Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒1832 | 1833‒1852 | 1843‒1862 ] [ Все сообщения ]

МихаилТрамвай-кафе "Киев"[Ответить
[0] 2004-06-24 22:5423 июня в 18:05 с Контрактовой площади по 12 маршруту я ехал в этом
трамвае от Контрактовой плошади в сторону Пуща-Водицы У Вас на сайте
не нашел про него ничего Интересно бы узнать его историю. Стоимость
проезда в нем была 1 грн, что вполне оправдано. Интересно что на окнах
надлимь "С днем рождения" Интересно, что она означает и какому меру или еще кому его дарили. Внутри установлены мягкие диваны, а между ними столики с прикрученными подстаканниками. Число мест - около 25. На окнах есть шторы. Кондукторы весьма вежливы. На остановках где не было людей и никто не выходил он не останавливался.
 
NickRe: Трамвай-кафе "Киев"[Ответить
[1] 2004-06-25 04:20Это вагон-кафе из депо имени Красина (Т6).
 
АntonRe: Трамвай-кафе "Киев"[Ответить
[2] 2004-06-25 04:43Куренёвский вагон-кафе - это бывший Дарницкий 001. 1985-го года рождения, ес-но, один из первых Т6В5 в Киеве. До 1992 (или 1993) года был самым обычным первым вагоном сцепки 001-002, примечательным был разве что номер. Точно работал на 27-м маршруте (Дворец Спорта - бульвар Перова), наверно был и на других. Потом его переоборудовали в вагон-кафе и отправили на Куреневку (или наоборот, сначала отправили, а потом переоборудовали). Потом какое-то время его не было видно, но сейчас он вернулся и работает регулярно. На 12-м м-те, не исключено что формально это один из выпусков (у Куренёвки острый некомплект вагонов).

Надпись "С днем рождения" - видимо осталась от каких-нибудь арендаторов (вроде раньше такой не было).
 
ИгорьRe: Трамвай-кафе "Киев" [2][Ответить
[3] 2004-06-25 15:51> Куренёвский вагон-кафе - это бывший Дарницкий 001. 1985-го
> года рождения, ес-но, один из первых Т6В5 в Киеве. До 1992
> (или 1993) года был самым обычным первым вагоном сцепки
> 001-002, примечательным был разве что номер. Точно работал
> на 27-м маршруте (Дворец Спорта - бульвар Перова), наверно
> был и на других. Потом его переоборудовали в вагон-кафе и
> отправили на Куреневку (или наоборот, сначала отправили, а
> потом переоборудовали). Потом какое-то время его не было
> видно, но сейчас он вернулся и работает регулярно. На 12-м
> м-те, не исключено что формально это один из выпусков (у
> Куренёвки острый некомплект вагонов). Надпись "С днем
> рождения" - видимо осталась от каких-нибудь арендаторов
> (вроде раньше такой не было).

А разве это не бывший красинский 601, позже переданый в Дарницу под номером 071, а после возвращеный в Красина? ?
 
ЖеняRe: Трамвай-кафе "Киев" [2][Ответить
[4] 2004-06-25 15:59А разве в Красина изначально были Т6?
 
ЗигфридRe: Трамвай-кафе "Киев" [2][Ответить
[5] 2004-06-25 16:05Были в 1988-92гг, потом переданы в Дарницу.
071 работает на Дарницких м-тах до сих пор
 
МихаилRe: Трамвай-кафе "Киев" [2][Ответить
[6] 2004-06-25 16:36Да действительно Т6 Надпись "Кафе" имеет бледноватый вид и нанесена явно не вчера Могу прислать фото
 
СергейRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[7] 2004-06-25 16:47> Да действительно Т6 Надпись "Кафе" имеет бледноватый вид и
> нанесена явно не вчера Могу прислать фото
Михаил. Пожалуйста и мне пришлите фото.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[8] 2006-09-15 23:46Очень скоро становится на капремонт на КЗЭТ.
БОльшая часть работ по ретро уже закончена. По предварительным прикидкам у нас останется ок. 2300-2400 грн. Если говорить о МТВ, или КТВ - эта сумма слишком мала (для каждого надо собрать минимум в 10 раз больше). Идея такая (кстати, высказанная сегодня Захарчуком) - на эти деньги можно купить краску для вагона-кафе. В замен мы получим право б/п покатушек и рекламы Комитета в салоне вагона.
А если так, то сейчас надо придумать для него новую оригинальную окраску, чтоб потом на заводе можно было точно расчитать кол-во банок той, или иной краски.
Я предлагаю стандартную пражскую трамвайную окраску, типа - http://deposviblovo.ru/photo/praha/praha_36.jpg , все-таки, это прежде всего трамвай :)
 
АлексейRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[9] 2006-09-15 23:47> Очень скоро становится на капремонт на КЗЭТ. БОльшая часть
> работ по ретро уже закончена. По предварительным прикидкам
> у нас останится ок. 2300-2400 грн. Если говорить о МТВ, или
> КТВ - эта сумма слишком мала (для каждого надо собрать
> минимум в 10 раз больше). Идея такая (кстати, высказанная
> сегодня Захарчуком) - на эти деньги можно купить краску для
> вагона-кафе. В замен мы получим право б/п покатушек и
> рекламы Комитета в салоне вагона. А если так, то сейчас
> надо придумать для него новую оригинальную окраску, чтоб
> потом на заводе можно было точно расчитать кол-во банок
> той, или иной краски. Я предлагаю стандартную пражскую
> трамвайную окраску, типа -
> http://deposviblovo.ru/photo/praha/praha_36.jpg , все-таки,
> это прежде всего трамвай :)

Нее, это неинтересно. Надо что-то оригинальное, такое, какого нигде нету. А?
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[10] 2006-09-15 23:49Ну так предложи
 
MurcielagoRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[11] 2006-09-16 06:55все тот же http://tram.mashke.org/files/pva/pva_t3_eskizzz.gif
 
АлексRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[12] 2006-09-18 22:47оцтой.. кислотно как то
 
АлексейRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[13] 2006-09-19 08:35Да любая из ЛиАЗовских окрасок в БЦ подойдёт. Там как раз и косыеполосы почти везде есть...
 
DenVolRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[14] 2006-09-19 15:18Ментол! Ментол! Ментол!

Кто не въезжает - раскраска крымтроллейбусовской шкоды №2002 (если не ошибаюсь)
 
AngelRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[15] 2006-09-20 13:24А если сделать весь кузов бело-снежным?
Выделятся он уже будет на улице...
 
MurcielagoRe: Трамвай-кафе "Киев" [15][Ответить
[16] 2006-09-22 21:35> А если сделать весь кузов бело-снежным? Выделятся он уже
> будет на улице... 

Все время грязным будет ((-:
 
AntonRe: Трамвай-кафе "Киев" [16][Ответить
[17] 2006-09-22 22:42> > А если сделать весь кузов бело-снежным? Выделятся он уже
> > будет на улице...  Все время грязным будет ((-: 

Да ну? :-)
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-5/1578.JPG
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-6/4695.JPG
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-6/4697.JPG

Правда, не троллейбусы, а автобусы, но что мешает троллейбусы точно также мыть? ;-)
 
MurcielagoRe: Трамвай-кафе "Киев" [17][Ответить
[18] 2006-09-22 23:03> > > А если сделать весь кузов бело-снежным? Выделятся он
> уже > > будет на улице...  Все время грязным будет ((-:  Да
> ну? :-)
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-5/1578.JPG
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-6/4695.JPG
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-6/4697.JPG
> Правда, не троллейбусы, а автобусы, но что мешает
> троллейбусы точно также мыть? ;-) 

После каждого тура мыть никто не будет... плюс со временем ржавчина на швах обшивки хорошо заметна будет.
 
AntonRe: Трамвай-кафе "Киев" [18][Ответить
[19] 2006-09-22 23:13> После каждого тура мыть
> никто не будет...

Никто и не говорит, что мыть надо после каждого тура. Не чаще чем троллейбусы других цветов, которые загрязняются одинаково
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [16][Ответить
[20] 2006-09-22 23:23> > А если сделать весь кузов бело-снежным? Выделятся он уже
> > будет на улице...
> Все время грязным будет ((-:

Ну, не все время :) Только до очередной мойки, которую он как раз и прошел сегодня :) (фотки у Антона)
 
СашокRe: Трамвай-кафе "Киев" [15][Ответить
[21] 2006-09-23 03:06> А если сделать весь кузов бело-снежным? Выделятся он уже
> будет на улице...
А надпись "Вагон-кафе по-Київськи" каким цветом сделать? 
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [15][Ответить
[22] 2006-09-23 17:10Завтра начинаем работы по восстановлению, а конкретно по обдиранию старой краски. Сбор денег организую позже (по ретро пока еще проведены не все работы. Окончание работ (покраска крыши и лакировка салона будет проведена после консервации вагона в цеху на зиму). На 11:00 приглашаются все, желающие поработать (инструментом обеспечим =). Так же, нужно как можно быстрее определяться с расскраской.
ЛА за такой вариант: http://b.foto.radikal.ru/0609/0416e4cdf351.jpg
Журналисты нам предлагали сделать его монотонно-малиновым, а на заваренное окно наклеить огромные красные "губы от помады" :), дескать, лучше всего будет подходить под свадебное кафе.
Предлагайте варианты!
 
DenVolRe: Трамвай-кафе "Киев" [22][Ответить
[23] 2006-09-23 20:07> http://b.foto.radikal.ru/0609/0416e4cdf351.jpg

Сложно, но можно.

> нам предлагали сделать его монотонно-малиновым, а на
> заваренное окно наклеить огромные красные "губы от помады"
> :), дескать, лучше всего будет подходить под свадебное
> кафе.

Я бы никогда не подумал, что эти журналисты - неформалы! (-;

Я еще раз повторяю: вариант "белых поездов" - самый лучший. Будет смотреться офигеть!
 
AntonRe: Трамвай-кафе "Киев" [22][Ответить
[24] 2006-09-23 22:50> Журналисты
> нам предлагали сделать его монотонно-малиновым, а на
> заваренное окно наклеить огромные красные "губы от помады"
> :), дескать, лучше всего будет подходить под свадебное
> кафе.

Не хотелось бы ограничивать его только этим. Вот если бы таких вагонов было хотя бы с десяток, то тогда конечно, можно было бы прописать узкую специализацию для каждого. А так - нужен более универсальный вариант
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [22][Ответить
[25] 2006-09-24 20:36Работы начаты... Ободрано ок. 70% вагона...
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [22][Ответить
[26] 2006-09-24 20:56Сегодня было много народу на вагоне кафе.
Вот так он выгляден до работ http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/P924.JPG

начало работ http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/330.JPG
В процессе http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/332.JPG

Перед готов, проступил его настоящий номер
http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/335.JPG

больше неуспели, сейчас он выглядет так
http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/337.JPG
 
СтефанRe: Трамвай-кафе "Киев" [26][Ответить
[27] 2006-09-24 21:33> Перед готов, проступил его настоящий номер
> http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/335.JPG

А может, при покраске нарисовать этот номер по новой?
Номер символический, как ни говори :-)
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [26][Ответить
[28] 2006-09-24 21:52http://f.foto.radikal.ru/0609/495f561f882d.jpg - в час дня номер только начал проявляться :)
 
СтефанRe: Трамвай-кафе "Киев" [26][Ответить
[29] 2006-09-24 22:20Не, ну если рисовать, то красиво :-) Шоб никто не сомневался, что Первый :-)
Я б таки нарисовал...
 
ant132Re: Трамвай-кафе "Киев" [26][Ответить
[30] 2006-09-24 23:08напишіть, у нас на звичайних тролях (9тр), що службовими рідні номера завжди лишали)
 
DenVolRe: Трамвай-кафе "Киев" [26][Ответить
[31] 2006-09-25 15:52Я нашел его!!! Это действительно 2002!!!

Вот в такой вариант я предлагаю покрасить наш кафе "Киевский"
http://photo.tramvaj.ru/images/simferopol/2002.jpg
 
DenVolRe: Трамвай-кафе "Киев" [26][Ответить
[32] 2006-09-25 15:58Или так
http://photo.tramvaj.ru/images/simferopol/8153.jpg
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [26][Ответить
[34] 2006-09-26 01:24(Все фотки Anton"a)
24.09
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2585.jpg - израсходовано пока только 8л растворителя (очень скоро эта цифра превратится в 20)...
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2598.jpg - пошла жара... :)
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2654.jpg - уходя, не забывайте убрать рабместо...
25.09
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2664.jpg - после годовалой стоянки на улице, вагон наконец основательно попал в цех...
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2683.jpg - настройка рабочих мест...
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2703.jpg - "...а мы монтажники-высотники..." :)
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg - день прошел явно не зря... :)
 
Женяhttp://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg[Ответить
[35] 2006-09-26 15:51а что у него за номер, "39"?
 
DenVolRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [35][Ответить
[36] 2006-09-26 16:13> а что у него за номер, "39"? 

001, ты че?
 
СтефанRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [35][Ответить
[37] 2006-09-26 16:40> а что у него за номер, "39"?

39-й маршрут. Командировочный ;-)
 
DenVolRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [37][Ответить
[38] 2006-09-26 16:47> > а что у него за номер, "39"? 39-й маршрут.
> Командировочный ;-) 

А!!! Так это об этом?

Это я постарался...
В вагоне нашлась табличка с "19" с одной стороны и "в депо" с другой. В соседнем, готовящимся к КЗЭТу Т3 лежала старая, ЕЩЕ ЛУКЬЯНОВСКАЯ табличка, с надписями "3" и "18".
 
ВалентинRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [37][Ответить
[39] 2006-09-26 18:59А когда вы ещё на этой неделе едете в депо?
 
Я_RRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [37][Ответить
[40] 2006-09-26 19:32Завтра, когда нам зарядят газовый баллон для обжига вагона
 
Я_RRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [37][Ответить
[41] 2006-09-26 19:33По предварительным данным, в субботу трамвай уже сможет передвигаться самостоятельно
 
Я_RRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [37][Ответить
[42] 2006-09-26 20:10Поскольку до сих пор никто не предложил ни одной толковой расскраски, вагон выкрасим согласно моим предпочтениям...
Будет это выглядеть приблизительно так: http://trollkharkov.narod.ru/lst1000/1006/kht1006z_20040427a.jpg , но вместо красных линий по обеим бортам "жирным эриалом" по всей длине вагона с правого, так же, как и с левого борта пустим надпись:
"||| вагон-кафе ||| "КИЇВСЬКИЙ"|||" (где ||| - двери)


 
DenVolRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [42][Ответить
[43] 2006-09-26 20:21> Поскольку до сих пор никто не предложил ни одной толковой
> расскраски, вагон выкрасим согласно моим предпочтениям...
> Будет это выглядеть приблизительно так:
> http://trollkharkov.narod.ru/lst1000/1006/kht1006z_20040427a.jpg
> , но вместо красных линий по обеим бортам "жирным эриалом"
> по всей длине вагона с правого, так же, как и с левого
> борта пустим надпись: "||| вагон-кафе ||| "КИЇВСЬКИЙ"|||"
> (где ||| - двери)  

ЭЭЭ!!!
А я? Глянь мои сообщения.
 
ВалентинRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [42][Ответить
[44] 2006-09-26 20:46>Завтра, когда нам зарядят газовый баллон для обжига вагона

По прежнему на 11:00

 
Я_RRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [44][Ответить
[45] 2006-09-26 20:57> >Завтра, когда нам зарядят газовый баллон для обжига вагона
> По прежнему на 11:00
После 16:30
 
AntonRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [41][Ответить
[46] 2006-09-26 21:07> По предварительным данным, в субботу трамвай уже сможет
> передвигаться самостоятельно 

А что, было бы прикольно пофоткать его на улицах в таком: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2664.jpg виде
:-)
 
Я_RRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [44][Ответить
[47] 2006-09-26 21:11http://photo.tramvaj.ru/images/simferopol/2002.jpg - как для троллейбуса - ничего так, но на Т6 будет выглядеть не стильно. К тому же, ровненькие полосы сейчас не модно, а без них и вовсе не интересно
http://photo.tramvaj.ru/images/simferopol/8153.jpg - ну и что тут интересного?

Гораздо стильнее и заметнее на улице смотрятся эти варианты -
http://trollkharkov.narod.ru/lst1000/1006/kht1006z_20040427a.jpg
http://trollkharkov.narod.ru/lst0200/235/kht_235z_20050810r.jpg
В нашем вагоне тоже планируется затонировать стекла и повыбивать заплатки с ранее заваренных под кладовки.
 
AntonRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [47][Ответить
[48] 2006-09-26 21:16> Гораздо стильнее и заметнее на улице
> смотрятся эти варианты -
> http://trollkharkov.narod.ru/lst1000/1006/kht1006z_20040427a.jpg

А что если взять схему раскраски подобную этой: http://trollkharkov.narod.ru/lst1000/1006/kht1006z_20040427a.jpg, но вместо красного использовать синий (красных трамваев у нас и так полно), а вместо светло-серого - жёлтый?
 
DenVolRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [47][Ответить
[49] 2006-09-26 21:16> http://trollkharkov.narod.ru/lst0200/235/kht_235z_20050810r.jpg
> В нашем вагоне тоже планируется затонировать стекла и
> повыбивать заплатки с ранее заваренных под кладовки. 

О! По рукам! Вот это мне нравится!
 
Я_RRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [48][Ответить
[50] 2006-09-26 21:17> > Гораздо стильнее и заметнее на улице > смотрятся эти
> варианты - >
> http://trollkharkov.narod.ru/lst1000/1006/kht1006z_20040427a.jpg
> А что если взять схему раскраски подобную этой:
> http://trollkharkov.narod.ru/lst1000/1006/kht1006z_20040427a.jpg,
> но вместо красного использовать синий (красных трамваев у
> нас и так полно), а вместо светло-серого - жёлтый?

А желтых богданов, лазов и пр. у нас мало?
 
Я_RRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [48][Ответить
[51] 2006-09-26 21:18оно должно кидаться в глаза, как что-то необычное и совершенно новое.
 
Я_RRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [48][Ответить
[52] 2006-09-26 21:20К тому же, красными будут только буквы и бампера
 
AntonRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [51][Ответить
[53] 2006-09-26 21:20> оно должно кидаться в глаза, как что-то необычное и
> совершенно новое. 

потому-то и предлагаю отойти от традиционного для киевских трамваев красного цвета

> А желтых богданов, лазов и пр. у нас мало?

Они полностью жёлтые, а у нас будет желто-синий

 
Я_RRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [53][Ответить
[54] 2006-09-26 21:23
> совершенно новое. потому-то и предлагаю отойти от
> традиционного для киевских трамваев красного цвета

Ну, с буквами буквами можно еще помудрить. Ты прав.
 
DenVolRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [53][Ответить
[55] 2006-09-26 22:14Главное, чтоб синий был не такой,, которым сейчас метровагоны паскудят, а более сине-зеленый, как у 8153, поэтому я его сюда и всунул.
 
Я_RRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [53][Ответить
[56] 2006-09-26 22:24Основной цвет, все-таки, будет серебристо-серый (как когда-то была реклама эл. инструментов на Икарусе #1213), а вот с буквами и бамперами еще подумаем какими будет лучше их сделать
 
MurcielagoRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [42][Ответить
[57] 2006-09-26 22:57> Поскольку до сих пор никто не предложил ни одной толковой
> расскраски, вагон выкрасим согласно моим предпочтениям...
> Будет это выглядеть приблизительно так:
> http://trollkharkov.narod.ru/lst1000/1006/kht1006z_20040427a.jpg
> , но вместо красных линий по обеим бортам "жирным эриалом"
> по всей длине вагона с правого, так же, как и с левого
> борта пустим надпись: "||| вагон-кафе ||| "КИЇВСЬКИЙ"|||"
> (где ||| - двери)  

Т.е. просто серый с красной "юбкой"? Некошерно... )-:
Несколько полос нужно предусмотреть.
 
Я_RRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [42][Ответить
[58] 2006-09-26 23:11бки вообще не будет. Серый будет весь
 
MurcielagoRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [42][Ответить
[59] 2006-09-26 23:43ужоснах!!! (((-: из всех возможных цветов ты выбрал самый яркий и привлекательный (-:
 
Я_RRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [42][Ответить
[60] 2006-09-26 23:45все остальное приймут за рекламу, а на серебристо-сером фоне яркие большие буквы будут выглядеть вообще суперски
 
no_remRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [42][Ответить
[61] 2006-09-26 23:49Ну, если это будет не грязно-серый цвет, а что-то типа металлика, то почему бы и нет? :-)
 
MurcielagoRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [42][Ответить
[62] 2006-09-26 23:54Если это будет металлик, тогда будет смотреться классно (хотя все равно не особо оригинально, золотистый или т.п. металлик лучше), а если "типа металлика", покрашенное кисточкой и валиком -- тогда таки ужоснах...
 
Я_RRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [42][Ответить
[63] 2006-09-27 00:08все зависит от краски, а не от способа покраски. есть специальная краска на ржавчину с металлическим отблеском
 
MurcielagoRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [42][Ответить
[64] 2006-09-27 01:01Между прочим, "металлик" -- это не только краска, но и слой лака над ней.

Кроме того, при однотонной темной окраске хорошо заметна кривизна обшивки бортов.
 
Я_RRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [42][Ответить
[65] 2006-09-27 09:28Ну, наш трамвай ровненький :)
 
JaMoSRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [42][Ответить
[66] 2006-09-28 09:58Я предлагаю свой вариант - в принципе, в том же духе, в котором я уже показывал Т3:
http://img01.image2share.com/i.php?i=9769_kiev_cafe.jpg

ИМХО, серебристый металлик на Т6Б5 будет смотреться так же, как на "вазовской" "шестерке" или "Волге" ГАЗ-21 - не в тему.
 
VyacheslavRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [66][Ответить
[67] 2006-09-28 11:51> http://img01.image2share.com/i.php?i=9769_kiev_cafe.jpg
> ИМХО, серебристый металлик на Т6Б5 будет смотреться так же,
> как на "вазовской" "шестерке" или "Волге" ГАЗ-21 - не в
> тему.

Як на мене - нормально буде виглядати.

Взагалі, можна зробити майже стандартну схему, але зробити смугу по кузову не однокольоровою, а градієнтною - десь так

___________<>__
/Ш Ш Ш\
|Ш// / /Ш / / //Ш|
------------------
0_0 0_0

 
Я_RRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [66][Ответить
[68] 2006-09-28 14:09Да, весьма неплохо. :)
 
JaMoSRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [66][Ответить
[69] 2006-09-28 14:43А в задней части можно разнообразить наклонными полосами, - благо, место позволит. Чтобы не выглядело, как пустое пространство. Сегодня вечером попробую придумать.
 
ЗигфридRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [66][Ответить
[70] 2006-09-28 14:52Ярко-зеленые полосы по серому металлику смотрятся офигезно. Раскраску ЛМ-2000 посмотрите
 
DenVolRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [66][Ответить
[71] 2006-09-28 14:53Я умоляю вааасс!!!

Ну, хоть одну полосочку сделайте "морськой хвИлей", сине-зеленым. Ну офигенно же будет. Эффект "белого поезда".
 
JaMoSRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [66][Ответить
[72] 2006-09-28 21:35Ну, что же, - вот три доведенных до ума моих варианта:
http://www.image2share.com/g/464.html
На втором и третьем надписи должны быть в тонах общей цветовой гаммы, - просто мне было лень их переделывать ;).
Последний - как раз с использованием бирюзового цвета - по просьбе DenVol'a :))) Вы писали - мы сыграли!
 
DenVolRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [72][Ответить
[73] 2006-09-28 21:58> Последний - как раз с
> использованием бирюзового цвета - по просьбе DenVol'a :)))
> Вы писали - мы сыграли! 

УРРРРРРРРРРРААААААААААААААА!!! Спасибо за хоть один толковый вариант! Эх, работал бы Макс, я бы изобразил, что я хочу.


 
JaMoSRe: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [72][Ответить
[74] 2006-09-28 22:18А тебе спасибо за бурррррррный отклик :)))
 
ant132Re: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [72][Ответить
[75] 2006-09-28 23:35берлінськи аналог на базі кт4д, салон - дас іст фантастіш.))

http://www.berliner-verkehr.de/trbilder/4592.jpg
http://www.tram2000.com/Berlin/start_berlin_z0002.htm

ще була класна галерея, але не памятаю де((
 
ant132Re: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/IMG_2709.jpg [72][Ответить
[76] 2006-09-28 23:49ще один лінк
http://www.bbfc.de/bbfc/action/location/showDetails;jsessionid=3amnlhsyd1?locationNo=007-030&catId=1.7.11&sortOrder=bez
 
Murcielago001[Ответить
[77] 2006-09-29 00:28> Ну, что же, - вот три доведенных до ума моих варианта:
> http://www.image2share.com/g/464.html На втором и третьем
> надписи должны быть в тонах общей цветовой гаммы, - просто
> мне было лень их переделывать ;). Последний - как раз с
> использованием бирюзового цвета - по просьбе DenVol'a :)))
> Вы писали - мы сыграли! 

Очень даже неплохо, особенно, первый вар-т. Только изломы линии "юбки" в районе дверей, имхо -- это лишнее.
 
AntonRe: 001[Ответить
[78] 2006-09-29 00:50Господа, мы делим шкуру неубитого медведя. До того, как вагон будет иметь смысл красить, нужно проделать немало работы. Потому, может, пока с дискуссией о покраске имеет смысл повременить?
 
СтефанRe: 001[Ответить
[79] 2006-09-29 01:19Вот и мне так кажется...
 
AntonRe: 001[Ответить
[80] 2006-09-29 01:45Учитывая, что появились взаимоисключающие предложения, а реализованым в любом случае может быть только одно из них, и дабы не плодить обиженных раньше времени...
 
СашокRe: 001 [72][Ответить
[81] 2006-09-29 03:47> Ну, что же, - вот три доведенных до ума моих варианта:
> http://www.image2share.com/g/464.html На втором и третьем
> надписи должны быть в тонах общей цветовой гаммы, - просто
> мне было лень их переделывать ;). Последний - как раз с
> использованием бирюзового цвета - по просьбе DenVol'a :)))
> Вы писали - мы сыграли!
Я полностью согласен с Антоном и Стефаном, но лично мне больше всего понравился третий вариант - "как раз с использованием бирюзового цвета". Тем более, осмелюсь напомнить о http://img01.image2share.com/i.php?i=6344_kiev_tram.jpg Если я не ошибаюсь, для раскраски вагонов Подольского депо предлагалась именно бело-зеленая цветовая гамма. Вот и пусть вагон-кафе станет первой ласточкой в этом плане, пробой пера (или кисти - кому как больше нравится!). 
 
MurcielagoRe: 001 [81][Ответить
[82] 2006-09-29 08:21> предлагалась именно бело-зеленая цветовая гамма. Вот и
> пусть вагон-кафе станет первой ласточкой в этом плане,
> пробой пера (или кисти - кому как больше нравится!).

Лучше бы распылителя или хотя бы валика, тк кистью нормально покрасить вагон не получится.
  
 
AntonRe: 001 [82][Ответить
[83] 2006-09-29 11:46> > предлагалась именно бело-зеленая цветовая гамма. Вот и >
> пусть вагон-кафе станет первой ласточкой в этом плане, >
> пробой пера (или кисти - кому как больше нравится!). Лучше
> бы распылителя или хотя бы валика, тк кистью нормально
> покрасить вагон не получится.    

Ретро красили именно кисточкой
 
Я_RRe: 001 [82][Ответить
[84] 2006-09-29 13:02Нет. То мы подкрашивали его кисточкой. Малярша наносила голубую краску валиком
 
ВалентинRe: 001 [82][Ответить
[85] 2006-09-30 20:35А что там слышно по поводу обжигания краски на вагоне?

З. Ы. Когда в следующий раз идём в депо ремонтировать?
 
Я_RRe: 001 [82][Ответить
[86] 2006-10-04 16:41Приказ с КПТ - срочно увеличить выпуск на линию на 4 вагона. Т.о. цеха сейчас заняты и места для нашего кафе там временно нет. Посему всех желающих помочь общему делу приглашаю на понедельник (если ничего не изменится).
 
GregoryRe: 001 [82][Ответить
[87] 2006-10-04 20:43я так понимаю, из-за этого я сегодня видел белую Т-6, т.е. кафе, среди трупов и снежников, видно с дороги.
 
Я_RRe: 001 [82][Ответить
[88] 2006-10-04 20:44она там уже с четверга стоит
 
СашокRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[89] 2006-10-09 05:15> Да действительно Т6. Надпись "Кафе" имеет бледноватый вид и
> нанесена явно не вчера. Могу прислать фото
И я решил кинуть несколько фоток из архива Стефана:
http://tram.mashke.org/photos/200406-kiev/200406-kiev-unsorted/200406-kiev-unsorted-045.jpg - июнь 2004 года, объект проезжает клумбу на площади Шевченко в сторону Пущи-Водицы.
http://tram.mashke.org/photos/200406-kiev/200406-kiev-unsorted/200406-kiev-unsorted-045.jpg - поворачивая к остановке маршрутов №№7 и 12.
http://tram.mashke.org/photos/200505-kiev/200505-kiev-535.jpg - май 2005 года, конечная в Пуще-Водице.
http://tram.mashke.org/photos/200505-kiev/200505-kiev-536.jpg - там же, с более близкого расстояния.
http://tram.mashke.org/photos/200505-kiev/200505-kiev-538.jpg - на развороте, в компании ретро-вагона.
http://tram.mashke.org/photos/200505-kiev/200505-kiev-326.jpg - не правда ли, знакомая обстановка? (тогда же, в цеху на Лукьяновке)  
 
ВалентинRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[90] 2006-10-09 23:15>Посему всех желающих помочь общему делу приглашаю на понедельник (если ничего не изменится).

Ну так что, затянули вагон в ангар или нет?
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[91] 2006-10-09 23:16нет. В среду на 17:00 идем разбираться
 
ВалентинRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[92] 2006-10-11 22:22>нет. В среду на 17:00 идем разбираться

Ну и как прошли переговоры?
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[93] 2006-10-12 08:59Скорее всего на выходных поставят в цех. В пятницу они просят с ними связаться по этому поводу
 
DANRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[94] 2006-10-19 11:14А как дела с 001, продвигаюцца?
 
ჯარRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[95] 2006-10-19 18:54Никак. Депо цех выделять не хочет, ссылаясь на загруженность. А работать на улице при такой температуре очень холодно.
Как только депо выделит место в цеху, работы возобновятся
 
ჯარRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[96] 2006-10-21 00:00 http://kiyany.com.ua/news/2006/10/20/23950.htm
 
ТаняRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[97] 2006-10-23 11:34Мені дуже цікаво дізнатися про трамвай-кафе більш докладно. Де на ньому можна прокатитися? Коли його запустили чи може запустять? Я читала по інтернету матеріал про екскурсіний тролейбус і про трамвай-кафе, яке ремонтують. Хотіла б дізнатися що це за трамвай і в якому депо його ремонтують.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [6][Ответить
[98] 2006-10-23 12:12Тодi читайте цю тему починаючи з першого повiдомлення
 
DenVolRe: Трамвай-кафе "Киев" [97][Ответить
[99] 2006-10-23 14:15> Мені дуже цікаво дізнатися про трамвай-кафе більш докладно.

Можно и дОзнаться.

> Де на ньому можна прокатитися?

Пока нигде

>Коли його запустили?

ЧКД Татра-Смихов. 1985 год. Был пассажирским под номером 001 в гребаной Дарнице. С 1992 года стал гастролировать по Украине. Был он то учебным, то другой служебкой, затем стал вагоном-кафе, в депо имени Л.Б.Красина. Ездил до 2005 года, затем сдох.

> чи може
> запустять?

Вот закончим его и запустятЬ.

> Я читала по інтернету матеріал про екскурсіний
> тролейбус і про трамвай-кафе, яке ремонтують.

Хоть кто-то читает...

> Хотіла б
> дізнатися що це за трамвай і в якому депо його ремонтують. 

Татра Т6Б5. Ремонтируют в Подольском ТРЭД. Остальная информация см. выше.

Я все сказал.
 
MurcielagoRe: Трамвай-кафе "Киев" [99][Ответить
[100] 2006-10-23 15:20> ЧКД Татра-Смихов. 1985 год.

Точно ЧКД Татра-Смихов, а не ЧКД Прага?

 
DenVolRe: Трамвай-кафе "Киев" [100][Ответить
[101] 2006-10-23 18:40> > ЧКД Татра-Смихов. 1985 год. Точно ЧКД Татра-Смихов, а не
> ЧКД Прага?  

Может быть. Здесь путаница. В календариках Архиповны было указано, что изготовитель - Татра-Смихов. На Т3 я и сам видел ЧКД Прага, на Т6-ых - не знаю, там уже все бляхи поотковыривали.
 
НИКОЛАЙRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!?[Ответить
[102] 2006-10-23 19:26Пан-водитель Смусь обижается!

Сняли краску и кинули всё на ржавение !...

Происит объяснений.

( кинте мне на ящик ответ)
 
MurcielagoRe: Трамвай-кафе "Киев" [101][Ответить
[103] 2006-10-23 19:47> > > ЧКД Татра-Смихов. 1985 год. Точно ЧКД Татра-Смихов, а
> не > ЧКД Прага?   Может быть. Здесь путаница. В
> календариках Архиповны было указано, что изготовитель -
> Татра-Смихов. На Т3 я и сам видел ЧКД Прага, на Т6-ых - не
> знаю, там уже все бляхи поотковыривали. 

Я точно не помню, но вроде бы в какой-то момент ЧКД Татра Смихов стала называться ЧКД Прага. На табличках наших Т6Б5 -- последний вариант. Думаю, и на вашей столовой тоже.

 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [102][Ответить
[104] 2006-10-23 20:18> Пан-водитель Смусь обижается! Сняли краску и кинули всё на
> ржавение !... Происит объяснений. ( кинте мне на ящик
> ответ)

Мы и сами бы рады продолжить... Пусть зайдет к Мартынюку и спросит когда тот выделит место в цеху?
 
НИКОЛАЙRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [104][Ответить
[105] 2006-10-23 20:25> > Пан-водитель Смусь обижается! Сняли краску и кинули всё
> на > ржавение !... Происит объяснений. ( кинте мне на ящик
> > ответ) Мы и сами бы рады продолжить... Пусть зайдет к
> Мартынюку и спросит когда тот выделит место в цеху? 

Так и передам.
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [104][Ответить
[106] 2006-10-23 21:15Сегодня был в депо, общался с руководством. при мне полностью обследовали вагон. обнаружили много чего для нас хорошего и много чего плохого.
 
НИКОЛАЙRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [106][Ответить
[107] 2006-10-23 21:34> Сегодня был в депо, общался с руководством. при мне
> полностью обследовали вагон. обнаружили много чего для нас
> хорошего и много чего плохого. 

--Он жалуется , краску содрали, и ничего не сделали.
 
AntonRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [106][Ответить
[108] 2006-10-23 21:36И правильно делает: без краски-то вагон на улице, под дождём и снегом, вовсю ржавеет
 
AntonRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [106][Ответить
[109] 2006-10-23 21:37Только жаловаться надо руководству депо, чтобы нам дали возможность закончить начатое
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [106][Ответить
[110] 2006-10-23 22:11Ну а наш Ретро, каждые выходные на сьёмках фильмов. И в эти выходные он опять будет ещё в одном фильме сниматься.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [109][Ответить
[111] 2006-10-23 22:21> Только жаловаться надо руководству депо, чтобы нам дали
> возможность закончить начатое
Неоднократно жаловались. У них нет места. Пойдем через КПТ
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [109][Ответить
[112] 2006-10-23 22:23сначала с со мной поговори или а Антона спроси
 
ЗигфридRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [110][Ответить
[113] 2006-10-24 08:53> Ну а наш Ретро, каждые выходные на сьёмках фильмов. И в эти
> выходные он опять будет ещё в одном фильме сниматься. 

Съемщики деньги платят? Надо помозговать, как стягивать с них бабло на реконструкцию следующих машин
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [110][Ответить
[114] 2006-10-24 08:59Сейчас нужно подумать где деньги взять на кафе. после подробного осмотра, косметическим ремонтом необойдёмся.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [110][Ответить
[115] 2006-10-24 10:39По вагону-кафе будем пока красить снаружи и делать салон. Преобразователь стоит 8000грн, на него пока денег нет. Если соберем - обязательно поставим
 
AlexxxRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [110][Ответить
[116] 2006-10-24 11:57А какой преобразователь чего во что в Т6 и зачем?
 
VyacheslavRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [116][Ответить
[117] 2006-10-24 12:36> А какой преобразователь чего во что в Т6 и зачем?

24 на 220?
 
AMYRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [110][Ответить
[118] 2006-10-24 12:40из постоянки КС в переменку 220В для холодильника-микроволновки (?)
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [118][Ответить
[119] 2006-10-24 12:44> из постоянки КС в переменку 220В для
> холодильника-микроволновки (?)

да
 
VyacheslavRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [118][Ответить
[120] 2006-10-24 13:25Мабуть таки краще від 24В - бо будуть глюки під час проїзду перетинів КМ, та й автономний режим не завадить
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [120][Ответить
[121] 2006-10-24 15:38> Мабуть таки краще від 24В - бо будуть глюки під час проїзду
> перетинів КМ, та й автономний режим не завадить
Статпреобразователь должен включать в себя функцию бесперебойника. В крайнем случае докупим обычный бесперебойник. По сравнению с самим стат преобразователем, он стоит копейки..
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [120][Ответить
[122] 2006-10-24 16:09http://pk.kiev.ua/city/2006/10/24/120013.html
Я так понял, что под экскурсионный выделят ЛАЗ
 
AMYRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [120][Ответить
[123] 2006-10-24 16:31на фотографии - МАЗ :))
 
AMYRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [122][Ответить
[124] 2006-10-24 17:00> http://pk.kiev.ua/city/2006/10/24/120013.html Я так понял,
> что под экскурсионный выделят ЛАЗ 

о том же
http://www.kp.kiev.ua/2006/10/24/doc143959/
Фотка 9Tr из какого города?
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [123][Ответить
[125] 2006-10-24 17:35> на фотографии - МАЗ :))
Ну, сфоткать можно было что угодно, но не думаю, что писклявый МАЗ пустят под экскурсионный...
 
AlexxxRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [122][Ответить
[126] 2006-10-24 17:51При обсуждении нюансов по подготовке к ремонту и мелкой модернизации нашего вагона 5557 я столкнулся с некоторыми "особенностями" о которых вкратце рассказываю интересующимся технарям.
ЗАБУДТЕ про подключение преобразователя (инвертора) -24/220V для питания микроволновки, холодильника, etc.(это набегает 2-3 кВт.) к низковольтной сети вагона. От нее в этих вагонах питаеться магниторельсовый тормоз который является аварийным. Такое включение увеличит длину тормозного пути, что сыграет решающую роль в определении виновного при ДТП (не дай БОГ). Вторая причина, подобные включения создадут дополнительную нагрузку на низковольтную сеть, которая приведет к ее работе в продолжительном режиме с максимальной нагрузкой или даже перегрузке. А это недопустимо не только по БД (безопасности движения) но уже становиться и пожароопасным. Поэтому, никто не возьмет на себя ответственность согласовывать (разрешать) установку подобных вещей и вносить изменения в заводскую конструкцию просто так (это не на гвоздик повесить). Аналогичная ситуация и с питанием от контактной сети. Никто не разрешит использовать оборудование собраное на радиорынке или неизвестной фирмой. Питание от контактной сети предъявляет особые требования к конструкции устройства. Кто будет отвечать если оно коротнет или вспыхнет и вагон сгорит на 2-3 мин. медленнее чем сгорает например автобус. Оно должно быть обязательно сертифицировано или куплено у фирмы которая занимаеться выпуском подобного оборудования. Все это нужно учесть при изменении конструкции.
 
JaMoSRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [122][Ответить
[127] 2006-10-24 18:27М-да... Тем более, что Т6 и так гореть любят...
 
VyacheslavRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [126][Ответить
[128] 2006-10-24 18:47> ЗАБУДТЕ про подключение преобразователя (инвертора)
> -24/220V для питания микроволновки, холодильника, etc.(это
> набегает 2-3 кВт.) к низковольтной сети вагона. От нее в

Тоді все одно треба інвертор з акумулятором - бо інакше будуть перебої в живленні - якщо для холодильника може й обійдеться, то для микрохвильової пічки або радіоапаратури - точно ні.
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [126][Ответить
[129] 2006-10-24 21:25Тогда можно пойти по другому пути. холодильник и так никогда неработал, и неочень надо. А для микроволновки купить мощный аккомулятор. заряжать в депо перед выездом. и подключать в микровоновку не к 220 . а на низковольтные цепи сразу. Кстати музцентр питается от 24 вольт, и аккомулятора хватит на 10-15 часов. А какое низкое напряжение в микроволновке кто знает?
 
AntonRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [124][Ответить
[130] 2006-10-24 23:38> > http://pk.kiev.ua/city/2006/10/24/120013.html Я так
> понял, > что под экскурсионный выделят ЛАЗ  о том же
> http://www.kp.kiev.ua/2006/10/24/doc143959/ Фотка 9Tr из
> какого города?  

Тернопіль?
 
AlexxxRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [124][Ответить
[131] 2006-10-25 00:20Во всех современных микроволновках установлен магнетрон (мощный генератор СВЧ - 2.4 GHz). Он для своего питания требуют напряжения в несколько киловольт через преобразователь расположенный внутри. Потребляемая мощность такой конструкции прилична и если в ней имеется двойной гриль то она может достагать 3 кВт. Вариант с аккумулятором напоминает замену лошади в конке которая выдохнется через квартал. Подключить аккумулятор напрямую в низковольтную сеть вагона тоже невозможно, потому что его ток заряда должен быть 1/10 от номинальной емкости (особенно если он свинцовый). а при включени нагрузки буферная батарея должна отдать всю свою мощность сразу, что при включении с гашением на 1/10 не получиться. Кстати низковольтная сеть вагона Т3 примерно в два раза мощнее по сравнению с Т6. Посему предлагаю особо не париться и рассмотерть два варианта: восстановить исходную конструкцию (что там у них стояло); запитаться от КС но проверенными способами.
 
AlexxxRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [124][Ответить
[132] 2006-10-25 00:30Для микроволновки перебой с питанием менее опасен чем для холодильника. В ней недожариться котлета или чей то бутерброд, а в холодильнике внезапно в трубопроводе упадет давление фриона и компрессор выйдет из строя раз в десять быстрее.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [124][Ответить
[133] 2006-10-25 00:36 Посему предлагаю особо не париться и рассмотерть два варианта: восстановить исходную конструкцию (что там у них стояло); запитаться от КС но проверенными способами.
-----------------------------------------------

Как оказалось, исходной конструкции никогда не было. Там был холодильник, но он не работал... Вопрос: как преобразовать постоянный ток от КС в переменку для приборов, если "запитаться от КС но проверенными способами"
 
AntonRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [133][Ответить
[134] 2006-10-25 01:04> Там был
> холодильник, но он не работал...

Вообще никогда не работал?
Для мебели что-ли стоял?
 
AlexxxRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [124][Ответить
[135] 2006-10-25 01:09мне пора спать. а раз холодильник и микроволновка никогда и не работали !!!! их можно взять в театре из реквизита или выпилить в мастерской старого шарманщика Карло или на худой конец выточить из камня.
 
ant132Re: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [130][Ответить
[136] 2006-10-26 00:17> > > http://pk.kiev.ua/city/2006/10/24/120013.html Я так >
> понял, > что под экскурсионный выделят ЛАЗ о том же >
> http://www.kp.kiev.ua/2006/10/24/doc143959/ Фотка 9Tr из >
> какого города? Тернопіль?

ні. )
 
SashmanRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [130][Ответить
[137] 2006-10-26 18:05Забейте на микроволновку - сделайте гриль из татровского электроотопителя. :)

А холодильники есть мини-автомобильные. Если от 12 вольт питаются то статпреобразователь будет гораздо дешевле.
 
AMYRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [137][Ответить
[138] 2006-10-26 18:14> А холодильники есть
> мини-автомобильные. Если от 12 вольт питаются то
> статпреобразователь будет гораздо дешевле. 

и сколько ящиков пива туда поместится?
 
TrenderRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [137][Ответить
[139] 2006-10-29 08:46> Забейте на микроволновку - сделайте гриль из татровского
> электроотопителя. :) А холодильники есть
> мини-автомобильные. Если от 12 вольт питаются то
> статпреобразователь будет гораздо дешевле. 

Кстати хорошая идея. Почему нельзя взять мощность от системы отопления? Летом никаких проблем не будет, а зимой на время работы микроволновки отключать отопление, от пары минут без печки в вагоне не сильно похолодает.
 
SashmanRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [137][Ответить
[140] 2006-10-29 12:17Дело не в том, откуда взять мощность (над головой все же висит КС), а в стоимости преобразователя 600 V= --> 220 V ~ 50Hz.

2AMY но если холодильник "для мебели" - то он тоже не будет охлаждать пиво. Как крайний случай - обустроить ледник в корпусе холодильника.

Вот еще - а нельзя под эти цели приспособить еще один татровский мотор-генератор? модифицировать "вторичную обмотку" чтобы давал 12 вольт и воткнуть в низковольтную часть UPS-а. всё равно не пропустят из соображений ПБ :(
 
TrenderRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [137][Ответить
[141] 2006-10-29 17:30Может кто-нибудь уточнить:
какое напряжение идет на отопление и какая суммарная мощность отопительных элементов.
Это так, для справки, раньше об этом никогда не задумывался.
 
SergeyRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [141][Ответить
[142] 2006-10-29 21:47> Может кто-нибудь уточнить: какое напряжение идет на
> отопление и какая суммарная мощность отопительных
> элементов. Это так, для справки, раньше об этом никогда не
> задумывался. 
Ну по напряжению - то 600 вольт наверное.Вряд ли под обогрев агрегаты какие-то нужны лишние.Или я не прав? Кстати, тогда попутный вопрос: сколько всего различных электрических цепей в трамвайном вагоне?
 
ВалентинRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [141][Ответить
[143] 2006-10-29 22:12По моему про салон говорить рановато. Часть краски сняли, работы прекратились, зато пошли дожди. Поэтому лично меня беспокоит то, что вагон сейчас ржавеет в трупарне под дождём.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [141][Ответить
[144] 2006-10-29 22:29На єтой неделе в КПТ решается вопрос о передачи вагона-кафе на Борщаговку
 
AlexxxRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [141][Ответить
[145] 2006-10-30 14:11Кстати заметь, с нашей подачи. Перевод крайне необходим для передачи вагона в надежные руки. Вот там у нас и появиться, при желании, подключить все что угодно и микроволновку и тен в баке с водой и утюг и даже электрический стул.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [141][Ответить
[146] 2006-11-27 09:14С 1го числа вагон-кафе официально становится на средний ремонт. Т.о. надо определиться с расскраской и подсобрать денег на внутренние работы. Пока что есть 3 варианта расскраски: http://www.image2share.com/g/464.html (полоса прокрутки снизу). Мне больше всего симпатичен первый.
На счет денег - в кассе остались деньги с ремонта ретро-вагона: http://eltransport.in.ua/retro.html минус некоторые расходы на шпатыля и растворители и плюс 120грн "Интересного Киева". Страницу по учету денег создам сегодня вечером.
 
DenVolRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [141][Ответить
[147] 2006-11-27 16:55Третий!!! Я за третий определенно!!!
 
Anton_HRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [141][Ответить
[148] 2006-11-27 17:28>Мне больше всего симпатичен первый.
Me too.
 
MurcielagoRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [148][Ответить
[149] 2006-11-27 18:15> >Мне больше всего симпатичен первый. Me too. 

А я бы в первом заменил серый цвет желтым...
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [141][Ответить
[150] 2006-11-27 18:19я за третий.
А электронику на нашем вагоне уже сделали. Приезжали дарничане. Чтото быстро начало шевилиться Красинское. Почуяли неладное:)))
 
DenVolRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [150][Ответить
[151] 2006-11-27 18:26> я за третий. А электронику на нашем вагоне уже сделали.
> Приезжали дарничане. Чтото быстро начало шевилиться
> Красинское. Почуяли неладное:))) 

ЛЮДИ! Неужели вы это только сейчас заметили? 5772 снова поднялся, свежепокрашенный. Это ж этот вагон ПОТЕРЯЛИ. Кондукторша Татьяна с вожатой пришли в тот день в Подольку - хватились вагона. В тот же день встретил их на 5968. Вижу 5857.

Вот если б они еще наш кафе снежками не забарикадировали в трупарне - тада ваще было б хорошо.
 
AlexxxRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [150][Ответить
[152] 2006-11-30 13:42Симпотная раскраска. Только замечание по мелочи: номер 001 на юбке не будет. Ему место над вторым колесом второй тележки (на белом фоне)
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [150][Ответить
[153] 2006-11-30 18:23На счет расскраски еще дизайнер подумает. Зато прояснилось с салоном. Потолок будет оформлен в виде рисунка.
 
JaMoSRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [150][Ответить
[154] 2006-11-30 20:24А я очень даже против того, чтобы номер наносить над второй тележкой. Хоть это и киевская традиция... но надо прямо сказать, что традиция очень глупая. Место номера - пусть и не на юбке, а на борту - только перед второй дверью.
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [150][Ответить
[155] 2006-11-30 21:17Да ладно вам где нанести номер. это фигня. нужно вот в субботу помочь нам работой. сиденья пооткручивать и всё такое. В ангар загонят. ну кто ещё подойдёт?? Вижу лес рук. языком легче. Я, и Ден Вол будем.
 
DANRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [155][Ответить
[156] 2006-12-01 16:00> Да ладно вам где нанести номер. это фигня. нужно вот в
> субботу помочь нам работой. сиденья пооткручивать и всё
> такое. В ангар загонят. ну кто ещё подойдёт?? Вижу лес рук.
> языком легче. Я, и Ден Вол будем. 

А в котором часу это всё будет?
 
JaMoSRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [155][Ответить
[157] 2006-12-01 16:09Эх, я завтра весь день на работе... :(
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [155][Ответить
[158] 2006-12-01 20:01сбор на 10-55 у входа на проходную Красинки.
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев-А ЧЕГОЖЕ ВЫ ЕГО О ЦАРАПАЛИ, И НЕ ЗАКОНЧИЛИ!? [155][Ответить
[159] 2006-12-01 20:13буду, но не знаю точно, в котором часу.
Связист, напишите мне на е-маил ваш мобильный. может приеду немного позже. сколько времени будем работать?
 
СашокRe: Трамвай-кафе "Киев" [155][Ответить
[160] 2006-12-02 04:00> Да ладно вам где нанести номер. это фигня. нужно вот в
> субботу помочь нам работой. сиденья пооткручивать и всё
> такое. В ангар загонят. ну кто ещё подойдёт?? Вижу лес рук.
> языком легче. Я, и Ден Вол будем.
У меня в 11.00 на Петровке очередной урок вождения. Если все будет хорошо, как закончу - позвоню.
 
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" [155][Ответить
[161] 2006-12-02 20:17итак, сегодня поработали. Связист с горем пополам чистил вагон снаружи: с помощью фена и кучка жести - за время простоя все шпатели с вагона скомуниздили. мы начали разбирать салон - снимать сидушки, чтобы их перетянуть и поменять покрытие пола.

а теперь вопросы по вагону, которые можно и нужно решать впроцессе создания настоящего вагона-кафе:

1. подогрев пищи. установка микроволновки проблематична: нету питания. думайте, товарищи! разве что мегатермосы.

2. охлаждение пищи. аналогично:

3. туалет.вариант - организация маленькой кабинки и биотуалета, которые везде продаются. иначе трамвай останется исключительно фановским: только фанаты трамвая согласны ЭТО делать с моста на маршрутки:)

в общем, нужно думать, и думать серьезно.
 
TrenderRe: Трамвай-кафе "Киев" [161][Ответить
[162] 2006-12-02 21:54> 1. подогрев пищи. установка микроволновки
> проблематична: нету питания. думайте, товарищи! разве что
> мегатермосы.

А яке живлення йде на систему опалення вагону?
Швидко не вийде, але для підігріву їжі можна використати ТЕНи із системи опалення :)
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [161][Ответить
[163] 2006-12-02 22:30> в общем, нужно
> думать, и думать серьезно. 

А что тут думать? У нас всего 2300грн. Дай бог на эти деньги краски купить, линолеум(рез дорожку?) да обшивку для сидений в салон....
 
VyacheslavRe: Трамвай-кафе "Киев" [161][Ответить
[164] 2006-12-02 22:38Може тут спитати?
http://www.preobrazovatel.zp.ua/prod.htm

І взагалі дізнатись, чи можливо встановити, наприклад, другий статперетворювач 600В на 24В?
 
NickRe: Трамвай-кафе "Киев" [161][Ответить
[165] 2006-12-02 22:51>>3. туалет.вариант - организация маленькой кабинки и биотуалета, которые везде продаются. иначе трамвай останется исключительно фановским: только фанаты трамвая согласны ЭТО делать с моста на маршрутки:)
А много ли туалетов в подобных и экскурсионных трамваях Европы и Америки?
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" [161][Ответить
[166] 2006-12-02 23:08сейчас у нас столько денег. но думать мы доолжны более широко: даже предусмотреть то, что сейчас купить не сможем. а относительно туалетов: зачем равнятся на "отсталые траны" Европы и мерики? что, мы не можем сделать то, что действительно нужно? в служебном отсеке-то места вполне хватит. а вот насчет подогрева пищи от системы питания печек стоит серьезно подумать.
 
связистRe: Трамвай-кафе "Киев" [161][Ответить
[167] 2006-12-03 11:42Нам нужно, :остановитель ржавчины, грунтовка, краска, линолиум, и обшивка ламинат в салон. Жень прикинь сколько это будет стоить?Насчёт оббивки сидений буду на ЛА наезжать.До вечера с помощью фена, с Антоном сняли краску только нижних привых фальбортов. С помощью тепла легко снимается краска. Нужно всё таки думать насчёт снятия с помощью горелки.Фен нам дали попользоваться но слишком медленно, и можем его спалить от долгой работы.На следующий день нашей работы нужно, 4 человека снять оставшиеся сидения и 4 человека обжигать борта.
С собой принести(и сразу уносить) отвёртку, гаечные ключи на 11 и 12. Проблематично бегать по депо и просить.
 
kot1066 Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!![Ответить
[168] 2006-12-03 12:15Так, вот, в Днепре тоже была подобная штука!!! на основе Т3
Там была СВЧка, холодильник, апарат для кофе/чая и прочая электрохрень....Вагон регулярно колесил по городу, и нередко его арендовали под всякие гулянки и притом весьма хорошо народу там отдыхалось!!!
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!![Ответить
[169] 2006-12-03 15:04и какова судьба днепропетровского вагона? как бы узнать, как там электрохозайство кухонное сделали?
 
MaxyRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!![Ответить
[170] 2006-12-03 15:54я вот с отцом поговорил, он утверждает что возможно запитать СВЧ печь от 600В постоянного тока не очень сложно, это связано с тем, что внутри микроволновки 220В переменки все-равно повышаются и выпрямляются (т.е. теоретически возможно подобрать модель, где внутреннее напряжение подаваемое на магнетрон около 600 В (в разных моделях оно разное) и слегка раскурочив такую печку включить магнетрон непосредственно в КС)
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [170][Ответить
[171] 2006-12-03 18:51> я вот с отцом поговорил, он утверждает что возможно
> запитать СВЧ печь от 600В постоянного тока не очень сложно,
> это связано с тем, что внутри микроволновки 220В переменки
> все-равно повышаются и выпрямляются (т.е. теоретически
> возможно подобрать модель, где внутреннее напряжение
> подаваемое на магнетрон около 600 В (в разных моделях оно
> разное) и слегка раскурочив такую печку включить магнетрон
> непосредственно в КС) 
а ничего, что напряжение КС скачет от 400 до 800В?
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [167][Ответить
[172] 2006-12-03 18:55> Нам нужно, :остановитель ржавчины, грунтовка, краска,
> линолиум, и обшивка ламинат в салон. Жень прикинь сколько
> это будет стоить?Насчёт оббивки сидений буду на ЛА
> наезжать.До вечера с помощью фена, с Антоном сняли краску
> только нижних привых фальбортов. С помощью тепла легко
> снимается краска. Нужно всё таки думать насчёт снятия с
> помощью горелки.

Я могу тебе дать чек. Я проплатил баллон газа. С ним надо подойти к Мартынюку, или Криштопе чтоб выделили баллон и горелку. Если не захотят - очень категорично настаивать на том, чтоб обжигали сами (или отдавали 112грн назад). Если снова не будет понимания - обратиться к Захарчуку.
 
TrenderRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [171][Ответить
[173] 2006-12-03 21:30> > я вот с отцом поговорил, он утверждает что возможно >
> запитать СВЧ печь от 600В постоянного тока не очень сложно,
> > это связано с тем, что внутри микроволновки 220В
> переменки > все-равно повышаются и выпрямляются (т.е.
> теоретически > возможно подобрать модель, где внутреннее
> напряжение > подаваемое на магнетрон около 600 В (в разных
> моделях оно > разное) и слегка раскурочив такую печку
> включить магнетрон > непосредственно в КС) 
А як бути із холодильником?
Якщо і знайти куди правильно подати 600В постійного струму, то вмикання/вимикання пічки потрібно робити виключно вручну, або знайти пічку із механічним таймером.

а ничего, что
> напряжение КС скачет от 400 до 800В? 

У звичайній мережі 220В напруга теж може змінюватися у межах 190-250В, і нічого, якось усе працює. Але краще поставити стабілізатор.
 
DANRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [171][Ответить
[174] 2006-12-04 18:17Если ставить преобразователь 12В -> 220В. То вопрос лишь только в том, какой ток может обеспечить бортовая сеть вагона-кафе по 12В. Скажем, например, для того, чтобы подключить СВЧ + холодильник необходимо по мощности приблизительно 2000-2500 Вт. Если расчетную мощность взять 2500Вт, то поделив её на 12В, получим 208А. Если учесть, что существуют потери и на самом преобразователе, то округляем ~ до 250А. Соотвестственно, обычный автомобильный аккумулятор ёмкостью в 55Ач может проработать не более 12-15 минут.

Сможет ли вагон обеспечить ток в 250А по напряжению 12В?
 
VyacheslavRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [174][Ответить
[175] 2006-12-04 19:30> Если ставить преобразователь 12В -> 220В. То вопрос лишь
> только в том, какой ток может обеспечить бортовая сеть
> вагона-кафе по 12В. Скажем, например, для того, чтобы
> подключить СВЧ + холодильник необходимо по мощности
> приблизительно 2000-2500 Вт. Если расчетную мощность взять
> 2500Вт, то поделив её на 12В, получим 208А. Если учесть,
> что существуют потери и на самом преобразователе, то
> округляем ~ до 250А. Соотвестственно, обычный автомобильный
> аккумулятор ёмкостью в 55Ач может проработать не более
> 12-15 минут.
> Сможет ли вагон обеспечить ток в 250А по напряжению 12В?

Бортова мережа там 24В. Але можуть бути проблеми зі штатним електрообладнанням - тому краще ставити окремий перетворювач і акумулятор - щоб як мінімум компенсувати зникнення струму під час проїзду перетинів
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [174][Ответить
[176] 2006-12-04 20:34а сколько дизель-генератор будет стоить?
 
TrenderRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [174][Ответить
[177] 2006-12-04 20:49> Сможет ли вагон обеспечить ток в 250А по
> напряжению 12В?  

:)
Для струму 250А потрібні дроти товщиною трохи менше аніж страховочні троси між вагонами, до того ж вони повинні бути мідними, а якщо зробити їх меншими, то вони зможуть замінити собою будь-яку пічку, бо грітися будуть страшенно.

Схема живлення через акумулятор більш реалістична, бо пічка і холодильник не будуть постійно працювати, і тому буде трохи часу для підзарядки акумулятора, але вночі його все одно потрібно буде заряджати повністю.
 
DANRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [176][Ответить
[178] 2006-12-04 23:28> а сколько дизель-генератор будет стоить? 
... и получим мы не трамвай-кафе, а трактор-кафе. :-))
 
DANRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [176][Ответить
[179] 2006-12-04 23:49Если бортовая сеть всё-таки 24В, то соединяем 2 АКБ последовательно, и ёмкость батареи у нас увеличивается в 2 раза, т.е. 110 Ач. А ток для преобразователя будет составлять уже не 250А, а 125А при 24В. Это уже около 1 ч работы от АКБ. Но нужна подзарядка АКБ (в идеале током в 1/10 емкости батарей). Если учесть, что мощность холодильника класса "А" ну до 250 Вт (подключить вообще не проблема), а СВЧ ~ 1500 Вт, то выходной мощьности в 2500 ВА вполне хватит с учетом активной и реактивной составляющих нагрузок. Ну, а электрочайник уже вряд ли можно будет подключить (ещё 2 кВт).
 
DANRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [176][Ответить
[180] 2006-12-05 00:04Нужно узнать какой ток сможет дать вагон для зарядки свинцовых АКБ напряжением в 24В. Я думаю это лучше узнать в депо у электриков. Они-то должны знать точно. Ну и провода от АКБ до преобразователя должны быть как можно короче и медными приблизительно толщиной в палец. А для подзарядки АКБ можно и более тонкие использовать. Т.е. по моим прикидам минимальный ток зарядки должен быть приблизительно 12А.
 
DANRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [176][Ответить
[181] 2006-12-05 00:14Поправлюсь, ошибочка вышла! При последовательном соединении АКБ растет только напряжение, а при параллельном - ёмкость. Получается нужно 4 АКБ, чтобы обеспечить 24В 110Ач.
 
DANRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [176][Ответить
[182] 2006-12-05 00:48Можно конечно и так:
http://www.medcom.com.pl/dl/MEDCOMTRRUS1005.pdf

 
DANRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [176][Ответить
[183] 2006-12-05 01:16Хе, если верить http://www.ise.com.ua/produk3.html, то тут по параметрам должно хватить 150A на 1-м канале (реально нужно меньше). А холодильник предлагаю подключить через обычнчй UPS где-то на 400Вт к каналу 2 (~ 220В.) А СВЧ к каналу 1 через доп. преобразователь 24- 220В (попробую узнать за этот вариант). Днем смогу дать ответ.


 
TrenderRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [176][Ответить
[184] 2006-12-05 06:16> Ну, а электрочайник уже вряд ли можно будет подключить (ещё > 2 кВт).

Усе можна підключити, тільки не треба одночасно включати чайник та мікрохвильову.
 
DANRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [176][Ответить
[185] 2006-12-05 12:04Преобразователь есть такой ИПН 28/220/3600. Мощность - 3,6 кВт. Ну, вобщем, стоит он неслабо - 12000 грн. В подвагонном исполнении.
 
kot1066 Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [176][Ответить
[186] 2006-12-05 18:26Обратитесь к Янковскому, он наверняка должен кое-что знать и имеет концы в депо!!!
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [176][Ответить
[187] 2006-12-06 18:04Ну что вам сказать, за обжиг вагона вроде договорились.За покраску никто ни закакие деньги нехочет, может сами осилим. С пошивом сидений, есть человек в депо, согласилась, но с ценой неможем договориться. Кто знает сколько это может стоить? нужно перетянуть, 12 спинок и 23 сидения. По рекламе звонил-за перетяжку одного дивана(книжка) и замену пружин. хотят 100 гр.без материала.
Итак на суботу требуются добровольцы.только для снятия сидений. И нужны гаечные ключи на 11 и 12.сбор в 11 часов на проходной.
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [176][Ответить
[188] 2006-12-06 18:50В депо по оббивке сидений предложили, эти варианты http://www.tk.kiev.ua/index.php?module=dsProduction&func=display&pid=89&catid=11&eid=0

http://www.tk.kiev.ua/index.php?module=dsProduction&func=display&pid=90&catid=11&eid=0
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [188][Ответить
[189] 2006-12-06 18:58> В депо по оббивке сидений предложили, эти варианты
> http://www.tk.kiev.ua/index.php?module=dsProduction&func=display&pid=89&catid=11&eid=0
>
> http://www.tk.kiev.ua/index.php?module=dsProduction&func=display&pid=90&catid=11&eid=0
>

Некрасиво.

Я предлагаю этот вариант:
http://www.tk.kiev.ua/index.php?module=dsProduction&func=display&pid=65&catid=11&eid=0
 
MurcielagoRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [187][Ответить
[190] 2006-12-06 19:46> Ну что вам сказать, за обжиг вагона вроде договорились.За
> покраску никто ни закакие деньги нехочет,

Пусть руководство депо выделит своего маляра, и все дела.

> может сами осилим.

А опыт есть? Это вам не забор красить ((-:


 
DenVolRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [188][Ответить
[191] 2006-12-06 19:46А мне нравится такая

http://www.tk.kiev.ua/index.php?module=dsProduction&func=display&pid=77&catid=11&eid=0

Или такая :-)

http://www.tk.kiev.ua/index.php?module=dsProduction&func=display&pid=91&catid=11&eid=0

Хотя цветочки тоже ничего...
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [188][Ответить
[192] 2006-12-06 21:03если будет совсем плохо, то сумею достать установку для покраски распылителем. поднапрячься придется, но ради общего дела...
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [188][Ответить
[193] 2006-12-07 07:54расцветку с бутылочками они сразу незахотели. Почти каткгорически.
>Пусть руководство депо выделит своего маляра, и все дела

В депо всего один маляр, мы с ней говорили. Она сказала ей и так очень тяжело и уже старая. Не закакие деньги несоглашусь. Так что в депо выбора нет.
 
JaMoSRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [188][Ответить
[194] 2006-12-07 09:59Офигеть!!! На такое депо - одна престарелая малярша... Труба...
 
MurcielagoRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [193][Ответить
[195] 2006-12-07 12:59> расцветку с бутылочками они сразу незахотели. Почти
> каткгорически. >Пусть руководство депо выделит своего
> маляра, и все дела В депо всего один маляр, мы с ней
> говорили. Она сказала ей и так очень тяжело и уже старая.
> Не закакие деньги несоглашусь. Так что в депо выбора нет. 

Что значит не согласится? Это ее работа (-:
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [193][Ответить
[196] 2006-12-07 14:09на крайняк, сами покрасим. естественно, только распылителем.

вопрос: когда вагон 001 был переделан в вагон-кафе?
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [193][Ответить
[197] 2006-12-07 15:09в 94г
 
VIVASRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [193][Ответить
[198] 2006-12-07 18:23Я буду в субботу! :)
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [193][Ответить
[199] 2006-12-07 23:58http://eltransport.in.ua/kafe/
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [193][Ответить
[200] 2006-12-09 16:06вот нашел лучший для трамвая вариант туалета
http://www.avial.net.ua/katalog.biotualet_1.htm

это в Днепропетровске, такие же в Киеве есть, в метро были объявления. стоит он там от 400 грн.
 
ГербрандтRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [193][Ответить
[201] 2006-12-09 16:22 Сегодня посетили и поработали в кафе.
Удалось снять все столики, все седушки и спинки. Две рамы кресел снять не удалось - болты не откручиваются, остальные сняли. Также содрали линолеум (положенный поверх Татровских ковриков) и боковую обшивку (также положена была поверх заводской).
А результат смотреть/качать здесь :-)

http://www.picatom.com/1/IMG_8387-1.html
http://www.picatom.com/1/IMG_8388-1.html

И снаружи:

http://www.picatom.com/1/IMG_8391-1.html
 
DenVolRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [193][Ответить
[202] 2006-12-09 16:30Жалко, мне не удалось сегодня попасть на ремонт. Надеюсь, на следующей неделе получится. Молодцы
 
AlexxxRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [193][Ответить
[203] 2006-12-11 10:54Опять по поводу бортового питания.
>Може тут спитати?
http://www.preobrazovatel.zp.ua/prod.htm
- Узнавали. Запорожье этими вещами не занимается.
>Если бортовая сеть всё-таки 24В, то соединяем 2 АКБ последовательно, и ёмкость батареи у нас увеличивается в 2 раза, т.е. 110 Ач. А ток для преобразователя будет составлять уже не 250А, а 125А при 24В. Это уже около 1 ч работы от АКБ. Но нужна подзарядка АКБ (в идеале током в 1/10 емкости батарей).
- DAN, так делать тоже не дадут. Ответ в [126]. Для Т3М даже 12А это уже большой ток. Тем более низковольтная сеть этого вагона слабее сети Т3.
Еще один нюанс в подключении компрессорного холодильника.
Для его питания нужна чистая (честная) синусоида. Мотор комрессора работет на первой гармонике, а 3 и 5 его будут только нагревать и достаточно быстро. При такой работе минут через 20 он заглохнет навсегда.
> Можно конечно и так:
http://www.medcom.com.pl/dl/MEDCOMTRRUS1005.pdf
- Именно этот вариант уже обсуждался пару месяцев назад и цены узнавали тогда. На нем похоже и остановимся. Возьмем от Цитадиса.

 
AlexxxRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [193][Ответить
[204] 2006-12-11 11:00Кстати про аккумулятор тоже было [131]
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [193][Ответить
[205] 2006-12-11 11:04Денег бы еще кто подкинул на это...
Я думаю - сейчас надо поставить вагон на колеса и хоть немножко подмарафетить внутри, а преобразователи пусть красинци в управлении выбивают.
 
DANRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [193][Ответить
[206] 2006-12-11 11:25Я конечно могу ошибаться, но я думаю, что красинцы ничего выбивать в управлении не станут, но попробовать всё-таки стоит.
Говорят, что вроде там есть какой-то преобразователь, но его нужно починить. К тому же нужно продумать как будем крепить рамы для сидений к полу, потому как на месте так и не удалось до конца выяснить как подпятник рамы крепился к полу. Есть предположения, что гайки закручивались под полом в люках.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [193][Ответить
[207] 2006-12-11 11:40Если ремонт обойдется в 200-250грн, то действительно стоит попробовать. Новый стоит 8000грн, а у нас на все - про все и 3х нет (и так уже каждая копейка расписана)...
 
DANRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [193][Ответить
[208] 2006-12-11 12:09Я после 20 числа, когда годовую премию получу, немного подкину.
 
kot1066 Трамвай-кафе "Киев" [Ответить
[209] 2006-12-11 16:56Так чего же в Днепр никто не обратится???
Да и других городах подобные вагоны есть, в казани например...
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [209][Ответить
[210] 2006-12-11 18:43> Так чего же в Днепр никто не обратится???

А смысл? Все-равнно нет 8000грн на преобразователь
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [209][Ответить
[211] 2006-12-11 19:181 этап, обшивка, сидения, линолеум, покраска.Если останутся деньги, ещё занавески. А там посмотрим.В таком виде он будет уже нужный.
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" [209][Ответить
[212] 2006-12-11 19:42какие соображения относительно туалета? я там вывешивал вариант за 400 грн.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [209][Ответить
[213] 2006-12-11 19:51да не будет никакого туалета!
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" [209][Ответить
[214] 2006-12-11 19:59 как не будет? мы то можем под кустик бегать или ждать конечной с вц. как вы предлагаете решать эту насущную проблему, возникающую даже при распитии пива, не говоря о более серьезном использовании трамвая именно как кафе.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [209][Ответить
[215] 2006-12-11 20:02см.п. 211
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" [209][Ответить
[216] 2006-12-11 20:06так я же не говорю, что все сразу. но это нужно предусмотреть. сейчас кухонный отсек мы практически не трогаем - занимаемся пассажирским. это и есть первый этап. второй - кухонный отсек.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [201][Ответить
[217] 2006-12-14 00:10> Сегодня посетили и поработали в кафе. Удалось снять все
> столики, все седушки и спинки. Две рамы кресел снять не
> удалось - болты не откручиваются, остальные сняли. Также
> содрали линолеум (положенный поверх Татровских ковриков) и
> боковую обшивку (также положена была поверх заводской). А
> результат смотреть/качать здесь :-)
> http://www.picatom.com/1/IMG_8387-1.html
> http://www.picatom.com/1/IMG_8388-1.html И снаружи:
> http://www.picatom.com/1/IMG_8391-1.html

Юра, я думаю ты не будешь очень против, что я разместил 2 твои фотки в отчете про вагон-кафе?
http://eltransport.in.ua/kafe/
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [201][Ответить
[218] 2006-12-14 01:10кстати, как вам такое оформление вагона: http://www.fenix-nov.ru/gallery.shtml ? :)
 
ant132Re: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [201][Ответить
[219] 2006-12-14 01:14берлінський кт4 однозначно стильніший :))
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [201][Ответить
[220] 2006-12-14 08:09а есть ли где-то большие фотки его внутренностей?
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [201][Ответить
[221] 2006-12-14 08:18Для Gregory: регистрация перепланировки, будет около10 тыс.(все чертежи переделывать). И работа около 5 тысяч.
 
DenVolRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [201][Ответить
[222] 2006-12-14 17:57Вчера вынесли все кресла на перетяжку. Управились за полчаса. Теперь надо перетащить боковушки - на перетяжку подлокотников.
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [201][Ответить
[223] 2006-12-14 18:55перепланировки чего??? чтоб туалет сделать? собственно, тут депо и ТТУ само должно быть затинтересовано. для начала нужна точная логистическая карта работающих туалетов по маршруту, особенно на конечных. кустики не предлагать.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [201][Ответить
[224] 2006-12-14 19:01перепланировки салона. Существует такое понятие, как документация на вагон.
 
JaMoSRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [201][Ответить
[225] 2006-12-15 09:52Можно подумать, что в нашем городе, где всем и на все наплевать (ОСОБЕННО по части транспорта) кто-то будет сверяться с этой самой документацией...
 
MurcielagoRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [224][Ответить
[226] 2006-12-15 10:54> перепланировки салона. Существует такое понятие, как
> документация на вагон. 

И за это — 15 тысяч? Да вас просто разводят, имхо ((-:
 
JaMoSRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [224][Ответить
[227] 2006-12-15 12:04Можно подумать, что переделывают чертежи, когда из вагонов растаскивают сиденья? Только в Дарнице бесчисленное количество вагонов (и Т3, и Т6Б5) ходят с вывороченными сиденьями...
Если уж на то пошло, то и переделку 044 следовало бы регистрировать. И замену первого бокового стекла на Т6Б5 со сплошного на более узкое форточное (как на 015, 008, 005... и многих других).
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [224][Ответить
[228] 2006-12-15 18:03По цене (телефонии) скажу написать 10 листов техусловия подключения офиса к мини АТС и поставить 10 подписей стоит10 тысяч гривеь по безналу естественно. А составить план схему музея(когда уже дизайн разработан) и зарегистрировать стоит17 тыс. Именно столько платят
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [224][Ответить
[229] 2006-12-16 21:02говорили именно об устройстве кабинки для размещения биотуалета? собственно, и перепланировка небольшая: убрать часть шкафчиков и сделать кабинку. изменения коридоров и т.д. ведь нет. ТД должно понимать важность этого устройства.
 
NickRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [224][Ответить
[230] 2006-12-17 00:39Даже если они это понимают, это всё стоит денег, см. выше.
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [224][Ответить
[231] 2006-12-27 17:58Насегодняшний день: вагон опять стоит на улице, там где мы сняли краску до метала, он уже довольно сильно поржавел. Внутренние работы пока неначинаю. всё отнекиваются что линолеум им всё ещё непривезли. Из сидений , поменяна обивка уже на 3-х спинках. К середине января обещают будут все готовы. Всё также пока нет специалистов по обжигу. А разные начальники советуют, полностью противоположное. От снятия смывкой, до пескоструя. и даже преложили сделать по высшему разряду с демонтажом стёкол. (всего за 10.000) :)))).
 
JaMoSRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [224][Ответить
[232] 2006-12-27 18:03Уфф... уже хочется послать на фиг всю эту кафешную затею и вернуть вагон к жизни как простой линейный.
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [224][Ответить
[233] 2006-12-27 20:26линейных у нас пока полно, а вот про кафе по ТВ сказали что только за границей есть вагон со соликами гдеможно попить кофе и поесть. А чтобы из него сделать линейный денег нужно раз в 10 больше.
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [224][Ответить
[234] 2007-01-03 18:11обьявляю опрос. Кто может 6 января в субботу поработать на вагоне.с11 до 16. снимать обшивку и полы.
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [224][Ответить
[235] 2007-01-03 19:39к сожалению, у меня не получится. если вагон еще на улице постоит, то без пескоструйки для снятия ржаыщчины не обойтись.
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [224][Ответить
[236] 2007-01-03 20:50вагон в ангаре
 
DenVolRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [236][Ответить
[237] 2007-01-03 22:22> вагон в ангаре 

Слава Богу. Когда собираемся? ;-)
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [236][Ответить
[238] 2007-01-03 22:34я думаю, я смогу подойти
 
ВалентинRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [236][Ответить
[239] 2007-01-04 19:44Я тоже, думаю, смогу помочь. Какой инструмент захватить?
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [236][Ответить
[240] 2007-01-04 21:06Читайте внимательно №234. я пока спросил кто может подойти. Раз есть такие, то завтра передам главному что мы можем помочь в суботу. Если он непередумал встречаемся в красина. В любом случае только завтра скажу дадут нам фронт работ или нет.
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [236][Ответить
[241] 2007-01-05 10:31Всё договорено, завтра в суботу нас ждут в Красина в 10 утра(до 13 будем работать). кто может возьмитете с собой разных отвёрток и плоскогубцев. Будем снимать пол и обшивку. работы немного.
 
DenVolRe: Трамвай-кафе "Киев" - перенимайте опыт!!! [236][Ответить
[242] 2007-01-05 11:52Похоже, у меня не получится. Рождество, все-таки... Крестному вечерю повезти надо.
 
kot1066Трамвай-кафе "Киев" -[Ответить
[243] 2007-01-05 14:47Вообще-то на ЮМЗ при разработке тролля Т2 были проведены эскизные, а может в натуре есть разработка -=- троллейбус - кафе.
Инфа вполне достоверная, т.к. была в южмашевской заводской газете, в ней была статья про етот тролль.
было бы полезно добыть более полную информацию, нужны концы на ЮМЗ.
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" -[Ответить
[244] 2007-01-13 09:57Руководство попросило на следующие выходные помочь. Они всё вырежут , подгонят и вместе с ними попробовать собрать борты.На сегодня ничего неделали. Отмазка таже денег невыделяют с НГ.
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" -[Ответить
[245] 2007-01-13 19:57как там перетяжка сидушек?
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" -[Ответить
[246] 2007-01-13 20:00Сделано 70%, А для нас это неочень есть хорошо, вагон неначинали делать
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" -[Ответить
[247] 2007-01-15 16:52Сидения оббиты на 100%. В салоне меняются панели.На выходные возможно нужна будет наша помощь.
 
DenVolRe: Трамвай-кафе "Киев" - [247][Ответить
[248] 2007-01-15 17:19> Сидения оббиты на 100%. В салоне меняются панели.На
> выходные возможно нужна будет наша помощь. 

Это хорошо.
 
ВалентинRe: Трамвай-кафе "Киев" - [247][Ответить
[249] 2007-01-19 16:51>Руководство попросило на следующие выходные помочь.

И на когда сбор?
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" - [247][Ответить
[250] 2007-01-19 20:35Сбор в воскресение 21 января в 12:00 у входа в депо
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" - [247][Ответить
[251] 2007-01-20 23:34Завтра поход отменяется, поскольку нам не приготовили люки.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" - [247][Ответить
[252] 2007-01-30 02:07Если все работы будут проходить без задержек и срывов, то до презентации осталось чуть больше месяца:
http://eltransport.in.ua/kafe/
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" - [247][Ответить
[253] 2007-01-30 02:18Деньги до сих пор очень нужны - дефицит "бюджета-минимум" по вагону-кафе ок. 1500 грн из которых львиная доля пойдет на внутренний и наружный декор.
Так же для полноценой работы вагона в качестве кафе для подключения холодильника, микроволновки и чайника еще очень нужен преобразователь напряжения =600В -> ~220В, который стоит аж 8000грн.
Напомню, что все имена спонсоров и активистов восстановления будут увековечены на шильдике в салоне.
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [Ответить
[254] 2007-02-03 16:39Сегодня посетили наш вагон. За прошедшую неделю выполнены следующие работы:
переварены ступеньки на певой двери, покрашен салон в светлый тон(есть замечания, обещали исправить), покрашены в серый цвет панели над обогревателями . http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/564.JPG.
Сейчас идёт согласование на покраску вагона в таких тонах.
http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/568.JPG

Спереди будет птица Феникс http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/569.JPG

С левого борта будут нанесены такие изображения http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/570.JPG
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [Ответить
[255] 2007-02-03 17:06а мне на воскресенье назначили -ну и про субботу я узнаю уже пост фактум и не дома...
и куда же и когда все приносить-вот проблемка....щас выложу оригиналы, 10 минут.... то что Связист фоткал-черновики...
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [Ответить
[256] 2007-02-03 17:591)Птица http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/Bird.jpg

2) http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/Lev_bokidea.jpg
От этого на левом боку останутся только Проня с Голохвастовым и Паниковский-остальное не понравилось общественности

3) http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/Prav_bokidea.jpg от этого берем только http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/Prav_bok.jpg

4) http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/Untitled-1-4.jpg -бэкграунд под менюшку (на скатерти будет больше предметов, в рамке-собственно текст меню)

5) общий план слева (черновик!) http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/persp3.jpg

6) Ну и некоторые кусочки врутреннего оформления:

http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/RamkAFundators.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/RamkAKPI.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/RamkAPaorama.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/RamkASwiss.jpg
http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/RamkAVlladSobor.jpg


 
АмтальRe: Трамвай-кафе "Киев" [Ответить
[257] 2007-02-03 18:13Круто! Руль! Класс! Супер! Нет слов!

Особенно внутреннее оформление, да и все остальное мне тоже очень понравилось.
Вообще, идея сделать трамвайное кафе - прекрасна уже сама по себе!
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [Ответить
[258] 2007-02-03 21:09Очень хорошо! Хотя сама по себе без наклеек внешняя окраска кажется простоватой.
 
ВалентинRe: Трамвай-кафе "Киев" [Ответить
[259] 2007-02-03 22:09Так что они и обшивку сделали?
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [Ответить
[260] 2007-02-03 22:50Бэкграунд можно будет и посложней бахнуть- но мне в руки толковое изображение вагона только пару дней назад попало-все наружные детали видно)
 
СашокRe: Трамвай-кафе "Киев" [254][Ответить
[261] 2007-02-04 00:29> Сегодня посетили наш вагон. За прошедшую неделю выполнены
> следующие работы:
> переварены ступеньки на певой двери, покрашен салон в
> светлый тон(есть замечания, обещали исправить), покрашены в
> серый цвет панели над обогревателями .
> http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/564.JPG.
> Сейчас идёт согласование на покраску вагона в таких тонах.
> http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/568.JPG
> Спереди будет птица Феникс
> http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/569.JPG
> С левого борта будут нанесены такие изображения
> http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/570.JPG
А как насчет http://img01.image2share.com/i.php?i=9813_kiev_cafe4.jpg ?
 
NickRe: Трамвай-кафе "Киев" [254][Ответить
[262] 2007-02-04 00:58Проект не сходится с реалом: окно перед последней дверью заделано. Да и надпись должна быть на украинском.
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [254][Ответить
[263] 2007-02-04 10:53давно уже поменяли =)
 
DenVolRe: Трамвай-кафе "Киев" [262][Ответить
[264] 2007-02-04 13:01> Да и надпись должна быть на украинском. 

А почему обязательно именно так?
 
AngelRe: Трамвай-кафе "Киев" [264][Ответить
[265] 2007-02-04 13:20> > Да и надпись должна быть на украинском. А почему
> обязательно именно так?

Тому що українська мова - це державна мова.
 
ГербрандтТрамвай-кафе "Київ" - 3.02.2007[Ответить
[266] 2007-02-04 22:04Про всяк випадок викладаю фото резисторів зниження напруги у вагоні-кафе:

Резисторні ящики
http://files.adamant.ua/1253

І самі резистори:
http://files.adamant.ua/1393
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Київ" - 3.02.2007[Ответить
[267] 2007-02-04 22:40из схемы ничего не понял, там какие-то непонятные знаки получаются. можно в jpeg-формате. приведите саму электрическую схему и маркировку резисторов. обычно на корпусе пишется.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [256][Ответить
[268] 2007-02-05 22:55> 3)
> http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/Prav_bokidea.jpg
> от этого берем только
> http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/Prav_bok.jpg

Но почему? Как может быть эмблема трамвая без самого трамвая??
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [256][Ответить
[269] 2007-02-06 15:03потому что это КАФЕ а не агиттмавай комитета или чего-нить сугубо про трамваи.! ИМХО ты перебарщиваешь.
У меня вопрос по делу: одно окно (кухня) с ЛЕВОГО борта закрыто наглухо или нет? ОЧЕНЬ ВАЖНО! запутали меня- сказали чт оего вроде открыли

 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [256][Ответить
[270] 2007-02-06 19:08оно заварено
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [256][Ответить
[271] 2007-02-06 19:32Результаты сегодняшнего похода в депо: до выходных вагон должны обжечь, а внутри постелить линолеум.
За сегодня салон был очищен от всех завалов и начисто убран.
На выходные запланировано очень много работ: покраска стоек, кабины и ступенек, обклейка поручней, ремонт шкафов (обклейка самоклеющейся пленкой, монтаж ручек, ремонт петель) и много другой работы. Посему, все желающие помочь могут приходить в 10:00 к проходной депо.
Важно! До презентации вагона осталось меньше месяца. Расходов и по работам и по материалам на этот месяц будет очень много. Большая просьба - у кого есть возможность помочь материально - сделать это как можно быстрее (все мои координаты на сайте http://eltransport.in.ua/kafe/)! Дефицит средств составляет ок 1500грн.
Не менее важно! Если кто-то желает ознакомиться с ходом работ - это можно сделать ежедневно кроме воскресения с 9:00 до 17:00, при этом _обязательно_ хотя бы за день об этом предупреждать меня, или Связиста (сегодня один из таких визитов кое-кого нам со Связистов "вспомнили незлым тихим словом").
 
VIVASRe: Трамвай-кафе "Киев" [256][Ответить
[272] 2007-02-06 19:40Будем-с! ;-) Только обязательно напишите здесь, когда точно надо быть и что желательно с собой принести!
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [256][Ответить
[273] 2007-02-06 20:03Вивасу, жёлтую карточку, как предупреждение.
 
VIVASRe: Трамвай-кафе "Киев" [256][Ответить
[274] 2007-02-06 20:10Что за предупреждение, я не понял? Или вам уже помощь не нужна?
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [256][Ответить
[275] 2007-02-06 20:11За похождения вечером. Или это не ты был?
 
VIVASRe: Трамвай-кафе "Киев" [256][Ответить
[276] 2007-02-06 20:17Я уже месяц в депо не был, так как для меня там не блыо работы и я часто уезжал. Один раз я был три месяца назад, но это было всего в 6 часов вечера, другу показывал вагон. А так бывал там только днём.
:)))))Честно говоря, меня этот вопрос несколько удивил. Кто-то там глаз положил на этот вагон?
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [256][Ответить
[277] 2007-02-06 20:30Неприятная история. На нас напали что лазят по вечерам смотрят чтото вокруг. А потом балоны с газом пропадают.
Поэтому ещё раз всем. Пожалуйста приходите только когда мы всех собираем на работы.(это обычно бывает по выходным). Просьба по депо неходить , особенно с фотоаппаратами. Всётаки давайте соблюдать правила. Вагон уже почти на выходе. Дело с покраской и обжигом осталось.На суботу работа клеить и красить. поэтому возьмите какито старые вещи , чтобы невыпачкать.Сбор на 100 часов. Так как в 15 уже темнеет в цеху . На проходной стал жёще режим , поэтому неругайтесь. звоните.проведём
 
VIVASRe: Трамвай-кафе "Киев" [256][Ответить
[278] 2007-02-06 23:12Всё понятно, Саша, сделаем всё в точности как надо :)
 
AntonRe: Трамвай-кафе "Киев" [277][Ответить
[279] 2007-02-06 23:24> Неприятная история. На нас напали что лазят по вечерам
> смотрят чтото вокруг. А потом балоны с газом пропадают.

Бред собачий. Пусть они на нас воровство среди сотрудников депо не вешают.
Что, кто-то из нас мог вынести газовый балон?
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [277][Ответить
[280] 2007-02-07 01:31Большая просьба к Догме: переиграть эту схему расскраски: http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/persp3.jpg (бледно-желтый и выцвевший голубой выглядят просто отвратительно) на эту: http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/T6B5.PNG (цвета расскраски должны соответствовать приминимым на этой схеме: http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/gerbrant.jpg)
 
СашокRe: Трамвай-кафе "Киев" [280][Ответить
[281] 2007-02-07 03:53> Большая просьба к Догме: переиграть эту схему расскраски:
> http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/persp3.jpg
> (бледно-желтый и выцвевший голубой выглядят просто
> отвратительно) на эту:
> http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/T6B5.PNG (цвета
> расскраски должны соответствовать приминимым на этой схеме:
> http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/gerbrant.jpg)
А я бы все-таки еще добавил наклонных полосок отсюда - ИМХО, на месте заваренного окна перед задней дверью они бы очень классно смотрелись!
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [281][Ответить
[282] 2007-02-07 07:39> А я бы
> все-таки еще добавил наклонных полосок отсюда - ИМХО, на
> месте заваренного окна перед задней дверью они бы очень
> классно смотрелись!

Так там же будет рисунок. Это основа, которую сдобрим наклейками
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [281][Ответить
[283] 2007-02-07 09:18Не понимаю зачем меня упросили этим заниматься.
При таком "уважении" к работе художника я отказываюсь продолжать. И так очень устала.
Отвратительным Я_R обозвал сейчас цвета заводской окраски новых ЛАЗОВ. Но хоть кто нибудь удосужился узнать лично, что я планирую? Как можно судить по маленькому приблизительному черновику?
Там же выложены коллажи где все увязано в единый стиль, - не увидели!
У меня нет элементарных условий для работы- НИКТО из заинтерсованых людей не изволил дать исходные данные.. Но предложили взять на себя дополнительную нагрузку еще и с внешним видом вагона :-(
Я что за вами бегать должна и все время спрашивать?
До свидания!
Ядовитые цвета троллейбуса-это не ко мне. Кроме всего прочего, желательно еще вкус иметь. И понимать что есть стиль, который зависит от функций ИМЕННО ЭТОГО трамвая. А это КАФЕ.
Пернеигрывать НЕ МОГУ - надорвусь. И не буду-с таким отношением.
Сеогдня откажусь от этого всего. у меня внутренний декор салона готов-хотите-платите. Нет- ваше дело. Тогда прекращаю все. Так НЕ ВЕДУТ СЕБЯ С ТЕМИ, КОГО ПРОСЯТ ПОМОЧЬ.


 
Баян СтоглазыйRe: Трамвай-кафе "Киев" [281][Ответить
[284] 2007-02-07 10:42Граждане трамвайщики, я наблюдал со стороны процесс дизайна-реанимации этого кафе. И скажу немного от себя - Догма несмогла выразить свою мысль, её пост даже я слегка непонял, а между тем все просто - я знаю ситуацию и скажу что думаю.
Дело поймите даже не столько в том что на данный дизайн было угрохано полтора месяца её времени(был свидетель разработок, видел насколько любовно человек подходит к делу), и уж тем более не в оплате, а в том что она элементарно не может так работать.
Из дизайновых картинок лучшие, на которые было потрачено больше всего времени зарубили, а оставшиеся хотят перекурочить так что лучше их ваще не размещать. Если все такие умные - пусть сами коллективно дизайном трамвая и занимаются. Дизайн салона у неё знаю готов, если нравится - используйте, если нет - не надо. Наружный-же - если не нравится, делайте сами. Человек просто устал и вымотался - скока можно горбачится, натыкаясь каждый раз на капризы и полный перекуроч и непонимание. А выходит каждый тянет одеяло на себя и кричит что музыку заказывает он, а с дизайнером играют в испорченный телефон через дирекцию траммузея. Я вижу ситуацию именно так.
ИМХО свинство - никто не почесался даже толком информировать и держать дизайнера в курсе дела, а щас всё режут - на кой оно тогда вообще надо и на что было потрачено столько времени?
Впрочем если я в чемто неправ(может и правда я вижу ситуацию несколько иначе?) - пусть меня поправит сам дизайнер. Слово за Догмой.

С уважением - Баян Стоглазый.
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [281][Ответить
[285] 2007-02-07 10:45Да нет, ты как раз все хорошо понимаешь. Спасибо что прокомментил-а то я просто не в состоянии что либо обьяснять..
 
DANRe: Трамвай-кафе "Киев" [283][Ответить
[286] 2007-02-07 11:09> НЕ МОГУ - надорвусь. И не буду-с таким отношением. Сеогдня
> откажусь от этого всего. у меня внутренний декор салона
> готов-хотите-платите. Нет- ваше дело. Тогда прекращаю все.
> Так НЕ ВЕДУТ СЕБЯ С ТЕМИ, КОГО ПРОСЯТ ПОМОЧЬ.  

Не обижайся, пожалуйста, я думаю, что Я_R немного перегнул палку. А если цветовая комбинация синего с жёлтым будет "цвета заводской окраски новых ЛАЗОВ", то это просто превосходно.
И, если уже потрачены силы и время, то дело нужно довести до конца, а мы поможем, пиши. :-)

ТВОЙ ТРУД НАМ ВСЕМ ОЧЕНЬ НУЖЕН!

Кто ещё так считает, присоединяйтесь.

А Dogma я желаю хорошего настроения, вдохновения и ждём хороших новостей.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [283][Ответить
[287] 2007-02-07 12:18Возможно я некорректно выразился, но я всeго лишь собрал в кучу мнения людей и высказал всe что думаю по поводу того эскиза. Я конечно понимаю, что художникам обычно не указывают, но и мнением остальных участников принебрегать нельзя. Скажу сразу, я противник урeзания наружных эмблем - об этом писал и говорил, но очень хочется, чтоб вагон выделялся и не был похож на рекламный. Догма - ты взрослый человек, поэтому воспринимай мое предыдущее сообщение как знаешь, но там лишь рекомендации и советы
 
Баян СтоглазыйRe: Трамвай-кафе "Киев" [283][Ответить
[288] 2007-02-07 13:04 Уважаемый Я_R, не в обиду, ващето "Мнения людей" понятие расплывчатое, как и "Обобщение". Эти(вполне надо пологать конкретные) люди вместо такого вот обобщения в топике моглибы высказать свои мнения, тогдабы своевременно видно было за что большинство и вовсяком случае понятно - а так "анонимное голосование и тайный подсчет голосов" какойто. Я лично сомневаюсь что много народу проголосовалобы за урезание, но это тока моё скромное мнение.
Опять таки каждый считает что он главный(потомучто платит, потомучто такой крутой, или еще почему), и тянет одеяло на себя, а Догма получает инфу через траммузей и в последнюю очередь, когда надо все несвоевременно переделывать. Странно всё это.
Просто имейте совесть люди - чужую работу тоже уважать надо, она ведь не ради денег столько сил вбухивает, а для дела, плюс хочет чтобы работа выглядела достойно, а не куцым огрызком.
Я в дела форума не вмешиваюсь обычно, но всеже не сказать не мог, так как давно наблюдаю что с этим трамом творится.

С уважением.


 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [283][Ответить
[289] 2007-02-07 13:07Принятие важных решений (а покраска - это очень важный аспект, вагон красится не на один год) всегда принимается путем компромисса: ранeе в теме опять же таки путем долгих дискуссий пришли к 3м вариантам из которых был выбран один. ЛА эти расцветки не понравились и появилась эта желто-голубая. Все нехотя согласились. Сейчас же, когда я посоветовался с некоторыми людьми, мы пришли к решению нaсытить тона. Почему тогда не считаться с нами, сразу становясь в позу?
 
Баян СтоглазыйRe: Трамвай-кафе "Киев" [283][Ответить
[290] 2007-02-07 13:12Пусть "некоторые люди" выскажутся сами или говорите за себя. Я чтото не так понял?
Смахивает на то что просто вы лично за этот вариант. Потом вы сказали толькочто что это предложение.
И как быть с урезанием? После урезания картинки где остались тока паниковский и парочка "За двумя зайцами" киевское кафэ будет выглядеть притоном для жуликов и аферистов с таким декором.
И лучшие работы тоже порезали. Например чем не нравился вариант с надписью "Киев"?
 
Баян СтоглазыйRe: Трамвай-кафе "Киев" [283][Ответить
[291] 2007-02-07 13:13И самое главное что все обсуждается помимо Догмы. Я так понял или меня обманывает она сама, в чем я сомневаюсь.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [283][Ответить
[292] 2007-02-07 13:14Те люди, с которыми я общался, имеют доступ к интернету и при желании подтвердят этот факт
 
Баян СтоглазыйRe: Трамвай-кафе "Киев" [283][Ответить
[293] 2007-02-07 13:21Хорошо, а почему это все за спиной того кто делает? Зачем подтверждать "при желании" когда это всем миром решать надо или хотябы с дизайнером вместе, и не на тайном партийном совещании.
А подтверждать или нет - не мне решать. Щас Догме слово, я своё мнение высказал.

С уважением.
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [289][Ответить
[294] 2007-02-07 13:35> Принятие важных решений (а покраска - это очень важный
> аспект, вагон красится не на один год) всегда принимается
> путем компромисса: ранeе в теме опять же таки путем долгих
> дискуссий пришли к 3м вариантам из которых был выбран один.
> ЛА эти расцветки не понравились и появилась эта
> желто-голубая. Все нехотя согласились. Сейчас же, когда я
> посоветовался с некоторыми людьми, мы пришли к решению
> нaсытить тона. Почему тогда не считаться с нами, сразу
> становясь в позу? 
То что та говоришь- МЕНЯ НЕ КАСАЕТСЯ ПО ОБЬЕКТИВНОЙ ПРИЧИНЕ: окраску вагоны ваы должны были выдать мне как ИСХОДНУЮ инфу. Утрясти ДО ТОГО, как вообще меня позвали.Потому что без четких данных невозможно делать декор. Почему то никто не удивился, когда я попросила внутри салона БЕЛОЕ ДСП? Все цвета оформления и стиль зависели от фона!
Не имея исходной информации об окраске вагона, я ВЫНУЖДЕНА была ее сама придумывать. И меняя бэкграунд, вынуждена буду с нуля огромное количество работы переделывать. Чего я делать не могу. Физически. Уже не говоря о том, что ядовитые темные цвета полностью сведут на нет ощущение от работы - а предполагался стиль романтично-пейзажно киевский, совершенно особенный, чтобы запоминался, не будучи похожим на другие вагоны-кафе, не содержащий банальной шароварщины. И НЕ ПОХОЖИЙ на рекламу.
Могу выложить эскизы так сказать, НО С УСЛОВИЕМ ЧТО НАРОД ЧЕТКО ПОЙМЕТ ЭТО НЕ ГОТОВАЯ РАБОТА, А ПРОЦЕСС РАБОТЫ! Могу обьяснить что к чему-но учти, если буду рассказывать- вам придется напрячься- я не сделаю поблажек "для чайников" в дизайне и буду требовать адекватного отношения - как от профессионалов.

 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [289][Ответить
[295] 2007-02-07 14:02Догма, ты же сама понимаешь, что исходная расскраска полностью согласована не была. Рaз уж мы сотрудничаем и ты художник, давай сотрудничать до конца - согласовывая идеи не только с ЛА, но и со всеми остальными в этой теме. "На вкус и цвет товарищей нет" - придумано нe зря. После твоих пояснений я более-менее разобрался с идеей, но конечно впреть хотелось бы видеть все стадии твоей работы
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [289][Ответить
[296] 2007-02-07 14:05Баян, во многих вопросах Вы некомпетентны, поэтому отвечать на Ваш пост я не собираюсь
 
Баян СтоглазыйRe: Трамвай-кафе "Киев" [289][Ответить
[297] 2007-02-07 14:19Я_R, во многих - возможно, но в некоторых - точно компетентен, а ответа вашего я и не просил - моё дело было сказать что думаю, по теме, без оффтопа. Это свободная страна надеюсь.
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [296][Ответить
[298] 2007-02-07 14:24> Баян, во многих вопросах Вы некомпетентны, поэтому отвечать
> на Ваш пост я не собираюсь 
Я подписываюсь под всеми словами Баяна- можешь считать что это мой адвокат или же у него доверенность на развговоры от моего имени. Тем более, что Баян-художник и видел все что я делаю. В данном случае ты назвал некомпетентной МЕНЯ.
Научитесь понимать, что такое условия для работы! В моем случае вы сделали ее невыполнимой! :-(
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [296][Ответить
[299] 2007-02-07 15:18Ну чтож выскажу свое видение проблемы и то что было. На сайте путём голосования был выбранвариант окраски вагона (бело сине-серебристый с косыми полосками). Он взялся как основной. ЛА категорически несогласилась с этой цветовой гаммой и предлагала только жёлто-голубую. Я неоднократно спорил с ней, но она на всё говорит что нужно считаться с мнениями других(тоесть её). В конце концов мы согласились на эту палитру цветов с условием небольшой корекции и что нас будут ставить в известность о ходе работы. Зою насколько я знаю пригласили для оформления внутреннего интерьера. Всё что я видел , по ним никаких замечаний нет( только в количестве), т.к. как дефицит денег у нас имеется и стаёт вопрос-или сделать более красивый интерьер или купить в вагон микроволновку. А тут выбор , зачем вообще кафе если нельзя елементарно нагреть воды. Поэтому придётся чемто жертвовать.
Многие пока сами нестолкнулись непредставляют себе как за 2000 гр. и покрасить вагон и обжечь. и сделать сидения, и линолеум и купить материю. Но денег больше нет. Поэтому приходится выкручиваться. Но ни я ни ЯR думаю не спорит что больший колаж лучший. Но где взять на него деньги? если есть такие спонсоры давайте.
Через неделю вагон будут красить. И какая краска будет , такой и покрасят.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [298][Ответить
[300] 2007-02-07 16:09> В данном случае ты назвал некомпетентной МЕНЯ.
> Научитесь понимать,
> что такое условия для работы! В моем случае вы сделали ее
> невыполнимой! :-(

Я все сказал выше. Хочешь работать - работай, нет - не стоило и браться.
 
Я_R!!![Ответить
[301] 2007-02-07 16:41!! Сегодня наш вагон начали обжигать, закончат завтра вечером.
+ до субботы постелят линолеум на пол.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [300][Ответить
[302] 2007-02-07 17:40> Хочешь работать - работай, нет - не стоило и браться.

Беру свои слова назад. Как оказалось - Догма проработала много вариантов и вне форума на прошлой неделе коллективно был выбран лучший, черновик которого и выложен на сайте. К сожалению, я всего этого не видел, поэтому посоветовавшись предложил этот вариант.
Получилась просто глупая ситуация...
Прошу прощения, если мои слова кого-то обидели. Я всего лишь пытался оперативно исправить ситуацию, не имея полной информации.
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [300][Ответить
[303] 2007-02-09 16:51Выкладываю то что в первую очередь может понадобиться.
На декор внимания не обращайте - в данном случае только цветовая раскладка имеет значние.

Вот эти ЦВЕТА, http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/E183.jpg

Один вариант вагона (справа) http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/E184.jpg
кроме синего и желтого использован еще цвет, который как можно больше похож на темно золотой вот здесь (но не золото, а оттенок коричневого!) http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/Bird.jpg

Один из вариантов (слева) http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/E185.jpg


 
kot1066 Трамвай-кафе "Киев" [Ответить
[304] 2007-02-09 17:43 Преобразователь с постоянки 600V на переменку 220V до 15А ещё нада?
 
MurcielagoRe: Трамвай-кафе "Киев" [303][Ответить
[305] 2007-02-09 18:41> http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/E183.jpg
> http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/E185.jpg  

Мягко говоря, не очень. Предыдущая окраска была намного лучше. Мож еще не поздно ее вернуть?
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [304][Ответить
[306] 2007-02-09 19:31> Преобразователь с постоянки 600V на переменку 220V до 15А
> ещё нада?

Ест-но надо!!
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [303][Ответить
[307] 2007-02-09 19:35http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/E185.jpg
Действительно очень красиво!! :-) Пожалуй, именно этот вариант и стоит отправить на утверждение Бомбардерову
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [303][Ответить
[308] 2007-02-09 19:43Пропустили ваще этhttp://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/E184.jpg

 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [308][Ответить
[309] 2007-02-09 20:12> Пропустили ваще
> этhttp://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/E184.jpg

В этом варианте http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/E185.jpg мне нравится, что орнамент вклеен в полосочку
 
Янковский АндрейRe: Трамвай-кафе "Киев" [308][Ответить
[310] 2007-02-09 20:28> http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/E185.jpg

2 Dogma & Я_R: а может, "юбку" лучше сделать голубой, а не коричневой?
 
AntonRe: Трамвай-кафе "Киев" [303][Ответить
[311] 2007-02-09 20:42Если в этом варианте: http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/E185.jpg на жёлтом фоне больше ничего не будет,

то мне больше всего нравится этот: http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/E184.jpg вариант

 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [303][Ответить
[312] 2007-02-09 20:54кто нить исходный пост читал? =) тут выложила саму окраску, а не декор -его потом добавить можно.
Юбку то можно голубую, но скучно будет если всего 2 цвета только
___________

Можно и полоску- был вариант что орнамент вообще наносится на окрашеную полоску трафаретом (попытка сэкономить)
а откуда он взялся- держит весь сюжет (можно обойтись только им одним и может парой надписей) , привлекает внимание и заодно не похож на рекламную раскраску.
 
AntonRe: Трамвай-кафе "Киев" [312][Ответить
[313] 2007-02-09 21:01> кто нить исходный пост читал? =) тут выложила саму окраску,
> а не декор -его потом добавить можно.

думаю, всё-таки правильно выбирать, когда видишь оба варианта целиком. Можно ли увидеть вариант 185 в готовом виде, как 184?
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [312][Ответить
[314] 2007-02-09 21:13> кто нить исходный пост читал? =) тут выложила саму окраску,
> а не декор -его потом добавить можно. Юбку то можно
> голубую, но скучно будет если всего 2 цвета только
> ___________ Можно и полоску- был вариант что орнамент
> вообще наносится на окрашеную полоску трафаретом (попытка
> сэкономить) а откуда он взялся- держит весь сюжет (можно
> обойтись только им одним и может парой надписей) ,
> привлекает внимание и заодно не похож на рекламную
> раскраску.

А что если так: http://www.picatom.com/2/E184_1-1.html?
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [312][Ответить
[315] 2007-02-09 21:15Да, кстати, по технике безопасности пантограф должен быть оранжевым.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [312][Ответить
[316] 2007-02-09 21:19Правильная ссылка: http://www.picatom.com/2/E184_1-2.html
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [312][Ответить
[317] 2007-02-09 21:49Нет, такой контрастный не стоит- он бросается в глаза и не видно всего остального.

 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [312][Ответить
[318] 2007-02-09 21:56Вот раскладка цветов оракала, пригодится - на посмотр

http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/Skan0007.jpg

http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/SKAN0001.jpg
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [312][Ответить
[319] 2007-02-09 22:57А какой фирмы эти раскладки?
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [312][Ответить
[320] 2007-02-09 23:37Это не эмаль, это стандартные цвета оракала (пленки той самой)
______________

Насчет краски тут глядите http://www.lakma.ua/

у них завод около метро Петровка, там и дешевле обойдется.

 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [312][Ответить
[321] 2007-02-10 00:11Почему брала светло коричневый.
Он совпадает с цветом "под золото" в декоре. Если его заменить, развалится стиль картинок-придется заменять на картинках этот цвет точно так же, а ведь " под золото" придает этакий особый шарм, никаким другим цветом такого эффекта не добиться

http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/Proba1.jpg


 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [312][Ответить
[322] 2007-02-10 08:57http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/E185.jpg - Догма, скажи, какого цвета в этом варианте орнамент? И если можно, представь, пожалуйста, полную версию этого варианта (т.е. с передними и боковыми наклейками). Хочется посмотреть как эта версия будет выглядеть окнчательно. Заранее спасибо.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [312][Ответить
[323] 2007-02-11 01:11http://www.picatom.com/2/T6B5_1-1.html - "кислый" вариант :)
 
no_remRe: Трамвай-кафе "Киев" [323][Ответить
[324] 2007-02-11 01:15> http://www.picatom.com/2/T6B5_1-1.html - "кислый" вариант
> :)

хороший :)
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [323][Ответить
[325] 2007-02-11 01:44http://www.picatom.com/2/T6B5_2-1.html - світленько-ніякеньке :))
 
MishaRe: Трамвай-кафе "Киев" [325][Ответить
[326] 2007-02-11 01:47> http://www.picatom.com/2/T6B5_2-1.html -
> світленько-ніякеньке :))
Мне нравится.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [325][Ответить
[327] 2007-02-11 01:54http://www.picatom.com/2/T6B5_3-1.html - этот, по-моему, вышел слишком выцвевшим
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [325][Ответить
[328] 2007-02-11 01:59http://www.picatom.com/2/T6B5_4-1.html - пустыня Сахара :)
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [325][Ответить
[329] 2007-02-11 02:05http://www.picatom.com/2/T6B5_5-1.html - лонда-колор :)))
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [325][Ответить
[330] 2007-02-11 02:22http://www.picatom.com/2/T6B5_6-1.html - для ЛА :)
 
Янковский АндрейRe: Трамвай-кафе "Киев" [325][Ответить
[331] 2007-02-11 11:10> http://www.picatom.com/2/T6B5_6-1.html - для ЛА :)

Из всех желто-синих - самый лучший ИМХО.
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [325][Ответить
[332] 2007-02-11 11:11вот наиграетесь-тогда позовете =)
Сахара хреновая, кислотный вариант можно делать передвижной дискотекой на ура. Но не кафе.
Остальное стандартное , а свтело-ниякеньке-это же почти его бывшая раскраска!
Жду пока будут точные данные


 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [330][Ответить
[333] 2007-02-11 11:13> http://www.picatom.com/2/T6B5_6-1.html - для ЛА :) 

Был такой среди промежуточных? но я отказалась-слишком напоминает яичницу.. :)
 
MurcielagoRe: Трамвай-кафе "Киев" [329][Ответить
[334] 2007-02-11 11:40> http://www.picatom.com/2/T6B5_5-1.html - лонда-колор :))) 

Вот этот — лучшее из предлженного выше ((-:
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [329][Ответить
[335] 2007-02-11 12:45Свежие валерьяны:
http://www.picatom.com/2/T6B5_7-1.html - изумруд
http://www.picatom.com/2/T6B5_8-1.html - почему-то Ташкент напомнил :)
http://www.picatom.com/2/T6B5_9-1.html - "Червоне - то любов, а чорне - то журба" ;)
http://www.picatom.com/2/T6B5_10-1.html - облегченный
http://www.picatom.com/2/T6B5_11-1.html - средний
http://www.picatom.com/2/T6B5_12-1.html - утяжеленный :)))
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [329][Ответить
[336] 2007-02-11 12:53Ну и как мне серьзное что-то в этом потоке оффтопа выкладывать? Придется создать другой топик.
И тот сразу зафлудят =(
 
АмтальRe: Трамвай-кафе "Киев" [329][Ответить
[337] 2007-02-11 12:55Ребята, может, вам просто голосование устроить? Потому что каждому нравиться свое, и можно месяцами спорить и ругаться, что лучше и что хуже, а ведь трындом делу не поможешь!
Номинируйте свои любимые, а потом проголосуйте, например, за три наиболее понравившееся, подсчитайте очки, и проблема будет решена.
 
Янковский АндрейRe: Трамвай-кафе "Киев" [329][Ответить
[338] 2007-02-11 15:31Мне больше всего понравились вот эти 2 варианта:

http://www.picatom.com/2/T6B5_6-1.html
http://www.picatom.com/2/T6B5_7-1.html
 
ant132Re: Трамвай-кафе "Киев" [309][Ответить
[339] 2007-02-11 16:33> > Пропустили ваще >
> этhttp://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/E184.jpg

варіант на його тему http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/275/E188q.jpg з легеньким тюнінгом))
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [309][Ответить
[340] 2007-02-11 17:48А неплохо))))
 
MaxyRe: Трамвай-кафе "Киев" [309][Ответить
[341] 2007-02-11 20:20>http://www.picatom.com/2/T6B5_9-1.html - "Червоне - то любов, а
>чорне - то журба" ;)

Не варто цей варіант так швидко відкидати. Звісно, такому вигляді це нуднувато, але ІМХО тут великий потенціал для удосконалення.

Наприклад хоча б отак:
http://users.i.com.ua/~maxx/maxy.png
 
MaxyRe: Трамвай-кафе "Киев" [309][Ответить
[342] 2007-02-11 20:24на жаль я не знаю як показати колір скла такий як у [339], але я таким його мав на увазі.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [309][Ответить
[343] 2007-02-11 20:46Ну, стекла мы точно затемнять не будем.
а такой вариант http://users.i.com.ua/~maxx/maxy.png действительно классный
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [343][Ответить
[344] 2007-02-11 20:55> Ну, стекла мы точно затемнять не будем. а такой вариант
> http://users.i.com.ua/~maxx/maxy.png действительно классный
>

Хотя, вместо белого лучше смотрится "слоновая кость": http://www.picatom.com/2/T6B5_13-1.html
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [343][Ответить
[345] 2007-02-11 21:08Видимо я ничего никому не выложу. Эти кривляния уже надоели. Мало что приболела от вашего "доброго" отношения и гробанула еще полтора дня на доводку декора..хорошо что сейчас это все увидела.
Спасибо за откровенную издевку. Судя по тому, что последний вариант откровенно похож на катафалк.
Остается узнать- какого и кто меня вообще упрашивал дизайном заняться?
Я в данном случае не обязана ничего отдавать из сделанного.
НЕ Я ВАМ НАВЯЗАЛАСЬ- САМИ УПРОСИЛИ. САМИ ЖЕ НЕ ДАЛИ ЭЛЕМЕНТАРНОЙ ИНФОРМАЦИИ. Даже не знала кто отвечает за все это -каждый гнул свою линию
С мерзавцами больше не общаюсь и помогать ни за какие посулы не буду.
Даже если деньги вперед.

 
Баян СтоглазыйRe: Трамвай-кафе "Киев" [343][Ответить
[346] 2007-02-11 21:17Дорвались как мартын до мыла блин до инструмента заливки...
http://users.i.com.ua/~maxx/maxy.png
Катафалк и есть. Траурная кайма, венки...

На кой шут им ваще дизайнер сдался!
Зачем тада 2 месяца ты гробилась Догма???
Мало что никто не ценит так еще и издевается народ.
Совести нету у вас люди.

 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [345][Ответить
[347] 2007-02-11 21:36> Видимо я ничего никому не выложу. Эти кривляния уже
> надоели. Мало что приболела от вашего "доброго" отношения и
> гробанула еще полтора дня на доводку декора..хорошо что
> сейчас это все увидела. Спасибо за откровенную издевку.
> Судя по тому, что последний вариант откровенно похож на
> катафалк. Остается узнать- какого и кто меня вообще
> упрашивал дизайном заняться? Я в данном случае не обязана
> ничего отдавать из сделанного. НЕ Я ВАМ НАВЯЗАЛАСЬ- САМИ
> УПРОСИЛИ. САМИ ЖЕ НЕ ДАЛИ ЭЛЕМЕНТАРНОЙ ИНФОРМАЦИИ. Даже не
> знала кто отвечает за все это -каждый гнул свою линию С
> мерзавцами больше не общаюсь и помогать ни за какие посулы
> не буду. Даже если деньги вперед.

Зоя, боже упаси тебя не хотел обидеть. Не пойму, чего ты становишься в позу? Если тебе что-то не нравится - просто скажи. Я не художник, возможно, не обладаю вкусом, но неужели уже мне нельзя высказать свою точку зрения? Твои варианты бесспорно лучшие, один из них мне очень нравится, но я без всяких издевок решил предложить и свои.
 
Баян СтоглазыйRe: Трамвай-кафе "Киев" [345][Ответить
[348] 2007-02-11 22:03Я_R, я слышал ты главный по этой части - лучше организуй все путём коли так(это просто мой совет - как стороннего наблюдателя) ато бардак какойто выходит.
Я понимаю что "свои варианты" хорошо, но катафалк-то зачем - это уже явная издёвка.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [348][Ответить
[349] 2007-02-11 22:05> Я_R, я слышал ты главный по этой части - лучше организуй
> все путём коли так(это просто мой совет - как стороннего
> наблюдателя) ато бардак какойто выходит. Я понимаю что
> "свои варианты" хорошо, но катафалк-то зачем - это уже
> явная издёвка.

Ну хорошо, вариант не нравится - скажи "не нравится" и поставь в конце точку. Больше к этому возвращаться никто не будет
 
Баян СтоглазыйRe: Трамвай-кафе "Киев" [348][Ответить
[350] 2007-02-11 22:13Знаеш, я чото не врубаюсь. Ты всерьез думаеш что чорная оформленка с золотыми венками сойдет для кафе, или это у вас йуморчег такой? чОрнЫй... :-) Пацтулам.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [348][Ответить
[351] 2007-02-11 22:18Кроме этого варианта есть 12 других. Да, этот я предложил больше в шутку. Я счиатю так - если нечего пообсуждать и хочется поругаться можно прицепиться к чему угодно в т.ч. и к шутке
 
Баян СтоглазыйRe: Трамвай-кафе "Киев" [348][Ответить
[352] 2007-02-11 22:31Сорри но там половина таких ИМХО.
ИМХО-же - на вкус и цвет товарища нет. Или вы даете заказ на дизайн конкретному человеку и он потом под дизайном ставит свое имя, или занимаетесь голосованиями и прочими партмероприятиями, но тогда уже сами, ибо дизайнеру подписывадся под тем что он считает безвкусицей просто нереально - вот о чём речь.
Ато непонятно похбюро или трамсалон... :-)
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [352][Ответить
[353] 2007-02-11 22:45> Сорри но там половина таких ИМХО. ИМХО-же - на вкус и цвет
> товарища нет. Или вы даете заказ на дизайн конкретному
> человеку и он потом под дизайном ставит свое имя, или
> занимаетесь голосованиями и прочими партмероприятиями, но
> тогда уже сами, ибо дизайнеру подписывадся под тем что он
> считает безвкусицей просто нереально - вот о чём речь. Ато
> непонятно похбюро или трамсалон... :-)

Начнем с того, что даже Зоя предложила несколько вариантов (один из которых мне понравился и я об этом говорил).
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [348][Ответить
[354] 2007-02-11 22:49А мне не нравится окраска с коричневым низом, ну не нравится и всё. если большинство проголосует за такой. то конечно соглашусь. но высказать свою точку зрения я могу.
 
DogmaRe: Трамвай-кафе "Киев" [321][Ответить
[355] 2007-02-11 22:58> Почему брала светло коричневый. Он совпадает с цветом "под
> золото" в декоре. Если его заменить, развалится стиль
> картинок-придется заменять на картинках этот цвет точно так
> же, а ведь " под золото" придает этакий особый шарм,
> никаким другим цветом такого эффекта не добиться
> http://i35.photobucket.com/albums/d181/DMasiana/Proba1.jpg
>  
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [348][Ответить
[356] 2007-02-11 23:15>Я_R, я слышал ты главный по этой части - лучше организуй >все путём коли так(это просто мой совет - как стороннего >наблюдателя) ато бардак какойто выходит.
Чего ты взял что он главный? мы все советуемся и приходим к какомуто решению.Вот сегодня уже закончили салон красить. И начали вагон. Полкрыши покрашено, и пантограф http://www.sharafan.hotmail.ru/76.JPG
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [348][Ответить
[357] 2007-02-11 23:18ну золотом коричневый непахнет. А вообще чего ты нервничаешь. Сделай ,как договаривалась внутреннюю часть(салон) и все дела.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [348][Ответить
[358] 2007-02-11 23:36я уже боюсь что либо говорить и высказывать свои мысли вслух. Зоя художница - ей и решать как и что красить. Я вообще не буду вмешиваться в это оформление. Закончу свою часть (салон) и больше меня не трогайте. Если в конце будет плохо, тогда говорить уже буду не я.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [348][Ответить
[359] 2007-02-11 23:38А свою работу я делаю на совесть
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [348][Ответить
[360] 2007-02-11 23:58А обжигать, грунтовать, красить - это не ко мне: баллон с газом в салоне (рабочие уже отказались это делать в связи с большим выделением ядовитого дыма), шпаклевка и краска на базаре (деньги я выделяю), маляршу пригласят (я с ней говорить не буду), если она запросит много денег - шпатыли, валики и кисточки в салоне.
Сегодняшний день:
+ пантограф выкрашен: http://www.picatom.com/2/72-2.html
+ все поручни выкрашены и обклеены под дерево: http://www.picatom.com/2/75-5.html
+ выкрашен и по сост на 19:00 полностью закончен гардероб: http://www.picatom.com/2/74-3.html
По состоянию на 19:00 выкрашены и обклеены и другие поверхности салона, салон разобран и тщательно выметен: http://www.picatom.com/2/Image879-1.html

 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [348][Ответить
[361] 2007-02-12 00:03Мой со Связистом работы осталось - отремонтировать шкафы на кухне, обклеить их пленкой и прикрепить ручки. Это все до следующей недели будет сделано
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [348][Ответить
[362] 2007-02-12 00:06Забыл про установку сидений. это так же будет сделано, но наверное уже на следующей неделе.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [348][Ответить
[363] 2007-02-16 12:38Все желающие активно поработать приглашаются в воскресение 18/02 на 11:00 в красинско-подольское трамдепо ;). При себе желательно иметь стамеску, отвертку, плоскогубци и молоток. Главной задачей будет покраска крыши вагона, ремонт водопроводной системы и шкафов на кухне
 
СаняRe: Трамвай-кафе "Киев" [348][Ответить
[364] 2007-02-23 22:46Шановний Я_R, а 25-го робочі руки не потрібні будуть???.А то я 2 тижні підряд хотів у неділю допомогти, але обставини складалися так, що ніяк не виходило... :(((
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [364][Ответить
[365] 2007-02-23 23:43> Шановний Я_R, а 25-го робочі руки не потрібні будуть???.А
> то я 2 тижні підряд хотів у неділю допомогти, але обставини
> складалися так, що ніяк не виходило... :(((

Ні, нажаль, на цьому тижні ми не збираємось: майже всі роботи, що передують постилці покриття на підлогу та закріпленню диванів вже виконані. Зараз очікуємо закінченя робіт майстрів депо - достилки лінолеуму та перебивки диванів з підлокотниками.
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [364][Ответить
[366] 2007-02-28 19:35Пол в вагоне постелен, теперь дело за нами.Установка сидений, и один человек докраска крыши. Так как субота рабочая, кто сможет прийти в суботу, кто в воскресенье???
В следующую суботу 10 числа будет проведена панихида по жертвам куринёвской трагедии, в часности рабочих депо Красина. Приглашаются все желающие.Начало ориент. в 10. После этого продолжение работы на вагоне -кафе.
 
DenVolRe: Трамвай-кафе "Киев" [366][Ответить
[367] 2007-02-28 21:51> Пол в вагоне постелен, теперь дело за нами.Установка
> сидений, и один человек докраска крыши. Так как субота
> рабочая, кто сможет прийти в суботу, кто в воскресенье???

Саня, лично я смогу в любой из этих дней, хотя лучше в субботу.
 
СаняRe: Трамвай-кафе "Киев" [366][Ответить
[368] 2007-02-28 22:34Я з великою долею вірогідності зможу прийти 10-го березня.Але в цю неділю(4-го) на жаль,не зможу бути.
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" [366][Ответить
[369] 2007-02-28 23:39я буду в эти суботу-воскресенье и 10-го точно.
вопрос: как там рамы под сиденья, которые мы так долго и сложно выдирли с пола? ведь мы-то их не поставим, инструмента и материалов нет. а без них сидушки ставить просто некуда
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [366][Ответить
[370] 2007-03-01 17:17Почему рамы непоставим? Мы купили новые болты, берём дрель сверлим отверстие и снизу закручиваем. Это будет в воскресенье.А в суботу так по мелочам, покрасить прикрутить.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [366][Ответить
[371] 2007-03-01 18:08Я смогу прийти только в воскресение.
 
DenVolRe: Трамвай-кафе "Киев" [366][Ответить
[372] 2007-03-01 18:54Я могу на крыше покрасить, благо уже приходилось там работать... Опыт есть...
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [372][Ответить
[373] 2007-03-01 20:19> Я могу на крыше покрасить, благо уже приходилось там
> работать... Опыт есть...
Да вот только красить нечем...
 
СаняRe: Трамвай-кафе "Киев" [372][Ответить
[374] 2007-03-01 23:39Ще запитання-щось із собою 10 березня треба буде брати?
 
DANRe: Трамвай-кафе "Киев" [372][Ответить
[375] 2007-03-02 11:474-го как всегда на 11:00? Могу взять с собой дрель и болгарку если надо. Что из инструментов и материалов будет необходимо?
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [372][Ответить
[376] 2007-03-02 18:55Конечно болгарка понадобилась бы для срезания пару болтов, но тогда нужен удленитель, метров 20. Просто вдепо в выходные неработает ужасток у которых есть удленитель. А без дрели вообще нечего делать будет.Но опять же с удленителем.Может Женя возьмёт акомуляторную.

А 10-го будет митинг реквием с 10 часов. Так что наверное с 12.часов.
а 4-го давайте на 11. Крышу красить нечем, тогда будем клеить плёнку, и попробуем обжечь вагон.
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" [372][Ответить
[377] 2007-03-02 19:23я так понял, что собираемся 4-го, в воскресенье.
что там установкой сидений в салоне?
будут ли наши на реквиме по Куреевской трагедии? мне лично будет интересно пообщатья с людьми.

 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [372][Ответить
[378] 2007-03-02 19:37Клеить пленку уже не надо - осталось доклеить буквально 3 дверцы. Пленку на них я докупил. Обязательно при себе КАЖДОМУ надо иметь удлинитель, при возможности - сверла, отвертки, наждачную шкурку, спички, или зажигалку, стамеску и молоток. Если у кого-то есть шлифнасадка на дрель - она будет очень нужна.
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" [372][Ответить
[379] 2007-03-02 20:00это на воскресенье? а раньше не могли сказать...
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [372][Ответить
[380] 2007-03-03 21:16Завтра на 11-00 . Кто хотел взять боргалку, уже НЕНАДО Помогла кувалда.Краска появилась , нужно красить крышу и устанавливать кронштейны. Сегодня установили два.
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [372][Ответить
[381] 2007-03-07 16:23Сбор в Красина на установку сидений будет 9-го числа к
11-00.Кто может приходите
 
СаняRe: Трамвай-кафе "Киев" [372][Ответить
[382] 2007-03-07 20:50Я скоріш за все буду.Що брати із собою?
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [372][Ответить
[383] 2007-03-07 21:35ключи на 12-13-14, отвёртку и кусачки. Вобщем что есть.
 
Я_RRe: Трамвай-кафе "Киев" [372][Ответить
[384] 2007-03-07 21:39Сегодня с Егором были на вагоне - маленькие столики очищены от грязи за металлической окантовкой и обклеины теплостойкой пленкой "под мрамор".
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [372][Ответить
[385] 2007-03-09 20:50За сегодня .С Женей пробовали обжигать вагон, вроде получается. Одна проблема до какой степени его обдирать.Установлены все спинки в вагоне,остались сидушки и столики.И ещё сегодня покатались по депо на нашем кафе.
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [372][Ответить
[386] 2007-03-09 20:51кто сможет приходите, Субота с 11часов. ответственный Егор. И воскресенье 11-00 ответственный , я
 
СвязистRe: Трамвай-кафе "Киев" [372][Ответить
[387] 2007-03-11 20:22За выходные была проделана большая работа. И сейчас салон выглядет так. http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/95.JPG
http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/97.JPG
 
GregoryRe: Трамвай-кафе "Киев" [372][Ответить
[388] 2007-03-11 20:55вы таки поставили столик - молодцы! теперь виден конечный результат. работы еще немало, так что думаю, следующие выходные продолжим!
 
Я_RRe: _[Ответить
[389] 2007-03-12 01:35http://eltransport.in.ua/kafe/ - не прошло и трех месяцев, как статистика в очередной раз обновлена :)
 
СаняRe: Трамвай-кафе "Киев" [388][Ответить
[390] 2007-03-12 11:59> вы таки поставили столик - молодцы! теперь виден конечный
> результат. работы еще немало, так что думаю, следующие
> выходные продолжим! 
Обов'язково продовжимо,адже ми ще й не бралися за кухню.Результат цих днів же просто вражає!!!
 
СвязистКуренёвская трагедия.[Ответить
[391] 2007-03-12 21:41Кто имеет желание 13 числа в 11-00 панихида у ворот депо. Я буду с 10 ти.
 
СвязистRe: Куренёвская трагедия.[Ответить
[392] 2007-03-13 18:32Кто имеет желание приходите в субботу на 10-30 на вагон кафе.Установка сидений и немного покраска.
 
СаняRe: Куренёвская трагедия.[Ответить
[393] 2007-03-14 23:47Можливо,буду(точно не певен ще),50/50...
 
СаняRe: Куренёвская трагедия.[Ответить
[394] 2007-03-17 22:11На завтра нічого не планується???Якщо планується,напишіть,будь ласка,на котру годину і що брати із собою.
 
Я_RRe: Куренёвская трагедия.[Ответить
[395] 2007-03-17 22:18Ні, нажаль, на завтра не планується..
 
GregoryRe: Куренёвская трагедия.[Ответить
[396] 2007-03-17 22:58Саня, напиши мені на почту - є справа.
 
СаняRe: Куренёвская трагедия.[Ответить
[397] 2007-03-18 17:36Вам прийшло повідомлення від мене?
 
Я_RRe: Куренёвская трагедия.[Ответить
[398] 2007-03-20 18:20Сегодня с трамвая сняли на ремонт все створки дверей и подготовили к замене ступеньки 2й и 3й двери (жаль, не было фотоаппарата заснять что осталось под настеленной на эти ступеньки резиной...). Одна из тележек вагона уже почти готова - заменены подшипники и стертые ободы колес.
В четверг начинаются подготовительные работы по покраске вагона и уже на следующей неделе вагон будет полностью окрашен.
 
Я_RRe: Куренёвская трагедия.[Ответить
[399] 2007-03-25 21:48За cубботу вагон украсили откосы из "красного" дерева, появились новые колонки, переварили супеньки и перестелили покрытие на них, отремонтировали неработавший несколько лет второй двигатель на первой тележке, полностью ошпаклевали левый борт и выкрасили стойки:
http://eltransport.in.ua/kafe/ :)

Сегодня ошпаклеван и правый борт, левый уже начали окрашивать и желтой краской
 
Я_RRe: Куренёвская трагедия.[Ответить
[400] 2007-03-27 00:01Сегодня куплены (пока что это еще не зафиксировано) МАЗовские огромные зеркала заднего вида. В ближайшие дни дня них переварят кронштейны.
Из работ - отремонтированы и установлены все двери, в один слой желтой краской полностью окрашен левый борт, правый борт уже полностью ошпаклеван и местами зашкурен. Готовы обе тележки.
 
Я_RRe: Куренёвская трагедия.[Ответить
[401] 2007-03-29 17:59http://eltransport.in.ua/kafe/ - маляр свою работу уже закончила. Так же, выкрашены и задуты "серебрянкой" тележки.
Из наших работ осталось выкрасить кухню, прикрутить ручки на шкафчики, подключить слив к мойкам и окончательно убрать вагон.
Из работ дизайнера - наклеить оракалы; из работ слесарей - изготовить и закрепить кронштейны для новых зеркал заднего вида.
Если кто-то еще желает быть вписаным в список спонсоров (кроме тех 14ти человек, чьи имена уже опубликованы на сайте), для этого необходимо сегодня до 23:00 сообщить об этом мне, или Связисту (328-685-045) в аську и в течении 2-3х дней сдать минимум 50грн. Дело в том, что макет шильда уже отправлен в типографию и буквально завтра уже будет напечатан.
 
Я_RRe: Куренёвская трагедия.[Ответить
[402] 2007-03-29 18:12Да, еще забыл.
Сегодня нам поставили новый аккумулятор.
Связист подключил колонки и настоил всю аудиосистему. Через несколько дней вагон выйдет на испытания на которых проверим исправность этой системы и других узлов вагона (системы управления, водообеспечения, освещения и т.д.)
17 апреля 2007г - официальная презентация вагона
 
MurcielagoRe: Куренёвская трагедия. [402][Ответить
[403] 2007-03-29 18:47> 17 апреля 2007г - официальная презентация вагона 

Прикольно, во сколько? ((-:

ЗЫ: я конечно понимаю, что настояшие федошнеги сабжи не меняют, но все же... ((((-:
 
СаняRe: Куренёвская трагедия. [402][Ответить
[404] 2007-03-29 20:29Женя,запиши на мене 50 гривень.я ще тоді мав ідею здати тобі,спробую передати найближчим часом.І ще запитання-щось планується на суботу?Тобто,чи потрібна допомога?
 
Я_RRe: Куренёвская трагедия. [404][Ответить
[405] 2007-03-29 23:11> Женя,запиши на мене 50 гривень.я ще тоді мав ідею здати
> тобі,спробую передати найближчим часом.І ще запитання-щось
> планується на суботу?Тобто,чи потрібна допомога?

Добре, запишу, але я маю знати точно прізвище і ім"я (в списку ніків не буде).
Так, на суботу буде збір, а от коли саме ще не знаю. Мабудь, на 10, чи на 11 - кому як зручно.
 
Я_RВсе-таки, говорим о вагоне-кафе ;-)[Ответить
[406] 2007-03-29 23:26> > 17 апреля 2007г - официальная презентация вагона
> Прикольно, во сколько? ((-:

Точное время сейчас назвать сложно, но 90%, что мероприятие будет в первой половине дня, а раз так - то, думаю, в промежуток между 11 и 12 часами на Почтовой пл.
 
СаняRe: Куренёвская трагедия. [405][Ответить
[407] 2007-03-30 00:21> > Женя,запиши на мене 50 гривень.я ще тоді мав ідею здати >
> тобі,спробую передати найближчим часом.І ще запитання-щось
> > планується на суботу?Тобто,чи потрібна допомога? Добре,
> запишу, але я маю знати точно прізвище і ім"я (в списку
> ніків не буде). Так, на суботу буде збір, а от коли саме ще
> не знаю. Мабудь, на 10, чи на 11 - кому як зручно. 
Ну,коли ніки не підходять,добре-моє ім"я і прізвищеОлександр Михайлик.
 
СвязистRe: Куренёвская трагедия. [405][Ответить
[408] 2007-04-02 19:22Завтра в 16 часов у Подольского депо будем делать общее фото всех кто принимал участие в восстановлении вагона-кафе. просьба подойти.
 
Я_RRe: Куренёвская трагедия. [405][Ответить
[409] 2007-04-03 22:27http://eltransport.in.ua/kafe/ - выложил последние фотки вагона за несколько дней
 
СвязистСвешилось[Ответить
[410] 2007-04-05 19:18Наконецто свершилось http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/40.JPG
http://www.sharafan.hotmail.ru/kafe/37.JPG
всё прошло очень хорошо. замечания есть и будут в ближайший день устранены. К нам замечания по покраске и интерьеру. Нужно срочно доделывать. Работы осталось на один день. Покраска , сантехника(слив), уборка мусора(чтото его с каждым днём всё больше становится и шторы.Поэтому кто сможет в понедельник подходите. Можете и завтра с обеда. просьба самим по депо неходить. предварительно позвонив мне.
 
СаняRe: Свешилось[Ответить
[411] 2007-04-06 15:01Я у понеділок буду.
 
СвязистRe: Свешилось[Ответить
[412] 2007-04-06 16:46Сегодня установлены новые зеркала(по типу Кобры). Так что ещё и кронштейны нужно будет покрасить
 
СвязистRe: Свешилось[Ответить
[413] 2007-04-12 22:04В связи с тем что типография неуспевает напечатать наклейки для оформления вагона, презентация ещё задерживается на день.
Кто может и хочет приходите в эти выходные .Работа только мыть пол и стёкла, и выносить мусор. Просьба взять с собой побольше тряпок. Суббота и воскресенье с 11-00. Это последний раз.!!
 
СвязистВот так![Ответить
[414] 2007-04-16 13:35Розпорядження
В звязку з тим що нема неохідних документів на вагон-кафе та Ретро, і що нема статтів видатків на утримувння вагонів, та статтів прибутків, експлуатація данних вагонів заборонена. Питання про статус ванів буде розглянуте на одній з сесій Киівради.
От себя: если будет кворум и Юля или ПР незаблокируют работу.
 
DANRe: Вот так![Ответить
[415] 2007-04-16 15:48Это означает, что презентация не состоится? Кто инициатор данного распоряжения?
 
DANRe: Вот так![Ответить
[416] 2007-04-16 15:49В смысле понятно, что распоряжение из КПТ. А чья подпись там стоит?
 
Я_RRe: Вот так![Ответить
[417] 2007-04-16 16:16От себя добавлю - до 1го мая Подольское депо проверяет КРУ, поэтому во избежание неприятностей на эти 2 недели все работы и походы в депо прекращаются.

ЗЫ. Презентация вагона откладывается на неопределенный срок. Все ценные вещи из вагона мы забрали. Документы подготовим за день - два, но от нас уже мало что зависит.
 
Я_RRe: Вот так! [416][Ответить
[418] 2007-04-16 18:30> В смысле понятно, что распоряжение из КПТ. А чья подпись
> там стоит?
Ламбуцкого. В принципе, этот документ официально грамотен - прежде чем начать эксплуатировать вагон (даже если он не списан), его надо зачислить на бухгалтерский балланс (т.е. завести на него статью в бюджете) и выписать все необходимые для эксплуатации документы. Первое решается исключительно в киевсовете.
 
СаняRe: Вот так! [416][Ответить
[419] 2007-04-16 20:33От так завжди-через бюрократичні порядки усе затягується...
 
СашокRe: Вот так! [417][Ответить
[420] 2007-04-17 01:56> От себя добавлю - до 1го мая Подольское депо проверяет КРУ,
> поэтому во избежание неприятностей на эти 2 недели все
> работы и походы в депо прекращаются.
> ЗЫ. Презентация вагона откладывается на неопределенный
> срок. Все ценные вещи из вагона мы забрали. Документы
> подготовим за день - два, но от нас уже мало что зависит.
Вообще, если посмотреть издали, то в таком повороте событий есть и некоторый позитив - презентация вагона состоится в мае, а там и до Дня Киева рукой подать. Лишь бы только к этому празднику были решены все вопросы!
 
СашокRe: Вот так! [414][Ответить
[421] 2007-04-17 01:59> Розпорядження
> В звязку з тим що нема неохідних документів на вагон-кафе
> та Ретро, і що нема статтів видатків на утримувння вагонів,
> та статтів прибутків, експлуатація данних вагонів
> заборонена. Питання про статус ванів буде розглянуте на
> одній з сесій Киівради.
> От себя: если будет кворум и Юля или ПР незаблокируют
> работу.
Теперь главное, чтобы до рассмотрения данного вопроса вагоны опять не загнали в турпарню.
 
СтефанRe: Вот так! [418][Ответить
[422] 2007-04-17 02:04> В принципе, этот документ официально грамотен -
> прежде чем начать эксплуатировать вагон (даже если он не
> списан), его надо зачислить на бухгалтерский балланс (т.е.
> завести на него статью в бюджете) и выписать все
> необходимые для эксплуатации документы.

?! А раньше, пока они эксплуатировались, документы где были?
Их же не списывали вроде?
 
Я_RRe: Вот так! [418][Ответить
[423] 2007-04-19 10:17Эксплуатировались "под прикрытием" бывшего руководства депо наполовину
 
Я_RRe: Вот так! [418][Ответить
[424] 2007-04-19 10:21незаконно. Есть и хорошие новости. Все документы обещают подготовить д
 
Я_RRe: Вот так! [418][Ответить
[425] 2007-04-19 10:23о майских
 
Я_RRe: Вот так! [418][Ответить
[426] 2007-04-19 10:43Предварительно презентация намечена на 8мая
 
DANRe: Вот так! [418][Ответить
[427] 2007-04-19 12:03> В принципе, этот документ официально грамотен -
> прежде чем начать эксплуатировать вагон (даже если он не
> списан), его надо зачислить на бухгалтерский балланс (т.е.
> завести на него статью в бюджете) и выписать все
> необходимые для эксплуатации документы.

Согласен, правильный подход! А какие документы нужно иметь для эксплуатации данных вагонов? Если не секрет, принимал ли кто участие из форумчан в подготовке этих самых документов и какое именно?
 
ДмитрийRe: Вот так! [418][Ответить
[428] 2007-04-19 15:20Мне сильно кажется, что киевсовет просто заберет вагон себе как собственность а нас пошлет на... - кто мы такие, трамвайные фаны? Мы даже не юрлицо.
to Я_R - мне такая вероятность в свете сегодняшней политической обстановки кажется вполне реальной :-(((((. Просто чтобы потом из-за этого вагона у нас не было проблем.
 
VyacheslavRe: Вот так! [428][Ответить
[429] 2007-04-19 15:54> Мне сильно кажется, что киевсовет просто заберет вагон себе
> как собственность а нас пошлет на... - кто мы такие,

Що значить забере у власність? Вони і так (мають бути) у його власності, тільки, наскільки я зрозумів, папери на них нормально не оформлені. Скоріш за все візьмуть на баланс КПТ.

> трамвайные фаны? Мы даже не юрлицо.

Що значить пошле?

> Просто чтобы потом из-за этого вагона у нас не было
> проблем.

Які проблеми? Ми ж навіть не юрлице.
 
ДмитрийRe: Вот так! [428][Ответить
[430] 2007-04-19 16:02Які проблеми? Ми ж навіть не юрлице.

значит могут сказать что трамвай будет эксплуатировать и собирать деньги только депо, а не общественная организация трамвайных фанов. То есть деньги на КР вагона фанам никто не вернет :-(.
 
VyacheslavRe: Вот так! [430][Ответить
[431] 2007-04-19 16:14> значит могут сказать что трамвай будет эксплуатировать и
> собирать деньги только депо, а не общественная организация
> трамвайных фанов. То есть деньги на КР вагона фанам никто
> не вернет :-(.

Ну так це і були добровільні пожертви, і ніхто ці гроші повертати не збирався.
 
ДмитрийRe: Вот так! [430][Ответить
[432] 2007-04-19 16:19Ну а тогда так и будет. Просто мы сделаем машину, а власть нам скажет - пошли на... от нее.
 
Я_RRe: Вот так! [432][Ответить
[433] 2007-04-19 17:34> Ну а тогда так и будет. Просто мы сделаем машину, а власть
> нам скажет - пошли на... от нее.

Мы не преследовали цели на этом зарабатывать. Хотя, договоренности за сбор денег на высоковольтный преобразователь для вагона есть. Если кому интересно - пишите на мыло
 
СвязистRe: Вот так! [432][Ответить
[434] 2007-04-19 18:43А кто говорил что мы будем на этом зарабатывать? Мы писали что нам по просьбе для покатушек будут его выделять без оплатно. Только оплата труда водителю.
 
ДмитрийRe: Вот так! [432][Ответить
[435] 2007-04-19 21:01Я_R - я тебя полностью понимаю. Но безоплатное выделение машины к сожалению может стать предметом внимания КРУ и ОБЭП. Хотя реально всю эту "бумажную работу" должно делать депо совместно с КПТ. Просто киевсовет может не поверить, что трамвай сделан на пожертвования - все-таки сумма немаленькая. Вагон вообще-то уже должен находится на балансе КПТ т.к. это приписной парк ПС (не списанного).
 
СвязистRe: Вот так! [432][Ответить
[436] 2007-04-19 21:33Он и находится на балансе. просто так как он был неходовой, у него нет нестатьи расхода, не статьи прихода. Его нельзя непоремонтировать(а ходовую мы ведь неможем делать) , непринять деньги за его аренду. А то что поверит или нет КПТ что мы восстанавливали. так у нас есть чеки.А выделение вагона, это было наше условие перед началом работ. Всё будет окей!
 
ДмитрийRe: Вот так! [432][Ответить
[437] 2007-04-19 21:52Связист

Что-то я не помню, чтобы каждая машина имела свой счет. Хотя как тогда оформлять амортизацию при эксплуатации. В общем пока ждем. Но действовать надо аккуратно.
 
СвязистRe: Вот так! [432][Ответить
[438] 2007-04-20 08:29Каждая машина неимеет свой счёт. но эта некаждая. И она давно выведена из линейной эксплуатации
 
MishaRe:[Ответить
[441] 2007-04-20 12:45В первую очередь клёво что о нас расскажут на сессии Киевсовета :)
 
GregoryRe:[Ответить
[442] 2007-04-20 14:42может и раздатку подготовить?
 
Я_RИздание к 115-летию киевского трамвая[Ответить
[443] 2007-04-20 15:23К 1 июня в свет выходит памятная книжка "115 лет киевскому трамваю".
Большая просьба ко всем, кто регулярно помогал в восстановлении вагона-кафе (Егор Авраменко, Связист, DenVol, Валентин Шихман, VIVAS, Юрий Назарчук, Gregory и Александр Михайлик), а так же Alexxx"у и Мише Барашкову, активно участвовавших в процессе восстановления сцепки на скоростном, к 30 апреля в музей (Филатова, 22/8) принести свои фотографии размером 3х4, или любого другого официального формата, для публикации в книжке наряду с другими заслуженными работниками КП "Киевпасстранс".
 
DenVolRe: Издание к 115-летию киевского трамвая [443][Ответить
[444] 2007-04-20 15:26Не страшно если черно-белая?
 
Я_RRe: Издание к 115-летию киевского трамвая [443][Ответить
[445] 2007-04-20 15:27не страшно
 
Я_RИздание к 115-летию киевского трамвая [443][Ответить
[446] 2007-04-20 15:58Так же просьба принести фотографии активным участникам восстановления ретро-вагона - no_rem"а и Anton"а.
 
Я_RRe: Издание к 115-летию киевского трамвая [443][Ответить
[447] 2007-04-27 22:33http://eltransport.in.ua/kafe/ - снаружи все готово... :)
 
СаняRe: Издание к 115-летию киевского трамвая [443][Ответить
[448] 2007-04-27 23:09Вагончик просто супер!
 
DogmaRe: Издание к 115-летию киевского трамвая [443][Ответить
[449] 2007-04-30 23:27Млин, а кто забыл положить орнамент НАД дверями?????
(гляньте на проекте!) в реале то ли забыли то ли сэкономили и вид немного странный-там желтый бьет по глазам. задумывалось что будет перекрыто орнаментом!!!!
И надписи-что с ними? их тоже не наблюдаю.
 
СвязистRe: [[Ответить
[450] 2007-05-01 10:02Действительно всего этого нет, пока нет. Ещё непривезли из типографии. Оставшиеся фото видов Киева(а они вышли замечательно) планируется наклеить по обеим бортам.
 
JaMoSRe: [[Ответить
[451] 2007-05-01 10:42Орнамент страшненький... сильно смахивает на траурный, как на ПАЗике-катафалке... зря его таким темным делали.
 
DogmaRe: [ [450][Ответить
[452] 2007-05-01 10:48> Действительно всего этого нет, пока нет. Ещё непривезли из
> типографии. Оставшиеся фото видов Киева(а они вышли
> замечательно) планируется наклеить по обеим бортам. 

Внутри вообще передумали?
Мдя, не очень будет - мелковато для наружного оформления. Ну посмотрим. Только уж постарайтесь НЕ на окна, только на борта, иначе каша из топора выйдет.
 
СаняRe: [ [450][Ответить
[453] 2007-05-01 10:51Всередині фото також є.Я не бачив їх безпосередньо на вагоні,але мені їх показували у музеї і я собі уявив, як чудово виглядатиме салон вагона!!!
 
Я_RRe: [ [452][Ответить
[454] 2007-05-01 11:18> Внутри
> вообще передумали?

Уже все наклеено
 
DogmaRe: [ [452][Ответить
[455] 2007-05-01 11:33Фотку хоть сделайте :) я ж не в курсе происходящего совершенно
 
Я_RRe: [ [451][Ответить
[456] 2007-05-01 11:36> Орнамент страшненький... сильно смахивает на траурный, как
> на ПАЗике-катафалке... зря его таким темным делали. 

Визуально все отлично смотрится. Фотография сделанная "против света" этого не передает
 
JaMoSRe: [ [456][Ответить
[457] 2007-05-01 11:43> > Орнамент страшненький... сильно смахивает на траурный,
> как > на ПАЗике-катафалке... зря его таким темным делали. 
> Визуально все отлично смотрится. Фотография сделанная
> "против света" этого не передает 

А-а, ясно. Бывает такое. Тогда отлично :)
 
СвязистRe: [ [456][Ответить
[458] 2007-05-01 17:00Смотрится супер. И в середине и снаружи
 
Я_RRe: [ [456][Ответить
[459] 2007-05-06 00:38Уже точно ВСЕ готово к первому рейсу: http://eltransport.in.ua/kafe/ (выложил последние фотки, в т.ч. и потолка в салоне) ;-)
Вот, только не ясно когда же он состоится этот первый рейс... :((
 
MishaRe:[Ответить
[476] 2007-05-07 00:34По просьбе народа обсуждение возможных недостатков вагона временно прекращается.
 
MurcielagoRe: [476][Ответить
[477] 2007-05-07 00:51> По просьбе народа обсуждение возможных недостатков вагона
> временно прекращается. 

Можно уточнить, какой пункт правил данное обсуждение нарушает?
 
MishaRe: [476][Ответить
[478] 2007-05-07 01:03Никакой пункт. Вопросы по личной переписке к Я_R
 
MurcielagoRe: [476][Ответить
[479] 2007-05-07 01:27То есть, на будущее, если какой-то топик не нравится, можно будет тоже договориться о его закрытии, ага?
 
Я_RRe: [476][Ответить
[480] 2007-05-07 06:22Это временная мера. Нам надо выпустить вагон, а не перед носом начальства обсуждать его недостатки. Когда вагон выйдет - будем обсуждать. Все подробности - verstand#bigmir.net (# = @)
 
СаняRe: [476][Ответить
[481] 2007-05-07 11:31Так ось куди поділися пости 460-475...
 
Ди.Re: [476][Ответить
[482] 2007-05-10 19:30Приветики. Первый раз зашла на этот форум, так как меня заинтересовала идейка отметить там день рождения...:) Это реально? Сейчас этот трамвайчит вообще ездит?
Что скажите по этому поводу? Заранее спасибо за ответ;)
 
GregoryRe: [476][Ответить
[483] 2007-05-10 19:55смотря когда день рожденья
 
Я_RRe: [482][Ответить
[484] 2007-05-10 20:57> Приветики. Первый раз зашла на этот форум, так как меня
> заинтересовала идейка отметить там день рождения...:) Это
> реально? Сейчас этот трамвайчит вообще ездит? Что скажите
> по этому поводу? Заранее спасибо за ответ;)

Я думаю, уже через неделю-вторую вопрос с эксплуатацией вагона решится ;-)
 
Я_RRe: [484][Ответить
[485] 2007-05-11 23:01> Я думаю, уже
> через неделю-вторую вопрос с эксплуатацией вагона решится
> ;-)

Вопрос решен. Презентация состоится в понедельник 21 мая с покатушками и объездом всех линий правого берега
 
GregoryRe: [484][Ответить
[486] 2007-05-12 00:43спланировать четко время и место. а также поминутно распорядок презентации.

подготовить пресс-релиз и разослать по основным газетам-радио-тв. если эта дата таки окончательна, то нужно подготовить максимум.

подготовить проспект о преимуществах трамвая для раздачи представителям СМИ. подготовить несколько информационных щитов по этой тематике.

если какие вещи нужно сделать - нет вопросов.
 
MishaRe: [484][Ответить
[487] 2007-05-12 11:21Надо бы в информагенство пустить ПР. Кто может помочь?
 
MishaRe: [486][Ответить
[488] 2007-05-12 11:21> если какие вещи нужно сделать - нет вопросов.
Можешь подготовить детальнее предложения по информматериалам?
 
GregoryRe: [486][Ответить
[489] 2007-05-12 15:311. нужно составить список, куда направлять информацию и координаты. в основном, информагенства и городские СМИ. кто возьмется? или скидываем прямо в тему

2. собственно пресс-релиз. это примерно страница текста. нужно наполнить такие пункты:

1) собственно заголовок и подзаголовок.

2) короткая история вопроса: как в 1994 году этот вагон стал ездить как кафе, потом ездил как линейный, что его забросили и хотели порезать.как возникла идея восстановления, кто поддержал из КПТ и депо.

3) результаты выполненной работы: что сделано, сколько привлечено средств общественностью, как проводились работы форумчанами по выходным и даже в рабочие дни.

4) планы эксплуатации вагона: экскурсии, аренда, как кафе

5) планы дальнейшего развития проекта: установка преобразователя, холодильника, микроволновки и т.д. предполагаемые дальнейшие проекты

6) справочная информация: (идет дополнительно, помимо пресс-релиза, т.е. на отдельной странице)

а) про трамвайных любителей, про Комитет, про форум, про международное трамвайное движение
б) про такой тип вагонов (Т6), характеристики вагона: масса, число мест и т.д.
в) про музей электротранспорта, планы создания экспозиции натурных образцов
г) основные вехи развития трамвая в Киеве и в мире.

хорошо выпишем - это практически готовый материал для печати или телесюжета.
 
СвязистRe: [486][Ответить
[490] 2007-05-12 23:34В связи с тем что теперь мы задерживаем выпуск вагона, вполне возможно он выедет раньше. В суботу или воскресенье. Заказчики есть. Кстати где будем устраивать презентацию? Депо неочень красиво. Оптимально на Почтовой, но КПТ вроде не очень хочет вообще презентацию. Есть вариант кольцо на М.Патона, Мешать никому небудем и можно спокойно поговорить
 
GregoryRe: [486][Ответить
[491] 2007-05-13 00:40да, место оптимальное. как раз повод поговорить о мосте Патона
 
Я_RRe: [486][Ответить
[492] 2007-05-13 02:26+1 за патона
 
DANRe: [486][Ответить
[493] 2007-05-14 12:51ИМХО самый лучший вариант.
 
SEmixRe: [486][Ответить
[494] 2007-05-14 13:59Нужно понять цену аренды. У меня тут день варенья скоро будет, хочу приобщить друзей к трамваю на пару часиков. Интересно какова цена вопроса?
 
СвязистRe: [486][Ответить
[495] 2007-05-14 17:32>Нужно понять цену аренды
Читай почту
 
СвязистRe: [486][Ответить
[496] 2007-05-14 17:34Теперь по презентации. Для её осуществления необходимо купить кое какие продукты, тарелки, шампанское, фрукты, пирожки, воду и т.д.Для этих целей необходимо гдето 150-200гр. Какие будут предложения?? Или со всех кто придёт на неё придётся брать деньги:((
 
NickRe: [486][Ответить
[497] 2007-05-14 22:43А почему презентация не в выходной день?
 
Я_RRe: [494][Ответить
[498] 2007-05-14 23:58> Нужно понять цену аренды. У меня тут день варенья скоро
> будет, хочу приобщить друзей к трамваю на пару часиков.
> Интересно какова цена вопроса?

150грн - час на ретро и 180грн - час на кафе. Минимум - 2 часа
 
JaMoSRe: [496][Ответить
[500] 2007-05-15 17:20Тогда уж лучше две бутылки... одну разбить, вторую распить.
 
Я_RRe: [496][Ответить
[501] 2007-05-15 17:28Приноси вторую ;-)
 
JaMoSRe: [496][Ответить
[502] 2007-05-15 18:30Если я смогу прийти - то принесу!
 
DANRe: [496][Ответить
[503] 2007-05-15 19:04> Теперь по презентации. Для её осуществления необходимо
> купить кое какие продукты, тарелки, шампанское, фрукты,
> пирожки, воду и т.д.Для этих целей необходимо гдето
> 150-200гр. Какие будут предложения?? Или со всех кто придёт
> на неё придётся брать деньги:(( 

Я буду 100%. Поэтому могу помочь в подготовке, закупке и т.д. Так когда и куда лучше приносить конфеты, шампанское пирожки фрукты и воду? :-)). Если закупки планируются централизованные, то я могу выделить до 100 грн. и могу также помочь транспортом всё это дело привезти.
 
Я_RRe: [496][Ответить
[504] 2007-05-15 19:12Расчет был такой:
3 бут шампанского (45грн), 40шт пирожков (20грн), минеральная и сладкая вода - 7 бутылок (20грн), 1кг апельсин и 2кг бананов (20грн), 1кг конфет (20грн), 1кг сладкого крекера (10грн), 7 тарелок и 100 салфеток (5грн)
-----------------------
Всего - 140грн

15грн могу выделить сам.
 
GregoryRe: [496][Ответить
[505] 2007-05-15 21:0520грн. точно.
 
СвязистRe: [496][Ответить
[506] 2007-05-15 21:18Сегодня был в депо, ничего несмог прояснить. Начальства небыло, а то что было принять немогло. Водитель до 15 июня на сесии, пока связаться с ним несмог. ЛА уезжает до воскресенья и маршрут пробить несмогла. Сказала сами пробуйте.Дала только фамилию Покатаев. Завтра будет попытка номер два. Никто из руководства нежаждит чтото проводить. По понедельникам у них у всех планёрки и до обеда заняты.
 
GregoryRe: [496][Ответить
[507] 2007-05-15 21:28Покатаев Михаил Михайлович,
начальник управления планирования и координации работы основного вида перевозок.
 
СвязистRe: [496][Ответить
[508] 2007-05-15 21:37Я так понимаю что реально будет всех собрать в депо, показать вагон, пусть посмотрят и пишут свои статьи. Водителя нет, разрешения на маршрут нет. Тогда и стол накрывать незачем.
 
СаняRe: [496][Ответить
[509] 2007-05-15 21:39З радістю б допоміг матеріально,але й сам зараз сиджу на бобах...Стипендію чекаю...:(
 
GregoryRe: [496][Ответить
[510] 2007-05-15 21:42так может лучше перенести... когда будет водитель хотя бы
 
СвязистRe: [496][Ответить
[511] 2007-05-15 22:25Ну насколько я понял из слов , что на него уже есть желающие и в суботу возможно он уже выедет. Водитель Павлов, смусь есть же.так что тянуть нет смысла. Условие КПТ поставил что оплату водителя мы берём на себя. Около 80гр.
 
GregoryRe: [496][Ответить
[512] 2007-05-15 23:13из слов кого? хотя запустить трам "инкогнито", без масштабной презентации тоже можно. пусть журналисты ловят трамы! весело будет!

КПТ - кто? все равно наверное с Покатаевым говорить нужно. но он дядька хороший.
 
СвязистRe: [496][Ответить
[513] 2007-05-16 20:01И так по сегодняшнему дню. Руководство встречаться нехочет, перенаправило меня на зама.У него выяснилось что бумаги неготовы на кафе и больше он ничего незанает. Водителя нашёл. Д согласился поездить когда надо. И ещё оказывается ЛА даже недавала заявку на кафе на 21-е число.Поэтому для начала нужно за несколько дней написать заяву , дальше они её рассмотрят, отправят заявку в центральное, затем через несколько дней придёт разрешение и можно выезжать. Но напоминаю по словам заместителя , документы ещё неподписаны.Но он ещё раз завтра узнает. Если завтра кто напишет заяву на вагон, то разрешение придёт не раньше вторника. А на ретро вроде уже есть и разрешение и даже кое какие дни на ДеньКиева заняты
 
СвязистRe: [496][Ответить
[514] 2007-05-16 23:20Завтра иду писать заявление на кафе на понедельник.И пусть решают или выпускают нас или нет.
 
СвязистRe: [496][Ответить
[515] 2007-05-17 21:23На сегодня иформация такая,(и до понедельника неизменится). Документы на кафе ушли из КПТ и в пон-втор. ожидается их прибытие. тоесть со среды-четверга вагон может выезжать. Из разговора:- вагон брать можете ,но без всякой шумихи. Никакой презентации ненадо. На мои возражения, что преса это ещё и бесплатная реклама, было сказано что и так о нём узнают.Сайт понравился .замечаний нет. После моей настойчивости решил ждать Ла, чтобы она ему позвонила. Явно будет говорить чтобы презентацию неделали. На сегодня вагон . заказан уже на 26 мая.3.9,16 июня. Тоесть реально собраться в четверг или пятницу, будут журналисты КПТ и Киевского телеграфа. Тогда и собирать деньги на продукты ненадо. Только на оплату водителю.
 
DANRe: [496][Ответить
[516] 2007-05-17 23:27Блин. Я могу в четверг в любое время, а в пятницу только с утра.
 
GregoryRe: [496][Ответить
[517] 2007-05-17 23:29журналисты КПТ - т.е. Киевпасстранса?
 
MishaRe: [496][Ответить
[518] 2007-05-18 10:35Саш,а я дал пресс-релиз на 11 утра Понедельника (так Женя вчера сказал)...
Что делать теперь?
 
ЗигфридRe: [496][Ответить
[519] 2007-05-18 10:43Ну все, теперь на поддержку прессы можете еще очень долго не расчитывать - журналисты информацию уже получили и хоть кто-то, в понедельник да припрется. То, как я подставился, так и быть, спишем на мою глупость.
 
GregoryRe: [496][Ответить
[520] 2007-05-18 10:53лучше пригласить журналистов, когда вагон уже сделает несколько рейсов.

кстати, а можно пресс-релиз посмотреть?
 
MishaRe: [496][Ответить
[521] 2007-05-18 11:55Пока ничего не отменяется. Постараемся провести.
 
ЗигфридRe: [496][Ответить
[522] 2007-05-18 17:43Обсуждать, когда где и в каком составе лучше проводить мероприятие после того, как на мероприятие был брошен пресс-релиз - это действие, цензурным словом не описывающееся. Это где-то ето-то типа дать первому встречному на улице много денег (например, собраных у друзей), отправить его на все четыре стороны, а потом собраться с друзьями пофилософствовать, что же этого первого встречного попросиь на эти деньги купить или сделать.

Миша, спасибо огромное. Если нужна помощь, звони сразу! :-)
 
Я_RRe: [496][Ответить
[523] 2007-05-18 17:56Хоть я сейчас в виду зачетной недели трамваем временно не занимаюсь, но разобравшись во всем могу с уверенностью сказать - ни Миша, ни кто-то другой здесь не причем. Нам до последнего говорили, что все документы на месте и вагон можно было запускать начиная с 19 мая. Сейчас же оказалось, что какой-то там бумажки нет и вообще когда она будет - во вторник, четверг, а быть может даже в субботу - они и сами не знают.
 
Я_RRe: [496][Ответить
[524] 2007-05-18 18:02Ясно так же, что нам откровенно начали вставлять палки в колеса - Ламбуцкий вообще запретил проводить презентации, мол скоро выборы и ими мы можем подмочить рейтинг (непонятно чей и как).
Хотя, причем одно к другому один Ламбуцкий и знает...
 
GregoryRe: [496][Ответить
[525] 2007-05-18 18:06вот поэтому и не следует ничего серьезного предпринимать, пока не получим ВСЕ документы. Еще лучше - если проведем 1-2 рейса - тогда будет 100% гарантия, что трам поедет и не будет форс-мажора.

к этому времени нужно подготовить пресс-релиз, причем готовить его должны люди, которые занимались проектом или по крайней мере при участии большинства активистов проекта.

подготовка пресс-релиза без посещения объекта/мероприятия, без согласования с кураторами проекта, без участия активистов (ведь это все же общественная акция) является недопустимым и крайне непрофессиональным актом. я не хочу комментиовать, кто это делал, но это так.

лично я никаких пресс-релизов не готовил и никого не приглашал, так как меня на это никто не уполномочил.
 
СвязистRe: [496][Ответить
[526] 2007-05-18 20:19Сегодня опять место работы занимался вагоном. На 15.00 бумаги небыло. Договорился сам сьездть забрать. Забрал отдал по назначению. С водителем договорился с начальником тоже. С разрешением следования по маршруту срочно должна ЛА договориться с Покатаевым с 9 утра. иначе невыпишут путёвку. И ещё дир разрешает нам взять для себя вагон при условии что никакого шума небудет и никакой презентьации тоже. Завтра в15.00 решится даёт он нам вагон или нет.
Сегодня пришли журналисты из АиФ.когда я приехал руководство ПТД само дало всё интервью. и япообщался только с фотографом. но ему никакие рассказы небыли нужны. В среду интервью уже выйдет. Интересно что там рассказали о нас.
И ещё попросили по дружески кто что может помочь депо: тоесть нужна бумага для ксерокса. факс бумага, т.бумага ручки.карандаши. если кто гдето может потян.. несите. естественно отдадим после того как с нами нормально поступят
 
GregoryRe: [496][Ответить
[527] 2007-05-18 20:21ладно, разберемся. я так понял, что это будут как классические покатушки. тоже хорошо. главное - чтобы вагон выехал. дальше будет проще. это уже можно устроить.
 
СвязистRe: [496][Ответить
[528] 2007-05-18 21:51если всётаки выезд состоится кто придёт возьмите с собой деньги. С водителем придётся самим расчитываться
 
GregoryRe: [496][Ответить
[529] 2007-05-18 22:39лучше на вторую половину дня. кто на работе - отпросится более реально. и студентам лучше. все же это прежде всего наши покатушки, а не презентация
 
СвязистRe: [496][Ответить
[530] 2007-05-18 23:21на 11.00 вроде придут писатели
 
DANRe: [529][Ответить
[531] 2007-05-18 23:56> лучше на вторую половину дня. кто на работе - отпросится
> более реально. и студентам лучше. все же это прежде всего
> наши покатушки, а не презентация

Полностью поддерживаю!
 
GregoryRe: [529][Ответить
[532] 2007-05-19 22:23буду, но не к 11, а позже. словлю с помощью телефона
 
СвязистRe: [529][Ответить
[533] 2007-05-20 16:37Всё также ситуация в выездом пока остаётся неизвестна. Вагон находится в плохом внутренном состоянии. Ктото оставил кучу пустых бутылок. пачки из под чипсов, и много другого мусора. Снаружи постарались птички и дождь. Я буду с 9 утра в депо, кто сможет мне ещё помочь? Иначе так и будем его показывать журналистам.
 
GregoryRe: [529][Ответить
[534] 2007-05-20 19:21http://www.pustcha.narod.ru/foto/41.jpg

узнаете?
здесь же про маршрут №12, 19
http://www.pustcha.narod.ru/transport/transport.html
 
NickRe: [529][Ответить
[535] 2007-05-20 20:21Конечно, узнаётся. Особенно "порадовала" фраза "Вся информация опубликованная на данном сайте является собственностью сайта http://pustcha.narod.ru "

По 12-му маршруту инфа благополучно "содрана" из http://tram.mashke.org/cgi-bin/db/db_history.cgi

01.05.1958 12 Маршрут № 12"Красная (Контрактовая) пл. - Пуща-Водица (14 линия)".
Оборотный рейс: 38.4 км, 130 мин.

Стефан! Предлагаю в БД поставить ссылку на указанный выше сайт, поскольку там так и указано: "При публикации, частичном или полном использовании, ссылка на http://pustcha.narod.ru обязательна"
 
СаняRe: [529][Ответить
[536] 2007-05-21 00:34А наприкінці статті-маленька приміточка: В подготовке данной статьи использованы материалы сайта kievget.km.ru. Коректно!
 
Я_RRe: [529][Ответить
[537] 2007-05-21 17:12Поездка закончилась полным провалом (очень хорошо, что сорвалось с журналистами). Вагон после замены эл.оборудования был недостаточно обкатан. Сегодня во время поездки так вышло, что в р-не моста Патона накрылся статпреобразователь. Вагон кое-как докатился до Контрактовки, где стоит до сих пор.
 
Дмитрий[Ответить
[538] 2007-05-21 17:21И что ж теперь будем делать.
 
HAnSRe: [537][Ответить
[539] 2007-05-21 17:22> Поездка закончилась полным провалом (очень хорошо, что
> сорвалось с журналистами). Вагон после замены
> эл.оборудования был недостаточно обкатан. Сегодня во время
> поездки так вышло, что в р-не моста Патона накрылся
> статпреобразователь. Вагон кое-как докатился до
> Контрактовки, где стоит до сих пор. 

=(
А я думаю, чого це він там так застряв, що ГМ-3 довелося задній хід робити.
 
HAnSRe: [537][Ответить
[540] 2007-05-21 17:22Ги.. а як вагон міг їхати без СП?
 
Я_RRe: [537][Ответить
[541] 2007-05-21 17:24на АКБ
 
Я_RRe: [537][Ответить
[542] 2007-05-21 17:24он не ехал, а катился
 
Я_RRe: [538][Ответить
[543] 2007-05-21 17:31> И что ж теперь будем делать.

Самый простой и оперативный выход - снять его с рабочего Т3М.
НО! Красина с Дарницей, мягко говоря, не дружат, а ДШ свой вагон разбарахолить не даст. У них их и так мало. Разве что через управление КПТ как-то решится
 
GregoryRe: [537][Ответить
[544] 2007-05-21 17:35>>>он не ехал, а катился

имеется в виду скорее скорость. движение обеспечивала действительно АКБ.

даже стоя на служебной линии за Контрактовым домом, трам привлекал внимание: Связист лучше расскажет, сколько запросов было и календариков роздано. как отремонтируют и наконец запустят - будет бомба!

... а АКБ таки хорошая. очень хорошая. после проезда нескольких километров на аккумуляторе еще музон играл на полулицы
 
Я_RRe: [537][Ответить
[545] 2007-05-21 17:37Ну, пока я там сидел - зашло не менее 5 человек.
 
GregoryRe: [537][Ответить
[546] 2007-05-21 17:46я подошел где-то в 13-00. несколько человек зашло, многие фоткали на телефоны, водители так засматривались, что я уже опасался, что будет ДТП.

нужно будет вывозить трам на Контрактовую, когда будет свободен на выходных.
 
VyacheslavRe: [544][Ответить
[547] 2007-05-21 17:48> ... а АКБ таки хорошая. очень хорошая. после проезда
> нескольких километров на аккумуляторе еще музон играл на
> полулицы

Ну акумулятор же не ТЕДи живив, а лише низьковольтне обладнання.
 
Я_RRe: [544][Ответить
[548] 2007-05-21 17:50от як раз теди і живив
 
Дмитрий[Ответить
[549] 2007-05-21 18:02Ну так тогда сгорело ТИСУ а не БПСН. Тогда можно собрать реостатную схему управления, т.к. ТИСУ стоит на порядок дороже БПСН.
 
Я_RRe:[Ответить
[550] 2007-05-21 18:18Есть еще вероятность, что е*нулись все 5 предохранителей
 
VyacheslavRe: [548][Ответить
[551] 2007-05-21 18:39> от як раз теди і живив

Наскільки я розумію, це 1) неможливо технічно 2) непотрібно, якщо з ладу вийшов саме статперетворювач - після цього втратилась можливість отримувати +24В з КМ через СП, а на ТЕДи йде 600В через ТІСУ
 
Я_RRe: [551][Ответить
[552] 2007-05-21 18:54> > от як раз теди і живив Наскільки я розумію, це 1)
> неможливо технічно 2) непотрібно, якщо з ладу вийшов саме
> статперетворювач - після цього втратилась можливість
> отримувати +24В з КМ через СП, а на ТЕДи йде 600В через
> ТІСУ

работала лишь 1 тележка и со слов Дениса - именно от АКБ
 
HAnSRe: [551][Ответить
[553] 2007-05-21 18:56> > от як раз теди і живив Наскільки я розумію, це 1)
> неможливо технічно 2) непотрібно, якщо з ладу вийшов саме
> статперетворювач - після цього втратилась можливість
> отримувати +24В з КМ через СП, а на ТЕДи йде 600В через
> ТІСУ 

Для керування ТЕДами необхідно мати 24В
 
VyacheslavRe: [553][Ответить
[554] 2007-05-21 19:05> Для керування ТЕДами необхідно мати 24В

Ну так це ж система керування, а не власне ТЕДи
 
HAnSRe: [554][Ответить
[555] 2007-05-21 19:07> > Для керування ТЕДами необхідно мати 24В Ну так це ж
> система керування, а не власне ТЕДи 

А як керувати ТЕДами без СУ? =)
 
VyacheslavRe: [555][Ответить
[556] 2007-05-21 19:10> > > Для керування ТЕДами необхідно мати 24В Ну так це ж
> > система керування, а не власне ТЕДи
> А як керувати ТЕДами без СУ? =)

На власне систему керування енергії витрачається набагато менше, ніж на ТЕДи
 
Я_RRe: [553][Ответить
[557] 2007-05-21 19:10Коротше кажучи, керувати ними довелося з АКБ, а її вистачило лише до Контрактової. Я собі уявляю що б було, якби вагон став на швидкісній лінії (адже, в останній момент ми отримали дозвіл на пороїзд по ній)....
 
СтефанRe: [535][Ответить
[558] 2007-05-21 19:15> Стефан! Предлагаю в БД поставить ссылку на указанный выше
> сайт, поскольку там так и указано: "При публикации,
> частичном или полном использовании, ссылка на
> http://pustcha.narod.ru обязательна"

Угу. Надо сделать. А то по судам затаскают....

> А наприкінці статті-маленька приміточка: В подготовке данной статьи
> использованы материалы сайта kievget.km.ru.

Зато как выглядит гиперссылка на тот сайт!
Сразу видно Проффесионалов с большой буквы Пэ.
 
СвязистRe: [535][Ответить
[559] 2007-05-21 19:50Ну простояли на контрактовой до 17.50, затем техничка отволокла нас. всего зашло в вагон(с целью узнать как его можно заказать) более 10 человек. и это при том что мы стояли в плохом месте. Музыка гремела до самого депо. АКБ потихоньку восстановился до 22 вольт. А когда стали полностью было уже под 18. Завтра в 15 часов скажут приговор ему. Но новую завку взяли на него с удовольствием. Вероятнее всего будут просить БД, И спрашивали кто может достать машину привезти в ПД из БД специалистов и отвезти их назад. В депо ограничено с бензином и транспортом.
 
СвязистRe: [535][Ответить
[560] 2007-05-21 19:52Кстати я неожидалтакого, предложенная цена аренды вагона, никого несмутила. кто интересовался.А некоторые были готовы заплатить сразу и проехаться.
 
HAnSRe: [535][Ответить
[561] 2007-05-21 20:10Бачив я сьогодні бл. 15:00 цей вагончег. Файний =) От лише жаль що зіпсувався =(
 
СаняRe: [560][Ответить
[562] 2007-05-21 20:34> Кстати я неожидалтакого, предложенная цена аренды вагона,
> никого несмутила. кто интересовался.А некоторые были готовы
> заплатить сразу и проехаться. 
Чого і варто було чекати.Звісно, початково було очевидно, що цей чудовий трамвай приверне увагу випадкових людей. Ви усі недарма працювали, аби підняти кафе-і ось результат.
А те що поламався-жаль,звичайно...
 
ГербрандтRe: [560][Ответить
[563] 2007-05-21 20:41А трамвай дійсно виглядає чудово!

http://www.picatom.com/5/IMG_6996-1.html
http://www.picatom.com/5/IMG_6999-1.html
http://www.picatom.com/5/IMG_7003-1.html
 
HAnSRe: [562][Ответить
[564] 2007-05-21 20:42> > Кстати я неожидалтакого, предложенная цена аренды вагона,
> > никого несмутила. кто интересовался.А некоторые были
> готовы > заплатить сразу и проехаться.  Чого і варто було
> чекати.Звісно, початково було очевидно, що цей чудовий
> трамвай приверне увагу випадкових людей.

Усі на нього озирались, як мінімум, а дехто навіть зупинявся і приглядався! =)
 
СвязистRe: [562][Ответить
[565] 2007-05-21 21:44забронировал вагон на 8 июня. такчто дерзайте. сми.телевидение и т.д
 
СтефанRe: [563][Ответить
[566] 2007-05-21 22:21> http://www.picatom.com/5/IMG_7003-1.html

Ух ты — и номер нарисовали! Респект!
Разве что к качеству стихосложения, честно говоря, есть претензии... :-)
 
СаняRe: [565][Ответить
[567] 2007-05-21 22:27> забронировал вагон на 8 июня. такчто дерзайте.
> сми.телевидение и т.д 
От і добре. Сподівюся, це остаточна дата.
 
СвязистRe: [565][Ответить
[568] 2007-05-21 22:37я забронировал, а так даты расходятся пока на ура!
 
DANRe: [559][Ответить
[569] 2007-05-22 00:20> И спрашивали кто может
> достать машину привезти в ПД из БД специалистов и отвезти
> их назад. В депо ограничено с бензином и транспортом.

Ради такого дела я смогу помочь с автомобилем. Привезём этих бойцов из БД и отвезём потом их назад. Позвони мне 80672324951. Утром я жду твоего звонка. (желательно до 8-00).
 
esteewhyRe: [560][Ответить
[570] 2007-05-22 13:34> Кстати я неожидалтакого, предложенная цена аренды вагона,
> никого несмутила. кто интересовался.А некоторые были готовы
> заплатить сразу и проехаться.

Скажіть, будь-ласка, як можна замовити експонат заздалегідь (у серпні), на пару годин ?

Дякую
 
Я_RRe: [570][Ответить
[571] 2007-05-22 15:28>Скажіть, будь-ласка,
> як можна замовити експонат заздалегідь (у серпні), на пару
> годин ? Дякую

Поки що лише через адміністрацію депо, але згодом можна буде і через форму на інтернет-сайті
 
СвязистRe: [570][Ответить
[572] 2007-05-22 18:07по состоянию на сегодня . Никто недотрагивался. На завтра мы с Сашей берём ремонт в "свои руки".
 
Вячеслав РассыпаевRe: [566][Ответить
[573] 2007-05-22 21:57> > http://www.picatom.com/5/IMG_7003-1.html Ух ты — и номер
> нарисовали! Респект! Разве что к качеству стихосложения,
> честно говоря, есть претензии... :-) 

Ещё бы, Стефан, потуги-то мои! ;-))))))))))
Лидия Архиповна просила - и пришлось сугубо из респекта попотеть. Я сам знаю, что это не МП-формат! Спасибо!
 
KlovskyЗаметка в ГПК[Ответить
[574] 2007-05-23 15:27Ко Дню Киева в столице впервые появится трамвай-кафе. Его можно арендовать за 175 грн в час.

http://pk.kiev.ua/city/2007/05/23/150005.html
 
AMYЭтот трамвайчик заказан![Ответить
[575] 2007-05-23 15:31Этот трамвайчик заказан!

Ко Дню Киева в столице впервые появится трамвай-кафе. Его можно арендовать за 175 грн. в час


[ Дмитрий ДЕРИЙ, Вячеслав ВЕРЕМИЙ | «Газета по-киевски» № 112, 23.05.2007 ]

Подольское трамвайное депо в пятницу получило разрешение на эксплуатацию вагона-кафе и вагона-ретро. Восстановила трамваи организация «Киевляне за общественный транспорт» совместно с депо

Снаружи дизайн вагона выполнен в патриотических тонах. Салон же вагона-кафе напоминает «навороченную» электричку. Сидения повернуты другу к другу, обшиты тканью, между ними — столики. Шторки от солнца, на потолке наклеены фотографии трамваев разных лет и исторических мест города. Возле сиденья водителя — колонки. В «хвосте» — кухня со шкафчиками.

Впервые вагон-кафе появился в 1992 году, но после развала Союза было не до него. И вот в конце прошлого года общественная организация «Киевляне за общественный транспорт» предложила вагон реконструировать. Депо занялось технической стороной, а энтузиасты — дизайном, салоном, покраской. Восстановили трамвай-кафе всего за полгода.

— Восстанавливали бескорыстно, но куда идут деньги, контролировали. Поставили только одно условие - иногда брать его для себя покататься. В восстановлении участвовали 30 человек нашего общества. Делали полностью интерьер, красили кузов, а работники депо занимались техническими деталями. Надеюсь, за состоянием вагончика будут следить, и его не придется снова ремонтировать, — рассказал членобщества «Киевляне за общественный транспорт» Михаил Барашков.

Вагон собираются эксплуатировать в самоокупаемом режиме. Как рейсовый, работающий на «износ», он выходить не будет — жалко работы его восстановителей.

— Сейчас принимаются заявки от организаций на аренду вагона. Пять–шесть уже приняты. Например, на конец июня запланированы выпускные. С идеей арендовать трамвайчик уже обратились несколько школ, — говорит Анатолий Захарчук, директор Подольского депо.

Маршруты планируются в Пущу-Водицу и по набережной Днепра. Передвигаться вагон будет по графику, «вклинившись» между обычными трамваями. Мест для сидения — 21. По приблизительным расчетам себестоимость часа поездки — 175 грн. Получается меньше десяти грн на человека — вполне выгодно.

Возможно, первыми пассажирами в День Киева окажутся ветераны. Конечно, их прокатят бесплатно.
 
AlexxxБорщаговка нам поможет[Ответить
[576] 2007-05-23 17:15Сегодня по телефону пол дня Борщаговка консультировала ламеров из ПД по поводу Т6. Только благодаря порядочности и хорошим человеческим отношениям, БД согласилось помочь и завтра будет ковыряться с вагоном уже в реале.
 
СвязистДень рождения вагончика-кафешки.[Ответить
[577] 2007-05-23 21:29План мероприятия такой. Суббота 26 мая.
10.00-11.00 Контрактовая -2, если вдруг в связи с днём киева закроют набережную, тогда котрактовая-1. Постоим маленько.посмотрим как люди будут реагировать. Раздадим рекламных календариков. и далее если будет много желающих сделаем кружок до патона и назад, если все поместятся до до Патона-на оболонь и Пущу. окончание 15.30 дпо красина. Выежать на Глубочицкую и далее нам запретили в связи с недавними событиями. Приглашаются все-все-все. естественно денег водителю нужно будет собрать.
 
GregoryRe: День рождения вагончика-кафешки.[Ответить
[578] 2007-05-23 21:54предлагаю напечатать на 1 страницу А4 краткую информацию о трамвае, почему он нужен в городе и т.д. до завтрашнего вечера желательно где-то разместить макет, пусть каждый распечатает, сколько может.
 
СвязистRe: День рождения вагончика-кафешки.[Ответить
[579] 2007-05-23 22:13Кстати время есть ещё когото пригласить из пресы и ТВ. а то до 8-го они сами всё напечатают. Уже 5 газет приходили. и завтра придут. А общаются они не снами а с депо.
 
GregoryRe: День рождения вагончика-кафешки.[Ответить
[580] 2007-05-23 22:185 вопросов о трамваях

1. Почему раньше в мире снимали трамваи?

2. Почему в мире развивают трамваи?

3. Почему в Киеве такое состояние трамваев?

4. Почему трамваи выгодные?

5. Почему мы любим трамваи?

под каждый вопрос желательно подобрать фотку (и в фотошопе ее осветлить, чтобы нормально печаталась-ксерилась):

1. фото старого трама где-то в США
2. фото нового трама - еврозмейки
3. фото обычной Т3 (сильно потасканой)
4. фото трамвайной линии в бизнес-районе на Западе
5. фото ретровагона или трамвая-кафе
 
СвязистRe: День рождения вагончика-кафешки.[Ответить
[581] 2007-05-23 22:21Никто так много читать небудет. Это только если человек едет (как в метро или в трамвае) и ему нечем заняться. А так подойти и почитать, нет. Фотки может кто и посмотрит
 
СаняRe: День рождения вагончика-кафешки.[Ответить
[582] 2007-05-23 22:39Хіба що якщо і робити такі листівки, то інформація по кожному пункту має бути дуже лаконічною(2-3 тези),над цим слід поміркувати.А фотки-це супер!Ілюстративний матеріал взагалі допомагає краще сприйняти багато речей.
 
HAnSRe: День рождения вагончика-кафешки. [577][Ответить
[583] 2007-05-23 22:45> План мероприятия такой. Суббота 26 мая. 10.00-11.00
> Контрактовая -2, если вдруг в связи с днём киева закроют
> набережную, тогда котрактовая-1. Постоим маленько.посмотрим
> как люди будут реагировать. Раздадим рекламных
> календариков. и далее если будет много желающих сделаем
> кружок до патона и назад, если все поместятся до до
> Патона-на оболонь и Пущу. окончание 15.30 дпо красина.
> Выежать на Глубочицкую и далее нам запретили в связи с
> недавними событиями. Приглашаются все-все-все. естественно
> денег водителю нужно будет собрать. 

Увага запитання: а чому ділиться доля невідремонтованого вагона? Адже невідомо, коли пацієнт одужає і через це може усе зірватися =(
 
СвязистRe: День рождения вагончика-кафешки. [577][Ответить
[584] 2007-05-23 22:57экстрим. Поедем-непоедем :)). А вообще уже ездит. незря я торчал до 16 ти в депо. Борщаговка помагала.
 
DenVolRe: День рождения вагончика-кафешки. [580][Ответить
[585] 2007-05-23 23:04> 3. фото обычной Т3
> (сильно потасканой)

Кандидатуры: 5608, 5914...
Особенно 5608. ТАКОГО жуткого графити я еще не видел.
 
GregoryRe: День рождения вагончика-кафешки. [580][Ответить
[586] 2007-05-23 23:391. Почему раньше в мире снимали трамваи?

Трамваи были первым распространенным видом общественного транспорта в мире. В то время не было хороших дорог. Рельсы было проложить дешевле, чем мостить дорогу. Когда распространился асфальт, трамваи стали снимать в угоду троллейбусам, автобусам, автомобилям. Все вроде бы шло хорошо, но число автомобилей с каждым годом увеличивалось, а дороги не успевали расширять.

(вместо фотки - заголовок "5 вопросов о трамвае")

2. Почему в мире развивают трамваи?

Сейчас транспортной проблемой №1 в мире являются автомобильные пробки: в них стоит и общественный транспорт – троллейбусы, автобусы, такси. В развитых странах строят трамвайные линии отдельно от автодорог, вводят приоритет движению трамвая. Результат – трамваем можно быстро доехать без пробок. А строительство значительно дешевле, чем метро.

3. Почему в Киеве такое состояние трамваев?

За все время независимости Украины в Киев поступило всего 2 новых вагона. Мэр Омельченко вел политику уничтожения трамвая в угоду маршруткам. Только недавно взят курс на ремонт вагонов и восстановление линий. Снятие трамвая по мосту Патона привело к перегрузке метрополитена в час пик.

4. Почему трамваи выгодные?

В большинстве случаев строительство трамвайной линии способствует развитию района и повышению деловой активности. По линиям трамвая строятся жилье, торговые центры, дорожает земля. Поскольку трамвай привязан к рельсам, психологически это воспринимается как надежность.

5. Почему мы любим трамваи?

Потому что Киев невозможен без трамвая: они есть практически на всех старых фотографиях города. Киев одним из первых в Европе запустил трамвай: небольшие вагончики преодолевали немыслимые сегодня подъемы. Большинство мегаполисов Европы развивают трамвай – а мы хотим жить в цивилизованном европейском городе.

вделал версту (правда в Ворде - верстальщик не установил.) получилось весело и читабельно. абзац с одной стороны - фотка с другой, и чередуется: слева абзац-справа фотка, следующий - наоборот. макет переслал Связисту. текст обсуждаем. так же как и фотки.
 
MurcielagoRe: День рождения вагончика-кафешки. [586][Ответить
[587] 2007-05-23 23:53> За все время независимости Украины в Киев поступило всего 2
> новых вагона.

А не три? Или 401 не в счет?
 
GregoryRe: День рождения вагончика-кафешки. [586][Ответить
[588] 2007-05-23 23:54имеется в виду полностью новые вагоны. 100, 101. 401 сделан из двух Т3 и новая там только средняя секция.
 
MurcielagoRe: День рождения вагончика-кафешки. [588][Ответить
[589] 2007-05-23 23:56> имеется в виду полностью новые вагоны. 100, 101. 401 сделан
> из двух Т3 и новая там только средняя секция. 

Понятно. Но для "пэрэсччного пассажыра" он скорее "новый", ИМХО. Причем на данный момент гораздо "новее", чем 101-100.
 
AMYRe: День рождения вагончика-кафешки. [588][Ответить
[590] 2007-05-24 11:06статья в "сегодня"
http://www.segodnya.ua/news/203043.html

скан из газеты
http://www.picatom.com/5/tramkafeseg20070524-1.html
 
Я_RRe: День рождения вагончика-кафешки. [588][Ответить
[591] 2007-05-24 11:17Оказывается, нашему вагону не 22, а всего 15лет :))
 
DANRe: День рождения вагончика-кафешки. [588][Ответить
[592] 2007-05-24 11:39Таки да, он же 1985 года. Журналамеры опять всё повыдумали сами. :-))
 
AlexxxRe: День рождения вагончика-кафешки. [588][Ответить
[593] 2007-05-24 15:40В соответствии со вчерашними обещаниями [576] Борщаговка устранила неисправность Т6. Заменили А2 и восстановили цепи внутренней коммутации. Теперь вагон готов к работе полностью. ОТ ВСЕХ НАС ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!
 
DANRe: День рождения вагончика-кафешки. [588][Ответить
[594] 2007-05-24 15:54Любопытно, а что такое A2?
 
AlexxxRe: День рождения вагончика-кафешки. [588][Ответить
[595] 2007-05-24 16:21Одна из плат блока управления вышла из строя. Ее и поменяли. А ранее перепутанные межблочные соединеия приводили к тому, что преобразователь вагона глох на холостом ходу - N.Просто чудо что он не сгорел. Нельзя давать Т6 ламерам из ПД.
 
DenVolRe: День рождения вагончика-кафешки. [595][Ответить
[596] 2007-05-24 16:39> Нельзя давать Т6 ламерам из ПД. 

Можно. Но надо их учить прежде всего. Иначе им в будущем и К1, и Астры, и Прогрессы нельзя будет давать. Что это за депо, где нет нормальных специалистов? 001 в ДШ пропадет на скоростном - не выпустят дальше Старовокзальной. Поэтому пускай он лучше у нас побудет.
 
AlexxxRe: День рождения вагончика-кафешки. [595][Ответить
[597] 2007-05-24 16:55Да пусть себе будет в ПД. ДШ никогда на него не зарилось. И я не о депо, а о ламерах.
 
AMYRe: День рождения вагончика-кафешки. [595][Ответить
[598] 2007-05-24 17:29> Нельзя
> давать Т6 ламерам из ПД. 

должны же они на чем то тренироваться :))
тренируйся на кошечках © Операция Ы
 
GregoryRe: День рождения вагончика-кафешки. [595][Ответить
[599] 2007-05-24 18:33>>>Что это за депо, где нет нормальных специалистов?
вот именно. поэтому передача в ПД еще хоть одного Т6 смерти подобна. а к кафе должен иметь допуск ограниченный круг лиц, которые действительно знают Т6.
 
СвязистRe: День рождения вагончика-кафешки. [595][Ответить
[600] 2007-05-24 19:52Есть большое предположение что котакты перекрутили, в последние два дня. Похоже на диверсию
 
Я_RRe: День рождения вагончика-кафешки. [595][Ответить
[601] 2007-05-24 20:05Бывш. водитель? Смусь?
 
GregoryRe: День рождения вагончика-кафешки. [595][Ответить
[602] 2007-05-24 20:19Печатаем отсюда.

http://www.ztram.narod.ru/5_tram.doc
 
DANRe: День рождения вагончика-кафешки. [595][Ответить
[603] 2007-05-24 21:18Это можно распространять? Пожалуй я в субботу займусь.
 
HAnSRe: День рождения вагончика-кафешки. [603][Ответить
[604] 2007-05-24 21:20> Это можно распространять? Пожалуй я в субботу займусь. 

Це няр треба поширювати в суботу =)
 
СвязистRe: День рождения вагончика-кафешки. [603][Ответить
[605] 2007-05-24 21:34На презентации вагона кафе на контрактовой-2(если непридёт указ на джень киева закрыть набережную)
 
СаняRe: День рождения вагончика-кафешки. [602][Ответить
[606] 2007-05-24 21:39> Печатаем отсюда. http://www.ztram.narod.ru/5_tram.doc 
Дуже класно зроблено!. Що ж, будемо друкувати і поширювати, поширювати.
 
GregoryRe: День рождения вагончика-кафешки. [602][Ответить
[607] 2007-05-24 23:03чуть-чуть обновил. желательно перезаписать.
 
NickRe: День рождения вагончика-кафешки. [602][Ответить
[608] 2007-05-24 23:17А когда в субботу будет презентация?
 
GregoryRe: День рождения вагончика-кафешки. [602][Ответить
[609] 2007-05-24 23:24сообщение №577. советую просматривать предидущие страницы форума. полезно.
 
AlexxxRe: День рождения вагончика-кафешки. [602][Ответить
[610] 2007-05-24 23:51Gregory! Аналогичный материал и в огромном кол-ве готов для 57. только чтобы не было повторов действительно возьмем этот.
 
СвязистRe: День рождения вагончика-кафешки. [602][Ответить
[611] 2007-05-25 08:30Значит ещё раз для тех кто нечитает предыдущие.
суббота 10.30 Контрактовая-2(если закроют набережную, то контрактовая-1) Постоим с часок, посмотрим как люди будут реагировать. Если будут желающие прокатим, (как то нужно собирать эти 8 000 на преобразователь). Всётаки тогда будет и кондиционер и холодильник и микроволновка. Придётся опять идти с протянутой рукой.
 
KatrusyaRe: [565][Ответить
[612] 2007-05-25 09:30Хлопці, підскажіть як можна забронювати цей трамвайчик?
Дякую
 
DANRe: [565][Ответить
[613] 2007-05-25 09:58Gregory, а если я завтра вечером этот материал на остановках на левом или правом берегу расклею? Я сегодня уезжаю в Ровно. Поэтому завтра утром на Контрактовой мне появиться не судьба. Просто хочу спросить разрешения у автора.
 
GregoryRe: [565][Ответить
[614] 2007-05-25 14:18>>>Gregory, а если я завтра вечером этот материал на остановках на левом или правом берегу расклею? Я сегодня уезжаю в Ровно. Поэтому завтра утром на Контрактовой мне появиться не судьба. Просто хочу спросить разрешения у автора.

да расклеивай. у меня лично возражений против распространения нет.

>>>Gregory! Аналогичный материал и в огромном кол-ве готов для 57. только чтобы не было повторов действительно возьмем этот.

в смысле этот http://www.ztram.narod.ru/5_tram.doc?
 
GregoryRe: [565][Ответить
[615] 2007-05-25 14:26в смысле этот http://www.ztram.narod.ru/5_tram.doc ?
 
maksRe: [565][Ответить
[616] 2007-05-25 17:36Может лучше в таком оформлении?
http://maks-site.110mb.com/trans/5_tram%20(2).doc
 
СвязистRe: [565][Ответить
[617] 2007-05-25 20:51сегодня ездили на обкатку в Пущу. всё без замечаний прошло, только полный салон листьев(вагон шире и цепляет)
 
GregoryRe: [565][Ответить
[618] 2007-05-25 21:15>>>Может лучше в таком оформлении?
http://maks-site.110mb.com/trans/5_tram%20(2).doc

лично я не против.
 
GregoryRe: [565][Ответить
[619] 2007-05-26 16:59организаторам - респект.

хорошо съездили: посетили Контрактовую, Вокзал, Окружную, Пущу.

в этот же день выехал 5557+ - получилась неожиданная встреча.
 
СаняRe: [565][Ответить
[620] 2007-05-26 18:09Поїздка відбулася чудово, усе супер!
Викладаю трохи фоток по-свіжому:
http://www.picatom.com/5/DSC01244-1.html -урочиста мить: вагон підїжджає до Контрактової площі
http://www.picatom.com/5/DSC01294-1.html - трамвай серед лісу
http://www.picatom.com/5/DSC01295-1.html- природа...
http://www.picatom.com/5/DSC01305-2.html- трамвайчик на кільці у Пущі- Водиці
http://www.picatom.com/5/DSC01309-1.html- церква Серафима Саровського у Пущі-Водиці
 
СаняRe: [565][Ответить
[621] 2007-05-26 18:13Промах, вибачаюся
http://www.picatom.com/5/DSC01295-1.html
http://www.picatom.com/5/DSC01305-2.html
http://www.picatom.com/5/DSC01309-1.html
 
СвязистRe: [565][Ответить
[622] 2007-05-26 18:38Всё хорошо, но фотки ачем в полном разрешении выкладывать. мне их 2 часа качать:)))
 
СаняRe: [565][Ответить
[623] 2007-05-26 18:42Виправлю.
 
HAnSRe: [565][Ответить
[624] 2007-05-26 19:41http://o.foto.radikal.ru/0705/92/725c7c3b68a8.jpg
 
ГербрандтRe: [565][Ответить
[625] 2007-05-26 21:12Дещо і я вивалю...

На Коперніка - трамвай:
http://www.picatom.com/5/IMG_7355-1.html

Трам-Кафе на Старовокзальній:
http://www.picatom.com/5/IMG_7359-1.html

Поїзд з Брно:
http://www.picatom.com/5/IMG_7378-1.html

На кінцевій в Пущі:
http://www.picatom.com/5/IMG_7436-1.html
 
СаняRe: [565][Ответить
[626] 2007-05-26 22:08Викладаю тіж ж фотки, але при нижчому дозволі, просто я чомусь не врахував первісно, що не усіх однаково швидко відкриваються файли, в подальшому робитиму менше, тут max=600 Кб:
отже, http://www.picatom.com/5/DSC01244-2.html
http://www.picatom.com/5/DSC01294-2.html
http://www.picatom.com/5/DSC01295-2.html
http://www.picatom.com/5/DSC01305-3.html
http://www.picatom.com/5/DSC01309-2.html
Ще раз повторюся- поїздка пройшла просто супер!!!
 
HAnSRe: [626][Ответить
[627] 2007-05-26 22:12> Викладаю тіж ж фотки, але при нижчому дозволі, просто я
> чомусь не врахував первісно, що не усіх однаково швидко
> відкриваються файли, в подальшому робитиму менше, тут
> max=600 Кб: отже, http://www.picatom.com/5/DSC01244-2.html
> http://www.picatom.com/5/DSC01294-2.html
> http://www.picatom.com/5/DSC01295-2.html
> http://www.picatom.com/5/DSC01305-3.html
> http://www.picatom.com/5/DSC01309-2.html Ще раз повторюся-
> поїздка пройшла просто супер!!! 

Саня, не дозвіл, а роздільна здатність =)
 
СаняRe: [626][Ответить
[628] 2007-05-26 22:16Дякую, не знав.Просто я не спец у компах, тому вибачайте за промахи.
 
SturmRe: [626][Ответить
[629] 2007-05-26 23:55Угу респект, что не предупредили. ОГРОМНЕЙШИЙ респект. Если у человека нету чвремени сидеть на форуме, значит он может идти лесом???
РЕСПЕКТ ...
 
DANRe: [626][Ответить
[630] 2007-05-27 00:36Я так понял, что 8-го июня покатушки на нём всё-таки состоятся? Или я не прав?
 
Я_RRe: [625][Ответить
[631] 2007-05-27 01:21> Поїзд з Брно: http://www.picatom.com/5/IMG_7378-1.html

После сегодняшней лакировки он выглядит, как настоящий "брновец": http://bmhd.goo.cz/foto/2006/20060406/1497-1511_4.jpg ;)
 
СвязистRe: [625][Ответить
[632] 2007-05-27 08:098- го числа Ла будет катать ветеранов
 
AlexxxRe: [625][Ответить
[633] 2007-05-27 19:19http://tram.mashke.org/files/alexxx/IMG_8133.JPG
 
GregoryRe: [625][Ответить
[634] 2007-05-27 19:26рояль в кустах:) общее пожелание - координировать все акции по трамваю
 
Я_RRe: [625][Ответить
[635] 2007-05-30 18:20Сегодня в 22:00 ждите репортаж в новостях по телеканалу "Сити" и завтра с 21:00 на "Первом Национальном"
 
Я_RRe: [625][Ответить
[636] 2007-05-31 15:11как удалось узнать, музею ЛА, а заодно и нашему трамваю кафе посвятят целую передачу на "Первом Нац." - 21:55 "Далі буде..."
 
Я_RRe: [625][Ответить
[637] 2007-05-31 15:11(трансляция сегодня) :)
 
NickRe: [625][Ответить
[638] 2007-05-31 22:55Кто выложит?
 
СаняRe: [625][Ответить
[639] 2007-05-31 23:11Так,викладіть будь ласка, хто зможе.А то деякі люди лише у 22-30 прибувають додому:(
 
AntonRe: [636][Ответить
[640] 2007-05-31 23:15> как удалось узнать, музею ЛА, а заодно и нашему трамваю
> кафе посвятят целую передачу на "Первом Нац." - 21:55 "Далі
> буде..." 

Ну, всё же не целую передачу, а один из её репортажей
 
Я_RRe: [638][Ответить
[641] 2007-06-01 01:09> Кто выложит?

Боюсь, что никто...
 
MurcielagoRe: [641][Ответить
[642] 2007-06-01 01:19> > Кто выложит? Боюсь, что никто... 

А жаль. Я б скачал...
 
ЛОБАНRe: [641][Ответить
[643] 2007-06-01 03:10можно ли узнань какие города по рейтингу,по украине самые лучшие?в каких городах самый лучший троллейбус , поместам какие занимают
 
Я_RRe: [641][Ответить
[644] 2007-06-01 09:59а причем это к трамваю-кафе?
 
Я_RRe: [641][Ответить
[645] 2007-06-07 09:58http://www.tramvaj-kafe.kiev.ua/ - сайт разрабатывался для информации по заказу вагона-кафе, но в последствии был доделан и сейчас с него можно заказать и ретро и любой другой вагон Киева (на примере 5557).
 
СвязистRe: [641][Ответить
[646] 2007-06-09 08:17Вчера вместе с ЛА и Денисом дал интевью каналу К1. Что покажут а что вырежут незнаю. Снимали часа2. Эфир понедельник 21-30 канал К1. Теперь боюсь скажут что я сам отремонтировал вагон. Мною были названы 3 фамилии наших ребяти дедуля и инженер. Посмотрим что оставят.
 
mvtRe: [627][Ответить
[647] 2007-06-11 12:38> http://www.picatom.com/5/DSC01294-2.html >
> http://www.picatom.com/5/DSC01295-2.html >

Это где у вас такая красотища?? (-8
На Пущу-Водицу?
 
Я_RRe: [627][Ответить
[648] 2007-06-11 13:52Это лесная трасса на Пущу-Водицу
 
Борис S.Re: [645][Ответить
[649] 2007-06-11 14:06log.gif - надо-бы подправить! Дизеринг при слиянии и масштабировании объектов составляющих картинку - напрочь отсутствует. Нехорошо ...
 
Я_RRe: [649][Ответить
[650] 2007-06-11 14:08> log.gif - надо-бы подправить! Дизеринг при слиянии и
> масштабировании объектов составляющих картинку - напрочь
> отсутствует. Нехорошо ...

Я не дизайнер, а то что получилось - меня устраивает
 
Борис S.Re: [650][Ответить
[651] 2007-06-11 14:11Т.е., ты делал для себя?

P.S. Дело не "в дизайнерстве", а в качестве выполнения.
 
Борис S.Re: [652][Ответить
[652] 2007-06-11 14:14Если пришлёшь оригинал с объектами могу подправить. Всё таки первая страничка ...
 
Я_RRe: [652][Ответить
[653] 2007-06-11 14:49> Если пришлёшь оригинал с объектами могу подправить. Всё
> таки первая страничка ...

Проверяй почту ;)
 
Борис S.Re: [653][Ответить
[654] 2007-06-11 15:18Тянуууу ....-))) (у меня пока только дайл-ап!-)
 
maksRe: [653][Ответить
[655] 2007-06-11 23:33А по-моему, хороший спокойный дизайн :-) Вот только трамвай-кафе и ретро-вагон на фоне цветочков смотрятся не очень естественно. Нарисуйте рельсы, что ли :-))
 
СаняRe: [647][Ответить
[656] 2007-06-12 09:26> > http://www.picatom.com/5/DSC01294-2.html > >
> http://www.picatom.com/5/DSC01295-2.html > Это где у вас
> такая красотища?? (-8 На Пущу-Водицу? 
Так,там класно...Ліс,природа,трамвай...Це мені народ порадив зняти з рейки,сам би не здогадався...
 
Я_RRe: [647][Ответить
[657] 2007-06-17 01:56В трамве сгорел 1 двигатель. Сейчас вагон снова отстранен от работы
 
СашокRe: [657][Ответить
[658] 2007-06-17 22:57> В трамве сгорел 1 двигатель. Сейчас вагон снова отстранен
> от работы
...что, тем не менее, не помешало ему принять участие в Траммаевке-2007 (см. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3318&ft=1&s=nd&fm=74&lm=93#s-93 ).
 
Я_RRe: [657][Ответить
[659] 2007-06-18 03:01за ночь все восстановили. Долгие простои - им чреваты серьезными убытками
 
ShakRe: [657][Ответить
[660] 2007-06-18 03:39а кондишин все таки стоило бы установить... шас жара мучает...
 
GregoryRe: [657][Ответить
[661] 2007-06-18 10:39>>>>за ночь все восстановили. Долгие простои - им чреваты серьезными убытками

депо - респект. наконец поняли выгодность вагона.
 
DenVolRe: [661][Ответить
[662] 2007-06-18 13:35> >>>>за ночь все восстановили. Долгие простои - им чреваты
> серьезными убытками депо - респект. наконец поняли
> выгодность вагона. 

Просто над ними, цитирую, "стоял Шарафан с палкой, и если б его не было, фиг бы они его починили". :-))

Тем не менее, ПД - молодцы.
 
СвязистRe: [661][Ответить
[663] 2007-06-18 19:26В принципе да, когда мне сказали что он никуда невыедет, я был в шоке. Пришлось поднимать всех на ноги(необошлось и без слёз девчёнок). Конечно сделали небесплатно(ведь ночь делали) но всётаки сделали.Но предупредили ненадолго.Другого движка нет.
 
СвязистRe: [661][Ответить
[664] 2007-06-20 19:02Обьяснение по поводу воскресней поедки.
Ко мне дошли слухи что с кем то грубо обошлись на Вагоне-кафе. Чуть ли неоскорбили.Если такое и было , то приношу вам свои извинения, но вагон был заказан отдельным коллективом, и по всему вагону были разбросаны вещи и находились ноутбуки и мониторы, и много личных вещей, поэтому я лично негрубо попросил в вагон незаходить(даже пресу выталкивал), что бы небыло потом неприятностей у кого что пропало. Кафе не было в покатушках, это был отдельный заказ, просто получилось что в одно время ездили.Если кто обиделся и очень хотел посмотреть вагон-кафе(ещё не насмотрелся) могу сводить показать.

Надеюсь на ваше понимание сложившейся ситуации.

На конец августа планирую покатушки с участием москвичей и минчан , а также приглашаю всех украинцев(в первую очередь из других городов). Стоимость будет как обычно 5-7 гривень.
С уважением Александр (связист)
 
GregoryRe: [661][Ответить
[665] 2007-06-20 19:07>>>Но предупредили ненадолго.Другого движка нет.

попугать переводом в ДШ. там движки наверное есть.
 
СвязистRe: [661][Ответить
[666] 2007-06-20 19:09ПД напугано очень сильно, тем что 3 вагона хотят забрать в ДД. РЕТРО,Кафе, и памятник
 
GregoryRe: [661][Ответить
[667] 2007-06-20 19:40мое мнение такое:

1. то, что напугано, это хорошо: будут лучше следить.

2. 919й не нужно никуда пока перемещать. он в приемлемом состоянии, да и ПД - единственное из сохранившихся старых, дореволюционных депо.

3. кафе и ретро НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ нельзя переводить в Дарницу. по крайней мере до объединения правобережной и левобережной трамвайных систем. на правобережье есть Пуща и Набережная, а на левом берегу таких мест нет.

4. сейчас достаточно экспонатов для музея натурных образцов, как по трамваю, так и по троллейбусу:
трамы: Т2, Т3, МТВ, ну а восстановить АВ-2 в первозданном виде КТВ - дело чести и памяти 2020. перевезти хоть одну Готу.

троли: МТБ, 8тр, 9тр (обязательно 2 штуки в виде поезда), КТГ (можно старый с Винницы перегнать), ЗиУ-9 (в БЦ), ЗиУ-5 (перевезти один сарай с Житомира, там местами мосты сохранились родные), поискать Киев-6.

ну и автобусы, конечно.
 
СвязистRe: [661][Ответить
[668] 2007-06-20 19:59Сейчас вместо этих 3 вагонов, хотим забрать, самый старый снегочист, Г-1, и аварийку на базе КТВ
 
GregoryRe: [661][Ответить
[669] 2007-06-20 20:11согласен. но ценными в ПД является еще двухосник, МТВ с автентичным номером. Г-1 сейчас ничто не угрожает, и вместо него було бы лучше взять МТВ. двухосники ценныф тем, что на их шасси можно делать ретровагоны.
 
DenVolRe: [661][Ответить
[670] 2007-06-20 21:00Г-1 и вправду лучше оставить. У него очень хорошая ходовая, в случаях, когда АВшки заняты или неисправны, он здорово тягает целые поезда вагонов.
 
HAnSRe: [668][Ответить
[671] 2007-06-20 21:33> Сейчас вместо этих 3 вагонов, хотим забрать, самый старый
> снегочист, Г-1, и аварийку на базе КТВ 

А в чому прикол взяти АВ з ПД? Вони ж усі НЯЗ вже не мають автентичних кузовів. А от АВ-2...
 
DenVolRe: [671][Ответить
[672] 2007-06-20 21:48>> > снегочист, Г-1, и аварийку на базе КТВ  А в чому прикол
> взяти АВ з ПД? Вони ж усі НЯЗ вже не мають автентичних
> кузовів. А от АВ-2... 

НЯП, Саня имеет ввиду как раз АВ-2 из ДШ. Говорим же в данном случае про сам музей, а не депо. Так что все правильно. Из Подольки нельзя брать АВ - их там всего две штуки на приличное число маршрутов.
 
HAnSRe: [672][Ответить
[673] 2007-06-20 22:00> >> > снегочист, Г-1, и аварийку на базе КТВ  А в чому
> прикол > взяти АВ з ПД? Вони ж усі НЯЗ вже не мають
> автентичних > кузовів. А от АВ-2...  НЯП, Саня имеет ввиду
> как раз АВ-2 из ДШ. Говорим же в данном случае про сам
> музей, а не депо. Так что все правильно. Из Подольки нельзя
> брать АВ - их там всего две штуки на приличное число
> маршрутов. 

Я ж зрозумів про те що це для музею. Тому й написав про кузов
 
NickRe: [672][Ответить
[674] 2007-06-23 13:54Кузов Киев-6 стоит в Луцке.
 
RebelRe: [672][Ответить
[675] 2007-06-23 14:50Киев 11/11у может тоже по 1 штуке в музей лучше?В БЦ не осталось трупов Киев 11у?
 
DenVolRe: [675][Ответить
[676] 2007-06-23 15:34> В БЦ не
> осталось трупов Киев 11у? 

В БЦ нет. Все порезали. Зато в Киеве остался 3006.
 
СаняRe: [676][Ответить
[677] 2007-06-23 20:25> > В БЦ не > осталось трупов Киев 11у?  В БЦ нет. Все
> порезали. Зато в Киеве остался 3006. 
Дивно,як це його досі не перетворили у початкову сировину?
 
RebelRe: [676][Ответить
[678] 2007-06-23 21:54> > В БЦ не > осталось трупов Киев 11у?  В БЦ нет. Все
> порезали. Зато в Киеве остался 3006. 
Почему именно его?были ведь и поновее машины.
 
RebelRe: [676][Ответить
[679] 2007-06-23 21:57Да и судя по фото для музея он не годится-заварены двери и часть окон.
 
GregoryRe: [676][Ответить
[680] 2007-06-23 23:32ну и что? восстановить окна не проблема. да и двери поискать можно.
 
Я_RRe: [676][Ответить
[681] 2007-06-23 23:38можно на первых порах и техничку выставить
 
СвязистRe: [676][Ответить
[682] 2007-06-24 17:52только что сгорел опять первый движок
 
HAnSRe: [682][Ответить
[683] 2007-06-24 17:57> только что сгорел опять первый движок 

Дідько...
До речі, запитання: що роблять, якщо згорає двигун і нема неход з яких можна його зняти? Ставлять вагон під паркан?
 
СвязистRe: [676][Ответить
[684] 2007-06-24 17:58в ближайших номерах СЕГОДНЯ должна выйти разгромная статья про Вагон-кафе , и трамвай вообще.Вот то что сказал мне журналист(о чём он будет писать).
Вагон кафе плохо сделали он постоянно ламается, люди очень грубые, разговаривать не хотят и хамят, будущего у него нет никакого.Ну и про вообще трамвай сказала плохо напишет(говорит хватит уже хорошего). А начало всё с того что её непустили в вагон поснимать и незахотели дать интервью.Вытолкали с вагона и закрыли двери. Хорошо что ещё необматерили. Так что всем внимсательно читать газету. статья буде небольшая как заметка.
 
HAnSRe: [684][Ответить
[685] 2007-06-24 18:06> в ближайших номерах СЕГОДНЯ должна выйти разгромная статья
> про Вагон-кафе , и трамвай вообще.Вот то что сказал мне
> журналист(о чём он будет писать). Вагон кафе плохо сделали
> он постоянно ламается, люди очень грубые, разговаривать не
> хотят и хамят, будущего у него нет никакого.Ну и про вообще
> трамвай сказала плохо напишет(говорит хватит уже хорошего).
> А начало всё с того что её непустили в вагон поснимать и
> незахотели дать интервью.Вытолкали с вагона и закрыли
> двери. Хорошо что ещё необматерили. Так что всем
> внимсательно читать газету. статья буде небольшая как
> заметка. 

Що ж ви не скористалися нагодою і не зробили йому харакірі? =)
 
HAnSRe: [684][Ответить
[686] 2007-06-24 18:07А якщо серйозно то вже можна починати писати "опровержение" в газету
 
СвязистRe: [684][Ответить
[687] 2007-06-24 18:19Я был свидетелем всей этой неприятной ситуации. и я её понимаю, хоть и неподдерживаю
 
Борис S.Re: [687][Ответить
[688] 2007-06-24 19:33Так что там было на самом деле: в салоне все были не в настроении или этот кор. лез напролом и не очень был похож на нормального ... ?
 
Борис S.Re: [682][Ответить
[689] 2007-06-24 19:35> только что сгорел опять первый движок

Как так?! Опять?? Чтото там не то ...

По какой причине? Что именно сгорело?? Может неправильно или некачественно перематывают обмотки???
 
СаняRe: [687][Ответить
[690] 2007-06-24 19:36От так завжди- "только начинаешь привыкать к хорошему,как жизнь становится еще лучше":(
 
СвязистRe: [687][Ответить
[691] 2007-06-24 19:56Нет всё тоже на томже движке. Горят счётки. Нужно менять двигатель, а егог просто нет. Они только счётки подтягивают. Но это на несколько дней
 
GregoryRe: [687][Ответить
[692] 2007-06-24 20:32а в ДШ или в ДД лишних двигателей нет? у них же несколько разбарахоленых Т6 есть.
 
СвязистRe: [687][Ответить
[693] 2007-06-25 09:43Двигатели всегда дифицит, а тем более для другого депо
 
GregoryRe: [687][Ответить
[694] 2007-06-25 18:06но это вроде как не "депошный" проект. если совсем плохо будет, то в ДШ переводить нужно.
 
MurcielagoRe: [684][Ответить
[695] 2007-07-02 15:54> в ближайших номерах СЕГОДНЯ должна выйти разгромная статья
> про Вагон-кафе , и трамвай вообще.Вот то что сказал мне
> журналист(о чём он будет писать). Вагон кафе плохо сделали
> он постоянно ламается, люди очень грубые, разговаривать не
> хотят и хамят, будущего у него нет никакого.Ну и про вообще
> трамвай сказала плохо напишет(говорит хватит уже хорошего).
> А начало всё с того что её непустили в вагон поснимать и
> незахотели дать интервью.Вытолкали с вагона и закрыли
> двери. Хорошо что ещё необматерили. Так что всем
> внимсательно читать газету. статья буде небольшая как
> заметка. 

Покамест есть такой заметко, не о кафе, а о ретро-вагоне:

http://www.picatom.com/7/Untitled1-68.html
 
СашокRe: [645][Ответить
[696] 2007-07-08 16:16> http://www.tramvaj-kafe.kiev.ua/ - сайт разрабатывался для
> информации по заказу вагона-кафе, но в последствии был
> доделан и сейчас с него можно заказать и ретро и любой
> другой вагон Киева (на примере 5557).
Предлагаю данную фотку http://www.tramvaj-kafe.kiev.ua/ris/6.jpg на главной странице заменить, скажем, на такую http://www.picatom.com/5/img/IMG_7003-1.jpg , или какое-либо другое изображение этого вагона на Набережной после ремонта. А http://www.tramvaj-kafe.kiev.ua/ris/6.jpg переместить, скажем, на страницу заказа вагона-кафе: http://www.tramvaj-kafe.kiev.ua/kafe/index.html - ведь это тоже один из этапов его истории.
 
СвязистRe: [695][Ответить
[698] 2007-07-21 16:07В программе "Шиканём" на интере наш вагон-кафе был продан за 1000 гривень. непродешевил ли Денис? В понедельник в 8.50 будет повтор, но неуверен что именно этой передачи.У них повторяют както со смещением.
 
MishaRe: [695][Ответить
[699] 2007-07-21 16:26Оскорбления в адрес журналистов будут удаляться. Авторы будут наказываться при рецидивах.
 
СвязистRe: [695][Ответить
[700] 2007-07-21 17:52А какие здесь оскорбления? программа развлекательная. Игрокам выдаётся кругленькая сумма и им нужно потратить их за определённое время. Наш вагончик стоял на заказе. К водителю подошли игроки и предложили продать вагон за 1000 гривень. Водитель согласился и вагон на время сьёмки перешёл к игрокам.

А по поводу журналистов я могу повторить (сам присутствовал и был замешан) ,когда из газеты Сегодня пришла журналистка с фотографом на Контрактовой в момент посадки закачиков(телеканал К1). И стала просить дать интервью и возможность поснимать всередине. На что водитель сначала в вежливой форме отказал. так как небыл её приход согласован с руководством, затем она начала предлагать деньги. в конце концов ругаться и закончилось письмом в КПТ о том что водитель её незенцурно послал. На самом деле были закрыты двери вагона (т.к.посадка окончилась) и вагон двинулся по маршруту. Она ещё долго возмущалась на улице, комуто звонила и в конце концов пообещала написать разгромную статью про трамваи.
Так что 1: не нужно ей было врать сначала что у неё есть разрешешие на интервью,
2: попытаться зайти в вагон когда тебе неразрешают.

И второй момент который произошёл в момент презентации 5557.
Группа журналистов 3 человека по нахалке зашла вагон-кафе и незахотела из него выходить, хотя я в понятной форме обьяснял. что вагон этот не на презентации. он заказан отдельной группой, в вагоне лежало очень много вещей и денег и могли быть всякие эксцессы. Но они так и ехали с нами до Патона. затем до Контрактовой.
Может у журналистов так принято. что захотели то и делают. Но эти два случая за один месяц говорят о многом. Не все журналисты "одинакова полезны для здоровья" :))
 
MishaRe: [695][Ответить
[701] 2007-07-21 17:54Оскорбления уже удалены.
 
СашокRe: [700] Оскорбления в адрес журналистов будут удаляться[Ответить
[702] 2007-07-22 00:08> А какие здесь оскорбления? программа развлекательная.

> А по поводу журналистов я могу повторить (сам присутствовал
> и был замешан) ,когда из газеты Сегодня пришла журналистка
> с фотографом на Контрактовой в момент посадки
> закачиков (телеканал К1). И стала просить дать интервью и
> возможность поснимать всередине. На что водитель сначала в
> вежливой форме отказал. так как небыл её приход согласован
> с руководством, затем она начала предлагать деньги. в конце
> концов ругаться и закончилось письмом в КПТ о том что
> водитель её незенцурно послал. На самом деле были закрыты
> двери вагона (т.к.посадка окончилась) и вагон двинулся по
> маршруту. Она ещё долго возмущалась на улице, комуто
> звонила и в конце концов пообещала написать разгромную
> статью про трамваи.
> Так что 1: не нужно ей было врать сначала что у неё есть
> разрешешие на интервью,
> 2: попытаться зайти в вагон когда тебе неразрешают.
> И второй момент который произошёл в момент презентации
> 5557.
> Группа журналистов 3 человека по нахалке зашла вагон-кафе и
> незахотела из него выходить, хотя я в понятной форме
> обьяснял. что вагон этот не на презентации. он заказан
> отдельной группой, в вагоне лежало очень много вещей и
> денег и могли быть всякие эксцессы. Но они так и ехали с
> нами до Патона. затем до Контрактовой.
> Может у журналистов так принято. что захотели то и делают.
> Но эти два случая за один месяц говорят о многом. Не все
> журналисты "одинакова полезны для здоровья" :))
Я могу согласиться, что журналисты любят злоупотреблять правом на свободный доступ к информации. У меня есть не очень положительный опыт общения с ними в бытность работы экскурсоводом в Кирилловской церкви. Некоторые из них в упор не желали понимать, что для съемки на территории храма (а тем более внутри его) нужно направлять официальный запрос в администрацию Национального заповедника "София Киевская", на баллансе которого данная церковь находится. Также сотрудникам данного заповедника нельзя было давать интервью насчет своей работы без согласования с вышестоящим начальством. К сожалению, некоторые журналисты (не скажу, что многие) пытаются в этом плане, пардон, "проскочить на дурняк".
 
GregoryRe: [700] Оскорбления в адрес журналистов будут удаляться[Ответить
[703] 2007-07-22 12:27вопрос согласования интервью с начальством нельзя распространять на все. понятно, что у каждого сотрудника своя компетенция, в рамках которой он и в праве давать коментарии.

например, участкового нельзя спрашивать, где убийца Гонгадзе. а вот насчет участившихся гоп-стопов на его участке спросить очень даже нужно.

так же как дворника можно спросить, почему не обирается мусор на ЕГО участке. естно, не по всему городу.

кроме того, в большинстве структур такие вот "официальные запросы" лежат долго, когда тема уже давно не актуальна.

также следует понимать, что внутренние распоряжения организаций далеко не всегда соответствуют законам, поэтому актуальны лишь для сотрудников. пример - фотографирование в метро.
 
AntonRe: [700] Оскорбления в адрес журналистов будут удаляться [703][Ответить
[704] 2007-07-22 15:04Абсолютно согласен с Gregory. Разрешено всё, что не запрещено _законом_ (а не инструкцией какого-то Дяди Васи. Если он её написал, то пусть сам единолично её и выполняет) — а не наоборот.
 
AntonRe: [700] Оскорбления в адрес журналистов будут удаляться [703][Ответить
[705] 2007-07-22 15:10Ну а то, что один твой знакомый (я обращаюсь к связисту) иногда действительно может вести себя неадекватно — я имел возможность убедиться лично (и об этом я тебе рассказывал).
 
СвязистRe: [700][Ответить
[706] 2007-07-22 17:37Антон согласен с тобой. но зачем ты вечно идёшь на конфликт?? Ну сказал он тебе один раз "нельзя", зачем ещё тоже самое делать. Он поступает так, как ты провоцируешь его.
 
AntonRe: [706][Ответить
[707] 2007-07-22 18:03> Антон согласен с тобой. но зачем ты вечно идёшь на
> конфликт?? Ну сказал он тебе один раз "нельзя", зачем ещё
> тоже самое делать. Он поступает так, как ты провоцируешь
> его. 

Он провоцирует себя САМ.
1) Я ему первым ни слова не говорил
2) Я не сделал ничего такого, что давало бы ему хоть малейшее право говорить мне "нельзя".
Надеюсь, с твоей стороны возражений по этим двум пунктам не будет?

Потому, исходя из этого, я вполне допускаю (разумеется, я не уверен в этом полностью), что все инцинденты, которые с ним были в последнее время с разными людьми — целиком и полностью на его совести.
 
СвязистRe: [706][Ответить
[708] 2007-07-22 18:27>Он провоцирует себя САМ.
>1) Я ему первым ни слова не говорил
Согласен неговорил, только делал.

>2) Я не сделал ничего такого, что давало бы ему хоть малейшее >право говорить мне "нельзя".
Ну ты небудешь отрицать что фотографировать, и даже находиться на територии депо без пропуска нельзя?

.
 
AntonRe: [708][Ответить
[709] 2007-07-22 19:04> >Он провоцирует себя САМ. >1) Я ему первым ни слова не
> говорил Согласен неговорил, только делал. >2) Я не сделал
> ничего такого, что давало бы ему хоть малейшее >право
> говорить мне "нельзя". Ну ты небудешь отрицать что
> фотографировать, и даже находиться на територии депо без
> пропуска нельзя? . 

Воообще-то я имел ввиду более свежий случай - не в депо. Если ты имел ввиду случай _в депо_, то могу отметить:
1) если ты утверждаешь, что находиться в депо без пропуска нельзя, то я прошу кого-нибудь, кто был в депо вместе со мной, показать этот самый пропуск (ну или хотя бы сказать, что он у них был)
2) после единственного замечания мне "не фотографировать" я больше там и не фотографировал, потому твоя претензия ко мне "зачем ещё тоже самое делать" — не совсем понятна.
 
AntonRe: [708][Ответить
[710] 2007-07-22 19:11Насчёт утверждения, что в депо без разрешения фотографировать нельзя — я с этим ни разу не спорил.
Более того, если за это "тяжкое деяние" законом предусмотрена какая-то ответственность — я совершенно не отказывался её нести.

Но хамить мне за это — не стоит!
 
СтефанRe: [700] Оскорбления в адрес журналистов будут удаляться [703][Ответить
[711] 2007-07-22 20:00> также следует понимать, что внутренние распоряжения
> организаций далеко не всегда соответствуют законам, поэтому
> актуальны лишь для сотрудников.

Интересно, по украинским законам, форма собственности организации играет какую-то роль?

В США на территории, которая является частной собственностью, владелец, НЯП, может запретить не то что фотографировать — ходить. Наверно, есть какие-то исключения, но в целом (если я опять же правильно понимаю) — владелец сказал "Не хочу!", и никакие законы это не перебьют. Но если собственность общественная, другой разговор.

Сам ненавижу, когда "вахтеры" (термин обобщающий :-) начинают командовать. (Последний случай со мной лично был позавчера, причем документально доказуемо, что "вахтер" был стопроцентно неправ — но попробуй это ему втолкуй!..) Интересно, где и у кого какие в таких случаях есть права...
 
СтефанRe: [709][Ответить
[712] 2007-07-22 20:06> 2) после единственного замечания мне "не фотографировать" я
> больше там и не фотографировал

В продолжение предыдущего рассуждения: интересно, на уровне закона есть какое-то положение, согласно которому любой сотрудник депо (или любого другого учреждения, не состоящего в частной собственности) имеет право сказать любому посетителю: "Я вам запрещаю здесь фотографировать!", и посетитель обязан не ответить: "Говорите дальше, вы мне не мешаете", а подчиниться?

Я понимаю, что вопрос больше "академический", чем практический, т.к. в реальности: (а) такие вопросы обычно решаются не по закону, а "как договоришься", и (б) если не договоришься, вполне могут вызвать охрану, и иди потом объясняй кому-то о каких-то законах. Но всё же интересно, хотя бы для общего образования...
 
СвязистRe: [709][Ответить
[713] 2007-07-22 20:19Если ты находишься в местах общего пользования. то я думаю можно всё фотографировать. А здесь именно режимный участок. Что будет если каждый будет ходить где захочет?. Зачем тогда нужны пропуски.охрана и.т.д. А фотографировать опять же я думаю на таких обьектах можно с разрешения руководства, и находиться на них так же.
 
MurcielagoRe: [712][Ответить
[714] 2007-07-22 20:58> > 2) после единственного замечания мне "не фотографировать"
> я > больше там и не фотографировал В продолжение
> предыдущего рассуждения: интересно, на уровне закона есть
> какое-то положение, согласно которому любой сотрудник депо
> (или любого другого учреждения, не состоящего в частной
> собственности) имеет право сказать любому посетителю: "Я
> вам запрещаю здесь фотографировать!", и посетитель обязан
> не ответить: "Говорите дальше, вы мне не мешаете", а
> подчиниться?

Мое глубоко личное ХО: любой сотрудник не вправе требовать от посетителя подтверждения разрешения на фотосъемку. Но он может донести свои сомнения до охраны или руководства.
 
GregoryRe: [712][Ответить
[715] 2007-07-22 22:10степень режимности объекта бывает разная. но если это касается коммунальных предприятий и бюджетных организаций, особенно обеспечивающих жизнедеятельность города, любой член территориальной общины должен иметь право на организованоое посещение этого объекта. причем организованное не в порядке "разрешите", а в порядке "я пришел, информирую вас, что я здесь". эти организации финансируются за счет налогоплательщиков, и КАЖДЫЙ из них вправе проконтролировать, каким образом тратятся ЕГО деньги.

в большей степени это касается журналистов, так как они представляют тысячи читателей-слушателей-зрителей.

в смысле фотографирования опять-таки: разрешено все, что не запрещено. если нет в конкретной инструкции, зарегистрированной в законном порядке в соответствующем управлении юстиции ил другого госоргана запрещения фотографировать, то к подобным просьбам относиться можно только как "собака лает - караван идет". на фото все равно голос не записывается.

"синдром вахтера" нужно побеждать жестко и прямо, иначе с этими людьми нельзя. главное результат.
 
AntonRe: [712][Ответить
[716] 2007-07-22 22:20> > 2) после единственного замечания мне "не фотографировать"
> я > больше там и не фотографировал В продолжение
> предыдущего рассуждения: интересно, на уровне закона есть
> какое-то положение, согласно которому любой сотрудник депо
> (или любого другого учреждения, не состоящего в частной
> собственности) имеет право сказать любому посетителю: "Я
> вам запрещаю здесь фотографировать!", и посетитель обязан
> не ответить: "Говорите дальше, вы мне не мешаете", а
> подчиниться?

Такое положение вряд ли может существовать, если никто о нём ничего не знает. А о нём таки действительно никто ничего не знает — по крайней мере, тут такое положение ещё никто не приводил!
 
AntonRe: [715][Ответить
[717] 2007-07-22 22:21> в
> смысле фотографирования опять-таки: разрешено все, что не
> запрещено. если нет в конкретной инструкции,
> зарегистрированной в законном порядке в соответствующем
> управлении юстиции ил другого госоргана запрещения
> фотографировать, то к подобным просьбам относиться можно
> только как "собака лает - караван идет". на фото все равно
> голос не записывается. "синдром вахтера" нужно побеждать
> жестко и прямо, иначе с этими людьми нельзя. главное
> результат. 

Опять-таки: согласен на все 100%!
 
СвязистRe: [715][Ответить
[718] 2007-07-23 21:19Для всех любителей поймать интересный кадр сообщаю. 28 июля с 19-15 до 20-30 ловите на набережной два вагона(Ретро и Кафе) , которые будут ехать друг за другом(один круг). сегодня я его заказал. Такое редко бывает. Так что за фотоаппараты друзья.
 
GregoryRe: [715][Ответить
[719] 2007-07-23 21:42дык же в Житомир едем....
 
SturmRe: [719][Ответить
[720] 2007-07-24 09:38> дык же в Житомир едем....

не переживай, фотографы всегда найдутся!!!
 
MurcielagoRe: [719][Ответить
[721] 2007-08-03 20:43Вот это настоящий ВАГОН-КАФЕ! (-:
http://keep4u.ru/full/070802/93cb1ee13d884688ef/jpg
 
Я_RRe: [719][Ответить
[722] 2007-08-04 09:53точно что вагон )))
 
СвязистRe: [719][Ответить
[723] 2007-08-07 20:15обстановка вокруг вагона накаляется. Пока основной водитель был на больничном. выезжал самый первый его хозяин павлов. И теперь начались притензии друг к другу. Так как оборван кабель на усилитель никто незнает кто это сделал. Дошло до угроз от старого водителя вагон поламать. Вот здесь Красина уже докатилась до ДД. только в ДД сразу кислоту в отопитель и всё.
 
СашокRe: [723][Ответить
[724] 2007-08-08 03:14> обстановка вокруг вагона накаляется. Пока основной водитель
> был на больничном. выезжал самый первый его хозяин павлов.
А что, Крыштопа был на больничном? Вроде ж я его видел буквально на прошлых выходных!..
 
СвязистRe: [723][Ответить
[725] 2007-08-08 08:00Небыл он 10 дней. возил всех Павлов
 
СвязистRe: [723][Ответить
[726] 2007-08-08 19:05Сейчас решается вопрос о переводе кафе в ДД в связи с напряжённой ситуацией вокруг вагона. Денису уже даже угрожали.
 
Я_RRe: [723][Ответить
[727] 2007-08-08 19:35лучше в ДШ
 
Я_RRe: [723][Ответить
[728] 2007-08-08 19:35хотя, мне уже пофиг...
 
SturmRe: [726][Ответить
[729] 2007-08-08 19:37> Сейчас решается вопрос о переводе кафе в ДД в связи с
> напряжённой ситуацией вокруг вагона. Денису уже даже
> угрожали.

Ну и куда в дарнице ездить на нём? дожились блин...
 
DenVolRe: [726][Ответить
[730] 2007-08-08 19:49> Сейчас решается вопрос о переводе кафе в ДД в связи с
> напряжённой ситуацией вокруг вагона. Денису уже даже
> угрожали. 

ИМХО, надо отсыпать в ПД немного Т6, чтоб на всех желающих хватило. Тогда все будет хорошо. Как раз на СТ новые вагоны прийдут. А в Дарницу - ни за что! Кого он там возить будет, троещинских гопов? Или давайте его сразу на ДВРЗ, чтоб не париться - ни себе, ни людям...
 
Я_RRe: [726][Ответить
[731] 2007-08-08 19:52я думаю, его надо поставить в музей и на том точка...
 
SturmRe: [731][Ответить
[732] 2007-08-08 19:55> я думаю, его надо поставить в музей и на том точка...
О да, это лучше всего! Если ПД не может на нём ЕЗДИТЬ то пусть стоит на пъедестале...
 
ВалентинRe: [730][Ответить
[733] 2007-08-08 21:10> > Сейчас решается вопрос о переводе кафе в ДД в связи с >
> напряжённой ситуацией вокруг вагона. Денису уже даже >
> угрожали.  ИМХО, надо отсыпать в ПД немного Т6, чтоб на
> всех желающих хватило. Тогда все будет хорошо. Как раз на
> СТ новые вагоны прийдут. А в Дарницу - ни за что! Кого он
> там возить будет, троещинских гопов? Или давайте его сразу
> на ДВРЗ, чтоб не париться - ни себе, ни людям...

ИМХО, надо просто всех смутьянов повыгонять к чертовой матеори!
ЭТО ВЕДЬ ВСЕГО-ЛИШЬ ВАГОН ПРОШЕДШИЙ КАЧЕСТВЕННОЕ ТО-2!!! Совсем Захарчук не умеет держать дисциплину в депо. А когда в ПД прийдет несколько вагонов-змей, то что? Все водители ПД поубивают друг друга?
Или как вариант перевести в ДТРЭД не Вагон-Кафе а этих смутьянов, приписать их к чему-нибудь типа 069, 5637 или 041-040 эдак на пол-годика и на троещенские маршруты. Живо засунут свои угрозы в одно место. Как там женя говорил? В ДТРЭД 40 аварийных вагонов? Отлично! На всех хватит!
 
ВалентинRe: [730][Ответить
[734] 2007-08-08 21:12Ой женя = Женя, я извиняюсь. Из-за нервишек забыл шифт нажать.
 
СвязистRe: [730][Ответить
[735] 2007-08-08 21:18Ну может помните в ДД тоже из за вагона номер 100, водители ругались и один налил кислоту в отопитель
 
DenVolRe: [730][Ответить
[736] 2007-08-08 21:19Тоже верно. Павлову, если честно, уже давно пора на пенсию. А как там Смусь? Ерепенится?
 
СвязистRe: [730][Ответить
[737] 2007-08-08 21:27Он поступил помужски. Забрал свои вещи сказал, с Денисом вам будет плохо, а я бы вам калым приносил, и ушёл. 2 месяца невижу его.
 
ВалентинRe: [735][Ответить
[738] 2007-08-08 21:56> Ну может помните в ДД тоже из за вагона номер 100, водители
> ругались и один налил кислоту в отопитель 

Так я же говорю приказом приписать смутьяна к аварийному вагону (желательно к такому, которому не смогут месяцев десять провести ТО-2). Прийдется смутьяну эти десять месяцев тормозить ногой из-за того, что не работает колодочный/магниторельсовый/нужное подчеркнуть тормоз, так ему через эти 10 месяцев какой нибудь 5800 с работающими тормозами покажется самым родным вагоном. Вообще нездоровые амбиции следует подрубать на корню и устанавливать дисциплину в депо, а то сожгут в следующий раз кислотой какой нибудь Siemens ULF за 4 млн. у. е. вот будет цирк.
 
СвязистRe: [741][Ответить
[743] 2007-08-08 22:24тогда лучше сразу спалить его, чтобы немучелся.
 
СашокRe: [737][Ответить
[748] 2007-08-09 02:41> Он поступил помужски. Забрал свои вещи сказал, с Денисом
> вам будет плохо, а я бы вам калым приносил, и ушёл. 2
> месяца невижу его.
Смусь - это тот, что водил его до ремонта (в смысле, до 2005 года), с усами такой?
 
СвязистRe: [737][Ответить
[749] 2007-08-09 09:01Да. Невидел его уже очень давно. может уволился.
 
SturmRe: [737][Ответить
[750] 2007-08-09 10:49Немного оффтоп: А что 5557+5562? Я его периодически вижу, на нём уже 3й водитель ездит. Там что, какаято перетасовка или за него тоже драка?
 
AntonRe: [750][Ответить
[751] 2007-08-09 11:33Зависть. Людская зависть. 
 
Я_RRe: [750][Ответить
[752] 2007-08-09 12:27да нет там никакой зависти. Пани Катерина заболела, работают ее сменщик и его друг
 
AntonRe: [752][Ответить
[753] 2007-08-09 14:05> да нет там никакой зависти. Пани Катерина заболела,
> работают ее сменщик и его друг 

Ну так я не имею ввиду тех, кто работает на этом вагоне. А имею ввиду, например, это: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3318&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1#s-144 (№144) и другие сообщения того же плана
 
AntonRe: [752][Ответить
[754] 2007-08-09 14:06тех, кто _работает_ на этом вагоне
 
Борис S.Re: Сейчас решается вопрос о переводе кафе в ДД в связи с напряжённой ситуацией вокруг вагона.[Ответить
[755] 2007-08-10 01:36Какой-то бред! Переводить вагон из-за конфликта водителей ??...
Просто нет слов.
 
AntonRe: Сейчас решается вопрос о переводе кафе в ДД в связи с напряжённой ситуацией вокруг вагона. [755][Ответить
[756] 2007-08-10 01:47> Какой-то бред! Переводить вагон из-за конфликта водителей
> ??...

Если верить №726, решение переводить/не переводить будет принимать вышестоящее руководство, так что этот (действительно, бред — ни в ДШ, ни в ДД ездить на этом вагоне будет негде!) вполне может стать реальностью...
 
СашокRe: [749][Ответить
[757] 2007-08-10 01:48> Да. Невидел его уже очень давно. может уволился.
Я помню, первое время после того, как Кафе стал на прикол (из которого его вывели только этой весной), его бывший водитель стал водить обычные маршрутные Т-3, в основном на Куреневских маршрутах (№№12, 19 и т. п.). Где-то весной прошлого года (2006-го) его не стало видно.
А что касается самого Кафе, то я его сегодня после 17.00 видел на Набережной возле метро Днепр (ехал навстречу ему в 5851, а он возвращался на Подол). Вел его, как и раньше, Крыштопа. В салоне были накрыты некоторые столы, и кто-то даже снимал видеокамерой.
 
Я_RRe: [749][Ответить
[758] 2007-08-10 03:11это был "утренник" для руководства КПТ :)
 
СашокRe: [758][Ответить
[759] 2007-08-10 03:15> это был "утренник" для руководства КПТ :)
В смысле, чтоб вагон не забирали? :-)
 
СвязистRe: [758][Ответить
[760] 2007-08-10 08:46Денис вчера последний раз проехался на кафе. с понедельника он уже гуляет. Опять война продолжится. Я вчера поехал. абрал свой Мп плеер у него. Он 2 часа мыл пол. Никак немог отдраить. Самп остирал подголовники. с ними неплохо вагон смотрится. А во вторник новая напасть. Выезжать на вагоне будут выпускники Харьковского института. у них сколькото лет выпуска. Это сам Бэйкул и его согрупники. Так что неизвестно опять кто будет за управлением. Бэйкул для нас много сделал(в плане организации экскурсий по другим городам).
 
DenVolRe: [760][Ответить
[763] 2007-08-10 15:44> Денис вчера последний раз проехался на кафе. с понедельника
> он уже гуляет. Опять война продолжится.

Саня, я умоляю тебя - уговори начальство ПД не отдавать вагон! Если что, я могу помочь. Этого нельзя допустить ни в коем случае.
 
SturmRe: [759][Ответить
[764] 2007-08-10 15:44> > это был "утренник" для руководства КПТ :) В смысле, чтоб
> вагон не забирали? :-)
Наверное в смысле вагон "обмыли" :)
 
DenVolRe: [762][Ответить
[765] 2007-08-10 15:50> Да и если прикинуть
> как часто Кафе бывает на Оболони... ;) 

Я как раз это изначально и имел ввиду. Валентин прав, и я подкрепляю его слова - у Подольки основные козыри (Пуща, Набережная), у Дарницы нихрена нет. У Дарницы самая "живописная" линия - Т №2. И в то же время это самое уязвимое место для вагонов и вообще любой техники. Поэтому я и говорю.
 
СвязистRe: [762][Ответить
[766] 2007-08-10 20:20вагоны собираются передать в музей. общее количество 4 един ицы.Так что необязательно чтобы он ездил.
 
Я_RRe: [762][Ответить
[767] 2007-08-10 22:58заберем его, ретро, 1346 и снегочист
 
AntonRe: [765][Ответить
[771] 2007-08-10 23:06> линия - Т №2. И в то же время это самое
> уязвимое место для вагонов и вообще любой техники.

Чушь собачья. Доказательства будут?
 
GregoryRe:[Ответить
[780] 2007-08-11 21:06ИМХО, нужно разрулить ситуацию с водилами и гонять кафе нормально по набережной-пуще. свозить его в музей - еще раз ИМХО - полнейший абсурд, это будет типа экспоната, что сделал трамвайный форум? или какой вип-вагон сделали в начале 1990-х? Т6 еще рано в музей.

да и ретро тоже гонять надо по правому берегу. это же тысячи людей, которые ездят на нем на экскурсии, проникаются позитивным отношением к трамваю вообще. это же так классно ехать среди леса или у Днепра на открытой площадке!
 
СвязистRe:[Ответить
[781] 2007-08-11 22:04Ну его если неспалят там, так убью и будет он хуже чем был. За ним нужно следить. А сам я всё неосилю. Сейчас там :нужно подкрутить 2 кронштейна с сидениями(скорее всего мы плохо докрутили). Прикрутить 3 столика(расшатались сильно).,Покрасить решётку обогревателей. пошла сильная ржавчина,Сзади вагонга пошла точка ржавчины(нужно зачистить, зашпаклевать и покрасить), По левому борту под окнами тоже пошла ржавчина, нужно зачистить,обработать остановителем ржавчины и зашпаклевать). Вобщем это всё делать некому. Депо оно ненужно. А в эксплуатации он и полгода непротянет.
 
GregoryRe:[Ответить
[782] 2007-08-11 22:12будет он ездить или стоять, ржавчина все равно будет.

ИМХО, нужно серьезно подумать о способе эксплуатации вагона. может привлечь какую турфирму. не знаю. может нужно говорить с кем-то в КПТ. это же и их имидж. в Подольке бардак, как это DenVol не будет отрицать. про перевод в Борщаговку сейчас говорить нельзя. переводить на Дарницу - значит превратить в музейный экспонат. короче, нужно ставить раком Подольку и делать нормально.
 
DenVolRe: [782][Ответить
[783] 2007-08-11 22:17> будет он ездить или стоять, ржавчина все равно будет. ИМХО,
> нужно серьезно подумать о способе эксплуатации вагона.
> может привлечь какую турфирму. не знаю. может нужно
> говорить с кем-то в КПТ. это же и их имидж. про перевод в
> Борщаговку сейчас говорить нельзя. переводить на Дарницу -
> значит превратить в музейный экспонат. короче, нужно
> ставить раком Подольку и делать нормально. 

Полностью согласен.

> в Подольке
> бардак, как это DenVol не будет отрицать.

Не отрицаю. Бардак сейчас везде, разве что в ДШ его почти нет. Тем не менее рейсовые в ПД в нормальном состоянии.
Я думаю, разбаловали мы их. Захарчук думает, что можно сидеть сложа руки, что за кафе можно не переживать, мол при первой же проблеме прибежит Шарафан и все уладит. Денежки ПДшному руководству никогда не мешали, особенно Мартынюку... Они должны все-таки осознать, что без труда не выловишь и рыбки из труда. Хорошо бы туда слесарей продвинутых на работу устроить.
 
GregoryRe: [782][Ответить
[784] 2007-08-11 22:21при продвинутом руководстве и уборщицы, и вахтеры продвинутые (с). а слесари тем более

в общем, нужно опять передоговариваться по поводу кафе.
 
Я_RRe: [782][Ответить
[785] 2007-08-11 22:24нужно. Кто займется?
 
DenVolRe: [785][Ответить
[786] 2007-08-11 22:27> Кто займется? 

Если кто-то займется, тогда и я займусь. Сам не смогу по понятным по умолчанию причинам.
 
Я_RRe: [785][Ответить
[787] 2007-08-11 22:29а я не хочу...
 
СвязистRe: [782][Ответить
[788] 2007-08-11 22:35Во всяком случае за последний месяц я прикрутил 5 столиков(некоторые по 2-3 раза), закупил расходные материалы(тряпки,шбавбру,порошки.полотенца и т.д.)купил новое зеркало,купил новый болончик с краской,купил новый шнур для ПМ3 плеера ,несчитая что прикаждом моём выезде(а через нас уже 6 человек заказало) Денис конечно за порядком в вагоне следит, а в когда его небыло вообще сам я 5 ведёр воды вылил пока пол отдраял. Сегодня на вагоне выехал водить из ДД. Пообщался сним вроде порядочный, После заезда час чтото в вагоне крутился, видел только что заметал и пол сам мыл. Но когда я ему обьясним политику партии в отношении Денис-Павлов, он сказал что ннепретендует и кто хочет пусть ездит. Так что через неделю посмотрю его состояние. как новый водитель справляется. На неделе буду красить салон и ступеньки. думаю до сентября вагон протянет. Поркатаю всех любителей а дальше или следите зпаним кто хоче или нужно консервировать и кудато ставить на прикол. В КПТ он ненужен тоже. В принципе он ездит благодаря нам, Мерзлюку(он помог нам очень сильно) и как нестранно Захарчуку который пробил его документы. Но при первой же аварии он станет навсегда. и тогда и мы несможем ничего сделать. А так хоть он в рабочем состоянии . А там может и Патона восстановят. Ведь всётаки самый лучший и красивый маршрут это Русановка-Набережная-Подол-Пуща
 
Я_RRe: [782][Ответить
[789] 2007-08-11 22:50Саша прав, чтоб за ним следить, необходимо найти такого человека, который бы _безвозмездно_ хотя бы 2-3 раза в неделю ходил в депо, мыл вагон, убирал внутри, следил за столиками и сидениями, за свой счет исправлял мелкие тех неисправности, выбивал ремонты с руководства депо и т.д. Поскольку таких д*****в нет, а те что были уже этим заниматься устали, чтоб сохранить вагон, лучше всего его поставить в музей.
 
GregoryRe: [782][Ответить
[790] 2007-08-11 22:56>>>>А там может и Патона восстановят. Ведь всётаки самый лучший и красивый маршрут это Русановка-Набережная-Подол-Пуща

еххххххх. знаю, что красивый...
да и была бы сейчас наша площадка в Дарнице...
нужно с Захарчуком тогда поговорить серьезно. это же и деньги реальные, и имидж. нужно подумать насчет турфирм/экскурсбюро. чтобы они за ним следили. нынешние цены на экскурсии в районе 30 грн/чел. вполне позволяют это делать. да, и нужно наладить систему снабжения вагона. не дело, чтобы один человек этим занимался (за что ему огромная благодарность).
 
Я_RRe: [782][Ответить
[791] 2007-08-11 23:00нужно.. нужно... нужно.. А кто, все-таки, займется? Захарчуку абсолютно пофиг. Он нам предлагал взять его в аренду за 1500грн в день _без учета ТО и ремонтов_
 
GregoryRe: [782][Ответить
[792] 2007-08-11 23:09сильно много... составить предложение и разослать по экскурсбюро.
 
СвязистRe: [782][Ответить
[793] 2007-08-11 23:10Аренда сразу отпадает .Даже по таким ценам как Интересный Киев.
Считаем 30гр с человека-600 вагон. это прибыль Минус аренда 250 Х 2 часа (выед из депо и возрат и 1 час экскурсии)=500гр +100 экскурсоводу. итого 600. Всё денег больше нет. А поднимать цену, она и так большая. Ну можно дурить както депо, но это можно сделать раз-два и выграешь 100-200 гривень. Которые полоджения неспасут. А рабочийц вагон в ДД, всёже лучше чем нерабочий в ПД. А с понедельника начинается ремонт музея. и на покатушках в четверг на кафе. Руководство опять пообещало всяческре содействие в организации музея и натурных образцов. Во всяком случае в пон. я с ЛА иду в ДД и на месте всё узнаем
 
GregoryRe: [782][Ответить
[794] 2007-08-11 23:17сообщайте мне, я пока в городе и в отпуске. конечно рабочий лучше. но на левом берегу почти негде ездить... хотя может и лучше пока вагон закончервировать в ДД.
 
СвязистRe: [782][Ответить
[795] 2007-08-11 23:21Ну так пока ты в отпуске может поможешь подкрутить и подкрасить. И ещё Дэн Вол гдето слоняется. и его можно пригласить
 
GregoryRe: [782][Ответить
[796] 2007-08-12 00:03информируйте. постараюсь быть
 
DenVolRe: [782][Ответить
[797] 2007-08-12 10:30Я по будням работаю, освобождаюсь обычно после 16:00. В выходные я целый день свободен, только сегодня я уже забит. Так что посильную помощь оказать смогу.
 
Борис S.Re: [чтоб за ним следить, необходимо найти такого человека][Ответить
[798] 2007-08-12 13:21А почему-бы не собирать деньги на уход за трамом и платить их людям, скажем за каждый вид проделанной работы или в каких-то случаях почасово ? 500-600 Грн. в месяц вполне могут дать эффект и траму, и участникам движения.-)
 
MurcielagoRe: [чтоб за ним следить, необходимо найти такого человека] [798][Ответить
[799] 2007-08-12 14:17> А почему-бы не собирать деньги на уход за трамом и платить
> их людям, скажем за каждый вид проделанной работы или в
> каких-то случаях почасово ? 500-600 Грн. в месяц вполне
> могут дать эффект и траму, и участникам движения.-) 

Вагон сам должен зарабатывать как минимум эти 500-600 грн.
 
Борис S.Re: [чтоб за ним следить, необходимо найти такого человека] [798][Ответить
[800] 2007-08-12 14:42Вот-вот! Но так или иначе за ним надо следить, чтобы он не стал на якорь и имел эту возможность зарабатывать.
Как известно, для того чтобы дело носило ответственный характер, за него надо платить.

P.S. Если на ремонт собирались немалые суммы, значит это реально.
 
MurcielagoRe: [чтоб за ним следить, необходимо найти такого человека] [800][Ответить
[801] 2007-08-12 15:19> Вот-вот! Но так или иначе за ним надо следить, чтобы он не
> стал на якорь и имел эту возможность зарабатывать. Как
> известно, для того чтобы дело носило ответственный
> характер, за него надо платить.

Надо, но не за счет сбора средств, а за счето той выручки, которую должен привозить вагон.

> P.S. Если на ремонт собирались немалые суммы, значит это реально. 

Когда собирались деньги на ремонт, была определенная цель. Сейчас же это будет похоже на бездонную бочку.
 
Борис S.Re: найти и платить![Ответить
[802] 2007-08-12 21:09> Надо, но не за счет сбора средств, а за счето той выручки, которую должен привозить вагон.

Правильно! Только сначала надо не упустить шанс запустить сие мероприятие. Поддерживать его до выхода в рабочий режим самоокупаемости. И делать это не бесплатно! Иначе нельзя будет требовать никакой ответственности, и соответственно ситуация будет как на сегодня.-((

> Когда собирались деньги на ремонт, была определенная цель. Сейчас же это будет похоже на бездонную бочку.

И да и нет. Если вагон поставят, то какой был смысл его приводить в себя. Можно было просто "подкрасить" на стенде.
 
СвязистRe: найти и платить![Ответить
[803] 2007-08-13 08:40Он и так на самоокупаемости. Ведь все поездки платные. От 350 гривень. Но деньги идут на счёт депо. И брать их оттуда на содержание вагона никто несобирается и небудет. Поэтому имеем то что имеем.
 
Борис S.Re: найти и платить![Ответить
[804] 2007-08-13 10:31А заключить договор с депо на сервис нашими людьми, если они сами не могут? Или мы там уже никто??
 
Я_RRe: найти и платить![Ответить
[805] 2007-08-13 12:31Конечно же "никто" - общественная организация не может заниматься коммерческой деятельностью...
 
СаняRe: найти и платить![Ответить
[806] 2007-08-13 12:40Так,що там за допомога потрібна?Я вже у Києві,так що в цілому поки до кінця серпня вільний.
 
СвязистRe: найти и платить![Ответить
[807] 2007-08-13 15:02На днях постараюсь договориться насчёт серой краски. Если нам её дадут нужно будет покрасить всю решётку отопителей в салоне(её красила маляр и очень плохо, а мы это упустили).Она начала сильно ржаветь.И перекрасить ступеньки.И подкрутить одно сидение. Один я несмог .вобщем работы на час трём человекам.
 
JaMoSRe: найти и платить![Ответить
[808] 2007-08-13 15:23> хотя может и лучше пока вагон закончервировать в ДД.

Опечатка по Фрейду ;)
В нынешнем ДД вагон именно законЧервируют. Как 5043, как 5327, 010, 071 и т.д.
 
AntonRe: найти и платить! [808][Ответить
[809] 2007-08-13 15:38> В нынешнем ДД вагон именно
> законЧервируют. Как 5043, как 5327, 010, 071 и т.д. 

НЯП, речь идёт о передаче вагона _в музей_, а не в ДД?
 
Я_RRe: найти и платить! [809][Ответить
[810] 2007-08-13 15:44> > В нынешнем ДД вагон именно > законЧервируют. Как 5043,
> как 5327, 010, 071 и т.д. НЯП, речь идёт о передаче вагона
> _в музей_, а не в ДД?
да, именно в музей, который не будет иметь никакого отношения к дарницкому депо
 
СвязистRe: найти и платить! [809][Ответить
[811] 2007-08-13 18:27Да в музей как и снегочист.,один из Ретро и вагон Г ( незнаю какой только номер)
 
AMYRe: найти и платить! [811][Ответить
[812] 2007-08-13 18:48> вагон Г ( незнаю какой только номер) 
это что?
 
AntonRe: найти и платить! [812][Ответить
[813] 2007-08-13 19:03> это что?

Это то:
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Slugbovi/G-1_1.JPG
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Slugbovi/G-1_2.JPG 
 
AntonRe: найти и платить! [812][Ответить
[814] 2007-08-13 19:06Вторая ссылка: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Slugbovi/G-1_2.JPG
 
HAnSRe: найти и платить! [811][Ответить
[815] 2007-08-13 19:25> Да в музей как и снегочист.,один из Ретро и вагон Г (
> незнаю какой только номер) 

А за що таке беруть Г? По ньому ж навіть не зрозуміло, що то було
 
СвязистRe: найти и платить! [811][Ответить
[816] 2007-08-13 19:41А причём здесь что это было.Это служебный вагон. Их было много модификаций. Но должны забрать не этот рабочий. а какойто другой. неходовой.
 
ВалентинRe: найти и платить! [810][Ответить
[817] 2007-08-13 20:31> > > В нынешнем ДД вагон именно > законЧервируют. Как 5043,
> > как 5327, 010, 071 и т.д. НЯП, речь идёт о передаче
> вагона > _в музей_, а не в ДД? да, именно в музей, который
> не будет иметь никакого отношения к дарницкому депо 

А не означает ли передача Вагона-Кафе в музей то, что его просто спишут и он навсегда останется таким же памятником как 919?
 
Я_RRe: найти и платить! [810][Ответить
[818] 2007-08-13 20:42нет, на открытую площадку музея будет вести трамвайный и троллейбусный путь
 
DenVolRe: найти и платить! [818][Ответить
[819] 2007-08-13 20:44> нет, на открытую площадку музея будет вести трамвайный и
> троллейбусный путь 

Так их даже можно будет брать покататься? :-)))
 
AntonRe: найти и платить! [815][Ответить
[820] 2007-08-13 20:47> По ньому
> ж навіть не зрозуміло, що то було 

То було МТВ-82 №1573
 
ВалентинRe: найти и платить! [818][Ответить
[821] 2007-08-13 20:52> нет, на открытую площадку музея будет вести трамвайный и
> троллейбусный путь 

А дальше открытой площадки? И кто им будет управлять если он не будет приписан ни к одному депо? И позволят ли ему после передачи в музей выходить на линии ДТРЭД в экскурсионном режиме?
 
AntonRe: найти и платить! [816][Ответить
[822] 2007-08-13 20:54> Но должны забрать не этот рабочий. а
> какойто другой. неходовой. 

Тогда совсем не понятно, что имеется ввиду. Других вагонов Г в Киеве, кроме Г-1, нет. Есть ГМ-1 и ГМ-3, а также В-6, В-17, В-29.
 
HAnSRe: найти и платить! [820][Ответить
[823] 2007-08-13 20:55> > По ньому > ж навіть не зрозуміло, що то було  То було
> МТВ-82 №1573 

Антоне, а обиватель знатиме, що то "було" МТВ-82? ;)

Тобто Г1 буде зразком службового вагона?

> нет, на открытую площадку музея будет вести трамвайный и
> троллейбусный путь

Класно! В Празі, наприклад, мійже весь музей на ходу, навіть багато ретро.
А що в нас буде ходовим?
 
DenVolRe: найти и платить! [823][Ответить
[824] 2007-08-13 20:57> Класно! В Празі, наприклад, мійже весь
> музей на ходу, навіть багато ретро. А що в нас буде
> ходовим? 

Все.
 
AntonRe: найти и платить! [823][Ответить
[825] 2007-08-13 21:03> > > По ньому > ж навіть не зрозуміло, що то було  То було >
> МТВ-82 №1573  Антоне, а обиватель знатиме, що то "було"
> МТВ-82? ;)

Звичайно, Г-1 — це не та МТВшка, нинішній вигляд якої є найближчим до первісного. Тому й кажу — зовсім не зрозуміло, що мається замість нього на увазі.
 
СвязистRe: найти и платить! [823][Ответить
[826] 2007-08-13 21:10мне показали его. он похож на Г.(только короче). Номер непомню. Он в Красина.Может В. Сегодня уже передали ключ от нового музея. и со среды начинается ремонт.(окна и батареи уже поменяны). И плохое: Соседи справа(будет общий вход) новое кафе под названием ОМНИБУС. обещают водку и вино непродавать. Только пиво. Ну посмотрим.
 
GregoryRe: найти и платить! [823][Ответить
[827] 2007-08-13 23:15да хоть один двухосник грузовой забрать надо. это же настоящие раритеты!
 
AMYRe: найти и платить! [827][Ответить
[828] 2007-08-13 23:20> да хоть один двухосник грузовой забрать надо. это же
> настоящие раритеты! 
ну вот как раз В-29 в красина, он же вроде не ходовой...
 
DenVolВ-29[Ответить
[829] 2007-08-16 22:14> ну вот как раз В-29 в красина, он же
> вроде не ходовой... 

Сегодня я его видел, не представляешь себе где - на Дмитриевской!!! Что он там забыл, не знаю. Вез на себе несколько шпал.

А кафе катается. Видел его на ходу около 21:20 на площади Фрунзе. Внутри был включен свет и народ веселился.
 
AMYRe: В-29 [829][Ответить
[830] 2007-08-17 00:55> > ну вот как раз В-29 в красина, он же > вроде не
> ходовой...  Сегодня я его видел, не представляешь себе где
> - на Дмитриевской!!! Что он там забыл, не знаю. Вез на себе
> несколько шпал.
слайды ёсь?
 
DenVolRe: В-29 [830][Ответить
[831] 2007-08-17 15:10> > > ну вот как раз В-29 в красина, он же > вроде не >
> ходовой...  Сегодня я его видел, не представляешь себе где
> > - на Дмитриевской!!! Что он там забыл, не знаю. Вез на
> себе > несколько шпал. слайды ёсь? 

Откудова? У меня ж цифровика нету. Я бы и сам его там не заметил, если б малая девчушка в троллейбусе 3904, идущем по №19, не крикнула "Мама, смотри - трамвай!". :-)))

Хотите верьте, хотите нет. Можно спросить в Подольке, может они чего скажут. Но я видел то, что видел. Если это даже не В-29, то в любом случае это был грузовичок с маленькой кабиной и пантографом, явно не Г-1. А кроме В-29 я других таких не знаю.
 
AMYRe: В-29 [831][Ответить
[832] 2007-08-17 16:02> А кроме В-29 я других таких не знаю. 
В-17 в ДШ и В-6 в ДД
 
DenVolRe: В-29 [832][Ответить
[833] 2007-08-17 21:49> > В-17 в ДШ

Ходовой?
 
AntonRe: В-29 [832][Ответить
[834] 2007-08-17 22:12Ещё недавно был ходовым
 
BKVRe: В-29 [832][Ответить
[835] 2007-08-18 10:20http://www.picatom.com/8/DSCF7906-1.html :)
 
СвязистRe: В-29 [832][Ответить
[836] 2007-08-18 13:55Кто желает завтра мне помочь на вагоне-кафе подходите к 11 на проходную Красина. Работы на 2 часа. в основном докрасить то что мы пропустили первый раз.
 
ant132Re: В-29 [835][Ответить
[837] 2007-08-19 01:19> http://www.picatom.com/8/DSCF7906-1.html :)
а ідея, можна спробувати загітувати "оболонь" або що ..
 
СвязистRe:[Ответить
[838] 2007-08-19 15:48Сегодня были подкручены 2-е сидений(одно уже даже гайка отпала).Перекрашены 2-е ступенек, решётки обогревателей.Две печочницы(мы их почемуто вообще забыли покрасить). Обработаны антикором ступеньки и места пояления ржавчины.Также пекрашен снаружи вагон. Теперь он стал другим цвтеом. Непокрасил только бока .где налеплены картинки.Они так и остались бледно выгоревшие жёлтые.А зад стал ярким и сочным.
 
NickRe:[Ответить
[839] 2007-08-19 21:38А фото есть?
 
СвязистRe:[Ответить
[840] 2007-08-22 16:17всё докрасил вагон. С вашей помощью 3 дня красил.Только Дэнвол подошёл на час помог повытирать краску лишнюю. Теперь от яркий и ждёт гостей,а ожидается много приезжих на 8-е сентября . занято 20 сидячих мест.Стоячих по предварительным прикидкам около 15. Но повторяю бесплатно только для приезжих будет. Уж обижайтесь как хотите. На краску и всё остальное я потратил больше сотни и 3 дня рабочих.
 
grishaRe:[Ответить
[841] 2007-08-23 17:48займите, пожалуйста, еще одно место (на 8 сентября) на запорожского гостя - меня.
 
СвязистRe:[Ответить
[842] 2007-08-23 17:54Это не та тема. Но хочу довести до сведения что все 21 место на сегодня заняты. Я запишу вас 22-м . Очень часто ктото неприезжает.
 
связистRe:[Ответить
[843] 2007-08-29 20:04Есть задача:необходимо в четверг 6 сентября отвезти музыкальный центр и колонки и ещё кое какое обрудование от района ленинградской пл.в вагон-кафе в Подольское депо, а затем в воскр.или понед .обратно. Если никто несможет помочь мне. то на 80 гр.(стоимость такси) будет увеличина плата за покатушки. кто сможет пишите в почту. спасибо.
 
Борис S.Re: [как я тебя понимаю][Ответить
[844] 2007-08-30 01:02Могу помочь поймать машину за 30.-) Будет экономия 20 Грн!
А вообще, конечно это всё не смешно.
 
СвязистRe: [как я тебя понимаю][Ответить
[845] 2007-08-30 20:24Сегодня порадовали минчане. Едут 25-30 человек,целрй делегацией перенимать опыт по вагону-кафе. Хотят чтото похожее сделать. зам мэра,директор депо,гл.инжинер(во всяком случае так сказали, и ещё 20 человек с собой). Просят чтобы мы их гдето поселили. Теперь у Ламбуцкого проблема ,куда их девать.:))
 
СашокRe: [как я тебя понимаю] [845][Ответить
[846] 2007-09-01 03:30> Сегодня порадовали минчане. Едут 25-30 человек,целрй
> делегацией перенимать опыт по вагону-кафе. Хотят чтото
> похожее сделать. зам мэра,директор депо,гл.инжинер(во
> всяком случае так сказали, и ещё 20 человек с собой).
> Просят чтобы мы их гдето поселили. Теперь у Ламбуцкого
> проблема ,куда их девать.:))
А когда именно они приезжают? И, няп, в Дарницком депо вроде есть небольшая гостиница...
 
связистRe: [как я тебя понимаю] [845][Ответить
[847] 2007-09-01 09:37В томто и дело .что небольшая. А мест свободных вообще пару. приежают 21 сетября дня на четыре. Это все работники транспортной сферы Минска.Мэр им оплачивает билеты и типа должен договориться чтобы здесь поселили и показали всё.
 
СвязистRe: [как я тебя понимаю] [845][Ответить
[848] 2007-09-05 21:21Пока на уровне разговоров, но нам предложили поучаствовать во второй части ремонта вагона-кафе. Тоесть из убитого Т6 сделать прицепной вагон-кафе. Чтобы было место для танцев,длинный стол(а не на 4 человека) и возможно тулет даже.
 
СвязистRe: [как я тебя понимаю] [845][Ответить
[849] 2007-09-05 21:24Договорились предварительно о нашей прибыли с вагона-кафе. правда она будет виртуальна.
 
Я_RRe: [как я тебя понимаю] [845][Ответить
[850] 2007-09-05 21:26что значит виртуальна?
 
СвязистRe: [как я тебя понимаю] [845][Ответить
[851] 2007-09-05 21:28Раз в месяц можно брать вагон на 6 часов. и всё что заработаем наше (-оплата водителю)
 
Я_RRe: [как я тебя понимаю] [845][Ответить
[852] 2007-09-05 21:37Ну, пусть заработаем таким образом в месяц 1000 грн. Но сам ремонт и переоборудование убитого Т6 обойдется минимум в 30 000 грн. Саша, оно того не стоит
 
Я_RRe: [как я тебя понимаю] [845][Ответить
[853] 2007-09-05 21:39Я, конечно, понимаю, что депо на шару снова хочет на нас выехать, но надо ж и совесть иметь :)
 
DenVolRe: [как я тебя понимаю] [848][Ответить
[854] 2007-09-05 21:40> Пока на уровне разговоров, но нам предложили поучаствовать
> во второй части ремонта вагона-кафе.

Ух ты! Мне идея нравится! Будет "Кафе-поезд"!

> Тоесть из убитого Т6
> сделать прицепной вагон-кафе.

Даже догадываюсь из какого: не 314 случайно?

> Чтобы было место для
> танцев,длинный стол(а не на 4 человека) и возможно тулет
> даже. 

Супер! И возни должно быть меньше.
 
СвязистRe: [как я тебя понимаю] [848][Ответить
[855] 2007-09-05 21:44Вагон дарницкий
 
DenVolRe: [как я тебя понимаю] [855][Ответить
[856] 2007-09-05 21:47> Вагон дарницкий 

Так а как его с обычным кафе сцеплять? Только не говори, что 001 хотят перевезти в Дарницу...
 
СвязистRe: [как я тебя понимаю] [855][Ответить
[857] 2007-09-05 21:57наоборот Дарницкий в Красина
 
GamblerRe: [как я тебя понимаю] [855][Ответить
[858] 2007-09-05 22:59Убитый дарницкий - это видимо 071? Других же нету.
 
Я_RRe: [как я тебя понимаю] [855][Ответить
[859] 2007-09-05 23:33010 еще
 
www3Re: [как я тебя понимаю] [855][Ответить
[860] 2007-09-05 23:35и 002
 
VyacheslavRe: [как я тебя понимаю] [860][Ответить
[861] 2007-09-05 23:41> и 002

А хіба 002 це не 028?
 
GamblerRe: [как я тебя понимаю] [861][Ответить
[862] 2007-09-06 00:01> > и 002 А хіба 002 це не 028? 
Он самый. Насчёт 010 - его ж вроде как ремонтировали с целью использования, как линейного. Или передумали?
 
DenVolRe: [как я тебя понимаю] [857][Ответить
[863] 2007-09-06 13:48> наоборот Дарницкий в Красина 

А... ну... тогда я естественно двумя руками за :-))))
 
www3Re: [как я тебя понимаю] [857][Ответить
[864] 2007-09-06 22:14А какая разница, DenVol ??? Или тебе главное что б все новое или не обычное на Оболони ездило и только??? П.С. лично мне главное что б общественный транспорт работал одинаково хорошо и был в отличном состоянии в Киеве в ЦЕЛОМ (Кафе я тоже отношу к общественому транспорту как и ретро) !!!
 
DenVolRe: [как я тебя понимаю] [864][Ответить
[865] 2007-09-06 22:27> А какая разница, DenVol ??? Или тебе главное что б все
> новое или не обычное на Оболони ездило и только???

Это моя мечта, которую почти невозможно совершить.

> лично мне главное что б общественный транспорт работал
> одинаково хорошо и был в отличном состоянии в Киеве в ЦЕЛОМ
> (Кафе я тоже отношу к общественому транспорту как и ретро)
> !!! 

Я согласен. Но трамвай уже при всем желании не может быть в ЦЕЛОМ в отличном состоянии по Киеву - мост Патона, будь он проклят. А мне лично приятнее будет увидеть тот же кафе в пущанском лесу, на набережной и у себя под домом, то есть на вполне небольшой Оболони, чем на каком-нибудь зачуханном ДВРЗ (смертельная ловушка для Т6), на какой-нибудь Троещине или на Позняках (здесь совсем говорю не в обиду - линия там шикарная, но если бы она была хотя бы раза в два развитее и длиннее, то было бы вообще супер).

Это просто моя позиция. Естественно, найдутся здесь особы, считающие наоборот. Просто сегодня, ИМХО, Оболонь в плане технических новинок или достопримечательностей общественного транспорта, мягко говоря, ущемляется. Мы тоже полноценный массив (для тех, кто этого еще не знал) и тоже имеем право на новшества.
 
www3Re: [как я тебя понимаю] [864][Ответить
[866] 2007-09-06 22:41>Просто сегодня, ИМХО, Оболонь в плане технических новинок или достопримечательностей общественного транспорта, мягко говоря, ущемляется.

Приведи пожалуйста пример ущемления...В случае трамваев например, новшества видят разве только жители живущие вдоль скоросного (Кобра), а КВРеные Т3 ездят сейчас по всем маршрутам...
 
SturmRe: [как я тебя понимаю] [866][Ответить
[867] 2007-09-06 22:43> >Просто сегодня, ИМХО, Оболонь в плане технических новинок
> или достопримечательностей общественного транспорта, мягко
> говоря, ущемляется. Приведи пожалуйста пример ущемления...В
> случае трамваев например, новшества видят разве только
> жители живущие вдоль скоросного (Кобра), а КВРеные Т3 ездят
> сейчас по всем маршрутам...

напевне Т6 не вистачає :) Але на Т14 також немає Т6 ;-)ь
 
DenVolRe: [как я тебя понимаю] [866][Ответить
[868] 2007-09-06 22:55> говоря, ущемляется. Приведи пожалуйста пример ущемления...В
> случае трамваев например, новшества видят разве только
> жители живущие вдоль скоросного (Кобра), а КВРеные Т3 ездят
> сейчас по всем маршрутам... 

Пожалуйста. Изолью душу...
1) Прогрессов на Оболони нет. Но я за это не особо и переживаю - какая пассажиру разница, Прогресс это или КВР. Обидно просто.
2) Т6 на Оболони БЫЛИ. И я часто слышал добрые рассказы о том, как было при Т6ых классно, и какие они были аккуратные в Красинке. Да, сейчас тут заорут, что Т6 - это прошлое. Но извините меня, пожалуйста - Т3 ЕЩЕ старше. И если Т6 ездят сейчас практически везде, именно на Оболони, Подоле и Приорке их нет. Это несправедливо, это явное неуважение к Подольке, к Оболони, это явное нежелание что-то менять. Вы еще скажите, что когда по всему Киеву будут УЛьФы, у нас назло будут ездить Т3.
3) ДАК. Был и его забрали. Это достопримечательность. Вместо него дали 4015, который сейчас благополучно пропал. Короче говоря, с ДАКом Оболонь, не побоюсь этих слов, отымели во все дыры. А что с ним делают сейчас на Троещине я скромно промолчу.
4) Славутич. И тот перестал ездить. Во всяком случае я его в упор не вижу. Если вы его видели в последние 10 дней на линии, то скажите и считайте, что слова этого пункта я забираю обратно.
5) Белые поезда и Питерцы. Ну что это такое? На СБЛ и СПЛ они есть, а ИМЕННО на нашей ККЛ их нет. Нечестно...
6) Е186 БЫЛИ, и их тоже нагло отняли, пустив ездить туда, где они только мешают. Е186 на №32 - уже праздник души.
7) МАЗы-105 у нас отняли. Ездить бы им сейчас по №99, но нет - население Оболони и Минского надо как следует подушить в СитиЛАЗах, потому что прожорливая госпожа Троещина, видите ли, в МАЗах остро нуждается.

Еще что плохо - недовыпуски. В качестве козла отпущ... эээ... извиняюсь, "донора" всегда использовали Оболонь.

Вам рассказать, что еще меня раздражает?...
 
www3Re: [как я тебя понимаю] [866][Ответить
[869] 2007-09-06 23:112) Т6 на Оболони БЫЛИ. И я часто слышал добрые рассказы о том, как было при Т6ых классно, и какие они были аккуратные в Красинке. Да, сейчас тут заорут, что Т6 - это прошлое. Но извините меня, пожалуйста - Т3 ЕЩЕ старше. И если Т6 ездят сейчас практически везде, именно на Оболони, Подоле и Приорке их нет.

А как они могут ездить на маршрутах Подольки если она еще в конце 80-х от них сама отказалась? ГДЕ ЗДЕСЬ ДИСКРИМИНАЦИЯ ???

4) Славутич. И тот перестал ездить. Во всяком случае я его в упор не вижу. Если вы его видели в последние 10 дней на линии, то скажите и считайте, что слова этого пункта я забираю обратно.

А я его вообще никогда не видел на маршрутах СБЛ и СПЛ !!! ГДЕ ЗДЕСЬ ДИСКРИМИНАЦИЯ ОБОЛОНИ ???

5) Белые поезда и Питерцы. Ну что это такое? На СБЛ и СПЛ они есть, а ИМЕННО на нашей ККЛ их нет. Нечестно...

На СПЛ вообще если бы не зонный график, то в час пик интервал составлял бы 3-4 мин, а к-во людей едущих с той части левого берега ведь раза в 4 превышает число жителей Оболони! Поездов не хватает и так!!! На СБЛ 60% ПС отходило свой срок службы (35 лет), там тоже нужны новые вагоны. А вот на ККЛ ни одному вагону нет 35 лет!!! ЭТО НЕ ДИСКРИМИНАЦИЯ, ЭТО НЕОБХОДИМОСТЬ !!!
 
АндрейRe: [как я тебя понимаю] [866][Ответить
[870] 2007-09-06 23:13<<Белые поезда и Питерцы. Ну что это такое? На СБЛ и СПЛ они есть, а ИМЕННО на нашей ККЛ их нет. Нечестно...

Все просто на Сирецко -Печерской линии интервалы бывают до 5 минут.После открытия Бориспольской и Вырлицы на линию добавили только два поезда.Потом еще три.А на Святошинско Броварскую ну там и народу больше всего ездит а вагоны самые старые.На ККЛ видимо новые вагоны придут только после открытия Демеевской.
 
SturmRe: [как я тебя понимаю] [869][Ответить
[871] 2007-09-06 23:18> На СБЛ
> 60% ПС отходило свой срок службы (35 лет), там тоже нужны
> новые вагоны. А вот на ККЛ ни одному вагону нет 35 лет!!!

+1. Ми на СБЛі іздимо на вибачте за вираз "розвалюхах" і якось не бідкаємося, хоча у них темно і не вистачає повітря...
 
AMYRe: [как я тебя понимаю] [871][Ответить
[872] 2007-09-06 23:27> Ми на СБЛі іздимо на вибачте за вираз
> "розвалюхах" і якось не бідкаємося, хоча у них темно і не
> вистачає повітря... 

В номерных больше воздуха чем в Е-образных?
Любопытно, по какой причине? Система вентиляции в них идентичная
 
SturmRe: [как я тебя понимаю] [872][Ответить
[873] 2007-09-06 23:28> > Ми на СБЛі іздимо на вибачте за вираз > "розвалюхах" і
> якось не бідкаємося, хоча у них темно і не > вистачає
> повітря... В номерных больше воздуха чем в Е-образных?
> Любопытно, по какой причине? Система вентиляции в них
> идентичная

Там проблема із системою вентиляції станцій скоріше за все. Тому і здається що не вистачає повітря...
Хояа якось "візуально" у номерних повітря начебто більше надходить...
 
AntonRe: [как я тебя понимаю] [868][Ответить
[874] 2007-09-06 23:41> 1) Прогрессов на Оболони нет. Но я за это не
> особо и переживаю - какая пассажиру разница, Прогресс это
> или КВР. Обидно просто.

Один Прогресс — 5778 — в Лукьяновском депо не так давно был. Ну и что с ним?

2) Т6 на Оболони БЫЛИ. И я часто
> слышал добрые рассказы о том, как было при Т6ых классно, и
> какие они были аккуратные в Красинке.

Глупости. Как раз Красинские Т6 выглядели гораздо хуже, чем Дарницкие. Говорю это, т.к. видел и те и другие на рубеже 80-х — 90-х лично. А ещё, на Оболони они почти и не бывали — в основном работали на 21, 31, 35 маршрутах.

Да, сейчас тут
> заорут, что Т6 - это прошлое. Но извините меня, пожалуйста
> - Т3 ЕЩЕ старше. И если Т6 ездят сейчас практически везде,
> именно на Оболони, Подоле и Приорке их нет. Это
> несправедливо, это явное неуважение к Подольке, к Оболони,
> это явное нежелание что-то менять.

Один Т6 в ПД есть. И ездит он только благодаря усилиям Комитета. Ты предлагаешь тянуть Комитету больше вагонов?

> 3) ДАК. Был и его забрали. Это достопримечательность.
> Вместо него дали 4015, который сейчас благополучно пропал.
> Короче говоря, с ДАКом Оболонь, не побоюсь этих слов,
> отымели во все дыры. А что с ним делают сейчас на Троещине
> я скромно промолчу.

И что же с ним такого делают??? Как для машины, которая в депо уже больше года — в единственном экземпляре, и которая уже много месяцев как ходит по рукам, он работает ещё очень даже неплохо. И далеко не факт, что он ещё продолжал бы ездить, если б остался на 24-м.

Кстати, прежде чем писать всякую ерунду, не помешало бы вспомнить, ОТКУДА вообще на Оболони появились ДАКи. Все они, ДО ЕДИНОГО, были сняты с маршрутов Троещины, Воскресенки и Петровки!

6) Е186 БЫЛИ, и их тоже
> нагло отняли, пустив ездить туда, где они только мешают.
> Е186 на №32 - уже праздник души.

Как будто бы они где-то ещё ездят... если 1-2 машины на линии (в пик. В другое время их как правило не бывает) — это уже хорошо. А в последние дни вообще ни одного не видел.

7) МАЗы-105 у нас отняли.
> Ездить бы им сейчас по №99, но нет - население Оболони и
> Минского надо как следует подушить в СитиЛАЗах, потому что
> прожорливая госпожа Троещина, видите ли, в МАЗах остро
> нуждается

Количество выпусков на А-99 после введения Сити-ЛАЗов увеличилось едва ли не вдвое! Если бы 9 МАЗ-105 (весь выпуск на 99-й до прихода Сити) сняли с 21-го, и отправили обратнона А-99, а вместо них с А-99 сняли 16 Сити, которые ныне работают там — и отправили их на А-21, я был бы только за!!!

. Еще что плохо - недовыпуски. В качестве козла
> отпущ... эээ... извиняюсь, "донора" всегда использовали
> Оболонь.

Прежде чем говорить такое, рекомендую для начала поинтересоваться, сколько выпусков сняли с 30-го маршрута. И на 46 стрелки переводить не нужно: он ВМЕСТО 50-го автобуса.

> Вам рассказать, что еще меня раздражает?... 

А это ещё не всё? :-о
 
NickRe: [как я тебя понимаю] [868][Ответить
[875] 2007-09-06 23:48А что, на СПЛ осталось зонное движение?
 
www3Re: [как я тебя понимаю] [868][Ответить
[876] 2007-09-06 23:57:/// Ага, вагонов ведь не добавилось :(((
 
СашокRe: [как я тебя понимаю] [874][Ответить
[877] 2007-09-07 02:46> 2) Т6 на Оболони БЫЛИ. И я часто
> > слышал добрые рассказы о том, как было при Т6ых классно,
> и
> > какие они были аккуратные в Красинке.
> Глупости. Как раз Красинские Т6 выглядели гораздо хуже, чем
> Дарницкие. Говорю это, т.к. видел и те и другие на рубеже
> 80-х — 90-х лично. А ещё, на Оболони они почти и не бывали
> — в основном работали на 21, 31, 35 маршрутах.
Ну почему же, Антон? 11-й маршрут обслуживался преимущественно Т-6, я это прекрасно помню. А потом, уже после моего переезда на Подол, году в 1992 — 93, когда я с неприятным удивлением обнаружил полное отсутствие Т-6 на красинских маршрутах, мне один водила (которого я об этом спросил) рассказывал, что красинские Т-6 приходилось даже для среднего ремонта гонять в Дарницу из-за отсутствия на Куреневке необходимого оборудования, поэтому при первом удобном случае их в Дарницу и перегнали. Возможно, по этой же причине они и выглядели хуже своих дарницких собратьев.
> 7) МАЗы-105 у нас отняли.
> > Ездить бы им сейчас по №99, но нет - население Оболони и
> > Минского надо как следует подушить в СитиЛАЗах, потому
> что
> > прожорливая госпожа Троещина, видите ли, в МАЗах остро
> > нуждается
> Количество выпусков на А-99 после введения Сити-ЛАЗов
> увеличилось едва ли не вдвое! Если бы 9 МАЗ-105 (весь
> выпуск на 99-й до прихода Сити) сняли с 21-го и отправили
> обратнона А99, а вместо них с А-99 сняли 16 Сити, которые
> ныне работают там — и отправили их на А21, я был бы только
> за!!!
А ты уверен, что они бы вывезли столько народу, сколько вывозят МАЗы? Если уж снимать с А99 16 Сити, то 9 из них нужно заменять, естественно, МАЗами, как ты и предлагаешь, а остальные 7 пустить А-291. Но я опять же уверен, что 16 СитиЛАЗов будет недостаточно для А21.
 
www3Re: [как я тебя понимаю] [874][Ответить
[878] 2007-09-07 09:58>В номерных больше воздуха чем в Е-образных?
>> Любопытно, по какой причине? Система вентиляции в них
>>идентичная

>Там проблема із системою вентиляції станцій скоріше за все. >Тому і здається що не вистачає повітря...
>Хояа якось "візуально" у номерних повітря начебто більше >надходить...

Если чесно то у меня часто тоже появляется чуство что в номерных лучше вентиляция...Может всетаки как-то по другому потоки воздуха внутри вагона распространяются :)
 
AntonRe: [как я тебя понимаю] [877][Ответить
[879] 2007-09-07 13:25> > А ещё, на Оболони они почти и не бывали > — в
> основном работали на 21, 31, 35 маршрутах. Ну почему же,
> Антон? 11-й маршрут обслуживался преимущественно Т-6, я это
> прекрасно помню.

Т6 в депо Красина было всего 7 вагонов, и сказать, что 11-й маршрут обслуживался "преимущественно ими", ну никак нельзя! Даже если предположить, что все Т6 депо Красина всегда были на 11-м (что далеко не так!), выпуск на 11-й в те годы был гораздо больше, чем 7 вагонов.

А потом, уже после моего переезда на
> Подол, году в 1992 — 93, когда я с неприятным удивлением
> обнаружил полное отсутствие Т-6 на красинских маршрутах,
> мне один водила (которого я об этом спросил) рассказывал,
> что красинские Т-6 приходилось даже для среднего ремонта
> гонять в Дарницу из-за отсутствия на Куреневке необходимого
> оборудования, поэтому при первом удобном случае их в
> Дарницу и перегнали. Возможно, по этой же причине они и
> выглядели хуже своих дарницких собратьев.

Возможно. И ничто не указывает на то, что необходимое оборудование (и люди с сответствующей подготовкой) в Куреневском депо с тех пор появились.

> 7) МАЗы-105 у
> нас отняли. > > Ездить бы им сейчас по №99, но нет -
> население Оболони и > > Минского надо как следует подушить
> в СитиЛАЗах, потому > что > > прожорливая госпожа Троещина,
> видите ли, в МАЗах остро > > нуждается > Количество
> выпусков на А-99 после введения Сити-ЛАЗов > увеличилось
> едва ли не вдвое! Если бы 9 МАЗ-105 (весь > выпуск на 99-й
> до прихода Сити) сняли с 21-го и отправили > обратнона А99,
> а вместо них с А-99 сняли 16 Сити, которые > ныне работают
> там — и отправили их на А21, я был бы только > за!!! А ты
> уверен, что они бы вывезли столько народу, сколько вывозят
> МАЗы? Если уж снимать с А99 16 Сити, то 9 из них нужно
> заменять, естественно, МАЗами, как ты и предлагаешь, а
> остальные 7 пустить А-291.

Нет. Мы ж сравниваем ситуацию, когда на А-99 работали МАЗ-105, и нынешнюю. Так вот: когда там работали МАЗ-105, там было не больше, чем 9 выпусков. Когда МАЗы на А-99 были заменены на Сити, выпусков там стало, если не ошибаюсь, 16. Потому, если кто-то хочет, чтобы на А-99 вновь были МАЗ-105, я говорю: пожалуйста! Пусть нынешние 16 Сити 99-го уходят на А-21, а А-99 взамен забирает оттудова свои МАЗы. Буду только за!

Ну а если кто-то хочет, чтоб и 16 выпусков осталось, и все они гармошками были — то могу на это сказать только одно: губа — не дура.
 
DenVolRe: [как я тебя понимаю] [874][Ответить
[880] 2007-09-07 16:17> > На СБЛ > 60% ПС отходило свой срок службы (35 лет), там
> тоже нужны > новые вагоны. А вот на ККЛ ни одному вагону
> нет 35 лет!!! +1. Ми на СБЛі іздимо на вибачте за вираз
> "розвалюхах" і якось не бідкаємося, хоча у них темно і не
> вистачає повітря...

Поездить бы вам в наших старых (именно самых первых) номерных... Я ездил каждое утро на работу и знаю, какой это ужас. Мало того, что душно, так еще и ухватиться не за что - поручни ужасно неудобные и дебильные, обшивка в вагонах (именно в питерцах) депрессивная, серых оттенков да еще и обгаженная самоклейками. В таком вагоне и до суицида дойти недалеко. Я б лучше на Ежах ездил (а тем более на автентичных Ешках), чем на этом г****.

> промолчу. И что же с ним такого делают??? Как для машины,
> которая в депо уже больше года — в единственном экземпляре,
> и которая уже много месяцев как ходит по рукам, он работает
> ещё очень даже неплохо. И далеко не факт, что он ещё
> продолжал бы ездить, если б остался на 24-м.

Если он ходит по рукам, то что-то подозрительно часто он бывает на №30...

> Кстати, прежде
> чем писать всякую ерунду, не помешало бы вспомнить, ОТКУДА
> вообще на Оболони появились ДАКи. Все они, ДО ЕДИНОГО, были
> сняты с маршрутов Троещины, Воскресенки и Петровки!

Как это? У Куреневки было полтораста ДАКов, но позабирали весь выпуск с маршрутов №№29,30,32 и пустили именно на №24 - кто ж тут еще пишет всякую ерунду? Это раз. Во-вторых, неужели твоя святая Троещина ТАК СИЛЬНО ОТ ЭТОГО пострадала, имея у себя под 40 ДАКов на №30-ке, и дофигища хорошо укомплектованных автобусных маршрутов??? Если б на остальные, кроме №24, маршруты не хватало машин, то я не думаю, что на №24 стали бы давать просто так от хорошей жизни 20 ДАКов.

> только мешают. > Е186 на №32 - уже праздник души. Как будто
> бы они где-то ещё ездят...

В том-то и дело, что кроме вашей Т они нигде не ездят.

> 7) МАЗы-105 у
> нас отняли. > Ездить бы им сейчас по №99, но нет -
> население Оболони и > Минского надо как следует подушить в
> СитиЛАЗах, потому что > прожорливая госпожа Троещина,
> видите ли, в МАЗах остро > нуждается Количество выпусков на
> А-99 после введения Сити-ЛАЗов увеличилось едва ли не
> вдвое! Если бы 9 МАЗ-105 (весь выпуск на 99-й до прихода
> Сити) сняли с 21-го, и отправили обратнона А-99, а вместо
> них с А-99 сняли 16 Сити, которые ныне работают там — и
> отправили их на А-21, я был бы только за!!! .

Вот и я за. Около 5 этих СитиЛАЗов спокойно квасят на конечной на Минском шоссе, пока остальные отдуваются. А когда обед и на остановках много пассажиров, больше на себя так или иначе возьмет МАЗ. И в МАЗе приятнее ехать.

> извиняюсь, "донора" всегда использовали > Оболонь. Прежде
> чем говорить такое, рекомендую для начала поинтересоваться,
> сколько выпусков сняли с 30-го маршрута.
> И на 46 стрелки
> переводить не нужно: он ВМЕСТО 50-го автобуса.

Бедные вы несчастные! А №№46,46к вам открыли, чтоб вы на них из детсадика в поликлинику ездили? №№46,46к - это все равно ТРОЛЛЕЙБУСЫ, вместо чего бы они ни были - они сожрали выпуски с маршрутов №№18,24 ну и этих ваших. Хотя я б не сказал, что сильно вы от этого страдаете. №№30,31 все равно сейчас реально дождаться. А вот №24 - в буквальном смысле слова дохлый.

> Вам
> рассказать, что еще меня раздражает?...  А это ещё не всё?

Далеко не все... 
 
AntonRe: [как я тебя понимаю] [880][Ответить
[881] 2007-09-07 16:47> Если он ходит по рукам, то что-то
> подозрительно часто он бывает на №30...

А что, одно исключает другое?

> Кстати, прежде >
> чем писать всякую ерунду, не помешало бы вспомнить, ОТКУДА
> > вообще на Оболони появились ДАКи. Все они, ДО ЕДИНОГО,
> были > сняты с маршрутов Троещины, Воскресенки и Петровки!
> Как это?

А вот так: сняли — и всё!

У Куреневки было полтораста ДАКов, но позабирали
> весь выпуск с маршрутов №№29,30,32 и пустили именно на №24
> - кто ж тут еще пишет всякую ерунду? Это раз. Во-вторых,
> неужели твоя святая Троещина ТАК СИЛЬНО ОТ ЭТОГО
> пострадала, имея у себя под 40 ДАКов на №30-ке, и дофигища
> хорошо укомплектованных автобусных маршрутов???

Конечно! Тогда выпуск на 30-ку впервые был сокращён. Впоследствии, с введением всяких там 32, 34, он сокращался ещё больше, и ныне (даже до открытия 46, а сейчас тем более) на 30+31 работает гораздо меньше машин, чем когда-то на одном 30-м.

Если б на
> остальные, кроме №24, маршруты не хватало машин, то я не
> думаю, что на №24 стали бы давать просто так от хорошей
> жизни 20 ДАКов.

А что, 24 — единственный пример единственного открытого в Киеве маршрута?

> только мешают. > Е186 на №32 - уже
> праздник души. Как будто > бы они где-то ещё ездят... В
> том-то и дело, что кроме вашей Т они нигде не ездят.

Дык, дело в том, что они и по Т не сильно-то и ездят!

> 7)
> МАЗы-105 у > нас отняли. > Ездить бы им сейчас по №99, но
> нет - > население Оболони и > Минского надо как следует
> подушить в > СитиЛАЗах, потому что > прожорливая госпожа
> Троещина, > видите ли, в МАЗах остро > нуждается Количество
> выпусков на > А-99 после введения Сити-ЛАЗов увеличилось
> едва ли не > вдвое! Если бы 9 МАЗ-105 (весь выпуск на 99-й
> до прихода > Сити) сняли с 21-го, и отправили обратнона
> А-99, а вместо > них с А-99 сняли 16 Сити, которые ныне
> работают там — и > отправили их на А-21, я был бы только
> за!!! . Вот и я за. Около 5 этих СитиЛАЗов спокойно квасят
> на конечной на Минском шоссе, пока остальные отдуваются.

Понятное дело, существует такое понятие, как "обед". Ты считаешь, что на других маршрутах автобусы обходятся без него???
А по выполнению расписания 99-й — один из самых лучших маршрутов не только в АП-6, но и во всём Киеве.

Прежде >
> чем говорить такое, рекомендую для начала поинтересоваться,
> > сколько выпусков сняли с 30-го маршрута. > И на 46
> стрелки > переводить не нужно: он ВМЕСТО 50-го автобуса.
> Бедные вы несчастные! А №№46,46к вам открыли, чтоб вы на
> них из детсадика в поликлинику ездили? №№46,46к - это все
> равно ТРОЛЛЕЙБУСЫ,

Ну и что, что троллейбусы? Меня и автобус по тому же маршруту вполне устраивал. Если А-102 заменить аналогичным количеством троллейбусов, можно ли будет сказать, что транспортное обслуживание Оболони от этого стало лучше?

вместо чего бы они ни были - они сожрали
> выпуски с маршрутов №№18,24 ну и этих ваших. Хотя я б не
> сказал, что сильно вы от этого страдаете.

№№30,31 все равно
> сейчас реально дождаться.

Ну да. Смотря что вкладывать в слово "реально".

А вот №24 - в буквальном смысле
> слова дохлый.

Процетное сокращение выпуска на 24-м — куда меньше, чем на 30-м. С 24-го сняли два-три выпуска; с 30-го — чуть ли не половину.

> Вам > рассказать, что еще меня
> раздражает?...  А это ещё не всё? Далеко не все...  
 
DenVolRe: [как я тебя понимаю] [881][Ответить
[882] 2007-09-07 17:40> > Если он ходит по рукам, то что-то > подозрительно часто
> он бывает на №30... А что, одно исключает другое?

То, что он часто бывает на №30 наводит сомнения на мысль о том, что он "ходит по рукам". Если б он ходил по рукам, он бы чуть ли не каждый день бывал на разных маршрутах.

> Кстати,
> прежде > > чем писать всякую ерунду, не помешало бы
> вспомнить, ОТКУДА > > вообще на Оболони появились ДАКи.
> Все
> они, ДО ЕДИНОГО, > были > сняты с маршрутов Троещины,
> Воскресенки и Петровки! > Как это? А вот так: сняли — и
> всё!

ВСЕ ДО ЕДИНОГО? Так, что №№29,30 вообще перестали работать?

> Тогда выпуск на 30-ку впервые был сокращён. Впоследствии, с
> введением всяких там 32, 34, он сокращался ещё больше, и
> ныне (даже до открытия 46, а сейчас тем более) на 30+31
> работает гораздо меньше машин, чем когда-то на одном 30-м.

Выпуски на №№32,34 в сумме составляют 10 штук. Тогда машин еще было дофига. Здесь вина тому, что №30 стал работать хуже - масс.списание ДАКов.

> Если б на > остальные, кроме №24, маршруты не хватало
> машин, то я не > думаю, что на №24 стали бы давать просто
> так от хорошей > жизни 20 ДАКов. А что, 24 — единственный
> пример единственного открытого в Киеве маршрута?

Вот ты и сам ответил на свой вопрос. №24 такой же (был в те времена) новый маршрут, как и все остальные. И сейчас новые №46 сожрали выпуски с других маршрутов.
А вообще я говорил за технические новшества и достопримечательности, которых лишили Оболонь.

> только
> мешают. > Е186 на №32 - уже > праздник души. Как будто > бы
> они где-то ещё ездят... В > том-то и дело, что кроме вашей
> Т они нигде не ездят. Дык, дело в том, что они и по Т не
> сильно-то и ездят!

4807 довольно сильно, я б сказал, ездит.

> Понятное дело,
> существует такое понятие, как "обед". Ты считаешь, что на
> других маршрутах автобусы обходятся без него???

Все правильно, но на №99 подобный "обед" случается черезчур часто. На Минской №99 в пик всегда реально дождаться, а вот на той же Кондратюка автобуса приходится ждать приличное количество времени.

> Ну и что, что троллейбусы? Меня и
> автобус по тому же маршруту вполне устраивал.

Я не утвреждаю, что А50 был плохим, что он меня не устраивал и его надо было срочно закрывать...

> Если А-102
> заменить аналогичным количеством троллейбусов, можно ли
> будет сказать, что транспортное обслуживание Оболони от
> этого стало лучше?

Упаси Боже! АП5 - последняя совесть КПТ, которая осталась на Оболони.

> Процетное сокращение выпуска на 24-м
> — куда меньше, чем на 30-м. С 24-го сняли два-три выпуска;
> с 30-го — чуть ли не половину.

С №24 сняли четыре выпуска, это почти треть. Из них один-два отстаиваются на Северной. Ходит ощутимо плохо.
 
СашокRe: [как я тебя понимаю] [879][Ответить
[883] 2007-09-07 20:14> > Количество
> > выпусков на А-99 после введения Сити-ЛАЗов > увеличилось
> > едва ли не вдвое! Если бы 9 МАЗ-105 (весь > выпуск на
> 99-й
> > до прихода Сити) сняли с 21-го и отправили > обратнона
> А99,
> > а вместо них с А-99 сняли 16 Сити, которые > ныне
> работают
> > там — и отправили их на А21, я был бы только > за!!! А ты
> > уверен, что они бы вывезли столько народу, сколько
> вывозят
> > МАЗы? Если уж снимать с А99 16 Сити, то 9 из них нужно
> > заменять, естественно, МАЗами, как ты и предлагаешь, а
> > остальные 7 пустить А-291.
> Нет. Мы ж сравниваем ситуацию, когда на А99 работали
> МАЗ-105, и нынешнюю. Так вот: когда там работали МАЗ-105,
> там было не больше, чем 9 выпусков. Когда МАЗы на А99 были
> заменены на Сити, выпусков там стало, если не ошибаюсь, 16.
> Потому, если кто-то хочет, чтобы на А99 вновь были
> МАЗ-105, я говорю: пожалуйста! Пусть нынешние 16 Сити 99-го
> уходят на А21, а А99 взамен забирает оттудова свои МАЗы.
> Буду только за!
> Ну а если кто-то хочет, чтоб и 16 выпусков осталось, и все
> они гармошками были — то могу на это сказать только одно:
> губа — не дура.
А сколько выпусков на А21? В смысле, если таки заменить 9 МАЗов на 16 Сити, то останется ли там еще место для гармошек?
 
СашокRe: [как я тебя понимаю] [882][Ответить
[884] 2007-09-07 20:24> > Е186 на №32 - уже > праздник души. Как будто >
> бы
> > они где-то ещё ездят... В > том-то и дело, что кроме
> вашей
> > Т они нигде не ездят. Дык, дело в том, что они и по Т не
> > сильно-то и ездят!
> 4807 довольно сильно, я б сказал, ездит.
Насчет Е-186 полностью согласен с DenVol'ом (и Антон, няп, тоже против этого не особо возражает). Учитывая их техническое состояние, наиболее оптимальные маршруты для них на данный момент - это №№24, 32 или 44 (в этот перечень можно было бы добавить и Тр34, если бы он не был таким "куцым"). Из трансднепровских маршрутов наиболее оптимальным для него можно считать разве что 29-й (где, кстати, один из них, как правило, и ездит).
 
AMYRe: [как я тебя понимаю] [884][Ответить
[885] 2007-09-07 20:51> > > Е186 > Учитывая их техническое состояние, наиболее оптимальные
> маршруты для них на данный момент - это №№24, 32 или 44 (в
> этот перечень можно было бы добавить и Тр34, если бы он не
> был таким "куцым"). Из трансднепровских маршрутов наиболее
> оптимальным для него можно считать разве что 29-й (где,
> кстати, один из них, как правило, и ездит). 

учитывая их техническое состояние, им лучше вообще из депо не выезжать
 
JaMoSRe: [как я тебя понимаю] [884][Ответить
[886] 2007-09-07 22:14Черт возьми, уже которую по счету тему замусорили всеми этими конфронтациями...
DenVol: я сам не перевариваю жуткую нищенскую отделку ленинградских номерных. Но в любом случае мне приятнее ехать даже в таком номерном, чем в давно отслужившем свое жалком Е-образном, у которого даже в металл навсегда вьелась вонь от пота пассажиров.
А по поводу Т6Б5 в Красинском депо - уже в который раз хочу тебе сказать, что сейчас бы гарантированно ни одного из них в живых не было бы, ибо в свои худшие годы это депо просто ниасилило бы их эксплуатацию и пошло по самому простому пути: забор - разворовывание - резка.
 
AntonRe: [как я тебя понимаю] [883][Ответить
[887] 2007-09-07 22:33> А сколько
> выпусков на А21?

Порядка 16-18.

В смысле, если таки заменить 9 МАЗов на 16
> Сити, то останется ли там еще место для гармошек? 

Останется, конечно. А-21 ведь гораздо длиннее, чем А-99.
 
AntonRe: [как я тебя понимаю] [882][Ответить
[888] 2007-09-07 22:44> > > Если он ходит по рукам, то что-то > подозрительно часто
> > он бывает на №30... А что, одно исключает другое? То, что
> он часто бывает на №30 наводит сомнения на мысль о том, что
> он "ходит по рукам". Если б он ходил по рукам, он бы чуть
> ли не каждый день бывал на разных маршрутах.

Ориентироваться надо не по маршрутам, а по водителю за рулём. У 4372 водители меняются очень часто.

> Кстати, >
> прежде > > чем писать всякую ерунду, не помешало бы >
> вспомнить, ОТКУДА > > вообще на Оболони появились ДАКи. >
> Все > они, ДО ЕДИНОГО, > были > сняты с маршрутов Троещины,
> > Воскресенки и Петровки! > Как это? А вот так: сняли — и >
> всё! ВСЕ ДО ЕДИНОГО?

Все, что оказались на 24-м — действительно, ВСЕ, ДО ЕДИНОГО были сняты с перечисленных выше маршрутов.

Так, что №№29,30 вообще перестали
> работать?

Ну почему же? Всё же, на них было больше выпусков, чем ушло на 24-й.

> Тогда выпуск на 30-ку впервые был сокращён.
> Впоследствии, с > введением всяких там 32, 34, он
> сокращался ещё больше, и > ныне (даже до открытия 46, а
> сейчас тем более) на 30+31 > работает гораздо меньше машин,
> чем когда-то на одном 30-м. Выпуски на №№32,34 в сумме
> составляют 10 штук. Тогда машин еще было дофига. Здесь вина
> тому, что №30 стал работать хуже - масс.списание ДАКов.

Во времена ввода 24-го ДАКи в ТД4 практически не списывались совсем.

> Если б на > остальные, кроме №24, маршруты не хватало >
> машин, то я не > думаю, что на №24 стали бы давать просто >
> так от хорошей > жизни 20 ДАКов. А что, 24 — единственный >
> пример единственного открытого в Киеве маршрута? Вот ты и
> сам ответил на свой вопрос. №24 такой же (был в те времена)
> новый маршрут, как и все остальные. И сейчас новые №46
> сожрали выпуски с других маршрутов.

Ну да — но так не только с 24-го же!!!

А вообще я говорил за
> технические новшества и достопримечательности, которых
> лишили Оболонь. > только > мешают. > Е186 на №32 - уже >
> праздник души. Как будто > бы > они где-то ещё ездят... В >
> том-то и дело, что кроме вашей > Т они нигде не ездят. Дык,
> дело в том, что они и по Т не > сильно-то и ездят! 4807
> довольно сильно, я б сказал, ездит.

Ну да, сегодня после перерыва снова увидел его. Ехал в обе стороны... без пассажиров.

> Понятное дело, >
> существует такое понятие, как "обед". Ты считаешь, что на >
> других маршрутах автобусы обходятся без него??? Все
> правильно, но на №99 подобный "обед" случается черезчур
> часто. На Минской №99 в пик всегда реально дождаться, а вот
> на той же Кондратюка автобуса приходится ждать приличное
> количество времени.

Б-р-р-р-р, не понимаю, как это может быть. Что, между Минской и Кондратюка автобусы, по твоему, куда-то исчезают???

> Ну и что, что троллейбусы? Меня и >
> автобус по тому же маршруту вполне устраивал. Я не
> утвреждаю, что А50 был плохим, что он меня не устраивал и
> его надо было срочно закрывать... > Если А-102 > заменить
> аналогичным количеством троллейбусов, можно ли > будет
> сказать, что транспортное обслуживание Оболони от > этого
> стало лучше? Упаси Боже! АП5 - последняя совесть КПТ,
> которая осталась на Оболони.

А если А102 не просто заменить аналогичным количеством троллейбусов, а взять эти троллейбусы, во многом, с 24-го маршрута? А ведь именно по такой схеме — за счёт 30, 31 и 37 — открылся 46-й...

> Процетное сокращение выпуска
> на 24-м > — куда меньше, чем на 30-м. С 24-го сняли два-три
> выпуска; > с 30-го — чуть ли не половину. С №24 сняли
> четыре выпуска, это почти треть.

На 24-м сейчас 7 выпусков? (было НЯЗ 11)

Из них один-два
> отстаиваются на Северной. Ходит ощутимо плохо. 

30, 31, 37 — аналогично.
 
DenVolRe: [как я тебя понимаю] [888][Ответить
[889] 2007-09-08 22:45> выше маршрутов. Так, что №№29,30 вообще перестали >
> работать? Ну почему же? Всё же, на них было больше
> выпусков, чем ушло на 24-й.

Ну так вот. Я ж не думаю, что под открытие 24-ых депо потратило последние гроши на закупку нового ПС.

> масс.списание ДАКов. Во времена ввода 24-го ДАКи в ТД4
> практически не списывались совсем. >

А это здесь причем?

> 4807 > довольно сильно, я б сказал, ездит. Ну да, сегодня
> после перерыва снова увидел его. Ехал в обе стороны... без
> пассажиров.

Но ехал.

> Понятное дело, > > существует такое понятие,
> как "обед". Ты считаешь, что на > > других маршрутах
> автобусы обходятся без него??? Все > правильно, но на №99
> подобный "обед" случается черезчур > часто. На Минской №99
> в пик всегда реально дождаться, а вот > на той же
> Кондратюка автобуса приходится ждать приличное > количество
> времени. Б-р-р-р-р, не понимаю, как это может быть. Что,
> между Минской и Кондратюка автобусы, по твоему, куда-то
> исчезают???

Попробуй как-нибудь подождать в межпик 99-го на Кондратюка.

> Если А-102 > заменить > аналогичным
> количеством троллейбусов, можно ли > будет > сказать, что
> транспортное обслуживание Оболони от > этого > стало лучше?
> Упаси Боже! АП5 - последняя совесть КПТ, > которая осталась
> на Оболони. А если А102 не просто заменить аналогичным
> количеством троллейбусов, а взять эти троллейбусы, во
> многом, с 24-го маршрута? А ведь именно по такой схеме — за
> счёт 30, 31 и 37 — открылся 46-й...

Ну и нафига, спрашивается было это делать?

> Процетное сокращение
> выпуска > на 24-м > — куда меньше, чем на 30-м. С 24-го
> сняли два-три > выпуска; > с 30-го — чуть ли не половину. С
> №24 сняли > четыре выпуска, это почти треть. На 24-м сейчас
> 7 выпусков? (было НЯЗ 11)

Да, на №24 сейчас их 7, в лучшем случае 8.

> Ходит ощутимо плохо.  30, 31, 37 — аналогично. 

Покатаюсь как-нибудь... А насчет №37 с его 13 выпусками сомневаюсь, что плохо...
 
AntonRe: [как я тебя понимаю] [889][Ответить
[890] 2007-09-08 23:00> > выше маршрутов. Так, что №№29,30 вообще перестали > >
> работать? Ну почему же? Всё же, на них было больше >
> выпусков, чем ушло на 24-й. Ну так вот. Я ж не думаю, что
> под открытие 24-ых депо потратило последние гроши на
> закупку нового ПС.

Нет, потому что ПС для открытия 24-го оно взяло с других маршрутов.

> масс.списание ДАКов. Во времена ввода
> 24-го ДАКи в ТД4 > практически не списывались совсем. > А
> это здесь причем?

Ну, вроде ты первый попробовал обосновать сокращение выпуска на 30-м массовым списанием ДАКов. Я тебе возразил, что во время открытия 24-го (мы ж об этом периоде времени говорим, верно?) они почти совсем не списывались.

> 4807 > довольно сильно, я б сказал,
> ездит. Ну да, сегодня > после перерыва снова увидел его.
> Ехал в обе стороны... без > пассажиров. Но ехал.

Но без пассажиров :-)

> Понятное
> дело, > > существует такое понятие, > как "обед". Ты
> считаешь, что на > > других маршрутах > автобусы обходятся
> без него??? Все > правильно, но на №99 > подобный "обед"
> случается черезчур > часто. На Минской №99 > в пик всегда
> реально дождаться, а вот > на той же > Кондратюка автобуса
> приходится ждать приличное > количество > времени.
> Б-р-р-р-р, не понимаю, как это может быть. Что, > между
> Минской и Кондратюка автобусы, по твоему, куда-то >
> исчезают??? Попробуй как-нибудь подождать в межпик 99-го на
> Кондратюка.

Я не понимаю вообще, как так может быть, чтобы с Минской А-99 ездили хорошо, а с Кондратюка — плохо.

> Если А-102 > заменить > аналогичным >
> количеством троллейбусов, можно ли > будет > сказать, что >
> транспортное обслуживание Оболони от > этого > стало лучше?
> > Упаси Боже! АП5 - последняя совесть КПТ, > которая
> осталась > на Оболони. А если А102 не просто заменить
> аналогичным > количеством троллейбусов, а взять эти
> троллейбусы, во > многом, с 24-го маршрута? А ведь именно
> по такой схеме — за > счёт 30, 31 и 37 — открылся 46-й...
> Ну и нафига, спрашивается было это делать?

А вот это уже не ко мне вопрос! Разумеется, я не могу положительно принимать тот факт, что маршрут открывается за счёт ПС с других маршрутов! Могли бы и подождать пару месяцев, пока достаточного кол-ва Е301 не поступит.

> Процетное
> сокращение > выпуска > на 24-м > — куда меньше, чем на
> 30-м. С 24-го > сняли два-три > выпуска; > с 30-го — чуть
> ли не половину. С > №24 сняли > четыре выпуска, это почти
> треть. На 24-м сейчас > 7 выпусков? (было НЯЗ 11) Да, на
> №24 сейчас их 7, в лучшем случае 8. > Ходит ощутимо плохо. 
> 30, 31, 37 — аналогично.  Покатаюсь как-нибудь...

Покатайся :-))) Я тоже как-нибудь на 24 покатаюсь — на 30, 31, 37 в пятницу уже покатался, результаты (полные, а не фрагментарные) — выложил.
Кстати, на днях я провел ещё и почти полную инвентаризацию всех выпусков всех маршрутов Дарницы — результаты тоже скоро будут.

А насчет
> №37 с его 13 выпусками сомневаюсь, что плохо... 

Для ЭТОГО маршрута, учитывая, что, помимо сокращения общего числа выпусков, на нём ещё и уменьшилась доля гармошек — это очень плохо.
 
DenVolRe: [как я тебя понимаю] [890][Ответить
[891] 2007-09-08 23:15> А насчет > №37 с его 13 выпусками сомневаюсь, что
> плохо...  Для ЭТОГО маршрута, учитывая, что, помимо
> сокращения общего числа выпусков, на нём ещё и уменьшилась
> доля гармошек — это очень плохо. 

На №24 - то же самое.
 
AntonRe: [как я тебя понимаю] [891][Ответить
[892] 2007-09-09 00:49> > А насчет > №37 с его 13 выпусками сомневаюсь, что >
> плохо...  Для ЭТОГО маршрута, учитывая, что, помимо >
> сокращения общего числа выпусков, на нём ещё и уменьшилась
> > доля гармошек — это очень плохо.  На №24 - то же самое. 

Если там действительно осталось 7-8 выпусков — охотно верю.
Никогда не говорил, что такое сообщение — это нормально.
 
AntonRe: [как я тебя понимаю] [892][Ответить
[893] 2007-09-09 00:50> что такое сообщение — это
> нормально. 

*** сообщение = сокращение
 
DenVolКафе в программе "Шиканемо"[Ответить
[894] 2007-09-09 11:26Вернемся к изначальной теме. Сегодня в 12:50 по Интеру таки покажут выпуск программы "Шиканемо", в которой задействовали наш кафе. Об этом выпуске когда-то говорил Шарафан и вот сегодня он будет. Я смотрел анонс по Интеру.
 
DenVolRe: Кафе в программе "Шиканемо"[Ответить
[895] 2007-09-09 13:35Итак, шоу прошло. За кафе они отдали 350 грн. Показывали Дениса. Съездили от Подола до Патона, на Патона наматывали круги на внутреннем кольце. Изображали вестерн, типа ограбление индейцами вагона-ресторана. Андрею Кузьменко (он же Кузьма-Скрябин) кафе явно понравился.
 
Я_RRe: Кафе в программе "Шиканемо"[Ответить
[896] 2007-09-09 13:43350грн/ч... не слабо так..
 
maksRe: Кафе в программе "Шиканемо"[Ответить
[897] 2007-09-09 13:59Насколько я понял, ездили они полчаса) То есть 700 грн./ч?
 
Я_RRe: Кафе в программе "Шиканемо"[Ответить
[898] 2007-09-09 14:10Они ездили час, но минимальное время заказа 2 часа. Соотв-но, 175 х 3 = 350грн
 
Я_RRe: Кафе в программе "Шиканемо"[Ответить
[899] 2007-09-09 14:11175 х 2 = 350
 
GregoryRe: Кафе в программе "Шиканемо"[Ответить
[900] 2007-09-09 22:32во вторник ретро-вагон вроде как будет свадьбу возить. инфа от молодоженов
 
СвязистRe:[Ответить
[901] 2007-09-09 22:49точно.я буду его выгонять .они сначала кафе у меня заказали. а затем передумали на ретро. А теперь незанают вдруг холодно будет и дождь. а в кафе при 30%отпления довольно тепло
 
СаняRe:[Ответить
[902] 2007-09-09 23:27Чи буде вільний вагон-кафе/ретро(значення не має) на цю суботу,16 вересня(перша половина дня)?
 
Володя ЦаренкоRe:[Ответить
[903] 2007-09-09 23:3016 вересня - це неділя, а не субота
 
СаняRe:[Ответить
[904] 2007-09-09 23:33Вибачаюся,написав автоматично.Так,справді 16-це неділя.
 
СвязистRe:[Ответить
[905] 2007-09-10 08:14Хочешь заказать, сделай заказ. Тебе ответят. А так непомню. Ретро скорее всего свободен
 
СашокRe: Кафе в программе "Шиканемо" [900][Ответить
[906] 2007-09-13 01:25> во вторник ретро-вагон вроде как будет свадьбу возить. инфа
> от молодоженов
А в понедельник вечером Кафе отправлялся в депо с северного разворота Контрактовая площадь. Вел его тот же усатый водитель, что мы его в субботу видели на Ретро.
 
СвязистRe: Кафе в программе "Шиканемо" [900][Ответить
[907] 2007-09-13 09:17итак отчёт по вагону-кафе
Копилка составила 470 грн(в переводе и с росийских)
Собрана плата за проезд с киевлян-115грн
Прибыль вагона за сентябрь --305 грн.

потрачено-100 грн. оплата за работу драйвера
110 грн-краска Жёлтая, антикор, уайт спирит, салфетки. кисточки, валики ,провод,

Остаток- 680

дешевле 1000 грн музцентра , чтобы подключался
стандартный микрофон ненахожу. поэтому со следующей прибыли вагона за октябрь добавлю.
 
JaMoSRe: Кафе в программе "Шиканемо" [900][Ответить
[908] 2007-09-13 09:18Связист:
у меня, если что, есть 7-процентная скидка в "Фокстроте", так что могу помочь уменьшить траты ;)
 
СвязистRe: Кафе в программе "Шиканемо" [900][Ответить
[909] 2007-09-13 17:42Ок. Буду иметь ввиду.
 
AntonRe: Кафе в программе "Шиканемо" [908][Ответить
[910] 2007-09-13 21:29> Связист: у меня, если что, есть 7-процентная скидка в
> "Фокстроте", так что могу помочь уменьшить траты ;) 

В Фокстроте дурные цены. Даже со скидками выходит дороже.
 
СвязистRe: отчёт по деньгам[Ответить
[911] 2007-09-19 19:49Сумма в наличии -680 грн.
куплен музцентр Самсунг-т55 --740 грн.
доставка срочная 40 грн.
остаток — минус 100 грн ( со следующей прибыли отниму)
 
Я_RRe: отчёт по деньгам[Ответить
[912] 2007-10-02 17:28Сегодня на вагон со Связистом установили цифровое табло:
http://www.picatom.com/9/DC071002002-1.html
 
Я_RRe: отчёт по деньгам[Ответить
[913] 2007-10-02 17:29Т.о. на Украине появился первый Т6Б5 с цифровым маршрутоуказателем :)
 
Борис S.Re: отчёт по деньгам[Ответить
[914] 2007-10-02 23:21Любите-же вы однако такси:-)))
Хотя, понимаю, что просто нервы сдают от ... .-(
 
СвязистRe: отчёт по деньгам[Ответить
[915] 2007-10-04 21:366-го октября в 15.45 от Контрактовой отедем на очередные покатушки совместно с Интересным Киевом.
план такой Подол-Пуща-Оболонь-депо
Будет просто прогулка в золотую осень.Пиво и закуски приветствуются. Стоимость будет указана на форуме Интересного Киева. Это будет в два раза дешевле себистоимости.
Бесплатно могут поехать 2 человека(если захотят) ДэнВол и Я-R.
 
Я_RRe: отчёт по деньгам[Ответить
[916] 2007-10-04 21:50Саша, а до скольки намечается прогулка? Постараюсь быть! Уж очень хочется посмотреть как выглядит цифровое табло в темноте ;)
 
DenVolRe: отчёт по деньгам[Ответить
[917] 2007-10-04 21:54Раз так, то постараюсь быть. Надеюсь, в этот раз мы таки съездим на Оболонь...
 
Борис S.Re: Стоимость будет указана на форуме Интересного Киева[Ответить
[918] 2007-10-05 00:1030 Грн. - эээ я пассссс:-))))
 
СвязистRe:[Ответить
[919] 2007-10-05 08:1430 грн, это за экскурсии которые будут проходить раньше. а это будет просто прогулка в пущу. гдето как всегда 10 грн
 
GamblerRe:[Ответить
[920] 2007-10-05 10:55Я хочу. Ещё места есть? :) Подходить сразу на Контрактовую?
 
связистRe:[Ответить
[921] 2007-10-05 14:41http://community.livejournal.com/interesniy_kiev
 
ВовкаRe:[Ответить
[922] 2007-10-05 20:43+1 поеду обязательно (немогу зайти на сайт Интересного Киева)
мой тел.8063 766-51-61
 
СвязистRe:[Ответить
[923] 2007-10-05 21:35Ссылка рабочая, но на всякий случай дублирую что там написано
Вниманию тех сообщников, которые уже бывали на трамвайных экскурсиях:
в эту субботу, 6 октября, трамвай после экскурсий поедет в Пущу-Водицу, так что, пользуясь случаем, предлагаю заполнить вагончик ;) Экскурсовода с нами не будет, потому прогулочное настроение заготавливаем самостоятельно.

Цена проездного билета 15 гривен.
Точка сбора - ул. Межигорская, между Контрактовым домом и детским муз. театром.
Время- 16.00
Количетво мест ограничено.

Заявки принмаются в почту tour()interesniy.kiev.ua (указываем кол-во человек, фамилию-имя или никнейм и контактный телефончик) до 22.00 сегодняшнег дня.
 
ВалентинRe:[Ответить
[924] 2007-10-05 22:51Я тоже постараюсь быть.
 
DenVolRe:[Ответить
[925] 2007-10-07 12:12Покатушки прошли отлично! Все огромное спасибо за организацию и за то, что съездили на Оболонь. :-)) В частности, я впервые в жизи ездил на Оболонь на Т6-ом.

Ждем фоток!
 
GamblerRe:[Ответить
[926] 2007-10-07 12:22А я просто красавец, блин. Провтыкал, что сбор на Межигорской, проторчал дофига времени на остановке, потом додумался спросить у водилы про трамвай-кафе. Только поздно было(((
 
СашокRe: [926][Ответить
[927] 2007-10-08 00:32> А я просто красавец, блин. Провтыкал, что сбор на
> Межигорской, проторчал дофига времени на остановке, потом
> додумался спросить у водилы про трамвай-кафе. Только поздно
> было(((
А чего ж в Пущу-Водицу не поехал? Или не набрал кого-нибудь из наших по мобильному?
 
Связистотчёт за октябрь[Ответить
[928] 2007-10-13 14:55остаток — минус 100 грн
покупка :микрофон Витек-29грн
табло светодиодное --600грн
прибыь за октябрь --390 грн
итого баланс-- минус 339 грн
 
СашокRe: отчёт за октябрь[Ответить
[929] 2007-10-13 16:39За октябрь или за сентябрь?
 
СвязистRe: отчёт за октябрь[Ответить
[930] 2007-10-15 19:59>За октябрь или за сентябрь?
За Октябрь конечно. Мы же его 6-го числа использовали.
Кстати ввиду того что организация "Интересный Киев" отказалась больше с нами сотрудничать(их экскурсовод категорически нехочет проводить экскурсии в тёплом.негремящем , с микрофоном вагоне,а только в гремящем без микрофона Ретро)., то у кого будут какие мысли по поводу заполнености вагона-кафе на ноябрь(предположительно середина месяца). Может ктото хочет заказать из знакомых,друзей. Можем поторговаться насчёт цены.
 
СашокRe: отчёт за октябрь [930][Ответить
[931] 2007-10-16 01:49> >За октябрь или за сентябрь?
> За Октябрь конечно. Мы же его 6-го числа использовали.
> Кстати ввиду того что организация "Интересный Киев"
> отказалась больше с нами сотрудничать(их экскурсовод
> категорически нехочет проводить экскурсии в
> тёплом.негремящем , с микрофоном вагоне,а только в гремящем
> без микрофона Ретро)., то у кого будут какие мысли по
> поводу заполнености вагона-кафе на ноябрь(предположительно
> середина месяца). Может ктото хочет заказать из
> знакомых, друзей. Можем поторговаться насчёт цены.
Ну, у меня день рождения 14 ноября (но никаких конкретных планов пока нету)...
 
Я_RRe: [925][Ответить
[932] 2007-10-16 15:32Ждем
> фоток!

Без аппарата Alexxx'a этой фотки могло и не быть: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33070 :)
 
СашокRe: [932][Ответить
[933] 2007-10-17 01:08> Ждем
> > фоток!
> Без аппарата Alexxx'a этой фотки могло и не быть:
> http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33070 :)
А где общая фотка, сделанная в том же месте?
 
Борис S.Re: [930][Ответить
[934] 2007-10-19 10:46> Кстати ввиду того что организация "Интересный Киев" отказалась больше с нами сотрудничать(их экскурсовод категорически нехочет проводить экскурсии в тёплом.негремящем , с микрофоном вагоне,а только в гремящем без микрофона Ретро).

Мне кажется, что их не устраивает суммарная стоимость мероприятий. Желаемая цена их экскурсовода + трама = дорого для конечного клиента. При нормальной конечной цене, получается мало для их экскурсовода.
 
СвязистRe: [930][Ответить
[935] 2007-10-19 17:20Ситуация другая.От общей прибыли платили фиксированно экскурсоводу.сколько она просила. а остальное делили. насчёт высокой цены никто нежаловался. т.к. мест всегда нехватало и сейчас уже есть куча желающих покататься по набережной за 40 грн
 
Борис S.> Ситуация другая.[Ответить
[936] 2007-10-23 00:38Странно ...
 
СвязистRe: > Ситуация другая.[Ответить
[937] 2007-11-21 16:10Баланс вагона, за Ноябрь месяц:
остаток Минус 339,
Прибыль 220 грн
расход 50 Грн. Покупка чистящего средства, т разных пакетов,тряпок, и.тд.
Остаток минус 169.грн.

Кто желает снять Кафе на Оболони, в районе 12.30-13.00 будем проезжать на Лойоша Гавро. через час обратно
 
Связиствагон-кафе[Ответить
[938] 2007-11-30 19:48ветки с Пущи водицы прилично поцарапали бока вагону. И не только кафе. но и новым КВРам.
Написал докладную записку директору о слабом заряде акомулятора. если неустранят до 2-го числа. пригрозился отключить преобразователь с музцентром. Сегодня уже копошились около вагона. звонили в Дарницу. пока результат неизвестен
 
СвязистRe: вагон-кафе[Ответить
[939] 2007-12-02 18:29После написанной мною докладной об слабом акомуляторе, в пятницу установили совершенно новую. вчера испытали .Просто супер. Более 1 вольта напруга непадает.
 
AntonRe: вагон-кафе [939][Ответить
[940] 2007-12-02 18:31> После написанной мною докладной об слабом акомуляторе, в
> пятницу установили совершенно новую.

Похоже, ПД окончательно осознало всю ценность вагона-кафе :-)))
 
СвязистRe: вагон-кафе [939][Ответить
[941] 2007-12-02 18:46чтобы они ещё сами за им следили, а то весь мелкий ремонт комитет делает
 
СашокRe: вагон-кафе [938][Ответить
[942] 2007-12-02 22:03> ветки с Пущи-Водицы прилично поцарапали бока вагону.
Сегодня около 17.00 видел его на Контрактовой площади и Межигорской - не слишком заметно (впрочем, было темновато).
 
ВовкаRe: вагон-кафе [938][Ответить
[943] 2008-01-24 21:01В субботу, 26 января 2007 года есть возможность организовать покатушки по Набережной Днепра. Время поездки 16:00 - 17:30, ориентировочная стоимость 10 гривен в зависимости от количества желающих...... Кто желает, маякуйте......
 
СвязистRe: вагон-кафе [938][Ответить
[944] 2008-02-24 20:18Примерно с середины апреля прекратим эксплуатацию кафешки.
Нуждается в ремонте несколько сидений.Прожжено одно сидение,
разболтан гардероб, внутренняя обшивка покоробилась, неисправны амортизаторы(вагон шатает на малых скоростях), облупилась краска, необходимо частично подштукатурить,обработать антикором и полностью перекрасить вагон. Также полностью порвались шторы(необходимы новые),и в ужасном состоянии подголовники.
В 4х местах порван линолеум. Неисправен один преобразователь под лампу. В аварийном состоянии вставки на пантографе(в любой момент может уже сорвать).
а в остальном прекрасная Маркиза ,всё хорошо,всё хорошо...
 
Я_RRe: вагон-кафе [938][Ответить
[945] 2008-02-24 20:21интересно, бесплатное обслуживание вагона тоже входит в обязанности комитета?
 
СвязистRe: вагон-кафе [938][Ответить
[946] 2008-02-24 21:09Обслуживаю только я, на личном энтузиазме :(
 
kostyanRe: вагон-кафе [943][Ответить
[947] 2008-02-24 21:25> В субботу, 26 января 2007 года есть возможность
> организовать покатушки по Набережной Днепра. Время поездки
> 16:00 - 17:30, ориентировочная стоимость 10 гривен в
> зависимости от количества желающих...... Кто желает,
> маякуйте...... 

Если только 2008,то я согласен.
 
СвязистRe: вагон-кафе [943][Ответить
[948] 2008-02-24 21:27конечно 2008 :), и они состоялись. проехались по вечернему Киеву от контрактовой до Патона и пл.Шевченко
 
СаняRe: вагон-кафе [944][Ответить
[949] 2008-02-24 22:18> Примерно с середины апреля прекратим эксплуатацию кафешки.
> Нуждается в ремонте несколько сидений.Прожжено одно
> сидение, разболтан гардероб, внутренняя обшивка
> покоробилась, неисправны амортизаторы(вагон шатает на малых
> скоростях), облупилась краска, необходимо частично
> подштукатурить,обработать антикором и полностью перекрасить
> вагон. Также полностью порвались шторы(необходимы новые),и
> в ужасном состоянии подголовники. В 4х местах порван
> линолеум. Неисправен один преобразователь под лампу. В
> аварийном состоянии вставки на пантографе(в любой момент
> может уже сорвать). а в остальном прекрасная Маркиза ,всё
> хорошо,всё хорошо... 
Зробимо,усе зробимо.
 
VIVASRe: вагон-кафе [944][Ответить
[950] 2008-02-25 12:57Саша, я приеду с Чехии в начале июня, так что если нужна будет помощь по кафе, зови и меня! :))))
 
СвязистRe: вагон-кафе [944][Ответить
[951] 2008-02-25 19:53работы запланированы на середину-конец апреля,но всёравно спасибо.Вивас.
 
ВалентинRe: вагон-кафе [944][Ответить
[952] 2008-02-26 00:10Да, я сейчас вот только закончил с дипломом и в апреле буду относительно свободен и смогу помочь.
 
СвязистРемонт вагона[Ответить
[955] 2008-03-30 20:00Ремонт запланирован на 14-30 апреля
необходимо выполнить:
Ремонт кранов подачи воды(2 шт)
Замазка крыши вагона
Ремонт задней лампы
Ремонт гардероба
ремонт пола(потрескался от холода ленолеум)
ремонт подлокотников(изначально плохо прикрутили и теперь вообще отпадают)
Ремонт заднего стопа
ремонт песочницы
ремонт передних дверей(просели и затирают)
покупка и пошив подголовников
покупка и пошив новых занавесок на окна
покраска крыши
обдирка вздутых мест корпуса
шпаклёвка
покраска вагона
наклейка новых надписей на пульте управления
лакировка внутренних стен

Деньги на расходные материалы есть,осталось только найти руки
так как 27 апреля пасха и выходные отпадают, то остаётся только 19-20 апреля. Когда нужно будет сделать основные работы. я буду там и по будним дням.так что кто сможет(хочет) приходите.
на 1 или 2и ли 3 мая планируется поездка по маршруту-контрактовая-атогенный завод-пуща
Для всех кто примет участие в помощи стоимость будет 1 гривня.
 
СаняRe: Ремонт вагона[Ответить
[956] 2008-03-30 20:16+1-зможу.в будні дні також думаю,іноді зможу приходити.
 
Я_RRe: Ремонт вагона[Ответить
[957] 2008-03-30 20:37Еще стоит добавить, что сегодня вагон ографитили

+1 - на выходные
 
DenVolRe: Ремонт вагона[Ответить
[958] 2008-03-30 20:46У меня желание поработать есть, а вот времени свободного нынче меньше. Экзамены и девушка.
 
СвязистRe: Ремонт вагона[Ответить
[959] 2008-03-30 21:00Ну экзамены это святое, а девушка нам непомешает.Тем более что две уже согласились помочь
 
ВовкаRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[960] 2008-03-30 21:08> Ну экзамены это святое, а девушка нам непомешает.Тем более
> что две уже согласились помочь 
еще моя сестричка не против......:)
и я.
 
Андрей Р /BLEKRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[961] 2008-03-30 22:08Я б хотел помоч но в конце апреля у меня проклятое ЗНО.
 
VIVASRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[962] 2008-03-30 22:22Я, если приеду с Чехии, тоже буду с вами!
 
GregoryRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[963] 2008-03-31 00:25разберусь с наклейками на пульте и т.д.
 
СвязистRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[964] 2008-03-31 10:18Грегори,спасибо, только нужно бы напечатать на какойто бумаге чтобы неРАЗСЛАИВАЛАСЬ или на плёнке. А то я уже сам невижу ,где какие тумблеры
 
DENRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[965] 2008-03-31 19:08У меня просьба к Связисту , если пойдеш в ПД , загляни плз на КЗЕТ сфотай что там сейчас КВРят
 
СвязистRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[966] 2008-03-31 19:16Сфоткать неполучится точно, а что там стоит видел.
Привезли двак орпуса новых только покрашеных Т3(с бпровями) с СТО и начинают устанавливать оборудование. и два корпуса сами чтото химичат,режут пилят. и Троль стоит,но необратил внимания один или два
 
DENRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[967] 2008-03-31 19:35А Кобры там разве нету???
 
СвязистRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[968] 2008-03-31 19:40в целом виде нет. а по частям ,среднюю секцию невидел.к остальным неприсматривался.так прошёлся быстро.
 
grishaRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[969] 2008-04-07 07:57Связисту:

+1 из запорожья (возможно даже +2), только у меня к вам предложение насчет надписей на пульте - дайте мыло своё пожалуйста. или мне напишите - zloy-grishka#yandex.ru или ghome#io.net.ua
 
GamblerRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[970] 2008-04-07 11:06Если на 19-20 апреля нужна помощь - скорее всего буду.
 
СвязистRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[971] 2008-04-12 14:29После похода в ДД на попрошайничество,картина следующая ремонтировать нам амортизаторы нехотят(обьясняя нет уже неодного специалиста), все вагоны ездят уже без них(тоесть на нерабочих)
Преобразователь тоже недали,скали что есть свой директор и он знает где их купить
стёкла на поворотники. тоже недали, обещали сказать только где их можно купить
 
СвязистRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[972] 2008-04-12 14:38На основании выше сказанного план ремонта вагона такой
16 -17 апреля облущивание и зачистка бортов вагона,обработка антикором
18 шпаклёвка вагона силами депо
19-20 апреля покраска,крыши,пантографа,бортов,решёток отопителя внутри, стоек сидений, лакировка внутренней обшивки ДВП,установка заплаток на пол, ремонт гардероба,заднего стопа,замена наклеек в кабине,ремонт дверок на кухне,вынос мусора,обработка герметиком стёкол
22-25 доделка недоделок :) ,наклейка новых картинок
26-28 Праздник
29-30 Помывка вагона , покраска колёс
и марафет вагона РЕТРО
3 Мая -репрезентация вагона-кафе с покатушками по маршруту Контрактовая-Автогенный-Пуща
 
СвязистRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[973] 2008-04-12 14:40Приглашаются все желающие поучаствовать, в будние дни обязательно договорится со мной о времени, в выходные с 10.30 .С собой как всегда отвёртки,ключи,грязную одежду,и тряпки побольше.
 
СаняRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[974] 2008-04-12 20:32Точно зможу бути 20 квітня,можливо також і в якісь дні з 22 до 25 і 29-30.
 
ЖетонRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[975] 2008-04-13 22:0620 числа буду обязательно.
 
Д-616Re: Ремонт вагона [959][Ответить
[976] 2008-04-14 00:46я б хотел помочь, могу 17, 18, 20, 25, 29, 30.
2 Связист
на какое время в будни?
куда прийти, к входу в Красинку?
 
Д-616Re: Ремонт вагона [959][Ответить
[977] 2008-04-16 01:43Связист
Так что там с 001 ?
Куда и когда являтся желающим поучаствовать?
 
СвязистRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[978] 2008-04-16 19:19Сегодня поработали с Вовкой.облупили борта,обработали антикорозийкой.загрунтовали металические пластины на пол,покрасили для теста кусок борта.
Завтра работы будут не вдепо. Покупка шпаклёвки(в депо просто ужасная), и.т.д в пятницу я буду там с 11 часов,но работы много небудет. малярша должна шпаклевать вагон.
а вот в суботу,вск и т.д работы полно.С 11.00 приходите кто хотите.
 
Д-616Re: Ремонт вагона [959][Ответить
[979] 2008-04-16 20:39ок, приду в вск.
подходить к входу в ПД ?
 
СвязистRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[980] 2008-04-16 20:47Конечно,или скажешь на проходной идёшь красить вагон или мне позвонишь.Но сначала дождёмся вечера суботы,может дождь будет лить и работы небудет
 
Д-616Re: Ремонт вагона [959][Ответить
[981] 2008-04-16 20:53дайте тогда ваш телефон на d-616@nm.ru
 
СвязистRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[982] 2008-04-18 20:31Сегодня заштукатурин вагон,завтра покраска.
P.S. на КЗЭТЕ продолжается сборка КОБРЫ.части соединены. Сидения ещё нестоят.Сейчас монтируют электронику. Перед и зад её оказались Чешские,как на первой. А не такие как обещали(из Т3). В ремонте ещё 5 вагонов.
 
Д-616Re: Ремонт вагона [959][Ответить
[983] 2008-04-18 20:32А что будете делать в воскресенье?

Кобру и прочих клиентов КЗЭТа нельзя сфоткать?
 
СвязистRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[984] 2008-04-18 21:09А зачем? они точно такие как другие. А конфликтовать с начальством неочень охота.
 
Я_RRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[985] 2008-04-18 21:10на выходных КЗЭТ закрыт, поэтому нельзя.
На КЗЭТе стоят: 5744, 5768, 5791 и др.
 
СвязистRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[986] 2008-04-19 21:40сегодня выполнено 90 % внешней покраски. завтра кто хочет приходите к 11 утра.
 
Д-616Re: Ремонт вагона [959][Ответить
[987] 2008-04-19 22:36я приду к 11
 
grishaRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[988] 2008-04-21 22:24небольшой фотоотчет о моей поездке в киев на работы с вагончиком. сразу говорю - я не знаю ников половины людей, с кем работали там, так что отмечайте себя сами на фотках : ) совершенно не жалею о потраченных усилиях и времени - всё было супер!

итак..

красим борт
http://www.picatom.com/i/1-1517.html

высотные работы выполнялись с этого козлика, который постоянно грозился перевернуться
http://www.picatom.com/i/2-996.html

нужно мыть телеги
http://www.picatom.com/i/3-562.html

нужно мыть - моем
http://www.picatom.com/i/4-406.html

помыли
http://www.picatom.com/i/5-291.html

вот тут и работали
http://www.picatom.com/i/6-243.html

видна новая краска - "морская волна"
http://www.picatom.com/i/7-189.html

здесь связист красит вагончик
http://www.picatom.com/i/8-180.html

моем руки
http://www.picatom.com/i/9-120.html

связист опять работает наверху
http://www.picatom.com/i/10-114.html

вовка : ))
http://www.picatom.com/i/11-220.html

наташа с валиком
http://www.picatom.com/i/12-193.html
http://www.picatom.com/i/13-114.html

новая табличка - женя повесил на шкафчике у входа
http://www.picatom.com/i/14-92.html

всё лишнее заклеивали малярным скотчем
http://www.picatom.com/i/15-95.html

который потом очень весело отдирался : ))))
http://www.picatom.com/i/16-75.html

и, напоследок, народ - признайтесь - кто надругался над линейным вагоном? ( :
http://www.picatom.com/i/17-54.html
 
СаняRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[989] 2008-04-21 22:31и, напоследок, народ - признайтесь - кто надругался над линейным вагоном? ( :
http://www.picatom.com/i/17-54.html
моя робота-наведені жовтою фарбою бортові номери(видно на знімку),а інше...
 
Я_RRe: Ремонт вагона [959][Ответить
[990] 2008-04-21 22:51Этот вагон уже все-равно, пойдет либо на КЗЭТ, либо на вторчермет
 
HAnSRe: Ремонт вагона [991][Ответить
[991] 2008-04-21 22:55> Этот вагон уже все-равно, пойдет либо на КЗЭТ, либо на
> вторчермет

А що з ним?
 
Я_RRe: Ремонт вагона [991][Ответить
[992] 2008-04-21 22:59кабина сгорела
 
Д-616Re: Ремонт вагона [993][Ответить
[993] 2008-04-21 23:10> кабина сгорела 
а что с ней?
она конечно, очень раздолбаная (фотки 5781 выкладывал в теме статистика по ПД) но ничего такого явно испорченого не заметил, разве что педаль безопасности заело.
 
Я_RRe: Ремонт вагона [993][Ответить
[994] 2008-04-21 23:14да там все разобрано уже
 
Я_RRe: Ремонт вагона [993][Ответить
[995] 2008-04-21 23:20пока у меня еще работал цифровик, сделал пару фоток:
1. Вовка протирает вагон: http://i018.radikal.ru/0804/53/3b3ae714ac47.jpg
2. Связист готовится нанести первые мазки желтой краской: http://i019.radikal.ru/0804/c0/173da6929711.jpg :)
 
СвязистRe: Ремонт вагона [993][Ответить
[996] 2008-04-22 08:39Ребята всем спасибо за работу.Победителем по качеству и скорости назначается Натали.
а воообще все работали на "пять".
Продолжение работ будет в среду с 14 часов.
 
СаняRe: Ремонт вагона [993][Ответить
[997] 2008-04-22 09:21Я в середу скоріш за все буду.Приїду,напевно,близько 3 години.
 
Д-616Re: Ремонт вагона [993][Ответить
[998] 2008-04-22 09:38Буду в 14
 
Я_RRe: Ремонт вагона [993][Ответить
[999] 2008-04-22 21:54http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=59570 - вот еще фотка с самого начала покрасочных работ
 
ВалентинRe: Ремонт вагона [993][Ответить
[1000] 2008-04-22 23:06Постараюсь быть к 14:00. Где встреча? около проходной депо?
 
СаняRe: Ремонт вагона [993][Ответить
[1001] 2008-04-23 10:18Така погода...Не знаю тепер,чи є сенс приходити на вагон?
 
Д-616Re: Ремонт вагона [993][Ответить
[1002] 2008-04-25 00:35Cегодня (то есть 24/04/2008) поклеили наклейки на пульте, отодрали выгоревшую ленту по борту вагона, покрасили переднюю дверь, кое-что зашпаклевали и покрасили на борту, отремонтировали задние фары и не до конца - передние.
http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80424/80424_001-test.jpg
 
Я_RRe: Ремонт вагона [993][Ответить
[1003] 2008-04-25 00:41еще наклеели белочку на заднее окно ;)
http://i016.radikal.ru/0804/6e/c9ed3713027e.jpg
 
Д-616Re: Ремонт вагона [993][Ответить
[1004] 2008-04-25 00:55>еще наклеели белочку на заднее окно
Теперь и 001 в рекламе! :))

А еще наклеили номер в салоне, но я его не сфоткал...
 
Д-616Re: Ремонт вагона [993][Ответить
[1005] 2008-04-25 11:38дальнейшие работы как сказал Связист:
суббота - с 11 часов
вторник-среда - помывка стёкол, цепляние штор и занавесок, короче - доделка всех недоделок
 
Связистпокатушки[Ответить
[1006] 2008-04-25 17:49На 3 мая запланированы покатушки на 001
есть 2 варианта: подол-Автогенный-набережная
или подол-набережная-Пуща
и 2 варианта по времени с 10 до 14 или с 16 до 20
какие предложения
 
Д-616Re: покатушки[Ответить
[1007] 2008-04-25 17:56я за подол-набережную-пущу
с 16 до 20
 
ЖетонRe: покатушки[Ответить
[1008] 2008-04-25 17:59Я за Подол--Автогенный--Набережную, время без разницы.
 
GregoryRe: покатушки [1009][Ответить
[1009] 2008-04-25 18:13> Я за Подол--Автогенный--Набережную, время без разницы.
+1. пофоткать 001 на мосту на Берестейке
 
VIVASRe: покатушки[Ответить
[1010] 2008-04-25 18:13Пуща! С 16 до 20!
 
ВовкаRe: покатушки[Ответить
[1011] 2008-04-25 18:29нужно на автогенный съездить, показать вагончик жителям отрадного
 
VIVASRe: покатушки[Ответить
[1012] 2008-04-25 18:30Хотя, тоже мысль верная.. тем более на Отрадный вроде ещё ни разу мы не катались?
 
Д-616Re: покатушки[Ответить
[1013] 2008-04-25 21:59можно и на Отрадный, надо будет сфоткать 001 на фоне Лукьяновскоо депо, если машины не помешают.
 
СвязистRe: покатушки[Ответить
[1014] 2008-04-28 13:15Значит есть два варианта
По времени только 1 я половина дня,иначе несможем заработать денег. Ведь платить то нужно будет, а мы едем бесплатно.
1.11.00 Красина
11.40 Пуща
12.50 Контрактовая
13.50 автогенный
14.50 Контрактовая

2. 11 40 Красина
12 00 Контрактовая
13 00Автогенный
14 00 Контрактовая
14.20 Патона
14.40 Контрактовая
 
ВовкаRe: покатушки [1015][Ответить
[1015] 2008-04-28 13:181-й вариант
 
Д-616Re: покатушки [1015][Ответить
[1016] 2008-04-28 13:22вариант 1
 
SturmRe: покатушки [1015][Ответить
[1017] 2008-04-28 13:30Однозначно варіант 1.
 
ЖетонRe: покатушки [1015][Ответить
[1018] 2008-04-28 19:32Я за первый вариант.
 
СаняRe: покатушки [1015][Ответить
[1019] 2008-04-28 22:32За перший варіант-все для вагона!
Гроші йому ой як зараз потрібні!
 
garbuzRe: покатушки [1015][Ответить
[1020] 2008-04-28 23:08А скільки буде коштувати з Вами покататись? Можливо я приєднаюсь.
 
СвязистRe: покатушки [1015][Ответить
[1021] 2008-04-28 23:53гдето 10-20 грн,в зависимости от количества человек
А для тех кто помогал ремонтировать вагон -1 грн.
 
Борис S.Re: покатушки[Ответить
[1022] 2008-04-29 11:53Жалко, что в Пуще нельзя постоять часика 2 ...
3 чел. +
 
GregoryRe: покатушки [1023][Ответить
[1023] 2008-04-29 13:29> Жалко, что в Пуще нельзя постоять часика 2 ...

сколько можно - и так всегда туда ездим на кафе. лучше побольше времени на линию на Отрадный - чтобы провести фотосессию и на Лукьяновке на фоне депо, и на мосту на Берестейке
 
ВовкаRe: покатушки [1023][Ответить
[1024] 2008-04-29 15:50я предлагаю в Пуще развернуться на 5 линии, на 14 линии всегда грязи и мусора полно, сэкономим минут 15, будет больше времени на Берестейку
 
СвязистRe: покатушки [1023][Ответить
[1025] 2008-04-29 19:44Опять 5-я линия? Нехочу.Месяц назад нам там чуть метлой стёкла бабка непобила.
 
Д-616Re: покатушки [1023][Ответить
[1026] 2008-04-29 19:49Против бабки с метлой (Бабы-яги?) в 001 есть ломик и швабра, они посильнее метлы будет...
 
ВовкаRe: покатушки [1026][Ответить
[1027] 2008-04-29 19:58> Опять 5-я линия? Нехочу.Месяц назад нам там чуть метлой
> стёкла бабка непобила. 
Так что, там даже развернуться нельзя? Бабка категорически не пускает?
 
Я_RRe: покатушки [1023][Ответить
[1028] 2008-04-29 20:10так мы же там стоять не будем
 
Д-616Re: покатушки [1026][Ответить
[1029] 2008-04-29 20:11Как какая-то бабка может не пускать ТРАМВАЙ проехать по ТРАМВАЙНОЙ ЛИНИИ ? Да кто она такая вообще, кольцо на 5 линии предназначено для трамваев, а это - старческий маразм, пусть лечится.
 
GregoryRe: покатушки [1026][Ответить
[1030] 2008-04-29 20:48вот именно! лично мне выдать монтировку для разгона бабуциков. пуусть лучше мерседесы в пущу не пускает. даже рассматривать как причину изменения маршрута не стоит. иначе ей окна побьем:))))))))))))
 
Д-616Re: покатушки [1026][Ответить
[1031] 2008-04-29 20:53Мне - ломик из 001 ! :)))
Очень весомый аргумент для разговора с бабками!
 
СвязистRe: покатушки [1026][Ответить
[1032] 2008-04-29 21:53Ну можно конечно поскандалить. Она сразу на 0-51 звонит. Из горадминистрации позвонят в депо(она а точнее её дед ещё прошлый раз сказал что водитель был пьяный), начинается служебное расследование.Конечно ничего никто недокажет,но зачем портить нервы. Поэтому никто из водителей и нехочет там разворачиваться.
 
Дмитрий[Ответить
[1033] 2008-04-29 22:00Что за бабка? Почему она не разрешает ездить по тому кольцу? Кольцо ведь собственность КПТ и приватизации оно не подлежит? Там чем-то загорожено?
 
GregoryRe: покатушки [1026][Ответить
[1034] 2008-04-29 22:02предлагаю развернуться, а если будет выпендриваться - вызвать милицию и позвонить самим 0-51. ну это же маразм, что из-за какой-то бабки не разворачиваются на 5й линии, из-за дедки срезали стрелку для разворота на Валах.

я категорически против идти на поводу у таких ххххх, которые мешают нам жить.

З.Ы. дайте адресс- сам стекла побью

З.З.Ы. предлагаю устроить бабке флеш-моб: типа собрать толпу и шуметь там, доставать бабку до инфаркта и т.д. мало того, что бабуцыки забивають ОТ, так еще и мешают ездить.

З.З.З.Ы. думаю самое оптимальное - рассказать бабуцыку, что здесь собираются проложить Окружную дорогу, а мы против.
 
Д-616Re: покатушки [1026][Ответить
[1035] 2008-04-29 22:20Просто проехать без остановки на максимально допустимой для кольца такого радиуса скорости. Она и выбежать не успеет.
 
Д-616Re: покатушки [1026][Ответить
[1036] 2008-04-29 22:25А если эта бабка прилезет под ворота Красинки и сядет там на рельсах у въезда, что, в депо въезжать задом через выезд? Надо дать решительный отпор, товарищи, всяким частникам-мелкобуржуазным элементам, посягнувшим на социалистическую коммунальную собственность Киевпастранса - кольцо на 5 линии!
Короче, идти на поводу у всяких свихнувшихся бабок - абсолютно неверная тактика и отсутствие стратегии.
 
GregoryRe: покатушки [1036][Ответить
[1037] 2008-04-29 22:26> Просто проехать без остановки на максимально допустимой для кольца такого радиуса скорости. Она и выбежать не успеет. 

а вот это не надо - мне вагон 001 (даже точнее его ходовое состояние) дороже пары десятков таких бабуцыков

кого боятця? бабуцыка? не смешите:)))))

З.Ы. служебное кольцо, это что?
вот мне не нравится, что мусоровоз под окном ездит ночью, ночью же слышу, как ездят грузовые составы, не нравится еще куча всего. и что с этого? предлагаю обфоткать бабуцыка со всех сторон и раз и навсегда возобновить движение трамваев по развороту.
 
Д-616Re: покатушки [1036][Ответить
[1038] 2008-04-29 22:29Тогда проедим медленно и торжественно, звоня в звонок, с открытыми дверьми из которых будет демонстрироватся разное оружие - от лома до цифорового фотоаппарата.
Можно ей сказать что это пресса и ее крики завтра будут в газетах.
 
Д-616Re: покатушки [1036][Ответить
[1039] 2008-04-29 22:30В конце концов, кто она такая чтоб мешать движению общественного транспорта?
 
ВовкаRe: покатушки [1036][Ответить
[1040] 2008-04-29 22:41Ну просто потихоньку развернемся на кольце, без остановки....конечно если форумчане или организатор, или водилы не против, а может большенство и на 14-ю линию захотят поехать, этоже только предложение......, неужто бабка сидит и караулит трамваи, кроме того через кольцо проходит дорога, где ездят авто, и рядом парк культуры.....немогу понять, может ктото когдато с трамвая бабке шкоду сделал? Изредка на 5-й линии разворачиваються линейные, сам когдато попал на такой рейс....все окей было.....
 
GregoryRe: покатушки [1036][Ответить
[1041] 2008-04-29 22:47смысл ехать на 14-ю не вижу, т.к. времени нету там висеть, а просто прокататься по жилому району - понту мало. я против разворота без остановки - интереснее провести фотобомбежку бабуцыка - но можно и мирно проехать. главное побольше времени на линию до Автогенного с целью фотостопов.
 
SturmRe: покатушки [1036][Ответить
[1042] 2008-04-30 00:12+1!!! Бабцю довести до сказу і викликати дурку :)
 
Д-616Re: покатушки [1036][Ответить
[1043] 2008-04-30 00:35Обязательно! Таких вот бабок надо решительно ставить на место, иначе вообще обнаглеет. Вылезет с угрозами - обфоткать со всех сторон и взять интервью с вопросами вроде "Часто ли вы испытывали неудовлетворенность в детстве", "Как вы оцениваете свое психическое состояние" и т.д.
 
Борис S.Re: покатушки [1024][Ответить
[1044] 2008-04-30 17:08> сколько можно - и так всегда туда ездим на кафе.

Сейчас весна, природа ...

Развернуться и постоять на 5-ой линии - я лично за. Там как раз отличный парк и озеро.

> лучше побольше времени на линию на Отрадный - чтобы провести фотосессию и на Лукьяновке на фоне депо, и на мосту на Берестейке

Я не против Отрадного, вот только смотреть там особенно не на что.
На фоне бывшего депо грустно фотиться.-(
 
СвязистRe: покатушки [1024][Ответить
[1045] 2008-04-30 19:02Ну захотите я всю историю с дедом и его бабулей расскажу,но портить настроение неохота. Уже вызывали и милицию, и деда в участок вызывали. Он пенсионер и у частник войны. Он всё время звонит и ругается. Поэтому попросили по возможности там неразворачиваться. А последний раз она чуть стёкла нам непобила. Ну вызвали бы мы милицию, былабы задержка часа на 3,ну вызвали бы её в участок и ничего бы неприсудили.А новое стекло мы негде ненайдём. Ехать до 13 линии и назад минут 20. За это время кто хочет может погулять по парку на 5-й линии. Тоже вариант.
 
СтефанRe: покатушки [1024][Ответить
[1046] 2008-04-30 19:16А что деду с бабкой мешает?.. Что рядом с их собственностью раз в неделю разворачивается трамвай?
 
Д-616Re: покатушки [1024][Ответить
[1047] 2008-04-30 19:22Нечего боятся чокнутых бабок. Кольцо предназначено для трамваев, и весьма странно, что надо учитывать еще какую-то бабку со старческим маразмом. Можно просто развернутся без остановки - пусть попробует догнать. Можно экстремальный вариант - если выскочит, довести ее до инфаркта вспышками фотокамер, но не дать причинить вред 001.
 
Дмитрий[Ответить
[1048] 2008-04-30 19:30А если ему телефон оборвать а потом подать на него иск про блокирование транспортных коммуникаций... - типа или сидишь тихо, или на тебя коллективная бумага...(ну братву натравить это слишком...)
 
СвязистRe:[Ответить
[1049] 2008-04-30 19:43так эту тему закрываем,так как есть ещё коечто.Мы разворачивались на кафе гдето 3 недели назад, и изза заросших деревьев и кустов сильно поцарапали борта, а вагон только перекрашен и я нехочу нашу работу поганить
 
СвязистRe:[Ответить
[1050] 2008-04-30 19:45Лучше кто хочет может покоректировать график поездки
 
GregoryRe:[Ответить
[1051] 2008-04-30 19:46тратить время на оборот на 14й линии не стоит. делаем так: перед кольцом 5л народ выходит с трама, достает фотыки и страхует вагон. против 10-15 чел бабка ничего не сделает. разворачиваемся и едем обратно.

да пусть там хоть папа римский живет - есть порядок, есть собственность КПТ и муниципалитета. одно дело, если разворачивается пустой вагон, другое - фагон фотоманьяков с ломиками:)))

смысл Отрадного в популяризации вагона и фотосессии на мосту на м.Берестейская - там трамы получаются очень эффектно.
 
Я_RRe:[Ответить
[1052] 2008-04-30 20:11все же едем на 14ю линию - тот кто красил вагон поймут
 
ВовкаRe:[Ответить
[1053] 2008-04-30 20:16К сожалению, вопрос о развороте на 5-й линии снят, так как вагон мы только покрасили, поклеили новые наклейки, а разворот никто не расчищал от веток кустарников и деревьев, в отличии от всей лесной трассы. В связи с зтим кто захочет пройтись на озеро, будет минут 15 для маленькой прогулки .
 
Д-616[Ответить
[1054] 2008-04-30 20:38а, если там ветки тогда другое дело - действительно не надо разворачиватся - жаль если поцарапется и наклейки обдерутся. Давно не был на 14 линии, там тоже могут быть ветки и кусты.

Еще вспомнилось что на 14 линии есть интересный объект - переделаная из трамвая подстанция.
 
ВовкаRe:[Ответить
[1055] 2008-04-30 20:4714 линия почищена.....http://www.picatom.com/i/SP_A0314-1.html
 
СаняRe:[Ответить
[1056] 2008-04-30 22:09Хіба що якщо гілки...Справді,не хочеться пообдирати борти трамваю-фарбували ж зовсім нещодавно...
Справді,хотілося розвернутися на 5-й лінії,але якщо така справа-їдемо на 14-у.
 
GregoryRe:[Ответить
[1057] 2008-04-30 23:37предлагаю в знак протеста против шизанутых бабулек самим почистить разворот на 51 линии. у меня есть ручная пила и я готов ломать ветки. на крайняк срубим все.

З.Ы. дайте точный адрес бабуцыка.
 
Д-616Re: [1058][Ответить
[1058] 2008-05-01 01:58> предлагаю в знак протеста против шизанутых бабулек самим
> почистить разворот на 51 линии.

+1 !
полностью поддерживаю, помогу их пообламывать и расчистить путь
ветки - обрежем, 001 не пострадает
бабку - проведем воспитательную работу с применением фототехники

А то что это такое - какие-то чокнутые бабуинки мешают проезду трамвая и угрожают социалистичес... то есть коммунальной собственности.
Теперь еще больше аргументов развернутся на 5 линии. Наглых бабок надо ставить на свое место.
 
СаняRe: [1058][Ответить
[1059] 2008-05-01 10:13Розчистимо,якщо треба.А бабці...ну це смішно-що,через бабок,дідків та ін.перекроювати транспортну систему міста?А якщо завтра якась бабця почне скаржитися десь на Подолі,що їй метро заважає-може призупинимо роботу метро?
 
Я_RRe: [1058][Ответить
[1060] 2008-05-01 11:38если расчистите линию до 3 числа и подтвердите это фотографиями на форуме, развернемся на 5 линии ;)
 
Я_RRe: [1058][Ответить
[1061] 2008-05-01 11:40поверьте, снова перекрашивать вагон из-за этого нет ни денег ни желания.
 
Дмитрий[Ответить
[1062] 2008-05-01 11:50Сегодня может поеду чистить.
 
СвязистПокатушки[Ответить
[1063] 2008-05-01 20:53Сбор в 11 часов на остановке Куренёвский парк
11.40 Пуща(14я линия) Я даже и неподумал водителю нужно будет отметиться ведь.
12.50 Контрактовая
13.50 Автогенный
14.00 Автогенный
15.00 Конрактовая

судя по количеству записавшихся стоимость будет 20грн.
 
Д-616Покатушки[Ответить
[1064] 2008-05-01 21:14>на остановке Куренёвский парк
Возле или в депо не разрешают ?
 
Д-616Re: Покатушки[Ответить
[1065] 2008-05-01 21:14Дата - 3 мая ?
 
DimonRe: Покатушки[Ответить
[1066] 2008-05-01 21:20А сколько всего записалось? На когда?
 
ВалентинRe: Покатушки[Ответить
[1067] 2008-05-01 21:26А ещё какая-нибудь помощь с приведением вагона в порядок нужна?
 
СвязистRe: Покатушки[Ответить
[1068] 2008-05-01 21:26Да ещё очень хорошая новость.Полностью поменяна вся охрана депо. Теперь охраняет его охранное агенство,молодые парни. установлены камера наблюдения по периметру депо,ввод в эксплуатацию должен быть к концу месяца.
Вчера днём в обед на територию проникли 4-ро рисовальщиков. Незнаю как но охрана сразу среагировала и они отступили(никого непоймали),но оставили здоровенную сумку с 20-ю балончиками.

Теперь в депо и мне проблематично попасть.
Сбор 3 мая в 11 часов Пост 1064
 
Д-616[Ответить
[1069] 2008-05-01 21:32>Полностью поменяна вся охрана депо. Теперь охраняет его
>охранное агенство,молодые парни. установлены камера
>наблюдения по периметру депо

Неужели руководство читает этот форум?
 
СаняRe:[Ответить
[1070] 2008-05-02 09:44Респект!Мабуть,хтось таки наш форум читає...А можливо,подіяла стаття Грегорі на цю тему-він же і з Захарчуком,зокрема,спілкувався.
 
Борис S.Re: Покатушки[Ответить
[1071] 2008-05-02 14:36Так сколько человек всё таки ожидается быть?
 
СашокRe: Покатушки[Ответить
[1072] 2008-05-02 19:56К сожалению, я вряд ли смогу быть... :) Ко мне как раз приехали гости из Донецка, и как я ни пытался включить завтрашние покатушки в нашу культурную программу, мне это не удается. Дай Бог к отправлению на Автогенный успеть!..
 
Я_RRe: Покатушки[Ответить
[1073] 2008-05-02 21:44Обсуждение вагона: http://foto.mail.ru/mail/fakel61/95/2078.html?page=1 :)
 
Д-616Покатушки[Ответить
[1074] 2008-05-03 20:50Мероприятие состоялось.

001 на 20 маршруте
(кто не знает, смотрим сюда)
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-20-zad0.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-20-pered0.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-20-pered1.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-20-0.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-20-zad1.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-20-zad2.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-20-1.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-20-2.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-20-3.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-20-zad3.jpg

001 на 13 маршруте
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-13-pered0.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-13-1.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-13-0.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-13-pered1.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-13-2.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-13-pered2.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-13-pered3.jpg

Также высшые должностные лица государства сегодня торжественно открыли новые трамвайные маршруты №57 и №118

001 в компании с 5903 на Автогенном
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_5903-15-pered0.jpg

Салон
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-salon0.jpg

Автобусы приходят и уходят, а трамваи остаются
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001_5991-5_47xx-51-0.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001_5991-5_17xx-51-0.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001_5991-5_bus.jpg

Оживленное трамвайное движение на Контрактовой-2 !
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001_5991-5_5851-5_bus.jpg

Просто 001
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-0.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_001-1.jpg

За 001 увязалась погоня !
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_velo1.jpg
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_velo0.jpg

Бонус-пак - Авиант (2511 ?) на тр23
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80503/80503_2511-23.jpg
 
Борис S.Re: Покатушки[Ответить
[1075] 2008-05-03 21:44Спасибо всем за поездку и трам. Было класно и весело.
Спасибо за оперативную съёмку!

И всё таки на 5-линии можно таки в следующий раз стать не возбуждая странную бабушку - там есть место, и пойти к озеру на часик-полтора ...
 
SturmRe: Покатушки[Ответить
[1076] 2008-05-03 21:46Я б це фото назвав так:
"На третю колію прибуває Татра Т6В5 001,
на другу колію прибуває Татра Т3 5991 №5,
на першу колію прибуває... еее... ТРАМВАЙ МАЗ-105 4704 №51"
:)
 
Д-616Re: Покатушки[Ответить
[1077] 2008-05-03 22:11Тогда это так:
"На первую колею прибывает ультравысокопольный двухосный трамвай [модель неизвестна] ! "
-------------
оффтоп
Саня, свяжись со мной по e-mail
 
СвязистRe: Покатушки[Ответить
[1078] 2008-05-04 00:13Всё ъхорошо,всем спасибо. Одно только с дебильными табличками вы испортили почти все кадры. Теперь на календарики нет нормальных фото.
 
Д-616Re: Покатушки[Ответить
[1079] 2008-05-04 00:16Наоборот - на календарики надо с табличкой, (чтоб люди знали что в Пуще ходил 20 трамвай), кроме того, трамвай с маршрутной табличкой смотрится куда более естественно
 
СвязистRe: Покатушки[Ответить
[1080] 2008-05-04 00:22ага,как раз. Это кафе а не рейсовый вагон. И номер маршрута он иметь неможет. А на Пущу ещё и 25-й ходил, Блин такие классные фотки и все с этими номерами. Если несмогу зарисовать в фотошопе.поубиваю :)))
 
Д-616Re: Покатушки[Ответить
[1081] 2008-05-04 00:42еще как может, Красинка выпускала 001 на маршруты, см. [0] в этой теме :))
кроме того, клиенты в такие тонкости не вникают, никаких претензий с их стороны не будет, а вот интерес обеспечен, а реклама - это то что надо.
 
Борис S.Re: фоток не видел и уверен что всё можно исправить[Ответить
[1082] 2008-05-04 12:56> Если несмогу зарисовать в фотошопе.поубиваю :)))

Тю
 
СаняRe: фоток не видел и уверен что всё можно исправить[Ответить
[1083] 2008-05-04 21:31Подяка організаторам поїздки,окрема подяка від дівчат,що були зі мною-їм надзвичайно сподобалася поїздка.
Все пройшло чудово!Дякуємо і нашому прекрасному водію!
З приводу номерів-не всі ж фото з номерами,знайшов у себе 3 ось таких(втім,з номерами теж цікаво-незвично-особливо 13,20,57...):
http://www.picatom.com/i/DSC07644-2.html
http://www.picatom.com/i/DSC07649-1.html
http://www.picatom.com/i/DSC07650-1.html
Третє фото-це так,гра з фоиком,але цікаво-Відрадний,на фоні КВРа.
 
DenVolRe: фоток не видел и уверен что всё можно исправить[Ответить
[1084] 2008-05-15 23:55Засек сегодня на Резервной - http://www.picatom.com/j/IMG_0728_1-1.html
 
СашокRe: фоток не видел и уверен что всё можно исправить [1085][Ответить
[1085] 2008-05-17 01:44> Засек сегодня на Резервной -
> http://www.picatom.com/j/IMG_0728_1-1.html
Когда именно это было?
 
Связистпреобразователь[Ответить
[1086] 2008-07-28 20:03Ребята, кто что знает пропреобразователи 600 В постоянки на 220 В переменки. Интересует для модернизации вагона-кафе.Минимум 2 кВт/220в
Информация нужна срочно.
Кто изготавливает,цены,ссылки
 
Я_RRe: преобразователь[Ответить
[1087] 2008-07-28 21:00Нашел 3 конторы:
1. Киев - http://www.ise.com.ua/main/main.html

2. Запорожье - http://www.preobrazovatel.zp.ua (сайт не работает) тел. +380505246515

3. Варшава - http://www.medcom.com.pl -> http://www.medcom.com.pl/dl/MEDCOMTRRUS1005.pdf
 
grishaRe: преобразователь[Ответить
[1088] 2008-07-30 13:50на преобразователь звонил сёдня, общался с главным конструктором. нет такого у них..
 
AlexxxRe: преобразователь[Ответить
[1089] 2008-07-30 17:22Запорожье не делает. Тему с преобразователями для 001 мы обсуждали года 2 назад. Из предыдущего опыта уместно брать или польский вариант или использовать схему предложенную БД для 001. Кстати вспомни,преобразователь, который я привозил на эксперемент в 001 , отлично тянул одновременно чайник, микроволновку, мониторы и пр.
 
СвязистRe: преобразователь[Ответить
[1090] 2008-07-30 21:29Он был запитан от акумулятора, значит нужно ставить отдельно акомулятор, преобразователь 600 Х 24 и преобразователь 24 Х220
 
Борис S.инвертер[Ответить
[1091] 2008-07-31 22:39Так а что с MEDCOM -ом ? Вроде там есть всё что надо ...
Ктото общался с ними ??

http://www.medcom.com.pl/main_en/produkty_trakcja_kolejowa_01.php?id=54&ga=05&gb=54&ga_tytul=Reference%20list
 
СвязистRe[Ответить
[1092] 2008-08-01 06:09Нет у них тоже ничего.Есть 600 на 24 и 48 а на 220 только для ЖД

И похоже эта идея вообще нерешаемая. При любом проезде вагоном прерывателя, преобразователь будет отключаться,(прерыватели у нас через каждые 2 минуты).
Поэтому всё устройства ,кондиционер,холодильник тоже будут выключаться.
Поэтому выход или поставить бензиновый генератор,(шум 65 Дб)
или ставить дополнительную батарею и запитывать по схеме 600 Х 24 , 24 Х 220. Но это уже СЛИШКОМ дорого. И другая история.
Тогда уже бензиновывй за 300 дол. и 2 Квт мощности лучше. Будет первый трамвай с выхлопной трубой :)
 
Я_RRe: Re[Ответить
[1093] 2008-08-01 11:57Какого размера этот генератор? Если его поставить под вагон, много шума не будет.
 
AntonRe: Re [1093][Ответить
[1094] 2008-08-01 12:05> Будет первый трамвай с выхлопной
> трубой :)

Не первый. КСВ-2 обладает дизельным двигателем (для автономного хода), а следовательно и выхлопной трубой.
 
Д-616Re: Re [1095][Ответить
[1095] 2008-08-01 12:14>Не первый.
> КСВ-2 обладает дизельным двигателем (для автономного хода),
> а следовательно и выхлопной трубой. 

И КСВ-1 тоже :)
 
Д-616Re: Re [1095][Ответить
[1096] 2008-08-01 12:15А чем не устраивает текущая схема? Недостаточно мощности?
 
Дмитрий[Ответить
[1097] 2008-08-01 12:34Конечно не хватает. По нормальному надо до 5 кВт... Можно ЮМЗовский статпреобразователь переделать...
 
GregoryRe:[Ответить
[1098] 2008-08-01 13:25остается вопрос пожаробезовасности. откуда бензин заливать будем? да и нету бензоколонки с рельсами:)

а вообще идея правильная. есть небольшие генераторы - можно и на кухне разместить.
 
kot1066Преобразователь[Ответить
[1099] 2008-08-01 14:52Кстати, а что мешает использовать абсорцыонный холодильник? (тот который на "тепле" работает) "Кристалл", например?
Печка тоже может быть с ТЭНом, электродуховка, например
А мониторы хавают немного, им и 24V подойдёт
 
Д-616Re: Преобразователь[Ответить
[1100] 2008-08-01 15:38Нашел вот такой преобразователь. Как раз то что надо.
http://www.etonltd.ru/prod/psg/pn660/pn660.html
 
Я_RRe: Преобразователь [1100][Ответить
[1101] 2008-08-01 15:40> Кстати, а что мешает использовать абсорцыонный холодильник?
> (тот который на "тепле" работает) "Кристалл", например?
> Печка тоже может быть с ТЭНом, электродуховка, например А
> мониторы хавают немного, им и 24V подойдёт

Не катит. Необходимо ~220В
 
ЛехаRe: Преобразователь [1100][Ответить
[1102] 2008-08-01 15:41Сёдня видел "Киев" на Фрунзе ,в сторону Пущи около 12:00
Внутри было человек 15-20
 
Д-616Re: Преобразователь [1101][Ответить
[1103] 2008-08-01 16:25http://www.etonltd.ru/prod/psg/pn660/pn660.html 

Позвонил, узнал про этот преобразователь. Общая стоимость заказа - порядка 2200 $. Устраивает?

Мощность хотя бы какая нужна? 2 кВт, 4 квт?

Телефон 8-10-375-1776-6-21-44.
 
Дмитрий[Ответить
[1104] 2008-08-01 16:55В метродепо обратитесь - метрошный БПСН дает как раз 220 Вольт, может работать и от 550 Вольт, но главное что он собран на тиристорах - его тяжелее "спалить".
 
grishaRe:[Ответить
[1105] 2008-08-01 17:54у метршного бпсн-а 400гц на выходе - все трансформаторы 50 герцовые 99% сдохнут. моторчики в кондиционере тоже :( по-моему вариант д-616 оптимальный, однако проблема проезда секционов нерешаема в таком случае.
 
Дмитрий[Ответить
[1106] 2008-08-01 18:20Ну кондиционер надо брать на 24 В. Но это надо ставить большую батарею. Может многомашинный агрегат сделаем?
 
grishaRe:[Ответить
[1107] 2008-08-01 18:31давайте для начала решим что у нас будет из потребителей? по списку - 1, 2, 3.. ведь сейчас почти вся техника потихоньку отходит от трансфрматорных бп (даже микроволновки есть инверторные, цены не знаю правда). а такой технике пофигу что на входе - хоть 50ц, хоть 400, хоть вообще постоянка 300в. траблы начнутся там где асинхроннии стоят (холодильники, кондеи). исходя из этого списка девайсов надо решать проблему их питания. вот..
 
Я_RRe:[Ответить
[1108] 2008-08-01 19:281. Холодильник
2. Микроволновка
3. Кондей
4. Эл. чайник
5. Аудио-видео аппаратура
 
grishaRe:[Ответить
[1109] 2008-08-01 19:381. 99% нужна синусоида 50гц 220в.
2. если не инверторная - только 50гц 220в.
3. тоже вопрос какой.
4. пофиг.
5. пофиг или можно переделать.
 
СвязистRe:[Ответить
[1110] 2008-08-01 21:32Итак проблема остаётся.ПРОЕЗД Секционов. Так что только вариант с доп акомулятором
 
grishaRe:[Ответить
[1111] 2008-08-01 21:49какие габариты у 24в блока от т3? сколько он весит?
 
Д-616Re: [1111][Ответить
[1112] 2008-08-01 21:58> Итак проблема остаётся.ПРОЕЗД Секционов. Так что только
> вариант с доп акомулятором 

Есть такие, источник бесперебойного питания называется. Его обычно для компов используют, чтоб в случае прекращения подачи тока можно было завершить работу. На проезд секционов думаю хватит.
Есть в продаже на радиорынке, разные модификации.
 
Дмитрий[Ответить
[1113] 2008-08-01 22:08Народ, да соберите многомашинник как на Т3...
 
grishaRe:[Ответить
[1114] 2008-08-02 06:15мотор-генератор чтоли?
 
Дмитрий[Ответить
[1115] 2008-08-02 09:15Да
 
ForesterRe: Re [1093][Ответить
[1116] 2008-08-02 10:05> Нет у них тоже ничего.Есть 600 на 24 и 48 а на 220 только
> для ЖД
> И похоже эта идея вообще нерешаемая. При любом проезде
> вагоном прерывателя, преобразователь будет
> отключаться,(прерыватели у нас через каждые 2 минуты).
> Поэтому всё устройства ,кондиционер,холодильник тоже будут
> выключаться.
> Поэтому выход или поставить бензиновый генератор,(шум 65
> Дб)
> или ставить дополнительную батарею и запитывать по схеме
> 600 Х 24 , 24 Х 220. Но это уже СЛИШКОМ дорого. И другая
> история.
> Тогда уже бензиновывй за 300 дол. и 2 Квт мощности лучше.
> Будет первый трамвай с выхлопной трубой :)

Что мешает сделать преобразователь не с 600 на 220, а с 24 на 220 ? Или аккумулятор в трамвае слабоват?
 
Я_RRe: Re [1093][Ответить
[1117] 2008-08-02 10:31так стоит уже такой. Выдает 350 ватт.
 
Дмитрий[Ответить
[1118] 2008-08-02 10:41В общем ставьте мотор-генератор и не мучайтесь.
 
kot1066И здалось вам 220!!!!!![Ответить
[1119] 2008-08-02 10:57По холодильнику - явно напрашивается "Кристалл" (из разряда вечных холодильников) - переставить ТЭН с 220V на 24V, ТЭНов полно всяких. достать не проблема. Обойдётся в сущие копейки и пересечки ему по барабану.
Род тока значения не имеет, нагреватель всётаки!

Кондишен - есть смысл взять автомобильные или с автобуса. запитка через АКБ + преобр.
СВЧ - альтернатива электродуховка, есть для автомобилей даже!!
аудио-видео? И зачем им 220V????? плоский монитор - имеет блок питания с ~220V - +/-24V. Ноутбук - ну сами знаете, 24 или 12V
музыкалка с ДВД -= тоже как-то без 220 обходится. ;-)
Единственное что на 220 - лазерный принтер/ксерокс и стиральная машина!!! :-)))))
 
Борис S.Re: питание[Ответить
[1120] 2008-08-03 12:48> 1. 99% нужна синусоида 50гц 220в.

Точна.-)

> 2. если не инверторная - только 50гц 220в.
> 3. тоже вопрос какой.

Инвертерные схемы часто имеют вспомогательные цепи питающиеся от входноной цепи переменного тока. Может быть и защита от падения частоты силового питания, в нашем случае до 0Гц.-)

> 4. пофиг.
> 5. пофиг или можно переделать.

Хе-хе! - Тогда им надо быдет подавать совершенно другое значение напряжения постоянки. Догадались почему?-)
 
grishaRe: питание[Ответить
[1121] 2008-08-03 16:36>питающиеся от входноной цепи переменного тока

в элт-телеках - катушко размагничивания, в свч может быть пропеллер с асинхронником.. который можно заменить без проблем :)

>Догадались почему?-)

неа. не понял о чем ты. любой импульсник на ~220в скушает нормално 300в постоянки, а если он с pfc то вообще от 170 до 300в постоянки должен завестись. если например тфт монитор - то без проблем. импульсник от компа - тоже спокойно, двд-плеер - аналогично.
 
ForesterRe: питание[Ответить
[1122] 2008-08-03 17:55Следя за вашими дебатами, всё время хочу высказать одну мысль: а зачем, собственно, все нагрузки питать именно от ~220V через преобразователь? Например, электрочайник можно хоть напрямую от КС запитать через добавочное сопротивление... Не проще ли распределить нагрузки, нежели заниматься вышеизложенными изысканиями?
 
grishaRe: питание[Ответить
[1123] 2008-08-03 18:43ни в коем случае нельзя допускать попадания напряжения кс напрямую в нагрузки. обязательно гальваническая развязка! и вы никогда не сможете нормально распределить столь разные нагрузки в указанном вами методе :(

к тому же чайник 2квт будет нуждаться в несколько квт балласте - оно надо?
 
Борис S.> не понял о чем ты[Ответить
[1124] 2008-08-04 10:37Вспоминаем понятие эффективного напряжения ...

Что нужно подать электрочайнику и инвертерному источнику питания, который рассчитан на 220/240V, чтобы они работали нормально ?
 
grishaRe: > не понял о чем ты[Ответить
[1125] 2008-08-04 17:28действующее, оно же эффективное - будет 220в. в инверторе оно выпрямляется и получается амплитудное (постоянка уже) - больше в sqrt(2) раз, т.е. 310в в идеале.
 
ForesterRe: питание [1124][Ответить
[1126] 2008-08-04 18:19> ни в коем случае нельзя допускать попадания напряжения кс
> напрямую в нагрузки. обязательно гальваническая развязка! и
> вы никогда не сможете нормально распределить столь разные
> нагрузки в указанном вами методе :(
> к тому же чайник 2квт будет нуждаться в несколько квт
> балласте - оно надо?

Можно и развязать... Но!.. Все ли нагрузки критичны к кратковременным пропаданиям питания? Конечно же, не все! А посему их вполне можно распределить по данному признаку - и те, которые не критичны, питать от КС, а критичные - от АКБ. В итоге понадобится два отдельных преобразователя, зато потребность в дополнительной батарее и преобразователе большой мощности отпадёт. В конце, концов, влепите где-нибудь конденсаторную батерею от троллейбуса.
 
Борис S.Re: [1126][Ответить
[1127] 2008-08-04 23:09> действующее, оно же эффективное - будет 220в. в инверторе оно выпрямляется и получается амплитудное (постоянка уже) - больше в sqrt(2) раз, т.е. 310в в идеале.

Т.е. на электрочайник надо подавать =220В, а на технику с инвертерными блоками питания =310В.

P.S.
invertor = инвертор - инвертирующий элемент.
inverter = инвертер - обратный преобразователь.
(преобразователь постоянного напряжения (тока) в переменное/(ый), кстати выполненный с использованием инверторов:-)

То, что сейчас все кому попало стало писать -ор, просто проявление такого-же беграмотья, как и слова оплочено и биснесовый.
 
Дмитрий[Ответить
[1128] 2008-08-05 00:24Значит уже есть предложения по нормальному инвертору. Заходим сюда ICQ 441971122 или сюда http://electronix.ru/forum/index.php?showtopic=49102&st=15&gopid=448819&#entry448819
 
СвязистRe:[Ответить
[1129] 2008-08-05 09:49Вобщем нашли промышленный преобразователь. Небольшой размер,но конечно очень дорогой. http://www.etonltd.ru/prod/psg/pn660/pn660.html
600 В это опасное напряжение. вагон сгоракт быстро. Поэтому использовать переделки или самоделки я бы не рискнул.
 
Alexxxпреобразователь[Ответить
[1130] 2008-08-05 10:05ПРАВИЛЬНО. Мы опять подняли тему которую обсуждали в 2006 и раньше. Про левые нагрузки на низковольтную сеть лучше забыть. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=930&ft=1&s=nd&fm=126
 
VyacheslavRe: [1130][Ответить
[1131] 2008-08-05 10:17> Вобщем нашли промышленный преобразователь. Небольшой
> размер,но конечно очень дорогой.
> http://www.etonltd.ru/prod/psg/pn660/pn660.html
> 600 В это опасное напряжение. вагон сгоракт быстро. Поэтому
> использовать переделки или самоделки я бы не рискнул.

Може все-таки краще взяти потужний перетворювач з 24В?
http://www.mobil-pitanie.ru/catinv.htm
http://www.mobil-pitanie.ru/a2k5.htm
http://www.mobil-pitanie.ru/a1k7.htm
 
VyacheslavRe: преобразователь [1131][Ответить
[1132] 2008-08-05 10:24> ПРАВИЛЬНО. Мы опять подняли тему которую обсуждали в 2006 и
> раньше. Про левые нагрузки на низковольтную сеть лучше
> забыть.

З іншого боку, схоже, що той перетворювач 600/220 не дуже пристосований для роботи в русі. Можливо тоді краще зрбити окрему низьковольтну мережу для живлення електроніки (окремий перетворювач 600/24 - окремий аккумулятор - перетворювач 24/220)?
 
СвязистRe: преобразователь [1131][Ответить
[1133] 2008-08-05 10:32Да это самый лучший вариант. Но денег столько нет.
поэтому пока вместо электрочайника нужно купить большой термос. Как бабули на рынках ходят.
(Кто знает где продаются?, В мэтро,эпицентрах таких нет)
 
Дмитрий[Ответить
[1134] 2008-08-05 10:52Насчет вставок - поставьте конденсаторную батарею. ну и берите тогда тот "Этон" - он хоть дорогой, но нормальный.
 
kot1066преобразователь[Ответить
[1135] 2008-08-05 16:19Можете подумать над предложением: :-)
Есть что-то типа бесперебойника, используется в медтехнике.
На вход постоянка +-400V выход ~220V/ мощность - 2,1 кВ
по цене - 3000 грв. устройство с размером системный блок. к нему надо 8 обычных аккумуляторов с УПСы - где-то 800 грв.
Единственное - ставить что-то между КС и устройством, например резистор, или делитель напряжения (такая штука есть, но за неё пока не знают, ориентировочная её цена - 800 грв).
На данный момент народ в отпуске. появится после 20 августа.
Я им тему закинул.
 
Борис S.Re: преобразователь[Ответить
[1136] 2008-08-06 09:41> Вобщем нашли промышленный преобразователь. Небольшой размер,
> но конечно очень дорогой. http://www.etonltd.ru/prod/psg/pn660/pn660.html
> ... это самый лучший вариант. Но денег столько нет.

Правильный вариант.
Сколько конкретно нужно денег?

C 24В от аккумулятора возиться не стоит. Токи в сотни ампер требуют особого внимания.
 
Д-616Re: преобразователь [1137][Ответить
[1137] 2008-08-06 14:45> > Вобщем нашли промышленный преобразователь. Небольшой
> размер, > но конечно очень дорогой.
> http://www.etonltd.ru/prod/psg/pn660/pn660.html > ... это
> самый лучший вариант. Но денег столько нет. Правильный
> вариант. Сколько конкретно нужно денег?

Этот, как мне сказали по телефону, около 2200 $.

Контакты я писал выше, повторю
телефон 8-10-375-1776-6-21-44.
 
VyacheslavRe: преобразователь [1137][Ответить
[1138] 2008-08-06 21:28> C 24В от аккумулятора возиться не стоит. Токи в сотни ампер
> требуют особого внимания.

Де там сотні ампер? 2,5 кВт - це якраз біля 100 ампер виходить.
 
kot1066Re: преобразователь [1137][Ответить
[1139] 2008-08-07 09:14"""Де там сотні ампер? 2,5 кВт - це якраз біля 100 ампер виходить."""
Это 2 электровентилятора!!! максиум - 15 ампер, не более!!!
100А - это ток при сварке электродом d=4мм!!!
 
Борис S.Re: преобразователь [1139-40][Ответить
[1140] 2008-08-07 09:42Понятно ...

P.S. Пойду-ка я кататься на велосипеде, чем тут объяснять что и как.-(
 
Борис S.Re: преобразователь [1138][Ответить
[1141] 2008-08-07 09:46Выйду на работу, позвоню, узнаю подробности оплаты и доставки.
Брать это надо, однозначно.

2 Связист. Если вагон начать раскручивать, то вполне реально собрать таньга. Давай подумаем как.
 
BurnerRe: преобразователь [1136][Ответить
[1142] 2008-08-07 19:07> Можете подумать над предложением: :-) Есть что-то типа
> бесперебойника, используется в медтехнике. На вход
> постоянка +-400V ..
> Единственное - ставить что-то между КС и устройством,
> например резистор, или делитель напряжения
Предлагаю сделать к нему имп. понижающий стабилизатор - "чоппер". Стоить будет несколько сот гривен. Мож., триста.
vovan707@mail.ru
 
Дмитрий[Ответить
[1143] 2008-08-08 13:35Если решили ставить заводские блоки, то сами делать ничего не будем.
 
kot1066Re:[Ответить
[1144] 2008-08-08 13:43"""Если решили ставить заводские блоки, то сами делать ничего не будем.""" - А в чем, собственно говоря, отличие??? "заводского от собранного фирмой/ЧП "ККК"??
 
Дмитрий[Ответить
[1145] 2008-08-08 16:12Ну так будут брать от известных фирм - того же "ЭТОНа". Все вопросы почему - к Связисту.
 
СвязистRe:[Ответить
[1146] 2008-08-08 21:05Отвечу почему. Если чтото случится с вагоном,(даже не повине преобразователя,а вагон уже 2 раза основательно горел), то спишут всё на то что поставили такую электронику. Вот поэтому лучше немного переплатить и установить сертифицированное.
Хотя пока и эти деньги чтото планировались, задерживаются на неопределённое время.
 
Борис S.Инвертор, компьютор, ...[Ответить
[1147] 2008-08-09 18:39> Вот поэтому лучше немного переплатить и установить сертифицированное.

Абсолютно верно!

P.S. Кстати, после того, как было незаметно съеден посто №1128, предлагаю перейти плавно от слова компьютер к ... компьютор! Как ...?-)
 
ForesterRe: Инвертор, компьютор, ... [1148][Ответить
[1148] 2008-08-11 21:28> P.S. Кстати, после того, как было незаметно съеден посто
> №1128, предлагаю перейти плавно от слова компьютер к ...
> компьютор! Как ...?-)

Уже сделано:
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2292&ft=1&s=nd&fm=948&lm=946#s-946
 
ForesterRe: Инвертор, компьютор, ... [1149][Ответить
[1149] 2008-08-11 21:30> > P.S. Кстати, после того, как было незаметно съеден посто
> > №1128, предлагаю перейти плавно от слова компьютер к ...
> > компьютор! Как ...?-)

Уже сделано:

http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2292&ft=1&s=nd&fm=946&lm=946#s-946
 
СвязистПрогулка.[Ответить
[1150] 2008-08-26 20:3230 августа с 14 до 18 будут прогулки на кафе по Набережной.
Кто хочет приходите. Стоимость 15грн. комитету-5,
кто ремонтировал-2.
в наличии уже кипяток.
 
Д-616[Ответить
[1151] 2008-08-26 20:42+1
--------
14:00, Контрактовая-2, 3-й путь ?
 
СвязистRe:[Ответить
[1152] 2008-08-26 20:50да,
ты ещё не накатался ? :)
 
СашокRe: Прогулка. [1151][Ответить
[1153] 2008-08-26 23:44> 30 августа с 14 до 18 будут прогулки на кафе по Набережной.
> Кто хочет приходите. Стоимость 15грн. комитету-5,
> кто ремонтировал-2.
> в наличии уже кипяток.
От блин! — а я как раз в этот момент буду ехать в поезде из Петербурга в Москву...
 
АлексейRe: Прогулка. [1151][Ответить
[1154] 2008-08-28 08:53Вчера вечером сабж стоял на внутреннем кольце на др.Народов.
 
СвязистRe: Прогулка. [1151][Ответить
[1155] 2008-08-28 19:13Ну он же выезжает почти каждый день.
а на 30-е августа с 18 часов вагон свободен.если кто хочет заказать, можно по льготной цене пожалуйста.
 
LAENRe: Прогулка. [1151][Ответить
[1156] 2008-09-01 22:50Я правильно понимаю, что покатушки на сабже по набережной в каждую последнюю субботу месяца?
т.е. можно ожидать покатушек 27.09.08?
 
СвязистRe: Прогулка. [1151][Ответить
[1157] 2008-09-02 08:44ожидать можно :), но необязат