Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒40 | 41‒60 | 61‒80 ] [ Все сообщения ]

kostasRe: 4202 [58][Ответить
[61] 2004-11-15 01:40В принципе различимо. Эти автобусы отправляются со станции Дарница. Но почему-то у меня складывалось впечатление, что это бывшие ГДРовские автобусы - слишком они аккуратные.
 
ЯрославRe: 4202 [60][Ответить
[62] 2004-11-15 01:42> Как правило, три фонаря (признак поезда) спереди у них
> сохраняются; в салоне видна перегородка, за которой была
> гармошка?

А место сварки?

>В принципе различимо. Эти автобусы отправляются со станции
> Дарница. Но почему-то у меня складывалось впечатление, что
> это бывшие ГДРовские автобусы - слишком они аккуратные.

Т.е. их успели подрезать еще там?
 
ЯрославRe: 4202 [60][Ответить
[63] 2004-11-15 01:48Я пару раз видел первую половину Ик280, обрезанную по гармошке с приделанной задней панелью (без 3ей двери). Может, на станции Дарница такие же?
 
AntonRe: 4202 [61][Ответить
[64] 2004-11-15 01:58> В принципе различимо. Эти автобусы отправляются со станции
> Дарница. Но почему-то у меня складывалось впечатление, что
> это бывшие ГДРовские автобусы?

У меня - нет :-). Но всё может быть.

> Я пару раз видел первую половину Ик280, обрезанную по гармошке с приделанной задней панелью (без 3ей двери). Может, на станции Дарница такие же?

По-моему, те что я видел, были с задней дверью. Место сварки не заметно


 
kostasRe: 4202 [64][Ответить
[65] 2004-11-15 02:03> же? По-моему, те что я видел, были с задней дверью. Место
> сварки не заметно ?
У меня тоже такое впечатление. Но кроме перегородки все-равно что-то выдает обрезку :-)
Кстати, вот и двухдверный вариант, правда, в Одессе:
http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/rizne/IMG_5127.JPG
 
AntonRe: 4202 [64][Ответить
[66] 2004-11-15 02:10Ну. здесь её выдаёт отсутствие задних дверей
 
ЯрославRe: 4202 [66][Ответить
[67] 2004-11-15 02:12> Ну. здесь её выдаёт отсутствие задних дверей?
А на Дарнице не выдает?
 
AntonRe: 4202 [66][Ответить
[68] 2004-11-15 02:15А в Дарнице вроде с задней дверью
 
kostasRe: 4202 [66][Ответить
[69] 2004-11-15 02:26Нашел! Действительно, с задней дверью, но спереди красиво осталось 280 :-)
Фотографировал Nick
http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/rizne/IMG_2991.JPG
 
AntonRe: 4202 [69][Ответить
[70] 2004-11-15 02:38> Нашел! Действительно, с задней дверью, но спереди красиво
> осталось 280 :-)

...но три фонаря сняли
 
kostasRe: 4202 [69][Ответить
[71] 2004-11-15 07:41А может, это совсем другой автобус? Три фонаря сейчас - очень большая редкость.
 
АлексRe: 4202 [69][Ответить
[72] 2004-11-15 18:01Кстати. А 4121 что за зверь. Тоже редки экзепляр!
 
kostasRe: 4202 [69][Ответить
[73] 2004-11-15 18:37Так это, наверное, из той же серии (93**). У него до сих пор черный номер, или уже нет?
 
AntonRe: 4202 [72][Ответить
[74] 2004-11-16 03:53> Кстати. А 4121 что за зверь. Тоже редки экзепляр!?

Икарус-280, бортовой 4121 http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/4121.JPG - единственный в Киеве, отремонтированный на Гомельском АРЗ. Ещё недавно на его бортах так и значилось: "Гомельский АРЗ - Киеву" (фотки ни у кого нет?). Прибыл он, если не ошибаюсь, в 2000 или в 2001 году. Первые две недели ездил с номером 1317КИЛ, потом зачем-то на него повесили чёрный номер 9385кие. Надо сказать, что в АТП-13028, как и 13032 и 13034 (сейчас, соответственно, АП-1, 5, 2) все остававшиеся черные номера были заменены на белые серий КІА, КІВ ещё в 1997году (только АТП-13033, ныне АП-6, тогда не сделало этого), потому появление черного номера 9385кие в АТП-13028 было очень любопытным.
И 9385кие продержалось до рубежа 2003-2004 годов, пока не было заменено на желтый номер 04600КА.
Работал он почти всегда на 17-м, после его закрытия перешел на 56.
 
ЯрославRe: 4202 [74][Ответить
[75] 2004-11-16 08:41> > Кстати. А 4121 что за зверь. Тоже редки экзепляр!?
> Икарус-280, бортовой 4121
> http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/4121.JPG
> - единственный в Киеве, отремонтированный на Гомельском
> АРЗ. Ещё недавно на его бортах так и значилось: "Гомельский
> АРЗ - Киеву" (фотки ни у кого нет?). Прибыл он, если не
> ошибаюсь, в 2000 или в 2001 году. Первые две недели ездил с
> номером 1317КИЛ, потом зачем-то на него повесили чёрный
> номер 9385кие. Надо сказать, что в АТП-13028, как и 13032 и
> 13034 (сейчас, соответственно, АП-1, 5, 2) все остававшиеся
> черные номера были заменены на белые серий КІА, КІВ ещё в
> 1997году (только АТП-13033, ныне АП-6, тогда не сделало
> этого), потому появление черного номера 9385кие в АТП-13028
> было очень любопытным. И 9385кие продержалось до рубежа
> 2003-2004 годов, пока не было заменено на желтый номер
> 04600КА. Работал он почти всегда на 17-м, после его
> закрытия перешел на 56. ?
недели две, до появления ТР43 работал на 3.
 
Вячеслав РассыпаевRe: 4202 [74][Ответить
[76] 2004-11-16 13:14Я 4128 видел! А 4127, правда, - нет.
 
kostasRe: 4202 [75][Ответить
[77] 2004-11-16 23:49
> Работал он почти всегда
> на 17-м, после его > закрытия перешел на 56.

Да, и теперь это уже история:
http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/rizne/4121_A17_Industrialna&Poliova.jpg
 
АлексRe: 4202 [75][Ответить
[78] 2004-11-17 14:12И у меня он есть на 17-ом :-)

http://tram.mashke.org/files/alex/4121.JPG
 
Alex FRe: 4202 [75][Ответить
[79] 2007-08-12 05:25И всё ж не въезжаю: кто и для чего придумал разукрасить автобусы, и так имеющие госномера, ещё и бортовыми номерами?
 
Я_RRe: 4202 [75][Ответить
[80] 2007-08-12 07:56Инвентарные номера нанесли после образования КП "Киевпастранс" для удобства работы диспетчеров бывшего "Киевэлектротранс"
 
0‒19 | 20‒40 | 41‒60 | 61‒80 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011