Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒39 | 40‒86 | 87‒106 ] [ Все сообщения ]

НебайдужийНовый гендиректор КПТ - 100 дней на должности[Ответить
[0] 2014-11-26 17:3020 ноября исполнилось 100 дней, как на должность генерального директора КП "Киевпастранс" назначен Сергей Майзель. Что хорошего и плохого за это время сделано предприятием для улучшения обслуживания киевлян... Предлагаю вспомнить и обсудить.
 
NorgeRe: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности[Ответить
[1] 2014-11-26 17:35парад трамваев)))
 
ВитяRe: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности[Ответить
[2] 2014-11-26 18:021) Быстро закрыл АП8
2) Набрал кучу людей с зарллатами по 10.000 грн
3) Водители не получают зарплату уже 3 месаца
 
анонимRe: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности[Ответить
[3] 2014-11-26 21:32Часть маршрутов закрыта, на части - уменьшен выпуск. Иногда вдвое. Меньшая часть - без изменений.
 
Вячеслав РассыпаевRe: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности[Ответить
[4] 2014-11-27 00:42И идиотизм с передней дверью.
 
СвязистRe: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности[Ответить
[5] 2014-11-27 09:29Сильно уменьшен выпуск на А115. Зачем тогда нужно было открывать его. Теперь интервалы более получаса. Вечером с Подола в него не влезть.
Т17 вышел безсмысленный.
 
DimonRe: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности[Ответить
[6] 2014-11-27 09:53Не забываем, что Т17, А115 это инициатива Кавы, а КПТ только исполнитель.
 
DimonRe: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности[Ответить
[7] 2014-11-27 09:54Восстановлена городская электричка, которая ездить более-менее стабильно
 
tavalex2007Re: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности [5][Ответить
[8] 2014-11-30 10:00> Сильно уменьшен выпуск на А115. Зачем тогда нужно было
> открывать его. Теперь интервалы более получаса. Вечером с
> Подола в него не влезть.
> Т17 вышел безсмысленный.

Ну так по-видимому, в АП-7 лучше застрелятся, чем снимут к примеру с А51 бусы для А115.
Кстати, а есть ли смысл в пик сделать А115к до метро "Днепр"?
А насчет Т17, то о бессмысленности изначально говорилось.
 
tavalex2007Re: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности [5][Ответить
[9] 2014-11-30 10:12А теперь вот, получи, фашист гранату:
http://cripo.com.ua/?sect_id=10&aid=184965

Ничего нового, опять тупое высасывание денег с платежеспособного и безльготного меньшинства. Вместо того, чтобы для начала кардинально реформировать маршрутную сеть, оптимизировать структуру и штатные расписания во всех структурных подразделениях. Транспорт-то от этого повышения лучше ходить не станет. К тому же повысятся тарифы и в маршрутках (сами сделают или силой заставят). Если, конечно, народ не выйдет протестовать.
 
Сергей ВладимировичRe: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности [8][Ответить
[10] 2014-11-30 15:20> > Сильно уменьшен выпуск на А115. Зачем тогда нужно было
> > открывать его. Теперь интервалы более получаса. Вечером с
> > Подола в него не влезть.

Похоже что автобусы просто неисправны/неготовы к зиме вот и нечего выпускать.
Заметил за последнюю неделю что при перегрузке пневмоподвеска у части сити Лаз стала сильно проседать из за чего сбиваются графики так как автобус не может ехать больше 25км/час. Замечал на автобусных маршрутах ап5 и ап2

> Кстати, а есть ли смысл в пик сделать А115к до метро
> "Днепр"?

Нет, многим нужен именно Подол так как там куча рабочих мест.
При таком выпуске не имеет смысла.
 
CaxaRe: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности [8][Ответить
[11] 2014-11-30 19:45>Кстати, а есть ли смысл в пик сделать А115к до метро "Днепр"?

Нет конечно. На остановке у метро Днепр как в одну так и в другую сторону почти никогда никого нет.

Единственное что можно сделать с А115 так это "узаконить" его "неофициальную" трассу с введением новых остановок. Официально они должны ездить через Сормовскую, но так как там все запарковано и проехать невозможно, они объезжают через Санаторную - Заслонова. Этот вариант можно легализировать, сделать остановку возле супермаркета напротив ДК "Дарница", а остановку "Ялтинская" совместить с остановкой трамваев и маршруток "Сормовская", на которой всегда есть люди (на остановке А115, которая чуть дальше, никогда никого нет)
 
NorgeRe: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности [8][Ответить
[12] 2014-11-30 19:5117-й трамвай- не бессмысленность. Я сам им часто пользуюсь когда на Оболонь еду.
Метро Днепр нужно вообще закрыть для посадки- высадки. И времени меньше будем тратить, и скорости побольше будут.
А 51-й нафиг закрывать надо, трамвай восстанавливать. Ведь строятся ж новые линии в Виннице и Львове, чем Киев хуже???
 
СвязистRe: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности [8][Ответить
[13] 2014-11-30 21:57если Т17 нужен, так почему скажите выручка на Т11, Т16- 600-700 грн.
А на Т17-300-350 грн.
на Т19- 400 грн.
 
NorgeRe: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности [13][Ответить
[14] 2014-11-30 23:22> А на Т17-300-350 грн.
всему свое время, люди привыкнут и будут больше пользоваться. А вот 11-к я б закрыл
 
BlekRe: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности [13][Ответить
[15] 2014-12-01 01:31Так закройте этот 11к и перекиньте те выпуски на 17й и один на 11й или 16й,делов то)
Извините но на том участке три маршрута 11.11к и 17 это слишком) потому и такая выручка.
 
ТарантиноRe: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности [13][Ответить
[16] 2014-12-01 03:5811 - трамвай рабочего, а 11к - выходного дня. Так что 3 маршрута на том участке быть не может.
 
DimonRe: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности [13][Ответить
[17] 2014-12-01 09:11Пишите на 1551, аргементированно! Я уже написал, но одной моей инициативы мало.

Я предложил выпуски с Т11к перенаправить на Т17, а выпуски с Т19 - на Т12, т.к. они дублируют эти маршруты. Вот смотрите:

Т19 и т12 ездят со своими интервалами. В итоге, то густо, то пусто. Если то же количество трамваев будет ездить на одном маршруте - Т12, мы получим равномерный интервал. А значит и больше пассажиров, т.к. они станут ждать трамвай, а не как сейчас - случайных пассажиров перевозить (я про Т19). И в Пуще улучшится сообщение трамвайное.

Как следствие - уменьшение убытка. в КПТ похоже боятся слова "закрытие", поэтому нужно акцентировать на "перераспределение выпусков". Если хотя бы штук 5 таких инициатив будет, я думаю они задумаются. А одна моя заявка роли не сыграет
 
КПТRe: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности [15][Ответить
[18] 2014-12-01 09:21> Так закройте этот 11к и перекиньте те выпуски на 17й и один
> на 11й или 16й,делов то)
> Извините но на том участке три маршрута 11.11к и 17 это
> слишком) потому и такая выручка.

Что Вы ересь несете, закрывать маршрут, который приносит больше денег. Уже давно был изучен пассажиропоток и это хорошо видно, что Т17 набирает выручку на участке Скляренко - Гавро - Скляренко. При чем тут Т16? У него свой пассажиропоток. Ни водителя, ни кондуктора не хотят работать на Т17, так как не возможно собрать ту выручку, какая есть на Т11к и на Т16.
Кому то из фанатиков и приближенных к Каве захотелось новый маршрут, но никто не изучил пассажиропоток. Просто захотели, и подавай такой маршрут. Вот так хреново и будет жить пассажир и водитель до тех пор, пока будут приниматься глупые решения.
 
КПТRe: Новый гендиректор КПТ - 100 дней на должности [15][Ответить
[19] 2014-12-01 09:29Уже люди выходили, перекрывали движение при перенаправлении ТР18 на Минский массив. Если перенаправят Т19 в Пущу, выйдут снова те, которые не смогут сесть в пустой вагон, чтоб доехать на Подол. А на Подол ходит только трамвай и МТ.
Вместо того, чтоб заниматься увеличением выпуска, вы херней занимаетесь, решив перенаправить маршруты.
 
0‒19 | 20‒39 | 40‒86 | 87‒106 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011