Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
[ Правила | ЧаВо | Новости ]

[ Список тем | Создать тему ]

[ 0‒109 ]

FiFiЗиУ и ЮМЗ[Ответить] 
[0] 2010-12-19 23:24Что вам больше нравится ЗиУ или ЮМЗ ???
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ[Ответить] 
[1] 2010-12-19 23:26МАЗоЛАЗосрач
Продолжение...
 
Капитан ОчевидностьRe: ЗиУ и ЮМЗ[Ответить] 
[2] 2010-12-19 23:27Я предлагаю наказать страпоном автора темы
 
FiFiRe: ЗиУ и ЮМЗ[Ответить] 
[3] 2010-12-19 23:27Ага,я не успакоюсь !!!
 
TFARe: ЗиУ и ЮМЗ [0][Ответить] 
[4] 2010-12-19 23:27> Что вам больше нравится ЗиУ или ЮМЗ ???

ЮМЗіУ :)))
 
ОлдфагRe: ЗиУ и ЮМЗ[Ответить] 
[5] 2010-12-19 23:28А я дрочу на К11у,со мной всё впорядке?
 
FiFiRe: ЗиУ и ЮМЗ[Ответить] 
[6] 2010-12-19 23:29Та мне нравятся ЗиУшки.А Морти нравятся ЮМЗы и мы постоянно спорим !!!
 
SantehnikRe: ЗиУ и ЮМЗ[Ответить] 
[7] 2010-12-19 23:3352522 лучше и тех и тех
 
FiFiRe: ЗиУ и ЮМЗ [5][Ответить] 
[8] 2010-12-19 23:34> А я дрочу на К11у,со мной всё впорядке?

АХАХАХАХАХХХАХАХАХАХАХХААХа
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [5][Ответить] 
[9] 2010-12-19 23:36> А я дрочу на К11у,со мной всё впорядке?

Нет, "мастурбировать" надо на ЮМЗ.
 
FiFiRe: ЗиУ и ЮМЗ [9][Ответить] 
[10] 2010-12-19 23:39> > А я дрочу на К11у,со мной всё впорядке? Нет,
> "мастурбировать" надо на ЮМЗ.

ахахахахахахаха
 
Mik_Yumz_T25Re: ЗиУ и ЮМЗ [7][Ответить] 
[11] 2010-12-19 23:57> 52522 лучше и тех и тех

9Тр, 14Тр, 15Тр форева. А ЮМЗ, ЗиУ - ерунда.
 
FiFiRe: ЗиУ и ЮМЗ [7][Ответить] 
[12] 2010-12-20 00:009Тр СУПЕР =))))
 
Воля у ГуляйполіRe: ЗиУ и ЮМЗ [11][Ответить] 
[13] 2010-12-20 00:08> > 52522 лучше и тех и тех 9Тр, 14Тр, 15Тр форева. А ЮМЗ,
> ЗиУ - ерунда.

Ти на свій нік глянь :-)))))))

Та ну нах, Шкода форевер, всякі там ЛАЗи то взагалі помиї глухівські, фтопку їх.
 
Водитель АвтобусаRe: ЗиУ и ЮМЗ [11][Ответить] 
[14] 2010-12-20 00:11Ребята,вы ничего таки не понимаете в Общественном Транспорте. Автобусы всегда рулили,и будут рулить. Они удобнее,маневреннее,и скоростнее чем рогатые скоты. За моих 4 года опыта работы на автобусе,я переездил на разных автобусах. И скажу что самый класный из них - МАЗ-103. Еще Нравилось гонять на 525270 . А учился вообще на Икарусе 260.
 
G[H]usele_PaveLRe: ЗиУ и ЮМЗ [1)[Ответить] 
[15] 2010-12-20 10:15Понятие "нравится" растяжимое и расплывчатое. Любители троллейбусов зачастую при разделении "хороший троллейбус", плохой троллейбус" в лучшем случае руководятся впечатлениями пассажира, а в основном - никакой конкретики нет, или повторяют слова людей, которые не зная сути дела рассказывают несусветную чушь.Более объективно оценивают эксплуатационщики, которые действительно в курсе дела. Поэтому для тех, кто действительно интересуется троллейбусами, а не делает то, что написано в сообщении №5 или 9 :-)) даю ссылку на конструктивное сравнение классического ЗиУ-9 с ЮМЗ Т2 http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/podvignoy_sostav_umz_t2_mod.html Какой лучше троллейбус решать вам, но прогрессивнее (на 1993-й год) конечно же был ЮМЗ Т2.
 
Андрей(BLEK)Re: ЗиУ и ЮМЗ [1)[Ответить] 
[16] 2010-12-20 17:43Из спора Зиу или Юмз выбираю конечно ЮМЗ
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1)[Ответить] 
[17] 2010-12-20 19:43ЮМЗ!!!
 
Воля у ГуляйполіRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[18] 2010-12-20 20:02> Из спора Зиу или Юмз выбираю конечно ЮМЗ

В сортах говна не разбираюсь (с)

Ну, Е186 ще можна подуматипотрібно довести до ладу, а якщо мова йде про ЮМЗ Т1(2), то "в Сєвєродонєцк".
 
Воля у ГуляйполіRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[19] 2010-12-20 20:05Модератори, почистьте цю тему, сенсу в ній немає, а флуд в ній не доставляє.
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [18][Ответить] 
[20] 2010-12-20 20:06> В сортах говна не разбираюсь (с)

Ну хватит уже о Крымских Шкодах! :D
 
Дмитрий(Крымский)Re: ЗиУ и ЮМЗ [1) [18][Ответить] 
[21] 2010-12-21 08:49Крымтроллейбус
Списал в этом году последние два ЗиУ(гармошки), и у них остался всего лишь один рабочий ЮМЗ
 
FiFiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[22] 2010-12-21 17:21Нет
 
GregoryRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[23] 2010-12-21 18:04МОДЕРАТОРЫ УДАЛИТЕ ТЕМУ. ТАКИЕ ОБСУЖДЕНИЯ ПОЗОРЯТ ФОРУМ
 
лихварRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [23][Ответить] 
[24] 2010-12-22 02:12> МОДЕРАТОРЫ УДАЛИТЕ ТЕМУ. ТАКИЕ ОБСУЖДЕНИЯ ПОЗОРЯТ ФОРУМ

десь так само, як поцілунок на людях повію :)

п.с. +1 до 14Tr ;))
 
KilogrammRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [23][Ответить] 
[25] 2010-12-22 19:301. А мне нравится продукция ЮМЗ из за характерного рёва двигателей ЭД 138АУ2.
2. Насчёт ЗиУ: "Есть троллейбусы нормальные, а есть ЗиУ". Последний раз ездил на Зиу 682Г00 в Виннице в 2008 году, впечатления те ещё.
3. Я живу в Киеве на територии обслуживания ТРЭД №1. В следствии я всю жизнь езжу на 14Тр. И они для меня являются идеалом.
 
TFARe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [25][Ответить] 
[26] 2010-12-22 19:35> 2. Насчёт ЗиУ: "Есть троллейбусы
> нормальные, а есть ЗиУ". Последний раз ездил на Зиу 682Г00
> в Виннице в 2008 году, впечатления те ещё.

Якщо мова про кузов, то в Г0О він слабенький, а якщо про е/о, то тут вже від депо залежить. Основний великий плюс в Г0О - це найвдаліше, ІМХО, планування салону.
 
Воля у ГуляйполіRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [25][Ответить] 
[27] 2010-12-22 19:42> 1. А мне нравится продукция ЮМЗ из за характерного рёва
> двигателей ЭД 138АУ2

Гайда на ЛАЗи, там ЕД139АУ2 стоїть - звук у них майже ідентичний :-)
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [25][Ответить] 
[28] 2010-12-22 20:11В ЛАЗе более тихий и лёгкий звук. А у ЮМЗ - настоящая Дама! :)
 
KilogrammRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [25][Ответить] 
[29] 2010-12-22 20:18В ЛАЗа весь звук перекривает писк.
 
Воля у ГуляйполіRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [25][Ответить] 
[30] 2010-12-22 20:20Тому що в ЛАЗа інші мости, редуктор, кардан, а найголовніше - не убога протерозойська РКСУ, а безшумна ТрСУ.

У більшості київських юзиків такий звук, ніби їх гвалтують.
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [25][Ответить] 
[31] 2010-12-22 20:40В ЮМЗ последних (в любом случае, в Донецке) было ТИСУ и ТрСУ.
 
Markus SchulzRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [31][Ответить] 
[32] 2010-12-22 20:49> В ЮМЗ последних (в любом случае, в Донецке) было ТИСУ и
> ТрСУ.

ТИСУ? Какая, если не секрет? ЭТОН? Кстати, я до сих пор не понимаю, почему на СТТС написано, что Т3 "Прогресс" оборудованы ТИСУ!! Чушь! Все КВРы, оборудованные новой системой управления в Киеве, имеют ничто иное, как ТрСУ Cegelec TV Progress, аналогичный тому, что стоят на Е183 и Е301!!! ТИСУ и ТрСУ легко отличить даже по звуку - если в аналоговом ТИСУ звук идёт с наростанием при наростании тягового тока, то в ТрСУ идёт импульсный ток одной частоты, в результате чего слышен писк одной постоянной частоты при ходе/тормозе!
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [31][Ответить] 
[33] 2010-12-22 20:55Не знаю, что в ЮМЗ, но все наши 28 машин с ТИСУ/ТрСУ в работе! И никогда никто не простаивал!
 
Markus SchulzRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [33][Ответить] 
[34] 2010-12-22 21:12> Не знаю, что в ЮМЗ, но все наши 28 машин с ТИСУ/ТрСУ в
> работе! И никогда никто не простаивал!

Дак никто не спорит с этим. Вопрос в том, что реально стоит в ЮМЗ-Т2 последних выпусков.
 
kostyanRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [33][Ответить] 
[35] 2010-12-22 21:23ТрСУ там стоит.
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [33][Ответить] 
[36] 2010-12-22 21:30В последних ТрСУ, есть и с ТИСУ.
 
fynaidaRe: ЗиУ и ЮМЗ [5][Ответить] 
[37] 2010-12-26 12:40> А я дрочу на К11у,со мной всё впорядке?

Настоящий троллейбусный олдфаг должен дрочить только на 9tr !
 
TechnicmanRe: ЗиУ и ЮМЗ [5][Ответить] 
[38] 2010-12-26 18:09ИМХО ЮМЗ Е186 рулит.
 
Markus SchulzRe: ЗиУ и ЮМЗ [38][Ответить] 
[39] 2010-12-26 22:05> ИМХО ЮМЗ Е186 рулит.

Чем он рулит?
 
fynaidaRe: ЗиУ и ЮМЗ [39][Ответить] 
[40] 2010-12-26 22:16Рулем ))))))
 
ZolkiewskiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[41] 2010-12-26 22:3552522 рулит))

а из названного - ЗиУ круче на 100 процентов! и безоговорочно
 
TechnicmanRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[42] 2010-12-26 23:28< Чем он рулит?

1) Дизайн
2) Динамика
3) Сиденья
4) Компоновка
и т.п.
 
MurcielagoRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[43] 2010-12-26 23:355) Надежность :)))))
 
SEmixRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[44] 2010-12-27 00:036) Тормоза :)))))
 
FiFiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[45] 2010-12-27 00:15ЗиУ простой в эксплотации,проверенный уже временем.Кузов крепче чем у ЮМЗа однозначно!!! Вопще надёжная техника,и нафик не нужны эти ТИСУ.Вот РКСУ и всё !!! Едит и хорошо !!! ЗиУ РУЛЯТ уже по 30 лет а они ещё ездят !!!
 
TechnicmanRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[46] 2010-12-27 00:22< ЗиУ РУЛЯТ уже по 30 лет а они ещё ездят !!!

Т3 тоже по 60 лет а они еще ездят, и Ешки-метровагоны. И это показатель? Ваша логика: Нафиг нам новый ПС, если есть ЗиУ, Татры и Е?
 
TechnicmanRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[47] 2010-12-27 00:24< 5) Надежность :)))))
< 6) Тормоза :)))))

Только 2 минуса из 4-х плюсов. Это кагбэ намекает.
 
FlasHRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[48] 2010-12-27 03:10ЛАЗ - говно!
 
FlasHRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[49] 2010-12-27 03:11:)
 
SantehnikRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [16][Ответить] 
[50] 2010-12-27 07:17Да что б на Пятихатки Дельфины ездили!!!
 
G[H]usele_PaveLRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [45][Ответить] 
[51] 2010-12-27 09:02> ЗиУ простой в эксплотации,проверенный уже временем.Кузов
> крепче чем у ЮМЗа однозначно!!!

да нет, дорогой товарищ, как раз всё наоборот :-))
 
ZolkiewskiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [45][Ответить] 
[52] 2010-12-27 23:08Флеш, ЛАЗ не такое уж и говно по сравнению с некоторыми другими тролями...
;)
 
TFARe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [45][Ответить] 
[53] 2010-12-27 23:10ЛАЗ-52522 буде ліпше ЗіУ і ЮМЗ Т2, однозначно
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [45][Ответить] 
[54] 2010-12-27 23:16Мне кажется, что самый качественный продукт Украины за последние годы - ЮМЗ-Т2 с ТрСУ. Это просто троллейбус без недостатков. И собран он на все 100%. Что по поводу ЛАЗа-52522 - едет хорошо!
 
G[H]usele_PaveLRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [54][Ответить] 
[55] 2010-12-28 11:07> Мне кажется, что самый качественный продукт Украины за
> последние годы - ЮМЗ-Т2 с ТрСУ. Это просто троллейбус без
> недостатков.

+1! За 15 лет производства конструкцию вылизали до максимально возможно нормальной. Единственный минус - это высокопольность, из-за которой НОРМАЛЬНЫЙ троллейбус никто не берёт. Получается, что на пике своего совершенства троллейбус перестали покупать... Такое может быть только в нашей стране... Хотя и Литан цену "ломит" - ЮМЗ с ТрИСУ стоит чуть дороже Т601, но конечно же дешевле Т701.10. Если бы не так жадничал Литан и не было бы "низкопольной эйфории" у городских властей - Т2 продавались бы как горячие пирожки.
 
kostyanRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [54][Ответить] 
[56] 2010-12-28 15:37>Единственный минус - это высокопольность

Это не минус. Это показатель того, что властям нужен пиар и способ отмыть деньги, а не закупить хорошие машины.
 
TFARe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [56][Ответить] 
[57] 2010-12-28 16:19> >Единственный минус - это высокопольность Это не минус. Это
> показатель того, что властям нужен пиар и способ отмыть
> деньги, а не закупить хорошие машины.

Високопольність якраз мінус. Нарешті почали трохи думати про пасажирів (особливо пенсіонерів, інвалідів, мам с коляскою і т .д.), коли до того совдеповська система, яка вкорінилася міцно, геть не думала про людей: були би тролі з 5 сходинками, люди собі би думали: "Раз так вже має бути, то що зробиш..." А так не має бути!
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [56][Ответить] 
[58] 2010-12-28 16:40В точку! И места в низкопольних больше, так как не тратится место на ступеньки.
 
evgenRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [58][Ответить] 
[59] 2010-12-28 17:45> В точку! И места в низкопольних больше, так как не тратится
> место на ступеньки.

ага, особенно в ЛАЗе, куда вмещается 100 человек против ЮМЗовских 126 :)
 
kostyanRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [59][Ответить] 
[60] 2010-12-28 19:35> > В точку! И места в низкопольних больше, так как не
> тратится > место на ступеньки. ага, особенно в ЛАЗе, куда
> вмещается 100 человек против ЮМЗовских 126 :)

126??!!! Это же как постараться нужно, чтобы в одиночку запихнуть 126 человек... А ехать там как при такой заполненности?
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [59][Ответить] 
[61] 2010-12-28 19:38В ЮМЗ 100 человек официально :)
 
SantehnikRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [59][Ответить] 
[62] 2010-12-28 19:39В скотовозную версию лаза с тремя накопителями влазит существенно больше, чем в Т2, а мест для сиденья всего на 2 меньше получается (24 против 26). А вот обычный вариант с одним накопителем примерно одинаков с Т2.
 
MurcielagoRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [60][Ответить] 
[63] 2010-12-29 01:04> 126??!!! Это же как постараться нужно, чтобы в одиночку
> запихнуть 126 человек... А ехать там как при такой
> заполненности?

Костик, это реальность :))
http://tramnn.narod.ru/misc/trolley/ziu9/idtables/view.html?id=13
 
Воля у ГуляйполіRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [63][Ответить] 
[64] 2010-12-29 01:09> > 126??!!! Это же как постараться нужно, чтобы в одиночку >
> запихнуть 126 человек... А ехать там как при такой >
> заполненности? Костик, это реальность :))
> http://tramnn.narod.ru/misc/trolley/ziu9/idtables/view.html?id=13
>

У нас в 1711 (МАЗ-103Т) на відповідній наклейці в салоні (заводській) в графі "Количество стоячих мест" стояло "Не меряно" (стиль та орфографія збережені). У Києві самий місткий тролейбус на планету (або "один із")? :-)
 
MurcielagoRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [63][Ответить] 
[65] 2010-12-29 01:23Если ты не видишь разницы между заводской табличкой и народным творчеством - можешь считать, что таки да :)
 
Воля у ГуляйполіRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [63][Ответить] 
[66] 2010-12-29 01:37В Богданах-А091(2),144 писали і на заводських табличках, причому невибагливе око не відрізнить, ХТО писав :)
 
FlasHRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [55][Ответить] 
[67] 2010-12-29 09:00> Хотя и Литан цену "ломит" - ЮМЗ с ТрИСУ
> стоит чуть дороже Т601, но конечно же дешевле Т701.10. Если
> бы не так жадничал Литан и не было бы "низкопольной
> эйфории" у городских властей - Т2 продавались бы как
> горячие пирожки.

Есть данные по цене Т601 и Т701? При схожей комплектации там не будет высокой разницы в цене, ведь разница в цене голых кузовов невелика, а оборудование вообще идентичное.
 
G[H]usele_PaveLRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [67][Ответить] 
[68] 2010-12-29 09:56> > Есть данные по цене Т601 и Т701? При схожей
> комплектации там не будет высокой разницы в цене, ведь
> разница в цене голых кузовов невелика, а оборудование
> вообще идентичное. 

Разница в цене троллейбусов Т601.11 Т701.10 (одинаковая ТрИСУ и тяговое оборудование) составляля 300 000 грн на начало 2010 года. Это не так и мало, чтоб назвать разницу небольшой.
 
GPS_27Re: ЗиУ и ЮМЗ [1) [57][Ответить] 
[69] 2010-12-29 12:19> Нарешті почали трохи думати
> про пасажирів (особливо пенсіонерів, інвалідів, мам с
> коляскою і т .д.), коли до того совдеповська система, яка
> вкорінилася міцно, геть не думала про людей: були би тролі
> з 5 сходинками, люди собі би думали: "Раз так вже має бути,
> то що зробиш..." А так не має бути!
Пассажиру лучше и удобнее ждать 5 минут высокопольный троллейбус (как при Союзе) чем 25 минут низкопольный (как сейчас).

А ЗИУ - это хлам.
 
FiFiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [57][Ответить] 
[70] 2010-12-29 12:23ЗиУ это не хлам,а проверенная временем техника !!! Все мастера в депо уже знают как чинить ЗиУ,в депо уже всё подстроенно под ЗиУ !!!
 
FiFiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [57][Ответить] 
[71] 2010-12-29 12:26Вот например ДОБРОПОЛЬЕ,там ЮМЗ сразу же загнулся !!! А старенький ЗиУ до сих пор ездит по улицам города !!!!!!!
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [70][Ответить] 
[72] 2010-12-29 12:28> ЗиУ это не хлам,а проверенная временем техника !!! Все
> мастера в депо уже знают как чинить ЗиУ,в депо уже всё
> подстроенно под ЗиУ !!!

А как же, вон даже в Донецке все 74 ЮМЗ-Т2 на ходу, там же наверное тоже всё от ЗиУ.
 
Воля у ГуляйполіRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [70][Ответить] 
[73] 2010-12-29 12:29> ЗиУ это не хлам,а проверенная временем техника !!! Все
> мастера в депо уже знают как чинить ЗиУ,в депо уже всё
> подстроенно под ЗиУ !!!

Якщо хочете жити, як свині, вам і ЗіУ - тролейбус :)
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [70][Ответить] 
[74] 2010-12-29 12:33Ну не на 9тр. Кстати, ВОНО на свинью больше похоже )
 
FiFiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [70][Ответить] 
[75] 2010-12-29 12:389ТР это супер ТРОЛЛЕЙБУС !!!!!!!
 
GPS_27Re: ЗиУ и ЮМЗ [1) [70][Ответить] 
[76] 2010-12-29 12:40> Якщо хочете жити, як свині, вам і ЗіУ - тролейбус :)
+1
Это ж надо было изобрести такой сарай. Телега с электродвигателем :-D

Юзики, ясное дело, получше будут, но до совершенства Шкод им как от Земли до Марса .
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [70][Ответить] 
[77] 2010-12-29 12:41Совершенства Шкод? В чём оно? В рычании, как у ЗиУ?
 
Воля у ГуляйполіRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [77][Ответить] 
[78] 2010-12-29 12:52> Совершенства Шкод? В чём оно? В рычании, как у ЗиУ?

Точно, технічну частину ти знаєш прекрасно. Із-за чого виникають звуки у Шкод?

Їхні звуки ричанням назвати не можна, навіть на найвбитішій Шкоді. А от Т2 в силу особливостей конструкції якрза гарчать.
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [77][Ответить] 
[79] 2010-12-29 12:58Смотря какие звуки... Основные - редуктор и ТИСУ, которая есть в разнообразии и звучит по разному.
 
nikooolayRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [77][Ответить] 
[80] 2010-12-29 13:02Где вы нашли ТИСУ в 9тр?

И не нужно сворачивать, тема не про 14 тр
 
Воля у ГуляйполіRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [79][Ответить] 
[81] 2010-12-29 13:05> Смотря какие звуки... Основные - редуктор и ТИСУ, которая
> есть в разнообразии и звучит по разному.

І хто з них ричить? :-)))
Скільки різновидів ТІСУ на Шкодах, що екплуатуються ву Україні ти знаєш, і які?
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [79][Ответить] 
[82] 2010-12-29 13:06Рычит редуктор, к примеру в Вильнюсе просто ужас... Можно оглохнуть.
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [80][Ответить] 
[83] 2010-12-29 13:06> Где вы нашли ТИСУ в 9тр?

В Ровно.
 
Воля у ГуляйполіRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [82][Ответить] 
[84] 2010-12-29 13:08> Рычит редуктор, к примеру в Вильнюсе просто ужас... Можно
> оглохнуть.

В усьому Вільнюсі ричать редуктори?
 
TFARe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [73][Ответить] 
[85] 2010-12-29 13:10> > ЗиУ это не хлам,а проверенная временем техника !!! Все >
> мастера в депо уже знают как чинить ЗиУ,в депо уже всё >
> подстроенно под ЗиУ !!! Якщо хочете жити, як свині, вам і
> ЗіУ - тролейбус :)

Не хотів вв'язуватися, але, чесно кажучи, був про Волю кращої думки. Кричати "Шкода - супер, ЗіУ - непотріб" легше всього, але об'єктивно є принаймні 1 перевага ЗіУ (особливо в ГОО) над Шкодою - планування салону. В ЗіУ є цілком велика накопичувальна площадка на задніх дверях, чого в Шкоди немає. Ну і ЗіУ простіший в обслуговуванні і дістати запчастини для нього значно простіше. Ще одна, суб'єктивна думка: дизайн ЗіУ, ІМХО, гарніший, ніж в Шкоди (просьба без зайвих срачів). Округліші форми, знову ж ІМХО, приємніше виглядають, ніж грубо неотесані квадратні.
 
nikooolayRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [83][Ответить] 
[86] 2010-12-29 13:12> > Где вы нашли ТИСУ в 9тр? В Ровно.

какое отношение завод-изготовитель имеет к модернизации?
При желании можно и на наш зиу-9Б асинхронник поставить
 
Воля у ГуляйполіRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [85][Ответить] 
[87] 2010-12-29 13:22> але об'єктивно є принаймні 1
> перевага ЗіУ (особливо в ГОО) над Шкодою - планування
> салону. В ЗіУ є цілком велика накопичувальна площадка на
> задніх дверях, чого в Шкоди немає.

Лолщо? Чим більше сидячих місць, тим краще: їхати сидячи зручніше, ніж стоячи, а стояти все одно, що в давці, що у вільному салоні. Звісно, до абсурду, доводити не треба, і стаити 60 сидінь у 12-метровці, але накопичувачі, ІМХО, не мають сенсу, стояти там все одне незручно, як на мене.

> Ну і ЗіУ простіший в
> обслуговуванні і дістати запчастини для нього значно
> простіше.

Корито ще простіше у обслуговуванні і дістати запчастини ще простіше. Давайте їздити на коритах на кінній тязі?

> Ще одна, суб'єктивна думка: дизайн ЗіУ, ІМХО,
> гарніший, ніж в Шкоди (просьба без зайвих срачів).
> Округліші форми, знову ж ІМХО, приємніше виглядають, ніж
> грубо неотесані квадратні.

Ви хочете про це поговорити? Я можу з точки зору композиції, художньої виразності та естетики професійно оцінити архітектуру кузова обох машин.
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [83][Ответить] 
[88] 2010-12-29 13:22Вы спросили, я вам ответил.
 
FiFiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [83][Ответить] 
[89] 2010-12-29 13:29ЗиУ и 9тр ЭТО САМЫЕ КЛАССНЫЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ !!! Вам это не понять,вы просто все помешаны на новом хламе!
 
MortyRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [83][Ответить] 
[90] 2010-12-29 13:37Ахахахаха. Всё с тобой ясно.
 
FiFiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [83][Ответить] 
[91] 2010-12-29 13:41угу
 
GPS_27Re: ЗиУ и ЮМЗ [1) [83][Ответить] 
[92] 2010-12-29 13:59> але об'єктивно є принаймні 1
> перевага ЗіУ (особливо в ГОО) над Шкодою - планування
> салону. В ЗіУ є цілком велика накопичувальна площадка на
> задніх дверях, чого в Шкоди немає.
В 9Тр и 14Тр накопительная площадка находится напротив задних дверей. И может отсутствовать в киевских КВР или крымских машинах для трассы.
Накопительная площадка всё-таки нужна для людей с багажом и родителей с колясками.

> Ну і ЗіУ простіший в
> обслуговуванні і дістати запчастини для нього значно
> простіше.
Проще это да, но:
Приведу аналогию, это как Москвич и БМВ. На БМВ запчасти достать сложнее, но ездить комфортнее.
Это как комп с топовым железом. Его раздобыть надо потрудиться, но работать на таком компе удовольствие :)
Примеров можно много привести :)

> Ще одна, суб'єктивна думка: дизайн ЗіУ, ІМХО,
> гарніший, ніж в Шкоди (просьба без зайвих срачів).
> Округліші форми, знову ж ІМХО, приємніше виглядають, ніж
> грубо неотесані квадратні.
Если про Шкоды 14Тр и 15Тр, то они имеют гармонично спроэктированый дизайн, все линии и формы продуманы.
У ЗИУ дизайн грубый и неуклюжий.
 
TFARe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [87][Ответить] 
[93] 2010-12-29 16:07> > але об'єктивно є принаймні 1 > перевага ЗіУ (особливо в
> ГОО) над Шкодою - планування > салону. В ЗіУ є цілком
> велика накопичувальна площадка на > задніх дверях, чого в
> Шкоди немає. Лолщо? Чим більше сидячих місць, тим краще:
> їхати сидячи зручніше, ніж стоячи, а стояти все одно, що в
> давці, що у вільному салоні. Звісно, до абсурду, доводити
> не треба, і стаити 60 сидінь у 12-метровці, але
> накопичувачі, ІМХО, не мають сенсу, стояти там все одне
> незручно, як на мене.

27 сидячих місць для 12-метровика, це мало? Якщо брати старіші модифікації ЗіУ, там взагалі 32-34. В накопичувачах хоч можна нормально поставити якісь великі чи довгі речі, при цьому не закриваючи когось, хто сидить, тому що там сидінь нема.

> Ну і ЗіУ простіший в >
> обслуговуванні і дістати запчастини для нього значно >
> простіше. Корито ще простіше у обслуговуванні і дістати
> запчастини ще простіше. Давайте їздити на коритах на кінній
> тязі?

Не треба драматизувати. Якщо говоримо про переваги/недоліки обох моделей - от це факт і корито сюди вписувати не варто.

> Ще одна, суб'єктивна думка: дизайн ЗіУ, ІМХО, >
> гарніший, ніж в Шкоди (просьба без зайвих срачів). >
> Округліші форми, знову ж ІМХО, приємніше виглядають, ніж >
> грубо неотесані квадратні. Ви хочете про це поговорити? Я
> можу з точки зору композиції, художньої виразності та
> естетики професійно оцінити архітектуру кузова обох машин.

Переважна більшість людей не мають художньої освіти, тому це непотрібно описувати (я ж просив без зайвих срачів!).
 
Андрей(BLEK)Re: ЗиУ и ЮМЗ [1) [87][Ответить] 
[94] 2010-12-29 16:27Зиу со Шкодой вообще сравнивать не правильно.
Всё равно что сравнить Жигуль с самым простым BMV
 
FiFiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [87][Ответить] 
[95] 2010-12-29 16:39Мы сравниваем 682 и Т2
 
evgenRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [61][Ответить] 
[96] 2010-12-29 17:36> В ЮМЗ 100 человек официально :)
напутал немного))) ЗиУ-9 - вместительность 126 человек, ЮМЗ-Т2 - 103
 
FlasHRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [68][Ответить] 
[97] 2010-12-29 18:59> Разница в цене троллейбусов Т601.11 Т701.10 (одинаковая
> ТрИСУ и тяговое оборудование) составляля 300 000 грн на
> начало 2010 года. Это не так и мало, чтоб назвать разницу
> небольшой.

Источник? И конкретные цены, по которым предлагает завод, или купили конкретные города, пожалуйста.
 
FlasHRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [68][Ответить] 
[98] 2010-12-29 19:01> Если про Шкоды 14Тр и 15Тр, то они имеют гармонично спроэктированый дизайн, все линии и формы продуманы.
У ЗИУ дизайн грубый и неуклюжий.

Та не надо. Нормальный у ЗиУ дизайн для своего времени. Да, шкода современнее, но она начала 80-х, а ЗиУ в принципе дизайн конца 60-х имеет

> ЗиУ и 9тр ЭТО САМЫЕ КЛАССНЫЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ !!! Вам это не понять,вы просто все помешаны на новом хламе!

Вы помешаны на старом хламе :)
 
kostyanRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [68][Ответить] 
[99] 2010-12-29 19:38>І хто з них ричить? :-)))

В Крыму многие 9Тр как раз рычат при разгоне.

>але об'єктивно є принаймні 1 перевага ЗіУ (особливо в ГОО) над >Шкодою - планування салону.

Это минус ЗиУ перед 14Тр. Потому что салон уродливый и скотовозный. А также кабина не имеет отдельной двери.

>Если про Шкоды 14Тр и 15Тр, то они имеют гармонично >спроэктированый дизайн, все линии и формы продуманы.
>У ЗИУ дизайн грубый и неуклюжий.

+1000!

>Я можу з точки зору композиції, художньої виразності та естетики >професійно оцінити архітектуру кузова обох машин.

Давай ))
 
ZolkiewskiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [71][Ответить] 
[100] 2010-12-29 22:42> Вот например ДОБРОПОЛЬЕ,там ЮМЗ сразу же загнулся !!! А
> старенький ЗиУ до сих пор ездит по улицам города !!!!!!!

Разве в Допрополье уже починили ихний троллейбус? он-же полгода стоял...уже работает?

Насчет Шкод и ЗиУ. Как известно, у нас во Львове самый массовый троль - 14Тр. Но в Виннице и прочих городах я немало поездил на ЗиУ и могу сказать одно: салон там просторней, и стоячие места удобней. Да, сиденья в Шкодах мягче и комфортней, но в час пик в троле все равно не рассидишься особо, да и бабкам-пенсионеркам, думаю, комфорт не так уж важен. А задняя площадка в ЗиУ - это лучше, чем в Шкоде стоять по центру прохода. Кроме того, в ЗиУ дверные проемы шире, а сами двери открываются гораздо лучше, а не так как в наших 14Тр - 5 минут ждешь, пока створки нормально откроются!
 
Дима ЯгодкинRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [71][Ответить] 
[101] 2010-12-29 22:50Да в 14тр двери это болезнь!
 
AntonRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [71][Ответить] 
[102] 2010-12-29 23:23> Вот например ДОБРОПОЛЬЕ,там ЮМЗ сразу же загнулся !!!

Фигасе сразу. 9 лет он там отработал.
 
MurcielagoRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [94][Ответить] 
[103] 2010-12-29 23:34> Зиу со Шкодой вообще сравнивать не правильно.
> Всё равно что сравнить Жигуль с самым простым BMV

Если уж захотелось автомобильных аналогий, то 682 и 14Тр - это как ВАЗ-2109 и Skoda-Favorit... !4ТрМ в автомобильном эквиваленте - Skoda-Felicia, а 682Г-016-02, получается, - ВАЗ-2114 :)
 
Дима ЯгодкинRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [102][Ответить] 
[104] 2010-12-30 10:35> > Вот например ДОБРОПОЛЬЕ,там ЮМЗ сразу же загнулся !!!
> Фигасе сразу. 9 лет он там отработал.

Да ЮМЗ 97 года,и через 9 лет умер !!!

А ЗиУ 89 года и до сих пор ездит !!!!!!!!!!!!!!!!
 
KilogrammRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [102][Ответить] 
[105] 2010-12-30 12:09В Доброполье ЮМЗ Т2 загнулся не потому-что он плохой, а там сгорел двигатель, если бы не он то ЮМЗ ездил бы и ездил. В Киеве я ещё ни разу не слышал о том, что бы горели движки. В других городах да (Москва).
 
Дима ЯгодкинRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [102][Ответить] 
[106] 2010-12-30 17:50Чо то у ЗиУ движок не сгорел,хатя он старше !!!
 
ZolkiewskiRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [102][Ответить] 
[107] 2010-12-30 21:16Так что, они (допропольцы) починили ихний троллейбус, или я отстал от жизни и ниц не знаю?! может, кто-то поделится этой инфой? ;)
 
evgenRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [105][Ответить] 
[108] 2010-12-31 12:18> В Доброполье ЮМЗ Т2 загнулся не потому-что он плохой, а там
> сгорел двигатель, если бы не он то ЮМЗ ездил бы и ездил. В
> Киеве я ещё ни разу не слышал о том, что бы горели движки.
> В других городах да (Москва).

так загнулся он видимо не в 6 секунд, смотрели за ним значит плохо
 
Дима ЯгодкинRe: ЗиУ и ЮМЗ [1) [107][Ответить] 
[109] 2010-12-31 14:16> Так что, они (допропольцы) починили ихний троллейбус, или я
> отстал от жизни и ниц не знаю?! может, кто-то поделится
> этой инфой? ;)
Подчинили,уже на линии ездит !!!
 
[ 0‒109 ]

[ Список тем | Создать тему ]

Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес
SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011