[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒9 ]
| IRJ | Европейский город | [Ответить] |
| Омельченко хочет европейский город? Здесь несколько примеров для подражания http://mercurio.iet.unipi.it/pix/new/mar11-de2/pix.html ;-))))) | ||
| СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВА | Re: Европейский город | [Ответить] |
| Да и так очевидно. что Европа возрождает трамваи в центре городов, т.к. дышать нечем, а мы уничтожаем. Оно и понятно, распальцованным ублюдкам на бимерах проезд нужен. | ||
| Женя | Re: Европейский город | [Ответить] |
| Ты сегодняшние цены на проезд в европейском трамвае в баксовом эквиваленте знаешь? А о том, что до революции электрические трамваи даже у нас были настолько рентабельны, что в них вкладывали деньги европейские банки?
Сегодняшняя цена колеблется в пределах от 1 до 5$ за поездку, в зависимости от расстояния. И, понятно, что оно будет рентабельно. В наших условиях глобального обнищания народа шансов на возрождение НЕТ. Только в случае какой-нить революции или других вариантов смены власти,когда зарплата приблизится к нормальному уровню, и народ сможет оплачивать проезд, все вернется на круги своя. Альтернатива - поддержание жизнеспособности трамвайщиков за счет государства, как оно было при Союзе. Но сейчас это уже история, и так оно уже вряд ли будет. А так, как сделано сейчас- депо вроде как государственные, цены на проезд регулируются сверху, а дотаций большой ноль, - очень скоро мы повторим историю чернозадой части СССР - Грузии и итд, где уже несколько лет как электротранспорт не функционирует. И это может быть очень скоро, судя по тому, что директор Дарницкого депо собирается закупать маршрутки. :( Кстати, насчет рентабельности трамваев до революции. Из этого факта можно сделать вывод, что тогда в абсолютных величинах народ получал заметно больше денег, чем сейчас. Предлагаю организовать революцию. :) | ||
| Misha | #2 | [Ответить] |
| Непосредственно после революций обычно происходит значительное обнищание населения.
По теме: не стоит забывать, что тогда абсолютно не было льготников, и что перевозками занимались частные компании, умевшие считать свои деньги и не допускавшие их разбазаривания. Те же маршрутки сейчас рентабельны при стоимости проезда менее 20 центов - это уже о чем-то говорит. | ||
| IRJ | void | [Ответить] |
| 1. С революцией надо быть осторожнее - за призыв к насильственной смене власти срок дают :-))))
2. На счёт коммерциализации гортранспорта я уже давно говорю и продолжаю утверждать, что только это его может спасти! 3. Сколько стоит проезд в европейском транспорте я знаю. Сам ездил и скажу, что это выгоднее, чем пользоваться личным автотранспортом, не учитывая того, что у меня с обоих концов собственные паркместа (нет проблем с парковкой). Да и вообще, то что происходи в Киеве со стороны запада - АБСУРД!!!! | ||
| Nick | Re: трам | [Ответить] |
| "Киевпасстранс" не может и не хочет нормально собирать деньги, которые ездят в трамваях, троллейбусах. Кто же будет платить на вопрос бабушки "Кто ещё не заплатил за проезд"?. Вот если бы кондукторы были такого вида, как контролёры, то можно было бы что-нибудь улучшить.
А в Лондоне мэр ввёл плату за въезд в центр (Сити). | ||
| IRJ | Re: трам | [Ответить] |
| Но это тоже палка о двух концах - ведь ещё и удобства для пассажиров необходимы. А то зайдёш на остановку, где гололёд или на голову капает или ещё чего, ждёш неизвестно сколько (прийдёт - не прийдёт), затем штурмуеш вагон, в котором не то что развернутся нельзя, гляди - раздавят, ещё при этом обматерят! За такую поездку не то что плать, наоборот, деньги за вредность и стойкость получать надо :-((( | ||
| Зигфрид | Re: трам | [Ответить] |
| "Что не делает дурак, все он делает не так"
Это я об организации взаимодействия "транспорт - пассажир". Почти во всем бывшем СССР. Это же надо было довести транспорт до такого состояния, чтобы поездка раком в лоховозе для большинства стала ПРИЯТНЕЕ И УДОБНЕЕ!!! | ||
| Nick | Re: лоховозы | [Ответить] |
| А у нас считался лучший в СССР общественный транспорт!!!!!!
Недавно видел остановочный знак советского (или начала 90-х) лоховоза на остановке №№ 18 и 14 на пересеч с Артёма в сторону Подола: "213 ул. Глубочицкая - ул. Лукьяновская 16-20 часов КАВЗ - 1 руб., РАФ - 1 руб. 50 коп". | ||
| Зигфрид | Re: лоховозы | [Ответить] |
| Это когда цены на ОТ уже начали расти. При Совке маршрутные такси стоили 15 или 20 копеек. | ||
[ Список тем | Создать тему ]