Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒12 | 13‒32 ] [ Все сообщения ]

СкептикъRe: Статистика по "Киевпастрансу" [9][Ответить
[13] 2013-02-25 10:55А вообще к КПТ претензии следующие:
- скорость движения
- прогулы графиков (превед ТД2)
- местами дикие интервалы в межпик и по вечерам
- позднее начало и раннее окончание работы многих маршрутов
- прежде всего по трамваям - высокая степень изношености подвижного состава
- ОРДЫ льготников

Ну отдельные "приятные мелочи", как то: хамство сотрудников, неуважение к пассажирам (тут нам один кондуктор рассказывал, как ходит пассажирам по ногам), невозможность получения у сотрудников информации о пунктах следования (часто из-за того, что многие неместные) и т.д.
 
ЮрийRe: Статистика по "Киевпастрансу" [12][Ответить
[14] 2013-02-25 13:01> > Може, транспорт КПТ не внушає людям довіри, надійності,
> презентабельності?
> Нет, просто в нем ездят нашару и воняют те самые "любимые
> бабужги Черновецокго". А еще устраивают драки за места и
> всем выносят мозг своей совковой "моралью".
Если долго нет ОТ то бабушки спокойно идут на шрутки и продолжается описанное выше, а водители дабы не связываться с ними пускают их. Но есть и вполне нормальные и адекватные пенсионеры.
 
СашокRe: Статистика по "Киевпастрансу" [8][Ответить
[15] 2013-02-25 20:14> > Ещё одно замечание не по теме. ) На сайте КПТ не
> > открываются расписания движения.
> Останнім часом почастішали звернення громадян пенсійного
> віку щодо невиконання розкладів руху трамваїв, тролейбусів та автобусів.
> Щоденно надходить більше 9000 звернень про те,
> що тролейбус приїхав в 10:48 замість 10:45 або в 15:08
> замість 15:06. З метою розвантаження "гарячої" лінії було
> прийнято рішення про тимчасове закриття розділів сайту КП
> "Київпастранс" з розкладами руху трамваїв, тролейбусів, автобусів.
> Просимо громадян пенсійного віку вибачити за тимчасові незручності
Действительно, расписания движения по маршрутам ОТ появились. В перечне среди маршрутов троллейбуса появился 3-К, при клике на него вместо расписания появляется надпись "Розклад готується до публікації". У кого-нибудь есть предположения насчёт трассы маршрута и его режима работы? Лично у меня логически напрашивается единственный вариант трассы: Зализнычный массив — Южный вокзал.
 
SantehnikRe: Статистика по "Киевпастрансу" [8][Ответить
[16] 2013-02-25 20:433к это то что на евро вводилось в день матча. Артефакт с тех времен.
 
ЛарисаRe: Статистика по "Киевпастрансу" [8][Ответить
[17] 2013-02-28 00:27=Вы очень наивны.

Ні,я живу в місті, де людей ніхто не заганяє на маршрутки шантажем. А київські бабульки, які умудряються бесплатно влізти в маршрутки - молодці!!!! Так тримати!!! ПАМ'ЯТНИК ЇМ! БО ВАШЕ КПТ ПРОСТО НАД НИМИ ЗНУЩАЄТЬСЯ.
 
ЛарисаRe: Статистика по "Киевпастрансу" [8][Ответить
[18] 2013-02-28 00:33З приводу претензій. Частіше атакуйте гарячу лінію. Можна пригрозити подачею в суд. Гарно у нас помагало. На наступний день графік навіть після 23.00 виконувався так,що можна було годинник наводити)))

==Но есть и вполне нормальные и адекватные пенсионеры.
Це ті,які не жаліються??

У нас в договорі чітко прописано: 5 порушень/скарг і перевізник злітає без права повернення. Тому їздять як паїньки.
 
ЛарисаRe: Статистика по "Киевпастрансу" [8][Ответить
[19] 2013-02-28 00:34То все ж, хтось знає, скільки в Києві таких ПМЗ (ЮМЗ) таких як 538 і скільки їх передадуть у Вінницю?
 
AltairRe: Статистика по "Киевпастрансу" [18][Ответить
[20] 2013-02-28 00:39> У нас в договорі чітко прописано: 5 порушень/скарг і
> перевізник злітає без права повернення. Тому їздять як
> паїньки. Весь цимес будет в том есть ли кем заменить, во многих городах приличных автобусиков не хватает.
 
Винница - парашаRe: Статистика по "Киевпастрансу" [17][Ответить
[21] 2013-02-28 14:05> =Вы очень наивны.
> Ні,я живу в місті, де людей ніхто не заганяє на маршрутки
> шантажем. А київські бабульки, які умудряються бесплатно
> влізти в маршрутки - молодці!!!! Так тримати!!! ПАМ'ЯТНИК
> ЇМ! БО ВАШЕ КПТ ПРОСТО НАД НИМИ ЗНУЩАЄТЬСЯ.

Кто кого куда шантажем загоняет? Что за бредни сумасшедшего? Может пора в дурку подлечится?
А по рылу бабушкам за шаровой проезд??? Лариса, кто бы уже над тобой памятник поставил, да побыстрее бы! Иди в пенсионный фонд, там бабкам своим подлизывай! Совки сраные, всем только шару подавай!!! Сиди в своей виннице-заднице, и не выступай, без тебя разберемся
 
СашокRe: Статистика по "Киевпастрансу" [17][Ответить
[22] 2013-03-01 01:32Ну на самом деле вообще-то в большинстве случаев маршрутка действительно приезжает раньше, чем автобус/трамвай/троллейбус. А большинство пассажиров расписание движения не знает.
 
3717Re: Статистика по "Киевпастрансу" [22][Ответить
[23] 2013-03-01 07:27> Ну на самом деле вообще-то в большинстве случаев маршрутка
> действительно приезжает раньше, чем
> автобус/трамвай/троллейбус. А большинство пассажиров
> расписание движения не знает.

Ага, а если убрать "пропусти за двадцатку на светофоре", тоже будет быстрее приезжать? Я сомневаюсь.
 
ЛарисаRe: Статистика по "Киевпастрансу" [22][Ответить
[24] 2013-03-01 21:24Та какие там совки? Венгрия, Краков - тоже совок? Цюрих, с табло прибытия на каждой остановке и 50-метровые трамваи - тоже совок??? Это Киев - совок, где через 10 лет троллейбусы все покореженные! В Виннице троллейбусы многие после капремонта, с электронными табло, с мягкими креслами, дополнительными печками. Нам в них теперь намного удобнее, чем в тех богданах. Раньше кое-где и по 20 мин., и по 30мин. стояли в пробке. После реформы понятие "пробка" исчезло как класс. Хотя большинство улиц у нас имеет очень малую ширину как для почти 400-тысячного населения.
Трамваи б/у из Цюриха более чем удобны, с кнопками открытия/закрытия дверей, с полочками для бесплатных газет и визиток
Трамаи очень длинные (20-30 м) с очень короткими интервалами, ходят чаще и быстрее чем маршрутки.

Кстати, уважаемые, вы в курсе, что с 1 числа у вас отменили МТ на лесном масиве и планируют еще в 6 местах?

Сашок, по поводу "А большинство пассажиров расписание движения не знает." А у нас в подвижном составе на внутреннем табло идет реклама сайта с расписанием. Кроме того, начали бесплатно выдавать расписание в пунктах продажи проездных. КПТ ваше - лентяищи, вот и имеют дулю с маслом.
 
ЛарисаRe: Статистика по "Киевпастрансу" [22][Ответить
[25] 2013-03-01 21:27Эх, вам бы нашего Форманюка! Он у нас молодец, добился, чтобы не было толкучки в час пик, чтобы троллейбусы никогда не ездили парами, не выхватывали один у другого пассажиров. И вообще даже после 11 вечера в депо едут по расписанию секунда в секунду. Вот люди и догадываются, что есть расписание и начинают его искать, а у вас о его существовании трудно простому человеку заподозрить(((
 
СкептикъRe: Статистика по "Киевпастрансу" [22][Ответить
[26] 2013-03-02 09:46> Венгрия, Краков - тоже совок? Цюрих,
И что, во всех вышеприведенных городах тоже орды любимых бабужег нашару катаются? ;)
 
СашокRe: Статистика по "Киевпастрансу" [24][Ответить
[27] 2013-03-02 13:03> > Ну на самом деле вообще-то в большинстве случаев маршрутка
> > действительно приезжает раньше, чем автобус/трамвай/троллейбус.
> > А большинство пассажиров расписание движения не знает.
> Ага, а если убрать "пропусти за двадцатку на светофоре",
> тоже будет быстрее приезжать? Я сомневаюсь.
Дело не только в, так сказать, коррупционной составляющей (хотя одной из её причин являются проблемы с выплатой зарплаты в КПТ). МТ в своей массе в силу большего количества (в общей сложности), меньшего размера ПС и не столь жёсткой привязанности к трассе маршрута оказывается ловчее и проворнее, чем автобус/трамвай/троллейбус (особенно два последних — ввиду наличия рельсов и КС) и потому легко у него выигрывает. Santehnik уже даже приводил конкретный пример — пока Тр7 останавливается под мостом на проспекте Палладина, дублирующие его МТ успевают заехать на мост и порой даже подъехать к станции метро Житомирская.
> Это Киев - совок, где через 10 лет троллейбусы все покорёженные!
Согласен, причём Киев взял от совка всё самое худшее. При совке (по крайней мере, в 70-80-е годы) количество ПС ОТ было примерно таким же, как сейчас МТ (это, кстати, бросается в глаза на тогдашних фото), транспорт ездил с такой же регулярностью и служил верой и правдой не один десяток лет, свидетельством чему сейчас являются вагоны Т-3 и до недавнего времени являлись троллейбусы Skoda. МТ же в то время представляли собой микроавтобусы с исключительно сидячими местами и ездили только лишь в совсем труднодоступных местах.
> Кстати, уважаемые, вы в курсе, что с 1 числа у вас отменили
> МТ на лесном масиве и планируют еще в 6 местах?
> Сашок, по поводу "А большинство пассажиров расписание
> движения не знает." А у нас в подвижном составе на
> внутреннем табло идет реклама сайта с расписанием. Кроме
> того, начали бесплатно выдавать расписание в пунктах
> продажи проездных. КПТ ваше - лентяищи, вот и имеют дулю с маслом.
Согласен. Но дело не только в КПТ, а ещё и в городской власти (и Винница, кстати, лишний тому пример). Причём КПТ и сам держит МТ, эксплуатируя на них автобусы не только малой, но и средней (Богдан-А144), а также большой вместимости (МАЗ-103). Ясное дело, зачем им при этом сушить мозг о троллейбусах и трамваях?
 
3717Re: Статистика по "Киевпастрансу" [24][Ответить
[28] 2013-03-02 14:04>Santehnik уже даже приводил конкретный пример — пока Тр7 >останавливается под мостом на проспекте Палладина, >дублирующие его МТ успевают заехать на мост и порой даже >подъехать к станции метро Житомирская.

Для этого нужна европейская КС и нормальные графики. В принципе, на Тр7 графики и сейчас не самые тянутые, но смотрим выше и вспоминаем "пропусти за двадцатку", которым многие троллейбусные драйверы активно пользуются. Замедление транспорта в Киеве перед маршрутками искусственное, потому чем меньше последних останется и чем большим монополистом будет КПТ, тем, скорее всего, качественнее будет предоставлятся транспортная услуга, ведь люди начнут гораздо активнее жаловаться не недостатки в работе ОТ, если у них не будет альтернативы.

>И что, во всех вышеприведенных городах тоже орды любимых >бабужег нашару катаются? ;)

Там потому и транспорт нормальный, что платит большинство. Причем платят немало - даже в соседнем Кошице где-то около 4 евро проездной на сутки стоит.
 
СкептикъRe: Статистика по "Киевпастрансу" [24][Ответить
[29] 2013-03-02 14:36> Там потому и транспорт нормальный, что платит большинство. Причем платят немало - даже в соседнем Кошице где-то около 4 евро проездной на сутки стоит.

Сейчас набежит Лариса и скажет что права "любимых бабужег"™ не соблюдаются, надо ж нашару возить ;)
 
SantehnikRe: Статистика по "Киевпастрансу" [24][Ответить
[30] 2013-03-02 15:26> Там потому и транспорт нормальный, что платит большинство. Причем платят немало - даже в соседнем Кошице где-то около 4 евро проездной на сутки стоит.

Угу, в Будапеште за старый Икарус в котором соляркой воняет они просят 12 грн.
За суточный безлимит хотят 60 грн. За месячный безлими 369.56 грн.
Студентам месячный 135, пенсионерам (!!!) 130 грн.

Зато транспорта немеряно, он ходит круглосуточно и по расписанию...
http://www.bkv.hu/tram/6vissza.html вон комбины ночью раз в 15 минут, и они там огогого как загружены.

Минималка по зарплате у них 300 баксов, у нас 100.
Тоесть грубо гвооря 12 / 3 = 4 грн, оставив прежними цены на проездные и убрать всех льготников (монетизировать их, заставив покупать проездные) и тогда нашему ОТ станет намного легче и можно будет что-то от них требовать.
 
3717Re: Статистика по "Киевпастрансу" [24][Ответить
[31] 2013-03-02 16:01Киев часто пытаются сравнить с Прагой. Однако суточный проездной там стоит порядка 48грн, а минимальная поездка (30мин., разовых нет) - порядка 10,5грн. Но это не на все зоны - пригородными автобусами и гор. электричкой там можно ездить по этим билетам только в пределах одной зоны, за всё остальное извольте доплатить. Проездной на месяц стоит где-то 290грн (сейчас может уже и дороже), а штраф за безбилетный проезд - около 350грн. Пенсионеры платят какую-то часть стоимости, возможно 50%. Это и есть ответ, почему там по городу ездят пустые гармошки SOR в среднем раз в 5-7 минут и трамваи что новые, что старые как новые. А у нас хотят всего сразу, и за 1,50, и чтобы неделю по одному билету ездить.

>Минималка по зарплате у них 300 баксов, у нас 100.

Больше, 150 где-то уже (почти 1200грн). На два делить надо, т.е. 6грн.
 
AltairRe: Статистика по "Киевпастрансу" [30][Ответить
[32] 2013-03-02 18:28> Минималка по зарплате у них 300 баксов, у нас 100.
Поправка- 1147 грн с 1-го января 2013 года.
 
0‒12 | 13‒32 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011