[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒0 | 1‒20 ] [ Все сообщения ]
fara1999 | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов | [Ответить] |
http://www.the-blueprints.com/blueprints/buses/
Посмотрите здесь. Там список по производителям, информации по машинам нет, но есть рисунки и корректные названия моделей, а имея их, проще искать дальше з.ы. Меня тоже тема тронула, еще итальянцев посмотрите http://carblueprints.info/eng/view/fiat/fiat-obus-1948 | ||
Анатолий59 | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов | [Ответить] |
Увы, там только названия MAN Obus, Henschel Obus... там нету корректных названий, так как в Германии было не менее 10 заводов клепающих эти коробочки-троллейбусы и не имеющих своих названий.
Вегман сделал кузов, а МАН раму, а Киепе двигатель - будет MAN-Wegmann-Kiepe а не например какой-нибудь MAN T35... они так и называлися наверное. Итальянец это Alfa-Romeo 110 AF, документация по нему есть тут: http://www.obus-es.de/images/AF110_Zeichnung_1024pix.jpg Двигатель: TIBB 108 киловат, э/о TIBB РКСУ | ||
Сашок | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов | [Ответить] |
Четыре троллейбуса MAN (два ВВС и два SSW), произведенных в 1938 году в Аугсбурге для Черновцов, попали в Киев весной 1945 года. Они работали на восстановленных довоенных линиях, пролегавших с Крещатика (Европейская площадь) на вокзал и Лыбедь (завод электротранспорта). С началом массовых поставок троллейбусов МТБ-82 из Москвы в октябре 1947 года троллейбусы MAN были переданы в Днепропетровск для открытия там троллейбусного движения — в указанном городе они проработали до 1951 года. Более подробная информация здесь:
http://urbantransport.kiev.ua/ua_212.html | ||
Анатолий59 | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов | [Ответить] |
Спасибо! Итак имеем в Киеве 4 троллейбуса MAN, с электрикой Сименс и BBC.
Я вот нашел интересный экземпляр http://imhd.zoznam.sk/ba/vozidla/fotky/man-siemens_65.jpg Он тоже МАН-Сименс. Вот что по нему удалось откопать: Длина 9,18 метра Ширина 2,50 метра Высота 2,77 метра / 3,38 метра с поднятыми штангами База 4,25 метра Свес передний/задний 2,07 / 2,60 метра Колея передних/задних колес 1,875 / 1,782 м Масса снаряж. 7720 кг Масса рамы 3100 кг Шины 9,75-20 Сидячих мест 30 Стоячих мест 40 Высота пола 75 см Вентиляция: боковые окна сдвигались вниз Двигатель Siemens D602C Тип постоянного тока, 4 полюсный Мощность 75 КВт Система управления двигателем РКСУ Siemens Частота вращения ротора максимальная 2620 об/мин Частота вращения ротора номинальная 1280 об/мин Напряжение - выс.вольт цепи 550 V DC - низк. вольт цепи 12 V Динамо-двигатель 12 V Скорость макс 50 км/час Особенности: штанги посажены на одной оси. Данные отсюда http://www.mestskadoprava.net/index.php?mod=staticpages_view&page_id=27 Но тут есть проблемка: Киевские троллейбусы звались МАН-Сименс и этот тоже зовется МАН-Сименс. Тогда если они оба МАН-Сименс, как мы их различим "МАН-Сименс с штангами сидячщими на одной оси или МАН-Сименс с обычными штангами"? Есть ли у кого подробная классификация? | ||
Shon | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов | [Ответить] |
В Киеве всего работало 4 троллейбуса MAN - два из них имели электрическое оборудование фирмы "Siemens-Schukkert" и соответственно назывались MAN-SSW, а еще два - фирмы "BBC" (MAN-BBC). Т.о. названия различных моделей троллейбусов зачастую могли быть похожи, т.к. они состояли из названия производителя кузова + производителя оборудования. Может шли какие-то циферные обозначения?.. Сам задавался данным вопросом. | ||
Анатолий59 | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов | [Ответить] |
Названия были самые разные. Да я об том же, у этих МАНов были обозначения, да мы их не знаем. Некоторые известны (я их выложил выше), но это не те троллейбусы. А МАНо-Сименсов разных в 40-х - 50-х было по крайней мере 10 разных троллейбусов с одинаковым названием. Циферные обозначения я нашел некоторых и все тут написал.
p.s. Что пишет на эту тему книга Киевский троллейбус? Там же есть технические характеристики и их названия? Как их точно звали? Уверен, цифровые обозначения БЫЛИ! | ||
Shon | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов | [Ответить] |
В технических характеристиках в книге троллейбусы фигурируют просто как "M.A.N.". Никаких более обозначений нету (помимо описанных мной выше по производителям электроники). | ||
Анатолий59 | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов | [Ответить] |
Да уж... А что там по поводу характеристик? | ||
Сашок | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов [4] | [Ответить] |
> Но тут есть проблемка: Киевские троллейбусы звались
> МАН-Сименс и этот тоже зовется МАН-Сименс. Тогда если они > оба МАН-Сименс, как мы их различим "МАН-Сименс с штангами > сидячщими на одной оси или МАН-Сименс с обычными штангами"? Судя по фото, киевские троллейбусы имели обычную комплектацию штанг. | ||
Анатолий59 | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов [4] | [Ответить] |
Так и есть, МАНо-Сименсов мно-о-о-о-ого было. Вот мы и пытаемся их классифицировать чтоб различать и узнавать о них что-нибудь полезное. Там я подал данные о МАНе с штангами на одной оси. | ||
Shon | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов [8] | [Ответить] |
> Да уж... А что там по поводу характеристик?
Есть характеристики в виде таблицы. По возможности постараюсь выложить основные параметры. | ||
Анатолий59 | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов [8] | [Ответить] |
Давайте размеры, двигатель, трансмиссия. Это очень полезные данные. Есть свежие данные по MPE 4500, возможно он же MPE 2. Вскоре выложу. | ||
Анатолий59 | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов [8] | [Ответить] |
MAN MPE I
Шасси рамное MAN Кузов Schumann годы выпуска 1940-1940 длина 9,5 метра ширина 2,5 метра масса 7,35 тонн сидячих 21-23 стоячих 26-31 общая вместимость 50-55 двигатель BBC 65 KW мост задний система управления РКСУ BBC неавт. привод от педали другое - токосъем одной штангой могли работать с прицепами | ||
Shon | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов [8] | [Ответить] |
По киевским MAN'ам:
Год выпуска - 1938; Электрооборудование - SSW, BBC; Длина - 8,7 метра (по отбойным дугам - 9,15 метра); Ширина - 2,5 метра; Масса - 7,8 тонн; Мест сидячих - 30; Мест стоячих - 20; Мощность тягового двигателя в часовом режиме - 90 килоВатт; Максимальная скорость - 58 км/ч. | ||
Анатолий59 | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов [8] | [Ответить] |
Супер! Вот и первая ласточка! Но 100 процентов у них были цифровые обозначения! У MPE 4500 оно было.
И что вот это за фрукт MAN/Kässbohrer/Kiepe 560 FEC 1 ? Не из серии типа MKE I, II, III ? Из другого что я нашел: MAN MKE I - 1949-1951 год выпуск MAN MKE II - 1951-1957 год выпуск MAN MKE III - 1951/53 - 1958 год год выпуск. Технические характеристики MKE III у меня есть на испанском языке, могу их выложить. Сразу скажу что длина MKE III - 9,75 метра а двигатель находится сзади. Есть даже точное название, у меня оно записано. MKE II и MKE III судя по всему имеет одни и те же размеры, II работал в Германии, III - это судя по всему эскпортная модификация (работали в Латинской Америке, Турции). По фото, техника прогрессивная и качественная. MKE 3 в Анкаре работали более 20 лет на ряду с американскими Brill TC-44. | ||
Сергей | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов [0] | [Ответить] |
> Интересуют такие модели
> - MAN-Schumann MPE I > - MAN-Schumann MPE II > - MAN-Schumann MPE 4500 (скорее всего он же MPE II) > - MAN MKE I > - MAN MKE II > - MAN MKE III > - Henschel Uerningen UHIIIs > - UB IVs > - Bussing Ludewig > - Mercedes-Benz ездившие в Ирстенбурге Жалко, что таких троллейбусов нигде не сохранилось. Было бы неплохо запустить один в Киеве в режиме воскресного такси, как трамвай 1892 года. | ||
Анатолий59 | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов [0] | [Ответить] |
Henschel Uerningen UHIIIs есть в Золингене в качестве музейных машин и они ездят даже. BUSSING/Ludewig/Kiepe находится в каком-то музее в Италии. Есть еще какие-то в Ганновере в музее но какие не знаю, вроде Мерседес O6600T | ||
Анатолий59 | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов [0] | [Ответить] |
Море технических характеристик, документации и фото здесь :
http://www.berliner-verkehrsseiten.de/obus/Ocars/ocars.html Есть документация на троллейбус Mercedes-Benz O6600 T, вскоре выложу. | ||
иван | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов [0] | [Ответить] |
Для продажи 13 троллейбусы MAN/Kiepe -1986 .инфо :navipress@yahoo.com | ||
Ну конечно, это я | Re: Немецкие троллейбусы дремучих годов [19] | [Ответить] |
"Для продажи 13 троллейбусы MAN/Kiepe -1986..."
Ну, собственно говоря, эти троллейбусы не таких уж "дремучих" годов. Эта модель-MAN SL 172 HO. В основнои эксплуатировались в Золингене. Большая часть этих "бэушников" была поставлена в Сараево. В свое время, выставлялись на разных сайтах, продающих ОТ, по цене от 20000 EUR... |
[ Список тем | Создать тему ]