[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒4 | 5‒24 | 25‒25 ] [ Все сообщения ]
| tavalex2007 | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [2] | [Ответить] |
| C №№1,2 согласен без всякого сомнения. В принципе, и с номерами 3 и 4 согласиться могу тоже. Хотя бы потому, что Ривне старается путем покупки б/у держать примерно на одном уровне количество ПС, а в Севастополе вполне неплохие ЗиУ плюс много новых машин и движение достаточно активное. Хмельницкий, к сожалению, резко упал, ещё год назад там было 88 в пик и 65 в выходные, сейчас даже цифра в 70 машин это самый потолок, а так в зависимости от текущей ситуации. То же и Житомир - 66 троллейбусов в пик там сейчас потолок возможностей. Черновцы и Кременчук - в принципе неплохо, особенно Кременчук, но в выходные и там, и там движение очень вялое - кормитесь, маршрутки, большие и малые. Донецк - немало неплохих моментов, как серьёзное благодаря Евро-2012 обновление по троллейбусам, есть немало БВ и ОБВ муниципальных бусов, но плохое техсостояние по трамваям, хоть и неплохое по внешнему виду. Харьков с его корчами будет хуже.
В Чернигове классные ЮМЗы, но ржавые ЗиУ и жутко высокий процент пенсионеровозности. В Черкассах в выходные троллейбуса по сути дела нет, есть куча гармошек, но в убитом состоянии. Полтава - весьма средне, даже на фоне полного отсутствия ЗиУ, неплохих ЮМЗов и классного начальника техотдела "Полтаваэлектроавтотранса". Ивано-Франковск - если есть 30 машин выпуска на город, то это ещё ничего, но все равно слабенько. Легче составить 10-ку с конца. Там точно будут и Горловка, и Кировоград,и Константиновка - там, где движение больше всего рискует умереть совсем. Киеву из 52 городов Украины с ЭТ дам не выше 35 места - это не транспорт столицы государства, стремящегося к ассоциации с ЕС, это позорище. И куча новых троллей и бусов ситуацию кардинально не спасают. Так что есть смысл составить список из нескольких групп - отлично только Винница, хорошо - 5-6 городов, средне - порядка 10-15 хозяйств, 15-20 - ниже среднего, остальные - плохо и очень плохо.Так чтобы четко дать номера - это надо выработать критерии и ставить баллы по каждому из них, а затем суммировать и расположить города в порядке убывания. | ||
| tavalex2007 | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [2] | [Ответить] |
| По критериям:
- количество фактических выпусков относительно количества населения в данном городе; - процент перевозимых пассажиров; - состояние ПС, путей и КС; - отношение местных властей к сохранению и развитию ЭТ в конкретном городе; - другие (придумайте сами). | ||
| СнЕжКа | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [2] | [Ответить] |
| Aheor- у Вас предвзятое отношения к Кременчугу!? По сравнению с Полтавой в Кременчуге во первых больше ПС, во вторых больше новых машин, соотношения населения и выпуска на даный момент этих двух городов является равносильным. Понятно Полтаве проще следить за ПС так как он не такой уж стар как в Кременчуге, но зиу в этом городе в не плохом состоянии! После моего последнего визита в этот город я была очень приятно удевлена троллейбусным движением в этом городе, каким оно было раньше и каким оно есть сейчас так что грех Кременчуг равнять с Кировоградом и он не являеться обласным центром! Особенно понравилась форма водителей! | ||
| Sasha-13 | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [2] | [Ответить] |
| > Черновцы как-то сомнительно
> вобще-был там,одни корчи за исключением Лаз е-183. А как же три Den Oudsten B88 / Volvo B10M-58E они хоть и б/у куплены но крчами я бы их не назвал, по крайней мере состояние лучше Одесских ТролЗа-5265.00 «Мегаполис» котрые город приобрёл на год позже Черновицких ЛАЗ Е-183, да и Škoda 14Tr в большинстве своём заткнут за пояс те же Одесские б/у Škoda 14TrМ я уже не говорю за Škoda 21Tr, там вообще сплошное гнильё. Я понимаю что Одесса в города с населением до 500 тыс. не попадает, просто привёл для сравнения ПС. В Черновцах троллейбусы ещё есть, в Одессе цыганские кибитки на колёсах и обновлять ПС ни кто не собирается, упрямо покупаем б/у. | ||
| Aheor | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [2] | [Ответить] |
| я когда был в Кременчуге ,то помню три недо-маршрута с 15 троллейбусами на нем. Если сравнивать с Кировоградом вобще-то город намного лучше в плане наличия Днепра,и намного большей ухоженности. Дороги там тоже несравненно лучше. | ||
| Sasha-13 | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [0] | [Ответить] |
| Если речь зашла о малых городах то Крымтроллейбус тут слегка не уместен. Согласитесь что троллейбусную систему имеющую на балансе 232 машины (в эксплуатации 221) можно сравнить только с Донецком - 268 машин (197 на ходу) и с Киевом 528 машин (на ходу 431). Для сравнения в городах миллионниках Одессе 170 машин (на ходу 136) и Днепропетровске, на балансе 129 машин (100 ходовых). Да систему включающую в себя междугороднюю линию Симферополь-Алушта-Ялта по объёму не сравнить с системами малых городов. | ||
| андрей | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [0] | [Ответить] |
| кременчуг бьет рекорд 45 машин на линии | ||
| dmitrik | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [0] | [Ответить] |
| почитай ниже пост! | ||
| denim | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [0] | [Ответить] |
| Еще можно рейтинг областных центров с плохим состоянием гэт- его возглавят Николаев, Херсон и Луганск | ||
| Sem | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [0] | [Ответить] |
| сильно бл удивлен когда посмотрел базу ПС Луганска и обнаружил всего 24 работающих троллейбуса сколько тогда же на линии в обороте? | ||
| Sasha-13 | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [14] | [Ответить] |
| > сильно бл удивлен когда посмотрел базу ПС Луганска и
> обнаружил всего 24 работающих троллейбуса сколько тогда же > на линии в обороте? Если получат обещанные директором Луганскэлектротранса 30 новых троллейбусов то будет вполне терпимый выпуск | ||
| Sem | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [15] | [Ответить] |
| > Если получат обещанные директором Луганскэлектротранса 30
> новых троллейбусов то будет вполне терпимый выпуск Троллейбусы то получат, а водителей где возьмут??? это юольшая проблема сейчас людей погнать учится на даную спецыальность! | ||
| Sasha-13 | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [16] | [Ответить] |
| > Троллейбусы то получат, а водителей где возьмут??? это
> юольшая проблема сейчас людей погнать учится на даную > спецыальность! Как обычно, гастарбайтеров наберут из Средней Азии. Там ребята не гнушаются ни какой работой, хоть грузчиком или дворником, хоть инженером на АЭС или командиром АПЛ. И самое смешное что везде справляются. | ||
| Аналитик | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [13] | [Ответить] |
| > Еще можно рейтинг областных центров с плохим состоянием
> гэт- его возглавят Николаев, Херсон и Луганск Кировоград забыл вснести в этот список! | ||
| Прохожий | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [13] | [Ответить] |
| ну еще можно Чернигов с Сумами добавить в этот ваш анти-список. | ||
| TFA | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [13] | [Ответить] |
| Чернигов как раз в списке, но не в анти-
Луцк тоже можно внести в антисписок. | ||
| sem | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [13] | [Ответить] |
| Да нет Чернигову не место в антисписке | ||
| sem | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [13] | [Ответить] |
| ну так кто состаит антирейтинг | ||
| Anton | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [13] | [Ответить] |
| Я бы разделил первое-второе место между Херсоном и Кировоградом. Хотя в Херсоне пока выходит на линию больше троллейбусов, чем в Кировограде, ситуация там ухудшается с каждым месяцем: троллейбусы практически вообще перестали ремонтироваться, и если город срочно не заменит директора предприятия — может быть полный крах.
Кировоград — просто потому, что выпуск очень мал. Третье место — Николаев, четвёртое — Луганск И тот, и тот город (как и Кировоград) упали по уровню ГЭТ уже давно, но в последние годы по крайней мере пытаются изменить ситуацию к лучшему. По крайней мере, на нынешнем уровне они стабилизировались, а дальше, если захотят, смогут и потихоньку начать рост. | ||
| 162 | Re: РЕЙТИНГ ЛУТЧШИХ ГОРОДОВ ИМЕЮЩИХ ЭЛ.ТРАНСПОРТ НАСЕЛЕНИЕМ ДО 500 тыс. человек [13] | [Ответить] |
| Якщо не рахувати Донбас, а тільки обл. центри, то Луцьк можна на 5-те місце в антисписок. Лізинг комунальних автобусів почав його губити з кінця 2007 р. За 3 роки випуск впав з 60 до 40 машин. В 2011 р. вимальовувалися певні перспективи, але в кінці 2011 р. змінився директор, а потім і гол. інженер. Їхнє правління можна оцінювати двояко. Ніби і пригнали Єльчі, але і багато машин стало ( ЮМЗ Т1 примусово і ЗіУ). Зараз ситуація не надто позитивна. Випуск на рівні 35-38 машин. На ремонти взагалі забили, хоча плануються знову Єльчі, але невідомо, як вони себе покажуть далі, враховуючи ступінь зносу кузова і делікатність, в першу чергу, компресорів. | ||
[ Список тем | Создать тему ]