[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒17 | 18‒37 ] [ Все сообщения ]
Дима | Re: ответ Жене | [Ответить] |
Maxy - а я тут причем? Что я должен из-за нерасторопности кондукторов, или тучи льготников, или просто разбазаривания денег - дополнительно свои 30 - 40 грн. в месяц давать. У меня зарплата до средней по Киеву (900 с чем-то) явно не дотягивает, но и в льготники я не вписываюсь. | ||
Женя | Re: ответ Жене [17] | [Ответить] |
> >Информация проверенная. Лично два дня назад платил гривну
> и >получал соответствующий талончик. Проверенная не только > >мной - друзья с неделю назад, как оказалось, тоже на этом > >попались Какие точно конечные у этой маршрутки? Я хочу > посчитать ее длину, а потом делать выводы.? Конечная на Борщаговке - ул. Литвиненко-Вольгемут. Едет строго по 69 автобусу оттуда до старой конечной этого автобуса, переезжает по Жилянской через остатки рельс, ведущих в депо, дальше проезжает Красноармейскую, и кончается возле центрального входа на стадион. А автобус сейчас едет до бывшей конечной 1 трама... Типа заменили... | ||
kysil | Re: ответ Жене [16] | [Ответить] |
> >...(т.е. они пока не в убыток работаю), а ОТ, видите ли, и
> при >гривне в убыток работать будет. А что непонятного? > Ведь есть сейчас (и они уже давно появились) маршрутки, > которые возят за 50 коп (как правило на короткое > расстояние, но ведь возят же!) и работают с прибылью(по > крайней мере сворачивать свою деятельность не собираются)! > В то время как большой транспорт за 50 коп убыточен (и за 2 > гривны, я боюсь, будет убыточен). Даже если допустить, что > деньги руководством по-крупному (и кондукторами по-мелкому) > не разворовываются, а за льготников выплачиваются > компенсации, то возникает масса проблем со сбором оплаты: > как огранизационных (когда в салоне много льготников > кондуктору влом проталкиваться через толпу, чтоб дойти до > задней площадки, где спокойно едут кроме льготников еще > десяток зайцев), так и ментальных (когда человек не считает > нужным платить за проезд, до тех пор пока, сервис не > поднимется на небывалую высоту), но ведь и ездить же, > паскуда, не перестает. Или когда женщина, прилично одетая, > явно не бедствующая, показывает пробитый талон кондуктору, > кондуктор отвечает, что компостер не тот, на что женщина > справедливо возмущается: как это, мой муж по этому талону > сегодня утром ехал, компостировал в вагоне с этим же > бортовым номером.? Таких женщин повышением платы за проезд не выличишь... Надеюсь, у нее нет детей... По поводу кондукторов. Замечено, если маршрут в основном обслуживается ЮМЗ Т2, и потом на него пускают К1203(или даже ДАК!), то в "гармошке" кондуктор выполняет больший план, а вот в одиночке - меньший не выполняет - просто не может протиснуться через салон. Поэтому Мерия предпочитает покупать ЮМЗ Т2 вместо К1203 | ||
Выхухоль | Re: ответ Жене [17] | [Ответить] |
> >Информация проверенная. Лично два дня назад платил гривну
> и > >получал соответствующий талончик. Проверенная не только > >мной - друзья с неделю назад, как оказалось, тоже на этом > >попались Видать, лажа. В 404 тоже мне сунули гривенный талончик, а на мой вопрос "Чего-чего?" тут же и 25 коп. сдачи изыскали. Развели Вас, батенька. Чтой-то у них острая нехватка талончиков по 75 коп. Авансом. И дают в маршрутках сейчас талончики по 1 грн., даже если там проезд до сих пор 75 коп. (404, 532, 570...) > > > Какие точно конечные у этой маршрутки? Я хочу посчитать ее > длину, а потом делать выводы. НСК Олимпийский - Литвиненко-Вольгемут. А еще появились новые жетончики - какие-то синевато-зеленые. Или они уже давно, а я их не видел в силу пользования проездными? | ||
Женя | Re: ответ Жене [17] | [Ответить] |
Жетоны уже давно.
А в этой маршрутке даже на маршрутном указателе стоит уже 1 гривна. И на других, этого же маршрута, тоже. И на мои возражения кондукторша не уступила, а продолжала утверждать, что все правильно и маршрут уже пару недель как подорожал. | ||
Maxy | Re: ответ Жене [17] | [Ответить] |
>> Какие точно конечные у этой маршрутки? Я хочу посчитать ее
>> длину, а потом делать выводы. >НСК Олимпийский - Литвиненко-Вольгемут. Тогда без проблем, там больше 10 км, поэтому имеют полное право выставить цену в 1 грв. | ||
Выхухоль | Re: ответ Жене [17] | [Ответить] |
Женя, признаю неправоту. Просто за всеми своими вояжами не усмотрел, что под носом меняется. Действительно, уже по гривне.
Что не мешало мне сегодня в 404 получить гривневый талончик за проезд по 75 коп :) | ||
Стефан | Re: Проезд в ОТ подорожает с 1 марта [6] | [Ответить] |
> Уже и цены названы: http://www.korrespondent.net/main/88290
Да, а почему 70, а не 75?.. Не надо быть профессором математики, дабы понять, что если в обороте есть монеты в 25 и 50 копеек и купюра в одну гривну ..... Или это по просьбе кондукторов, которые уже рассчитали, сколько они заработают на недоданных пятачках сдачи? :-) | ||
Maxy | Re: Проезд в ОТ подорожает с 1 марта [6] | [Ответить] |
>Да, а почему 70, а не 75?.. Не надо быть профессором
>математики, дабы понять, что если в обороте есть монеты в 25 >и 50 копеек и купюра в одну гривну ..... >Или это по просьбе кондукторов, которые уже рассчитали, >сколько они заработают на недоданных пятачках сдачи? :-) Возможно есть какая-то связь с тем, что сейчас все-еще есть маршрутки ездящие по 75 коп. | ||
kysil | Вот, что я говорил! | [Ответить] |
http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/komitet-forum.cgi?a=lm&t=104&ft=1
| ||
Стефан | Re: Вот, что я говорил! | [Ответить] |
Ну, само по себе то, что в новых автобусах охотнее ездят, представляется естественным.
Но — не исключено, не исключено ... | ||
Maxy | Re: Вот, что я говорил! | [Ответить] |
Я только-что спросил у нескольких знакомых, убежденных зайцев. Они сказали, что пока-что в новых МАЗах всегда честно платили за проезд, типа "как-то неудобно в таком модном автобусе отлынивать от оплаты".
Выводы? | ||
Выхухоль | Re: Вот, что я говорил! [29] | [Ответить] |
> Я только-что спросил у нескольких знакомых, убежденных
> зайцев. Они сказали, что пока-что в новых МАЗах всегда > честно платили за проезд, типа "как-то неудобно в таком > модном автобусе отлынивать от оплаты". > > Выводы? МАЗы - для инвалидов :)) | ||
Nick | Тарифы | [Ответить] |
http://today.viaduk.net/todayol.nsf/2264f1aa80d1116842256e380035d6e9/c2256713004f33f5c2256e370038db59!OpenDocument | ||
Дима | Re: Тарифы | [Ответить] |
http://podrobnosti.ua/society/2004/02/17/102727.html | ||
ano | Re: Тарифы | [Ответить] |
вы не в курсе, студенческие проездные останутся по прежнему вполцены обычного или льготы отменят? | ||
Misha | Re: Тарифы | [Ответить] |
Льготы должны остаться (но проездные, естественно, подорожают). | ||
Стефан | А вот в 1916 году... | [Ответить] |
... Общество Киевской городской железной дороги сцепилось с городом по поводу повышения цены на одну копейку. Город приказал повысить, в качестве дополнительного сбора на военные нужды, а Общество сказало городу: а идите вы в известном направлении. Договором никакие повышения не предусмотрены, так что кру-гОм!
Что в конце концов произошло, ясно — но история любопытная. Тяжба из-за копейки :-) (Впрочем, базовая цена тогда была 5 копеек за участок, так что в относительных цифрах та копейка — это не так уж мало.) | ||
Зигфрид | Re: А вот в 1916 году... | [Ответить] |
Повысили тогда тариф, Стефан, а через 2 месяца - еще на 2 копейки. было 5+3, потом 6+4, а затем 8+5. А потом пришли немцы и сделали по-другому, по-своему. А потом пришли красные и все сломали. И до 1922 года трам еле дышал (выпуск 10-40 вагонов на весь город), зато был бесплатным. С 1922 все опять стало нормально. | ||
Аnton | Re: А вот в 1916 году... | [Ответить] |
КГГА хочет повысить стоимость проезда уже до 1 гривни 27(!) копеек:
http://www.korrespondent.net/main/95628 Там же фотка 1103 на 15 м-те, когда он был ещё в заводской краске и с электронными табло. |
[ Список тем | Создать тему ]