[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒27 ] [ Все сообщения ]
| Вадим Зыкин | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [14] | [Ответить] |
| И еще вдогонку.
Предлагаемый 11-й с учетом застройки Молдаванки даст отличную связь с вокзалом без пробки на Пантелеймоновской. Сегодняшние 3 вагона дадут на нем вполне приемлемый интервал в 7-8 минут. То же самое и с новым 21-м при застройке района Товарной. Даже добавлять вагоны на удлиненный 12-й не придется. Для связи с вокзалом оттуда (с Товарной) нужен троллейбусный маршрут откуда-нибудь с Гастелло (гипермаркета) до вокзала по Госпитальной либо укороченный 3-й. | ||
| Alex R. | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [16] | [Ответить] |
| Закатали примерно в 1998 году. Да и то только по пути к Товарной. А по пути к Прохоровской рельсы на перекрёстке на месте! Почему так, я не знаю. | ||
| Alex R. | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [16] | [Ответить] |
| Троллейбусный маршрут Вокзал-Аэропортовский у меня на проекте развития есть и обозначен как №21. | ||
| ivdenis | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [16] | [Ответить] |
| А вот и Донецк:
http://novosti.dn.ua/details/10847/ ....................................... Реализация мероприятий по транспорту позволит осуществить реконструкции 2 автостанций и 4 диспетчерских пунктов. На базе КП «Донэлектроавтотранс» продолжится крупно-узловая сборка автобусов «МАЗ» - 104. Намечено осуществить капитально-восстановительные ремонты 24 трамваев и 48 троллейбусов, капитальный ремонт 6 км трамвайного пути, замену 10 км контактного провода, приобрести 10 троллейбусов, 10 трамваев, 10 автобусов МАЗ-105 и 50 автокомплектов. ................................... | ||
| САНЕК | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [23] | [Ответить] |
| > А вот и Донецк: http://novosti.dn.ua/details/10847/
> ....................................... Реализация > мероприятий по транспорту позволит осуществить > реконструкции 2 автостанций и 4 диспетчерских пунктов. На > базе КП «Донэлектроавтотранс» продолжится крупно-узловая > сборка автобусов «МАЗ» - 104. Намечено осуществить > капитально-восстановительные ремонты 24 трамваев и 48 > троллейбусов, капитальный ремонт 6 км трамвайного пути, > замену 10 км контактного провода, приобрести 10 > троллейбусов, 10 трамваев, 10 автобусов МАЗ-105 и 50 > автокомплектов. ...................................? Журналисты постарались... Во-первых МАЗ-105 тоже собирают в Донецке. В Минске был куплен самый первый экземпляр (03716ЕА) Во-вторых смущают цифры насчет КВР. Судя по всему это план работы ТРМ на весь год: средние ремонты, капитальные, не дай бог кого разобьют, тоже в ТРМ ремонтировать будут. Кроме того отКРенных трамваев будет больше чем троллейбусов, т.к. на этот год план ТРМ - 7 вагонов в месяц. С троллейбусами ситуация несколько хуже, некоторые машины стоят в ТРМ больше года. В-третьих: действительно на этот год обещали 10 трамваев, но в прошлом году было только 5 (хотя обещали тоже 10). Учитываются ли те 5? Ну и наконец официальное название бывшего ДТТУ - Комунальне комерційне підприємство Донецької міської ради Донецькелектроавтотранс (сокращенно ККП ДМР ДЕАТ) | ||
| Сергей Федосов | Одесса | [Ответить] |
| Я уже говорил когда-то и повторю ещё - трамвай с Пантелеймоновской в р-не Привоза желательно убрать. Но сделать это можно только в случае образования второй перемычки где-то в районе Чумки-Воронцовки, что позволит снять нагрузку на Новощепной ряд и перевести на него маршруты с Пантелеймоновской. освоболив, её, кстати, для троллейбусов, которые дали бы отличную связь с Привозом и удобные пересадки.
Что касается нынешнего одесского развития, то уже сейчас можно продлить 16-й маршрут на Старопортофранковскую. И уже сейчас можно достроить треугольники у Прохоровского сквера и на Дегтярной, открыв маршруты Тираспольская - Успенская - Аркадия и Куликово поле - 2-я застава. Уже сейчас можно переложить пути под пересыпскими мостами так, чтобы получить надёжное движение с Преображенской и Балковской улиц на Пересыпь. | ||
| Сергей Федосов | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [16] | [Ответить] |
| > На Степовой рельсы и КС лежат в целости и сохранности,
> правда уже около 20 лет по Степовой нет трамвайного > движения, а до этого было только служебное. Только на > пересечении с Б.Хмельницкого их в асфальт закатали, но даже > трамвайно-троллейбусное пересечение КС на месте! При > восстановлении линии всё равно нужно уложить новые рельсы. > ? На Степовой либо не нужно ничего восстанавливать, либо переложить пути на середину проезжей части | ||
| ivdenis | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [16] | [Ответить] |
| http://oboz.com.ua/index.php?r=news&id=181230
Имея собственное производство, Луганск закупает трамваи в Днепропетровске http://obozrevatel.com Летом прошлого года на сессии Луганского городского совета было принято решение о покупке пяти новых трамваев на условиях договора финансового лизинга, сроком на пять лет. Изготовитель — СП «Татра-Юг» (украино-чешское предприятие), производство организовано на базе ПО «ЮЖМАШ» — крупнейшего производителя космических ракет. Первые три трамвая пришли в Луганск 12 ноября, сегодня — еще два. Сейчас они находятся в ГКП «Луганскэлектротранс», где проходят соответствующую наладку, но уже в ближайшие дни они будут сданы в эксплуатацию и выйдут на луганские улицы. Новые трамваи экономят до 40 % электроэнергии, сообщила пресс-служба Луганского городского совета. Осенью прошлого года, пытаясь объяснить почему Луганск не приобретает трамваи в местном ОАО ХК «Лугансктепловоз», успешно освоившем этот вид продукции, представители горисполкома рассказали, что финансовое положение холдинговой компании не позволяет продавать машины в кредит или отдавать по лизингу, а денег на приобретение этого вида электротранспорта в городской казне нет. citynews.net.ua Постоянный адрес статьи: http://obozrevatel.com/news_files/181230 | ||
[ Список тем | Создать тему ]