Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 ]

MishaВосстановление ПС[Ответить
[0] 2003-10-09 11:10Вот расскажите мне, я в этом совершенно не разбираюсь. Что из старых вагонов в Киеве сейчас реально восстановить, за какие деньги, и сможет ли оно после этого хотя бы 1 день в неделю выходить на линию? Интересуют Т и Тр
 
СергейRe: Восстановление ПС[Ответить
[1] 2003-10-09 11:21Реально восстановить один трамвай "МТВ-82" (только бугель заменил пантографом) и два троллейбуса "9Тр", сцепив бы их в один поезд, ну и один сочлененный троллейбус "Киев-11". По рабочим дням они бы стояли в депо, зато по выходным выходили бы на линию и работали, как воскресные трамвай-такси и троллейбус-такси. Стоимость проезда - 1 грн.
А маршруты какие - даже не знаю. Ну хотя бы:
Для "МТВ-82" - "ул. Милославская - Контрактовая площадь";
Для поезда из "9Тр" - "ул. Милославская - Индустриальный мост".
Для "Киев-11" - "ул. Чернобыльская - Южный ж/д вокзал".
 
MishaRe: Восстановление ПС[Ответить
[2] 2003-10-09 11:23Эээ, а сколько это может стоить?
 
MishaRe: Восстановление ПС[Ответить
[3] 2003-10-09 11:26Нужен хотя бы порядок цен.
Поезд из 9Тр наверное никто эксплуатировать уже не захочет (?). Киев-11 - да кто ж из не-фанатов поймёт, что это экзотика? :)
 
MishaRe: Восстановление ПС[Ответить
[4] 2003-10-09 11:28Еще поясню
Порядок цен нужен для того, что есть мысля попробовать найти контору, которая это (теоретически) проспонсирует.
 
СергейRe: Восстановление ПС[Ответить
[5] 2003-10-09 11:29"ЗиУ-9"
Недурно было бы выкупить оставшиеся детали и кузов от того житомирского "ЗиУ-9", который в 1974-1975 годах в Киеве ездил под номером 301 или 302 (вероятно он уже сгнил в Житомире), и восстановить его. Но выпускать на маршруты его вряд ли можно будет. Его скорее всего можно переделать в техничку или служебку. Если бы в моих руках была его судьба, я бы с ним сделал то же, что 3-е депо сделало с "Киев-11У" номер 3006. Я бы тогда дал бы его Куреневскому депо, переделал бы в такую же служебку, как 3006. Но покрасил бы его как-то по-другому. А номер приписал бы какой-нибудь несвойственный пассажирским машинам. Правда тогда он бы много времени простаивал на Сабурова возле диспетчерской. А если бы его водитель захотел собрать себе пятерочку на пиво, он бы собрал 10-12 пассажиров, взяв с каждого по 50 копеек и разок проехал бы с пассажирами от Сабурова до Петровки или даже до Сырецкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Троллейбусное депо номер 4 расположено на ул. Сырецкой.
"ЗиУ-5"
Все киевские "ЗиУ-5" в 1970 г. были отправлены в Житомир, Полтаву и Херсон. А если бы один из них был порезан в Киеве, его можно было бы так же использовать, как воскресный троллейбус-такси.
"МТБ-82"
См. мое сообщение номер 1, только маршрут лучше от метро "Лыбиская" до аэропорта "Жуляны".
 
СтефанRe: Восстановление ПС[Ответить
[6] 2003-10-09 17:20Когда-то кто-то где-то говорил, что для восстановления 2020 (обсуждавшийся здесь КТВ-55-2, ныне в состоянии трупа) нужно порядка 10 тысяч зеленых. Не знаю, насколько это близко к истине, хотя звучит разумно: тысячей явно не управишься, а 100 тысяч — это уже Татра с ТИСУ и прочими наворотами (5992), что здесь явно не нужно.
 
СтефанRe: Восстановление ПС[Ответить
[7] 2003-10-09 17:24И крамольная мысль вдогонку...
Упоминалось, что с перевозкой 2020 на новое место дислокации могут быть проблемы — решать которые явно никто не захочет. Однако если вопрос будет стоять так: либо нужно $200-300-500 на то, чтобы почистить тележки и перевезти, либо его режут — такие деньги можно бы попытаться собрать... (Естественно, если дойдет дело, словами не ограничусь :-)
 
MishaRe: Восстановление ПС[Ответить
[8] 2003-10-09 17:2610000 - это не очень много! Но это - до какого состояния? Он сам ездить-то сможет?
 
СтефанRe: Восстановление ПС[Ответить
[9] 2003-10-09 17:31Наверно, имеется в виду, что да. До того (в 1992-199...) он ведь ездил.
 
MishaRe: Восстановление ПС[Ответить
[10] 2003-10-09 17:34Дык! Сделать презентацию красивую на русском и английском... рассказать о фантастических рекламных возможностях... я думаю Киевпастранс против не будет... разослать по крупным компаниям, я уже представляю себе "тармвай Nescafe" :-) и - раз в неделю на маршрут в режиме экзотики! По 1 грн или по 50 коп без льгот, красивый, выкрашенный и т.п.
 
MishaRe: Восстановление ПС[Ответить
[11] 2003-10-09 17:36Да и по длинному маршруту какому-нибудь, интересному. Ну и т.п.
Мечты мечтами, но это (имхо) - вполне реально. Нужно
а) Поговорить с Киевпастрансом
б) Делать коммерч предложение с эскизом трамвая с символикой фирмы-спонсора
 
АлексRe: Восстановление ПС[Ответить
[12] 2003-10-09 17:43Я тоже считаю что реально!!
 
СергейRe: Восстановление ПС[Ответить
[13] 2003-10-11 15:12Киевпастранс против не будет... разослать по крупным компаниям, я уже представляю себе "тармвай Nescafe" :-) и - раз в неделю на маршрут в режиме экзотики! По 1 грн или по 50 коп без льгот, красивый, выкрашенный и т.п.
А "троллейбус Nescafe" раз в неделю в режиме экзотики? Лучше "9Тр"? Или "МТБ-82"?
 
MishaRe: Восстановление ПС[Ответить
[14] 2003-10-11 15:36А я откуда знаю? :-)
Это просто "прожекты" (пока что?)
 
DANСколько стоит...[Ответить
[15] 2003-10-14 14:11 Укомплектовать вагоны и машины. Это месяцы тяжелого труда - больше всего хлопот доставляют мелочи. Притом если не удасться чего-либо найти, то изотовление аналога по чертежам ( если будут ) под заказ в штучном кол-ве будет стоить в 4-10 раз дороже чем оригинальная деталь ( это к вопросу о эксплуатации в будущем на маршруте), соответственно эксплуатация таких машин в 2-4 раза дороже, чем современных.

Стоимость реставрции таких машин 20-80 тык $. Это реальные сметы. Цена сильно зависит от комплектности и обьема работ. Только сборка и покраска ближе к нижней планке, а изготовление деталей заново эту планку сильно повышают. Про 2020 сложно говорить, так как неизвестна его комплектность. Если мне не изменяет память смета восстановления Московского С ( а его фактически надо сделать заново на 90%) была названа в 120 тык $. Каков бюджет Питерского ЯТБ-1 - не помню - но не намного меньше, а изначально тоже говорили о 10000.... Дороже Татры? Конечно - ведь штучная работа.

Ну что - найдутся спонсоры?


 
ВыхухольRe: Сколько стоит...[Ответить
[16] 2003-10-20 11:01http://bytrans.by.ru/parad2003.htm
Отсылка на фото с "парада троллейбусов" в Минске. МТБ-82, ЗИУ-5, плюс современные ПС. Вообще, интересный сайт - троллейбусы (Боже, у них еще Киев-11???),
 
ВыхухольRe: Сколько стоит...[Ответить
[17] 2003-10-20 11:06Mein Gott, во что они превращают РВЗ6М2 - это УЖАС!
http://bytrans.by.ru/tram/trindex.htm
 
СергейRe: Сколько стоит... [17][Ответить
[18] 2003-10-20 11:27> Mein Gott, во что они превращают РВЗ6М2 - это УЖАС!
> http://bytrans.by.ru/tram/trindex.htm
Если бы у нас доселе остались пассажирские "9Тр", мы с ними делали бы то же самое.
 
ВыхухольRe: Сколько стоит... [17][Ответить
[19] 2003-10-20 11:39Ну, типа, ставили бы переднюю стенку от Шкоды-14? Душевно.
 
0‒19 ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011