[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒12 | 13‒32 ] [ Все сообщения ]
| Женя | Re: Вокзал на Кардачах? [10] | [Ответить] |
| нет, а вот толкаться в набитом метро - это нормально. Просто потому, что метро позиционируется как сучасный, зручный и швыдкый выд транспорту.
Другой мой знакомый после свадьбы искал себе квартиру, так в обхявлении однозначно писал, чтоб не больше 10 минут пешком или на маршрутке до метро. Хотя что он сам, что жена - с машинами. | ||
| Валерий | Re: Вокзал на Кардачах? [10] | [Ответить] |
| На Кар.дачах надо решать 3 проблемы: избыток пассажиров, транспорта и торговли. На ближайшие годы речь идёт лишь об усугублении давки, в надежде оттянуть часть потоков от ещё более перегруженного центрального вокзала. Чтобы развязать этот узел, надо не зацикливаться на самих Кар.дачах, а попытаться расширить транспортные возможности.
Так, автомобильные пробки здесь из-за отсутствия другого переезда через ЖД. Давно пора соорудить путепровод через ЖД-выемку с Отрадного в район аэропорта Жуляны, например между улицами Смелянской и Героев Севастополя. Пассажиры здесь толпятся в надежде избежать давки на вокзале. Периодически всплывает давняя идея - спрямить ЖД ветку от Глевахи на Подгорцы, и далее на Выдубичи. Что-то подобное строили в 30-е годы для бронепоездов Киевского укрепрайона.Этот путь был бы короче, а главное - поезда шли бы за городом. И наконец надо бы как-то обустроить уникальный, но дико неудобный радиорынок. | ||
| Maxy | Re: Вокзал на Кардачах? [10] | [Ответить] |
| Нет, Валерий, наблюдал своими глазами, поэтому могу подтвердить: пассажиры, садящиеся на Кардачах избегают ТУРНИКЕТОВ на вокзале (по крайней мере те, кто суют контролеру 2 гривны вместо билета, садились явно не на К-Пасс). И если при реконструкции Кардач тоже поставят турникеты, то просто сдвинут электричкинских зайцев, в основном на К-Волынский (кстати и сейчас на К-Волынском садится удивительно много народу, при том, что станция довольно в глухом месте).
А смысла делать переезд с Героев Севастополя мало, т.к. эта улица невдалеке "разрезана" проспектом Космонавта Комарова (и скоростным трамваем). Можно конечно строить путепровод с бульв. Лепсе (вернее его продолжения, ул. Суздальской) на ул. Винницкую, но это дороже, т.к. придется строить наискосок и проламываться через промзону. | ||
| Nick | Re: Вокзал в Дарнице | [Ответить] |
| Скоро планируется строительство ЖД моста возле существующего Дарницкого и расширение ЖД ст "Дарница" под ВОКЗАЛ для поездов восточного направления (для разгрузки ЖДВ).
Только до метро пассажирам будет далековато ехать :) (на трамвае или МТ). Как вариант, возможна доставка пассажиров электропоездами от ст "Киев-пасс" и "Выдубичи". | ||
| Стефан | Re: Вокзал в Дарнице | [Ответить] |
| Можно хорошую коллекцию собрать. Вокзалов.
Быковня, Киев-Московский, Выдубичи, Сырец, Дарница... Кто следующий? :-) | ||
| Maxy | Re: Вокзал в Дарнице | [Ответить] |
| >Скоро планируется строительство ЖД моста возле
>существующего Дарницкого и расширение ЖД ст "Дарница" >под ВОКЗАЛ для поездов восточного направления (для >разгрузки ЖДВ). >Только до метро пассажирам будет далековато ехать :) (на >трамвае или МТ). Кто вам такое сказал? В пресс-релизе УЗ по этому поводу явно было сказано, что реконструкция Дарницы будет производиться: а). после постройки новго или расширения старого ж/д моста б). для поездов ЗАПАДНОГО направления из чего следует сделать вывод, что будет примерно как в Варшаве: поезда с востока останавливаются на Дарнице и прибывают на К-Пасс, поезда с запада наоборот, останавливаются на К-Пасс и прибывают на Дарницу. | ||
| Сильвестр | Re: Вокзал в Дарнице | [Ответить] |
| Вот что действительно было бы полезно, так это строительство вокзала дальнего следования станции Киев-Петровка и пропуск через неё транзитных поездов, без захода на центральный вокзал.
И если уж зашла речь о Варшаве, то в Польше есть и другой пример - Лодзь, второй по величине город страны. Там вообще нет центрального вокзала как такового, а есть несколько относительно мелких, по направлениям. Ну а ещё для разгрузки железнодорожного узла неплохо бы поменять традиционно советскую схему организации движения поездов, когда чуть ли не все поездки по стране совершаются через Киев. | ||
| Валерий | Почему Кар.дачи популярны? | [Ответить] |
| Кар.дачи были забиты толпами задолго до появления турникетов на К.пасс. Да и сам я не полюбляю ехать до/от вокзала, если можно соскочить раньше/ сесть позже. | ||
| Maxy | Re: Почему Кар.дачи популярны? | [Ответить] |
| Ладно, посмотрим что получится. Я так думаю, что после "евроремонта" на Кардачах тоже будут турникеты. Посмотрим насколько меньше народу будет там садиться.
| ||
| Nick | Реконструкция начата | [Ответить] |
| Уже начата реконструкция (по сост на 15.02.04):
1) убраны магазины с остановок Т, А в направлении Шулявки и Севастопольской площади 2) перекрыт проезд с ул. Ушинского на Чоколовский бульвар (А 58, 71, по предв. данным, разворачиваются по Ушинского-Антонова-Чок б.) Почитайте-ка о том, что 69-й будут разрывать на два маршрута: :)))) /до и после путепровода/ http://today.viaduk.net/todayol.nsf/784a8fa417b67cdec2256e2d00306234/c2256713004f33f5c2256e2b005b3933!OpenDocument | ||
| Алекс | Re: Реконструкция начата | [Ответить] |
| Перекрыли их только вчера... То есть 21.02.2004 :-) И все маршруты ходят как ходили... Перекрыли только для л/а... | ||
| Nick | Re: Реконструкция начата | [Ответить] |
| Алекс! Прочитай предыдущее сообщение внимательнее! Там сказано, что "ПЕРЕКРЫТ ПРОЕЗД С УШИНСКОГО", а не путепровод на Кардачах. | ||
| Алекс | Re: Реконструкция начата | [Ответить] |
| Sorry :-) читал через строчку... | ||
| Dogma | [Ответить] | |
| Пойти что ли цветы возложить к месту где был радиорынок? Али он еще жив????
| ||
| Алекс | Re: | [Ответить] |
| Жыв... | ||
| Женя | Re: [26] | [Ответить] |
| > Пойти что ли цветы возложить к месту где был радиорынок?
И чем он тебе так полюбился? Я там бывал только в случае КРАЙНЕЙ необходимости. Исключительно гадкое место. | ||
| Nick | Re: Вокзал на Кардачах | [Ответить] |
| На Кардачах уже начали делать какое-то подобие дорог (пешеходных или автомобильных):
1) если ехать от Индустриального путепровода, то направо - к платформе и налево (если пересекать транспортный поток). Скорее всего, подводят под мост пешеходные дорожки с четырёх сторон для будущего вокзала. | ||
| Dogma | Re: Вокзал на Кардачах | [Ответить] |
| Как киевлянка, помню что спокон веку на Кардачах был радио-толчок. А место изгадили не радиолюбители... | ||
| Dim | Re: Вокзал на Кардачах | [Ответить] |
| В 1983-84 я ходил за радиодеталями на Космодром, а на Кардачах было спокойно и стояли только 71-е автобусы... | ||
| Валерий | Радиорынок | [Ответить] |
| Я жил в районе пл.Космонавтов еще когда на этом самом т.н."Первомайском рынке" можно было купить картошку, клубнику, мясо и т.п. Сов.власть вообще была против частной торговли, но рынки как-то с трудом терпела. Тоже было не стерильно, но уж не так гадко, как нынче, когда прод.рынок вытеснили на какие-то дикие задворки. А вот в те ещё времена по задворкам теснились торговцы всякой крайне немногочисленной электроникой и книгами. Этих вообще гоняли жестоко, и они, бедняги, где только не прятались! Иду как-то на работу в КПИ через долину Лыбеди, мимо вагондепо, а там ментовская облава на книготорговцев - жуть!
А потом прод.рынок как-то сам по себе умер, и огороженный пустырь подобрали деловые ребята. А я, оставшись без работы, вышел на него чуть ли не одним из первых, торговал географическими картами, которые тогда только-только рассекретили. И самым первым, в сырую погоду, осмелился торговать не под навесом, и не с земли, а в бывшем мясном павильйоне. Через пару лет вернулся на компьютерную работу, но три года частной тоговли вспоминаю с гордостью. | ||
[ Список тем | Создать тему ]