[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒6 ]
| Юрии, MTA-LRTA Ne... | По работе СРОЧНО требуется... | [Ответить] |
| Приветcтвую, уважаемые форумяне!
(Пишется с работы при условии отсутствия русской клавы, прошу прощения за отсутствие некоторых букв) По работе СРОЧНО требуется точное подтверждение наличия и словесное описание всех систем отсчета времени на станциях метрополитена “русского” пошива. :) Прежде всего, подразумеваются всем известные часы отсчета времени с момента отправления предыдущего поезда, те что “не умеют” считат' бол'ше 9:59 минут. Какова реaл'ная значимост таких часов? Кто ими пол'зуется (пассажиры, машинист?) Так же интересуют все прочие системы, например наличие дополнител'ных часов отсчета времени “назад”, до нуля, обозначающие момент отравления поезда. Ест' ли такие? Какова реал'нaя значимост' таких часов? Какова ответственност' машиниста за соответствие таковым? Ест' ли часы в кабине машиниста? Какова реал'нaя значимост' таких часов? Какова ответственност 'машиниста за соответствие таковым? Интересующие города: Москва, Питер и Киев (остал'ные города интересуют по мере наличия чего-либо оригинал'ного в заданном плане). Информация требуется для проекта разработки механизма отсчета и презентации времени позволител'ного простоя / лимитирования простоя состава на станции для пассажирообмена, а так же заданного времени отправления поезда / контроля времени такого отправления. Инициаторoм стала система регионал'ного метро БАРТ (Сан-Франциско), обратившаяся к нам, в Н'ю-Йорк (хе-хе, нашли кого спрашиват' – боюс', что ничего кроме наручных часов машиниста мы им предложит' не сможем). Соотевтственно, интересует опыт других сетей. Огромное спасибо за участие. Юрии Маллер, Департамент Операционного Планирования, MTA - New York City Transit, New York | ||
| Misha | Re: По работе СРОЧНО требуется... | [Ответить] |
| Хм.
Юра, спросите на http://www.metropoliten.kiev.ua | ||
| Maxy | Re: По работе СРОЧНО требуется... | [Ответить] |
| Единственное что могу добавить - в Кривом Роге на скоростном трамвае есть такие-же часы (такие как сейчас на большинстве станций в Киеве, т.е. квадратные цифры с красно-оранжевых лампочек с интервалом в 1 секунду). Правда насчет станции Кольцевая не уверен - я не помню там часов (может правда просто не заметил). | ||
| Nick | Re: По работе СРОЧНО требуется... | [Ответить] |
| В метро СССР график отправления поездов должен соблюдаться с учётом секунд из-за малых интервалов движения. Поэтому часы предназначены в первую очередь для машинистов составов. | ||
| Ночной_Дозор | Re: По работе СРОЧНО требуется... [1] | [Ответить] |
| > Хм.
> Юра, спросите на http://www.metropoliten.kiev.ua Я на тот форум в прошлом году заявку отправил, подтверждение пришло. А вход до сих пор открывают. | ||
| Anton | Re: По работе СРОЧНО требуется... [4] | [Ответить] |
| > > Хм. > Юра, спросите на http://www.metropoliten.kiev.ua Я
> на тот форум в прошлом году заявку отправил, подтверждение > пришло. Повезло, значит. Мне и подтверждения вроде не приходило :-) | ||
| Anton | Re: По работе СРОЧНО требуется... [0] | [Ответить] |
| > По работе СРОЧНО требуется
> точное подтверждение наличия и словесное описание всех > систем отсчета времени на станциях метрополитена “русского” > пошива. :) Прежде всего, подразумеваются всем известные > часы отсчета времени с момента отправления предыдущего > поезда, те что “не умеют” считат' бол'ше 9:59 минут. Какова > реaл'ная значимост таких часов? Кто ими пол'зуется > (пассажиры, машинист?) Очевидно, всё же машинист. Хотя интересно было бы узнать, допустим, в Москве они появились с 1935 года (открытия) или позже. Может, изначально, когда станций ещё было мало, и пассажиропоток был невелик из-за малой протяженности линий, они и были нужны пассажирам для "прогнозирования" времени прихода следующего поезда, а потом их просто по инерции понавешивали на всех станциях В Киеве есть два вида таких часов - у первого показания секунд обновляются каждую секунду (это первая и третья линии и станция "Контрактовая площадь" на второй), у второго раз в пять секунд (вторая линия, за исключением "Контрактовой площади"). Эти два вида и внешне отличаются между собой - шрифтом цифр, например. В Москве тоже есть и первый, и второй вид, только у обоих видов показания обновляются раз в секунду Так же интересуют все прочие > системы, например наличие дополнител'ных часов отсчета > времени “назад”, до нуля, обозначающие момент отравления > поезда. Ест' ли такие? Какова реал'нaя значимост' таких > часов? Есть какие-то системы в туннелях, которые переключают красный семафор спустя определенное время после прохода поезда на зеленый, но здесь больше ничего не знаю | ||
[ Список тем | Создать тему ]