[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒66 ]
Shurik | Что слышно о 71-631? | [Ответить] |
< Кто что слышал и последние новости о УКВЗ 71-631? | ||
KERS | Re: Что слышно о 71-631? | [Ответить] |
Вроде говоорили что в начале августа вагон должен пройти комиссию,а потом сразу в Киев. | ||
Владимир М. | Re: Что слышно о 71-631? [1] | [Ответить] |
> Вроде говоорили что в начале августа вагон должен пройти
> комиссию,а потом сразу в Киев. где говорили и кто? в КПТ об этом ничего не знают. | ||
KERS | Re: Что слышно о 71-631? [1] | [Ответить] |
А причем здесь КПТ,если ты досих пор не понял что вагон покупает КЗЭТ а не Киев.Говорили фотогафи из Златоуста,которые спрашивали у водителей. | ||
Владимир | Re: Что слышно о 71-631? [3] | [Ответить] |
> А причем здесь КПТ,если ты досих пор не понял что вагон
> покупает КЗЭТ а не Киев.Говорили фотогафи из > Златоуста,которые спрашивали у водителей. Водители тоже могут всего не знать. А у "Татры - Юг" появится новый главный враг - УКВЗ (раньше был ПТМЗ). | ||
Владимир М. | Re: Что слышно о 71-631? [3] | [Ответить] |
> А причем здесь КПТ,если ты досих пор не понял что вагон
> покупает КЗЭТ а не Киев.Говорили фотогафи из > Златоуста,которые спрашивали у водителей. Незабывай, что КЗЕТ работает тесно с КПТ и под заказ КПТ и КГГА. Да, УКВЗ может прийти в Киев. Но это решается не на уровне КЗЕТа и КПТ. КЗЕТ просто так комплектующие у УКВЗ не купит, а только под гарантии КГГА, что Киев собранный вагон выкупит, иначе на какой ... нужен этот вагон КЗЕТу? | ||
KERS | Re: Что слышно о 71-631? [3] | [Ответить] |
КЗЭТ сделает с 71-631,тоже самое что и с ЛВСом. | ||
Сашок | Re: Что слышно о 71-631? [3] | [Ответить] |
> А причем здесь КПТ, если ты до сих пор не понял что вагон
> покупает КЗЭТ а не Киев. Средства на приобретение нового ПС берутся из городского бюджета. Соответственно, данный вопрос решается на уровне города. | ||
SEmix | Re: Что слышно о 71-631? [5] | [Ответить] |
> Незабывай, что КЗЕТ работает тесно с КПТ и под заказ КПТ и
> КГГА. Да, УКВЗ может прийти в Киев. Но это решается не на > уровне КЗЕТа и КПТ. КЗЕТ просто так комплектующие у УКВЗ не > купит, а только под гарантии КГГА, что Киев собранный вагон > выкупит, иначе на какой ... нужен этот вагон КЗЕТу? 1. КЗЭТ ещё ничего не купил (может и не купит вовсе). Покупка будет осуществлена, если: 1.1 Вагон подойдёт по техническим параметрам и финансовым показателям. 1.2 Если придумают схему, по которой покупка вагона со всеми процентами, интересами и откатами не сделает его явно дороже, чем Альстом/Сименс/Бомбардье с растаможкой :)))) Надо сделать так, щоб и пацанов не кинуть, и жлобами себя не выставить :)))) 2. Киев собранный вагон может и не купить. Вспоминаем историю с ЛВС. Долго вагон висел в воздухе :) 3. КГГА не будет заводу ничего гарантировать. Директору завода сказали сделать - и он сделает, не требуя никаких гарантий. Его слово в этих раскладах ничего не значит совсем :)))) | ||
Донецк | Re: Что слышно о 71-631? [3] | [Ответить] |
> А причем здесь КПТ,если ты досих пор не понял что вагон
> покупает КЗЭТ а не Киев.Говорили фотогафи из > Златоуста,которые спрашивали у водителей. Могу обрадовать всех, вагон 71-631 купил по тендеру Львов, но вагон предназначен для Киева и сейчас задержка с оформелием документов. Львов должен по документам передать вагон Киеву или сдать в аренду с минимальным годовым платежём! | ||
Роман-Стефаний | Re: Что слышно о 71-631? [3] | [Ответить] |
Львовский тендер отменён. Во Львове колея 1000 мм. Что за бредни. | ||
Донецк | Re: Что слышно о 71-631? [3] | [Ответить] |
Вам пишет Карданный Вал 29.07.2011 15:20 MSD
Тема: Re[11]: Покупка новых трамваев Через Львов оформляется трамвай 631 для Киева. Владимир. Новость с самого завода изготовителя.... | ||
Донецк | Re: Что слышно о 71-631? [3] | [Ответить] |
И в добавок, тендер небыл отменён, он был досрочно проведён. | ||
Sturm | Re: Что слышно о 71-631? [11] | [Ответить] |
> Вам пишет Карданный Вал 29.07.2011 15:20 MSD Тема: Re[11]:
> Покупка новых трамваев Через Львов оформляется трамвай 631 > для Киева. Може через Львів по схемі як з ЛВСом - через КЗЕТ? | ||
ДИMOH ЯГOДKИH | Re: Что слышно о 71-631? [11] | [Ответить] |
Ой да что не понятно! КТМ по документам покупает Львов. А потом его просто передаст в Киев ! Это всё фиктивно. | ||
Santehnik | Re: Что слышно о 71-631? [11] | [Ответить] |
> КТМ по документам покупает Львов
Львов тут причем? Хоть там и был какой-то тендер на некий вагон, победителем которого стало некое ООО УКВЗ-Украина, но он просто отменен, так как не нашлось в бюджете столько денег. | ||
Роман-Стефаний | Re: Что слышно о 71-631? [11] | [Ответить] |
Тендер на поставку 1 трамвайного вагона во Львов объявлен несостоявшимся.
Причина: "Ціна найбільш вигідної конкурсної пропозиції перевищує суму, передбачену замовником на фінансування закупівлі". | ||
Донецк | Re: Что слышно о 71-631? [11] | [Ответить] |
Кто не верет может спросить у работников УКВЗ | ||
Роман-Стефаний | Re: Что слышно о 71-631? [11] | [Ответить] |
Ну конечно. Им виднее, чем тендерному комитету, где реальные официальные данные. | ||
A. | Re: Что слышно о 71-631? [18] | [Ответить] |
> Ну конечно. Им виднее, чем тендерному комитету, где
> реальные официальные данные. ))) У тендерного комитета данные официальные, но они не обязаны совпадать с реальностью, потом ситуацию могут и переиграть. Донецку: работники вполне могут лукавить, а если там намечается что-то "интересное" то едва ли об этом болтать будут.+ Ваши данные свежие? | ||
Донецк | Re: Что слышно о 71-631? [18] | [Ответить] |
Данные конца июля! а посудите сами, зачем делать УКВЗ вагон полностью с оборудование на укр.языке, если им даже денег ещё не заплатили??!!! Там между заводом и Киевом давно уже решены все ньюансы в личных встречах и т.д.Доказывать ничего не собираюсь, не вижу смысла, кто не воспринимает эту информацию, его право!)) | ||
Донецк | Re: Что слышно о 71-631? [18] | [Ответить] |
А Роману-Стефанию советую не вы*** потомучто считаю его самым большим сплетником и самым худшим редактором СТТС! | ||
ДИMOH ЯГOДKИH | Re: Что слышно о 71-631? [18] | [Ответить] |
> Ну конечно. Им виднее, чем тендерному комитету, где
> реальные официальные данные. А ты думаеш работники завода не знают что и для кого делают? | ||
ДИMOH ЯГOДKИH | Re: Что слышно о 71-631? [18] | [Ответить] |
Вообще "Донецк" говорит реальные вещи. Кто не хочет не верти, мне как то пох =) | ||
не.благ.кор | Re: Что слышно о 71-631? [20] | [Ответить] |
> Данные конца июля! а посудите сами, зачем делать УКВЗ вагон
> полностью с оборудование на укр.языке, если им даже денег > ещё не заплатили??!!! Там между заводом и Киевом давно уже > решены все ньюансы в личных встречах и т.д.Доказывать > ничего не собираюсь, не вижу смысла, кто не воспринимает > эту информацию, его право!)) для школярів з Д. сформулюю так: слоники котиками не конектяться, або технічно детальніше - Лембергу ширококолійний широкогабаритний вагон на*** не потрібен на вузьку колію й вузький габарит... для тех.деталізайії зветайтесь в локальний політех. | ||
A. | Re: Что слышно о 71-631? [20] | [Ответить] |
> для школярів з Д. сформулюю так: слоники котиками не
> конектяться, або технічно детальніше - Лембергу > ширококолійний широкогабаритний вагон на*** не потрібен на > вузьку колію й вузький габарит... Для некоторых комментаторов разъясняю: никто не сказал, что трамвай будет работать во Львове, читать тему впредь нужно повнимательней. Перевод на украънську мову нужен? > Данные конца июля! а посудите сами, зачем делать УКВЗ вагон > полностью с оборудование на укр.языке, если им даже денег > ещё не заплатили??!!! Там между заводом и Киевом давно уже > решены все ньюансы в личных встречах и т.д.Доказывать > ничего не собираюсь, не вижу смысла, кто не воспринимает > эту информацию, его право!)) За пару недель ситуация могла и поменяться. А по поводу решения нюансов- нашим чиновникам доверять не особо следует, да и любым. Да и были случаи кидалова- вон на СТТСе говорят, что в свое время уралтрансмашевцев (не путать с "уралмашевскими"))) кинули на два десятка вагонов, украинские тоже кидали. ИМХО пытаться предугадать бессмысленно, поживем- увидим. | ||
не.благ.кор | Re: Что слышно о 71-631? [25] | [Ответить] |
> > для школярів з Д. сформулюю так: слоники котиками не >
> конектяться, або технічно детальніше - Лембергу > > ширококолійний широкогабаритний вагон на*** не потрібен на > > вузьку колію й вузький габарит... Для некоторых > комментаторов разъясняю: никто не сказал, что трамвай будет > работать во Львове, читать тему впредь нужно > повнимательней. Перевод на украънську мову нужен? для деяких відповідачів: контекст "вагон 71-631 купил по тендеру Львов" означає тільки місто, а місту він потрібен як Яник країні :) хоча можете перекласти з дон. на укр або рос. :) | ||
не.благ.кор | Re: Что слышно о 71-631? [26] | [Ответить] |
> хоча можете перекласти з дон. на укр або рос. :)
промсто хочеться уникнути неоднозначностей.. | ||
не.благ.кор | Re: Что слышно о 71-631? [26] | [Ответить] |
п.с. вибачаюсь перед донечанами, але стосовоно деяких осіб не стримався.. | ||
A. | Re: Что слышно о 71-631? [26] | [Ответить] |
> для деяких відповідачів: контекст "вагон 71-631 купил по
> тендеру Львов" означає тільки місто, а місту він потрібен > як Яник країні :) > хоча можете перекласти з дон. на укр або рос. :) Для деяких коментаторів знову повторюю- Донецк говорив тільки про використання Львова як посередника, відхиливши одразу можливість використання у Львові, я вважаю те що цей вагон не придатен для Львова було зрозуміло одразу всім (або майже всім))), і повторювати це не потрібно. Хоча цікаво- наскільки реальна була думка Донецка. | ||
неблагонад.користув. | Re: Что слышно о 71-631? [29] | [Ответить] |
> або рос. :) Для деяких коментаторів знову повторюю- Донецк
> говорив тільки про використання Львова як посередника, от що "Донецк" написав дослівно, нічого про посередників там нема, згадується тіки місто: > Могу обрадовать всех, вагон 71-631 купил по тендеру Львов, но вагон > предназначен для Киева и сейчас задержка с оформелием > документов. Львов должен по документам передать вагон Киеву > или сдать в аренду с минимальным годовым платежём! звісно, про варіант посередництва можна здогадатись, але формулювати свої думки краще не на рівні школярів середніх класів ;) > відхиливши одразу можливість використання у Львові, я > вважаю те що цей вагон не придатен для Львова було > зрозуміло одразу всім (або майже всім))), і повторювати це > не потрібно. Хоча цікаво- наскільки реальна була думка Донецка. судячи з коментарів хоча б "Донецька" - не всім, здається він навіть не зрозумів суті зауважень, які писали на його повідомлення (9). ага, посередником буде ЛАЗ )) | ||
Я_R | Re: Что слышно о 71-631? [29] | [Ответить] |
Вчера на КЗЭТ привезли "новый синий вагон непривычной формы с полупантографом". Пока информации о том что пришло нет, но очень может быть, что речь как раз о 71-631. | ||
Владимир | Re: Что слышно о 71-631? [31] | [Ответить] |
> Вчера на КЗЭТ привезли "новый синий вагон непривычной формы с полупантографом". Пока информации о том что пришло нет, но очень может быть, что речь как раз о 71-631.
Речь может идти и о трамвае производства "Татра - Юг". | ||
KERS | Re: Что слышно о 71-631? [31] | [Ответить] |
> Вчера на КЗЭТ привезли "новый синий вагон непривычной формы
> с полупантографом". Пока информации о том что пришло нет, > но очень может быть, что речь как раз о 71-631. опаньки , он трехсекцыонный или одиночка? | ||
KERS | Re: Что слышно о 71-631? [31] | [Ответить] |
UPDATE*
71-631 по сей день стоит в Златоусте.Скорее всего это что то низкопольное от Татры-Юг | ||
Я_R | Re: Что слышно о 71-631? [33] | [Ответить] |
> > Вчера на КЗЭТ привезли "новый синий вагон непривычной
> формы > > с полупантографом". Пока информации о том что пришло нет, > > но очень может быть, что речь как раз о 71-631. > опаньки , он трехсекцыонный или одиночка? трехсекционный | ||
KERS | Re: Что слышно о 71-631? [33] | [Ответить] |
0_0
Варианты вообще отсутствуют, но это точно не 71-631,71-154М. | ||
Андрей(BLEK) | Re: Что слышно о 71-631? [33] | [Ответить] |
Если это низкопольник от Татра Юг это уже очень интересно,что оно собой представляет) | ||
Я_R | Re: Что слышно о 71-631? [53] | [Ответить] |
Разобрались. Оказалось, действительно ничего нового не пришло. Водители видели бордовый БКМ, который в вечернем свете прожекторов показался им темно-синим :-) | ||
SEmix | Re: Что слышно о 71-631? [53] | [Ответить] |
Закусывать надо :) | ||
Владимир | Re: Что слышно о 71-631? | [Ответить] |
Сегодня получил письмо из КП "Киевпасстранс". В нм говорится, что у предприятия нет никаких договоров с УКВЗ на поставку вагонов. | ||
Владимир | Re: Что слышно о 71-631? [57] | [Ответить] |
> Закусывать надо
Ничего удивительного: человеческий глаз устроен так, что в темноте различает света хуже, чем в светлое время суток (даже при наличии искусственного освещения). Помню, в начле 1990-х видел вечером на Ленинском пропекте в Москве рекламный плакат бело-серого цвета, на котором был изображён автомобиль голубого цвета. Представьте себе моё удивление, когда увидел этот плакат в яркий солнечный день - фон плаката оказался лимонным, а автомобиль - изумрудно-зелёным. | ||
Santehnik | Re: Что слышно о 71-631? [58] | [Ответить] |
> Сегодня получил письмо из КП "Киевпасстранс". В нм
> говорится, что у предприятия нет никаких договоров с УКВЗ > на поставку вагонов. А где и кем говорилось что они есть? | ||
ВР | Re: Что слышно о 71-631? [59] | [Ответить] |
> > Закусывать надо
> Ничего удивительного: человеческий глаз устроен так, что в > темноте различает света хуже, чем в светлое время суток > (даже при наличии искусственного освещения). Помню, в начле > 1990-х видел вечером на Ленинском пропекте в Москве > рекламный плакат бело-серого цвета, на котором был > изображён автомобиль голубого цвета. Представьте себе моё > удивление, когда увидел этот плакат в яркий солнечный день > - фон плаката оказался лимонным, а автомобиль - > изумрудно-зелёным. Типичное последствие натриевых ламп))) | ||
Tarasevich | Re: Что слышно о 71-631? [59] | [Ответить] |
Кабмин запретил местным властям закупать импортный городской транспорт.
Кабинет Министров Украины поддержал отечественных производителей муниципального транспорта, фактически запретив городам закупать импортную технику, пишет Коммерсантъ-Украина. Вчера Кабмин утвердил госпрограмму активизации развития экономики на 2013-2014 годы. В ней муниципалитеты фактически принуждают к закупкам городского транспорта у отечественных производителей. Как заявил вице-премьер Александр Вилкул, обновление трамваев и троллейбусов должно происходить за счет техники со степенью локализации не менее 80%. Между тем, сейчас многие городские перевозчики вынуждены закупать подержанный электротранспорт импортного производства. Так, к примеру, в прошлом году Тернополь приобрел два подержанных троллейбуса из Чехии, стоимостью 150-300 тыс. грн/шт, Луцк - десять троллейбусов из Польши стоимостью 65 тыс. грн/шт, а Днепропетровск - 30 трамваев из Германии за 9,6 млн грн. Вся техника имеет срок эксплуатации от 12 до 20 лет. Мэр Львова Андрей Садовый говорит, что, например, его городу для нормального функционирования необходимо около 40 новых трамваев. "Новый трамвай украинского производства стоит около 11 млн грн. Для сравнения: подержанные импортные трамваи, которых мы за последние несколько лет купили 22, стоили по 12-42 тыс. евро (125,6-439,6 тыс. грн) за единицу. Эти трамваи прослужат нам еще лет десять, а на новые у города просто нет средств", - сетует он. По словам генерального директора компании Татра-Юг (крупнейший производитель трамваев в Украине) Анатолия Кердивары, его компания страдает от того, что города предпочитают импортную технику. Он считает, что затраты на запчасти и содержание старого трамвая за десять лет превышают стоимость нового. "А учитывая то, что современный трамвай нашего производства на 50% экономичнее, вложенные в него средства могут окупиться всего за пять лет", - утверждает он. http://gorod.dp.ua/news/79821 | ||
sema | Re: Что слышно о 71-631? [59] | [Ответить] |
Блин, а што, Кердивара делает узкоколейные трамваи? Его наглости нет предела - мало того, што кроме устаревшего и дорогого К1 с вариантами нифига больше предложить не может, так нагло и безпордонно устраивает протесты по поводу тендеров, торгов и закупок, абы заставить покупать его хлам! | ||
Santehnik | Re: Что слышно о 71-631? [63] | [Ответить] |
> Блин, а што, Кердивара делает узкоколейные трамваи? Его
> наглости нет предела - мало того, што кроме устаревшего и > дорогого К1 с вариантами нифига больше предложить не может, > так нагло и безпордонно устраивает протесты по поводу > тендеров, торгов и закупок, абы заставить покупать его > хлам! А кроме него нет производителей? | ||
Tarasevich | Re: Что слышно о 71-631? [63] | [Ответить] |
А что есть? | ||
Santehnik | Re: Что слышно о 71-631? [63] | [Ответить] |
Есть. |
[ Список тем | Создать тему ]