[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 21‒40 | 41‒60 ] [ Все сообщения ]
| Ярослав | Re: Нереализованные Киевские [40] | [Ответить] |
| > Если теперь ремонтами тролей будет > заниматься Авиант,
> было бы неплохо, но есть сомнения - > зачем оно ему надо - > город их порядочно кинул, не выкупив > уже готовые машины. > ?? Антон, а возможна ли продажа нереализованных готовых > машин К12.03 и одной НОВОЙ одиночки (инфа от Алекса) К12.04 > не в Киев? Естественно по немного сниженной цене. Хотя бы в > Днепропетровск.? Есессно можно, всего мильйон и он ваш навсегда без всяких претензий :) Черкасы же купили себе один. | ||
| Андрейка | Re: Нереализованные Киевские [40] | [Ответить] |
| > Если теперь ремонтами тролей будет > заниматься Авиант,
> было бы неплохо, но есть сомнения - > зачем оно ему надо - > город их порядочно кинул, не выкупив > уже готовые машины. > ?? Антон, а возможна ли продажа нереализованных готовых > машин К12.03 и одной НОВОЙ одиночки (инфа от Алекса) К12.04 > не в Киев? Ух ты! А я и не знал, что Антон - начальник отдела продаж "Авианта". :) | ||
| Андрейка | Re: Нереализованные Киевские [40] | [Ответить] |
| >Хотя бы в Днепропетровск.?
Тезка, а какой Вы ему дадите бортовой номер? И "по немного сниженной цене" - это Вы, видимо, имеете в виду тот экземпляр, у которого перегородка кабины водителя выкрашена бордовой краской вместо стандартной алой, да? | ||
| Anton | Re: Нереализованные Киевские [40] | [Ответить] |
| > Если теперь ремонтами тролей будет > заниматься Авиант,
> было бы неплохо, но есть сомнения - > зачем оно ему надо - > город их порядочно кинул, не выкупив > уже готовые машины. > ?? Антон, а возможна ли продажа нереализованных готовых > машин К12.03 и одной НОВОЙ одиночки (инфа от Алекса) К12.04 > не в Киев? Естественно по немного сниженной цене. Хотя бы в > Днепропетровск.? Я думаю, что да. Ведь троллейбусы-то хорошие. И чем больше они будут стоять, тем больше Авиант сбросит цену - чтоб хоть что-то за них выручить. Так что кто-то их рано или поздно заберёт, и почему бы не Днепропетровск. Главное - не упустите момент Андрейка: :-) | ||
| Murcielago | Re: Прощай, 4404! [7] | [Ответить] |
| > 4400 уже очень давно, году в 2000, а 4401 буквально этой
> весною 4400 я фоткал весной этого года | ||
| Murcielago | Re: Прощай, 4404! [12] | [Ответить] |
| > А 4404 - вообще первый ЮМЗ в Киеве, просто он был
> задействован в выставке, и потому был "пронумерован" уже > после 4402 и 4403 А как насчет списка заводских номеров киевских ЮМЗов? | ||
| Murcielago | Re: Здравствуй 2411! [16] | [Ответить] |
| > По зав. номеру и дате отгрузки первые в Киеве все же 4402 и
> 4403 (№№ 93068 и 93069, отгр. 19.1.1993). Затем 4407 - > 93104 и 4404 - 93131. Оооо... так в Харьков ЮМЗ-Т1 пришли раньше? У нас 2001 - 92046, 2002 - 92044 > Кстати кто знает заводскую окраску 4402??? Это интересно... зато я знаю, какой была заводская раскраска практически всех наших ЮМЗов. Кста, у Днепропетровских и Павлоградских ЮМЗов заводская раскраска была разной | ||
| Murcielago | Re: Здравствуй 2411! [17] | [Ответить] |
| > Откуда тогда на 2446 вместо маршрутного окна взялась такая
> же панель, какая в Киеве была только у 4402 и 4403, причем на > 2446 она появилась ещё при жизни 4402? От верблюда (((-% На 2446 только верхняя панель старая, а по остальным признакамможно установить, что он как минимум 1994 года выпуска (-% | ||
| Anton | Re: Прощай, 4404! [45] | [Ответить] |
| > > 4400 уже очень давно, году в 2000, а 4401 буквально этой
> > весною 4400 я фоткал весной этого года ? См. сообщение №11 | ||
| Anton | Re: Здравствуй 2411! [47] | [Ответить] |
| > > Кстати кто знает
> заводскую окраску 4402??? Белый с зелёной полосой он был, это точно помню. Бело-красный он тоже был, но после покраски. > Откуда тогда на 2446 вместо маршрутного окна взялась такая > же панель, какая в Киеве была только у 4402 и 4403, причем на > 2446 она появилась ещё при жизни 4402? Уже разобрались. Панель с 4407. Она у него действительно была такой же, как у 4402 и 4403 | ||
| Жека | Re: Здравствуй 2411! [30] | [Ответить] |
| ЮМЗ-Т1 № 028 в Запорожье с лета 2000 года.
ЮМЗ-Т1 № 030 был приобретен с Днепропетровска по заниженной цене (как б/у) - там он был № 1050 - инфо получил от водителя-наставника парка № 2 - Романенко М. В. (сегодня с ней работал). №030 - с лета 2003 года - пришел в бело-зеленой окраске с наклеечкой "ЮМЗ" впереди - такой и сейчас. Фото на сайте Запорожского Троллейбуса http://pridntroll.narod.ru | ||
| Н | Здравствуй, 4404! | [Ответить] |
| А 4404-то живой!
Только теперь он ездит под номером 2413 (присмотритесь к салону, в Киеве такой был только у 4404!). Соответственно, прошлым летом списали не 4404, а 2413 | ||
| Murcielago | Re: Прощай, 4404! [12] | [Ответить] |
| > А 4404 - вообще первый ЮМЗ в Киеве, просто он был
> задействован в выставке, и потому был "пронумерован" уже > после 4402 и 4403 Хммм... нестыковочка (-: У 4404 боковые окна обычные, а у 4402 маленькие. Такштааа.... 4402 был выпущен раньше, чем 4404 (-: | ||
| Murcielago | Re: Здравствуй, 4404! [52] | [Ответить] |
| > А 4404-то живой!
> Только теперь он ездит под номером 2413 (присмотритесь к > салону, в Киеве такой был только у 4404!). Соответственно, > прошлым летом списали не 4404, а 2413 Не, вряд ли. 4404 летом стоял в ужаснейшем состоянии (т.н. "голый ржавый кузов"), кроме того, у него был уже отрезан кусок передка. Так что двух месяцев на восстаноление здесь явно мало (-: Или это был уже "не тот" 4404?! | ||
| Anton | Re: Прощай, 4404! [53] | [Ответить] |
| > > А 4404 - вообще первый ЮМЗ в Киеве, просто он был >
> задействован в выставке, и потому был "пронумерован" уже > > после 4402 и 4403 Хммм... нестыковочка (-: У 4404 боковые > окна обычные, а у 4402 маленькие. Такштааа.... 4402 был > выпущен раньше, чем 4404 (-:? Однозначно, раньше. Даже 4407 был раньше | ||
| Angel | Re: Прощай, 4404! [53] | [Ответить] |
| А сколько вообще целых (непорезаннных) ЮМЗ-Т1 осталось в Киеве? | ||
| Vyacheslav | Re: Прощай, 4404! [53] | [Ответить] |
| Проще посчитать, сколько порезанных. Приблизительно - около десятка из 56 штук | ||
| Алекс | Re: Прощай, 4404! [53] | [Ответить] |
| Нету 4402, 4403, 4404, 4406, 4407, 4410, 2411, 2416, 2418, 2419. И еще две машины списываются. Итого 12 машин из 56 Итого 44, а но на балансе числятса 46. | ||
| Anton | Re: Прощай, 4404! [53] | [Ответить] |
| Две - какие? Одна - очевидно 4409, а кто второй? | ||
| Сильвестр | Re: Прощай, 4404! [53] | [Ответить] |
| Как я понимаю, в № 56 фраза "целых, непорезанных" имела в виду "не укороченных"? Так укороченных в Киеве нет, все, что ходят - в первозданном виде. | ||
[ Список тем | Создать тему ]