[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒22 ] [ Все сообщения ]
| ivdenis | Немного самой западной Европы… | [Ответить] |
| Немного самой западной Европы…
Лиссабонский трамвай взберется на самые крутые горки и пролезет в любую щель :))): http://world.nycsubway.org/perl/show?33938 http://world.nycsubway.org/perl/show?33933 http://world.nycsubway.org/perl/show?33963 http://world.nycsubway.org/perl/show?33966 http://world.nycsubway.org/perl/show?8436 http://world.nycsubway.org/perl/show?33968 http://world.nycsubway.org/perl/show?33962 http://world.nycsubway.org/perl/show?33970 http://world.nycsubway.org/perl/show?33956 http://world.nycsubway.org/perl/show?33925 http://world.nycsubway.org/perl/show?37249 http://world.nycsubway.org/perl/show?8496 И много еще: http://world.nycsubway.org/eu/pt/listrams.html http://world.nycsubway.org/eu/pt/trams-sightseeing.html http://world.nycsubway.org/eu/pt/trams-lightrail.html В метро Порто в качестве ПС 100% низкопольники Eurotram: http://world.nycsubway.org/eu/pt/portometro.html http://mporto.no.sapo.pt/ http://www.railfaneurope.net/pix/pt/trams/Porto/Eurotram/pix.html PS: И напоследок Alstom поставит в Страсбург 35 новых вагонов Citadis к расширению сети, поскольку Bombardier больше не выпускает вагоны Eurotram. Из-за особенностей страсбургской системы Альстому пришлось построить вагоны похожие на Combino NF10 по своей ходовой конфигурации: http://www.railphotos.kiev.ua/temp/Citadis_Strasbg_prospekt.jpg http://www.mairie-strasbourg.fr/CmsStrasbourgFr/Pages/Impression.aspx?posting={422F1B8A-1F87-4968-821A-3968D1B695A4} | ||
| Дельфин | Re: Немного самой западной Европы… | [Ответить] |
| Как говорила моя бабушка: "Я наверное не доживу....." Мы просто задохнёмся от выхлопов ... | ||
| Opex | Re: Немного самой западной Европы… | [Ответить] |
| Ща задохнусь от зависти.... | ||
| Зигфрид | Re: Немного самой западной Европы… | [Ответить] |
| Плииин... А у мя дружбан есть из-под Лиссабона. Я его спрашивал про трамы, но он говорил, что их очень мало - в основном метро и несколько автобусных компаний. И, говорил, очень много трамов было закрыто в начале 80х :-( Они остались только там, где больше ничего проехать не может. Говорит, было очень много маршрутов, по всему городу, а вагоны все - древнейшие и совсем разбитые, хотя ходил трам всегда относительно тихо. Еще у них троллейбус был, но быстро исчез. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Немного самой западной Европы… | [Ответить] |
| Там видно запросто можно попасть под трамвай, выйдя из дому. Сами трамваи не у нас купили? Очень уж похожи на те, что бегали по Александровскому спуску на заре нашей трамвайной эры. | ||
| Nick | Re: Немного самой западной Европы… | [Ответить] |
| Да, в Лиссабоне действительно сейчас 5 трамвайных маршрутов (№№ 12, 15, 25, 28, х) В 80-х - 90-х позакрывали уйму. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Немного самой западной Европы… | [Ответить] |
| Наверное для туристов оставили. Все же препочел бы попасть под машину чем под трамвай. Хотя представляю как бы там жилось если пустить вместо него маршрутки. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Немного самой западной Европы… | [Ответить] |
| А вот эта Companhia Carris De Ferro, частная? На каких условиях работает? | ||
| Ночной_Дозор | Re: Немного самой западной Европы… [0] | [Ответить] |
| > PS: И напоследок Alstom поставит в Страсбург 35 новых
> http://www.mairie-strasbourg.fr/CmsStrasbourgFr/Pages/Impression.aspx?posting={422F1B8A-1F87-4968-821A-3968D1B695A4} Выхожу я из вонючего перехода с оттоптаными ногами на заплеваный кривой перрон.... и подьезжает такое счастье. | ||
| Зигфрид | Re: Немного самой западной Европы… [5] | [Ответить] |
| > Да, в Лиссабоне действительно сейчас 5 трамвайных маршрутов
> (№№ 12, 15, 25, 28, х) В 80-х - 90-х позакрывали уйму.? А есть история закрытий, схемы старой и нынешней сети? И закрывали, говорят в 70х-80х. | ||
| Vyacheslav | Re: Немного самой западной Европы… [0] | [Ответить] |
| > В метро Порто в качестве ПС 100% низкопольники Eurotram:
> http://world.nycsubway.org/eu/pt/portometro.html > http://mporto.no.sapo.pt/ > > http://www.railfaneurope.net/pix/pt/trams/Porto/Eurotram/pix.html А где-нгибудь еще нископольники в системах работают? | ||
| ivdenis | Re: Немного самой западной Европы… [10] | [Ответить] |
| > > В метро Порто в качестве ПС 100% низкопольники Eurotram:
> > http://world.nycsubway.org/eu/pt/portometro.html > > http://mporto.no.sapo.pt/ > > > http://www.railfaneurope.net/pix/pt/trams/Porto/Eurotram/pix.html > А где-нгибудь еще нископольники в системах работают? Эрфурт: вагоны Комбино: http://www.railfaneurope.net/pix/de/trams/Erfurt/Combino/pix.html парижские Цытадисы могут в системах работать. Манхайм: вагоны MGT6 http://www.railfaneurope.net/pix/de/trams/Mannheim/MGT6/line_1/pix.html ЗЫ: СМЕ у низкопольников (100%-ных) обычно зависит от того хочет ли этого заказчик или нет. У большинства полунизкопольных вагонов СМЕ вообще входит в стандартную комплектацию. | ||
| Зигфрид | Недоумеваю! | [Ответить] |
| > Наверное для туристов оставили. Все же препочел бы попасть
> под машину чем под трамвай. Хотя представляю как бы там > жилось если пустить вместо него маршрутки.? Недоумеваю, что вместо трамвая пустили здесь: http://images.nycsubway.org//i37000/img_37232.jpg Эта линия закрыта в середине 90х. Действительно, большинство снятий произвели в 90е - еще 10 лет назад работали маршруты №№11, 12, 17, 19, 24..... Больше половины сети в последние же годы и угробили. Зато №15 облагородили. И думай теперь, что лучше.... | ||
| Стефан | Re: Недоумеваю! [12] | [Ответить] |
| > Недоумеваю, что вместо трамвая пустили здесь:
> http://images.nycsubway.org//i37000/img_37232.jpg Так вроде выше писали, что 12 и сейчас существует? | ||
| Ночной_Дозор | Re: Недоумеваю! [12] | [Ответить] |
| По данным с того сайта, существует. | ||
| Зигфрид | Re: Недоумеваю! [12] | [Ответить] |
| А, точно.. преепутал. Однако 12 скрутили в баранку, он теперь ходит по кругу, только по часовой стрелке, по однопутной линии | ||
| kostas | Схема | [Ответить] |
| Как раз обсуждаемые закрытия в схеме из греческого журнала любителей железных дорог (линк временный):
http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/rizne/Lisboa-1995-2003.jpg Понятно, что красным показаны закрытые за этот период линии и номера маршрутов. В 1998 году лиссабон проводил ЭКСПО, скорее всего к этому на 15 пустили новые вагоны. Но вот к этому ли событию уничтожили столько линий, мне неизвестно. По крайней мере, в 1998 году у меня сложилось впечатление, что работали те же линии, что и теперь, и очень много было недействующих рельс, причем на совершенно разных улицах. Но все равно № 28 остается самым уникальным. | ||
| Зигфрид | Re: Схема | [Ответить] |
| О! Спасибо!!!
С 1998 уде ничего не снимали. Новые вагоны на №15 (10 Сименсов) - с 1994 | ||
| ivdenis | Re: Немного самой западной Европы… [10] | [Ответить] |
| > А где-нгибудь еще нископольники в системах работают??
Вспомнил! еще GT6N в Берлине: http://batia.infopace.net/IMG_0406140559m.jpg http://www.railfaneurope.net/pix/de/trams/Berlin/GT6N/gt6n-ber-mt.jpg | ||
| Vyacheslav | Re: Немного самой западной Европы… [10] | [Ответить] |
| Так GT6N - это, вроде, фактически три двухосника в поезде. А меня интересовало именно со свободновисящими секциями :-) | ||
[ Список тем | Создать тему ]
