[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒40 | 41‒60 | 61‒80 ] [ Все сообщения ]
kostas | Re: 4202 [58] | [Ответить] |
В принципе различимо. Эти автобусы отправляются со станции Дарница. Но почему-то у меня складывалось впечатление, что это бывшие ГДРовские автобусы - слишком они аккуратные. | ||
Ярослав | Re: 4202 [60] | [Ответить] |
> Как правило, три фонаря (признак поезда) спереди у них
> сохраняются; в салоне видна перегородка, за которой была > гармошка? А место сварки? >В принципе различимо. Эти автобусы отправляются со станции > Дарница. Но почему-то у меня складывалось впечатление, что > это бывшие ГДРовские автобусы - слишком они аккуратные. Т.е. их успели подрезать еще там? | ||
Ярослав | Re: 4202 [60] | [Ответить] |
Я пару раз видел первую половину Ик280, обрезанную по гармошке с приделанной задней панелью (без 3ей двери). Может, на станции Дарница такие же? | ||
Anton | Re: 4202 [61] | [Ответить] |
> В принципе различимо. Эти автобусы отправляются со станции
> Дарница. Но почему-то у меня складывалось впечатление, что > это бывшие ГДРовские автобусы? У меня - нет :-). Но всё может быть. > Я пару раз видел первую половину Ик280, обрезанную по гармошке с приделанной задней панелью (без 3ей двери). Может, на станции Дарница такие же? По-моему, те что я видел, были с задней дверью. Место сварки не заметно | ||
kostas | Re: 4202 [64] | [Ответить] |
> же? По-моему, те что я видел, были с задней дверью. Место
> сварки не заметно ? У меня тоже такое впечатление. Но кроме перегородки все-равно что-то выдает обрезку :-) Кстати, вот и двухдверный вариант, правда, в Одессе: http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/rizne/IMG_5127.JPG | ||
Anton | Re: 4202 [64] | [Ответить] |
Ну. здесь её выдаёт отсутствие задних дверей | ||
Ярослав | Re: 4202 [66] | [Ответить] |
> Ну. здесь её выдаёт отсутствие задних дверей?
А на Дарнице не выдает? | ||
Anton | Re: 4202 [66] | [Ответить] |
А в Дарнице вроде с задней дверью | ||
kostas | Re: 4202 [66] | [Ответить] |
Нашел! Действительно, с задней дверью, но спереди красиво осталось 280 :-)
Фотографировал Nick http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/rizne/IMG_2991.JPG | ||
Anton | Re: 4202 [69] | [Ответить] |
> Нашел! Действительно, с задней дверью, но спереди красиво
> осталось 280 :-) ...но три фонаря сняли | ||
kostas | Re: 4202 [69] | [Ответить] |
А может, это совсем другой автобус? Три фонаря сейчас - очень большая редкость. | ||
Алекс | Re: 4202 [69] | [Ответить] |
Кстати. А 4121 что за зверь. Тоже редки экзепляр! | ||
kostas | Re: 4202 [69] | [Ответить] |
Так это, наверное, из той же серии (93**). У него до сих пор черный номер, или уже нет? | ||
Anton | Re: 4202 [72] | [Ответить] |
> Кстати. А 4121 что за зверь. Тоже редки экзепляр!?
Икарус-280, бортовой 4121 http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/4121.JPG - единственный в Киеве, отремонтированный на Гомельском АРЗ. Ещё недавно на его бортах так и значилось: "Гомельский АРЗ - Киеву" (фотки ни у кого нет?). Прибыл он, если не ошибаюсь, в 2000 или в 2001 году. Первые две недели ездил с номером 1317КИЛ, потом зачем-то на него повесили чёрный номер 9385кие. Надо сказать, что в АТП-13028, как и 13032 и 13034 (сейчас, соответственно, АП-1, 5, 2) все остававшиеся черные номера были заменены на белые серий КІА, КІВ ещё в 1997году (только АТП-13033, ныне АП-6, тогда не сделало этого), потому появление черного номера 9385кие в АТП-13028 было очень любопытным. И 9385кие продержалось до рубежа 2003-2004 годов, пока не было заменено на желтый номер 04600КА. Работал он почти всегда на 17-м, после его закрытия перешел на 56. | ||
Ярослав | Re: 4202 [74] | [Ответить] |
> > Кстати. А 4121 что за зверь. Тоже редки экзепляр!?
> Икарус-280, бортовой 4121 > http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/4121.JPG > - единственный в Киеве, отремонтированный на Гомельском > АРЗ. Ещё недавно на его бортах так и значилось: "Гомельский > АРЗ - Киеву" (фотки ни у кого нет?). Прибыл он, если не > ошибаюсь, в 2000 или в 2001 году. Первые две недели ездил с > номером 1317КИЛ, потом зачем-то на него повесили чёрный > номер 9385кие. Надо сказать, что в АТП-13028, как и 13032 и > 13034 (сейчас, соответственно, АП-1, 5, 2) все остававшиеся > черные номера были заменены на белые серий КІА, КІВ ещё в > 1997году (только АТП-13033, ныне АП-6, тогда не сделало > этого), потому появление черного номера 9385кие в АТП-13028 > было очень любопытным. И 9385кие продержалось до рубежа > 2003-2004 годов, пока не было заменено на желтый номер > 04600КА. Работал он почти всегда на 17-м, после его > закрытия перешел на 56. ? недели две, до появления ТР43 работал на 3. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: 4202 [74] | [Ответить] |
Я 4128 видел! А 4127, правда, - нет. | ||
kostas | Re: 4202 [75] | [Ответить] |
> Работал он почти всегда > на 17-м, после его > закрытия перешел на 56. Да, и теперь это уже история: http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/rizne/4121_A17_Industrialna&Poliova.jpg | ||
Алекс | Re: 4202 [75] | [Ответить] |
И у меня он есть на 17-ом :-)
http://tram.mashke.org/files/alex/4121.JPG | ||
Alex F | Re: 4202 [75] | [Ответить] |
И всё ж не въезжаю: кто и для чего придумал разукрасить автобусы, и так имеющие госномера, ещё и бортовыми номерами? | ||
Я_R | Re: 4202 [75] | [Ответить] |
Инвентарные номера нанесли после образования КП "Киевпастранс" для удобства работы диспетчеров бывшего "Киевэлектротранс" |
[ Список тем | Создать тему ]