[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒623 | 624‒643 ] [ Все сообщения ]
222 | КР на ДТРЕД | [Ответить] |
Свежо приданье, да верится с трудом | ||
Maksim93 | Re: КР на ДТРЕД | [Ответить] |
В этих цехах должен появится КЗЄТ
http://transphoto.ru/photo/425522/ | ||
KERS | Re: КР на ДТРЕД | [Ответить] |
Откуда таая уверенность,вобще как бы ДТРЕД будет тоже делать что то с трамваями как и КЗЭТ,и почему КЗЭТ переедет? | ||
Maksim93 | Re: КР на ДТРЕД | [Ответить] |
потому что у КЗЭТа санстанция закрыла пискоструйку. Теперь все вагоны перед КВР гоняют в ДТРЭД. А транспортировка вагона в Дарницу обходится 5000 грн | ||
KERS | Re: КР на ДТРЕД | [Ответить] |
Блин.а жаль я уж надеялся на то что ДТРЕд будет тоже делать КВР и кобры. | ||
Maksim93 | Re: КР на ДТРЕД | [Ответить] |
оно будет делать чтото новое говорил пОпов | ||
KERS | Re: КР на ДТРЕД | [Ответить] |
Пусть с начала доведут до ума 411,412,413,414,415.
Интересно что все таки будет делать КЗЭТ? | ||
Андрей(BLEK) | Re: КР на ДТРЕД | [Ответить] |
Кстати там же обещали пару Кобр ко Дню Независимости,было что то?
Или не уточнили год опять))) | ||
Maksim93 | Re: КР на ДТРЕД | [Ответить] |
411 давно уже на линии: http://transphoto.ru/vehicle/131963/#n127368
412 - 3 недели назад выехала с КЗЭТа : http://vkontakte.ru/photo-24112175_266284392 | ||
KERS | Re: КР на ДТРЕД | [Ответить] |
411 чтобы ты знал не работает,кобра не доделана и вечно глючит,после того как глюкнуло электронику,вагон на линию не выходил,вагон выйдет на линию когда на ладят все
412=даже не принят на баланс,из за того что и 411,пока не доведут до ума на линию не выйдет. | ||
kostyan | Re: КР на ДТРЕД | [Ответить] |
>411 чтобы ты знал не работает,кобра не доделана и вечно глючит,после того >как глюкнуло электронику,вагон на линию не выходил,вагон выйдет на >линию когда на ладят все
Сегодня 411 была на линии. В статистике по третьему маршруту выделена жирным. | ||
KERS | Re: КР на ДТРЕД | [Ответить] |
Блин)))
а когда по времени? | ||
KERS | Re: КР на ДТРЕД | [Ответить] |
Будем надеяться что,теперь будет ездить без глюков | ||
222 | Re: КР на ДТРЕД | [Ответить] |
Да КЗЭТ пескоструит вагоны на старой территотии депо. А про КР так это будет отдельное бюджетное предриятие без участия КЗЭТ.
5606 тоже до ума не доведен, и когда будет доведен не знаю, стоит в 13 боксе. | ||
KERS | Re: КР на ДТРЕД | [Ответить] |
А про КР так это будет отдельное бюджетное предриятие без участия КЗЭТ-вот это уже хорошо,очень даже хорошо)) | ||
DEN | Re: КР на ДТРЕД [13] | [Ответить] |
> Да КЗЭТ пескоструит вагоны на старой территотии депо. А про
> КР так это будет отдельное бюджетное предриятие без участия > КЗЭТ. 5606 тоже до ума не доведен, и когда будет доведен не > знаю, стоит в 13 боксе. Номера вагонов, которые сейчас на пескоструйке известны?? И где там затерялся 6030, нигде не видели?? | ||
KERS | Re: КР на ДТРЕД [13] | [Ответить] |
Скорее всего те вагоны которые пошли на кобры | ||
Chumachok | Re: КР на ДТРЕД [13] | [Ответить] |
боян. але опубліковано зараз
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=21015 В Киеве будут собирать трамваи из старых чешских вагонов рынок автобусов Власти Киева решили не закупать новые трамваи, а собирать многосекционные машины из старых чешских вагонов, эксплуатировавшихся в столице на протяжении последних 30 лет. Пойти на такую небезопасную, с точки зрения специалистов, модернизацию город заставляет отсутствие средств. Новый трамвай стоит 10-11 млн грн, а усовершенствование старого – 4,5 млн грн. Производство трамваев в Киеве начнется в 2012 году, сообщил в пятницу заместитель председателя Киевской горгосадминистрации (КГГА) Руслан Крамаренко. По его словам, новая модель уже проходит сертификацию. Собирать их будут на базе Дарницкого трамвайного ремонтно-эксплуатационного депо, где в следующем году планируется выпустить около 100 трехсекционных трамваев, рассказал господин Крамаренко в разговоре с "Ъ". "Сейчас в нашем парке около 600 чешских трамвайных вагонов, которые используются около 30 лет. На их базе мы будем собирать современные трамваи. На старую тележку установим новый чешский двигатель и разработаем современный интерьер",– сказал он. В трамваях будут использованы около 60% украинских комплектующих и 40% – зарубежных. Благодаря этому стоимость машины составит 4,5 млн грн. Председатель КГГА Александр Попов в начале августа заявлял о том, что город вынужден пойти на модернизацию трамваев из-за высокой цены новых машин. Исходя из заявленной стоимости, они будут примерно вдвое дешевле моделей, представленных на рынке. Например, низкопольный трехсекционный трамвай украинско-чешского СП "Татра-Юг" (единственный производитель трамваев в стране) K-1М8 стоит10-11 млн грн. Гендиректор "Татра-Юг" Анатолий Кердивара ранее говорил "Ъ", что в 2010 году Киев купил всего 8 трамваев, а до этого более двух лет не осуществлял закупок. О том, чтобы наладить самостоятельную сборку трамваев, думают и в других городах. "Мы рассматриваем возможность производства трамвая во Львове на ряде предприятий, в том числе и вагоноремонтных депо. Но нам необходимо брать европейскую технологию, без нее, в принципе, производство трамваев в Украине невозможно",– считает мэр Львова Андрей Садовый. По его словам, город нуждается в 60 новых трамваях, но в бюджете на их покупку предусмотрено всего 10 млн грн. В Украине более 95% трамваев (всего насчитывается около 3 тыс.) нуждаются в обновлении, но города неспособны платить даже за использовавшиеся машины стоимостью до $300 тыс., отмечали ранее в Центре политического и экономического анализа. | ||
KERS | Re: КР на ДТРЕД [13] | [Ответить] |
Что тут можно сказать...
Нам походу даже к1\\к8 не светит. Это что же выходит сделают около 10-15 кобр,и все пойдут на СТ,вот и все обновление ПС.Радует одно что кобры будут делать не КЗЭТ. | ||
KERS | Re: КР на ДТРЕД [13] | [Ответить] |
Хах насчет Львова,прийдет в Киев 71-631 и скажут что это Львов сделал)) |
[ Список тем | Создать тему ]