[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒14 ]
| Сергей | ЗАЗ намерен собирать чешские "Шкоды" | [Ответить] |
| Смотрите
Подробности Производитель легковых автомобилей Запорожский автомобилестроительный завод ("ЗАЗ") намерен начать сборку троллейбусов Skoda. Об этом сообщил представитель завода. По его словам, этот вопрос обсуждался во время визита в Запорожскую область генерального директора компании "Чешское Восточное" Зденека Збытэка. По словам представителя, чехи планируют сократить затраты на производство троллейбусов на 20% за счет налаживания их сборки на территории Украины. Представитель сказал, что речь шла о сборке на мощностях "ЗАЗ" троллейбуса Skoda 14 ТрМ. Чешский Национальный банк и Государственная финансовая компания готовы финансово стимулировать проект, предоставив кредит под 6% годовых, который будет возвращаться за счет эксплуатации произведенных в Запорожье троллейбусов. Рентабельность проекта будет положительная при сборке 70 троллейбусов в год. Стороны также обсудили вопрос использования мощностей запорожского металлургического завода "Запорожсталь" для выплавки стали для производства троллейбусов. Стороны, кроме того, рассмотрели вопрос создания в Запорожской области базы для поставки комплектующих в Чехию и в другие страны. Пилотный проект будет подготовлен к осени, и в сентябре представители чешской стороны вновь посетят Запорожье. | ||
| Зигфрид | Re: ЗАЗ намерен собирать чешские "Шкоды" | [Ответить] |
| Старый бородатый прикол. Полгода ему. И? | ||
| Выхухоль | Re: ЗАЗ намерен собирать чешские "Шкоды" | [Ответить] |
| Татра-юг совместно с ЧКД уже собирает трамваи. Шестой год уж на исходе. И много трамваев появилось? | ||
| Сергей | Re: ЗАЗ намерен собирать чешские "Шкоды" | [Ответить] |
| И много трамваев появилось?
Нет, конечно. Иначе бы можно было уже весь парк укомплектовать вагонами "Татра-ЮГ". | ||
| Выхухоль | Re: ЗАЗ намерен собирать чешские "Шкоды" | [Ответить] |
| Я к тому, что судьба этого проекта будет такая же. | ||
| Алекс | Re: ЗАЗ намерен собирать чешские "Шкоды" | [Ответить] |
| Если развечно на экспорт будут клепать... Ни в Украине, ни в России покупать эти троли не будут! | ||
| Зигфрид | Re: ЗАЗ намерен собирать чешские "Шкоды" | [Ответить] |
| Нет, могут покупать, но.... самые богатые наши города оказались ЗиУ-шными и новые и более дешевые ЮМЗики им как раз к месту. А кому 14Тр? Киев, Крым, Львов, Луганск - всё! :( Предполагаемые объемы - реально 30 штук в год. Остальные "шкодники" типа Черновцов, Ровно, Франковска, Тернополя, Мариуполя - под большим-преболшим вопросом... Им б/у сейчас только и закупать, слава богу, что оно в нормальном состоянии приходит. Да, в общем, и "кандидатам" не помешало бы, другой вопрос, что у всей Чехословакии столько б/у не наберется.
Сейчас критичен не большой ресурс, а стоимость/простота обслуживания - вот для этого филиал Шкоды бы открыть на Украине и надо. Однако, возникла мысль, что на 14Тр можно подсадить и ЮМЗ-овых клиентов - если не Днепр, то Донецк, собственно Запорожье и Одессу - запросто. | ||
| Сергей | Re: ЗАЗ намерен собирать чешские "Шкоды" | [Ответить] |
| А Киев хоть и не ЗиУ-шный город и все равно ЮМЗ ему к месту.
Во-вторых, если бы даже в 70-е годы Киев был ЗиУ-шным городом, то в начале 80-х он бы все равно перешел с "ЗиУ-9" на "14Тр". Подобно Ташкенту. Ведь Ташкент тоже раньше эксплуатировал "ЗиУ", а с середины 80-х стал закупать только "14Тр". Хотя и некоторые "ЗиУ" там еще сохранились. | ||
| Зигфрид | Re: ЗАЗ намерен собирать чешские "Шкоды" | [Ответить] |
| Непонимаю, каким боком Киеву ЮМЗ к месту? Эксплуатационщики стонут, пассажирам тоже невесело, хотя салон Т1 и первых 15 Т2 вне всякой критики. А вообще любой киевский троллейбусник тебе подробно расскажет, какой эти ЮМЗ разврат и геморрой!
А вот если бы в 70е Киев стал бы отчасти ЗиУ-шным городом (полностью это было физически невозможно, разве что проложив сотню "лишних" километров трамвайных рельс), то в начале 80х скорее доля ЗиУ бы увеличилась, так как 1) у города не хватало ин-рублей, а ведь еще надо было покупать Татры и списывать МТВ 2) некоторые депо, если не все, пытались бы отмазаться от перспективы освоения ТИСУ 3) было бы больше причин списания старых экземпляров 9Тр. Так что, думаю, так как случилось, было почти оптимальным решением. | ||
| Зигфрид | Re: ЗАЗ намерен собирать чешские "Шкоды" | [Ответить] |
| Что же касается Ташкента, то ситуация там была такова: МКХ УзССР ранее вообще не выделяло ин-рублей на покупку ПС, а в начале 80х такую статью выделили. Тогда же в Ташкенте появились и чешские троллейбусы, и чешские трамваи. Правда, немного, зато в самом центре города. Вот так. | ||
| Сергей | Re: ЗАЗ намерен собирать чешские "Шкоды" | [Ответить] |
| Если бы число таких троллейбусов, как 1701, то есть "МАЗ-КЗЭТ" за один лишь 2003 год выросло до полтинника, то ЮМЗ можно было бы уже отправить в другие города. | ||
| Выхухоль | Re: ЗАЗ намерен собирать чешские "Шкоды" | [Ответить] |
| Сергей, а вы серьезно считаете МАЗ103 хорошим троллейбусом? По-моему, на форуме эта мысль исходит только от вас. Чтоб не пришлось потом делать "заберите у товарища брак и выдайте ему новый", как говорил известный киногерой. | ||
| Nick | Re: МАЗ-103Т | [Ответить] |
| Бдут скоро "МАЗы" в Киеве. Но зачем отправлять "ЮМЗ" в другие города? И так на маршрутах машин не хватает. А открытие новых м-тов - не за горами. | ||
| Maxy | Re: МАЗ-103Т | [Ответить] |
| Да, Сергей, вы только на секундочку представьте, сколько, скажем МАЗов, нужно Киеву, чтоб удовлетворить существующий дефицит (порядка 100 вагонов+ не загорами час смерти ДАКов) и заменити все эксплуатируемые ЮМЗи. Интересно, а есть ли вообще такое кол-во МАЗов на земном шаре? | ||
| Сергей | Re: МАЗ-103Т | [Ответить] |
| Я уверен, что "МАЗы" скоро будут в Киеве. Но я боюсь, что не скоро они появятся и в других депо. Довольно долгое время будут работать только в 1-м депо. Но я на той стороне, чтобы когда они появятся и в других депо, пусть нумерация будет такая же, как в 1-м депо. То есть пусть 2-е депо начнет нумерацию с 2701, 3-е - с 3701, Куреневское - с 4701. | ||
[ Список тем | Создать тему ]