[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒79 | 80‒87 ] [ Все сообщения ]
| ivdenis | Re: T3PH по СМЕ [57] | [Ответить] |
| 2 Миша: Тут есть еще такая вещь как само понимание "под завязку", у каждого оно разное. Я, например, считаю, что под завязку это когда в вагоне тесно, но ехать можно, то есть ты никуда никому не упираешься и держишься за поручень (в большинстве случаев), а не толпа тебя держит и т.д. (типичная ситуация в метро после очередной массовой пьянки в центре) + еще все-таки есть у людей вещи, сумки, а зимой люди занимаю большее пространство, нежели летом в силу теплой одежды, это тоже надо учитывать факт. Вот мои соображения по поводу Т3РН, его в одиночку можно пускать просто по трамвайным маршрутам Киева и в частности на той линии, которая пойдет к метро Берестейская, а для линии до вокзала нужны сцепки этих вагонов либо что-то повместительнее.... это мое ИМХО | ||
| kysil | Re: T3PH по СМЕ [60] | [Ответить] |
| > 2 Миша: Тут есть еще такая вещь как само понимание "под
> завязку", у каждого оно разное. Я, например, считаю, что > под завязку это когда в вагоне тесно, но ехать можно, то > есть ты никуда никому не упираешься и держишься за поручень > (в большинстве случаев), а не толпа тебя держит и т.д. > (типичная ситуация в метро после очередной массовой пьянки > в центре) + еще все-таки есть у людей вещи, сумки, а зимой > люди занимаю большее пространство, нежели летом в силу > теплой одежды, это тоже надо учитывать факт. Вот мои > соображения по поводу Т3РН, его в одиночку можно пускать > просто по трамвайным маршрутам Киева и в частности на той > линии, которая пойдет к метро Берестейская, а для линии до > вокзала нужны сцепки этих вагонов либо что-то > повместительнее.... это мое ИМХО ? Поддерживаю. Но пусть соберут хоть то что есть... А там - посмотрим... Обещанные 25 тыс. пассажиров в час при 1,5 минутном интервале , это никак не 300 человек за рейс а .. несколько больше... Имхо , если новые вагоны себя оправдают, найдут как сцепить... | ||
| kysil | Посмотрел низкопольную секцию и ... | [Ответить] |
| Рассотяние от дверного проема до краев секции(узлов сочленения) менее 2-х метров - там внутри ступеньки будут или наклонный пол? | ||
| Misha | Re: Посмотрел низкопольную секцию и ... [62] | [Ответить] |
| > Рассотяние от дверного проема до краев секции(узлов
> сочленения) менее 2-х метров - там внутри ступеньки будут > или наклонный пол? НЯП, ступеньки. Кстати, презентация с выходом на линию (без пасс.) д.б. 20 августа по сообщениям СМИ. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | 5977 | [Ответить] |
| Уже 5977 ходит по 8-му м-ту - такой же, как 5992 и 5994. А за два дня до того его аварийка везла на буксире в депо! | ||
| Misha | Re: 5977 | [Ответить] |
| 5977 ходит уже несколько месяцев. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: 5977 | [Ответить] |
| Ну, что ж... Опоздал я, значит. А 5981 не ходит, пока я тут за компьютером у друга сижу? | ||
| Misha | Re: 5977 | [Ответить] |
| 5981 - тоже модернизант? Пока нет, вроде... | ||
| Ночной_Дозор | Re: 5977 | [Ответить] |
| Ну так а что там с тележками? Что в нутрях рыцаря? Какие весовые соотношения, намного ли ушел вперед прогресс?
| ||
| ivdenis | Re: 5977 [68] | [Ответить] |
| > Ну так а что там с тележками? Что в нутрях рыцаря? Какие
> весовые соотношения, намного ли ушел вперед прогресс? Тележки у него будут от старых Т3 из которых его изготовили. Электроника как в модернизированных Татрах. Куда мог уйти прогресс, если его слепили из обычных Т3. Прогресс сдвинулся только в области пантографа, как сказал Миша поставили полупантограф, будем надеяться, что после первой же поломки (а пантографы это можно сказать расходный материал) его не заменят на обычный…. ? | ||
| Ночной_Дозор | Re: 5977 [68] | [Ответить] |
| Так что же тогда от этого новшества ожидать? Шумность, экономичночть и т.д. и т.п. определяется конструкцией тележек. Старые тележки считай - старый трамвай. В чем собственно фишка? Лучше бы отреставрировали корпуса, сменили электронику а не делалии этого попугая.
| ||
| Ночной_Дозор | Re: 5977 [68] | [Ответить] |
| Нет ли ссылки на сравнительные х-ки с луганскими тележками?
| ||
| Misha | Re: 5977 [70] | [Ответить] |
| > Так что же тогда от этого новшества ожидать? Шумность,
> экономичночть и т.д. и т.п. определяется конструкцией > тележек. Новое электрооборудование. Новый кузов. Низкопольная секция. Современный вид. Тележки Т3 = PCC испытаны временем с 1930-х годов :) Тележки Т3 после хорошего КР, насколько я понимаю, очень даже неплохи. А шумит трамвай в основном из-за состояния путей. | ||
| Vyacheslav | Re: 5977 [72] | [Ответить] |
| > Низкопольная секция. Современный вид. Тележки Т3 = PCC
> испытаны временем с 1930-х годов :) Тележки Т3 после > хорошего КР, насколько я понимаю, очень даже неплохи. А > шумит трамвай в основном из-за состояния путей. У ПЦЦшных тележек есть проблема - они не подрессорены, в рез-те чего сильно гремят, раздалбывают путь и способствуют волновому износу рельсов (у Т6Б5 в отличие от Т3 есть ступень рессорного подвешивания колпар, поэтому вагон идет заметно мягче) | ||
| Vyacheslav | Re: 5977 [72] | [Ответить] |
| Кстати, мож подать идею какому-нибудь главинжу, чтобы приобрели пару тележек ЛТ и подкатили их под Татру (в Луганске при испытаниях тележки подкатили под КТМ-5, и он потом работал на линии с пассажирами) | ||
| Misha | Re: 5977 [72] | [Ответить] |
| Ну опыт Нью-Арка, Праги и пр. показывает, что и PCC = T3 могут эксплуатироваться без всех этих неприятных эффектов. | ||
| Vyacheslav | Re: 5977 [72] | [Ответить] |
| Могут. Но, насколько я понимаю, это приводит к повышенным затратам на содержание пути. | ||
| Misha | Re: 5977 [72] | [Ответить] |
| Возможно.
А тележки ПЦЦ долбают только обычные трамвайные пути, или хорошие железнодорожные они тоже угробить могут? | ||
| Vyacheslav | Re: 5977 [72] | [Ответить] |
| Насколько я понимаю, долбаются в первую очередь рельсы, а они и в том и в другом случае практически одинаковы. Скорее всего, меньше долбаются более тяжелые рельсы. Очевидно, бесстыковой путь будет раздалбываться меньше, чем стыковой. | ||
| ivdenis | Re: 5977 [72] | [Ответить] |
| Нечего они не раздолбают и греметь не будут, если регулярно обтачивать бандажи. Но конечно у Т6Б5 лучше (про ЛТ я вообще молчу, ибо это мечта).... | ||
[ Список тем | Создать тему ]