[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒79 | 80‒165 | 166‒185 ] [ Все сообщения ]
Mamont | Re: Кстати о троллейбусе [37] | [Ответить] |
По поводу "автобусности" 23 - имелся ввиду тип подвижного состава (БВ) при приемлемых интервалах.
ПАЗики я автобусами не считаю, а 1, 9, 28, 86 ходят очень редко. | ||
Сергей Федосов | Re: Кстати о троллейбусе [37] | [Ответить] |
Продлевать троллейбус в Промзону нужно только в одном случае - если это поможет избавитьсмя от дублирующих автобусов. Стало быть, продлевать надо либо на ул. Кирова (как 27-й), либо в Дубки, либо не продлевать вообще а обойтись автобусами (тем более в центре автобус тоже можно пустить по улицам, где нет троллейбусов, например, 27-й по ул. Фрунзе к Речному вокзалу).
Прежде чем восстанавливать 1-й маршрут, нужно сначала чётко ответить на вопросы, нужна ли связь грузового вокзала и остановок на Пушкинской с остановками на Ленинском проспекте: Советская (можно обеспечить другим маршрутом) М.Морская (вряд ли, там ничего нет кроме з-да смазочных систем), Садовая (вообще-то можно и на дублирующем 3-м трамвае доехать), Дзержинского, Комсомольская (можно и на 11-м трамвае), Маршала Василевского. И только ответив на эти вопросы, обсуждать дальше. Ну а Вашу идею с 6-м трамвайным маршрутом я вообще не понял... :-( | ||
Алексей | Три фотографии николаевских троллейбусов | [Ответить] |
Приглашаю уважаемое сообщество посмотреть свежие фотографии николаевских троллейбусов. Зайдите по этой ссылке http://transport-ks.narod.ru/trolleybus/photo-bonus.htm | ||
Сергей Федосов | О трамвайной истории | [Ответить] |
Если кто-то в состоянии вспомнить...
Интересует история николаевских трамвайных маршрутов: 1. Была линия по Московской ул. Какие маршруты её обслуживали? 2. Была линия по ул. Фрунзе. Предполвгвю, что её обслуживали кольцевые маршруты 4 и 5. Было ли там что-то ещё? Реально ли восстановить эту линию или технически это не получится? 3. Была линия по Херсонской ул. (просп. Ленина). Какие маршруты по ней ходили? 4. Какие были ещё линии в центре города и какие маршруты по ним проходили? 5. Когда открылся 11-й маршрут и какова его история? | ||
Алексей | О депо №3 | [Ответить] |
20 июня мне удалось побывать на территории депо №3 Николаевэлектротранса. Узнал немного об особенностях работы николаевского троллейбуса и провел сравнение с херсонским. Итак, по-порядку.
Как только я вошел на открытую территорию, моему взгляду предстал троллейбус служебного назначения - грузовая платформа ТГ-4. Как сообщили работники депо, эта машина содержится в нормальном состоянии, выезжает по вызову на ремонт машины, поломавшейся на маршруте. Если же отремонтировать машину не представляется возможным, ТГ-4 легко может отбуксировать троллейбус в депо на яму. Для сравнения: в Херсоне уже давно нет ни одного служебного грузового троллейбуса, а когда был, то он никогда не выполнял роль тягача, для этой цели приезжал УРАЛ-вездеход. Он и сейчас приезжает. Далее я увидел открытый парк машин, непригодных к эксплуатации или отслуживших свой срок. Здесь можно было встретить и ЗиУ-9В с фарами-лодочками, ещё 1983 г.в., и более поздние ЗиУ-9В. Также там ржавеет один из вагонов поезда-сцепки. И что самое интересное - 2 машины "Киев-11у" №3154 и №3155. В одном ряду - 3155, оранжевого цвета, списан, не спеша ржавеет. Вряд ли его починят вообще. А в другом ряду - 3154, голубого цвета, непонятно, на ходу ли... Это тот, что с неродным лобовым стеклом. В кабине висят провода, пыли собралось... Видимо, и его постигнет участь соседних машин. А в Херсоне, например, не осталось ни одной машины, непригодной к эксплуатации. Их просто сразу же резали на металл, снимая лишь то, что пригодится в качестве запчастей. Если кто что знает или добавит - будет интересно! | ||
Игорь | История | [Ответить] |
Знает ли кто-то исторические маршруты Николаевского трамвая 1915-1941 гг? Зарание благодарен.
| ||
Игорь | Re: О трамвайной истории [43] | [Ответить] |
Для Сергея Федосова
> Если кто-то в состоянии вспомнить... Интересует история > николаевских трамвайных маршрутов: 1. Была линия по > Московской ул. Какие маршруты её обслуживали? 2. Была линия > по ул. Фрунзе. Предполвгвю, что её обслуживали кольцевые > маршруты 4 и 5. Было ли там что-то ещё? Реально ли > восстановить эту линию или технически это не получится? 3. > Была линия по Херсонской ул. (просп. Ленина). Какие > маршруты по ней ходили? 4. Какие были ещё линии в центре > города и какие маршруты по ним проходили? 5. Когда открылся > 11-й маршрут и какова его история?? По 11 маршруту: просматрел в библеотеке Вернадского путеводитель по Николаеву за 1975 год. Так вот там в разделе достопримечательности указано какой транспорт там останавливается. Возле гор.больницы указаны авт 11 трам 3, а трамвай 11 вообще ни где не упоминается. Подозреваю что его открыли как раз в году 1975-1976г и с тех пор он не притерпел никаких изменений. До этого он был попросту не нужен т.к. при узкоколейной сети ходили 4,5 круговые (узкоколейка приказала долго жить в 1972г) и был маршрут №3 (хотя о его существовании я тут спорю с Николаевцами, ни где подтверждения маршрута №3 в 60е годы нет) По ул. Московской после войны в узкоколейные времена, ходил трам №2 Яхт.клуб - 4 слоб (Потемкинская - Советская - пр.Ленина - Московская - далее по буденого и т.д) По ул. Фрунзе вроде ничего трамвайного не ходило. Во всяком случаи никаких подтверждений нет. Вопрос к С.Федосову. Какие были примерно интервалы на маршрутах трамвая №9и7? №9 был ли пиковым? | ||
Сергей Федосов | Re: О трамвайной истории [46] | [Ответить] |
>
> его история?? По 11 маршруту: просматрел в библеотеке > Вернадского путеводитель по Николаеву за 1975 год. Так вот > там в разделе достопримечательности указано какой транспорт > там останавливается. Возле гор.больницы указаны авт 11 трам > 3, а трамвай 11 вообще ни где не упоминается. Подозреваю > что его открыли как раз в году 1975-1976г и с тех пор он не > притерпел никаких изменений. До этого он был попросту не > нужен т.к. при узкоколейной сети ходили 4,5 круговые > (узкоколейка приказала долго жить в 1972г) и был маршрут №3 > (хотя о его существовании я тут спорю с Николаевцами, ни > где подтверждения маршрута №3 в 60е годы нет) 11-й всё же уже был, т.к. он связывал ещё и центральный рынок со Слободкой. А что не указан у больницы, то, видимо, поому, что его остановка была удалена от неё в отличие от 3-го. И если указан 11-й автобус, должен быть указан и 3-й троллейбус, тем более что его конечная именно так и называлась: "Областная больница". Возможно, что 11-й открыли после закрытия 4 и 5, линия по Фрунзе всё-таки была, просто её прочно забыли. > По ул. > Московской после войны в узкоколейные времена, ходил трам > №2 Яхт.клуб - 4 слоб (Потемкинская - Советская - пр.Ленина > - Московская - далее по буденого и т.д) По Советской? Сомневаюсь, скорее по Потёмкинской с поворотом на Московскую. Но мне казалось, что линия по Московской доходила до самой Адмиральской. Снять её пришлось, видимо, из-за интерсивного движения, и.к. моста через Ингул на Пушкинской ещё не было и единственный путь в Соляные был по Московской ул. и старому мосту. Вообще видно, что перешивка колеи нанесла трамвайной сети серьёзный ущерб! > Вопрос к С.Федосову. Какие были примерно > интервалы на маршрутах трамвая №9и7? №9 был ли пиковым? ? Примерно одинаковые.9-й ходил и днём тоже, хотя возможно отменялся поздно вечером. | ||
Игорь | Re: О трамвайной истории [46] | [Ответить] |
>По Советской? Сомневаюсь, скорее по Потёмкинской с >поворотом на Московскую. Но мне казалось, что линия по >Московской доходила до самой Адмиральской.
Именно по Советской есть фотографии послевоенные. Интересный факт. Линию по советской востановили в 1949 а в 1957 ее уже не было. По московской бала однопутная линия. >И если указан 11-й автобус, должен быть указан и 3-й >троллейбус, тем более что его конечная именно так и >называлась: "Областная больница". Указан там и троллейбус №3. По другим местам следования его тоже он не указан, а другие трамваи троллейбусы указаны (например Ц.Рынок, ЧСЗ, Ж.Д.Вокзал) >линия по Фрунзе всё-таки была, просто её прочно забыли Откуда у Вас эти сведения? | ||
Сергей Федосов | Re: О трамвайной истории [46] | [Ответить] |
Не помню, откуда сведения, не сохранил источник, в Николаеве с этим большие проблемы. Знаю, что линия была потому что ходили там имено кольцевые 4 и 5. Снять её могли при застройке просп. Ленина и прилегаюших мест новыми пятиэтажками, обрезав линию до рынка, где сегодня кольцо 6, 7 и 11.
Возможно, я путаю ул. Фрунзе с параллельной ул (8 марта?), в Николаеве я не был почти 20 лет. | ||
Игорь | Re: О трамвайной истории [49] | [Ответить] |
> в Николаеве я не был почти 20 лет.?
А есть ли у Вас фотографии трамваев Николаева времен 70-80х. Интересуют сцепки из КТМ-5М3, а также фото маршрутов 2,5,8,9,10,11 | ||
Сергей Федосов | Re: О трамвайной истории [49] | [Ответить] |
Увы, я не фотографировал там вообще.
В одном из наборов открыток примерно 1980 г есть хорошее цветное фото КТМ-2 на углу ул. Декабристов и просп. Ленина, снимое сделан из окна или крыши кинотеатра "Пионер". Сцепки КТМ-5 появились в конце 70-х или начале 80-х. 8-го маршрута не было, однако он появился во время ремонта Варваровсого моста. Тем не менее, ходил только в часы "пик". 10-го маршрута я вообще не знаю, самому интересно. Подозреваю, что он ходил по просп. Ленина, больше вроде бы негде. 4 и 5 давно отменены, но были восстановлены во время ремонта линии у рынка с закрытием 11-го маршрута. 6 и 7 при этом сохранялись. Было это в конце 80-х - начале 90-х, тогда же не работал 3-й.. Правда, я сомневаюсь, что самые первоначальные версии 4 и 5 ходили на Военную Слободку. | ||
Игорь | Re: О трамвайной истории [51] | [Ответить] |
> 10-го маршрута я вообще
> не знаю, самому интересно. Подозреваю, что он ходил по > просп. Ленина, больше вроде бы негде. 4 и 5 давно отменены, > но были восстановлены во время ремонта линии у рынка с > закрытием 11-го маршрута. 6 и 7 при этом сохранялись. №10 ходил в пик Ш.Балка - Водопой в 80-х я на нем часто ездил. №12 ходил Ц.Рынок - ул. Космонавтов есть много фото. После войны линии по пр.Ленина не было (кроме кусочка Советская-Московская где ходил маршрут №2). А до войны врятли был маршрут с номером более 5. т.к. маршруты №6,7 уже изначально были ширококолейными. | ||
Сергей Федосов | Re: О трамвайной истории [51] | [Ответить] |
Скорее всего линия по Чкалова появилась из-за ликвидации линии по Ленина. Насчёт 12-го первый раз слышу. Подозреваю, что он ходил по Скороходова?
10-й, видимо, в разные годы был известен также и как 19-й, во всяком случае рабочий 19-й точно был. | ||
Игорь | Re: О трамвайной истории [53] | [Ответить] |
> Скорее всего линия по Чкалова появилась из-за ликвидации
> линии по Ленина. Насчёт 12-го первый раз слышу. Подозреваю, > что он ходил по Скороходова? Да по Скороходова. 10-й, видимо, в разные годы > был известен также и как 19-й, во всяком случае рабочий > 19-й точно был. Про 19 узнавал, его никто никогда не вибел. Откуда сведения про рабочий 19?? | ||
Сергей Федосов | Re: О трамвайной истории [53] | [Ответить] |
Николаевцы говорили, в конце 80-х. Я ещё специально несколько раз переспросил. Может, это так 10 написали неразборчиво? Сам я 19-й не видел, но ничего другого на ЮТЗ быть не могло, особенно если учесть трассу тогдашнего 21-го автобуса. | ||
Игорь | Re: О трамвайной истории [55] | [Ответить] |
> особенно если учесть трассу тогдашнего 21-го
> автобуса.? Опа, а я знал 21 автобус как Ракетное урочище - Космонавтов. Опишите пожалуйста трассу 21 с Октябрьского пр. до Промзоны. Как часто он ходил, какой ПС был на нем? | ||
Cергей Федосов | Re: О трамвайной истории [56] | [Ответить] |
> > особенно если учесть трассу тогдашнего 21-го > автобуса.?
> Опа, а я знал 21 автобус как Ракетное урочище - > Космонавтов. Опишите пожалуйста трассу 21 с Октябрьского > пр. до Промзоны. Как часто он ходил, какой ПС был на нем?? Октябрьский, Театральная, Мира, Космонавтов. Обратно по Космонавтов и направо на Октябрьский. Ходил один ЛАЗ-695, возможно два.. | ||
Игорь | Re: О трамвайной истории [57] | [Ответить] |
> ? Октябрьский, Театральная, Мира,
> Космонавтов. Обратно по Космонавтов и направо на > Октябрьский. Ходил один ЛАЗ-695, возможно два..? А где конечная была на пр. Октябрьском и где ул. Театральная? | ||
Cергей Федосов | Re: О трамвайной истории [57] | [Ответить] |
Театральную переиеновали, возможно, Васляева - не знаю. Она находится между улицами Строителей и Космонатов, кажется, там ещё есть Южная (всё по памяти).
Конечной на Октябрьском могло не быть, я её сейчас не помню, но если и была, то на остановке "Космонавтов". Тем более что я припоминаю, как на Космонавтор угол Октябрьского 15-й автобус стоял долше обычного по пути на Широкую Балку. Вообще же в 70-х гг. в Николаеве после 18-го маршрута шли сплошные пропуски, т.к. были маршруты 21, 23, 24 и 27. Никаких других я никогда не видел. |
[ Список тем | Создать тему ]