[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒13 ]
| Артем | Работа кондуктором КПТ. | [Ответить] |
| Парочка чисто практических вопросов к людям знающим.
1.Сейчас реально устроится? 2.Какая в среднем сейчас «реальнополучаемая» зарплата? 3.Встречал вакансию если не ошибаюсь ТД-3, и там указано, что нужна медсправка. Что в нее входит? Это отдел кадров отправляет (и бланк дает) или нужно самому нарешать? Нужен нарколог,психиатр?Какие-то анализы? 4.Реально устроится по совместительству? Это как тогда будет? Ползарплаты за половину отработанного месячного плана в часах? 4.1. Или практикуется что-то типа трудового договора и «сдельной» оплаты? Как это оформляется? (как оплачивается)? Как насчет стажа? Как определяется будет ли такой вольный слушатель завтра/после выходных. Это ж машина должна для него найтись. 5. Какой нынче график работы? 8 часов,10,12? Сколько дней рабочих/выходных? 6.И самый щекотливый вопрос – план. Просто приходится пользоваться транспортом и есть разница если взять к примеру автобус 69, где клиентов много и если умудрится протиснутся то можно и отоварить кого небудь. Физически это ой как не просто, но хоть теоретически можно найти платников.А вот к примеру ездят 8,9,17 тролейбусы порой паровозиком, то в час НЕпик например в 9 может ехать 2 школьника, 3 льготника, и 2 платника. И откуда взять план? Если нет пассажиров. Нет!? Заранее спасибо за ответ. | ||
| Лесная Б. | Re: Работа кондуктором КПТ. | [Ответить] |
| Это рабская работа. Там разве что бабулям-пенсионеркам подрабатывать или если ну совсем вариантов нету. или временно.
Все, что Вы получите за Ваш труд - это Х на воротник. Мой личный совет - обойдите КПТ десятой дорогой. Лучше в супермаркете овощи раскладывать, чем работать в КПт да еще и кондуктором. | ||
| тралик | Re: Работа кондуктором КПТ. | [Ответить] |
| вы вот этого персонажа поспрашивайте: http://vk.com/dimondk27
это кондуктор второго ТРЭД года три, не меньше | ||
| тралик | Re: Работа кондуктором КПТ. | [Ответить] |
| а вообще конечно лучше работу найти
те же овощи в супермаркете как вам подсказали выше | ||
| Caxa | Re: Работа кондуктором КПТ. | [Ответить] |
| >1.Сейчас реально устроится?
Реально, но с каждым днем вакансий становится все меньше. В стране кризис, работы нет, люди идут туда где есть хоть какая-то работа >2.Какая в среднем сейчас «реальнополучаемая» зарплата? Если не выполнить месячный план - зарплата будет голая ставка без премии. Это примерно минималка, 1400 или сколько там сейчас. Если месячный план будет выполнен то к ставке приплюсуется премия = % от суммы сданной выручки. Так как на разных маршрутах выручка разная, то соответственно зависит от маршрута. В среднем можно рассчитывать на 3000-3500 грн. Хотя на самых козырных маршрутах (18, 38) зарабатывают до 6000 грн, но туда конечно же пролезть нереально. >3.Встречал вакансию если не ошибаюсь ТД-3 ТД3 сейчас набирает, потому что там недавно сделали кондукторов в две смены. Раньше было по 12 часов. В ТД2 собираются тоже такое делать. В ТД4 такое уже давно. >4.Реально устроится по совместительству? Вряд ли, потому что на количество совместителей на предприятии есть ограничения, и они на данный момент уже могут быть исчерпаны. >5. Какой нынче график работы? 8 часов,10,12? Сколько дней рабочих/выходных? В некоторых депо еще остались 12-часовые смены, но скорее всего и их скоро уберут, заменив на две смены по 8 часов. | ||
| Caxa | Re: Работа кондуктором КПТ. | [Ответить] |
| >Лучше в супермаркете овощи раскладывать,
Вариант, конечно, но тоже нужно быть осторожным. Если вдруг куда-то пропадет пара ящиков тех овощей, то попробуй потом докажи, что это не ты их слопал. | ||
| Dimon | Re: Работа кондуктором КПТ. | [Ответить] |
| В 2 смены по 8 часов должно улучшить ситуацию с оплатой проезда утром и вечером, так как я понимаю, кондуктор теперь будет с самого утра до позднего вечера? | ||
| ujvbr | Re: Работа кондуктором КПТ. | [Ответить] |
| >Если месячный план будет выполнен то к ставке приплюсуется премия = % от суммы сданной выручки. Так как на разных маршрутах выручка разная, то соответственно зависит от маршрута. В среднем можно рассчитывать на 3000-3500 грн. Хотя на самых козырных маршрутах (18, 38) зарабатывают до 6000 грн, но туда конечно же пролезть нереально.
хуясе, 6 000 О_о это ж практически столько же, сколько и водитель второго класса на 18м. | ||
| ujvbr | Re: Работа кондуктором КПТ. | [Ответить] |
| хотя сейчас это смешные цифры конечно
но года пол назад было вполне неплохо даже по киевским меркам | ||
| Макс | Re: Работа кондуктором КПТ. | [Ответить] |
| Из киевского транспорта могут исчезнуть кондукторы
С осени собирателей выручки хотят сократить Уже в конце марта на линии скоростного трамвая и в некоторых автобусах в виде эксперимента заработают специальные валидаторы (электронные устройства), которые будут считывать с билетов каждую поездку. А с осени такие могут появиться во всем наземном транспорте. В КП "Киевпастранс" говорят, что с внедрением электронного билета отпадет надобность в кондукторах. Последние от такого нововведения в шоке и уже сейчас думают, куда пойдут работать после сокращения. ПРОЕЗД ПО КАРТОЧКАМ. "Пилотный проект по электронному билету в конце этого месяца мы запустим на всех станциях скоростного трамвая и в автобусном парке №6. К слову, во всех автобусах парка уже стоят электронные валидаторы. Сейчас мы дописываем электронную систему, которая будет считывать поездки, если пассажиры будут использовать для проезда карточку киевлянина и проездные. А мы сможем понимать, сколько людей ездят по проездным, сколько — по карточкам киевлянина, а сколько — по билетам. Компания установит также оборудование, которое будет подсчитывать пассажиропоток", — рассказал нам директор КП "Киевпастранс" Сергей Майзель. По его словам, укомплектовать весь транспорт такими валидаторами планируют этой осенью. Выглядят они как небольшая коробочка, в которую пассажир засовывает билет. А следить, чтобы люди не ездили зайцами будут контролеры. СОКРАЩЕНИЕ. Что касается кондукторов, их количество планируют сократить, а самых лучших оставшихся перевести в контролеры. "У них есть время до осени, чтобы зарекомендовать себя. Сейчас мы разрабатываем систему финансовой мотивации для контролеров и кондукторов. Это когда помимо ставки работник может получить бонусы", — рассказали в "Киевпастрансе". Сейчас в КП работает 1400 кондукторов. Смена длится 8 часов, за месяц они получают в среднем 3 тыс. гривен. При этом количество контролеров — всего 75 человек (получают 2247 грн). "У нас многим женщинам-кондукторам до пенсии осталось несколько лет! Одна моя коллега говорит, что если ее уволят, ей ничего не останется, как поехать в село коров пасти. Не верит, что найдет работу в 53 года. Да и в контролеры мало кто из них пойдет. Взять с человека 3 гривни за проезд легче, чем штраф в 80 гривен. Тут характер особый нужно иметь. Даже не все мужчины справляются. Я сына своего контролером устроила, так он за 4 дня никого не оштрафовал. Сказал, что рука не поднимается брать деньги с женщин, которые еще от страха и плакать начинают", — говорит кондуктор троллейбуса №39 Галина. Возмущены таким нововведением не только кондукторы, но и водители. "А как тогда выручку собирать?! Никто ведь тогда вообще платить не станет! Все зайцами будут ездить", — возмущается водитель троллейбуса Валерий. "Мне дарили цветы и конфеты" Есть на маршрутах и кондукторы-старожилы (работают больше 10 лет), для которых обилечивание пассажиров стало работой жизни. "На работу кондуктором автобуса я устроилась в 2004 году. И за 11 лет проездила на всех автобусных маршрутах. Пассажиры мне на день рождения и на Восьмое Марта даже цветы и конфеты дарят. Помню, заходит парень в автобус, протягивает мне букет роз со словами: "Самому лучшему кондуктору Киева". А скольких пассажиров я утешала! Один мужчина билет у меня купил, а потом со слезами на глазах стал рассказывать, что его жена бросила. Я его две остановки утешала", — говорит кондуктор автопарка №5 Алла Кожевникова. По ее словам, многие пассажиры даже план помогали выполнять. "Еду я вечером, пассажиров нет, а на руках еще 20 билетов осталось. И тут подходит мужчина, протягивает 50 гривен и говорит: "Я покупаю все ваши билеты", — вспоминает женщина. http://kiev.segodnya.ua/ktransport/iz-kievskogo-transporta-mogut-ischeznut-konduktory-599181.html | ||
| Дима Мэдвэд | Re: Работа кондуктором КПТ. | [Ответить] |
| Все очень просто.
1. Без кондуктора за проезд никто не платит. 2. Дотации на транспорт из бюджета выделяются в размере коэффициент*собранная выручка 3. Главная цель власти - сократить бюджетные расходы. 2 & 3 => чем меньше транспорт привез выручки, тем меньше из бюджета нужно будет выплатить дотаций 1 & (2 & 3) = > чем меньше кондукторов, тем меньше бюджетные расходы. Проще говоря, "голубая мечта" любого мэра/губернатора - это чтоб транспорт привозил выручки по три копейки, и чтоб платить по полторы копейки дотаций из бюджета. И никто никому ничего не должен! | ||
| Алекс | Re: Работа кондуктором КПТ. | [Ответить] |
| Что касается "А с осени такие могут появиться во всем наземном транспорте. " Небольшой оффтоп:
Кто помнит 2009 год,проездные на год? Такие пластиковые с чипом внутри? Типа была тема, что до конца года появятся валидаторы/турникеты к которым этот проездной нужно и можно будет прижимать/совать. Сейчас 2015 и что? В лучшем случае в АП-6 есть электронные компостеры с картинкой на корпусе, что туда чёт притулить можно. И если билеты на компостер уже как то привычно передавать, то фраза "передайте проездной/карточку киевлянина к валидатору плиз" в набитом транспорте - это дебильнинько как то. | ||
| Лесная Б. | Re: Работа кондуктором КПТ. | [Ответить] |
| Передать то передадут, но вернется ли она к хозяину - не факт. | ||
| Алекс | Re: Работа кондуктором КПТ. [12] | [Ответить] |
| > Передать то передадут, но вернется ли она к хозяину - не
> факт. Вот и я о том же. Особенно если проездной на 2-3 вида транспорта. | ||
[ Список тем | Создать тему ]