[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒63 ]
| Сергей | Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? | [Ответить] |
| Друзья, я прочитал, что к Евро-2012 Киев собирается закупить троллейбусы совместного производства Украины и зарубежья:
1) украинско-чешские - совместного производства "Богдан" и "Cegelec". 2) украинско-белорусские - совместного производства "Эталона" и "Белкоммунмаша". 3) украинско-российские - совместного производства ЮМЗ и Тролзы. Но что-то пока это лишь разговоры. Ни один из трех вышеперечисленных пока не запустили в производство. Кому верить не знаю? По поводу троллейбуса совместного производства Южмаша и Тролзы, я так понял, что он мог бы заменить ЮМЗ Т2, которых и так осталось немного. Но боюсь, что они будут только в ТД4, а в три других депо пойдут "Богдан-Cegelec" и "Эталоны". | ||
| lol-wut | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [0] | [Ответить] |
| > Друзья, я прочитал, что к Евро-2012 Киев собирается
> закупить троллейбусы совместного производства Украины и > зарубежья: > 1) украинско-чешские - совместного производства "Богдан" и > "Cegelec". > 2) украинско-белорусские - совместного производства > "Эталона" и "Белкоммунмаша". > 3) украинско-российские - совместного производства ЮМЗ и > Тролзы. > Но что-то пока это лишь разговоры. Ни один из трех > вышеперечисленных пока не запустили в производство. Кому > верить не знаю? > По поводу троллейбуса совместного производства Южмаша и > Тролзы, я так понял, что он мог бы заменить ЮМЗ Т2, которых > и так осталось немного. Но боюсь, что они будут только в > ТД4, а в три других депо пойдут "Богдан-Cegelec" и > "Эталоны". Скорее всего будет ЛАЗ, возможно Богдан примажется. Этон - очень маловероятно... БКМ и Тролза не будет почти 100% | ||
| maxiWELL | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [0] | [Ответить] |
| > Друзья, я прочитал, что к Евро-2012 Киев собирается
> закупить троллейбусы совместного производства Украины и > зарубежья: > 1) украинско-чешские - совместного производства "Богдан" и > "Cegelec". > 2) украинско-белорусские - совместного производства > "Эталона" и "Белкоммунмаша". > 3) украинско-российские - совместного производства ЮМЗ и > Тролзы. ЮМЗ/Тролза-6235 (если не ошибаюсь) уже в нескольких системах обкатывали. ИМХО, в Киеве ЗИУшные троллейбусы вряд ли приживутся. | ||
| DenVol | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [2] | [Ответить] |
| > ЮМЗ/Тролза-6235
> (если не ошибаюсь) 5265. Но ты был близок ) | ||
| 333 | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [2] | [Ответить] |
| >правда или только обещания?
только обещания | ||
| Владимир | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [2] | [Ответить] |
| На днях получил письмо из Управления транспорта КГГА за подписью и.о. руководителя А. Майданюк. В письме сообщается, что в рамках подготовки к к Евро - 2012 планируется приобрести около 400 троллейбусов. | ||
| Artur717 | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [5] | [Ответить] |
| > На днях получил письмо из Управления транспорта КГГА за
> подписью и.о. руководителя А. Майданюк. В письме > сообщается, что в рамках подготовки к к Евро - 2012 > планируется приобрести около 400 троллейбусов. ЛАЗ их сам не осилит. Просто напросто не успеет. Вон уже сколько автобусы ждём. | ||
| 333 | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [5] | [Ответить] |
| > На днях получил письмо из Управления транспорта КГГА за
> подписью и.о. руководителя А. Майданюк. В письме > сообщается, что в рамках подготовки к к Евро - 2012 > планируется приобрести около 400 троллейбусов. Слушайьте дальше эту всю лапшу. И самое главное - голосуйте на выборах за всех этих обещателей!!! | ||
| IRJ | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [5] | [Ответить] |
| > планируется приобрести около 400 троллейбусов
Планировать - не значит приобрести. Я в школе тоже отличником планировал стать. Но нашлась куча причин, из-за которых я так и не реализовал свои планы. Понимаете намёк? ;) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [5] | [Ответить] |
| 400 тролллейбусов не купят...Тут бы хотя бы 60 пришли .Черновецкий вон тоже говорил и 300 и 500,реально- по Лазам,13,53,12,37=115 (с учётом 2602 ,я не знаю когда его купили).Маз-Этон 8 штук,К12-03 10 штук.
Итог 133 машины ну можно еще 3 Богдана Куренёвских добавить,но всё равно 300 нету как планировали. | ||
| GPS_27 | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [5] | [Ответить] |
| Про покупку 400 троллейбусов - всё это красивые слова. Максимум что могут купить, то около полсотни штук. | ||
| Sasha | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [5] | [Ответить] |
| Львов к Евро-2012 сделал оплату ЛАЗу только за 92 новых автобуса и 60 троллейбусов, хотя раньше обещали купить вдвое больше. Предельный срок поставки - лето 2012 года!
Официально главным перевозчиком и производителем автобусов и троллейбусов к ЕКвро-2012 определен только ЛАЗ, если он не будет успевать с выполнением всех заказов, що более вероятно, то подключат и "Богдан". Полностью исключена Кабмином возможность приобритения техники за рубежом и совместного производства. | ||
| Artur717 | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [5] | [Ответить] |
| Ого, если Львов уже проплатил поставку и троллейбусы они получат аж летом 2012-го, то когда же первые троллейбусы получит Киев? | ||
| Sasha | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [12] | [Ответить] |
| > Ого, если Львов уже проплатил поставку и троллейбусы они
> получат аж летом 2012-го, то когда же первые троллейбусы > получит Киев? Нет, Львов, как и другие города, будет получать автобусы и троллейбусы постепенно по несколько штук, имеется ввиду, що окончательно контракт на поставку будет закрыт к лету 2012 года - к этому времени город должен получить все 92 автобуса и 60 троллейбусов. В этом году должен точно получить 17 гармошек А292. | ||
| kostyan | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [12] | [Ответить] |
| Кстати, а какие именно троллейбусы и автобусы планируют закупать для Киева? Только Е301/А292, или одиночки тоже? | ||
| Santehnik | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [12] | [Ответить] |
| Вероятность появления Е301 уже не высока... скорее будет что-то другое :-( | ||
| Artur717 | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [15] | [Ответить] |
| > Вероятность появления Е301 уже не высока... скорее будет
> что-то другое :-( Почему это? Е183 явно Киеву не так сильно нужны, как Е301. В плане вместительности. | ||
| Santehnik | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [15] | [Ответить] |
| Потому что с большой вероятностью троллейбусы будут не ЛАЗы. | ||
| Artur717 | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [17] | [Ответить] |
| > Потому что с большой вероятностью троллейбусы будут не
> ЛАЗы. Да ладно, с чего это ты так решил? ЛАЗ хоть и не успевает, но минимум полтинник Е301 для Киева до 2012 может склепать, ещё ж всё впереди. Меня лично смущают темпы выполнения заказов, но не их невыполнение. Так что поживём-увидим. | ||
| kostyan | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [15] | [Ответить] |
| > Вероятность появления Е301 уже не высока... скорее будет
> что-то другое :-( Я имею в виду не завод-производитель, а класс - будут только ОБВ, или и БВ тоже? >Е183 явно Киеву не так сильно нужны, как Е301. В плане >вместительности. Нужно все. Скажем, ТД3 гармошек много физически не потянет - там и с этими из-за длины канав проблемы. А обновлять ПС-то нужно... Потому туда если и будут приходить, то только одиночки (гармошек максимум 5-6 может). Придут в ТД2 новые машины - нужно делить Тр27 между двумя депо, и пусть дают туда свои гармошки, а ТД3 - одиночки. К слову, Тр5 тоже надо вернуть "на место". | ||
| kostyan | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [17] | [Ответить] |
| > Потому что с большой вероятностью троллейбусы будут не
> ЛАЗы. Понятно, что будет или ЛАЗ, или Богдан. Потому существенно ничего не поменяется. К сожалению, от закупок троллейбусов БКМ отказались. Видимо, не наладили систему откатов ( | ||
| Artur717 | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [17] | [Ответить] |
| Может к 2012-му году и Эталон что-то "родит":-)
На это будет интересно посмотреть:-))) | ||
| Santehnik | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [17] | [Ответить] |
| > а класс - будут только ОБВ, или и БВ тоже?
Голубченко собирается за каждый троллейбус собираются платить примерно 4.6 млн гривен, что на одиночки не похоже. Плюс передачи всех МАЗов в ТД3... Видимо таки гармошки будут. | ||
| kostyan | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [17] | [Ответить] |
| Во-первых, это цена уже с откатами (да и не факт, что эта цифра правдивая, там может быть и меньше). Во-вторых, ваш обожаемый Т701.15 стОит порядка 2,5млн. А в-третьих, закупать и выпускать ТОЛЬКО гармошки - бред. Это несет увеличение затрат и уменьшение выпуска. | ||
| Artur717 | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [23] | [Ответить] |
| > Во-первых, это цена уже с откатами (да и не факт, что эта
> цифра правдивая, там может быть и меньше). Во-вторых, ваш > обожаемый Т701.15 стОит порядка 2,5млн. А в-третьих, > закупать и выпускать ТОЛЬКО гармошки - бред. Это несет > увеличение затрат и уменьшение выпуска. Дак в ТД3 ж одиночек с других депо пособирали, а кроме ТД3 вроде никто в одиночках особо не нуждается. А 4.6 млн гривен за гармошку - это походу комплектация Т901 на уровне Т701.15, что не есть реальным с нашим жлобским КПТ. | ||
| Santehnik | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [17] | [Ответить] |
| Посмотрим. Пока все только суетятся о том что "будет". А что..
http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/1E574CB31560637EC22577670068742A?OpenDocument Вот в этом решении жестко прописана модель Е301. Однако действует ли оно и по сей день - хз. | ||
| Sasha | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [25] | [Ответить] |
| > Посмотрим. Пока все только суетятся о том что "будет". А
> что.. > http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/1E574CB31560637EC22577670068742A?OpenDocument > Вот в этом решении жестко прописана модель Е301. Однако > действует ли оно и по сей день - хз. Думаю, що діє. Львівська міська рада прийняла анлогічне рішення, де теж прописано тільки автобуси і тролейбуси ЛАЗи згідно з Постановою Кабміну про фінансовий лізинг. Хоча у Львові ще досі впираються усіма методами аби не брати тролейбуси ЛАЗ Е183, а таки придбати усі 60 машин у Луцьку Т701, але наразі це неможливо. Буде можливо лише, якщо ЛАЗ справді не встигатиме із замовленнями і офіційно відмовиться від певної кількості машин на користь іншого виробника. але тоді ще має бути оголошений тендер, бо під процедуру безтендерного придбання по програмі "Євро-2012" в єдиного виробника підпадає лише ЛАЗ. Спеціально на днях уточнював це у міській раді, бо було потрібно по роботі. | ||
| Santehnik | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [25] | [Ответить] |
| Дело в том что наши помимо лизинга еще и кредит брать собрались... | ||
| HAnS | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [26] | [Ответить] |
| > Думаю, що діє. Львівська міська рада прийняла анлогічне
> рішення, де теж прописано тільки автобуси і тролейбуси ЛАЗи > згідно з Постановою Кабміну про фінансовий лізинг. Хоча у > Львові ще досі впираються усіма методами аби не брати > тролейбуси ЛАЗ Е183, а таки придбати усі 60 машин у Луцьку > Т701, але наразі це неможливо. Буде можливо лише, якщо ЛАЗ > справді не встигатиме із замовленнями і офіційно > відмовиться від певної кількості машин на користь іншого > виробника. але тоді ще має бути оголошений тендер, бо під > процедуру безтендерного придбання по програмі "Євро-2012" в > єдиного виробника підпадає лише ЛАЗ. Спеціально на днях > уточнював це у міській раді, бо було потрібно по роботі. Не дуже зрозумів, тобто крім ЛАЗу, закупівлі в інших виробників і справді заборонені до межі виробничих можливостей ЛАЗу? Чи просто "хочеш інше - проводь тендер"? | ||
| Sasha | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [28] | [Ответить] |
| > Не
> дуже зрозумів, тобто крім ЛАЗу, закупівлі в інших > виробників і справді заборонені до межі виробничих > можливостей ЛАЗу? Чи просто "хочеш інше - проводь тендер"? Щодо лізингу в рамках "Євро-2012" з "Укрексімбанком", то визначений Кабміном лише ЛАЗ. Якщо він не справляється із замовленням, то тоді оголошують відкритий тендер для усіх вітчизняних(!) виробників. Якщо Київ бере додатково кредит на додаткову кількість автобусів і тролейбусів в комерційному недержавному банку, то тут ЛАЗ немає жодного пріоритету - загальний тендер. | ||
| Murcielago | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [28] | [Ответить] |
| http://www.objectiv.tv/270910/47212.html
До конца года в Харьков начнут поставлять новенькие автобусы В рамках подготовки к Евро-2012 ЗАО "Львовский автобусный завод" до конца 2010 года поставит Донецку, Львову и Харькову 28 автобусов. Об этом сообщил заместитель председателя Львовской облгосадминистрации Евгений Пастух "По графику Львов получит до конца года 12 автобусов", - сказал Е. Пастух. Как передает РБК-Украина, по его словам, в Донецк и Харьков будет отправлено 16 автобусов. Напомним, горсовет в конце мая разрешил КП "Харьковпасс" приобрести у ЛАЗа 600 автобусов и троллейбусов в рамках подготовки к Евро-2012. 27 сентября 2010 г, 09:41 Анна Старкова | ||
| kostyan | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [28] | [Ответить] |
| А троллейбусы планируются? | ||
| Santehnik | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [28] | [Ответить] |
| ЛАЗ в данный момент делает _только_ автобусы. | ||
| maxiWELL | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [31] | [Ответить] |
| > А троллейбусы планируются?
В Киев, ИМХО, ничего не планируется. | ||
| kostyan | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [31] | [Ответить] |
| В Киев как раз планируется. Жаль, что только планируется (( | ||
| Santehnik | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [31] | [Ответить] |
| Да нет, реально таки будет. Иначе не подымали бы всю эту котовасию с передачей хлама в ТД3. | ||
| kostyan | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [35] | [Ответить] |
| > Да нет, реально таки будет. Иначе не подымали бы всю эту
> котовасию с передачей хлама в ТД3. Если троллейбусы придут - это прекрасно будет. Главное - получше, и побольше. Жаль, что на трамвай, как обычно, всем плевать... | ||
| Олег | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [36] | [Ответить] |
| >>Жаль, что на трамвай, как обычно, всем плевать...
Рельсы надо делать,а потом уже трамваи покупать.Т.к новый трамвай+убитые рельсы=убитый через год трамвай | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [36] | [Ответить] |
| > > Главное - получше, и
> побольше. Чудес не буває. Або одне, або інше, або компроміс. НМД, краще менше, та ліпше. | ||
| Artur717 | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [38] | [Ответить] |
| > > > Главное - получше, и > побольше. Чудес не буває. Або
> одне, або інше, або компроміс. НМД, краще менше, та ліпше. +1, корчей и так хватает, пусть будет меньше машин, но постоянно на линии, а не под забором. | ||
| Santehnik | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [38] | [Ответить] |
| Даже если прийдут солярисы, это не будет значит что они не будут стоять. | ||
| Artur717 | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [38] | [Ответить] |
| Ну качество производитель должен обеспечивать по-любому, а вот КПТ не помешало бы задуматься о приобретении нескольких тонн стёкол для ЛАЗов, транспорт с фанерами и железяками вместо окон наверняка спугнёт гостей из Европы. Ну о поднятии машин из-под забора и речи быть не должно - всё это обязано быть в порядке вещей: запчасти, шины, и те же стёкла должны лежать на складах в полной готовности к установке. | ||
| kostyan | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [38] | [Ответить] |
| > Даже если прийдут солярисы, это не будет значит что они не
> будут стоять. Солярис кстати плохой троллейбус. Он шумный в ходу и там очень некомпактно расположено э/о на крыше. Так что лучше БКМ-33300А :-) | ||
| Artur717 | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [42] | [Ответить] |
| > > Даже если прийдут солярисы, это не будет значит что они
> не > будут стоять. Солярис кстати плохой троллейбус. Он > шумный в ходу и там очень некомпактно расположено э/о на > крыше. Так что лучше БКМ-33300А :-) Он ещё шумнее Соляриса (редуктор) - это раз, один движок на 170 кВт для Киева издевательство - эт два. | ||
| Santehnik | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [38] | [Ответить] |
| Пойди это прибалтам расскажи :-))) | ||
| 333 | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [38] | [Ответить] |
| > Да нет, реально таки будет. Иначе не подымали бы всю эту
> котовасию с передачей хлама в ТД3. котовасию с передачей хлама из ТД1 в ТД3 затеяли ибо в ТД3 людей много-машин мало, а в ТД1 машин много-людей мало. Так как передать машины проще чем людей, то так и сделали. О том что машины отдают с рассчетом на то что прийдут новые - просто налопшали людям у которых были забраны машины | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [38] | [Ответить] |
| В ТД-1 вообще новые машины нельзя давать.Мне лично жалко что появилась информация что 15tr отдадут на убой в ТД-1,но это всё же лучше чем новые машины в тот навоз совать. | ||
| Santehnik | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [38] | [Ответить] |
| > в ТД3 людей много-машин мало, а в ТД1 машин много-людей мало.
Именно по этому работать некому? ;-) P.S Сейчас в ТД1 как раз работать есть кому но не на чем, десяток ходовых отдали а взамен корчи да трупы. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [47] | [Ответить] |
| > > десяток ходовых
> отдали Якщо ставити питання так, то 8 з них - корчі страшні. > > а взамен корчи да трупы. Тобто, взамін? | ||
| Santehnik | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [47] | [Ответить] |
| > Тобто, взамін?
Тоесть то что осталось ;-) Единственное что хорошо, так это сняли с Тр3 ТД1 и соответственно меньше машин нужно выпускать :-) | ||
| kostyan | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [47] | [Ответить] |
| >О том что машины отдают с рассчетом на то что прийдут новые - >просто налопшали людям у которых были забраны машины
Именно. Потому что новых машин точно в ближайшее время не будет. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [49] | [Ответить] |
| > > Тобто, взамін? Тоесть то что осталось ;-)
Логіка :-) А 1728, 1729, 1918, 1916 і ще десятка два машин - теж корчі та трупи? :-) Единственное > что хорошо, так это сняли с Тр3 ТД1 и соответственно меньше > машин нужно выпускать :-) От бачиш - всім добре - депо Трутенка не потрібно машини випускати, ТД3 повернуло собі рідний маршрут, цілком зручний для роботи на ньому (кільце у ПС та фінальні частини відтинку по Жилянській та Саксаганського хіба що не айс), пасажирам - тим паче, їздять, а не мучаються :-) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [47] | [Ответить] |
| > > в ТД3 людей много-машин мало, а в ТД1 машин много-людей
> мало. > Именно по этому работать некому? ;-) > P.S Сейчас в ТД1 как раз работать есть кому но не на чем, > десяток ходовых отдали а взамен корчи да трупы. Они сами делают корчи и трупы,вот пусть теперь поднимают эти трупы. А так ТД-1 всегда в масле каталось.К12-03 получили много 31 штука (ТД-4 чуть больше).Затем ТД-1 получило Мазы 30 штук (больше всего) и Е183 22 штуки (тоже больше всего) ну и Е301 13 штук,хотя реально в ТД-3 они нужнее были.Вот так вот.А после открытия метро я бы рассмотрел возможность отдать часть К12-03 в ТД-4. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [52] | [Ответить] |
| > > > К12-03 получили много 31 штука
> (ТД-4 чуть больше). Спершу - менше, то в 2007 році невикуплені підтягли. Затем ТД-1 получило Мазы 30 штук Причому, самими першими. Перший МАЗ-103Т в Київі потрапив також у перше депо (те, що тоді КЗЕТ знаходився по сусідству з тогочасною територією ТД1 ще не виправдання). | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [52] | [Ответить] |
| *у Києві | ||
| Santehnik | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [52] | [Ответить] |
| ТД1 хорошее депо с прекрасной территорией и отличными маршрутами.
Оно не виновато что у него руководство такое. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [55] | [Ответить] |
| > ТД1 хорошее депо с прекрасной территорией и отличными
> маршрутами. Согласен=) > Оно не виновато что у него руководство такое. Да дело не только в руководстве.Стоит почитать только как троллейбусы ТД-1 на Тр3 работали.Хоть ситуация в ТД-1 очень похожа с ситуацией в ДД,но трамвай долго ждать не приходится,а вот Тр12,Тр42 это пробел. На Тр12 вижу очень редко да и то 1102 или 1602,всё.На днях ждал Тр14 (поворот Тр40 с Красноармейской),так весело было за 30 минут не одного Тр14,за то 7 машин Тр3 и 6 машин Тр40.Нормально так....ах да Тр12 тоже не было. | ||
| Сергей | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [55] | [Ответить] |
| Первое троллейбусное депо столько списало в металлолом троллейбусов что я балдею.
Этим летом только видел что пять порезали на лом. ИХ же можно было использовать дальше. Еще там где то штук десять стоят уже полуразобранные вот это маразм . | ||
| Женя | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [37] | [Ответить] |
| > >>Жаль, что на трамвай, как обычно, всем плевать... Рельсы
> надо делать,а потом уже трамваи покупать.Т.к новый > трамвай+убитые рельсы=убитый через год трамвай Но новые рельсы+убитые трамваи=убитые через год рельсы. И где выход? | ||
| Женя | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [38] | [Ответить] |
| > > > Главное - получше, и > побольше. Чудес не буває. Або
> одне, або інше, або компроміс. НМД, краще менше, та ліпше. 1ЛВС+9Кобр на СТ лучше, чем то, что есть сейчас? | ||
| Женя | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [41] | [Ответить] |
| > Ну качество производитель должен обеспечивать по-любому, а
> вот КПТ не помешало бы задуматься о приобретении нескольких > тонн стёкол для ЛАЗов, транспорт с фанерами и железяками > вместо окон наверняка спугнёт гостей из Европы. Ну о > поднятии машин из-под забора и речи быть не должно - всё > это обязано быть в порядке вещей: запчасти, шины, и те же > стёкла должны лежать на складах в полной готовности к > установке. Ога. А ещё бесплатные медпомощь и среднее образование должны быть. :-] | ||
| Женя | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [46] | [Ответить] |
| Мне лично жалко
> что появилась информация что 15tr отдадут на убой в ТД-1 И зачем им гармошки после открытия метро? | ||
| Santehnik | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [46] | [Ответить] |
| > 1ЛВС+9Кобр на СТ лучше, чем то, что есть сейчас?
ЛВС продают, ты че))) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Троллейбусы к Евро-2012 - правда или только обещания? [61] | [Ответить] |
| > И зачем им гармошки после открытия метро?
Тр1 и Тр38 вполне для гармошек...если объединить Тр43 с каким то Голосеевским маршрутом вроде Тр11 или Тр2 тоже будет хороший маршрут.В идеале от Московской пл до Выдубичей провести бы КС,но это увы мечты. | ||
[ Список тем | Создать тему ]