Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒13 ]

СергейПрошлого немного жаль... но лучшее впереди[Ответить
[0] 2003-12-08 13:50Как поется в той песне про голубой вагон: "И хотя нам прошлого немного жаль, лучшее, конечно, впереди". Это применимо и к киевским трамваям и троллейбусам. Ведь транспорт тоже становится с каждым годом все лучше, но все же есть что-то такое, о чем иногда сожалеешь, что оно осталось в прошлом. Ну что у Вас таким может быть? У меня временами бывает "ТРАНСПОРТНАЯ НОСТАЛЬГИЯ" по таким вещам, как:
1) "ЗиУ-9" номер 301 и 302, прибывшие из Житомира на испытание, проработавшие в Киеве несколько месяцев и вскоре возвращенные в Житомир;
2) Трамваи "МТВ-82";
3) Поезда из "Шкод 9Тр";
4) Автобусы "ЛиАЗ-677М" на 13-м, 23-м, 69-м, 89-м и 90-м маршрутах;
5) Микроавтобусы "РАФ-2203" на таксомоторных маршрутах;
6) Троллейбусный маршрут номер 31 от Троещины до Индустриального моста;
7) Трамвайный маршрут номер 10;
8) Троллейбусные маршруты номер 18-Э и 27-Э;
9) Троллейбусы "Киев-11У"
и многое другое.
Впрочем, в будущем нас ждет только лучшее, чем то, что я перечислил выше. Но по поводу вышеперечисленного, все же чуть-чуть жаль, что этого нам уже не вернуть.
 
MishaПока что с каждым годом - всё хуже и хуже...[Ответить
[1] 2003-12-08 14:05...и ничего "лучшего" не просматривается...
 
СергейRe: Пока что с каждым годом - всё хуже и хуже... [1][Ответить
[2] 2003-12-08 14:24> ...и ничего "лучшего" не просматривается...
Значит надо прошлое "перекрутить" под наше время. То есть вернуть и "добавить" в него элементы 21-го века.
 
MishaRe: Пока что с каждым годом - всё хуже и хуже... [1][Ответить
[3] 2003-12-08 14:30Э... как это?..
 
ВыхухольRe: Пока что с каждым годом - всё хуже и хуже... [1][Ответить
[4] 2003-12-08 14:49Товарищ, а у Вас тоже ретроградная амнезия, отягощенная дежа-вю!
 
СергейПрогнозы?[Ответить
[5] 2003-12-08 14:54А что же будет с нашим транспортом в 2004 году? Только Богу это известно?
 
ЖеняRe: Прогнозы?[Ответить
[6] 2003-12-08 15:14Не знаю, но пока что #1346 даже на ходу! Видел его вчера на подъезде к кольцу на Отрадном! Весьма резво и с меньшим, чем от татр, грохотом, катилось такое вот чудо природы. Зачем - хз, но чувствует он себя явно неплохо. :)
 
СергейRe: Прогнозы? [6][Ответить
[7] 2003-12-08 15:15> Не знаю, но пока что #1346 даже на ходу! Видел его вчера на
> подъезде к кольцу на Отрадном! Весьма резво и с меньшим,
> чем от татр, грохотом, катилось такое вот чудо природы.
> Зачем - хз, но чувствует он себя явно неплохо. :)
Значит, зря его в служебку переделали. Мог бы и сейчас ездить, как пассажирский.
 
ВыхухольRe: Прогнозы? [6][Ответить
[8] 2003-12-08 15:18Сергей, между нами - он жив ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО потому, что переделан в служебку. Примеры - плз.
- Из 1220 Шкод-9ТР, бывших в Киеве, остались в живых столовка и 2 технички, плюс с десяток корпусов. Но в ходячем виде - столовка и технички, т.е. служебки.
- То же - касательно Шкод 8ТР.
- То же - касательно МТВ-82.
И т.д.
 
Сергей2003-12-08 15:48[Ответить
[9] 2003-12-08 15:57Тот "9Тр", который имеет номер 1682 (техничка Куреневского депо) последний раз видел осенью 2001 года на проспекте Маяковского. С тех пор он так и стоит в депо. Зато в 1994-1995 годах я его постоянно видел возле диспетчерской на Сабурова.
В октябре 1995 года случайно зацепил один "ЛиАЗ-677М" на 69-м маршруте. Это было на проспекте Комарова, возле остановки "Гарматная". К тому времени эти ЛиАЗы уже успели сойти на "нет". Правда, в мае 1997 года мне еще разок подвернулся "ЛиАЗ-677М" на 89-м маршруте. Я даже проехал на нем. Странно, что он тогда был еще жив и работал на маршруте.
 
СергейRe: Пока что с каждым годом - всё хуже и хуже... [3][Ответить
[10] 2003-12-09 13:11> Э... как это?..
Ну, например, выдурить в Житомире два не очень новых "ЗиУ-9". И модернизировать их на "Южмаше": сделать так, чтобы у этих двух "ЗиУ-9" были кресла и светильники от "ЮМЗ Т2", информационные табло такие, как на "14Тр" номер 296. После этого отдать оба в 3-е депо и выпускать на 8-й и 9-й маршруты.
 
MishaRe: Пока что с каждым годом - всё хуже и хуже... [3][Ответить
[11] 2003-12-09 13:22Ох.. Ну кто такое будет делать... Это же экономически совершенно бессмысленно...
 
kysilЕсть идея![Ответить
[12] 2003-12-09 14:14Хорошо-бы конвеер на 2200 тролей в год(единственный в мире) из Энгельса перенести в Киев(скажем на мотоциклетный завод, "Ленинскую кузню" или "Авиант", а ЕЩЕ ЛУЧШЕ - на КЗЭТе)...
И тогда новенькие кофортабельные економичные троли(по цене "БОГДАН А91") будут выходить прямо из завоских ворот на киевские улицы, пробегать там нормативный строк(где-то год-два :-)) до первого среднего ремонта и как б/у уходить в другие города. А им на смену будут приходить новые пахнущие свежей краской...
Когда конвеер выйдет на полную мощность тролей будет в Киеве столько, что встретить троль со стоящими пассажирами даже в час пик будет почти невозможно... Жители столицы пересядут с вонючих скрипящих маршруток на комфортабельные мягкие сиденья тролей, пробки исчезнут, съекономленные(на "пробках") Киевской территориальной общиной 3 млрд. грн. в год пойдут на помощь малоимушим, здравоохранение, образование, реконструкцию "хрущевок", засыпку котлована на Крещатике,
ремонт дорожного полотна разбитого задними осями тролей(нагрузка на заднюю ось - 11 тонн!)... Толпы туристов со всего мира будут приезжать посмотреть на этот тролейбусный рай , на этот город-сад, на счастливые улыбки киевлян живущем внутри него здесь и сейчас!
 
ФРЕЩР[Ответить
[13] 2003-12-09 14:222Сергей: http://obus.rv.ua/index.php?par=photos3
"Девяточный рай". Ностальгируй на здоровье :-)
 
0‒13 ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011