Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒20 | 21‒40 | 41‒292 | 293‒312 ] [ Все сообщения ]

Юрий, MTA, Нью-Йорк"Прогресс" покатушечного движения в СНГ[Ответить
[0] 2011-04-20 18:59Открытое письмецо на тему: Kого интересует взгляд на "прогресс" покатушечного движения в СНГ со стороны? :))

Навеяно темой по событиям в Курске:
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4731&ft=1&s=nd&fm=38&lm=57
...и многими многими многими другими темами за псоледнее время :))

Как иностранец, сотрудник Нью-Йоркского управлениай транспорта, член нескольких клубов и международных ассоциаций ЭТ, любитель транспорта и организатор несчётного кол-ва формальных и неформальных покатушек во многих странах востока и запада - за последний год-два лично я вижу в СНГ следующую тенденцию:

(1) Дискредитация покатушешного движения вообще, и фанатского движения в частности, самими же покатушечниками и фанатами.

Причины - поведение во время покатушек, вокруг покатушек, и бредовые обсуждения покатушек в общедоступном интернете. Далеко за примером ходить не надо. Просматривая обсуждения в предверии проведения сорвавшихся курских покатушек, я по некой ссылке в два притопа перешёл на обсуждение неких запорожских покатушек с пивом и колбаской и аналогию типа давайте и в Kурске также повеселимся. А в Киеве перед какими-то покатушками и вовсе обещалаи трамвай взoрвать. Думаете в ГЭТах в ХХI веке интернет не почитывают? По мере попыток организации покатушек в этом году в нескольких городах России и Украины, я в нескольких случаях столкнулся с информированностью в ГЭТах об обсуждениях на интернете, и в большинстве городов вёл часть переговоров по тому же интернету.

К сожалению, покатушечниство и фанатство в СНГ, которое ещё несколько лет назад было в диковинку, как всегда в лучших традициях широкой :)) местной души (пускай ведомой самыми лучшими намерениями), семимильными шагами догнало и обогнало аналогичные движения в западных странах, и, похоже... свалилось в пропасть. В Германиях, скажем, профессионалы традиционно посмеиваются над любителями, и фанаты, как правило, стоят там с протянутой рукой за воротами предприятий, в полной зависимости от лояльности профессионалов по другую сторону забора. Такая же тенденция пошла и в СНГ. В одном городе над моим заказом не так давно откровенно посмеялись, в паре городов устроили разборки по составу планируемой делегации, и почти во всех городах приходилось доказывать свою профессиональность.

Лично моё терпение лопнуло, когда на днях, по мере попытки организации покатушек на май в неком городе, где покатушки ещё ни когда не устраивались (!), меня в лоб спросили... КАКОВ СРЕДНИЙ ВОЗРАСТ СОСТАВА ДЕЛЕГАЦИИ? Комментарии излишни.

(2) Политическая, если не сказать экзистенциальная (типа на выживаемость) уязвимость муниципальных предприятий ЭТ и их руководства фактически во всех современных городах СНГ. Вплоть до откровенной истерии. Подсознательная реакция на обращение об организации любого мероприятия приблизительно такая: Кто? От кого? Зачем? Для чего? Что могут узнать и сказать СМИ? Что подумают местные власти? Не приведи господь будет шумно! Не дай бог кресо закачается! Результаты - соответствующие.

* * *

В какой-то степени, как бы мне не было обидно как любителю - как профессионал, я прекрасно понимаю местных транспортников. Особенно по пункту (1). В своё время в мои прямые обязанности в Нью-Йорке входило предписание типов ПС метро по конкретным линиям. Прекрасно помню, что иногда мне хотелось спрятаться за самым большим забором Нью-Йорка :))

Уже давно вынашивал планы подобного поста в предупредительном ключе. Но, думаю, уже опазадал. В конечном итоге, ни по пункту (1), ни тем более по пункту (2) уже ничего не сделаешь. Пускай данный пост будет констатацией факта на блaго общества :))

Я очень сожалею (не просто слова), нo всё идёт к тому, что в будущем покатушки в СНГ в моей практике, скорее всего, будут носить сугубо частный, закрытый характер, для знакомых мне профессионалов и любителей.

Have fun / fan.
 
SantehnikRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ[Ответить
[1] 2011-04-20 21:19Какой текст, какой типаж.. Сколько умных слов... и всё ни о чем. Кто хочет - проводит и никаких проблем у них нету, ну а кто не хочет, тот выдумывает всякие отмазки своей несостоятельности :-)))
 
LAENRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ[Ответить
[2] 2011-04-20 21:31Santehnik, готов поспорить...
 
ВладимирRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ[Ответить
[3] 2011-04-20 21:34Согласен с автором заглавного сообщения. Малолетнее фанатьё совершенно не умеет себя вести на этих мероприятиях. Поэтому предпочитаю держаться подальше от фанатья, а техничексие визиты осуществляю с серьёзными проверенными любителями, в которых полностью уверен. К тому же в небольшой (3 - 4 человека) компании подобные мероприятия осуществлять более интересно. Кстати, вопреки распространённому мнению, девушки тоже любят посещать транспортные предприятия.
 
Юрий, MTA, Нью-ЙоркRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [1][Ответить
[4] 2011-04-20 21:48> а
> техничексие визиты осуществляю с серьёзными проверенными
> любителями, в которых полностью уверен.

Золотые слова.

> Кстати, вопреки
> распространённому мнению, девушки тоже любят посещать
> транспортные предприятия.

Бриллиантовые слова ))

> отмазки своей
> несостоятельности :-)))

Пустые слова. Организацией покатушек в разных странах (написано выше) занимаюсь с 90-х годов прошлого века.

:-))))
 
SantehnikRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [1][Ответить
[5] 2011-04-20 22:02> Как иностранец
> сотрудник Нью-Йоркского управлениай транспорта
> член нескольких клубов и международных ассоциаций ЭТ
> организатор несчётного кол-ва формальных и неформальных покатушек во многих странах востока и запада
> как профессионал
> Организацией покатушек в разных странах (написано выше) занимаюсь с 90-х годов прошлого века.
О Великий! Корона с головы не упала?

> что в будущем покатушки в СНГ в моей практике, скорее всего, будут носить сугубо частный, закрытый характер, для знакомых мне профессионалов и любителей.
Если вы хотите проводить непублично, то какого черта публично выступаете и привлекаете внимание к своей Царской персоне?
 
Артём СветловRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [1][Ответить
[6] 2011-04-20 22:05Как бы школота действительно набежала?
 
Юрий, MTA, Нью-ЙоркRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [5][Ответить
[7] 2011-04-20 22:56> > Как иностранец
> > сотрудник Нью-Йоркского управлениай транспорта
> > член нескольких клубов и международных ассоциаций ЭТ
> > организатор несчётного кол-ва формальных и неформальных
> покатушек во многих странах востока и запада
> > как профессионал
> > Организацией покатушек в разных странах (написано выше)
> занимаюсь с 90-х годов прошлого века.
> О Великий! Корона с головы не упала?
> > что в будущем покатушки в СНГ в моей практике, скорее
> всего, будут носить сугубо частный, закрытый характер, для
> знакомых мне профессионалов и любителей.
> Если вы хотите проводить непублично, то какого черта
> публично выступаете и привлекаете внимание к своей Царской
> персоне?

Уважаемый, Вы увлекательно, сам с собой, участвуете в неком соревновании, о кoтором больше, к сожалению, ни кто не догадывается ))

В первом указанном Вами случае мною был приведён нормальный послужной список активного транспортника - порфессионала и любителя одновременно. Список имел целью показать, что мои слова не пустые, и я действительно имею право на привидённое после списка мнение. Всё.

Во втором случае Вам было вынужденно повторно рассказано о моём опыте в ответ на Ваше безпочвенное обвинение в моей несостoятельности.

Даже интересно, что в моём послужном списке такого необыкновенного? Так и хочется сказать, что Вы мне льстите )) Большой разницы между Нью-Йорком и Киевом в современном мире, если честно - лично я больше не вижу. Идите получать транспортное образование, устройтесь на работу планировать метро Киева, вступите в парочку любительских транспортных клубов или ассооциаций по защите ЭТ (вход свобдоный), платите взносы, защищайте трамвай, организyйте несколько покатушeк, и напишите об этом на данном форуме. И у Вас тоже всё будет. Если Вы углядели в моём списке некое превосходство - это Ваши проблемы.

Дальше в том же духе можете не старaться. Напи'шите что-нибудь аргументированнoе - тогда поговрим.
 
SantehnikRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [5][Ответить
[8] 2011-04-20 23:06Суть в том что одни молча и качественно организовывают, при этом не хвастаются длинной своего прибора, а другие только создают пиар своей особе...
 
MurcielagoRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [0][Ответить
[9] 2011-04-20 23:07> Открытое письмецо на тему: Kого интересует взгляд на
> "прогресс" покатушечного движения в СНГ со стороны? :))

Маллер, заранее поздравляю с Днем строителя! :))

> Как иностранец, сотрудник Нью-Йоркского управлениай
> транспорта, член нескольких клубов и международных
> ассоциаций ЭТ, любитель транспорта и организатор несчётного
> кол-ва формальных и неформальных покатушек во многих
> странах востока и запада

Не хватает титула отставной козы барабанщика :))

Отчасти правда лишь в одном: с тех пор, как эти ваши интернеты стали доступными, школоло действительно набежало. Но аудитория покатушек прямо связана с аудиторией ресурса, который их организовал. Могу сказать, что в Харькове ничего такого, о чем пишет Маллер не было и вряд ли будет. Как и на форуме сайта ХТ, который является основным в городе. А если на КТФ и покатушках творится такая фигня, так это камень в огород модсостава форума и организаторов, не более того :)
 
MurcielagoRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [0][Ответить
[10] 2011-04-20 23:12Да, и что касается Курска. Не думаю что там проблема только в руководстве предприятия. Скорее всего, у местных организаторов проснулся синдром Маллера, и они возомнили себя светилами, единственно способными пролить луч света в том темном царстве. Это хорошо заметно по стилю статьи, в которой они поведали нам о своем обломе. Вот завышенная самооценка их и подвела...
 
Юрий, MTA, Нью-ЙоркRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [9][Ответить
[11] 2011-04-20 23:19> Не хватает титула отставной козы барабанщика :))

Cм. [7]

> Отчасти правда лишь в одном:

Повторный сейсмический толчок ощyтил аж в Нью-Йорке :))

PS: Рад за Харьков.
 
Юрий, MTA, Нью-ЙоркRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [8][Ответить
[13] 2011-04-20 23:27> Суть в том что одни молча и качественно организовывают, при
> этом не хвастаются длинной своего прибора, а другие только
> создают пиар своей особе...

Ну, про пиары повтоpяться я устал. Оппонент явно отказывается читать чёрным по оранжевому ))

А суть в том, что если дальше так пойдёт - организовывать Вам скоро будет нечего. В т.ч. - именно в Киеве. Лучше задумались бы.

Have fan / fun.
 
NickRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [8][Ответить
[14] 2011-04-20 23:48Юрий, это всё замечательные слова. Но зачем новую тему создавать?
 
Юрий, MTA, Нью-ЙоркRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [14][Ответить
[15] 2011-04-20 23:55> Юрий, это всё замечательные слова. Но зачем новую тему
> создавать?

Наверноe потому, что я считаю данный вопрос достаточно важным и принципиальным для всего фанатcкого движения. Гораздо важнее одного частного случая в Курске, закопанного под банальной шапкой "Покатушки-2011".
 
NickRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [0][Ответить
[16] 2011-04-21 00:19> Как иностранец, сотрудник Нью-Йоркского
> управлениай транспорта, член нескольких клубов и
> международных ассоциаций ЭТ, любитель транспорта и
> организатор несчётного кол-ва формальных и неформальных
> покатушек во многих странах востока и запада

Можно уточнить, сколько из этого несчётного количества покатушек было организовано в Украине (самая большая страна в Европе) за последние 3 года? С ходу тяжело просто припомнить.
 
СашокRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [0][Ответить
[17] 2011-04-21 01:46Кстати, что с покатушками на ЛВС 7 мая? Я смотрю — тема в последнее время как-то заглохла...
 
Я_RRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [0][Ответить
[18] 2011-04-21 02:037 и 8 мая в силе
 
lol-wutRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [0][Ответить
[19] 2011-04-21 09:08Реально все те фекалии про К1 и К1М8 не распостранились за пределы этого УГ форума, каментам к 2-3 фоткам на СТТС, и возможно каких-то полузакрытых разделов/ЛС в быдловконтактике.
 
ВладимирRe: "Прогресс" покатушечного движения в СНГ [8][Ответить
[20] 2011-04-21 09:24> Суть в том что одни молча и качественно организовывают, при
> этом не хвастаются длинной своего прибора, а другие только
> создают пиар своей особе... 

Разумеется, организовывают, но при этом ставят себе задачу пригласить только проверенных людей, в которыхб полностью уверены, и не допускать на мероприятия тупую школоту с говномыльницами, понятия не имеющую о специфике общественного транспорта.
 
0‒20 | 21‒40 | 41‒292 | 293‒312 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011