Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒9 ]

ЗигфридPRAVDA 'bout OOO[Ответить
[0] 2003-12-10 15:22Вот вы тут фигней страдаете, а почитайте с кем мы имеем дело:
http://www.cripo.com.ua/?sect_id=2&aid=1699
http://www.cripo.com.ua/?sect_id=2&aid=1702
 
ЖеняRe: PRAVDA 'bout OOO[Ответить
[1] 2003-12-10 15:43Круто! Впрочем, реально, что тут нового? Это вот кретинам на киев2000 выложить бы ссылочки. :-)
 
ЗигфридRe: PRAVDA 'bout OOO[Ответить
[2] 2003-12-10 18:00Там что жополизов много?
 
MishaRe: PRAVDA 'bout OOO[Ответить
[3] 2003-12-10 18:00Хватает...
 
ЗигфридRe: PRAVDA 'bout OOO[Ответить
[4] 2003-12-10 18:15ООО и сыновья :-)))
 
СтефанRe: PRAVDA 'bout OOO[Ответить
[5] 2003-12-11 08:01"Прописан на Тарасовской, 20"... Ага!
Значит, слухи о том, что трамваи собирались убирать с Саксаганского (помнится, в свое время, живя на Никольско-Ботанической, я был весьма расстроен их грядущим переносом на Жилянскую........) именно потому, что на углу Саксаганского и Тарасовской живет Сам, следует считать вполне реалистичными.

А вообще, помимо всех историй о его темных делах... в предпоследний приезд выпало мне счастье наблюдать субъекта вживую с расстояния метров пять-семь (зрение, тьфу-тьфу-тьфу, у меня до сих пор 100%-ное). Честно говоря, мне после этого уже не нужен текст: и так все ясно (С)...
 
Олег СоскінНаростання кризових явищ у Києві як наслідок хибної моделі управління містом[Ответить
[6] 2003-12-24 15:33http://www.soskin.info/material.php?pokaz=711
 
Сергей ФедосовВ коллекцию![Ответить
[7] 2003-12-24 15:53Стефан, а это этого болвана фраза что "в Европе трамвай потому никому не мешает, что он там узкоколейный"? Это пожалуй должно быть увековечено, и притом с портретом автора изречения!
 
MishaRe: В коллекцию![Ответить
[8] 2003-12-24 17:00Точно! Спасибо что напомнили.
 
kysilRe: Наростання кризових явищ у Києві як наслідок хибної моделі управління містом [6][Ответить
[9] 2003-12-25 10:23> http://www.soskin.info/material.php?pokaz=711?

НУ, положим утверждение о том, что ОТ должен быть рентабельным - ересь!
Городская община теряет в год в пробках 3 млрд. грн. в год.
Городская казна недополучает в виде налогов не менее шестой части этой суммы(500 млн. грн. в год.)
Лекарство от пробок - нормальный общественный транспорт.
Для Киева это 300 млн. грн. в год расходов (часть из них вернется в виде оплаты за проезд и др. и пр.)
Для городской общины рентабельность 1000% (почти как в МММ :) )
Для городского бюджета 167%(тоже не плохо).
Какая еще нужна рентабельность?
На оставшиеся 200 млн. грн. (500-300=200) в год можно строить 2-4 км метро в год, или закупать 20 новых 5-ти вагонных поездов.
Правда рентабельность станет 100%
.....
Да , тролейбусные и трамвайные депо будут дотационнными, ну и что?

А про недостатки управления финансами - ничего себе недостатки - за два дня августа "освоить" 150 милионов зелени.
Корабль то как-раз исправен - "неисправен" рулевой.

 
0‒9 ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011