[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 2‒21 | 22‒41 ] [ Все сообщения ]
| IRJ | Re: Новвый вагон [20] | [Ответить] |
| > Тем более что K-2 — именно так называлась сочлененная
> версия T-3 :-) Да нет ;) К2 по-старше Т3 будут. Так что Т3 - это несочленнёная версия К2. А ещё был Т1 (НЯЗ только в виде прототипа, а может из даже два было) | ||
| IRJ | Re: Новвый вагон [20] | [Ответить] |
| И действительно, что за вагоны, номера, когда пропали? Что из них сделали? Что-то мне в двухстороние не верится... Это как? Хвостами? Ну, где-то в параллельной ветке уже обсуждали, что из Т3 - сложно. И, если они не сделали двери напротив, то что за глупость получится? Т.е. можно выйти будет только из первой и второй секции, а третьей - нет? Народ, разъясните, пожалуйста ;) | ||
| Maxy | Re: Новвый вагон [20] | [Ответить] |
| >Да нет ;) К2 по-старше Т3 будут. Так что Т3 - это несочленнёная
>версия К2. А ещё был Т1 (НЯЗ только в виде прототипа, а может >из даже два было) это я знаю, что К2 - древние. Но для Братиславы их КРят, и выглядят (по крайней мере на фотках) они очень симпотно. И кстати именно в К2-шки (правда кажись не в Б-лаве а в Брно) впердоливают среднюю низкопольную секцию. | ||
| Зигфрид | Re: Новвый вагон [20] | [Ответить] |
| И прототип К1 (1965), и К2 (1966) появились гораздо позже Т3 (1960/1963). Правда, К2 поставлялись в Союз только до 69 года, но во все остальные страны до 83. И каким местом они древние? | ||
| Зигфрид | Re: Новвый вагон [20] | [Ответить] |
| Да, К1 был единственный и его перекромсали в КТ4, сузив по ширине и вырезав среднюю тележку, но оставив гармонь. | ||
| Misha | Re: Новвый вагон [20] | [Ответить] |
| http://www.parovoz.com/gallery/20030215_KTNF-6.jpg
Вот таким образом переделанній Т6Б5 в Латвии | ||
| ivdenis | Re: Новвый вагон [27] | [Ответить] |
| > http://www.parovoz.com/gallery/20030215_KTNF-6.jpg Вот
> таким образом переделанній Т6Б5 в Латвии Это переделанный КТ4. А вот это возможно и хотят слепить в Дарнице: http://mercurio.iet.unipi.it/pix/cz/trams/Brno/K3N-K3RN/pix.html По сути, тот же КТ8 только односторонний: http://mercurio.iet.unipi.it/pix/cz/trams/Brno/KT8D5-KT8D5N/pix.html А может и такое: http://mercurio.iet.unipi.it/pix/cz/trams/Brno/RT6N1/pix.html | ||
| Misha | Re: Новвый вагон [28] | [Ответить] |
| > А вот это возможно и хотят слепить в Дарнице:
> http://mercurio.iet.unipi.it/pix/cz/trams/Brno/K3N-K3RN/pix.html Да! Это оно! Эту же фотку печатали в "гопке"! | ||
| ivdenis | Re: Новвый вагон [29] | [Ответить] |
| > > А вот это возможно и хотят слепить в Дарнице: >
> http://mercurio.iet.unipi.it/pix/cz/trams/Brno/K3N-K3RN/pix.html > Да! Это оно! Эту же фотку печатали в "гопке"!? Taк что, нельзя было сразу такое заказать? Хотя это переделанный К2, но нахрен было еще самим туда пытаться низкозольную секцию впердоливать? Заказали бы сразу с ней… ЗЫ: Вопрос риторический.... :’-( | ||
| Misha | Re: Новвый вагон [30] | [Ответить] |
| > Taк что, нельзя было сразу такое заказать? Хотя это
> переделанный К2, но нахрен было еще самим туда пытаться > низкозольную секцию впердоливать? Заказали бы сразу с ней… Отвечаю: данные про низкопольную секцию ещё не проверены. Ждите репортажа из Дарницкого ТРЭД! :) | ||
| ivdenis | Re: Новвый вагон [31] | [Ответить] |
| > > Taк что, нельзя было сразу такое заказать? Хотя это >
> переделанный К2, но нахрен было еще самим туда пытаться > > низкозольную секцию впердоливать? Заказали бы сразу с ней… > Отвечаю: данные про низкопольную секцию ещё не проверены. > Ждите репортажа из Дарницкого ТРЭД! :)? Заранее прошу прощения за не скромный вопрос: Когда? | ||
| Maxy | Re: Новвый вагон [31] | [Ответить] |
| >По сути, тот же КТ8 только односторонний:
Нет, между КТ8 с переделанной средней секцией под низкопольность и К2 с низкопольной вставкой есть еще одно различие. К2 в таком случае получится длиннее (обратите внимание, у К2 в концевых частях между дверями три окна (как в передней части татры т3, а в КТ8 - два) | ||
| ivdenis | Re: Новвый вагон [33] | [Ответить] |
| > >По сути, тот же КТ8 только односторонний: Нет, между КТ8 с
> переделанной средней секцией под низкопольность и К2 с > низкопольной вставкой есть еще одно различие. К2 в таком > случае получится длиннее (обратите внимание, у К2 в > концевых частях между дверями три окна (как в передней > части татры т3, а в КТ8 - два)? Длиннее, но не намного, у КТ8Д5 и окна то побольше будут. | ||
| Misha | Re: Новвый вагон [32] | [Ответить] |
| > > Отвечаю: данные про низкопольную секцию ещё не проверены.
> > Ждите репортажа из Дарницкого ТРЭД! :) > > Заранее прошу прощения за не скромный вопрос: Когда? Надеюсь что в Вс! | ||
| IRJ | Re: Новвый вагон [32] | [Ответить] |
| http://mercurio.iet.unipi.it/pix/cz/trams/Brno/KT8D5-KT8D5N/1734.jpg заметьте номер маршрута ;) | ||
| Misha | Re: Новвый вагон [32] | [Ответить] |
| Всё проверено.
В Дарницком Депо стоит именно трамвай "Брно", но в желто-синей раскраске. Скоро будут фотки (в низком качестве - фоткал с Палма) | ||
| IRJ | Re: Новвый вагон [37] | [Ответить] |
| > Всё проверено.
> В Дарницком Депо стоит именно трамвай "Брно", но в > желто-синей раскраске. > Скоро будут фотки (в низком качестве - фоткал с Палма) Миша, а продробнее? Т.е. это не бывший киевский? Какие перспективы? | ||
| Выхухоль | Re: Новвый вагон [37] | [Ответить] |
| Это бывшие киевские, конкретно - красинские.
Из красинских в Дарнице замечены 5911, 5988, кажется - 5967, не исключены еще. В работе 5981 и еще два неидентифицированных, а также 5043 - без подвижек. | ||
| Стефан | Re: Новвый вагон [39] | [Ответить] |
| > В работе 5981 и еще два неидентифицированных
В работе = на модернизации а ля 5992? А третий модернизированный (5977?) готов уже? | ||
| Misha | Re: Новвый вагон [40] | [Ответить] |
| > А третий модернизированный (5977?) готов уже?
Ну так катались вчера по 29 маршруту! :) | ||
[ Список тем | Создать тему ]
