[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒125 | 126‒145 ] [ Все сообщения ]
| Бухель-в-бугель | Корпорация "Богдан" на грани закрытия | [Ответить] |
| http://auto.tsn.ua/news/korporaciya-bogdan-ostalas-bez-rynkov-sbyta.html
Автозавод лишился рынков сбыта. | ||
| Vivas | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия | [Ответить] |
| Ооо наконец-то это дерьмо закроют, давно пора! | ||
| Скептикъ | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия | [Ответить] |
| И на чем ездить тогда? Богданы-троллейбусы лучше ЛАЗов по качеству. Я уже не говорю о том, что город наводнит стая Рут, Этанолов, И-ванов и прочего хлама. Вы этого хотите? | ||
| Vivas | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия | [Ответить] |
| Руты много пассажиров на себя не возьмут, тогда наверняка начнут массово закупать ЛАЗы большой вместимости и/или автобусы из Европы. По-моему, именно эти чертовы богданы забирают основную массу платежеспособных пассажиров из ОТ. | ||
| Santehnik | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия | [Ответить] |
| Богдан А092 не выпускает уже 2 года если что. Завод который их строил продан и выведен из холдинга | ||
| Altair | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия [4] | [Ответить] |
| > Богдан А092 не выпускает уже 2 года если что. Завод который
> их строил продан и выведен из холдинга Мне эта новость по-этому и кажется странной, кто всё же страдает, или оба предприятия? | ||
| Santehnik | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия [4] | [Ответить] |
| > кто всё же страдает
Тот который Богдан, объеденяющий в себе ЛуАЗ и автосборочное производство в Черкассах (не автобусное(!)). Вот у них плохи дела. А Черкасский автобус который выпускает А092/А093 нормально себя чухает и работает в основном на экспорт в РФ. Инвестор говорят тоже из РФ. | ||
| Ну конечно, это я | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия | [Ответить] |
| Может быть "Богдану" стоит пересмотреть ценовую политику?... | ||
| Скептикъ | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия [3] | [Ответить] |
| > Руты много пассажиров на себя не возьмут, тогда наверняка
> начнут массово закупать ЛАЗы большой вместимости и/или > автобусы из Европы. Ждите :) МАЗ-107 или МАЗ-203 переведут на маршрутки и этим всё закончится. По-моему, именно эти чертовы богданы > забирают основную массу платежеспособных пассажиров из ОТ. Потому что они работают, в отличие от многих маршрутов Т/Тр/А. А пассажиры ехать хотят, а не ждать часами транспорт, а потом ещё и часами ехать на нем. Сделайте нормальный ОТ, чтобы интервалы были адекватные и скорость движения, чтобы в мясо не забивалось всё, и чтобы ПС был нормальный, а не корчи а-ля 3хх и 4хх в ТД3, тогда платежеспособный пассажир пойдет на Т/Тр/А | ||
| Сашок | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия [8] | [Ответить] |
| > Потому что они работают, в отличие от многих маршрутов
> Т/Тр/А. А пассажиры ехать хотят, а не ждать часами > транспорт, а потом ещё и часами ехать на нем. Сделайте > нормальный ОТ, чтобы интервалы были адекватные и скорость > движения, чтобы в мясо не забивалось всё, и чтобы ПС был > нормальный, а не корчи а-ля 3хх и 4хх в ТД3, тогда > платежеспособный пассажир пойдет на Т/Тр/А Напишите на фейсбук Попову или Водовозову. Как будто МТ (те же Богданы и прочие автобусы МВ) не забивается в мясо! | ||
| Скептикъ | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия [8] | [Ответить] |
| Дык МТ в мясо потому и забивается, что Т/Тр/А плохо ходит. Ехать же надо на чем то. Пример - Тр8. Там в МТ "мяса" особо нету. Да и МТ там не особо часто ходит. Троллейбус нормально стал ходить - ни в нём ни в МТ "мяса" нету | ||
| школото ненавистник | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия [8] | [Ответить] |
| а все потому что у Порошенко отжали и Богдан и киевскую конфетку | ||
| Сашок | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия [11] | [Ответить] |
| > Дык МТ в мясо потому и забивается, что Т/Тр/А плохо ходит.
> Ехать же надо на чем то. Пример - Тр8. Там в МТ "мяса" > особо нету. Да и МТ там не особо часто ходит. Троллейбус > нормально стал ходить - ни в нём ни в МТ "мяса" нету Справедливости ради, сейчас осталось не так уж много маршрутов коммунального ОТ (без МТ), где ПС забивается в мясо. > а все потому что у Порошенко отжали и Богдан и киевскую конфетку А что с последней? | ||
| ееее | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия [8] | [Ответить] |
| > > Руты много пассажиров на себя не возьмут, тогда наверняка
> > начнут массово закупать ЛАЗы большой вместимости и/или > > автобусы из Европы. Ждите :) МАЗ-107 или МАЗ-203 переведут в маршрутки Голубая мечта Ламбуцкого, Водовозова, а также Сантехника, Петеушника, ТрансСити и кой-кого из других типо фанатов транспорта. > > не корчи а-ля 3хх и 4хх в ТД3, тогда > платежеспособный пассажир пойдет на Т/Тр/А Та даже и такие не помешают всяких там бабок возить, и таких не хватает. Ну например на Тр7,21,22,39. | ||
| Vivаs | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия [8] | [Ответить] |
| > > Руты много пассажиров на себя не возьмут, тогда наверняка
> > начнут массово закупать ЛАЗы большой вместимости и/или > > автобусы из Европы. Ждите :) МАЗ-107 или МАЗ-203 переведут > на маршрутки и этим всё закончится. Да уж и то неплохо будет. По-моему, МТ с нормальным подвижным составом и кондуктором, ходящим по салону и выдающим талоны, уже неплохо. По-моему, именно эти > чертовы богданы > забирают основную массу платежеспособных > пассажиров из ОТ. Потому что они работают, в отличие от > многих маршрутов Т/Тр/А. А пассажиры ехать хотят, а не > ждать часами транспорт, а потом ещё и часами ехать на нем. > Сделайте нормальный ОТ, чтобы интервалы были адекватные и > скорость движения, чтобы в мясо не забивалось всё, и чтобы > ПС был нормальный, а не корчи а-ля 3хх и 4хх в ТД3, тогда > платежеспособный пассажир пойдет на Т/Тр/А Ога. Сколько раз наблюдал, как толпа народу на конечных упорно игнорирует даже пустой троллейбус и ждет этот корч богдан. | ||
| Vivаs | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия [8] | [Ответить] |
| Я в отличие от таких людей себя уважаю, и никогда в очереди на шрутку не стою. | ||
| Юрий | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия [8] | [Ответить] |
| Если будут большие комфортные автобусы с кондукторами, тогда люди вообще уйдут на шрутки. Только потому что шрутки в своем большинстве маленькие и не все в них влазят для ОТ остаются пассажиры. | ||
| Сашок | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия [16] | [Ответить] |
| > Если будут большие комфортные автобусы с кондукторами,
> тогда люди вообще уйдут на шрутки. Вы думаете, наши частные перевозчики когда-нибудь до этого созреют? | ||
| Юрий | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия [16] | [Ответить] |
| Низкопольные шрутки появлятся стали, http://busphoto.ru/photo/14529/ потому, что ввели требование 1-2 штуки низкополов на маршруте. Если эти требования усилят то, могут и другие перевозчики купить бу в Европе не проблема. | ||
| Santehnik | Re: Корпорация "Богдан" на грани закрытия [16] | [Ответить] |
| Да во Львове буквально за год кол-во б/в автобусов до 100 довели | ||
[ Список тем | Создать тему ]