[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒198 | 199‒218 | 219‒238 | 239‒258 ] [ Все сообщения ]
| Ярослав | Re: Следующий... [217] | [Ответить] |
| PS Если да, то можно отправить вместе с инфой о закрытых путях пару фоток состояния трамвайного ПС в Киеве, желательно на примере Куреневского депо, а "на сладкое" пару фоток из 4го троллейбусного депо, не забыв и эту http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%204/3000%20spisan.JPG , указав точный возраст машины. | ||
| Anton | Re: Следующий... [216] | [Ответить] |
| > PS кто еще сомневается в том, что уже через год-два начнут
> массовое "вырезание" Шкод?? Похоже, что оно уже началось. Только в этом году сколько исчезло... | ||
| Anton | Re: Следующий... [219] | [Ответить] |
| > PS Если да, то можно отправить вместе с инфой о закрытых
> путях пару фоток состояния трамвайного ПС в Киеве, > желательно на примере Куреневского депо, а "на сладкое" > пару фоток из 4го троллейбусного депо, не забыв и эту > http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%204/3000%20spisan.JPG > , указав точный возраст машины.? Эх, им бы экскурсию туда организовать | ||
| Андрейка | 3000 | [Ответить] |
| А что это хоть была за машина? А то по этой фотке уже и не поймешь..
| ||
| Зигфрид | Re: 3000 | [Ответить] |
| Это был единственный настоящий Киев-12.
Все что есть сейчас - это поделки Авианта на его базе с совершенно другим кузовом - К12.01, К12.03, К12.04. Фигня в том, что Киев-12 этот красивый был очень...ОЧЕНЬ! | ||
| Алекс | Re: 3000 | [Ответить] |
| Чистый Киев-12. Антонов - КЗЭТ. | ||
| Олексий | Re: 4 депо [192] | [Ответить] |
| > Сколько ДАКов в 4 депо еще на ходу?? С момента последней
> переписи (топик #66) списано ещё как минимум 3 машины: > 2318 (он был последний с непеределанной кабиной), 4338, > 4347 и скорее всего 2373 (стоял в глубине, номера > не видно, и есть маленькая вероятность, что это 4385, имевший ту же рекламу). 2373 еще жив! Перекрашен из рекламы Daewoo в обычную окраску, бортовой номер маленьким шрифтом и бегает на Оболони! http://photofile.ru/default/do?id=2888001 - август 2004 http://photofile.ru/default/do?id=4348345 - октябрь 2004 | ||
| Олексий | Re: 4 депо - 2360 не видел уже давненько [192] | [Ответить] |
| > Итак, должны оставаться 2310,
> 2321, 2360, 2361, 2362, 2363, 2364, 2377, 4301, 4337, 4368, > 4369, 4376, 4377, 4382, 4387, 4390, 4398, 4399 - 19 машин > плюс одна на доводке (4381? 4384? 4397?), и это максимум - > 2360, 2362, 4376 не видел уже давненько. Кстати, 2360 тоже бегает по Оболони: http://photofile.ru/default/do?id=4348342 - 28 октября 2004 | ||
| Anton | Re: 4 депо [225] | [Ответить] |
| 2373 еще жив! Перекрашен из рекламы Daewoo
> в обычную окраску, бортовой номер маленьким шрифтом и > бегает на Оболони! Да, 2373 ходит, вчера был на 37-м. 2360 вчера видел на Московском мосту, тоже недавно вышел - а не видно было больше месяца Также в обычную окраску перекрашен 4376, и появилась реклама на 4377: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%204/4377-2.JPG ? | ||
| Anton | Re: 3000 [222] | [Ответить] |
| > А что это хоть была за машина? А то по этой фотке уже и не
> поймешь.. ? Про историю 3000 можно прочитать у Зигфрида (странно, что он не дал ссылку) http://kievget.km.ru/R/index.htm Выбрать "подвижной состав", далее "троллейбус пассажирский", далее "Киев-12" (КЗЭТ) | ||
| Зигфрид | Re: 3000 [222] | [Ответить] |
| А там не очень правильно :-)
1) не написано, что Авиант прикладывался к разработке уже тогда 2) не написано, что он жил дольше, чем до 1998 года 3) не написано, что с пассажирами он толком не ездил 4) не написано, что при переходе на К12.01 все изменения коснулись исключительно и только кузова | ||
| Алекс | Re: 3000 [222] | [Ответить] |
| Ну Авиант не приложил к разработке ровно ничего. Все делал К*** (не помню название) совместно с Антоновым и КЗЭТом в 9-ом цеху. | ||
| Алекс | Re: 3000 [222] | [Ответить] |
| К*** это тот заводик который находится вместе с Авиантом на одной территории и работает под ОКБ. | ||
| Олексий | Re: 3000 [228] | [Ответить] |
| Про историю 3000 можно прочитать у
> Зигфрида (странно, что он не дал ссылку) > http://kievget.km.ru/R/index.htm Выбрать "подвижной > состав", далее "троллейбус пассажирский", далее "Киев-12" > (КЗЭТ)? Вообще попроще ссылка выглядит так: http://kievget.km.ru/R/Wagens/K12.htm | ||
| Anton | Re: 3000 [228] | [Ответить] |
| В среду были официально списаны все ДАКи 1-го депо. Потому-то и не резали так долго 2304, 2376, 042, 026, 041 и пр. - по документам они ещё числились. Но теперь, скорее всего, с ними разберутся быстро...
035 в четверг и пятницу ходил, уже будучи списанным. 1728, его замена, в пятницу ещё стоял: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%201/1728.JPG, вроде к работе готов ещё не был, и скорый ввод (по крайней мере, за выходные) его в строй не ожидался - для "доводки" ждали белорусов. Если в понедельник 1728 будет работать, т.е. за субботу его всё же сделали, и выезд в воскресение не был случайным, а 035 нет, то, думаю, дальше понятно... | ||
| Ярослав | Re: 3000 [228] | [Ответить] |
| да-а равноценная замена МАЗа на 100 чел и ДАКа на 200. | ||
| kostas | Re: 3000 [228] | [Ответить] |
| Один черт - что там, что там салоны ужасно неудобные. Я понимаю, что я на этом топике в меньшинстве, но мне ДАКов совсем не жалко - в моей памяти они останутся, как троллейбусы, в которых почти никогда не открывалась задняя двень, а в салоне не было толком ни где сесть, ни где стать. | ||
| Anton | Re: 3000 [235] | [Ответить] |
| > Один черт - что там, что там салоны ужасно неудобные. Я
> понимаю, что я на этом топике в меньшинстве, но мне ДАКов > совсем не жалко Сколько раз говорил - должно быть жалко не самих ДАКов, а то, что списывают их без компенсации! - в моей памяти они останутся, как > троллейбусы, в которых почти никогда не открывалась задняя > двень, а в салоне не было толком ни где сесть, ни где > стать.? А у МАЗов, которые в мизерном количестве пришли им на смену, салон разве лучше? | ||
| kostas | Re: 3000 [235] | [Ответить] |
| >Сколько раз говорил - должно быть жалко не самих ДАКов, а то, что списывают их без компенсации!
Не спорю >А у МАЗов, которые в мизерном количестве пришли им на смену, >салон разве лучше? Так я ж и говорю - без разницы. Хочу Шкоды или Неопланы :-)) | ||
| Ярослав | Re: 3000 [237] | [Ответить] |
| > >Сколько раз говорил - должно быть жалко не самих ДАКов, а
> то, что списывают их без компенсации! Не спорю >А у МАЗов, > которые в мизерном количестве пришли им на смену, >салон > разве лучше? Так я ж и говорю - без разницы. Хочу Шкоды или > Неопланы :-))? В таком случае готовь губозакатывающую машинку. Ничего кроме МАЗов, ЮМЗ, или Авианта Киев в ближайшее время не получит. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
