Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒79 | 80‒165 | 166‒185 ] [ Все сообщения ]

MamontRe: Кстати о троллейбусе [37][Ответить
[40] 2004-05-07 22:01По поводу "автобусности" 23 - имелся ввиду тип подвижного состава (БВ) при приемлемых интервалах.
ПАЗики я автобусами не считаю, а 1, 9, 28, 86 ходят очень редко.

 
Сергей ФедосовRe: Кстати о троллейбусе [37][Ответить
[41] 2004-05-07 22:31Продлевать троллейбус в Промзону нужно только в одном случае - если это поможет избавитьсмя от дублирующих автобусов. Стало быть, продлевать надо либо на ул. Кирова (как 27-й), либо в Дубки, либо не продлевать вообще а обойтись автобусами (тем более в центре автобус тоже можно пустить по улицам, где нет троллейбусов, например, 27-й по ул. Фрунзе к Речному вокзалу).

Прежде чем восстанавливать 1-й маршрут, нужно сначала чётко ответить на вопросы, нужна ли связь грузового вокзала и остановок на Пушкинской с остановками на Ленинском проспекте:

Советская (можно обеспечить другим маршрутом)
М.Морская (вряд ли, там ничего нет кроме з-да смазочных систем), Садовая (вообще-то можно и на дублирующем 3-м трамвае доехать), Дзержинского, Комсомольская (можно и на 11-м трамвае), Маршала Василевского. И только ответив на эти вопросы, обсуждать дальше.

Ну а Вашу идею с 6-м трамвайным маршрутом я вообще не понял... :-(
 
АлексейТри фотографии николаевских троллейбусов[Ответить
[42] 2004-05-17 01:00Приглашаю уважаемое сообщество посмотреть свежие фотографии николаевских троллейбусов. Зайдите по этой ссылке http://transport-ks.narod.ru/trolleybus/photo-bonus.htm
 
Сергей ФедосовО трамвайной истории[Ответить
[43] 2004-05-24 14:38Если кто-то в состоянии вспомнить...

Интересует история николаевских трамвайных маршрутов:

1. Была линия по Московской ул. Какие маршруты её обслуживали?
2. Была линия по ул. Фрунзе. Предполвгвю, что её обслуживали кольцевые маршруты 4 и 5. Было ли там что-то ещё? Реально ли восстановить эту линию или технически это не получится?
3. Была линия по Херсонской ул. (просп. Ленина). Какие маршруты по ней ходили?
4. Какие были ещё линии в центре города и какие маршруты по ним проходили?
5. Когда открылся 11-й маршрут и какова его история?
 
АлексейО депо №3[Ответить
[44] 2004-06-22 02:0720 июня мне удалось побывать на территории депо №3 Николаевэлектротранса. Узнал немного об особенностях работы николаевского троллейбуса и провел сравнение с херсонским. Итак, по-порядку.
Как только я вошел на открытую территорию, моему взгляду предстал троллейбус служебного назначения - грузовая платформа ТГ-4. Как сообщили работники депо, эта машина содержится в нормальном состоянии, выезжает по вызову на ремонт машины, поломавшейся на маршруте. Если же отремонтировать машину не представляется возможным, ТГ-4 легко может отбуксировать троллейбус в депо на яму. Для сравнения: в Херсоне уже давно нет ни одного служебного грузового троллейбуса, а когда был, то он никогда не выполнял роль тягача, для этой цели приезжал УРАЛ-вездеход. Он и сейчас приезжает.
Далее я увидел открытый парк машин, непригодных к эксплуатации или отслуживших свой срок. Здесь можно было встретить и ЗиУ-9В с фарами-лодочками, ещё 1983 г.в., и более поздние ЗиУ-9В. Также там ржавеет один из вагонов поезда-сцепки. И что самое интересное - 2 машины "Киев-11у" №3154 и №3155. В одном ряду - 3155, оранжевого цвета, списан, не спеша ржавеет. Вряд ли его починят вообще. А в другом ряду - 3154, голубого цвета, непонятно, на ходу ли... Это тот, что с неродным лобовым стеклом. В кабине висят провода, пыли собралось... Видимо, и его постигнет участь соседних машин. А в Херсоне, например, не осталось ни одной машины, непригодной к эксплуатации. Их просто сразу же резали на металл, снимая лишь то, что пригодится в качестве запчастей.
Если кто что знает или добавит - будет интересно!
 
ИгорьИстория[Ответить
[45] 2004-06-22 09:56Знает ли кто-то исторические маршруты Николаевского трамвая 1915-1941 гг? Зарание благодарен.

 
ИгорьRe: О трамвайной истории [43][Ответить
[46] 2005-08-18 14:00Для Сергея Федосова

> Если кто-то в состоянии вспомнить... Интересует история
> николаевских трамвайных маршрутов: 1. Была линия по
> Московской ул. Какие маршруты её обслуживали? 2. Была линия
> по ул. Фрунзе. Предполвгвю, что её обслуживали кольцевые
> маршруты 4 и 5. Было ли там что-то ещё? Реально ли
> восстановить эту линию или технически это не получится? 3.
> Была линия по Херсонской ул. (просп. Ленина). Какие
> маршруты по ней ходили? 4. Какие были ещё линии в центре
> города и какие маршруты по ним проходили? 5. Когда открылся
> 11-й маршрут и какова его история??

По 11 маршруту: просматрел в библеотеке Вернадского путеводитель по Николаеву за 1975 год. Так вот там в разделе достопримечательности указано какой транспорт там останавливается. Возле гор.больницы указаны авт 11 трам 3, а трамвай 11 вообще ни где не упоминается. Подозреваю что его открыли как раз в году 1975-1976г и с тех пор он не притерпел никаких изменений. До этого он был попросту не нужен т.к. при узкоколейной сети ходили 4,5 круговые (узкоколейка приказала долго жить в 1972г) и был маршрут №3 (хотя о его существовании я тут спорю с Николаевцами, ни где подтверждения маршрута №3 в 60е годы нет)

По ул. Московской после войны в узкоколейные времена, ходил трам №2 Яхт.клуб - 4 слоб (Потемкинская - Советская - пр.Ленина - Московская - далее по буденого и т.д)

По ул. Фрунзе вроде ничего трамвайного не ходило. Во всяком случаи никаких подтверждений нет.

Вопрос к С.Федосову.
Какие были примерно интервалы на маршрутах трамвая №9и7? №9 был ли пиковым?
 
Сергей ФедосовRe: О трамвайной истории [46][Ответить
[47] 2005-08-18 14:13>
> его история?? По 11 маршруту: просматрел в библеотеке
> Вернадского путеводитель по Николаеву за 1975 год. Так вот
> там в разделе достопримечательности указано какой транспорт
> там останавливается. Возле гор.больницы указаны авт 11 трам
> 3, а трамвай 11 вообще ни где не упоминается. Подозреваю
> что его открыли как раз в году 1975-1976г и с тех пор он не
> притерпел никаких изменений. До этого он был попросту не
> нужен т.к. при узкоколейной сети ходили 4,5 круговые
> (узкоколейка приказала долго жить в 1972г) и был маршрут №3
> (хотя о его существовании я тут спорю с Николаевцами, ни
> где подтверждения маршрута №3 в 60е годы нет)

11-й всё же уже был, т.к. он связывал ещё и центральный рынок со Слободкой. А что не указан у больницы, то, видимо, поому, что его остановка была удалена от неё в отличие от 3-го. И если указан 11-й автобус, должен быть указан и 3-й троллейбус, тем более что его конечная именно так и называлась: "Областная больница".

Возможно, что 11-й открыли после закрытия 4 и 5, линия по Фрунзе всё-таки была, просто её прочно забыли.

> По ул.
> Московской после войны в узкоколейные времена, ходил трам
> №2 Яхт.клуб - 4 слоб (Потемкинская - Советская - пр.Ленина
> - Московская - далее по буденого и т.д)

По Советской? Сомневаюсь, скорее по Потёмкинской с поворотом на Московскую. Но мне казалось, что линия по Московской доходила до самой Адмиральской.

Снять её пришлось, видимо, из-за интерсивного движения, и.к. моста через Ингул на Пушкинской ещё не было и единственный путь в Соляные был по Московской ул. и старому мосту.

Вообще видно, что перешивка колеи нанесла трамвайной сети серьёзный ущерб!

> Вопрос к С.Федосову. Какие были примерно
> интервалы на маршрутах трамвая №9и7? №9 был ли пиковым? ?

Примерно одинаковые.9-й ходил и днём тоже, хотя возможно отменялся поздно вечером.
 
ИгорьRe: О трамвайной истории [46][Ответить
[48] 2005-08-18 14:43>По Советской? Сомневаюсь, скорее по Потёмкинской с >поворотом на Московскую. Но мне казалось, что линия по >Московской доходила до самой Адмиральской.

Именно по Советской есть фотографии послевоенные. Интересный факт. Линию по советской востановили в 1949 а в 1957 ее уже не было. По московской бала однопутная линия.

>И если указан 11-й автобус, должен быть указан и 3-й >троллейбус, тем более что его конечная именно так и >называлась: "Областная больница".

Указан там и троллейбус №3. По другим местам следования его тоже он не указан, а другие трамваи троллейбусы указаны (например Ц.Рынок, ЧСЗ, Ж.Д.Вокзал)

>линия по Фрунзе всё-таки была, просто её прочно забыли

Откуда у Вас эти сведения?

 
Сергей ФедосовRe: О трамвайной истории [46][Ответить
[49] 2005-08-18 14:50Не помню, откуда сведения, не сохранил источник, в Николаеве с этим большие проблемы. Знаю, что линия была потому что ходили там имено кольцевые 4 и 5. Снять её могли при застройке просп. Ленина и прилегаюших мест новыми пятиэтажками, обрезав линию до рынка, где сегодня кольцо 6, 7 и 11.

Возможно, я путаю ул. Фрунзе с параллельной ул (8 марта?), в Николаеве я не был почти 20 лет.
 
ИгорьRe: О трамвайной истории [49][Ответить
[50] 2005-08-18 15:04> в Николаеве я не был почти 20 лет.?

А есть ли у Вас фотографии трамваев Николаева времен 70-80х. Интересуют сцепки из КТМ-5М3, а также фото маршрутов 2,5,8,9,10,11
 
Сергей ФедосовRe: О трамвайной истории [49][Ответить
[51] 2005-08-18 16:06Увы, я не фотографировал там вообще.

В одном из наборов открыток примерно 1980 г есть хорошее цветное фото КТМ-2 на углу ул. Декабристов и просп. Ленина, снимое сделан из окна или крыши кинотеатра "Пионер".

Сцепки КТМ-5 появились в конце 70-х или начале 80-х.

8-го маршрута не было, однако он появился во время ремонта Варваровсого моста. Тем не менее, ходил только в часы "пик".

10-го маршрута я вообще не знаю, самому интересно. Подозреваю, что он ходил по просп. Ленина, больше вроде бы негде.

4 и 5 давно отменены, но были восстановлены во время ремонта линии у рынка с закрытием 11-го маршрута. 6 и 7 при этом сохранялись. Было это в конце 80-х - начале 90-х, тогда же не работал 3-й.. Правда, я сомневаюсь, что самые первоначальные версии 4 и 5 ходили на Военную Слободку.
 
ИгорьRe: О трамвайной истории [51][Ответить
[52] 2005-08-18 17:05> 10-го маршрута я вообще
> не знаю, самому интересно. Подозреваю, что он ходил по
> просп. Ленина, больше вроде бы негде. 4 и 5 давно отменены,
> но были восстановлены во время ремонта линии у рынка с
> закрытием 11-го маршрута. 6 и 7 при этом сохранялись.

№10 ходил в пик Ш.Балка - Водопой в 80-х я на нем часто ездил.
№12 ходил Ц.Рынок - ул. Космонавтов есть много фото.

После войны линии по пр.Ленина не было (кроме кусочка Советская-Московская где ходил маршрут №2). А до войны врятли был маршрут с номером более 5. т.к. маршруты №6,7 уже изначально были ширококолейными.

 
Сергей ФедосовRe: О трамвайной истории [51][Ответить
[53] 2005-08-18 17:28Скорее всего линия по Чкалова появилась из-за ликвидации линии по Ленина. Насчёт 12-го первый раз слышу. Подозреваю, что он ходил по Скороходова?
10-й, видимо, в разные годы был известен также и как 19-й, во всяком случае рабочий 19-й точно был.
 
ИгорьRe: О трамвайной истории [53][Ответить
[54] 2005-08-18 17:46> Скорее всего линия по Чкалова появилась из-за ликвидации
> линии по Ленина. Насчёт 12-го первый раз слышу. Подозреваю,
> что он ходил по Скороходова?

Да по Скороходова.

10-й, видимо, в разные годы
> был известен также и как 19-й, во всяком случае рабочий
> 19-й точно был.

Про 19 узнавал, его никто никогда не вибел. Откуда сведения про рабочий 19??
 
Сергей ФедосовRe: О трамвайной истории [53][Ответить
[55] 2005-08-18 17:50Николаевцы говорили, в конце 80-х. Я ещё специально несколько раз переспросил. Может, это так 10 написали неразборчиво? Сам я 19-й не видел, но ничего другого на ЮТЗ быть не могло, особенно если учесть трассу тогдашнего 21-го автобуса.
 
ИгорьRe: О трамвайной истории [55][Ответить
[56] 2005-08-18 18:15> особенно если учесть трассу тогдашнего 21-го
> автобуса.?

Опа, а я знал 21 автобус как Ракетное урочище - Космонавтов. Опишите пожалуйста трассу 21 с Октябрьского пр. до Промзоны. Как часто он ходил, какой ПС был на нем?
 
Cергей ФедосовRe: О трамвайной истории [56][Ответить
[57] 2005-08-18 18:52> > особенно если учесть трассу тогдашнего 21-го > автобуса.?
> Опа, а я знал 21 автобус как Ракетное урочище -
> Космонавтов. Опишите пожалуйста трассу 21 с Октябрьского
> пр. до Промзоны. Как часто он ходил, какой ПС был на нем??

Октябрьский, Театральная, Мира, Космонавтов. Обратно по Космонавтов и направо на Октябрьский. Ходил один ЛАЗ-695, возможно два..
 
ИгорьRe: О трамвайной истории [57][Ответить
[58] 2005-08-19 17:08> ? Октябрьский, Театральная, Мира,
> Космонавтов. Обратно по Космонавтов и направо на
> Октябрьский. Ходил один ЛАЗ-695, возможно два..?

А где конечная была на пр. Октябрьском и где ул. Театральная?
 
Cергей ФедосовRe: О трамвайной истории [57][Ответить
[59] 2005-08-19 18:06Театральную переиеновали, возможно, Васляева - не знаю. Она находится между улицами Строителей и Космонатов, кажется, там ещё есть Южная (всё по памяти).

Конечной на Октябрьском могло не быть, я её сейчас не помню, но если и была, то на остановке "Космонавтов".
Тем более что я припоминаю, как на Космонавтор угол Октябрьского 15-й автобус стоял долше обычного по пути на Широкую Балку.

Вообще же в 70-х гг. в Николаеве после 18-го маршрута шли сплошные пропуски, т.к. были маршруты 21, 23, 24 и 27. Никаких других я никогда не видел.
 
0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒79 | 80‒165 | 166‒185 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011