[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒78 | 79‒98 | 99‒118 | 119‒138 | 139‒158 ] [ Все сообщения ]
| Ночной_Дозор | Re: За что мы не любим маршрутки? [95] | [Ответить] |
| > У многих сложился такой ложный стереотип, что маршрутка
> доедет быстрее. На самом деле, > в час пик. Пользование маршруткой возможно только в > экстренных случаях, если, например, нужно очень срочно > приехать на помощь. Вы, как все, подвержены этому же стереотипу?))). | ||
| Ночной_Дозор | Re: За что мы не любим маршрутки? [98] | [Ответить] |
| > Если "оно" точно приедет, то не много. Но нет ни расписания
> не подтверждения, что "оно" приедет. > Пишу и вспоминаю Европу... :) Если интервалы выдерживаются автоматически (при обилии ПС) и они < 5мин. в расписаниях смысла нет. Когда никто денег не считал и город был набит транспортом, так и было. Теперь, когда ОТ вымер и итервалы могут доходить до получаса(!) - расписания долны быть непременно. Но привыкли же жить по-старинке, будто на дворе еще СССР и коммунизм. Это с одной стороны. С другой - песконечное прожектерство и растранжиривание средст в на бессмысленные электронные табло, которые показывают (или уже нет) через сколько (может быть) что-то приедет. Какой в этом смысл? Кому-то станет легче, когда он узнает сколько нужно ждать? Любому нужно знать совсем другое - КОГДА оно приедет. Чтоб спланировать поездки. | ||
| Зиберт | Re: За что мы не любим маршрутки? [89] | [Ответить] |
| > Верю, так как вы наверное не > местный относительно данных
> маршрутов. Сам я "туземец" в > принципе согласе с Вашим > мнением, но скажу, что есть > исключения хотя бы > относительно Тр18. Я не местный ?! Я каждый день езжу на > ТР18 от макаронной фабрики до Полтавской, и он меня не разу > не подводил. И Т12,19 днем ходят вполне стабильно - я > никогда их не ждал больше 10-15 мин Тогда извиняюсь. Просто не раз с Лукьяновки шел пешком на Приорку и 18Тр при этом минут 40 не было. Но это в р-не 20-00 - 21-00. Да Т12, 19 днем ходят отлично, на удивление. | ||
| Зиберт | Re: За что мы не любим маршрутки? [89] | [Ответить] |
| По поводу времени поездки в маршрутке - здесь все бывает по разному. Вот на 530 (24Тр) быстрее троллейбуса уж точно не доедешь, когда она по 2 минуты отстаивается на опорных пунктах. Уже давно на нее не садился, ибо 24 троллейбус устраивает по времени (12-13 минут - Ивашкевича - М. Минская). А вот 502 (102А) очень даже выручает - за 8 минут на Мерсике доезжаем до М. Оболонь. Учитывая, что станция ближе к центру, то и выигрыш во времени еще больший.
Лучше стоять спокойно днем на круге гармошки в Авианте и свои 12 минут ехать до метро, чем быть "передастом" в тесном проходе Богдана. | ||
| Sturm | Re: За что мы не любим маршрутки? [96] | [Ответить] |
| > Ночной_Дозор, полностью согласен. Маршрутки быстрее и
> комфортабельнее, к сожалению. Не скрізь, але таки багато де | ||
| Morty | Re: За что мы не любим маршрутки? [96] | [Ответить] |
| А ещё я постоянно смотрю, как Европа продаёт автобусы. Почему их нельзя нам? И меня ещё цены поражают.
1) 14 000 ЕВРО. 2000 г. http://images.autoline.com.ua/s/avtobus-gorodskoy-avtobus-MERCEDES-BENZ-O-520-Cito--6_big--09121601071759650200.jpg 2) 5 000 ЕВРО 1993 г. http://images.autoline.com.ua/s/avtobus-gorodskoy-avtobus-MAN-SG-242--2_big--09101923214493633100.jpg 3) 10 000 ЕВРО. 1994 год. http://images.autoline.com.ua/s/avtobus-gorodskoy-avtobus-MERCEDES-BENZ-O-405--2_big--09112101293107951100.jpg 4) 32 000 ЕВРО. 2000 г. http://images.autoline.com.ua/s/avtobus-gorodskoy-avtobus-SOLARIS-Urbino-15--1_big--09090501044242512800.jpg Оно бы у нас ещё и ездило и ездило. Они не плохие, просто Европа автобусы после 10 лет работы списывает. Вот почему не купить? Дёшево и красиво. И убрать маршрутки. Таких предложений - сотни!!! Все от Германии. НО!!! КОМУ ЭТО НУЖНО? :( | ||
| Ночной_Дозор | Re: За что мы не любим маршрутки? [96] | [Ответить] |
| Тут дело в том, что полученные, таким образом автобусы, через полгода нашей эксплуатации приходят в состояние утиля. Т.е. полгода нашей эксплуатации эквивалентны много больше 10-ти годам нормальной, Западной. | ||
| Morty | Re: За что мы не любим маршрутки? [96] | [Ответить] |
| Ну чего? В России много Б У. Всё благополучно ездит. ))) | ||
| Ночной_Дозор | Re: За что мы не любим маршрутки? [96] | [Ответить] |
| А где ездят наши Вольво? Отличные автобусы. С кондиционерами и великолепным отоплением. Кондиционеры поломали сразу. Еще через полгода уже напоминали инвалидов. | ||
| Santehnik | Re: За что мы не любим маршрутки? [96] | [Ответить] |
| не надо нам горы еврохлама. В России сейчас такое, ужас... | ||
| GPS_27 | Re: За что мы не любим маршрутки? [99] | [Ответить] |
| > > У многих сложился такой ложный стереотип, что маршрутка
> доедет быстрее. На самом деле, > в час пик. Пользование > маршруткой возможно только в > экстренных случаях, если, > например, нужно очень срочно > приехать на помощь. Вы, как > все, подвержены этому же стереотипу?))). Нет конечно :) Тут всё очень просто. Объясняю. На дворе, допустим, время 22:26. В это время интервалы нормального ОТ в нашей стране/городе могут достигать около 20 минут, а стоит вопрос жизни и смерти, попросту говоря, ждать некогда. Вот тогда если на горизонте не видно троллейбуса и придётся садиться в первое что приедет, пусть это будет даже маршрутка. Ведь здравый смысл никто не отменял, просто должны быть правильно раставлены приоритеты. Здоровье своё и близких людей дороже. | ||
| Ночной_Дозор | Re: За что мы не любим маршрутки? [109] | [Ответить] |
| > На дворе, допустим, время 22:26. В это время интервалы
> нормального ОТ в нашей стране/городе могут достигать около > 20 минут, а стоит вопрос жизни и смерти, попросту говоря, > ждать некогда. А какой смысл ждать в другое время? > это будет даже маршрутка. Ведь здравый смысл никто не > отменял, Т.е. здравый смысл предполагает пользование маршрутками. Какой смысл предполагает пользование гос. транспортом? Типичная ситуация. Еду от Печерского моста к Александровской. Троллейбуса на горизонте нет. Пропускаю одну маршрутку (курю). Пропускаю вторую маршрутку. Докурил. Троллейбуса на горизонте нет. Пропускаю третью - просто так. На четвертую сажусь. Ходят там троллейбусы или нет, так и не понял. И это, повторяю - т и п и ч н о. А не будь маршруток, которые здесь кто-то предлагает не любить - Вы может не успели бы и на похороны. | ||
| Morty | Re: За что мы не любим маршрутки? [109] | [Ответить] |
| Как всегда согласен!!!
Самые пунктуальные у нас - маршрутки! ) Люди, а почему маршрутные компании не покупают большие автобусы? Ведь пасс. поток не меняется, а растрата топлива в пропорции таже самая. | ||
| Ночной_Дозор | Re: За что мы не любим маршрутки? [111] | [Ответить] |
| > Как всегда согласен!!!
> Самые пунктуальные у нас - маршрутки! ) > Люди, а почему маршрутные компании не покупают большие > автобусы? Ведь пасс. поток не меняется, а растрата топлива > в пропорции таже самая. "Маршруточные копании", это сильно. Будут покупать. Там где в этом есть смысл. Пока, видимо - нет. Городу лучше бы обратить внимание на минимизацию пиковых потоков. Это ведь кошмарно - жить на одном конце города, а работать на другом. Кусок жизни на улице. А с нынешней ситуацией - что гос. транспорт, что частный - справится не сможет. | ||
| GPS_27 | Re: За что мы не любим маршрутки? [109] | [Ответить] |
| > А какой смысл ждать в другое время?
Так если спешить незачем, почему бы и не подождать несколько минут, но поехать в троллейбусе с бОльшим удобством, без лишней нервотрёпки. > Т.е. здравый смысл предполагает пользование маршрутками. Какой смысл предполагает пользование гос. транспортом? Здравый смысл предполагает пользоваться маршруткой только в крайних случаях или там где больше нет никакого транспорта вообще. В обычных случаях ехать на маршрутке не вижу никакой необходимости, учитывая все вышеприведённые в этой ветке недостатки маршруток. Тот кто едет на маршрутке, тот их поддерживает, и в некоторой мере, пусть даже пассивно, способствует их развитию. Смысл пользоваться электротранспортом есть, в нормальных цивилизованых странах хорошо развит именно электротранспорт, а не маршрутки. Нашу страну, к сожалению, нельзя к таким отнести. Они сверху видят что пипл хавает - ездит на маршрутках и закрывают постепенно нормальные маршруты нормального транспорта, подсовывая под нос всё больше маршруток, потому что царит культ бабла. Именно из-за маршруток убивают нормальный транспорт. Тут философствовать можно долго. Я же поддерживать ни морально, ни финансово маршрутки не хочу, поэтому на них не езжу. | ||
| Ночной_Дозор | Re: За что мы не любим маршрутки? [113] | [Ответить] |
| > > А какой смысл ждать в другое время?
> Так если спешить незачем, почему бы и не подождать > несколько минут, но поехать в троллейбусе с бОльшим > удобством, без лишней нервотрёпки. ??)) > вообще. В обычных случаях ехать на маршрутке не вижу > никакой необходимости, учитывая все вышеприведённые в этой > ветке недостатки маршруток. Были перечислены, по-большему, преимущества. Собственно все разговоры сводятся к следующему: - не понимаю почему этот странный народ лезет в маршрутки. Потому-то и лезет - удобней. А не видя очевидного, можно еще долго удивляться. | ||
| Santehnik | Re: За что мы не любим маршрутки? [113] | [Ответить] |
| странно. А почему народ ждет 56й по пол часа и даже покупает в нем билетики. Вот это куда сложнее объяснить :) | ||
| Женя | Re: За что мы не любим маршрутки? [90] | [Ответить] |
| > И вечером в пик ТР18 идут один за одним(и причём
> полупустые!) по Артема, а вот дублирующие его > маршрутки(особенно 159) - перекошены набок! Чем обьяснить > такую мегапопулярность этих дублеров ? Мои вариант:90% > пассажиров 159(ТР18) и других дублёров - мегатупые офисники > кредитноконсалтинговомаркетинговооблизинговых компаний с > комплексами по типу "это же мОршрутГо, оно ж едет быстро и > в пробке, а в бАмжевОз я не пАлеезу", которые, едя на > последней ступеньке, мечтают о своём кредитном унитазе... А > что Вы б выбрали на из месте при таком же раскладе ? Я > ,конешно за ТР18.. Да, переполненные дублёры нормально ходящих маршрутов - это как раз и есть наглядное следствие того, что всё могло бы быть намного лучше.. | ||
| Ночной_Дозор | Re: За что мы не любим маршрутки? [113] | [Ответить] |
| > ездит на маршрутках и закрывают постепенно нормальные
> маршруты нормального транспорта, подсовывая под нос всё > больше маршруток, потому что царит культ бабла. Именно > из-за маршруток убивают нормальный транспорт. А что по Вашему нормальный транспорт? В котором грязь, который ездит как придется, в котором нет элементарного порядка? Именно из за такого "нормального "транспорта и появились "маршрутки". Не переставляйте местами причины и следствия. Появление альтернативного ОТ (как Вы говорите - маршруток) - следствие отсутствия "нормального". Да и перестаньте разделять - ОТ против "маршруток". Есть государственный ОТ и есть - альтернативный (маршрутными такси он давно уже не является). Причем это именно государственный ОТ пытается прикинуться "маршрутками", без всяких на то оснований. | ||
| Женя | Re: За что мы не любим маршрутки? [90] | [Ответить] |
| > С другой - песконечное прожектерство и растранжиривание средст в на бессмысленные электронные табло, которые показывают (или уже нет) через сколько (может быть) что-то приедет. Какой в этом смысл? Кому-то станет легче, когда он узнает сколько нужно ждать?
Дозор, по-моему, тут для всех очевидно, что эти табло - это лишь способ освоения средств. Один из. Который, с одной стороны, дешёвый, а с другой - оказывает просто-таки магическое воздействие на людей недалёких. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
