[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒24 | 25‒30 ] [ Все сообщения ]
| Dimon | трамвай 71-623 или КТМ-23 | [Ответить] |
| Тема о трамвае 71-623 или КТМ-23 | ||
| Киевский | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 | [Ответить] |
| Он не куплен городом - схема окраски у него не киевская - то...
Покупка 71-631 более очевидна для Киева по многим признакам (Кстате, а где этот зверь затерялся - в Златоусте ещё или на УКВЗ?). Но как видно по фото - вагон оранжевый и никак не жёлтый. А вот реально было бы интересно увидеть его на обычных маршрутах хотя бы на тест-драйве. Ведь это испытания, условия которых должны быть естественными. Объясняю это тем , что в Украине и Россие гораздо больше таких рельс, как у нас по Фрунзе, Дмитриевской и Пуще, нежели таких как на СТ (1 и 2). Разговаривать про это событие можно очень много, можно обсуждать, предполагать....А время покажет, что и как будет. | ||
| KERS | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 [1] | [Ответить] |
| > Он не куплен городом - схема окраски у него не киевская -
> то... Покупка 71-631 более очевидна для Киева по многим > признакам (Кстате, а где этот зверь затерялся - в Златоусте > ещё или на УКВЗ?). Мда,откуда ты знаешь что и как не надо тупо бред писать,подожди и увидим,да у тебя железная логика раз вагон не синий с желтим то Киев его не купит,а почему тогда К1\\К8 тоже не синего цвета? | ||
| Киевский | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 [1] | [Ответить] |
| Та тут и знать ничего не надо особо))))) И так видно всё и ясно.
К1 и К-8 закупали в срочном порядке ,чтобы хоть что-то запустить к открытию СТ. При том К-8 (да и тот же ЛВС) успешно обклеили Евроагитацией - и дело в шляпе! KERS! Если 71-623 останеться в Киеве на постоянную работу (тоесть его выкупят) - я тебе выставляю ящик пива. ЛИЧНО. Кроме шуток | ||
| KERS | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 [1] | [Ответить] |
| Я думаю что вагон ждет история донецкого ЛМа,сначала получит все документы,а потом выйдет на линию))) | ||
| KERS | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 [1] | [Ответить] |
| Вот к примеру что было с ЛМом в Доцеке:Его не покупали. Он пришёл для сертификации в Украине,и после сертификации вагон вышел на линию,надеюсь с 71-623 будет тоже самое. | ||
| Киевский | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 [1] | [Ответить] |
| Ага, УКВЗ подарит за красивые глаза)))))) | ||
| KERS | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 [1] | [Ответить] |
| Ну так один вагон не жалко))))) | ||
| Киевский | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 [1] | [Ответить] |
| Да, аттракцион невиданой щедрости. Так каждый СНГшный завод по вагончику подарит - так гляди и ситуация наладится! | ||
| KERS | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 [1] | [Ответить] |
| Да купят его или будет история как с ЛВС)) | ||
| Дмитрий Ренье | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 [1] | [Ответить] |
| Добрый День !
Немножко своих розсуждений .(очень спешил прощайте ошыбки :) ) Что сейчас за картина с приобретением подвижного состава в Украинские города . На текущий год крайне непонятная ситуация с обновлением нового подвижного состава в Украине . Из-за великой дороговизны зарубежных новых вагонов и отсутствие такого производителя в Украине Львов и Винница. купили или взяли в експлуатацыю б.у. вагоны в Европейских странах . Где до передачи они експлуатировались в отличных условиях и с отличными ремонтными базами. Город Днепропетровск преобрел 48 вагонов т4д(узкокузовные) из Германии . До етого в 2003 году Днепр купил 28 вагонов т3д .Притом из новой партии 10 вагонов имеют устаревшую систему управления (мотор гениратор-ускоритель ) . На вопрос зачем купили такие "Прототипы" мол малотого что узкие т4 так еще и десяток вагонов с ускорителями выяснилось что днепр просто очень долго спал . А вагоны т3д все роскупили а т4д модернизированые - просто закончились и нечево бвло делать как брать устаревшые т4д нос идеальным состоянием и новыми Зап. частями . Вернемся к самим закупкам . " Татра-юг можно сказать, мало того что сунула палки в колеса, так еще и колесо заштопорила " Каждый раз когда какой то город в Украине покупает партию модернизированых вагонов из германии . Татра юг и сам Товарищ к-1 (Кардивара) начинает засыпать тоннами бумаг и исками о нечестности ! Создала закон «про пидтрымку власного виробника» . Который полностю сделал «татру юг» единым монополистом на ринке трамвайных вагонов в Украине . За украинский к-1 город плотит 2.250тис грн сколькоже компенсирует государство .Высокопольный вагон с недостаточно надежным качеством метала кузова и тележек .Плюс ко всему все детали на кашку покупаются в европе где завод нашими деньгами еще и за пошлины плотит .Разницу между евро и гривной . Для сравнения Цена низкопольного КТМ 71-623 будет в украине около 7 млн грн . Аналога 71-403 цена около 3.5млн . грн. В итоге выходит города перестали покупать к-1 из-за многих факторов а на самом заводе стало не выгодно держать штат рабочих , вот Татра-юг и повторило судьбу тролейбусного цеха южмаша . И прекратило свое существование технически . Свернуло производство а законы все так же действуют . И тем самым не пускает в Украину вагоны других производителей . А сама гонит цены за свой шир потреб в 3 раза дороже . 4.5 млн ето очень дорого как не крути . Добило как в 2008 году в Запороже по условиям конкурса поехал "низкопольный" обычный к-1 :)))))) . Если бы наше правительство было заинтерисовано в избежании пробок на автомобильных дорогах - мегаполисах . И боролись за екологический транспорт - таких бы аномалий в области закупок просто не было бы . Я счетаю срочно нужно пересмотреть закон о електротранспорте . И открыть границу для других производителей . При закупках должно я считаю финансироватся государством 50 % и 50% городом а в будущем и все 65% государством .Так например 71-623 обощелся б городу в 2.4 млн грн. а государству в 4.6 млн. грн. Для некоторых городов ето было бы спасение . К примеру Кривой рог я думаю в 71-619 больше нуждается чем в к-1 .Для Днепропетровска 71-405 и 71-409 больше бы подошло . Для киева 71-405 и возможно 71-411 .Ктм- 623 ира 631 только разве что через ж.д. мост через речку днепр . Для львова в соседней Польше чтото могли бы склепать :)Львов . Для многих Донецких городов можно было бы просто купить Кузова от КТМ- 619 а телеги от 605 просто откапиталить и все . А Татру юг как власного выробныка могли бы просто при конкурсах ставить в первый список среди претиндентов как привелегию но для етого нашему Одеситу нужно расти в техническом смысле так как за все время существования небыло чтото нового предумано или новопостроеного .К-1м8 не в счет ето концепт . . Я также непойму почему старые кузова от татр т3 после модернизацыи называют новыми кузовами ?По примеру Киева Кривого Рога Харькова . Вообще нужно открывать границу так как наш производитель загнулся :)) . | ||
| KERS | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 [1] | [Ответить] |
| Я так и не понял зачем ты это написал,мысли в слух? | ||
| KERS | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 [1] | [Ответить] |
| Вообще нужно что КВСЗ или Богдан начали выпускать трамваи,нормальные Європейские трамваи, или почему нельзя купить Варио кторый не такой уже и дорогой,нет мы покупаем 71-405\\К1\\К8.Досих пор не пойму что мешает ЛАЗу начать выпускать трамваи в месте с Кончар,ладно Богдан там не вышло с Шкодой.И на счет закупок вообще Киев скорее всего еще купит К1\\К8,кобры,ЛМ\\КТМ,плюс Т4ДМ для СТ-2. | ||
| Сергей | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 [10] | [Ответить] |
| > Немножко своих розсуждений .(очень спешил прощайте ошыбки
> :) ) Фэйспалм. За такое в школе раньше 1 ставили и родителей в школу вызывали. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 [10] | [Ответить] |
| Пусть Киев вообще что нибудь купит и не только на Скоростной!
Лучше ездить в К1,К1М8 и даже в Б/у Татрах из Европы,чем в 5612,5319 и других ветеранах по которым ремонт просто плачет. | ||
| KERS | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 [10] | [Ответить] |
| Ну тогда в ДД К1,К8,кобры,Т4ДМ,а на СТ Варио,КТМ,ВКМ,ЛВС!!
Но всеж е я всеравно не пойму почему нас не могут сделать свой новый,хороший трамвай? Богдан,КВСЗ,Татра-Юг,не понятно.. | ||
| Киевский | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 [10] | [Ответить] |
| Вам не надоело это всё "штамповать"?
По поводу "купить" - та мне всё равно,что это будет !Лишь бы там отопление зимой работало и небыло пластиковых тубзиков, к которым зад примерзает. | ||
| KERS | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 [10] | [Ответить] |
| Тебе что Європейского не хочеться?)))))))))) | ||
| KERS | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 [10] | [Ответить] |
| Кстати вагон уже как практически ниделю едет,может действительно МарсПастТранс украл?)) | ||
| Киевский | Re: трамвай 71-623 или КТМ-23 или очередной вопрос-ответ KERS"a | [Ответить] |
| Я ещё раз повторяю своё предыдущее сообщение с пояснениями для особо внимательных чтецов:
МНЕ ВСЁ РАВНО! -( мне пофиг, мне до лампочки), лишь бы там отопление зимой работало (включали в холодное время калориферы, печки и пр. отопительные приборы в пассажирском салоне) и небыло там пластиковых тубзиков ( сидений из пластмассы, которые установлены на 90% вагонах модели Татра-Т3 г. Киева). ТАК ЯСНО????? И вообще, хватить задавать глупые вопросы. | ||
[ Список тем | Создать тему ]