[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒33 ]
| Андрейка | 5925, 5959... | [Ответить] |
| Уже минимум эти два куреневских вагона трудятся в ДШ. В роли головных.
Кто-то еще какие-то видел? | ||
| Игорь | Re: 5925, 5959... [0] | [Ответить] |
| > Уже минимум эти два куреневских вагона трудятся в ДШ. В
> роли головных. Кто-то еще какие-то видел?? 5959 а какой у него второй вагон? | ||
| Anton | Re: 5925, 5959... [0] | [Ответить] |
| Интересно, что Лукьяновка до сих пор куреневские вагоны со своими не сцепляла | ||
| Sergo | Re: 5925, 5959... [0] | [Ответить] |
| Но Лукьяновка ничего стоячего в Куреневке так и не взяла на ремонт. | ||
| Андрейка | Re: 5925, 5959... [1] | [Ответить] |
| > > Уже минимум эти два куреневских вагона трудятся в ДШ. В >
> роли головных. Кто-то еще какие-то видел?? 5959 а какой у > него второй вагон?? Не обратил внимания. :-( | ||
| Андрейка | Re: 5925, 5959... [2] | [Ответить] |
| > Интересно, что Лукьяновка до сих пор куреневские вагоны со
> своими не сцепляла? А зачем, если у них и так бОльшая половина выпусков - одиночки? | ||
| Андрейка | Re: 5925, 5959... [3] | [Ответить] |
| > Но Лукьяновка ничего стоячего в Куреневке так и не взяла на
> ремонт.? У них не такая и большая площадь депо, чтобы натаскивать туда рухляди. Имхо. | ||
| Sergo | Re: 5925, 5959... [3] | [Ответить] |
| Вагоны нада ремонтировать, а не стаскивать для простоя............. | ||
| Николай | Re: 5925, 5959... [7] | [Ответить] |
| > Вагоны нада ремонтировать, а не стаскивать для
> простоя............. ? .........Вот я с Вами согласен полностью , я не защищаю руководство депо что они своё хозяйство не могут привести к толку . Сами себя лишают и работы и транспорта! | ||
| Anton | Re: 5925, 5959... [3] | [Ответить] |
| > Но Лукьяновка ничего стоячего в Куреневке так и не взяла на
> ремонт. Ну хотя бы первый вагон - Куреневский, второй Лукьяновский? | ||
| Николай | Re: 5925, 5959... [9] | [Ответить] |
| > > Но Лукьяновка ничего стоячего в Куреневке так и не взяла
> на > ремонт. Ну хотя бы первый вагон - Куреневский, второй > Лукьяновский?? У них нет места для неходовых вагонов в Подольском (ленина лукьяновском). А ремонтом не занимаются бо людей и запчастей не хватает. | ||
| Anton | Re: 5925, 5959... [9] | [Ответить] |
| Замечен ещё один куреневский вагон на скоростном - 5929. В отличие от первых двух, его даже покрасили | ||
| Я_R | Re: 5925, 5959... [9] | [Ответить] |
| Сам удивился, видив сцепку 5925+5535 на 1к. Интересно, что 5925 был сначала Красинским, затем, как я полагаю, Лукьяновским, а теперь уже Шевченкоским. Но и это еще не конец - скоро станет уже Борщаговским :) | ||
| Я_R | Куреневка в Шевченко | [Ответить] |
| Нашел соответствующую страничку у Олексия: http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/shevchenko06.html
Итого Шевченковские теперь: 5910, 5925, 5926, 5929, 5930, 5951, 5959, 5972, 5986. Вот их весь ряд: http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Shevchenko/IMGP2813.JPG | ||
| Я_R | Re: Куреневка в Шевченко | [Ответить] |
| ЗЫ. Интересно, куда, после закрытия ДШ, они переедут: в Красина, или на Борщаговку. | ||
| Андрейка | 5925 + 5577 | [Ответить] |
| А эта парочка в ночь с 5 на 6 марта заезжала в ЛД с трафаретом 18-го, сделанным явно в ДШ (кто видел - тот поймет, этот самопал сильно отличается от промышленным трафареток).
Так что, на самом деле, со 100%-ой уверенностью нельзя говорить, какой вагон куда приписан. | ||
| Anton | Re: 5925 + 5577 | [Ответить] |
| В Лукьяновское депо вагоны часто заезжают для разворота. А 5925 Лукьяновским не был, все попавшие в депо Шевченко пришли прямо из Красина | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: 5925, 5959... [4] | [Ответить] |
| > > > Уже минимум эти два куреневских вагона трудятся в ДШ. В
> > > > роли головных. Кто-то еще какие-то видел? 5959 а какой у > > него второй вагон? > > Не обратил внимания. :-( У 5959 второй вагон 5560. | ||
| Anton | Re: 5925, 5959... [4] | [Ответить] |
| Был 5959. А сейчас - 5929 | ||
| Anton | 5926 | [Ответить] |
| На линии четвертый вагон в депо Шевченко из депо Красина - 5926. Свежепокрашенный, вчера работал прицепом кажется у 6030. Возможно, следует ожидать воссоединения красинской сцепки 5925-5926 | ||
| Anton | Re: 5926 | [Ответить] |
| Уже воссоединили. Сцепка 5925-5926 вчера работала на 18-м.
А ящик в 5925 всё же не такой, какие были на скоростном - у него он тоньше и почти вполовину ниже | ||
| Андрейка | Re: 5926 | [Ответить] |
| Интересно, а на кой нужны эти перецепляния? Просто "шоб було, как раньше"? ;) | ||
| Sergo | Re: 5926 | [Ответить] |
| Антон, зная что ты часто береш фотоаппарат, осмелюсь спросить: ты не сфоткал эту сцепку? | ||
| Я_R | Re: 5926 | [Ответить] |
| Мне куда больше на 18м нравится сцепка 5929+6006. | ||
| Anton | Re: 5926 [22] | [Ответить] |
| > Антон, зная что ты часто береш фотоаппарат, осмелюсь
> спросить: ты не сфоткал эту сцепку? Сфоткал. Второй вагон, правда, почти не виден http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/shevhenko/5925-5926.JPG | ||
| Sergo | Re: 5926 [24] | [Ответить] |
| > Сфоткал. Второй вагон,
> правда, почти не виден > http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/shevhenko/5925-5926.JPG? Спасибо! 5926 хорошо различим по двум передним боковым фонарям | ||
| IRJ | Re: 5926 [24] | [Ответить] |
| Это пл. Победы? А чего так пусто? И чего питало с КС убрали? | ||
| Андрейка | Re: 5926 [24] | [Ответить] |
| Почему так пусто, мне и самому непонятно. Зная график Антона ;) , можно предположить, что это просто раннее утро. А питалово убрано там уже сколько я себя помню. | ||
| IRJ | Re: 5926 [24] | [Ответить] |
| > А питалово убрано там уже сколько я себя помню.
Упс. А сколько ж ты себя помнишь? :) На этих фотках оно не просматривается: http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/01-04/mtv82-02-1221-pobeda-19780910-HO.html http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/09-11/mtv82-09-1505-pobeda-19780910-HO.html http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/12-14/mtv82-13-1346-pobeda-19780910-HO.html хотя здесь есть разделитель, но без питала: http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/ktv55-2/maturite/03-09/ktv55-2-2016-xx+1340-1977xxxx-DK.html А в 2004 его уже не было http://trans.yuriy.de/text/2004-08/45_text.html сам только обратил внимание :) | ||
| Андрейка | Занчит, хронология такова. | [Ответить] |
| до 1977 года - ни разделителя, ни питалова.
с 1977 по 78 годы - разделитель без питалова. с 1978 по 2004 годы - сначала появился сплошной провод, потом к нему было подведено питалово, и впоследствии снято. Снято, я бы сказал, еще до 2003 года. Историки, рассказывайте, чем могли быть обусловлены эти метаморфозы. :-) | ||
| IRJ | Re: Занчит, хронология такова. | [Ответить] |
| О! Это уже по-взрослому :)
Мои предположения: до 1977 года - ни разделителя, ни питалова. --- не было СТ с 1977 по 78 годы - разделитель без питалова. --- может как-то связанно с вводом СТ? с 1978 по 2004 годы - сначала появился сплошной провод, потом к нему было подведено питалово, и впоследствии снято. Снято, я бы сказал, еще до 2003 года. --- убрали линию по Брест-Литовскому. Может убрали это питало в связи с Саксаганского. Уменьшился поток трамваев, сократили число подстанций. | ||
| Misha | Re: Занчит, хронология такова. | [Ответить] |
| Какое вообще "питало" ві обсуждаете?! | ||
| IRJ | Re: Занчит, хронология такова. | [Ответить] |
| То, которое питает КС. От КС идут провода к столбу, а от туда через ящик под землю. Ты что, не знал? :) | ||
| Anton | Re: 5926 [27] | [Ответить] |
| > Почему так пусто, мне и самому непонятно. Зная график
> Антона ;) , можно предположить, что это просто раннее утро. Угадал :-) 7 часов утра. Согласно своему "графику", в 7 утра я ещё сплю :-), но в этот день возвращался из поездки в Кривой Рог ? | ||
[ Список тем | Создать тему ]
