[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒8 ]
| Сергей | Осторожно, ЮЗОВКА | [Ответить] |
| С середины 80-х по середину 90-х я в некоторых местах на трамвайных линиях видел такие таблички, на которых было написано "Обережно, юзовка". Что эти таблички означали? Почему сейчас их нигде нет?
И еще. А что означают таблички "Автомат-стрелка"? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Осторожно, ЮЗОВКА | [Ответить] |
| Юзовка (с ударением на втором слоге) - это участок пути, где есть опасность скольжения колёс по рельсам без вращения; в такой ситуации трамвай трудно остановить и есть вероятность ДТП. Наиболее опасна юзовка во время листопада, т. к. палый лист часто застревал в желобках рельсов, а это - хуже, чем если в клавиатуру компьютера заберётся таракан.
Автомат-стрелка - это стрелка, которую достаточно переключить нажатием кнопки в кабине вагона, т7 е7 не надо выходить из кабины и переключать её "ломом". | ||
| Выхухоль | Re: Осторожно, ЮЗОВКА | [Ответить] |
| И с Донецком это никак не связано :) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Осторожно, ЮЗОВКА | [Ответить] |
| А ещё когда-то на Контрактовой площади прямо над развилкой путей 12-14-19 и 6-18 трамваев была такая же жёлтая табличка в коричневой рамке с надписью: "Зупинка пiд шунтом заборонена". До сих пор не пойму, что там был за шунт. | ||
| Выхухоль | Re: Осторожно, ЮЗОВКА [1] | [Ответить] |
| > Автомат-стрелка - это стрелка, которую достаточно
> переключить нажатием кнопки в кабине вагона, т7 е7 не надо > выходить из кабины и переключать её "ломом". кстати, каков принцип работы стрелки-автомата на троллейбусных проводах? | ||
| Вячеслав | Re: Осторожно, ЮЗОВКА [1] | [Ответить] |
| Наверное такой же, только механизм перевода находится сверху. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Осторожно, ЮЗОВКА [4] | [Ответить] |
|
> каков принцип работы стрелки-автомата на троллейбусных > проводах?? Как говорил мой товарищ, работавший в 1-й половине 90-х на уже почившем 222, если проезжаешь стрелку при нажатом акселераторе, то она срабатывает (это - позиция "пiд струмом"), если же при отжатом - это "без струму". Первоначально в Шкодах-14Тр была специальная кнопка для этого, но потом решили переоборудовать на более советский манер. | ||
| Алекс | Re: Осторожно, ЮЗОВКА [4] | [Ответить] |
| Хотя на некоторых машинах кнопка осталась... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Об этой самой кнопке | [Ответить] |
| > Хотя на некоторых машинах кнопка осталась...?
Разве что в 407, который с первого взгляда трудно отличить от евроремонтированных 385 или 405. | ||
[ Список тем | Создать тему ]