Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
[ Правила | ЧаВо | Новости ]

[ Список тем | Создать тему ]

[ 0‒19 | 20‒69 | 70‒89 | 90‒109 ] [ Все сообщения ]

MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [18][Ответить] 
[20] 2010-12-20 20:06> В сортах говна не разбираюсь (с)

Ну хватит уже о Крымских Шкодах! :D
 
Дмитрий(Крымский)Re: ЗиУ и ЮМЗ [1) [18][Ответить] 
[21] 2010-12-21 08:49Крымтроллейбус
Списал в этом году последние два ЗиУ(гармошки), и у них остался всего лишь один рабочий ЮМЗ
 
FiFiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[22] 2010-12-21 17:21Нет
 
GregoryRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[23] 2010-12-21 18:04МОДЕРАТОРЫ УДАЛИТЕ ТЕМУ. ТАКИЕ ОБСУЖДЕНИЯ ПОЗОРЯТ ФОРУМ
 
лихварRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [23][Ответить] 
[24] 2010-12-22 02:12> МОДЕРАТОРЫ УДАЛИТЕ ТЕМУ. ТАКИЕ ОБСУЖДЕНИЯ ПОЗОРЯТ ФОРУМ

десь так само, як поцілунок на людях повію :)

п.с. +1 до 14Tr ;))
 
KilogrammRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [23][Ответить] 
[25] 2010-12-22 19:301. А мне нравится продукция ЮМЗ из за характерного рёва двигателей ЭД 138АУ2.
2. Насчёт ЗиУ: "Есть троллейбусы нормальные, а есть ЗиУ". Последний раз ездил на Зиу 682Г00 в Виннице в 2008 году, впечатления те ещё.
3. Я живу в Киеве на територии обслуживания ТРЭД №1. В следствии я всю жизнь езжу на 14Тр. И они для меня являются идеалом.
 
TFARe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [25][Ответить] 
[26] 2010-12-22 19:35> 2. Насчёт ЗиУ: "Есть троллейбусы
> нормальные, а есть ЗиУ". Последний раз ездил на Зиу 682Г00
> в Виннице в 2008 году, впечатления те ещё.

Якщо мова про кузов, то в Г0О він слабенький, а якщо про е/о, то тут вже від депо залежить. Основний великий плюс в Г0О - це найвдаліше, ІМХО, планування салону.
 
Воля у ГуляйполіRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [25][Ответить] 
[27] 2010-12-22 19:42> 1. А мне нравится продукция ЮМЗ из за характерного рёва
> двигателей ЭД 138АУ2

Гайда на ЛАЗи, там ЕД139АУ2 стоїть - звук у них майже ідентичний :-)
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [25][Ответить] 
[28] 2010-12-22 20:11В ЛАЗе более тихий и лёгкий звук. А у ЮМЗ - настоящая Дама! :)
 
KilogrammRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [25][Ответить] 
[29] 2010-12-22 20:18В ЛАЗа весь звук перекривает писк.
 
Воля у ГуляйполіRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [25][Ответить] 
[30] 2010-12-22 20:20Тому що в ЛАЗа інші мости, редуктор, кардан, а найголовніше - не убога протерозойська РКСУ, а безшумна ТрСУ.

У більшості київських юзиків такий звук, ніби їх гвалтують.
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [25][Ответить] 
[31] 2010-12-22 20:40В ЮМЗ последних (в любом случае, в Донецке) было ТИСУ и ТрСУ.
 
Markus SchulzRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [31][Ответить] 
[32] 2010-12-22 20:49> В ЮМЗ последних (в любом случае, в Донецке) было ТИСУ и
> ТрСУ.

ТИСУ? Какая, если не секрет? ЭТОН? Кстати, я до сих пор не понимаю, почему на СТТС написано, что Т3 "Прогресс" оборудованы ТИСУ!! Чушь! Все КВРы, оборудованные новой системой управления в Киеве, имеют ничто иное, как ТрСУ Cegelec TV Progress, аналогичный тому, что стоят на Е183 и Е301!!! ТИСУ и ТрСУ легко отличить даже по звуку - если в аналоговом ТИСУ звук идёт с наростанием при наростании тягового тока, то в ТрСУ идёт импульсный ток одной частоты, в результате чего слышен писк одной постоянной частоты при ходе/тормозе!
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [31][Ответить] 
[33] 2010-12-22 20:55Не знаю, что в ЮМЗ, но все наши 28 машин с ТИСУ/ТрСУ в работе! И никогда никто не простаивал!
 
Markus SchulzRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [33][Ответить] 
[34] 2010-12-22 21:12> Не знаю, что в ЮМЗ, но все наши 28 машин с ТИСУ/ТрСУ в
> работе! И никогда никто не простаивал!

Дак никто не спорит с этим. Вопрос в том, что реально стоит в ЮМЗ-Т2 последних выпусков.
 
kostyanRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [33][Ответить] 
[35] 2010-12-22 21:23ТрСУ там стоит.
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [33][Ответить] 
[36] 2010-12-22 21:30В последних ТрСУ, есть и с ТИСУ.
 
fynaidaRe: ЗиУ и ЮМЗ [5][Ответить] 
[37] 2010-12-26 12:40> А я дрочу на К11у,со мной всё впорядке?

Настоящий троллейбусный олдфаг должен дрочить только на 9tr !
 
TechnicmanRe: ЗиУ и ЮМЗ [5][Ответить] 
[38] 2010-12-26 18:09ИМХО ЮМЗ Е186 рулит.
 
Markus SchulzRe: ЗиУ и ЮМЗ [38][Ответить] 
[39] 2010-12-26 22:05> ИМХО ЮМЗ Е186 рулит.

Чем он рулит?
 
fynaidaRe: ЗиУ и ЮМЗ [39][Ответить] 
[40] 2010-12-26 22:16Рулем ))))))
 
ZolkiewskiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[41] 2010-12-26 22:3552522 рулит))

а из названного - ЗиУ круче на 100 процентов! и безоговорочно
 
TechnicmanRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[42] 2010-12-26 23:28< Чем он рулит?

1) Дизайн
2) Динамика
3) Сиденья
4) Компоновка
и т.п.
 
MurcielagoRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[43] 2010-12-26 23:355) Надежность :)))))
 
SEmixRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[44] 2010-12-27 00:036) Тормоза :)))))
 
FiFiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[45] 2010-12-27 00:15ЗиУ простой в эксплотации,проверенный уже временем.Кузов крепче чем у ЮМЗа однозначно!!! Вопще надёжная техника,и нафик не нужны эти ТИСУ.Вот РКСУ и всё !!! Едит и хорошо !!! ЗиУ РУЛЯТ уже по 30 лет а они ещё ездят !!!
 
TechnicmanRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[46] 2010-12-27 00:22< ЗиУ РУЛЯТ уже по 30 лет а они ещё ездят !!!

Т3 тоже по 60 лет а они еще ездят, и Ешки-метровагоны. И это показатель? Ваша логика: Нафиг нам новый ПС, если есть ЗиУ, Татры и Е?
 
TechnicmanRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[47] 2010-12-27 00:24< 5) Надежность :)))))
< 6) Тормоза :)))))

Только 2 минуса из 4-х плюсов. Это кагбэ намекает.
 
FlasHRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[48] 2010-12-27 03:10ЛАЗ - говно!
 
FlasHRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[49] 2010-12-27 03:11:)
 
SantehnikRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[50] 2010-12-27 07:17Да что б на Пятихатки Дельфины ездили!!!
 
G[H]usele_PaveLRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [45][Ответить] 
[51] 2010-12-27 09:02> ЗиУ простой в эксплотации,проверенный уже временем.Кузов
> крепче чем у ЮМЗа однозначно!!!

да нет, дорогой товарищ, как раз всё наоборот :-))
 
ZolkiewskiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [45][Ответить] 
[52] 2010-12-27 23:08Флеш, ЛАЗ не такое уж и говно по сравнению с некоторыми другими тролями...
;)
 
TFARe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [45][Ответить] 
[53] 2010-12-27 23:10ЛАЗ-52522 буде ліпше ЗіУ і ЮМЗ Т2, однозначно
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [45][Ответить] 
[54] 2010-12-27 23:16Мне кажется, что самый качественный продукт Украины за последние годы - ЮМЗ-Т2 с ТрСУ. Это просто троллейбус без недостатков. И собран он на все 100%. Что по поводу ЛАЗа-52522 - едет хорошо!
 
G[H]usele_PaveLRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [54][Ответить] 
[55] 2010-12-28 11:07> Мне кажется, что самый качественный продукт Украины за
> последние годы - ЮМЗ-Т2 с ТрСУ. Это просто троллейбус без
> недостатков.

+1! За 15 лет производства конструкцию вылизали до максимально возможно нормальной. Единственный минус - это высокопольность, из-за которой НОРМАЛЬНЫЙ троллейбус никто не берёт. Получается, что на пике своего совершенства троллейбус перестали покупать... Такое может быть только в нашей стране... Хотя и Литан цену "ломит" - ЮМЗ с ТрИСУ стоит чуть дороже Т601, но конечно же дешевле Т701.10. Если бы не так жадничал Литан и не было бы "низкопольной эйфории" у городских властей - Т2 продавались бы как горячие пирожки.
 
kostyanRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [54][Ответить] 
[56] 2010-12-28 15:37>Единственный минус - это высокопольность

Это не минус. Это показатель того, что властям нужен пиар и способ отмыть деньги, а не закупить хорошие машины.
 
TFARe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [56][Ответить] 
[57] 2010-12-28 16:19> >Единственный минус - это высокопольность Это не минус. Это
> показатель того, что властям нужен пиар и способ отмыть
> деньги, а не закупить хорошие машины.

Високопольність якраз мінус. Нарешті почали трохи думати про пасажирів (особливо пенсіонерів, інвалідів, мам с коляскою і т .д.), коли до того совдеповська система, яка вкорінилася міцно, геть не думала про людей: були би тролі з 5 сходинками, люди собі би думали: "Раз так вже має бути, то що зробиш..." А так не має бути!
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [56][Ответить] 
[58] 2010-12-28 16:40В точку! И места в низкопольних больше, так как не тратится место на ступеньки.
 
evgenRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [58][Ответить] 
[59] 2010-12-28 17:45> В точку! И места в низкопольних больше, так как не тратится
> место на ступеньки.

ага, особенно в ЛАЗе, куда вмещается 100 человек против ЮМЗовских 126 :)
 
kostyanRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [59][Ответить] 
[60] 2010-12-28 19:35> > В точку! И места в низкопольних больше, так как не
> тратится > место на ступеньки. ага, особенно в ЛАЗе, куда
> вмещается 100 человек против ЮМЗовских 126 :)

126??!!! Это же как постараться нужно, чтобы в одиночку запихнуть 126 человек... А ехать там как при такой заполненности?
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [59][Ответить] 
[61] 2010-12-28 19:38В ЮМЗ 100 человек официально :)
 
SantehnikRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [59][Ответить] 
[62] 2010-12-28 19:39В скотовозную версию лаза с тремя накопителями влазит существенно больше, чем в Т2, а мест для сиденья всего на 2 меньше получается (24 против 26). А вот обычный вариант с одним накопителем примерно одинаков с Т2.
 
MurcielagoRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [60][Ответить] 
[63] 2010-12-29 01:04> 126??!!! Это же как постараться нужно, чтобы в одиночку
> запихнуть 126 человек... А ехать там как при такой
> заполненности?

Костик, это реальность :))
http://tramnn.narod.ru/misc/trolley/ziu9/idtables/view.html?id=13
 
Воля у ГуляйполіRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [63][Ответить] 
[64] 2010-12-29 01:09> > 126??!!! Это же как постараться нужно, чтобы в одиночку >
> запихнуть 126 человек... А ехать там как при такой >
> заполненности? Костик, это реальность :))
> http://tramnn.narod.ru/misc/trolley/ziu9/idtables/view.html?id=13
>

У нас в 1711 (МАЗ-103Т) на відповідній наклейці в салоні (заводській) в графі "Количество стоячих мест" стояло "Не меряно" (стиль та орфографія збережені). У Києві самий місткий тролейбус на планету (або "один із")? :-)
 
MurcielagoRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [63][Ответить] 
[65] 2010-12-29 01:23Если ты не видишь разницы между заводской табличкой и народным творчеством - можешь считать, что таки да :)
 
Воля у ГуляйполіRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [63][Ответить] 
[66] 2010-12-29 01:37В Богданах-А091(2),144 писали і на заводських табличках, причому невибагливе око не відрізнить, ХТО писав :)
 
FlasHRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [55][Ответить] 
[67] 2010-12-29 09:00> Хотя и Литан цену "ломит" - ЮМЗ с ТрИСУ
> стоит чуть дороже Т601, но конечно же дешевле Т701.10. Если
> бы не так жадничал Литан и не было бы "низкопольной
> эйфории" у городских властей - Т2 продавались бы как
> горячие пирожки.

Есть данные по цене Т601 и Т701? При схожей комплектации там не будет высокой разницы в цене, ведь разница в цене голых кузовов невелика, а оборудование вообще идентичное.
 
G[H]usele_PaveLRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [67][Ответить] 
[68] 2010-12-29 09:56> > Есть данные по цене Т601 и Т701? При схожей
> комплектации там не будет высокой разницы в цене, ведь
> разница в цене голых кузовов невелика, а оборудование
> вообще идентичное. 

Разница в цене троллейбусов Т601.11 Т701.10 (одинаковая ТрИСУ и тяговое оборудование) составляля 300 000 грн на начало 2010 года. Это не так и мало, чтоб назвать разницу небольшой.
 
GPS_27Re: ЗиУ и ЮМЗ [1) [57][Ответить] 
[69] 2010-12-29 12:19> Нарешті почали трохи думати
> про пасажирів (особливо пенсіонерів, інвалідів, мам с
> коляскою і т .д.), коли до того совдеповська система, яка
> вкорінилася міцно, геть не думала про людей: були би тролі
> з 5 сходинками, люди собі би думали: "Раз так вже має бути,
> то що зробиш..." А так не має бути!
Пассажиру лучше и удобнее ждать 5 минут высокопольный троллейбус (как при Союзе) чем 25 минут низкопольный (как сейчас).

А ЗИУ - это хлам.
 
[ 0‒19 | 20‒69 | 70‒89 | 90‒109 ] [ Все сообщения ]

[ Список тем | Создать тему ]

Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес
SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011