[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒3 ]
Алекс | 401-409 | [Ответить] |
А точно 401-409 сразу в 1993 году передали в 3-е депо? Тогда как можно объяснить посвление 403 в мая 1994 го на на Нивках? | ||
Сергей | Re: 401-409 | [Ответить] |
Алекс. Очень просто. 5-й маршрут тогда 3-м депо обслуживался. Все легко и просто. Когда 4-е депо расформировали и все его маршруты передали 2-му депо, 5-й маршрут передали в 3-е депо. Но в апреле 1994 года 4-е депо стали восстанавливать. С апреля по июль 1994 года на 30-й маршрут была половина выпусков 2-го депо, половина выпусков 4-го. В июле 1994 года 30-й был полностью передан в 4-е депо и 5-й стали постепенно переводить во 2-е депо. С июля 1994 года по май 1995 года на 5-й маршрут была половина выпусков 2-го депо, половина выпусков 3-го. Дело в том, что кроме 30-го еще 25-й должны были вернуть в 4-е депо, но это отложили на потом. 25-й переводился в 4-е депо с марта по май 1995 года. В мае 1995 года 25-й был полностью переведен в 4-е депо, а 5-й был полностью переведен во 2-е. | ||
Вячеслав Рассыпаев | 5-й был и из 1-го депо | [Ответить] |
Добавлю, что несколькими годами ранее (до забастовки) 4 или 5 выпусков 5-го были из 1-го депо. Как-то пустили туда 1239-1297, и водитель не смог ответить на вопрос пассажирки возле Большевика, как добраться до бульвара Вернадского. Ну, и ещё там 1231-1233 был, и 1444-1445, и 165... | ||
Алекс | Re: 5-й был и из 1-го депо | [Ответить] |
Так может хоть кто то может полностью в деталях описать то, что творилось в то время. А то куча обрывков и только по ПС более мение полная инфа. И то не все понятно... |
[ Список тем | Создать тему ]