[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 27‒46 ] [ Все сообщения ]
| Viking | Херсон останется без троллейбусов? | [Ответить] |
| Конечно, развал троллейбусной системы в Херсоне происходит ещё с 90-х годов, как и во многих других городах Украины. Но практически всё время процесс был ползучим, были даже периоды возрождения. Но с 2011 года стало ясно, что процесс ускорился и идёт преднамеренное уничтожение элетротранспорта.
Вот хроника событий. Лето 2011 года. На должность директора ГКП "Херсонэлектротранс" назначен Михаил Мосин, якобы потому, что мэру Херсона Владимиру Сальдо понравился бизнес-план развития предприятия и программа вывода предприятия из кризиса. Сразу поползли слухи, что новый директор - друг мэра и назначен на должность не иначе как для того, чтобы уничтожить троллейбусное движение. Осень 2011 года. Казалось бы слухи не оправдались. Начато обучение новой группы водителей-стажёров, впервые с 2005 года. Начата процедура приобретения нового подвижного состава - получено разрешение на взятие кредита, переговоры с поставщиками. В прессе и на телевидении появились многочисленные интервью с Мосиным, где он обещал закупку 150 новых троллейбусов, электроботов и электромобилей, модернизацию КС и подстанций, строительство новых линий и запуск новых маршрутов. Планировалось привлечь средства инвесторов для реализации этих планов. Выпуск медленно, но уверенно начал расти, погашение задолженности по зарплате стало идти более быстрыми темпами. Март 2012 года. Выпуск троллейбусов составляет 50-54 единицы. Кондукторам объявлено, что в мае все они будут уволены. Некоторые не дожидаясь сокращения сами стали увольняться, из-за нехватки кондукторов выпуск в апреле сократился до 40-45 троллейбусов. GPS, которыми успели оборудовать часть машин, оказались неприспособленными к работе в херсонских условиях из-за износа КС и перепадов напряжения. Здания диспетчерских пунктов, тем не менее собрались продавать. Май 2012 года. Объявлено о том, что будут сокращены слесари, а их обязанности будут выполнять водители. Также водителей собираются обязать продавать билеты пассажирам вместо кондукторов. Долг по зарплате составляет 3 месяца, назревает забастовка. 21 мая 2012 года. Ремонтные работники начали забастовку, из-за этого многие машины не готовы к работе, выпуск ежедневно не более 10-12 машин. 5 июня 2012 года. Зарплата выплачена, все довольны. Выпуск снова растёт, машин и водителей достаточно, чтобы обеспечить запланированный выпуск 54 машины. Но не тут-то было. Руководством ХЭТ принято решение о сокращённом выпуске троллейбусов с целью экономии фонда заработной платы. Выпуск в будни 30-34, в выходные 20-23 машины. Что касается новой системы оплаты проезда, то пассажиры постепенно привыкли покупать билеты в киосках зараннее и теперь уже мало кто ездит "зайцем". И вот, новая информация, пока на уровне слухов. Зарплату за июнь работникам ХЭТ выплачивать не будут. А в течение июля-августа выпуск в будни хотят сократить до 23 машин, которые распределят между 1,9,12 маршрутами. 3,4,8,11 хотят закрыть полностью. Многочисленные обращения работников ХЭТ и жителей Херсона в мэрию (в гостевую книгу официального сайта) с требованиями возобновить нормальную работу троллейбуса остались без ответов. Итак, сколько троллейбусу осталось работать - месяц, квартал, полгода? | ||
| Viking | Re: Херсон останется без троллейбусов? | [Ответить] |
| И вот ещё о чём я забыл. Маршруты 1,8,12 до ТРЦ "Фабрика" не ходят с конца июня, а разворачиваются на площади 50 лет СССР. из-за ремонта дороги. Ремонт там действительно ведётся, но маршрутки место ремонта спокойно объезжают, что же мешает там проехать троллейбусам? А может это не случайное совпадение? В прессе несколько раз проскальзывала информация, будто руководство ТРЦ "Фабрика" на месте разворотного кольца и здания диспетчерской намерено обустроить пригородную автостанцию, кроме того говорилось, что троллейбусы там всем мешают, только непонятно каким образом. Теперь маршрутки имеют перед троллейбусами огромное преимущество, подвозя посетителей непосредственно к входу в ТРЦ, а до остановки троллейбусов примерно 500-600 метров. | ||
| Лариса | Re: Херсон останется без троллейбусов? | [Ответить] |
| Ужас! Одна фамилия мера уже наталкивает на самые неоптимистичные мысли! | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Херсон останется без троллейбусов? | [Ответить] |
| посетил Херсон в сентябре 2008 года - тогда троллейбусное хозяйство этого города оставило очень хорошее впечатление. Очень жаль, что произошли такие негативные изменения. | ||
| Руслан Ткаченко | Re: Херсон останется без троллейбусов? | [Ответить] |
| Viking, информация насчет маршрутов 3,4,8,11 у вас от куда? У нас ситуация в городе с троллейбусами действительно такая, но насчет закрытия маршрутов... у меня сомнение за 8 маршрут. Так как, он прибыль приносит больше нежели 12 маршрут. | ||
| Сашок | Re: Херсон останется без троллейбусов? | [Ответить] |
| А вот на что вместо троллейбусов могут тратиться финансы:
http://news.mail.ru/inworld/ukraina/global/112/politics/9481723/?frommail=1 | ||
| Viking | Re: Херсон останется без троллейбусов? [4] | [Ответить] |
| > Viking, информация насчет маршрутов 3,4,8,11 у вас от куда?
> У нас ситуация в городе с троллейбусами действительно > такая, но насчет закрытия маршрутов... у меня сомнение за 8 > маршрут. Так как, он прибыль приносит больше нежели 12 > маршрут. Информация от одной из контроллёров, удалось поговорить когда ждал на остановке пр.Текстильщиков 3 маршрут. А что касается прибыли, то мне кажется что начальство этот вопрос не волнует. Цель у них одна - всё развалить. | ||
| Дмитрий И. | Re: Херсон останется без троллейбусов? [4] | [Ответить] |
| Ипать. Автор, откуда информация??? Да, ситуация в ХЭТ не ахти, но распространять слухи - уже перебор.
Во-первых, меня смущает, что ваш информатор это контроллер. Сотрудники, которые находятся на низовом уровне по иерархии не обладают вообще информацией, относительно реального положения (на любом предприятии) по причинам: отсутствия у них такой информации и неспособностью анализировать информацию (в силу образования и профессиональных навыков). Как результат это порождает "домыслы". А такие как Вы деформируют домыслы и разводят слухи. Во-вторых, я не знаю, кто Вы по-специальности, но даже студент 1-го курса ПТУ будет знать, что "областная власть" и "ГОРОДСКОЕ коммунальное предприятие" никак не взаимосвязаны между собой и проблемы ХЭТ это проблемы города. Я тоже обеспокоен ситуацией на ХЭТ, но эта ситуация порождена системным кризисом с 1991 года и то, что сокращен выпуск троллейбусов с целью экономить фонд заработной платы - чисто экономически обоснованное решение. А как вы хотели? Государство не перечисляет субвенции, а предприятие оказывает услуги и ... задолженность по зар.плате, электроэнергию, амортизация и.т.д. Живем по тем деньгам, которые есть. | ||
| 427троль | Re: Херсон останется без троллейбусов? [4] | [Ответить] |
| А от куда информация о прибыли 8 и 12 машрута? вы е е на глаз посчитали? | ||
| Руслан Ткаченко | Re: Херсон останется без троллейбусов? [4] | [Ответить] |
| 427троль, если этот вопрос был мне,то отвечу. С октября по декабрь 2011 года я делал общий проект с ХЭТ (даже не один). И видел прибыли маршрутов на документации. Правда в декабре прошлого года мы..так сказать,не сошлись характерами с товарищем Мосиным и сейчас мы с ним не каких проектов не делаем. | ||
| Дмитрий И. | Re: Херсон останется без троллейбусов? [4] | [Ответить] |
| Это как вы видели? Пока Мосин отвернулся, то вы за пару секунд в бухгалтерию сбегали? | ||
| Руслан Ткаченко | Re: Херсон останется без троллейбусов? [4] | [Ответить] |
| Ну Вы же не прокуратура чтобы я все подробно, в деталях объяснял.
Но для Вас.. мы делали проект для студентов,который не смогли осуществить,так как, ректор ВУЗа Мишуков О.В. ушел из жизни и не успел подписать заявление на перевозку. И когда мы делали расписание движение спец.рейса для студентов и подсчитывали стоимость перевозки, мы с товарищем Полищуком (раньше он был начальником службы безопасности в депо, сейчас уже не работает), Мосиным и девушкой..честно,не помню как ее зовут но она одна из бухгалтеров депо, заговорили о прибыльности маршрутов. Если Вы проживаете в Херсоне,то вы наверняка заметили, что на 8 маршруте работает большое количество троллейбусов "поновее", все из-за того, что самый прибыльный маршрут это 1, где все троллейбусы для Херсона относительно новые. 8 маршрут считается на 2 месте по прибыльности, именно по этому туда стараются ставить машины по новее. И именно,то что 8 маршрут планируют закрыть,я не поверю. Так было в декабре,как сейчас, уж простите не знаю! Я не отрицаю,что не один маршрут не приносит прибыли депо,но этот относительно. И еще, большая просьба уважаемый Дмитрий И., старайтесь проявлять хоть какой-то уважение к людям и нормально обращаться.Я не мальчик на "побегушках". Если у Вас есть какий-то сомнение против меня, или хотите подробно узнать про маршруты,какие прибыльные,какие нет. Я лично приглашаю Вас вместе со мной в этот понедельник 9 июля в 15:00 сходить на "чашечку" вопросов к Мосину. Там Вы сами все узнаете, если не захотят говорить,я помогу. Если появилось желание, напишите мне на почту admin@transport-1.ru, там обменяемся контактами. А то у нас есть уже подобный "умник", так званный фанат,который всякий бред придумывает и ставит большую знайку с себя. Я думаю,что второго такого нам не нужно. Спасибо! | ||
| 427троль | Re: Херсон останется без троллейбусов? [4] | [Ответить] |
| Руслан, авы ы депо работаете? и кем? | ||
| 427троль | Re: Херсон останется без троллейбусов? [4] | [Ответить] |
| Не один машрут комунального транспрта не может быть прибыльным. Можно по документам "показать" снижение расходов и потом кричать о прибыльности таго или иного машрута. если бы вы были в бугалтерии хоть разок! то сами все понняли бы! | ||
| Руслан Ткаченко | Re: Херсон останется без троллейбусов? [4] | [Ответить] |
| 427троль, я и сказал,что не один маршрут не прибыльный и ХЭТ не получает не какой прибыли, так же как и другие коммунальные предприятия. Я это понимаю,уж поверьте. | ||
| Viking | Re: Херсон останется без троллейбусов? [11] | [Ответить] |
| А то у нас
> есть уже подобный "умник", так званный фанат,который всякий > бред придумывает и ставит большую знайку с себя. Я > думаю,что второго такого нам не нужно. Спасибо! Это Вы обо мне? Я ничего не придумал, за что купил за то и продаю. Если ко мне лично какие-то претензии пишите в личку на форуме "Транспорт Херсона" | ||
| Руслан Ткаченко | Re: Херсон останется без троллейбусов? [11] | [Ответить] |
| Viking, это не про Вас! В Вашей статье практически все правда,как оно и есть. Это касается другого "любителя". С Вами я солидарен | ||
| 427троль | Re: Херсон останется без троллейбусов? [11] | [Ответить] |
| Другой любитель эт АлексеТХ?? Он же пропал уже вродибы ка к? | ||
| Viking | Re: Херсон останется без троллейбусов? [11] | [Ответить] |
| Я догадываюсь о ком речь идёт. Не думаю, что это АлексейТХ, он вроде бы как водитель троллейбуса сейчас.
Кстати, Руслан, когда сходите на приём к Мосину, отпишитесь. | ||
| 427троль | Re: Херсон останется без троллейбусов? [11] | [Ответить] |
| Итересно о чем школата может говори ть с началством? | ||
[ Список тем | Создать тему ]