[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 ] [ Все сообщения ]
| ivdenis | Как вам такое? Маршрутки бастуют! | [Ответить] |
| http://www.context-ua.com/articles/infoagency/46457.html
В Днепропетровске сегодня бастовали водители маршруток 12:11, 16.01.04 "Контекст-Медиа" Днепропетровск Городские чиновники заявили о намерении рассмотреть реакцию общественности на попытку реформирования маршрутной сети. Об этом "Контекст-Медиа" сообщил председатель Всеукраинского независимого профсоюза Игорь Горбачев. Сегодня более 350 машин не вышли на маршруты, а отправились на предварительную акцию протеста, которая прошла с 8 до 10 часов на Набережной Ленина. На акции протеста присутствовали руководитель управления транспорта Днепропетровска Василий Маципура и начальник отдела ГАИ города Александр Чудновский. Состоялся прямой диалог городских властей с водителями, однако компромисс найден не был. Водители заявили о намерении отстаивать всю существующую маршрутную сеть. Профсоюз требует сохранить маршрутную сеть города в том виде, в котором она действует сейчас, а также не допустить замену работающих на маршрутах микроавтобусах автобусами малой вместимости "Богдан"; включить в состав тендерного комитета по распределению транспортных маршрутов представителей профсоюза; обязать горисполком разработать положение о погашении долга перевозчикам льготных категорий населения; запретить органам автоинспекции проводить техосмотр маршрутных транспортных средств во время их работы на маршруте. Также профсоюз требовал введения должности заместителя городского головы по транспорту. В течение всей акции протеста проблем с инспекторами ГАИ не возникло. Справка "Контекст-Медиа": Днепропетровская областная организация "Всеукраинского независимого профсоюза" объединяет около 3,5 тыс. работников транспорта, торговли и сферы услуг. | ||
| Misha | Хм | [Ответить] |
| Бастовали бы так трамвайщики при закрытии линий...
А если серьёзно. Даже в Украине эпоха маршруток _начала_ заканчиваться. Процесс, как говорится, пошёл. | ||
| Misha | Вдогонку | [Ответить] |
| "Маршрутки" уходят в прошлое
В наступившем году начинается реорганизация на автобусных маршрутах Днепропетровска. Власти намерены переходить от перевозок маршрутными микроавтобусами-такси к автобусам повышенной вместимости. "Рынок маршрутных такси себя уже исчерпал, - заявил директор городского коммунального предприятия "Днепроготранс" Григорий Кулабухов, - а пропускная способность улиц не увеличивается. Назрело время переходить на более вместительный подвижной состав". Управлением транспорта горсовета разработан проект условий проведения конкурса на право организации перевозок, а также новая схема движения пассажирских автобусов. Впервые городские власти предлагают провести их открытое обсуждение среди граждан. Как рассказал начальник управления транспорта городского совета Василий Маципура, в ближайших планах - изменение количества маршрутов. Из работающих сейчас в маршрутной сети 1740 единиц транспорта сократят 400. Часть маршрутных такси заменят автобусы большей вместимости. Из-за этого должна на треть увеличиться общая вместимость городского автотранспорта. Также планируется введение движения по установленному расписанию и остановки в фиксированных местах. Вослед президентскому требованию убрать с дорог все старые автобусы Кабмин разрешил эксплуатировать импортные автобусы б/у не старше 1985 года выпуска. Днепропетровск намерен закупить партию таких машин, первая поставка 480 штук по цене 30 тысяч гривен за одну ожидается в марте. Появление на маршрутах микроавтобусов "Богдан" В.Маципура назвал "переходным этапом". "Мы не можем с ГАЗели сразу перепрыгнуть на "Мерседес"", - сказал начальник горуправления транспорта. Стоимость проезда планируется установить в таких пределах: большие автобусы - 50 коп., "Богданы", "Эталоны"- 75 коп (сейчас гривна), "маршрутка" - 1 гривня. Цена будет зависить от протяженности маршрута. Однако транспортники считают, что проезд должен быть дороже. На встрече городского головы Днепропетровска Ивана Куличенко с представителями совета транспортников было предложено во время проведения конкурса отдавать преимущества крупным транспортным предприятиям, в которых существует база для технического обслуживания автобусов, обеспечивается контроль состояния подвижного состава перед его выходом на маршруты и медицинское обследование водителей. Также на встрече с мэром обсуждались такие вопросы, как ограничение движения пассажирского транспорта на проспекте Карла Маркса, ликвидация маршрутов, дублирующих движение электротранспорта и организация парковок. Как проинформировал транспортников И.Куличенко, по всем перечисленным вопросам городские власти уже ведут работу. Например, для разгрузки от движения центрального проспекта в нынешнем году будет продолжена работа по расширению улицы Чкалова и начата реконструкция улицы Чернышевского. А что касается парковок, то уже принято решение не выдавать предпринимателям разрешений на строительство того или иного объекта без учета в проектной документации организации парковки. Также мэр заверил членов совета, что внедрение новой маршрутной сети будет вводится на территории города поэтапно, так сказать "мирным" путем. А.Гаврик http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=506 | ||
| Maxy | Re: Вдогонку | [Ответить] |
| Что только лишний раз подтверждает, что снять паразита, севшего тебе на шею не так просто, он будет пытаться вернуться. | ||
| Женя | Re: Вдогонку | [Ответить] |
| Ну что ж... Можно заносить Днепропетровск в список цивилизованных городов. Думается мне, и плаза-метрогадов там поменьше, чем в Киеве... раз так в тысячу. | ||
| kysil | Re: Вдогонку | [Ответить] |
| На счета за электричество для электротранспорта денег не нашли - и туда же , в цивилизованные города!?
| ||
| Женя | Re: Вдогонку | [Ответить] |
| Разве то был не Донецк?
PS. И потом, лучше уж не находить денег, оставлять ПС в депо и не выкорчевывать рельсы, чем брать пример с Киева... | ||
| Maxy | Re: Вдогонку | [Ответить] |
| >Разве то был не Донецк?
нет, именно в Днепропетровске несколько недель назад электротранспорт не ходил из-за долгов за электричество | ||
| САНЕК | Re: Вдогонку | [Ответить] |
| В Донецке работает как часы. | ||
| Ночной Дозор | Re: Вдогонку | [Ответить] |
| Аналогичный процессы идут и в Киеве. По данным опросов наибольшее недовольство пассажиров, привыкших к поездкам на маршрутках, вызывает их вытеснение Богданами и др. автобусами средней вместительности. Значительно возрастает время проезда, указывается на низкую комфортность поездки при той же цене.
Собственно те же проблеммы и претензии как во времена перехода с одиночных, удобных вагонов трамвая на чешские поезда с вечными сквозняками, тремя дверми и другими прелестями. | ||
| Женя | Re: Вдогонку [9] | [Ответить] |
| > Аналогичный процессы идут и в Киеве. По данным опросов
> наибольшее недовольство пассажиров, привыкших к поездкам на > маршрутках, вызывает их вытеснение Богданами и др. > автобусами средней вместительности. Эт хорошо. :) >Собственно те же проблеммы и претензии как > во времена перехода с одиночных, удобных вагонов трамвая на > чешские поезда с вечными сквозняками, тремя дверми и > другими прелестями. ? И такое бывало? | ||
| Ночной Дозор | Re: Вдогонку [9] | [Ответить] |
| Может быть кто-то не помнит как было в старых трамваях и как стало в "новых". Неудобные маленькие сиденья, зимой холодно, летом жарко. Окна не открываются, только форточки. Другое дело МТВ - мягкие диваны, под сиденьями печки, летом поднимаешь окно - приятный ветерок. Никаких средних дверей - комфортно и уютно (светильники не люминисцентные а настоящие лампы).
| ||
| Женя | Re: Вдогонку [9] | [Ответить] |
| кто-то не помнит, а кт-то и не знает. Печки, допустим, есть и в татрах, но почти во всех вагонах они не работают. Окна тоже открываются. Да и, не знаю, как в левобережных трамах, а правобережные уже начали переходить с люминесцентных на обычные лампы желтого свечения. Вполне себе уютно. Было бы, если б печки работали. Но это уже не вина разработчиков вагонов.
| ||
| Maxy | Re: Вдогонку [9] | [Ответить] |
| Куреневское депо выпускает вагоны с кошмарно мигающими лампами дневного света (при чем явно небольшая частота, герц 10, т.е. мигание очень раздражает). Уж не знаю с какими проблемами в преобразователе это связано, но после поездки и выхода из трамвая еще полчаса в глазах мигает.
Хотя лично мне нравится больше освещение люминисцентным светом, я себе дома даже все освещение на люминисцентное заменил. | ||
| Ночной Дозор | Re: Вдогонку [9] | [Ответить] |
| Женя, в каких это Татрах окна открываются? Форточки но не окна. Разве не помните постоянные выступления - "уберите локти с окон!". С появлением Татр, вожатым стало наверное спокойнее.
Когда в Татрах печки даже работали в них все равно было холодно, а уж о сиденьях говорить не буду. | ||
| Женя | Re: Вдогонку [9] | [Ответить] |
| Ok, я не думал, что в старых вагонах открывались именно окна целиком. И выступлений таких не помню - я тогда еще пешком под стол ходил. ;)
По поводу холода в татрах - как-то не верится. Пусть сейчас в 3/4 парка печки не работают, но если вдруг попадешь на вагон с работающими - то там реально тепло, даже когда на улице мороз. Вот только вчера ехал утром в 314, вечером в 5569 - и там, и там теплынь и уют, даже шапку пришлось снять. Пару изо рта не шел, так что как минимум градусов 13-14. При том, что на улице -5. Имхо - вполне себе нормально. | ||
| Алекс | Re: Вдогонку [9] | [Ответить] |
| 314?? Да, но он вроде списан. | ||
| Женя | Re: Вдогонку [16] | [Ответить] |
| > 314?? Да, но он вроде списан.?
Млин, названивал 15 минут по внутреннему телефону №114, и заморочился. Имелся в виду 304. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Вдогонку [16] | [Ответить] |
| Так где сейчас те зимы? Морозец то под 25 - норма, а то и ниже. Сейчас вообще наверное и без печек может быть душно когда народу много.
А по поводу ламп дневного света - непонятно. Они ведь прекрасно работают он постоянного тока. Зачем там еще какие-то преобразователи, что б специально помигать? В качественных светильниках (которые в Украине почему-то не продаются) ставят выпрямитель и лампы запитываются от сглаженной постоянки 400 вольт. Причем лампы ставятся низкотемпературного спектра, чтоб не было эффекта попадания в морг. | ||
| Стефан | Re: Вдогонку [15] | [Ответить] |
| > Ok, я не думал, что в старых вагонах открывались именно
> окна целиком. И выступлений таких не помню - я тогда еще > пешком под стол ходил. ;) На то существует матчасть! ;-) http://www.mashke.org/kievtram/texts/kievtram.html#material Насчет общего уюта — особо не задумывался, но если вспомнить, то, пожалуй, да, в МТВ оно как-то больше "по-домашнему" было. Помню еще, за задней дверью было такое пространство, куда я со своими тогдашними размерами как раз помещался :-) (Сидений у задней стенки не было, потолок переходил в заднюю стенку не углом, а закруглением — в результате позиция справа сзади была строго моя, без того чтобы взрослые могли пытаться меня оттуда вытеснить :-) | ||
[ Список тем | Создать тему ]