[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒2 | 3‒22 ] [ Все сообщения ]
maxy | Re: Надо, maxy, надо! | [Ответить] |
Согласен, нефиг автобусам дублировать троллейбусные линии. Вывод - автобус убрать. | ||
Сергей Федосов | А вот так не надо! | [Ответить] |
Убрать... А что, по ул. Гончара и Ярославову Валу троллейбусная линия уже построена? | ||
Nick | Re: Новые темы | [Ответить] |
Сергей, может не надо плодить новые темы на форуме, как грибы?
Уже ведь есть тема под названием "Тролейбусний маршрут № 40", там можно было всё и написать. А то скоро тем здесь будет, как маршрутов маршруток... | ||
Выхухоль | Re: Новые темы | [Ответить] |
#4
У многих ассоциации с авт. 71 остались с того времени, когда он ходил на Подол, через каждые 5 минут,и был забит по самое не хочу. Сейчас авт. 71 - зрелище весьма жалкое, ходит раз в 15 минут в час пик и где-то раз в полчаса - в др. время. По крайней мере, когда мне по делам надо с Просвещения на Рейтарскую, в 4 случаях из 5 еду на 250 маршрутке. | ||
Алекс | Re: Новые темы | [Ответить] |
У 40 несколько ошибок.
1) То что маршрут подвозит в никуда. Если б его продлить хотя бы до Республиканского стадиона. 2) Большое количество ненужных остановок на Протасовом Яру. | ||
Выхухоль | Re: Новые темы | [Ответить] |
Согласен с тем, что при продлении до пл. Толстого или м. Дворец Спорта (а хоть бы и до Лыбидской) 40 троллейбус только выиграл бы. Но и сейчас там пройти метров 200 до метро - обычно, не проблема.
На яру у него остановки: Гринченко (внизу, теоретически - пересадка на э/п, промзона), Докучаевская (вот это - загадка из загадок, тем более, в 150 м. от предыдущей, но, по идее, для лыжников), и на горе - но там она тоже нужна. Так что я бы не стал драматизировать. К числу его несомненных достоинств стоит отнести регулярность движения и отсутствие пробок, в то время как для 3, 9, авт. 69 это бич. Потому 40 сейчас ходит весьма полный. Лично я, при всем богатстве выбора, в последнее время забираюсь к себе на Соломенку на 40-м. | ||
Стефан | Re: Новые темы | [Ответить] |
К числу его несомненных достоинств стоит отнести регулярность движения и отсутствие пробок,
Никоим образом не хочу злословить, но боюсь, что это временное явление... Не все еще усвоили, что есть новая трасса, и не ринулись туда на личном транспорте. Да и на Воздухофлотском от Соломенской до Севастопольской разве пробок не бывает? На скорость сообщения Соломенка - центр они, естественно, влиять не будут, но на регулярность работы 40-го - ... ? А продлить его, конечно, не помешало бы. До Толстого, до Европейской (если провода на Крещатик вернут)... | ||
maxy | Re: Новые темы | [Ответить] |
>Убрать... А что, по ул. Гончара и Ярославову Валу
>троллейбусная линия уже построена? Сергей, вот Вам ответ на вопрос, знает ли кто-нибуть, как ходит 71-й автобус. А едет он теперь от Софиевской площади по ул. Владимирской до бульв. Шевченко и затем спускается вниз по бульв. Шевченко | ||
Сергей Федосов | Плохо | [Ответить] |
Плохо, что так ходит, плохо, что его не знают, плохо, что заменён маршрутками. Но это не значит, что под эти вывихи нужно подстраиваться, вывихи вправлять надо. | ||
Выхухоль | Re: Плохо | [Ответить] |
Никоим образом не хочу злословить, но боюсь, что это временное явление... Не все еще усвоили, что есть новая трасса, и не ринулись туда на личном транспорте.
Стефан сглазил... Сегодня с утра пробки, и пришлось ждать минут 20. На остановке уже манифестация собралась. | ||
kysil | Re: Плохо | [Ответить] |
НУ вы манифестацию от имени комитета возглавили?
| ||
Стефан | Re: Плохо | [Ответить] |
Прошу прощения - я не специально, честно :-)
Но господа автомобилисты и без моего сглаза разберутся ;-( | ||
Валерий | Давным-давно... | [Ответить] |
Много лет назад, когда я жил на пл.Космонавтов и регулярно опаздывал 71-м автобусом, написал я цыдулю в Гортранс: просил запустить его от Кар.дач, короткой дорогой, по ул.Ушинского, вдоль ЖД. Не прошло и нескольких месяцев, как мне объяснили ответным письмом, что это не нужно. | ||
Женя | Re: Плохо | [Ответить] |
Да, коллапс уже близок. И это не лозунг, а констатация факта. Что на Воровского, что на Артема постоянные пробки и аварии. Что утром, что днем в обед, что вечером - сплошная стена машин, насколько хватает глаз. Что интересно - пробка всегда присутствует в сторону центра, и почти всегда - в обратную. Чем это вызвано, не знаю. ;)
| ||
kostas | Re: Плохо | [Ответить] |
90% пробок происходит от низкой культуры вождения, когда вместо того, чтобы спокойно подождать в очереди, лезут на встречные полосы. Или еще когда "вдруг" отключаются светофоры, как было 2-3 недели назад на пересечении Толстого и Жилянской.
Кстати, несколько часов назад я прошелся на трассе бывшего 58 трамвая здесь в Будапеште. В сторону центра пробка, все мирно едут (при этом доступна только одна, а при приближении поворота - две полосы), автобусная выделенная полоса абсолютно свободная, рядом - заасфальтированная трамвайная линия (когда-то для 58, а теперь для заезда в депо), за 10 минут по ней проехало три(!) машины - одна Falck (можно простить), и две с молодежью с серьгами в носу и еще где-то (тоже понятно). Делайте выводы. Трол 40 все равно не заменит 3,9 и 69, т.к. живущим и работающим в центральной зоне тоже нужно ездить. Будем надеятся, что хотя бы часть машин не будет проскакивать через центр и наконец-то перестанут рыть на ул. Жилянской (и когда это закончится?) | ||
Nick | ТР 40 | [Ответить] |
Возвращаясь к теме. Проехался я на этом м-те до конца и убедился, что сильно далеко (до Кадетского Гая) его затянули. Все пассажиры из центра вышли на улице Соломенской (перед конечной ТР 3), остальные чуть подсели там же до Соломенской площади. Дальше - сплошной ветер в салоне. | ||
maxy | Re: ТР 40 | [Ответить] |
Да уж, лучше через площадь Алконавтов его оборачивали. | ||
Сергей Федосов | А 71 | [Ответить] |
В связи с темой возник вопрос - насколько нужна связь по линии прежнего 71-го автобуса от Рыбальского по Набережно-Крещатицкой через Почтовую пл. в центр?
Тот 71-й унаследован от времён, когда не было развито метро и даже связи с Контрактовой пл. Вполне возможно, что восстанавливать старую трассу 71-го не имеет смысла дальше чем до Европейской пл? Или это не так? Если не так, то почему? | ||
maxy | Re: А 71 | [Ответить] |
Все равно сейчас мост через Гавань не пригоден для проезда машин (разрешен только проход пешеходов), так что при всем желании пустить 71-й автобус на Рыбальский остров не получится (разве что многокилометровый обьезд по улицам Межигорской и Электриков, как сейчас ходит 53-й автобус, но тогда понадобится нереальное количество ПС, либо интервал будет больше часа).
Ныне 8 (Вокзал-Майдан Незалежності), 71, а в последнее время и 55-й автобусы являют собой, по выражению моей знакомой "маршруты для бестолочей" - т.к. планировать их использование нецелесообразно - слишком уж долго можно ждать. Однако если в малонаселенных местах (Осокорки, Русановские сады, Козин, Конча-Озерная и проч. глухомань) интервал 40 мин является терпимым т.к. нет альтернативы, то в центре, где можно пройдя пешком не более километра добраться до станции метро (или поехать троллейбусами с пересадкой, или поймать маршрутку, или тачку за 3 гривны), эти маршруты возят в основном тех, кто случайно их встретил, и эти люди, если бы автобус сразу же к остановке не подьехал бы, ждать его не стали. | ||
Сергей Федосов | Re: А 71 | [Ответить] |
Ну, мост, как я понимаю, в конце концов сделают, а 71-й мог бы не только на Рыбальский заезжать, но и обслуживать часть самого Подола (район Почайнинской, Волошской, Туровской, Набережно-Крещатицкой улиц), удалённую от Контрактовой пл.
При этом бы он проходил вблизи моста через Гавань и таким образом, сохранил бы стремящихся на Рыбальский полуостров пассажиров, переходящих мост пешком. Вопрос другой - а есть ли сегодня в этом необходимость и будет ли такое востребовано? |
[ Список тем | Создать тему ]