[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒72 | 73‒92 | 93‒112 | 113‒132 | 114‒133 ] [ Все сообщения ]
| Altair | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [89] | [Ответить] |
| "Кроме того, компания не имеет права производить троллейбусы самостоятельно на протяжении пяти лет с момента прекращения действия договора с "Белкоммунмашем"."
Фэйспалм. Если эта информация правда, то мне интересно, что за херней занимается юридическая служба "Эталона", если она вообще есть. Если уж обязались не делать, то делать может кто-то другой))) Но нет скопировать чужой тролль додумались, но создать липовое предприятие для его производства не догадались. Фэйспалм. | ||
| Nick | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [90] | [Ответить] |
| > > Че-то бульбаши так не нервничали, когда Филеас
> скопировали > > :))) > Белкоммунмаш 420-ю модель самостоятельно разработал. Без > обмана и воровства конструкторской документации. Конечно, сам. Мы верим. Аналогично "Белкаммунмаш" лично сам разработал АКСМ-101: http://transphoto.ru/photo/45541/ А ещё МАЗы - самые лучшие автобусы в мире. Других просто нету. | ||
| Сергей | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [94] | [Ответить] |
| > Аналогично "Белкаммунмаш" лично сам
> разработал АКСМ-101: > http://transphoto.ru/photo/45541/ Разве кто-то когда-то отрицал, что основой для этой модели послужил ЗиУ-682? Или для вас тоже открытие, что в советское время Белкоммунмаш занимался капитально-восстановительным ремонтом ЗиУ-682? | ||
| Ну конечно, это я | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [94] | [Ответить] |
| "...http://news.tut.by/society/331098.html?utm_source=news-right-block&utm_medium=popular-news&utm_campaign=popular-news А вот и ожидаемая развязка..."
Эту статью, как бы выложил Santehnik... Что тогда имелось в виду под развязкой? | ||
| Altair | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [96] | [Ответить] |
| > Эту статью, как бы выложил Santehnik... Что тогда имелось в
> виду под развязкой? Тот кто написал о развязке походу не читатель. Короче как анекдоте: "чукча не читатель, чукча- писатель". Просто он не прочел, что обсуждалось. и именно это имел ввиду под развязкой | ||
| Vyacheslav | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [91] | [Ответить] |
| > во-1 документация на ЗиУ у Белкоммунмаша была со времен
> СССР, во-2 после развала Союза вероятно претензии со > стороны ЗиУ были, и послужили толчком к созданию 201-й > модели. А чому кузов 201/213 моделей такий схожий на К11? | ||
| Santehnik | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [91] | [Ответить] |
| А трамвай на КТМ-5 :-))) | ||
| Ну конечно, это я | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [93] | [Ответить] |
| "...Просто он не прочел, что обсуждалось. и именно это имел ввиду под развязкой..."
Понятно. "...Если эта информация правда, то мне интересно, что за херней занимается юридическая служба "Эталона", если она вообще есть. Если уж обязались не делать, то делать может кто-то другой))) Но нет скопировать чужой тролль додумались, но создать липовое предприятие для его производства не догадались..." Не знаю, правда это или нет, но в комментариях к этой статье промелькнуло, что машинокомплекты ( с документацией) "БКМ-321" поставлялись на мощности "Эталона" чуть ли не бесплатно, по принципу: "Вы делайте, а договоримся/расчитаемся потом"... Если это так, то белорусы молодцы ( с точки зрения бизнеса с "лохами") - "дать наживку, усадив на собственный крючок", а при попытке "рыпаться" и/или самостоятельной инициативы-предъявить претензии...Если же "Эталон" посчитал такую политику "БКМ" его слабостью и возможностью, "под шумок", выпустить собственный троллейбус, то последствия понятны... Н-да. Не знаю, мне даже как-то жаль "эталоновцев"... | ||
| Сашок | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [100] | [Ответить] |
| В любом случае мы сейчас не знаем всех деталей, и потому, чтобы что-то понять, ничего не остаётся, кроме как ждать дальнейшего развития событий... | ||
| Santehnik | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [100] | [Ответить] |
| > Н-да. Не знаю, мне даже как-то жаль "эталоновцев"...
Жалеть их не за что. Нечего было это морально-устаревшее барахло сюда завозить. | ||
| 111 | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [100] | [Ответить] |
| Богдан стырил у Лаза идею почему его никто не критикует? | ||
| twister | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [100] | [Ответить] |
| "Бей своих, чтобы чужие боялись" :) | ||
| Santehnik | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [103] | [Ответить] |
| > Богдан стырил у Лаза идею почему его никто не критикует?
Вопрос в том что Богдан стырил лучшую на тот момент в СНГ идею и сделал её лучшей на данный момент. И сделали это красиво, что никто не подкопается. А эти стырили морально устаревшее барахло, еще и очень некрасивою. | ||
| Сергей | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [98] | [Ответить] |
| > А чому кузов 201/213 моделей такий схожий на К11?
А почему К11 так похож на Шкоду 14/15тр? | ||
| Сергей | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [99] | [Ответить] |
| > А трамвай на КТМ-5 :-)))
Потому что в разработке 601-й модели изначально ориентировались на КТМ-ские тележки и габариты. Это тоже все давно знают. | ||
| Santehnik | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [99] | [Ответить] |
| Ну а эти чудики ориентировались на 321 и всего делов))
Кто доктор вашему БКМу что он как проститутка "всем даёт"? ;-) | ||
| Сергей | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [108] | [Ответить] |
| > Ну а эти чудики ориентировались на 321 и всего делов))
Если бы они ориентировались, то и вопросов бы не было. Так ведь украли, причем, что называется, при свидетелях. > Кто доктор вашему БКМу что он как проститутка "всем даёт"? > ;-) В Барнауле собирали 201-ю модель - не украли. В Москве собирали 321-ю модель под маркой СВАРЗа - не украли. В Курске собирают 321-ю модель - не украли. В Кишиневе собирают 321-ю модель - не украли. | ||
| 3717 | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [108] | [Ответить] |
| >Так ведь украли, причем, что называется, при свидетелях.
А зачем было отдавать всю проектную документацию на машину? Реально, кто ж вам теперь доктор... | ||
| Altair | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [108] | [Ответить] |
| Мне честно говоря не понятно, а чего "Эталон" не сделал троллейбус на базе своей же Ромашки, а там можно сделать и 12-м модель-копию аналогичную Е-183/Т-701. | ||
| Ну конечно, это я | Re: Троллейбусы ЭТАЛОН [108] | [Ответить] |
| "...Мне честно говоря не понятно, а чего "Эталон" не сделал троллейбус на базе своей же Ромашки, а там можно сделать и 12-м модель..."
Да, такой вопрос все время хотелось задать, тем более, что для эталоновского троллейбуса используются панели обшивки кузова, передняя "маска" от этого автобуса. Но ведь БАЗ-А11110 "Ромашка"-полунизкопольная машина? | ||
[ Список тем | Создать тему ]