[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒38 ]
| Misha | В субботу и воскресенье, 24 и 25 апреля - сбор подписей на Оболони | [Ответить] |
| Сбор подписей наконец-то начнётся на этих выходных. Приходите в субботу или воскресенье на остановку 4, 16 "Героев Днепра" (с 14:00 до 18-19:00). | ||
| Ночной_Дозор | [Ответить] | |
| "Переговоры" зашли в тупик? Если решение принято, какой смысл в этом сборе? | ||
| Misha | Re: | [Ответить] |
| Нет. Переговоры дали некий эффект - 11 трамвай, скорее всего, останется. Надо переходить в наступление. | ||
| Iaroslav | Re: | [Ответить] |
| Почему только 11-й? Все надо оставить!!!! | ||
| Misha | Re: | [Ответить] |
| Конечно, надо! | ||
| Misha | Итоги | [Ответить] |
| Сегодня собрано 138 подписей горожан, подписи собирались с 14:00 до 18:00. | ||
| Misha | Re: Итоги | [Ответить] |
| PS
Наша цель - собрать 1000 подписей. | ||
| Misha | Re: Итоги | [Ответить] |
| Сегодня собрано 238 подписей горожан.
Итого за 2 дня - 376 подписей. | ||
| Misha | Людкевич И.Ю. | [Ответить] |
| Вчера, в воскресенье, нас почтил своим вниманием на сборе подписей Людкевич Игорь Юрьевич из отдела транспорта оболонской райадминистрации.
Пришёл он точно к началу сбора подписей, и пробыл с нами около 90 минут. Некоторое время он пытался переубеждать народ ("Что вы подписываете? Зачем вам этот трамвай? Вас обманывают, с троллейбусом будет лучше!" и т.п.). В 14:00 имела место небольшая авария на линии, по поводу каковой Людкевич И.Ю. не преминул съехидничать (видите, как ваши трамваи ломаются!"). Однако через 5 минут аварию с честью устранили, отогнав сломавшийся вагон в депо Куренёвка. Людкевич И.Ю. сразу погрустнел. Фраза на трамвайной остановке "людям трамвай не нужен!" вызвала живейший интерес у народа. Бедного Людкевича И.Ю. сразу же обступили со всех сторон, и, естественно, он не мог ничего возразить людям. Кроме того, он послужил неплохой рекламой сбору подписей, и, по меньшей мере 50 подписями мы обязаны именно Людкевичу И.Ю. Людкевич И.Ю. - именно тот человек, с которым я пытался вести переговоры в райадминистрации. На сборе подписей он пытался "плакаться", что я не сотрудничаю конструктивно с райадминистрацией, как мы пытались договориться на переговорах. На что, вполне резонно, было отмечено, что: а) Меня так никто ни разу и не приглашал на совещания по трамваю б) Моё предложение разместить на остановках расписания движения было в очередной раз проигнорировано органами власти. В конце концов, Людкевич И.Ю. таки осознал, что только накручивает нам посетителей :) и ретировался, "чисто случайно" простояв на сборе подписей полтора часа. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Людкевич И.Ю. | [Ответить] |
| Вообще то ситуация какая то сюреалистическая, если вдуматься. Правда все становится на места если представить, что Киев опять захватили немцы и переговоры ведутся с окупационными властями.
| ||
| Misha | Re: Людкевич И.Ю. | [Ответить] |
| Следующий сбор подписей - в субботу и воскресенье 15 и 16 мая, с 13:00 до 18:00, на том же месте. | ||
| Misha | Re: Людкевич И.Ю. | [Ответить] |
| Следующий "раунд" - завтра, 20 мая, с 1400 до 1800. | ||
| Женя | Re: Людкевич И.Ю. | [Ответить] |
| В смысле - 20 мая? Сбор подписей на конечной Геровев Днепра? | ||
| Misha | Re: Людкевич И.Ю. | [Ответить] |
| Да | ||
| Аnton | Re: Людкевич И.Ю. | [Ответить] |
| Да, а как результаты 15-16-го мая? Так много собрали, что и не сосчитать? :-)
Если будет сбор подписей в эти выходные, сообщи. В этот раз могу помочь только в субботу. | ||
| Misha | Re: Людкевич И.Ю. | [Ответить] |
| Уже есть около 850 подписей.
Следующий сбор - на выходных, в субботу и воскресенье 22 и 23 мая, на Птичьем рынке (возможно, оттуда мы перебазируемся на Героев Днепра, но это маловероятно). Время - с 1400 до 1800. | ||
| Misha | Re: Людкевич И.Ю. | [Ответить] |
| Сегодня, 23 мая, по организационным причинам сбора подписей не будет. Вместо этого он пройдёт во вторник, 25 мая, с 14:00 до 18:00. | ||
| Вячеслав | Результаты. | [Ответить] |
| Каковы результаты сбора? Собрали ли заветную 1000? | ||
| Misha | Re: Результаты. | [Ответить] |
| Да, 1000 уже есть! | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Результаты. | [Ответить] |
| Сегодня получил письменный ответ от Новохацкого. В довольно выдержанных тонах и почти без ошибок :). Очевидно, сыграли роль фамилия и достаточно крутой адрес.
Краткое содержание: трамваи №№ 4, 11, 16 были временными маршрутами, сейчас там есть метро, и они не нужны. Взамен строиться троллейбусная линия ЛДС "Северная" - Героев Сталинграда - Героев Днепра - Тимошенко - Малиновского - Л.Гавро. Трамвайная связь с Куреневкой и Подолом сохраняется. В программе развития города до 2010 г. трамваи упоминаются, и даже, вроде бы, будут развиваться. К сожаленю, сканера нет, так что полностью текст привести не могу. Думаю, скоро подобные ответы получат все, кто в мае-июне писал петиции против снятия трамвая. | ||
| Misha | Re: Результаты. | [Ответить] |
| Они таки задержали ответ, мне, например, уже давно пришёл.
Всем таки под копирку, но мне приходил ещё 1 как для Комитета, я его приводил на форуме. | ||
| Зигфрид | ВОПРОСЫ | [Ответить] |
| 1. Как будет обеспечена беспересадочная связь севера Оболони (ул. Героев Днепра, Маршала Тимошенко) с Куреневкой. Привести время следования.
2. Номер приказа/акта/распоряжения о закупке 13 одиночных (или 9 сочлененных) троллейбусов к моменту пуска. 3. Копия документа, датированного не позднее 1978 годом, где линия упомянута, как временная 4. Мотивация ненужности линии с учетом наличия пассажиропотока 3 тысячи пассажиров в час /рядом, на случай мотивации недостаточного пассажиропотока привести пассажиропоток известно каких станций метро и известно каких трол. линий/ 5. Смета строительства троллейбусной линии и закупок нового подвижного состава /рядом привести стоимость ремонта Т линии и обновления подвижного состава/. В случае превышения стоимости - мотивация данной замены за счет денег налогоплательщиков Все данные вопросы ПЕРЕАДРЕСОВАТЬ по обратному адресу НЕМЕДЛЕННО. | ||
| Misha | Re: ВОПРОСЫ | [Ответить] |
| Хм. Логично! Сделаю это завтра, и Вячеславу тоже советую. | ||
| Зигфрид | Дополнения | [Ответить] |
| По 16-му маршруту - пассажиропоток 1.5 тысячи пассажиров в час (прибл)
Пассажиропоток считать так. Трамвай - 100чел/вагон, троллейбус одиноч. 70чел/вагон, троллейбус сочл. 110 чел/вагон. Умножит на количество машин в час согласно пиковому интервалу в час пик, округленное в большую сторону. И еще раз умножить на два (пассажиропоток всегда считается в оба направления). Так, к примеру, если интервал 8мин, то машин 8, и если маршрут трамвайный - то получается 8*100*2 = 1600. Если еще что-то придет в голову, впишу. Еще раз попрошу действовать НЕМЕДЛЕННО. Ибо ответчики за**али - пустой ответ, как пробка, не отвечает ни на один из актуальных вопросов, а говно делать готовы хоть сейчас. | ||
| Зигфрид | Re: Дополнения | [Ответить] |
| Еще напомню, что линия временной не была - временной была трасса 11го по ул. Резервной, однако она была объявлдена постоянной в силу высокого устоявшегося пассажиропотока и трасса до Г.Д. строилась уже как ПОСТОЯННАЯ. | ||
| IRJ | Re: Дополнения | [Ответить] |
| Ешё что не могу понять - если линия временная, то зачем менять её на тролль? Есть же метро! УРРРРОДЫ!!!!! :( | ||
| Ночной_Дозор | Re: Дополнения | [Ответить] |
| А какие истиные причины всех этих дел, есть соображения? | ||
| ivdenis | Re: Дополнения [26] | [Ответить] |
| > А какие истиные причины всех этих дел, есть соображения?
Оболонь стала слишком "крутой" для столь "отсталого и средневекового" вида транспорта. Я так понимаю что в КГГА жлобятся выделить деньги на кап. ремонт Оболонских линий по современным технологиям и на ремонт вагонов поэтому чтоб не позорить "элитную" Оболонь, его решили просто грохнуть. Зачем лечить ногу когда ее проще отрезать. Типичный стиль КГГА. И в гробу они видели экологию, проблемы транспорта, интересы жителей и т.д. | ||
| Anton | Re: Дополнения [26] | [Ответить] |
| > А какие истиные причины всех этих дел, есть соображения?
Разворотные кольца, особенно возле метро "Героев Днепра" - слишком лакомые кусочки. Плюс традиционное освоение денег на строительстве троля? | ||
| Стефан | Re: Дополнения [25] | [Ответить] |
| > Ешё что не могу понять - если линия временная, то зачем
> менять её на тролль? Есть же метро! УРРРРОДЫ!!!!! :( Тоже хороший аргумент. Более чем поддерживаю идею написать "им" письмо, в котором показать абсурдность "мотивации". Эту трамвайную линию оно уже вряд ли спасет :-(( — но, может, хоть кто-то где-то на минуту задумается о том, что не все люди суть круглые идиоты, и в следующий раз следовало бы выдумать что-то поумнее, чем "ликвидация временной трамвайной линии" или "уменьшение статической или динамической нагрузки на мост"... | ||
| Андрейка | Re: Дополнения [25] | [Ответить] |
| поддерживаю все вопросы. они, может, хоть кого-то заставят на минутку задуматься. помниться мне, что "временность" этих линий уже обсуждалась где-то нами, и вывод был однозначен - о том, что они временные, заговорили только с год назад.
мне, кстати, пришло два ответа. один еще в конце лета, второй - вчера. первый я уже успел благополучно выкинуть, но по памяти - они идентичны. | ||
| Dogma | Re: Дополнения [25] | [Ответить] |
| Я где-то на зеленом форуме этто письмо вывесила.. И не лень было Новохапцкому подписывать несколько сотне экземпляров? | ||
| Misha | Re: Дополнения [25] | [Ответить] |
| Больше тысячи, Догма! :))
Надеюсь, это ему о чём-то сказало. | ||
| Dogma | Re: Дополнения [25] | [Ответить] |
| Лучше б он дрова с такой борзостью рубил :-)
| ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Дополнения [25] | [Ответить] |
| ...или троллейбусы клепал. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Дополнения [25] | [Ответить] |
| Ну для этого его нужно в спецучреждение определять. | ||
| Андрейка | Re: Дополнения [34] | [Ответить] |
| > ...или троллейбусы клепал.?
Их уже клеют, а не клепают. Отстаешь от новых веяний ;-) http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/forum.cgi?a=lm&t=984&ft=1 | ||
| Зигфрид | Re: Дополнения [34] | [Ответить] |
| КТО-ТО ЧТО-ТО НАПИСАЛ?! | ||
| Misha | Re: Дополнения [34] | [Ответить] |
| Да. | ||
[ Список тем | Создать тему ]