[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒8 | 9‒28 ] [ Все сообщения ]
| Slava | Фуникулер | [Ответить] |
| Доброго времени суток!
Друзья, занимаемся темой киевского фуникулера. У кого есть интересные истории, мифы, легенды. случаи из жизни. Все это может быть очень интересно. Может кто то интересовался этой темой, и знает ответы на наши вопросы: 1. Что было с фуникулеров во время войны 1941-45 годов? 2. Что было с фуникулером во время немецкой оккупации? 3. Сколько стоил проезд после 1987 года? (особенно интересует период гиперинфляции 1991-1996 годов) | ||
| Денис Г | Re: Фуникулер | [Ответить] |
| Что касается стоимости проезда в столичном фуникулере, то она синхронизировалась с тарифами электротранспорта города. Помню, что в 1988 году проход через турникет в фуникулере нужно было оплачивать пятикопеечной монетой. Сколько стоил проезд в годы гиперинфляции, точно сказать не могу - нужно поднять свою коллекцию абонементных талонов, которые полной мерой отражают картину тех дней. | ||
| Владимир Ковальчук | Re: Фуникулер | [Ответить] |
| Во время немецкой оккупации фуникулер работал в период с октября 1941 года и до октября 1943 года.
После освобождения Киева, фуникулер начал работать с 27 ноября 1943 года. В программах о киевском трамвае есть разделы о киевском фуникулере. Посмотрите http://www.biletiki.kiev.ua/page-8.html http://www.biletiki.kiev.ua/page-9.html В отношении тарифов- вопрос интересный. Билетов на фуникулер в те времена - не было. | ||
| Владимир Ковальчук | Re: Фуникулер [1] | [Ответить] |
| > Что касается стоимости проезда в столичном фуникулере, то
> она синхронизировалась с тарифами электротранспорта города. > Помню, что в 1988 году проход через турникет в фуникулере > нужно было оплачивать пятикопеечной монетой. Сколько стоил > проезд в годы гиперинфляции, точно сказать не могу - нужно > поднять свою коллекцию абонементных талонов, которые полной > мерой отражают картину тех дней. На билеты тех времен можно посмотреть на соседних страницах сайта http://tram.mashke.org/tickets/?p=21, но ни факт, что стоимость проезда в фуникулере равнялась стоимости проезда в других видах транспорта. | ||
| Slava | Re: Фуникулер [1] | [Ответить] |
| > Что касается стоимости проезда в столичном фуникулере, то
> она синхронизировалась с тарифами электротранспорта города. > Помню, что в 1988 году проход через турникет в фуникулере > нужно было оплачивать пятикопеечной монетой. Сколько стоил > проезд в годы гиперинфляции, точно сказать не могу - нужно > поднять свою коллекцию абонементных талонов, которые полной > мерой отражают картину тех дней. Это было бы очень неоценимой информацией | ||
| Стефан | Re: Фуникулер [1] | [Ответить] |
| В 1988 фуникулер точно стоил 5 копеек, не 2? Четко помню, что до того в турникеты нужно было бросать либо 2 копейки, либо 1+1. А вот подняли ли и его до 5 копеек в 1987, вместе с трамваем?.. "хороший вопрос".
Кое-что по фуникулеру в 1941-1943 есть здесь: http://www.history.univ.kiev.ua/ethnology/journal/ethnic_history_33/33_20.pdf (Когда-нибудь у меня дойдут руки выложить это на сайт...) Недавно накопал и еще что-то в этом роде. Постараюсь не полениться и рассказать :-) | ||
| Slava | Re: Фуникулер [3] | [Ответить] |
| > > Что касается стоимости проезда в столичном фуникулере, то
> > она синхронизировалась с тарифами электротранспорта > города. > > Помню, что в 1988 году проход через турникет в фуникулере > > нужно было оплачивать пятикопеечной монетой. Сколько > стоил > > проезд в годы гиперинфляции, точно сказать не могу - > нужно > > поднять свою коллекцию абонементных талонов, которые > полной > > мерой отражают картину тех дней. > На билеты тех времен можно посмотреть на соседних страницах > сайта > http://tram.mashke.org/tickets/?p=21, > но ни факт, что стоимость проезда в фуникулере равнялась > стоимости проезда в других видах транспорта. Ну у меня есть данные что с 1961 года фуникулер стоил 2 копейки, но после его прировняли к трамваю, и стоимостью в 3 копейки, в нем начали действавать таланы от трамвая. с 1987 года ввели единую плату за наземный проезд... в 5 копеек... И вот интерисует, что было с фуникулерчиком в 1991 по 1997 года? | ||
| Slava | Re: Фуникулер [5] | [Ответить] |
| > В 1988 фуникулер точно стоил 5 копеек, не 2? Четко помню,
> что до того в турникеты нужно было бросать либо 2 копейки, > либо 1+1. А вот подняли ли и его до 5 копеек в 1987, вместе > с трамваем?.. "хороший вопрос". > Кое-что по фуникулеру в 1941-1943 есть здесь: > > http://www.history.univ.kiev.ua/ethnology/journal/ethnic_history_33/33_20.pdf > (Когда-нибудь у меня дойдут руки выложить это на сайт...) > Недавно накопал и еще что-то в этом роде. Постараюсь не > полениться и рассказать :-) О безценная информация, спасибо. Да, травай с 1987 года стоил 5 копеек, так как по нему можно было ездить по талончикам. | ||
| Стефан | Re: Фуникулер [6] | [Ответить] |
| > но после его прировняли к трамваю, и стоимостью в
> 3 копейки, в нем начали действавать таланы от трамвая. Не было такого. То, что турникеты принимали 2 или 1+1 копейки, я помню как вчера. Сам их туда бросал :-) Еще там стояли разменные автоматы для получения этих самых двухкопеечных монет: 10 = 5+2+2+1. Вот были ли автоматы для 15- и 20-копеечных монет — не помню... | ||
[ Список тем | Создать тему ]