Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒3847 | 3848‒3862 ] [ Все сообщения ]

maxiWELLАвтобусы Киева (КП "Киевпасстранс")[Ответить
[0] 2009-04-04 20:34Решил создать отдельную тему, посвящённую автобусам Киева. То, что не подходит для темы "СТТС Киев", "Статистика киевских маршрутов", а обсуждается в ней, а также всё, касающееся прошлого и настоящего автобусного транспорта Киева.

Сегодня не обнаружил на привычном месте автобус http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=36189
Возможно, его списали?
 
maksRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс")[Ответить
[1] 2009-04-04 21:29В АП-2 частенько перетаскивают автобусы туда-сюда...
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс")[Ответить
[2] 2009-04-04 22:15Неужели его сдвинули с места за 4 года? О_о
Пробег крутят :)
 
ManovichRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [0][Ответить
[3] 2009-04-05 16:45> Решил создать отдельную тему, посвящённую автобусам Киева.
> То, что не подходит для темы "СТТС Киев", "Статистика
> киевских маршрутов", а обсуждается в ней, а также всё,
> касающееся прошлого и настоящего автобусного транспорта
> Киева.

Уважаёмый,из 3846-ти тем на этом форуме,кроме СТТС и статистики ёсть еще куча других тем в которых ёсть все ответы на вашы вопросы,в том числе и по моделям автобусов и по автопаркам Киева,прекратите захламлять форум,в котором и так сложно уже что-то найти.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3][Ответить
[4] 2009-04-10 22:39У автобуса ЛАЗ-А191 №1480 парковый номер только на бумаге? Чего-то нигде на автобусе не заметил...
Интересно, междугородние автобусы ЛАЗ нового поколения прошли испытания? Если не ошибаюсь, их четыре в Киеве...
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3][Ответить
[5] 2009-04-10 22:44Нет,их 7 как минимум
 
Андрей(BLEK)Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3][Ответить
[6] 2009-04-10 22:49Неделю назад видел Лаз 1250!!! на А42 офигел чесно говоря думал его списали давно уже.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3][Ответить
[7] 2009-04-10 22:51>Неделю назад видел Лаз 1250!!
:) Круто,он ездит))))
>чесно говоря думал его списали давно уже.
А фотобас для чего?:)))
 
SturmRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [6][Ответить
[8] 2009-04-10 23:33> Неделю назад видел Лаз 1250!!! на А42 офигел чесно говоря
> думал его списали давно уже.

Він час від часу там з"являється, на минулому тижні бачив його то на А42 то на А49
 
SEmixRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [4][Ответить
[9] 2009-04-11 02:00> Интересно, междугородние автобусы ЛАЗ нового поколения
> прошли испытания?
Их испытывали, дорабатывали, потом снова испытывали, потом снова дорабатывали, а потом они получили сертификат. В течение того же месяца КПТ забрал себе прототип на ПМЖ, а на заводе запустили в производство кузова, ждавшие этого момента.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [4][Ответить
[10] 2009-04-11 09:07>У автобуса ЛАЗ-А191 №1480 парковый номер только на бумаге? >Чего-то нигде на автобусе не заметил...

На автобусе АА0785АА (А1445 АП8) бортномер не нанесен до сих пор. А ведь уже явно больше года, как он пришел в Киев.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [4][Ответить
[11] 2009-04-14 14:04Интересный раритет - http://fotobus.msk.ru/photo/94296/
Предок Iveco, Богданов-А091 и А092.

Единственное, что удивляет, почему он находится в троллейбусном депо..?
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [11][Ответить
[12] 2009-04-14 14:07> Интересный раритет - http://fotobus.msk.ru/photo/94296/
> Предок Iveco, Богданов-А091 и А092. Единственное, что
> удивляет, почему он находится в троллейбусном депо..?
Так НЯП ещё кузов от ЗИУ-5 был синего цвета
И не только))) Я думаю ТД3 таит ещё много интересного
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [11][Ответить
[13] 2009-04-14 14:09>На автобусе АА0785АА (А1445 АП8) бортномер не нанесен до сих пор.
Тут называеться: Попробуй Угадай!
Диапазон: 2804-2806,2809
Я более склонен к варианту 2809

>А ведь уже явно больше года, как он пришел в Киев.
Нет,максимум летом 2008
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [11][Ответить
[14] 2009-04-14 14:20Правильный ответ — 2804 :-)))
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [11][Ответить
[15] 2009-04-14 14:22>Правильный ответ — 2804 :-)))
Спасибо :)

П.С. А есть уже фотка с Бортовым?)))
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [11][Ответить
[16] 2009-04-14 14:22А кто ж тогда АА 0787 АА ?:)))
2806?
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [11][Ответить
[17] 2009-04-14 14:29У большинства киевских "Богданов-А144.5" слева нет паркового номера. Подскажите, какой парковый может быть у АА 0897 АА ?
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[18] 2009-04-14 14:36> У большинства киевских "Богданов-А144.5" слева нет
> паркового номера. Подскажите, какой парковый может быть у
> АА 0897 АА ?
Это АП-1 :)))
Какой угодно))) Тут уже надо у Anton'a спрашивать
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[19] 2009-04-14 15:06Не знаю в какую тему лучше написать потому напишу сюда :)
Кто может достать графики А37?
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [19][Ответить
[20] 2009-04-14 15:08> Не знаю в какую тему лучше написать потому напишу сюда :)
> Кто может достать графики А37?
пиши Сане Геруну ака Алек$андр
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[21] 2009-04-15 13:22сколько на а69 выпусков? Только что проезжая в а23 на конечной видел 13(!!!!!!!!!) автобусов!!!!! И еще один подехал когда а23 сворачивал на кольцевую.....
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[22] 2009-04-15 13:34>сколько на а69 выпусков?
в Пик больше 30 штук
А на Литвиненко-Вольгемут как мне говорила одна из контролеров отстаиваються разрывники
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[23] 2009-04-15 14:02хм нехило там их.
лучше б пустили на другие маршруты.
 
кенRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [23][Ответить
[24] 2009-04-15 14:09> хм нехило там их.
> лучше б пустили на другие маршруты.
Хоть ещё один автобус добавить на № 3тр вместо таксомоторов по 2грв.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [23][Ответить
[25] 2009-04-15 14:12Не. Таксомотор это святое :)
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [23][Ответить
[26] 2009-04-16 13:01Автобусы ЛАЗ-52527 АА 1490 СТ и АА 1491 СТ могут иметь отношение к КПТ. Насколько мне известно, все ЛАЗы-5252 в КПТ со старыми номерами.
Возможно, это частники..?
 
Ярик ЗайцевRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [23][Ответить
[27] 2009-04-16 13:53Это автобусы центра "Укрчастотнагляд".Там у них немалый автопарк.5 ЛАЗ-52527 есть точно.Там ещё у них есть обычный 52527 только без средних дверей
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [23][Ответить
[28] 2009-04-16 14:35Спасибо за информацию.
 
Алек$андрRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [26][Ответить
[29] 2009-04-16 14:42> Автобусы ЛАЗ-52527 АА 1490 СТ и АА 1491 СТ могут иметь
> отношение к КПТ. Насколько мне известно, все ЛАЗы-5252 в
> КПТ со старыми номерами. Возможно, это частники..?

не,эт развозки из центра радио частот,у них еще МАЗ103 розовый.

сколько на а69 выпусков? Только что проезжая в а23 на конечной видел 13(!!!!!!!!!) автобусов!!!!! И еще один подехал когда а23 сворачивал на кольцевую.....
ну ранньше было 26,сейчас добавили может и больше30
 
Алек$андрRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [10][Ответить
[30] 2009-04-16 14:45> >У автобуса ЛАЗ-А191 №1480 парковый номер только на бумаге?
> >Чего-то нигде на автобусе не заметил...

кому оно надо,я на стороне водителей нафиг нужны они на машинах?все равно только на пригороде,плюс их не много и легко запомнить.
 
Ярик ЗайцевRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [10][Ответить
[31] 2009-04-16 14:47А-13 закрасили на щитках по всему маршруту
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [10][Ответить
[32] 2009-04-20 19:28Видел недавно ЛАЗ-695Н №2815. Весьма любопытный автобус, скажу я вам. Передняя дверь стандартная, а задняя - от туристического ЛАЗа. Заводская переделка. Поначалу показалось, что это глюки или заднюю дверь просто заварили.
Само состояние автобуса ужасное. Но эт понятно: автобус давно списан.

И ещё насчёт автобусов ЛАЗ-695Н. Какой-то из них утром один раз я даже заметил около АП-3 в качестве развозки. Но никак не могу словить. Может, кто-нибудь знает, когда он выезжает из АП..?
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [10][Ответить
[33] 2009-04-20 21:53>Передняя дверь стандартная, а задняя - от туристического ЛАЗа. Заводская переделка.
Неправ,парковая
Смотри на этом сайте галерею ЛАЗов 695 АП-8

> Какой-то из них утром один раз я даже заметил около АП-3 в качестве развозки.
2310
2350 линейный,остальные трупы

>Может, кто-нибудь знает, когда он выезжает из АП..?
Да когда вздумаеться,скорее всего около 6 утра
П.С. тусуеться в районе Чоколовки(Площадь Космонавтов,Курская,Питерская,Воздухофлотский проспект)и.т.д
Вот там можно попробовать его ловить
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [32][Ответить
[34] 2009-04-20 22:13> Видел недавно ЛАЗ-695Н №2815.

Где?

Весьма любопытный автобус,
> скажу я вам. Передняя дверь стандартная, а задняя - от
> туристического ЛАЗа. Заводская переделка.

Не заводская, а парковская: http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=bus/ap8/laz695/2&l=ua
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [32][Ответить
[35] 2009-04-20 23:04> > Видел недавно ЛАЗ-695Н №2815.

Где?

Ну ясное дело на Мельникова,среди трупов :)
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [35][Ответить
[36] 2009-04-21 17:41> > > Видел недавно ЛАЗ-695Н №2815. Где? Ну ясное дело на
> Мельникова,среди трупов :) 

Ага! Именно там, на бывшей заправке АП-8.

Вопрос:
1)а есть ли что-нибудь интересное на территории АП-5?
2) насколько реально там что-нибудь зафоткать?
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [35][Ответить
[37] 2009-04-21 17:46>а есть ли что-нибудь интересное на территории АП-5?
4501,4508 - Икарусы 280.33

>насколько реально там что-нибудь зафоткать?
Как повезет,попытка не пытка
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [35][Ответить
[38] 2009-04-21 23:09Как по мне то ниреально : с тыльной стороны гаражи, а там водилы постоянно крутятся. + забор то не дырявый.
Хотя "Как повезет,попытка не пытка" ...
 
Ярик ЗайцевRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [35][Ответить
[39] 2009-04-21 23:23Раньше было реально,пока не наделали гаражей,автосалонов и прочей хрени...
Я когда малым был,то туда через забор на территорию лазил,з друзьми ещё в списанных ЛиАЗах и Икарусах в кабинах сидели....
Там ещё тогда водилы по тропинке от ихней общаги ходы понаделывали "перелазки" такие себе через забор.Но со временем там всё позастраивалось всякими автохренями....
Совсем недавно пыталчся туда попасть- фигушки.!
Теперь людскому оку доступна лишь частть с въездных и выездных ворот=(
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [35][Ответить
[40] 2009-04-21 23:27Вообще ИМХО туда надо соваться в утренний пик,парк почти пустой,будут хорошо видны списание Икарусы,ЛАЗы и прочее
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [35][Ответить
[41] 2009-04-22 10:31В АП-2 в трупном ряду уже новенький ЛАЗ-А183 стоит!!! №7243, если не ошибаюсь. С разбитым стеклом и без бампера.

Насчёт АП-5, там хотя бы ещё хоть какие-то "раритеты" остались..? А сфоткать там особо негде. Или через запасные ворота, или топтать газон возле забора.
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [39][Ответить
[42] 2009-04-22 21:44Если хотите трупов, или пока раритетов, то у выездных/въездных воротах вы их не застанете. ИМХО только под забором
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [39][Ответить
[43] 2009-04-26 09:01Кто знает, какие парковые номера у автобусов ЛАЗ-5252*
042-63 КА
008-00 КА
058-73 КА
???
 
ShonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [39][Ответить
[44] 2009-04-26 14:58008-00 КА - в далеком прошлом 1814, сейчас 1288;
042-63 КА - когда-то 1826, сейчас 1289;
058-73 КА - этого не знаю...
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [39][Ответить
[45] 2009-04-26 15:11>058-73 КА - этого не знаю...
Точно АП-2,52527 либо 52523
 
ShonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [39][Ответить
[46] 2009-04-26 15:25Все таки нашел :)
058-73 КА - это 1233.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [46][Ответить
[47] 2009-04-26 15:26> Все таки нашел :) 058-73 КА - это 1233.
Тьфу блин
А я минимальные смотрел 1234 :)
Думал что 1233 Икарус
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [46][Ответить
[48] 2009-04-30 13:07Странная какая-то нумерация маршруток в АП-6. Есть и с 36хх и 16хх. Чем это объясняется?
 
CaxaЧто-то тут не то....[Ответить
[49] 2009-04-30 15:35Вот надыбал фотку http://fotobus.msk.ru/photo/93864/
и не могу понять: как такая махина делает разворот на хуторе красном??????- там может развернуться только А141, 525270 уже крутится ласточкой. Или А759 теперь не доежжает до красного хутора????(раньше иногда крутились на краю Рубежовки)
 
maxiWELLRe: Что-то тут не то.... [49][Ответить
[50] 2009-04-30 16:15> Вот надыбал фотку http://fotobus.msk.ru/photo/93864/
> и не могу понять: как такая махина делает разворот на
> хуторе красном??????- там может развернуться только А141,
> 525270 уже крутится ласточкой. Или А759 теперь не доежжает
> до красного хутора????(раньше иногда крутились на краю
> Рубежовки)

Проедься, посмотришь как разворачивается.
 
CaxaRe: Что-то тут не то.... [49][Ответить
[51] 2009-04-30 21:14>Проедься, посмотришь как разворачивается.

типа каждый день стоять и дежурить на святоше - когда же на 759 будет Интерлаз??там не только А191 а и Б092, МАЗ103, А141 бывают.
 
Flashman(ex-Prolog)52570 № 1863,1864[Ответить
[52] 2009-04-30 21:57Подскажите пожалуйста, они ездят только на пригородном маршруте №792 или и на других тоже ? Я их давно уж не видел...
 
ЛехаRe: 52570 № 1863,1864 [52][Ответить
[53] 2009-04-30 22:02> Подскажите пожалуйста, они ездят только на пригородном
> маршруте №792 или и на других тоже ? Я их давно уж не
> видел...
Да,на пригороде от СТ.м. Героев Днепра
 
Я_RRe: Что-то тут не то.... [51][Ответить
[54] 2009-04-30 23:08> >Проедься, посмотришь как разворачивается. типа каждый день
> стоять и дежурить на святоше - когда же на 759 будет
> Интерлаз??там не только А191 а и Б092, МАЗ103, А141 бывают.
>

сегодня было 2 интерлаза, на одном даже прокатился :)
 
maxiWELLRe: Исчезающие виды автобусов[Ответить
[55] 2009-05-01 09:41Гербрандт порадовал архивными фотками Икарусов.
http://fotobus.msk.ru/photo/100576/
А на ЛАЗы-695Н можно посмотреть теперь только в парках...
 
ЗибертRe: Исчезающие виды автобусов[Ответить
[56] 2009-05-01 10:16А что 2587 вчера последний день на маршруте был?
 
maxiWELLRe: Исчезающие виды автобусов [56][Ответить
[57] 2009-05-03 09:24> А что 2587 вчера последний день на маршруте был?
Не знаю, но в последнее время, кроме как на А82 и 103 их нельзя было увидеть.

Надо организовать вылазку в АП. Пока ещё не порезали на металлолом ЛАЗы...
 
ЗибертRe: Исчезающие виды автобусов [56][Ответить
[58] 2009-05-03 11:30<<Не знаю, но в последнее время, кроме как на А82 и 103 их <<нельзя было увидеть.

Ну так зачем писать такое:
"А на ЛАЗы-695Н можно посмотреть теперь только в парках..." [55]
 
kostyanRe: Исчезающие виды автобусов [56][Ответить
[59] 2009-05-03 12:54Я на этой неделе даже успел проехать на 2587. Что, его уже поставили под забор?
 
maxiWELLRe: Исчезающие виды автобусов [56][Ответить
[60] 2009-05-08 08:17Пару недель тому заметил нового перевозчика. Логотип почти такой же, как у "Киевпасстранса", только надпись "АТП-1302". Интересно, что это такое? Это тоже относится к КПТ?
 
ЛехаRe: Исчезающие виды автобусов [59][Ответить
[61] 2009-05-08 08:38> Я на этой неделе даже успел проехать на 2587. Что, его уже
> поставили под забор?
Нет

>Пару недель тому заметил нового перевозчика. Логотип почти такой же, как у "Киевпасстранса", только надпись "АТП-1302". Интересно, что это такое? Это тоже относится к КПТ?

Нет
 
СаняRe: Исчезающие виды автобусов [60][Ответить
[62] 2009-05-08 15:55> Пару недель тому заметил нового перевозчика. Логотип почти
> такой же, как у "Киевпасстранса", только надпись
> "АТП-1302". Интересно, что это такое? Это тоже относится к
> КПТ? 
перевізник далеко не новий-це АТП-1302,колишній таксопарк(мабуть),розташований поблизу кінцевої 5,12,19 автобусів "Ізюмська"(в Червоноармійському провулку),контора існує вже доволі давно,чомусь тільки тепер вирішили логотипи поначіпляти.
 
maxiWELLRe: Вопросы знатокам[Ответить
[63] 2009-05-13 22:16Кто-нибудь знает, что с микроавтобусами на МТ 581? Куда-то подевались Богданчики "Союз-Авто". Теперь ездят новые А092 без "знаков отличия".

Вопрос второй. Тоже по поводу маршрутных такси, но уже коммунальных. Подскажите, какие парковые номера:
АА 0919 АА - Богдан-А092 (АП-5)
025-40 КА - Богдан-А091 (АП-5)
 
ЗибертRe: Вопросы знатокам[Ответить
[64] 2009-05-13 22:56495МТ все еще живая. :)))
 
maxiWELLRe: Вопросы знатокам[Ответить
[65] 2009-05-25 21:15Какой это автобус? Я так полагаю, относится к АП-2..?
http://www.picatom.com/z/PICT0006-5.html
 
ЛехаRe: Вопросы знатокам [65][Ответить
[66] 2009-05-25 21:55> Какой это автобус? Я так полагаю, относится к АП-2..?
> http://www.picatom.com/z/PICT0006-5.html

Да,ты нириальне прафф
Фотобас тебе в помощь(подсказываю,2204)
 
maxiWELLRe: Коммунальные маршрутки[Ответить
[67] 2009-05-31 12:33Удивляюсь количеству малых автобусов Богдан-А091/А092, имеющихся у "Киевпасстранса". У кого-то есть точные данные?
 
maksRe: Коммунальные маршрутки[Ответить
[68] 2009-05-31 12:55В АП-2 - ровно 58.
По другим АП пусть подскажут знающие люди.
 
AntonRe: Коммунальные маршрутки[Ответить
[69] 2009-05-31 13:09А в других АП так просто и не посчитаешь. Например, в АП-8 по бортовым есть 3801-3855 (но из них но ходу уже явно не все), плюс ещё примерно штук 20-30 без бортовых; в АП-5 по бортовым 3503-3596, но есть много дырок (этот парк раньше часто давал парковые номера по последним двум цифрам госномера, и эту же практику применили во многих случаях при выдаче номеров бортовых).
 
SantehnikRe: Коммунальные маршрутки[Ответить
[70] 2009-06-07 12:23Забыл написать.
Вчера вечером около 7 автобусов АП-3 были замечены около М. Житомирской(1 стоял на погрузке за метро, остальные стояли между Крамского и Житомирской), судя по небольшим афишам на окне они были развозками для какого-то культурного мероприятия.
 
SturmRe: Коммунальные маршрутки[Ответить
[71] 2009-06-07 21:12В АП-3 порахувати кількість А091/092 нереально, вони всі без бортових
 
Ярик ЗайцевRe: Коммунальные маршрутки[Ответить
[72] 2009-06-07 21:32к АП-3.Там на территории стоит куча туристических автиков типа "Неоплан".Явно,что не АП-шные.Также,был я там сегодня вечером.Посчитать трупняк не удалось.Вольво-трупы там в хаотичном порядке набросанны+ там густая растительность.
 
maxiWELLRe: Коммунальные маршрутки [72][Ответить
[73] 2009-06-09 20:31> к АП-3.Там на территории стоит куча туристических автиков
> типа "Неоплан".Явно,что не АП-шные.

В АП-1 тоже много туристических автобусов, которые вряд ли принаджежат парку.
 
Антон КиевскийRe: Коммунальные маршрутки [73][Ответить
[74] 2009-06-09 21:00> > В АП-1 тоже много
> туристических автобусов, которые вряд ли принаджежат парку.
>
Где? Покажите мне :)
 
AntonRe: Коммунальные маршрутки [73][Ответить
[75] 2009-06-09 21:32Их видно, если проезжать по Васильковской.
 
maxiWELLRe: Что за автобус? [73][Ответить
[76] 2009-06-09 21:54Сегодня на 247 заметил необычный тип ПС. На Петровке ПАЗики-3205 я ещё не видел.
Вот что меня смущает... На маршруте были "Богдан-А144.5" АП-6.

Этот ПАЗик случайно не из АП-6? Гос номер 069-08 КА. Белый с красными полосками.
 
ЛехаRe: Что за автобус? [73][Ответить
[77] 2009-06-09 22:07Вполне может быть)
 
ManovichRe: Что за автобус? [76][Ответить
[78] 2009-06-09 22:34> Сегодня на 247 заметил необычный тип ПС. На Петровке
> ПАЗики-3205 я ещё не видел. Вот что меня смущает... На
> маршруте были "Богдан-А144.5" АП-6. Этот ПАЗик случайно не
> из АП-6? Гос номер 069-08 КА. Белый с красными полосками. 

Во первых МТ 247 обслуживаёт частник на пару с АП-2;
Во вторых Богданы-А144.5 АП-6 все работают на МТ 157 (А-21) и посадка на них производится рядом с МТ247,так что вполне могло померещится;
В третьих в АП-6 ПАЗиков с красными полосками нету - есть только полностью красный (который уже не ездит больше 5 лет),белыё с зелеными полосками (которых уже нет) и оранжевыё;
В четвертых ПАЗики на Петровке до недавнего времени были всегда:на А-93,на МТ522 (А-106) - и АП-6 и частныё;на МТ157 - очень мало,но поездили;
И наконец этот самый ПАЗик принадлежит частнику,и до этого вроде работал то ли на МТ 153 то ли на МТ552.
 
DenVolRe: Что за автобус? [78][Ответить
[79] 2009-06-09 22:39> В третьих в АП-6 ПАЗиков с красными
> полосками нету - есть только полностью красный (который уже
> не ездит больше 5 лет),

Часом не тот что 1990 года? 3604?
 
ManovichRe: Что за автобус? [79][Ответить
[80] 2009-06-09 23:27> > В третьих в АП-6 ПАЗиков с красными > полосками нету -
> есть только полностью красный (который уже > не ездит
> больше 5 лет), Часом не тот что 1990 года? 3604? 

Я имею ввиду этот:
http://www.kievbus.info/images/8295_A93_AP-6.jpg
какого он года я не знаю,по информации Ника - 1991г;
знаю,что бегал по 26-му и 93-му маршрутах;бортового на нем вроде никогда и не было...
 
maxiWELLRe: Что за автобус? [80][Ответить
[81] 2009-06-10 10:26> знаю,что бегал по 26-му и 93-му маршрутах;бортового на нем
> вроде никогда и не было...

Так на тех ПАЗиках АП-6, которые ещё ездят бортовых тоже нет. :)
 
ShonRe: Что за автобус? [81][Ответить
[82] 2009-06-10 11:38> Так на тех ПАЗиках АП-6,
> которые ещё ездят бортовых тоже нет. :)

Как это нету?.. Есть, причем на всех (3604-3616). Написаны правда на бумажке и не везде ее заметно...
 
maxiWELLRe: Что за автобус? [82][Ответить
[83] 2009-06-10 18:32> > Так на тех ПАЗиках АП-6,
> > которые ещё ездят бортовых тоже нет. :)
> Как это нету?.. Есть, причем на всех (3604-3616). Написаны
> правда на бумажке и не везде ее заметно...

Ну так это, считайте, не написано. На бумажках, или наклейки из оракала - это несеръёзно.
 
DenVolRe: Что за автобус? [83][Ответить
[84] 2009-06-10 19:25> > > Так на тех ПАЗиках АП-6, > > которые ещё ездят бортовых
> тоже нет. :) > Как это нету?.. Есть, причем на всех
> (3604-3616). Написаны > правда на бумажке и не везде ее
> заметно... Ну так это, считайте, не написано. На бумажках,
> или наклейки из оракала - это несеръёзно.

Писать борт на автобусе или не писать и как это делать - дело парка. Борт у автобуса так или иначе есть, он является его т. н. "гаражным" номером, просто с 2002 года парки заставили их обнародовать.
 
ManovichRe: Что за автобус? [84][Ответить
[85] 2009-06-10 19:42> Писать борт на автобусе или не писать и как это делать -
> дело парка. Борт у автобуса так или иначе есть, он является
> его т. н. "гаражным" номером, просто с 2002 года парки
> заставили их обнародовать. 

Бортномер к гаражному номеру не имеёт абсолютно никакого отношения - они совершенно разныё.
 
DenVolRe: Что за автобус? [84][Ответить
[86] 2009-06-10 19:46Да, тут я ошибся, гаражный присваивается в каждом парке по-своему зависимо от распределения по колоннам. Но борта обязаны быть на всех автобусах, если их нет на автобусе, они есть на бумаге.
 
maxiWELLRe: Что за автобус? [84][Ответить
[87] 2009-06-10 19:56А я вчера видел "Ивеко" 9406 (!) из АП-4. Выжидать его на жаре не очень приятно... Поэтому решил - "была-не была!". Так сам того не ведая обнаружил, что попалась маршрутка №9401 !
На "Ивеко" - никаких опознавательных знаков. Маршрут обслуживается вперемешку с частниками, поэтому разобраться сложно.
 
maxiWELLRe: Что за автобус? [84][Ответить
[88] 2009-06-10 19:57К тому же, "Ивеко Дэйли" полно у частников...
 
lol-wutRe: Что за автобус? [84][Ответить
[89] 2009-06-10 20:07Сегодня на Проспекте Победы, в районе НТТУ "КПИ" и НМУ им. ООБ с обоих сторон стояло много автобусов ("каждой твари по паре" - сити ЛАЗы, ЛАЗы, скандинавы, МАЗы). Что это было?
 
maxiWELLRe: Что за автобус? [89][Ответить
[90] 2009-06-10 20:13> Сегодня на Проспекте Победы, в районе НТТУ "КПИ" и НМУ им.
> ООБ с обоих сторон стояло много автобусов ("каждой твари по
> паре" - сити ЛАЗы, ЛАЗы, скандинавы, МАЗы). Что это было?

Автобусы - не троллейбусы. И тем более - не трамваи. К контактной сети не привязаны.

Я вчера утром видел какой-то "икарус-250" на Отрадном. Сегодня на Подоле проезжал ещё один.
 
lol-wutRe: Что за автобус? [89][Ответить
[91] 2009-06-10 20:17Не в этом дело. Они просто выстроились с одной стороны в рядок вдоль проспекта, и с другой стороны в рядок... Хожу там каждый день - никогда такого "парада" не видел. Я уж подумал - не забастовка ли...
 
ЖетонRe: Что за автобус? [89][Ответить
[92] 2009-06-10 21:20Та да, интересное такое сборище было. Наблюдал из окон универа. Самое интересное, что они вроде бы приехали пустыми и уехали порожняком. Может я и не заметил чего, но, судя по количеству машин, толпа народу должна быть неслабая, а никакого движения не было...
 
ManovichFotobus.msk.ru[Ответить
[93] 2009-06-12 23:01Просьба к DenVolу на фотобасе привести информацию по Киеву в соответствиё с реальностью:
А-27 работаёт по всем дням,а не только по будням как указано;
А-28 - точно не знаю как сейчас,но по выходным тоже ездил;
А-38 - по выходным дням ездит до ст.м.Лыбедская,а не до университета;
А-54 - еще раз повторяю,что спецрейсы на остров Водников выполняются только по выходным,а не по будням,как написано;
 
DenVolRe: Fotobus.msk.ru[Ответить
[94] 2009-06-12 23:05Сделано. Спасибо за уточнение.
 
DenVolRe: Fotobus.msk.ru[Ответить
[95] 2009-06-12 23:17Manovich, вопрос непосредственно к вам: как обстановка в АП6? Кто сейчас на ремонте и кто недавно встал? 1635(бывший 1632) уже все? И что с остальными 52523?
 
maxiWELLRe: Fotobus.msk.ru[Ответить
[96] 2009-06-13 17:17Этот автобус принадлежит "Киевпасстрансу"?
http://www.picatom.com/10/PICT0096_-1.html

Гос номер - 029-54 КА
 
CaxaRe: Fotobus.msk.ru[Ответить
[97] 2009-06-13 17:30>Этот автобус принадлежит "Киевпасстрансу"?
ИМХО АП-3. А что собствненно в нем "некиевпасстрансовского"?
 
SturmRe: Fotobus.msk.ru [97][Ответить
[98] 2009-06-13 23:28> >Этот автобус принадлежит "Киевпасстрансу"? ИМХО АП-3. А
> что собствненно в нем "некиевпасстрансовского"?
Точно АП-3. Неодноразово бачив його на МТ"3ТР"
 
ManovichRe:АП-6 [95][Ответить
[99] 2009-06-16 20:36> Manovich, вопрос непосредственно к вам: как обстановка в
> АП6? Кто сейчас на ремонте и кто недавно встал? 1635(бывший
> 1632) уже все? И что с остальными 52523? 

По состоянию на сегоднешний день в ремзоне были замечены:
1603,1614,2603,2622,4601,4602,4642,4685 + Икарусы-256,ПАЗики (борта даже не стал запоминать).
P.S: плюс был еще замечен 4299 с битым лобовым стеклом,который приёхал в цех на замену.
 
maksRe:АП-6 [95][Ответить
[100] 2009-06-17 23:01Редакторам Фотобаса на заметку:
Из МАЗов-103 в АП-2 стоят 7201, 7202, 7219, 7223.
 
AntonRe:АП-6 [100][Ответить
[101] 2009-06-18 01:52> Редакторам Фотобаса на заметку: Из МАЗов-103 в АП-2 стоят
> 7201, 7202, 7219, 7223.

Поломки серьёзные?
 
AntonRe:АП-6 [100][Ответить
[102] 2009-06-18 01:52И, много ли стоит из Сити?
 
maxiWELLRe:АП-4 [000][Ответить
[103] 2009-06-18 20:30Какие парковые номера у автобусов:
038-11 КА
008-55 КА
 
maksRe:АП-6 [101][Ответить
[104] 2009-06-18 21:32> > Редакторам Фотобаса на заметку: Из МАЗов-103 в АП-2 стоят
> > 7201, 7202, 7219, 7223. Поломки серьёзные?

Не знаю, насколько серьезные эти поломки, но в парке пока даже не знают, с какой стороны к этим бусам подойти. Вообще в АП-2 сейчас просто катастрофическая ситуация с обслуживающим персоналом. Удивительно, как только пока обходится без каких серьезных происшествий.

> И, много ли стоит из Сити?

Из "Сити" точно стоит и еще, скорей всего, долго будет стоять 7243. Про остальные точно не могу сказать. Знаю только, что постоянно возникают проблемы с 7241 и 7251.
 
maksRe:АП-6 [101][Ответить
[105] 2009-06-18 21:37038-11КА = 2465
008-55КА = 2402
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=120

Или все же имелись ввиду действительно парковые (гаражные) номера, а не бортовые?
 
maxiWELLRe:АП-6 [105][Ответить
[106] 2009-06-18 21:41> 038-11КА = 2465
> 008-55КА = 2402
> http://fotobus.msk.ru/list.php?did=120
> Или все же имелись ввиду действительно парковые (гаражные)
> номера, а не бортовые?

По "Фотобусу" есть ещё много пробелов. Кстати, этих номеров по базе я не нашёл.
 
maxiWELLRe:АП-6 [105][Ответить
[107] 2009-06-18 21:42А может, не заметил...
 
ManovichFotobus.msk.ru[Ответить
[108] 2009-06-20 01:15DenVoly просьба исправить:
А-16 - пиковый;
А-39 - пиковый,но работаёт не только в будниё,а и выходныё тоже;
 
maxiWELLRe: Fotobus.msk.ru[Ответить
[109] 2009-06-21 08:15DenVoly просьба исправить:
82 - Пиковый. Работает только по будням.

Всего 5 рейсов в день... :(

(Смотри тему про А82 на зелёном форуме).
 
maxiWELLRe: Fotobus.msk.ru[Ответить
[110] 2009-06-21 08:17Какой парковый № у этого буса?
http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/bus_001_35_ka.jpg

По логике, 9801-9802...
 
maxiWELLRe: Fotobus.msk.ru : Кто подскажет парковый №?[Ответить
[111] 2009-06-21 15:12http://fotobus.msk.ru/photo/124408/

Iveco TurboDaily 001-35 KA
 
ЛехаRe: Fotobus.msk.ru : Кто подскажет парковый №?[Ответить
[112] 2009-06-21 16:57В Ап-8 отсутствует какая-либо логика нанесения Бортовых
Скорее всего 984*

П.С. Очухался(или я его просто раньше не видел) 3824 - один из немногих белых А091
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[113] 2009-06-21 17:03А вообще-то номерок Ивеко можно (ИМХО) рассмотреть пристально на оригинале фотки
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [113][Ответить
[114] 2009-06-21 17:07> А вообще-то номерок Ивеко можно (ИМХО) рассмотреть
> пристально на оригинале фотки

На оригинале только видно, что номер закрашен.
 
maxiWELLRe:Опознайте автобусы[Ответить
[115] 2009-06-22 18:29Фоткал возле админкорпуса АП-8. Однако это ещё не гарантия, что автобус "Киевпасстранса".
http://www.picatom.com/10/PICT0078_-1.html
Маршрут по логике, должен быть коммунальный. Вс ё-таки по маршруту 16 троллейбуса. А вот здесь указано, что маршрут частный: http://marshrutka.com.ua/detail/264/

Второй автобус выезжал прямо из ворот АП-8. Однако, смущает то, что маршрут - бесплатный фирменный экспресс. И рекламу на коммунальные маршрутки, как правило, не наносят...
http://www.picatom.com/10/PICT0079-1.html
 
ЛехаRe:Опознайте автобусы[Ответить
[116] 2009-06-22 18:36НЯП маршрутка 16 троля именно частная,хотя х3 помоему напополам. Но по логике если стоит около АП - значит комунальная :)

>Однако, смущает то, что маршрут - бесплатный фирменный экспресс.

Есть такое понятие,аренда :)

>И рекламу на коммунальные маршрутки, как правило, не наносят...
Да ну,брось :)
 
СашокRe: Опознайте автобусы[Ответить
[117] 2009-06-22 19:14Еще несколько лет назад, до устранения АП-8 с городских маршрутов, видел на его территории Богданы с трафаретами МТ558.
 
NickRe:Опознайте автобусы [115][Ответить
[118] 2009-06-23 01:19> Фоткал возле админкорпуса АП-8. Однако это ещё не гарантия,
> что автобус "Киевпасстранса".
> http://www.picatom.com/10/PICT0078_-1.html Маршрут по
> логике, должен быть коммунальный. Вс ё-таки по маршруту 16
> троллейбуса. А вот здесь указано, что маршрут частный:
> http://marshrutka.com.ua/detail/264/ Второй автобус выезжал
> прямо из ворот АП-8. Однако, смущает то, что маршрут -
> бесплатный фирменный экспресс. И рекламу на коммунальные
> маршрутки, как правило, не наносят...
> http://www.picatom.com/10/PICT0079-1.html 
574 всегда был не АТП-шным.
 
Dimonа231[Ответить
[119] 2009-07-05 22:26Ехал сегодня в автобусе "Богдан А231" на 81 маршруте №4293. Интересно, зачем ему столько бутылок с водой? ;-)

http://www.picatom.com/10/107-14.html
 
Ярик ЗайцевRe: а231[Ответить
[120] 2009-07-05 23:32К посту (118):
Таксобус по 16-му троллейбусу- часное АТП.Просто в автопарке по договоренке в выходной маршрутки иногда проходят ТО,подзаправляються, и т.д.

Про маршрутку "Блокбастер"6 может быть взятая в аренду коммунальная маршрутка А-092 для рекламной акции.Вспомните,как пару лет назад гонял по городу МАЗ-103 с рекламой женских прокладок=).

К посту (119):
Столько бутылок на случай сушняка после бурной гулянки в АТП=)
 
maxiWELLRe: а231 [119][Ответить
[121] 2009-07-06 21:36> Ехал сегодня в автобусе "Богдан А231" на 81 маршруте №4293.
> Интересно, зачем ему столько бутылок с водой? ;-)
> http://www.picatom.com/10/107-14.html

Это они на случай жары запасаются тарой :)
 
СашокRe: а231 [119][Ответить
[122] 2009-07-07 00:09> Ехал сегодня в автобусе "Богдан А231" на 81 маршруте №4293.
> Интересно, зачем ему столько бутылок с водой? ;-)
> http://www.picatom.com/10/107-14.html
Табличка перед бутылками просто ностальгическая!..
 
maxiWELLRe: а231 [119][Ответить
[123] 2009-07-13 23:183604 045-64 КА ПАЗ-3205

3607 040-52 КА ПАЗ-3205 2002
3608 045-55 КА ПАЗ-3205 2002
3609 045-56 КА ПАЗ-3205 2002
3610 045-57 КА ПАЗ-3205 2002
3611 045-58 КА ПАЗ-3205 2002
3612 045-59 КА ПАЗ-3205 2002
3613 045-60 КА ПАЗ-3205 2002
3614 045-61 КА ПАЗ-3205 2002
3615 045-62 КА ПАЗ-3205 2002

Викторина называется "Найдите неправильный номер".
 
DimonRe: а231 [119][Ответить
[124] 2009-07-14 17:583607 040-52 КА ПАЗ-3205 2002 - этот наверное неправильный :)
 
maxiWELLRe: а231 [119][Ответить
[125] 2009-07-14 17:59Точно! Правильный - 045-53 КА
http://fotobus.msk.ru/photo/133564/
 
maxiWELLRe: Fotobus.msk.ru : Кто подскажет парковый №? [111][Ответить
[126] 2009-07-15 16:34Богдан-А091 - 025-39 КА

Замечен на маршруте 5 автобусного парка.

Поиском ничего не нашёл. На галлерее "Все автобусы Киева" искать бесполезно...
 
AntonRe: Fotobus.msk.ru : Кто подскажет парковый №? [126][Ответить
[127] 2009-07-15 16:40> Богдан-А091 - 025-39 КА Замечен на маршруте 5 автобусного
> парка. Поиском ничего не нашёл. На галлерее "Все автобусы
> Киева" искать бесполезно...

Правильно, потому что галерея называется "Все АВТОБУСЫ Киева", а Богдан А091/А092 — это не автобус, а недоавтобус.
 
AntonRe: а231 [123][Ответить
[128] 2009-07-15 16:41> 3604 045-64 КА ПАЗ-3205 3607 040-52 КА ПАЗ-3205 2002 3608
> 045-55 КА ПАЗ-3205 2002 3609 045-56 КА ПАЗ-3205 2002 3610
> 045-57 КА ПАЗ-3205 2002 3611 045-58 КА ПАЗ-3205 2002 3612
> 045-59 КА ПАЗ-3205 2002 3613 045-60 КА ПАЗ-3205 2002 3614
> 045-61 КА ПАЗ-3205 2002 3615 045-62 КА ПАЗ-3205 2002
> Викторина называется "Найдите неправильный номер".

Викторина-2 - найдите номер, которого здесь не хватает.
 
ShonRe: а231 [123][Ответить
[129] 2009-07-15 16:443616 не хватает: вроде бы 045-63 КА.
 
AntonRe: а231 [123][Ответить
[130] 2009-07-15 16:48Совершенно верно.
 
ЛехаRe: а231 [123][Ответить
[131] 2009-07-15 17:00>Богдан-А091 - 025-39 КА
Может быть 3539
Обычно А091 любят нумеровать борты последними цифрами госа
На днях видел 053-49? КА
Точно помню 053,а вот дальше. тоже одноименный борт. вроде 3549 был :)))
 
maxiWELLRe: а231 [131][Ответить
[132] 2009-07-15 17:32> >Богдан-А091 - 025-39 КА
> Может быть 3539
> Обычно А091 любят нумеровать борты последними цифрами госа
> На днях видел 053-49? КА
> Точно помню 053,а вот дальше. тоже одноименный борт. вроде
> 3549 был :)))

У них бортовые номера любят писать в разных местах. Посмотрю внимательнее, может номер написан над пассажирской дверью...
А если парковый указан сзади?

Т.е., это скорее всего 3539? Парковый стопудово должен быть.
 
ЛехаRe: а231 [131][Ответить
[133] 2009-07-15 18:07>Т.е., это скорее всего 3539?
Скорее всего,но 100% сказать не могу
Парковый указан над дверью,либо слева ззади
 
OLEGЛАЗ 699[Ответить
[134] 2009-07-15 18:14Сегодня видел ЛАЗ-699Р АП8: 2875, 004-96КА. Он ехал по линии скоростного трамвая с Борщаговки до индустриального моста. У кого есть инфа по лазам КПТ, которые еще на ходу? Что-то уже почти месяц не слышно об 2364!
 
ЛехаRe: ЛАЗ 699[Ответить
[135] 2009-07-15 19:30>Что-то уже почти месяц не слышно об 2364
Жив-здоров
 
Ярик ЗайцевRe: ЛАЗ 699[Ответить
[136] 2009-07-15 20:562363 и 2381- постоянные А-82.Работают поочерёдно(Ну да,туда на 4 рейса в день больше транспорта,как 1 машина не надо)
 
ЛехаRe: ЛАЗ 699[Ответить
[137] 2009-07-15 21:08>2363
Не ездит,2364

>(Ну да,туда на 4 рейса в день
Там вроде больше чем 4
 
maxiWELLRe: ЛАЗ 699 [137][Ответить
[138] 2009-07-15 21:21> >2363
> Не ездит,2364
> >(Ну да,туда на 4 рейса в день
> Там вроде больше чем 4

Ненамного больше. 3 рейса утром в час пик, 2 раза - вечером.

А какой автобус 2363?
 
Ярик ЗайцевRe: ЛАЗ 699 [137][Ответить
[139] 2009-07-15 21:442364
я циферкой ошибся
 
maxiWELLRe: Опознайте автобус[Ответить
[140] 2009-07-17 09:17Эти микроавтобусы коммунальные?

AA 0157 AA - Богдан-А092
АА 0156 АА - Богдан-А092
АА 8067 НХ - Богдан-А092 (белый госномер)

Были замечены на маршрутах 159, 181.
 
maxiWELLRe: Опознайте автобус[Ответить
[141] 2009-07-17 09:23Фото могу предоставить.
 
ЛехаRe: Опознайте автобус[Ответить
[142] 2009-07-17 12:49да комунальные,ап8
 
maxiWELLRe: Опознайте автобус[Ответить
[143] 2009-07-17 23:17А с каких это пор ЛАЗ-А183 называется ЛАЗ-А183D1?
 
ЛехаRe: Опознайте автобус [143][Ответить
[144] 2009-07-17 23:30> А с каких это пор ЛАЗ-А183 называется ЛАЗ-А183D1?
На заводской так написано
 
Ярик ЗайцевRe: Опознайте автобус [143][Ответить
[145] 2009-07-17 23:35Там много всего написано.
Если называть всё " в бюрократическом порядке",то правильно наши "Ситики" называть примерно так:
Y8AA183D1*****0000~~~
где: ****- ещё набор каких-то цифр,что-то обозначающий от завода,и ~~~- порядковый заводской номер.
А по-простому и без глупостей они называються А-183
 
SturmRe: Опознайте автобус [143][Ответить
[146] 2009-07-17 23:47> А с каких это пор ЛАЗ-А183 называется ЛАЗ-А183D1?

Від початку :) D1 - це двигун Deutz (бо є ще F0 - FAW)
 
Ярик ЗайцевRe: Опознайте автобус [143][Ответить
[147] 2009-07-17 23:49Не хочу офтопить,НО самое интересное ,что тралики называються тоже Д-1(что 301,что 183- без разницы).И их так записали в пасспорта и тех.талоны.
 
SturmRe: Опознайте автобус [147][Ответить
[148] 2009-07-17 23:52> Не хочу офтопить,НО самое интересное ,что тралики
> называються тоже Д-1(что 301,что 183- без разницы).И их так
> записали в пасспорта и тех.талоны.

До речі, так. Цікаво, що може означати D1 в тролейбусі? ;)
 
Ярик ЗайцевRe: Что за D1???[Ответить
[149] 2009-07-17 23:58Во-во,я о том же.
Главное,что у автиков это Д-1 упоминают только на заводской табличке,а на траликах- и табличка,и тех.талон,и паспорт...
 
ЛехаRe: Что за D1???[Ответить
[150] 2009-07-17 23:59>Цікаво, що може означати D1 в тролейбусі? ;)
Хотели сделать бус - сделали троль)
 
Ярик ЗайцевRe: Что за D1???[Ответить
[151] 2009-07-18 00:00Не так всё просто тут,однако...
 
maxiWELLRe: Что за D1???[Ответить
[152] 2009-07-18 09:25Дайте ссылку на сайт ЛАЗа. Там модели автобусов и троллейбусов вообще по-другому называют.

А то, удивлён. Раньше просто было ЛАЗ-А183. И никаких заморочек.
 
SturmRe: Что за D1???[Ответить
[153] 2009-07-18 09:45ЛАЗ А/Е183 - Сіті/Електро 12
ЛАЗ А/Е301 - Сітіт/Електро 20
 
DenVolRe: Что за D1???[Ответить
[154] 2009-07-18 10:08Чему тут удивляться? Раз на фотобасе решили конкретизировать модель СитиЛАЗа и ввели F0(уже давно) и недавно D1, то я и решил поменять модель на автобусах и я б советовал всем редакторам в чьих регионах есть СитиЛАЗы, уточнить их индекс и поставить в таблице.
 
maxiWELLRe: Что за D1??? [154][Ответить
[155] 2009-07-18 18:59> Чему тут удивляться? Раз на фотобасе решили
> конкретизировать модель СитиЛАЗа и ввели F0(уже давно) и
> недавно D1, то я и решил поменять модель на автобусах и я б
> советовал всем редакторам в чьих регионах есть СитиЛАЗы,
> уточнить их индекс и поставить в таблице.

Логика в этом есть. Но зачем дробить на модификации? А чем F0 и D1 отличаются?
 
ЛехаRe: Что за D1??? [154][Ответить
[156] 2009-07-18 19:11>А чем F0 и D1 отличаются
Кагбе сравни фотки,и увидиш разницу налицо
 
SturmRe: Что за D1??? [154][Ответить
[157] 2009-07-18 19:19D1 низькопідлоговий 100% і з двигуном Deutz, а F0 - "Low Entry" -напівнизькопділоговий (сходинки у задніх дверях) з двигуном FAW
 
maxiWELLRe: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053[Ответить
[158] 2009-07-18 21:15В АП-6 не ПАЗ-3205 http://fotobus.msk.ru/photo/103361/
Посмотрите в комментариях. Это ПАЗ-32053.

А вот ПАЗ-3205.
http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/ap1/paz3205/3&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fbus%2Fap1%2Fpaz3205%2Fpaz3205-3194-xx-...

Даже с первого взгляда есть отличия. ПАЗ-32053 выглядит поновее. А отличия такие: 1)запасные двери разные; 2)бампера. Ну и по окраске можно определить модификации.

А впрочем, хорошо, что хоть 32053 есть, раз уже автентичных 3205 на маршрутах не встретишь...
 
maxiWELLRe: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053[Ответить
[159] 2009-07-18 21:17Это, к слову. Мне всё равно, как они числятся в галлереях, но модификации явно разные. Те, что в АП-6 поновее. Это с первого взгляда видно.
 
HAnSRe: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053[Ответить
[160] 2009-07-19 15:50Підсумовуючи все що сказано по модифікаціям ЛАЗів.

A183D1 - саме така назва цієї моделі була ще на табличці прототипа у 2004 році.

Останні два символа назви моделі конструюються наступним чином:
літера - двигун:
D - Deutz
N - MAN
M - MB (вст. на Нео)
F - Youchai (lic. Ford)
J - ЯМЗ (кажись) (вст на Лайнери)

цифра - тип кузова:
0 - напівнизькопідлоговий (Low Entry)
1 - 100% низькопідлоговий (Low Floor)

Теоретично можлива будь-яка комбінація літери-цифри, хоча фактично для Сіті/Інтерів існують(вали) лише D1, N1, D0, F0.

З точки зору тролейбусів, думаю D1 лишилося по інерції. Хоча логічне пояснення можна придумати: D походить від DC - постійний струм, оскільки всі ЛАЗи мають постійнострумові тягові комплекти.
 
maxiWELLRe: Немного повторюсь...[Ответить
[161] 2009-08-01 12:48Жаль, что тут не указаны парковые номера...
http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/A46AC6876B96549AC22576040068617E?OpenDocument

Впринципе, эти автобусы можно считать списанными? (Если есть Акт списания)
 
maxiWELLRe: Немного повторюсь...[Ответить
[162] 2009-08-01 12:51> *** Автобус "ЛАЗ-52523", державний N 058-26 КА, шасі N 00132, пробіг
> 557572 км
> 1994
> Акт на списання автотранспортних засобів від 17.11.2008 ***

Гм! А как может быть автобус списан в 2008м, если в апреле 2009 я его видел на маршруте?

http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=86594
 
ЛехаRe: Немного повторюсь...[Ответить
[163] 2009-08-01 13:53Эм,наверное на продажу? Читай внимательнее подзаголовки в документе
 
maxiWELLRe: Немного повторюсь...[Ответить
[164] 2009-08-04 22:34Глупый вопрос, но интересно, почему парковые номера не присваиваются микроавтобусам в некоторых автобусных парках?
 
maxiWELLRe: Немного повторюсь...[Ответить
[165] 2009-08-07 22:37Подскажите, какой парковый номер у АА 0921 АА? "Богдан-А092".

У АА 0924 АА парковый - № 3514.
 
maxiWELLRe: Немного повторюсь...[Ответить
[166] 2009-08-07 22:38... А то чисто случайно стёр заметку на мобильном с парковым номером.
 
ЛехаRe: Немного повторюсь...[Ответить
[167] 2009-08-07 22:46>какой парковый номер у АА 0921 АА? "Богдан-А092".
3513
 
SantehnikRe: Немного повторюсь...[Ответить
[168] 2009-08-07 22:49АА 0921 АА - 3513
 
maxiWELLRe: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [158][Ответить
[169] 2009-08-08 18:05Какой гос номер у автобуса №3301?
 
ЛехаRe: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [169][Ответить
[170] 2009-08-08 19:53> Какой гос номер у автобуса №3301?
Что,неужели поехал!?? О_о!!!!
003-19 КА
 
maxiWELLRe: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [170][Ответить
[171] 2009-08-08 20:09> > Какой гос номер у автобуса №3301?
> Что,неужели поехал!?? О_о!!!!
> 003-19 КА

Если бы. Наверняка списан. Просто нашёл фотографию, решил на Fotobus.msk добавить запись.

http://www.kievbus.info/images/3301.jpg
 
ЛехаRe: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [170][Ответить
[172] 2009-08-08 20:17>Если бы. Наверняка списан
О_о
http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/8FA2BD1DEDA42FADC22573C00052B937?OpenDocument
Под его госом списали ЛАЗ 699р!
Что это получаеться? о_о что ПАЗ до сих пор не списан?
 
maxiWELLRe: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [170][Ответить
[173] 2009-08-08 20:22Похоже, что были 3301-3304 http://www.kievbus.info/buses/61-3205.html

По 3301, 3302 и 3304 информации почти нет.
 
ЛехаRe: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [170][Ответить
[174] 2009-08-08 20:25>По 3301,
По 3301 есть информация как раз то

А вот по 3302 и 3304 нету :(
 
СашокRe: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [174][Ответить
[175] 2009-08-08 23:28> Похоже, что были 3301 — 3304
> http://www.kievbus.info/buses/61-3205.html
> По 3301 есть информация как раз-то
> А вот по 3302 и 3304 нету :(
В АП-3 был как минимум еще один ПАЗ-3205 — темно-красный с белой полоской на борту, проходящей под окнами. Вместе с 3301 они эксплуатировались на А58 "Улица Ушинского — метро Контрактовая площадь" (действовал в 2000 — 2004 годах).
 
ЛехаRe: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [174][Ответить
[176] 2009-08-09 00:14Он походу?
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/3303.JPG
Либо помню был ещё один с белыми номерами,но без бортов
Возможно либо 3302,либо 3304
 
maxiWELLRe: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [174][Ответить
[177] 2009-08-09 10:46И всё-таки, какие номера и год выпуска/списания (если списаны) автобусов 3301,3302, 3304?
 
DENRe: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [174][Ответить
[178] 2009-08-11 15:45Несколько вопросов по АП3
1.Какие МТ кроме 155, 174,179,554,556 сейчас обслуживает АП3 ???
2.Работают ли сейчас ( по состоянию на сегодняшний день ) А71 и А78 ???
3.Напишите плз номера оставшихся живих ЛАЗ 52527(8) и Вольво .
 
SantehnikRe: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [174][Ответить
[179] 2009-08-11 17:49> А71
нет
> Напишите плз номера оставшихся живих ЛАЗ 52527(8) и Вольво .
fotobus.msk.ru смотрел?
 
ЛехаRe: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [174][Ответить
[180] 2009-08-11 18:11>3.Напишите плз номера оставшихся живих ЛАЗ 52527(8) и Вольво

1335,1336(52527)
1338(52528)
5304,5310,5312,5329,5330,5331,5333(Вольвы)
Ну и если интересно - 1324(52523)
 
TrofimoffПомогите опознать![Ответить
[181] 2009-08-13 16:44Кто знает, это (http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/dscf0175.jpg) 7529?
 
ShonRe: Помогите опознать![Ответить
[182] 2009-08-13 16:53Да - это 7529.
 
TrofimoffRe: Помогите опознать![Ответить
[183] 2009-08-13 21:18Благодарю!
 
maxiWELLRe: Помогите опознать![Ответить
[184] 2009-08-15 18:35016-28 КА - это №3242 или 3243?
 
AntonRe: Помогите опознать![Ответить
[185] 2009-08-15 19:12Интересно, зачем автору этих: http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=129264 фото, где довольно ясно видны и бортовой, и государственный номера, задавать подобные вопросы?
 
maxiWELLRe: Помогите опознать![Ответить
[186] 2009-08-16 10:19Потому что пишут (кстати на этом форуме, только лень искать) о том, что под парковым №3242 ездят 2 разные машины.
 
maxiWELLRe: Помогите опознать![Ответить
[187] 2009-08-19 20:16Какой парковый № у микроавтобуса 001-41 КА? - "Ивеко" из АП-8.
 
maksRe: Помогите опознать! [184][Ответить
[188] 2009-08-19 21:06> 016-28 КА - это №3242 или 3243?

016-28 КА - это 3242, как и 016-27 КА :-)
 
maxiWELLRe: Помогите опознать! [187][Ответить
[189] 2009-08-20 20:37> Какой парковый № у микроавтобуса 001-41 КА? - "Ивеко" из
> АП-8.

Ну, где вы, знатоки? Я понимаю, что это не ЛАЗ-695, но тем не менее, тоже - коммунальный автобус.
 
ЛехаRe: Помогите опознать! [187][Ответить
[190] 2009-08-21 01:32Если мыслить исходя из логики нумерации - 9808
 
TrofimoffRe: Помогите опознать! [187][Ответить
[191] 2009-08-23 11:33Бывший Богдан КПТ работает в Виннице на маршруте Винница - КрыЖополь). На наклейке "Київ" сдёрли - осталось "Пастранс". http://www.picatom.com/12/DSCF2743-1.html
 
ЛехаRe: Помогите опознать! [187][Ответить
[192] 2009-08-23 11:52А почему именно сдерли? Может решили закосить под Киев,и просто не вешать наклейку Київ :)
Хотя богдан вроде знакомый,немогу вспомнить где его видел в Киеве
 
DENRe: Помогите опознать! [187][Ответить
[193] 2009-09-13 20:43Народ , подскажите пожалуйста в какие АП поступили богданы А09202 этого года поставки и по сколько штук ??? Заранее благодарен.
 
maxiWELLRe: Помогите опознать! [193][Ответить
[194] 2009-09-16 20:49> Народ , подскажите пожалуйста в какие АП поступили богданы
> А09202 этого года поставки и по сколько штук ??? Заранее
> благодарен.

О! Сомневаюсь, что кто-то в курсе...
Сам интересуюсь. Какой парковый № у маршрутки АА 1157 НХ? 3836 или 3846? А может... 3856? Третья цифра отклеилась на борту.
 
ЛехаRe: Помогите опознать! [193][Ответить
[195] 2009-09-16 21:123846
 
maxiWELLRe: Помогите опознать! [193][Ответить
[196] 2009-09-28 21:49У 2460 какой правильный гос? 039-08 КА или 039-88 КА? А то я уже начинаю сомневаться...
 
ЛехаRe: Помогите опознать! [193][Ответить
[197] 2009-09-28 21:59039-08КА
 
maxiWELLRe: Фото частного МАЗа, работающего на МТ575[Ответить
[198] 2009-09-30 22:37Не поверил, пока не проверил. См. фото: http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=167332

Наверное, первый случай использования автобуса большой вместимости частным перевозчиком.
 
DENRe: НеоЛАЗы в АП-7[Ответить
[199] 2009-09-30 22:52Кстати , если кто не знает , летом в АП-7 поступило 4 НеоЛАЗа . Ездят в основном по заказам.
 
kostyanRe: НеоЛАЗы в АП-7[Ответить
[200] 2009-10-03 10:23Что делает в трупарке АП2 5713(Вольво АП7)?
 
ЛехаRe: НеоЛАЗы в АП-7 [200][Ответить
[201] 2009-10-03 12:20> Что делает в трупарке АП2 5713(Вольво АП7)?
Тоже самое что и 5401(Вольво АП4)
Тоже самое что и 5302 и 5332 в АП6. Доноры запчастей,да
 
*(ChuMskiy)*А 292[Ответить
[202] 2009-10-05 15:16Где сейчас этот ЛАЗ А 292? Раньше стоял на СТО.

http://www.kievbus.info/forum/files/a292_sto_681.jpg
 
��имаRe: А 292[Ответить
[203] 2009-10-05 15:42Трамвай сбоку классный. надо было его отдельно щелкнуть. а фото какого года? Свежая?
 
��имаRe: Помогите опознать! [191][Ответить
[204] 2009-10-05 15:45> Бывший Богдан КПТ работает в Виннице на маршруте Винница -
> КрыЖополь). На наклейке "Київ" сдёрли - осталось
> "Пастранс". http://www.picatom.com/12/DSCF2743-1.html
Полгода назад видел "Богдан" КПТ на маршруте Рени - Измаил. Эмблема КПТ полностью присутствовала.
 
Sem7Re: Помогите опознать! [191][Ответить
[205] 2009-10-05 18:05Здравствуйте.Стесняюсь спросить, а есть ли еще совмещенные проездные на разные виды транспорта, или уже отменили?В сети инфа какая-то расплывчатая-- то ли планируют, то ли уже отменили???Это важно знать!!
 
lol-wutRe: Помогите опознать! [205][Ответить
[206] 2009-10-05 18:58> Здравствуйте.Стесняюсь спросить, а есть ли еще совмещенные
> проездные на разные виды транспорта, или уже отменили?В
> сети инфа какая-то расплывчатая-- то ли планируют, то ли
> уже отменили???Это важно знать!!
Пока только планируют.
 
Sem7Re: Помогите опознать! [205][Ответить
[207] 2009-10-05 19:15Спасибо за хорошую новость
 
maxiWELLRe: Помогите опознать! [205][Ответить
[208] 2009-10-26 21:28Автобус №1484 получил гос. номер - АА 1362 АА!
 
СашокRe: Помогите опознать! [205][Ответить
[209] 2009-10-27 12:07Информация по автобусам из АП-4 (делюсь тем, что случайно увидел в прошлый вторник через открытые запасные ворота, выходящие на улицу Краснова).
Ближе всего к ним стоит Богдан-А092 9443 без фар и прочих признаков жизни. Напротив него — ЛАЗ-А141 в заводской окраске без бортового номера.
 
ЛехаRe: Помогите опознать! [205][Ответить
[210] 2009-10-27 13:269443 убили :( хотя для МТ это неудивительно
 
maxiWELLRe: Помогите опознать! [205][Ответить
[211] 2009-11-24 17:37Кто-нибудь знает, какой у автобуса парковый номер?

АА 1302 АА - Богдан А092 - МТ537
АА 1213 АА - Богдан А092
 
ЛехаRe: Помогите опознать! [205][Ответить
[212] 2009-11-24 21:23Нет,не ясно
У самого есть фотка Аа1302Аа
 
maxiWELLRe: Помогите опознать! [205][Ответить
[213] 2009-11-24 21:46Судя по всему, новые.
 
ЛехаRe: Помогите опознать! [213][Ответить
[214] 2009-11-24 22:21> Судя по всему, новые.
Не новые,февраля месяца как максимум.
 
maxiWELLRe: Помогите опознать! [213][Ответить
[215] 2009-11-24 22:31Из АП-5?
Маршрутники точно КПТ"шные, я не сомневаюсь. Но ни логотипа, ни паркового № нет.
 
ЛехаRe: Помогите опознать! [215][Ответить
[216] 2009-11-24 22:37> Из АП-5? Маршрутники точно КПТ"шные, я не сомневаюсь. Но ни
> логотипа, ни паркового № нет.
Да из Ап-5
По крайней мере фотка АА1302АА есть ещё за март месяц
 
zOOmRe: Помогите опознать! [211][Ответить
[217] 2009-11-25 00:32> Кто-нибудь знает, какой у автобуса парковый номер? АА 1302
> АА - Богдан А092 - МТ537 АА 1213 АА - Богдан А092

В них немає паркових номерів.Навіть на папері.
 
maxiWELLRe: Помогите опознать! [211][Ответить
[218] 2009-11-30 16:42У КПТ разве есть Мерсы?!

http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=150876
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=150875
 
SantehnikRe: Помогите опознать! [211][Ответить
[219] 2009-11-30 17:03Ну на територии АП-1 отстаивается куча левых автобусов.
Может там его и видели..
А может просто выбрали первый попавшийся парк при добавлении...
 
Я_RRe: Помогите опознать! [211][Ответить
[220] 2009-12-04 12:08Всем МАЗам, которые работают в АП-8 с луганскими номерами "ВВ****ХХ" попеределывали техталоны. Теперь они числятся за КПТ, соот-но получили и бортовые номера
 
maxiWELLRe: Помогите опознать! [211][Ответить
[221] 2009-12-04 16:22Поподробнее можно? Они числились за ЧП "Парк" раньше?
 
DimonRe: Помогите опознать! [211][Ответить
[222] 2009-12-04 16:48Автобусы взяты в аренду
 
ЛехаRe: Помогите опознать! [211][Ответить
[223] 2009-12-04 16:49Какие борты? О_о
78** или 18** ?
 
maxiWELLRe: Помогите опознать! [211][Ответить
[224] 2009-12-04 16:59Богдан-А092 без опознавательных знаков был замечен на МТ410. Он КПТшный или частный? Фото могу предоставить.
 
maxiWELLRe: Помогите опознать! [211][Ответить
[225] 2009-12-04 17:00О, номер забыл - АА 0827 АА.
 
SantehnikRe: Помогите опознать! [211][Ответить
[226] 2009-12-04 17:01там кпт уже с пол года сидит на пару с пресловутым парком.
 
DenVolRe: Помогите опознать! [224][Ответить
[227] 2009-12-04 17:01> Богдан-А092 без опознавательных знаков был замечен на
> МТ410. Он КПТшный или частный?

Парковский. Там же их Спринтер сегодня видел. Считай, что КПТ.
 
maxiWELLRe: Помогите опознать! [227][Ответить
[228] 2009-12-04 17:10> > Богдан-А092 без опознавательных знаков был замечен на
> > МТ410. Он КПТшный или частный?
> Парковский. Там же их Спринтер сегодня видел. Считай, что
> КПТ.

Лучше считать так, как есть, а не считать так, как кажется :)
 
ЛехаRe: Помогите опознать! [225][Ответить
[229] 2009-12-04 18:49> О, номер забыл - АА 0827 АА.
Фотобас в помощь. 3568
 
maxiWELLRe: Помогите опознать! [229][Ответить
[230] 2009-12-05 12:20> > О, номер забыл - АА 0827 АА.
> Фотобас в помощь. 3568

Надо же! Сам же фотографировал и забыл :)
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[231] 2009-12-05 19:03Вот видиш - конвеер до добра не доводит (с)
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[232] 2009-12-29 00:19Сегодня на ТММ174(А89) была IVECO!!! (гос. 001-**КА )
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [232][Ответить
[233] 2009-12-29 03:11> Сегодня на ТММ174(А89) была IVECO!!! (гос. 001-**КА )
АП-3 жжот О_О
Ихние ивеко уже не ездили года 2
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [232][Ответить
[234] 2009-12-29 07:04> Ихние ивеко уже не ездили года 2
Тю, я же грил что видел ивеку еще неделю назад ;)
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [233][Ответить
[237] 2009-12-30 01:09> > Сегодня на ТММ174(А89) была IVECO!!! (гос. 001-**КА )
> АП-3 жжот О_О Ихние ивеко уже не ездили года 2 

Ездили, точнее ездила - видел не один раз.
На МТ174 это тоже далеко не первое её появление - то ли в связи с наличием более выгодных маршрутов, то ли из-за выхода из строя ПС вследствие плохой погоды маршрутка-дублятор А89 в последнее время работает ненамного лучше, чем сам А89 перед смертью. Вот и выпускают туда что ни попадя.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [233][Ответить
[238] 2010-01-15 17:37http://www.picatom.com/19/P1240460-1.html
O_o

КПТ начало ютить водил со своими машинами?
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238][Ответить
[239] 2010-01-15 18:05> http://www.picatom.com/19/P1240460-1.html O_o КПТ начало
> ютить водил со своими машинами?
Тоже сегодня видел этот Эталон на 3Т, судя по бортовому - АП8! Странно, раньше на нём работали только АП3 и АП5.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238][Ответить
[240] 2010-01-15 18:12АП-3 на 3Т небыло.Иначе 3тр вобще настал бы пушной зверек :)
На 3Т был АП-4 и АП-5. Потом АП-4 пропал, а 5й давал всего пару выпусков. Потом 3Т ожил, а сегодня такое о_О
Вот на 3тр был АП-3 но то скорее всего нелегальные таксомоторы были.
 
БОРОДА!Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238][Ответить
[241] 2010-01-15 23:22Ребята, вам водилы на автобусы надо????????????
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238][Ответить
[242] 2010-01-15 23:24в автобусах висят обьявы :)
В АП-4 на богдан 1500 грн, на лаз/маз/вольво 2200 :)
 
БОРОДА!Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [242][Ответить
[243] 2010-01-15 23:53> в автобусах висят обьявы :) В АП-4 на богдан 1500 грн, на
> лаз/маз/вольво 2200 :)  спасибо, но такие деньги и в г. Полтава.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [243][Ответить
[244] 2010-01-16 16:10> > в автобусах висят обьявы :) В АП-4 на богдан 1500 грн, на
> > лаз/маз/вольво 2200 :) спасибо, но такие деньги и в г.
> Полтава.

А шо ж вы хотели? Кризис! На прошлом месте работы уже ЗП на 200-300 грн. меньше. А обязанностей - больше.
 
Алек$андрRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [242][Ответить
[245] 2010-01-21 13:19> в автобусах висят обьявы :) В АП-4 на богдан 1500 грн, на
> лаз/маз/вольво 2200 :) 

на пригороде на МАЗе получают 2000-2200,а на городе до 2700
на вольво можно получить на много больше чем 2200,зарплаты снизили ещё до декабря,но один водитель на вольво получил 9500 за декабрь.так что написать можно что угодно!
 
DimonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238][Ответить
[246] 2010-01-23 18:55> http://www.picatom.com/19/P1240460-1.html O_o КПТ начало
> ютить водил со своими машинами?
__
Этот Этон частенько "ночует" на ул. Уборевича, напротив недостроенного дома, рядом с зеленым забором. Видел несколько раз на неделе, ~ около 23:40
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238][Ответить
[247] 2010-01-24 00:24ЕТОН чи Еталон?
ЕТОН навряд чи ночував би на Уборевича - навіть, якби якийся з них зробили розвозкою ТД3, то "ночував" би він вже на Чорнобильській, мабуть:)
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238][Ответить
[248] 2010-01-24 01:35Эталон. то описька вышла
 
DimonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238][Ответить
[249] 2010-01-24 10:38Да, Эталон.
 
ВасилийRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238][Ответить
[250] 2010-01-24 11:20>ЕТОН навряд чи ночував би на Уборевича - навіть, якби якийся з них зробили розвозкою ТД3, то "ночував" би він вже на Чорнобильській, мабуть:)

Развозка 3го депо на Чернобыльскую - это Богдан №3815. Или Ивеко если Богдан поламается
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238][Ответить
[251] 2010-01-25 11:42Сколько сейчас осталось ходовых Ивеко в КПТ и где они ездят?
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [251][Ответить
[252] 2010-01-25 12:46> Сколько сейчас осталось ходовых Ивеко в КПТ и где они
> ездят?
Штук 10 как минимум. ездят где угодно.
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [252][Ответить
[253] 2010-01-25 12:47> > Сколько сейчас осталось ходовых Ивеко в КПТ и где они >
> ездят? Штук 10 как минимум. ездят где угодно. 

отличный конкретизированный ответ...
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [253][Ответить
[254] 2010-01-25 12:52> > > Сколько сейчас осталось ходовых Ивеко в КПТ и где они >
> > ездят? Штук 10 как минимум. ездят где угодно. отличный
> конкретизированный ответ...

А есть точный ответ?

http://fotobus.msk.ru/vehicle/131005
http://fotobus.msk.ru/vehicle/53823/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/114560/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/53823/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/53640/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/53477/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/103164/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/103546/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/105541/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/103547/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/127497/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/48983/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/53809/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/106617/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/80193/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/85780/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/91303/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/89731/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/89730/

АП-4 можно на Святошино найти.
АП-1,АП-8 на развозках.
АП-2 даже незнаю,тоже наверное на развозках
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [253][Ответить
[255] 2010-01-25 12:53забыл
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=89725
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [253][Ответить
[256] 2010-01-25 12:54Кстати по ивекам АП-8
Летом помню в межпик по 2-3 ивеки стояли прямо на выездах из парка на улице,можно было фоткать.
 
Владимир М.Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс")[Ответить
[257] 2010-01-27 20:34В ближайшее время закрываються АП-4 и АП-3
АП-4 полностью переводят в АП-5
АП-3 расформировывают, планируеться частично МАЗы и СИТИ передать в АП-8, и АП-5, вольво в АП-5
АП-8 снова будет работать на городских маршрутах
кроме того будут урезаться маршруты.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс")[Ответить
[258] 2010-01-27 20:36о_О а что с территориями будет?
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [258][Ответить
[259] 2010-01-27 20:38> о_О а что с территориями будет? 
можно только догадываться....
 
DimonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [258][Ответить
[260] 2010-01-27 20:40Покатушкам кранты?
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [260][Ответить
[261] 2010-01-27 20:43> Покатушкам кранты? 

я не думаю...
будем делать, смотря какие цены лупанут.
сейчас нам на встечу пойдет АП-8, да и АП-5 будем тормошить. В АП-5 должны сменить руководство.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [260][Ответить
[262] 2010-01-27 20:50Мда это печально...
Ладно там сделали бы их как АП-8 - таксопарками, но так...
Явно развивать автобусы не собираются :( Территории наверное продадут и всё...
 
DimonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [260][Ответить
[263] 2010-01-27 20:58Думаю не продадут - а отдадут в аренду частникам для отстоя маршруток. Кому нужна та территория АП-4 в дремучем лесу?
 
CaxaRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [260][Ответить
[264] 2010-01-27 21:07меньше автопарков=меньше директоров-начальников-дармоедов. Главное чтоб суммарное количество ПС отсалось тем же и всё вместилось на територии парка.
 
SturmRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [263][Ответить
[265] 2010-01-27 21:18> Думаю не продадут - а отдадут в аренду частникам для отстоя
> маршруток. Кому нужна та территория АП-4 в дремучем лесу?

На території АП-3 і так "ночують" машини 397/398 маршрутів
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [264][Ответить
[266] 2010-01-27 21:18> меньше автопарков=меньше директоров-начальников-дармоедов.
> Главное чтоб суммарное количество ПС отсалось тем же и всё
> вместилось на територии парка. 

незнаю как в АП3, но в АП4 руководству работы хватает, например зам по эксплуатации работает с 5 утра до 17-18 часов с одним выходным в воскресенье, директору тоже работы достаеться, и еще вакансии есть, на ту зарплату, которую еще и платят с задержкой в 3-4 месяца, работать мало кто желает. В прошлом году зама искали полгода.
А закрывают парки ради територий, нашему меру все земли мало.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257][Ответить
[267] 2010-01-27 23:49> В ближайшее время закрываються АП-4 и АП-3 АП-4 полностью
> переводят в АП-5 АП-3 расформировывают, планируеться
> частично МАЗы и СИТИ передать в АП-8, и АП-5, вольво в АП-5
> АП-8 снова будет работать на городских маршрутах кроме того
> будут урезаться маршруты.

Ну да. Ап-3 уже года два расмормировывают. ТД2 тоже
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257][Ответить
[268] 2010-01-27 23:50Окей,а куда девать Вольвы,52523,695,и прочие бусы? или их попросту убьют за просто так как когдато 9тр?
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257][Ответить
[269] 2010-01-28 10:10> В ближайшее время закрываються АП-4 и АП-3
> АП-4 полностью переводят в АП-5
> АП-3 расформировывают, планируеться частично МАЗы и СИТИ
> передать в АП-8, и АП-5, вольво в АП-5
> АП-8 снова будет работать на городских маршрутах
> кроме того будут урезаться маршруты.

ИМХО, 8 парков для нынешней маршрутной сети - много. Но я не думал, что всё так плохо... Что с новым ПС? В 2010 что-то будут покупать?
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [261][Ответить
[270] 2010-01-28 10:27> В АП-5 должны сменить руководство.

Надеюсь, что туда поставят НЕ руководство АП3,4, иначе тамошние вылизанные СитиЛАЗы превратятся в рухлядь, а А102 будет работать через жопу.
 
SturmRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [270][Ответить
[271] 2010-01-28 10:56> > В АП-5 должны сменить руководство. Надеюсь, что туда
> поставят НЕ руководство АП3,4, иначе тамошние вылизанные
> СитиЛАЗы превратятся в рухлядь, а А102 будет работать через
> жопу.

Скоріше з МТ502 (?) турнуть приватного перевізника, і запустять туди МАЗи, як це сталося із А9 :(
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [269][Ответить
[272] 2010-01-28 12:08> ИМХО, 8 парков для нынешней маршрутной сети - много. Но я
> не думал, что всё так плохо... Что с новым ПС? В 2010
> что-то будут покупать? 
4й чисто пригород, 3й чисто маршрутки и был бы толк.. А так :( из пятого сделают мегапарк который потом превратится в уг :(
 
SturmRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [272][Ответить
[273] 2010-01-28 14:12> > ИМХО, 8 парков для нынешней маршрутной сети - много. Но я
> > не думал, что всё так плохо... Что с новым ПС? В 2010 >
> что-то будут покупать? 4й чисто пригород, 3й чисто
> маршрутки и был бы толк..

Із 3-го не було б все одно нічого путнього, вони і МТ не дуже хочкть обслуговувати, та ж 556 після 21.00 фактично зникає
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [272][Ответить
[274] 2010-01-28 14:40Нормально-нормально. Не скажу про АП-4, но после запуска СТ при условии наличия в пасс.режиме м-та МБ-КД и м-та(-ов) через Лукьяновку, маршруты, обслуживаемые АП-3, станут не особо и нужны. Держать целый парк дармоедов и наглющих грубиянов ради полутора богданов по А89 и десятка мазов по А9 - это непозволительное излишество.
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [272][Ответить
[275] 2010-01-28 15:15По предварительной информации от руководства АП-8 им переходят маршруты 2, 7, 9, 31
возможно 102 и 32 уйдут в АП-6, чтоб разгрузить АП-5. Пока это в стадии рассмотрения, неопределена судьба Вольво, АП-5 их не обслуживал. Директором АП-5 планируют нынешнего директора АП-4.

По сплетням територию одного из парков забирает зять Черновецкого под частные автобусы.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [272][Ответить
[276] 2010-01-28 15:31А где Ап-8 находится?
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [272][Ответить
[277] 2010-01-28 15:54Как такое не знать? В районе мотоциклетного завода.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [276][Ответить
[278] 2010-01-28 15:55> А где Ап-8 находится?

http://www.wikimapia.org/#lat=50.4657136&lon=30.4591012&z=17&l=1&m=b
http://www.wikimapia.org/p/00/00/99/66/38_big.jpg
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [274][Ответить
[279] 2010-01-28 15:57> Нормально-нормально. Не скажу про АП-4, но после запуска СТ
> при условии наличия в пасс.режиме м-та МБ-КД и м-та(-ов)
> через Лукьяновку, маршруты, обслуживаемые АП-3, станут не
> особо и нужны. Держать целый парк дармоедов и наглющих
> грубиянов ради полутора богданов по А89 и десятка мазов по
> А9 - это непозволительное излишество.

А как же А2? Подумали о пенсионерах?
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [274][Ответить
[280] 2010-01-28 15:58>По предварительной информации от руководства АП-8 им переходят маршруты 2, 7, 9, 31

Это предполагалось :) Будем надеяться видеть живой 1324 под номером 1824 на том же А2
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[281] 2010-01-28 16:00Опять таки подумайте о том таки А2. как быть тем,если закроют к примеру А2,кто живет\учиться\работает в районе поста волынского. там между прочим 2 школы,много заводов и прочего. как быть тем людям,платить 2грн за быдлошрутку?
 
SturmRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [281][Ответить
[282] 2010-01-28 16:06> Опять таки подумайте о том таки А2. как быть тем,если
> закроют к примеру А2,кто живет\учиться\работает в районе
> поста волынского. там между прочим 2 школы,много заводов и
> прочего. как быть тем людям,платить 2грн за быдлошрутку?

Звісно :) Так скоро по всьому місту буде, не переймайтеся так :)
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [279][Ответить
[283] 2010-01-28 16:56Держать целый парк дармоедов и
> наглющих > грубиянов ради полутора богданов по А89 и
> десятка мазов по > А9 - это непозволительное излишество. А
> как же А2? Подумали о пенсионерах? 

Уже много лет не видел такого, чтоб на остановке А2 после проезда МТ433 оставался хоть кто-то, ждущий чего-то другого.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [281][Ответить
[284] 2010-01-28 17:01> Опять таки подумайте о том таки А2. как быть тем,если
> закроют к примеру А2,кто живет\учиться\работает в районе
> поста волынского. там между прочим 2 школы,много заводов и
> прочего. как быть тем людям,платить 2грн за быдлошрутку? 

Покажи мне хоть одного школьника, который будет ждать часами автобус, если есть МТ за 2грн. От минимум одной школы меньше 10 минут до Тр27, вторая не знаю где.
Да и вообще, ты хочешь сказать, что среди тамошних жителей есть много регулярных пассажиров А2? А про льготников и говорить нечего - пока что всё идёт к тому, что уже в этом году все автобусы станут маршрутками.
 
DimonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [279][Ответить
[285] 2010-01-28 17:01Директором АП-5 планируют нынешнего директора АП-4
_
Ну это хорошая новость!

неопределена судьба Вольво, АП-5 их не обслуживал
__
А что слесарей с АП-4 в АП-5 нельзя перевести или дело в ямах и технического оборудования?
 
Mik_YUMZ_T_25Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [279][Ответить
[286] 2010-01-28 17:21Новость просто шокировала... Особенно жаль за АП-4.... Отношиение к пассажирам было очень неплохое.... Ну и ещё можно попрощатся с Вольво АП3.....1324 и ко... Жаль..... АП3 жаль, теперь шанса на восстановление А71 уже тоже нету((( (Вобще станно, что на Соломенке бардак. Зять космонавта как ни как с Соломенки)
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [279][Ответить
[287] 2010-01-28 18:43> Уже много лет не видел такого, чтоб на остановке А2 после проезда МТ433 оставался хоть кто-то, ждущий чего-то другого.
Идеш на ГС в сторону борщаги в 17:00. Через 10 минут подьедет А2 и забьется битком.
Даже сейчас при двух выпусках.

А вобще гнать бочку на АП-3 каждый может, а вот разобратся всем лень. Конечно они таксомоторы пускают, у них ведь кроме 3 9 и 69 нет НИЧЕГО.
В этом парке почти все маршруты были убыточные. Прекратились дотации и это все рухнуло.
2 - льготовозка
3тр - да прибыльный, но вечером собирать выручку затруднительно. Плюс маршрут временный
7 - выручка была только в пик
9 - Опять таки в межпик тут ездила пенсия между двумя рынками. Таксобусы это была единственная возможность избавить маршрут от насилия пенсии
31 - Три автобуса сильно много выручки не привезут, а больше будут возить воздух
69 - Единственное светлое пятно!
Ну и на закуску чистая "социалка" которая очень убыточна была.
71
75
78
82
89
Из этой когорты только 75 оставили и то потому что это единственное спасение Жулян. И то маршрут с двухсменки на 12 часовку перевели...
Машин в парке тоже мало, хватает на 3тр, 69 и 556+9... На остальном уже обьедки работают...И что вы прикажете делать этому парку? Его убили умышленно, сознательно и заранее спланировано.
 
Mik_YUMZ_T_25Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [287][Ответить
[288] 2010-01-28 18:57Ой, не надо, что А71 чистая социалка.... Там большинство людей, которые ездили, платили. Пенсии там было не так и много. Ну конечно и я, когда не было проездного, платил. Santehnik, а ты хоть раз утром ездил в нём (особенно первый выпуск)? И при нормальной организации маршрута он бы привозил выручку. Только вот ты правда говоришь, что три автобуса да ещё и в пик много не привезут.

>Машин в парке тоже мало, хватает на 3тр, 69 и 556+9...

Трупы надо приводить в состояние "Рабочий машинааа, начаааальника", а не барахолить. А машин-трупов в АП3 было хоть отбавляй.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [287][Ответить
[289] 2010-01-28 19:03> Там большинство людей, которые ездили, платили.
насколько я помню этот маршрут был что-то типа "призрака", тоесть он вроде и был но его небыло. Значит и пассажиры случайные, а значит что рейс на рейс не приходится.
> А машин-трупов в АП3 было хоть отбавляй.
Каке трупы? Где трупы? Вольвы? старье лазов? Это не смешно даже...
АП3:
ЛАЗ А183D1 26
МАЗ-103.060 11
МАЗ-103.061 11
МАЗ-103.076 10

Очень много автобусов, да...
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [287][Ответить
[290] 2010-01-28 19:05>А машин-трупов в АП3 было хоть отбавляй.

БЫЛО,теперь нету. А запчасти кто даст?
 
Mik_YUMZ_T_25Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [289][Ответить
[291] 2010-01-28 19:24> > Там большинство людей, которые ездили, платили. насколько
> я помню этот маршрут был что-то типа "призрака", тоесть он
> вроде и был но его небыло. Значит и пассажиры случайные, а
> значит что рейс на рейс не приходится.

Т.е. постоянные лица изо дня в день в будние (да именно в будние!!!), это случайные пассажиры. Как ни странно люди его ждали. Когда я ходил в институт, если я замечал людей возле "ф/к Головных уборов", значит автобуса ещё не было, а если не было значит он уже прошёл.

> А машин-трупов в
> АП3 было хоть отбавляй. Каке трупы? Где трупы? Вольвы?
> старье лазов? Это не смешно даже...

Чинить надо, а не списывать. Ну не купим мы пару Богданов, зато 5 автобусов поднимем!!!!
АП3: ЛАЗ А183D1 26
> МАЗ-103.060 11 МАЗ-103.061 11 МАЗ-103.076 10 Очень много
> автобусов, да...
И еще штук 7 Вольво, И 4 старых Лаза
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [289][Ответить
[292] 2010-01-28 19:28> Т.е. постоянные лица изо дня в день в будние
Ну смотри. Мы имеем скажем 100 постоянных пассажиров в день. Тоесть маршрут принесет 150 гривен.
Колесо (хорошее) стоит 600$. Лобовуха стоит больше 1000$. Про серьезные запчасти вобще молчу.
Теперь смотрим дальше:
Зарплата водителю, зарплата слесарю, зарплата кондуктору тоже нужна... А еще нужно маршрутоуказатели делать...
И где ж столько денег брать из этих 150 гривен?
Каждая машина должна в день привозить минимум 500 гривен что-бы парк хоть как-то мог существовать. Иначе будет то что случилось.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [289][Ответить
[293] 2010-01-28 19:40>И 4 старых Лаза
Из которых в данный момент ездит аж один
 
Mik_YUMZ_T_25Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [289][Ответить
[294] 2010-01-28 19:46Чтобы машина привозила 500 грн,
В дек кондуктор на разрыве на А69 за один оборот (и так получилось, что за пол-смены) продала около 10 талончиков. Правда много?

Расчёт 500грн на 8 часов это 62,5грн/час, или 22 пас/час. Что в условия старого 71 сделать было можно, учитывая, что на первых выпусках на первом круге ездило по 30 пассажиров (И это я говорю про Чоколовку), правда последние были не так популярны (это я про утро). Вечером конечно по-разному было... Бывало. что и забитый ехал, а бывало можно бывало и посидеть
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [289][Ответить
[295] 2010-01-28 19:49> 62,5грн/час
Даже на А69 проблема столько снять.
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [285][Ответить
[296] 2010-01-29 00:30> Директором АП-5 планируют нынешнего директора АП-4 _ Ну это
> хорошая новость!

И чем же она хорошая??? Возможность устраивать покатушки - это конечно хорошо, но вот сравнение технического и эстетического состояния автобусов одного возраста в этих двух парках - явно не в пользу АП4 будет. Про качество обслуживания маршрутов говорить не будем - оно сейчас во всех АП почти одинаково очень плохое, а в АП4 оно и в лучшие времена было не ахти.

> неопределена судьба Вольво,

> А что слесарей с АП-4 в АП-5 нельзя перевести
> или дело в ямах и технического оборудования?

Где угодно, любая реорганизация весьма негативно сказывается на сохранности и состоянии имущества, которое на некоторое время становится как бы бесхозным. А уж в КПТ — и подавно. Ну неужели то, что случилось с вагонами депо Красина, большими автобусами АП-8, с обслуживаемыми ими маршрутами (в плане количества выпуска ПС на них), так легко и быстро можно забыть?
 
Я_RRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [285][Ответить
[297] 2010-01-29 00:46в АП4 ооочень долгое время не было гл инженера, отсюда и состояние машин
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [287][Ответить
[298] 2010-01-29 01:03> А вобще гнать бочку на АП-3 каждый может, а вот
> разобратся всем лень.

Действительно, давай разберёмся.

Конечно они таксомоторы пускают, у
> них ведь кроме 3 9 и 69 нет НИЧЕГО.

:-))))))))))))))))))) То, что у них ничего нет сейчас - не значит, что у них ничего не было. И что в утрате того, что у них было (а было у них как раз ОЧЕНЬ много), нет их вины.

В этом парке почти все
> маршруты были убыточные. Прекратились дотации и это все
> рухнуло. 2 - льготовозка

С такими интервалами и ритмичностью работы любой маршрут станет льготовозкой. А между прочим, до середины 90-х это был ОЧЕНЬ популярный маршрут, с огромным пассажиропотоком и мнинимальными интервалами (в пик - 3-5 минут). АТП-13030/АП3 убило его само, своими же собственными руками. Сначала - никакущим контролем за работой водителей (автобусов у парка ещё хватало, и выпускались на линию они во вполне достаточном количестве, но закосы рейсов были просто ужасающими), затем - ускоренным списанием всего, что только можно (именно в АТП-13030 автобусы работали меньше всего; очень много Икарусов было угроблено ими всего лишь в 6-7 летнем возрасте - и это во второй половине 90-х, когда закупки нового ПС почти прекратились, и когда все остальные парки стали относиться к своей технике гораздо бережливее!!!) , и, соответственно, уже официальным сокращением выпуска на линию - потому что выпускать становилось уже просто нечего.

> 9 - Опять таки в межпик тут
> ездила пенсия между двумя рынками.

А кто ж его ещё станет ждать, с такими интервалами и регулярностью. См. то, что написано про маршрут № 2.

Таксобусы это была
> единственная возможность избавить маршрут от насилия пенсии

Даже комментировать не буду.

> 31 - Три автобуса сильно много выручки не привезут, а
> больше будут возить воздух

:-))))))))) А мне вспоминаются времена, когда на КПИ собиралась такая толпа, что одного автобуса (на конечной!) ей было мало. Благо, и там интервал был минимальный.

69 - Единственное светлое пятно!
> Ну и на закуску чистая "социалка" которая очень убыточна
> была. 71 75 78 82 89 Из этой когорты только 75 оставили и
> то потому что это единственное спасение Жулян.

71 и 89 - ещё два маршрута, угробливание которых целиком и полностью на совести АТП-13030/АП-3. 82 ладно, не трогаем, т.к. этот маршрут им достался только в середине 90-х.

> Его убили умышленно, сознательно и заранее спланировано.

Подитожим. За 90-е-2000е гг. АТП13030/АП-3 умудрилось угробить (полностью или почти полностью) 2, 9, 31, 71, 89 маршруты. КАЖДЫЙ из этих маршрутов был мегапопулярным - примерно так же, как сейчас А69. Сейчас по тому же пути пошли и остальные парки - но АП3 здесь был явный лидер, ибо совершенно отвратительно работать его маршруты стали раньше всех.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [287][Ответить
[299] 2010-01-29 01:16>ибо совершенно отвратительно работать его маршруты стали раньше всех.

Тут согласен
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [297][Ответить
[300] 2010-01-29 01:20> в АП4 ооочень долгое время не было гл инженера, отсюда и
> состояние машин

Последние 15 лет?
Я не хочу никого обижать, но давайте и хвалить не будем, если хвалить не за что. Неужели самое элементарное - помыть салоны автобусов - невозможно без главного инженера?
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [300][Ответить
[301] 2010-01-29 01:45> Неужели самое элементарное - помыть салоны автобусов -
> невозможно без главного инженера? 

Ну а як же? Що там помити автобуси одного автопарку - у нас багато хто звик до того, щоб прибрати нещасну картоплю в колгоспі, потрібно створити "комісію" з головних інженерів, архітекторів, фізиків-ядерщиків, мікробіологів та стоматологів. А тут немає нікого, тим більше, головного інженера. А логіка проста:
1. Немає головного інженера.
2. Завтра все одно бруд нанесуть.
3. Зарплатня мала, а часто і її немає.
4. Все одно всім по***.
5. Немає головного інженера.
 
ПетрRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[302] 2010-01-29 02:43Очень рад возможному расформированию АП-3. Если даже АП-8 не сможет наладить нормальный выпуск А31, то может хоть на МТ 179 прийдет нормальный автопарк или часник.

Касательно выручки. Работать надо уметь. Ясное дело что если остался аж 1 автобус в выходные и целых 3 в пик то особой выручки они не принесут. Особенно при условии отсутсвия кондукторов и контроля на линии.Все деньги идут водиле, которые в большинстве своем о талончиках не знают.
Да АП-3 даже нормально МТ179 обслужить не может. С его интервалами оно ездит забитое почти всегда, даже в 8 вечера.
Поэтому многие потенциальные пассажиры предпочитают 15 минут пройти пешком чем стоять неизвестно сколько на остановке, а потом пихаться в забитую маршрутку.

Пустить 8-10 автобусов в пик, 4 в межпик и выходные и будет счастье.Богданов 1445 вполне хватит.
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [302][Ответить
[303] 2010-01-29 03:27> Очень рад возможному расформированию АП-3. Если даже АП-8
> не сможет наладить нормальный выпуск А31, то может хоть на
> МТ 179 прийдет нормальный автопарк или часник.

Гы-гы. Я думаю, скорее какой-то другой маршрут КПТ поделится своим ПСом (и, соответственно, ухудшит свою работу до уровня МТ179), чем случится то, о чём вы говорите.

Касательно
> Пустить 8-10 автобусов в пик,
> 4 в межпик и выходные и будет счастье.Богданов 1445 вполне
> хватит.

Подумайте, откуда эти автобусы возьмутся, если суммарное количество автобусов (как свидетельствует опыт предыдущих подобных реорганизаций) в Киеве станет меньше?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [302][Ответить
[304] 2010-01-29 10:07Anton, это было в 90-00х...
В 2007-2008х годах парк намного лучше был... Автобусы сейчас так сильно не убивали, маршруты довольно таки неплохо работали. На а2 еще этим летом было 5 автобусов!! А толку от тех 5 автобусов? Выручка с них очень маленькая была... А 89? Три выпуска! Забивались битком, но выручку разворовывали... Сейчас все рухнуло, а некоторые радуются...
 
SturmRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [302][Ответить
[305] 2010-01-29 10:52Повністю погоджуюся з Anton'ом. АП-3 САМЕ ВИННЕ в тому до чого воно дійшло. З А2 самі зробили примару, в середині-кінці 90х маршрут справді був мегапопулярний. А89 самі добили, МТ203 живе й дуже непогано, що заважало АП-3 "жити" на цьому маршруті не гірше?

З таким відношенням до роботи і до РС нічого іншого і не очікувалося. Чому вже у 2007 році їхні Сіті виглядали чи не найстрашнішими у місті? Про МАЗи взагалі мовчу...
 
Mik_YUMZ_T_25Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [304][Ответить
[306] 2010-01-29 10:53> Anton, это было в 90-00х... В 2007-2008х годах парк намного
> лучше был... Автобусы сейчас так сильно не убивали,
> маршруты довольно таки неплохо работали. На а2 еще этим
> летом было 5 автобусов!! А толку от тех 5 автобусов?
> Выручка с них очень маленькая была... А 89? Три выпуска!
> Забивались битком, но выручку разворовывали... Сейчас все
> рухнуло, а некоторые радуются...

Радоваться действительно нечему..... А насчёёт маленького парка автобусов, так, за Фотобусом, В АП-3 на сегодня числится 97 автобусов. Из них два супер трупа (1353 и 1358), и 20 бобиков. Итого можна на линию выпустить 70-75 автобусов. Это мало? Думаю больше, чем на 3 маршрута хватило бы......
Второе, ув. Петр, мне кажется, что от того, что АП-8 прийдёт на А31, вам лучше не станет, тут яркий пример А85, который этот парк мягко говоря убил, я уже не говорю про другие маршруты.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [304][Ответить
[307] 2010-01-29 12:1080 автобусов? 24 лаза и 32 маза и скажем 6 вольв - 62 автобуса.
А69 - 20
556 - 10
3тр - 12
А9 - 4
А еще а7, 31 - 5.
А часть автобусов в ремонте часть на осмотрах...
Вот и выходит что автобусов нет :(
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [304][Ответить
[308] 2010-01-29 12:13Насчет призрака а2. Летом там было 5 нашим и минут 10-15 интервал. И толку?
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [287][Ответить
[309] 2010-01-29 12:37> > Уже много лет не видел такого, чтоб на остановке А2 после
> проезда МТ433 оставался хоть кто-то, ждущий чего-то
> другого. Идеш на ГС в сторону борщаги в 17:00. Через 10
> минут подьедет А2 и забьется битком. Даже сейчас при двух
> выпусках.

Если знать расписание, то может быть. Только вот многие ли заканчивают работу до 5 вечера?

А вобще гнать бочку на АП-3 каждый может, а вот
> разобратся всем лень. Конечно они таксомоторы пускают, у
> них ведь кроме 3 9 и 69 нет НИЧЕГО. В этом парке почти все
> маршруты были убыточные. Прекратились дотации и это все
> рухнуло. 2 - льготовозка 3тр - да прибыльный, но вечером
> собирать выручку затруднительно. Плюс маршрут временный 7 -
> выручка была только в пик 9 - Опять таки в межпик тут
> ездила пенсия между двумя рынками. Таксобусы это была
> единственная возможность избавить маршрут от насилия пенсии
> 31 - Три автобуса сильно много выручки не привезут, а
> больше будут возить воздух 69 - Единственное светлое пятно!
> Ну и на закуску чистая "социалка" которая очень убыточна
> была. 71 75 78 82 89 Из этой когорты только 75 оставили и
> то потому что это единственное спасение Жулян. И то маршрут
> с двухсменки на 12 часовку перевели... Машин в парке тоже
> мало, хватает на 3тр, 69 и 556+9... На остальном уже
> обьедки работают...И что вы прикажете делать этому парку?
> Его убили умышленно, сознательно и заранее спланировано. 

Я прекрасно помню середину 90-х, когда по А9 ездила просто немеряная толпа 695-х, и это при живом-то СТ! И в пик они забивались до предела, привозя, я думаю, немало выручки - иначе бы не ездили так массово. Так что при желании не было бы никаких проблем возобновить нормальную работу парка. Только вот желания такого не наблюдается.
А про пенсию ты уже достал, если честно. Про реально халявные цены на "Днепре" я уже писал, а тут добавлю, что можно подумать, что ты не собираешься доживать до пенсии. Или она у тебя будет такой, что ты на таксях будешь кататься?
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [289][Ответить
[310] 2010-01-29 12:41> > Там большинство людей, которые ездили, платили. насколько
> я помню этот маршрут был что-то типа "призрака", тоесть он
> вроде и был но его небыло. Значит и пассажиры случайные, а
> значит что рейс на рейс не приходится. > А машин-трупов в
> АП3 было хоть отбавляй. Каке трупы? Где трупы? Вольвы?
> старье лазов? Это не смешно даже... АП3: ЛАЗ А183D1 26
> МАЗ-103.060 11 МАЗ-103.061 11 МАЗ-103.076 10 Очень много
> автобусов, да... 

А всё потому, что отношение к машинам у них самое плохое в Киеве. Я нигде больше не видел такого, чтоб на маршрутке сзади по грязи был процарапан номер маршрута, а на автобусе - фраза "куплю лекарство от льготников". Европейская столица, б..ть. Позорище сплошное!
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [292][Ответить
[311] 2010-01-29 12:59> > Т.е. постоянные лица изо дня в день в будние Ну смотри.
> Мы имеем скажем 100 постоянных пассажиров в день. Тоесть
> маршрут принесет 150 гривен. Колесо (хорошее) стоит 600$.
> Лобовуха стоит больше 1000$. Про серьезные запчасти вобще
> молчу. Теперь смотрим дальше: Зарплата водителю, зарплата
> слесарю, зарплата кондуктору тоже нужна... А еще нужно
> маршрутоуказатели делать... И где ж столько денег брать из
> этих 150 гривен? Каждая машина должна в день привозить
> минимум 500 гривен что-бы парк хоть как-то мог
> существовать. Иначе будет то что случилось. 

А частники, значит, деньги из воздуха берут. Или нет - точнее, все частные маршрутки - это отмывка бабла за наркотики или оружие, не иначе! :-D
Cерьёзно, ведь частник ещё и налоги платит.
 
Mik_YUMZ_T_25Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [307][Ответить
[312] 2010-01-29 13:06> 80 автобусов? 24 лаза и 32 маза и скажем 6 вольв - 62
> автобуса. А69 - 20 556 - 10 3тр - 12 А9 - 4 А еще а7, 31 -
> 5. А часть автобусов в ремонте часть на осмотрах... Вот и
> выходит что автобусов нет :(

Ну ты ещё забыл про пол-десятка Бобиков А144.5, которые тоже могут наботать на обычных автобусных маршрутах (И как ни странно на том же 556). Всё, этот разговор давай закроем (Всё за нас сказал Anton), а то он начинает превращатся в никому ненужный флуд. Наверное, виновато АП-3, а точнее его руководство в том, что случилось, ну и конечно КПТ. Посмотрим, что будет с А69, когда его станет обслуживать АП5. Чует сердце, что КПТ сейчас собираются уробить полностью, а вместо это пустят маршрутки тов. Супруненко (типа зять Космонавта). Причём ни проездных, ни льгот не будет. Правильно, высказался, в интервью на Радио, ув. глава комитета "Киевляне за общественній транспорт", мы, стали уже нищим городом - это первое, а второе, идёт полный развал города.
Всё. Тема для меня закрыта в плане причины, а в плане как бороться с этим надо думать... Хотя я вижу, что всем абсолютно некогда, а главное по барабану эо.
 
NexusRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [292][Ответить
[313] 2010-01-29 13:09почему вы говорите, что АП-3 само убило свои маршруты? ведь указания о том что урезать или добавить машин на маршрут приходят из управы КПТ. Парк не занимается такой самодеятельностью. Например, недавно слышал что в ТРЕД-2 пришла разнарядка снять выпуска с 26-го маршрута из-за того что управе показалось, что нет нагрузки на 26-е Богданы.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [294][Ответить
[314] 2010-01-29 13:11> Чтобы машина привозила 500 грн, В дек кондуктор на разрыве
> на А69 за один оборот (и так получилось, что за пол-смены)
> продала около 10 талончиков. Правда много?

А маршрутка, на которой я ехал сегодня на работу, ехала 2 часа в одну сторону, и это не до конечной. Считаем, судя по тому, что творилось утром на Глубочицкой, что эти полоборота займут 2,5 часа. Итого - не меньше 4 часов круг. Итого максимум 3 круга за день. Много она привезёт за день денег? А ведь работают, а не воняют на весь Киев, какие они бедные-нещасные, и как им всего нехватает.. А паскудный АП-3 даже собственные МАРШРУТКИ не может прилично обслуживать.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [304][Ответить
[315] 2010-01-29 13:18> Anton, это было в 90-00х... В 2007-2008х годах парк намного
> лучше был... Автобусы сейчас так сильно не убивали,
> маршруты довольно таки неплохо работали. На а2 еще этим
> летом было 5 автобусов!! А толку от тех 5 автобусов?

Естественно, никакого, если проезжать остановки без остановок, обедать по пару часов и реально иметь на линии одновременно работающими от силы три машины.

> Выручка с них очень маленькая была...

Меньше 3,14ть надо, и талоны выдавать. Был бы раньше жёсткий контроль со стороны КПТ(потому что я уверен, что в парке - все свои), вплоть до тюремного срока за кражу денег - уверен, что маршрут и по сей день работал бы не хуже хотя бы А23.

А 89? Три выпуска!
> Забивались битком, но выручку разворовывали... Сейчас все
> рухнуло, а некоторые радуются... 

Да, потому что настолько паскудному кодлу ворья, как АП-3, туда и дорога!
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [308][Ответить
[316] 2010-01-29 13:23> Насчет призрака а2. Летом там было 5 нашим и минут 10-15
> интервал. И толку? 

Не было такого. Всё лето ездил на дачу/с дачи с Пост-Волынского, и автобус ЗА ВСЁ ЛЕТО видел ОДИН раз. Да и проку с них, если после 19-00 их, как и ихний же бобик по А89, можно не ждать(проверено лично и неоднократно)? А хвалёный 1324 по рабочим дням около 17-00(!!!!!!!!!!!!!) бодро чешет пустым по Отрадному в парк. Конечно такие вариации будут ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО льготовозками.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [313][Ответить
[317] 2010-01-29 13:33> почему вы говорите, что АП-3 само убило свои маршруты? ведь
> указания о том что урезать или добавить машин на маршрут
> приходят из управы КПТ. Парк не занимается такой
> самодеятельностью.

Зато парк без проблем занимается самодеятельностью типа сачкования рейсов на окрестных с конечной улочках, а также невыдачи билетов или выдачи фальшивых.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [313][Ответить
[318] 2010-01-29 13:55>А 89? Три выпуска!
В то время,когда начали поднимать маршруты засчет КВРеных 52523 и прихода вольв,одно время на А89 было вообще 4 машини - 2311,2313,2321,2357
 
NexusRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [313][Ответить
[319] 2010-01-29 14:06>парк без проблем занимается самодеятельностью типа сачкования рейсов на окрестных с конечной улочках

может поломался или на обеде стоял.

>а также невыдачи билетов

если даже он не выдает талоны, это никак не значит, что он ничего в кассу не сдает. Конечно, не всё, что уторговал, но сдает. Сейчас со сдачей выручки жостко.
А вобще если на таких автобусных маршрутах как 2 ввести талонно-компостерную систему, то выручки на маршруте не будет ВООБЩЕ, так как каждому из пассажиров достаточно будет обзавестись талончиком из того автобуса, который постоянно работает на маршруте, и ездить по нему хоть всю жизнь. И во всех парках, где есть такие маршруты, это прекрасно понимают.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [319][Ответить
[320] 2010-01-29 14:09> >парк без проблем занимается самодеятельностью типа
> сачкования рейсов на окрестных с конечной улочках может
> поломался или на обеде стоял.

И так постоянно - то поломанный, то обедает. О чём и речь.

>а также невыдачи билетов
> если даже он не выдает талоны, это никак не значит, что он
> ничего в кассу не сдает. Конечно, не всё, что уторговал, но
> сдает. Сейчас со сдачей выручки жостко. А вобще если на
> таких автобусных маршрутах как 2 ввести
> талонно-компостерную систему, то выручки на маршруте не
> будет ВООБЩЕ, так как каждому из пассажиров достаточно
> будет обзавестись талончиком из того автобуса, который
> постоянно работает на маршруте, и ездить по нему хоть всю
> жизнь. И во всех парках, где есть такие маршруты, это
> прекрасно понимают. 

До смены стандартного для СТ рисунка компостера - буквы "Т" - трамвайщики додумались ещё в прошлом веке. Автобусники думают до сих пор?
 
111111...Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [307][Ответить
[321] 2010-01-29 14:11> 3тр - 12
> А9 - 4
Что за ЛОЖЬ ?!!!!!!!! На 3тр в вечерний пик не более 3 выпусков, А9 - максимум два!
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [307][Ответить
[322] 2010-01-29 14:42>На 3тр в вечерний пик не более 3 выпусков
ДА НУ!?
Сам лично видел как минимум 5 штук(и это только на победе)
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [307][Ответить
[323] 2010-01-29 17:29Учебно-агитационный ЛАЗ-695Н ездит!
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [307][Ответить
[324] 2010-01-29 18:25> А маршрутка, на которой я ехал сегодня на работу, ехала 2 часа в одну сторону, и это не до конечной. Считаем, судя по тому, что творилось утром на Глубочицкой, что эти полоборота займут 2,5 часа. Итого - не меньше 4 часов круг. Итого максимум 3 круга за день. Много она привезёт за день денег?

Не сравнивай богдан и маз/лаз. Второй жрет НАМНОГО больше соляры...

> Если знать расписание, то может быть. Только вот многие ли заканчивают работу до 5 вечера?
Вот в том ВО им. Королёва проходная в 5 вечера гудит. А потом вся эта когорта идет на А2 который через 10 минут приедет.

> А всё потому, что отношение к машинам у них самое плохое в Киеве.
В АП-3??? А в АП-4 тогда какое??? Да, у них стекла вместо фанерок бывают, но там хоть автобусы чистые, а те что 2007 года так еще и выглядят хорошо.

> А про пенсию ты уже достал, если честно
Ну верно, жить на конечной, ездит в МТ. Конечно пенсия тебе не мешает...

> Естественно, никакого, если проезжать остановки без остановок, обедать по пару часов и реально иметь на линии одновременно работающими от силы три машины.
Остановка без остановки проезжается только если она пустая. Ты же не жалуешся на 484 которая никогда не останавливается на Козелецкой? А ведь там остановка есть, да.

> Что за ЛОЖЬ ?!!!!!!!! На 3тр в вечерний пик не более 3 выпусков, А9 - максимум два!
3 выпуска на 3тр это 20 минут интервал... Что-то я такого в пик не видал)

> Зато парк без проблем занимается самодеятельностью типа сачкования рейсов на окрестных с конечной улочках, а также невыдачи билетов или выдачи фальшивых.
Вранье. Рейсы уже давно не прогуливают... а талоны? Тут замкнутый круг, водилы этим занимаются дескать им не платят, но им не платят потому что они не везут выручку.
Вот тут частники пошли дальше, не привез выручку - не получил путевку на завтра :) Но это дикость конечно...

> И в пик они забивались до предела, привозя, я думаю, немало выручки - иначе бы не ездили так массово.
Дык и 556 тоже забивается :) соответственно и хоть какая-то выручка есть.
 
ПетрRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [307][Ответить
[325] 2010-01-29 18:56Ну хуже чем при АП-3 не будет это уж точно.

31 кстати хороший пример их работы. Есть немаленький микрорайон где А31\МТ179 единственный маршрут. Пустите с нормальным интервалом нормальный ПС с вменяемым графиком работы и зарабатывайте. Нет, проще пустить несколько богданов с непонятным графиком. которые забиваются уже по конечным. А потом жаловаться на льготников, цены на бензин и запчасти и т.д.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [307][Ответить
[326] 2010-01-29 19:07А что татарка не жалуется на 432(или шо там оно) что на подол ездит?
Это же частник, типа хорошо работать должен.
 
SturmRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [309][Ответить
[327] 2010-01-29 20:49> наблюдается. А про пенсию ты уже достал, если честно. Про
> реально халявные цены на "Днепре" я уже писал, а тут
> добавлю, что можно подумать, что ты не собираешься доживать
> до пенсии. Или она у тебя будет такой, что ты на таксях
> будешь кататься?

2 Женя: профінансуй перевезення пільг і все буде ходити просто супер :)ь
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [327][Ответить
[328] 2010-01-29 21:11> 2 Женя: профінансуй перевезення пільг і все буде ходити
> просто супер :)ь

Так из-за этого все дела...
 
lol-wutRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [328][Ответить
[329] 2010-01-29 21:19> > 2 Женя: профінансуй перевезення пільг і все буде ходити
> > просто супер :)ь
> Так из-за этого все дела...
Дело в отсутствии вменяемого управления у Киевского транспорта, да и Киева в целом.
Льготники - это следствие.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [328][Ответить
[330] 2010-01-29 21:32Ок. Я руководитель.
Что мне сделать что-бы автобусы привозили деньги? Вот тот-же 1тр маршрут днем. Интервал нормальный. Загрузка большая. А выручки нет.
Что делается не так?
На форуме горлопанить все умники, а реальных действий - 0...
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [313][Ответить
[331] 2010-01-30 01:21> почему вы говорите, что АП-3 само убило свои маршруты?

Невыполнение рейсов по причине закосов, несоблюдение расписаний многими машинами из тех, что всё-таки ездили - это вина именно парка, а не управы. Именно с этого всё начиналось. Это было во всех парках (да и сейчас есть - ЖПС не помеха), но именно в АТП-13030/АП-3 это было наиболее распространено.

> Например, недавно слышал что в ТРЕД-2
> пришла разнарядка снять выпуска с 26-го маршрута из-за того
> что управе показалось, что нет нагрузки на 26-е Богданы.

Вина управы несомненно присутствует/присутствовала тоже.
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [318][Ответить
[332] 2010-01-30 01:26> >А 89? Три выпуска! В то время,когда начали поднимать
> маршруты засчет КВРеных 52523 и прихода вольв,одно время на
> А89 было вообще 4 машини - 2311,2313,2321,2357

:-)))))))
В своё время, на А89 было 16 машин. Которые реально работали, а не стояли половину своего рабочего времени где-то в подворотнях. Соответственно, и маршрут был востребованным у пассажиров: в пик под мостом на Святошине загружался так, что на следующих нескольких остановках влезть в него было весьма проблематично.
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [330][Ответить
[333] 2010-01-30 01:49> Ок. Я руководитель. Что мне сделать что-бы автобусы
> привозили деньги? Вот тот-же 1тр маршрут днем. Интервал
> нормальный.

Ненормальный. Для такого маршрута днём он должен быть не больше 5 минут. Кроме того, не меньше интервала важна и ритмичность работы - а сейчас она хромает на обе ноги.

> Загрузка большая.

Ну да - для пенсии интервалы как раз. Интервал можно увеличить, тогда (почти) исчезнет и пенсия, а можно и уменьшить - тогда в автобусах появится место не только для пенсии, но и для платных пасажиров.

А выручки нет. Что делается
> не так?

Увы, но даже если интервалы и ритмичность станут оптимальными, прирост выручки скорее всего не перекроет прироста расходов, который возникнет в результате снижения интервала до оптимального. Слишком много льгот...
Вывод: в наших нынешних условиях у парков просто нет стимула улучшать свою работу.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [318][Ответить
[334] 2010-01-30 01:53> В своё время, на А89 было 16 машин.
Тогда небыло Тр41 видимо.
Или напомнить до какого состояния хваленый всеми АП-4 довел А68?
> Именно с этого всё начиналось
Это было никто с этим не спорит. Но даже в начале 2009 это было очень редко. А потом? Летом как перемкнуло, за период Июнь-Октябрь полностью убиты А78, А82, А89.. Почикан 7й, 31 вроде тоде... Призраками стали А2, А9, при том что на А2 графики составлены очень по дибильному. Вначале идет один автобус, через 25 минут еще один, а потом более чем часовая дыра. Кто так составляет графики?

Можно сколько угодно поливать помоями АП-3, но оглянитесь вокруг.
Что творят в АП-1 вобще словами не описать...Все маршруты довдены до состояния "выучи наш график и езди, а иначе иди ка ты в нашу же МТ". Из более чем 15 маршрутов реально ездят только 91 и 56, и то только в пик, остальные это так "вроде и есть но меня нет" по сравнению с АП-1 АП-3 еще ангелы...
АП-2 то вобще рекордсмен в номинации деградация года... Тут АП-3 "в лучшие времена" даже в сторонке курит
А АП-4? Убит 97й! Это тот маршрут, на котором раньше куча вольв была! А 23? С нового года это вобще тихий ужас, если раньше я по 5 штук мог увидеть, то сейчас если две в обе стороны то уже хорошо...
А АП-5? Что у них есть там? 32, 47, 53, 72, 90, 102? Ну да 102 еще более мене, 53 и 47 режимные маршруты, а остальное? Где 32? Где 72? Про 90 на котором раньше выпусков было немало я вобще молчу... А главное почему-то никто не жалуется что там засилие местных МТ которые к тому-же ходят ПАСКУДНО!!! Да эти гаврики ничем не лучше третего парка, только богданы у них опрятнее будут...
Хваленый всеми АП-6 убивает свои 21 и 101. А ведь это одни из самых востребованых маршрутов города!!!
АП-7 51 в пик более менее терпимо но 45 это аут.. 10 минут в пик, при том что бобики раз в 2 минуты....

Но АП-3 самый левый, да, его ведь можно поливать за все заслуги как 90х, так и 00х... Но при этом никто не смотрит вокруг, а там порою еще хуже творится...
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [334][Ответить
[335] 2010-01-30 02:45> > В своё время, на А89 было 16 машин. Тогда небыло Тр41
> видимо.

При чём здесьТр41?
Основной контингент А89 - жители Южной Борщаговки, к обслуживанию которой Тр41 не имеет ни малейшего отношения.

Или напомнить до какого состояния хваленый всеми
> АП-4 довел А68?

Что сейчас толку спорить, кто лучше-хуже? А4 (примерно аналогичный по значимости А68 маршрут) в АТП-13030 до такого состояния довели гораздо раньше.

> Именно с этого всё начиналось Это было
> никто с этим не спорит. Но даже в начале 2009 это было
> очень редко. А потом? Летом как перемкнуло, за период
> Июнь-Октябрь полностью убиты А78, А82, А89.. Почикан 7й, 31
> вроде тоде... Призраками стали А2, А9, при том что на А2
> графики составлены очень по дибильному.

Говоришь обо всём этом, как о каких-то откровениях, хотя по сравнению с убийствами, которые произошли раньше, то, что произошло в 2009г. - сущие мелочи, уж поверь. В 2009г. больного добили, чтоб не мучился, но довели-то его до такого состояния гораздо раньше.

Вначале идет один
> автобус, через 25 минут еще один, а потом более чем часовая
> дыра. Кто так составляет графики?

Как по мне, интервал 25 минут или 1 час на маршруте, который должен ходить (и ходил!!!) с интервалом 3-5 минут - разницы никакой нет абсолютно. И для подавляющего большинства работающих пассажиров - тоже...

Можно сколько угодно
> поливать помоями АП-3, но оглянитесь вокруг.

В этом смысле ты прав: сейчас помоев заслуживает уже отнюдь не только АП3...
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [324][Ответить
[336] 2010-01-30 11:06> > А маршрутка, на которой я ехал сегодня на работу, ехала 2
> часа в одну сторону, и это не до конечной. Считаем, судя по
> тому, что творилось утром на Глубочицкой, что эти
> полоборота займут 2,5 часа. Итого - не меньше 4 часов круг.
> Итого максимум 3 круга за день. Много она привезёт за день
> денег? Не сравнивай богдан и маз/лаз. Второй жрет НАМНОГО
> больше соляры...

Если таки действительно НАМНОГО больше, даже с учётом в разы большей вместимости, то возникает закономерный вопрос: а на кой такое нужно?

> Если знать расписание, то может быть.
> Только вот многие ли заканчивают работу до 5 вечера? Вот в
> том ВО им. Королёва проходная в 5 вечера гудит. А потом вся
> эта когорта идет на А2 который через 10 минут приедет.

А после 17-10 ещё бывают отправления?

> А
> всё потому, что отношение к машинам у них самое плохое в
> Киеве. В АП-3??? А в АП-4 тогда какое??? Да, у них стекла
> вместо фанерок бывают, но там хоть автобусы чистые, а те
> что 2007 года так еще и выглядят хорошо.

Это которые мазы на маршрутке по А9? Да, их они не стесняются мыть и убирать внутри. А вот остальные (может и не все, но) - увы-увы.
До осени прошлого года, пока я ещё юзал А23, никаких нареканий к чистоте машин у меня не было.

> А про пенсию ты
> уже достал, если честно Ну верно, жить на конечной, ездит в
> МТ. Конечно пенсия тебе не мешает...

Вообще-то, ездить именно на МТ меня вынудило отношение большинства автобусников к пассажирам, это раз. А второе - пока ходил трамвай, я маршрутками не пользовался в принципе, причём очень много лет. А в трамваях пенсии, как ты сам понимаешь, было ой как немало.

> Естественно,
> никакого, если проезжать остановки без остановок, обедать
> по пару часов и реально иметь на линии одновременно
> работающими от силы три машины. Остановка без остановки
> проезжается только если она пустая.

Ну ты совсем заврался. :-)

Ты же не жалуешся на
> 484 которая никогда не останавливается на Козелецкой? А
> ведь там остановка есть, да.

1) Остановка там есть трамвайная, а не автобусная.
2) Маршрутка на то и маршрутка, чтобы иметь законное право проезжать остановки без остановок.
3) В среднем в одну поездку из трёх она там останавливается.
 
SturmRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [336][Ответить
[337] 2010-01-30 11:27> остановка есть, да. 1) Остановка там есть трамвайная, а не
> автобусная.

Зупинка "Вул.Козелецька" для А9 є, на вимогу
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [336][Ответить
[338] 2010-01-30 13:28> Основной контингент А89 - жители Южной Борщаговки
Летом пару раз ездил... После лейпцига там оставалось пару человек в салоне.
> Что сейчас толку спорить, кто лучше-хуже?
В том то и дело что все ужасно, причем некоторые в данный момент занимаются тем чем и ап-3, но их почему-то не обливают.
> хотя по сравнению с убийствами, которые произошли раньше, то, что произошло в 2009г. - сущие мелочи
Та понятное дело, но тогда еще хоть что-то работало... Сейчас уже ничего
> Это которые мазы на маршрутке по А9?
В мазах не ездил, а вот лазы на А69 нормально и более менее опрятно выглядят.
> А после 17-10 ещё бывают отправления?
Да, еще парочка будет))
> а на кой такое нужно?
Действительно, а нафига?
Давай газели привезем. Они на газу, газ не такой уж и дорогой, вместимость 10 человек. Можно хоть через весь город маршруты пускать с интервалом в 30 секунд.
> меня вынудило отношение большинства автобусников к пассажирам
Ой та маршрутки не лучше. И хамья там тоже хватает...
> Ну ты совсем заврался. :-)
Хм.. на А2 нет талонов. Тоесть проехать остановку с людьми без остановка = недополучить денег. Кто дурак? :)
> 2) Маршрутка на то и маршрутка, чтобы иметь законное право проезжать остановки без остановок.
Кстати я вот закон читал и там не нашел толком определения что такое маршрутне такси...
 
VideoGuide1Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [334][Ответить
[339] 2010-01-30 14:23> АП-1 вобще словами не описать...Все маршруты довдены до
> состояния "выучи наш график и езди, а иначе иди ка ты в
> нашу же МТ". Из более чем 15 маршрутов реально ездят только
> 91 и 56, и то только в пик,
> при этом никто не смотрит вокруг, а там порою еще хуже
> творится... 
A 20,27,52 забыли почему? Ходят вполне нормально, и не только в пик.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [334][Ответить
[340] 2010-01-30 14:46Из этой когорты по моим наблюдениям 27 еще неплохо ездит, а те два "режимные"
 
VideoGuide1Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [340][Ответить
[341] 2010-01-30 15:14> Из этой когорты по моим наблюдениям 27 еще неплохо ездит, а
> те два "режимные" 
Вот на нем я и ехал в четверг около 14 часов.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [340][Ответить
[342] 2010-01-30 15:37не ну я и на 56м ездию каждый день) и даже не жду его..
.Но вот кто-то другой прождет его 50 минут, да...
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [340][Ответить
[343] 2010-01-30 21:36На Луговій зустрів ЛАЗ А183, який слідував по А102, не маючи жодного маршрутовказівника (окрім "1Тр", що дуже вже відповідало дійсності). Окрім цього, були відсутні бортові номери (лише ззаду було помітно цифри 75 (75хх, очевидно). Колір - білий. на державні номери уваги не звернув. Хто це міг бути (у АП5 нє сільон)? 7526?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [340][Ответить
[344] 2010-01-30 21:587518 или 7519 наверное
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [340][Ответить
[345] 2010-01-30 23:35Скорее 7518.
7519 имеет, или имел (не знаю как сейчас) отличительную черту - наклейку "90" автобуса на лобовом, так как в хорошие времена, он бегал по последнему маршруту.
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [338][Ответить
[346] 2010-01-30 23:50> > Основной контингент А89 - жители Южной Борщаговки Летом
> пару раз ездил... После лейпцига там оставалось пару
> человек в салоне.

Имелось ввиду то время, когда он работал ещё нормально. А когда его убили, даже тем, кто живёт на проспекте Королёва, быстрее стало дойти до Симиренко, и уехать оттуда,чем надеяться на А89 или даже на его дублятор МТ174. Неудивительно, что пассажиропоток этого маршрута переориентировался на другие направления.

> В том то и дело что все ужасно, причем
> некоторые в данный момент занимаются тем чем и ап-3, но их
> почему-то не обливают.

С АП3 это началось...
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [340][Ответить
[347] 2010-01-30 23:53Більш всього схоже на 7518 (і розташування таблички 1Тр, і її вид, і відсутність номеру по правому борту, відсутність "90", державний номер точно не запам'ятав, але, схоже, трійки там не було).
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [340][Ответить
[348] 2010-01-30 23:57если было бронеокно около средней двери - значит 7518
а нет - значит 7519
делов то
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [339][Ответить
[349] 2010-01-31 00:41> A 20,27,52
> забыли почему? Ходят вполне нормально, и не только в пик.

Так, давайте определимся с терминологией. С учетом кризисов-шмизисов нормально работающими маршрутами можно называть только те, у которых интервал в пик - до 10 минут. Если трасса проходит по не очень оживлённым местам (например как у А27) - то до 15. Больше интервал допустим только в том случае, если есть поминутные расписания на каждой (ну или хотя бы на наиболее значимых) остановках, и они чётко выполняются.

Всё, что не соответствует этому - это уже маршруты для фанатов, а не для пассажиров.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [327][Ответить
[350] 2010-01-31 08:53> > наблюдается. А про пенсию ты уже достал, если честно. Про
> > реально халявные цены на "Днепре" я уже писал, а тут >
> добавлю, что можно подумать, что ты не собираешься доживать
> > до пенсии. Или она у тебя будет такой, что ты на таксях >
> будешь кататься? 2 Женя: профінансуй перевезення пільг і
> все буде ходити просто супер :)ь 

А я в президенты и даже в мэры не лезу. А кто пролез - тот пусть и финансирует.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [330][Ответить
[351] 2010-01-31 09:04> Ок. Я руководитель. Что мне сделать что-бы автобусы
> привозили деньги? Вот тот-же 1тр маршрут днем. Интервал
> нормальный. Загрузка большая. А выручки нет. Что делается
> не так?

1) Проехаться в нём же пару-тройку раз инкогнито и оценить работу подчинённых.
2) По результатам проверки:
- уволить по статье половину проверенных за невыдачу талонов, вторую половину - за выдачу фальшивок;
- вечером того же дня собрать весь персонал и довести до его сведения этот случай;
3) Увеличить кол-во выпусков настолько, чтобы в автобусы помещались все желающие уехать со всех остановок маршрута, и кондуктор имел возможность до них добраться.
4) Нанять пусть даже за свои бригаду проверяющих, не ленящихся доставлять безбилетников в милицию.
5) По итогам проверок развесить в автобусах цветные фото безбилетников крупным планом на фоне ментовки.
Всё. Гарантирую, что уже в первые же дни после проделывания всего описанного выручка увеличится в разы.

На форуме горлопанить все умники, а реальных
> действий - 0... 

Каждый должен делать свою работу. Взялся быть руководителем автобусного предприятия - руководи. Я - не брался.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [337][Ответить
[352] 2010-01-31 09:08> > остановка есть, да. 1) Остановка там есть трамвайная, а
> не > автобусная. Зупинка "Вул.Козелецька" для А9 є, на
> вимогу 

В данном случае это несущественно.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [330][Ответить
[353] 2010-01-31 09:10в 1тр нет невыдачи/левых талонов.
По остальному отвечу когда в Киев вернусь:)
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [338][Ответить
[354] 2010-01-31 09:15> > Основной контингент А89 - жители Южной Борщаговки Летом
> пару раз ездил... После лейпцига там оставалось пару
> человек в салоне.

Ну так естественно! Кто ж его будет специально ждать? Основной контингент - ждущие МТ203 до Лейпцига, которым он просто случайно подвернулся.
Создаётся впечатление, Ваня, что ты не понимаешь разницы между причиной и следствием.

> А после 17-10
> ещё бывают отправления? Да, еще парочка будет)) > а на кой
> такое нужно? Действительно, а нафига? Давай газели
> привезем. Они на газу, газ не такой уж и дорогой,
> вместимость 10 человек. Можно хоть через весь город
> маршруты пускать с интервалом в 30 секунд.

К сожалению, в нашей нищей стране это, наверное, был бы самый оптимальный транспорт, чтоб не гонять полупустыми большие автобусы и в то же время не поднимать стоимость проезда до европейской. :-(((

> меня вынудило
> отношение большинства автобусников к пассажирам Ой та
> маршрутки не лучше. И хамья там тоже хватает...

В МТ484 хам из примерно десятка постоянных водилок только один. В А2/9 гарантированно вежливый есть только один водитель. Точнее, был. В очках, на синей гармошке.

> Ну ты
> совсем заврался. :-) Хм.. на А2 нет талонов. Тоесть
> проехать остановку с людьми без остановка = недополучить
> денег. Кто дурак? :)

Не знаю, потому что не понял смысла.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [353][Ответить
[355] 2010-01-31 09:17> в 1тр нет невыдачи/левых талонов.

Значит, эти пункты опускаем и выполняем остальные.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [353][Ответить
[356] 2010-01-31 10:28Товарищи, кто скажет что это за автобус? Ещё один новый ЛАЗ-А191 в АП-4? http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/243558.jpg
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [353][Ответить
[357] 2010-01-31 13:43Это наверное 1486.
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [353][Ответить
[358] 2010-01-31 14:07Ну, очевидно, таки да - новенький.
Вот интересно, стандартный выпуск на пригородные маршруты тоже снижается, пропорционально городским?
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [358][Ответить
[359] 2010-01-31 14:14> Ну, очевидно, таки да - новенький.
> Вот интересно, стандартный выпуск на пригородные маршруты
> тоже снижается, пропорционально городским?

Визуально, да. На Святошино видел только пару автобусов. Зато маршруток - больше, чем раньше было. Плюс - теперь от Святошино ездят на Коростень маршрутки "Автосвита".
 
СашокRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [354][Ответить
[360] 2010-01-31 17:19> > меня вынудило отношение большинства автобусников
> > к пассажирам
> > Ой та маршрутки не лучше. И хамья там тоже хватает...
> В МТ484 хам из примерно десятка постоянных водилок только
> один. В А2/9 гарантированно вежливый есть только один
> водитель. Точнее, был. В очках, на синей гармошке.
Уж не 5329 ли?
> > Ну ты совсем заврался. :-)
> > Хм.. на А2 нет талонов. Тоесть
> > проехать остановку с людьми без остановка = недополучить денег.
> > Кто дурак? :)
> Не знаю, потому что не понял смысла.
В смысле — водитель не будет проезжать остановку с пассажирами, поскольку недополучит выручку. Со своей стороны могу ответить, что в выручке опять-таки в первую очередь заинтересованы водители маршруток — у них зарплата от этого зависит напрямую. На коммунальных же автобусах ситуация иная, поскольку там ездят еще и льготники.
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [359][Ответить
[361] 2010-01-31 20:39> > Ну, очевидно, таки да - новенький. > Вот интересно,
> стандартный выпуск на пригородные маршруты > тоже
> снижается, пропорционально городским? Визуально, да. На
> Святошино видел только пару автобусов. Зато маршруток -
> больше, чем раньше было. Плюс - теперь от Святошино ездят
> на Коростень маршрутки "Автосвита".

Т.е. я имел в виду стандартный зимний выпуск. По сравнению с прошлой зимой.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [360][Ответить
[362] 2010-01-31 21:17В смысле —
> водитель не будет проезжать остановку с пассажирами,
> поскольку недополучит выручку.

Одно время, пару лет назад, пытался пользоваться А2. Пробы прекратились после того, как убедился, что проезжать без остановок остановки на Отрадном в сторону Борщаговки по вечерам - это у них норма. Жалобы в 051, есс-но, не помогали. На прощание начистил репу одному из таких умников, выловив его на конечной на Борщаговке, и на маршрут забил.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [360][Ответить
[363] 2010-02-01 14:53На Фотобусе такого автобуса нет. http://www.picatom.com/1a/PICT0367-1.html
КПТшный. Из АП-3.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [360][Ответить
[364] 2010-02-01 15:51> > > меня вынудило отношение большинства автобусников > > к
> пассажирам > > Ой та маршрутки не лучше. И хамья там тоже
> хватает... > В МТ484 хам из примерно десятка постоянных
> водилок только > один. В А2/9 гарантированно вежливый есть
> только один > водитель. Точнее, был. В очках, на синей
> гармошке. Уж не 5329 ли?

Не помню.
А, ещё из "приятных" воспоминаний про АП-3 ~5летней давности. Суббота, середина дня. Ещё то время, когда на А9 в означенных условиях можно было встретить гармошку.
Едем с другом с С.Сосниных на Борщаговку. На остановке зашло нас двое, поэтому кондукторша сразу не подошла, решив, видимо, совместить наше обилечивание с более людной Г.Юры. Я, есс-но, закомпостировал свои талоны и спокойненько едем. Подходит это несчастье:
- ?
Показываю талоны. Она, не глядя:
- Это не из моего автобуса!
Тут уже приходит наш с другом черёд вылупиться на неё. Поняв, что палку она "слегка" перегнула, выхватывает у меня талоны и со словами: "НеXYZ по одному талону пять раз ездить", собирается уходить обратно к кабине. Офигев от такой наглости, догоняю её, хватаю за руки, и силком возвращаю себе свои проездные документы.
А теперь вопрос к Ване: это тоже управа виновата, что в парк набирают максимально дебильных и наглых ублюдков с комплексом большого начальника?
Вот потому я и радуюсь, что, возможно, это кодло уродов таки разгонят.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [360][Ответить
[365] 2010-02-01 16:13А в 43м под Сталинградом...
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [365][Ответить
[366] 2010-02-02 13:56> А в 43м под Сталинградом... 

Засчитан.
 
СашокRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [365][Ответить
[367] 2010-02-02 16:24> А в 43м под Сталинградом...
Кстати, если действительно вспомнить более далекие времена, то нынешний АП-3 действительно получил Икарусы последним из киевских автопарков — это произошло в 1984 году, тогда как другие АТП обладали Икарусами как минимум с начала 70-х. А все из-за железобетонной и такой же дурацкой позиции директора парка, упорно нежелавшего эксплуатировать венгерские машины, — только с его сменой они поступили туда. Однако прошло 20 лет, и уже в наше время АП-3 одним из первых в Киеве избавился от Икарусов и окончательно деградировал. :(
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [365][Ответить
[368] 2010-02-02 16:33А АП-5 не деградировал? Я уже забыл как выглядят А32 и А72.... А номера ихних маршруток дублеров ниразу не видел где-то написаных...
Или может АП-1 не деградировал?
АП-3 в 2008 году например был отличнй парк, с нормальным и ПС, в котором было чисто и опрятно... Где там та деградация была? А вспоминать что там было 10 лет назад как-то не очень правильно в нынешнем контексте.

Женя, вчера вечером вернулся из Харькова.
Так вот что я могу тебе сказать. Этот город идеален для тебя. Автобусов там нет вобще. Абсолютно нет! Автобусом они считают богдан! Причем богдан 45го маршрута это маршрутка, а скажем 45Э это уже экспресс который останавливается только на остановках ОТ, а не у каждого столба. Проезд там примерно как в Киеве. Это как раз то что ты хочеш!
Только вот местной публике такой расклад не очень нравится...
 
СашокRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [368][Ответить
[369] 2010-02-02 17:00> А АП-5 не деградировал?
Он сейчас деградирует...
> Или может АП-1 не деградировал?
Аналогично.
> АП-3 в 2008 году например был отличнй парк, с нормальным и
> ПС, в котором было чисто и опрятно...
По сравнению с АП-4 — да! А по сравнению с другими АП — не думаю... И тогда действительно ситуация немного улучшилась — А9 стал лучше работать, а на маршрутах с малым выпуском появились Богданы А-144. Однако осень того же года, когда перенаправили СТ и повысили плату за проезд, свела на нет все эти несмелые начинания. :(
> Где там та деградация была?
Думаю, Anton и некоторые другие пользователи уже объяснили здесь все лучше меня.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [368][Ответить
[370] 2010-02-02 17:07> Думаю, Anton и некоторые другие пользователи уже объяснили здесь все лучше меня.
Да я внимательно это все прочтитал. И я согласен что такое было, особенно в начале века. И вольвы по 9т и всё такое это был беспредел.
Но, нужно смотреть на ближайший период "до часа Ч" а именно 04.11.2008. Так вот в то время всё было более менее хорошо!
> Он сейчас деградирует...
Конечный итог точно такой-же...
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [367][Ответить
[371] 2010-02-02 17:20> Кстати, если действительно
> вспомнить более далекие времена, то нынешний АП-3
> действительно получил Икарусы последним из киевских
> автопарков — это произошло в 1984 году, тогда как другие
> АТП обладали Икарусами как минимум с начала 70-х.

Не совсем так. АП-4 тоже получил свои первые Икарусы только в 1984г.(причём, чуть позже, чем АП-3); АП-8 так и не получил Икарусов вообще.

А все
> из-за железобетонной и такой же дурацкой позиции директора
> парка, упорно нежелавшего эксплуатировать венгерские
> машины, — только с его сменой они поступили туда.

Интересно, откуда такие сведения? ;-)

Однако
> прошло 20 лет, и уже в наше время АП-3 одним из первых в
> Киеве избавился от Икарусов

Вот тут - не "одним из первых", а самым первым. Причём, довольно существенно раньше, чем остальные.

> АП-3 в 2008 году например был отличнй парк, с нормальным и ПС, в котором было чисто и опрятно...

Не, ну это уже даже не смешно...
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [367][Ответить
[372] 2010-02-02 17:39> Не, ну это уже даже не смешно...
А что это было не так? Я например плохого в тот период ничего не вспомню. Вот потом уже да, начались нелегальыне 3тр и всё такое... Но тогда такое началось везде и сразу...
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [372][Ответить
[373] 2010-02-02 17:54> > Не, ну это уже даже не смешно... А что это было не так?

См. сообщение № 298.

> Я например плохого в тот период ничего не вспомню.

Нормальным АП-3 был тогда, когда нормально работали А2, 9, 31, 69, 71, 89. Нормальная работа - это интервалы 3-5 в пик. И на КАЖДОМ из перечисленных маршрутов они именно такие и были.
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [368][Ответить
[374] 2010-02-02 18:16> А АП-5 не деградировал? Я уже забыл как выглядят А32 и
> А72.... А номера ихних маршруток дублеров ниразу не видел
> где-то написаных...

Лично я буду готов признать деградацию АП5 только когда начнет дохнуть А102. Пока что я вижу только сведенную до минимума работу некоторых маршрутов, причем относительная стабильность работы маршрутов никуда не девалась, на те же А32,53,72,90 вполне можно рассчитывать. Просто ждать их надо долго. Так же как ты ждешь А56 и тащишься от него. "Рассчитывать" в данном контексте подразумевает вероятность сесть в автобус, а не дождаться его. То бишь не бывает такого чтоб А90 проезжал остановку без остановки, в отличие АП3 на А2, как описал выше Женя. Никто не виноват, что их напрягли поднять А47 и выпустить туда автобусы, которые теперь возят там воздух. Точнее есть виновный, но не буду показывать пальцем. Парк четко расчитал, что теперь убытка придется нести больше, поэтому автобусы нигде не добавлял, а просто перераспределил. У парка был выбор между А47 и А32,72, потом его лишили этого выбора и ему пришлось убить эти маршруты ради А47. Скажи спасибо, что он все еще держит эти маршруты в руках в виде МТ. Иначе можно было бы смело отдать их на съедение частникам.

Если ты расстроен из-за одних только А32,72, то что уж говорить за твой АП3. Который мало того, что разменял А9 на МТ556 и А89 на МТ174, так еще и довел до ручки как сами автобусы, так и дублирующие МТ. Считай оба эти маршрута отданы на съедение Кийтрансу.
 
SturmRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [374][Ответить
[375] 2010-02-02 21:42> > А АП-5 не деградировал? Я уже забыл как выглядят А32 и
> > А72.... А номера ихних маршруток дублеров ниразу не видел
> > где-то написаных...
> Лично я буду готов признать деградацию АП5 только когда
> начнет дохнуть А102.

Угу. Тоді можна сміливо сказати "я визнаю деградацію АП-3 тільки коли почне дохнути А69 бо іншими маршрутами я не користуюся і на мешканців інших районів мені покласти болт"

> Пока что я вижу только сведенную до
> минимума работу некоторых маршрутов, причем относительная
> стабильность работы маршрутов никуда не девалась, на те же
> А32,53,72,90 вполне можно рассчитывать. Просто ждать их
> надо долго.

Ну от за такою самою логікою АП-3 звело до мінімуму роботу деяких маршрутів. Стабільність 1354 на А2 ніїхто не відміняв, він там один у міжпік, та й на А9 у пік пара-трійка випусків буває :)

> говорить за твой АП3. Который мало того, что разменял А9 на
> МТ556 и А89 на МТ174, так еще и довел до ручки как сами
> автобусы, так и дублирующие МТ. Считай оба эти маршрута
> отданы на съедение Кийтрансу.

Якби ж їх з"їв Кийтранс, було б краще, особливо щоб МТ556 перейшов у його руки
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [375][Ответить
[376] 2010-02-02 23:03> Якби ж їх з"їв Кийтранс, було б краще,
> особливо щоб МТ556 перейшов у його руки

Они фактически съедены. МТ174 покрыт МТ203, а МТ556 фрагментарно МТ566.
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [375][Ответить
[377] 2010-02-02 23:58Спорить смысла нет - сейчас все АП работают примерно одинаково, т.е. плохо. Несколько более-менее живых в час пик маршрутов вроде А102 в АП5 или А69 в АП3+АП4 в масштабах города погоды увы не делают. Немного лучше других выглядит разве что в АП-6 - но и этот парк за последнее время тоже сдал.
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [377][Ответить
[378] 2010-02-03 01:25А69, який ходив півроку тому так, як і за тридцять років до цього, тепер взагалі унікально ходить - в пік раз у 20 хвилин, а в певні дні ходить ледь не як раніше. Вважаючи, що Тр3 також зіпсувався до неможливого, тепер альтернативи Тр40, до якого пройти від Палацу Спорту лише кілька кварталів, не бачу.
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [378][Ответить
[379] 2010-02-03 01:31> А69, який ходив півроку тому так, як і за тридцять років до
> цього,

Ти знаєш/пам'ятаєш, як ходив А69 30 років тому?
 
ПетрRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [378][Ответить
[380] 2010-02-03 06:51Кстати, кто-то кроме АП-3 додумался вывешивать в салоне схему маршрутов еще с советскими названиями улиц и маршрутами?

А случаев аналогичных описанных в 364 можно вспомнить еще полно...
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [378][Ответить
[381] 2010-02-03 08:05> в пік раз у 20 хвилин
Это еще что такое? Почему я в пик жду его не более 3х минут? Бывает конечно что 10 минут ничего нет, а потом три штуки с разницей в пол минуты, но что-бы 20 О_О
Или я его где-то не там жду?
 
dimentiyRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [378][Ответить
[382] 2010-02-03 08:25Схемы видел и у АП-2, и у АП-7.
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [380][Ответить
[383] 2010-02-03 09:41> Кстати, кто-то кроме АП-3 додумался вывешивать в салоне
> схему маршрутов еще с советскими названиями улиц и
> маршрутами?

В ПДД даже записано, что в автобусе должна иметься утвержденная схема маршрута. В том же АП6 я такое видел в СитиЛАЗах по А99. Это должно быть везде.
 
dimentiyRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [380][Ответить
[384] 2010-02-03 10:12Видимо, речь не о схеме конкретного маршрута, а о схеме маршрутов парка.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [376][Ответить
[385] 2010-02-03 10:34> > Якби ж їх з"їв Кийтранс, було б краще,
> > особливо щоб МТ556 перейшов у його руки
> Они фактически съедены. МТ174 покрыт МТ203, а МТ556
> фрагментарно МТ566.

На МТ203 видел новые "КийТрансовские" "Эталоны".
 
HAnSRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [383][Ответить
[386] 2010-02-03 10:43> > Кстати, кто-то кроме АП-3 додумался вывешивать в салоне
> > схему маршрутов еще с советскими названиями улиц и
> > маршрутами?
> В ПДД даже записано, что в автобусе должна иметься
> утвержденная схема маршрута. В том же АП6 я такое видел в
> СитиЛАЗах по А99. Это должно быть везде.

В А61 і А73 таке є в Сіті та МАЗах
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [385][Ответить
[387] 2010-02-03 11:09> На МТ203 видел
> новые "КийТрансовские" "Эталоны".
Они там появились еще до нового года
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [380][Ответить
[388] 2010-02-03 12:20> Кстати, кто-то кроме АП-3 додумался вывешивать в салоне
> схему маршрутов еще с советскими названиями улиц и
> маршрутами? А случаев аналогичных описанных в 364 можно
> вспомнить еще полно... 

В некоторых вагонах ПД (в тч и в КВР) висит схема, где ЛД обслуживает Т3. :-D Причём схеме явно меньше лет, чем прошло с момента ухода ЛД с тройки.
 
СашокRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [371][Ответить
[389] 2010-02-03 16:09> > Кстати, если действительно > вспомнить более далекие
> времена, то нынешний АП-3 > действительно получил Икарусы
> последним из киевских > автопарков — это произошло в 1984
> году, тогда как другие > АТП обладали Икарусами как минимум
> с начала 70-х. Не совсем так. АП-4 тоже получил свои первые
> Икарусы только в 1984г. (причём, чуть позже, чем АП-3); АП-8
> так и не получил Икарусов вообще.
Ну, об АП-8 и речи не шло, поскольку в то время он еще не работал на автобусных маршрутах Киева.
> А все > из-за железобетонной и такой же дурацкой позиции директора >
> парка, упорно нежелавшего эксплуатировать венгерские >
> машины, — только с его сменой они поступили туда.
> Интересно, откуда такие сведения? ;-)
От Nick'а — он писал об этом где-то на зеленом форуме.
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [254][Ответить
[390] 2010-02-05 10:44> > > > Сколько сейчас осталось ходовых Ивеко в КПТ и где они
> > > > ездят? Штук 10 как минимум. ездят где угодно.
> отличный > конкретизированный ответ... А есть точный ответ?
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/131005
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/53823/
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/114560/
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/53823/
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/53640/
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/53477/
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/103164/
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/103546/
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/105541/
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/103547/
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/127497/
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/48983/
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/53809/
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/106617/
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/80193/
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/85780/
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/91303/
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/89731/
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/89730/ АП-4 можно на
> Святошино найти. АП-1,АП-8 на развозках. АП-2 даже
> незнаю,тоже наверное на развозках
Сегодня с утра видел IVECO на ТММ174(А89) гос. 001-44КА.
На фотобасе инфы о ней нет.
У кого есть время приезжайте сегодня на Святошино или Пост-Волынский и ловите её! Если есть желание поохотиться не только за этой, а вообще за Ивеками, то лучше ехать на Святошино - там постоянно работают Ивеки АП-4 на маршрутке-дублере А97.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [390][Ответить
[391] 2010-02-05 15:30> У кого есть время приезжайте сегодня на Святошино или
> Пост-Волынский и ловите её! Если есть желание поохотиться
> не только за этой, а вообще за Ивеками, то лучше ехать на
> Святошино - там постоянно работают Ивеки АП-4 на
> маршрутке-дублере А97.

Коммунальными маршрутками, кроме меня, почти никто не интересуется. А по поводу МТ497 - так там максимум 2 коммунальных Ивеко (9401, 9406). Остальные из АП-4, НЯП, не выезжают (по крайней мере, других из АП-4 не видел). А так, по маршруту гоняют много частных Ивеко.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [390][Ответить
[392] 2010-02-05 19:50>Ивеко (9401, 9406)
и 9407

>Сегодня с утра видел IVECO на ТММ174(А89) гос. 001-44КА.
Это Ивека АП-3 О_о
Странно как это она еще жива,подняли чтоли? :)))
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [390][Ответить
[393] 2010-02-13 16:47При передаче автобусов в АП-8 парковые (гос.) номера будут перебивать?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [390][Ответить
[394] 2010-02-16 21:51Итак, что передали:
1374 вместе с водителем - 100%
На маршрутах "восьмого" согласно статистики были замечены:
А2 - 1341
А7 - 1342
А9 - 1363 и 1374
А31 - 1375
Выходит их тоже передали.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [390][Ответить
[395] 2010-02-16 23:101373 был закреплен на А31.
Пианист его видел на А2 "после" 8го, так что его видимо тоже в ту когорту.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [390][Ответить
[396] 2010-02-16 23:14да
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [302][Ответить
[397] 2010-02-18 22:21> Очень рад возможному расформированию АП-3. Если даже АП-8
> не сможет наладить нормальный выпуск А31, то может хоть на
> МТ 179 прийдет нормальный автопарк или часник.
> Касательно выручки. Работать надо уметь. Ясное дело что
> если остался аж 1 автобус в выходные и целых 3 в пик то
> особой выручки они не принесут. Особенно при условии
> отсутсвия кондукторов и контроля на линии.Все деньги идут
> водиле, которые в большинстве своем о талончиках не знают.
Ну что Петр.
Доволен? Теперь на А31 один выпуск. Гениально!
А еще сегодня этот несчастный выпуск сломался, хорошо хоть догадались замену дать...
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [302][Ответить
[398] 2010-02-18 22:47кстати 1344 тоже передан. да и похоже вся серия 134*
А вот вся серия 138* осталась в АП-3
 
Mik_YUMZ_T_25Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [398][Ответить
[399] 2010-02-18 22:52> кстати 1344 тоже передан. да и похоже вся серия 134* А вот
> вся серия 138* осталась в АП-3
1366 остался точно, сегодня видел на А69
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [398][Ответить
[400] 2010-02-19 00:001364 тоже
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [398][Ответить
[401] 2010-02-19 00:05Подъедьте кто-нибудь к началу вечернего пика к АП-3 или АП-8, и всё станет ясно!

1341 видел вчера пустым на Берестейке, явно ехал из АП-3.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [397][Ответить
[402] 2010-02-19 10:05> > Очень рад возможному расформированию АП-3. Если даже АП-8
> > не сможет наладить нормальный выпуск А31, то может хоть
> на > МТ 179 прийдет нормальный автопарк или часник. >
> Касательно выручки. Работать надо уметь. Ясное дело что >
> если остался аж 1 автобус в выходные и целых 3 в пик то >
> особой выручки они не принесут. Особенно при условии >
> отсутсвия кондукторов и контроля на линии.Все деньги идут >
> водиле, которые в большинстве своем о талончиках не знают.
> Ну что Петр. Доволен? Теперь на А31 один выпуск. Гениально!
> А еще сегодня этот несчастный выпуск сломался, хорошо хоть
> догадались замену дать... 

Та какая людям разница, один там выпуск или два полчаса там интервал или час? Ни один нормальный человек не станет забивать себе голову подобной ерундой, а при езде
1) от КПИ до Лукьяновки - пойдёт пешком;
2) от КПИ за Лукьяновку - поедет на метро и пойдёт пешком уже от Лукьяновки.
А ждать его будут лишь пенсионеры, которым лень толкаться в метро. А потом, Ваня, ты будешь "иметь" основания для обзывания маршрута шаровозным и будешь радоваться, что АП3 от него избавилось, убив перед этим.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [397][Ответить
[403] 2010-02-19 14:58Там есть МТ31. Народ ей пользуется, ну тоесть ждет. Раз ждет МТ то автоматически ждет А так как им пофиг на чем ехать. МТ не от 8 парка, потому им есть смысл конкурировать.
> 2) от КПИ за Лукьяновку - поедет на метро и пойдёт пешком уже от Лукьяновки.
Нормальный человек сядет на МТ и не будет парится))
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [403][Ответить
[404] 2010-02-19 15:02> Там есть МТ31. Народ ей пользуется, ну тоесть ждет. Раз
> ждет МТ то автоматически ждет А так как им пофиг на чем
> ехать. МТ не от 8 парка, потому им есть смысл
> конкурировать. > 2) от КПИ за Лукьяновку - поедет на метро
> и пойдёт пешком уже от Лукьяновки. Нормальный человек сядет
> на МТ и не будет парится)) 

Кончится тем, что МТ сдохнет, как сдохла МТ174 от АП-3.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [403][Ответить
[405] 2010-02-19 15:35174 ездит когда народ есть:)
А на МТ31 народ всегда есть :)
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [405][Ответить
[406] 2010-02-19 15:59> 174 ездит когда народ есть:)
Не так: она ездит одинаково отвратительно целый день, и когда днём народа нет, то это нормально, а в час пик её интервалы никуда не годятся. Приедь в 18.30 - 19.30 под мост на Святошино, и посмотри что там творится! Раньше спасал А89 приезжавший раз в минут 20-25 и забиравший на свой борт приличное количество людей. После того как А89 отменили теперь мало того, что общий интервал А89 и МТ174 увеличился сам по себе, так еще и сами МТ174 стали ходить гораздо реже - в среднем 2 выпуска! Представьте что там творится, при том еще что большая часть паспотока А89 и МТ174 перешло на МТ510, МТ461, МТ 23 (501,188). Вообщем остаются его ждать только те кто едет на ул. Королева (не проспект) а это 2-3 остановки, те у которых нет другой альтернативы - там нет другого ОТ кроме как А69 на половине дистанции.
 
ПетрRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [405][Ответить
[407] 2010-02-19 16:24Не вижу причин для паники. Все равно плажеспособный пассажир А31 уже давно не ждет. Посмотрим что через пару месяцев будет, надо АП-8 время дать. А так может бабушки начнут по 1551 наяривать.

А МТ 179 не умрет это точно, на Татарке кроме него почти ничего нет. Ну и в районе Ванды-Василевской и Довнар-Запольского.Вчера в 21.30 ехал с Лукьяновки, полностью забитая была.
 
DimonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [403][Ответить
[408] 2010-02-19 16:45Нормальный человек сядет
> на МТ и не будет парится)) 
__
Santehnik, не отвечайте за всех. Я с КПИ ходу на Лукьяновку через Коперника. 15 минут пешком. Если А092 загружается - тогда еду на нем )
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [403][Ответить
[409] 2010-02-19 16:49> Santehnik, не отвечайте за всех.
Прочитайте внимательно:
> 2) от КПИ за Лукьяновку - поедет на метро и пойдёт пешком уже от Лукьяновки.
;)
 
DimonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [403][Ответить
[410] 2010-02-19 17:52Сорри, не так прочитал)
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [403][Ответить
[411] 2010-02-19 20:39В АП-3 ожидается партия больших богданов. Так-же там будет создано СТО Богдана. Все социальные перевозки оттуда будут выпилены, онли МТ.Но это дальная перспектива, пока "маемо те що маемо".
Из парка передали порядка 25 машин. Причем есть информация что АП-1 тоже что-то получил.
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [411][Ответить
[412] 2010-02-19 21:07> В АП-3 ожидается партия больших богданов.

"Больших" это А144 или больших А701? А701 уже есть.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [411][Ответить
[413] 2010-02-19 21:16Вот тут не знаю, точную модель не сказали. Врядли рискнут закупить партию больших низкополов под МТ...
Да и еще... там слухи ходят что начальник АП-5 скоро перейдет работать в управление...
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [411][Ответить
[414] 2010-02-19 23:32> Причем есть информация что АП-1 тоже что-то получил.
АП-1 скорее всего получил зеленые мазы,ибо их нигде нету
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [411][Ответить
[415] 2010-02-20 00:10ап8 получил 24 автобуса, работает на маршрутах 4-5, все остальное неходовое, проведите анализ по статистике какие автобусы исчезли из виду. Как появиться время, сходим в парк, возмем список переданного
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [415][Ответить
[416] 2010-02-20 00:27> ап8 получил 24 автобуса, работает на маршрутах 4-5, все
> остальное неходовое, проведите анализ по статистике какие
> автобусы исчезли из виду. Как появиться время, сходим в
> парк, возмем список переданного

На маршрутах есть 1341,1342,1344,1375,1374 и.т.д
Давно нету:
1335,1336,1338,1343,1345,1347,1348,1349,1353,1358,1360
 
ПетрRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [415][Ответить
[417] 2010-02-23 18:45Сегодня на 31 был МАЗ с табличками 550 и наклейкой ПП "Парк". Номер вроде ВВ 2963АА

Видно в АП-8 совсем туго с переданными автобусами..Водила кстати был явно " не в захваті" от езды по А31, постоянно напоминая об оплате проезда. Несмотря на то что автобус был полным, его почти все игнорили, подавляющее большинство пассажиров на А31 давно привыкли к тому что тут можно не платить :)
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [415][Ответить
[418] 2010-02-23 18:49О как.
А во сколько он ехал?
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [415][Ответить
[419] 2010-02-23 19:11все верно. ведь Желтомазы из ПП Парка в аренде у АП8
Потому Ап8 может их пускать куда захочет
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [419][Ответить
[420] 2010-02-23 21:30то, что на этих мазах наклейка ПП Парк, еще не значит, что они принадлежат этому предприятию, но я не об этом.... АП 8 очень подставили с машинами, выпускать на маршруты действительно нечего, из 24 автобусов, переданных в АП8 19 подзаборных... начался скандал, маршруты обслуживать некому, поэтому и прекратили всю реорганизацию с АП3 и АП4, сейчас в АП4 передали А9, там тоже пищат, выпускать на маршруты нечего.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [419][Ответить
[421] 2010-02-23 21:38> то, что на этих мазах наклейка ПП Парк, еще не значит, что они принадлежат этому предприятию
Вобще кому они принадлежат очень туманно ;) Официальная сказка про аренду конечно хороша, но в нее может поверить только дурак :)

А насчет корчей... Директор АП-3 дурак чтоль своими руками свой парк убивать? Конечно барахло отдали, а в парке оставили хозяйские машины :) самые лучшие, они и работают.
А АП-8 пусть не пищит, у них одни МТ которые приносят дофигище прибыли.

Вобще АП-3 молодцы, и барахло скинули и ярмо с шеи в виде всяких там А2, А75 сняли и сейчас спокойно снимают сливки :)
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [421][Ответить
[422] 2010-02-23 21:46> > Вобще АП-3 молодцы, и барахло скинули и
> ярмо с шеи в виде всяких там А2, А75 сняли и сейчас
> спокойно снимают сливки :) 

да, но АП8 тоже не дураки, они просто так делать ничего не будут, и выпускать на маршруты тоже ничего не будут, и с 8 февраля в этом все убедились. Прсто в КПТ думали легко отделаться, раскидать маршруты АП3, но вышло не так, как хотелось.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [421][Ответить
[423] 2010-02-23 21:55Понятное дело... ведь не всё так просто. Эти маршруты, это тоже определенная система, а передать в другие парки тупо = начать работу этих маршрутов с чистого листа. Ведь народ перестает их видеть в то время в которое они были. Мне уже говорили что в АП-3 поступают жалобы что А2 пропал.
Тот самый, который ездит с интервалом 25-100-25 минут...

А АП-8 зажрались.
У них почти все маршруты по 2.50, огромное количество А144.5 и А092... И они еще жалуются за несчастных 4 маршрута да 20 машин?! У АП-1 вон 17 маршрутов, и на все дают выпуск. Слабый конечно, но дают, и он ездит. Ездит четко и по расписанию. Автобусы нормальные, не убитые. И не ноют... И маршруток у них поменьше будет...
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [421][Ответить
[424] 2010-02-23 22:02минутку, а что выпускать на переданные маршруты АП8, если им не предоставили для этого ПС? Маршруты им передали, а ПС трупы. Что выпускать? Замену брать негде.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [421][Ответить
[425] 2010-02-23 22:04Пусть чинят. или выпускают А092
Вон на Мт433 порожняк гоняют. Лучше бы 1-2 машини на тот же А2 скинули
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [425][Ответить
[426] 2010-02-23 22:12> Пусть чинят. или выпускают А092 Вон на Мт433 порожняк
> гоняют. Лучше бы 1-2 машини на тот же А2 скинули 
чем чинить? маршруты и выпуски на них утверждает КПТ и ГУТ, если снять выпуски с МТ, то сразу в КПТ и ГУТ возникает вопрос, где выручка с МТ... АП доводиться план с расчетом на каждую единицу подвижного состава, отдельно на МТ, отдельно на область, отдельно на межгород, и соответственно отдельно на город. С МТ никто никогда не снимет ни единой машины, потому что получат сразу по голове за недобор выручки, зато с обычных маршрутов снимать можно все, КПТ закроет все визги населения в таком случае, пример: ответы городского мера киевлянам.... они все одинаковы и рекомендуют пользоваться МТ
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [425][Ответить
[427] 2010-02-23 22:20> зато с обычных маршрутов снимать можно все, КПТ закроет все визги населения в таком случае

Хм... НЯЗ там есть определенный "минимум" который должен быть на определенных маршрутах.
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [427][Ответить
[428] 2010-02-23 22:27> > зато с обычных маршрутов снимать можно все, КПТ закроет
> все визги населения в таком случае Хм... НЯЗ там есть
> определенный "минимум" который должен быть на определенных
> маршрутах. 

ага с интервалами больше часа.... конечно, по бумагам можно один выпуск дать.... и не один.... думаю, что ты об этом знаешь сам...
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [427][Ответить
[429] 2010-02-23 22:33> и не один
Угу.. на 3тр графиков больше 15, а ездит реально в лучшем случае около 10-12 штук :(((
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [427][Ответить
[430] 2010-02-24 01:27Директор того АП не дурак, директор этого АП не дурак...

А в дураках как всегда - пассажиры.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [427][Ответить
[431] 2010-02-24 06:52Так понятное дело. Их не пассажиры волнуют, а "двагривна".
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [423][Ответить
[432] 2010-02-24 09:59Мне уже
> говорили что в АП-3 поступают жалобы что А2 пропал.

Тю. Для меня уже давно пропали А2 и А89 и А90, а недавно к ним присоединился А9.
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [420][Ответить
[433] 2010-02-24 10:33> Мне уже > говорили что в АП-3 поступают жалобы что А2
> пропал. Тю. Для меня уже давно пропали А2 и А89 и А90, а
> недавно к ним присоединился А9.
А89 пропал официально

> сейчас в АП4 передали А9, там тоже пищат, выпускать на
> маршруты нечего.
Когда передали?
22.02 ехал в А9 на 1341 - походу с АП8. Недавно Santehnik писал, что на А9 был 1466 - то было 17.02. Так что или вернули назад в АП-8, либо А9 теперь 2 парка обслуживают! Прям как А69 :-) . А если добавить 556, то получается 3 парка! Только выпуск нормальный на него не могут дать - в пик не спасают даже десяток 556.
Повторюсь скорее всего, но ИМХО во всём виновата реконструкция СТ. Если б не А3тр то А9 бы отлично работал силами АП-3. Аналогично из-за А1тр страдают А23, А90 и куча маршрутов АП-1.
 
OttoRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [420][Ответить
[434] 2010-02-24 19:28Купа маршрутів АП1 страждають від МТ208 і вітру в голові, було б бажання, випуск можна було хоч щас подвоїти.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [420][Ответить
[435] 2010-02-24 19:40Выпуск то и утроить можно.
Вопрос только за какие шиши ;)
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [420][Ответить
[436] 2010-02-24 20:13Сообсно 2364 ездит
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [436][Ответить
[437] 2010-02-24 20:20> Сообсно 2364 ездит

О:))) А на Фотобусе отмечен списанным.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [437][Ответить
[438] 2010-02-24 20:21> > Сообсно 2364 ездит О:))) А на Фотобусе отмечен списанным.
>
Да,я сам лично сказал чтобы его отметили. Ибо он не ездил примерно 2-3 месяца.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [437][Ответить
[439] 2010-02-24 20:21Но теперь пора снимать красную метку)
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [437][Ответить
[440] 2010-02-24 20:30Ещё один ЛАЗ-699Р, как минимум, должен быть в АП-8.
 
VideoGuide1Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [440][Ответить
[441] 2010-02-24 20:35> Ещё один ЛАЗ-699Р, как минимум, должен быть в АП-8. 
1 695Н и 2 699P еще есть в АП-1.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [440][Ответить
[442] 2010-02-24 21:24> Ещё один ЛАЗ-699Р, как минимум, должен быть в АП-8.
Вообще их там как минимум 4
Но на ходу только 1
 
VideoGuide1Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [436][Ответить
[443] 2010-02-24 21:34> Сообсно 2364 ездит 
Похожий 699 видел в районе Радужного в понедельник с табличкой "Замовлення".Его продали?
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [443][Ответить
[444] 2010-02-24 22:04> > Сообсно 2364 ездит Похожий 699 видел в районе Радужного в
> понедельник с табличкой "Замовлення".Его продали?
Нет,он в АП8
Ты видел этот
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=106559
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [444][Ответить
[445] 2010-02-24 22:24> > > Сообсно 2364 ездит Похожий 699 видел в районе Радужного
> в > понедельник с табличкой "Замовлення".Его продали?
> Нет,он в АП8 Ты видел этот
> http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=106559
Скорее всего его, или какой-то другой ЛАЗ 699 в такой-же раскраске из АП-8, или бывший из АП-8 (номер, борт, МУ разглядеть издалека в темноте через грязное стекло не удалось) тоже видел в понедельник заезжающим с Г. Юры на круг на Колибрисе.
Хм. а может то и был 2364 (зад я не видел, а цвет бампера не помню :-( ). Леха ты где его видел?
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [444][Ответить
[446] 2010-02-24 22:38>Леха ты где его видел?
На Бульваре Лепсе сегодня где-то в 15 с минутами.
Скорее всего ты видел 2364,так как 2875 чаще ездит в сторону Троещины
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [444][Ответить
[447] 2010-02-24 23:47В городе ПОЛНО ездит всяких ЛАЗ-699, в т.ч. и в "похожих" раскрасках.

Чем гадать, старайтесь по возможности разглядывать номер - в ином случае, это будет равнозначно тому,что вы ничего не видели.
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [444][Ответить
[448] 2010-02-24 23:48Ну и фото - если не на фотоаппарат, то хоть на мобилу.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [444][Ответить
[449] 2010-02-24 23:56Лиаз АП-4
http://cs665.vkontakte.ru/u71722728/105419347/x_1f87f1f0.jpg
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [449][Ответить
[450] 2010-02-25 09:50> Лиаз АП-4
> http://cs665.vkontakte.ru/u71722728/105419347/x_1f87f1f0.jpg 

Кстати, а кто в курсе - куда делся асфальт вдоль рельс? Видел его только на старых фотках.
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [449][Ответить
[451] 2010-02-25 10:09> Лиаз АП-4
> http://cs665.vkontakte.ru/u71722728/105419347/x_1f87f1f0.jpg
А чего так уверенно "АП-4"? Вполне может быть АП-3 или даже АП-5.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [449][Ответить
[452] 2010-02-25 11:04>А чего так уверенно "АП-4"? Вполне может быть АП-3 или даже АП-5.
Именно АП-4. 13031
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [452][Ответить
[453] 2010-02-25 11:20> >А чего так уверенно "АП-4"? Вполне может быть АП-3 или
> даже АП-5. Именно АП-4. 13031
Где это видно что "имеено 13031"? Откуда инфа, доказательства есть?
Там кроме 13-ки АП-4 ездили 89, 9, 69 с АП-3 и 90 с АП-5.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [452][Ответить
[454] 2010-02-25 20:21>Откуда инфа, доказательства есть?
Информация из провереных источников
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [452][Ответить
[455] 2010-02-26 11:065331 поехал - сегодня на А3тр
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [455][Ответить
[456] 2010-02-26 11:19> 5331 поехал - сегодня на А3тр
Хм,наверное засчет запчастей с 5310...
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [456][Ответить
[457] 2010-02-26 11:41> > 5331 поехал - сегодня на А3тр Хм,наверное засчет
> запчастей с 5310...
По-твоему в АП-3 больше других доноров для запчастей Вольво больше нет, что они будут с нормальных машин которые могут поехать забирать? Тебя послушать так, по твоим предположениям и 5331 и 5310 уже в АП-8 были
 
ИгорьRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [456][Ответить
[458] 2010-02-26 15:13Люди подскажите, а ходит ли автобус маршрута №16. Вчера на М. Харьковская заметил затертый номер на остановочной табличке.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [456][Ответить
[459] 2010-02-26 15:33>Тебя послушать так, по твоим предположениям и 5331 и 5310 уже в АП-8 были
Я такого не говорил

>По-твоему в АП-3 больше других доноров для запчастей Вольво больше нет,
В парке доноры остались только 5311 и 5314,и то с них уже все давным давно снято... Остальное порезано... вот и снимают с рабочих. Например для 5304 коробку собирали одну с трех,и неивестно с кого снимали..
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [459][Ответить
[460] 2010-02-26 15:57>>Тебя послушать так, по твоим предположениям и 5331 и 5310
>>уже в АП-8 были
>Я такого не говорил
Отсюда:
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=17717&lm=17736#s-17726

Вот что ты писал:
>У меня инфа, что АП3 уже передал часть автобусов в АП8, но >большую часть этих автобусов нужно ремонтировать,
Я даже подозреваю что за автобусы - 1338,5304,5331,2381,2310,2364,5314,5311,5310,1336,1335,1333,1353,1358,1347,1349,1360
Вроде всех назвал. Остальные ездят. остальные неходовые порезаны

Может скажешь это не ты был, а какой-то другой "Леха" ?
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [459][Ответить
[461] 2010-02-26 17:15>Я даже ПОДОЗРЕВАЮ

Я же не сказал точно)
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [461][Ответить
[462] 2010-02-26 17:40> >Я даже ПОДОЗРЕВАЮ Я же не сказал точно)
Я и не говорил, что ты утверждал.
Просто такие сообщения как "я подозреваю", "наверное засчет запчастей с 5310" и т.д. я думаю неуместны. Если информация не проверенная, и ничем не подкреплена, то зачем вводить людей в заблуждение?
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [458][Ответить
[463] 2010-02-26 18:09> Люди подскажите, а ходит ли автобус маршрута №16. Вчера на
> М. Харьковская заметил затертый номер на остановочной
> табличке. 

Сегодня стоял на отстое А231, с трафаретом 16 маршрута, около М Бориспольской
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [458][Ответить
[464] 2010-03-02 21:20Сегодня видел белый Богдан-А092 с логотипом Киевпасстранса. К какому парку принадлежит? АП-4 или АП-5?
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [458][Ответить
[465] 2010-03-02 21:33Cьогодні бачив на А45 "Вольво", бортовий номер - 5711. Колір - червоний, деякі елементи - білі. Зайшов на Фотобус, виявилось... автобус списаний у 2003 році.
Цифри "5711" ззаду бачив чітко, на пам'ять не жаліюсь, автобус 5714 знаю прекрасно і з ним переплутати не міг, не зважаючи на схожість цифр.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [464][Ответить
[466] 2010-03-02 21:46> Сегодня видел белый Богдан-А092 с логотипом Киевпасстранса.
> К какому парку принадлежит? АП-4 или АП-5? 

Несколько белых А092 поступили в АП-8 недавно - и все на МТ433. А какой там был госномер?
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [465][Ответить
[467] 2010-03-02 21:53> Cьогодні бачив на А45 "Вольво", бортовий номер - 5711.
> Колір - червоний, деякі елементи - білі. Зайшов на Фотобус,
> виявилось... автобус списаний у 2003 році. Цифри "5711"
> ззаду бачив чітко, на пам'ять не жаліюсь, автобус 5714 знаю
> прекрасно і з ним переплутати не міг, не зважаючи на
> схожість цифр.

Фотку,фотку!
5711 був зеленим,і точно вже ніколи нікуди не поїде
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [466][Ответить
[468] 2010-03-02 21:53> > Сегодня видел белый Богдан-А092 с логотипом
> Киевпасстранса. > К какому парку принадлежит? АП-4 или
> АП-5? Несколько белых А092 поступили в АП-8 недавно - и все
> на МТ433. А какой там был госномер?
Не несколько а штук 5 как минимум
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [465][Ответить
[469] 2010-03-02 21:54> Cьогодні бачив на А45 "Вольво", бортовий номер - 5711.

Фото??? Хоча б яке...

> Колір - червоний, деякі елементи - білі. Зайшов на Фотобус,
> виявилось... автобус списаний у 2003 році. Цифри "5711"
> ззаду бачив чітко, на пам'ять не жаліюсь, автобус 5714 знаю
> прекрасно і з ним переплутати не міг, не зважаючи на
> схожість цифр.

Спробуй опізнати тут: http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=bus/ap7/volvob10m55/1&l=ua (там є фото абсолютно усіх Вольво АП7)
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [469][Ответить
[470] 2010-03-02 21:55> > Cьогодні бачив на А45 "Вольво", бортовий номер - 5711.
> Фото??? Хоча б яке...

Або держномер.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [466][Ответить
[471] 2010-03-02 22:09> > Сегодня видел белый Богдан-А092 с логотипом
> Киевпасстранса.
> > К какому парку принадлежит? АП-4 или АП-5?
> Несколько белых А092 поступили в АП-8 недавно - и все на
> МТ433. А какой там был госномер?

В статистике маршрутов указал. Маршрут 768. Номер АА 1373 АА. Фото попробую загрузить в ближайшие дни на Фотобус, если примут.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [471][Ответить
[472] 2010-03-02 22:14> > > Сегодня видел белый Богдан-А092 с логотипом >
> Киевпасстранса. > > К какому парку принадлежит? АП-4 или
> АП-5? > Несколько белых А092 поступили в АП-8 недавно - и
> все на > МТ433. А какой там был госномер? В статистике
> маршрутов указал. Маршрут 768. Номер АА 1373 АА. Фото
> попробую загрузить в ближайшие дни на Фотобус, если примут.
> Это вроде не АП-8
в ап 8 поприходили белые А092 с номерами ВВ ****
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [470][Ответить
[473] 2010-03-02 22:28Тип кузова, найцікавіше, не такий, як у 5711, що зображений на фото, зроблене Костем. Він аналогічний 5714 та іншим. Колір - також.
А от передній маршрутовказівник, здається, був аналогічний такому, як на 5713, тобто, широкий.
Щодо фото - шанси його зробити у темний час доби на повному ходу із салону трамваю... Розгледіти бортовий, звісно, можна було, але тут вже чи бортовий, чи державний.

Маю підозри, що це міг бути і 5714, перефарбований і з неправильно нанесеним бортовим номером - після 5718 я нічому вже не здивуюсь.
Якщо хтось найближчими днями побачить це чудо - відпишіться, будь ласка, тут.
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [470][Ответить
[474] 2010-03-02 22:32Розгледіти бортовий, звісно, можна було, але тут вже чи бортовий, чи державний.

Опечатка. Мав на увазі, що обираючи, роздивитись бортовий чи державний (автобус їхав по ХШ у бік Ленінградської назустріч мені, спереду ні той, ні той номер побачити не встиг - дивився на маршрут, так як взагалі здивувався появі "Вольво" з АП7 сьогодні), ззаду - мав можливість розгледіти або бортовий, або державний - не більше того. Вирішив глянути на борт, із зрозумілих причин.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [470][Ответить
[475] 2010-03-02 22:33В АП-7 такое вполне возможно(неправильное нанесение бортовых)
в ТД2 тоже
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [473][Ответить
[476] 2010-03-02 22:39> Щодо
> фото - шанси його зробити у темний час доби на повному ходу
> із салону трамваю... Розгледіти бортовий, звісно, можна
> було, але тут вже чи бортовий, чи державний. Маю підозри,
> що це міг бути і 5714, перефарбований і з неправильно
> нанесеним бортовим номером - після 5718 я нічому вже не
> здивуюсь. Якщо хтось найближчими днями побачить це чудо -
> відпишіться, будь ласка, тут.

Гадаю, то був 5714. Якщо ти не мав змоги роздивитися держномер - значить, і в опізнанні бортового міг помилитися. На "четвірку" міг потрапити якийсь бруд - і вона стала одиничкою...

В будь-якому разі, поява Вольво на А45 - це подія.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [472][Ответить
[477] 2010-03-02 22:53> > > > Сегодня видел белый Богдан-А092 с логотипом >
> > Киевпасстранса. > > К какому парку принадлежит? АП-4 или
> > АП-5? > Несколько белых А092 поступили в АП-8 недавно - и
> > все на > МТ433. А какой там был госномер? В статистике
> > маршрутов указал. Маршрут 768. Номер АА 1373 АА. Фото
> > попробую загрузить в ближайшие дни на Фотобус, если
> примут.

> > Это вроде не АП-8

Отож. Откуда машинам из АП-8 взяться на пригороде Житомирского направления? Я просто не помню, кто обслуживает именно 768 маршрут. Но в том направлении могут быть только 4-й или 5-й парки.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [472][Ответить
[478] 2010-03-02 22:54http://www.picatom.com/1c/PICT0541_-1.html
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [478][Ответить
[479] 2010-03-02 22:58> http://www.picatom.com/1c/PICT0541_-1.html

Уже лучше. А то цвет кузова как-то не очень сильно влияет на принадлежность к тому или иному автопарку.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [478][Ответить
[480] 2010-03-02 23:04Тогда скорее АП-4.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [479][Ответить
[481] 2010-03-02 23:14> > http://www.picatom.com/1c/PICT0541_-1.html
> Уже лучше. А то цвет кузова как-то не очень сильно влияет
> на принадлежность к тому или иному автопарку.

Цвет может и не сильно влияет, но белых КПТшных Богданов А092 я не видел. Белые А091 - пожалуйста, есть.
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [476][Ответить
[482] 2010-03-02 23:38> > Гадаю, то був 5714. Якщо ти не мав змоги
> роздивитися держномер - значить, і в опізнанні бортового
> міг помилитися. На "четвірку" міг потрапити якийсь бруд - і
> вона стала одиничкою...

Те, що я бачив 5711 - 100%. Я у той момент навмисне повністю зконцентрувався на розпізнанні бортового номеру, а, точніше, заздалегідь більшість уваги перекинувши на дві останні цифри (перші дві я назву безпомилково, навіть, якщо о третій ночі мене розбудити). Тепер сиджу і дивлюсь на бортовий номер 5714, точніше, на відстань між паличками - чи міг він бути просто затертий. Припускаю і таке. Якщо вдасться, спробую завтра щонайменше на Харквіську потрапити, а той проїхатись по А45 (може, пощастить).

В будь-якому разі, поява Вольво на
> А45 - це подія. 
100%
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [482][Ответить
[483] 2010-03-02 23:41> > > Гадаю, то був 5714. Якщо ти не мав змоги > роздивитися
> держномер - значить, і в опізнанні бортового > міг
> помилитися. На "четвірку" міг потрапити якийсь бруд - і >
> вона стала одиничкою... Те, що я бачив 5711 - 100%.

Є ще один варіант: номер 5711 могли намалювати просто... помилково. Тому варто захопити із собою фотік: поки не виправили, може бути цікавий кадр.
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [482][Ответить
[484] 2010-03-02 23:47Ото ж. Коли згадував 5718, я це й мав на увазі. Спробую завтра зранку за ним поганятись.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[485] 2010-03-02 23:47В АП-7 любят химичить с номерами)))
Вспомните два 5718, два 1718, 4730 с крышкой от 4756
 
DENRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[486] 2010-03-04 10:29Это был 5714!!! Вчера видел его на А51!!!!.
 
DimonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[487] 2010-03-04 13:14http://www.picatom.com/1c/P2270102-1.html

А183 № 1367 на А31
 
SturmRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[488] 2010-03-10 21:03Бачив ~ о 19.30 1344, який повертав з Дегтярівської на Оранжерейну без пасажирів, явно їхав у АП-8
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [488][Ответить
[489] 2010-03-10 22:26> Бачив ~ о 19.30 1344, який повертав з Дегтярівської на
> Оранжерейну без пасажирів, явно їхав у АП-8
А вчора він їхав у АП-3
 
Алек$андрRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [477][Ответить
[490] 2010-03-11 17:35> > > > > Сегодня видел белый Богдан-А092 с логотипом > > >
> Киевпасстранса. > > К какому парку принадлежит? АП-4 или >
> > АП-5? > Несколько белых А092 поступили в АП-8 недавно - и
> > > все на > МТ433. А какой там был госномер? В статистике
> > > маршрутов указал. Маршрут 768. Номер АА 1373 АА. Фото >
> > попробую загрузить в ближайшие дни на Фотобус, если >
> примут. > > Это вроде не АП-8 Отож. Откуда машинам из АП-8
> взяться на пригороде Житомирского направления? Я просто не
> помню, кто обслуживает именно 768 маршрут. Но в том
> направлении могут быть только 4-й или 5-й парки.

768обслуживает наш парк,но про белые богданы первый раз слышу.я в парке не каждый день бываю,но батя бы сказал если бы были новые машины.
А в какое время был замечен этот богдан?
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [490][Ответить
[491] 2010-03-12 09:43> 768обслуживает наш парк,но про белые богданы первый раз
> слышу.я в парке не каждый день бываю,но батя бы сказал если
> бы были новые машины.
> А в какое время был замечен этот богдан?

Каждый день утром, перед работой, вижу. И опять же - фотография есть, если не верите.
http://www.picatom.com/1c/PICT0541_-1.html
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [490][Ответить
[492] 2010-03-12 16:07В 7142 висит график выпуска №1 с АП-1.
Не сфоткал, но основные моменты запомнил.
Пишут что маршрут №1 (а не 1тр)
График действует с 08.02 (как-раз в то время переколбасилии АП-3, а АП-1 оккупировал 1тр)
Первый рейс с МБ 6:00 утра.(У трамвайщиков выпуск №1 не означает что этот выпуск первый, так что возможно что еще раньше автобусы есть)
Последний рейс с победы 22:29

На рейс от МБ до Победы дается 38 минут, в обратную сторону 36.
Но самое смешное что появляющиеся пробки в час-пик вобще никак не учитываются. Контрольных точек по маршруту нету. Вот и ездят как попало....
 
CaxaRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [490][Ответить
[493] 2010-03-12 18:41>Первый рейс с МБ 6:00 утра

До 5:40 точно ничего нету ни в одну сторону. А вот у МТ411 - первое отправление с Борщаги где-то в в 5:15-5:20
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [490][Ответить
[494] 2010-03-12 18:53Мде, а ДШ первый выпуск на полный СТ в 4:17 давало...
 
Алек$андрRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [491][Ответить
[495] 2010-03-13 03:31> > 768обслуживает наш парк,но про белые богданы первый раз >
> слышу.я в парке не каждый день бываю,но батя бы сказал если
> > бы были новые машины. > А в какое время был замечен этот
> богдан? Каждый день утром, перед работой, вижу. И опять же
> - фотография есть, если не верите.
> http://www.picatom.com/1c/PICT0541_-1.html

Богдан точно не из нашего парка,откуда не знаю, я обходил весь парк,спрашивал у дежурных,спрашивал на ОТК,никто не слышал о них...так что надо узнавать у водителя...
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [495][Ответить
[496] 2010-03-13 11:28> Богдан точно не из нашего парка,откуда не знаю, я обходил
> весь парк,спрашивал у дежурных,спрашивал на ОТК,никто не
> слышал о них...так что надо узнавать у водителя...

Значит из 5-го парка..?
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[497] 2010-03-13 16:30Либо АП-8
Либо АП-3? О-о
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[498] 2010-03-13 18:41Алек$андр, а с чем связано то что мазы на пригород ушли? Видел там вчера как минимум два.
497-к закрылся?
 
Алек$андрRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[499] 2010-03-14 22:04сейчас на пригороде давят маршрутки,770маршрут добавил выпуски,там интервал по 30минут,а то и меньше.
764и 760 начали выпускать больше машин.
497к вроде бы не закрыли,туда старые МАЗы суют...ну 1478на пригороде постоянно работает последнее время 1475тоже...1474забрали на выходные.
 
SturmRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [488][Ответить
[500] 2010-03-15 22:49> Бачив ~ о 19.30 1344, який повертав з Дегтярівської на
> Оранжерейну без пасажирів, явно їхав у АП-8

Сьогодні там же бачив 1363
 
максRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [488][Ответить
[501] 2010-03-17 15:51подскажите , как можно устроиться на курсы"водитель автобуса"
у меня открыты категории А,В
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [488][Ответить
[502] 2010-03-17 15:57Позвоните в отдел кадров любого автобусного парка.
 
NexusRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [501][Ответить
[503] 2010-03-17 17:11> подскажите , как можно устроиться на курсы"водитель
> автобуса" у меня открыты категории А,В 

Надо иметь 3 года непрерывного* стажа на категории В (или С, а если обучаться в учебном комбинате Киевпасстранса, то и на троллейбусе сойдет)
Что такое 3 года непрерывного стажа?Это
1) Или есть своя машина (подтверждается документами владельца ТС)
2) Или Вы работаете водителем (подтверждается справкой с работы)
*непрерывный - не было перерывов больше чем [не помню сколько] и продолжается в данный момент
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [501][Ответить
[504] 2010-03-17 19:48> Надо иметь 3 года непрерывного* стажа на категории
Главное права трехлетней давности. Справку сделают.
 
NexusRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [504][Ответить
[505] 2010-03-18 18:25>Справку сделают. 

Если не закроют АП-3, то сделают!
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [504][Ответить
[506] 2010-03-18 19:23> До 5:40 точно ничего нету ни в одну сторону. А вот у МТ411 - первое отправление с Борщаги где-то в в 5:15-5:20
Кстати, сегодня видел в каком-то сити на панели водителя график выпуска №17. Тоже с АП-1.
Так вот, выезд с парка 5:15, выезд с МБ в 5:45(!).
Видимо это и есть первый по счету выпуск.
 
NickRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [504][Ответить
[507] 2010-03-19 00:22У МТ 157 (по А 21) первое отправление с Милославской в 5:15.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [506][Ответить
[508] 2010-03-19 13:57> > До 5:40 точно ничего нету ни в одну сторону. А вот у
> МТ411 - первое отправление с Борщаги где-то в в 5:15-5:20
> Кстати, сегодня видел в каком-то сити на панели водителя
> график выпуска №17. Тоже с АП-1. Так вот, выезд с парка
> 5:15, выезд с МБ в 5:45(!). Видимо это и есть первый по
> счету выпуск. 

Значит, добавили недавно.
 
SergoRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [506][Ответить
[509] 2010-03-19 15:13Интересно, кто на Фотобасе записывает ходовые автобусы в стоячие? Господа модераторы нужно давать объективную информацию.
1609, 1611 каждый день на линии.
1603 водитель в отпуске, 1615 проходит ТО-2, 1608 текущий ремонт. А вот 1628 и 1638 наоборот стоят.
Предоставляйте пожалуйста проверенную информацию......
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [506][Ответить
[510] 2010-03-20 00:29Насчёт 1603, 1608, 1615: пусть даже автобус находится в полностью исправном состоянии, если он по какой-то причине не работает, обозначение "не работает" для него всё-таки подходит гораздо больше, чем "действующий".
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [509][Ответить
[511] 2010-03-20 00:30> Интересно, кто на Фотобасе записывает ходовые автобусы в
> стоячие?

Редакторы, т.е. DenVol и Anton

Господа модераторы нужно давать объективную
> информацию.

Мы стремимся это делать, но, к сожалению, не всегда есть возможность а) отслеживать б) своевременно отображать все изменения. Тем более сейчас, когда автобусные маршруты стали работать совсем плохо, настолько плохо, что даже любителям очень сложно ими пользоваться (соответственно, приходится искать иные варианты проезда, соответственно, наблюдение за А-маршрутами от этого страдает).

1609, 1611 каждый день на линии. 1603 водитель
> в отпуске, 1615 проходит ТО-2, 1608 текущий ремонт. А вот
> 1628 и 1638 наоборот стоят. Предоставляйте пожалуйста
> проверенную информацию...... 

Спасибо за актуальную информацию. Любая критика - приветствуется. Лучше конечно замечания писать в личку, но если хочется на форуме - то можно и на форуме.
 
DENRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [509][Ответить
[512] 2010-03-20 18:17Подскажите, автобусы в АП проходят СР, или у них это по другому называется ?
 
Алек$андрRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [509][Ответить
[513] 2010-03-20 20:04Подскажи,пожалуйста,что в него входит?
 
CaxaRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [513][Ответить
[514] 2010-03-20 20:22>>СР

> Подскажи,пожалуйста,что в него входит? 

Снимается все оборудование для ремонта или замены на новое+выполняется окраска кузова
 
DimonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [513][Ответить
[515] 2010-03-20 21:31И дверей
 
Алек$андрRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [513][Ответить
[516] 2010-03-20 22:28прикольно!
У нас есть ТО-1 смазываются все агрегаты,проверяются уровни масла,проверяется работа всех приборов.ТО-2- грубо говоря полная проверка машины(всякие тяги и т.д.и т.п.)
сезонный ремонт- подготовка машины к зиме или лету,что туда входит я не знаю,никогда с таким не стыкался в жизни,но такое есть.
3аявочные-ремонт после заявки водителя о поломке какого-нибудь агрегата.
P.s.кому интересно я могу лично рассказать о том что и как в автобусном парке происходит,и плюс могу провести на территорию АП4,кому интересно пишите 374333677 или вконтакте id12157911.
 
NexusRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516][Ответить
[517] 2010-03-20 22:59> P.s.кому
> интересно я могу лично рассказать о том что и как в
> автобусном парке происходит

Интересует вопрос: можно ли устроиться в автопарк Киевпасстранса сразу после курсов (то есть без опыта на категории Д), если раньше работал, например, на троллейбусе. И если да, то на какие автобусы и маршруты реально попасть.
 
Алек$андрRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516][Ответить
[518] 2010-03-21 01:10Если есть категория Д,то приходи,в парк возьмут без опыта вождения автобуса точно,отправят на стажировку на маршрут,там тебе водитель расскажет,покажет,даст проехать,подпишет бумажку о прохождении и на таких автобусах сможешь работать.
Но на город не факт,что попадешь(в нашем парке),все новые водителя в основном на богданы попадают,то есть501,490или166,а если хорошо договоришься с кем нужно,то простажируют на нормальный автобус и тогда 14,23,97,30,37...ну а на пригород почти не попасть,там все забито...
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516][Ответить
[519] 2010-03-28 01:05Машины которые в АП-3 выходят на маршруты обычного режима:
1324, 1354, 1357, 1359, 1364, 1366, 1370, 1372, 1376, 1378, 1380, 1381, 1382, 1383, 1384, 1385, 1386, 1387, 1388, 5304, 5312, 5329, 5330, 5331, 5333
Итого 25.

Машины которые в АП-3 но работают на МТ:
1361, 1389, 1390, 1391, 1392, 1393, 1394, 1395, 1396, 1397, 1398

Стоят:
1379 (заказной?), 5310

Под вопросом:
1360, 1362, 1368(вроде как видели после 08.02 на А69)

Известно что передали 24 машины, а получается такой список из 25 машин:
1341
1342
1343
1344
1345
1346
1347
1348
1349
1350
1351
1352
1353
1355
1356
1358
1363
1365
1367
1369
1371
1373
1374
1375
1377

Кто-то лишний:) Будем выяснять кто.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516][Ответить
[520] 2010-03-28 01:08>Под вопросом:
1360, 1362, 1368(вроде как видели после 08.02 на А69)

Я видел после и 1362 и 1368

1360 давно стоит
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516][Ответить
[521] 2010-03-28 01:10> 1360 давно стоит
Много стоячих передали, но он желтого цвета, потому и под вопросом.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516][Ответить
[522] 2010-03-28 01:11Лишний из списка может быть 1353... там ведь просто кузов.. его уже нету смысла никуда передавать... может его списали?
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516][Ответить
[523] 2010-03-28 01:12Может, 1353 - его просто не взяли?
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516][Ответить
[524] 2010-03-28 01:14Да,

1341
1342
1343
1344
1345
1346
1347
1348
1349
1350
1351
1352
1355
1356
1358
1363
1365
1367
1369
1371
1373
1374
1375
1377

Вот вам и как раз список переданных = 24

1343,1345,1348,1349,1350,1352,1355,1356,1358,1369,1371,1377 пока замечены не были,потому видимо неходовые
 
OttoRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516][Ответить
[525] 2010-03-28 02:35Останній раз коли їхав у 1369 осінню він був у на стільки жахливому стані, що я думаю, що точно не ходовий...(
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516][Ответить
[526] 2010-03-28 09:44Странно, что стоят 1343,1345,1350,1351,1355,1356,1365,1371,1373. В АП-3 они ведь практически до последнего дня ездили.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516][Ответить
[527] 2010-03-28 09:46>Вот вам и как раз список переданных = 24

Из разговора водителей в 2364 я слышал, что в АП-8 передали 28 машин.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516][Ответить
[528] 2010-03-28 12:44Там почти все машины сразу поставили на ТО-2. Даже ходовые :-)
А передали именно 24.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516][Ответить
[529] 2010-03-28 13:42Если 28 то тогда и 1335 1336 1338. 1353 тоже пошли в ап8
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516][Ответить
[530] 2010-03-28 13:48Забудь про 133х...
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [520][Ответить
[531] 2010-03-28 14:32> >Под вопросом: 1360, 1362, 1368(вроде как видели после
> 08.02 на А69) Я видел после и 1362 и 1368 1360 давно стоит
1362 как и 1361 постоянно вижу на МТ556. Последний раз видел вроде в четверг 25.03
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [528][Ответить
[532] 2010-03-28 22:22> Там почти все машины сразу поставили на ТО-2. Даже ходовые
> :-) А передали именно 24.

Получается, что АП-8 поднимет неходовые автобусы типа 1349 и 1377? Это хорошая новость.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [530][Ответить
[533] 2010-03-28 22:24> Забудь про 133х...

Значит водитель 2364 что-то перепутал. Я-то четко слышал цифру "28". А 5311 и 5314 не могли туда передать вместе с выше перечисленными (если их не порезали конечно)? А 049-82КА (неходовой)?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [528][Ответить
[534] 2010-03-28 22:29Слышал "чуйку" что полученые мазы собираются выпустить на МТ, а лазы соответственно на А... Потому напрашивается вывод что поднимут всё что смогут :)
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [528][Ответить
[535] 2010-03-28 22:34> Значит водитель 2364 что-то перепутал.
Скорее всего. Потому как мне говорили 24, а на форуме я предусмотрительно написал "примерно 25" посколько водителя очень часто не знают всех мелочей, но потом Владимир М поправил. Так что думаю тут вопрос закрыт :)
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [528][Ответить
[536] 2010-03-28 22:51>Слышал "чуйку" что полученые мазы собираются выпустить на МТ

Ну это вообще уже... Им что, Богданов мало? Козлы...
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [536][Ответить
[537] 2010-03-28 22:59Ну АП8 вообще странная контора, часто создается такое впечатление, что деньги им не нужны, а работают они лишь бы насолить остальному ОТ. Сравнить Кийтранс, например МТ421, которая ради голосующего пассажира из третьего ряда к тротуару кинется (образно конечно сказано, они просто на остановках замедляются чтоб их если что могли остановить) и МТ463д, которую я сегодня, блджад, уже не первый раз подряд не мог дождаться, а когда эта дрянь таки приезжала, то летела почти порожняком во втором ряду и не подбирала голосующих людей на остановке. Либо же у них четкая сегрегация пассажиров по районам: троещинцев в задницу целуют своими МТ150,550 и прочими, а единственную МТ463д с Шулявки на Оболонь как будто убивают нарочно.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [536][Ответить
[538] 2010-03-28 23:07Насчет 463-д странно... Обычно ламбошрутки можно выделить по стилю работы среди всех перевозчиков. Ездят медленнее других, долго стоят на остановках, не обьезжают пробки.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [536][Ответить
[539] 2010-03-28 23:09А начальство заставляет водителей ОТ пропускать эти шрутки вперед, замедляться за ними, чтоб Ламбуцкий своих 750 грн в день(примерно) с одного А144 не потерял.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [536][Ответить
[540] 2010-03-28 23:10Может чуть меньше, но суть, думаю, ясна.
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [538][Ответить
[541] 2010-03-28 23:21> Обычно ламбошрутки можно выделить
> по стилю работы среди всех перевозчиков. Ездят медленнее
> других, долго стоят на остановках, не обьезжают пробки. 

Іноді об'їжджають :)
Коли земля була тоненька, тьху, коли на МТ220 було царство Ікарусів-250, на них працювали колоритні дядьки (один з них - шанувальник Розенбаума, безкозирок та папирос Бєломор зараз працює на 4758) часто робили викрутаси на Видубичах, на Кіровоградській/Грінченка, Срібнокільській/Княжому Затоні(!).
А з останнього пригадується 9714, який дуже вже оригінально об'жджав пробку на Червонозоряному від початку до М.Кривоноса - не повернув з Повітрофлотського на Червонозоряний, а поїхав прямо Повітрофлотським проспектом, повернув на Освіти, далі на Кривоноса праворуч і виїхав на Червонозоряний. Найцікавіше те, що на Освіти він двічі(!) підбирав пасажирів.
 
NexusRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [539][Ответить
[542] 2010-03-28 23:39> А начальство заставляет водителей ОТ пропускать эти шрутки
> вперед, замедляться за ними, чтоб Ламбуцкий своих 750 грн в
> день(примерно) с одного А144 не потерял. 

LOL
Вы хоть задумываетесь перед тем когда что-то пишете, какая вероятность того что так есть на самом деле? :)))))))))
 
NexusRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [539][Ответить
[543] 2010-03-29 00:05>троещинцев в задницу целуют своими МТ150,550 и прочими, а
>единственную МТ463д с Шулявки на Оболонь как будто убивают
>нарочно.

Это вам только так кажется. Троещинские ходят тоже очень плохо. 168 уже не ходит, да и раньше очень редко ходило. 551 уже тоже не ходит. На 150 маршруте осталось всего 2 или 3 автобуса. 157д - тоже дождаться очень трудно. Единственное что 550 более-менее нормально ходит, и автобусы там большие. А с Шулявки на Оболонь (в отличие от Троещины) можно и на метро доехать, поэтому в первую очередь нужно поддерживать троещинское направление.
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [543][Ответить
[544] 2010-03-29 00:11> А с Шулявки на Оболонь (в отличие от
> Троещины) можно и на метро доехать

А с КарДач нет. Шулявка, к тому же, тоже не ограничивается одноименной станцией метро. Вот и несправедливо, что с КарДач на Троещину можно попасть одной МТ550, а на Оболонь либо никак, либо с двумя пересадками, либо с одной, но дорого. А МТ463д в состоянии "что есть, что нет".
 
SturmRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [543][Ответить
[545] 2010-03-29 00:30А ще з КарДач неможливо прямо попасти на Харківський, на Голосієво, у Корчувате, у Пирогов, на Лісовий масив, у Бортничі, на Червоний Хутор і т.д. Несправедливо ж, га?
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [543][Ответить
[546] 2010-03-29 02:48На голосеево можно мт507. На лесной пешком до инд моста и 242
 
Алек$андрRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [539][Ответить
[547] 2010-03-29 03:13> А начальство заставляет водителей ОТ пропускать эти шрутки
> вперед, замедляться за ними, чтоб Ламбуцкий своих 750 грн в
> день(примерно) с одного А144 не потерял.

Парень,где же ты такое слышал?мне даже интересно где и кто так приказывает?..

Водитель с водителем договаривается(маршрутник с водителем автобуса,например)
Один мой друг гонял за маршрутками со скоростью 85км\час по маршруту,чтобы не дать им взять пассажиров,а иногда пропускал их вперед и тянул следующую...когда как...а иногда вообще ехал так чтобы им не мешать.
никто никому не приказывает,по крайней мере в АП-3,4,5...в этом я уверен на 1000%...
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [542][Ответить
[548] 2010-03-29 11:27> > А начальство заставляет водителей ОТ пропускать эти
> шрутки > вперед, замедляться за ними, чтоб Ламбуцкий своих
> 750 грн в > день(примерно) с одного А144 не потерял.  LOL
> Вы хоть задумываетесь перед тем когда что-то пишете, какая
> вероятность того что так есть на самом деле? :))))))))) 

Да именно так оно и есть, это видно уже много лет. Что в те времена, когда на 556 были богданы и большие автобусы из АП-3, что в то время, когда на 556 и на А9 были большие автобусы из АП-3, что сейчас, когда, вроде бы, можно и поконкурировать - 556 из АП-3, А9 - из АП-8 - всё равно эти несчастные 1-2 выпуска А9 отправляются с конечной почти пустыми через минуту-две после 556-го.
Так что сказки про своего честного и неподкупного Ламбуцкого будешь рассказывать в другом месте.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545][Ответить
[549] 2010-03-29 11:29> А ще з КарДач неможливо прямо попасти на Харківський, на
> Голосієво, у Корчувате, у Пирогов, на Лісовий масив, у
> Бортничі, на Червоний Хутор і т.д. Несправедливо ж, га? 

В Бортничи - электричкой. :-P
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545][Ответить
[550] 2010-03-29 11:31да, а кооперация 566, 417 и Т14 это тоже прямое указание Ламбуцкого.
 
СашокRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [548][Ответить
[551] 2010-03-29 11:35> Так что сказки
> про своего честного и неподкупного Ламбуцкого будешь
> рассказывать в другом месте.
Никто не утверждает, что он честный и неподкупный, но это отнюдь не повод обвинять его во всех смертных грехах.
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545][Ответить
[552] 2010-03-29 18:25> А ще з КарДач неможливо прямо попасти на
> Голосієво

На Голосієво якраз (теоретично) можна. Типу є МТ508.
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545][Ответить
[553] 2010-03-29 18:48> А ще з КарДач неможливо прямо попасти на Харківський, на
> Голосієво, у Корчувате, у Пирогов, на Лісовий масив, у
> Бортничі, на Червоний Хутор і т.д. Несправедливо ж, га?

Послушай, выскочка, твое мнение меня будет интересовать в самую последнюю очередь, не сомневайся. Если б МТ463д не существовало изначально и, самое главное, если б не было потока по указанному мною маршруту, я б не возмущался. Если бы на указанные тобой направления были большие потоки, появились бы и МТ в свое время, а раз этого не произошло, значит есть на это причины. На МТ463д поток есть, большой, был бы еще больше, если б она ходила лучше. Днем, а особенно в пик в Богдан влезть на участке от Питерской до самой Оболони не-воз-мож-но. Хотя что уж тебе говорить, если ты даже на поток МТ180 глаза разуть не можешь.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545][Ответить
[554] 2010-03-29 18:51>мне даже интересно где и кто так приказывает?..

Я не раз слышал разговоры между собой водителей ТД2 и ТД3 по этому поводу. Начальство за невыполнение этого приказа просто снимает премию.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545][Ответить
[555] 2010-03-29 18:53>На МТ463д поток есть, большой, был бы еще больше, если б она ходила >лучше.

Был бы КПТ нормальной структурой с нормальным руководством - по этому маршруту давно бы уже ходил троллейбус (КС вроди бы везде есть), ну или хотя бы автобус в нормальном режиме.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545][Ответить
[556] 2010-03-29 18:56> Начальство за невыполнение этого приказа просто снимает премию.
Гы :D Как можно снять то чего нет? )))))
И какая формулировка снятия? Валаюсь под столом :)
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [555][Ответить
[557] 2010-03-29 18:59> Был бы КПТ нормальной структурой с
> нормальным руководством - по этому маршруту давно бы уже
> ходил троллейбус (КС вроди бы везде есть), ну или хотя бы
> автобус в нормальном режиме.

Дык. Я вроде где-то писал, что хорошо бы Тр27 продлить по Оболонскому хотя бы до "Оболони", а в идеале конечно до Северной по линии Тр44. Конечно выпусков побольше понадобится, зато маршрут был бы не менее востребованный, чем сейчас. КС не хватает только на самом Оболонском. Но честно говоря, больше хотелось бы там обычный автобус в полуэкспрессном режиме, он бы шел быстрее и многим был бы удобен. Но это все мечты, а то, что сейчас сделать вполне реально, это довести до ума долбошрутку.
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [555][Ответить
[558] 2010-03-29 19:05Тр27 і так достатньо довгий, а мінуси довгого маршруту, гадаю, відомі. Особливо, якщо цей маршрут пролягає по малому кільцю Києва, включаючи Кардачі, Шулявку, Петрівку...
 
SturmRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [557][Ответить
[559] 2010-03-30 00:35> автобус в нормальном режиме. Дык. Я вроде где-то писал, что
> хорошо бы Тр27 продлить по Оболонскому хотя бы до
> "Оболони", а в идеале конечно до Северной по линии Тр44.

Навіщо? Вузлова станція Петрівка, а ніяк не Оболонь. А щодо "вискочки": хто постійно на форумі скиглить, що Оболонь обділили, що транспорту немає, що випуски зняли на Тр44 і т.д.?
Тебе послухати, так все має ходити на Оболонь. Я давно колись пропонував - давайте перенесемо на Оболонь центр міста, тоді в тебе буде купа маршрутів ГТ, купа МТ, навіть всі 3 лінії метро, щоб вже заспокоївся. А ще суцільна парковка, бутіки, натовпи людей, і кучугури сміття після кожного свята на додачу.
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [557][Ответить
[560] 2010-03-30 00:48Паццталом.
Уже даже маршрутки не поделили.

А слово "Ламбошрутка" мне определённо понравилось. Автору - респект
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [559][Ответить
[561] 2010-03-30 01:10> А щодо
> "вискочки": хто постійно на форумі скиглить, що Оболонь
> обділили, що транспорту немає,

Кто постоянно прие_ывается к моим постам на форуме? А? Часом не умник, который сам же караулил меня под домом чтоб безосновательно пригрозить мне "проблемами" за нечто абстрактное, к чему я не имею отношения ни прямо, ни косвенно? Вас обоих уже, надеюсь, отпустил параноидальный бред в отношении меня?

> що випуски зняли на Тр44 і
> т.д.?

Потому что так и есть на самом деле! Если все это знают и видят, а один ты не видишь, то это проблема сугубо твоего зрения, обратись к окулисту, повезет - белый билет дадут.

Я прошу модераторов по возможности придержать этот пост хотя бы до завтрашнего вечера, я хочу чтоб он это таки прочитал и задумался.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [556][Ответить
[562] 2010-03-30 10:59> > Начальство за невыполнение этого приказа просто снимает
> премию. Гы :D Как можно снять то чего нет? ))))) И какая
> формулировка снятия?

А какая формулировка указа экономить воду в ТД3? А если не было такого указа, то почему главинж шёл на должностное преступление?

> Валаюсь под столом :) 

Валайся, валайся.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [556][Ответить
[563] 2010-03-30 11:45какое преступление? :)
Не мыли? Так каждый год после того как снег сойдет моют. А в апреле начинается сезонная покраска пс.
Еще 1 марта половина парков и депо помыли часть пс которая уже через пару дней стала грязной.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563][Ответить
[564] 2010-03-30 12:10> какое преступление? :) Не мыли? Так каждый год после того
> как снег сойдет моют. А в апреле начинается сезонная
> покраска пс. Еще 1 марта половина парков и депо помыли
> часть пс которая уже через пару дней стала грязной. 

Ну и зачем прикидываться дурачком? Раз не было преступления, получается, что главинжа просто так на 700грн штрафанули?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563][Ответить
[565] 2010-03-30 12:17Просто так. Вождь дал команду разобратся. Нашли крайнего и доложили что разобрались. Классика жанра.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563][Ответить
[566] 2010-03-30 12:37Ты, между прочим, договорился до того, что, оказывается, грязнющие тролли - это в порядке вещей, так и должно и быть.
Без комментариев.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563][Ответить
[567] 2010-03-30 15:54Сантехник, давай ты год походишь грязным в порванной одежде. Может тогда хоть поймешь, что трамваи и троллейбусы нужно регулярно мыть и красить.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563][Ответить
[568] 2010-03-30 15:56>Раз не было преступления, получается, что главинжа просто так на 700грн >штрафанули?

А у него все начальство такое честное, благородное, справедливое... - прям ангелы:)
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563][Ответить
[569] 2010-03-30 16:39Я говорил что грязный троллейбус зимой это норма. Смысла мыть его что-бы через пару часов он загрязнился я не вижу.
Красят и моют их всегда весной.
 
Андрей(BLEK)Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563][Ответить
[570] 2010-03-30 16:50Тут я согласен если на дороге ямы с лужами то троллейбус будет грязный после первого оборота,но мыть всё равно надо а не тянуть что бы машина полностью в грязи и только бортномер немного видно.
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[571] 2010-03-30 16:53Да ребята, вы гоните. Смешно читать...
 
DimonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[572] 2010-03-30 17:23Троллейбусы даже зимой нужно мыть.

Если применить логику, что зачем мыть, если после первого же оборота машины будут грязные - тогда зачем чистить ботинки зимой, перед выходом из дома, если на улице слякоть?
;-)
 
ЖетонRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [567][Ответить
[573] 2010-03-30 18:38> Сантехник, давай ты год походишь грязным в порванной
> одежде. Может тогда хоть поймешь, что трамваи и троллейбусы
> нужно регулярно мыть и красить.
Регулярно красить их как раз не обязательно, если каждой весной ПС необходимо красить--значит, с технологией покраски что-то явно не так.
А насчет мытья--двоякий вопрос, конечно... Вообще, мыть ПС зимой--весьма и весьма безрадостное занятие... Во-первых нужна мойка в подходящем помещении, где зимой температура будет хотя бы +10 (и то очень некмофортно). Во-вторых, свежевымытую машину нужно будет сушить перед выездом на улицу, иначе все мигом обледенеет, а возможности для этого тоже весьма ограничены.
 
NexusRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [567][Ответить
[574] 2010-03-30 22:12> какая формулировка указа экономить воду в ТД3?

Никто воду не экономил.
При температуре ниже минус 7 градусов мойка троллейбусов запрещена. Думаю не стоит объяснять почему. Этой зимой ни в одном депо цеха не отапливались. Тоесть сколько было на улице столько было и в цеху.
 
GPS_27Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [573][Ответить
[575] 2010-03-30 22:24> > нужно регулярно мыть и красить. Регулярно красить их как
> раз не обязательно, если каждой весной ПС необходимо
> красить--значит, с технологией покраски что-то явно не так.
Что-то в этом есть. Заводская краска держится на троллейбусах долго, в отличии от той, в которую покрасили в депо. Примеры - 410-413, 4203(правда он стоит и не ездил по зимним засоленым разной гадостью дорогам), ну и Авианты, понятно, коррозийно стойкие. Чаще всего с виду красят ЮМЗ, на них больше всего ржавчины встречается, а то и сквозные дыры.
Вчера проехался в 411, так там в салоне ещё заводская покраска, глянцевая, в которой можно свое отражение увидеть.
 
HAnSRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [573][Ответить
[576] 2010-03-30 22:32Тупе питання, відколи в КПТ є Етаноли?
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [575][Ответить
[577] 2010-03-30 22:34> > > Вчера проехался в 411, так там в салоне ещё заводская
> покраска, глянцевая, в которой можно свое отражение
> увидеть.

Аналогчіно і у 412 (і у 410, по-моєму, теж) - а поручні-то, поручні! Це метал, пофарбований емалеаою фарбою - і він не відбирає тепло у рук пасажира, і на дотик приємний!
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [575][Ответить
[578] 2010-03-30 22:43> Тупе питання, відколи в КПТ є Етаноли?
Судя по всему то частники "приютились" в КПТ со своим автобусом.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [576][Ответить
[579] 2010-03-31 09:20> Тупе питання, відколи в КПТ є Етаноли?

3894 появился еще перед Новым годом. Но это единственный Эталон в КПТ.
 
Алек$андрRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [576][Ответить
[580] 2010-03-31 11:38Это кажется частная машина,водителя я наглядно знаю,часто под АП4 приезжает.
 
NickRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569][Ответить
[581] 2010-03-31 11:55> Я говорил что грязный троллейбус зимой это норма. Смысла
> мыть его что-бы через пару часов он загрязнился я не вижу.
> Красят и моют их всегда весной. 

Это не соответствует действительности. По нормативам надо мыть тролль раз в 1-2 недели (есть разница между одиночными и длинными машинами).
Интересно, а почему в Москве так не считают? Далеко в Европу идти не будем.

Если следовать твоей логике, то:
1) дороги после зимы латать не нужно, потому что со следующей зимы нужно будет делать то же самое;
2) мыться не нужно, всё равно через х дней надо повторять этот процесс.

Для закрепления материала рекомендую не мыться 4 месяца и не стирать одежду, после чего сообщить форумчанам о результатах.
 
NickRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569][Ответить
[582] 2010-03-31 12:09> >На МТ463д поток есть, большой, был бы еще больше, если б
> она ходила >лучше. Был бы КПТ нормальной структурой с
> нормальным руководством - по этому маршруту давно бы уже
> ходил троллейбус (КС вроди бы везде есть), ну или хотя бы
> автобус в нормальном режиме.

Автобус по укороченной трассе работал до 2000 года. Под номером 103. Потом его сократили "за відсутністю пасажиропотоку та неможливістю здійснити поворот на Л. Гавро".
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569][Ответить
[583] 2010-04-09 18:45Почему у автобусов малой вместимости АП-1, АП-3 не присваивают бортовые номера? Даже если серия 3ххх занята (ПАЗ-3205), то есть свободная 9ххх (так нумеруют микроавтобусы в АП-2, АП-4, АП-7, АП-8).
 
ЖетонRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569][Ответить
[584] 2010-04-09 18:50А на кой оно кому надо?
 
ЛехаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569][Ответить
[585] 2010-04-09 18:50видимо им тупо впадло
хотя на нескольких(ап1) есть номера. например 3131,3150
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569][Ответить
[586] 2010-04-09 21:22Бортовые номера автобусам присвоены, просто не видят необходимости их наносить на пс.
 
SturmRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [583][Ответить
[587] 2010-04-10 09:22> Почему у автобусов малой вместимости АП-1, АП-3 не
> присваивают бортовые номера? Даже если серия 3ххх занята
> (ПАЗ-3205), то есть свободная 9ххх (так нумеруют
> микроавтобусы в АП-2, АП-4, АП-7, АП-8).

В АП-2 якраз 32хх
 
СаняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [585][Ответить
[588] 2010-04-10 11:18> видимо им тупо впадло хотя на нескольких(ап1) есть номера.
> например 3131,3150 ot
ще є 3140,3141,3156,3157,3158.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [587][Ответить
[589] 2010-04-10 11:49> > Почему у автобусов малой вместимости АП-1, АП-3 не
> > присваивают бортовые номера? Даже если серия 3ххх занята
> > (ПАЗ-3205), то есть свободная 9ххх (так нумеруют
> > микроавтобусы в АП-2, АП-4, АП-7, АП-8).
> В АП-2 якраз 32хх

В АП-2 есть и 92хх - Iveco.
 
AMYRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [589][Ответить
[590] 2010-04-10 12:54> > В АП-2 якраз
> 32хх В АП-2 есть и 92хх - Iveco. 

Вчера один из таких 92** КРАЗ-аварийка тянул с А77
 
ManovichRe: АП-6[Ответить
[591] 2010-04-19 22:23Во время сегоднешнего короткого визита в АП-6:
общее количество простаивающей техники впечетляет,без резины к примеру простаивают 1683,4620...
в ряду нерабочих автобусов также были замечены 1604,1631,1696...
начали разбирать для порезки Икарус 4682;а вот маленькие ЛАЗики (А073) никто не трогал,так и продолжают ржаветь под открытым небом;
а вот 4619 удивил,не сразу догадался что это именно он:
http://www.fotobus.msk.ru/photo/251223/
Также возможно повторюсь добавлю что 3 желтых МАЗа (7603,7604,7605),которые работали на МТ550 недавно все были перекинуты на МТ157 (А-21),тут без комментариев.
 
SergoRe: АП-6[Ответить
[592] 2010-04-20 08:01Не совсем так, 1683 стоит с насос-форсунками, а резину сняли походу. 1631 и 1604 рабочие, 1696 стоит с двигателем, также с двигателем встал 1617, а вот 5607 и 4684 поехали.
Сейчас поднимают 1612 и 1608. На 1615 нужны резина и аккумуляторы и сразу на линию.....
 
Воля у ГуляйполіRe: АП-6[Ответить
[593] 2010-04-30 22:52Дожились - у тягачі 4717 аж один компостер, і той встановлений догори дригом. До усього цього кондуктор на питання пасажирів, мовляв, де компостер, відповідала, "а, десь там, по-моєму, десь аж в кінці є якийся один". На прохання пасажирів, які не могли ні підійти до компостера, ні передати через інших квитка, закомпостирувати його, відповідала "самі компостируйте". Повторювався подібний діалог майже один в один не менше п'яти разів.
 
SantehnikRe: АП-6[Ответить
[594] 2010-04-30 22:54Ну так позвони в парк ;-) пускай поставят еще один.
 
Воля у ГуляйполіRe: АП-7[Ответить
[595] 2010-04-30 23:04Та завтра Че напишу.
Нехай краще поставлять перший у 4763 ;)
 
SantehnikRe: АП-7[Ответить
[596] 2010-04-30 23:11Писать Че про установку компостера в автобусе это как жаловатся в ООН на соседа который громко музыку слушает ;-)
Я серьезно. Позвони в парк попроси разобратся, а там уже если не разбирутся то можно писать выше :-)
 
kostyanRe: АП-7 [595][Ответить
[597] 2010-04-30 23:50> Та завтра Че напишу. Нехай краще поставлять перший у 4763
> ;)

В 4763 один точно был. Дыры в поручне остались.
 
Воля у ГуляйполіRe: АП-7 [596][Ответить
[598] 2010-05-01 16:50> Писать Че про установку компостера в автобусе это как
> жаловатся в ООН на соседа который громко музыку слушает ;-)
> Я серьезно. Позвони в парк попроси разобратся, а там уже
> если не разбирутся то можно писать выше :-) 

З парком після двох виведених з ладу дверей у Б-091 у мене дещо напружені стосунки, а так зателефонував би туди.
 
SantehnikRe: АП-7 [596][Ответить
[599] 2010-05-02 00:51Давно ли видели 1190?
 
kostyanRe: АП-7 [596][Ответить
[600] 2010-05-02 01:06Да под забором он скорее всего. Месяцев 8 точно нигде не видел. 1174 - та же история, только больше года.
 
СаняRe: АП-7 [596][Ответить
[601] 2010-05-02 12:541190 днями бачив. наскіільки зрозумів,він був на А54
 
kostyanRe: АП-7 [596][Ответить
[602] 2010-05-02 16:11Значит, поехал. Еще и на А54 дали! Там же кроме постоянного 1173 и МАЗов-то других никогда не было.
 
NickRe: АП-7 [596][Ответить
[603] 2010-05-03 01:05На Водников он сейчас ездит?
 
Андрей(BLEK)Re: АП-6 [593][Ответить
[604] 2010-05-03 01:47> Дожились - у тягачі 4717 аж один компостер, і той
> встановлений догори дригом.

То 4717 нужно на 64й перевести,там уже давно забыли что такое компостеры и талоны.

На днях ехал как раз на 64м (1726),когда встал на общей остановке на Славутиче,толпа людей упорно ждущих МТ 210 долго выкупала на полу пустой автобус (Мол шо це таке) но некоторые сообразили и забежали минуты через 2 пока бус стоял,другие упорно продолжали ждать свой 210й,особенно те кто были в конце очереди,то есть визуально на глаз,они в лучшем случае влезли бы в Богдан на ступеньках)
 
ЛехаRe: АП-6 [593][Ответить
[605] 2010-05-03 20:12>1174 - та же история, только больше года.
Где-то с месяц назад на А1тр был
 
kostyanRe: АП-6 [605][Ответить
[606] 2010-05-04 06:59> >1174 - та же история, только больше года. Где-то с месяц
> назад на А1тр был

Где в статистике можно это увидеть?
 
kostyanRe: АП-7 [603][Ответить
[607] 2010-05-04 07:00> На Водников он сейчас ездит?

Вряд ли. Вроди бы спецрейс отменили. А раньше туда ездил 5111.
 
ManovichRe: АП-7 [607][Ответить
[608] 2010-05-04 08:05> > На Водников он сейчас ездит? Вряд ли. Вроди бы спецрейс
> отменили. А раньше туда ездил 5111. 
Спецрейс возобновили недавно.
 
kostyanRe: АП-7 [607][Ответить
[609] 2010-05-04 08:43Сезонный маршрут?
 
AntonRe: АП-6 [606][Ответить
[610] 2010-05-04 09:51> > >1174 - та же история, только больше года. Где-то с месяц
> > назад на А1тр был Где в статистике можно это увидеть? 

:-)))
 
ЛехаRe: АП-6 [606][Ответить
[611] 2010-05-04 10:27> > >1174 - та же история, только больше года. Где-то с месяц
> > назад на А1тр был Где в статистике можно это увидеть?
Cтатистика то фигня,я ее очень редко пишу
 
maxiWELLRe: АП-8 [606][Ответить
[612] 2010-05-17 17:44"Ашан" арендует КПТшные микроавтобусы? http://fotobus.msk.ru/photo/267019/
159(Тр18) на "Нивках" точно не ездит.
 
Воля у ГуляйполіRe: АП-8 [606][Ответить
[613] 2010-05-17 17:55Поїхав 4761.
МУ забитий фанерою "під дерево". Їхав дуже повільно (від Позняків до Осокорків, по МТ220, приблизно 20 км/год).
 
ЗибертRe: АП-8 [612][Ответить
[614] 2010-05-17 21:30> "Ашан" арендует КПТшные микроавтобусы?
> http://fotobus.msk.ru/photo/267019/
> 159(Тр18) на "Нивках" точно не ездит.

На пл. Шевченко КПТшный от Ашан-Беличи ездил. Кажись 3843...
Сейчас все никак не могу выловить. То он есть, то его нету.
 
ЛехаRe: АП-8 [612][Ответить
[615] 2010-05-17 22:06да. там работают 3843 и 3850 :)))
 
ЗибертRe: АП-8 [612][Ответить
[616] 2010-05-17 23:48Это до пл. Шевченко они ездят, или на Нивки?
 
SantehnikRe: АП-8 [612][Ответить
[617] 2010-05-17 23:50На Лукьяновку ездят тоже с АП-8.
 
СашокRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [374][Ответить
[618] 2010-05-18 17:46> Никто не виноват, что их напрягли поднять А47 и выпустить
> туда автобусы, которые теперь возят там воздух.
Денис, ты не прав!.. (почти ©) Сегодня в утренний пик проехал в СитиЛАЗе по маршруту от Нивок до Дорогожичей — так на участке от Баумана до метро Сырец автобус был буквально битком. На Саратовской (точнее, на остановке за выездом с этой улицы, находящейся уже на Стеценко) стояла толпа народу (видимо, долго не было Тр23 и 35), и лишь считанные единицы из нее смогли влезть. Так что маршрут как раз таки очень нужный, и обилие пассажиров на нем как раз подтверждает правило, что чем вместительнее ПС и регулярнее интервалы движения, тем маршрут ОТ более востребован.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [374][Ответить
[619] 2010-05-18 17:4747 специфический маршрут сильно. Но я за то что-бы все маршруты города были примерное такие, короткие но ездят по закоулкам и доставляют публику к метро.
Магистральные маршруты у нас практически все мертвы :-( там тягаться с МТ практически невозможно.
 
СашокRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [374][Ответить
[620] 2010-05-19 02:05Чтобы он не был сильно специфическим, нужно упростить его трассу на улицах Саратовской-Баумана-Пика — чтобы он не ехал одинаково в обоих направлениях. Кроме того, участки улиц Пика и Салютной между Щербакова и Саратовской не мешало бы сделать односторонними: по Пика от Щербакова к Саратовской, по Салютной — в противоположном направлении.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619][Ответить
[621] 2010-05-19 13:11> 47 специфический маршрут сильно. Но я за то что-бы все
> маршруты города были примерное такие, короткие но ездят по
> закоулкам и доставляют публику к метро.
> Магистральные маршруты у нас практически все мертвы :-( там
> тягаться с МТ практически невозможно.

Специфический - не специфический, а по закоулкам тоже много людей живут/работают.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619][Ответить
[622] 2010-06-02 17:40Сколько выпусков было в последние дни работы 46ТрЭ и как там с загрузкой было?
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619][Ответить
[623] 2010-06-02 21:32Насколько я помню, было 8 выпусков - 7 Вольво и 1 А292 (4297). В утренний пик трещали по швам от Сабурова до Дарницы (до Сабурова спокойно загружались). В вечерний - были забитыми в обратном направлении, но уже не настолько, как утром. Я лично по утрам ним пользовался достаточно часто.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619][Ответить
[624] 2010-06-02 21:37А льготы там много было?
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619][Ответить
[625] 2010-06-02 22:01Точно не помню
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619][Ответить
[626] 2010-06-02 22:02Ок. И на этом спасибо :-)
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619][Ответить
[627] 2010-09-02 13:50Сегодня утром видел развозку - КПТшный Ивеко на остановке "П/О Электронмаш".
 
NickRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619][Ответить
[628] 2010-09-04 23:38А когда закрыли 46ТрЭ?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619][Ответить
[629] 2010-09-05 17:58Примерно в августе 2009, может даже с 1 сентября.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619][Ответить
[630] 2010-10-16 17:50http://fotobus.msk.ru/vehicle/252160/ - Это точно из АП-4?
 
ShonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619][Ответить
[631] 2010-10-16 18:24Нет - это не из АП-4 машина. Какой-то частник.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619][Ответить
[632] 2010-11-05 13:551. Какая информация насчёт автобусов в АП-2. Списанные ещё не попилили?

2. Где-нибудь ездят КПТшные Ивеко?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257][Ответить
[633] 2010-11-16 17:46На территории АП3 обнаружены трупы 1348, 1349, 1356, 1371, 1379, а также неопознаный фиолетовый МАЗ. Плюс издали видел нечто похожее на белый МАЗ.

Также сегодня на тягаче пригнали 3203, без госа.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257][Ответить
[634] 2010-11-16 19:10Неопознанный фиолетовый МАЗ - скорее всего 1351. Белых МАЗов там быть не должно (ну разве что 1348, но ты его назвал). Должен быть желто-малиновый - это 1353. Странно правда, что их не передали в АП-8... Или передали, но вернули обратно потом?
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257][Ответить
[635] 2010-11-16 19:11Хотя может быть эти автобусы пригнали туда на днях - АП-3 же вроде как рембаза для всех киевских автобусов... Тогда и появление белого МАЗа не исключено - как раз пару недель назад пропал 1344.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257][Ответить
[636] 2010-11-16 19:26> Неопознанный фиолетовый МАЗ - скорее всего 1351
Если меня не подводит зрение то он был к тому же и без госов... Так что может даже и 1353, он ведь в распотрошенном виде уже не первый год стоит.

> (ну разве что 1348, но ты его назвал).
Точно не 1348, ибо тот стоял в другом месте совершенно. Рядом с ним стоял 1360 или 1362 (желтый, без бульбулятора), а 1348 стоял в окружении 1371 и вот того розового :-)
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257][Ответить
[637] 2010-11-16 19:35>Так что может даже и 1353

1353 не фиолетовый, а желто-малиновый, как и 1352 с 1354. Хотя это мог быть автобус из любого парка. Фиолетовых МАЗов по Киеву достаточно много стоит. А самые распотрошенные - 7205,7211,7212 и 1349 с 1351.

>Точно не 1348

Если там рембаза для всех автобусов, то это могли быть 1439,1441,1444,1445,1446,1344, и даже 7207, которые сейчас неходовые. На мелкий ремонт могли заезжать 1172,1173 и 1691 с 1693.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257][Ответить
[638] 2010-11-16 19:40Стоп. Пересмотрел фотографии и понял что перепутал. Неопознаный фиолетовый это скорее всего 1349 (видно по количеству наклеек техосмотра и лицензий) и он с госами (во всяком случае что-то типа цифр там просматривается (туман блин...))

А вот рядом с 1348 стоит как раз желто-малиновый без госов.

> Если там рембаза для всех автобусов
Сомневаюсь что они за выходные успели её сделать...
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257][Ответить
[639] 2010-11-16 20:04Тогда рядом с 1348 стоит 1353. Может быть 1352 - он тоже очень давно не ездит.
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [635][Ответить
[640] 2010-11-16 20:19> Хотя может быть эти автобусы пригнали туда на днях - АП-3
> же вроде как рембаза для всех киевских автобусов...

Хана будет киевским автобусам, если их рембазой станет АП-3...
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [635][Ответить
[641] 2010-11-16 20:23Тем не менее, именно такое решение принято, и в бывшем АП-3 будут ремонтировать все КПТшные автобусы.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [635][Ответить
[642] 2010-11-16 20:36> Хана будет киевским автобусам, если их рембазой станет АП-3...
Да ладно, моментально ремонтировать 139х же освоили :-)
 
NickRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [635][Ответить
[643] 2010-11-16 22:53> Хотя может быть эти автобусы пригнали туда на днях - АП-3
> же вроде как рембаза для всех киевских автобусов... Тогда и
> появление белого МАЗа не исключено - как раз пару недель
> назад пропал 1344. 

Молодцы! Главное, чтобы они забыли о своём девизе.
 
SturmRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640][Ответить
[644] 2010-11-16 23:46> > Хотя может быть эти автобусы пригнали туда на днях - АП-3
> > же вроде как рембаза для всех киевских автобусов... Хана
> будет киевским автобусам, если их рембазой станет АП-3...

Якщо слюсарі ті ж самі залишаться - тоді точно хана. Можна одразу з "рембази" на "металобазу" перейменовувати...
 
NickRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640][Ответить
[645] 2010-11-17 00:26Скотобаза.
 
САRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640][Ответить
[646] 2010-11-17 21:06Также как вариант в АП-3 могут свозить все потенциальные трупы,вытягивать из них то,что можна применить на других автобусах в ремонте.
Кузова трупов будут резаться,либо ожидать порезки
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640][Ответить
[647] 2010-11-18 22:031371 уже нету на своем месте, скорее всего в цех загнали. Остальные стоят как и стояли + еще рядом с белым МАЗом оказывается стоит белосиний вольво. Такие дела.

> Также как вариант
Есть предположение что АП3 заставили за счет собственной выручки подымать все трупы 13хх :-)
Так ли это, увидим уже через месяц :-)
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640][Ответить
[648] 2010-11-18 22:15Не думаю. Половина, или даже больше, 13** находится давно уже в другом парке.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640][Ответить
[649] 2010-11-18 22:20Только вот 1371 там тоже находился, а тут бац и вернулся. Вобщем жду пока знакомый водила 556 выйдет с выходного и буду пытать его по всему происходящему :-)
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640][Ответить
[650] 2010-11-22 10:36В планах города на будущее закрыть еще один парк на правом и один парк на левом берегу; сократить выпуск автобусов на 40%
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [650][Ответить
[651] 2010-11-22 13:00> В планах города на будущее закрыть еще один парк на правом
> и один парк на левом берегу; сократить выпуск автобусов на
> 40%

Куда мир катится...
А на чём туристов к Евро-2012 возить будут? На маршрутках?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [650][Ответить
[652] 2010-11-22 18:01В АП3 притарабанили 3545(без госов), АА 8064 НХ (из АП8), и неопознаный А092 без госов.
Все "автобусы" без зеркал...
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [651][Ответить
[653] 2010-11-22 18:20> > В планах города на будущее закрыть еще один парк на
> правом > и один парк на левом берегу; сократить выпуск
> автобусов на > 40% Куда мир катится... А на чём туристов к
> Евро-2012 возить будут? На маршрутках?

На левом берегу 100%, что закроют АП-2. На правом - думаю, что АП-1 (с их-то системой работы...). В таком случае Тр12 снимать/закрывать не должны, скорее всего лишимся А38. А24,55,62 и 56 очень надеюсь, что сделают таки троллейбусными. Остается вопрос насчет А20,52,43 и левобережных маршрутов АП-2 (81 и 33 логично было бы заменить на троллейбус - там работы на пару дней, 79 закрыть).
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [651][Ответить
[654] 2010-11-22 18:20Кстати, а откуда информация насчет столь нехороших перемен в автобусном хозяйстве Киева?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [651][Ответить
[655] 2010-11-22 18:32> На левом берегу 100%, что закроют АП-2.
АП-7, это же очевидно, а на правом АП5 :-)
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655][Ответить
[656] 2010-11-22 19:03> > На левом берегу 100%, что закроют АП-2. АП-7, это же
> очевидно, а на правом АП5 :-)

Почему АП-7? Там автобусы в хорошем состоянии, порядка больше, чем в других парках. Чем они с АП-5-то не угодили?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655][Ответить
[657] 2010-11-22 19:06Потому что АП-7 уже давно закрыть хотят, и он вделеке от всего левого берега, в то время как АП2 по центру. А АП5 потому что относительно рядом с АП6, в то время как АП1 очень даже не рядом. Так что если еще два закрытия будет то 5 и 7 однозначно.
 
LesterRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655][Ответить
[658] 2010-11-22 19:52На правом скорее всего вновь закроют для не таксомотров АП-8, АП-1,5,6 оставят.
 
DENRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655][Ответить
[659] 2010-11-22 19:53Зачем их было вообще закрывать??????? Не проще было бы сменить руководство в парках или на крайняк перевести в МТ по типу АП8, но закрывать это уже слишком. Мозги у руководства КПТ там , где у "Запора" двигатель)))))).
 
САRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655][Ответить
[660] 2010-11-22 19:57Короче если всё так печально,то грядёт смерть автобусам типа 14,53,90 (которые уже сейчас еле живы) и заменой их таксомоторами.
На Левом берегу таких маршрутов тож хватает (27,39,52,11,79,35,64).
Причина назодиться за 2 минуты- "нерентабельность".Хотя КПТ уже и так приложил все усилия,чтобы сделать 80% автобусов нерентабельными
 
САRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655][Ответить
[661] 2010-11-22 20:00Также нужно учесть ,что муниципальный автобус- польшая преграда для "полноценной" атаки маршруток.А то так автобусами одни льготники ездят,а бензин от этого дешевле не становиться.А так сделают по 2 грн. всем и тю-тю.
С освободившимися автобусами поступят "рационально" : ЛАЗ-52527 отстряняються от работы как "старые",часть МАЗ-103 тоже ставиться под забор.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655][Ответить
[662] 2010-11-22 20:03Дело не в рентабельности. Таксомоторный АП3 сейчас очень даже рентабельный, но и его добить хотят.
 
DENRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655][Ответить
[663] 2010-11-22 20:19А зачем????? Смысл????? Если он рентабельный.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655][Ответить
[664] 2010-11-22 20:36Ну вместо АП3 хотят сделать СТО. Правда чем им не нравится СТО на Сосниных - ХЗ... А чего хотят другие закрыть - хз...
 
Андрей(BLEK)Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655][Ответить
[665] 2010-11-22 20:55Да ну АП-7 закрывать сейчас это редчайшая глупость...Я не хочу что бы Мазы 105 давали куда то на Лесной массив вместо А45 и А64...Вон в АП-2 чистку провести надо но не закрывать.
 
zheniarRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649][Ответить
[666] 2010-11-22 21:21> Только вот 1371 там тоже находился, а тут бац и вернулся.
> Вобщем жду пока знакомый водила 556 выйдет с выходного :-)

Так вот почему ты так защищаешь таксобусы!
 
САRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649][Ответить
[667] 2010-11-22 21:22"Каждый кулик соё болото хвалит" (с) Народная мудрость
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649][Ответить
[668] 2010-11-22 21:41Автопарки живут за счет таксобусов... Только нормальные парки по типу АП4 не убивали умышленно свои маршруты, ради своих таксобусов, а борзые по типу АП5 беспредельничают по полной. Причем настолько беспредельничают что даже то что они обязаны выпускать не всегда ездит. Но ничего, уже выяснена причина и в ближайшее время будем с этим воевать, особенно в свете того что эти гады начали гробить мой 23й.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [665][Ответить
[669] 2010-11-22 21:44> Да ну АП-7 закрывать сейчас это редчайшая глупость...Я не
> хочу что бы Мазы 105 давали куда то на Лесной массив вместо
> А45 и А64...Вон в АП-2 чистку провести надо но не
> закрывать.
Ой как мы запели, как только "своё" тронули! :-)))
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649][Ответить
[670] 2010-11-22 21:44>Автопарки живут за счет таксобусов...

Опять начинается развешивание лапшы на уши участникам этого форума...
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649][Ответить
[671] 2010-11-22 21:45Опровергни этот тезис.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649][Ответить
[672] 2010-11-22 21:51Я выдумываю.
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2170&ft=1&s=nd&fm=1104&lm=1104#s-1104

http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2172&ft=1&s=nd&fm=140&lm=140#s-140

Связист значит тоже?
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649][Ответить
[673] 2010-11-22 23:14В первом сообщении про шрутки не сказано ни слова, а во-втором - ну так АП-2 располагает куда лучшими маршрутами, а дотации просит...
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [668][Ответить
[674] 2010-11-22 23:48> Автопарки живут за счет таксобусов... Только нормальные
> парки по типу АП4 не убивали умышленно свои маршруты, ради
> своих таксобусов, а борзые по типу АП5 беспредельничают по
> полной. Причем настолько беспредельничают что даже то что
> они обязаны выпускать не всегда ездит. Но ничего, уже
> выяснена причина и в ближайшее время будем с этим воевать,
> особенно в свете того что эти гады начали гробить мой 23й.

А если бы не "твой"? То тогда сидел бы сложа руки?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649][Ответить
[675] 2010-11-22 23:48Наверное потому что у АП2 социалки очень много. И таксобусов в АП2 не так уж и много, вон даже желтые МАЗы по рабочим дням на обычных маршрутах ездить могут.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649][Ответить
[676] 2010-11-22 23:53> А если бы не "твой"? То тогда сидел бы сложа руки?
Я догадывался что рейсы 32 и 72го маршрута сачкуются, однако точно знать не мог потому что я ими не пользуюсь. Тут на форуме писали что бывают часовые дыры, ну мало ли. Однако недавно я выяснил то как нагло они это делают и мне такая хренотень абсолютно не нравится, и я думаю управлению тоже не понравится, особенно в нынешней ситуации.
 
САRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649][Ответить
[677] 2010-11-23 00:11К чему бесполезная полемика типа "мой-не мой".
Это что.,ваш ЛИЧНЫЙ автомаршрут/парк и т.д???
Помниться мне ,как тут герои расхваливали А56 как полноценный автомаршрут,когда на нём в выходные 1 выпуск.И доказывали типа,что им можно полноценно ездить,только надо знать как.

И коню понятно,что автобусы поставлены на уничтожение.Киев- один из немногих городов,где есть муниципальный автобус.Где же таковые в Харькове,Кривом Роге,Днепропетровске,Запорожье????
==========================================
По поводу АП-5.(Хоть он за 100 м. от моего дома и я пользуюсь частенько его маршрутами,в особенности А90,на котором в выодные по 2 выпуска(в эти было даже 3!),то я не могу назвать парк "зажравшимся" или 90й маршрут с 2 выпусками- полноценным.
Все "зло" исходит с управления.Водители жалуються,что им не разрешают брать автобусы и выезжать на маршруты,горючки дают на минимум рейсов, ставки посокращали до минимума часов(отработал минимум- гуляй),кучу автобусов поставили в резерв(если быть точным- то под забор) и все.Зато Богданы гоняют по полной программе.
Так что,в этом всем виноваты простые водители и кондуктора???
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649][Ответить
[678] 2010-11-23 00:25> Это что.,ваш ЛИЧНЫЙ автомаршрут/парк и т.д???
Да это мой маршрут, которым я ежедневно пользуюсь.
И я заинтересован в том чтобы он работал так как запланировано.
> им можно полноценно ездить,только надо знать как.
Если недайбог на А56 не выполнится хоть одно отправление которое предусмотерно графиком, я тут же позвоню с жалобой. В этом году такое было два раза. И вроде работает, я практически каждый день в 14:30 сажусь в свой автобус и еду домой, в то время как на форуме тут регулярно ныли про часовые дырки в 32м маршруте.

> Все "зло" исходит с управления.Водители жалуються,что им не разрешают брать автобусы и выезжать на маршруты,горючки дают на минимум рейсов, ставки посокращали до минимума часов(отработал минимум- гуляй),кучу автобусов поставили в резерв(если быть точным- то под забор) и все.Зато Богданы гоняют по полной программе.

А причем тут управление? Всё что описано тобой целиком и полностью зависит от руководства парка.
Что значит не разрешают выезжать? Есть график, есть запланированый выпуск, автопарк обязан его выдать. Как это не разрешает? Нарушает план или что? Поясни может.
Горючки дают мало? Это как? Есть график, в графике предусмотрено выполнение нужного количества рейсов, под эти рейсы выделяется нужное количество горючки. Или может водятлы требуют больше, чтобы слить и продать?
Автобусы в резерв поставили? Это как? Есть положеный выпуск, скажем 35 машин. Они что, поставили в резерв всё что было и 35 машин не набирается или что? Не понимаю.
 
САRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649][Ответить
[679] 2010-11-23 00:32Подробностей не знаю.Если желаешь узнать более- обращаться к "простым рабочим" АП-5.
По поводу управления: там живут благодаря таким наивным.
По поводу жалоб: я видел,как они принимаються)))) Таких как ты с подобными жалобами по 100 человек в день звонит.90 из них- метробабки.так что....
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649][Ответить
[680] 2010-11-23 00:44> Подробностей не знаю.Если желаешь узнать более- обращаться к "простым рабочим" АП-5.
А что они мне расскажут? Как сливают соляру и рейсы сачкуют? Сомневаюсь что хватит совести признаться.
> По поводу управления: там живут благодаря таким наивным.
Посмотрим, жалоба будет вполне грамотная с указанием конкретных фактов воровства соляры сотрудниками АП5.
> По поводу жалоб: я видел,как они принимаються)))) Таких как ты с подобными жалобами по 100 человек в день звонит.90 из них- метробабки.так что....
Я не знаю как они принимаются, я знаю что мой автобусный маршрут работает чётко по графику (кроме случавв когда автобус не успевает из-за пробки в Жулянах), в отличии от ваших 32х, 72х, 90х...
 
Андрей(BLEK)Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [669][Ответить
[681] 2010-11-23 01:05> Ой как мы запели, как только "своё" тронули! :-)))

Запою если так будет)...Мне на автобус по большому счёту всё равно...Его добили кроме жирных маршрутов вроде А45,хотя и там слито уже давно всё под Богданы.За последние месяца так два где то я ездил только на А64 и всё....Просто не вижу логики закрывать АП-7 в котором всё сейчас наладилось в пользу АП-2 где бардак еще по круче ДД наверно.

>Помниться мне ,как тут герои расхваливали А56 как полноценный >автомаршрут,когда на нём в выходные 1 выпуск.И доказывали типа,что >им можно полноценно ездить,только надо знать как.

Тут и Тр34 хвалит будут,стабильно 1 выпуск ....раз в час или меньше?
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [669][Ответить
[682] 2010-11-23 07:48>И вроде работает, я практически каждый день в 14:30 сажусь в >свой автобус и еду домой, в то время как на форуме тут регулярно >ныли про часовые дырки в 32м маршруте.

А56 в межпик ходит не чаще, чем раз в час. Зато ламбошрутки по его трассе ездят каждые 10 минут в любое время дня/недели.

>По поводу управления: там живут благодаря таким наивным.

100%. За более, чем полгода, человек не понял (и не хочет понимать) то, что и его в том числе этими шрутками элементарно обворовывают и умышленно сливают нормальный транспорт под это желтомазное г-но.

>Тут и Тр34 хвалит будут,стабильно 1 выпуск ....раз в час или >меньше?

55 минут :-))
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655][Ответить
[683] 2010-11-23 11:44Когда уже "Киевпасстранс" объявят банкротом?!
 
Оксанабанкротство[Ответить
[684] 2010-11-23 13:33Да быстрее бы уже... дальше народ сам разберется что делать с властями как в 1993 году
 
ЮрийRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [683][Ответить
[685] 2010-11-23 13:35> Когда уже "Киевпасстранс" объявят банкротом?!
Кому от этого станет легче?
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [685][Ответить
[686] 2010-11-23 14:16> > Когда уже "Киевпасстранс" объявят банкротом?!
> Кому от этого станет легче?

Легче не станет, но как говорил учитель по зарубежной литературе: "Стоящего у пропасти толкни".
Я думаю, объяснять не надо что означает эта фраза.
 
ЮрийRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [685][Ответить
[687] 2010-11-23 14:20Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все и закончиться.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [687][Ответить
[688] 2010-11-23 14:30> Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все и
> закончиться.

Этим и так всё закончится.
 
ЮрийRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [687][Ответить
[689] 2010-11-23 14:33Нет потому что ОТ это способ пиара для выборов, отмывание денег на покупке ПС, и прочий бизнес в умелых руках так, что еще поездим))
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [683][Ответить
[690] 2010-11-23 14:42> Когда уже "Киевпасстранс" объявят банкротом?! 

Как вы себе это представляете? КПТ должно государство много денег! Может государство нужно банкротом объявить?
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [683][Ответить
[691] 2010-11-23 15:04АП3 и АП4 пока руководство остается на своих местах. Отстранение от городских маршрутов планировалось еще в начале года. Открыли СТ - освободились автобусы.
АП3 и АП4 работали, выжимая из себя на маршруты все, что могло ездить, даже на резерв ничего не оставалось. Закрыть парки - это дело не одного дня, нужно произвести инвентаризации и списание основных средств.
В будущем еще в планах расформировать или оптимизировать парки, но это будет не в ближайшее время.
В конце прошлого года в КПТ шли разговоры еще о парках 5 и 7(там в аварийном состоянии "цырк") , были еще мысли обьеденить 4 и 5. Но что решат сделать дальше - посмотрим.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [683][Ответить
[692] 2010-11-23 16:17Территории отдадут частникам под стоянки маршруток.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [687][Ответить
[693] 2010-11-23 17:47> Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все и
> закончиться.

Не скажите. Если не будет управы, то депо станут самостоятельными - а потому троллейбусники больше не будут пропускать вперед ламбошрутки и покупать всякие низкопольные и китайские поделки. А будут работать в полную силу и полностью на благо только своего предприятия, а не на какую-то бездельную управу КПТ.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [693][Ответить
[694] 2010-11-23 18:15> А56 в межпик ходит не чаще, чем раз в час. Зато ламбошрутки по его трассе ездят каждые 10 минут в любое время дня/недели.
А56 ходит с интервалом меньшим чем раз в час. Также интервал между 208ми 10 минут в любое время суток не есть правда. Так как по утрам идет А56 и 208 сразу, а потом минут 15 нет ничего и опять они приезжают вместе. Потому если опоздаеш на свой автобус, то даже маршрутка не поможет успеть на пару.

> что и его в том числе этими шрутками элементарно обворовывают и умышленно сливают нормальный транспорт под это желтомазное г-но.
В Донецке 9 из 16 маршрутов имеют часовой интервал больше чем 20 минут (http://traffic.dn.ua/page/15). Там тоже умышлено сливают?
И недовыпуск троллейбусов там тоже умышленно, да?

> > Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все
> и
> > закончиться.
> Не скажите. Если не будет управы, то депо станут
> самостоятельными - а потому троллейбусники больше не будут
> пропускать вперед ламбошрутки и покупать всякие
> низкопольные и китайские поделки. А будут работать в полную
> силу и полностью на благо только своего предприятия, а не
> на какую-то бездельную управу КПТ.

Какая наивность, в Днепропетровске нет никаких автобусников. Почему там плохо?
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [693][Ответить
[695] 2010-11-23 19:00>они приезжают вместе.

Конечно... Шрутка идет вперед и собирает платящих пассажиров, автобус же плетется сзади и везет льготу... Как обычно. На А31 то же самое.

>В Донецке

Причем тут Донецк? Речь про Киев идет.

>Какая наивность, в Днепропетровске нет никаких автобусников. >Почему там плохо?

А разве я говорил где-то про автобусников в своем сообщении?
 
САRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [693][Ответить
[696] 2010-11-23 19:11Костян,респект!
Я тя поддержую)))
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [693][Ответить
[697] 2010-11-23 19:36> Конечно... Шрутка идет вперед и собирает платящих пассажиров, автобус же плетется сзади и везет льготу... Как обычно. На А31 то же самое.
Я был бы рад если было бы так, тогда я смог бы сидя ехать, а так уже на моей остановке все забито...

> Причем тут Донецк? Речь про Киев идет.
Я тебе показываю город, где "нет комунальных маршруток и никто ничего сливать не должен", однако там почему то ситуация точь в точь аналогичная, есть несколько мощных маршрутов, остальное всё ужасное.
> А разве я говорил где-то про автобусников в своем сообщении?
Да, ты говориш шо мол если бы ЭТ было бы само по себе то оно работало бы на благо себе. Вот работают, где результат?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696][Ответить
[698] 2010-11-23 19:36> Костян,респект!
> Я тя поддержую)))
По ворованой соляре есть что ответить, или погавкали и в нору?
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696][Ответить
[699] 2010-11-23 19:45>Я тебе показываю город

У них одно, у нас другое. У нас под одни маршрутки сливают, там под другие, или вообще по какой-то другой причине... Откуда мне знать? Мы про Киев говорим, а не про Донецк.

>Да, ты говориш шо мол если бы ЭТ было бы само по себе то оно >работало бы на благо себе.

Я говорил не "автобусников не будет", а "управы не будет". Разница заметна? То есть, не ЭТ будет отдельным - а каждое депо.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696][Ответить
[700] 2010-11-23 20:02> Мы про Киев говорим, а не про Донецк.
А что, Киев находится в другой стране?
Если денег на транспорт нет, то их нет. Киев намного больше Донецка, потому нужно намного больше денег. Но у государства даже нет денег обеспечить Донецк достаточным количеством автобусов, на Киев и подавно денег нет. Раньше были, сейчас нет. Тоже касается и троллейбусов, но у нас нашли выход - автобусники ушли на самообеспечение, копейки которые государством выделялись на автобусы идут на всё остальное. Потому убыточному (а он убыточен везде, даже в европе) электротранспорту у нас немного легче, чем в том же Днепропетровске где денег нет совсем и нечем даже это перекрыть.

> Я говорил не "автобусников не будет", а "управы не будет". Разница заметна? То есть, не ЭТ будет отдельным - а каждое депо.
Хорошо, возьмем Кривой рог.
Там есть КП Трамвай, КП Троллейбус, КП Скоростной трамвай.
Тоесть они все разделены и сами по себе... Напоминать сколько там троллейусов и сколько маршрутов?
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696][Ответить
[701] 2010-11-23 20:07>Потому убыточному (а он убыточен везде, даже в европе) >электротранспорту

Муниципальный автобус более убыточен.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696][Ответить
[702] 2010-11-23 20:12Убыточен любой общественный транспорт. Даже метрополитен.
 
ОксанаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696][Ответить
[703] 2010-11-23 20:19Говорите каждое депо отдельно... на кого путейцев и сетевиков повесим? На УЗ и Киевэнерго?
 
САRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696][Ответить
[704] 2010-11-23 20:24Зато в КР все четко работает.
Центральные маршруты ездят отлично.На окраины- похуже,а на отшибы*- чётко по расписанию.Нахрена на отшибы КР пускать транспорт с 5-минутным интервалом(*отшибы- промзоны,ГОКи и т.п.).Там все четко ходит и правильно.
При том,там нет задержек зарплат,там никто не ноет и ситуация там довольно стабильная.В КР небыло не единой забастовки. ПС хотть и не супер-пупер,но есть чем возить людей. А если по КР ездить исключительно ОТ то ты можешь там и 4 часа в один конец ехать.Как раз в КР маршрутки и нужны.
=======================
Донецк вообще можно назвать "образцово-показательным"- это раз.Два- мы вроде как в Киеве живем и должны решать свои проблемы.
Если копнуть поглубже,то 75% автобусных маршрутов сдохли вместе с СССР.В 90-е года там как все загнилось,так и продолжает гнить до сих пор.И объединение в долбонутый,мегапроклятый КПТ ничего не решило (ну кроме финансовых вопросов руководства). Когда было ТТУ(Электротранс) - ситуация выходила на стабильную черту.Появилось КПТ - появились и проблемы.
Сейчас 95% автобусов работают по принципу "абы считалось" или "ну маршрут же работает!Плевать,что там интервалы по 1-1,5 часа!".Эти автобусы выжидают лишь метробабки,а молодёжь уже толком и не знает ,что автобус- это не А092 за 2 грн,а (к примеру) ЛАЗ-5252
==================================
По поводу графиков автобусов: Ну к примеру,я стану подстраиваться под график А90,звонить в парк/управу по поводу малейших его нарушений и т.п. Так я тогда мало того,что нервы истрепаю,так никуда не успею доехать ,рационально использовав время.
ТАк что,думайте головой,а не бензобаком!
 
САRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [703][Ответить
[705] 2010-11-23 20:26> Говорите каждое депо отдельно... на кого путейцев и
> сетевиков повесим? На УЗ и Киевэнерго?

Лучший вариант- разделить на Автотранс и Электротранс,как было когда-то.
Ес-но ,что если разделить все депо- то ГЭТ проживет максимум полгода
===============
 
ОксанаRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [703][Ответить
[706] 2010-11-23 22:12С троллейбусом проще. Где-то читала, что в США контактную сеть троллейбуса и тяговые подстанции в некоторых городах обслуживают специальные отделы городских или региональных энергокомпаний. За это они выставляют определенную наценку на электроэнергию. Ну а на троллейбусах стояю электросчетчики типа таких

http://bkm.by/?id_page=8&path=8_9&id_product=55

http://transphoto.ru/photo/329490/
 
СашокRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [693][Ответить
[707] 2010-11-23 23:30> > Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все
> и
> > закончиться.
> Не скажите. Если не будет управы, то депо станут
> самостоятельными - а потому троллейбусники больше не будут
> пропускать вперед ламбошрутки и покупать всякие
> низкопольные и китайские поделки. А будут работать в полную
> силу и полностью на благо только своего предприятия, а не
> на какую-то бездельную управу КПТ.
Во-первых, троллейбусники пропускают маршрутки вперед не по указанию из КПТ, а по несколько другим причинам (читай — приватные договоренности). А во-вторых, надо просто оптимизировать структуру КПТ (особенно руководство) и унифицировать депо и автопарки.
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [676][Ответить
[708] 2010-11-23 23:49> > А если бы не "твой"? То тогда сидел бы сложа руки? Я
> догадывался что рейсы 32 и 72го маршрута сачкуются, однако
> точно знать не мог потому что я ими не пользуюсь. Тут на
> форуме писали что бывают часовые дыры, ну мало ли. Однако
> недавно я выяснил то как нагло они это делают и мне такая
> хренотень абсолютно не нравится, и я думаю управлению тоже
> не понравится, особенно в нынешней ситуации.

По поводу 32-го чисто (пока) гипотетически могу предположить, что Ап-6 такого не позволит вытворять, как было с Ап-5. Имею в виду часовые дыры на 32м.
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [677][Ответить
[709] 2010-11-23 23:51> К чему бесполезная полемика типа "мой-не мой". Это что.,ваш
> ЛИЧНЫЙ автомаршрут/парк и т.д???

Для того слова и берутся в кавычки, когда хотят передать конотативное значение. Так что слив не засчитан.
 
DimonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [677][Ответить
[710] 2010-11-23 23:58На А32 видел 144Х МАЗ синий (непривычно так) и 1676
 
DimonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [677][Ответить
[711] 2010-11-23 23:58И вообще А32 стал визуально ездить чаще
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [677][Ответить
[712] 2010-11-24 00:021447 то был. Со вчерашнего дня..Визуально да, стал лучше ходить.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [711][Ответить
[713] 2010-11-24 00:08> Визуально да, стал лучше ходить.
> визуально ездить чаще
Только вот количество выпусков не выросло. Улавливаете?
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [711][Ответить
[714] 2010-11-24 00:15в некоторых парках, а в особенности на м-тах 32 и 72 gps с автобуса передается в дублирующую маршрутку.... автобус вроде работает, а фактически гуляет. Таким образом 32 и 72 убили.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [711][Ответить
[715] 2010-11-24 00:18ну вот... взял и спалил всё :-)

Именно по этому поводу я собираюсь писать жалобу, потому что фактически воруется соляра, обманывается ЦД и управление, которые думают что выпуск сделан, а на деле фигвам.
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [711][Ответить
[716] 2010-11-24 00:21а по факту за последние дни на А32 в выходные и межпик 2 автобуса; в субботу из-за пробки на Щербакова вылетел один круг на первой смене; сегодня в утренний межпик один автобус уехал в парк из-за нерабочих стеклоочистителей. На маршруте оставался 1 автобус.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [711][Ответить
[717] 2010-11-24 07:48>Во-первых, троллейбусники пропускают маршрутки вперед не по >указанию из КПТ, а по несколько другим причинам (читай — >приватные договоренности).

То частников. А ламбошрутки они пропускают по указанию.

>потому что фактически воруется соляра, обманывается ЦД и >управление

Мне кажется, что все там все знают. Им самим выгодно, чтобы работали шрутки вместо автобусов.
 
САRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [717][Ответить
[718] 2010-11-24 19:00> >. А ламбошрутки
> они пропускают по указанию.

От тут нет!))))
Никаких указаний нет.Каждый работает в своей сфере.Но(маленький сектрет)
Подходит маршрутчик к водителю Тр и говорит примерно так: "На тебе ** грн,задержись на 2-3 минутки,пока я колядну" и все.Или водитель тролл. говорит примерно так:"Давай так: ** грн и я ломаюсь!".Никаких указаний нет.Это уже фантазии.

> >Мне кажется, что все там все знают. Им самим выгодно, чтобы работали шрутки вместо автобусов

Ну тут верно конечно.
Их бы воля- они бы и троллейбусы сократили до уровня автобусов.Но тут это сложно сделать. К автобусам уже привыкли как к чему-то мифическому.А о троллейбусах народ ещё знает))))) Та и сократить так выпуск не удасться- водителям надо работать
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [717][Ответить
[719] 2010-11-24 19:09> Та и сократить так выпуск не удасться- водителям надо работать
Сокращали до 330 выпусков. Сейчас 400.
Зачем подняли? Могли спокойно продолжать плавно опускать и никто ничего не заметил бы. Зачем кучу ЛАЗов подняли? Зачем в ТД3 перегнали машины с ТД1? Ведь можно было и дальше всё потихоньку резать :-)))
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [717][Ответить
[720] 2010-11-24 19:11> Мне кажется, что все там все знают. Им самим выгодно, чтобы работали шрутки вместо автобусов.
Очень врядли, в таком случае проще было бы снять выпуск, и не дарить солярку водиле, и в конце концов не передавать ничего в АП6 которое таким заниматся не будет.
 
САRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [717][Ответить
[721] 2010-11-24 20:04Эта перетасовка парков кое-где повлияла в лучшую сторону.а где и в худшую.К примеру,сейчас в выходные АП-6 стало дарить на А32 по 1 выпуску и А102 угрохали капитально.
А вот А30 в выходные с 3мя выпусками- это уже что-то.Да и в А23 стало приятнее ездить- в АП-5 куда лучше автобусы,чем в АП-4
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [717][Ответить
[722] 2010-11-24 20:48>От тут нет!))))

Я это слышал от водителей из ТД3.

>Подходит маршрутчик к водителю Тр и говорит примерно так: "На >тебе ** грн,задержись на 2-3 минутки,пока я колядну" и все.

Как вы себе представляете такую картину с Тр27 и МТ550?
 
САRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [722][Ответить
[723] 2010-11-24 21:37> >От тут нет!)))) Я это слышал от водителей из ТД3.
> >Подходит маршрутчик к водителю Тр и говорит примерно так:
> "На >тебе ** грн,задержись на 2-3 минутки,пока я колядну" и
> все. Как вы себе представляете такую картину с Тр27 и
> МТ550?

Я не знаю,что там в ТД-3.
Я видел такое в ТД-2. Тю,я б на месте водителя тралика так тоже поступил.Чего бы мне лишние 20 грн не заработать?(Когда зарплаты особенно не платят).
А приказов никаких нет.Это всё мифы.
Весше описанная картина происходит ежедневно на просп.Свободы с тр26 и тр25 и дубляторами этих маршрутов. Ещё часники так с тр24 иногда работают.
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [723][Ответить
[724] 2010-11-24 21:56> Ещё часники так с
> тр24 иногда работают.

Да не иногда, а постоянно, там уже сработавшийся коллектив ) Поэтому если видишь МТ530, значит скоро будет Тр24.
 
AMYRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [722][Ответить
[725] 2010-11-24 22:04> Как вы себе представляете такую картину с Тр27 и
> МТ550? 
sms/мобилки отменили?
 
САRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [724][Ответить
[726] 2010-11-24 22:29> > Да не иногда, а
> постоянно, там уже сработавшийся коллектив ) Поэтому если
> видишь МТ530, значит скоро будет Тр24.

Ну я этот "неписанный закон движения транспорта" за 3 года ежедневной езды на тр24 выкупил сразу)))
И я не раз видел,как маршрутчики "за капусту" переписывали графики у тр24.
Часников никто не контролирует.А вот автопарковских "шумахеров" контролируют.Есть две бабы типа "бригадирши службы сборов"- так они патрулируют часто МТ182,МТ183 и МТ537.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [724][Ответить
[727] 2010-11-25 11:12А какие развозки есть от автобусных парков КПТ? ЛАЗ-695Н из 4-го парка ещё ездит вечером возле Святошино?
 
CaxaRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [687][Ответить
[728] 2010-11-26 02:20> Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все и
> закончиться. 

Нет, этим все НЕ закончится. После того как вымрет ОТ перевозку всей льготы [перед очередными выборами] взвалят на маршрутчиков, после чего и маршруток не останется.
И будете вы все ездить не иначе как автостопом!
 
dimentiyRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728][Ответить
[729] 2010-11-26 17:36> Нет, этим все НЕ закончится. После того как вымрет ОТ
> перевозку всей льготы [перед очередными выборами] взвалят
> на маршрутчиков, после чего и маршруток не останется.
> И будете вы все ездить не иначе как автостопом!

Этого НИКОГДА не будет, потому что кроме льготы на маршрутках (выбора нет) будут ездить и платёжеспособное население, которое останется в том же количестве или даже больше.
 
ЮрийRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728][Ответить
[730] 2010-11-26 17:43Маршрутки и сейчас льготу не возят.Говорят мол уже льготников сегодня брал и все лимит исчерпан или начальник парка сказал не возить сегодня никого из льготы.
 
САRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728][Ответить
[731] 2010-11-26 18:14Убрать троллейбус или трамвай полностью реально одним махом в Макеевке или Авдеевке. Ликвидировать ОТ в мегаполисе типа Киев или Харьков - нереально. Ну уберут ОТ.Маршруток на всех не хватит.И что в результате: люди перестанут ходить на работу,учебу и т.п.,начнуться протесты,акции... Ведь в Киеве не 50 и не 100 тыс. населения.
Размышляйте здраво. Что сократить могут до минимума- так тут правдивее вариант. А смысл? Ну будут паковать маршрутки до отказа- это на год.Потом "верные" А091-А092 просто разваляться,а у часников на новые денег нет. И что тогда??
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728][Ответить
[732] 2010-11-26 18:22> Ликвидировать ОТ в мегаполисе типа Киев или Харьков - нереально.
В Днепре ж смогли
 
САRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728][Ответить
[733] 2010-11-26 18:27Что,в Днепре ВОООБЩЕ нет ни одного маршрута трамвая или троллейбуса,снята КС и демонтирваны рельсы?????
По-моему,там всё ещё очень неплохо.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728][Ответить
[734] 2010-11-26 18:29Ну трамваи ездят, и даже пару маршрутов троллейбусов.
 
CaxaRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728][Ответить
[735] 2010-11-26 18:34ОТ вымрет где-то лет через 10
Маршрутки вымрут где-то лет через 40-50
Все будут ездить на своих машинах - и на работу и на учебу детей возить.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728][Ответить
[736] 2010-11-26 18:34Если там неплохо, то у нас офигенно )))
У нас на одних только Тр18, Тр27, Тр37 ездит в сумме больше троллейбусов чем у них по всему городу :-))
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728][Ответить
[737] 2010-11-26 19:15Ясно, что сразу ОТ свою работу не прекратит, но вот постепенно умирая, да.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728][Ответить
[738] 2010-11-26 21:49>или начальник парка сказал не возить сегодня никого из льготы.

Это уже повод для жалобы и лишения перевозчика лицензии. Потому что двух льготников на Богдан брать обязаны.

>ОТ вымрет где-то лет через 10

Откуда такой вывод?

>У нас на одних только Тр18, Тр27, Тр37 ездит в сумме больше >троллейбусов чем у них по всему городу :-))

Зато трамвайная сеть у нас очень уступает ихней.
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735][Ответить
[739] 2010-11-26 21:52> ОТ вымрет где-то лет через 10 Маршрутки вымрут где-то лет
> через 40-50 Все будут ездить на своих машинах - и на работу
> и на учебу детей возить.

Все же прогноз Кота-Федота более вероятен.
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735][Ответить
[740] 2010-11-27 18:10На территории АП3 обнаружен бело-синий выцветший Вольво, предположительно 5329. Не все передали.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735][Ответить
[741] 2010-11-27 23:28Может 5331? Этот трупом давно стоит уже...
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735][Ответить
[742] 2010-11-27 23:38Номер, к сожалению, не удалось разглядеть. Машина стоит в ряду, который ближе всех к улице Радищева, между въездом и цехом. Там же стоит видимо тот самый А144, вместо которого сейчас на МТ155 1392, а также куча А092.
 
GregoryRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735][Ответить
[743] 2010-12-01 14:14замечено 2 автобуса А292 с красными номерами, следовавшие от Шулявского путепровода в сторону Петровки.

и, внимание, на тягачах на крышах - большие обтекатели, под которыми на 99% кондиционеры
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735][Ответить
[744] 2010-12-01 14:16УРА!!! Видимо АП2 или АП6 :-(((
Жаль...
 
DENRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735][Ответить
[745] 2010-12-01 19:19Какого цвета??
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735][Ответить
[746] 2010-12-01 19:26Должны быть белого. И как минимум один - в рекламе к Евро.
 
DENRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [744][Ответить
[747] 2010-12-01 20:30> УРА!!! Видимо АП2 или АП6 :-((( Жаль... 
А может АП7?)
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [744][Ответить
[748] 2010-12-01 20:44Ага, мечтай... АП7 это было бы слишком круто, дадут опять этим жлобам с АП6, которые кроме своего 99го ничего нормально обслуживать не хотят...
 
HAnSRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748][Ответить
[749] 2010-12-01 20:48> Ага, мечтай... АП7 это было бы слишком круто, дадут опять
> этим жлобам с АП6, которые кроме своего 99го ничего
> нормально обслуживать не хотят...

До появи А60/61, обслуговування 21/73/101 було дуже навіть пристойним.
 
Андрей(BLEK)Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748][Ответить
[750] 2010-12-01 21:02> Ага, мечтай... АП7 это было бы слишком круто, дадут опять
> этим жлобам с АП6, которые кроме своего 99го ничего
> нормально обслуживать не хотят...

Лучше уже в АП-6 или АП-7.
Но в АП-2 не надо пока,то тоже дадут опять на Лесной массив и всё!
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748][Ответить
[751] 2010-12-01 21:06В АП-2 не желательно. Пусть поднимают свои автобусы. Лучше бы в АП-7 пригнали - на А51 такое как раз нужно.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748][Ответить
[752] 2010-12-01 21:09В АП1 нужно, через 2 недели открывается метро, нужно запускать маршрут с Кибцентра, а чем? Опять снимут с 56 и 38 и всё...
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748][Ответить
[753] 2010-12-01 21:09Впрочем могут и не снимать, теперь 409 теряет актуальность, возьмут эти богданы и запустят на новое МТ...
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748][Ответить
[754] 2010-12-01 21:11Там троллейбус нужен.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748][Ответить
[755] 2010-12-01 21:15Зачем тратить деньги на строительство того, что через год будет ненужно?
 
GregoryRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [745][Ответить
[756] 2010-12-02 10:13> Какого цвета??

оба желтые с желтыми крышами без рекламы
 
GregoryRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [752][Ответить
[757] 2010-12-02 10:14> В АП1 нужно, через 2 недели открывается метро, нужно
> запускать маршрут с Кибцентра, а чем? Опять снимут с 56 и
> 38 и всё...

эээ, какие маршруты? там же троллейбусов полно, зачем еще автобусы?
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748][Ответить
[758] 2010-12-02 11:33> дадут опять
> этим жлобам с АП6, которые кроме своего 99го ничего
> нормально обслуживать не хотят...

Да ладно, вон А21,60,61,73,101 хорошо ходят. Конечно хуже, чем раньше, но получше, чем наши А88,100. Они только Оболонь нормально обслуживать не хотят.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748][Ответить
[759] 2010-12-02 13:42> эээ, какие маршруты? там же троллейбусов полно, зачем еще автобусы?
Покажите троллейбус от Теремков №1 до ст. М. Васильковской ;-)

> Да ладно, вон А21,60,61,73,101 хорошо ходят.
101 хорошо ходит разьве что в пик, в межпик там полный ахтунг я считаю.
Просто я привык к тээрам и А23, где в межпик 25 минут интервала считалось полным провалом. Когда на А101 это нормальное явление.
 
GregoryRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [759][Ответить
[760] 2010-12-02 14:49> > эээ, какие маршруты? там же троллейбусов полно, зачем еще
> автобусы?
> Покажите троллейбус от Теремков №1 до ст. М. Васильковской

легкое перевешивание стрелок КС на въезде с просп.Глушкова на Теремки-2 и запуск готовой практически линии по Трутенко - и вуаля. Делов-то на два, троллейбусы и так лишние останутся. По Васильковской тянуть линию смысла нет
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [759][Ответить
[761] 2010-12-02 14:52И кто такими кренделями поедет? Плюс не захватывается АС Южная с которой немеряно пассажиров едет.
Пустят автобусы, всёравно через год будет станция на ВЦ.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [761][Ответить
[762] 2010-12-02 14:56> И кто такими кренделями поедет? Плюс не захватывается АС
> Южная с которой немеряно пассажиров едет.
> Пустят автобусы, всёравно через год будет станция на ВЦ.

Автостанцию захватит. НЯП, левого поворота с проспекта Глушкова на Теремки-2 нет. Т.ч. "крендели" будут.
 
CaxaRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [761][Ответить
[763] 2010-12-02 16:08>> эээ, какие маршруты? там же троллейбусов полно, зачем еще автобусы?
Покажите троллейбус от Теремков №1 до ст. М. Васильковской ;-)

Судя по новонавешенной КС все теремковские троллейбусы (возможно, кроме 12-го) после открытия метро пойдут до Автовокзала с разворотом под новой эстакадой (на подобие того как МТ239 под эстакадой на Шулявке).

Не обязательно ехать с Кибцентра к Васильковской - на троллейбусах моно будет доехать до Голосеевской, Демиевской.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756][Ответить
[764] 2010-12-02 18:51> > Какого цвета?? оба желтые с желтыми крышами без рекламы

Странно. А где же белый автобус, который мы видели на фото (обкатка и показуха во Львове)?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756][Ответить
[765] 2010-12-02 18:53Белый, без кондишена, тоже в Киеве уже.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756][Ответить
[766] 2010-12-02 18:55А, значит пришло три автобуса?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756][Ответить
[767] 2010-12-02 19:01Ну как минимум да, точнее не знаю, нужно трясти тех кто с АП6 связь имеет.
 
DENRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756][Ответить
[768] 2010-12-02 19:03Так может еще что-то на ЛАЗе готовят к отправке?? И не только в АП6 ??
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756][Ответить
[769] 2010-12-02 19:05> Так может еще что-то на ЛАЗе готовят к отправке??
К сожалению с инсайдерами на ЛАЗе совсем туго, потому практически нету информации о том что, для кого и когда будет отправлено...
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756][Ответить
[770] 2010-12-02 19:12Интересно, как там наши троллейбусы поживают...?
 
DENRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756][Ответить
[771] 2010-12-02 19:19Меня больше по автобусам инфа интересует.
 
САRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [770][Ответить
[772] 2010-12-02 20:11> Интересно, как там наши троллейбусы поживают...?
Никак.
Ибо Богдановци своим иском по поводу тендеров испортили всю малину.Тендер ЛАЗа завалили,а сами врядли что смогут нам дать,ибо по уши завалены заказами Крыма.
 
DENRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [770][Ответить
[773] 2010-12-02 21:14Тендер скорее не завален. а приостановлен.
 
САRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [770][Ответить
[774] 2010-12-02 21:35Как сказала мне один водитель "Будем мы не только Евро на этих корчах (15-тр и 14-тр) перевозить,а ещё и Олимпиаду!"
 
DENRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [770][Ответить
[775] 2010-12-02 22:17Скажите спасибо Богдану.....
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748][Ответить
[776] 2010-12-02 23:53> Ага, мечтай... АП7 это было бы слишком круто, дадут опять
> этим жлобам с АП6, которые кроме своего 99го ничего
> нормально обслуживать не хотят...

Даже тот же забыченный 32-й обслуживается гораздо лучше сейчас, чем при Ап-5. Так что не надо.
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748][Ответить
[777] 2010-12-03 23:25Сегодня ехал в А102 м-те, если я конечно не ошибаюсь, в 5406=5621
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748][Ответить
[778] 2010-12-03 23:31и еще рассказывал недостоверный источник из АП6, что новый пришедший белый ЛАЗ разукрашен в цветочки... (реклама евро...)
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748][Ответить
[779] 2010-12-03 23:36Да, http://2012ua.net/_nw/64/33670697.jpg вот он.
Он отличается тем что у него нет кондиционера, тоесть он построен до начала программы автобусов под евро.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748][Ответить
[780] 2010-12-03 23:46А вот желтые вроде как с кондиционерами пришли... Разве по программе для Евро Киеву предназначались желтые автобусы?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748][Ответить
[781] 2010-12-03 23:55По программе евро вобще как раз таки белые нам должны делать. Видимо переиграли для унификации окраски.
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748][Ответить
[782] 2010-12-04 17:23С понедельника А53 должны передать в АП6, работать должно 3 автобуса.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748][Ответить
[783] 2010-12-04 17:36Интересно, а маршрутка остается в АП5?
Парки спровоцированы на грызню.
А23 - АП5 - МТ23 АП4/СА.
А32 - АП6 - МТ32 - АП5.
А53 - АП6 - МТ53 - АП5.
А69 - АП1 - МТ69 - АП3.
А90 - АП5 - МТ90 - АП4.
А97 - АП5 - МТ - АП4/частники.

Осталось еще А72 передать в АП6 для полного набора :-)
 
SmeshnoiАП-2[Ответить
[784] 2010-12-04 18:082207 вообще где- нибудь был замечен за последний год?
 
kostyanRe: АП-2[Ответить
[785] 2010-12-04 18:25>Парки спровоцированы на грызню.

Не думаю. Автобус будет просто пропускать шрутку, как, собственно, делает это и сейчас.

>Осталось еще А72 передать в АП6 для полного набора :-)

Это будет логично. Правда, работать он там лучше АП-5 не будет (проверено сегодня на А102).

>2207 вообще где- нибудь был замечен за последний год?

27/01/10 он был на 192-д. С тех пор его никто не видел.
 
DenVolRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [783][Ответить
[786] 2010-12-04 18:33> МТ23 АП4/СА.

Нет такого. Есть МТ188 и МТ501.

> МТ32

МТ537

> МТ53

МТ453

> МТ69

МТ554

> МТ90

МТ490

Давайте не будем уподобляться быдлу и называть вещи своими именами?
 
SantehnikRe: АП-2[Ответить
[787] 2010-12-04 18:36> Не думаю. Автобус будет просто пропускать шрутку, как, собственно, делает это и сейчас.
Парки автономны, сами по себе, и выручку дарить соседям не захотят. Зачем по твоему АП5 выпускает кучу автобусов на А90 чтобы конкурировать с 490, при этом забивает на довольно таки хлебный А47 и в свое время забивало на А102?
> Это будет логично. Правда, работать он там лучше АП-5 не будет (проверено сегодня на А102).
Будет как с 32, перестанут GPS переставлять на маршрутку и ВНЕЗАПНО появится стабильный 15 минутный интервал, который и запланирован.
 
kostyanRe: АП-2[Ответить
[788] 2010-12-04 19:19>Парки автономны, сами по себе, и выручку дарить соседям не >захотят.

Однако на А31 автобусы сливают шруткам платных пассажиров, и послушно едут за ними, подбирая льготников.

>АП5 выпускает кучу автобусов на А90

"Куча" - это три машины, против 6 на 490???))) А самому-то не смешно?))

>ВНЕЗАПНО появится стабильный 15 минутный интервал, который >и запланирован.

Не знаю, как там и что на А32 (не рискую рассчитывать на этот маршрут), но вот А102 я сегодня прождал на Оболони 25 минут (хотел обкатать там Вольво, ну или хоть какие-то переданные Сити из АП-4). В итоге не дождался и пошел на Петровку на Тр27. Так что сказать могу сразу - лучше не стало.
 
SantehnikRe: АП-2[Ответить
[789] 2010-12-04 19:33> Однако на А31 автобусы сливают шруткам платных пассажиров, и послушно едут за ними, подбирая льготников.
Так там водилы из АП3 и они все дружат, за стаканчик кофе можно и на минуту позже отъехать :-)
Хотя лично я неоднократно видел как А31 забивали до отказа на Лукьяновке и большинство платило.

> "Куча" - это три машины, против 6 на 490???))) А самому-то не смешно?))
В пик там поболее 3х будет. Помоему даже 5, но не уверен. 4 точно есть. А в межпик МАЗы 490 зачастую отстаиваются на Борщаговке, потому что соляры жгут больше, чем собирают пассажиров.
Не понимаю, за что так издеваются над АП4. Поидее ж наоборот, он должен быть в особых условиях...
 
DenVolRe: АП-2 [788][Ответить
[790] 2010-12-04 20:55> но вот А102 я сегодня
> прождал на Оболони 25 минут (хотел обкатать там Вольво, ну
> или хоть какие-то переданные Сити из АП-4).

Много хочешь. Тут уже года полтора как на выходных 1-2 выпуска работает, он еще при АП5 чаще 45' в выходной не ходил )
 
NickRe: АП-2 [787][Ответить
[791] 2010-12-05 01:09> > Не думаю. Автобус будет просто пропускать шрутку, как,
> собственно, делает это и сейчас. Парки автономны, сами по
> себе, и выручку дарить соседям не захотят. Зачем по твоему
> АП5 выпускает кучу автобусов на А90 чтобы конкурировать с
> 490,

Куча - это 4? :) Или 5 ? :)
 
SantehnikRe: АП-2 [787][Ответить
[792] 2010-12-05 01:36Это действительно куча, А90 был третий маршрут в АП5 по выпуску после 1тр и 102.
При том что там 490 от КПТ ездила, а по 102 и 47 нет.
 
kostyanRe: АП-2 [787][Ответить
[793] 2010-12-05 10:11>Это действительно куча, А90 был третий маршрут в АП5 по выпуску

Если он третий по выпуску маршрут, то это еще не значит, что автобусов там куча. Это значит, что на остальных дела совсем плохи и машин еще меньше...
 
kostyanRe: АП-2 [787][Ответить
[794] 2010-12-05 10:12На А90 нужно штук 10 выпусков. При этом важно убрать шрутку и повесить на остановках таблички с заявленным интервалом, который должен выполняться при любых условиях.
 
SturmRe: АП-2 [794][Ответить
[795] 2010-12-05 11:31> На А90 нужно штук 10 выпусков. При этом важно убрать шрутку
> и повесить на остановках таблички с заявленным интервалом,
> который должен выполняться при любых условиях.

Без продовження його до Дорогожичей "кіна не буде" (с)
 
SantehnikRe: АП-2 [794][Ответить
[796] 2010-12-05 12:53Судя по последним событиям, наверное скоро 490й "того", а его мазы уйдут на новый мегамаршрут им. Краменко по проспекту Победы.
 
kostyanRe: АП-2 [794][Ответить
[797] 2010-12-05 13:01Опять троллейбусу мешать будет... Кому уже хорошая работа Тр7 помешала?
 
SantehnikRe: АП-2 [794][Ответить
[798] 2010-12-05 13:09http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=22021&lm=22021#s-22021
Во кому
 
DimonRe: АП-2 [794][Ответить
[799] 2010-12-05 13:33Или на новый маршрут с Подола на Троещину через Гаванский мост
 
SantehnikRe: АП-2 [799][Ответить
[800] 2010-12-05 13:43> Или на новый маршрут с Подола на Троещину через Гаванский
> мост
Он на грани закрытия, так как пассажиропотока нету. Оттуда уже сняли БВ автобусы.
 
HAnSRe: АП-2 [800][Ответить
[801] 2010-12-05 14:50> > Или на новый маршрут с Подола на Троещину через Гаванский
> > мост
> Он на грани закрытия, так как пассажиропотока нету. Оттуда
> уже сняли БВ автобусы.

Там великих і не було. Кілька А144+ решта А09х.

Проблема маршруту - затори на Сагайдачного, Поштовій та Набережці. Через це після 17ї МТ153 їздить в об'їзд - по Електриків.
 
SantehnikRe: АП-2 [800][Ответить
[802] 2010-12-05 18:28> Там великих і не було. Кілька А144+ решта А09х.
В первые дни было больше. Посмотрим что будет дальше с этим маршрутом, пока толи не прикатан, толи нафиг никому не нужен, но до 416, 550 и прочих ему пока ой как далеко...
 
kostyanRe: АП-2 [800][Ответить
[803] 2010-12-05 18:29В таком случае ничего его не мешает пустить в нормальном режиме.
 
SEmixRe: АП-2 [801][Ответить
[804] 2010-12-05 18:57> Проблема маршруту - затори на Сагайдачного, Поштовій та
> Набережці. Через це після 17ї МТ153 їздить в об'їзд - по
> Електриків.
Проблема в Почтовой площади. Мостов понастроили, а площадь-то осталась. Всё тот-же перекрёсток со светофором, регулировщиком и президентским кортежем :)
 
HAnSRe: АП-2 [802][Ответить
[805] 2010-12-05 20:33> > Там великих і не було. Кілька А144+ решта А09х.
> В первые дни было больше. Посмотрим что будет дальше с этим
> маршрутом, пока толи не прикатан, толи нафиг никому не
> нужен, но до 416, 550 и прочих ему пока ой как далеко...

Не знаю, як із Троєщини, але на Контрактах постійно черга, та і в салонах від Контрктової завжди є стоячі, деколи навіть багато.
 
NickRe: АП-2 [802][Ответить
[806] 2010-12-05 20:50> > Кілька А144+ решта А09х. В первые
> дни было больше. Посмотрим что будет дальше с этим
> маршрутом, пока толи не прикатан, толи нафиг никому не
> нужен, но до 416, 550 и прочих ему пока ой как далеко... 

Так А144 - это как бы не БВ, а СВ.
 
SantehnikRe: АП-2 [802][Ответить
[807] 2010-12-05 20:51При её интервалах то! Сравни с 550, где битком набивают 103 МАЗы уже к Шулявке...
 
SantehnikRe: АП-2 [802][Ответить
[808] 2010-12-05 20:53> Так А144 - это как бы не БВ, а СВ.
По длине

* особо малые (до 5м)
* малые (6,0 — 7,5м)
* средние 8,0 — 9,5м)
* большие (10,5 — 12,0м)
* особо большие (16,5 м и более)

А144.5
Довжина, мм 9880

Нестыковка, в средние уже не влазит, в большие еще не влазит :-)
 
HAnSRe: АП-2 [802][Ответить
[809] 2010-12-05 22:55По цій класифікації і А191, і А801 не влазять нікуди)))
 
SantehnikRe: АП-2 [802][Ответить
[810] 2010-12-06 11:33АП8 последовал за АП3 и АП4 и отстранен от работы на городских маршрутах.
А2, А7 - АП1.
А9, А31 - АП5.
 
ЮрийRe: АП-2 [802][Ответить
[811] 2010-12-06 11:34Но ведь из АП1 нулевой рейс очень большой.
 
SantehnikRe: АП-2 [802][Ответить
[812] 2010-12-06 11:40А когда 75 был в АП3 не большой был? :-)
 
ЮрийRe: АП-2 [802][Ответить
[813] 2010-12-06 11:48Просто вместо того, чтобы заниматься ерундой с маршрутами лучше бы К1 запустили бы и вернули Подольке взятые вагоны например.
 
SEmixА292[Ответить
[814] 2010-12-06 13:14Куда пришли ЛАЗы?
 
SantehnikRe: А292[Ответить
[815] 2010-12-06 13:17В АП-6.
 
kostyanRe: А292[Ответить
[816] 2010-12-06 17:15На А2 было 2 выпуска, как и раньше (на месте АП-1 я бы добавил туда еще машины 3-4, чтобы хоть какая-то выручка была). Сегодня это были 7118 и 7123. Из положительного - водитель открывает все двери и не кричит "оплачиваем", а также то, что на А2 наконец-то появились нормальные машины. Выдают ли талоны - не видел. Ну а основной минус - нулевой рейс. Со своей копеечной выручкой маршрут даже его не окупит...
 
SantehnikRe: А292[Ответить
[817] 2010-12-06 18:24Интересно что на А7.
Сказали что 1 целодневная машина. Только вот А092 или же нормальный? :-)
 
kostyanRe: А292[Ответить
[818] 2010-12-06 18:39Хм... Целодневная... При АП-8 была одна пиковая.
 
SantehnikRe: А292[Ответить
[819] 2010-12-06 18:49Видимо целодневная из-за того что выдавать на пик машину через весь город очень накладно, особенно учитывая пробки по трассе... Хотя тот же А54 просто на площади Героев ВОВ отстаивается...
 
kostyanRe: А292[Ответить
[820] 2010-12-06 18:51Я тоже подумал про А54 :-)
 
Воля у ГуляйполіRe: А292[Ответить
[821] 2010-12-06 18:542917 (Тр14) сьогодні... правильно, зламався, причому двічі - вранці і ввечері.

382 (Тр40) увесь день катався з табличками Тр27, виставленими по периметру.

Пробка на обороті Тр3 у вечірній пік сьогодні увібрала у себе одночасно:
- 1703, 3713, 3908, 3608, 3913, 536, 534, 532, 3707(?, точно якийся оранжево-білий МАЗ) - Тр3;
- 1706, 1729, 1901, 1902, 1909

Випуск 12 та 40 від неї постраждав менше, але 40-й дуже багато втратив десь по дорозі з Солом'янки на Республіканський - зазвичай у такий час від Головка до театру Оперети 3-ка везе 40-му 1-3 хвилини відставання, то сьогодні, навпаки, 40-й відставав на всі 20 хвилин.
 
kostyanRe: А292[Ответить
[822] 2010-12-06 19:14>- 1706, 1729, 1901, 1902, 1909

Еще 1727, в котором я уже традиционно от ДС до вокзала ехал почти час...
 
Воля у ГуляйполіRe: А292 [822][Ответить
[823] 2010-12-06 19:30> >- 1706, 1729, 1901, 1902, 1909 Еще 1727, в котором я уже
> традиционно от ДС до вокзала ехал почти час...

Хм, пішки йти там не більше, ніж 25 хвилин. А якщо їхати до Володимирської (Червоноармійської, залежно від розмірів пробки), а далі дійти до Палацу пішки, дорога займе не більше 15 хвилин (без часу очікування Тр14).

Ще там стояв 2917, але він знову втратив спроможність рухатись, тому його не враховую.
 
SantehnikRe: А292 [822][Ответить
[824] 2010-12-06 19:37Видимо у 2917 кривые водителя, потому что на этом троллейбусе работал водитель 1601 у него ничего не глючило.
 
Воля у ГуляйполіRe: А292 [822][Ответить
[825] 2010-12-06 19:47Прошу пробачення, не у ту тему написав :-(

На 2917 працює хто попало.
 
SantehnikRe: А292 [822][Ответить
[826] 2010-12-06 19:51Это щас, а на позапрошлой неделе работал водитель 1601, и почему-то каждый день работал и ничего не сбоило у него. И взял почему-то себе именно эту машину, хотя бесхозных там полно других есть :-)
 
kostyanRe: А292 [822][Ответить
[827] 2010-12-06 19:54А что с 1601?
 
kostyanRe: А292 [822][Ответить
[828] 2010-12-06 19:55И все-таки водить 2917 лучше, чем какую-то полудохлую Шкоду-корч. Особенно водителю Е301.
 
Воля у ГуляйполіRe: А292 [824][Ответить
[829] 2010-12-06 19:59> Видимо у 2917 кривые водителя, потому что на этом
> троллейбусе работал водитель 1601 у него ничего не глючило.
>

Хм. А хто на ньому працював 25.11, коли він здох на Кіквідзе? :-)
27 чи 28 числа він був на Тр42, здох на Гетьмана.

Загалом, з літа вже більше десяти разів бачив, як 2917 сходив з дистанції. 2916 взагалі "приїхав", а то теж би так "їздив".
 
SantehnikRe: А292 [824][Ответить
[830] 2010-12-06 20:29> Хм. А хто на ньому працював 25.11, коли він здох на Кіквідзе? :-)
Явно не он, так как он работает только на Тр12 :-)
 
SantehnikRe: А292 [827][Ответить
[831] 2010-12-06 20:30> А что с 1601?
Уже ничего, там что-то по мелочи сломалось, но уже сделали.
 
ShonRe: А292 [827][Ответить
[832] 2010-12-06 22:08Кажись вы начиная с [821] темой промазали...
 
Воля у ГуляйполіRe: А292 [827][Ответить
[833] 2010-12-06 22:12Я ж написав, що промазав, і вибачився. Але переносом повідомлень у "ту" тему займатись нікому.
 
SantehnikRe: А292 [827][Ответить
[834] 2010-12-06 22:15ПО форума не позволяет переносить сообщения :-)))
 
maxiWELLRe: А292 [827][Ответить
[835] 2010-12-07 10:01Уже в теме про автобусы обсуждают троллейбусы. Ну-ну...
 
Воля у ГуляйполіМені що, написати це кров'ю на лобі того, хто в упор не бачить?[Ответить
[836] 2010-12-07 19:04> Уже в теме про автобусы обсуждают троллейбусы. Ну-ну...

Для кого написані пости [825] та [833]? Ще одне питання на цю тему - почну флудити про тролейбуси у цій темі навмисне.
 
Владимир М.[Ответить
[837] 2010-12-07 22:18Сегодня впервые после передачи выехал на маршрут 1470 , новый борт 7615, с новой резиной и вымытым салоном. Закреплен за 32-м маршрутом. Еще перебит фиолетовый маз на 7606.

Ребята, может у когото есть знакомые, которые могут перебить электронное табло в автобусе? На 1470 нужно ЭТ на новые м-ты перенастроить.
 
kostyanRe:[Ответить
[838] 2010-12-08 09:457611 - это 1466 или 1471?

>Еще перебит фиолетовый маз на 7606.

Видимо, 1442...
 
maxiWELLRe:[Ответить
[839] 2010-12-08 13:09А говорили, что парковые номера менять не будут.
 
Владимир М.[Ответить
[840] 2010-12-08 23:281447 = 7607
 
OLEGRe:[Ответить
[841] 2010-12-10 12:591371 вчера был на А2!
Причем ехав в сторону Булгакова по Просп. Отрадному он не повернул после Лепсе налево а поехал прямо!, так как А2 уже несколько лет не ездит! Что это могло быть? Скорее всего он попал в АП1, который обслуживает теперь А2 и водила из АП1 не знал правильного маршрута, хотя это был уже конец вечернего пика и врядли это был первый оборот, или АП1 изменило маршрут?
 
SantehnikRe:[Ответить
[842] 2010-12-10 19:34О_о интересные новости.
А автобус с пассажирами был? С трафаретами А2?
 
OLEGRe: [842][Ответить
[843] 2010-12-11 19:08> О_о интересные новости. А автобус с пассажирами был? С
> трафаретами А2?
Да. Вчера вечером снова его видел с трафаретами А2, и снова на Просп. отрадом, но уже в обратном направлении, и без пассажиров, видно уже ехал в парк, но странно ведь если б он ехал так в АП-3 или АП-8 то было б понятно, а в АП-1 вроде как круг получается.
 
SantehnikRe: [842][Ответить
[844] 2010-12-11 20:15Интересно!
Ровно месяц назад он стоял в АП3 опечатаным:
http://www.picatom.com/1q/P1350273-1.html

Потом пропал, теперь вот всплыл о_О
 
Владимир М.[Ответить
[845] 2010-12-12 23:46С завтрашнего дня должны выйти на маршруты новые 292,
белый на А99
два других на левобережные м-ты
 
SantehnikRe:[Ответить
[846] 2010-12-13 09:48Шановний Іване Сергійовичу!
Структура комунального підприємства «Київпастранс», яке об'єднує 15 філій та ряд відокремлених підрозділів, в залежності від виробничих потреб періодично реформується і вдосконалюється.
Автопарки № 3 і № 4 не закриті. У зв'язку з виробничою необхідністю 3-й автопарк перепрофільовано на ремонтний підрозділ (станцію технічного обслуговування), де централізовано будуть виконуватись ремонти рухомого складу (автобусів) для інших автопарків, а також інших перевізників. 4-й автопарк спеціалізовано на приміських, міжміських та міжнародних перевезеннях пасажирів (його міські маршрути передано в інші автопарки). На вивільнених територіях цих автопарків будуть надаватись профільні послуги.
Вдосконалення структури підприємства продовжується.
Джерело: КП “Київпастранс”
 
Владимир М.Re:[Ответить
[847] 2010-12-13 10:07новый 292 белого цвета сегодня на А 99, без бортовых, АА1280АА
 
www3Re:[Ответить
[848] 2010-12-13 13:02Подскажите пожалуйста какие машины остались в АП-4 (конкретные бортовые номера)? Заранее благодарен за ответ.
 
SEmix[Ответить
[849] 2010-12-13 14:05На А101 сегодня утром из тех А292, что попались на глаза были 4611 и 4612
 
ShonRe:[Ответить
[850] 2010-12-13 14:07Это старые - они постоянно работают на 101-м.
 
kostyanRe:[Ответить
[851] 2010-12-13 20:33Новый на левом берегу был один - АА1282АА, работал на А21.
 
SantehnikRe:[Ответить
[852] 2010-12-13 21:311379 затащили на ремонт.
 
NickRe:[Ответить
[853] 2010-12-13 21:57>>>На вивільнених територіях цих автопарків будуть надаватись профільні послуги.

Вот это - ключевая фраза.
 
Владимир М.[Ответить
[854] 2010-12-13 22:25Сегодня в (1470) 7615 перебили ЭМУ под 32, 99, 53, 88... м-ты, "в парк" и под "заказной"; на лобовухе оставили большой трафарет с 32 м-том, оказывается одного эму мало, для привлечения пассажиров нужно автобус обвесить надписями, как маршрутки.
 
DimonRe:[Ответить
[855] 2010-12-13 22:29нужно автобус обвесить надписями, как маршрутки.
__
вот это разумно. Поотому что народ в основном у нас тупой и мало кто знает кудой ездит маршрут №32. А может он не так едет как маршрутка? а если на бусе будет написано "Салютна", "Экспоплаза", "Интернациональная площадь" "Ситроникс", "Проспект правды" "Вышгродская" "Площа Шевченка" - тогда на него будут садиться.

А Щас что там написано? метро Нивки - Минский Массив. Вот люди и думают что автобус едет на Оболонь, а им площадь Шевченка нужна. На маршрутке это написано - вот туда и иджут люди
 
www3Re:[Ответить
[856] 2010-12-14 09:37Из машин АП4 на маршрутах мною замечены А191, МАЗы 1472-1478 и ЛАЗ 1417. Что еще осталось в парке? (за исключением А091,092) Какова судьба 695, 699 Лазов и А141 (бортовой 2460)?
 
Владимир М.Re: [856][Ответить
[857] 2010-12-14 11:07> Из машин АП4 на маршрутах мною замечены А191, МАЗы
> 1472-1478 и ЛАЗ 1417. Что еще осталось в парке?
Осталось... то, что стоит под забором... и ожидает ремонт (в лучшем случае)

>Какова судьба 695, 699 Лазов>
готовят на списание.

>и А141
(бортовой 2460)? ему также недолго осталось.
 
СашокRe: [857][Ответить
[858] 2010-12-14 23:16> нужно автобус обвесить надписями, как маршрутки.
> __
> вот это разумно. Поотому что народ в основном у нас тупой и
> мало кто знает кудой ездит маршрут №32. А может он не так
> едет как маршрутка? а если на бусе будет написано
> "Салютна", "Экспоплаза", "Интернациональная площадь"
> "Ситроникс",
А разве "Ситроникс" находится по трассе А32?
> >Какова судьба 695, 699 Лазов>
> готовят на списание.
И 2401?
 
DimonRe: [857][Ответить
[859] 2010-12-14 23:21А разве "Ситроникс" находится по трассе А32?
__
Да. Бывший "Квазар-Микро"
 
www3Re: [857][Ответить
[860] 2010-12-15 14:10>(бортовой 2460)? ему также недолго осталось.

Да, я о нем. Он сейчас в АП-4 или перевели в другой парк?

P.S.еще маленький вопрос: куда перевели 4422 и 1434? Заранее спасибо за ответы.

>И 2401?

Полторы недели назад в 5.45 утра(!) (чего так рано не извесно) его из парка тянула аварийка по бул. Вернадского.
 
Владимир М.Re: [860][Ответить
[861] 2010-12-15 15:01> >(бортовой 2460)? ему также недолго осталось. Да, я о нем.
> Он сейчас в АП-4 или перевели в другой парк? P.S.еще
> маленький вопрос: куда перевели 4422 и 1434? Заранее
> спасибо за ответы. >И 2401? Полторы недели назад в 5.45
> утра(!) (чего так рано не извесно) его из парка тянула
> аварийка по бул. Вернадского.

4422 - ремонт
1434 = 1433 работает
2460 работает
2401 в парке, то, что тянула аварийка, это может быть тянули на заправку - он бензиновый, а бензина в парке нет.
 
ЗибертRe: [860][Ответить
[862] 2010-12-16 08:58АА 1280 АА
http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/424340.jpg
 
SEmixRe: [862][Ответить
[863] 2010-12-16 09:22> АА 1280 АА
> http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/424340.jpg
>
Посмотреть бы на остальные два с кондиционерами.
 
www3Re: [862][Ответить
[864] 2010-12-16 09:33У кого есть информация о 1425 и 1426? В каком они состоянии и в каком парке?
 
maxiWELLRe: [862][Ответить
[865] 2010-12-16 11:32Так в каком АП 1433?
 
ShonRe: [862][Ответить
[866] 2010-12-16 12:35По передачам сейчас еще много непонятного. Подсказать могут лишь те, кто тесно связан с парками. На форуме это лишь люди с АП-6. Поэтому будем ждать где кто объявится.
 
СеверодонецкRe: [862][Ответить
[867] 2010-12-16 12:38А Икарусы есть ходовые хоть в одном парке еще?
 
Владимир М.Re: [867][Ответить
[868] 2010-12-16 12:43> А Икарусы есть ходовые хоть в одном парке еще?

есть в АП-6, работают на пригороде от ст. М. Героев Днепра.
 
Владимир М.Re: [865][Ответить
[869] 2010-12-16 12:44> Так в каком АП 1433?
в АП-4 , должен быть на пригороде.
 
ShonRe: [862][Ответить
[870] 2010-12-16 12:45Во 2-м АП есть служебные 260-е и парочку 280-х(?).
В АП-6 остались еще и маршрутные Икарусы (работают на пригороде): 1645 (Ик-260); 4609, 4616, 4667(Ик-280). Остался также служебный 1654. Еще в парке туча неходовых(?) 280-х.
 
СеверодонецкRe: [865][Ответить
[871] 2010-12-16 12:46Владимир,а как с вами можно связаться по личному вопросу?
 
kostyanRe: [865][Ответить
[872] 2010-12-16 19:144422 пойдет в АП-6 после ремонта?
 
SantehnikRe: [865][Ответить
[873] 2010-12-16 19:40НЯЗ АП6 отказался от него.
 
kostyanRe: [865][Ответить
[874] 2010-12-16 19:59Удивляться нечему...
 
TechnicmanRe: [865][Ответить
[875] 2010-12-16 22:58Нормальные автобусы, чего от них отказыватся?
 
SantehnikRe: [865][Ответить
[876] 2010-12-16 23:084422? Он на ходу разваливался. И у него траблы с гармошкой.
 
Владимир М.Re: [871][Ответить
[877] 2010-12-17 01:14> Владимир,а как с вами можно связаться по личному вопросу?

можно на почту написать vovkafozzy@ukr.net , можно по телефону мтс и лайф

4422 в АП 6 отказались, стоит на ремонте в АП 4
 
СеверодонецкRe: [877][Ответить
[878] 2010-12-17 01:16> > Владимир,а как с вами можно связаться по личному вопросу?
> можно на почту написать vovkafozzy@ukr.net , можно по
> телефону мтс и лайф 4422 в АП 6 отказались, стоит на
> ремонте в АП 4

Дайте номер мтс или зайдите на,,скользкий вопро",я там писал только что
 
Владимир М.Re: [877][Ответить
[879] 2010-12-17 01:18о5о-3556585
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [681][Ответить
[880] 2010-12-17 12:08> Тут и Тр34 хвалит будут,стабильно 1 выпуск ....раз в час
> или меньше? 

Сейчас не будут. Сессия, всё-таки. ;))
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [687][Ответить
[881] 2010-12-17 12:27> Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все и
> закончиться. 

Чем дольше в составе КПТ будут находиться автобусники, тем хуже будет электротранспорту.
 
ЖеняRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735][Ответить
[882] 2010-12-17 13:10> ОТ вымрет где-то лет через 10 Маршрутки вымрут где-то лет
> через 40-50 Все будут ездить на своих машинах - и на работу
> и на учебу детей возить. 

Закусывать надо.
 
ЖеняRe: АП-2 [789][Ответить
[883] 2010-12-17 13:21> > Однако на А31 автобусы сливают шруткам платных
> пассажиров, и послушно едут за ними, подбирая льготников.
> Так там водилы из АП3 и они все дружат, за стаканчик кофе
> можно и на минуту позже отъехать :-)

Вообще-то, дружба в моём понимании - это угостить стаканчиком кофе просто так. А у этой жлобни вообще такого понятия, как я понял, не существует.
 
ЖеняRe: [853][Ответить
[884] 2010-12-17 13:32> >>>На вивільнених територіях цих автопарків будуть
> надаватись профільні послуги. Вот это - ключевая фраза. 

Отож. Потому что профильная услуга АП-3 - это выпуск десятка жёлтых мазов.
 
ЕЕЕRe: [884][Ответить
[885] 2010-12-17 13:58> > >>>На вивільнених територіях цих автопарків будуть >
> надаватись профільні послуги. Вот это - ключевая фраза.

Т.е., сдача в аренду территории (стоянка частных маршруток).
 
ShonRe: [884][Ответить
[886] 2010-12-20 23:02Попал я сегодня вечером на 7218 по маршруту №6. Это УЖАС, а не автобус. Наверное, самые убитые киевские 52523 в последние дни перед своим списанием были в намного лучшем техническом состоянии чем сей МАЗ. Честно, мне было страшно в нем ехать.
Даже на самой минимальной скорости (начиная с передачи 2-й) начинало что-то сильно и достаточно громко стучать в районе переднего левого колеса, от чего по автобусу шли вибрации. Но когда скорость достигала 20 км/ч и выше автобус начинал очень дико вибрировать. Это можно сравнить [наверное] только с приличным землетрясением. Салон трясло нещадно (с эпицентром приблизительно в середине буса), ес-сно диким грохотом всего того, что когда-то было хорошо прикручено (поручней, сидений, стекол, панелей). Что либо услышать было почти невозможно. Удивило, что никакое стекло при этом не выпало, хотя визуально казалось, что вот-вот это произойдет (к примеру, ориентрируясь на наклейку с коротеньким текстом, приклееную к окну, текст разобрать от тряски самого стекла было практически нельзя). Та и сами стекла почти все (кроме одного - в самом эпицентре вибрирования) были на своих местах.
Реально страшно стало после поворота от м."Черниговской" на финишную прямую к Ленинградской площади - водитель каким-то чудом (видать для демонстрации знакомой/из АП(?) барышни) разогнал автобус километров до 45-50 в час. Бедная девушка мертво вцепилась в поручни на водительской двери, водитель в руль, а я - в сидение. Такой силы тряску/вибрацию никогда в своей жизни я не испытывал и ничего приятного в этом совершенно нету. Удивительно, но автобус все-таки доехал до своей конечной, ничего не потеряв по дороге и водитель с девушкой нервно перекурив поплелись тихонько в парк.
Дополнили всю картину вырванная с мясом бегущая строка и освещение, представленное торчащим из дырки на месте бывшей люминисцентной лампы проводом с обычной лампочкой накаливания на своем конце.
После данной поездки я задался вопросом: кто и как выпустил ТАКОЕ корыто на маршрут?!. Нужели у нас до ТАКОЙ степени наплевательское отношение на людей. Ведь это счастье, что не призошло никакого нещастного случая... Или надо чтоб произошел и руководство получило конкретный нагоняй (а может, и криминальные сроки) чтобы что-то изменилось?..... Теперь я не удивляюсь почему из многих людей, стоящих на остановках, которые мы проезжали, почти никто не заходил в автобус - наши парки сначали отбили желание ждать его интервалами, а теперь еще и таким состоянием. Я бы и сам никогда не сел больше в автобус, проехавшись так, как сегодня. Реально, даже заходившые люди выдерживали максимум остановку-две, потом быстренько выходили, прочувствовав все прелести 7218 и оставались на остановке, и ждали маршрутку или троллейбус - люди попросту боялись ехать в таком уже и язык не поворачивается его называть, автобусе. Та что говорить, если сам водитель, доехав все-таки до Ленинградки, в конце перекрестился...
После этого, мне поездка в 1003 (а корч это знатный) по 43-му показалась раем...
 
СеверодонецкRe: [886][Ответить
[887] 2010-12-20 23:15> Попал я сегодня вечером на 7218 по маршруту №6. Это
> УЖАС, а не автобус. Наверное, самые убитые киевские
> 52523 в последние дни перед своим списанием были в намного
> лучшем техническом состоянии чем сей МАЗ. Честно, мне было
> страшно в нем ехать. Даже на самой минимальной скорости
> (начиная с передачи 2-й) начинало что-то сильно и
> достаточно громко стучать в районе переднего левого колеса,
> от чего по автобусу шли вибрации. Но когда скорость
> достигала 20 км/ч и выше автобус начинал очень дико
> вибрировать. Это можно сравнить [наверное] только с
> приличным землетрясением. Салон трясло нещадно (с
> эпицентром приблизительно в середине буса), ес-сно диким
> грохотом всего того, что когда-то было хорошо прикручено
> (поручней, сидений, стекол, панелей). Что либо услышать
> было почти невозможно. Удивило, что никакое стекло при этом
> не выпало, хотя визуально казалось, что вот-вот это
> произойдет (к примеру, ориентрируясь на наклейку с
> коротеньким текстом, приклееную к окну, текст разобрать от
> тряски самого стекла было практически нельзя). Та и сами
> стекла почти все (кроме одного - в самом эпицентре
> вибрирования) были на своих местах. Реально страшно стало
> после поворота от м."Черниговской" на финишную прямую к
> Ленинградской площади - водитель каким-то чудом (видать для
> демонстрации знакомой/из АП(?) барышни) разогнал автобус
> километров до 45-50 в час. Бедная девушка мертво вцепилась
> в поручни на водительской двери, водитель в руль, а я - в
> сидение. Такой силы тряску/вибрацию никогда в своей жизни я
> не испытывал и ничего приятного в этом совершенно нету.
> Удивительно, но автобус все-таки доехал до своей конечной,
> ничего не потеряв по дороге и водитель с девушкой нервно
> перекурив поплелись тихонько в парк. Дополнили всю картину
> вырванная с мясом бегущая строка и освещение,
> представленное торчащим из дырки на месте бывшей
> люминисцентной лампы проводом с обычной лампочкой
> накаливания на своем конце. После данной поездки я задался
> вопросом:
> кто и как выпустил ТАКОЕ корыто на маршрут?!.
> Нужели у нас до ТАКОЙ степени наплевательское отношение на
> людей. Ведь это счастье, что не призошло никакого
> нещастного случая... Или надо чтоб произошел и руководство
> получило конкретный нагоняй (а может, и криминальные сроки)
> чтобы что-то изменилось?..... Теперь я не удивляюсь почему
> из многих людей, стоящих на остановках, которые мы
> проезжали, почти никто не заходил в автобус - наши парки
> сначали отбили желание ждать его интервалами, а теперь еще
> и таким состоянием. Я бы и сам никогда не сел больше в
> автобус, проехавшись так, как сегодня. Реально, даже
> заходившые люди выдерживали максимум остановку-две, потом
> быстренько выходили, прочувствовав все прелести 7218 и
> оставались на остановке, и ждали маршрутку или троллейбус -
> люди попросту боялись ехать в таком уже и язык не
> поворачивается его называть, автобусе. Та что говорить,
> если сам водитель, доехав все-таки до Ленинградки, в конце
> перекрестился... После этого, мне поездка в 1003 (а корч
> это знатный) по 43-му показалась раем...
Скорее всего кардан распустился(не затянут).Как раз по средине салона к заднему мосту.Это чаще всего дает вибрацию.Перекрестился--потому-что дотянул до конечной,не стал колом кардан.
 
СашокRe: [886][Ответить
[888] 2010-12-21 20:22К сожалению, подобных корчей по Киеву становится все больше (и, кстати, не только у КПТ)...
 
kostyanRe: [886][Ответить
[889] 2010-12-21 22:59Кто знает, какие бортовые номера официально присвоили новым А292 в АП-6?
 
maxiWELLRe: [888][Ответить
[890] 2010-12-23 16:38> К сожалению, подобных корчей по Киеву становится все больше
> (и, кстати, не только у КПТ)...

Конкретнее?
 
SmeshnoiАП-6[Ответить
[891] 2010-12-23 19:245620 это бывший 5413?
 
ShonRe: АП-6[Ответить
[892] 2010-12-24 10:28Да.
 
maxiWELLRe: АП-6[Ответить
[893] 2010-12-24 14:41А Iveco TurboDaily из АП-4 в каком парке остались?
 
www3Re: АП-6[Ответить
[894] 2010-12-25 14:02В АП-4, на ходу 9401 (по МТ497 работает) и 9407 (развозка).
 
Владимир М.[Ответить
[895] 2010-12-25 16:13По А30: насколько я знаю, при АП 4 в выходные дни было 3 выпуска с интервалом 22-44 минуты. Сейчас на ост. Лесорозсадник изменены интервалы на 31-** мин. и на маршруте работает 2 автобуса. Похоже, что АП-5 сократили один выпуск... Кто может, перепроверьте количество автобусов и интервалы по А30
 
TechnicmanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[896] 2010-12-26 17:42Хотелось бы узнать: На каких маршрутах можно встретить Вольво и Богдан Е231 из АП7?
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[897] 2010-12-26 17:53Вольво АП-7 либо больше не выезжают, либо один на А64 (5714). Ихний же А231 4719 работает на А16.
 
TechnicmanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[898] 2010-12-26 18:05Жаль, ИМХО самые лучшие автобусы Киева.
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[899] 2010-12-26 19:435714 стабільно на А64 з'являється, іноді може потрапити на А45 чи А51, але це вкрай рідко. Причому стабільно бачу, як 5714 їде десь о 4-й вечора на другу зміну на Славутич.
 
TechnicmanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[900] 2010-12-26 20:081) А остальные не работают?
2) А раньше начала второй смены его нет?
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[901] 2010-12-26 20:13Еще ходовой 5701 (и красиво покрашен в желто-зеленый цвет). Но он последний раз выезжал в апреле на А258 и потом еще пару раз на спецзаказы.
 
TechnicmanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[902] 2010-12-26 23:26На Fotobus половина рабочих...
Вот как раз на 5701 и хотел проехать.
 
www3Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[903] 2010-12-28 08:48У меня вопрос по Fotobus. Когда успели 1473 передать в АП-1??? По поводу Вольво АП-4. В парке остались в неходовом состоянии 5408, 5405 и 5417. У кого есть информация о судьбе ходовых 5416, 5415, 5403 и трупов 5411, 5414, 5418, 5420? Заранее благодарен за ответ.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[904] 2010-12-30 15:30В Автобусном парке №4 сегодня видел ЛАЗ-697Р, какой-то ЛАЗ-А183 и ЛАЗ-525270. Возле ворот стоял Iveco TurboDaily.
Возле ремонтных боксов стояли две гармошки Volvo - синяя и зелёная.

Удивило, что на территории стоят много частных туристических Мерсов. КПТшных автобусов очень мало по сравнению с прошлым годом.

По дороге в парк был замечен всего лишь один автобус(!) и техпомощь.
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[905] 2011-01-10 16:27АП3 подняли 1356 - сегодня с утра был на МТ556
 
NickRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904][Ответить
[906] 2011-01-10 23:44> В Автобусном парке №4 сегодня видел ЛАЗ-697Р, какой-то
> ЛАЗ-А183 и ЛАЗ-525270. Возле ворот стоял Iveco TurboDaily.
> Возле ремонтных боксов стояли две гармошки Volvo - синяя и
> зелёная. Удивило, что на территории стоят много частных
> туристических Мерсов.

Неолазы в артековской окраске стоят на том же месте?
 
www3Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904][Ответить
[907] 2011-01-18 09:381461 скорее всего начали востанавливать, машина раньше стояла у въезда в парк, но уже 2 дня как исчезла.
 
www3Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904][Ответить
[908] 2011-01-19 14:11Не подскажете, где сейчас Богданы из АП-4 9413 (017-15КА), 9424 (054-78КА), 9425 (05479КА), 9428 (063-23 КА), 9431 (06326КА) и 9448 (077-16КА)? Заранее благодарен за ответ.
 
СашокRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904][Ответить
[909] 2011-01-20 00:54На днях видел СитиЛАЗы с бортовыми номерами АП-4 на А23.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904][Ответить
[910] 2011-01-20 01:03Это те которых передали в АП5.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904][Ответить
[911] 2011-01-20 14:06Поехал 1352 (АП3). To be continued...
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904][Ответить
[912] 2011-01-20 17:01Да, вчера был на 556. Забыл указать в статистике.
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912][Ответить
[913] 2011-01-20 17:07> Да, вчера был на 556. Забыл указать в статистике.
Сегодня тоже
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912][Ответить
[914] 2011-01-20 19:50Скоро еще должен белый маз поехать, при этом к 2384 и 1360 и не прикасались толком. Где логика - хз.
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912][Ответить
[915] 2011-01-20 19:57Когда то в конце 90-х ездил 112 автобус Ленинградская пл.-Автовокзал. Никто не знает, какой АП обслуживал этот маршрут?
 
ShonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912][Ответить
[916] 2011-01-20 20:032-й АП.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912][Ответить
[917] 2011-01-31 20:50В КПТ есть "Богдан-А092" белого цвета?

Сегодня видел на МТ368. От удивления не успел даже фотик достать.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912][Ответить
[918] 2011-01-31 20:52Есть, ты не первый кто его там видит... Только ты не первый кто его не сфотографировал :-))
 
Ярик ЗайцевRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912][Ответить
[919] 2011-01-31 20:53то не совсем КПТ.
Маршрутки "богданы" с номерами ВВ-АА и АО выкупил как КПТ так и неккие чсатные перевозчики.
Так что,врядли 368 обслуживает КПТ.
В КПТшных в салоне висит листовка с правилами.Внизу неё написано "Вас обслуговує АП №8 КП Київпастранс" и телефоны парка. Также в некоторых висят объявления про набор на работу в парк водителей (По крайней мере такое есть в МТ-166 по тр23)
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912][Ответить
[920] 2011-01-31 20:57Все дело в том что на том белом А092 висит лейб "Киевпастранс" http://fotobus.msk.ru/photo/126342/
 
maxiWELLRe: Помогите опознать! [187][Ответить
[921] 2011-02-01 07:42Это КПТшные машины?
http://www.picatom.com/1s/bus_AA1292AA_31012011-1.html
http://www.picatom.com/1s/IMG_1268-4.html
 
SEmixНовые CityLAZ 20[Ответить
[922] 2011-02-01 09:22Что-то не видно новых гармошек. Вчера догнал одну на Московском мосту, посмотрел номер, и забыл его :))))))))))))
 
maxiWELLRe: Помогите опознать! [922][Ответить
[923] 2011-02-01 10:25> Это КПТшные машины?
>
> http://www.picatom.com/1s/bus_AA1292AA_31012011-1.html
>
> http://www.picatom.com/1s/IMG_1268-4.html
>

Номера не характерные для Киевпасстранса. Хотя, по логике, автобусы ездят на КПТшных маршрутах.
 
Sem7Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [920][Ответить
[924] 2011-02-01 14:57> Все дело в том что на том белом А092 висит лейб
> "Киевпастранс"
> http://fotobus.msk.ru/photo/126342/
>
Это А091
 
SantehnikRe: Помогите опознать! [922][Ответить
[925] 2011-02-01 14:58Это больше похоже на Надия-Транс.
Есть ли фото спереди? Тогда точно скажу.
 
maxiWELLRe: Помогите опознать! [926][Ответить
[926] 2011-02-01 15:18> Это больше похоже на Надия-Транс.
> Есть ли фото спереди? Тогда точно скажу.

Фотки только сзади.
 
SantehnikRe: Помогите опознать! [926][Ответить
[927] 2011-02-01 15:27Хм, ну тогда хз, куда больше похоже на Надию чем на КПТ. Впиши пока туда, а там разберемся.
 
SantehnikRe: Помогите опознать! [926][Ответить
[928] 2011-02-01 23:53Краткие итоги перебивки в АП6:

Ситилазы:
1459 079-32 КА = 7608 АА 128х АА
1464 АА 0296 АА = 7610
1466 АА 0350 АА = 7611
1465 АА 0346 АА = 7612
1470 АА 0583 АА = 7615
1460 079-31 КА = 7617 АА 1289 АА

1463 АА 0254 АА = ?
1467 АА 0562 АА = ?
1471 АА 0581 АА = ?

МАЗы:
1442 041-83 КА = 7606
1447 051-31 КА = 7607
1443 041-84 КА = ?

Пропуски 7609, 7613, 7614, 7616.

Вольво
5329 045-47 КА = ?
5330 050-12 КА = ? (ездит со старым бортом)
5333 000-79 КА = 5613
5312 049-90 КА = 5614
5304 049-80 КА = 5615
5407 049-45 КА = 5617
5403 049-46 КА = 5618
5419 049-51 КА = 5619
5413 051-56 КА = 5620
5406 051-58 КА = 5621

Пропуски 5612(?), 5616.

Кто-то знает что-то что не указано выше? :-)
 
ShonRe: Помогите опознать! [926][Ответить
[929] 2011-02-02 09:38Спасибо за актуальную информацию. Остальное будем высматривать, всплывет рано или поздно.
 
kostyanRe: Помогите опознать! [926][Ответить
[930] 2011-02-02 12:02Шрутку 554 обслуживает АП-1.
 
DENRe: Помогите опознать! [931][Ответить
[931] 2011-02-02 17:07> Шрутку 554 обслуживает АП-1. 
А АП-3 куда делся??
 
SEmixNEW A292[Ответить
[932] 2011-02-02 19:48Только что по Закревского проехал один из новеньких, вот только не могу понять это один из первых или один из семи. Скорее всего из второй партии, потому, что верхние габариты спереди не такие яркие.
 
SantehnikRe: NEW A292[Ответить
[933] 2011-02-02 20:05Color?
 
Markus SchulzRe: NEW A292[Ответить
[934] 2011-02-02 21:33Форточки? Сиденья?
 
SantehnikRe: NEW A292[Ответить
[935] 2011-02-02 21:37Я думаю что по части форточек и сидений изменений не будет.
 
Markus SchulzRe: NEW A292 [936][Ответить
[936] 2011-02-02 22:03> Я думаю что по части форточек и сидений изменений не будет.

Почему?
 
SantehnikRe: NEW A292 [936][Ответить
[937] 2011-02-02 22:13Тогда они были бы в тех желтых с кондишенами...
 
SEmixRe: NEW A292 [934][Ответить
[938] 2011-02-03 11:41> Color?
Yellow
 
SEmixRe: NEW A292 [935][Ответить
[939] 2011-02-03 11:42> Форточки? Сиденья?
Не рассмотрел. За рулём был, а автобус ехал навстречу, да и темно было.
 
SantehnikRe: NEW A292 [935][Ответить
[940] 2011-02-05 22:03Продлена работа А23 по выходным(вероятно и по будним), теперь последний рейс с Борщаговки в ~22:20 (перед ним в 21:58). Раньше последний был в ~21:00.
 
www3Re: NEW A292 [935][Ответить
[941] 2011-02-17 10:301461 снова в строю, вчера видел под мостом на м. Святошин.
 
DENRe: NEW A292 [935][Ответить
[942] 2011-02-18 10:35Поехал МАЗ 4707!!! Видел на А51.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [920][Ответить
[943] 2011-02-23 12:16Вчера снова видел Богдан-А092 с логотипом "Киевпасстранс" на 368 маршруте. Что-нибудь удалось разузнать?

Номера вроде областные. Что странно.
 
SEmixАвтобусы Киева (КП "Киевпасстранс")[Ответить
[944] 2011-02-24 17:12Сегодня утром на А101 был замечен А292 белого цвета с кондиционером.
 
ShonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс")[Ответить
[945] 2011-02-25 08:58Сегодня за 10 минут на Петровке увидел 3 белых А292:
1 - на 101-м;
2 - на 21-м.
В понедельник посмотрю ихние госы.
 
HAnSRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [945][Ответить
[946] 2011-02-25 19:19> Сегодня за 10 минут на Петровке увидел 3 белых А292:
> 1 - на 101-м;
> 2 - на 21-м.
> В понедельник посмотрю ихние госы.

http://www.alltransua.com/forum/topic.php?path=21&page=27#704

АА 1531 АА
АА 1532 АА
АА 1533 АА
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [946][Ответить
[947] 2011-02-26 14:00> > Сегодня за 10 минут на Петровке увидел 3 белых А292: > 1
> - на 101-м; > 2 - на 21-м. > В понедельник посмотрю ихние
> госы.
> http://www.alltransua.com/forum/topic.php?path=21&page=27#704
> АА 1531 АА АА 1532 АА АА 1533 АА 

Сегодня на 101-м видел АА 1535 АА
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [946][Ответить
[948] 2011-03-01 16:32На 21-м сегодня был белый лаз с гос.номером АА 1536 АА
 
kostyanRe: Помогите опознать! [931][Ответить
[949] 2011-03-01 18:18> > Шрутку 554 обслуживает АП-1. А АП-3 куда делся??

А091 АП-3 видел на МТ157д.
 
OLEGRe: Помогите опознать! [949][Ответить
[950] 2011-03-01 23:28> > > Шрутку 554 обслуживает АП-1. А АП-3 куда делся?? А091
> АП-3 видел на МТ157д.
В эти выходные А091 АП-3 видел на МТ556. А на МТ174 с тех пор как отобрали МТ554 у АП-3 выпуск заметно увеличился!
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [948][Ответить
[951] 2011-03-02 00:01> На 21-м сегодня был белый лаз с гос.номером АА 1536 АА

Хм.. Интересно, что 3-4 белых с кондерами новых ЛАЗа А292 стоят на открытой площадке, ну и один желтый, а остальные еще в субботу были в "ангаре".
 
SEmixRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [948][Ответить
[952] 2011-03-02 10:01Один из белый сегодня утром был на А101
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [948][Ответить
[953] 2011-03-02 15:48А сколько всего белых ЛАЗов поступило известно?
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [948][Ответить
[954] 2011-03-02 16:04Сегодня на петровке видел БАЗ А079 на 525-м маршруте с бортовым номером 359х. Плохо рассмотрел последнюю цифру но вроде двойка.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [953][Ответить
[955] 2011-03-02 16:44> А сколько всего белых ЛАЗов поступило известно?
7
Уже выловлены 5 )
 
ShonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [954][Ответить
[956] 2011-03-02 16:51> Сегодня на петровке видел БАЗ А079 на 525-м маршруте с
> бортовым номером 359х. Плохо рассмотрел последнюю цифру но
> вроде двойка.

3594 - это бывший 3894/3394. Только не на 525-м, а на 183-м - он давненько уже на Петровку перебрался.
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [956][Ответить
[957] 2011-03-02 19:08> > Сегодня на петровке видел БАЗ А079 на 525-м маршруте с >
> бортовым номером 359х. Плохо рассмотрел последнюю цифру но
> > вроде двойка. 3594 - это бывший 3894/3394. Только не на
> 525-м, а на 183-м - он давненько уже на Петровку
> перебрался. 

183 и 525 это одно и тоже? Просто табличка была именно 525
 
ShonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [956][Ответить
[958] 2011-03-03 21:11Нет - там была табличка "25" (дублятор троллейбуса, оригинальный номер маршрута: 183) - и сегодня, и вчера, и в предыдущие недели мне этот автобус попадается постоянно.
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [958][Ответить
[959] 2011-03-03 21:36> Нет - там была табличка "25" (дублятор троллейбуса,
> оригинальный номер маршрута: 183) - и сегодня, и вчера, и в
> предыдущие недели мне этот автобус попадается постоянно. 

Значит я не досмотрел)
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [958][Ответить
[960] 2011-03-03 21:39После прибытия белых ЛАЗов А292 перестал замечать на маршрутах (21,101) А291. Не поставили их случайно на "отдых"?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [958][Ответить
[961] 2011-03-04 08:41Как минимум один я видел, и даже фотографировал.
 
SEmixRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[962] 2011-03-04 08:49> После прибытия белых ЛАЗов А292 перестал замечать на
> маршрутах (21,101) А291. Не поставили их случайно на
> "отдых"?
Скорее всего их на пики выпускают.
 
ShonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[963] 2011-03-04 09:06В последнюю неделю А291 появились на А102, парочка - на А73 (ну они там в принципе всегда были последние полгода - год). А на Петровке действительно давненько не видно автобусов данной модели, если и встречаются, то лишь эпизодически.
 
SergoRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[964] 2011-03-04 16:555 или 6 А-291 стоят с двигателями, запчастей пока нет.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[965] 2011-03-04 19:00АА 1280 АА Y8NA292D1??000016
АА 1281 АА Y8NA292D1B?000018
АА 1282 АА Y8NA292D1B?000024

АА 1531 АА Y8NA292D1A3000034
АА 1532 АА Y8NA292D1A3000029
АА 1533 АА Y8NA292D1A3000028
АА 1535 АА Y8NA292D1A3000027
АА 1536 АА Y8NA292D1A3000026

Еще двоих словить осталось :-)
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[966] 2011-03-04 19:09А что, на маршрутах уже 8 штук новых А292 ходят? Я пока только 4 видел...
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[967] 2011-03-04 19:16Все указаные мною машины я обкатал лично, 1280 только А99, остальные 21 и 101.
Возможно те два что я не словил (ввиду того что на 21/101 их нету), ходят тоже на А99, но туда я всё никак не доберусь.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[968] 2011-03-04 19:44Сегодня в вечерний пик видел только два новых, и то, один издали...
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[969] 2011-03-04 19:59Сегодня вобще дурдом был, на А21 выдали 103 МАЗ, на А101 выдали А183 "эпицентр". При этом этот эпицентр на петровке вобще отжег. Остановился на остановке Тр25, на него село человек 5-7 из маршруточной очереди, а дальше он тупо без остановки на нормальной остановке уехал.
На А101 было два зеленых 105 МАЗа, что вобще О_О для такого маршрута.
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[970] 2011-03-04 20:31Одиночек не видел, а вот 4670 видел сзади, но записал в А21...
 
SEmixRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[971] 2011-03-05 19:04Засветился на Бальзака.
http://images.drugasmuga.com/032011/04/346.jpg
 
ЮрийRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[972] 2011-03-09 14:09Мт 554(А69) уже 2.50.
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[973] 2011-03-09 21:45по информации из АП 6 (неофициальной) в выходные дни 5-8 марта не работал А32. На дублирующей МТ цена поднялась до 2,50.
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[974] 2011-03-10 00:31Это действительно правда.
2 дня подряд друг на Белицкой так и не дождался автобуса.
Также на маршртуке-дубляторе 99А стоимость поднялась до 2,50.
Пока неизвестно осталась ли цена в 2,00 грн на 502 маршрутке. Завтра проверим. Но то что 530 (24Тр) подорожала это точно.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[975] 2011-03-10 00:36Мде, и это ваше АП6 называют образцово-показательным. Видимо зря, даже в АП4 так не наглели...
 
OttoRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[976] 2011-03-10 06:37477 і 239 теж по 2.50, і я вже знаю людей, які навіть вирішили задуматися над Тр42, який наче трохи почав ходити після відкриття метро))
 
SEmixRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[977] 2011-03-10 09:20Кстати, белый А292 засветился тут :)
http://www.youtube.com/watch?v=Jq1bmafUAis
 
*(ChuMskiy)*Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[978] 2011-03-10 12:51Вот ещё!
http://s009.radikal.ru/i309/1103/89/24a232b5acf7.jpg
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960][Ответить
[979] 2011-03-10 15:24http://busphoto.ru/photo/2718/
и тут засветился :D
http://busphoto.ru/photo/1336/
а тут желтый :))
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [976][Ответить
[980] 2011-03-10 20:32> 477 і 239 теж по 2.50, і я вже знаю людей, які навіть
> вирішили задуматися над Тр42, який наче трохи почав ходити
> після відкриття метро))

Дійсно, не знаю, як математично (тобто, у кількості нарядів та тривалості обороту) виражаються зміни на 42-му, але той факт, що тролейбуса стало реально дочекатись - факт. До того ж, тролейбуса можна чекати навіть об 11-й вечора у бік Дегтярівської мене приємно здивував.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [976][Ответить
[981] 2011-03-10 20:58Я скажу больше, у него в выходной последний рейс на лыбидскую прибывает позже, чем оттуда уходит последнее метро :-D
 
maksRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [976][Ответить
[982] 2011-03-10 22:34В последнее время и Тр43 стал как-то получше ходить. После девяти вечера его стало вполне реально дождаться.
 
SEmixRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [976][Ответить
[983] 2011-03-11 12:11Тема об АВТОБУСАХ

Сегодня видел А183 с симпатичной рекламой Эпицентра сиреневого цвета.
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [976][Ответить
[984] 2011-03-11 17:11На каком маршруте работает 4603?
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983][Ответить
[985] 2011-03-11 19:22> Тема об АВТОБУСАХ Сегодня видел А183 с симпатичной рекламой
> Эпицентра сиреневого цвета.

1673 либо 1676.

>На каком маршруте работает 4603?

А101. Иногда бывает и на А21.
 
SergoRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983][Ответить
[986] 2011-03-12 10:104603 уже около 6 месяцев стоит с поломаным мостом прицепа
 
ShonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983][Ответить
[987] 2011-03-12 10:57А что с МАЗами-103?.. Они все реже и реже попадаются на глаза.
 
SergoRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983][Ответить
[988] 2011-03-12 14:10Из МАЗов стоят три - 1690, 1692 и 1696
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983][Ответить
[989] 2011-03-12 14:16А из Сити/А292 кто стоит?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983][Ответить
[990] 2011-03-12 14:52И что с АА 0254 АА (экс 1463 белый), АА 0562 АА (экс 1467 желтый)... У нас они до последнего дня ходили, а на маршрутах АП6 их еще никто их не видел...
 
NickRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983][Ответить
[991] 2011-03-12 21:51Так их некуда выпускать: в 6-м теперь переизбыток автобусов, особенно с учётом прихода А292. Выпуск бы на А 102 лучше бы подняли в 2 раза.
 
SergoRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983][Ответить
[992] 2011-03-12 21:57Из А292 стоит только 4603, А183 1683.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983][Ответить
[993] 2011-03-12 22:07Спасибо! А по бортовым не подскажите? Тем двум присвоили? И еще интересует МАЗ 041-84 КА (экс 1443).
А то получается 7606, 7607 МАЗы, а дальше 7608-7617 идут одни ЛАЗы (при этом 7613 и 7616 не обнаружены)...
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983][Ответить
[994] 2011-03-12 22:32Какие номера раньше имели 7611 и 7612? 1466 и 1471? И куда делся 1455?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983][Ответить
[995] 2011-03-12 22:407606 041-83 КА До 11.2010 — 1442
7607 051-31 КА До 11.2010 — 1447
7608 079-32 КА До 11.2010 — 1459
7610 АА 0296 АА До 11.2010 — 1464
7611 АА 0350 АА До 11.2010 — 1466
7612 АА 0346 АА До 11.2010 — 1465
7614 АА 0581 АА До 11.2010 — 1471
7615 АА 0583 АА До 11.2010 — 1470
7617 АА 1289 АА До 11.2010 — 079-31 КА, 1460

Смену госов еще не всю выловил, там еще какие-то меняли.

1455 трупом в 4м парке стоит.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983][Ответить
[996] 2011-03-12 22:43А вот еще нашел в заметках АА 1293 АА = 7608
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983][Ответить
[997] 2011-03-13 10:09Ну, 7608 - это 1459. Опознать проще простого :) А 7612 как-то слишком хорошо выглядит для того, чтобы быть 1465...
 
SergoRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983][Ответить
[998] 2011-03-14 08:117613 - АА0562АА стоит с головкой блока цилиндров (может скоро выйдет)
7616 04184КА
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983][Ответить
[999] 2011-03-14 10:56Огромное спасибо!!!
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983][Ответить
[1000] 2011-03-14 20:43Обнаружен новый КПТшный бус - АА 0863 АА. Богдан-А092. По-моему, из АП-8.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983][Ответить
[1001] 2011-03-16 12:39На 21 подняли выпуск в межпик? Только что на участке от Каштановой до Петровки увидел на встречу 3 машины, плюс в четвертой я ехал, соответственно их там явно не менее 6 на маршруте о_О
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001][Ответить
[1002] 2011-03-16 17:25> На 21 подняли выпуск в межпик? Только что на участке от
> Каштановой до Петровки увидел на встречу 3 машины, плюс в
> четвертой я ехал, соответственно их там явно не менее 6 на
> маршруте о_О 

На 101 тоже подняли. Вчера интервал был где то до 15 минут. Был 4673,4685 и+ те, что всегда ездят в межпик 4612,4620 и ещё один не помню номер. Белые ЛАЗы уже не наблюдаются
 
NickRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001][Ответить
[1003] 2011-03-16 23:45Белый Сити с рекламой Евро уже под номером 4621. Давно ли?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001][Ответить
[1004] 2011-03-17 00:00Это который на А99?
 
www3Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001][Ответить
[1005] 2011-03-17 16:06Вчера на пригороде работал 1451.
 
NickRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001][Ответить
[1006] 2011-03-19 21:21Да, с А 99. В АП-4 подняли из-под забора 1451, 1461 и ещё какой-то 14**.
 
www3Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001][Ответить
[1007] 2011-03-19 22:491468. Собственно говоря снаружи можно просмотреть наличие 1445, 1426 и еще 2-3 ЛАЗ 52527х. Где могут физически разместится остальные машины, якобы оставшиеся в парке ума не приложу. Кстати, а видели ли на маршрутах 1450, 1452, 1453 после передачи?
 
Владимир М.Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001][Ответить
[1008] 2011-03-22 19:51По информации от водителей А32 переведен в пиковый режим работы.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1008][Ответить
[1009] 2011-03-22 21:42> По информации от водителей А32 переведен в пиковый режим
> работы.

На "Нивках" часто ездит. Правда, сколько автобусов на линии, не считал.
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1003][Ответить
[1010] 2011-03-22 21:58> Белый Сити с рекламой Евро уже под номером 4621. Давно ли?

Наверное Вы первыми заметили. Значит недавно.
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1009][Ответить
[1011] 2011-03-22 22:02> > По информации от водителей А32 переведен в пиковый режим
> > работы.

Ха-ха. Супер. Все этого так ждали. (
Хотя ездит другой автобус с табличкой 32, в два раза короче и с двигателем спереди, и в разы чаще. )
Даже какой-то 41-й ходит в межпик., а тут если верить инфе такое..
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1009][Ответить
[1012] 2011-03-23 17:10Интересно, что замечаю новые ламбошрутки, которых даже нет в базе на Фотобусе.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1009][Ответить
[1013] 2011-03-23 18:48В базе ФБ нехватает около 40 А09202, в базе БФ - 39 :-)
По А092 и А091 вобще молчу, там работы непочатый край ))
 
ShonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1009][Ответить
[1014] 2011-03-24 10:42Два желтых А292 из АП-6 (АА 1281 АА, АА 1282 АА) сегодня уже были с бортовыми: 4622 и 4623.
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1014][Ответить
[1015] 2011-03-24 19:37> Два желтых А292 из АП-6 (АА 1281 АА, АА 1282 АА) сегодня
> уже были с бортовыми: 4622 и 4623. 
На каких маршрутах они катаются?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1014][Ответить
[1016] 2011-03-24 19:38А21
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1014][Ответить
[1017] 2011-03-24 19:41Белые тоже там?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1014][Ответить
[1018] 2011-03-24 19:48угумс
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1018][Ответить
[1019] 2011-03-24 20:48Понятно теперь почему половина мазов перешла на 101-й работать
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1018][Ответить
[1020] 2011-03-26 13:08АА 1533 АА => 4646
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1020][Ответить
[1021] 2011-03-26 13:10> АА 1533 АА => 4646 

Ого! 4626 было бы куда логичнее.
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1021][Ответить
[1022] 2011-03-26 13:18> > АА 1533 АА => 4646  Ого! 4626 было бы куда логичнее. 
Та да. Не понято, почему такая нумерация. Нада отыскать остальные белые А292, посмотреть какие у них бортовые
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1021][Ответить
[1023] 2011-03-26 13:29В парке при поклейке цифр бортномера могли лохануться, и наклеили не ту цифру. Через пару дней могут исправить.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1021][Ответить
[1024] 2011-03-26 13:33Нет, не лоханулись...
Впрочем АП6 всегда отличался дебилизмом в нумерации автобусов. Никакого порядка, всё идет как попало...
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1021][Ответить
[1025] 2011-03-26 13:42Кстати, говорят А90 пиковым стал
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1024][Ответить
[1026] 2011-03-26 13:51> Нет, не лоханулись... Впрочем АП6 всегда отличался
> дебилизмом в нумерации автобусов. Никакого порядка, всё
> идет как попало... 

Не согласен. В бортовых АП6 всё (за исключением этого последнего случая, где так и просится
АА1280АА - 4621
АА1281АА - 4622
АА1282АА - 4623
АА1531АА - 4624
АА1532АА - 4625
АА1533АА - 4626
... )
было довольно понятно. По крайней мере, в АП6 эти номера хоть рисуют до сих пор - кое-где на них уже забили.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1024][Ответить
[1027] 2011-03-26 14:11Только вот ошибится сразу на как минимум двух автобусах?
Плюс не забывай о том что мы знаем о 8 из 10 автобусах. Вполне вероятно что АА 1530 АА тоже существует.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1024][Ответить
[1028] 2011-03-26 14:13> Только вот ошибится сразу на как минимум двух автобусах?
При этом не ошибится на еще двух?
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1027][Ответить
[1029] 2011-03-26 14:20> Только вот ошибится сразу на как минимум двух автобусах?
> Плюс не забывай о том что мы знаем о 8 из 10 автобусах.

9 из 10. АА1280АА - АА1282АА и АА1531АА - АА1536АА.

> Вполне вероятно что АА 1530 АА тоже существует. 

Или АА1537АА. Или АА1хххАА :-)
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1027][Ответить
[1030] 2011-03-26 14:53> 9 из 10. АА1280АА - АА1282АА и АА1531АА - АА1536АА.
1534 не обнаружен, и если предположить что он есть, то он не вписывается в логический ряд "заводской вниз - гос номер вверх".
 
Владимир М.АП-6[Ответить
[1031] 2011-03-26 17:23Не прошло и полгода, как автобус 1470 передан из АП4 в АП6... и не смотря на поддержку технического состояния этого автобуса водителем, мной, Я_R, Сашей Геруном, Юрой Гербрандтом, форумчанами... данный автобус гробят. Уже нет стекла в задней двери, ободраны сидушки и угроблен двигатель... путем постоянной эксплуатации автобуса без тосола. Неоднократные обращения водителя к руководству парка о несоблюдении правил эксплуатации сменными водителями ни к чему не привели. Какой бы нибыл плохой АП-4, но к хозяйским машинам там относились бережней, чем в АП-6.

--------------------------------------------------------------------------------

С понеделька АП 6 планирует отстранить от эксплуатации все ВОЛЬВО. Также уменьшаются количество рейсов на муницыпальных маршрутах.
 
SantehnikRe: АП-6[Ответить
[1032] 2011-03-26 17:43Мда... А ведь в АП3 и АП4 у водителей были свои машины, они с ними делали что хотели. Кто-то следил, кто-то нет, но это были их машины и к ним никто не прикасался...
В очередной раз убеждаюсь что этот их АП6 не такой уж и крутой парк, как его все описывают....
 
SmeshnoiRe: АП-6 [1031][Ответить
[1033] 2011-03-26 18:54> С понеделька АП 6 планирует отстранить от эксплуатации все
> ВОЛЬВО. Также уменьшаются количество рейсов на
> муницыпальных маршрутах. 

Будут списывать?
 
SantehnikRe: АП-6 [1031][Ответить
[1034] 2011-03-26 21:09З метою поліпшення транспортного обслуговування мешканців міста Києва, 27 березня 2011 року КП «Київпастранс» відкриває новий таксомоторний маршрут № 9 тр «Аеропорт «Київ» – Південний залізничний вокзал».

Як зазначають у комунальному підприємстві, з метою вивчення попиту на транспорті послуги у нічний час, маршрут буде працювати у цілодобовому режимі.

Траса руху автобусного маршруту загального користування в режимі руху маршрутного таксі № 9 тр: Аеропорт «Київ» – Повітрофлотський просп. – вул. Лукашевича – вул. Петрозаводська – Південний залізничний вокзал (у зворотному напрямку: вул. Лукашевича – Повітрофлотський просп. – вул. Народного Ополчення – Повітрофлотський просп. – Аеропорт «Київ»).

Загальна довжина маршруту – 5,5 км.

Час поїздки 15-20 хв.

Вартість проїзду:

* з 6-00 год. до 22-00 – 2,50 грн.
* з 22-00 год. до 6-00 год. – 5,00 грн.
 
SturmRe: АП-6 [1031][Ответить
[1035] 2011-03-26 21:11WIZZ Air замовив? ;)
 
DENRe: АП-6 [1031][Ответить
[1036] 2011-03-26 21:12Какой ПС??? Какой АП??
 
SantehnikRe: АП-6 [1031][Ответить
[1037] 2011-03-26 21:12А092 же ))
 
kostyanRe: АП-6 [1031][Ответить
[1038] 2011-03-26 21:26А что, Тр9 вернуть религия не позволяет?
 
SantehnikRe: АП-6 [1031][Ответить
[1039] 2011-03-26 21:31Можно, только для этого прийдется или 17 совсем грохнуть, или существенно покоцать другой маршрут :-)
 
kostyanRe: АП-6 [1031][Ответить
[1040] 2011-03-26 21:35Для этого нужно поднять МАЗы и прекратить передавать ЮМЗ на Донбасс.
 
ЮрийRe: АП-6 [1031][Ответить
[1041] 2011-03-26 21:38Вот а можно было не раздавать и не гробить Т2 их бы как раз хватило на Тр9. Если КПТ создает шрутку то даже если были бы машины то его бы вряд ли вернули. Вспомните когда Тр17 сделали пиковым машины с него просто раскидали на Тр 27, 40.
 
SantehnikRe: АП-6 [1031][Ответить
[1042] 2011-03-26 21:40Ну да, а 21 и прочее первоочередное конечно же не нужно...Бабковоз №9 важнее )
 
kostyanRe: АП-6 [1031][Ответить
[1043] 2011-03-26 21:46Был бы бабковозом, шрутку там бы не пускали.
 
ЮрийRe: АП-6 [1031][Ответить
[1044] 2011-03-26 21:54Тем более и троллейбус и шрутка из аеропорта все равно дешевле такси.
 
ЮрийRe: АП-6 [1031][Ответить
[1045] 2011-03-26 21:58Например А5 с интервалом 15-20 мин бабковоз, а сделать его 5 мин и с кондукторами и будет хорошая выручка его дублер 539 шрутка забитая ездит.
 
SantehnikRe: АП-6 [1043][Ответить
[1046] 2011-03-26 21:59На этом направлении и так куча МТ, так что её запускают не ради прибыли, а скорее всего по заказу виззейра
 
kostyanRe: АП-6 [1043][Ответить
[1047] 2011-03-26 22:04Так а почему шрутку, а не троллейбус? Хотят, чтобы у тех же туристов первое впечатление о Киеве было отрицательным?
 
SantehnikRe: АП-6 [1043][Ответить
[1048] 2011-03-26 22:07Для танкистов - отсутствует необходимость и достаточное количество ПС.
Круглосуточный троллейбус никто делать не будет, а днем там в основном пенсия ездит. Какой смысл снимать машину с сильного маршрута, ради этого бабковоза?
 
kostyanRe: АП-6 [1043][Ответить
[1049] 2011-03-26 22:13На самолетах одни бабки летают? Не знал... А запускать можно не на целый день, а по расписанию - как раз к прибывающим/отправляющимся рейсам. Двух машин, думаю, хватит.
 
kostyanRe: АП-6 [1043][Ответить
[1050] 2011-03-26 22:14>а днем там в основном пенсия ездит.

А где она днем не в основном ездит?
 
ЮрийRe: АП-6 [1043][Ответить
[1051] 2011-03-26 22:17Бабки есть везде но если интервал нормальный и есть кондукторы то и платящие пассажиры тоже будут.
 
kostyanRe: АП-6 [1043][Ответить
[1052] 2011-03-26 22:19Днем основной поток и состоит из бабок да школьников. И так практически на любом маршруте Киева. Так что, все пиковым теперь сделаем, а днем одни шрутки? А этот Тр9 мог бы приносить неплохую прибыль, если его пускать под рейсы самолетов и по расписанию.
 
ManovichRe: АП-6 [1031][Ответить
[1053] 2011-03-26 22:24> С понеделька АП 6 планирует отстранить от эксплуатации все
> ВОЛЬВО. Также уменьшаются количество рейсов на
> муницыпальных маршрутах.
Эта показуха уже напрягает,вместо обеспечения достойного выпуска автобусов на маршруты занимаются фигней - поставили на 21-й новые машины,а толку от того,если выпуск остался прежний.Сегодня вечером время ожидания 21-го составило больше 40минут - кому это надо?
 
SantehnikRe: АП-6 [1049][Ответить
[1054] 2011-03-26 22:32> На самолетах одни бабки летают? Не знал... А запускать
> можно не на целый день, а по расписанию - как раз к
> прибывающим/отправляющимся рейсам. Двух машин, думаю,
> хватит.
Какие самолеты? Два рейса в сутки? ))
 
SantehnikRe: АП-6 [1052][Ответить
[1055] 2011-03-26 22:33> Днем основной поток и состоит из бабок да школьников. И так
> практически на любом маршруте Киева. Так что, все пиковым
> теперь сделаем, а днем одни шрутки? А этот Тр9 мог бы
> приносить неплохую прибыль, если его пускать под рейсы
> самолетов и по расписанию.
Тр9 не имеет даже пикового потока.
 
ЮрийRe: АП-6 [1052][Ответить
[1056] 2011-03-26 22:49Тр9 сейчас вообще не имеет никакого потока так как он закрыт, но если маршрут будет работать с нормальными интервалами то и выручка и пассажиры будут и не только школьники и бабки.
 
ЗибертRe: АП-6 [1053][Ответить
[1057] 2011-03-27 15:41> > С понеделька АП 6 планирует отстранить от эксплуатации
> все
> > ВОЛЬВО. Также уменьшаются количество рейсов на
> > муницыпальных маршрутах.
> Эта показуха уже напрягает,вместо обеспечения достойного
> выпуска автобусов на маршруты занимаются фигней - поставили
> на 21-й новые машины,а толку от того,если выпуск остался
> прежний.Сегодня вечером время ожидания 21-го составило
> больше 40минут - кому это надо?

Блиин, а что на 102А будет ездить? Украинские А291-е ...(((
Там итак интервал в пик немаленький!

Кстати, 32А в выходной ездит, значит он не пиковый.
 
ЗибертRe: АП-6 [1031][Ответить
[1058] 2011-03-27 15:48<<<<Час поїздки 15-20 хв.
<<<<Вартість проїзду:
<<<<* з 6-00 год. до 22-00 – 2,50 грн.
<<<<* з 22-00 год. до 6-00 год. – 5,00 грн.

И как мне с вокзала, скажем, на Оболонь в 3 часа ночи добраться.
 
SantehnikRe: АП-6 [1031][Ответить
[1059] 2011-03-27 15:51> Кстати, 32А в выходной ездит, значит он не пиковый.
Не факт. А9 10.2009 по будням был пиковым, а по выходным цд. Потом с 01.11.2009 556 перевели на 103.076, а А9 по выходным сняли.
 
ЗибертRe: АП-6 [1031][Ответить
[1060] 2011-03-28 09:11Ну кто их знает? ((
 
СашокRe: АП-6 [1034][Ответить
[1061] 2011-03-28 10:21> Траса руху автобусного маршруту загального користування в
> режимі руху маршрутного таксі № 9 тр: Аеропорт «Київ» –
> Повітрофлотський просп. – вул. Лукашевича – вул.
> Петрозаводська – Південний залізничний вокзал (у зворотному
> напрямку: вул. Лукашевича – Повітрофлотський просп. – вул.
> Народного Ополчення – Повітрофлотський просп. – Аеропорт
> «Київ»).
По-моему, они перепутали трассы направлений...
Вообще, если это МТ, то у него должен быть оригинальный номер от 150.
 
NickRe: АП-6 [1034][Ответить
[1062] 2011-03-28 22:58Если это ЕТ от КПТ, то здесь, как известно, уже не особо важно.
 
SantehnikRe: АП-6 [1034][Ответить
[1063] 2011-03-30 00:23По АП-3. 1358, 1360, 1361 (хозяйская машина и....), 2384 под забором и надолго. Больше подымать нечего :-( всё остальное на ходу.
 
kostyanRe: АП-6 [1034][Ответить
[1064] 2011-03-30 07:43>1361 (хозяйская машина и....)

Водитель перешел на 1395 (это тот, который раньше на А2 на 1354 работал). Кстати, 1354 в АП-1 тоже стоит.
 
SantehnikRe: АП-6 [1034][Ответить
[1065] 2011-03-30 07:57> 1354 в АП-1
Выезжал ли он после декабря? Потому как я слышал что его разбили в первые дни после передачи, но говорили что "фигня, сделают"...
 
kostyanRe: АП-6 [1034][Ответить
[1066] 2011-03-30 16:38Вроде бы не выезжал. Да там такое состояние, что лучше пускай стоит...
 
SergoRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[1067] 2011-03-31 10:23АП-6 АА1537АА присвоен номер 4649, пока стоит с коробкой передач по гарантии
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[1068] 2011-03-31 11:18> АА1537АА присвоен номер 4649
Кузов 25й?
А какой десятый? АА1530АА?
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[1069] 2011-03-31 22:37хм..
Выходит еще не выезжали 2 белых А292?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[1070] 2011-03-31 22:39Именно так.
 
СашокRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[1071] 2011-04-01 07:56Вопрос не совсем в тему, но тем не менее... Что за двухдверный низкопольный автобус появился в ЧП "Парк" (замечен на МТ518 и 575)?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[1072] 2011-04-01 08:00б/ушный МАН. http://busphoto.ru/photo/4362/ что-то типа такого.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1067][Ответить
[1073] 2011-04-01 12:21> АП-6 АА1537АА присвоен номер 4649, пока стоит с коробкой
> передач по гарантии 
Сегодня на А21. Еду сейчас в нем, еще новизной пахнет :-)
Кузов №25. Осталось словить еще одного.
Предположу что это АА 1530 АА, 35 кузов. Все намекает именно на это :-)
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1067][Ответить
[1074] 2011-04-02 12:14> АП-6 АА1537АА присвоен номер 4649, пока стоит с коробкой
> передач по гарантии 

Sergo, а есть ли объяснениние, зачем после 4623 сделали дырку в бортовых номерах для А292?
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1067][Ответить
[1075] 2011-04-02 13:44АА 1535 АА -> 4647
 
OLEGRe: АП-6 [1063][Ответить
[1076] 2011-04-02 20:00> По АП-3. 1358, 1360, 1361 (хозяйская машина и....), 2384
> под забором и надолго. Больше подымать нечего :-( всё
> остальное на ходу.
А что там 1320 не видно?
 
SantehnikRe: АП-6 [1063][Ответить
[1077] 2011-04-02 20:011324? Стоит трупом рядом с 1358...
 
OLEGRe: АП-6 [1077][Ответить
[1078] 2011-04-02 20:23> 1324? Стоит трупом рядом с 1358...
Да, имелся ввиду конечно же 1324, сорри опечатался про 1320, а что там его водила, кто-нибудь его видел в последнее время на чем то?
 
SEmixRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1067][Ответить
[1079] 2011-04-04 00:24> АП-6 АА1537АА присвоен номер 4649, пока стоит с коробкой
> передач по гарантии

Сегодня сфоткал его на А101, на Петровке.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1067][Ответить
[1080] 2011-04-04 00:31> Предположу что это АА 1530 АА, 35 кузов. Все намекает именно на это :-)
Не, я неправ, меняю свое предположение на АА 1538 АА 4650, 23й кузов. :)
 
DesmanaRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1072][Ответить
[1081] 2011-04-04 09:59> б/ушный МАН.
> http://busphoto.ru/photo/4362/
> что-то типа такого.
Аналогичные бусы часты на А397. А надпись GRAF & STIFT как бы намекает на один и тот же источник поступления
 
HAnSRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1081][Ответить
[1082] 2011-04-04 10:06> > б/ушный МАН.
> >
> http://busphoto.ru/photo/4362/
> > что-то типа такого.
> Аналогичные бусы часты на А397. А надпись GRAF & STIFT как
> бы намекает на один и тот же источник поступления

GRAF&STIFT - це виробник.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1081][Ответить
[1083] 2011-04-04 16:05На АА 1536 АА нанесли 4648
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1080][Ответить
[1084] 2011-04-04 19:25> меняю свое предположение на
> АА 1538 АА 4650, 23й кузов. :) 

АА1538АА выдан на Богдан А091 из АП3.
 
ManovichRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс")[Ответить
[1085] 2011-04-05 09:514649:
http://www.fotobus.msk.ru/photo/428975/
 
SEmixRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1079][Ответить
[1086] 2011-04-05 13:02> Сегодня сфоткал его на А101, на Петровке.
19:40, 03.04.2011
http://s004.radikal.ru/i206/1104/5a/3b8480d0456b.jpg
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1079][Ответить
[1087] 2011-04-05 13:11И мое фото http://busphoto.ru/photo/5322/ :-)
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1079][Ответить
[1088] 2011-04-07 09:555109 уже все. Приехал окончательно. Больше вольв у нас не осталось, хотя каких-то они года назад был основной рассадник...
 
SEmixRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1088][Ответить
[1089] 2011-04-07 13:01> 5109 уже все. Приехал окончательно. Больше вольв у нас не
> осталось, хотя каких-то они года назад был основной
> рассадник...
Пару недель назад видел 5605 стоял на кругу Свободы-Светлицкого
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1088][Ответить
[1090] 2011-04-07 13:14У нас я имел ввиду наш район(святош, борщага, акм) :-) теперь наши вольвы колесят по 73, 101, 102...
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1090][Ответить
[1091] 2011-04-07 17:24> У нас я имел ввиду наш район(святош, борщага, акм) :-)
> теперь наши вольвы колесят по 73, 101, 102...

Хорошо, что вообще колесят. А то многие тут недовольные, что мол неудобные в час пик, жрут много... Ну и что?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1090][Ответить
[1092] 2011-04-07 17:30Да куда ж неудобные, вон на А23 как классно было раньше, всегда места свободные есть. А сейчас эти несчастные ситилазы пенсия забивает битком блин, ни стоять, ни сидеть нормально... Ладно бы А292 в замен, а так... :-(
Вобще эти вольвы нужно пускать на А21, А101 и подобные полуэкспрессные маршруты, где люди у метро сели, а дальше только выходят. И с комфортом едут, и оплату проезда легко контролировать :-)
 
LesterRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1090][Ответить
[1093] 2011-04-07 19:20>Вобще эти вольвы нужно пускать на А21, А101 и подобные полуэкспрессные маршруты, где люди у метро сели, а дальше только выходят. И с комфортом едут, и оплату проезда легко контролировать :-)
Нафиг такое счастье на 101 маршруте((( От метро еще ладно, но с массива на метро в них полный п... был, когда пришли А292 хоть посвободней в автобусах на стало, а в Вольво на Сабурова не всегда влезть можно было, а уж тем более выйти дальше Налоговой.
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1091][Ответить
[1094] 2011-04-07 19:49> > У нас я имел ввиду наш район(святош, борщага, акм) :-) >
> теперь наши вольвы колесят по 73, 101, 102...

На 101 вольво АП-6 ездят. Пару раз видел 5419.

>Вобще эти вольвы нужно пускать на А21, А101 и подобные полуэкспрессные маршруты, где люди у метро сели, а дальше только выходят.

От метро может и можно как то уехать, но с Троещины до Петровки никак. А292 на Драйзера уже забиты а то вольво....
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1091][Ответить
[1095] 2011-04-07 20:37> На 101 вольво АП-6 ездят. Пару раз видел 5419.
А я вчера фоткал 5312 ))
И 4612 с экипажем с 5304 ((((((((((((
> От метро может и можно как то уехать, но с Троещины до Петровки никак. А292 на Драйзера уже забиты а то вольво....
Ну то предусматривать графики так чтобы утром были более вместительные, а вечером более комфортные. Не забывайте что вечерний пик размазан, а утренний короткий и мощный. Соответственно вечером людей намного меньше ездит.
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1095][Ответить
[1096] 2011-04-07 20:54> Ну то предусматривать графики так чтобы утром были более
> вместительные, а вечером более комфортные. Не забывайте что
> вечерний пик размазан, а утренний короткий и мощный.
> Соответственно вечером людей намного меньше ездит. 

Не сказал бы. В этом месяце каждый день езжу с Петровки 4620 и все время автобус забитый. Разгружаться начинает после б-ра Высоцокого. Даже на рынке иногда проблемно зайти.
 
LesterRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1095][Ответить
[1097] 2011-04-07 21:00Последнее время на 101 начал замечать, что на табло отправления стоит ...10-8-4->2 минут при этом ничего не отправляется из автобусного, потом снова тоже и только тогда что-то может приехать а может и опять повторится. Неужели GPS начали ставить на маршрутку 151 считая отдельные ее выпуски за автобусные?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1095][Ответить
[1098] 2011-04-07 21:50С 151 НЯЗ вытеснили КПТ, потому врядли такое.

> Даже на рынке иногда проблемно зайти.
А чего там заходить? Трамвай же есть!
 
ManovichRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1091][Ответить
[1099] 2011-04-07 23:36> > У нас я имел ввиду наш район(святош, борщага, акм) :-) >
> теперь наши вольвы колесят по 73, 101, 102... Хорошо, что
> вообще колесят. А то многие тут недовольные, что мол
> неудобные в час пик, жрут много... Ну и что?
Нечего парится,им до поминальных дней осталось ездить+-.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1091][Ответить
[1100] 2011-04-07 23:43А после поминальных на чем ездить? :-)
А291 с забора подымут???

Кстати, так что там с 10м А292 хотябы госномер известен?
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1093][Ответить
[1101] 2011-04-07 23:45> >Вобще эти вольвы нужно пускать на А21, А101 и подобные
> полуэкспрессные маршруты, где люди у метро сели, а дальше
> только выходят. И с комфортом едут, и оплату проезда легко
> контролировать :-)
> Нафиг такое счастье на 101 маршруте((( От метро еще ладно,
> но с массива на метро в них полный п... был, когда пришли
> А292 хоть посвободней в автобусах на стало, а в Вольво на
> Сабурова не всегда влезть можно было, а уж тем более выйти
> дальше Налоговой.

В любом случае это лучше чем одиночка. Ездили бы вы по 102А, так там хоть просторнее в автобусах стало.
 
ЗибертRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1099][Ответить
[1102] 2011-04-07 23:47> > > У нас я имел ввиду наш район(святош, борщага, акм) :-)
> >
> > теперь наши вольвы колесят по 73, 101, 102... Хорошо, что
> > вообще колесят. А то многие тут недовольные, что мол
> > неудобные в час пик, жрут много... Ну и что?
> Нечего парится,им до поминальных дней осталось ездить+-.

А зато заметьте, ведь как долго проездили, с начала 2000-х. И ничего не развалились..))
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102][Ответить
[1103] 2011-04-08 00:02> А зато заметьте, ведь как долго проездили, с
> начала 2000-х. И ничего не развалились..)) 

Кстати не так давно был юбилей. Массовая эксплуатация Вольво началась ровно 10 лет назад - если не ошибаюсь, с середины марта 2001 года, первым стал маршрут № 23.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102][Ответить
[1104] 2011-04-08 00:07> первым стал маршрут № 23.
А ведь мог стать и последним...
 
LesterRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102][Ответить
[1105] 2011-04-08 08:27>В любом случае это лучше чем одиночка. Ездили бы вы по 102А, так там хоть просторнее в автобусах стало.

Ну конечно если вместо одиночек выпустить Вольво, то тут вопросов нет, но когда через равные интервалы идут А292 и Вольво то выигрыш не в пользу Вольво(
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102][Ответить
[1106] 2011-04-08 13:27ВНЕЗАПНО! Теперь на А102 4 машины из АП5 + 6 машин (3 сменных и 3 пиковых) из АП6. Теперь 10 выпусков! В 2008 было 13, так что почти дотянули до того выпуска. Сейчас поидее интервал 8 минут будет.
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102][Ответить
[1107] 2011-04-08 15:517607 с новым госом АА 1294 АА
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102][Ответить
[1108] 2011-04-08 20:23>Теперь на А102 4 машины из АП5 + 6 машин (3 сменных и 3 пиковых) из АП6.

Что, у АП-6 машин не хватает? 10 новых только пришло...
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102][Ответить
[1109] 2011-04-08 20:43У автобусников проблема не в машинах, а в солярке.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102][Ответить
[1110] 2011-04-13 22:27Кто-то знает зачем в АП6 поменяли госы свежеполученым машинам с АП3, АП4? Причем меняют как-то непонятно, только тем которые с госами старого образца. Новые АА хххх АА не трогали...
 
SergoRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102][Ответить
[1111] 2011-04-14 07:29По требованию ГАИ, в связи с переменой места стоянки. Один из Вольво стоит по причине, что номера кузова не соответствуют номерам в техпаспорте и ГАИ не хочет его перерегистрировать..................
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102][Ответить
[1112] 2011-04-14 07:36Хм... Интересно, а почему тогда не меняют машинам с госами типа: АА хххх АА ?

И другие парки тоже не меняли...
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102][Ответить
[1113] 2011-04-14 08:16В АП-3 некоторым А091 тоже номера поменяли
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102][Ответить
[1114] 2011-04-15 00:43На днях проехался в 1356, а также разглядел 1352 изнутри - у обоих сидушки полностью заменены на VOLVOвские.
 
Воля у ГуляйполіRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102][Ответить
[1115] 2011-04-15 01:11Сантехнік, можеш фапати :-)))
Правда, вони самі по собі корчі, на жаль :-(
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102][Ответить
[1116] 2011-04-15 07:35Та шо мне те сидушки, это ж не вольвы...
Та и сами сидухи мне не очь, куда больше деливер :-))
 
zheniaRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1114][Ответить
[1117] 2011-04-15 09:28> На днях проехался в 1356, а также разглядел 1352 изнутри -
> у обоих сидушки полностью заменены на VOLVOвские.
Уменшили количество сидений до 21 для МТ?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1114][Ответить
[1118] 2011-04-15 19:04А76 упразднён.

4131 встал в ряд к вольвам и 4125 с 4126...
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1114][Ответить
[1119] 2011-04-15 19:19А что там с А78? Ездит?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1114][Ответить
[1120] 2011-04-15 19:54Да, сегодня рейсом в 18:00 от метро уехало человек 40. На маршруте организовали оплату при выходе, как в Одессе :-)
 
КиевлянинRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1114][Ответить
[1121] 2011-04-15 23:09Я сейчас веду переписку с Киевпасстрансом по поводу А9. Они мне написали, что на А9 всего два выпуска в пик с интервалом 48 мин.
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1112][Ответить
[1122] 2011-04-16 17:16> Хм... Интересно, а почему тогда не меняют машинам с госами
> типа: АА хххх АА ? И другие парки тоже не меняли... 

Как это не меняли?
Номера АА 014* АА, АА 015* АА, АА 016* АА очень даже поменяли.
 
ShonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1112][Ответить
[1123] 2011-04-16 17:24Как оказалось, 1341 (который был также 1882) => 1539 (страшненькое фото с мобильника).
 
AntonRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1112][Ответить
[1124] 2011-04-16 17:26АП5 начал выдавать бортовые!
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1112][Ответить
[1125] 2011-04-16 23:45Граждане фотографы. Сейчас происходит два уникальных момента:
1) На А20 работают МАЗы 103.076 по измененной трассе: на Корчеватом автобусы едут по ул. Набережно-Корчеватской, там довольно таки интересные места, в том числе и щебеночная дорога!

2) На А39 работает МАЗ(!). Заснять МАЗ в узеньких улочках частного сектора не каждый день возможно :-) Схема движения маршрута:
http://www.kpt.kiev.ua/ua/schedule/avt/ap_1/39.gif
Интервал 30 минут.

Оба этих пункта долго не продлятся, потому поспешите заснять уникальные вещи!
 
КиевлянинRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1125][Ответить
[1126] 2011-04-17 00:00> Граждане фотографы. Сейчас происходит два уникальных
> момента: 1) На А20 работают МАЗы 103.076 по измененной
> трассе: на Корчеватом автобусы едут по ул.
> Набережно-Корчеватской, там довольно таки интересные места,
> в том числе и щебеночная дорога! 2) На А39 работает МАЗ(!).
> Заснять МАЗ в узеньких улочках частного сектора не каждый
> день возможно :-) Схема движения маршрута:
> http://www.kpt.kiev.ua/ua/schedule/avt/ap_1/39.gif
> Интервал 30 минут. Оба этих пункта долго не продлятся,
> потому поспешите заснять уникальные вещи!

В понедельник попытаюсь заснять.

А39 ловить на Добром пути или на Ракетной?
 
КиевлянинRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1125][Ответить
[1127] 2011-04-17 00:13http://kpt.kiev.ua/ua/schedule/avt/ap_1/20.gif

А20 идет не по Новопироговской, а по Набережно-Корчеватской?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1125][Ответить
[1128] 2011-04-17 00:16> А39 ловить на Добром пути или на Ракетной?
Везде :-)
> А20 идет не по Новопироговской, а по Набережно-Корчеватской?
Именно
 
КиевлянинRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1125][Ответить
[1129] 2011-04-17 00:56У меня в понедельник одна пара на Выдубычах, поэтому я буду недалеко от тех мест, могу заехать, пофоткать.
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1125][Ответить
[1130] 2011-04-17 09:26Никто не знает, где находится парк автолюкс и гюнсел?
 
СашокRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1130][Ответить
[1131] 2011-04-17 17:28Автолюкс вроде бы на Чистяковской (Галаганы), Гюнсел — возле АП-1 (ориентировочно угол Казацкой и Бубнова).
 
SmeshnoiRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1131][Ответить
[1132] 2011-04-17 17:40> Автолюкс вроде бы на Чистяковской (Галаганы), Гюнсел —
> возле АП-1 (ориентировочно угол Казацкой и Бубнова). 
Спасибо. На счет автолюкс- на Чистяковской находится центральный офис и там же автопарк?
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1132][Ответить
[1133] 2011-04-17 18:08> > Автолюкс вроде бы на Чистяковской (Галаганы), Гюнсел —
> > возле АП-1 (ориентировочно угол Казацкой и Бубнова).
> Спасибо. На счет автолюкс- на Чистяковской находится
> центральный офис и там же автопарк?

Видел как "Автолюксовские" автобусы заезжали/выезжали из АП-1. На Чистяковской автобазы "Автолюкс" нет.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1132][Ответить
[1134] 2011-04-20 15:101363 = 7547
 
*(ChuMskiy)*Автолюкс[Ответить
[1135] 2011-04-20 18:52База Автолюкса находиться на ул.Туполева и возле ТЧ-1 Киев-Пассажирский
 
SmeshnoiRe: Автолюкс [1135][Ответить
[1136] 2011-04-20 19:14> База Автолюкса находиться на ул.Туполева и возле ТЧ-1
> Киев-Пассажирский 
О, спасибо.
А то я прокатался к АП-1, но кроме лазов икарусов и подвижного состава АП-1 ничего нету
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134][Ответить
[1137] 2011-04-20 23:16> 1363 = 7547

А 7545 - это что?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134][Ответить
[1138] 2011-04-20 23:28Не видел его еще. Он похож на 1450?
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[1139] 2011-04-21 19:09Новенькие!
АА 1228 АА - Богдан-А092 - АП-8
АА 1452 АА - Богдан-А092 - АП-3
АА 1366 АА - Богдан-А092 - АП-3
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17][Ответить
[1140] 2011-04-21 19:10Скорее просто госы сменили им :-)
 
СашокRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1137][Ответить
[1141] 2011-04-22 23:11> > 1363 = 7547
> А 7545 - это что?
Экс-1374 (079-25КА)
 
OLEGRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134][Ответить
[1142] 2011-04-23 14:45> 1363 = 7547
А Экс-1342 теперь с бортовым 1540, до этого долго ездивший просто с 1, её так и не стерли а просто дописали 540
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134][Ответить
[1143] 2011-04-25 17:07В автобусах АП1 начали расклеивать объявления о наборе кондукторов на обычный режим движения.
 
LesterRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134][Ответить
[1144] 2011-04-25 18:02Неужели деньги начали выделять на транспорт в Киеве?
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134][Ответить
[1145] 2011-04-26 18:21В АП3 вернулись 5312, 5330, 5333.
Еще пару вольв вернулись в АП4.
Эти машины хоть и ходовые, но видимо не поедут уже никогда...
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134][Ответить
[1146] 2011-04-26 21:05Вопрос к Sergo (ну или к тому кто имеет подобную информацию).

Какие бортовые номера у машин:
5302 074-24 КА (передан в 2006 году)
5329 045-47 КА (передан 11.2010) (есть ли вобще эта машина в парке? Или там 5331 045-24 КА ?)
5330 050-12 КА (передан 11.2010)
5332 050-76 КА (передан в 2007 году)
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134][Ответить
[1147] 2011-04-26 21:06А, и 5322 050-16 КА (2007 год)
 
kostyanRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134][Ответить
[1148] 2011-04-27 17:587545 = 1374/1879
7548 = 1373/1878
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1140][Ответить
[1149] 2011-04-27 18:29> Скорее просто госы сменили им :-)

Сегодня видел на ещё одном КПТшном маршруте А091 не первой свежести и с новыми номерами. Так что наверное выдали новые госы.
 
maxiWELLRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1140][Ответить
[1150] 2011-04-27 18:36Около полудня на Севастопольской площади видел Ивеко Дейли с заваренными окнами (типо переделали в грузопассажирский) с жёлтыми номерами!!! С виду похож на КПТшный - модификация 35-10 и сзади двухстворчатые двери. Номер не разглядел.
 
SantehnikRe: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1140][Ответить
[1151] 2011-04-27 19:01Выпуск автобусов в поминальные дни.
Парк / машин

1 мая:

А2