[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 1‒20 | 21‒40 | 41‒60 | 61‒292 | 293‒312 ] [ Все сообщения ]
| Владимир | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [13] | [Ответить] |
| > А суть в том, что если дальше так
> пойдёт - организовывать Вам скоро будет нечего. В т.ч. - > именно в Киеве. Лучше задумались бы. Полностью согласен.ю Ведь быдлофанатьё, некоторые представители которого присутствуют в данной теме, понятия не имеет о правилах и технике безопасности. Эти малолетние раздолбаи могут высовываться из окон, требовать остановить вагон на перекрёстке. что сделать там говнофото, а могут вести себя подобно стае диких обезьян, дёргая за все ручкив салоне и не понимая, зачем они приспособлены. Вспоминается пресс-тур осенью 2010 г. в Москве, посвящённый прекращению эксплуатации в столице вагонов Tatra T7. Малолетнее быдло бегало по путям за вагоном, и было очень недовольно, когда я портил им кадры своим жестом в виде поднятого вверх пальца. | ||
| Я_R | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [13] | [Ответить] |
| Владимир, возможно тогда есть смысл организовать поездку для себя любимого? Тогда уж точно никто не будет раздражать Вас своим присутсвием.
ПС. Тема глупая и совершенно бессмысленная | ||
| Gregory | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [0] | [Ответить] |
| меня, если честно, несколько удивляет тема обсуждения. нет, проблема есть - и по сути она сконцентрирована в не умеющей себя вести школоте.
господа, покатушки - не есть принципиально новый или уникальный вид интересного досуга. Это есть всего лишь тип транспортной экскурсии, и не так уж значительно отличается от банальной поездки на автобусе по ближайшим селам или на караване автомашин по определенному маршруту. и во всех случаях существуют неписанные, а подчас и писанные правила поведения. кто видел например масштабное распитие пива с колбасой (ТМ) во время экскурсии в музее? просто возникла проблема определенных санкций для товарищей, позорящих движение любителей ГЭТ, вот и все. к счастью, таких немного - но тема поднята из-за них. думаю, достаточно просто ввести правила участия в покатушках и вполне определенные санкции. | ||
| Gregory | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [0] | [Ответить] |
| да, а товарищам, жалующимся на все и вся, рекомендуется организовывать покатушки самим для себя, и самим же их оплачивать:)
а затем выкладывать свои говнофотки с говнозеркалок на разных своих же сайтах и меряться там приборами | ||
| Владимир | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [22] | [Ответить] |
| > Владимир, возможно тогда есть смысл организовать поездку
> для себя любимого? Тогда уж точно никто не будет раздражать > Вас своим присутсвием. Возможно, хотя одному скучно. Лучше с любимой девушкой или с проверенными друзьями (не более 3 - 4 человек). > Тема глупая и совершенно бессмысленная. Необходимо добавить: для халявщиков и малолетних пьяниц. А для серьёзных любителей и организаторов подобных мероприятий интересная. | ||
| Владимир | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [23] | [Ответить] |
| > достаточно просто ввести правила участия в покатушках и
> вполне определенные санкции. А также добиться их строгого соблюдения и выполнения участниками мероприятий. И, желательно, создать "чёрный список" нарушителей, чтобы организаторы знали, с кем имеют дело. | ||
| Santehnik | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [23] | [Ответить] |
| Небыдло негодует :-) | ||
| Altair | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [25] | [Ответить] |
| > > Тема глупая и совершенно бессмысленная.
> Необходимо добавить: для халявщиков и малолетних пьяниц. А > для серьёзных любителей и организаторов подобных > мероприятий интересная. Мне всегда казалось, что подобные разговоры всегда начинают те к кому самим это относится, конечно возможно просто накипело, но все-равно это не повод разводить срачь. Да и использование лексики типа "школоло" "быдло" и т.п. говорит скорей о том, что сам пользователь так и не стал культурным человеком. > требовать остановить вагон на перекрёстке А водитель может сказать, что запрещено и проигнорировать. | ||
| Владимир | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [28] | [Ответить] |
| > Мне всегда казалось, что подобные разговоры
> всегда начинают те к кому самим это относится, конечно > возможно просто накипело, но все-равно это не повод > разводить срачь. Да и использование лексики типа "школоло" > "быдло" и т.п. говорит скорей о том, что сам пользователь > так и не стал культурным человеком. Это говорит о том, что пользователь называет людей свомими именами. Появление тупой школоты на покатушках или техническом визите равносильно появлению грязного вонючего лица БОМЖ в приличном ресторане. > А водитель может сказать, что запрещено и проигнорировать. А школота начнёт "протестовать", высовыаясь в окно. К тому же эти недоумки не отличаются культурой и воспитанием. | ||
| Владимир | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [24] | [Ответить] |
| > да, а товарищам, жалующимся на все и вся, рекомендуется
> организовывать покатушки самим для себя, и самим же их > оплачивать Оплачивать совсем не обязательно. Как правило, визиты в эксплуатационные предприятия проходят бесплатно. | ||
| Gregory | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [24] | [Ответить] |
| Владимир, если вы желаете покатушничать с девушкой и 3-4 друзьями - вам же никто тут этого не запрещает. Или вас кто-то с форума не пускал в трамвайный парк?
Однако сама идея покатушек состоит в их массовости и встречах людей, которые общаются только на форумах и вне них могут быть друг другу незнакомы. А вопрос правил поведения, думаю, актуален - да, вполне можно составить некоторый список того, что во время покатушек недопустимо. Вам, Владимир, я и предлагаю разработать такие правила, мы их здесь обсудим и примем. А уж кто будет нарушать - просто на другие покатушки не будет попадать, например, после 3 желтых карточек, по аналогии бана на форуме. | ||
| Владимир | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [31] | [Ответить] |
| > Однако сама
> идея покатушек состоит в их массовости и встречах людей, > которые общаются только на форумах и вне них могут быть > друг другу незнакомы. А также в том, чтобы не было людей, способных испортить мероприятие, т.е. малолетних фанатов, мешающих серьёзным любителям. Кстати, большое количество участников, на мой взгляд, не способствует проведению удачного мероприятия. Поведение большой группы трудно контролировать, да и общаться в небольшой группе людей (знакомых визуально, так и виртуально) намного интереснее. Особенно если твои собеседники хорошо разбираются в данных вопросах. Так что дело не в количестве, а в качестве. | ||
| Gregory | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [31] | [Ответить] |
| а качество кто будет определять? или по возрасту мерять будем, или по количеству фоток на СТТС? Владимир, тут можно до маразма договориться.
и повторюсь - вам никто не запрещает проводить собственные закрытые покатушки с "небольшой группе людей (знакомых визуально, так и виртуально)", которые "хорошо разбираются в данных вопросах". Вперед, удачи! здесь же формат несколько иной. | ||
| mikolalex | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [31] | [Ответить] |
| Покатушки не дискредитовані, просто керівництво транспортних підприємст нарешті узріло їхню істинну суть :--)
Всі покатушки із відомих мені в Україні - звичайне фанатство, і це треба прямо пояснювати керівництву. А то коли починають розказувати про "серйозні відвідини експлуатаційних підприємств", начальство може подумати бог зна що, он у нас в Костянтинівці в 2006 р. думали, що це іноземні інвестори приїхали і будуть гроші в трамвай вкладати))) Інтернет іде в маси, тепер, як правильно підмітив Юрій, співробітники МЕТа теж почитують форуми і тепер розуміють, що покатушки - звичайна фанатська забава, і нічого корисного вона скоріше за все не принесе. От візьмему наприклад останню статтю про зрив покатушок в Курську. "Уже несколько десятилетий любители общественного транспорта, работники эксплуатирующих транспортных организаций, сотрудники департаментов, комитетов и аналогичных транспортных структур, преподаватели транспортных дисциплин ВУЗов, для которых общественный транспорт не просто средство передвижения, устраивают неформальные встречи в разных городах для общения, обмена опытом, обсуждения совместных проектов (издания книг, журналов, новых разработок в сфере транспорта) " Це ж фуфло! На покатушках збираються на 90% прості фанати, і якщо серед них і трапляються "...работники эксплуатирующих транспортных организаций, сотрудники департаментов, комитетов и аналогичных транспортных структур, преподаватели транспортных дисциплин ВУЗов...", то випадково, і на покатушки вони ходять не заради своєї роботи. Досить підтримувати міф про суспільну корисність і значимість покатушок, в нього вже ніхто не вірить. Якщо я помиляюсь, наведіть мені приклад, де покатушки допомогли спати лінію від демонтажа або маршрут від закриття. Або взагалі хоч якісь корисні наслідки. | ||
| Santehnik | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [31] | [Ответить] |
| Владимир, не знаю как в других городах, но касаемо Киева весь ваш проффесионализм, о котором вы упоминаете в каждом сообщении, заключается в ретрансляции ответов из ГУТа и КПТ на форум. И только за это вы себя причислили в царскую касту, куда простым холопам нельзя? :-))) | ||
| Владимир | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [35] | [Ответить] |
| > Владимир, не знаю как в других городах, но касаемо Киева
> весь ваш проффесионализм, о котором вы упоминаете в каждом > сообщении, заключается в ретрансляции ответов из ГУТа и КПТ > на форум. И только за это вы себя причислили в царскую > касту, куда простым холопам нельзя? Каждый всё понимает в меру своей испорченности. В данной теме о моём профессионализе не упоминается. Я лишь писал, что предпочитаю общаться с серьёзными любителями и профессионалами, с которыми интересно обсудить интересующие вопросы и просто хорошоь провсети время, узнав для себя много нового и интересного. А перспектива оказаться в окружении тупого фанатья, способного испортить любую интересную поездку, совсем не устраивает. | ||
| Santehnik | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [35] | [Ответить] |
| Так не ходите на такие мероприятия, кто ж заставляет?
Установите себе скайп, добавьте туда Маллера и общайтесь там на серьезные темы :-)) Не забудьте еще на форум написать об этом отчет, а то я смотрю тут некие приватные мероприятия рекламируют намного активнее публичных :-D | ||
| Владимир | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [37] | [Ответить] |
| > Так не ходите на такие мероприятия, кто ж заставляет?
> Установите себе скайп, добавьте туда Маллера и общайтесь > там на серьезные темы Привык к живому общению и к реальным техническим визитам, которые организовывают сами посетители. Разумеется, на таких мероприятиях не бывает постороннего фанатья, и есть возможность интересно пообщаться. > я смотрю тут некие приватные мероприятия рекламируют намного активнее публичных Интересно какие? Не соблаговолит ли Santehnik привести цитату, рекламирующую данные мероприятия? Кстати, посты пользователя Santehnik напомнили мне известное утверждение, что транспортные любители делятся на две категории - те, кто рано или поздно начинает разбираться в данных вопросах, и тех, кто навсегда остаётся некипячёным чайником, т.е. тупым фанатьём. С представителями второй категории предпочитаю не иметь ничего общего. | ||
| Santehnik | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [37] | [Ответить] |
| > постороннего фанатья
Но есть "своё" :-)) > Интересно какие? Не соблаговолит ли Santehnik привести цитату, рекламирующую данные мероприятия? Вся эта тема. Сами ж пишете о том что "надо организовывать но никого не пускать". Это фактически тупая реклама и самопиар. > мне известное утверждение, что транспортные любители делятся на две категории - те, кто рано или поздно начинает разбираться в данных вопросах, и тех, кто навсегда остаётся некипячёным чайником, т.е. тупым фанатьём. А для некоторых пора вводить третюю категорию - царскую, те которые думают что разбираются и кричат об этом на каждом шагу, при этом других обзывают быдлом, школотой, шушерой и прочим :-)) | ||
| Владимир | Re: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [39] | [Ответить] |
| > > постороннего фанатья Но есть "своё"
Не нужно путать серьёзных любителей и малограмотное фанатьё. Об этом писал в предыдущем сообщении. > Вся эта тема. Сами ж > пишете о том что "надо организовывать но никого не пускать". Каждый всё понимает в меру своей испорченности. Я писал, что необходимо лучше отбирать состав участников мероприятий, чтобы данное мероприятияе не стало последним. И, конечно же, не допускать присутствие там тупого фанатья. > А для некоторых > пора вводить третюю категорию - царскую, те которые думают > что разбираются и кричат об этом на каждом шагу, при этом > других обзывают быдлом, школотой, шушерой и прочим. Интересно, это зависть или отчаянное признание представителя второй группы транспортных фанатов? Если последнее, то никто не мешает транспортному фанату перейти в первую категорию. Правда, для этого нужно усердие и желание искать и усваивать необходимую информацию. | ||
[ Список тем | Создать тему ]