[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒44 ]
| A | Киев закупит 110 белорусских автобусов и 30 ЛАЗов | [Ответить] |
| Киев закупит 110 белорусских автобусов и 30 ЛАЗов
Киев. 5 ноября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Киевские власти к концу первого квартала 2004 года намерены закупить 110 низкопольных автобусов большой и сверхбольшой вместимости производства Минского автомобильного завода. Как сообщил председатель Киевской городской госадминистрации Александр Омельченко на встрече с делегацией республиканского унитарного предприятия (РУП) "Минский автобусный завод" (МАЗ) в Киеве в среду, такое решение принято по итогам объявленного Киевом тендера за закупку городских автобусов и троллейбусов большой и сверхбольшой вместимости. По его словам, столица закупит у минчан также 30 полноценных комплектов низкопольных троллейбусов, которые затем совместными усилиями белорусских и украинских специалистов будут собраны в Киеве. Как уточнил агентству "Интерфакс-Украина" генеральный директор КП "Киевпасстранс" Николай Ламбуцкий, троллейбусы будет собирать "Киевэлектротранс". А.Омельченко отметил, что до конца текущего года Киев готов оплатить МАЗу стоимость более 50 автобусов и 10 комплектов троллейбусов. "Мы были готовы проплатить и большее количество автобусов, но учитываем тот факт, что в настоящее время минские автобусы закупает также Москва, поэтому остальные закупки будут в течение первого квартала", - объяснил столичный мэр. При этом он добавил, что с учетом сложного рельефа центральной части Киева и других условий эксплуатации упор делается на закупки автобусов, укомплектованных двигателями Mercedes. Как уточнил агентству генеральный директор РУП "МАЗ" Валентин Гуринович, минское предприятие готово поставить Киеву 80 из 110 автобусов, укомплектованных такими двигателями (автобусы МАЗ-103 и МАЗ-105). При этом стоимость автобусов он не уточнил, отметив, что это зависит от комплектации, но подчеркнул, что они дешевле аналогичных импортных (МАN или Mercedes) на 40%. Он также сообщил, что в настоящее время МАЗ тесно сотрудничает с Украиной "и в закупаемых сегодня автобусах доля украинских материалов и комплектующих составляет 20-25%, в частности, шины поступают от днепропетровской "Днепрошины". По словам А.Омельченко, по решению тендерного комитета до конца текущего года 30 автобусов Киев закупит на Львовском автобусном заводе (договоренность о закупке 20 из них достигнута еще в начале года). "Мы поставили перед ЛАЗом задачу в дальнейшем перейти на выпуск низкопольных автобусов", - сказал он. Как сообщил киевский мэр, тендерный комитет также принял решение закупить 25 троллейбусов производства Южного машиностроительного завода. "Мы постоянно подпитываем город автобусами этого завода и намерены закупить последнюю партию из 25 машин нынешнего образца, а в дальнейшем "Южмаш" намерен перейти также на низкопольные машины и обещает в этом году выпустить пять таких троллейбусов", - сказал А.Омельченко. До конца года планируется закупить также шесть сочлененных троллейбусов производства завода "Авиант" (шесть машин Киев уже приобрел). "Авианту" мы также поставили задачу перейти на выпуск современных низкопольных машин", - отметил городской голова. "Результат решений тендерного комитета отражает ситуацию, сложившуюся на рынке обеспечения Киева новыми современными машинами: в столице имеет право развиваться рынок разного класса машин, которые должны отвечать прежде всего экологическим требованиям и быть удобными для пассажиров", - подчеркнул А.Омельченко. Как сообщалось, тендер на закупку 145 автобусов большой и сверхбольшой вместимости (преимущественно низкопольных) и более 66 троллейбусов Киев объявил в середине сентября. Закупка городского транспорта будет профинансирована из средств, вырученных от размещения еврооблигаций на сумму $150 млн. В течение 2003-2005 годов Киев намерен полностью обновить парк городских автобусов и троллейбусов. | ||
| Maxy | Re: Киев закупит 110 белорусских автобусов и 30 ЛАЗов | [Ответить] |
| Блиин. А зачем так много автобусов и так мало троллейбусов?
Ведь ряд частоходящих автобусных маршрутов на 90% уже дублируется контактной сетью (автобусы №21, 99, 100, в меньшей степени 32, 62, 69), лучше бы купили не 66 троллейбусов и 145 автобусов, а наоборот, 145 троллейбусов и 66 автобусов, дотянули оставшиеся несколько сотен метров проводов на каждом из таких маршрутов и заменили бы там автобусы на тролли, а освободившимися автобусами пополнили бы другие маршруты). | ||
| kysil | Re: Киев закупит 110 белорусских автобусов и 30 ЛАЗов [1] | [Ответить] |
| > Блиин. А зачем так много автобусов и так мало троллейбусов?
> Ведь ряд частоходящих автобусных маршрутов на 90% уже > дублируется контактной сетью (автобусы №21, 99, 100, в > меньшей степени 32, 62, 69), лучше бы купили не 66 > троллейбусов и 145 автобусов, а наоборот, 145 троллейбусов > и 66 автобусов, дотянули оставшиеся несколько сотен метров > проводов на каждом из таких маршрутов и заменили бы там > автобусы на тролли, а освободившимися автобусами пополнили > бы другие маршруты).? 1)Потому что автобусы у минчан уже ездют, а троли "еще сырые" 2)Потому что господин Лабуцкий - автобусник! | ||
| kysil | Re: Киев закупит 110 белорусских автобусов и 30 ЛАЗов [1] | [Ответить] |
| Виноват Ламбуцкий | ||
| Выхухоль | Re: Киев закупит 110 белорусских автобусов и 30 ЛАЗов | [Ответить] |
| Напомню: тендерная заявка звучала так:
троллейбусы: Сочлененные - 6, 12 метров - 20; 12 метров низкопольники - 30; Автоматически регулируемый уровень пола - 10 Автобусы: сочлененные - 10; 15 м низкопольные - 5; 12 метров - 20; Сочлененки со сниженным полом - 30; 12 метров низкопольные - 80 Теперь сопоставим со свежей информацией. Киевские власти к концу первого квартала 2004 года намерены закупить 110 низкопольных автобусов большой и сверхбольшой вместимости производства Минского автомобильного завода. Это 2 последние позиции. Столица закупит у минчан также 30 полноценных комплектов низкопольных троллейбусов. Ну, если не считать того, что тендер был, как я понимаю, на уже собранные троллейбусы, то вписывается в "12 м низкопольники". 30 автобусов Киев закупит на Львовском автобусном заводе Похоже на "сочлененные" и "12 м". Т.е., 10 А291 и 20 52527/8/9. Также принято решение закупить 25 троллейбусов производства Южного машиностроительного завода. Просили 20, но какая разница... Планируется закупить также шесть сочлененных троллейбусов производства завода "Авиант" То, что доктор прописал. Итого, не сошлись с Богданом 231 (5 шт) и троллями с регулируемым уровнем пола (10 шт), видимо, никто не понял, что это за хрень такая. А в остальном, прекрасная маркиза, кто бы сомневался. "А не в омах ли измеряется сопротивление?" | ||
| Стефан | Re: Киев закупит 110 белорусских автобусов и 30 ЛАЗов [0] | [Ответить] |
| > Как сообщил председатель Киевской городской
> госадминистрации Александр Омельченко на встрече с > делегацией республиканского унитарного предприятия (РУП) > "Минский автобусный завод" (МАЗ) в Киеве в среду, такое > решение принято по итогам объявленного Киевом тендера за > закупку городских автобусов и троллейбусов большой и > сверхбольшой вместимости. Председатель при этом добавил, что так до конца и не понял, при чем тут прицепная часть паровоза, но и **** с ней. > "Мы были готовы проплатить и большее количество автобусов, Кто бы мне объяснил, что это за неологизм и в чем его необходимость?! В двухтомном "Словаре современной русской лексики" о 170 тысячах слов таковое не фигурирет. Есть слова "оплатить", "заплатить", "уплатить", "выплатить"... Их не хватает? Или срочно нужен был термин, означающий "оплатить, после чего получить часть денег назад"? :-) > При этом он добавил, что с учетом сложного рельефа > центральной части Киева !@%@#$ !%@$%$ @#$!@% !! И в какой же подчасти центральной части Киева будут ходить эти автобусы?.. Есть предложение пустить их по Круглоуниверситетской... > По словам А.Омельченко, по решению тендерного комитета до > конца текущего года 30 автобусов Киев закупит на Львовском > автобусном заводе (договоренность о закупке 20 из них > достигнута еще в начале года). Интересно. Люди, имеющие прямое отношение к этому заводу, совсем недавно рассказывали, что договоренность как раз не была достигнута. Ну, так значит так... > "Мы поставили перед ЛАЗом задачу в дальнейшем перейти на > выпуск низкопольных автобусов", - сказал он. "ЛАЗ поставил перед нами задачу выучить, в чем разница между нами и Львовским горкомом КПСС", - забыл добавить он. > Как сообщил киевский мэр, тендерный комитет также принял > решение закупить 25 троллейбусов производства Южного > машиностроительного завода. > "Мы постоянно подпитываем город автобусами этого завода и > намерены закупить последнюю партию из 25 машин нынешнего > образца, а в дальнейшем "Южмаш" намерен перейти также на > низкопольные машины и обещает в этом году выпустить пять > таких троллейбусов", - сказал А.Омельченко. Далее А. Омельченко стал с увлечением рассказывать о том, как хороши и комфортабельны автобусы этого завода и как мало они потребляют бензина. > До конца года планируется закупить также шесть сочлененных > троллейбусов производства завода "Авиант" (шесть машин Киев > уже приобрел). > "Авианту" мы также поставили задачу перейти на выпуск > современных низкопольных машин", - отметил городской > голова. В ответном слове "Авиант" выразил надежду на то, что настроение городского головы в будущем будет таким же предсказуемым, как судьба трамвайной линии по мосту Патона... > "Результат решений тендерного комитета отражает ситуацию, > сложившуюся на рынке обеспечения Киева новыми современными > машинами: в столице имеет право развиваться рынок разного > класса машин, которые должны отвечать прежде всего > экологическим требованиям и быть удобными для пассажиров", > - подчеркнул А.Омельченко. Таки да! "Не кто иной, как мы, дали ему такое право!" - с упором произнес голова. > В течение 2003-2005 годов Киев намерен полностью обновить > парк городских автобусов и троллейбусов. Или, в самом крайнем случае, перекрасить в экологически чистые цвета! | ||
| Выхухоль | Re: Киев закупит 110 белорусских автобусов и 30 ЛАЗов [5] | [Ответить] |
| > Председатель при этом добавил, что так до конца и не понял,
> при чем тут прицепная часть паровоза, но и **** с ней. > - А мы денежки дыр-дыр... - Сан Саныч, не "дыр-дыр", а "ТЕН-ДЫР". > > "Мы были готовы проплатить и большее количество автобусов, > > Кто бы мне объяснил, что это за неологизм и в чем его необходимость?! Этот термин в современном бизнесовом языке означает процесс, средний между "ОПЛАТИТЬ" и "ПРО***АТЬ". Имеется в виду наличие факта оплаты и незаинтересованность в конечном результате в форме поставки товара или услуги. > > И в какой же подчасти центральной части Киева будут ходить > эти автобусы?.. Есть предложение пустить их по Круглоуниверситетской... Ну зачем же. По Крутому спуску. А также укрепить "гармошками" исстрадавшиеся от нехватки нормального ПС 55, 62 и 71, а также давно просящиеся к переводу на новый ПС увеличенной вместимости 7 и 8. > Договоренность о закупке 20 из них достигнута еще в начале года). В соответствии с решением тендерного комитета, состоявшегося 21 ОКТЯБРЯ, было принято решение купить автобусы, о чем было договорено В НАЧАЛЕ ГОДА??? Джуны хреновы. > > Как сообщил киевский мэр, тендерный комитет также принял > > решение закупить 25 ТРОЛЛЕЙБУСОВ производства Южного > > машиностроительного завода. > > "Мы постоянно подпитываем город АВТОБУСАМИ этого завода и > > намерены закупить последнюю партию из 25 машин нынешнего > > образца, а в дальнейшем "Южмаш" намерен перейти также на > > низкопольные машины и обещает в этом году выпустить пять > > таких ТРОЛЛЕЙБУСОВ", - сказал А.Омельченко. > > Далее А. Омельченко стал с увлечением рассказывать о том, > как хороши и комфортабельны автобусы этого завода и как > мало они потребляют бензина. А также в чем разница между автобусом и троллейбусом, для особо понятливых журналистов. > > > "Авианту" мы также поставили задачу перейти на выпуск > > современных низкопольных машин", - отметил городской > > голова. > И я танцую мамбу, тра-ля-ля, И ты танцуешь мамбу, тра-ля-ля, И все танцуют мамбу, тра-ля-ля... Пардон, отвлекся. Южмаш делает низкопольный троллейбус, тра-ля-ля, Авиант делает низкопольный троллейбус, тра-ля-ля, ЛАЗ делает низкопольный автобус, тра-ля-ля, КЗЭТ делает низкопольный троллейбус, тра-ля-ля, А белорусы платят больше, тра-ля-ля, Поэтому мы купим комплекты на МАЗЕ. Я НЕ ВИЖУ ВАШИХ РУК!!! ГДЕ ЖЕ ВАШИ РУКИ!!! И еще раз: Южмаш делает низкопольный троллейбус, тра-ля-ля... > > В течение 2003-2005 годов Киев намерен полностью обновить > > парк городских автобусов и троллейбусов. > Заменив морально устаревшие и экологически вредные икарусы маневренными и эргономичными (нет, блин, он слова такого не знает...) Богданами. | ||
| kysil | Re: !!! | [Ответить] |
| "Управление транспорта свою задачу выполнило и может быть расформировано!"(с) О.О.Омельченко
Очевидно ликвидация ОТ как являния была его задачей! Кстати по поводу "полностью обновить ПС" Закупка этого года - это заемные деньги -в 2004-2005 их уже не будет! Значит к этим 200-м единицам добавится(дай Бог) еще максимум 100. Итого 300 единиц за три года... А если ТОЛЬКО по тролям то всего купят за три года максимум 100 штук. Тролей в городе сейчас около 600... Вот такое вот обновление... Так что учителям бесплатный проезд УЖЕ можно объявлять. Ежели дождутся, и влезут, то доедут бесплатно :-(((( | ||
| kysil | Re: !!! | [Ответить] |
| ХМ!
На сайте кинофеста нашел... Оказывается сейчас в городе всего 300 автобусов!(Имеются в виду большие и особо большие машины комунальных автопарков) По автобусам очень даже ничего закупка... Комбайны опять же не купили - есть еще надежда.. | ||
| Алекс | Re: !!! | [Ответить] |
| Вообще-то троллей чуть более 400 штук. Уже. | ||
| kysil | Re: !!! | [Ответить] |
| Не купят они за три года 400 штук тролей - не купят! | ||
| Стефан | Re: Киев закупит 110 белорусских автобусов и 30 ЛАЗов [6] | [Ответить] |
| > Ну зачем же. По Крутому спуску.
В первом варианте я так и написал! Но потом зачем-то подумалось о тяжелом повороте с Дарвина или Кропивницкого на Шелковичную... :-) > > Договоренность о закупке 20 из них достигнута еще в > начале года). > > В соответствии с решением тендерного комитета, > состоявшегося 21 ОКТЯБРЯ, было принято решение купить > автобусы, о чем было договорено В НАЧАЛЕ ГОДА??? Джуны > хреновы. Да, это действительно красиво. Ну дак, зато слово-то какое — тендер!.. ("Слюшай, принеси дуршлаг!" <...> "Дура, зачэм принэсла?! Слово красивое!..") > > > В течение 2003-2005 годов Киев намерен полностью обновить > > > парк городских автобусов и троллейбусов. > > Заменив морально устаревшие и экологически вредные > икарусы маневренными и эргономичными (нет, блин, он слова > такого не знает...) Богданами. А вот об этом, каюсь, не подумал. Надо полагать, слишком мало я их видел, чтобы при словах "обновить парк городских автобусов" возникала мысль о них... | ||
| Стефан | Re: !!! [10] | [Ответить] |
| > Не купят они за три года 400 штук тролей - не купят!
Да ну — что, кто-то вообще всерьез воспринял фразу насчет "полностью обновить"?.. | ||
| Nick | Re: !!! [10] | [Ответить] |
| "Оказывается сейчас в городе всего 300 автобусов"
А не маловато ли? "Вообще-то троллей чуть более 400 штук. Уже." Это на линию выходит 400-430, а на самом деле в Киеве троллей около 600-т. | ||
| kysil | Re: !!! [12] | [Ответить] |
| > > Не купят они за три года 400 штук тролей - не купят! Да
> ну — что, кто-то вообще всерьез воспринял фразу насчет > "полностью обновить"?..? Дак если принять ее всерьез , т.е через 3 года весь ПС в Киеве будет НОВЫМ, и сопоставить с динамикой закупок ПС, а также с раформированием Управления транспорта (с формулировкой "задание выполнено") то очень интерестный результат получится... И печальный... | ||
| Зигфрид | Re: !!! [12] | [Ответить] |
| 2 Ник - увы - прескорбно это осознавать, но нынче в Киеве при парке ок. 420ед крупного рогатого ПС, выпуск оного составляет 297ед из всех 4 депо на все 44 маршрута. Насчет последней цифры я могу ошибаться, но вроде именно 297. | ||
| Зигфрид | Re: !!! [12] | [Ответить] |
| Имел ввиду, насчет цифры активного поголовья. И то, это действительно только в часы пик. Около обеда это число катастрофически падает до сотни-полутора, правда, и маршрутов значительно в это время меньше - всего 36. | ||
| Nick | Re: !!! [16] | [Ответить] |
| А откуда такие цифры? | ||
| Зигфрид | ??? | [Ответить] |
| ??? Кокийе? | ||
| Дима | $$$ | [Ответить] |
| Да, уж-ж-ж... Омеля выпустил облигации - теперь красивые фразы налево и направо швыряет. Близится тот час, когда он престанет быть мэром. И вот тогда придет новый градоначальник, и будет он нам фразы страшные сказывать - мол мой предшественник набрал кредиты, а мне отдавай. Помню к десятой годовщине независимости Омеля говорил, что ни на одну "стройку века" не были выделены деньги с бюджета - спутя год он говорит, что сейчас нет денег на общ. транспорт, т.к. нужно погашать кредиты. И еще, мне очень понравилась статья в "Газете по-киевски", где Салий говорит, что я дожил до того дня когда мне сказали что проблем с транспортом в Киеве нет... :) !!!!?????
У меня все - крыша хлопает в ладоши, всем спасибо ... хороший!!! | ||
| IRJ | Другое видение... | [Ответить] |
| Посмотрел я на дела Киевския, полазил по форумам других городов СэНэГэ и везде одно и то же - развал ГЭТа, за ОЧЧЧЕНЬ редкими исключениями... И понял, что против законов природы не попрёшь. Т.е. после правления красных народ подумал, что путь не совсем верен (!) и вернулись опять в исходную точку, т.е. в 20-е года. Конечно, архитектура, техника другая, но основа, понятия... Вспомните, что было в 20-е года в кап. странах? То же что наблюдается сегодня здесь - тотальная автомобилизация. Тазики (уж очень понравился этот термин с московского форума :) ) вот будущее!!! Так что трам, похоже, уйдёт во многих городах, что бы лет через 50 вернутся. И виноват НЕ МЭР, а НАРОД!!! Если 30% против, а 65% просто пофиг, то что можно дальше говорить? Просто нужно переболеть... Как думаете? | ||
| kysil | Re: Другое видение... | [Ответить] |
| "У меня нет для вас другого народа!" И. Сталин | ||
| Выхухоль | ВСТРЕЧАЙТЕ!!! | [Ответить] |
| По сообщению сегодняшней ДС, в Киев поступила первая партия ЛАЗ 52527, закупленная в рамках проведенного тендера. По сообщению газеты, новый ПС будет передан в АТП 4, 5 и 8 для обслуживания напряженных маршрутов. В числе таковых названы, в числе прочих, маршруты 7, 40 и 97. | ||
| IRJ | Re: ВСТРЕЧАЙТЕ!!! [22] | [Ответить] |
| > обслуживания напряженных маршрутов. В числе таковых
> названы, в числе прочих, маршруты 7, 40 и 97.? 7 напряженный? вау!! | ||
| Выхухоль | Re: ВСТРЕЧАЙТЕ!!! [22] | [Ответить] |
| Да, еще к числу потенциально облагодетельствованных маршрутов отнесены 20 (видимо, 20 ТР. Правда, мне казалось, что его обслуживает 13034), 72 и 102. | ||
| Зигфрид | Re: ВСТРЕЧАЙТЕ!!! [22] | [Ответить] |
| Сорри, конечно, но всрацца - непадняцца. Прогресс - что у старого деда в штанах!
Лично мне разгроханые 699е, которые там ездят сейчас, нравятся куда больше! В них хоть уши от пневматики не закладывает и сидушки мягче. | ||
| Выхухоль | Re: ВСТРЕЧАЙТЕ!!! [22] | [Ответить] |
| Видел вчера одно из новоприобретений на 72-м. В темноте гос # не различил, но это явно не 52527, скорее, 28 или 29, уж больно дизайн продвинутый. Весь чисто белый, с тонированными стеклами а-ля Неоплан. | ||
| Nick | Re: 20Тр | [Ответить] |
| 20Тр обслуживается как 13027, так и 13034. Такая же практика была и у 8-ки 2 года назад (13030 и 13027).
"Весь чисто белый, с тонированными стеклами". Штук пять таких машин поступило и в 2001-2002 годах (141-40, 141-43, 141-44 .... - с белыми поручнями), в 2002 - несколько тонированных с жёлтыми поручнями. | ||
| Sergo | Новые поступления | [Ответить] |
| 4 депо получило, по крайней мемре, 4 новых троллейбуса ЮМЗ Т2 4229-4232, два из них уже появлялись на маршрутах. | ||
| Сергей | Re: Новые поступления [28] | [Ответить] |
| > 4 депо получило, по крайней мемре, 4 новых троллейбуса ЮМЗ
> Т2 4229-4232, два из них уже появлялись на маршрутах. YES-S! Браво! Ну, "МАЗ-103-Т" все пойдут в 1-е депо - это уже решено окончательно и бесповоротно. А из белорусских автобусов хотелось бы, чтобы хотя бы парочка одиночек и одна сочлененка работала на Троещине. | ||
| Алекс | Re: Новые поступления [28] | [Ответить] |
| Ну начнем стого, что еще не известно купят ли их вообще. Лично я совневаюсь. Потом их точно не запакуют в одно депо. И если купят то только ОДИНОЧКИ! | ||
| Выхухоль | Re: Новые поступления [28] | [Ответить] |
| А вот выдержки из вчерашнего Крещатика...
В ноябре 2003 г. Киеврада заключила 6 контрактов на поставку автобусов. Скоро из Львова прибудет 40 новых машин. Белорусы отправят в Киев 80 автобусов. Также минчане поставят 45 "гармошек". С львовянами договорились про покупку 40 таких автобусов. Кроме того, столица получит 5 Богданов А231. таким образом, скоро автопарк Киева пополнится 165 автобусами. Сейчас в Киеве 1709 автобусов. Новые автобусы начали поступать в Киев, поставки завершатся в 1 квартале 2004 г. Б/у Вольво и Скании, несмотря на отличные характеристики, покупать не будут. Киеву как европейской столице использовать б/у технику непрестижно. | ||
| Выхухоль | Re: Новые поступления [28] | [Ответить] |
| М-да, что-то у людей с математикой нелады.
40 ЛАЗ + 80 МАЗ = 120. 45 МАЗ + 40 ЛАЗ = 85 5 Богданов = 5 Итого - 210. Руководствуясь здравым смыслом, ЛАЗы посчитали дважды. А Богданы, видать, за автобусы не считаются... | ||
| IRJ | Re: Новые поступления [31] | [Ответить] |
| > Скании, несмотря на отличные характеристики, покупать не
> будут. Киеву как европейской столице использовать б/у > технику непрестижно.? Это что, шутка дня? | ||
| ivdenis | Re: Новые поступления [31] | [Ответить] |
| > Б/у Вольво и
> Скании, несмотря на отличные характеристики, покупать не > будут. Киеву как европейской столице использовать б/у > технику непрестижно.? Пять баллов!!!! :DDDDD | ||
| Алекс | Re: Новые поступления [31] | [Ответить] |
| Мне больше всего нравится, получил 4 АП новые ЛАЗы и сразу их на межгород... | ||
| kysil | Re: Новые поступления [31] | [Ответить] |
| Я вот по радио "Голос Киева" в передаче "Слоличні мініатюры"(Рабочее название "Слава ООО") слушал выступление толи самого Ламбуцкого, толи его зама ...
Так там дословнно: "Не смотря на то что по результатам тендера будут закуплены в основном АВТОБУСЫ, приоритетным видом наземного городского транспорта остается троллейбус" | ||
| DAN | Re: Новые поступления [31] | [Ответить] |
| Ну что вы нервничаете - купят 200, спишут 400. Из 200 100 переведут на "таксамотрные" машруты. И будет людям счастье - счастье на века. Не вам, конечно. И не нам. Но будет.
А на оставшихся 100 ( из которых выпуск будет 50) будут ездить пенсионеры. Если дождутся... | ||
| Vyacheslav | Re: Новые поступления [31] | [Ответить] |
| Кстати, насколько я понимаю, по результатам тендера что-то поставили уже все кроме МАЗа? | ||
| Key | Re: Новые поступления [31] | [Ответить] |
|
Киев будет постепенно избавляться от маршрутных такси в пользу автобусов Корреспондент.net 26 Декабря 2003, 18:29 http://www.korrespondent.net/textonly.php/86006/ В предстоящие выходные дни на Крещатике в центре Киева будут продемонстрированы новые автобусы, которые вскоре начнут перевозить пассажиров. Мэр украинской столицы Александр Омельченко сообщил о том, что 52 новых МАЗа и 20 ЛАЗов уже готовы выйти на маршруты. По данным Киевской горадминистрации, на сегодня по улицам города курсирует 1150 пассажирских автобусов, 519 трамваев и 497 троллейбусов. В планах руководства столицы - свести к минимуму количество микроавтобусов (маршрутных такси). Всего же в рамках подготовки к зимнему периоду и к следующему сезону Киев приобрел 18 снегоуборочных машин, 60 троллейбусов и 165 автобусов. ...Ура, товарищи! :-)) | ||
| IRJ | Re: Новые поступления [31] | [Ответить] |
| А вообще, сколько в Киеве на данный момент реальнодействующих авт. маршрутов? | ||
| Maxy | Re: Новые поступления [31] | [Ответить] |
| Что считать границей между реально_действующим или нет. Я специально для себя составил полгода список маршрутов, которые ходят достаточно часто (или в ч/пик (хотя бы один из них) чаще чем раз в 5 мин или в непиковое время чаще чем раз в 10 мин или и то и другое):
2 3 7 9 17 18 20тр 21 23 30 31 32 33 38 40 45 46 50 53 56 62 67 69 72 73 81 90 99 101 102 еще в моем списке был 68, который отменили в связи с пуском тр41 | ||
| Maxy | Re: Новые поступления [31] | [Ответить] |
| Наиболее печальными фактом из этого списка, по моему мнению, является существования автобуса №9, который фактически всю дорогу идет вдоль трамвайных путей, но делает поворот с бульв. Лепсе на просп. Комарова в сторону Борщаговки. Ну и 20тр в выходные (когда у него укороченный маршрут, идущий полностью вдоль действующей КС, правда на Арсенальной стрелок теперь нету).
А также маршруты, идущие более 90% длины вдоль троллейбусной КС (напр 102, в меньшей степени 99) | ||
| Nick | Re: [41] | [Ответить] |
| Ещё №№ 55, 97 | ||
| Выхухоль | Re: Новые поступления [41] | [Ответить] |
| > Что считать границей между реально_действующим или нет. Я
> специально для себя составил полгода список маршрутов, > которые ходят достаточно часто (или в ч/пик (хотя бы один > из них) чаще чем раз в 5 мин или в непиковое время чаще чем > раз в 10 мин или и то и другое): > > 2 > 3 > 7 > 9 > 17 > 18 > 20тр > 21 > 23 > 30 > 31 > 32 > 33 > 38 > 40 > 45 > 46 > 50 > 53 > 56 > 62 > 67 > 69 > 72 > 73 > 81 > 90 > 99 > 101 > 102 > > еще в моем списке был 68, который отменили в связи с пуском > тр41 Позволю себе дополнить список: 13, 42, 48, 49, 84, 87, 97, 103, в меньшей мере - 5, 14, 20, 34, 36, 41, 54, 95, 106. Что касается 36 и 41, то, несмотря на наличие 1 - 2 машин, расписание соблюдается, и интервал в рамках 20 минут. | ||
[ Список тем | Создать тему ]