[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒11 ]
| Сергей | Троллейбусы 42-45 (?) | [Ответить] |
| 1) Когда примерно ожидается открытие четырех новых троллейбусных маршрутов номер 42-45?
2) Как примерно пройдут их трассы? 3) Будет ли хотя бы один из них приписан к 4-му депо? | ||
| Maxy | Re: Троллейбусы 42-45 (?) | [Ответить] |
| Вроде как следующим будет маршрут про Красно*ездному проспекту, вероятно будет приписан к депо №2 (хотя не исключено №1 или даже №3, но точно не №4), кроме того не факт, что он получит номер 42, может просто 22 перенаправят.
Дальше сложно гадать. Из возможных будущих маршрутов, которые будут обслуживаться в депо №4, можно назвать маршрут по трассе автобусов 50 или 115 и маршруты по Оболони (там сейчас куча проводов без дела висит) - возможно заменители автобусов 99, 100, 102, или реогранизованный №34 (менять его надо точно, а вот как - that is the question). Кроме того напрашивается мысль о троллейбусе вместо 32 автобуса, но я никогда не слышал о таких планах. | ||
| IRJ | Re: Троллейбусы 42-45 (?) | [Ответить] |
| 1. А как на счёт №№ 45 и до... ну для начала 100?
2. А что там слышно с 5-м и 6-м тролл. депо? 3. Что, ещё не начали тянуть линии в Бровары, Борисполь? Предлагаю на междугородние линии ЮМЗы не выпускать. Лучше Шкоды - они себя в Крыму хорошо зарекомендовали. Ну, можно попробовать и МАЗ-103Т номер 1701 из депо 1, появившегося в прошлом году, замеченого на маршрутах 39, 2, _очень_ редко ломающегося. Ну вы поняли о ком я? Это тот, который двух осный, без гармоньки и одноэтажный. Ну, который пригнан из Минска и собранный на КЗЭТ. ;) | ||
| Выхухоль | Re: Троллейбусы 42-45 (?) | [Ответить] |
| Возможны варианты:
1. При существующей системе - потенциальные маршруты: По 17 автобусу - с равным успехом 1, 2 и 3, но не 4 (правда, логика нашего транспортного хозяйства иногда поражает - обслуживались же 5 и 10 в Лукьяновке, а 35, проходящий в 3-х остановках от депо Шевченко и Дарницкого, ехал на маршрут из депо Красина мимо Лукьяновского. Тогда о кубометрах и тонночасах, видать, не думали). Всякая чушь на Борщаговке и в Беличах - однозначно, 2. Левый берег со стороны моста Патона - 1. В 4 могут поставить новые маршруты на Оболонь, Троещину и левый берег со стороны Троещины, где им самое место. Однако 2. Планируется открыть 5-е депо, куда перейдет вся братия типа 30, 37, 31, м.б. 29, а также нововведения, которые в этом случае будут плодиться в том районе вплоть до 50-х номеров. Тогда освободившиеся мощности Куреневки пустят на близлежащую похабень типа 36, 35, м.б. 33 и даже, о ужас, 18! За счет этого воспрянувшее духом второе депо оккупирует Борщаговку, м.б. перенимает себе 27 и что-то из пары 22 (скорее) или 21 (не скорее), за счет чего третье депо радостно катает людей по Краснозвездному и крутит фигушки по Соломенке. Насчет прЫгорода - склонен считать реплику не издевательством над бренностью сущего, а просто вопросом несведущего в силу удаленности. НИ В ОДИН ПРЫГОРОД ЕЩЕ НИЧЕГО НЕ ТЯНУТ. Хотя: а) в каком-то Генплане была мысль построить троллейбус в Вышгород и Гатное, а также Чабаны и Вишневое. Попутно хотели опоясать троллейбусным кольцом весь Киев (и #39 был "первой ласточкой"), с возможными ответвлениями "вне". Кроме того, при постройке международного аэропорта в Нью-Васюках (сорри, Велика Бугаевка, да простят меня тамошние жители), пустят и туда (кошмарный сон - лучшими аэропортами Европы признаны аэропорты Орли, Хитроу и Велыка Бугайивка. Тем более - есть готовый аэродром в Гостомеле...). б) потом всполошились из-за налоговой академии в Ирпене - чья инициатива была, уже за давностью не помню, но сказали студенты, дескать, удобно было бы от Академгородка на троллейбусе в альма-матер кататься. Уж и дорогу строить начали - кто ж с налоговой ссориться будет, пусть даже с ее эмбрионами, зародышами и личинками... в) мэр Броваров победил на выборах во многом из-за обещаний построить троллейбусную линию в Киев. Откуда, куда и как - не сказал, наверное, сам не знал, но и этого хватило. Мэр Вышгорода был менее конкретен, сказал, что просто восстановит транспортное сообщение силами Киева (читай - проездные, льготы всем и всегда, а не только с понедельника по среду с 8 до 20, 50 копеек, а не 1,50...). Неизменно превосходный результат (ошеломляющая победа на выборах и полное отсутствие киевского транспорта). г) об остальном и речи не было. | ||
| Алекс | Re: Троллейбусы 42-45 (?) | [Ответить] |
| Еще хотели в Житомир троллейбус пусить... | ||
| Выхухоль | Re: Троллейбусы 42-45 (?) | [Ответить] |
| Ага. И в Одессу, по новому бану. | ||
| IRJ | Re: Троллейбусы 42-45 (?) [3] | [Ответить] |
| Да ладно, я прикольнулся ;) Но если серьёзно, то я бы опасался продолжения подобного темпа строительства новых толль-линий. | ||
| Nick | Re: Троллейбусы 42-45 (?) [3] | [Ответить] |
| В конце 80-х планировали пустить троллейбус в Гостомель, но развал Союза помешал.
Для этой линии подошли бы троллейбусы на базе ЛиАЗ-677М, которые так и не пошли в серийное производство (ЛиАЗ-677МТ). Представили троллейбус из ЛиАЗа? | ||
| Алекс | Re: Троллейбусы 42-45 (?) [3] | [Ответить] |
| Мда троллейбус из "скотовоза"... | ||
| Maxy | Re: Троллейбусы 42-45 (?) [3] | [Ответить] |
| Ну, Омеле может и понравилось бы. Полунизкопольная задняя площадка... | ||
| Женя | Re: Троллейбусы 42-45 (?) [3] | [Ответить] |
| Вползать удобно после перепоя... ;-)
| ||
| Зигфрид | Re: Троллейбусы 42-45 (?) [3] | [Ответить] |
| Гггы... идея! :-))))) | ||
[ Список тем | Создать тему ]