[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒65 | 66‒85 | 86‒105 ] [ Все сообщения ]
| Владимир | Re: Книга вышла [85] | [Ответить] |
| > Скажите как мне купить книгу и получить её в Москве?
По пунктам: 1. Внимательно прочитать сообщение [15] в данной теме. 2. Позвонить по телефону, указанному в данном сообщении, и договориться об оплате и способе доставки книги в Москву. Книга может быть доставлена почтой либо поездом с проводником, но перед этим получатель должен оплатить книгу и доставку, отправив денежный перевод по адресу, указанному распространителем. | ||
| donrace | Re: Книга вышла [85] | [Ответить] |
| Огромное спасибо авторам за проделанный труд и отличную информацию, а издательству за превосходное качество печати. | ||
| Владимир | Re: Книга вышла [87] | [Ответить] |
| > Огромное спасибо авторам за проделанный труд и отличную
> информацию, а издательству за превосходное качество > печати. Полностью согласен. Сегодня утром этот фолиант (в твёрдом переплёте) появился у меня. | ||
| Alex | Критика | [Ответить] |
| Спасибо,за книгу ,очень хорошая работа.Молодцы ребята,о души поздравляю вас с успехом.В книге есть недочёты и ошибок. В ряде городов мало информированность,и есть не достоверная информация.Хотелось узнать почему? И почему авторы не работали с фанатами из городов про ,которые писали , интересно узнать кроме газет и разных статей, была ли информации из первых уст ,а именно от руководства предприятий? | ||
| Murcielago | Re: Критика | [Ответить] |
| Поверь, Якубенко, авторы работали со всеми, у кого есть полезная для книги информация :) | ||
| Берлускони | Re: Критика | [Ответить] |
| Странная у людей реакция на тему "книга дорогая - дайте на шару".
Для почти 1 тыс. страниц и на мелованной бумаге и в твером переплете - 210 грн. это не самая высокая цена подарочного издания (главное только, чтоб переплет этот не разлетелся через месяц......) Вопрос в другом - насколько она ценна для того или иного человека. Лично мне малоинтересны стандартные схемы, бортовые номера и т.п. по все городам, где есть ЭТ. С другой стороны - книга в своем виде уникальна и явно многим прийдется по душе. Гораздо больше меня удивляет, когда люди покупают по 100 грн. фентези-бредятину на 200 страниц в 14-м шрифте. | ||
| Берлускони | Re: Критика | [Ответить] |
| В полиграфии давно известен принцип - чем больше тираж, тем ниже себестоимость одного экземпляра. Тираж 1500 - для офсетной или цифровой машины, на которой печатались книги, считается маленьким.
Почему сделали такой маленький тираж - ну наверное это издателям лучше знать. Хотя если учитывать, что некоторые книги этого данного издательства стоят по 100 грн. за 150-200 страниц , то 200 грн. за сей труд - это еще вполне нормально. | ||
| Alex | Re: Критика | [Ответить] |
| > Поверь, Якубенко, авторы работали со всеми, у кого есть
> полезная для книги информация :) Кроме высмеивания ты не на что не способен..)))) Обидно,что есть не точности,которые можно было избежать.Тем более информация в книге взята из Википедии,которую слегка изменили.Мне лично приятно,что мой труд кому-то пригодился !)спасибо за книгу))))) | ||
| Volt600 | Re: Критика [93] | [Ответить] |
| >В книге есть недочёты и ошибок. В ряде городов мало >информированность,и есть не достоверная информация.
Приведите примеры недостоверной информации. >Тем более информация в книге взята из > Википедии,которую слегка изменили.Мне лично приятно,что мой > труд кому-то пригодился !) Приведите примеры "взятого из Википедии". | ||
| TFA | Re: Критика [94] | [Ответить] |
| > >В книге есть недочёты и ошибок. В ряде городов мало
> >информированность,и есть не достоверная информация. > Приведите примеры недостоверной информации. Всю книгу не бачив, але по Луцьку знайшов деякі неточності (небагато) | ||
| mikolalex | Re: Критика [93] | [Ответить] |
| > > Поверь, Якубенко, авторы работали со всеми, у кого есть >
> полезная для книги информация :) Кроме высмеивания ты не на > что не способен..)))) Обидно,что есть не точности,которые > можно было избежать.Тем более информация в книге взята из > Википедии,которую слегка изменили. :--))) Основна частина матеріалу писалася і збиралася у той час, коли Вікіпедії ще не існувало. | ||
| Alex | Re: Критика [94] | [Ответить] |
| > >В книге есть недочёты и ошибок. В ряде городов мало
> >информированность,и есть не достоверная информация. > Приведите примеры недостоверной информации. > >Тем более информация в книге взята из > > Википедии,которую слегка изменили.Мне лично приятно,что > мой > > труд кому-то пригодился !) > Приведите примеры "взятого из Википедии". http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%82%... Читайте и всё уведите! http://i038.radikal.ru/1103/7d/41696abef36a.jpg Маршруты открытия не верные не точные! | ||
| Alex | Re: Критика [96] | [Ответить] |
| > > > Поверь, Якубенко, авторы работали со всеми, у кого есть
> > > > полезная для книги информация :) Кроме высмеивания ты не > на > > что не способен..)))) Обидно,что есть не точности,которые > > можно было избежать.Тем более информация в книге взята из > > Википедии,которую слегка изменили. > :--))) Основна частина матеріалу писалася і збиралася у той > час, коли Вікіпедії ще не існувало. Да конечно,вот только информация была уже там и взята оттуда! Что касается источников,то они именно мои,так как я единственный человек которому давались в руки архивы депо под роспись директоров Лисичанска и Северодонецка.Так что до этого ни кто этим не занимался ,так детально и точно. > Приведите примеры недостоверной информации. Указание на фотографиях местонахождения троллейбуса,а именно улиц.Кто сказал,что Северодонецк отдавал ЗиУ в Стаханов,с ними был обмен.ЮМЗ-Т2 б\у из Киева года от 2002 до 2003 г.в.И самое главное откуда вы взяли информацию о перевезённых пассажирах 80-е и 90-е? | ||
| Владимир К | Re: Критика [98] | [Ответить] |
| > Указание на фотографиях местонахождения троллейбуса,а
> именно улиц.Кто сказал,что Северодонецк отдавал ЗиУ в > Стаханов,с ними был обмен.ЮМЗ-Т2 б\у из Киева года от 2002 > до 2003 г.в.И самое главное откуда вы взяли информацию о > перевезённых пассажирах 80-е и 90-е? Я думаю, что в любом современном энциклопедическом издании можно найти неточности. Википедия тому пример. Даже новое программное обеспечение после запуска требует доработок. Авторы книги за короткий срок выполнили колоссальную работу. Если в книге есть неточности можно изложить свое мнение и пожелание авторам и во втором издании, если таковое выйдет, реально все исправить или дополнить. | ||
| механик | Re: Критика [98] | [Ответить] |
| Книга была написана в 1997 году. Ее просто реанимировали с помощью Википендии. Вот и вся техника. | ||
| Сашок | Re: | [Ответить] |
| Kostas, я готов приобрести экземпляр книги в твердом переплете за 210 гривен. Напиши, пожалуйста, когда мы можем встретиться. | ||
| Volt600 | Re: Критика [98] | [Ответить] |
| > Что касается источников,то они именно мои,так как я
> единственный человек которому давались в руки архивы депо > под роспись директоров Лисичанска и Северодонецка.Так что > до этого ни кто этим не занимался ,так детально и точно. > Похоже на манию величия, какая бывает у 18-летних трамфанатов. С чего вы решили, что вы один за 30 лет смотрели этот архив? Архивы существуют не только в местных предприятиях, но и в горадминистрации, Луганске, Киеве. > >И самое > главное откуда вы взяли информацию о перевезённых > пассажирах 80-е и 90-е? Если информацию о перевезённых пассажирах вы не нашли - это не значит, что она недостоверная:)) | ||
| Alex | Re: Критика [99] | [Ответить] |
| > > Указание на фотографиях местонахождения троллейбуса,а
> > именно улиц.Кто сказал,что Северодонецк отдавал ЗиУ в > > Стаханов,с ними был обмен.ЮМЗ-Т2 б\у из Киева года от > 2002 > > до 2003 г.в.И самое главное откуда вы взяли информацию о > > перевезённых пассажирах 80-е и 90-е? > Я думаю, что в любом современном энциклопедическом издании > можно найти неточности. Википедия тому пример. Даже новое > программное обеспечение после запуска требует доработок. > Авторы книги за короткий срок выполнили колоссальную > работу. Если в книге есть неточности можно изложить свое > мнение и пожелание авторам и во втором издании, если > таковое выйдет, реально все исправить или дополнить. Вот с этим я полностью согласен. Я всего лишь высказал своё мнение и укал на неточности в тестах.Сам прекрасно понимаю,что книга объемная и материала много,и что за раз всё не охватишь.По-этому у меня особо претензий нет к книге,мне она очень понравилась и благодарен авторам за эту работу. > Похоже на манию величия, какая бывает у 18-летних трамфанатов. С чего вы решили, что вы один за 30 лет смотрели этот архив? Архивы существуют не только в местных предприятиях, но и в горадминистрации, Луганске, Киеве. Архивы хранятся не в гор,а в обл или гос. архиве.У депо есть свой учётный архив,который мне предоставили под роспись директора,потому как до этого особых нужд для его просмотра не у кого не было.У меня не было и нет мании величия,а то что воспринимали за не значит- это моя ошибка,так как я сказал,что один смотрел и работал детально с этими материалами обеих депо. >Если информацию о перевезённых пассажирах вы не нашли - это не значит, что она недостоверная:)) Я её видел,но в 80-х 90х шёл учет по пятилеткам,а после развала каждый год,так вот информации не много не точная там перевезено немного больше чем указано официально,так знаю есть черные не учёт пассажиров. | ||
| IL-2 | [Ответить] | |
| Книгу еще можно приобрести? | ||
| Владимир М. | Re: [104] | [Ответить] |
| > Книгу еще можно приобрести?
Да, можно | ||
[ Список тем | Создать тему ]
