Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒18 ]

MishaВосстановление трамваев - продолжение темы[Ответить
[0] 2003-11-19 13:54Дожидаться загрузки прошлой (125 сообщений!) было уже трудно. Итак. Что могу сказать со своей стороны. У Комитета "Киевляне-за общественный транспорт" скоро будет юр. лицо. Я смогу, если это понадобится, участвовать в "переговорах" с руководством депо как офиц. лицо (пред. Комитета).
Какая еще может быть нужна орг. помощь...?
 
MishaRe: Восстановление трамваев - продолжение темы[Ответить
[1] 2003-11-19 14:33Маленький коммент...
Если восстановленные вагоны не будут хотя бы иногда выходить на линию - имхо это будет больше похоже на памятник покойнику... :-/
 
ЗигфридRe: Восстановление трамваев - продолжение темы[Ответить
[2] 2003-11-19 15:14Єто даже не подлежит обсуждению ;-)
 
АлексRe: Восстановление трамваев - продолжение темы[Ответить
[3] 2003-11-19 16:22Хотелось бы уточнить список машин, для востановления.

Шкода 9тр. (есть и 3 и 2-х дверка)
Шкода 14тр (2-х дверка)
Киев-11У
Киев-12 аka 3000
МТБ-82

КТВ-55-2
МТВ-82.
 
СергейRe: Восстановление трамваев - продолжение темы [3][Ответить
[4] 2003-11-19 16:30> Хотелось бы уточнить список машин, для востановления.
>
> Шкода 9тр. (есть и 3 и 2-х дверка)
> Шкода 14тр (2-х дверка)
> Киев-11У
> Киев-12 аka 3000
> МТБ-82
>
> КТВ-55-2
> МТВ-82.
Почти угадали, Алекс! Непонятно только одно. Зачем здесь двухдверная "14Тр", если на маршрутах их еще немало? Восстанавливать здесь надо те типы ПС, которые на маршруты уже не ходят. Может быть, надо исключить из этого списка 2-дверную "Шкоду 14Тр" и внести в него еще "Шкоду 8Тр"?
 
АлексRe: Восстановление трамваев - продолжение темы [3][Ответить
[5] 2003-11-19 16:40Во-первых двухдверка уже антиквариант. Их всего 4 штуки осталось.
А вот 8тр используется как служебка, и пока занята. Освободится тогда да.
 
ВыхухольВосстановление троллейбусов[Ответить
[6] 2003-11-19 17:32Троллейбусы - из имеющегося в Киеве барахла:
1-2. Шкода 9 (двух и трехдверка) - за основу взять сабж из 4 депо. пока что - намекнуть, чтоб газорезку от них подальше держали.
3. Шкода 8 - иметь в виду.
4. МТБ82 - 50;
5. Киев11у - 3006;
6. Киев 12 - 3000;
7. Шкода 14 - двухдверка (Сергей и Алекс, на ходу сейчас 336 и 315, плюс служебки 321, 326, 334 и 209, итого 6, не много, но и не мало). Но можно взять списанную в 3 депо, их там хватает.
8. Шкода 14 трехдверка. Будете смеяться, но... Шкод 9 ТР в Киеве было 1220 штук. Если не сохранить, пока есть, будет поздно. Можно взять какой антиквариат типа 205, 213 или 309, 312 и поставить туда полностью остекленные двери, для подобия.
9. ДАК217Е - в 4 депо на выбор, от деталей корпусов ("сделай сам") до вполне удобоваримых. Только не надо дополнительно тянуть туда 2304 за "рокаристость" - ДАК и Рокар это один хрен.
10, 11, 12 - Шкода 15ТР, Шкода 14М, Киев12.04 - иметь в виду, но пока пусть работают по специальности.
13. Киев 12.03 - безумная идея: если нужен только корпус, без "каталки" - за основу взять 1119 (есть каркас, передня панель, кое-какая общивка) и обшить листами.
Первоочередное - 50, 3006.
Плюс, после "оперения" - Луцкий Киев-6 (если доживет), Коблевский Киев-4 (если существует), Харьковский ЗиУ-5, хз какой ЗиУ-9, поспрошать в Кировограде и Белой Церкви за корпуса Киев-11. Это - ПЕРСПЕКТИВА

 
ВыхухольА теперь - восстановление трамваев[Ответить
[7] 2003-11-19 17:40В первую очередь:
1. КТВ55-2 - 2020; на худой конец - АВ2.
2. МТВ82 - из имеющихся рельсоварок. 1346 не годится, много делать придется.
3. Татра Т3 узкономерная - 5332;
4. Татра Т2 - 5043;
5. Чудо с постамента у депо Красина.
6. Татра Т6В5 - взять что-то списанное, или списать по такому поводу что похуже.
7. Татра Т3 широкономерная (трехдверка - списанных куча).
По желанию - поливки, снегочистки и прочая беда.
Опосля чего - региональные чудеса: готы, всякие КТМ, КТП, КТВ и прочая, и прочая. РВЗ придется в Рассее добывать. Это, опять-таки, перспектива.
 
ВыхухольRe: Восстановление троллейбусов - немножко забыл[Ответить
[8] 2003-11-19 17:41И еще троллейбусы, благо, претендентов хватает.
14. ЮМЗ1
15. ЮМЗ2, на базе 4203.
 
MishaЗигфрид[Ответить
[9] 2003-11-19 17:43Зигфрид
Что именно не подлежит обсуждению? Ты хочешь сказать, что вагоны будут по-любому стоять?..
 
АлексRe: Зигфрид[Ответить
[10] 2003-11-19 17:5914. Ну да 4402. Это ж тоже антиквариант.
 
САНЕКРасставим точки над "і".[Ответить
[11] 2003-11-19 18:07http://odessatrolley.com/Photogallery-Works/312.htm

На снимке изображен КТМ-1, который еще работает в Одессе.

http://www.trollkharkov.narod.ru/lstslu/0301/kht0301.htm

Здесь несколько фотографий ЗиУ-5, который также работает в качестве служебного в Харькове.
Все это к разговору о том, что вагонов вышеуказанных типов на Украине не осталось.
А что разве № 3000 что-то угрожает?
 
Стефан2020[Ответить
[12] 2003-11-19 18:10Сорри за молчание — времени совсем того, поэтому коротко. Чтобы он ходил — это, конечно, было бы здорово, хотелось бы и т.п. Но сейчас (именно с 2020 — с остальными экспонатами не так все критично) вопрос стоит так, что или его спасти, или он погибнет. Я вроде упоминал здесь имевший место разговор с шевченковским начальством... сейчас он (вагон) жив исключительно потому, что у них до него не дошли руки, а когда депо закроют, то шоб вы мне даже не сомневались. Поэтому насчет ходить — это вопрос второй. Сейчас нужно решить первый: сарай, памятник покойнику, как угодно — но если не решить первый, то второй просто не возникнет.
 
Выхухоль5332 и 1346[Ответить
[13] 2003-11-19 19:36Сабж:
http://www.ukma.kiev.ua/~rudic/depo/PB181935.JPG
http://www.ukma.kiev.ua/~rudic/depo/PB181937.JPG

Место действия - Лукьяновское депо
 
СергейRe: 5332 и 1346 [13][Ответить
[14] 2003-12-02 10:10> Сабж:
> http://www.ukma.kiev.ua/~rudic/depo/PB181937.JPG
>
> Место действия - Лукьяновское депо
Что означает эта фотография? Это же "МТВ-82" номер 1346.
 
ВыхухольRe: 5332 и 1346 [13][Ответить
[15] 2003-12-02 10:53Эта фотография означает фотографию вагона МТВ82 #1346 на территории Лукьяновского депо 18 ноября с.г. И разве кто-то пытается доказать обратное? "Если на клетке со слоном видишь надпись буйвол - не верь глазам своим". См. также заголовок к #13. Не переходя на личности - первая сноска относится к первому заглавию (5332), а вторая - ко второму (1346).
 
DAN"Теперь мы знаем чей это вагон и кто будет финансировать его восстановление!!!"[Ответить
[16] 2003-12-09 11:01Когда-то Московский Комитет написал открытое письмо руководству МосГорТранса по поводу восстановления трамваев. Там была фраза о том, что не восстанавливается "наш вагон С". Ответ был коротк и лаконичен "Теперь мы знаем чей это вагон и кто будет финансировать его восстановление!!!". Как известно дальнейшие попытки выбить на него деньги на этом потеряли свою успешность.
Руководство госконтор такого рода еще с трудом терпит отдельных общественных помошников, но не переваривает на дух никакие комитеты и прочие организации. "Все должно быть внутри структуры - контролируемо и управляемо."
 
MishaRe: "Теперь мы знаем чей это вагон и кто будет финансировать его восстановление!!!"[Ответить
[17] 2003-12-09 11:06Ну а мы разве не хотим получить этот вагон и самим финансировать его восстановление?!
 
DANИМХО НЕТ. По крайней мере здесь еще никто+[Ответить
[18] 2003-12-09 14:07не заявил, что у него есть 30-80 тык зеленых под это дело. Если у кого-то найдется хотя бы тык 20-30, то я смогу порекомендовать людей, которые смогут это сделать. Бюджет на московский С я выше называл, сейчас чтобы не соврать скажу просто, что СВАРЗ насчитал его более чем на 100 штук. Зеленых ессно.
А вот у КиевПасТранса и у мерии деньги есть. Если поискать. Надо только доказать, что им это ВЫГОДНО,
Я думаю, если кто-то захочет купить 2020 его продадут за копейки, только бы избавится от проблеммы.
 
0‒18 ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011