[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒60 | 61‒80 ] [ Все сообщения ]
| Аnton | Бортовые номера автобусов | [Ответить] |
| Разобраться в них не так уж и сложно. Их введение поначалу казалось лишним, но последовавшая вскоре замена номеров на жёлтые сделала их помощь неоценимой - без проблем можно вспомнить, кто кем был раньше.
Итак, вторая цифра обозначает номер парка, третья и четвертая цифра - собственно нумерация. А вот первая цифра может принадлежать разным маркам машин. Условное разделение такое: цифра 1 - одиночные (несочлененные) автобусы; 2 - чуть менее вместительные ЛАЗы-695, а также 42021, 699; 3 - малые автобусы - ПАЗ, КАвЗ; 4 - сочлененные автобусы; 5 -сочленённые Вольво и Скании. А теперь конкретнее. АП-1. 1101-1123 - Ик-260 1124-1125 - Ик-263 1126-1171, 1180-1191 (кроме 1190 и наверное 1191 - МАЗ-103 05461КА пока без бортового номера) - ЛАЗ-5252х 1172-1179, 1190 и 05461КА - МАЗ-103 2101-2136(?) и 2153 - ЛАЗ-695 2138(?) - 2140(?) - ЛАЗ-А-141, сейчас без бортовых 3101-3129 - ПАЗ-3205 4101-4124, 4128, 4129 - Ик-280 4125-4127, 4130-4131 - МАЗ-105 5101-5118 - Вольво АП-2. 1201-1216, 1225-1232 - Ик-260 1217-1224 - Ик-263 1233-1282 - ЛАЗ-5252х 1283-1287 - одиночные Вольво 2201-2202 - ЛАЗ-695 2203-2204 - ЛАЗ-А-141 4201-4289 - Ик-280 5201-5219 - Вольво 7201-7227 - МАЗ-103 АП-3. 1301-1304(?) - Ик-260, списаны 1305(?) - 1338 - ЛАЗ-5252х 1339, 1340 - пропущены 1341-1362 - МАЗ-103 2301-2357 или до 2363(2364) - ЛАЗ-695 2365(или 2364) - 2380 - ЛАЗ-699 3301-3303 - ПАЗ-3305 4301-4312 - Ик-280, списаны 5301-5318, 5329-5333 - Вольво 5319-5328 - Скания АП-4. 1401-1403 - ЛиАЗ-677 1404-1426, 1428-1429, 1435-1437 - ЛАЗ-5252х 1427-1432, 1435-1437 - Икарус-260 1433-1434 - одиночные Вольво 1438-1448 - МАЗ-103 2401-2450 - ЛАЗ-695 2451-2453(?) - ЛАЗ-42021 2454(?)-2459 - ЛАЗ-А-141, сейчас без бортовых 4401-4421 - Ик-280 4422 - МАЗ-105 5401-5420 - Вольво (Далі буде) | ||
| Алекс | Re: Бортовые номера автобусов | [Ответить] |
| Так где же продолжение? :-) | ||
| Аnton | Re: Бортовые номера автобусов | [Ответить] |
| АП-5.
1501-1503, 1512-1535, 1547-1586 - ЛАЗ-5252х 1504-1511, 1536-1546 - ЛиАЗ-5256, возможно 1-2шт. Ик-260 2501-2524, 2526-2531, 2547-2572, 2574-2579, 2585-2588 - ЛАЗ-695 2525 - ЛАЗ-42072, сейчас без бортового 2532-2546 - ЛАЗ-42021 2573, 2580, 2589-2590 - ЛАЗ-699 2581-2584 - ЛАЗ-А-141 3501-3502 - ПАЗ-3205 4501-4520 - Ик-280 АП-6. 1601-1636 - ЛАЗ-5252х 1637-1640 - Ик-263 1641-1665 - Ик-260 3601-3603 - ? 3604, 3607-3616 - ПАЗ-3205 3605-3606 - КАвЗ-3270 4601-4602, 4637, 4642, 4670, 4673, 4691-4692, 4698-4699, 46?? - МАЗ-105 4603-4637, 4639-4688 - Ик-280 4638, 4653, 4672, 4684-4686, 4693-4697 - ЛАЗ-А291 5601-5603 - Скания 5604-5609 - Вольво АП-7 1701-1709, 1711, 1713-1715 - ЛАЗ-5252х 1710, 1712, 1717-1718 - Ик-260 2701-2764 - Ик-250(256) 4701-4781 - Ик-280 4701-4718 - МАЗ-105 5101-5719 - Вольво 5718(!) - одиночное Вольво АП-8 1801-1831, 1863-1864 - ЛАЗ-5252х 1832-1840, 1851-1862 - пропущены 1841-1850 - МАЗ-103 2801-2858 - ЛАЗ-695 -------------------------------------------------------------------------------------------- Маршрутные такси. Упомянуты первые-последние виденные номера АП-2. 9201-9215 - Ивеко 9228-9299 - Газель АП-4. 9401-9407 - Ивеко 9408-9417 - Богдан 9431-9432 - ЗИЛ 9444-9474 - Газель АП-5. 9532(9501?)-9572 - Газель АП-6. 9634-9658 - Газель АП-7. 9733-9745 - Газель 9765-9769 - Форд(?) АП-8. 9001-9028 - Газель 9041-9049 - Форд 9801-9863 - Ивеко Есть вопросы - задавайте | ||
| Аnton | 1663 (8067киэ) - последний с чёрным номером | [Ответить] |
| Бортовой 1663, он же 8067киэ - уже последний в Киеве линейный автобус с чёрными номерами. В том же АП-6 есть ещё несколько таких, но ни или служебные, или уже сменили номера, или вряд ли уже пойдут (5723хтб, 5957киэ...).
В салоне 1663 до сих пор оригинальная обшивка, белый потолок и поручни, коричневые борта. Сейчас ездит обычно по 88-му, но иногда, особенно в выходные, может быть и 67-м. Те, кто не имеют возможности его увидеть вживую, могут посмотреть фотки http://tram.mashke.org/files/anton/Kyiv/1663/ | ||
| Выхухоль | Re: 1663 (8067киэ) - последний с чёрным номером | [Ответить] |
| Был на Петровке, видел, подъехали два автобуса - 1642 и 1646, оба - с черными номерами. Правда, оба работают как развозки | ||
| Аnton | Re: 1663 (8067киэ) - последний с чёрным номером [3] | [Ответить] |
| > Бортовой 1663, он же 8067киэ - уже последний в Киеве
> линейный автобус с чёрными номерами. В том же АП-6 есть ещё > несколько таких, но ни или служебные, или уже сменил номера Следует читать: ... но они или служебные, или ... | ||
| Аnton | Re: 1663 (8067киэ) - последний с чёрным номером [3] | [Ответить] |
| > Те, кто
> не имеют возможности его увидеть вживую, могут посмотреть > фотки http://tram.mashke.org/files/anton/Kyiv/1663/? Небольшое изменение ссылки: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/1663/ | ||
| Вячеслав Рассыпаев | 5718 | [Ответить] |
| А всё-таки что же это за ляп со стороны АП-7 - два разномодификационных автобуса с бортовым № 5718? (кажись, и 4718 сейчас два, и 4702, но с 5718 - случай беспрецедентный) | ||
| Водила | Re: 5718 [7] | [Ответить] |
| > А всё-таки что же это за ляп со стороны АП-7 - два
> разномодификационных автобуса с бортовым ? 5718? (кажись, и > 4718 сейчас два, и 4702, но с 5718 - случай > беспрецедентный)? Это не ляп, а что-то интересное....? Почему так может быть?... | ||
| Ярослав | Re: 5718 [7] | [Ответить] |
| >4701-4781 - Ик-280
тут что-то не так. Нет в АП7 восьмидесяти сочлененных Икарусов. Даже из первых восемнадцати (повторяющиеся с МАЗами 105): 4702, 0802КИП 4711, 4574КИН 4716, 5825КИП 4718, 5827КИП Потом, есть 4768 (4579КИН - бывш 4713), но нет 4767 и 4769 и т.д. | ||
| Anton | Re: 5718 [7] | [Ответить] |
| > А всё-таки что же это за ляп со стороны АП-7 - два
> разномодификационных автобуса с бортовым № 5718? (кажись, и > 4718 сейчас два, и 4702, но с 5718 - случай > беспрецедентный)? Чтобы ответить, что это за ляп со стороны АП-7 (а он не единственный, и не только у них, см. http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/komitet-forum.cgi?a=lm&t=390&ft=1, сообщение 1), нужно знать главное: для чего вообще были введены бортовые номера. | ||
| Anton | Re: 5718 [9] | [Ответить] |
| > >4701-4781 - Ик-280 тут что-то не так. Нет в АП7
> восьмидесяти сочлененных Икарусов. Ну так бортовые номера не сегодня появились :-). В своё время Икарусов-280 там было гораздо больше сотни. Правда, с бортовыми номерами там успело поездить меньше половины от заявленных восьмидесяти. Видимо, на момент введения ботномеров по документам было живо 80, вот их и пронумеровали - не зависимо от того, работает ли этот автобус, или уже стоит на приколе под забором. Аналогично, скажем, в АП-5 были "забиты" номера 1504-1511, 1536-1546 под ЛиАЗы, 2532-2546 - под ЛАЗы-42021 - большинство из них перестало ездить ещё за несколько лет до появления бортовых номеров. Но больше всего бортовых номеров-фантомов, действительно было в 7-м парке. | ||
| Водила | Re: 5718 [9] | [Ответить] |
| Если машина стоит под забором, не рабочая зачем же ее тогда нумеровать? Для статистики? Списание ведь зависит от пробега, а не от возраста... | ||
| Sergo | Re: 5718 [12] | [Ответить] |
| > Если машина стоит под забором, не рабочая зачем же ее тогда
> нумеровать? Для статистики? Списание ведь зависит от > пробега, а не от возраста...? С баланса не списана значит имеет номер, вообще в АП за одгой машиной закреплено уже три номера: 1. ГАИшный 2. Городской 3. Гаражный Интересно кому в пасстрансе пришла в голову сия мудрая мысль????? | ||
| Anton | Re: 5718 [12] | [Ответить] |
| Моя версия причины появления бортовых номеров - решили собезьянничать с Москвы | ||
| Борис S. | Re: 5718 [13] | [Ответить] |
| > 1. ГАИшный
> 2. Городской В чем различие между этими двумя? | ||
| Выхухоль | Re: 5718 [13] | [Ответить] |
| ГАИшный - желтого цвета, госномер.
Городской - четырехзначный номер на борту, по типу АБВГ, где: - А - тип транспортного средства (1 - большие типа ЛАЗ-52523, 2 - средние типа ЛАЗ-695, 3 - малые типа ПАЗ-3305, 4 - сверхбольшие типа Икарус-280, 5 - б/у Скании и Вольво, 7 - то, что не влезло в 1 из-за прихода МАЗ-103, 9 - Ивеки, казели и прочая шушера); - Б - номер автопарка (от 1 до 8; на маршрутках встречаются казели и ивеки с номерами типа 9006, это, вроде бы, АП-8); - а ВГ - это номер машины в данном модельном ряду в данном парке. | ||
| Выхухоль | Re: 5718 [13] | [Ответить] |
| т.е. иными словами, перечисленное в 0 - это городские номера; в ГАИ все это добро фигурирует как 04Х-ХХ КА и 05Х-ХХ КА | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: 5718 [14] | [Ответить] |
| > Моя версия причины появления бортовых номеров - решили
> собезьянничать с Москвы Однако в Москве - по крайней мере, в 1990 - 91, бортовой номер автобуса просто повторял гаишный, только без букв. Например, 55 44 МНМ был 5544. А так как автобусов в Москве и тогда было до фига, наверняка эти бортовые повторялись сплошь и рядом. | ||
| Стефан | Re: 5718 [17] | [Ответить] |
| > т.е. иными словами, перечисленное в 0 - это городские
> номера; в ГАИ все это добро фигурирует как 04Х-ХХ КА и > 05Х-ХХ КА Хммм... А гаражный тогда что? Я думал, гаражный = бортовой... | ||
[ Список тем | Создать тему ]