[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒3847 | 3848‒3862 ] [ Все сообщения ]
| maxiWELL | Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| Решил создать отдельную тему, посвящённую автобусам Киева. То, что не подходит для темы "СТТС Киев", "Статистика киевских маршрутов", а обсуждается в ней, а также всё, касающееся прошлого и настоящего автобусного транспорта Киева.
Сегодня не обнаружил на привычном месте автобус http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=36189 Возможно, его списали? | ||
| maks | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| В АП-2 частенько перетаскивают автобусы туда-сюда... | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| Неужели его сдвинули с места за 4 года? О_о
Пробег крутят :) | ||
| Manovich | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [0] | [Ответить] |
| > Решил создать отдельную тему, посвящённую автобусам Киева.
> То, что не подходит для темы "СТТС Киев", "Статистика > киевских маршрутов", а обсуждается в ней, а также всё, > касающееся прошлого и настоящего автобусного транспорта > Киева. Уважаёмый,из 3846-ти тем на этом форуме,кроме СТТС и статистики ёсть еще куча других тем в которых ёсть все ответы на вашы вопросы,в том числе и по моделям автобусов и по автопаркам Киева,прекратите захламлять форум,в котором и так сложно уже что-то найти. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3] | [Ответить] |
| У автобуса ЛАЗ-А191 №1480 парковый номер только на бумаге? Чего-то нигде на автобусе не заметил...
Интересно, междугородние автобусы ЛАЗ нового поколения прошли испытания? Если не ошибаюсь, их четыре в Киеве... | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3] | [Ответить] |
| Нет,их 7 как минимум | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3] | [Ответить] |
| Неделю назад видел Лаз 1250!!! на А42 офигел чесно говоря думал его списали давно уже. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3] | [Ответить] |
| >Неделю назад видел Лаз 1250!!
:) Круто,он ездит)))) >чесно говоря думал его списали давно уже. А фотобас для чего?:))) | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [6] | [Ответить] |
| > Неделю назад видел Лаз 1250!!! на А42 офигел чесно говоря
> думал его списали давно уже. Він час від часу там з"являється, на минулому тижні бачив його то на А42 то на А49 | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [4] | [Ответить] |
| > Интересно, междугородние автобусы ЛАЗ нового поколения
> прошли испытания? Их испытывали, дорабатывали, потом снова испытывали, потом снова дорабатывали, а потом они получили сертификат. В течение того же месяца КПТ забрал себе прототип на ПМЖ, а на заводе запустили в производство кузова, ждавшие этого момента. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [4] | [Ответить] |
| >У автобуса ЛАЗ-А191 №1480 парковый номер только на бумаге? >Чего-то нигде на автобусе не заметил...
На автобусе АА0785АА (А1445 АП8) бортномер не нанесен до сих пор. А ведь уже явно больше года, как он пришел в Киев. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [4] | [Ответить] |
| Интересный раритет - http://fotobus.msk.ru/photo/94296/
Предок Iveco, Богданов-А091 и А092. Единственное, что удивляет, почему он находится в троллейбусном депо..? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [11] | [Ответить] |
| > Интересный раритет - http://fotobus.msk.ru/photo/94296/
> Предок Iveco, Богданов-А091 и А092. Единственное, что > удивляет, почему он находится в троллейбусном депо..? Так НЯП ещё кузов от ЗИУ-5 был синего цвета И не только))) Я думаю ТД3 таит ещё много интересного | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [11] | [Ответить] |
| >На автобусе АА0785АА (А1445 АП8) бортномер не нанесен до сих пор.
Тут называеться: Попробуй Угадай! Диапазон: 2804-2806,2809 Я более склонен к варианту 2809 >А ведь уже явно больше года, как он пришел в Киев. Нет,максимум летом 2008 | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [11] | [Ответить] |
| Правильный ответ — 2804 :-))) | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [11] | [Ответить] |
| >Правильный ответ — 2804 :-)))
Спасибо :) П.С. А есть уже фотка с Бортовым?))) | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [11] | [Ответить] |
| А кто ж тогда АА 0787 АА ?:)))
2806? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [11] | [Ответить] |
| У большинства киевских "Богданов-А144.5" слева нет паркового номера. Подскажите, какой парковый может быть у АА 0897 АА ? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| > У большинства киевских "Богданов-А144.5" слева нет
> паркового номера. Подскажите, какой парковый может быть у > АА 0897 АА ? Это АП-1 :))) Какой угодно))) Тут уже надо у Anton'a спрашивать | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Не знаю в какую тему лучше написать потому напишу сюда :)
Кто может достать графики А37? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [19] | [Ответить] |
| > Не знаю в какую тему лучше написать потому напишу сюда :)
> Кто может достать графики А37? пиши Сане Геруну ака Алек$андр | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| сколько на а69 выпусков? Только что проезжая в а23 на конечной видел 13(!!!!!!!!!) автобусов!!!!! И еще один подехал когда а23 сворачивал на кольцевую..... | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| >сколько на а69 выпусков?
в Пик больше 30 штук А на Литвиненко-Вольгемут как мне говорила одна из контролеров отстаиваються разрывники | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| хм нехило там их.
лучше б пустили на другие маршруты. | ||
| кен | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [23] | [Ответить] |
| > хм нехило там их.
> лучше б пустили на другие маршруты. Хоть ещё один автобус добавить на № 3тр вместо таксомоторов по 2грв. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [23] | [Ответить] |
| Не. Таксомотор это святое :) | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [23] | [Ответить] |
| Автобусы ЛАЗ-52527 АА 1490 СТ и АА 1491 СТ могут иметь отношение к КПТ. Насколько мне известно, все ЛАЗы-5252 в КПТ со старыми номерами.
Возможно, это частники..? | ||
| Ярик Зайцев | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [23] | [Ответить] |
| Это автобусы центра "Укрчастотнагляд".Там у них немалый автопарк.5 ЛАЗ-52527 есть точно.Там ещё у них есть обычный 52527 только без средних дверей | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [23] | [Ответить] |
| Спасибо за информацию. | ||
| Алек$андр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [26] | [Ответить] |
| > Автобусы ЛАЗ-52527 АА 1490 СТ и АА 1491 СТ могут иметь
> отношение к КПТ. Насколько мне известно, все ЛАЗы-5252 в > КПТ со старыми номерами. Возможно, это частники..? не,эт развозки из центра радио частот,у них еще МАЗ103 розовый. сколько на а69 выпусков? Только что проезжая в а23 на конечной видел 13(!!!!!!!!!) автобусов!!!!! И еще один подехал когда а23 сворачивал на кольцевую..... ну ранньше было 26,сейчас добавили может и больше30 | ||
| Алек$андр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [10] | [Ответить] |
| > >У автобуса ЛАЗ-А191 №1480 парковый номер только на бумаге?
> >Чего-то нигде на автобусе не заметил... кому оно надо,я на стороне водителей нафиг нужны они на машинах?все равно только на пригороде,плюс их не много и легко запомнить. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [10] | [Ответить] |
| А-13 закрасили на щитках по всему маршруту | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [10] | [Ответить] |
| Видел недавно ЛАЗ-695Н №2815. Весьма любопытный автобус, скажу я вам. Передняя дверь стандартная, а задняя - от туристического ЛАЗа. Заводская переделка. Поначалу показалось, что это глюки или заднюю дверь просто заварили.
Само состояние автобуса ужасное. Но эт понятно: автобус давно списан. И ещё насчёт автобусов ЛАЗ-695Н. Какой-то из них утром один раз я даже заметил около АП-3 в качестве развозки. Но никак не могу словить. Может, кто-нибудь знает, когда он выезжает из АП..? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [10] | [Ответить] |
| >Передняя дверь стандартная, а задняя - от туристического ЛАЗа. Заводская переделка.
Неправ,парковая Смотри на этом сайте галерею ЛАЗов 695 АП-8 > Какой-то из них утром один раз я даже заметил около АП-3 в качестве развозки. 2310 2350 линейный,остальные трупы >Может, кто-нибудь знает, когда он выезжает из АП..? Да когда вздумаеться,скорее всего около 6 утра П.С. тусуеться в районе Чоколовки(Площадь Космонавтов,Курская,Питерская,Воздухофлотский проспект)и.т.д Вот там можно попробовать его ловить | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [32] | [Ответить] |
| > Видел недавно ЛАЗ-695Н №2815.
Где? Весьма любопытный автобус, > скажу я вам. Передняя дверь стандартная, а задняя - от > туристического ЛАЗа. Заводская переделка. Не заводская, а парковская: http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=bus/ap8/laz695/2&l=ua | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [32] | [Ответить] |
| > > Видел недавно ЛАЗ-695Н №2815.
Где? Ну ясное дело на Мельникова,среди трупов :) | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [35] | [Ответить] |
| > > > Видел недавно ЛАЗ-695Н №2815. Где? Ну ясное дело на
> Мельникова,среди трупов :) Ага! Именно там, на бывшей заправке АП-8. Вопрос: 1)а есть ли что-нибудь интересное на территории АП-5? 2) насколько реально там что-нибудь зафоткать? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [35] | [Ответить] |
| >а есть ли что-нибудь интересное на территории АП-5?
4501,4508 - Икарусы 280.33 >насколько реально там что-нибудь зафоткать? Как повезет,попытка не пытка | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [35] | [Ответить] |
| Как по мне то ниреально : с тыльной стороны гаражи, а там водилы постоянно крутятся. + забор то не дырявый.
Хотя "Как повезет,попытка не пытка" ... | ||
| Ярик Зайцев | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [35] | [Ответить] |
| Раньше было реально,пока не наделали гаражей,автосалонов и прочей хрени...
Я когда малым был,то туда через забор на территорию лазил,з друзьми ещё в списанных ЛиАЗах и Икарусах в кабинах сидели.... Там ещё тогда водилы по тропинке от ихней общаги ходы понаделывали "перелазки" такие себе через забор.Но со временем там всё позастраивалось всякими автохренями.... Совсем недавно пыталчся туда попасть- фигушки.! Теперь людскому оку доступна лишь частть с въездных и выездных ворот=( | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [35] | [Ответить] |
| Вообще ИМХО туда надо соваться в утренний пик,парк почти пустой,будут хорошо видны списание Икарусы,ЛАЗы и прочее | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [35] | [Ответить] |
| В АП-2 в трупном ряду уже новенький ЛАЗ-А183 стоит!!! №7243, если не ошибаюсь. С разбитым стеклом и без бампера.
Насчёт АП-5, там хотя бы ещё хоть какие-то "раритеты" остались..? А сфоткать там особо негде. Или через запасные ворота, или топтать газон возле забора. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [39] | [Ответить] |
| Если хотите трупов, или пока раритетов, то у выездных/въездных воротах вы их не застанете. ИМХО только под забором | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [39] | [Ответить] |
| Кто знает, какие парковые номера у автобусов ЛАЗ-5252*
042-63 КА 008-00 КА 058-73 КА ??? | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [39] | [Ответить] |
| 008-00 КА - в далеком прошлом 1814, сейчас 1288;
042-63 КА - когда-то 1826, сейчас 1289; 058-73 КА - этого не знаю... | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [39] | [Ответить] |
| >058-73 КА - этого не знаю...
Точно АП-2,52527 либо 52523 | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [39] | [Ответить] |
| Все таки нашел :)
058-73 КА - это 1233. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [46] | [Ответить] |
| > Все таки нашел :) 058-73 КА - это 1233.
Тьфу блин А я минимальные смотрел 1234 :) Думал что 1233 Икарус | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [46] | [Ответить] |
| Странная какая-то нумерация маршруток в АП-6. Есть и с 36хх и 16хх. Чем это объясняется? | ||
| Caxa | Что-то тут не то.... | [Ответить] |
| Вот надыбал фотку http://fotobus.msk.ru/photo/93864/
и не могу понять: как такая махина делает разворот на хуторе красном??????- там может развернуться только А141, 525270 уже крутится ласточкой. Или А759 теперь не доежжает до красного хутора????(раньше иногда крутились на краю Рубежовки) | ||
| maxiWELL | Re: Что-то тут не то.... [49] | [Ответить] |
| > Вот надыбал фотку http://fotobus.msk.ru/photo/93864/
> и не могу понять: как такая махина делает разворот на > хуторе красном??????- там может развернуться только А141, > 525270 уже крутится ласточкой. Или А759 теперь не доежжает > до красного хутора????(раньше иногда крутились на краю > Рубежовки) Проедься, посмотришь как разворачивается. | ||
| Caxa | Re: Что-то тут не то.... [49] | [Ответить] |
| >Проедься, посмотришь как разворачивается.
типа каждый день стоять и дежурить на святоше - когда же на 759 будет Интерлаз??там не только А191 а и Б092, МАЗ103, А141 бывают. | ||
| Flashman(ex-Prolog) | 52570 № 1863,1864 | [Ответить] |
| Подскажите пожалуйста, они ездят только на пригородном маршруте №792 или и на других тоже ? Я их давно уж не видел... | ||
| Леха | Re: 52570 № 1863,1864 [52] | [Ответить] |
| > Подскажите пожалуйста, они ездят только на пригородном
> маршруте №792 или и на других тоже ? Я их давно уж не > видел... Да,на пригороде от СТ.м. Героев Днепра | ||
| Я_R | Re: Что-то тут не то.... [51] | [Ответить] |
| > >Проедься, посмотришь как разворачивается. типа каждый день
> стоять и дежурить на святоше - когда же на 759 будет > Интерлаз??там не только А191 а и Б092, МАЗ103, А141 бывают. > сегодня было 2 интерлаза, на одном даже прокатился :) | ||
| maxiWELL | Re: Исчезающие виды автобусов | [Ответить] |
| Гербрандт порадовал архивными фотками Икарусов.
http://fotobus.msk.ru/photo/100576/ А на ЛАЗы-695Н можно посмотреть теперь только в парках... | ||
| Зиберт | Re: Исчезающие виды автобусов | [Ответить] |
| А что 2587 вчера последний день на маршруте был? | ||
| maxiWELL | Re: Исчезающие виды автобусов [56] | [Ответить] |
| > А что 2587 вчера последний день на маршруте был?
Не знаю, но в последнее время, кроме как на А82 и 103 их нельзя было увидеть. Надо организовать вылазку в АП. Пока ещё не порезали на металлолом ЛАЗы... | ||
| Зиберт | Re: Исчезающие виды автобусов [56] | [Ответить] |
| <<Не знаю, но в последнее время, кроме как на А82 и 103 их <<нельзя было увидеть.
Ну так зачем писать такое: "А на ЛАЗы-695Н можно посмотреть теперь только в парках..." [55] | ||
| kostyan | Re: Исчезающие виды автобусов [56] | [Ответить] |
| Я на этой неделе даже успел проехать на 2587. Что, его уже поставили под забор? | ||
| maxiWELL | Re: Исчезающие виды автобусов [56] | [Ответить] |
| Пару недель тому заметил нового перевозчика. Логотип почти такой же, как у "Киевпасстранса", только надпись "АТП-1302". Интересно, что это такое? Это тоже относится к КПТ? | ||
| Леха | Re: Исчезающие виды автобусов [59] | [Ответить] |
| > Я на этой неделе даже успел проехать на 2587. Что, его уже
> поставили под забор? Нет >Пару недель тому заметил нового перевозчика. Логотип почти такой же, как у "Киевпасстранса", только надпись "АТП-1302". Интересно, что это такое? Это тоже относится к КПТ? Нет | ||
| Саня | Re: Исчезающие виды автобусов [60] | [Ответить] |
| > Пару недель тому заметил нового перевозчика. Логотип почти
> такой же, как у "Киевпасстранса", только надпись > "АТП-1302". Интересно, что это такое? Это тоже относится к > КПТ? перевізник далеко не новий-це АТП-1302,колишній таксопарк(мабуть),розташований поблизу кінцевої 5,12,19 автобусів "Ізюмська"(в Червоноармійському провулку),контора існує вже доволі давно,чомусь тільки тепер вирішили логотипи поначіпляти. | ||
| maxiWELL | Re: Вопросы знатокам | [Ответить] |
| Кто-нибудь знает, что с микроавтобусами на МТ 581? Куда-то подевались Богданчики "Союз-Авто". Теперь ездят новые А092 без "знаков отличия".
Вопрос второй. Тоже по поводу маршрутных такси, но уже коммунальных. Подскажите, какие парковые номера: АА 0919 АА - Богдан-А092 (АП-5) 025-40 КА - Богдан-А091 (АП-5) | ||
| Зиберт | Re: Вопросы знатокам | [Ответить] |
| 495МТ все еще живая. :))) | ||
| maxiWELL | Re: Вопросы знатокам | [Ответить] |
| Какой это автобус? Я так полагаю, относится к АП-2..?
http://www.picatom.com/z/PICT0006-5.html | ||
| Леха | Re: Вопросы знатокам [65] | [Ответить] |
| > Какой это автобус? Я так полагаю, относится к АП-2..?
> http://www.picatom.com/z/PICT0006-5.html Да,ты нириальне прафф Фотобас тебе в помощь(подсказываю,2204) | ||
| maxiWELL | Re: Коммунальные маршрутки | [Ответить] |
| Удивляюсь количеству малых автобусов Богдан-А091/А092, имеющихся у "Киевпасстранса". У кого-то есть точные данные? | ||
| maks | Re: Коммунальные маршрутки | [Ответить] |
| В АП-2 - ровно 58.
По другим АП пусть подскажут знающие люди. | ||
| Anton | Re: Коммунальные маршрутки | [Ответить] |
| А в других АП так просто и не посчитаешь. Например, в АП-8 по бортовым есть 3801-3855 (но из них но ходу уже явно не все), плюс ещё примерно штук 20-30 без бортовых; в АП-5 по бортовым 3503-3596, но есть много дырок (этот парк раньше часто давал парковые номера по последним двум цифрам госномера, и эту же практику применили во многих случаях при выдаче номеров бортовых). | ||
| Santehnik | Re: Коммунальные маршрутки | [Ответить] |
| Забыл написать.
Вчера вечером около 7 автобусов АП-3 были замечены около М. Житомирской(1 стоял на погрузке за метро, остальные стояли между Крамского и Житомирской), судя по небольшим афишам на окне они были развозками для какого-то культурного мероприятия. | ||
| Sturm | Re: Коммунальные маршрутки | [Ответить] |
| В АП-3 порахувати кількість А091/092 нереально, вони всі без бортових | ||
| Ярик Зайцев | Re: Коммунальные маршрутки | [Ответить] |
| к АП-3.Там на территории стоит куча туристических автиков типа "Неоплан".Явно,что не АП-шные.Также,был я там сегодня вечером.Посчитать трупняк не удалось.Вольво-трупы там в хаотичном порядке набросанны+ там густая растительность. | ||
| maxiWELL | Re: Коммунальные маршрутки [72] | [Ответить] |
| > к АП-3.Там на территории стоит куча туристических автиков
> типа "Неоплан".Явно,что не АП-шные. В АП-1 тоже много туристических автобусов, которые вряд ли принаджежат парку. | ||
| Антон Киевский | Re: Коммунальные маршрутки [73] | [Ответить] |
| > > В АП-1 тоже много
> туристических автобусов, которые вряд ли принаджежат парку. > Где? Покажите мне :) | ||
| Anton | Re: Коммунальные маршрутки [73] | [Ответить] |
| Их видно, если проезжать по Васильковской. | ||
| maxiWELL | Re: Что за автобус? [73] | [Ответить] |
| Сегодня на 247 заметил необычный тип ПС. На Петровке ПАЗики-3205 я ещё не видел.
Вот что меня смущает... На маршруте были "Богдан-А144.5" АП-6. Этот ПАЗик случайно не из АП-6? Гос номер 069-08 КА. Белый с красными полосками. | ||
| Леха | Re: Что за автобус? [73] | [Ответить] |
| Вполне может быть) | ||
| Manovich | Re: Что за автобус? [76] | [Ответить] |
| > Сегодня на 247 заметил необычный тип ПС. На Петровке
> ПАЗики-3205 я ещё не видел. Вот что меня смущает... На > маршруте были "Богдан-А144.5" АП-6. Этот ПАЗик случайно не > из АП-6? Гос номер 069-08 КА. Белый с красными полосками. Во первых МТ 247 обслуживаёт частник на пару с АП-2; Во вторых Богданы-А144.5 АП-6 все работают на МТ 157 (А-21) и посадка на них производится рядом с МТ247,так что вполне могло померещится; В третьих в АП-6 ПАЗиков с красными полосками нету - есть только полностью красный (который уже не ездит больше 5 лет),белыё с зелеными полосками (которых уже нет) и оранжевыё; В четвертых ПАЗики на Петровке до недавнего времени были всегда:на А-93,на МТ522 (А-106) - и АП-6 и частныё;на МТ157 - очень мало,но поездили; И наконец этот самый ПАЗик принадлежит частнику,и до этого вроде работал то ли на МТ 153 то ли на МТ552. | ||
| DenVol | Re: Что за автобус? [78] | [Ответить] |
| > В третьих в АП-6 ПАЗиков с красными
> полосками нету - есть только полностью красный (который уже > не ездит больше 5 лет), Часом не тот что 1990 года? 3604? | ||
| Manovich | Re: Что за автобус? [79] | [Ответить] |
| > > В третьих в АП-6 ПАЗиков с красными > полосками нету -
> есть только полностью красный (который уже > не ездит > больше 5 лет), Часом не тот что 1990 года? 3604? Я имею ввиду этот: http://www.kievbus.info/images/8295_A93_AP-6.jpg какого он года я не знаю,по информации Ника - 1991г; знаю,что бегал по 26-му и 93-му маршрутах;бортового на нем вроде никогда и не было... | ||
| maxiWELL | Re: Что за автобус? [80] | [Ответить] |
| > знаю,что бегал по 26-му и 93-му маршрутах;бортового на нем
> вроде никогда и не было... Так на тех ПАЗиках АП-6, которые ещё ездят бортовых тоже нет. :) | ||
| Shon | Re: Что за автобус? [81] | [Ответить] |
| > Так на тех ПАЗиках АП-6,
> которые ещё ездят бортовых тоже нет. :) Как это нету?.. Есть, причем на всех (3604-3616). Написаны правда на бумажке и не везде ее заметно... | ||
| maxiWELL | Re: Что за автобус? [82] | [Ответить] |
| > > Так на тех ПАЗиках АП-6,
> > которые ещё ездят бортовых тоже нет. :) > Как это нету?.. Есть, причем на всех (3604-3616). Написаны > правда на бумажке и не везде ее заметно... Ну так это, считайте, не написано. На бумажках, или наклейки из оракала - это несеръёзно. | ||
| DenVol | Re: Что за автобус? [83] | [Ответить] |
| > > > Так на тех ПАЗиках АП-6, > > которые ещё ездят бортовых
> тоже нет. :) > Как это нету?.. Есть, причем на всех > (3604-3616). Написаны > правда на бумажке и не везде ее > заметно... Ну так это, считайте, не написано. На бумажках, > или наклейки из оракала - это несеръёзно. Писать борт на автобусе или не писать и как это делать - дело парка. Борт у автобуса так или иначе есть, он является его т. н. "гаражным" номером, просто с 2002 года парки заставили их обнародовать. | ||
| Manovich | Re: Что за автобус? [84] | [Ответить] |
| > Писать борт на автобусе или не писать и как это делать -
> дело парка. Борт у автобуса так или иначе есть, он является > его т. н. "гаражным" номером, просто с 2002 года парки > заставили их обнародовать. Бортномер к гаражному номеру не имеёт абсолютно никакого отношения - они совершенно разныё. | ||
| DenVol | Re: Что за автобус? [84] | [Ответить] |
| Да, тут я ошибся, гаражный присваивается в каждом парке по-своему зависимо от распределения по колоннам. Но борта обязаны быть на всех автобусах, если их нет на автобусе, они есть на бумаге. | ||
| maxiWELL | Re: Что за автобус? [84] | [Ответить] |
| А я вчера видел "Ивеко" 9406 (!) из АП-4. Выжидать его на жаре не очень приятно... Поэтому решил - "была-не была!". Так сам того не ведая обнаружил, что попалась маршрутка №9401 !
На "Ивеко" - никаких опознавательных знаков. Маршрут обслуживается вперемешку с частниками, поэтому разобраться сложно. | ||
| maxiWELL | Re: Что за автобус? [84] | [Ответить] |
| К тому же, "Ивеко Дэйли" полно у частников... | ||
| lol-wut | Re: Что за автобус? [84] | [Ответить] |
| Сегодня на Проспекте Победы, в районе НТТУ "КПИ" и НМУ им. ООБ с обоих сторон стояло много автобусов ("каждой твари по паре" - сити ЛАЗы, ЛАЗы, скандинавы, МАЗы). Что это было? | ||
| maxiWELL | Re: Что за автобус? [89] | [Ответить] |
| > Сегодня на Проспекте Победы, в районе НТТУ "КПИ" и НМУ им.
> ООБ с обоих сторон стояло много автобусов ("каждой твари по > паре" - сити ЛАЗы, ЛАЗы, скандинавы, МАЗы). Что это было? Автобусы - не троллейбусы. И тем более - не трамваи. К контактной сети не привязаны. Я вчера утром видел какой-то "икарус-250" на Отрадном. Сегодня на Подоле проезжал ещё один. | ||
| lol-wut | Re: Что за автобус? [89] | [Ответить] |
| Не в этом дело. Они просто выстроились с одной стороны в рядок вдоль проспекта, и с другой стороны в рядок... Хожу там каждый день - никогда такого "парада" не видел. Я уж подумал - не забастовка ли... | ||
| Жетон | Re: Что за автобус? [89] | [Ответить] |
| Та да, интересное такое сборище было. Наблюдал из окон универа. Самое интересное, что они вроде бы приехали пустыми и уехали порожняком. Может я и не заметил чего, но, судя по количеству машин, толпа народу должна быть неслабая, а никакого движения не было... | ||
| Manovich | Fotobus.msk.ru | [Ответить] |
| Просьба к DenVolу на фотобасе привести информацию по Киеву в соответствиё с реальностью:
А-27 работаёт по всем дням,а не только по будням как указано; А-28 - точно не знаю как сейчас,но по выходным тоже ездил; А-38 - по выходным дням ездит до ст.м.Лыбедская,а не до университета; А-54 - еще раз повторяю,что спецрейсы на остров Водников выполняются только по выходным,а не по будням,как написано; | ||
| DenVol | Re: Fotobus.msk.ru | [Ответить] |
| Сделано. Спасибо за уточнение. | ||
| DenVol | Re: Fotobus.msk.ru | [Ответить] |
| Manovich, вопрос непосредственно к вам: как обстановка в АП6? Кто сейчас на ремонте и кто недавно встал? 1635(бывший 1632) уже все? И что с остальными 52523? | ||
| maxiWELL | Re: Fotobus.msk.ru | [Ответить] |
| Этот автобус принадлежит "Киевпасстрансу"?
http://www.picatom.com/10/PICT0096_-1.html Гос номер - 029-54 КА | ||
| Caxa | Re: Fotobus.msk.ru | [Ответить] |
| >Этот автобус принадлежит "Киевпасстрансу"?
ИМХО АП-3. А что собствненно в нем "некиевпасстрансовского"? | ||
| Sturm | Re: Fotobus.msk.ru [97] | [Ответить] |
| > >Этот автобус принадлежит "Киевпасстрансу"? ИМХО АП-3. А
> что собствненно в нем "некиевпасстрансовского"? Точно АП-3. Неодноразово бачив його на МТ"3ТР" | ||
| Manovich | Re:АП-6 [95] | [Ответить] |
| > Manovich, вопрос непосредственно к вам: как обстановка в
> АП6? Кто сейчас на ремонте и кто недавно встал? 1635(бывший > 1632) уже все? И что с остальными 52523? По состоянию на сегоднешний день в ремзоне были замечены: 1603,1614,2603,2622,4601,4602,4642,4685 + Икарусы-256,ПАЗики (борта даже не стал запоминать). P.S: плюс был еще замечен 4299 с битым лобовым стеклом,который приёхал в цех на замену. | ||
| maks | Re:АП-6 [95] | [Ответить] |
| Редакторам Фотобаса на заметку:
Из МАЗов-103 в АП-2 стоят 7201, 7202, 7219, 7223. | ||
| Anton | Re:АП-6 [100] | [Ответить] |
| > Редакторам Фотобаса на заметку: Из МАЗов-103 в АП-2 стоят
> 7201, 7202, 7219, 7223. Поломки серьёзные? | ||
| Anton | Re:АП-6 [100] | [Ответить] |
| И, много ли стоит из Сити? | ||
| maxiWELL | Re:АП-4 [000] | [Ответить] |
| Какие парковые номера у автобусов:
038-11 КА 008-55 КА | ||
| maks | Re:АП-6 [101] | [Ответить] |
| > > Редакторам Фотобаса на заметку: Из МАЗов-103 в АП-2 стоят
> > 7201, 7202, 7219, 7223. Поломки серьёзные? Не знаю, насколько серьезные эти поломки, но в парке пока даже не знают, с какой стороны к этим бусам подойти. Вообще в АП-2 сейчас просто катастрофическая ситуация с обслуживающим персоналом. Удивительно, как только пока обходится без каких серьезных происшествий. > И, много ли стоит из Сити? Из "Сити" точно стоит и еще, скорей всего, долго будет стоять 7243. Про остальные точно не могу сказать. Знаю только, что постоянно возникают проблемы с 7241 и 7251. | ||
| maks | Re:АП-6 [101] | [Ответить] |
| 038-11КА = 2465
008-55КА = 2402 http://fotobus.msk.ru/list.php?did=120 Или все же имелись ввиду действительно парковые (гаражные) номера, а не бортовые? | ||
| maxiWELL | Re:АП-6 [105] | [Ответить] |
| > 038-11КА = 2465
> 008-55КА = 2402 > http://fotobus.msk.ru/list.php?did=120 > Или все же имелись ввиду действительно парковые (гаражные) > номера, а не бортовые? По "Фотобусу" есть ещё много пробелов. Кстати, этих номеров по базе я не нашёл. | ||
| maxiWELL | Re:АП-6 [105] | [Ответить] |
| А может, не заметил... | ||
| Manovich | Fotobus.msk.ru | [Ответить] |
| DenVoly просьба исправить:
А-16 - пиковый; А-39 - пиковый,но работаёт не только в будниё,а и выходныё тоже; | ||
| maxiWELL | Re: Fotobus.msk.ru | [Ответить] |
| DenVoly просьба исправить:
82 - Пиковый. Работает только по будням. Всего 5 рейсов в день... :( (Смотри тему про А82 на зелёном форуме). | ||
| maxiWELL | Re: Fotobus.msk.ru | [Ответить] |
| Какой парковый № у этого буса?
http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/bus_001_35_ka.jpg По логике, 9801-9802... | ||
| maxiWELL | Re: Fotobus.msk.ru : Кто подскажет парковый №? | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/124408/
Iveco TurboDaily 001-35 KA | ||
| Леха | Re: Fotobus.msk.ru : Кто подскажет парковый №? | [Ответить] |
| В Ап-8 отсутствует какая-либо логика нанесения Бортовых
Скорее всего 984* П.С. Очухался(или я его просто раньше не видел) 3824 - один из немногих белых А091 | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| А вообще-то номерок Ивеко можно (ИМХО) рассмотреть пристально на оригинале фотки | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [113] | [Ответить] |
| > А вообще-то номерок Ивеко можно (ИМХО) рассмотреть
> пристально на оригинале фотки На оригинале только видно, что номер закрашен. | ||
| maxiWELL | Re:Опознайте автобусы | [Ответить] |
| Фоткал возле админкорпуса АП-8. Однако это ещё не гарантия, что автобус "Киевпасстранса".
http://www.picatom.com/10/PICT0078_-1.html Маршрут по логике, должен быть коммунальный. Вс ё-таки по маршруту 16 троллейбуса. А вот здесь указано, что маршрут частный: http://marshrutka.com.ua/detail/264/ Второй автобус выезжал прямо из ворот АП-8. Однако, смущает то, что маршрут - бесплатный фирменный экспресс. И рекламу на коммунальные маршрутки, как правило, не наносят... http://www.picatom.com/10/PICT0079-1.html | ||
| Леха | Re:Опознайте автобусы | [Ответить] |
| НЯП маршрутка 16 троля именно частная,хотя х3 помоему напополам. Но по логике если стоит около АП - значит комунальная :)
>Однако, смущает то, что маршрут - бесплатный фирменный экспресс. Есть такое понятие,аренда :) >И рекламу на коммунальные маршрутки, как правило, не наносят... Да ну,брось :) | ||
| Сашок | Re: Опознайте автобусы | [Ответить] |
| Еще несколько лет назад, до устранения АП-8 с городских маршрутов, видел на его территории Богданы с трафаретами МТ558. | ||
| Nick | Re:Опознайте автобусы [115] | [Ответить] |
| > Фоткал возле админкорпуса АП-8. Однако это ещё не гарантия,
> что автобус "Киевпасстранса". > http://www.picatom.com/10/PICT0078_-1.html Маршрут по > логике, должен быть коммунальный. Вс ё-таки по маршруту 16 > троллейбуса. А вот здесь указано, что маршрут частный: > http://marshrutka.com.ua/detail/264/ Второй автобус выезжал > прямо из ворот АП-8. Однако, смущает то, что маршрут - > бесплатный фирменный экспресс. И рекламу на коммунальные > маршрутки, как правило, не наносят... > http://www.picatom.com/10/PICT0079-1.html 574 всегда был не АТП-шным. | ||
| Dimon | а231 | [Ответить] |
| Ехал сегодня в автобусе "Богдан А231" на 81 маршруте №4293. Интересно, зачем ему столько бутылок с водой? ;-)
http://www.picatom.com/10/107-14.html | ||
| Ярик Зайцев | Re: а231 | [Ответить] |
| К посту (118):
Таксобус по 16-му троллейбусу- часное АТП.Просто в автопарке по договоренке в выходной маршрутки иногда проходят ТО,подзаправляються, и т.д. Про маршрутку "Блокбастер"6 может быть взятая в аренду коммунальная маршрутка А-092 для рекламной акции.Вспомните,как пару лет назад гонял по городу МАЗ-103 с рекламой женских прокладок=). К посту (119): Столько бутылок на случай сушняка после бурной гулянки в АТП=) | ||
| maxiWELL | Re: а231 [119] | [Ответить] |
| > Ехал сегодня в автобусе "Богдан А231" на 81 маршруте №4293.
> Интересно, зачем ему столько бутылок с водой? ;-) > http://www.picatom.com/10/107-14.html Это они на случай жары запасаются тарой :) | ||
| Сашок | Re: а231 [119] | [Ответить] |
| > Ехал сегодня в автобусе "Богдан А231" на 81 маршруте №4293.
> Интересно, зачем ему столько бутылок с водой? ;-) > http://www.picatom.com/10/107-14.html Табличка перед бутылками просто ностальгическая!.. | ||
| maxiWELL | Re: а231 [119] | [Ответить] |
| 3604 045-64 КА ПАЗ-3205
3607 040-52 КА ПАЗ-3205 2002 3608 045-55 КА ПАЗ-3205 2002 3609 045-56 КА ПАЗ-3205 2002 3610 045-57 КА ПАЗ-3205 2002 3611 045-58 КА ПАЗ-3205 2002 3612 045-59 КА ПАЗ-3205 2002 3613 045-60 КА ПАЗ-3205 2002 3614 045-61 КА ПАЗ-3205 2002 3615 045-62 КА ПАЗ-3205 2002 Викторина называется "Найдите неправильный номер". | ||
| Dimon | Re: а231 [119] | [Ответить] |
| 3607 040-52 КА ПАЗ-3205 2002 - этот наверное неправильный :) | ||
| maxiWELL | Re: а231 [119] | [Ответить] |
| Точно! Правильный - 045-53 КА
http://fotobus.msk.ru/photo/133564/ | ||
| maxiWELL | Re: Fotobus.msk.ru : Кто подскажет парковый №? [111] | [Ответить] |
| Богдан-А091 - 025-39 КА
Замечен на маршруте 5 автобусного парка. Поиском ничего не нашёл. На галлерее "Все автобусы Киева" искать бесполезно... | ||
| Anton | Re: Fotobus.msk.ru : Кто подскажет парковый №? [126] | [Ответить] |
| > Богдан-А091 - 025-39 КА Замечен на маршруте 5 автобусного
> парка. Поиском ничего не нашёл. На галлерее "Все автобусы > Киева" искать бесполезно... Правильно, потому что галерея называется "Все АВТОБУСЫ Киева", а Богдан А091/А092 — это не автобус, а недоавтобус. | ||
| Anton | Re: а231 [123] | [Ответить] |
| > 3604 045-64 КА ПАЗ-3205 3607 040-52 КА ПАЗ-3205 2002 3608
> 045-55 КА ПАЗ-3205 2002 3609 045-56 КА ПАЗ-3205 2002 3610 > 045-57 КА ПАЗ-3205 2002 3611 045-58 КА ПАЗ-3205 2002 3612 > 045-59 КА ПАЗ-3205 2002 3613 045-60 КА ПАЗ-3205 2002 3614 > 045-61 КА ПАЗ-3205 2002 3615 045-62 КА ПАЗ-3205 2002 > Викторина называется "Найдите неправильный номер". Викторина-2 - найдите номер, которого здесь не хватает. | ||
| Shon | Re: а231 [123] | [Ответить] |
| 3616 не хватает: вроде бы 045-63 КА. | ||
| Anton | Re: а231 [123] | [Ответить] |
| Совершенно верно. | ||
| Леха | Re: а231 [123] | [Ответить] |
| >Богдан-А091 - 025-39 КА
Может быть 3539 Обычно А091 любят нумеровать борты последними цифрами госа На днях видел 053-49? КА Точно помню 053,а вот дальше. тоже одноименный борт. вроде 3549 был :))) | ||
| maxiWELL | Re: а231 [131] | [Ответить] |
| > >Богдан-А091 - 025-39 КА
> Может быть 3539 > Обычно А091 любят нумеровать борты последними цифрами госа > На днях видел 053-49? КА > Точно помню 053,а вот дальше. тоже одноименный борт. вроде > 3549 был :))) У них бортовые номера любят писать в разных местах. Посмотрю внимательнее, может номер написан над пассажирской дверью... А если парковый указан сзади? Т.е., это скорее всего 3539? Парковый стопудово должен быть. | ||
| Леха | Re: а231 [131] | [Ответить] |
| >Т.е., это скорее всего 3539?
Скорее всего,но 100% сказать не могу Парковый указан над дверью,либо слева ззади | ||
| OLEG | ЛАЗ 699 | [Ответить] |
| Сегодня видел ЛАЗ-699Р АП8: 2875, 004-96КА. Он ехал по линии скоростного трамвая с Борщаговки до индустриального моста. У кого есть инфа по лазам КПТ, которые еще на ходу? Что-то уже почти месяц не слышно об 2364! | ||
| Леха | Re: ЛАЗ 699 | [Ответить] |
| >Что-то уже почти месяц не слышно об 2364
Жив-здоров | ||
| Ярик Зайцев | Re: ЛАЗ 699 | [Ответить] |
| 2363 и 2381- постоянные А-82.Работают поочерёдно(Ну да,туда на 4 рейса в день больше транспорта,как 1 машина не надо) | ||
| Леха | Re: ЛАЗ 699 | [Ответить] |
| >2363
Не ездит,2364 >(Ну да,туда на 4 рейса в день Там вроде больше чем 4 | ||
| maxiWELL | Re: ЛАЗ 699 [137] | [Ответить] |
| > >2363
> Не ездит,2364 > >(Ну да,туда на 4 рейса в день > Там вроде больше чем 4 Ненамного больше. 3 рейса утром в час пик, 2 раза - вечером. А какой автобус 2363? | ||
| Ярик Зайцев | Re: ЛАЗ 699 [137] | [Ответить] |
| 2364
я циферкой ошибся | ||
| maxiWELL | Re: Опознайте автобус | [Ответить] |
| Эти микроавтобусы коммунальные?
AA 0157 AA - Богдан-А092 АА 0156 АА - Богдан-А092 АА 8067 НХ - Богдан-А092 (белый госномер) Были замечены на маршрутах 159, 181. | ||
| maxiWELL | Re: Опознайте автобус | [Ответить] |
| Фото могу предоставить. | ||
| Леха | Re: Опознайте автобус | [Ответить] |
| да комунальные,ап8 | ||
| maxiWELL | Re: Опознайте автобус | [Ответить] |
| А с каких это пор ЛАЗ-А183 называется ЛАЗ-А183D1? | ||
| Леха | Re: Опознайте автобус [143] | [Ответить] |
| > А с каких это пор ЛАЗ-А183 называется ЛАЗ-А183D1?
На заводской так написано | ||
| Ярик Зайцев | Re: Опознайте автобус [143] | [Ответить] |
| Там много всего написано.
Если называть всё " в бюрократическом порядке",то правильно наши "Ситики" называть примерно так: Y8AA183D1*****0000~~~ где: ****- ещё набор каких-то цифр,что-то обозначающий от завода,и ~~~- порядковый заводской номер. А по-простому и без глупостей они называються А-183 | ||
| Sturm | Re: Опознайте автобус [143] | [Ответить] |
| > А с каких это пор ЛАЗ-А183 называется ЛАЗ-А183D1?
Від початку :) D1 - це двигун Deutz (бо є ще F0 - FAW) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Опознайте автобус [143] | [Ответить] |
| Не хочу офтопить,НО самое интересное ,что тралики называються тоже Д-1(что 301,что 183- без разницы).И их так записали в пасспорта и тех.талоны. | ||
| Sturm | Re: Опознайте автобус [147] | [Ответить] |
| > Не хочу офтопить,НО самое интересное ,что тралики
> называються тоже Д-1(что 301,что 183- без разницы).И их так > записали в пасспорта и тех.талоны. До речі, так. Цікаво, що може означати D1 в тролейбусі? ;) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Что за D1??? | [Ответить] |
| Во-во,я о том же.
Главное,что у автиков это Д-1 упоминают только на заводской табличке,а на траликах- и табличка,и тех.талон,и паспорт... | ||
| Леха | Re: Что за D1??? | [Ответить] |
| >Цікаво, що може означати D1 в тролейбусі? ;)
Хотели сделать бус - сделали троль) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Что за D1??? | [Ответить] |
| Не так всё просто тут,однако... | ||
| maxiWELL | Re: Что за D1??? | [Ответить] |
| Дайте ссылку на сайт ЛАЗа. Там модели автобусов и троллейбусов вообще по-другому называют.
А то, удивлён. Раньше просто было ЛАЗ-А183. И никаких заморочек. | ||
| Sturm | Re: Что за D1??? | [Ответить] |
| ЛАЗ А/Е183 - Сіті/Електро 12
ЛАЗ А/Е301 - Сітіт/Електро 20 | ||
| DenVol | Re: Что за D1??? | [Ответить] |
| Чему тут удивляться? Раз на фотобасе решили конкретизировать модель СитиЛАЗа и ввели F0(уже давно) и недавно D1, то я и решил поменять модель на автобусах и я б советовал всем редакторам в чьих регионах есть СитиЛАЗы, уточнить их индекс и поставить в таблице. | ||
| maxiWELL | Re: Что за D1??? [154] | [Ответить] |
| > Чему тут удивляться? Раз на фотобасе решили
> конкретизировать модель СитиЛАЗа и ввели F0(уже давно) и > недавно D1, то я и решил поменять модель на автобусах и я б > советовал всем редакторам в чьих регионах есть СитиЛАЗы, > уточнить их индекс и поставить в таблице. Логика в этом есть. Но зачем дробить на модификации? А чем F0 и D1 отличаются? | ||
| Леха | Re: Что за D1??? [154] | [Ответить] |
| >А чем F0 и D1 отличаются
Кагбе сравни фотки,и увидиш разницу налицо | ||
| Sturm | Re: Что за D1??? [154] | [Ответить] |
| D1 низькопідлоговий 100% і з двигуном Deutz, а F0 - "Low Entry" -напівнизькопділоговий (сходинки у задніх дверях) з двигуном FAW | ||
| maxiWELL | Re: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 | [Ответить] |
| В АП-6 не ПАЗ-3205 http://fotobus.msk.ru/photo/103361/
Посмотрите в комментариях. Это ПАЗ-32053. А вот ПАЗ-3205. http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=bus/ap1/paz3205/3&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fbus%2Fap1%2Fpaz3205%2Fpaz3205-3194-xx-... Даже с первого взгляда есть отличия. ПАЗ-32053 выглядит поновее. А отличия такие: 1)запасные двери разные; 2)бампера. Ну и по окраске можно определить модификации. А впрочем, хорошо, что хоть 32053 есть, раз уже автентичных 3205 на маршрутах не встретишь... | ||
| maxiWELL | Re: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 | [Ответить] |
| Это, к слову. Мне всё равно, как они числятся в галлереях, но модификации явно разные. Те, что в АП-6 поновее. Это с первого взгляда видно. | ||
| HAnS | Re: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 | [Ответить] |
| Підсумовуючи все що сказано по модифікаціям ЛАЗів.
A183D1 - саме така назва цієї моделі була ще на табличці прототипа у 2004 році. Останні два символа назви моделі конструюються наступним чином: літера - двигун: D - Deutz N - MAN M - MB (вст. на Нео) F - Youchai (lic. Ford) J - ЯМЗ (кажись) (вст на Лайнери) цифра - тип кузова: 0 - напівнизькопідлоговий (Low Entry) 1 - 100% низькопідлоговий (Low Floor) Теоретично можлива будь-яка комбінація літери-цифри, хоча фактично для Сіті/Інтерів існують(вали) лише D1, N1, D0, F0. З точки зору тролейбусів, думаю D1 лишилося по інерції. Хоча логічне пояснення можна придумати: D походить від DC - постійний струм, оскільки всі ЛАЗи мають постійнострумові тягові комплекти. | ||
| maxiWELL | Re: Немного повторюсь... | [Ответить] |
| Жаль, что тут не указаны парковые номера...
http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/A46AC6876B96549AC22576040068617E?OpenDocument Впринципе, эти автобусы можно считать списанными? (Если есть Акт списания) | ||
| maxiWELL | Re: Немного повторюсь... | [Ответить] |
| > *** Автобус "ЛАЗ-52523", державний N 058-26 КА, шасі N 00132, пробіг
> 557572 км > 1994 > Акт на списання автотранспортних засобів від 17.11.2008 *** Гм! А как может быть автобус списан в 2008м, если в апреле 2009 я его видел на маршруте? http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=86594 | ||
| Леха | Re: Немного повторюсь... | [Ответить] |
| Эм,наверное на продажу? Читай внимательнее подзаголовки в документе | ||
| maxiWELL | Re: Немного повторюсь... | [Ответить] |
| Глупый вопрос, но интересно, почему парковые номера не присваиваются микроавтобусам в некоторых автобусных парках? | ||
| maxiWELL | Re: Немного повторюсь... | [Ответить] |
| Подскажите, какой парковый номер у АА 0921 АА? "Богдан-А092".
У АА 0924 АА парковый - № 3514. | ||
| maxiWELL | Re: Немного повторюсь... | [Ответить] |
| ... А то чисто случайно стёр заметку на мобильном с парковым номером. | ||
| Леха | Re: Немного повторюсь... | [Ответить] |
| >какой парковый номер у АА 0921 АА? "Богдан-А092".
3513 | ||
| Santehnik | Re: Немного повторюсь... | [Ответить] |
| АА 0921 АА - 3513 | ||
| maxiWELL | Re: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [158] | [Ответить] |
| Какой гос номер у автобуса №3301? | ||
| Леха | Re: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [169] | [Ответить] |
| > Какой гос номер у автобуса №3301?
Что,неужели поехал!?? О_о!!!! 003-19 КА | ||
| maxiWELL | Re: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [170] | [Ответить] |
| > > Какой гос номер у автобуса №3301?
> Что,неужели поехал!?? О_о!!!! > 003-19 КА Если бы. Наверняка списан. Просто нашёл фотографию, решил на Fotobus.msk добавить запись. http://www.kievbus.info/images/3301.jpg | ||
| Леха | Re: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [170] | [Ответить] |
| >Если бы. Наверняка списан
О_о http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/8FA2BD1DEDA42FADC22573C00052B937?OpenDocument Под его госом списали ЛАЗ 699р! Что это получаеться? о_о что ПАЗ до сих пор не списан? | ||
| maxiWELL | Re: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [170] | [Ответить] |
| Похоже, что были 3301-3304 http://www.kievbus.info/buses/61-3205.html
По 3301, 3302 и 3304 информации почти нет. | ||
| Леха | Re: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [170] | [Ответить] |
| >По 3301,
По 3301 есть информация как раз то А вот по 3302 и 3304 нету :( | ||
| Сашок | Re: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [174] | [Ответить] |
| > Похоже, что были 3301 — 3304
> http://www.kievbus.info/buses/61-3205.html > По 3301 есть информация как раз-то > А вот по 3302 и 3304 нету :( В АП-3 был как минимум еще один ПАЗ-3205 — темно-красный с белой полоской на борту, проходящей под окнами. Вместе с 3301 они эксплуатировались на А58 "Улица Ушинского — метро Контрактовая площадь" (действовал в 2000 — 2004 годах). | ||
| Леха | Re: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [174] | [Ответить] |
| Он походу?
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/3303.JPG Либо помню был ещё один с белыми номерами,но без бортов Возможно либо 3302,либо 3304 | ||
| maxiWELL | Re: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [174] | [Ответить] |
| И всё-таки, какие номера и год выпуска/списания (если списаны) автобусов 3301,3302, 3304? | ||
| DEN | Re: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [174] | [Ответить] |
| Несколько вопросов по АП3
1.Какие МТ кроме 155, 174,179,554,556 сейчас обслуживает АП3 ??? 2.Работают ли сейчас ( по состоянию на сегодняшний день ) А71 и А78 ??? 3.Напишите плз номера оставшихся живих ЛАЗ 52527(8) и Вольво . | ||
| Santehnik | Re: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [174] | [Ответить] |
| > А71
нет > Напишите плз номера оставшихся живих ЛАЗ 52527(8) и Вольво . fotobus.msk.ru смотрел? | ||
| Леха | Re: ПАЗ-3205 и ПАЗ-32053 [174] | [Ответить] |
| >3.Напишите плз номера оставшихся живих ЛАЗ 52527(8) и Вольво
1335,1336(52527) 1338(52528) 5304,5310,5312,5329,5330,5331,5333(Вольвы) Ну и если интересно - 1324(52523) | ||
| Trofimoff | Помогите опознать! | [Ответить] |
| Кто знает, это (http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/dscf0175.jpg) 7529? | ||
| Shon | Re: Помогите опознать! | [Ответить] |
| Да - это 7529. | ||
| Trofimoff | Re: Помогите опознать! | [Ответить] |
| Благодарю! | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! | [Ответить] |
| 016-28 КА - это №3242 или 3243? | ||
| Anton | Re: Помогите опознать! | [Ответить] |
| Интересно, зачем автору этих: http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=129264 фото, где довольно ясно видны и бортовой, и государственный номера, задавать подобные вопросы? | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! | [Ответить] |
| Потому что пишут (кстати на этом форуме, только лень искать) о том, что под парковым №3242 ездят 2 разные машины. | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! | [Ответить] |
| Какой парковый № у микроавтобуса 001-41 КА? - "Ивеко" из АП-8. | ||
| maks | Re: Помогите опознать! [184] | [Ответить] |
| > 016-28 КА - это №3242 или 3243?
016-28 КА - это 3242, как и 016-27 КА :-) | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [187] | [Ответить] |
| > Какой парковый № у микроавтобуса 001-41 КА? - "Ивеко" из
> АП-8. Ну, где вы, знатоки? Я понимаю, что это не ЛАЗ-695, но тем не менее, тоже - коммунальный автобус. | ||
| Леха | Re: Помогите опознать! [187] | [Ответить] |
| Если мыслить исходя из логики нумерации - 9808 | ||
| Trofimoff | Re: Помогите опознать! [187] | [Ответить] |
| Бывший Богдан КПТ работает в Виннице на маршруте Винница - КрыЖополь). На наклейке "Київ" сдёрли - осталось "Пастранс". http://www.picatom.com/12/DSCF2743-1.html | ||
| Леха | Re: Помогите опознать! [187] | [Ответить] |
| А почему именно сдерли? Может решили закосить под Киев,и просто не вешать наклейку Київ :)
Хотя богдан вроде знакомый,немогу вспомнить где его видел в Киеве | ||
| DEN | Re: Помогите опознать! [187] | [Ответить] |
| Народ , подскажите пожалуйста в какие АП поступили богданы А09202 этого года поставки и по сколько штук ??? Заранее благодарен. | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [193] | [Ответить] |
| > Народ , подскажите пожалуйста в какие АП поступили богданы
> А09202 этого года поставки и по сколько штук ??? Заранее > благодарен. О! Сомневаюсь, что кто-то в курсе... Сам интересуюсь. Какой парковый № у маршрутки АА 1157 НХ? 3836 или 3846? А может... 3856? Третья цифра отклеилась на борту. | ||
| Леха | Re: Помогите опознать! [193] | [Ответить] |
| 3846 | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [193] | [Ответить] |
| У 2460 какой правильный гос? 039-08 КА или 039-88 КА? А то я уже начинаю сомневаться... | ||
| Леха | Re: Помогите опознать! [193] | [Ответить] |
| 039-08КА | ||
| maxiWELL | Re: Фото частного МАЗа, работающего на МТ575 | [Ответить] |
| Не поверил, пока не проверил. См. фото: http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=167332
Наверное, первый случай использования автобуса большой вместимости частным перевозчиком. | ||
| DEN | Re: НеоЛАЗы в АП-7 | [Ответить] |
| Кстати , если кто не знает , летом в АП-7 поступило 4 НеоЛАЗа . Ездят в основном по заказам. | ||
| kostyan | Re: НеоЛАЗы в АП-7 | [Ответить] |
| Что делает в трупарке АП2 5713(Вольво АП7)? | ||
| Леха | Re: НеоЛАЗы в АП-7 [200] | [Ответить] |
| > Что делает в трупарке АП2 5713(Вольво АП7)?
Тоже самое что и 5401(Вольво АП4) Тоже самое что и 5302 и 5332 в АП6. Доноры запчастей,да | ||
| *(ChuMskiy)* | А 292 | [Ответить] |
| Где сейчас этот ЛАЗ А 292? Раньше стоял на СТО.
http://www.kievbus.info/forum/files/a292_sto_681.jpg | ||
| ��има | Re: А 292 | [Ответить] |
| Трамвай сбоку классный. надо было его отдельно щелкнуть. а фото какого года? Свежая? | ||
| ��има | Re: Помогите опознать! [191] | [Ответить] |
| > Бывший Богдан КПТ работает в Виннице на маршруте Винница -
> КрыЖополь). На наклейке "Київ" сдёрли - осталось > "Пастранс". http://www.picatom.com/12/DSCF2743-1.html Полгода назад видел "Богдан" КПТ на маршруте Рени - Измаил. Эмблема КПТ полностью присутствовала. | ||
| Sem7 | Re: Помогите опознать! [191] | [Ответить] |
| Здравствуйте.Стесняюсь спросить, а есть ли еще совмещенные проездные на разные виды транспорта, или уже отменили?В сети инфа какая-то расплывчатая-- то ли планируют, то ли уже отменили???Это важно знать!! | ||
| lol-wut | Re: Помогите опознать! [205] | [Ответить] |
| > Здравствуйте.Стесняюсь спросить, а есть ли еще совмещенные
> проездные на разные виды транспорта, или уже отменили?В > сети инфа какая-то расплывчатая-- то ли планируют, то ли > уже отменили???Это важно знать!! Пока только планируют. | ||
| Sem7 | Re: Помогите опознать! [205] | [Ответить] |
| Спасибо за хорошую новость | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [205] | [Ответить] |
| Автобус №1484 получил гос. номер - АА 1362 АА! | ||
| Сашок | Re: Помогите опознать! [205] | [Ответить] |
| Информация по автобусам из АП-4 (делюсь тем, что случайно увидел в прошлый вторник через открытые запасные ворота, выходящие на улицу Краснова).
Ближе всего к ним стоит Богдан-А092 9443 без фар и прочих признаков жизни. Напротив него — ЛАЗ-А141 в заводской окраске без бортового номера. | ||
| Леха | Re: Помогите опознать! [205] | [Ответить] |
| 9443 убили :( хотя для МТ это неудивительно | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [205] | [Ответить] |
| Кто-нибудь знает, какой у автобуса парковый номер?
АА 1302 АА - Богдан А092 - МТ537 АА 1213 АА - Богдан А092 | ||
| Леха | Re: Помогите опознать! [205] | [Ответить] |
| Нет,не ясно
У самого есть фотка Аа1302Аа | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [205] | [Ответить] |
| Судя по всему, новые. | ||
| Леха | Re: Помогите опознать! [213] | [Ответить] |
| > Судя по всему, новые.
Не новые,февраля месяца как максимум. | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [213] | [Ответить] |
| Из АП-5?
Маршрутники точно КПТ"шные, я не сомневаюсь. Но ни логотипа, ни паркового № нет. | ||
| Леха | Re: Помогите опознать! [215] | [Ответить] |
| > Из АП-5? Маршрутники точно КПТ"шные, я не сомневаюсь. Но ни
> логотипа, ни паркового № нет. Да из Ап-5 По крайней мере фотка АА1302АА есть ещё за март месяц | ||
| zOOm | Re: Помогите опознать! [211] | [Ответить] |
| > Кто-нибудь знает, какой у автобуса парковый номер? АА 1302
> АА - Богдан А092 - МТ537 АА 1213 АА - Богдан А092 В них немає паркових номерів.Навіть на папері. | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [211] | [Ответить] |
| У КПТ разве есть Мерсы?!
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=150876 http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=150875 | ||
| Santehnik | Re: Помогите опознать! [211] | [Ответить] |
| Ну на територии АП-1 отстаивается куча левых автобусов.
Может там его и видели.. А может просто выбрали первый попавшийся парк при добавлении... | ||
| Я_R | Re: Помогите опознать! [211] | [Ответить] |
| Всем МАЗам, которые работают в АП-8 с луганскими номерами "ВВ****ХХ" попеределывали техталоны. Теперь они числятся за КПТ, соот-но получили и бортовые номера | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [211] | [Ответить] |
| Поподробнее можно? Они числились за ЧП "Парк" раньше? | ||
| Dimon | Re: Помогите опознать! [211] | [Ответить] |
| Автобусы взяты в аренду | ||
| Леха | Re: Помогите опознать! [211] | [Ответить] |
| Какие борты? О_о
78** или 18** ? | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [211] | [Ответить] |
| Богдан-А092 без опознавательных знаков был замечен на МТ410. Он КПТшный или частный? Фото могу предоставить. | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [211] | [Ответить] |
| О, номер забыл - АА 0827 АА. | ||
| Santehnik | Re: Помогите опознать! [211] | [Ответить] |
| там кпт уже с пол года сидит на пару с пресловутым парком. | ||
| DenVol | Re: Помогите опознать! [224] | [Ответить] |
| > Богдан-А092 без опознавательных знаков был замечен на
> МТ410. Он КПТшный или частный? Парковский. Там же их Спринтер сегодня видел. Считай, что КПТ. | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [227] | [Ответить] |
| > > Богдан-А092 без опознавательных знаков был замечен на
> > МТ410. Он КПТшный или частный? > Парковский. Там же их Спринтер сегодня видел. Считай, что > КПТ. Лучше считать так, как есть, а не считать так, как кажется :) | ||
| Леха | Re: Помогите опознать! [225] | [Ответить] |
| > О, номер забыл - АА 0827 АА.
Фотобас в помощь. 3568 | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [229] | [Ответить] |
| > > О, номер забыл - АА 0827 АА.
> Фотобас в помощь. 3568 Надо же! Сам же фотографировал и забыл :) | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Вот видиш - конвеер до добра не доводит (с) | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Сегодня на ТММ174(А89) была IVECO!!! (гос. 001-**КА ) | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [232] | [Ответить] |
| > Сегодня на ТММ174(А89) была IVECO!!! (гос. 001-**КА )
АП-3 жжот О_О Ихние ивеко уже не ездили года 2 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [232] | [Ответить] |
| > Ихние ивеко уже не ездили года 2
Тю, я же грил что видел ивеку еще неделю назад ;) | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [233] | [Ответить] |
| > > Сегодня на ТММ174(А89) была IVECO!!! (гос. 001-**КА )
> АП-3 жжот О_О Ихние ивеко уже не ездили года 2 Ездили, точнее ездила - видел не один раз. На МТ174 это тоже далеко не первое её появление - то ли в связи с наличием более выгодных маршрутов, то ли из-за выхода из строя ПС вследствие плохой погоды маршрутка-дублятор А89 в последнее время работает ненамного лучше, чем сам А89 перед смертью. Вот и выпускают туда что ни попадя. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [233] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/19/P1240460-1.html
O_o КПТ начало ютить водил со своими машинами? | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/19/P1240460-1.html O_o КПТ начало
> ютить водил со своими машинами? Тоже сегодня видел этот Эталон на 3Т, судя по бортовому - АП8! Странно, раньше на нём работали только АП3 и АП5. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238] | [Ответить] |
| АП-3 на 3Т небыло.Иначе 3тр вобще настал бы пушной зверек :)
На 3Т был АП-4 и АП-5. Потом АП-4 пропал, а 5й давал всего пару выпусков. Потом 3Т ожил, а сегодня такое о_О Вот на 3тр был АП-3 но то скорее всего нелегальные таксомоторы были. | ||
| БОРОДА! | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238] | [Ответить] |
| Ребята, вам водилы на автобусы надо???????????? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238] | [Ответить] |
| в автобусах висят обьявы :)
В АП-4 на богдан 1500 грн, на лаз/маз/вольво 2200 :) | ||
| БОРОДА! | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [242] | [Ответить] |
| > в автобусах висят обьявы :) В АП-4 на богдан 1500 грн, на
> лаз/маз/вольво 2200 :) спасибо, но такие деньги и в г. Полтава. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [243] | [Ответить] |
| > > в автобусах висят обьявы :) В АП-4 на богдан 1500 грн, на
> > лаз/маз/вольво 2200 :) спасибо, но такие деньги и в г. > Полтава. А шо ж вы хотели? Кризис! На прошлом месте работы уже ЗП на 200-300 грн. меньше. А обязанностей - больше. | ||
| Алек$андр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [242] | [Ответить] |
| > в автобусах висят обьявы :) В АП-4 на богдан 1500 грн, на
> лаз/маз/вольво 2200 :) на пригороде на МАЗе получают 2000-2200,а на городе до 2700 на вольво можно получить на много больше чем 2200,зарплаты снизили ещё до декабря,но один водитель на вольво получил 9500 за декабрь.так что написать можно что угодно! | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/19/P1240460-1.html O_o КПТ начало
> ютить водил со своими машинами? __ Этот Этон частенько "ночует" на ул. Уборевича, напротив недостроенного дома, рядом с зеленым забором. Видел несколько раз на неделе, ~ около 23:40 | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238] | [Ответить] |
| ЕТОН чи Еталон?
ЕТОН навряд чи ночував би на Уборевича - навіть, якби якийся з них зробили розвозкою ТД3, то "ночував" би він вже на Чорнобильській, мабуть:) | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238] | [Ответить] |
| Эталон. то описька вышла | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238] | [Ответить] |
| Да, Эталон. | ||
| Василий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238] | [Ответить] |
| >ЕТОН навряд чи ночував би на Уборевича - навіть, якби якийся з них зробили розвозкою ТД3, то "ночував" би він вже на Чорнобильській, мабуть:)
Развозка 3го депо на Чернобыльскую - это Богдан №3815. Или Ивеко если Богдан поламается | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [238] | [Ответить] |
| Сколько сейчас осталось ходовых Ивеко в КПТ и где они ездят? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [251] | [Ответить] |
| > Сколько сейчас осталось ходовых Ивеко в КПТ и где они
> ездят? Штук 10 как минимум. ездят где угодно. | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [252] | [Ответить] |
| > > Сколько сейчас осталось ходовых Ивеко в КПТ и где они >
> ездят? Штук 10 как минимум. ездят где угодно. отличный конкретизированный ответ... | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [253] | [Ответить] |
| > > > Сколько сейчас осталось ходовых Ивеко в КПТ и где они >
> > ездят? Штук 10 как минимум. ездят где угодно. отличный > конкретизированный ответ... А есть точный ответ? http://fotobus.msk.ru/vehicle/131005 http://fotobus.msk.ru/vehicle/53823/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/114560/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/53823/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/53640/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/53477/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/103164/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/103546/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/105541/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/103547/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/127497/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/48983/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/53809/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/106617/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/80193/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/85780/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/91303/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/89731/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/89730/ АП-4 можно на Святошино найти. АП-1,АП-8 на развозках. АП-2 даже незнаю,тоже наверное на развозках | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [253] | [Ответить] |
| забыл
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=89725 | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [253] | [Ответить] |
| Кстати по ивекам АП-8
Летом помню в межпик по 2-3 ивеки стояли прямо на выездах из парка на улице,можно было фоткать. | ||
| Владимир М. | Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| В ближайшее время закрываються АП-4 и АП-3
АП-4 полностью переводят в АП-5 АП-3 расформировывают, планируеться частично МАЗы и СИТИ передать в АП-8, и АП-5, вольво в АП-5 АП-8 снова будет работать на городских маршрутах кроме того будут урезаться маршруты. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| о_О а что с территориями будет? | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [258] | [Ответить] |
| > о_О а что с территориями будет?
можно только догадываться.... | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [258] | [Ответить] |
| Покатушкам кранты? | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [260] | [Ответить] |
| > Покатушкам кранты?
я не думаю... будем делать, смотря какие цены лупанут. сейчас нам на встечу пойдет АП-8, да и АП-5 будем тормошить. В АП-5 должны сменить руководство. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [260] | [Ответить] |
| Мда это печально...
Ладно там сделали бы их как АП-8 - таксопарками, но так... Явно развивать автобусы не собираются :( Территории наверное продадут и всё... | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [260] | [Ответить] |
| Думаю не продадут - а отдадут в аренду частникам для отстоя маршруток. Кому нужна та территория АП-4 в дремучем лесу? | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [260] | [Ответить] |
| меньше автопарков=меньше директоров-начальников-дармоедов. Главное чтоб суммарное количество ПС отсалось тем же и всё вместилось на територии парка. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [263] | [Ответить] |
| > Думаю не продадут - а отдадут в аренду частникам для отстоя
> маршруток. Кому нужна та территория АП-4 в дремучем лесу? На території АП-3 і так "ночують" машини 397/398 маршрутів | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [264] | [Ответить] |
| > меньше автопарков=меньше директоров-начальников-дармоедов.
> Главное чтоб суммарное количество ПС отсалось тем же и всё > вместилось на територии парка. незнаю как в АП3, но в АП4 руководству работы хватает, например зам по эксплуатации работает с 5 утра до 17-18 часов с одним выходным в воскресенье, директору тоже работы достаеться, и еще вакансии есть, на ту зарплату, которую еще и платят с задержкой в 3-4 месяца, работать мало кто желает. В прошлом году зама искали полгода. А закрывают парки ради територий, нашему меру все земли мало. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257] | [Ответить] |
| > В ближайшее время закрываються АП-4 и АП-3 АП-4 полностью
> переводят в АП-5 АП-3 расформировывают, планируеться > частично МАЗы и СИТИ передать в АП-8, и АП-5, вольво в АП-5 > АП-8 снова будет работать на городских маршрутах кроме того > будут урезаться маршруты. Ну да. Ап-3 уже года два расмормировывают. ТД2 тоже | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257] | [Ответить] |
| Окей,а куда девать Вольвы,52523,695,и прочие бусы? или их попросту убьют за просто так как когдато 9тр? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257] | [Ответить] |
| > В ближайшее время закрываються АП-4 и АП-3
> АП-4 полностью переводят в АП-5 > АП-3 расформировывают, планируеться частично МАЗы и СИТИ > передать в АП-8, и АП-5, вольво в АП-5 > АП-8 снова будет работать на городских маршрутах > кроме того будут урезаться маршруты. ИМХО, 8 парков для нынешней маршрутной сети - много. Но я не думал, что всё так плохо... Что с новым ПС? В 2010 что-то будут покупать? | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [261] | [Ответить] |
| > В АП-5 должны сменить руководство.
Надеюсь, что туда поставят НЕ руководство АП3,4, иначе тамошние вылизанные СитиЛАЗы превратятся в рухлядь, а А102 будет работать через жопу. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [270] | [Ответить] |
| > > В АП-5 должны сменить руководство. Надеюсь, что туда
> поставят НЕ руководство АП3,4, иначе тамошние вылизанные > СитиЛАЗы превратятся в рухлядь, а А102 будет работать через > жопу. Скоріше з МТ502 (?) турнуть приватного перевізника, і запустять туди МАЗи, як це сталося із А9 :( | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [269] | [Ответить] |
| > ИМХО, 8 парков для нынешней маршрутной сети - много. Но я
> не думал, что всё так плохо... Что с новым ПС? В 2010 > что-то будут покупать? 4й чисто пригород, 3й чисто маршрутки и был бы толк.. А так :( из пятого сделают мегапарк который потом превратится в уг :( | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [272] | [Ответить] |
| > > ИМХО, 8 парков для нынешней маршрутной сети - много. Но я
> > не думал, что всё так плохо... Что с новым ПС? В 2010 > > что-то будут покупать? 4й чисто пригород, 3й чисто > маршрутки и был бы толк.. Із 3-го не було б все одно нічого путнього, вони і МТ не дуже хочкть обслуговувати, та ж 556 після 21.00 фактично зникає | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [272] | [Ответить] |
| Нормально-нормально. Не скажу про АП-4, но после запуска СТ при условии наличия в пасс.режиме м-та МБ-КД и м-та(-ов) через Лукьяновку, маршруты, обслуживаемые АП-3, станут не особо и нужны. Держать целый парк дармоедов и наглющих грубиянов ради полутора богданов по А89 и десятка мазов по А9 - это непозволительное излишество. | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [272] | [Ответить] |
| По предварительной информации от руководства АП-8 им переходят маршруты 2, 7, 9, 31
возможно 102 и 32 уйдут в АП-6, чтоб разгрузить АП-5. Пока это в стадии рассмотрения, неопределена судьба Вольво, АП-5 их не обслуживал. Директором АП-5 планируют нынешнего директора АП-4. По сплетням територию одного из парков забирает зять Черновецкого под частные автобусы. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [272] | [Ответить] |
| А где Ап-8 находится? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [272] | [Ответить] |
| Как такое не знать? В районе мотоциклетного завода. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [276] | [Ответить] |
| > А где Ап-8 находится?
http://www.wikimapia.org/#lat=50.4657136&lon=30.4591012&z=17&l=1&m=b http://www.wikimapia.org/p/00/00/99/66/38_big.jpg | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [274] | [Ответить] |
| > Нормально-нормально. Не скажу про АП-4, но после запуска СТ
> при условии наличия в пасс.режиме м-та МБ-КД и м-та(-ов) > через Лукьяновку, маршруты, обслуживаемые АП-3, станут не > особо и нужны. Держать целый парк дармоедов и наглющих > грубиянов ради полутора богданов по А89 и десятка мазов по > А9 - это непозволительное излишество. А как же А2? Подумали о пенсионерах? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [274] | [Ответить] |
| >По предварительной информации от руководства АП-8 им переходят маршруты 2, 7, 9, 31
Это предполагалось :) Будем надеяться видеть живой 1324 под номером 1824 на том же А2 | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Опять таки подумайте о том таки А2. как быть тем,если закроют к примеру А2,кто живет\учиться\работает в районе поста волынского. там между прочим 2 школы,много заводов и прочего. как быть тем людям,платить 2грн за быдлошрутку? | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [281] | [Ответить] |
| > Опять таки подумайте о том таки А2. как быть тем,если
> закроют к примеру А2,кто живет\учиться\работает в районе > поста волынского. там между прочим 2 школы,много заводов и > прочего. как быть тем людям,платить 2грн за быдлошрутку? Звісно :) Так скоро по всьому місту буде, не переймайтеся так :) | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [279] | [Ответить] |
| Держать целый парк дармоедов и
> наглющих > грубиянов ради полутора богданов по А89 и > десятка мазов по > А9 - это непозволительное излишество. А > как же А2? Подумали о пенсионерах? Уже много лет не видел такого, чтоб на остановке А2 после проезда МТ433 оставался хоть кто-то, ждущий чего-то другого. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [281] | [Ответить] |
| > Опять таки подумайте о том таки А2. как быть тем,если
> закроют к примеру А2,кто живет\учиться\работает в районе > поста волынского. там между прочим 2 школы,много заводов и > прочего. как быть тем людям,платить 2грн за быдлошрутку? Покажи мне хоть одного школьника, который будет ждать часами автобус, если есть МТ за 2грн. От минимум одной школы меньше 10 минут до Тр27, вторая не знаю где. Да и вообще, ты хочешь сказать, что среди тамошних жителей есть много регулярных пассажиров А2? А про льготников и говорить нечего - пока что всё идёт к тому, что уже в этом году все автобусы станут маршрутками. | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [279] | [Ответить] |
| Директором АП-5 планируют нынешнего директора АП-4
_ Ну это хорошая новость! неопределена судьба Вольво, АП-5 их не обслуживал __ А что слесарей с АП-4 в АП-5 нельзя перевести или дело в ямах и технического оборудования? | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [279] | [Ответить] |
| Новость просто шокировала... Особенно жаль за АП-4.... Отношиение к пассажирам было очень неплохое.... Ну и ещё можно попрощатся с Вольво АП3.....1324 и ко... Жаль..... АП3 жаль, теперь шанса на восстановление А71 уже тоже нету((( (Вобще станно, что на Соломенке бардак. Зять космонавта как ни как с Соломенки) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [279] | [Ответить] |
| > Уже много лет не видел такого, чтоб на остановке А2 после проезда МТ433 оставался хоть кто-то, ждущий чего-то другого.
Идеш на ГС в сторону борщаги в 17:00. Через 10 минут подьедет А2 и забьется битком. Даже сейчас при двух выпусках. А вобще гнать бочку на АП-3 каждый может, а вот разобратся всем лень. Конечно они таксомоторы пускают, у них ведь кроме 3 9 и 69 нет НИЧЕГО. В этом парке почти все маршруты были убыточные. Прекратились дотации и это все рухнуло. 2 - льготовозка 3тр - да прибыльный, но вечером собирать выручку затруднительно. Плюс маршрут временный 7 - выручка была только в пик 9 - Опять таки в межпик тут ездила пенсия между двумя рынками. Таксобусы это была единственная возможность избавить маршрут от насилия пенсии 31 - Три автобуса сильно много выручки не привезут, а больше будут возить воздух 69 - Единственное светлое пятно! Ну и на закуску чистая "социалка" которая очень убыточна была. 71 75 78 82 89 Из этой когорты только 75 оставили и то потому что это единственное спасение Жулян. И то маршрут с двухсменки на 12 часовку перевели... Машин в парке тоже мало, хватает на 3тр, 69 и 556+9... На остальном уже обьедки работают...И что вы прикажете делать этому парку? Его убили умышленно, сознательно и заранее спланировано. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [287] | [Ответить] |
| Ой, не надо, что А71 чистая социалка.... Там большинство людей, которые ездили, платили. Пенсии там было не так и много. Ну конечно и я, когда не было проездного, платил. Santehnik, а ты хоть раз утром ездил в нём (особенно первый выпуск)? И при нормальной организации маршрута он бы привозил выручку. Только вот ты правда говоришь, что три автобуса да ещё и в пик много не привезут.
>Машин в парке тоже мало, хватает на 3тр, 69 и 556+9... Трупы надо приводить в состояние "Рабочий машинааа, начаааальника", а не барахолить. А машин-трупов в АП3 было хоть отбавляй. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [287] | [Ответить] |
| > Там большинство людей, которые ездили, платили.
насколько я помню этот маршрут был что-то типа "призрака", тоесть он вроде и был но его небыло. Значит и пассажиры случайные, а значит что рейс на рейс не приходится. > А машин-трупов в АП3 было хоть отбавляй. Каке трупы? Где трупы? Вольвы? старье лазов? Это не смешно даже... АП3: ЛАЗ А183D1 26 МАЗ-103.060 11 МАЗ-103.061 11 МАЗ-103.076 10 Очень много автобусов, да... | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [287] | [Ответить] |
| >А машин-трупов в АП3 было хоть отбавляй.
БЫЛО,теперь нету. А запчасти кто даст? | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [289] | [Ответить] |
| > > Там большинство людей, которые ездили, платили. насколько
> я помню этот маршрут был что-то типа "призрака", тоесть он > вроде и был но его небыло. Значит и пассажиры случайные, а > значит что рейс на рейс не приходится. Т.е. постоянные лица изо дня в день в будние (да именно в будние!!!), это случайные пассажиры. Как ни странно люди его ждали. Когда я ходил в институт, если я замечал людей возле "ф/к Головных уборов", значит автобуса ещё не было, а если не было значит он уже прошёл. > А машин-трупов в > АП3 было хоть отбавляй. Каке трупы? Где трупы? Вольвы? > старье лазов? Это не смешно даже... Чинить надо, а не списывать. Ну не купим мы пару Богданов, зато 5 автобусов поднимем!!!! АП3: ЛАЗ А183D1 26 > МАЗ-103.060 11 МАЗ-103.061 11 МАЗ-103.076 10 Очень много > автобусов, да... И еще штук 7 Вольво, И 4 старых Лаза | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [289] | [Ответить] |
| > Т.е. постоянные лица изо дня в день в будние
Ну смотри. Мы имеем скажем 100 постоянных пассажиров в день. Тоесть маршрут принесет 150 гривен. Колесо (хорошее) стоит 600$. Лобовуха стоит больше 1000$. Про серьезные запчасти вобще молчу. Теперь смотрим дальше: Зарплата водителю, зарплата слесарю, зарплата кондуктору тоже нужна... А еще нужно маршрутоуказатели делать... И где ж столько денег брать из этих 150 гривен? Каждая машина должна в день привозить минимум 500 гривен что-бы парк хоть как-то мог существовать. Иначе будет то что случилось. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [289] | [Ответить] |
| >И 4 старых Лаза
Из которых в данный момент ездит аж один | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [289] | [Ответить] |
| Чтобы машина привозила 500 грн,
В дек кондуктор на разрыве на А69 за один оборот (и так получилось, что за пол-смены) продала около 10 талончиков. Правда много? Расчёт 500грн на 8 часов это 62,5грн/час, или 22 пас/час. Что в условия старого 71 сделать было можно, учитывая, что на первых выпусках на первом круге ездило по 30 пассажиров (И это я говорю про Чоколовку), правда последние были не так популярны (это я про утро). Вечером конечно по-разному было... Бывало. что и забитый ехал, а бывало можно бывало и посидеть | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [289] | [Ответить] |
| > 62,5грн/час
Даже на А69 проблема столько снять. | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [285] | [Ответить] |
| > Директором АП-5 планируют нынешнего директора АП-4 _ Ну это
> хорошая новость! И чем же она хорошая??? Возможность устраивать покатушки - это конечно хорошо, но вот сравнение технического и эстетического состояния автобусов одного возраста в этих двух парках - явно не в пользу АП4 будет. Про качество обслуживания маршрутов говорить не будем - оно сейчас во всех АП почти одинаково очень плохое, а в АП4 оно и в лучшие времена было не ахти. > неопределена судьба Вольво, > А что слесарей с АП-4 в АП-5 нельзя перевести > или дело в ямах и технического оборудования? Где угодно, любая реорганизация весьма негативно сказывается на сохранности и состоянии имущества, которое на некоторое время становится как бы бесхозным. А уж в КПТ — и подавно. Ну неужели то, что случилось с вагонами депо Красина, большими автобусами АП-8, с обслуживаемыми ими маршрутами (в плане количества выпуска ПС на них), так легко и быстро можно забыть? | ||
| Я_R | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [285] | [Ответить] |
| в АП4 ооочень долгое время не было гл инженера, отсюда и состояние машин | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [287] | [Ответить] |
| > А вобще гнать бочку на АП-3 каждый может, а вот
> разобратся всем лень. Действительно, давай разберёмся. Конечно они таксомоторы пускают, у > них ведь кроме 3 9 и 69 нет НИЧЕГО. :-))))))))))))))))))) То, что у них ничего нет сейчас - не значит, что у них ничего не было. И что в утрате того, что у них было (а было у них как раз ОЧЕНЬ много), нет их вины. В этом парке почти все > маршруты были убыточные. Прекратились дотации и это все > рухнуло. 2 - льготовозка С такими интервалами и ритмичностью работы любой маршрут станет льготовозкой. А между прочим, до середины 90-х это был ОЧЕНЬ популярный маршрут, с огромным пассажиропотоком и мнинимальными интервалами (в пик - 3-5 минут). АТП-13030/АП3 убило его само, своими же собственными руками. Сначала - никакущим контролем за работой водителей (автобусов у парка ещё хватало, и выпускались на линию они во вполне достаточном количестве, но закосы рейсов были просто ужасающими), затем - ускоренным списанием всего, что только можно (именно в АТП-13030 автобусы работали меньше всего; очень много Икарусов было угроблено ими всего лишь в 6-7 летнем возрасте - и это во второй половине 90-х, когда закупки нового ПС почти прекратились, и когда все остальные парки стали относиться к своей технике гораздо бережливее!!!) , и, соответственно, уже официальным сокращением выпуска на линию - потому что выпускать становилось уже просто нечего. > 9 - Опять таки в межпик тут > ездила пенсия между двумя рынками. А кто ж его ещё станет ждать, с такими интервалами и регулярностью. См. то, что написано про маршрут № 2. Таксобусы это была > единственная возможность избавить маршрут от насилия пенсии Даже комментировать не буду. > 31 - Три автобуса сильно много выручки не привезут, а > больше будут возить воздух :-))))))))) А мне вспоминаются времена, когда на КПИ собиралась такая толпа, что одного автобуса (на конечной!) ей было мало. Благо, и там интервал был минимальный. 69 - Единственное светлое пятно! > Ну и на закуску чистая "социалка" которая очень убыточна > была. 71 75 78 82 89 Из этой когорты только 75 оставили и > то потому что это единственное спасение Жулян. 71 и 89 - ещё два маршрута, угробливание которых целиком и полностью на совести АТП-13030/АП-3. 82 ладно, не трогаем, т.к. этот маршрут им достался только в середине 90-х. > Его убили умышленно, сознательно и заранее спланировано. Подитожим. За 90-е-2000е гг. АТП13030/АП-3 умудрилось угробить (полностью или почти полностью) 2, 9, 31, 71, 89 маршруты. КАЖДЫЙ из этих маршрутов был мегапопулярным - примерно так же, как сейчас А69. Сейчас по тому же пути пошли и остальные парки - но АП3 здесь был явный лидер, ибо совершенно отвратительно работать его маршруты стали раньше всех. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [287] | [Ответить] |
| >ибо совершенно отвратительно работать его маршруты стали раньше всех.
Тут согласен | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [297] | [Ответить] |
| > в АП4 ооочень долгое время не было гл инженера, отсюда и
> состояние машин Последние 15 лет? Я не хочу никого обижать, но давайте и хвалить не будем, если хвалить не за что. Неужели самое элементарное - помыть салоны автобусов - невозможно без главного инженера? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [300] | [Ответить] |
| > Неужели самое элементарное - помыть салоны автобусов -
> невозможно без главного инженера? Ну а як же? Що там помити автобуси одного автопарку - у нас багато хто звик до того, щоб прибрати нещасну картоплю в колгоспі, потрібно створити "комісію" з головних інженерів, архітекторів, фізиків-ядерщиків, мікробіологів та стоматологів. А тут немає нікого, тим більше, головного інженера. А логіка проста: 1. Немає головного інженера. 2. Завтра все одно бруд нанесуть. 3. Зарплатня мала, а часто і її немає. 4. Все одно всім по***. 5. Немає головного інженера. | ||
| Петр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Очень рад возможному расформированию АП-3. Если даже АП-8 не сможет наладить нормальный выпуск А31, то может хоть на МТ 179 прийдет нормальный автопарк или часник.
Касательно выручки. Работать надо уметь. Ясное дело что если остался аж 1 автобус в выходные и целых 3 в пик то особой выручки они не принесут. Особенно при условии отсутсвия кондукторов и контроля на линии.Все деньги идут водиле, которые в большинстве своем о талончиках не знают. Да АП-3 даже нормально МТ179 обслужить не может. С его интервалами оно ездит забитое почти всегда, даже в 8 вечера. Поэтому многие потенциальные пассажиры предпочитают 15 минут пройти пешком чем стоять неизвестно сколько на остановке, а потом пихаться в забитую маршрутку. Пустить 8-10 автобусов в пик, 4 в межпик и выходные и будет счастье.Богданов 1445 вполне хватит. | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [302] | [Ответить] |
| > Очень рад возможному расформированию АП-3. Если даже АП-8
> не сможет наладить нормальный выпуск А31, то может хоть на > МТ 179 прийдет нормальный автопарк или часник. Гы-гы. Я думаю, скорее какой-то другой маршрут КПТ поделится своим ПСом (и, соответственно, ухудшит свою работу до уровня МТ179), чем случится то, о чём вы говорите. Касательно > Пустить 8-10 автобусов в пик, > 4 в межпик и выходные и будет счастье.Богданов 1445 вполне > хватит. Подумайте, откуда эти автобусы возьмутся, если суммарное количество автобусов (как свидетельствует опыт предыдущих подобных реорганизаций) в Киеве станет меньше? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [302] | [Ответить] |
| Anton, это было в 90-00х...
В 2007-2008х годах парк намного лучше был... Автобусы сейчас так сильно не убивали, маршруты довольно таки неплохо работали. На а2 еще этим летом было 5 автобусов!! А толку от тех 5 автобусов? Выручка с них очень маленькая была... А 89? Три выпуска! Забивались битком, но выручку разворовывали... Сейчас все рухнуло, а некоторые радуются... | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [302] | [Ответить] |
| Повністю погоджуюся з Anton'ом. АП-3 САМЕ ВИННЕ в тому до чого воно дійшло. З А2 самі зробили примару, в середині-кінці 90х маршрут справді був мегапопулярний. А89 самі добили, МТ203 живе й дуже непогано, що заважало АП-3 "жити" на цьому маршруті не гірше?
З таким відношенням до роботи і до РС нічого іншого і не очікувалося. Чому вже у 2007 році їхні Сіті виглядали чи не найстрашнішими у місті? Про МАЗи взагалі мовчу... | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [304] | [Ответить] |
| > Anton, это было в 90-00х... В 2007-2008х годах парк намного
> лучше был... Автобусы сейчас так сильно не убивали, > маршруты довольно таки неплохо работали. На а2 еще этим > летом было 5 автобусов!! А толку от тех 5 автобусов? > Выручка с них очень маленькая была... А 89? Три выпуска! > Забивались битком, но выручку разворовывали... Сейчас все > рухнуло, а некоторые радуются... Радоваться действительно нечему..... А насчёёт маленького парка автобусов, так, за Фотобусом, В АП-3 на сегодня числится 97 автобусов. Из них два супер трупа (1353 и 1358), и 20 бобиков. Итого можна на линию выпустить 70-75 автобусов. Это мало? Думаю больше, чем на 3 маршрута хватило бы...... Второе, ув. Петр, мне кажется, что от того, что АП-8 прийдёт на А31, вам лучше не станет, тут яркий пример А85, который этот парк мягко говоря убил, я уже не говорю про другие маршруты. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [304] | [Ответить] |
| 80 автобусов? 24 лаза и 32 маза и скажем 6 вольв - 62 автобуса.
А69 - 20 556 - 10 3тр - 12 А9 - 4 А еще а7, 31 - 5. А часть автобусов в ремонте часть на осмотрах... Вот и выходит что автобусов нет :( | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [304] | [Ответить] |
| Насчет призрака а2. Летом там было 5 нашим и минут 10-15 интервал. И толку? | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [287] | [Ответить] |
| > > Уже много лет не видел такого, чтоб на остановке А2 после
> проезда МТ433 оставался хоть кто-то, ждущий чего-то > другого. Идеш на ГС в сторону борщаги в 17:00. Через 10 > минут подьедет А2 и забьется битком. Даже сейчас при двух > выпусках. Если знать расписание, то может быть. Только вот многие ли заканчивают работу до 5 вечера? А вобще гнать бочку на АП-3 каждый может, а вот > разобратся всем лень. Конечно они таксомоторы пускают, у > них ведь кроме 3 9 и 69 нет НИЧЕГО. В этом парке почти все > маршруты были убыточные. Прекратились дотации и это все > рухнуло. 2 - льготовозка 3тр - да прибыльный, но вечером > собирать выручку затруднительно. Плюс маршрут временный 7 - > выручка была только в пик 9 - Опять таки в межпик тут > ездила пенсия между двумя рынками. Таксобусы это была > единственная возможность избавить маршрут от насилия пенсии > 31 - Три автобуса сильно много выручки не привезут, а > больше будут возить воздух 69 - Единственное светлое пятно! > Ну и на закуску чистая "социалка" которая очень убыточна > была. 71 75 78 82 89 Из этой когорты только 75 оставили и > то потому что это единственное спасение Жулян. И то маршрут > с двухсменки на 12 часовку перевели... Машин в парке тоже > мало, хватает на 3тр, 69 и 556+9... На остальном уже > обьедки работают...И что вы прикажете делать этому парку? > Его убили умышленно, сознательно и заранее спланировано. Я прекрасно помню середину 90-х, когда по А9 ездила просто немеряная толпа 695-х, и это при живом-то СТ! И в пик они забивались до предела, привозя, я думаю, немало выручки - иначе бы не ездили так массово. Так что при желании не было бы никаких проблем возобновить нормальную работу парка. Только вот желания такого не наблюдается. А про пенсию ты уже достал, если честно. Про реально халявные цены на "Днепре" я уже писал, а тут добавлю, что можно подумать, что ты не собираешься доживать до пенсии. Или она у тебя будет такой, что ты на таксях будешь кататься? | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [289] | [Ответить] |
| > > Там большинство людей, которые ездили, платили. насколько
> я помню этот маршрут был что-то типа "призрака", тоесть он > вроде и был но его небыло. Значит и пассажиры случайные, а > значит что рейс на рейс не приходится. > А машин-трупов в > АП3 было хоть отбавляй. Каке трупы? Где трупы? Вольвы? > старье лазов? Это не смешно даже... АП3: ЛАЗ А183D1 26 > МАЗ-103.060 11 МАЗ-103.061 11 МАЗ-103.076 10 Очень много > автобусов, да... А всё потому, что отношение к машинам у них самое плохое в Киеве. Я нигде больше не видел такого, чтоб на маршрутке сзади по грязи был процарапан номер маршрута, а на автобусе - фраза "куплю лекарство от льготников". Европейская столица, б..ть. Позорище сплошное! | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [292] | [Ответить] |
| > > Т.е. постоянные лица изо дня в день в будние Ну смотри.
> Мы имеем скажем 100 постоянных пассажиров в день. Тоесть > маршрут принесет 150 гривен. Колесо (хорошее) стоит 600$. > Лобовуха стоит больше 1000$. Про серьезные запчасти вобще > молчу. Теперь смотрим дальше: Зарплата водителю, зарплата > слесарю, зарплата кондуктору тоже нужна... А еще нужно > маршрутоуказатели делать... И где ж столько денег брать из > этих 150 гривен? Каждая машина должна в день привозить > минимум 500 гривен что-бы парк хоть как-то мог > существовать. Иначе будет то что случилось. А частники, значит, деньги из воздуха берут. Или нет - точнее, все частные маршрутки - это отмывка бабла за наркотики или оружие, не иначе! :-D Cерьёзно, ведь частник ещё и налоги платит. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [307] | [Ответить] |
| > 80 автобусов? 24 лаза и 32 маза и скажем 6 вольв - 62
> автобуса. А69 - 20 556 - 10 3тр - 12 А9 - 4 А еще а7, 31 - > 5. А часть автобусов в ремонте часть на осмотрах... Вот и > выходит что автобусов нет :( Ну ты ещё забыл про пол-десятка Бобиков А144.5, которые тоже могут наботать на обычных автобусных маршрутах (И как ни странно на том же 556). Всё, этот разговор давай закроем (Всё за нас сказал Anton), а то он начинает превращатся в никому ненужный флуд. Наверное, виновато АП-3, а точнее его руководство в том, что случилось, ну и конечно КПТ. Посмотрим, что будет с А69, когда его станет обслуживать АП5. Чует сердце, что КПТ сейчас собираются уробить полностью, а вместо это пустят маршрутки тов. Супруненко (типа зять Космонавта). Причём ни проездных, ни льгот не будет. Правильно, высказался, в интервью на Радио, ув. глава комитета "Киевляне за общественній транспорт", мы, стали уже нищим городом - это первое, а второе, идёт полный развал города. Всё. Тема для меня закрыта в плане причины, а в плане как бороться с этим надо думать... Хотя я вижу, что всем абсолютно некогда, а главное по барабану эо. | ||
| Nexus | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [292] | [Ответить] |
| почему вы говорите, что АП-3 само убило свои маршруты? ведь указания о том что урезать или добавить машин на маршрут приходят из управы КПТ. Парк не занимается такой самодеятельностью. Например, недавно слышал что в ТРЕД-2 пришла разнарядка снять выпуска с 26-го маршрута из-за того что управе показалось, что нет нагрузки на 26-е Богданы. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [294] | [Ответить] |
| > Чтобы машина привозила 500 грн, В дек кондуктор на разрыве
> на А69 за один оборот (и так получилось, что за пол-смены) > продала около 10 талончиков. Правда много? А маршрутка, на которой я ехал сегодня на работу, ехала 2 часа в одну сторону, и это не до конечной. Считаем, судя по тому, что творилось утром на Глубочицкой, что эти полоборота займут 2,5 часа. Итого - не меньше 4 часов круг. Итого максимум 3 круга за день. Много она привезёт за день денег? А ведь работают, а не воняют на весь Киев, какие они бедные-нещасные, и как им всего нехватает.. А паскудный АП-3 даже собственные МАРШРУТКИ не может прилично обслуживать. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [304] | [Ответить] |
| > Anton, это было в 90-00х... В 2007-2008х годах парк намного
> лучше был... Автобусы сейчас так сильно не убивали, > маршруты довольно таки неплохо работали. На а2 еще этим > летом было 5 автобусов!! А толку от тех 5 автобусов? Естественно, никакого, если проезжать остановки без остановок, обедать по пару часов и реально иметь на линии одновременно работающими от силы три машины. > Выручка с них очень маленькая была... Меньше 3,14ть надо, и талоны выдавать. Был бы раньше жёсткий контроль со стороны КПТ(потому что я уверен, что в парке - все свои), вплоть до тюремного срока за кражу денег - уверен, что маршрут и по сей день работал бы не хуже хотя бы А23. А 89? Три выпуска! > Забивались битком, но выручку разворовывали... Сейчас все > рухнуло, а некоторые радуются... Да, потому что настолько паскудному кодлу ворья, как АП-3, туда и дорога! | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [308] | [Ответить] |
| > Насчет призрака а2. Летом там было 5 нашим и минут 10-15
> интервал. И толку? Не было такого. Всё лето ездил на дачу/с дачи с Пост-Волынского, и автобус ЗА ВСЁ ЛЕТО видел ОДИН раз. Да и проку с них, если после 19-00 их, как и ихний же бобик по А89, можно не ждать(проверено лично и неоднократно)? А хвалёный 1324 по рабочим дням около 17-00(!!!!!!!!!!!!!) бодро чешет пустым по Отрадному в парк. Конечно такие вариации будут ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО льготовозками. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [313] | [Ответить] |
| > почему вы говорите, что АП-3 само убило свои маршруты? ведь
> указания о том что урезать или добавить машин на маршрут > приходят из управы КПТ. Парк не занимается такой > самодеятельностью. Зато парк без проблем занимается самодеятельностью типа сачкования рейсов на окрестных с конечной улочках, а также невыдачи билетов или выдачи фальшивых. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [313] | [Ответить] |
| >А 89? Три выпуска!
В то время,когда начали поднимать маршруты засчет КВРеных 52523 и прихода вольв,одно время на А89 было вообще 4 машини - 2311,2313,2321,2357 | ||
| Nexus | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [313] | [Ответить] |
| >парк без проблем занимается самодеятельностью типа сачкования рейсов на окрестных с конечной улочках
может поломался или на обеде стоял. >а также невыдачи билетов если даже он не выдает талоны, это никак не значит, что он ничего в кассу не сдает. Конечно, не всё, что уторговал, но сдает. Сейчас со сдачей выручки жостко. А вобще если на таких автобусных маршрутах как 2 ввести талонно-компостерную систему, то выручки на маршруте не будет ВООБЩЕ, так как каждому из пассажиров достаточно будет обзавестись талончиком из того автобуса, который постоянно работает на маршруте, и ездить по нему хоть всю жизнь. И во всех парках, где есть такие маршруты, это прекрасно понимают. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [319] | [Ответить] |
| > >парк без проблем занимается самодеятельностью типа
> сачкования рейсов на окрестных с конечной улочках может > поломался или на обеде стоял. И так постоянно - то поломанный, то обедает. О чём и речь. >а также невыдачи билетов > если даже он не выдает талоны, это никак не значит, что он > ничего в кассу не сдает. Конечно, не всё, что уторговал, но > сдает. Сейчас со сдачей выручки жостко. А вобще если на > таких автобусных маршрутах как 2 ввести > талонно-компостерную систему, то выручки на маршруте не > будет ВООБЩЕ, так как каждому из пассажиров достаточно > будет обзавестись талончиком из того автобуса, который > постоянно работает на маршруте, и ездить по нему хоть всю > жизнь. И во всех парках, где есть такие маршруты, это > прекрасно понимают. До смены стандартного для СТ рисунка компостера - буквы "Т" - трамвайщики додумались ещё в прошлом веке. Автобусники думают до сих пор? | ||
| 111111... | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [307] | [Ответить] |
| > 3тр - 12
> А9 - 4 Что за ЛОЖЬ ?!!!!!!!! На 3тр в вечерний пик не более 3 выпусков, А9 - максимум два! | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [307] | [Ответить] |
| >На 3тр в вечерний пик не более 3 выпусков
ДА НУ!? Сам лично видел как минимум 5 штук(и это только на победе) | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [307] | [Ответить] |
| Учебно-агитационный ЛАЗ-695Н ездит! | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [307] | [Ответить] |
| > А маршрутка, на которой я ехал сегодня на работу, ехала 2 часа в одну сторону, и это не до конечной. Считаем, судя по тому, что творилось утром на Глубочицкой, что эти полоборота займут 2,5 часа. Итого - не меньше 4 часов круг. Итого максимум 3 круга за день. Много она привезёт за день денег?
Не сравнивай богдан и маз/лаз. Второй жрет НАМНОГО больше соляры... > Если знать расписание, то может быть. Только вот многие ли заканчивают работу до 5 вечера? Вот в том ВО им. Королёва проходная в 5 вечера гудит. А потом вся эта когорта идет на А2 который через 10 минут приедет. > А всё потому, что отношение к машинам у них самое плохое в Киеве. В АП-3??? А в АП-4 тогда какое??? Да, у них стекла вместо фанерок бывают, но там хоть автобусы чистые, а те что 2007 года так еще и выглядят хорошо. > А про пенсию ты уже достал, если честно Ну верно, жить на конечной, ездит в МТ. Конечно пенсия тебе не мешает... > Естественно, никакого, если проезжать остановки без остановок, обедать по пару часов и реально иметь на линии одновременно работающими от силы три машины. Остановка без остановки проезжается только если она пустая. Ты же не жалуешся на 484 которая никогда не останавливается на Козелецкой? А ведь там остановка есть, да. > Что за ЛОЖЬ ?!!!!!!!! На 3тр в вечерний пик не более 3 выпусков, А9 - максимум два! 3 выпуска на 3тр это 20 минут интервал... Что-то я такого в пик не видал) > Зато парк без проблем занимается самодеятельностью типа сачкования рейсов на окрестных с конечной улочках, а также невыдачи билетов или выдачи фальшивых. Вранье. Рейсы уже давно не прогуливают... а талоны? Тут замкнутый круг, водилы этим занимаются дескать им не платят, но им не платят потому что они не везут выручку. Вот тут частники пошли дальше, не привез выручку - не получил путевку на завтра :) Но это дикость конечно... > И в пик они забивались до предела, привозя, я думаю, немало выручки - иначе бы не ездили так массово. Дык и 556 тоже забивается :) соответственно и хоть какая-то выручка есть. | ||
| Петр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [307] | [Ответить] |
| Ну хуже чем при АП-3 не будет это уж точно.
31 кстати хороший пример их работы. Есть немаленький микрорайон где А31\МТ179 единственный маршрут. Пустите с нормальным интервалом нормальный ПС с вменяемым графиком работы и зарабатывайте. Нет, проще пустить несколько богданов с непонятным графиком. которые забиваются уже по конечным. А потом жаловаться на льготников, цены на бензин и запчасти и т.д. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [307] | [Ответить] |
| А что татарка не жалуется на 432(или шо там оно) что на подол ездит?
Это же частник, типа хорошо работать должен. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [309] | [Ответить] |
| > наблюдается. А про пенсию ты уже достал, если честно. Про
> реально халявные цены на "Днепре" я уже писал, а тут > добавлю, что можно подумать, что ты не собираешься доживать > до пенсии. Или она у тебя будет такой, что ты на таксях > будешь кататься? 2 Женя: профінансуй перевезення пільг і все буде ходити просто супер :)ь | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [327] | [Ответить] |
| > 2 Женя: профінансуй перевезення пільг і все буде ходити
> просто супер :)ь Так из-за этого все дела... | ||
| lol-wut | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [328] | [Ответить] |
| > > 2 Женя: профінансуй перевезення пільг і все буде ходити
> > просто супер :)ь > Так из-за этого все дела... Дело в отсутствии вменяемого управления у Киевского транспорта, да и Киева в целом. Льготники - это следствие. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [328] | [Ответить] |
| Ок. Я руководитель.
Что мне сделать что-бы автобусы привозили деньги? Вот тот-же 1тр маршрут днем. Интервал нормальный. Загрузка большая. А выручки нет. Что делается не так? На форуме горлопанить все умники, а реальных действий - 0... | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [313] | [Ответить] |
| > почему вы говорите, что АП-3 само убило свои маршруты?
Невыполнение рейсов по причине закосов, несоблюдение расписаний многими машинами из тех, что всё-таки ездили - это вина именно парка, а не управы. Именно с этого всё начиналось. Это было во всех парках (да и сейчас есть - ЖПС не помеха), но именно в АТП-13030/АП-3 это было наиболее распространено. > Например, недавно слышал что в ТРЕД-2 > пришла разнарядка снять выпуска с 26-го маршрута из-за того > что управе показалось, что нет нагрузки на 26-е Богданы. Вина управы несомненно присутствует/присутствовала тоже. | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [318] | [Ответить] |
| > >А 89? Три выпуска! В то время,когда начали поднимать
> маршруты засчет КВРеных 52523 и прихода вольв,одно время на > А89 было вообще 4 машини - 2311,2313,2321,2357 :-))))))) В своё время, на А89 было 16 машин. Которые реально работали, а не стояли половину своего рабочего времени где-то в подворотнях. Соответственно, и маршрут был востребованным у пассажиров: в пик под мостом на Святошине загружался так, что на следующих нескольких остановках влезть в него было весьма проблематично. | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [330] | [Ответить] |
| > Ок. Я руководитель. Что мне сделать что-бы автобусы
> привозили деньги? Вот тот-же 1тр маршрут днем. Интервал > нормальный. Ненормальный. Для такого маршрута днём он должен быть не больше 5 минут. Кроме того, не меньше интервала важна и ритмичность работы - а сейчас она хромает на обе ноги. > Загрузка большая. Ну да - для пенсии интервалы как раз. Интервал можно увеличить, тогда (почти) исчезнет и пенсия, а можно и уменьшить - тогда в автобусах появится место не только для пенсии, но и для платных пасажиров. А выручки нет. Что делается > не так? Увы, но даже если интервалы и ритмичность станут оптимальными, прирост выручки скорее всего не перекроет прироста расходов, который возникнет в результате снижения интервала до оптимального. Слишком много льгот... Вывод: в наших нынешних условиях у парков просто нет стимула улучшать свою работу. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [318] | [Ответить] |
| > В своё время, на А89 было 16 машин.
Тогда небыло Тр41 видимо. Или напомнить до какого состояния хваленый всеми АП-4 довел А68? > Именно с этого всё начиналось Это было никто с этим не спорит. Но даже в начале 2009 это было очень редко. А потом? Летом как перемкнуло, за период Июнь-Октябрь полностью убиты А78, А82, А89.. Почикан 7й, 31 вроде тоде... Призраками стали А2, А9, при том что на А2 графики составлены очень по дибильному. Вначале идет один автобус, через 25 минут еще один, а потом более чем часовая дыра. Кто так составляет графики? Можно сколько угодно поливать помоями АП-3, но оглянитесь вокруг. Что творят в АП-1 вобще словами не описать...Все маршруты довдены до состояния "выучи наш график и езди, а иначе иди ка ты в нашу же МТ". Из более чем 15 маршрутов реально ездят только 91 и 56, и то только в пик, остальные это так "вроде и есть но меня нет" по сравнению с АП-1 АП-3 еще ангелы... АП-2 то вобще рекордсмен в номинации деградация года... Тут АП-3 "в лучшие времена" даже в сторонке курит А АП-4? Убит 97й! Это тот маршрут, на котором раньше куча вольв была! А 23? С нового года это вобще тихий ужас, если раньше я по 5 штук мог увидеть, то сейчас если две в обе стороны то уже хорошо... А АП-5? Что у них есть там? 32, 47, 53, 72, 90, 102? Ну да 102 еще более мене, 53 и 47 режимные маршруты, а остальное? Где 32? Где 72? Про 90 на котором раньше выпусков было немало я вобще молчу... А главное почему-то никто не жалуется что там засилие местных МТ которые к тому-же ходят ПАСКУДНО!!! Да эти гаврики ничем не лучше третего парка, только богданы у них опрятнее будут... Хваленый всеми АП-6 убивает свои 21 и 101. А ведь это одни из самых востребованых маршрутов города!!! АП-7 51 в пик более менее терпимо но 45 это аут.. 10 минут в пик, при том что бобики раз в 2 минуты.... Но АП-3 самый левый, да, его ведь можно поливать за все заслуги как 90х, так и 00х... Но при этом никто не смотрит вокруг, а там порою еще хуже творится... | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [334] | [Ответить] |
| > > В своё время, на А89 было 16 машин. Тогда небыло Тр41
> видимо. При чём здесьТр41? Основной контингент А89 - жители Южной Борщаговки, к обслуживанию которой Тр41 не имеет ни малейшего отношения. Или напомнить до какого состояния хваленый всеми > АП-4 довел А68? Что сейчас толку спорить, кто лучше-хуже? А4 (примерно аналогичный по значимости А68 маршрут) в АТП-13030 до такого состояния довели гораздо раньше. > Именно с этого всё начиналось Это было > никто с этим не спорит. Но даже в начале 2009 это было > очень редко. А потом? Летом как перемкнуло, за период > Июнь-Октябрь полностью убиты А78, А82, А89.. Почикан 7й, 31 > вроде тоде... Призраками стали А2, А9, при том что на А2 > графики составлены очень по дибильному. Говоришь обо всём этом, как о каких-то откровениях, хотя по сравнению с убийствами, которые произошли раньше, то, что произошло в 2009г. - сущие мелочи, уж поверь. В 2009г. больного добили, чтоб не мучился, но довели-то его до такого состояния гораздо раньше. Вначале идет один > автобус, через 25 минут еще один, а потом более чем часовая > дыра. Кто так составляет графики? Как по мне, интервал 25 минут или 1 час на маршруте, который должен ходить (и ходил!!!) с интервалом 3-5 минут - разницы никакой нет абсолютно. И для подавляющего большинства работающих пассажиров - тоже... Можно сколько угодно > поливать помоями АП-3, но оглянитесь вокруг. В этом смысле ты прав: сейчас помоев заслуживает уже отнюдь не только АП3... | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [324] | [Ответить] |
| > > А маршрутка, на которой я ехал сегодня на работу, ехала 2
> часа в одну сторону, и это не до конечной. Считаем, судя по > тому, что творилось утром на Глубочицкой, что эти > полоборота займут 2,5 часа. Итого - не меньше 4 часов круг. > Итого максимум 3 круга за день. Много она привезёт за день > денег? Не сравнивай богдан и маз/лаз. Второй жрет НАМНОГО > больше соляры... Если таки действительно НАМНОГО больше, даже с учётом в разы большей вместимости, то возникает закономерный вопрос: а на кой такое нужно? > Если знать расписание, то может быть. > Только вот многие ли заканчивают работу до 5 вечера? Вот в > том ВО им. Королёва проходная в 5 вечера гудит. А потом вся > эта когорта идет на А2 который через 10 минут приедет. А после 17-10 ещё бывают отправления? > А > всё потому, что отношение к машинам у них самое плохое в > Киеве. В АП-3??? А в АП-4 тогда какое??? Да, у них стекла > вместо фанерок бывают, но там хоть автобусы чистые, а те > что 2007 года так еще и выглядят хорошо. Это которые мазы на маршрутке по А9? Да, их они не стесняются мыть и убирать внутри. А вот остальные (может и не все, но) - увы-увы. До осени прошлого года, пока я ещё юзал А23, никаких нареканий к чистоте машин у меня не было. > А про пенсию ты > уже достал, если честно Ну верно, жить на конечной, ездит в > МТ. Конечно пенсия тебе не мешает... Вообще-то, ездить именно на МТ меня вынудило отношение большинства автобусников к пассажирам, это раз. А второе - пока ходил трамвай, я маршрутками не пользовался в принципе, причём очень много лет. А в трамваях пенсии, как ты сам понимаешь, было ой как немало. > Естественно, > никакого, если проезжать остановки без остановок, обедать > по пару часов и реально иметь на линии одновременно > работающими от силы три машины. Остановка без остановки > проезжается только если она пустая. Ну ты совсем заврался. :-) Ты же не жалуешся на > 484 которая никогда не останавливается на Козелецкой? А > ведь там остановка есть, да. 1) Остановка там есть трамвайная, а не автобусная. 2) Маршрутка на то и маршрутка, чтобы иметь законное право проезжать остановки без остановок. 3) В среднем в одну поездку из трёх она там останавливается. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [336] | [Ответить] |
| > остановка есть, да. 1) Остановка там есть трамвайная, а не
> автобусная. Зупинка "Вул.Козелецька" для А9 є, на вимогу | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [336] | [Ответить] |
| > Основной контингент А89 - жители Южной Борщаговки
Летом пару раз ездил... После лейпцига там оставалось пару человек в салоне. > Что сейчас толку спорить, кто лучше-хуже? В том то и дело что все ужасно, причем некоторые в данный момент занимаются тем чем и ап-3, но их почему-то не обливают. > хотя по сравнению с убийствами, которые произошли раньше, то, что произошло в 2009г. - сущие мелочи Та понятное дело, но тогда еще хоть что-то работало... Сейчас уже ничего > Это которые мазы на маршрутке по А9? В мазах не ездил, а вот лазы на А69 нормально и более менее опрятно выглядят. > А после 17-10 ещё бывают отправления? Да, еще парочка будет)) > а на кой такое нужно? Действительно, а нафига? Давай газели привезем. Они на газу, газ не такой уж и дорогой, вместимость 10 человек. Можно хоть через весь город маршруты пускать с интервалом в 30 секунд. > меня вынудило отношение большинства автобусников к пассажирам Ой та маршрутки не лучше. И хамья там тоже хватает... > Ну ты совсем заврался. :-) Хм.. на А2 нет талонов. Тоесть проехать остановку с людьми без остановка = недополучить денег. Кто дурак? :) > 2) Маршрутка на то и маршрутка, чтобы иметь законное право проезжать остановки без остановок. Кстати я вот закон читал и там не нашел толком определения что такое маршрутне такси... | ||
| VideoGuide1 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [334] | [Ответить] |
| > АП-1 вобще словами не описать...Все маршруты довдены до
> состояния "выучи наш график и езди, а иначе иди ка ты в > нашу же МТ". Из более чем 15 маршрутов реально ездят только > 91 и 56, и то только в пик, > при этом никто не смотрит вокруг, а там порою еще хуже > творится... A 20,27,52 забыли почему? Ходят вполне нормально, и не только в пик. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [334] | [Ответить] |
| Из этой когорты по моим наблюдениям 27 еще неплохо ездит, а те два "режимные" | ||
| VideoGuide1 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [340] | [Ответить] |
| > Из этой когорты по моим наблюдениям 27 еще неплохо ездит, а
> те два "режимные" Вот на нем я и ехал в четверг около 14 часов. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [340] | [Ответить] |
| не ну я и на 56м ездию каждый день) и даже не жду его..
.Но вот кто-то другой прождет его 50 минут, да... | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [340] | [Ответить] |
| На Луговій зустрів ЛАЗ А183, який слідував по А102, не маючи жодного маршрутовказівника (окрім "1Тр", що дуже вже відповідало дійсності). Окрім цього, були відсутні бортові номери (лише ззаду було помітно цифри 75 (75хх, очевидно). Колір - білий. на державні номери уваги не звернув. Хто це міг бути (у АП5 нє сільон)? 7526? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [340] | [Ответить] |
| 7518 или 7519 наверное | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [340] | [Ответить] |
| Скорее 7518.
7519 имеет, или имел (не знаю как сейчас) отличительную черту - наклейку "90" автобуса на лобовом, так как в хорошие времена, он бегал по последнему маршруту. | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [338] | [Ответить] |
| > > Основной контингент А89 - жители Южной Борщаговки Летом
> пару раз ездил... После лейпцига там оставалось пару > человек в салоне. Имелось ввиду то время, когда он работал ещё нормально. А когда его убили, даже тем, кто живёт на проспекте Королёва, быстрее стало дойти до Симиренко, и уехать оттуда,чем надеяться на А89 или даже на его дублятор МТ174. Неудивительно, что пассажиропоток этого маршрута переориентировался на другие направления. > В том то и дело что все ужасно, причем > некоторые в данный момент занимаются тем чем и ап-3, но их > почему-то не обливают. С АП3 это началось... | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [340] | [Ответить] |
| Більш всього схоже на 7518 (і розташування таблички 1Тр, і її вид, і відсутність номеру по правому борту, відсутність "90", державний номер точно не запам'ятав, але, схоже, трійки там не було). | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [340] | [Ответить] |
| если было бронеокно около средней двери - значит 7518
а нет - значит 7519 делов то | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [339] | [Ответить] |
| > A 20,27,52
> забыли почему? Ходят вполне нормально, и не только в пик. Так, давайте определимся с терминологией. С учетом кризисов-шмизисов нормально работающими маршрутами можно называть только те, у которых интервал в пик - до 10 минут. Если трасса проходит по не очень оживлённым местам (например как у А27) - то до 15. Больше интервал допустим только в том случае, если есть поминутные расписания на каждой (ну или хотя бы на наиболее значимых) остановках, и они чётко выполняются. Всё, что не соответствует этому - это уже маршруты для фанатов, а не для пассажиров. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [327] | [Ответить] |
| > > наблюдается. А про пенсию ты уже достал, если честно. Про
> > реально халявные цены на "Днепре" я уже писал, а тут > > добавлю, что можно подумать, что ты не собираешься доживать > > до пенсии. Или она у тебя будет такой, что ты на таксях > > будешь кататься? 2 Женя: профінансуй перевезення пільг і > все буде ходити просто супер :)ь А я в президенты и даже в мэры не лезу. А кто пролез - тот пусть и финансирует. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [330] | [Ответить] |
| > Ок. Я руководитель. Что мне сделать что-бы автобусы
> привозили деньги? Вот тот-же 1тр маршрут днем. Интервал > нормальный. Загрузка большая. А выручки нет. Что делается > не так? 1) Проехаться в нём же пару-тройку раз инкогнито и оценить работу подчинённых. 2) По результатам проверки: - уволить по статье половину проверенных за невыдачу талонов, вторую половину - за выдачу фальшивок; - вечером того же дня собрать весь персонал и довести до его сведения этот случай; 3) Увеличить кол-во выпусков настолько, чтобы в автобусы помещались все желающие уехать со всех остановок маршрута, и кондуктор имел возможность до них добраться. 4) Нанять пусть даже за свои бригаду проверяющих, не ленящихся доставлять безбилетников в милицию. 5) По итогам проверок развесить в автобусах цветные фото безбилетников крупным планом на фоне ментовки. Всё. Гарантирую, что уже в первые же дни после проделывания всего описанного выручка увеличится в разы. На форуме горлопанить все умники, а реальных > действий - 0... Каждый должен делать свою работу. Взялся быть руководителем автобусного предприятия - руководи. Я - не брался. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [337] | [Ответить] |
| > > остановка есть, да. 1) Остановка там есть трамвайная, а
> не > автобусная. Зупинка "Вул.Козелецька" для А9 є, на > вимогу В данном случае это несущественно. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [330] | [Ответить] |
| в 1тр нет невыдачи/левых талонов.
По остальному отвечу когда в Киев вернусь:) | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [338] | [Ответить] |
| > > Основной контингент А89 - жители Южной Борщаговки Летом
> пару раз ездил... После лейпцига там оставалось пару > человек в салоне. Ну так естественно! Кто ж его будет специально ждать? Основной контингент - ждущие МТ203 до Лейпцига, которым он просто случайно подвернулся. Создаётся впечатление, Ваня, что ты не понимаешь разницы между причиной и следствием. > А после 17-10 > ещё бывают отправления? Да, еще парочка будет)) > а на кой > такое нужно? Действительно, а нафига? Давай газели > привезем. Они на газу, газ не такой уж и дорогой, > вместимость 10 человек. Можно хоть через весь город > маршруты пускать с интервалом в 30 секунд. К сожалению, в нашей нищей стране это, наверное, был бы самый оптимальный транспорт, чтоб не гонять полупустыми большие автобусы и в то же время не поднимать стоимость проезда до европейской. :-((( > меня вынудило > отношение большинства автобусников к пассажирам Ой та > маршрутки не лучше. И хамья там тоже хватает... В МТ484 хам из примерно десятка постоянных водилок только один. В А2/9 гарантированно вежливый есть только один водитель. Точнее, был. В очках, на синей гармошке. > Ну ты > совсем заврался. :-) Хм.. на А2 нет талонов. Тоесть > проехать остановку с людьми без остановка = недополучить > денег. Кто дурак? :) Не знаю, потому что не понял смысла. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [353] | [Ответить] |
| > в 1тр нет невыдачи/левых талонов.
Значит, эти пункты опускаем и выполняем остальные. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [353] | [Ответить] |
| Товарищи, кто скажет что это за автобус? Ещё один новый ЛАЗ-А191 в АП-4? http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/243558.jpg | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [353] | [Ответить] |
| Это наверное 1486. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [353] | [Ответить] |
| Ну, очевидно, таки да - новенький.
Вот интересно, стандартный выпуск на пригородные маршруты тоже снижается, пропорционально городским? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [358] | [Ответить] |
| > Ну, очевидно, таки да - новенький.
> Вот интересно, стандартный выпуск на пригородные маршруты > тоже снижается, пропорционально городским? Визуально, да. На Святошино видел только пару автобусов. Зато маршруток - больше, чем раньше было. Плюс - теперь от Святошино ездят на Коростень маршрутки "Автосвита". | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [354] | [Ответить] |
| > > меня вынудило отношение большинства автобусников
> > к пассажирам > > Ой та маршрутки не лучше. И хамья там тоже хватает... > В МТ484 хам из примерно десятка постоянных водилок только > один. В А2/9 гарантированно вежливый есть только один > водитель. Точнее, был. В очках, на синей гармошке. Уж не 5329 ли? > > Ну ты совсем заврался. :-) > > Хм.. на А2 нет талонов. Тоесть > > проехать остановку с людьми без остановка = недополучить денег. > > Кто дурак? :) > Не знаю, потому что не понял смысла. В смысле — водитель не будет проезжать остановку с пассажирами, поскольку недополучит выручку. Со своей стороны могу ответить, что в выручке опять-таки в первую очередь заинтересованы водители маршруток — у них зарплата от этого зависит напрямую. На коммунальных же автобусах ситуация иная, поскольку там ездят еще и льготники. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [359] | [Ответить] |
| > > Ну, очевидно, таки да - новенький. > Вот интересно,
> стандартный выпуск на пригородные маршруты > тоже > снижается, пропорционально городским? Визуально, да. На > Святошино видел только пару автобусов. Зато маршруток - > больше, чем раньше было. Плюс - теперь от Святошино ездят > на Коростень маршрутки "Автосвита". Т.е. я имел в виду стандартный зимний выпуск. По сравнению с прошлой зимой. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [360] | [Ответить] |
| В смысле —
> водитель не будет проезжать остановку с пассажирами, > поскольку недополучит выручку. Одно время, пару лет назад, пытался пользоваться А2. Пробы прекратились после того, как убедился, что проезжать без остановок остановки на Отрадном в сторону Борщаговки по вечерам - это у них норма. Жалобы в 051, есс-но, не помогали. На прощание начистил репу одному из таких умников, выловив его на конечной на Борщаговке, и на маршрут забил. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [360] | [Ответить] |
| На Фотобусе такого автобуса нет. http://www.picatom.com/1a/PICT0367-1.html
КПТшный. Из АП-3. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [360] | [Ответить] |
| > > > меня вынудило отношение большинства автобусников > > к
> пассажирам > > Ой та маршрутки не лучше. И хамья там тоже > хватает... > В МТ484 хам из примерно десятка постоянных > водилок только > один. В А2/9 гарантированно вежливый есть > только один > водитель. Точнее, был. В очках, на синей > гармошке. Уж не 5329 ли? Не помню. А, ещё из "приятных" воспоминаний про АП-3 ~5летней давности. Суббота, середина дня. Ещё то время, когда на А9 в означенных условиях можно было встретить гармошку. Едем с другом с С.Сосниных на Борщаговку. На остановке зашло нас двое, поэтому кондукторша сразу не подошла, решив, видимо, совместить наше обилечивание с более людной Г.Юры. Я, есс-но, закомпостировал свои талоны и спокойненько едем. Подходит это несчастье: - ? Показываю талоны. Она, не глядя: - Это не из моего автобуса! Тут уже приходит наш с другом черёд вылупиться на неё. Поняв, что палку она "слегка" перегнула, выхватывает у меня талоны и со словами: "НеXYZ по одному талону пять раз ездить", собирается уходить обратно к кабине. Офигев от такой наглости, догоняю её, хватаю за руки, и силком возвращаю себе свои проездные документы. А теперь вопрос к Ване: это тоже управа виновата, что в парк набирают максимально дебильных и наглых ублюдков с комплексом большого начальника? Вот потому я и радуюсь, что, возможно, это кодло уродов таки разгонят. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [360] | [Ответить] |
| А в 43м под Сталинградом... | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [365] | [Ответить] |
| > А в 43м под Сталинградом...
Засчитан. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [365] | [Ответить] |
| > А в 43м под Сталинградом...
Кстати, если действительно вспомнить более далекие времена, то нынешний АП-3 действительно получил Икарусы последним из киевских автопарков — это произошло в 1984 году, тогда как другие АТП обладали Икарусами как минимум с начала 70-х. А все из-за железобетонной и такой же дурацкой позиции директора парка, упорно нежелавшего эксплуатировать венгерские машины, — только с его сменой они поступили туда. Однако прошло 20 лет, и уже в наше время АП-3 одним из первых в Киеве избавился от Икарусов и окончательно деградировал. :( | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [365] | [Ответить] |
| А АП-5 не деградировал? Я уже забыл как выглядят А32 и А72.... А номера ихних маршруток дублеров ниразу не видел где-то написаных...
Или может АП-1 не деградировал? АП-3 в 2008 году например был отличнй парк, с нормальным и ПС, в котором было чисто и опрятно... Где там та деградация была? А вспоминать что там было 10 лет назад как-то не очень правильно в нынешнем контексте. Женя, вчера вечером вернулся из Харькова. Так вот что я могу тебе сказать. Этот город идеален для тебя. Автобусов там нет вобще. Абсолютно нет! Автобусом они считают богдан! Причем богдан 45го маршрута это маршрутка, а скажем 45Э это уже экспресс который останавливается только на остановках ОТ, а не у каждого столба. Проезд там примерно как в Киеве. Это как раз то что ты хочеш! Только вот местной публике такой расклад не очень нравится... | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [368] | [Ответить] |
| > А АП-5 не деградировал?
Он сейчас деградирует... > Или может АП-1 не деградировал? Аналогично. > АП-3 в 2008 году например был отличнй парк, с нормальным и > ПС, в котором было чисто и опрятно... По сравнению с АП-4 — да! А по сравнению с другими АП — не думаю... И тогда действительно ситуация немного улучшилась — А9 стал лучше работать, а на маршрутах с малым выпуском появились Богданы А-144. Однако осень того же года, когда перенаправили СТ и повысили плату за проезд, свела на нет все эти несмелые начинания. :( > Где там та деградация была? Думаю, Anton и некоторые другие пользователи уже объяснили здесь все лучше меня. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [368] | [Ответить] |
| > Думаю, Anton и некоторые другие пользователи уже объяснили здесь все лучше меня.
Да я внимательно это все прочтитал. И я согласен что такое было, особенно в начале века. И вольвы по 9т и всё такое это был беспредел. Но, нужно смотреть на ближайший период "до часа Ч" а именно 04.11.2008. Так вот в то время всё было более менее хорошо! > Он сейчас деградирует... Конечный итог точно такой-же... | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [367] | [Ответить] |
| > Кстати, если действительно
> вспомнить более далекие времена, то нынешний АП-3 > действительно получил Икарусы последним из киевских > автопарков — это произошло в 1984 году, тогда как другие > АТП обладали Икарусами как минимум с начала 70-х. Не совсем так. АП-4 тоже получил свои первые Икарусы только в 1984г.(причём, чуть позже, чем АП-3); АП-8 так и не получил Икарусов вообще. А все > из-за железобетонной и такой же дурацкой позиции директора > парка, упорно нежелавшего эксплуатировать венгерские > машины, — только с его сменой они поступили туда. Интересно, откуда такие сведения? ;-) Однако > прошло 20 лет, и уже в наше время АП-3 одним из первых в > Киеве избавился от Икарусов Вот тут - не "одним из первых", а самым первым. Причём, довольно существенно раньше, чем остальные. > АП-3 в 2008 году например был отличнй парк, с нормальным и ПС, в котором было чисто и опрятно... Не, ну это уже даже не смешно... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [367] | [Ответить] |
| > Не, ну это уже даже не смешно...
А что это было не так? Я например плохого в тот период ничего не вспомню. Вот потом уже да, начались нелегальыне 3тр и всё такое... Но тогда такое началось везде и сразу... | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [372] | [Ответить] |
| > > Не, ну это уже даже не смешно... А что это было не так?
См. сообщение № 298. > Я например плохого в тот период ничего не вспомню. Нормальным АП-3 был тогда, когда нормально работали А2, 9, 31, 69, 71, 89. Нормальная работа - это интервалы 3-5 в пик. И на КАЖДОМ из перечисленных маршрутов они именно такие и были. | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [368] | [Ответить] |
| > А АП-5 не деградировал? Я уже забыл как выглядят А32 и
> А72.... А номера ихних маршруток дублеров ниразу не видел > где-то написаных... Лично я буду готов признать деградацию АП5 только когда начнет дохнуть А102. Пока что я вижу только сведенную до минимума работу некоторых маршрутов, причем относительная стабильность работы маршрутов никуда не девалась, на те же А32,53,72,90 вполне можно рассчитывать. Просто ждать их надо долго. Так же как ты ждешь А56 и тащишься от него. "Рассчитывать" в данном контексте подразумевает вероятность сесть в автобус, а не дождаться его. То бишь не бывает такого чтоб А90 проезжал остановку без остановки, в отличие АП3 на А2, как описал выше Женя. Никто не виноват, что их напрягли поднять А47 и выпустить туда автобусы, которые теперь возят там воздух. Точнее есть виновный, но не буду показывать пальцем. Парк четко расчитал, что теперь убытка придется нести больше, поэтому автобусы нигде не добавлял, а просто перераспределил. У парка был выбор между А47 и А32,72, потом его лишили этого выбора и ему пришлось убить эти маршруты ради А47. Скажи спасибо, что он все еще держит эти маршруты в руках в виде МТ. Иначе можно было бы смело отдать их на съедение частникам. Если ты расстроен из-за одних только А32,72, то что уж говорить за твой АП3. Который мало того, что разменял А9 на МТ556 и А89 на МТ174, так еще и довел до ручки как сами автобусы, так и дублирующие МТ. Считай оба эти маршрута отданы на съедение Кийтрансу. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [374] | [Ответить] |
| > > А АП-5 не деградировал? Я уже забыл как выглядят А32 и
> > А72.... А номера ихних маршруток дублеров ниразу не видел > > где-то написаных... > Лично я буду готов признать деградацию АП5 только когда > начнет дохнуть А102. Угу. Тоді можна сміливо сказати "я визнаю деградацію АП-3 тільки коли почне дохнути А69 > Пока что я вижу только сведенную до > минимума работу некоторых маршрутов, причем относительная > стабильность работы маршрутов никуда не девалась, на те же > А32,53,72,90 вполне можно рассчитывать. Просто ждать их > надо долго. Ну от за такою самою логікою АП-3 звело до мінімуму роботу деяких маршрутів. Стабільність 1354 на А2 ніїхто не відміняв, він там один у міжпік, та й на А9 у пік пара-трійка випусків буває :) > говорить за твой АП3. Который мало того, что разменял А9 на > МТ556 и А89 на МТ174, так еще и довел до ручки как сами > автобусы, так и дублирующие МТ. Считай оба эти маршрута > отданы на съедение Кийтрансу. Якби ж їх з"їв Кийтранс, було б краще, особливо щоб МТ556 перейшов у його руки | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [375] | [Ответить] |
| > Якби ж їх з"їв Кийтранс, було б краще,
> особливо щоб МТ556 перейшов у його руки Они фактически съедены. МТ174 покрыт МТ203, а МТ556 фрагментарно МТ566. | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [375] | [Ответить] |
| Спорить смысла нет - сейчас все АП работают примерно одинаково, т.е. плохо. Несколько более-менее живых в час пик маршрутов вроде А102 в АП5 или А69 в АП3+АП4 в масштабах города погоды увы не делают. Немного лучше других выглядит разве что в АП-6 - но и этот парк за последнее время тоже сдал. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [377] | [Ответить] |
| А69, який ходив півроку тому так, як і за тридцять років до цього, тепер взагалі унікально ходить - в пік раз у 20 хвилин, а в певні дні ходить ледь не як раніше. Вважаючи, що Тр3 також зіпсувався до неможливого, тепер альтернативи Тр40, до якого пройти від Палацу Спорту лише кілька кварталів, не бачу. | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [378] | [Ответить] |
| > А69, який ходив півроку тому так, як і за тридцять років до
> цього, Ти знаєш/пам'ятаєш, як ходив А69 30 років тому? | ||
| Петр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [378] | [Ответить] |
| Кстати, кто-то кроме АП-3 додумался вывешивать в салоне схему маршрутов еще с советскими названиями улиц и маршрутами?
А случаев аналогичных описанных в 364 можно вспомнить еще полно... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [378] | [Ответить] |
| > в пік раз у 20 хвилин
Это еще что такое? Почему я в пик жду его не более 3х минут? Бывает конечно что 10 минут ничего нет, а потом три штуки с разницей в пол минуты, но что-бы 20 О_О Или я его где-то не там жду? | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [378] | [Ответить] |
| Схемы видел и у АП-2, и у АП-7. | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [380] | [Ответить] |
| > Кстати, кто-то кроме АП-3 додумался вывешивать в салоне
> схему маршрутов еще с советскими названиями улиц и > маршрутами? В ПДД даже записано, что в автобусе должна иметься утвержденная схема маршрута. В том же АП6 я такое видел в СитиЛАЗах по А99. Это должно быть везде. | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [380] | [Ответить] |
| Видимо, речь не о схеме конкретного маршрута, а о схеме маршрутов парка. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [376] | [Ответить] |
| > > Якби ж їх з"їв Кийтранс, було б краще,
> > особливо щоб МТ556 перейшов у його руки > Они фактически съедены. МТ174 покрыт МТ203, а МТ556 > фрагментарно МТ566. На МТ203 видел новые "КийТрансовские" "Эталоны". | ||
| HAnS | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [383] | [Ответить] |
| > > Кстати, кто-то кроме АП-3 додумался вывешивать в салоне
> > схему маршрутов еще с советскими названиями улиц и > > маршрутами? > В ПДД даже записано, что в автобусе должна иметься > утвержденная схема маршрута. В том же АП6 я такое видел в > СитиЛАЗах по А99. Это должно быть везде. В А61 і А73 таке є в Сіті та МАЗах | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [385] | [Ответить] |
| > На МТ203 видел
> новые "КийТрансовские" "Эталоны". Они там появились еще до нового года | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [380] | [Ответить] |
| > Кстати, кто-то кроме АП-3 додумался вывешивать в салоне
> схему маршрутов еще с советскими названиями улиц и > маршрутами? А случаев аналогичных описанных в 364 можно > вспомнить еще полно... В некоторых вагонах ПД (в тч и в КВР) висит схема, где ЛД обслуживает Т3. :-D Причём схеме явно меньше лет, чем прошло с момента ухода ЛД с тройки. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [371] | [Ответить] |
| > > Кстати, если действительно > вспомнить более далекие
> времена, то нынешний АП-3 > действительно получил Икарусы > последним из киевских > автопарков — это произошло в 1984 > году, тогда как другие > АТП обладали Икарусами как минимум > с начала 70-х. Не совсем так. АП-4 тоже получил свои первые > Икарусы только в 1984г. (причём, чуть позже, чем АП-3); АП-8 > так и не получил Икарусов вообще. Ну, об АП-8 и речи не шло, поскольку в то время он еще не работал на автобусных маршрутах Киева. > А все > из-за железобетонной и такой же дурацкой позиции директора > > парка, упорно нежелавшего эксплуатировать венгерские > > машины, — только с его сменой они поступили туда. > Интересно, откуда такие сведения? ;-) От Nick'а — он писал об этом где-то на зеленом форуме. | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [254] | [Ответить] |
| > > > > Сколько сейчас осталось ходовых Ивеко в КПТ и где они
> > > > ездят? Штук 10 как минимум. ездят где угодно. > отличный > конкретизированный ответ... А есть точный ответ? > http://fotobus.msk.ru/vehicle/131005 > http://fotobus.msk.ru/vehicle/53823/ > http://fotobus.msk.ru/vehicle/114560/ > http://fotobus.msk.ru/vehicle/53823/ > http://fotobus.msk.ru/vehicle/53640/ > http://fotobus.msk.ru/vehicle/53477/ > http://fotobus.msk.ru/vehicle/103164/ > http://fotobus.msk.ru/vehicle/103546/ > http://fotobus.msk.ru/vehicle/105541/ > http://fotobus.msk.ru/vehicle/103547/ > http://fotobus.msk.ru/vehicle/127497/ > http://fotobus.msk.ru/vehicle/48983/ > http://fotobus.msk.ru/vehicle/53809/ > http://fotobus.msk.ru/vehicle/106617/ > http://fotobus.msk.ru/vehicle/80193/ > http://fotobus.msk.ru/vehicle/85780/ > http://fotobus.msk.ru/vehicle/91303/ > http://fotobus.msk.ru/vehicle/89731/ > http://fotobus.msk.ru/vehicle/89730/ АП-4 можно на > Святошино найти. АП-1,АП-8 на развозках. АП-2 даже > незнаю,тоже наверное на развозках Сегодня с утра видел IVECO на ТММ174(А89) гос. 001-44КА. На фотобасе инфы о ней нет. У кого есть время приезжайте сегодня на Святошино или Пост-Волынский и ловите её! Если есть желание поохотиться не только за этой, а вообще за Ивеками, то лучше ехать на Святошино - там постоянно работают Ивеки АП-4 на маршрутке-дублере А97. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [390] | [Ответить] |
| > У кого есть время приезжайте сегодня на Святошино или
> Пост-Волынский и ловите её! Если есть желание поохотиться > не только за этой, а вообще за Ивеками, то лучше ехать на > Святошино - там постоянно работают Ивеки АП-4 на > маршрутке-дублере А97. Коммунальными маршрутками, кроме меня, почти никто не интересуется. А по поводу МТ497 - так там максимум 2 коммунальных Ивеко (9401, 9406). Остальные из АП-4, НЯП, не выезжают (по крайней мере, других из АП-4 не видел). А так, по маршруту гоняют много частных Ивеко. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [390] | [Ответить] |
| >Ивеко (9401, 9406)
и 9407 >Сегодня с утра видел IVECO на ТММ174(А89) гос. 001-44КА. Это Ивека АП-3 О_о Странно как это она еще жива,подняли чтоли? :))) | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [390] | [Ответить] |
| При передаче автобусов в АП-8 парковые (гос.) номера будут перебивать? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [390] | [Ответить] |
| Итак, что передали:
1374 вместе с водителем - 100% На маршрутах "восьмого" согласно статистики были замечены: А2 - 1341 А7 - 1342 А9 - 1363 и 1374 А31 - 1375 Выходит их тоже передали. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [390] | [Ответить] |
| 1373 был закреплен на А31.
Пианист его видел на А2 "после" 8го, так что его видимо тоже в ту когорту. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [390] | [Ответить] |
| да | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [302] | [Ответить] |
| > Очень рад возможному расформированию АП-3. Если даже АП-8
> не сможет наладить нормальный выпуск А31, то может хоть на > МТ 179 прийдет нормальный автопарк или часник. > Касательно выручки. Работать надо уметь. Ясное дело что > если остался аж 1 автобус в выходные и целых 3 в пик то > особой выручки они не принесут. Особенно при условии > отсутсвия кондукторов и контроля на линии.Все деньги идут > водиле, которые в большинстве своем о талончиках не знают. Ну что Петр. Доволен? Теперь на А31 один выпуск. Гениально! А еще сегодня этот несчастный выпуск сломался, хорошо хоть догадались замену дать... | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [302] | [Ответить] |
| кстати 1344 тоже передан. да и похоже вся серия 134*
А вот вся серия 138* осталась в АП-3 | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [398] | [Ответить] |
| > кстати 1344 тоже передан. да и похоже вся серия 134* А вот
> вся серия 138* осталась в АП-3 1366 остался точно, сегодня видел на А69 | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [398] | [Ответить] |
| 1364 тоже | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [398] | [Ответить] |
| Подъедьте кто-нибудь к началу вечернего пика к АП-3 или АП-8, и всё станет ясно!
1341 видел вчера пустым на Берестейке, явно ехал из АП-3. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [397] | [Ответить] |
| > > Очень рад возможному расформированию АП-3. Если даже АП-8
> > не сможет наладить нормальный выпуск А31, то может хоть > на > МТ 179 прийдет нормальный автопарк или часник. > > Касательно выручки. Работать надо уметь. Ясное дело что > > если остался аж 1 автобус в выходные и целых 3 в пик то > > особой выручки они не принесут. Особенно при условии > > отсутсвия кондукторов и контроля на линии.Все деньги идут > > водиле, которые в большинстве своем о талончиках не знают. > Ну что Петр. Доволен? Теперь на А31 один выпуск. Гениально! > А еще сегодня этот несчастный выпуск сломался, хорошо хоть > догадались замену дать... Та какая людям разница, 1) от КПИ до Лукьяновки - пойдёт пешком; 2) от КПИ за Лукьяновку - поедет на метро и пойдёт пешком уже от Лукьяновки. А ждать его будут лишь пенсионеры, которым лень толкаться в метро. А потом, Ваня, ты будешь "иметь" основания для обзывания маршрута шаровозным и будешь радоваться, что АП3 от него избавилось, | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [397] | [Ответить] |
| Там есть МТ31. Народ ей пользуется, ну тоесть ждет. Раз ждет МТ то автоматически ждет А так как им пофиг на чем ехать. МТ не от 8 парка, потому им есть смысл конкурировать.
> 2) от КПИ за Лукьяновку - поедет на метро и пойдёт пешком уже от Лукьяновки. Нормальный человек сядет на МТ и не будет парится)) | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [403] | [Ответить] |
| > Там есть МТ31. Народ ей пользуется, ну тоесть ждет. Раз
> ждет МТ то автоматически ждет А так как им пофиг на чем > ехать. МТ не от 8 парка, потому им есть смысл > конкурировать. > 2) от КПИ за Лукьяновку - поедет на метро > и пойдёт пешком уже от Лукьяновки. Нормальный человек сядет > на МТ и не будет парится)) Кончится тем, что МТ сдохнет, как сдохла МТ174 от АП-3. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [403] | [Ответить] |
| 174 ездит когда народ есть:)
А на МТ31 народ всегда есть :) | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [405] | [Ответить] |
| > 174 ездит когда народ есть:)
Не так: она ездит одинаково отвратительно целый день, и когда днём народа нет, то это нормально, а в час пик её интервалы никуда не годятся. Приедь в 18.30 - 19.30 под мост на Святошино, и посмотри что там творится! Раньше спасал А89 приезжавший раз в минут 20-25 и забиравший на свой борт приличное количество людей. После того как А89 отменили теперь мало того, что общий интервал А89 и МТ174 увеличился сам по себе, так еще и сами МТ174 стали ходить гораздо реже - в среднем 2 выпуска! Представьте что там творится, при том еще что большая часть паспотока А89 и МТ174 перешло на МТ510, МТ461, МТ 23 (501,188). Вообщем остаются его ждать только те кто едет на ул. Королева (не проспект) а это 2-3 остановки, те у которых нет другой альтернативы - там нет другого ОТ кроме как А69 на половине дистанции. | ||
| Петр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [405] | [Ответить] |
| Не вижу причин для паники. Все равно плажеспособный пассажир А31 уже давно не ждет. Посмотрим что через пару месяцев будет, надо АП-8 время дать. А так может бабушки начнут по 1551 наяривать.
А МТ 179 не умрет это точно, на Татарке кроме него почти ничего нет. Ну и в районе Ванды-Василевской и Довнар-Запольского.Вчера в 21.30 ехал с Лукьяновки, полностью забитая была. | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [403] | [Ответить] |
| Нормальный человек сядет
> на МТ и не будет парится)) __ Santehnik, не отвечайте за всех. Я с КПИ ходу на Лукьяновку через Коперника. 15 минут пешком. Если А092 загружается - тогда еду на нем ) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [403] | [Ответить] |
| > Santehnik, не отвечайте за всех.
Прочитайте внимательно: > 2) от КПИ за Лукьяновку - поедет на метро и пойдёт пешком уже от Лукьяновки. ;) | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [403] | [Ответить] |
| Сорри, не так прочитал) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [403] | [Ответить] |
| В АП-3 ожидается партия больших богданов. Так-же там будет создано СТО Богдана. Все социальные перевозки оттуда будут выпилены, онли МТ.Но это дальная перспектива, пока "маемо те що маемо".
Из парка передали порядка 25 машин. Причем есть информация что АП-1 тоже что-то получил. | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [411] | [Ответить] |
| > В АП-3 ожидается партия больших богданов.
"Больших" это А144 или больших А701? А701 уже есть. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [411] | [Ответить] |
| Вот тут не знаю, точную модель не сказали. Врядли рискнут закупить партию больших низкополов под МТ...
Да и еще... там слухи ходят что начальник АП-5 скоро перейдет работать в управление... | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [411] | [Ответить] |
| > Причем есть информация что АП-1 тоже что-то получил.
АП-1 скорее всего получил зеленые мазы,ибо их нигде нету | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [411] | [Ответить] |
| ап8 получил 24 автобуса, работает на маршрутах 4-5, все остальное неходовое, проведите анализ по статистике какие автобусы исчезли из виду. Как появиться время, сходим в парк, возмем список переданного | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [415] | [Ответить] |
| > ап8 получил 24 автобуса, работает на маршрутах 4-5, все
> остальное неходовое, проведите анализ по статистике какие > автобусы исчезли из виду. Как появиться время, сходим в > парк, возмем список переданного На маршрутах есть 1341,1342,1344,1375,1374 и.т.д Давно нету: 1335,1336,1338,1343,1345,1347,1348,1349,1353,1358,1360 | ||
| Петр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [415] | [Ответить] |
| Сегодня на 31 был МАЗ с табличками 550 и наклейкой ПП "Парк". Номер вроде ВВ 2963АА
Видно в АП-8 совсем туго с переданными автобусами..Водила кстати был явно " не в захваті" от езды по А31, постоянно напоминая об оплате проезда. Несмотря на то что автобус был полным, его почти все игнорили, подавляющее большинство пассажиров на А31 давно привыкли к тому что тут можно не платить :) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [415] | [Ответить] |
| О как.
А во сколько он ехал? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [415] | [Ответить] |
| все верно. ведь Желтомазы из ПП Парка в аренде у АП8
Потому Ап8 может их пускать куда захочет | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [419] | [Ответить] |
| то, что на этих мазах наклейка ПП Парк, еще не значит, что они принадлежат этому предприятию, но я не об этом.... АП 8 очень подставили с машинами, выпускать на маршруты действительно нечего, из 24 автобусов, переданных в АП8 19 подзаборных... начался скандал, маршруты обслуживать некому, поэтому и прекратили всю реорганизацию с АП3 и АП4, сейчас в АП4 передали А9, там тоже пищат, выпускать на маршруты нечего. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [419] | [Ответить] |
| > то, что на этих мазах наклейка ПП Парк, еще не значит, что они принадлежат этому предприятию
Вобще кому они принадлежат очень туманно ;) Официальная сказка про аренду конечно хороша, но в нее может поверить только дурак :) А насчет корчей... Директор АП-3 дурак чтоль своими руками свой парк убивать? Конечно барахло отдали, а в парке оставили хозяйские машины :) самые лучшие, они и работают. А АП-8 пусть не пищит, у них одни МТ которые приносят дофигище прибыли. Вобще АП-3 молодцы, и барахло скинули и ярмо с шеи в виде всяких там А2, А75 сняли и сейчас спокойно снимают сливки :) | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [421] | [Ответить] |
| > > Вобще АП-3 молодцы, и барахло скинули и
> ярмо с шеи в виде всяких там А2, А75 сняли и сейчас > спокойно снимают сливки :) да, но АП8 тоже не дураки, они просто так делать ничего не будут, и выпускать на маршруты тоже ничего не будут, и с 8 февраля в этом все убедились. Прсто в КПТ думали легко отделаться, раскидать маршруты АП3, но вышло не так, как хотелось. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [421] | [Ответить] |
| Понятное дело... ведь не всё так просто. Эти маршруты, это тоже определенная система, а передать в другие парки тупо = начать работу этих маршрутов с чистого листа. Ведь народ перестает их видеть в то время в которое они были. Мне уже говорили что в АП-3 поступают жалобы что А2 пропал.
Тот самый, который ездит с интервалом 25-100-25 минут... А АП-8 зажрались. У них почти все маршруты по 2.50, огромное количество А144.5 и А092... И они еще жалуются за несчастных 4 маршрута да 20 машин?! У АП-1 вон 17 маршрутов, и на все дают выпуск. Слабый конечно, но дают, и он ездит. Ездит четко и по расписанию. Автобусы нормальные, не убитые. И не ноют... И маршруток у них поменьше будет... | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [421] | [Ответить] |
| минутку, а что выпускать на переданные маршруты АП8, если им не предоставили для этого ПС? Маршруты им передали, а ПС трупы. Что выпускать? Замену брать негде. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [421] | [Ответить] |
| Пусть чинят. или выпускают А092
Вон на Мт433 порожняк гоняют. Лучше бы 1-2 машини на тот же А2 скинули | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [425] | [Ответить] |
| > Пусть чинят. или выпускают А092 Вон на Мт433 порожняк
> гоняют. Лучше бы 1-2 машини на тот же А2 скинули чем чинить? маршруты и выпуски на них утверждает КПТ и ГУТ, если снять выпуски с МТ, то сразу в КПТ и ГУТ возникает вопрос, где выручка с МТ... АП доводиться план с расчетом на каждую единицу подвижного состава, отдельно на МТ, отдельно на область, отдельно на межгород, и соответственно отдельно на город. С МТ никто никогда не снимет ни единой машины, потому что получат сразу по голове за недобор выручки, зато с обычных маршрутов снимать можно все, КПТ закроет все визги населения в таком случае, пример: ответы городского мера киевлянам.... они все одинаковы и рекомендуют пользоваться МТ | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [425] | [Ответить] |
| > зато с обычных маршрутов снимать можно все, КПТ закроет все визги населения в таком случае
Хм... НЯЗ там есть определенный "минимум" который должен быть на определенных маршрутах. | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [427] | [Ответить] |
| > > зато с обычных маршрутов снимать можно все, КПТ закроет
> все визги населения в таком случае Хм... НЯЗ там есть > определенный "минимум" который должен быть на определенных > маршрутах. ага с интервалами больше часа.... конечно, по бумагам можно один выпуск дать.... и не один.... думаю, что ты об этом знаешь сам... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [427] | [Ответить] |
| > и не один
Угу.. на 3тр графиков больше 15, а ездит реально в лучшем случае около 10-12 штук :((( | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [427] | [Ответить] |
| Директор того АП не дурак, директор этого АП не дурак...
А в дураках как всегда - пассажиры. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [427] | [Ответить] |
| Так понятное дело. Их не пассажиры волнуют, а "двагривна". | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [423] | [Ответить] |
| Мне уже
> говорили что в АП-3 поступают жалобы что А2 пропал. Тю. Для меня уже давно пропали А2 и А89 и А90, а недавно к ним присоединился А9. | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [420] | [Ответить] |
| > Мне уже > говорили что в АП-3 поступают жалобы что А2
> пропал. Тю. Для меня уже давно пропали А2 и А89 и А90, а > недавно к ним присоединился А9. А89 пропал официально > сейчас в АП4 передали А9, там тоже пищат, выпускать на > маршруты нечего. Когда передали? 22.02 ехал в А9 на 1341 - походу с АП8. Недавно Santehnik писал, что на А9 был 1466 - то было 17.02. Так что или вернули назад в АП-8, либо А9 теперь 2 парка обслуживают! Прям как А69 :-) . А если добавить 556, то получается 3 парка! Только выпуск нормальный на него не могут дать - в пик не спасают даже десяток 556. Повторюсь скорее всего, но ИМХО во всём виновата реконструкция СТ. Если б не А3тр то А9 бы отлично работал силами АП-3. Аналогично из-за А1тр страдают А23, А90 и куча маршрутов АП-1. | ||
| Otto | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [420] | [Ответить] |
| Купа маршрутів АП1 страждають від МТ208 і вітру в голові, було б бажання, випуск можна було хоч щас подвоїти. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [420] | [Ответить] |
| Выпуск то и утроить можно.
Вопрос только за какие шиши ;) | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [420] | [Ответить] |
| Сообсно 2364 ездит | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [436] | [Ответить] |
| > Сообсно 2364 ездит
О:))) А на Фотобусе отмечен списанным. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [437] | [Ответить] |
| > > Сообсно 2364 ездит О:))) А на Фотобусе отмечен списанным.
> Да,я сам лично сказал чтобы его отметили. Ибо он не ездил примерно 2-3 месяца. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [437] | [Ответить] |
| Но теперь пора снимать красную метку) | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [437] | [Ответить] |
| Ещё один ЛАЗ-699Р, как минимум, должен быть в АП-8. | ||
| VideoGuide1 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [440] | [Ответить] |
| > Ещё один ЛАЗ-699Р, как минимум, должен быть в АП-8.
1 695Н и 2 699P еще есть в АП-1. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [440] | [Ответить] |
| > Ещё один ЛАЗ-699Р, как минимум, должен быть в АП-8.
Вообще их там как минимум 4 Но на ходу только 1 | ||
| VideoGuide1 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [436] | [Ответить] |
| > Сообсно 2364 ездит
Похожий 699 видел в районе Радужного в понедельник с табличкой "Замовлення".Его продали? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [443] | [Ответить] |
| > > Сообсно 2364 ездит Похожий 699 видел в районе Радужного в
> понедельник с табличкой "Замовлення".Его продали? Нет,он в АП8 Ты видел этот http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=106559 | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [444] | [Ответить] |
| > > > Сообсно 2364 ездит Похожий 699 видел в районе Радужного
> в > понедельник с табличкой "Замовлення".Его продали? > Нет,он в АП8 Ты видел этот > http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=106559 Скорее всего его, или какой-то другой ЛАЗ 699 в такой-же раскраске из АП-8, или бывший из АП-8 (номер, борт, МУ разглядеть издалека в темноте через грязное стекло не удалось) тоже видел в понедельник заезжающим с Г. Юры на круг на Колибрисе. Хм. а может то и был 2364 (зад я не видел, а цвет бампера не помню :-( ). Леха ты где его видел? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [444] | [Ответить] |
| >Леха ты где его видел?
На Бульваре Лепсе сегодня где-то в 15 с минутами. Скорее всего ты видел 2364,так как 2875 чаще ездит в сторону Троещины | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [444] | [Ответить] |
| В городе ПОЛНО ездит всяких ЛАЗ-699, в т.ч. и в "похожих" раскрасках.
Чем гадать, старайтесь по возможности разглядывать номер - в ином случае, это будет равнозначно тому,что вы ничего не видели. | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [444] | [Ответить] |
| Ну и фото - если не на фотоаппарат, то хоть на мобилу. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [444] | [Ответить] |
| Лиаз АП-4
http://cs665.vkontakte.ru/u71722728/105419347/x_1f87f1f0.jpg | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [449] | [Ответить] |
| > Лиаз АП-4
> http://cs665.vkontakte.ru/u71722728/105419347/x_1f87f1f0.jpg Кстати, а кто в курсе - куда делся асфальт вдоль рельс? Видел его только на старых фотках. | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [449] | [Ответить] |
| > Лиаз АП-4
> http://cs665.vkontakte.ru/u71722728/105419347/x_1f87f1f0.jpg А чего так уверенно "АП-4"? Вполне может быть АП-3 или даже АП-5. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [449] | [Ответить] |
| >А чего так уверенно "АП-4"? Вполне может быть АП-3 или даже АП-5.
Именно АП-4. 13031 | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [452] | [Ответить] |
| > >А чего так уверенно "АП-4"? Вполне может быть АП-3 или
> даже АП-5. Именно АП-4. 13031 Где это видно что "имеено 13031"? Откуда инфа, доказательства есть? Там кроме 13-ки АП-4 ездили 89, 9, 69 с АП-3 и 90 с АП-5. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [452] | [Ответить] |
| >Откуда инфа, доказательства есть?
Информация из провереных источников | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [452] | [Ответить] |
| 5331 поехал - сегодня на А3тр | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [455] | [Ответить] |
| > 5331 поехал - сегодня на А3тр
Хм,наверное засчет запчастей с 5310... | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [456] | [Ответить] |
| > > 5331 поехал - сегодня на А3тр Хм,наверное засчет
> запчастей с 5310... По-твоему в АП-3 больше других доноров для запчастей Вольво больше нет, что они будут с нормальных машин которые могут поехать забирать? Тебя послушать так, по твоим предположениям и 5331 и 5310 уже в АП-8 были | ||
| Игорь | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [456] | [Ответить] |
| Люди подскажите, а ходит ли автобус маршрута №16. Вчера на М. Харьковская заметил затертый номер на остановочной табличке. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [456] | [Ответить] |
| >Тебя послушать так, по твоим предположениям и 5331 и 5310 уже в АП-8 были
Я такого не говорил >По-твоему в АП-3 больше других доноров для запчастей Вольво больше нет, В парке доноры остались только 5311 и 5314,и то с них уже все давным давно снято... Остальное порезано... вот и снимают с рабочих. Например для 5304 коробку собирали одну с трех,и неивестно с кого снимали.. | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [459] | [Ответить] |
| >>Тебя послушать так, по твоим предположениям и 5331 и 5310
>>уже в АП-8 были >Я такого не говорил Отсюда: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=17717&lm=17736#s-17726 Вот что ты писал: >У меня инфа, что АП3 уже передал часть автобусов в АП8, но >большую часть этих автобусов нужно ремонтировать, Я даже подозреваю что за автобусы - 1338,5304,5331,2381,2310,2364,5314,5311,5310,1336,1335,1333,1353,1358,1347,1349,1360 Вроде всех назвал. Остальные ездят. остальные неходовые порезаны Может скажешь это не ты был, а какой-то другой "Леха" ? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [459] | [Ответить] |
| >Я даже ПОДОЗРЕВАЮ
Я же не сказал точно) | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [461] | [Ответить] |
| > >Я даже ПОДОЗРЕВАЮ Я же не сказал точно)
Я и не говорил, что ты утверждал. Просто такие сообщения как "я подозреваю", "наверное засчет запчастей с 5310" и т.д. я думаю неуместны. Если информация не проверенная, и ничем не подкреплена, то зачем вводить людей в заблуждение? | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [458] | [Ответить] |
| > Люди подскажите, а ходит ли автобус маршрута №16. Вчера на
> М. Харьковская заметил затертый номер на остановочной > табличке. Сегодня стоял на отстое А231, с трафаретом 16 маршрута, около М Бориспольской | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [458] | [Ответить] |
| Сегодня видел белый Богдан-А092 с логотипом Киевпасстранса. К какому парку принадлежит? АП-4 или АП-5? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [458] | [Ответить] |
| Cьогодні бачив на А45 "Вольво", бортовий номер - 5711. Колір - червоний, деякі елементи - білі. Зайшов на Фотобус, виявилось... автобус списаний у 2003 році.
Цифри "5711" ззаду бачив чітко, на пам'ять не жаліюсь, автобус 5714 знаю прекрасно і з ним переплутати не міг, не зважаючи на схожість цифр. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [464] | [Ответить] |
| > Сегодня видел белый Богдан-А092 с логотипом Киевпасстранса.
> К какому парку принадлежит? АП-4 или АП-5? Несколько белых А092 поступили в АП-8 недавно - и все на МТ433. А какой там был госномер? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [465] | [Ответить] |
| > Cьогодні бачив на А45 "Вольво", бортовий номер - 5711.
> Колір - червоний, деякі елементи - білі. Зайшов на Фотобус, > виявилось... автобус списаний у 2003 році. Цифри "5711" > ззаду бачив чітко, на пам'ять не жаліюсь, автобус 5714 знаю > прекрасно і з ним переплутати не міг, не зважаючи на > схожість цифр. Фотку,фотку! 5711 був зеленим,і точно вже ніколи нікуди не поїде | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [466] | [Ответить] |
| > > Сегодня видел белый Богдан-А092 с логотипом
> Киевпасстранса. > К какому парку принадлежит? АП-4 или > АП-5? Несколько белых А092 поступили в АП-8 недавно - и все > на МТ433. А какой там был госномер? Не несколько а штук 5 как минимум | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [465] | [Ответить] |
| > Cьогодні бачив на А45 "Вольво", бортовий номер - 5711.
Фото??? Хоча б яке... > Колір - червоний, деякі елементи - білі. Зайшов на Фотобус, > виявилось... автобус списаний у 2003 році. Цифри "5711" > ззаду бачив чітко, на пам'ять не жаліюсь, автобус 5714 знаю > прекрасно і з ним переплутати не міг, не зважаючи на > схожість цифр. Спробуй опізнати тут: http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=bus/ap7/volvob10m55/1&l=ua (там є фото абсолютно усіх Вольво АП7) | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [469] | [Ответить] |
| > > Cьогодні бачив на А45 "Вольво", бортовий номер - 5711.
> Фото??? Хоча б яке... Або держномер. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [466] | [Ответить] |
| > > Сегодня видел белый Богдан-А092 с логотипом
> Киевпасстранса. > > К какому парку принадлежит? АП-4 или АП-5? > Несколько белых А092 поступили в АП-8 недавно - и все на > МТ433. А какой там был госномер? В статистике маршрутов указал. Маршрут 768. Номер АА 1373 АА. Фото попробую загрузить в ближайшие дни на Фотобус, если примут. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [471] | [Ответить] |
| > > > Сегодня видел белый Богдан-А092 с логотипом >
> Киевпасстранса. > > К какому парку принадлежит? АП-4 или > АП-5? > Несколько белых А092 поступили в АП-8 недавно - и > все на > МТ433. А какой там был госномер? В статистике > маршрутов указал. Маршрут 768. Номер АА 1373 АА. Фото > попробую загрузить в ближайшие дни на Фотобус, если примут. > Это вроде не АП-8 в ап 8 поприходили белые А092 с номерами ВВ **** | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [470] | [Ответить] |
| Тип кузова, найцікавіше, не такий, як у 5711, що зображений на фото, зроблене Костем. Він аналогічний 5714 та іншим. Колір - також.
А от передній маршрутовказівник, здається, був аналогічний такому, як на 5713, тобто, широкий. Щодо фото - шанси його зробити у темний час доби на повному ходу із салону трамваю... Розгледіти бортовий, звісно, можна було, але тут вже чи бортовий, чи державний. Маю підозри, що це міг бути і 5714, перефарбований і з неправильно нанесеним бортовим номером - після 5718 я нічому вже не здивуюсь. Якщо хтось найближчими днями побачить це чудо - відпишіться, будь ласка, тут. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [470] | [Ответить] |
| Розгледіти бортовий, звісно, можна було, але тут вже чи бортовий, чи державний.
Опечатка. Мав на увазі, що обираючи, роздивитись бортовий чи державний (автобус їхав по ХШ у бік Ленінградської назустріч мені, спереду ні той, ні той номер побачити не встиг - дивився на маршрут, так як взагалі здивувався появі "Вольво" з АП7 сьогодні), ззаду - мав можливість розгледіти або бортовий, або державний - не більше того. Вирішив глянути на борт, із зрозумілих причин. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [470] | [Ответить] |
| В АП-7 такое вполне возможно(неправильное нанесение бортовых)
в ТД2 тоже | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [473] | [Ответить] |
| > Щодо
> фото - шанси його зробити у темний час доби на повному ходу > із салону трамваю... Розгледіти бортовий, звісно, можна > було, але тут вже чи бортовий, чи державний. Маю підозри, > що це міг бути і 5714, перефарбований і з неправильно > нанесеним бортовим номером - після 5718 я нічому вже не > здивуюсь. Якщо хтось найближчими днями побачить це чудо - > відпишіться, будь ласка, тут. Гадаю, то був 5714. Якщо ти не мав змоги роздивитися держномер - значить, і в опізнанні бортового міг помилитися. На "четвірку" міг потрапити якийсь бруд - і вона стала одиничкою... В будь-якому разі, поява Вольво на А45 - це подія. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [472] | [Ответить] |
| > > > > Сегодня видел белый Богдан-А092 с логотипом >
> > Киевпасстранса. > > К какому парку принадлежит? АП-4 или > > АП-5? > Несколько белых А092 поступили в АП-8 недавно - и > > все на > МТ433. А какой там был госномер? В статистике > > маршрутов указал. Маршрут 768. Номер АА 1373 АА. Фото > > попробую загрузить в ближайшие дни на Фотобус, если > примут. > > Это вроде не АП-8 Отож. Откуда машинам из АП-8 взяться на пригороде Житомирского направления? Я просто не помню, кто обслуживает именно 768 маршрут. Но в том направлении могут быть только 4-й или 5-й парки. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [472] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1c/PICT0541_-1.html | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [478] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/1c/PICT0541_-1.html
Уже лучше. А то цвет кузова как-то не очень сильно влияет на принадлежность к тому или иному автопарку. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [478] | [Ответить] |
| Тогда скорее АП-4. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [479] | [Ответить] |
| > > http://www.picatom.com/1c/PICT0541_-1.html
> Уже лучше. А то цвет кузова как-то не очень сильно влияет > на принадлежность к тому или иному автопарку. Цвет может и не сильно влияет, но белых КПТшных Богданов А092 я не видел. Белые А091 - пожалуйста, есть. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [476] | [Ответить] |
| > > Гадаю, то був 5714. Якщо ти не мав змоги
> роздивитися держномер - значить, і в опізнанні бортового > міг помилитися. На "четвірку" міг потрапити якийсь бруд - і > вона стала одиничкою... Те, що я бачив 5711 - 100%. Я у той момент навмисне повністю зконцентрувався на розпізнанні бортового номеру, а, точніше, заздалегідь більшість уваги перекинувши на дві останні цифри (перші дві я назву безпомилково, навіть, якщо о третій ночі мене розбудити). Тепер сиджу і дивлюсь на бортовий номер 5714, точніше, на відстань між паличками - чи міг він бути просто затертий. Припускаю і таке. Якщо вдасться, спробую завтра щонайменше на Харквіську потрапити, а той проїхатись по А45 (може, пощастить). В будь-якому разі, поява Вольво на > А45 - це подія. 100% | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [482] | [Ответить] |
| > > > Гадаю, то був 5714. Якщо ти не мав змоги > роздивитися
> держномер - значить, і в опізнанні бортового > міг > помилитися. На "четвірку" міг потрапити якийсь бруд - і > > вона стала одиничкою... Те, що я бачив 5711 - 100%. Є ще один варіант: номер 5711 могли намалювати просто... помилково. Тому варто захопити із собою фотік: поки не виправили, може бути цікавий кадр. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [482] | [Ответить] |
| Ото ж. Коли згадував 5718, я це й мав на увазі. Спробую завтра зранку за ним поганятись. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| В АП-7 любят химичить с номерами)))
Вспомните два 5718, два 1718, 4730 с крышкой от 4756 | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Это был 5714!!! Вчера видел его на А51!!!!. | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1c/P2270102-1.html
А183 № 1367 на А31 | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Бачив ~ о 19.30 1344, який повертав з Дегтярівської на Оранжерейну без пасажирів, явно їхав у АП-8 | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [488] | [Ответить] |
| > Бачив ~ о 19.30 1344, який повертав з Дегтярівської на
> Оранжерейну без пасажирів, явно їхав у АП-8 А вчора він їхав у АП-3 | ||
| Алек$андр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [477] | [Ответить] |
| > > > > > Сегодня видел белый Богдан-А092 с логотипом > > >
> Киевпасстранса. > > К какому парку принадлежит? АП-4 или > > > АП-5? > Несколько белых А092 поступили в АП-8 недавно - и > > > все на > МТ433. А какой там был госномер? В статистике > > > маршрутов указал. Маршрут 768. Номер АА 1373 АА. Фото > > > попробую загрузить в ближайшие дни на Фотобус, если > > примут. > > Это вроде не АП-8 Отож. Откуда машинам из АП-8 > взяться на пригороде Житомирского направления? Я просто не > помню, кто обслуживает именно 768 маршрут. Но в том > направлении могут быть только 4-й или 5-й парки. 768обслуживает наш парк,но про белые богданы первый раз слышу.я в парке не каждый день бываю,но батя бы сказал если бы были новые машины. А в какое время был замечен этот богдан? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [490] | [Ответить] |
| > 768обслуживает наш парк,но про белые богданы первый раз
> слышу.я в парке не каждый день бываю,но батя бы сказал если > бы были новые машины. > А в какое время был замечен этот богдан? Каждый день утром, перед работой, вижу. И опять же - фотография есть, если не верите. http://www.picatom.com/1c/PICT0541_-1.html | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [490] | [Ответить] |
| В 7142 висит график выпуска №1 с АП-1.
Не сфоткал, но основные моменты запомнил. Пишут что маршрут №1 (а не 1тр) График действует с 08.02 (как-раз в то время переколбасилии АП-3, а АП-1 оккупировал 1тр) Первый рейс с МБ 6:00 утра.(У трамвайщиков выпуск №1 не означает что этот выпуск первый, так что возможно что еще раньше автобусы есть) Последний рейс с победы 22:29 На рейс от МБ до Победы дается 38 минут, в обратную сторону 36. Но самое смешное что появляющиеся пробки в час-пик вобще никак не учитываются. Контрольных точек по маршруту нету. Вот и ездят как попало.... | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [490] | [Ответить] |
| >Первый рейс с МБ 6:00 утра
До 5:40 точно ничего нету ни в одну сторону. А вот у МТ411 - первое отправление с Борщаги где-то в в 5:15-5:20 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [490] | [Ответить] |
| Мде, а ДШ первый выпуск на полный СТ в 4:17 давало... | ||
| Алек$андр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [491] | [Ответить] |
| > > 768обслуживает наш парк,но про белые богданы первый раз >
> слышу.я в парке не каждый день бываю,но батя бы сказал если > > бы были новые машины. > А в какое время был замечен этот > богдан? Каждый день утром, перед работой, вижу. И опять же > - фотография есть, если не верите. > http://www.picatom.com/1c/PICT0541_-1.html Богдан точно не из нашего парка,откуда не знаю, я обходил весь парк,спрашивал у дежурных,спрашивал на ОТК,никто не слышал о них...так что надо узнавать у водителя... | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [495] | [Ответить] |
| > Богдан точно не из нашего парка,откуда не знаю, я обходил
> весь парк,спрашивал у дежурных,спрашивал на ОТК,никто не > слышал о них...так что надо узнавать у водителя... Значит из 5-го парка..? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Либо АП-8
Либо АП-3? О-о | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Алек$андр, а с чем связано то что мазы на пригород ушли? Видел там вчера как минимум два.
497-к закрылся? | ||
| Алек$андр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| сейчас на пригороде давят маршрутки,770маршрут добавил выпуски,там интервал по 30минут,а то и меньше.
764и 760 начали выпускать больше машин. 497к вроде бы не закрыли,туда старые МАЗы суют...ну 1478на пригороде постоянно работает последнее время 1475тоже...1474забрали на выходные. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [488] | [Ответить] |
| > Бачив ~ о 19.30 1344, який повертав з Дегтярівської на
> Оранжерейну без пасажирів, явно їхав у АП-8 Сьогодні там же бачив 1363 | ||
| макс | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [488] | [Ответить] |
| подскажите , как можно устроиться на курсы"водитель автобуса"
у меня открыты категории А,В | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [488] | [Ответить] |
| Позвоните в отдел кадров любого автобусного парка. | ||
| Nexus | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [501] | [Ответить] |
| > подскажите , как можно устроиться на курсы"водитель
> автобуса" у меня открыты категории А,В Надо иметь 3 года непрерывного* стажа на категории В (или С, а если обучаться в учебном комбинате Киевпасстранса, то и на троллейбусе сойдет) Что такое 3 года непрерывного стажа?Это 1) Или есть своя машина (подтверждается документами владельца ТС) 2) Или Вы работаете водителем (подтверждается справкой с работы) *непрерывный - не было перерывов больше чем [не помню сколько] и продолжается в данный момент | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [501] | [Ответить] |
| > Надо иметь 3 года непрерывного* стажа на категории
Главное права трехлетней давности. Справку сделают. | ||
| Nexus | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [504] | [Ответить] |
| >Справку сделают.
Если не закроют АП-3, то сделают! | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [504] | [Ответить] |
| > До 5:40 точно ничего нету ни в одну сторону. А вот у МТ411 - первое отправление с Борщаги где-то в в 5:15-5:20
Кстати, сегодня видел в каком-то сити на панели водителя график выпуска №17. Тоже с АП-1. Так вот, выезд с парка 5:15, выезд с МБ в 5:45(!). Видимо это и есть первый по счету выпуск. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [504] | [Ответить] |
| У МТ 157 (по А 21) первое отправление с Милославской в 5:15. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [506] | [Ответить] |
| > > До 5:40 точно ничего нету ни в одну сторону. А вот у
> МТ411 - первое отправление с Борщаги где-то в в 5:15-5:20 > Кстати, сегодня видел в каком-то сити на панели водителя > график выпуска №17. Тоже с АП-1. Так вот, выезд с парка > 5:15, выезд с МБ в 5:45(!). Видимо это и есть первый по > счету выпуск. Значит, добавили недавно. | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [506] | [Ответить] |
| Интересно, кто на Фотобасе записывает ходовые автобусы в стоячие? Господа модераторы нужно давать объективную информацию.
1609, 1611 каждый день на линии. 1603 водитель в отпуске, 1615 проходит ТО-2, 1608 текущий ремонт. А вот 1628 и 1638 наоборот стоят. Предоставляйте пожалуйста проверенную информацию...... | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [506] | [Ответить] |
| Насчёт 1603, 1608, 1615: пусть даже автобус находится в полностью исправном состоянии, если он по какой-то причине не работает, обозначение "не работает" для него всё-таки подходит гораздо больше, чем "действующий". | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [509] | [Ответить] |
| > Интересно, кто на Фотобасе записывает ходовые автобусы в
> стоячие? Редакторы, т.е. DenVol и Anton Господа модераторы нужно давать объективную > информацию. Мы стремимся это делать, но, к сожалению, не всегда есть возможность а) отслеживать б) своевременно отображать все изменения. Тем более сейчас, когда автобусные маршруты стали работать совсем плохо, настолько плохо, что даже любителям очень сложно ими пользоваться (соответственно, приходится искать иные варианты проезда, соответственно, наблюдение за А-маршрутами от этого страдает). 1609, 1611 каждый день на линии. 1603 водитель > в отпуске, 1615 проходит ТО-2, 1608 текущий ремонт. А вот > 1628 и 1638 наоборот стоят. Предоставляйте пожалуйста > проверенную информацию...... Спасибо за актуальную информацию. Любая критика - приветствуется. Лучше конечно замечания писать в личку, но если хочется на форуме - то можно и на форуме. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [509] | [Ответить] |
| Подскажите, автобусы в АП проходят СР, или у них это по другому называется ? | ||
| Алек$андр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [509] | [Ответить] |
| Подскажи,пожалуйста,что в него входит? | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [513] | [Ответить] |
| >>СР
> Подскажи,пожалуйста,что в него входит? Снимается все оборудование для ремонта или замены на новое+выполняется окраска кузова | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [513] | [Ответить] |
| И дверей | ||
| Алек$андр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [513] | [Ответить] |
| прикольно!
У нас есть ТО-1 смазываются все агрегаты,проверяются уровни масла,проверяется работа всех приборов.ТО-2- грубо говоря полная проверка машины(всякие тяги и т.д.и т.п.) сезонный ремонт- подготовка машины к зиме или лету,что туда входит я не знаю,никогда с таким не стыкался в жизни,но такое есть. 3аявочные-ремонт после заявки водителя о поломке какого-нибудь агрегата. P.s.кому интересно я могу лично рассказать о том что и как в автобусном парке происходит,и плюс могу провести на территорию АП4,кому интересно пишите 374333677 или вконтакте id12157911. | ||
| Nexus | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| > P.s.кому
> интересно я могу лично рассказать о том что и как в > автобусном парке происходит Интересует вопрос: можно ли устроиться в автопарк Киевпасстранса сразу после курсов (то есть без опыта на категории Д), если раньше работал, например, на троллейбусе. И если да, то на какие автобусы и маршруты реально попасть. | ||
| Алек$андр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Если есть категория Д,то приходи,в парк возьмут без опыта вождения автобуса точно,отправят на стажировку на маршрут,там тебе водитель расскажет,покажет,даст проехать,подпишет бумажку о прохождении и на таких автобусах сможешь работать.
Но на город не факт,что попадешь(в нашем парке),все новые водителя в основном на богданы попадают,то есть501,490или166,а если хорошо договоришься с кем нужно,то простажируют на нормальный автобус и тогда 14,23,97,30,37...ну а на пригород почти не попасть,там все забито... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Машины которые в АП-3 выходят на маршруты обычного режима:
1324, 1354, 1357, 1359, 1364, 1366, 1370, 1372, 1376, 1378, 1380, 1381, 1382, 1383, 1384, 1385, 1386, 1387, 1388, 5304, 5312, 5329, 5330, 5331, 5333 Итого 25. Машины которые в АП-3 но работают на МТ: 1361, 1389, 1390, 1391, 1392, 1393, 1394, 1395, 1396, 1397, 1398 Стоят: 1379 (заказной?), 5310 Под вопросом: 1360, 1362, 1368(вроде как видели после 08.02 на А69) Известно что передали 24 машины, а получается такой список из 25 машин: 1341 1342 1343 1344 1345 1346 1347 1348 1349 1350 1351 1352 1353 1355 1356 1358 1363 1365 1367 1369 1371 1373 1374 1375 1377 Кто-то лишний:) Будем выяснять кто. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| >Под вопросом:
1360, 1362, 1368(вроде как видели после 08.02 на А69) Я видел после и 1362 и 1368 1360 давно стоит | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| > 1360 давно стоит
Много стоячих передали, но он желтого цвета, потому и под вопросом. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Лишний из списка может быть 1353... там ведь просто кузов.. его уже нету смысла никуда передавать... может его списали? | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Может, 1353 - его просто не взяли? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Да,
1341 1342 1343 1344 1345 1346 1347 1348 1349 1350 1351 1352 1355 1356 1358 1363 1365 1367 1369 1371 1373 1374 1375 1377 Вот вам и как раз список переданных = 24 1343,1345,1348,1349,1350,1352,1355,1356,1358,1369,1371,1377 пока замечены не были,потому видимо неходовые | ||
| Otto | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Останній раз коли їхав у 1369 осінню він був у на стільки жахливому стані, що я думаю, що точно не ходовий...( | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Странно, что стоят 1343,1345,1350,1351,1355,1356,1365,1371,1373. В АП-3 они ведь практически до последнего дня ездили. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| >Вот вам и как раз список переданных = 24
Из разговора водителей в 2364 я слышал, что в АП-8 передали 28 машин. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Там почти все машины сразу поставили на ТО-2. Даже ходовые :-)
А передали именно 24. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Если 28 то тогда и 1335 1336 1338. 1353 тоже пошли в ап8 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [516] | [Ответить] |
| Забудь про 133х... | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [520] | [Ответить] |
| > >Под вопросом: 1360, 1362, 1368(вроде как видели после
> 08.02 на А69) Я видел после и 1362 и 1368 1360 давно стоит 1362 как и 1361 постоянно вижу на МТ556. Последний раз видел вроде в четверг 25.03 | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [528] | [Ответить] |
| > Там почти все машины сразу поставили на ТО-2. Даже ходовые
> :-) А передали именно 24. Получается, что АП-8 поднимет неходовые автобусы типа 1349 и 1377? Это хорошая новость. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [530] | [Ответить] |
| > Забудь про 133х...
Значит водитель 2364 что-то перепутал. Я-то четко слышал цифру "28". А 5311 и 5314 не могли туда передать вместе с выше перечисленными (если их не порезали конечно)? А 049-82КА (неходовой)? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [528] | [Ответить] |
| Слышал "чуйку" что полученые мазы собираются выпустить на МТ, а лазы соответственно на А... Потому напрашивается вывод что поднимут всё что смогут :) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [528] | [Ответить] |
| > Значит водитель 2364 что-то перепутал.
Скорее всего. Потому как мне говорили 24, а на форуме я предусмотрительно написал "примерно 25" посколько водителя очень часто не знают всех мелочей, но потом Владимир М поправил. Так что думаю тут вопрос закрыт :) | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [528] | [Ответить] |
| >Слышал "чуйку" что полученые мазы собираются выпустить на МТ
Ну это вообще уже... Им что, Богданов мало? Козлы... | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [536] | [Ответить] |
| Ну АП8 вообще странная контора, часто создается такое впечатление, что деньги им не нужны, а работают они лишь бы насолить остальному ОТ. Сравнить Кийтранс, например МТ421, которая ради голосующего пассажира из третьего ряда к тротуару кинется (образно конечно сказано, они просто на остановках замедляются чтоб их если что могли остановить) и МТ463д, которую я сегодня, блджад, уже не первый раз подряд не мог дождаться, а когда эта дрянь таки приезжала, то летела почти порожняком во втором ряду и не подбирала голосующих людей на остановке. Либо же у них четкая сегрегация пассажиров по районам: троещинцев в задницу целуют своими МТ150,550 и прочими, а единственную МТ463д с Шулявки на Оболонь как будто убивают нарочно. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [536] | [Ответить] |
| Насчет 463-д странно... Обычно ламбошрутки можно выделить по стилю работы среди всех перевозчиков. Ездят медленнее других, долго стоят на остановках, не обьезжают пробки. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [536] | [Ответить] |
| А начальство заставляет водителей ОТ пропускать эти шрутки вперед, замедляться за ними, чтоб Ламбуцкий своих 750 грн в день(примерно) с одного А144 не потерял. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [536] | [Ответить] |
| Может чуть меньше, но суть, думаю, ясна. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [538] | [Ответить] |
| > Обычно ламбошрутки можно выделить
> по стилю работы среди всех перевозчиков. Ездят медленнее > других, долго стоят на остановках, не обьезжают пробки. Іноді об'їжджають :) Коли земля була тоненька, тьху, коли на МТ220 було царство Ікарусів-250, на них працювали колоритні дядьки (один з них - шанувальник Розенбаума, безкозирок та папирос Бєломор зараз працює на 4758) часто робили викрутаси на Видубичах, на Кіровоградській/Грінченка, Срібнокільській/Княжому Затоні(!). А з останнього пригадується 9714, який дуже вже оригінально об'жджав пробку на Червонозоряному від початку до М.Кривоноса - не повернув з Повітрофлотського на Червонозоряний, а поїхав прямо Повітрофлотським проспектом, повернув на Освіти, далі на Кривоноса праворуч і виїхав на Червонозоряний. Найцікавіше те, що на Освіти він двічі(!) підбирав пасажирів. | ||
| Nexus | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [539] | [Ответить] |
| > А начальство заставляет водителей ОТ пропускать эти шрутки
> вперед, замедляться за ними, чтоб Ламбуцкий своих 750 грн в > день(примерно) с одного А144 не потерял. LOL Вы хоть задумываетесь перед тем когда что-то пишете, какая вероятность того что так есть на самом деле? :))))))))) | ||
| Nexus | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [539] | [Ответить] |
| >троещинцев в задницу целуют своими МТ150,550 и прочими, а
>единственную МТ463д с Шулявки на Оболонь как будто убивают >нарочно. Это вам только так кажется. Троещинские ходят тоже очень плохо. 168 уже не ходит, да и раньше очень редко ходило. 551 уже тоже не ходит. На 150 маршруте осталось всего 2 или 3 автобуса. 157д - тоже дождаться очень трудно. Единственное что 550 более-менее нормально ходит, и автобусы там большие. А с Шулявки на Оболонь (в отличие от Троещины) можно и на метро доехать, поэтому в первую очередь нужно поддерживать троещинское направление. | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [543] | [Ответить] |
| > А с Шулявки на Оболонь (в отличие от
> Троещины) можно и на метро доехать А с КарДач нет. Шулявка, к тому же, тоже не ограничивается одноименной станцией метро. Вот и несправедливо, что с КарДач на Троещину можно попасть одной МТ550, а на Оболонь либо никак, либо с двумя пересадками, либо с одной, но дорого. А МТ463д в состоянии "что есть, что нет". | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [543] | [Ответить] |
| А ще з КарДач неможливо прямо попасти на Харківський, на Голосієво, у Корчувате, у Пирогов, на Лісовий масив, у Бортничі, на Червоний Хутор і т.д. Несправедливо ж, га? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [543] | [Ответить] |
| На голосеево можно мт507. На лесной пешком до инд моста и 242 | ||
| Алек$андр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [539] | [Ответить] |
| > А начальство заставляет водителей ОТ пропускать эти шрутки
> вперед, замедляться за ними, чтоб Ламбуцкий своих 750 грн в > день(примерно) с одного А144 не потерял. Парень,где же ты такое слышал?мне даже интересно где и кто так приказывает?.. Водитель с водителем договаривается(маршрутник с водителем автобуса,например) Один мой друг гонял за маршрутками со скоростью 85км\час по маршруту,чтобы не дать им взять пассажиров,а иногда пропускал их вперед и тянул следующую...когда как...а иногда вообще ехал так чтобы им не мешать. никто никому не приказывает,по крайней мере в АП-3,4,5...в этом я уверен на 1000%... | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [542] | [Ответить] |
| > > А начальство заставляет водителей ОТ пропускать эти
> шрутки > вперед, замедляться за ними, чтоб Ламбуцкий своих > 750 грн в > день(примерно) с одного А144 не потерял. LOL > Вы хоть задумываетесь перед тем когда что-то пишете, какая > вероятность того что так есть на самом деле? :))))))))) Да именно так оно и есть, это видно уже много лет. Что в те времена, когда на 556 были богданы и большие автобусы из АП-3, что в то время, когда на 556 и на А9 были большие автобусы из АП-3, что сейчас, когда, вроде бы, можно и поконкурировать - 556 из АП-3, А9 - из АП-8 - всё равно эти несчастные 1-2 выпуска А9 отправляются с конечной почти пустыми через минуту-две после 556-го. Так что сказки про своего честного и неподкупного Ламбуцкого будешь рассказывать в другом месте. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545] | [Ответить] |
| > А ще з КарДач неможливо прямо попасти на Харківський, на
> Голосієво, у Корчувате, у Пирогов, на Лісовий масив, у > Бортничі, на Червоний Хутор і т.д. Несправедливо ж, га? В Бортничи - электричкой. :-P | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545] | [Ответить] |
| да, а кооперация 566, 417 и Т14 это тоже прямое указание Ламбуцкого. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [548] | [Ответить] |
| > Так что сказки
> про своего честного и неподкупного Ламбуцкого будешь > рассказывать в другом месте. Никто не утверждает, что он честный и неподкупный, но это отнюдь не повод обвинять его во всех смертных грехах. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545] | [Ответить] |
| > А ще з КарДач неможливо прямо попасти на
> Голосієво На Голосієво якраз (теоретично) можна. Типу є МТ508. | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545] | [Ответить] |
| > А ще з КарДач неможливо прямо попасти на Харківський, на
> Голосієво, у Корчувате, у Пирогов, на Лісовий масив, у > Бортничі, на Червоний Хутор і т.д. Несправедливо ж, га? Послушай, выскочка, твое мнение меня будет интересовать в самую последнюю очередь, не сомневайся. Если б МТ463д не существовало изначально и, самое главное, если б не было потока по указанному мною маршруту, я б не возмущался. Если бы на указанные тобой направления были большие потоки, появились бы и МТ в свое время, а раз этого не произошло, значит есть на это причины. На МТ463д поток есть, большой, был бы еще больше, если б она ходила лучше. Днем, а особенно в пик в Богдан влезть на участке от Питерской до самой Оболони не-воз-мож-но. Хотя что уж тебе говорить, если ты даже на поток МТ180 глаза разуть не можешь. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545] | [Ответить] |
| >мне даже интересно где и кто так приказывает?..
Я не раз слышал разговоры между собой водителей ТД2 и ТД3 по этому поводу. Начальство за невыполнение этого приказа просто снимает премию. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545] | [Ответить] |
| >На МТ463д поток есть, большой, был бы еще больше, если б она ходила >лучше.
Был бы КПТ нормальной структурой с нормальным руководством - по этому маршруту давно бы уже ходил троллейбус (КС вроди бы везде есть), ну или хотя бы автобус в нормальном режиме. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [545] | [Ответить] |
| > Начальство за невыполнение этого приказа просто снимает премию.
Гы :D Как можно снять то чего нет? ))))) И какая формулировка снятия? Валаюсь под столом :) | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [555] | [Ответить] |
| > Был бы КПТ нормальной структурой с
> нормальным руководством - по этому маршруту давно бы уже > ходил троллейбус (КС вроди бы везде есть), ну или хотя бы > автобус в нормальном режиме. Дык. Я вроде где-то писал, что хорошо бы Тр27 продлить по Оболонскому хотя бы до "Оболони", а в идеале конечно до Северной по линии Тр44. Конечно выпусков побольше понадобится, зато маршрут был бы не менее востребованный, чем сейчас. КС не хватает только на самом Оболонском. Но честно говоря, больше хотелось бы там обычный автобус в полуэкспрессном режиме, он бы шел быстрее и многим был бы удобен. Но это все мечты, а то, что сейчас сделать вполне реально, это довести до ума долбошрутку. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [555] | [Ответить] |
| Тр27 і так достатньо довгий, а мінуси довгого маршруту, гадаю, відомі. Особливо, якщо цей маршрут пролягає по малому кільцю Києва, включаючи Кардачі, Шулявку, Петрівку... | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [557] | [Ответить] |
| > автобус в нормальном режиме. Дык. Я вроде где-то писал, что
> хорошо бы Тр27 продлить по Оболонскому хотя бы до > "Оболони", а в идеале конечно до Северной по линии Тр44. Навіщо? Вузлова станція Петрівка, а ніяк не Оболонь. А щодо "вискочки": хто постійно на форумі скиглить, що Оболонь обділили, що транспорту немає, що випуски зняли на Тр44 і т.д.? Тебе послухати, так все має ходити на Оболонь. Я давно колись пропонував - давайте перенесемо на Оболонь центр міста, тоді в тебе буде купа маршрутів ГТ, купа МТ, навіть всі 3 лінії метро, щоб вже заспокоївся. А ще суцільна парковка, бутіки, натовпи людей, і кучугури сміття після кожного свята на додачу. | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [557] | [Ответить] |
| Паццталом.
Уже даже маршрутки не поделили. А слово "Ламбошрутка" мне определённо понравилось. Автору - респект | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [559] | [Ответить] |
| > А щодо
> "вискочки": хто постійно на форумі скиглить, що Оболонь > обділили, що транспорту немає, Кто постоянно прие_ывается к моим постам на форуме? А? Часом не умник, который сам же караулил меня под домом чтоб безосновательно пригрозить мне "проблемами" за нечто абстрактное, к чему я не имею отношения ни прямо, ни косвенно? Вас обоих уже, надеюсь, отпустил параноидальный бред в отношении меня? > що випуски зняли на Тр44 і > т.д.? Потому что так и есть на самом деле! Если все это знают и видят, а один ты не видишь, то это проблема сугубо твоего зрения, обратись к окулисту, повезет - белый билет дадут. Я прошу модераторов по возможности придержать этот пост хотя бы до завтрашнего вечера, я хочу чтоб он это таки прочитал и задумался. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [556] | [Ответить] |
| > > Начальство за невыполнение этого приказа просто снимает
> премию. Гы :D Как можно снять то чего нет? ))))) И какая > формулировка снятия? А какая формулировка указа экономить воду в ТД3? А если не было такого указа, то почему главинж шёл на должностное преступление? > Валаюсь под столом :) Валайся, валайся. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [556] | [Ответить] |
| какое преступление? :)
Не мыли? Так каждый год после того как снег сойдет моют. А в апреле начинается сезонная покраска пс. Еще 1 марта половина парков и депо помыли часть пс которая уже через пару дней стала грязной. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563] | [Ответить] |
| > какое преступление? :) Не мыли? Так каждый год после того
> как снег сойдет моют. А в апреле начинается сезонная > покраска пс. Еще 1 марта половина парков и депо помыли > часть пс которая уже через пару дней стала грязной. Ну и зачем прикидываться дурачком? Раз не было преступления, получается, что главинжа просто так на 700грн штрафанули? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563] | [Ответить] |
| Просто так. Вождь дал команду разобратся. Нашли крайнего и доложили что разобрались. Классика жанра. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563] | [Ответить] |
| Ты, между прочим, договорился до того, что, оказывается, грязнющие тролли - это в порядке вещей, так и должно и быть.
Без комментариев. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563] | [Ответить] |
| Сантехник, давай ты год походишь грязным в порванной одежде. Может тогда хоть поймешь, что трамваи и троллейбусы нужно регулярно мыть и красить. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563] | [Ответить] |
| >Раз не было преступления, получается, что главинжа просто так на 700грн >штрафанули?
А у него все начальство такое честное, благородное, справедливое... - прям ангелы:) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563] | [Ответить] |
| Я говорил что грязный троллейбус зимой это норма. Смысла мыть его что-бы через пару часов он загрязнился я не вижу.
Красят и моют их всегда весной. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [563] | [Ответить] |
| Тут я согласен если на дороге ямы с лужами то троллейбус будет грязный после первого оборота,но мыть всё равно надо а не тянуть что бы машина полностью в грязи и только бортномер немного видно. | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Да ребята, вы гоните. Смешно читать... | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Троллейбусы даже зимой нужно мыть.
Если применить логику, что зачем мыть, если после первого же оборота машины будут грязные - тогда зачем чистить ботинки зимой, перед выходом из дома, если на улице слякоть? ;-) | ||
| Жетон | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [567] | [Ответить] |
| > Сантехник, давай ты год походишь грязным в порванной
> одежде. Может тогда хоть поймешь, что трамваи и троллейбусы > нужно регулярно мыть и красить. Регулярно красить их как раз не обязательно, если каждой весной ПС необходимо красить--значит, с технологией покраски что-то явно не так. А насчет мытья--двоякий вопрос, конечно... Вообще, мыть ПС зимой--весьма и весьма безрадостное занятие... Во-первых нужна мойка в подходящем помещении, где зимой температура будет хотя бы +10 (и то очень некмофортно). Во-вторых, свежевымытую машину нужно будет сушить перед выездом на улицу, иначе все мигом обледенеет, а возможности для этого тоже весьма ограничены. | ||
| Nexus | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [567] | [Ответить] |
| > какая формулировка указа экономить воду в ТД3?
Никто воду не экономил. При температуре ниже минус 7 градусов мойка троллейбусов запрещена. Думаю не стоит объяснять почему. Этой зимой ни в одном депо цеха не отапливались. Тоесть сколько было на улице столько было и в цеху. | ||
| GPS_27 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [573] | [Ответить] |
| > > нужно регулярно мыть и красить. Регулярно красить их как
> раз не обязательно, если каждой весной ПС необходимо > красить--значит, с технологией покраски что-то явно не так. Что-то в этом есть. Заводская краска держится на троллейбусах долго, в отличии от той, в которую покрасили в депо. Примеры - 410-413, 4203(правда он стоит и не ездил по зимним засоленым разной гадостью дорогам), ну и Авианты, понятно, коррозийно стойкие. Чаще всего с виду красят ЮМЗ, на них больше всего ржавчины встречается, а то и сквозные дыры. Вчера проехался в 411, так там в салоне ещё заводская покраска, глянцевая, в которой можно свое отражение увидеть. | ||
| HAnS | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [573] | [Ответить] |
| Тупе питання, відколи в КПТ є Етаноли? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [575] | [Ответить] |
| > > > Вчера проехался в 411, так там в салоне ещё заводская
> покраска, глянцевая, в которой можно свое отражение > увидеть. Аналогчіно і у 412 (і у 410, по-моєму, теж) - а поручні-то, поручні! Це метал, пофарбований емалеаою фарбою - і він не відбирає тепло у рук пасажира, і на дотик приємний! | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [575] | [Ответить] |
| > Тупе питання, відколи в КПТ є Етаноли?
Судя по всему то частники "приютились" в КПТ со своим автобусом. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [576] | [Ответить] |
| > Тупе питання, відколи в КПТ є Етаноли?
3894 появился еще перед Новым годом. Но это единственный Эталон в КПТ. | ||
| Алек$андр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [576] | [Ответить] |
| Это кажется частная машина,водителя я наглядно знаю,часто под АП4 приезжает. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569] | [Ответить] |
| > Я говорил что грязный троллейбус зимой это норма. Смысла
> мыть его что-бы через пару часов он загрязнился я не вижу. > Красят и моют их всегда весной. Это не соответствует действительности. По нормативам надо мыть тролль раз в 1-2 недели (есть разница между одиночными и длинными машинами). Интересно, а почему в Москве так не считают? Далеко в Европу идти не будем. Если следовать твоей логике, то: 1) дороги после зимы латать не нужно, потому что со следующей зимы нужно будет делать то же самое; 2) мыться не нужно, всё равно через х дней надо повторять этот процесс. Для закрепления материала рекомендую не мыться 4 месяца и не стирать одежду, после чего сообщить форумчанам о результатах. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569] | [Ответить] |
| > >На МТ463д поток есть, большой, был бы еще больше, если б
> она ходила >лучше. Был бы КПТ нормальной структурой с > нормальным руководством - по этому маршруту давно бы уже > ходил троллейбус (КС вроди бы везде есть), ну или хотя бы > автобус в нормальном режиме. Автобус по укороченной трассе работал до 2000 года. Под номером 103. Потом его сократили "за відсутністю пасажиропотоку та неможливістю здійснити поворот на Л. Гавро". | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569] | [Ответить] |
| Почему у автобусов малой вместимости АП-1, АП-3 не присваивают бортовые номера? Даже если серия 3ххх занята (ПАЗ-3205), то есть свободная 9ххх (так нумеруют микроавтобусы в АП-2, АП-4, АП-7, АП-8). | ||
| Жетон | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569] | [Ответить] |
| А на кой оно кому надо? | ||
| Леха | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569] | [Ответить] |
| видимо им тупо впадло
хотя на нескольких(ап1) есть номера. например 3131,3150 | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [569] | [Ответить] |
| Бортовые номера автобусам присвоены, просто не видят необходимости их наносить на пс. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [583] | [Ответить] |
| > Почему у автобусов малой вместимости АП-1, АП-3 не
> присваивают бортовые номера? Даже если серия 3ххх занята > (ПАЗ-3205), то есть свободная 9ххх (так нумеруют > микроавтобусы в АП-2, АП-4, АП-7, АП-8). В АП-2 якраз 32хх | ||
| Саня | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [585] | [Ответить] |
| > видимо им тупо впадло хотя на нескольких(ап1) есть номера.
> например 3131,3150 ot ще є 3140,3141,3156,3157,3158. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [587] | [Ответить] |
| > > Почему у автобусов малой вместимости АП-1, АП-3 не
> > присваивают бортовые номера? Даже если серия 3ххх занята > > (ПАЗ-3205), то есть свободная 9ххх (так нумеруют > > микроавтобусы в АП-2, АП-4, АП-7, АП-8). > В АП-2 якраз 32хх В АП-2 есть и 92хх - Iveco. | ||
| AMY | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [589] | [Ответить] |
| > > В АП-2 якраз
> 32хх В АП-2 есть и 92хх - Iveco. Вчера один из таких 92** КРАЗ-аварийка тянул с А77 | ||
| Manovich | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Во время сегоднешнего короткого визита в АП-6:
общее количество простаивающей техники впечетляет,без резины к примеру простаивают 1683,4620... в ряду нерабочих автобусов также были замечены 1604,1631,1696... начали разбирать для порезки Икарус 4682;а вот маленькие ЛАЗики (А073) никто не трогал,так и продолжают ржаветь под открытым небом; а вот 4619 удивил,не сразу догадался что это именно он: http://www.fotobus.msk.ru/photo/251223/ Также возможно повторюсь добавлю что 3 желтых МАЗа (7603,7604,7605),которые работали на МТ550 недавно все были перекинуты на МТ157 (А-21),тут без комментариев. | ||
| Sergo | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Не совсем так, 1683 стоит с насос-форсунками, а резину сняли походу. 1631 и 1604 рабочие, 1696 стоит с двигателем, также с двигателем встал 1617, а вот 5607 и 4684 поехали.
Сейчас поднимают 1612 и 1608. На 1615 нужны резина и аккумуляторы и сразу на линию..... | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Дожились - у тягачі 4717 аж один компостер, і той встановлений догори дригом. До усього цього кондуктор на питання пасажирів, мовляв, де компостер, відповідала, "а, десь там, по-моєму, десь аж в кінці є якийся один". На прохання пасажирів, які не могли ні підійти до компостера, ні передати через інших квитка, закомпостирувати його, відповідала "самі компостируйте". Повторювався подібний діалог майже один в один не менше п'яти разів. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Ну так позвони в парк ;-) пускай поставят еще один. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: АП-7 | [Ответить] |
| Та завтра Че напишу.
Нехай краще поставлять перший у 4763 ;) | ||
| Santehnik | Re: АП-7 | [Ответить] |
| Писать Че про установку компостера в автобусе это как жаловатся в ООН на соседа который громко музыку слушает ;-)
Я серьезно. Позвони в парк попроси разобратся, а там уже если не разбирутся то можно писать выше :-) | ||
| kostyan | Re: АП-7 [595] | [Ответить] |
| > Та завтра Че напишу. Нехай краще поставлять перший у 4763
> ;) В 4763 один точно был. Дыры в поручне остались. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: АП-7 [596] | [Ответить] |
| > Писать Че про установку компостера в автобусе это как
> жаловатся в ООН на соседа который громко музыку слушает ;-) > Я серьезно. Позвони в парк попроси разобратся, а там уже > если не разбирутся то можно писать выше :-) З парком після двох виведених з ладу дверей у Б-091 у мене дещо напружені стосунки, а так зателефонував би туди. | ||
| Santehnik | Re: АП-7 [596] | [Ответить] |
| Давно ли видели 1190? | ||
| kostyan | Re: АП-7 [596] | [Ответить] |
| Да под забором он скорее всего. Месяцев 8 точно нигде не видел. 1174 - та же история, только больше года. | ||
| Саня | Re: АП-7 [596] | [Ответить] |
| 1190 днями бачив. наскіільки зрозумів,він був на А54 | ||
| kostyan | Re: АП-7 [596] | [Ответить] |
| Значит, поехал. Еще и на А54 дали! Там же кроме постоянного 1173 и МАЗов-то других никогда не было. | ||
| Nick | Re: АП-7 [596] | [Ответить] |
| На Водников он сейчас ездит? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: АП-6 [593] | [Ответить] |
| > Дожились - у тягачі 4717 аж один компостер, і той
> встановлений догори дригом. То 4717 нужно на 64й перевести,там уже давно забыли что такое компостеры и талоны. На днях ехал как раз на 64м (1726),когда встал на общей остановке на Славутиче,толпа людей упорно ждущих МТ 210 долго выкупала на полу пустой автобус (Мол шо це таке) но некоторые сообразили и забежали минуты через 2 пока бус стоял,другие упорно продолжали ждать свой 210й,особенно те кто были в конце очереди,то есть визуально на глаз,они в лучшем случае влезли бы в Богдан на ступеньках) | ||
| Леха | Re: АП-6 [593] | [Ответить] |
| >1174 - та же история, только больше года.
Где-то с месяц назад на А1тр был | ||
| kostyan | Re: АП-6 [605] | [Ответить] |
| > >1174 - та же история, только больше года. Где-то с месяц
> назад на А1тр был Где в статистике можно это увидеть? | ||
| kostyan | Re: АП-7 [603] | [Ответить] |
| > На Водников он сейчас ездит?
Вряд ли. Вроди бы спецрейс отменили. А раньше туда ездил 5111. | ||
| Manovich | Re: АП-7 [607] | [Ответить] |
| > > На Водников он сейчас ездит? Вряд ли. Вроди бы спецрейс
> отменили. А раньше туда ездил 5111. Спецрейс возобновили недавно. | ||
| kostyan | Re: АП-7 [607] | [Ответить] |
| Сезонный маршрут? | ||
| Anton | Re: АП-6 [606] | [Ответить] |
| > > >1174 - та же история, только больше года. Где-то с месяц
> > назад на А1тр был Где в статистике можно это увидеть? :-))) | ||
| Леха | Re: АП-6 [606] | [Ответить] |
| > > >1174 - та же история, только больше года. Где-то с месяц
> > назад на А1тр был Где в статистике можно это увидеть? Cтатистика то фигня,я ее очень редко пишу | ||
| maxiWELL | Re: АП-8 [606] | [Ответить] |
| "Ашан" арендует КПТшные микроавтобусы? http://fotobus.msk.ru/photo/267019/
159(Тр18) на "Нивках" точно не ездит. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: АП-8 [606] | [Ответить] |
| Поїхав 4761.
МУ забитий фанерою "під дерево". Їхав дуже повільно (від Позняків до Осокорків, по МТ220, приблизно 20 км/год). | ||
| Зиберт | Re: АП-8 [612] | [Ответить] |
| > "Ашан" арендует КПТшные микроавтобусы?
> http://fotobus.msk.ru/photo/267019/ > 159(Тр18) на "Нивках" точно не ездит. На пл. Шевченко КПТшный от Ашан-Беличи ездил. Кажись 3843... Сейчас все никак не могу выловить. То он есть, то его нету. | ||
| Леха | Re: АП-8 [612] | [Ответить] |
| да. там работают 3843 и 3850 :))) | ||
| Зиберт | Re: АП-8 [612] | [Ответить] |
| Это до пл. Шевченко они ездят, или на Нивки? | ||
| Santehnik | Re: АП-8 [612] | [Ответить] |
| На Лукьяновку ездят тоже с АП-8. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [374] | [Ответить] |
| > Никто не виноват, что их напрягли поднять А47 и выпустить
> туда автобусы, которые теперь возят там воздух. Денис, ты не прав!.. (почти ©) Сегодня в утренний пик проехал в СитиЛАЗе по маршруту от Нивок до Дорогожичей — так на участке от Баумана до метро Сырец автобус был буквально битком. На Саратовской (точнее, на остановке за выездом с этой улицы, находящейся уже на Стеценко) стояла толпа народу (видимо, долго не было Тр23 и 35), и лишь считанные единицы из нее смогли влезть. Так что маршрут как раз таки очень нужный, и обилие пассажиров на нем как раз подтверждает правило, что чем вместительнее ПС и регулярнее интервалы движения, тем маршрут ОТ более востребован. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [374] | [Ответить] |
| 47 специфический маршрут сильно. Но я за то что-бы все маршруты города были примерное такие, короткие но ездят по закоулкам и доставляют публику к метро.
Магистральные маршруты у нас практически все мертвы :-( там тягаться с МТ практически невозможно. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [374] | [Ответить] |
| Чтобы он не был сильно специфическим, нужно упростить его трассу на улицах Саратовской-Баумана-Пика — чтобы он не ехал одинаково в обоих направлениях. Кроме того, участки улиц Пика и Салютной между Щербакова и Саратовской не мешало бы сделать односторонними: по Пика от Щербакова к Саратовской, по Салютной — в противоположном направлении. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| > 47 специфический маршрут сильно. Но я за то что-бы все
> маршруты города были примерное такие, короткие но ездят по > закоулкам и доставляют публику к метро. > Магистральные маршруты у нас практически все мертвы :-( там > тягаться с МТ практически невозможно. Специфический - не специфический, а по закоулкам тоже много людей живут/работают. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| Сколько выпусков было в последние дни работы 46ТрЭ и как там с загрузкой было? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| Насколько я помню, было 8 выпусков - 7 Вольво и 1 А292 (4297). В утренний пик трещали по швам от Сабурова до Дарницы (до Сабурова спокойно загружались). В вечерний - были забитыми в обратном направлении, но уже не настолько, как утром. Я лично по утрам ним пользовался достаточно часто. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| А льготы там много было? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| Точно не помню | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| Ок. И на этом спасибо :-) | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| Сегодня утром видел развозку - КПТшный Ивеко на остановке "П/О Электронмаш". | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| А когда закрыли 46ТрЭ? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| Примерно в августе 2009, может даже с 1 сентября. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/vehicle/252160/ - Это точно из АП-4? | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| Нет - это не из АП-4 машина. Какой-то частник. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [619] | [Ответить] |
| 1. Какая информация насчёт автобусов в АП-2. Списанные ещё не попилили?
2. Где-нибудь ездят КПТшные Ивеко? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257] | [Ответить] |
| На территории АП3 обнаружены трупы 1348, 1349, 1356, 1371, 1379, а также неопознаный фиолетовый МАЗ. Плюс издали видел нечто похожее на белый МАЗ.
Также сегодня на тягаче пригнали 3203, без госа. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257] | [Ответить] |
| Неопознанный фиолетовый МАЗ - скорее всего 1351. Белых МАЗов там быть не должно (ну разве что 1348, но ты его назвал). Должен быть желто-малиновый - это 1353. Странно правда, что их не передали в АП-8... Или передали, но вернули обратно потом? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257] | [Ответить] |
| Хотя может быть эти автобусы пригнали туда на днях - АП-3 же вроде как рембаза для всех киевских автобусов... Тогда и появление белого МАЗа не исключено - как раз пару недель назад пропал 1344. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257] | [Ответить] |
| > Неопознанный фиолетовый МАЗ - скорее всего 1351
Если меня не подводит зрение то он был к тому же и без госов... Так что может даже и 1353, он ведь в распотрошенном виде уже не первый год стоит. > (ну разве что 1348, но ты его назвал). Точно не 1348, ибо тот стоял в другом месте совершенно. Рядом с ним стоял 1360 или 1362 (желтый, без бульбулятора), а 1348 стоял в окружении 1371 и вот того розового :-) | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257] | [Ответить] |
| >Так что может даже и 1353
1353 не фиолетовый, а желто-малиновый, как и 1352 с 1354. Хотя это мог быть автобус из любого парка. Фиолетовых МАЗов по Киеву достаточно много стоит. А самые распотрошенные - 7205,7211,7212 и 1349 с 1351. >Точно не 1348 Если там рембаза для всех автобусов, то это могли быть 1439,1441,1444,1445,1446,1344, и даже 7207, которые сейчас неходовые. На мелкий ремонт могли заезжать 1172,1173 и 1691 с 1693. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257] | [Ответить] |
| Стоп. Пересмотрел фотографии и понял что перепутал. Неопознаный фиолетовый это скорее всего 1349 (видно по количеству наклеек техосмотра и лицензий) и он с госами (во всяком случае что-то типа цифр там просматривается (туман блин...))
А вот рядом с 1348 стоит как раз желто-малиновый без госов. > Если там рембаза для всех автобусов Сомневаюсь что они за выходные успели её сделать... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [257] | [Ответить] |
| Тогда рядом с 1348 стоит 1353. Может быть 1352 - он тоже очень давно не ездит. | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [635] | [Ответить] |
| > Хотя может быть эти автобусы пригнали туда на днях - АП-3
> же вроде как рембаза для всех киевских автобусов... Хана будет киевским автобусам, если их рембазой станет АП-3... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [635] | [Ответить] |
| Тем не менее, именно такое решение принято, и в бывшем АП-3 будут ремонтировать все КПТшные автобусы. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [635] | [Ответить] |
| > Хана будет киевским автобусам, если их рембазой станет АП-3...
Да ладно, моментально ремонтировать 139х же освоили :-) | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [635] | [Ответить] |
| > Хотя может быть эти автобусы пригнали туда на днях - АП-3
> же вроде как рембаза для всех киевских автобусов... Тогда и > появление белого МАЗа не исключено - как раз пару недель > назад пропал 1344. Молодцы! Главное, чтобы они забыли о своём девизе. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640] | [Ответить] |
| > > Хотя может быть эти автобусы пригнали туда на днях - АП-3
> > же вроде как рембаза для всех киевских автобусов... Хана > будет киевским автобусам, если их рембазой станет АП-3... Якщо слюсарі ті ж самі залишаться - тоді точно хана. Можна одразу з "рембази" на "металобазу" перейменовувати... | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640] | [Ответить] |
| Скотобаза. | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640] | [Ответить] |
| Также как вариант в АП-3 могут свозить все потенциальные трупы,вытягивать из них то,что можна применить на других автобусах в ремонте.
Кузова трупов будут резаться,либо ожидать порезки | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640] | [Ответить] |
| 1371 уже нету на своем месте, скорее всего в цех загнали. Остальные стоят как и стояли + еще рядом с белым МАЗом оказывается стоит белосиний вольво. Такие дела.
> Также как вариант Есть предположение что АП3 заставили за счет собственной выручки подымать все трупы 13хх :-) Так ли это, увидим уже через месяц :-) | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640] | [Ответить] |
| Не думаю. Половина, или даже больше, 13** находится давно уже в другом парке. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640] | [Ответить] |
| Только вот 1371 там тоже находился, а тут бац и вернулся. Вобщем жду пока знакомый водила 556 выйдет с выходного и буду пытать его по всему происходящему :-) | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [640] | [Ответить] |
| В планах города на будущее закрыть еще один парк на правом и один парк на левом берегу; сократить выпуск автобусов на 40% | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [650] | [Ответить] |
| > В планах города на будущее закрыть еще один парк на правом
> и один парк на левом берегу; сократить выпуск автобусов на > 40% Куда мир катится... А на чём туристов к Евро-2012 возить будут? На маршрутках? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [650] | [Ответить] |
| В АП3 притарабанили 3545(без госов), АА 8064 НХ (из АП8), и неопознаный А092 без госов.
Все "автобусы" без зеркал... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [651] | [Ответить] |
| > > В планах города на будущее закрыть еще один парк на
> правом > и один парк на левом берегу; сократить выпуск > автобусов на > 40% Куда мир катится... А на чём туристов к > Евро-2012 возить будут? На маршрутках? На левом берегу 100%, что закроют АП-2. На правом - думаю, что АП-1 (с их-то системой работы...). В таком случае Тр12 снимать/закрывать не должны, скорее всего лишимся А38. А24,55,62 и 56 очень надеюсь, что сделают таки троллейбусными. Остается вопрос насчет А20,52,43 и левобережных маршрутов АП-2 (81 и 33 логично было бы заменить на троллейбус - там работы на пару дней, 79 закрыть). | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [651] | [Ответить] |
| Кстати, а откуда информация насчет столь нехороших перемен в автобусном хозяйстве Киева? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [651] | [Ответить] |
| > На левом берегу 100%, что закроют АП-2.
АП-7, это же очевидно, а на правом АП5 :-) | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| > > На левом берегу 100%, что закроют АП-2. АП-7, это же
> очевидно, а на правом АП5 :-) Почему АП-7? Там автобусы в хорошем состоянии, порядка больше, чем в других парках. Чем они с АП-5-то не угодили? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| Потому что АП-7 уже давно закрыть хотят, и он вделеке от всего левого берега, в то время как АП2 по центру. А АП5 потому что относительно рядом с АП6, в то время как АП1 очень даже не рядом. Так что если еще два закрытия будет то 5 и 7 однозначно. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| На правом скорее всего вновь закроют для не таксомотров АП-8, АП-1,5,6 оставят. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| Зачем их было вообще закрывать??????? Не проще было бы сменить руководство в парках или на крайняк перевести в МТ по типу АП8, но закрывать это уже слишком. Мозги у руководства КПТ там , где у "Запора" двигатель)))))). | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| Короче если всё так печально,то грядёт смерть автобусам типа 14,53,90 (которые уже сейчас еле живы) и заменой их таксомоторами.
На Левом берегу таких маршрутов тож хватает (27,39,52,11,79,35,64). Причина назодиться за 2 минуты- "нерентабельность".Хотя КПТ уже и так приложил все усилия,чтобы сделать 80% автобусов нерентабельными | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| Также нужно учесть ,что муниципальный автобус- польшая преграда для "полноценной" атаки маршруток.А то так автобусами одни льготники ездят,а бензин от этого дешевле не становиться.А так сделают по 2 грн. всем и тю-тю.
С освободившимися автобусами поступят "рационально" : ЛАЗ-52527 отстряняються от работы как "старые",часть МАЗ-103 тоже ставиться под забор. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| Дело не в рентабельности. Таксомоторный АП3 сейчас очень даже рентабельный, но и его добить хотят. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| А зачем????? Смысл????? Если он рентабельный. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| Ну вместо АП3 хотят сделать СТО. Правда чем им не нравится СТО на Сосниных - ХЗ... А чего хотят другие закрыть - хз... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| Да ну АП-7 закрывать сейчас это редчайшая глупость...Я не хочу что бы Мазы 105 давали куда то на Лесной массив вместо А45 и А64...Вон в АП-2 чистку провести надо но не закрывать. | ||
| zheniar | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| > Только вот 1371 там тоже находился, а тут бац и вернулся.
> Вобщем жду пока знакомый водила 556 выйдет с выходного :-) Так вот почему ты так защищаешь таксобусы! | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| "Каждый кулик соё болото хвалит" (с) Народная мудрость | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| Автопарки живут за счет таксобусов... Только нормальные парки по типу АП4 не убивали умышленно свои маршруты, ради своих таксобусов, а борзые по типу АП5 беспредельничают по полной. Причем настолько беспредельничают что даже то что они обязаны выпускать не всегда ездит. Но ничего, уже выяснена причина и в ближайшее время будем с этим воевать, особенно в свете того что эти гады начали гробить мой 23й. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [665] | [Ответить] |
| > Да ну АП-7 закрывать сейчас это редчайшая глупость...Я не
> хочу что бы Мазы 105 давали куда то на Лесной массив вместо > А45 и А64...Вон в АП-2 чистку провести надо но не > закрывать. Ой как мы запели, как только "своё" тронули! :-))) | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| >Автопарки живут за счет таксобусов...
Опять начинается развешивание лапшы на уши участникам этого форума... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| Опровергни этот тезис. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| Я выдумываю.
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2170&ft=1&s=nd&fm=1104&lm=1104#s-1104 http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2172&ft=1&s=nd&fm=140&lm=140#s-140 Связист значит тоже? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| В первом сообщении про шрутки не сказано ни слова, а во-втором - ну так АП-2 располагает куда лучшими маршрутами, а дотации просит... | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [668] | [Ответить] |
| > Автопарки живут за счет таксобусов... Только нормальные
> парки по типу АП4 не убивали умышленно свои маршруты, ради > своих таксобусов, а борзые по типу АП5 беспредельничают по > полной. Причем настолько беспредельничают что даже то что > они обязаны выпускать не всегда ездит. Но ничего, уже > выяснена причина и в ближайшее время будем с этим воевать, > особенно в свете того что эти гады начали гробить мой 23й. А если бы не "твой"? То тогда сидел бы сложа руки? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| Наверное потому что у АП2 социалки очень много. И таксобусов в АП2 не так уж и много, вон даже желтые МАЗы по рабочим дням на обычных маршрутах ездить могут. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| > А если бы не "твой"? То тогда сидел бы сложа руки?
Я догадывался что рейсы 32 и 72го маршрута сачкуются, однако точно знать не мог потому что я ими не пользуюсь. Тут на форуме писали что бывают часовые дыры, ну мало ли. Однако недавно я выяснил то как нагло они это делают и мне такая хренотень абсолютно не нравится, и я думаю управлению тоже не понравится, особенно в нынешней ситуации. | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| К чему бесполезная полемика типа "мой-не мой".
Это что.,ваш ЛИЧНЫЙ автомаршрут/парк и т.д??? Помниться мне ,как тут герои расхваливали А56 как полноценный автомаршрут,когда на нём в выходные 1 выпуск.И доказывали типа,что им можно полноценно ездить,только надо знать как. И коню понятно,что автобусы поставлены на уничтожение.Киев- один из немногих городов,где есть муниципальный автобус.Где же таковые в Харькове,Кривом Роге,Днепропетровске,Запорожье???? ========================================== По поводу АП-5.(Хоть он за 100 м. от моего дома и я пользуюсь частенько его маршрутами,в особенности А90,на котором в выодные по 2 выпуска(в эти было даже 3!),то я не могу назвать парк "зажравшимся" или 90й маршрут с 2 выпусками- полноценным. Все "зло" исходит с управления.Водители жалуються,что им не разрешают брать автобусы и выезжать на маршруты,горючки дают на минимум рейсов, ставки посокращали до минимума часов(отработал минимум- гуляй),кучу автобусов поставили в резерв(если быть точным- то под забор) и все.Зато Богданы гоняют по полной программе. Так что,в этом всем виноваты простые водители и кондуктора??? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| > Это что.,ваш ЛИЧНЫЙ автомаршрут/парк и т.д???
Да это мой маршрут, которым я ежедневно пользуюсь. И я заинтересован в том чтобы он работал так как запланировано. > им можно полноценно ездить,только надо знать как. Если недайбог на А56 не выполнится хоть одно отправление которое предусмотерно графиком, я тут же позвоню с жалобой. В этом году такое было два раза. И вроде работает, я практически каждый день в 14:30 сажусь в свой автобус и еду домой, в то время как на форуме тут регулярно ныли про часовые дырки в 32м маршруте. > Все "зло" исходит с управления.Водители жалуються,что им не разрешают брать автобусы и выезжать на маршруты,горючки дают на минимум рейсов, ставки посокращали до минимума часов(отработал минимум- гуляй),кучу автобусов поставили в резерв(если быть точным- то под забор) и все.Зато Богданы гоняют по полной программе. А причем тут управление? Всё что описано тобой целиком и полностью зависит от руководства парка. Что значит не разрешают выезжать? Есть график, есть запланированый выпуск, автопарк обязан его выдать. Как это не разрешает? Нарушает план или что? Поясни может. Горючки дают мало? Это как? Есть график, в графике предусмотрено выполнение нужного количества рейсов, под эти рейсы выделяется нужное количество горючки. Или может водятлы требуют больше, чтобы слить и продать? Автобусы в резерв поставили? Это как? Есть положеный выпуск, скажем 35 машин. Они что, поставили в резерв всё что было и 35 машин не набирается или что? Не понимаю. | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| Подробностей не знаю.Если желаешь узнать более- обращаться к "простым рабочим" АП-5.
По поводу управления: там живут благодаря таким наивным. По поводу жалоб: я видел,как они принимаються)))) Таких как ты с подобными жалобами по 100 человек в день звонит.90 из них- метробабки.так что.... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [649] | [Ответить] |
| > Подробностей не знаю.Если желаешь узнать более- обращаться к "простым рабочим" АП-5.
А что они мне расскажут? Как сливают соляру и рейсы сачкуют? Сомневаюсь что хватит совести признаться. > По поводу управления: там живут благодаря таким наивным. Посмотрим, жалоба будет вполне грамотная с указанием конкретных фактов воровства соляры сотрудниками АП5. > По поводу жалоб: я видел,как они принимаються)))) Таких как ты с подобными жалобами по 100 человек в день звонит.90 из них- метробабки.так что.... Я не знаю как они принимаются, я знаю что мой автобусный маршрут работает чётко по графику (кроме случавв когда автобус не успевает из-за пробки в Жулянах), в отличии от ваших 32х, 72х, 90х... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [669] | [Ответить] |
| > Ой как мы запели, как только "своё" тронули! :-)))
Запою если так будет)...Мне на автобус по большому счёту всё равно...Его добили кроме жирных маршрутов вроде А45,хотя и там слито уже давно всё под Богданы.За последние месяца так два где то я ездил только на А64 и всё....Просто не вижу логики закрывать АП-7 в котором всё сейчас наладилось в пользу АП-2 где бардак еще по круче ДД наверно. >Помниться мне ,как тут герои расхваливали А56 как полноценный >автомаршрут,когда на нём в выходные 1 выпуск.И доказывали типа,что >им можно полноценно ездить,только надо знать как. Тут и Тр34 хвалит будут,стабильно 1 выпуск ....раз в час или меньше? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [669] | [Ответить] |
| >И вроде работает, я практически каждый день в 14:30 сажусь в >свой автобус и еду домой, в то время как на форуме тут регулярно >ныли про часовые дырки в 32м маршруте.
А56 в межпик ходит не чаще, чем раз в час. Зато ламбошрутки по его трассе ездят каждые 10 минут в любое время дня/недели. >По поводу управления: там живут благодаря таким наивным. 100%. За более, чем полгода, человек не понял (и не хочет понимать) то, что и его в том числе этими шрутками элементарно обворовывают и умышленно сливают нормальный транспорт под это желтомазное г-но. >Тут и Тр34 хвалит будут,стабильно 1 выпуск ....раз в час или >меньше? 55 минут :-)) | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [655] | [Ответить] |
| Когда уже "Киевпасстранс" объявят банкротом?! | ||
| Оксана | банкротство | [Ответить] |
| Да быстрее бы уже... дальше народ сам разберется что делать с властями как в 1993 году | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [683] | [Ответить] |
| > Когда уже "Киевпасстранс" объявят банкротом?!
Кому от этого станет легче? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [685] | [Ответить] |
| > > Когда уже "Киевпасстранс" объявят банкротом?!
> Кому от этого станет легче? Легче не станет, но как говорил учитель по зарубежной литературе: "Стоящего у пропасти толкни". Я думаю, объяснять не надо что означает эта фраза. | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [685] | [Ответить] |
| Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все и закончиться. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [687] | [Ответить] |
| > Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все и
> закончиться. Этим и так всё закончится. | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [687] | [Ответить] |
| Нет потому что ОТ это способ пиара для выборов, отмывание денег на покупке ПС, и прочий бизнес в умелых руках так, что еще поездим)) | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [683] | [Ответить] |
| > Когда уже "Киевпасстранс" объявят банкротом?!
Как вы себе это представляете? КПТ должно государство много денег! Может государство нужно банкротом объявить? | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [683] | [Ответить] |
| АП3 и АП4 пока руководство остается на своих местах. Отстранение от городских маршрутов планировалось еще в начале года. Открыли СТ - освободились автобусы.
АП3 и АП4 работали, выжимая из себя на маршруты все, что могло ездить, даже на резерв ничего не оставалось. Закрыть парки - это дело не одного дня, нужно произвести инвентаризации и списание основных средств. В будущем еще в планах расформировать или оптимизировать парки, но это будет не в ближайшее время. В конце прошлого года в КПТ шли разговоры еще о парках 5 и 7(там в аварийном состоянии "цырк") , были еще мысли обьеденить 4 и 5. Но что решат сделать дальше - посмотрим. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [683] | [Ответить] |
| Территории отдадут частникам под стоянки маршруток. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [687] | [Ответить] |
| > Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все и
> закончиться. Не скажите. Если не будет управы, то депо станут самостоятельными - а потому троллейбусники больше не будут пропускать вперед ламбошрутки и покупать всякие низкопольные и китайские поделки. А будут работать в полную силу и полностью на благо только своего предприятия, а не на какую-то бездельную управу КПТ. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [693] | [Ответить] |
| > А56 в межпик ходит не чаще, чем раз в час. Зато ламбошрутки по его трассе ездят каждые 10 минут в любое время дня/недели.
А56 ходит с интервалом меньшим чем раз в час. Также интервал между 208ми 10 минут в любое время суток не есть правда. Так как по утрам идет А56 и 208 сразу, а потом минут 15 нет ничего и опять они приезжают вместе. Потому если опоздаеш на свой автобус, то даже маршрутка не поможет успеть на пару. > что и его в том числе этими шрутками элементарно обворовывают и умышленно сливают нормальный транспорт под это желтомазное г-но. В Донецке 9 из 16 маршрутов имеют часовой интервал больше чем 20 минут (http://traffic.dn.ua/page/15). Там тоже умышлено сливают? И недовыпуск троллейбусов там тоже умышленно, да? > > Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все > и > > закончиться. > Не скажите. Если не будет управы, то депо станут > самостоятельными - а потому троллейбусники больше не будут > пропускать вперед ламбошрутки и покупать всякие > низкопольные и китайские поделки. А будут работать в полную > силу и полностью на благо только своего предприятия, а не > на какую-то бездельную управу КПТ. Какая наивность, в Днепропетровске нет никаких автобусников. Почему там плохо? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [693] | [Ответить] |
| >они приезжают вместе.
Конечно... Шрутка идет вперед и собирает платящих пассажиров, автобус же плетется сзади и везет льготу... Как обычно. На А31 то же самое. >В Донецке Причем тут Донецк? Речь про Киев идет. >Какая наивность, в Днепропетровске нет никаких автобусников. >Почему там плохо? А разве я говорил где-то про автобусников в своем сообщении? | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [693] | [Ответить] |
| Костян,респект!
Я тя поддержую))) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [693] | [Ответить] |
| > Конечно... Шрутка идет вперед и собирает платящих пассажиров, автобус же плетется сзади и везет льготу... Как обычно. На А31 то же самое.
Я был бы рад если было бы так, тогда я смог бы сидя ехать, а так уже на моей остановке все забито... > Причем тут Донецк? Речь про Киев идет. Я тебе показываю город, где "нет комунальных маршруток и никто ничего сливать не должен", однако там почему то ситуация точь в точь аналогичная, есть несколько мощных маршрутов, остальное всё ужасное. > А разве я говорил где-то про автобусников в своем сообщении? Да, ты говориш шо мол если бы ЭТ было бы само по себе то оно работало бы на благо себе. Вот работают, где результат? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696] | [Ответить] |
| > Костян,респект!
> Я тя поддержую))) По ворованой соляре есть что ответить, или погавкали и в нору? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696] | [Ответить] |
| >Я тебе показываю город
У них одно, у нас другое. У нас под одни маршрутки сливают, там под другие, или вообще по какой-то другой причине... Откуда мне знать? Мы про Киев говорим, а не про Донецк. >Да, ты говориш шо мол если бы ЭТ было бы само по себе то оно >работало бы на благо себе. Я говорил не "автобусников не будет", а "управы не будет". Разница заметна? То есть, не ЭТ будет отдельным - а каждое депо. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696] | [Ответить] |
| > Мы про Киев говорим, а не про Донецк.
А что, Киев находится в другой стране? Если денег на транспорт нет, то их нет. Киев намного больше Донецка, потому нужно намного больше денег. Но у государства даже нет денег обеспечить Донецк достаточным количеством автобусов, на Киев и подавно денег нет. Раньше были, сейчас нет. Тоже касается и троллейбусов, но у нас нашли выход - автобусники ушли на самообеспечение, копейки которые государством выделялись на автобусы идут на всё остальное. Потому убыточному (а он убыточен везде, даже в европе) электротранспорту у нас немного легче, чем в том же Днепропетровске где денег нет совсем и нечем даже это перекрыть. > Я говорил не "автобусников не будет", а "управы не будет". Разница заметна? То есть, не ЭТ будет отдельным - а каждое депо. Хорошо, возьмем Кривой рог. Там есть КП Трамвай, КП Троллейбус, КП Скоростной трамвай. Тоесть они все разделены и сами по себе... Напоминать сколько там троллейусов и сколько маршрутов? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696] | [Ответить] |
| >Потому убыточному (а он убыточен везде, даже в европе) >электротранспорту
Муниципальный автобус более убыточен. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696] | [Ответить] |
| Убыточен любой общественный транспорт. Даже метрополитен. | ||
| Оксана | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696] | [Ответить] |
| Говорите каждое депо отдельно... на кого путейцев и сетевиков повесим? На УЗ и Киевэнерго? | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [696] | [Ответить] |
| Зато в КР все четко работает.
Центральные маршруты ездят отлично.На окраины- похуже,а на отшибы*- чётко по расписанию.Нахрена на отшибы КР пускать транспорт с 5-минутным интервалом(*отшибы- промзоны,ГОКи и т.п.).Там все четко ходит и правильно. При том,там нет задержек зарплат,там никто не ноет и ситуация там довольно стабильная.В КР небыло не единой забастовки. ПС хотть и не супер-пупер,но есть чем возить людей. А если по КР ездить исключительно ОТ то ты можешь там и 4 часа в один конец ехать.Как раз в КР маршрутки и нужны. ======================= Донецк вообще можно назвать "образцово-показательным"- это раз.Два- мы вроде как в Киеве живем и должны решать свои проблемы. Если копнуть поглубже,то 75% автобусных маршрутов сдохли вместе с СССР.В 90-е года там как все загнилось,так и продолжает гнить до сих пор.И объединение в долбонутый,мегапроклятый КПТ ничего не решило (ну кроме финансовых вопросов руководства). Когда было ТТУ(Электротранс) - ситуация выходила на стабильную черту.Появилось КПТ - появились и проблемы. Сейчас 95% автобусов работают по принципу "абы считалось" или "ну маршрут же работает!Плевать,что там интервалы по 1-1,5 часа!".Эти автобусы выжидают лишь метробабки,а молодёжь уже толком и не знает ,что автобус- это не А092 за 2 грн,а (к примеру) ЛАЗ-5252 ================================== По поводу графиков автобусов: Ну к примеру,я стану подстраиваться под график А90,звонить в парк/управу по поводу малейших его нарушений и т.п. Так я тогда мало того,что нервы истрепаю,так никуда не успею доехать ,рационально использовав время. ТАк что,думайте головой,а не бензобаком! | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [703] | [Ответить] |
| > Говорите каждое депо отдельно... на кого путейцев и
> сетевиков повесим? На УЗ и Киевэнерго? Лучший вариант- разделить на Автотранс и Электротранс,как было когда-то. Ес-но ,что если разделить все депо- то ГЭТ проживет максимум полгода =============== | ||
| Оксана | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [703] | [Ответить] |
| С троллейбусом проще. Где-то читала, что в США контактную сеть троллейбуса и тяговые подстанции в некоторых городах обслуживают специальные отделы городских или региональных энергокомпаний. За это они выставляют определенную наценку на электроэнергию. Ну а на троллейбусах стояю электросчетчики типа таких
http://bkm.by/?id_page=8&path=8_9&id_product=55 http://transphoto.ru/photo/329490/ | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [693] | [Ответить] |
| > > Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все
> и > > закончиться. > Не скажите. Если не будет управы, то депо станут > самостоятельными - а потому троллейбусники больше не будут > пропускать вперед ламбошрутки и покупать всякие > низкопольные и китайские поделки. А будут работать в полную > силу и полностью на благо только своего предприятия, а не > на какую-то бездельную управу КПТ. Во-первых, троллейбусники пропускают маршрутки вперед не по указанию из КПТ, а по несколько другим причинам (читай — приватные договоренности). А во-вторых, надо просто оптимизировать структуру КПТ (особенно руководство) и унифицировать депо и автопарки. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [676] | [Ответить] |
| > > А если бы не "твой"? То тогда сидел бы сложа руки? Я
> догадывался что рейсы 32 и 72го маршрута сачкуются, однако > точно знать не мог потому что я ими не пользуюсь. Тут на > форуме писали что бывают часовые дыры, ну мало ли. Однако > недавно я выяснил то как нагло они это делают и мне такая > хренотень абсолютно не нравится, и я думаю управлению тоже > не понравится, особенно в нынешней ситуации. По поводу 32-го чисто (пока) гипотетически могу предположить, что Ап-6 такого не позволит вытворять, как было с Ап-5. Имею в виду часовые дыры на 32м. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [677] | [Ответить] |
| > К чему бесполезная полемика типа "мой-не мой". Это что.,ваш
> ЛИЧНЫЙ автомаршрут/парк и т.д??? Для того слова и берутся в кавычки, когда хотят передать конотативное значение. Так что слив не засчитан. | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [677] | [Ответить] |
| На А32 видел 144Х МАЗ синий (непривычно так) и 1676 | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [677] | [Ответить] |
| И вообще А32 стал визуально ездить чаще | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [677] | [Ответить] |
| 1447 то был. Со вчерашнего дня..Визуально да, стал лучше ходить. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [711] | [Ответить] |
| > Визуально да, стал лучше ходить.
> визуально ездить чаще Только вот количество выпусков не выросло. Улавливаете? | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [711] | [Ответить] |
| в некоторых парках, а в особенности на м-тах 32 и 72 gps с автобуса передается в дублирующую маршрутку.... автобус вроде работает, а фактически гуляет. Таким образом 32 и 72 убили. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [711] | [Ответить] |
| ну вот... взял и спалил всё :-)
Именно по этому поводу я собираюсь писать жалобу, потому что фактически воруется соляра, обманывается ЦД и управление, которые думают что выпуск сделан, а на деле фигвам. | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [711] | [Ответить] |
| а по факту за последние дни на А32 в выходные и межпик 2 автобуса; в субботу из-за пробки на Щербакова вылетел один круг на первой смене; сегодня в утренний межпик один автобус уехал в парк из-за нерабочих стеклоочистителей. На маршруте оставался 1 автобус. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [711] | [Ответить] |
| >Во-первых, троллейбусники пропускают маршрутки вперед не по >указанию из КПТ, а по несколько другим причинам (читай — >приватные договоренности).
То частников. А ламбошрутки они пропускают по указанию. >потому что фактически воруется соляра, обманывается ЦД и >управление Мне кажется, что все там все знают. Им самим выгодно, чтобы работали шрутки вместо автобусов. | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [717] | [Ответить] |
| > >. А ламбошрутки
> они пропускают по указанию. От тут нет!)))) Никаких указаний нет.Каждый работает в своей сфере.Но(маленький сектрет) Подходит маршрутчик к водителю Тр и говорит примерно так: "На тебе ** грн,задержись на 2-3 минутки,пока я колядну" и все.Или водитель тролл. говорит примерно так:"Давай так: ** грн и я ломаюсь!".Никаких указаний нет.Это уже фантазии. > >Мне кажется, что все там все знают. Им самим выгодно, чтобы работали шрутки вместо автобусов Ну тут верно конечно. Их бы воля- они бы и троллейбусы сократили до уровня автобусов.Но тут это сложно сделать. К автобусам уже привыкли как к чему-то мифическому.А о троллейбусах народ ещё знает))))) Та и сократить так выпуск не удасться- водителям надо работать | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [717] | [Ответить] |
| > Та и сократить так выпуск не удасться- водителям надо работать
Сокращали до 330 выпусков. Сейчас 400. Зачем подняли? Могли спокойно продолжать плавно опускать и никто ничего не заметил бы. Зачем кучу ЛАЗов подняли? Зачем в ТД3 перегнали машины с ТД1? Ведь можно было и дальше всё потихоньку резать :-))) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [717] | [Ответить] |
| > Мне кажется, что все там все знают. Им самим выгодно, чтобы работали шрутки вместо автобусов.
Очень врядли, в таком случае проще было бы снять выпуск, и не дарить солярку водиле, и в конце концов не передавать ничего в АП6 которое таким заниматся не будет. | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [717] | [Ответить] |
| Эта перетасовка парков кое-где повлияла в лучшую сторону.а где и в худшую.К примеру,сейчас в выходные АП-6 стало дарить на А32 по 1 выпуску и А102 угрохали капитально.
А вот А30 в выходные с 3мя выпусками- это уже что-то.Да и в А23 стало приятнее ездить- в АП-5 куда лучше автобусы,чем в АП-4 | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [717] | [Ответить] |
| >От тут нет!))))
Я это слышал от водителей из ТД3. >Подходит маршрутчик к водителю Тр и говорит примерно так: "На >тебе ** грн,задержись на 2-3 минутки,пока я колядну" и все. Как вы себе представляете такую картину с Тр27 и МТ550? | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [722] | [Ответить] |
| > >От тут нет!)))) Я это слышал от водителей из ТД3.
> >Подходит маршрутчик к водителю Тр и говорит примерно так: > "На >тебе ** грн,задержись на 2-3 минутки,пока я колядну" и > все. Как вы себе представляете такую картину с Тр27 и > МТ550? Я не знаю,что там в ТД-3. Я видел такое в ТД-2. Тю,я б на месте водителя тралика так тоже поступил.Чего бы мне лишние 20 грн не заработать?(Когда зарплаты особенно не платят). А приказов никаких нет.Это всё мифы. Весше описанная картина происходит ежедневно на просп.Свободы с тр26 и тр25 и дубляторами этих маршрутов. Ещё часники так с тр24 иногда работают. | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [723] | [Ответить] |
| > Ещё часники так с
> тр24 иногда работают. Да не иногда, а постоянно, там уже сработавшийся коллектив ) Поэтому если видишь МТ530, значит скоро будет Тр24. | ||
| AMY | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [722] | [Ответить] |
| > Как вы себе представляете такую картину с Тр27 и
> МТ550? sms/мобилки отменили? | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [724] | [Ответить] |
| > > Да не иногда, а
> постоянно, там уже сработавшийся коллектив ) Поэтому если > видишь МТ530, значит скоро будет Тр24. Ну я этот "неписанный закон движения транспорта" за 3 года ежедневной езды на тр24 выкупил сразу))) И я не раз видел,как маршрутчики "за капусту" переписывали графики у тр24. Часников никто не контролирует.А вот автопарковских "шумахеров" контролируют.Есть две бабы типа "бригадирши службы сборов"- так они патрулируют часто МТ182,МТ183 и МТ537. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [724] | [Ответить] |
| А какие развозки есть от автобусных парков КПТ? ЛАЗ-695Н из 4-го парка ещё ездит вечером возле Святошино? | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [687] | [Ответить] |
| > Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все и
> закончиться. Нет, этим все НЕ закончится. После того как вымрет ОТ перевозку всей льготы [перед очередными выборами] взвалят на маршрутчиков, после чего и маршруток не останется. И будете вы все ездить не иначе как автостопом! | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| > Нет, этим все НЕ закончится. После того как вымрет ОТ
> перевозку всей льготы [перед очередными выборами] взвалят > на маршрутчиков, после чего и маршруток не останется. > И будете вы все ездить не иначе как автостопом! Этого НИКОГДА не будет, потому что кроме льготы на маршрутках (выбора нет) будут ездить и платёжеспособное население, которое останется в том же количестве или даже больше. | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| Маршрутки и сейчас льготу не возят.Говорят мол уже льготников сегодня брал и все лимит исчерпан или начальник парка сказал не возить сегодня никого из льготы. | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| Убрать троллейбус или трамвай полностью реально одним махом в Макеевке или Авдеевке. Ликвидировать ОТ в мегаполисе типа Киев или Харьков - нереально. Ну уберут ОТ.Маршруток на всех не хватит.И что в результате: люди перестанут ходить на работу,учебу и т.п.,начнуться протесты,акции... Ведь в Киеве не 50 и не 100 тыс. населения.
Размышляйте здраво. Что сократить могут до минимума- так тут правдивее вариант. А смысл? Ну будут паковать маршрутки до отказа- это на год.Потом "верные" А091-А092 просто разваляться,а у часников на новые денег нет. И что тогда?? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| > Ликвидировать ОТ в мегаполисе типа Киев или Харьков - нереально.
В Днепре ж смогли | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| Что,в Днепре ВОООБЩЕ нет ни одного маршрута трамвая или троллейбуса,снята КС и демонтирваны рельсы?????
По-моему,там всё ещё очень неплохо. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| Ну трамваи ездят, и даже пару маршрутов троллейбусов. | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| ОТ вымрет где-то лет через 10
Маршрутки вымрут где-то лет через 40-50 Все будут ездить на своих машинах - и на работу и на учебу детей возить. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| Если там неплохо, то у нас офигенно )))
У нас на одних только Тр18, Тр27, Тр37 ездит в сумме больше троллейбусов чем у них по всему городу :-)) | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| Ясно, что сразу ОТ свою работу не прекратит, но вот постепенно умирая, да. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [728] | [Ответить] |
| >или начальник парка сказал не возить сегодня никого из льготы.
Это уже повод для жалобы и лишения перевозчика лицензии. Потому что двух льготников на Богдан брать обязаны. >ОТ вымрет где-то лет через 10 Откуда такой вывод? >У нас на одних только Тр18, Тр27, Тр37 ездит в сумме больше >троллейбусов чем у них по всему городу :-)) Зато трамвайная сеть у нас очень уступает ихней. | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| > ОТ вымрет где-то лет через 10 Маршрутки вымрут где-то лет
> через 40-50 Все будут ездить на своих машинах - и на работу > и на учебу детей возить. Все же прогноз Кота-Федота более вероятен. | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| На территории АП3 обнаружен бело-синий выцветший Вольво, предположительно 5329. Не все передали. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| Может 5331? Этот трупом давно стоит уже... | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| Номер, к сожалению, не удалось разглядеть. Машина стоит в ряду, который ближе всех к улице Радищева, между въездом и цехом. Там же стоит видимо тот самый А144, вместо которого сейчас на МТ155 1392, а также куча А092. | ||
| Gregory | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| замечено 2 автобуса А292 с красными номерами, следовавшие от Шулявского путепровода в сторону Петровки.
и, внимание, на тягачах на крышах - большие обтекатели, под которыми на 99% кондиционеры | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| УРА!!! Видимо АП2 или АП6 :-(((
Жаль... | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| Какого цвета?? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| Должны быть белого. И как минимум один - в рекламе к Евро. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [744] | [Ответить] |
| > УРА!!! Видимо АП2 или АП6 :-((( Жаль...
А может АП7?) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [744] | [Ответить] |
| Ага, мечтай... АП7 это было бы слишком круто, дадут опять этим жлобам с АП6, которые кроме своего 99го ничего нормально обслуживать не хотят... | ||
| HAnS | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| > Ага, мечтай... АП7 это было бы слишком круто, дадут опять
> этим жлобам с АП6, которые кроме своего 99го ничего > нормально обслуживать не хотят... До появи А60/61, обслуговування 21/73/101 було дуже навіть пристойним. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| > Ага, мечтай... АП7 это было бы слишком круто, дадут опять
> этим жлобам с АП6, которые кроме своего 99го ничего > нормально обслуживать не хотят... Лучше уже в АП-6 или АП-7. Но в АП-2 не надо пока,то тоже дадут опять на Лесной массив и всё! | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| В АП-2 не желательно. Пусть поднимают свои автобусы. Лучше бы в АП-7 пригнали - на А51 такое как раз нужно. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| В АП1 нужно, через 2 недели открывается метро, нужно запускать маршрут с Кибцентра, а чем? Опять снимут с 56 и 38 и всё... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| Впрочем могут и не снимать, теперь 409 теряет актуальность, возьмут эти богданы и запустят на новое МТ... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| Там троллейбус нужен. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| Зачем тратить деньги на строительство того, что через год будет ненужно? | ||
| Gregory | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [745] | [Ответить] |
| > Какого цвета??
оба желтые с желтыми крышами без рекламы | ||
| Gregory | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [752] | [Ответить] |
| > В АП1 нужно, через 2 недели открывается метро, нужно
> запускать маршрут с Кибцентра, а чем? Опять снимут с 56 и > 38 и всё... эээ, какие маршруты? там же троллейбусов полно, зачем еще автобусы? | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| > дадут опять
> этим жлобам с АП6, которые кроме своего 99го ничего > нормально обслуживать не хотят... Да ладно, вон А21,60,61,73,101 хорошо ходят. Конечно хуже, чем раньше, но получше, чем наши А88,100. Они только Оболонь нормально обслуживать не хотят. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| > эээ, какие маршруты? там же троллейбусов полно, зачем еще автобусы?
Покажите троллейбус от Теремков №1 до ст. М. Васильковской ;-) > Да ладно, вон А21,60,61,73,101 хорошо ходят. 101 хорошо ходит разьве что в пик, в межпик там полный ахтунг я считаю. Просто я привык к тээрам и А23, где в межпик 25 минут интервала считалось полным провалом. Когда на А101 это нормальное явление. | ||
| Gregory | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [759] | [Ответить] |
| > > эээ, какие маршруты? там же троллейбусов полно, зачем еще
> автобусы? > Покажите троллейбус от Теремков №1 до ст. М. Васильковской легкое перевешивание стрелок КС на въезде с просп.Глушкова на Теремки-2 и запуск готовой практически линии по Трутенко - и вуаля. Делов-то на два, троллейбусы и так лишние останутся. По Васильковской тянуть линию смысла нет | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [759] | [Ответить] |
| И кто такими кренделями поедет? Плюс не захватывается АС Южная с которой немеряно пассажиров едет.
Пустят автобусы, всёравно через год будет станция на ВЦ. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [761] | [Ответить] |
| > И кто такими кренделями поедет? Плюс не захватывается АС
> Южная с которой немеряно пассажиров едет. > Пустят автобусы, всёравно через год будет станция на ВЦ. Автостанцию захватит. НЯП, левого поворота с проспекта Глушкова на Теремки-2 нет. Т.ч. "крендели" будут. | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [761] | [Ответить] |
| >> эээ, какие маршруты? там же троллейбусов полно, зачем еще автобусы?
Покажите троллейбус от Теремков №1 до ст. М. Васильковской ;-) Судя по новонавешенной КС все теремковские троллейбусы (возможно, кроме 12-го) после открытия метро пойдут до Автовокзала с разворотом под новой эстакадой (на подобие того как МТ239 под эстакадой на Шулявке). Не обязательно ехать с Кибцентра к Васильковской - на троллейбусах моно будет доехать до Голосеевской, Демиевской. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756] | [Ответить] |
| > > Какого цвета?? оба желтые с желтыми крышами без рекламы
Странно. А где же белый автобус, который мы видели на фото (обкатка и показуха во Львове)? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756] | [Ответить] |
| Белый, без кондишена, тоже в Киеве уже. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756] | [Ответить] |
| А, значит пришло три автобуса? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756] | [Ответить] |
| Ну как минимум да, точнее не знаю, нужно трясти тех кто с АП6 связь имеет. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756] | [Ответить] |
| Так может еще что-то на ЛАЗе готовят к отправке?? И не только в АП6 ?? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756] | [Ответить] |
| > Так может еще что-то на ЛАЗе готовят к отправке??
К сожалению с инсайдерами на ЛАЗе совсем туго, потому практически нету информации о том что, для кого и когда будет отправлено... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756] | [Ответить] |
| Интересно, как там наши троллейбусы поживают...? | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [756] | [Ответить] |
| Меня больше по автобусам инфа интересует. | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [770] | [Ответить] |
| > Интересно, как там наши троллейбусы поживают...?
Никак. Ибо Богдановци своим иском по поводу тендеров испортили всю малину.Тендер ЛАЗа завалили,а сами врядли что смогут нам дать,ибо по уши завалены заказами Крыма. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [770] | [Ответить] |
| Тендер скорее не завален. а приостановлен. | ||
| СА | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [770] | [Ответить] |
| Как сказала мне один водитель "Будем мы не только Евро на этих корчах (15-тр и 14-тр) перевозить,а ещё и Олимпиаду!" | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [770] | [Ответить] |
| Скажите спасибо Богдану..... | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| > Ага, мечтай... АП7 это было бы слишком круто, дадут опять
> этим жлобам с АП6, которые кроме своего 99го ничего > нормально обслуживать не хотят... Даже тот же забыченный 32-й обслуживается гораздо лучше сейчас, чем при Ап-5. Так что не надо. | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| Сегодня ехал в А102 м-те, если я конечно не ошибаюсь, в 5406=5621 | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| и еще рассказывал недостоверный источник из АП6, что новый пришедший белый ЛАЗ разукрашен в цветочки... (реклама евро...) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| Да, http://2012ua.net/_nw/64/33670697.jpg вот он.
Он отличается тем что у него нет кондиционера, тоесть он построен до начала программы автобусов под евро. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| А вот желтые вроде как с кондиционерами пришли... Разве по программе для Евро Киеву предназначались желтые автобусы? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| По программе евро вобще как раз таки белые нам должны делать. Видимо переиграли для унификации окраски. | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| С понедельника А53 должны передать в АП6, работать должно 3 автобуса. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [748] | [Ответить] |
| Интересно, а маршрутка остается в АП5?
Парки спровоцированы на грызню. А23 - АП5 - МТ23 АП4/СА. А32 - АП6 - МТ32 - АП5. А53 - АП6 - МТ53 - АП5. А69 - АП1 - МТ69 - АП3. А90 - АП5 - МТ90 - АП4. А97 - АП5 - МТ - АП4/частники. Осталось еще А72 передать в АП6 для полного набора :-) | ||
| Smeshnoi | АП-2 | [Ответить] |
| 2207 вообще где- нибудь был замечен за последний год? | ||
| kostyan | Re: АП-2 | [Ответить] |
| >Парки спровоцированы на грызню.
Не думаю. Автобус будет просто пропускать шрутку, как, собственно, делает это и сейчас. >Осталось еще А72 передать в АП6 для полного набора :-) Это будет логично. Правда, работать он там лучше АП-5 не будет (проверено сегодня на А102). >2207 вообще где- нибудь был замечен за последний год? 27/01/10 он был на 192-д. С тех пор его никто не видел. | ||
| DenVol | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [783] | [Ответить] |
| > МТ23 АП4/СА.
Нет такого. Есть МТ188 и МТ501. > МТ32 МТ537 > МТ53 МТ453 > МТ69 МТ554 > МТ90 МТ490 Давайте не будем уподобляться быдлу и называть вещи своими именами? | ||
| Santehnik | Re: АП-2 | [Ответить] |
| > Не думаю. Автобус будет просто пропускать шрутку, как, собственно, делает это и сейчас.
Парки автономны, сами по себе, и выручку дарить соседям не захотят. Зачем по твоему АП5 выпускает кучу автобусов на А90 чтобы конкурировать с 490, при этом забивает на довольно таки хлебный А47 и в свое время забивало на А102? > Это будет логично. Правда, работать он там лучше АП-5 не будет (проверено сегодня на А102). Будет как с 32, перестанут GPS переставлять на маршрутку и ВНЕЗАПНО появится стабильный 15 минутный интервал, который и запланирован. | ||
| kostyan | Re: АП-2 | [Ответить] |
| >Парки автономны, сами по себе, и выручку дарить соседям не >захотят.
Однако на А31 автобусы сливают шруткам платных пассажиров, и послушно едут за ними, подбирая льготников. >АП5 выпускает кучу автобусов на А90 "Куча" - это три машины, против 6 на 490???))) А самому-то не смешно?)) >ВНЕЗАПНО появится стабильный 15 минутный интервал, который >и запланирован. Не знаю, как там и что на А32 (не рискую рассчитывать на этот маршрут), но вот А102 я сегодня прождал на Оболони 25 минут (хотел обкатать там Вольво, ну или хоть какие-то переданные Сити из АП-4). В итоге не дождался и пошел на Петровку на Тр27. Так что сказать могу сразу - лучше не стало. | ||
| Santehnik | Re: АП-2 | [Ответить] |
| > Однако на А31 автобусы сливают шруткам платных пассажиров, и послушно едут за ними, подбирая льготников.
Так там водилы из АП3 и они все дружат, за стаканчик кофе можно и на минуту позже отъехать :-) Хотя лично я неоднократно видел как А31 забивали до отказа на Лукьяновке и большинство платило. > "Куча" - это три машины, против 6 на 490???))) А самому-то не смешно?)) В пик там поболее 3х будет. Помоему даже 5, но не уверен. 4 точно есть. А в межпик МАЗы 490 зачастую отстаиваются на Борщаговке, потому что соляры жгут больше, чем собирают пассажиров. Не понимаю, за что так издеваются над АП4. Поидее ж наоборот, он должен быть в особых условиях... | ||
| DenVol | Re: АП-2 [788] | [Ответить] |
| > но вот А102 я сегодня
> прождал на Оболони 25 минут (хотел обкатать там Вольво, ну > или хоть какие-то переданные Сити из АП-4). Много хочешь. Тут уже года полтора как на выходных 1-2 выпуска работает, он еще при АП5 чаще 45' в выходной не ходил ) | ||
| Nick | Re: АП-2 [787] | [Ответить] |
| > > Не думаю. Автобус будет просто пропускать шрутку, как,
> собственно, делает это и сейчас. Парки автономны, сами по > себе, и выручку дарить соседям не захотят. Зачем по твоему > АП5 выпускает кучу автобусов на А90 чтобы конкурировать с > 490, Куча - это 4? :) Или 5 ? :) | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [787] | [Ответить] |
| Это действительно куча, А90 был третий маршрут в АП5 по выпуску после 1тр и 102.
При том что там 490 от КПТ ездила, а по 102 и 47 нет. | ||
| kostyan | Re: АП-2 [787] | [Ответить] |
| >Это действительно куча, А90 был третий маршрут в АП5 по выпуску
Если он третий по выпуску маршрут, то это еще не значит, что автобусов там куча. Это значит, что на остальных дела совсем плохи и машин еще меньше... | ||
| kostyan | Re: АП-2 [787] | [Ответить] |
| На А90 нужно штук 10 выпусков. При этом важно убрать шрутку и повесить на остановках таблички с заявленным интервалом, который должен выполняться при любых условиях. | ||
| Sturm | Re: АП-2 [794] | [Ответить] |
| > На А90 нужно штук 10 выпусков. При этом важно убрать шрутку
> и повесить на остановках таблички с заявленным интервалом, > который должен выполняться при любых условиях. Без продовження його до Дорогожичей "кіна не буде" (с) | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [794] | [Ответить] |
| Судя по последним событиям, наверное скоро 490й "того", а его мазы уйдут на новый мегамаршрут им. Краменко по проспекту Победы. | ||
| kostyan | Re: АП-2 [794] | [Ответить] |
| Опять троллейбусу мешать будет... Кому уже хорошая работа Тр7 помешала? | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [794] | [Ответить] |
| http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=22021&lm=22021#s-22021
Во кому | ||
| Dimon | Re: АП-2 [794] | [Ответить] |
| Или на новый маршрут с Подола на Троещину через Гаванский мост | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [799] | [Ответить] |
| > Или на новый маршрут с Подола на Троещину через Гаванский
> мост Он на грани закрытия, так как пассажиропотока нету. Оттуда уже сняли БВ автобусы. | ||
| HAnS | Re: АП-2 [800] | [Ответить] |
| > > Или на новый маршрут с Подола на Троещину через Гаванский
> > мост > Он на грани закрытия, так как пассажиропотока нету. Оттуда > уже сняли БВ автобусы. Там великих і не було. Кілька А144+ решта А09х. Проблема маршруту - затори на Сагайдачного, Поштовій та Набережці. Через це після 17ї МТ153 їздить в об'їзд - по Електриків. | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [800] | [Ответить] |
| > Там великих і не було. Кілька А144+ решта А09х.
В первые дни было больше. Посмотрим что будет дальше с этим маршрутом, пока толи не прикатан, толи нафиг никому не нужен, но до 416, 550 и прочих ему пока ой как далеко... | ||
| kostyan | Re: АП-2 [800] | [Ответить] |
| В таком случае ничего его не мешает пустить в нормальном режиме. | ||
| SEmix | Re: АП-2 [801] | [Ответить] |
| > Проблема маршруту - затори на Сагайдачного, Поштовій та
> Набережці. Через це після 17ї МТ153 їздить в об'їзд - по > Електриків. Проблема в Почтовой площади. Мостов понастроили, а площадь-то осталась. Всё тот-же перекрёсток со светофором, регулировщиком и президентским кортежем :) | ||
| HAnS | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| > > Там великих і не було. Кілька А144+ решта А09х.
> В первые дни было больше. Посмотрим что будет дальше с этим > маршрутом, пока толи не прикатан, толи нафиг никому не > нужен, но до 416, 550 и прочих ему пока ой как далеко... Не знаю, як із Троєщини, але на Контрактах постійно черга, та і в салонах від Контрктової завжди є стоячі, деколи навіть багато. | ||
| Nick | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| > > Кілька А144+ решта А09х. В первые
> дни было больше. Посмотрим что будет дальше с этим > маршрутом, пока толи не прикатан, толи нафиг никому не > нужен, но до 416, 550 и прочих ему пока ой как далеко... Так А144 - это как бы не БВ, а СВ. | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| При её интервалах то! Сравни с 550, где битком набивают 103 МАЗы уже к Шулявке... | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| > Так А144 - это как бы не БВ, а СВ.
По длине * особо малые (до 5м) * малые (6,0 — 7,5м) * средние 8,0 — 9,5м) * большие (10,5 — 12,0м) * особо большие (16,5 м и более) А144.5 Довжина, мм 9880 Нестыковка, в средние уже не влазит, в большие еще не влазит :-) | ||
| HAnS | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| По цій класифікації і А191, і А801 не влазять нікуди))) | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| АП8 последовал за АП3 и АП4 и отстранен от работы на городских маршрутах.
А2, А7 - АП1. А9, А31 - АП5. | ||
| Юрий | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| Но ведь из АП1 нулевой рейс очень большой. | ||
| Santehnik | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| А когда 75 был в АП3 не большой был? :-) | ||
| Юрий | Re: АП-2 [802] | [Ответить] |
| Просто вместо того, чтобы заниматься ерундой с маршрутами лучше бы К1 запустили бы и вернули Подольке взятые вагоны например. | ||
| SEmix | А292 | [Ответить] |
| Куда пришли ЛАЗы? | ||
| Santehnik | Re: А292 | [Ответить] |
| В АП-6. | ||
| kostyan | Re: А292 | [Ответить] |
| На А2 было 2 выпуска, как и раньше (на месте АП-1 я бы добавил туда еще машины 3-4, чтобы хоть какая-то выручка была). Сегодня это были 7118 и 7123. Из положительного - водитель открывает все двери и не кричит "оплачиваем", а также то, что на А2 наконец-то появились нормальные машины. Выдают ли талоны - не видел. Ну а основной минус - нулевой рейс. Со своей копеечной выручкой маршрут даже его не окупит... | ||
| Santehnik | Re: А292 | [Ответить] |
| Интересно что на А7.
Сказали что 1 целодневная машина. Только вот А092 или же нормальный? :-) | ||
| kostyan | Re: А292 | [Ответить] |
| Хм... Целодневная... При АП-8 была одна пиковая. | ||
| Santehnik | Re: А292 | [Ответить] |
| Видимо целодневная из-за того что выдавать на пик машину через весь город очень накладно, особенно учитывая пробки по трассе... Хотя тот же А54 просто на площади Героев ВОВ отстаивается... | ||
| kostyan | Re: А292 | [Ответить] |
| Я тоже подумал про А54 :-) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: А292 | [Ответить] |
| 2917 (Тр14) сьогодні... правильно, зламався, причому двічі - вранці і ввечері.
382 (Тр40) увесь день катався з табличками Тр27, виставленими по периметру. Пробка на обороті Тр3 у вечірній пік сьогодні увібрала у себе одночасно: - 1703, 3713, 3908, 3608, 3913, 536, 534, 532, 3707(?, точно якийся оранжево-білий МАЗ) - Тр3; - 1706, 1729, 1901, 1902, 1909 Випуск 12 та 40 від неї постраждав менше, але 40-й дуже багато втратив десь по дорозі з Солом'янки на Республіканський - зазвичай у такий час від Головка до театру Оперети 3-ка везе 40-му 1-3 хвилини відставання, то сьогодні, навпаки, 40-й відставав на всі 20 хвилин. | ||
| kostyan | Re: А292 | [Ответить] |
| >- 1706, 1729, 1901, 1902, 1909
Еще 1727, в котором я уже традиционно от ДС до вокзала ехал почти час... | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: А292 [822] | [Ответить] |
| > >- 1706, 1729, 1901, 1902, 1909 Еще 1727, в котором я уже
> традиционно от ДС до вокзала ехал почти час... Хм, пішки йти там не більше, ніж 25 хвилин. А якщо їхати до Володимирської (Червоноармійської, залежно від розмірів пробки), а далі дійти до Палацу пішки, дорога займе не більше 15 хвилин (без часу очікування Тр14). Ще там стояв 2917, але він знову втратив спроможність рухатись, тому його не враховую. | ||
| Santehnik | Re: А292 [822] | [Ответить] |
| Видимо у 2917 кривые водителя, потому что на этом троллейбусе работал водитель 1601 у него ничего не глючило. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: А292 [822] | [Ответить] |
| Прошу пробачення, не у ту тему написав :-(
На 2917 працює хто попало. | ||
| Santehnik | Re: А292 [822] | [Ответить] |
| Это щас, а на позапрошлой неделе работал водитель 1601, и почему-то каждый день работал и ничего не сбоило у него. И взял почему-то себе именно эту машину, хотя бесхозных там полно других есть :-) | ||
| kostyan | Re: А292 [822] | [Ответить] |
| А что с 1601? | ||
| kostyan | Re: А292 [822] | [Ответить] |
| И все-таки водить 2917 лучше, чем какую-то полудохлую Шкоду-корч. Особенно водителю Е301. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: А292 [824] | [Ответить] |
| > Видимо у 2917 кривые водителя, потому что на этом
> троллейбусе работал водитель 1601 у него ничего не глючило. > Хм. А хто на ньому працював 25.11, коли він здох на Кіквідзе? :-) 27 чи 28 числа він був на Тр42, здох на Гетьмана. Загалом, з літа вже більше десяти разів бачив, як 2917 сходив з дистанції. 2916 взагалі "приїхав", а то теж би так "їздив". | ||
| Santehnik | Re: А292 [824] | [Ответить] |
| > Хм. А хто на ньому працював 25.11, коли він здох на Кіквідзе? :-)
Явно не он, так как он работает только на Тр12 :-) | ||
| Santehnik | Re: А292 [827] | [Ответить] |
| > А что с 1601?
Уже ничего, там что-то по мелочи сломалось, но уже сделали. | ||
| Shon | Re: А292 [827] | [Ответить] |
| Кажись вы начиная с [821] темой промазали... | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: А292 [827] | [Ответить] |
| Я ж написав, що промазав, і вибачився. Але переносом повідомлень у "ту" тему займатись нікому. | ||
| Santehnik | Re: А292 [827] | [Ответить] |
| ПО форума не позволяет переносить сообщения :-))) | ||
| maxiWELL | Re: А292 [827] | [Ответить] |
| Уже в теме про автобусы обсуждают троллейбусы. Ну-ну... | ||
| Воля у Гуляйполі | Мені що, написати це кров'ю на лобі того, хто в упор не бачить? | [Ответить] |
| > Уже в теме про автобусы обсуждают троллейбусы. Ну-ну...
Для кого написані пости [825] та [833]? Ще одне питання на цю тему - почну флудити про тролейбуси у цій темі навмисне. | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| Сегодня впервые после передачи выехал на маршрут 1470 , новый борт 7615, с новой резиной и вымытым салоном. Закреплен за 32-м маршрутом. Еще перебит фиолетовый маз на 7606.
Ребята, может у когото есть знакомые, которые могут перебить электронное табло в автобусе? На 1470 нужно ЭТ на новые м-ты перенастроить. | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| 7611 - это 1466 или 1471?
>Еще перебит фиолетовый маз на 7606. Видимо, 1442... | ||
| maxiWELL | Re: | [Ответить] |
| А говорили, что парковые номера менять не будут. | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| 1447 = 7607 | ||
| OLEG | Re: | [Ответить] |
| 1371 вчера был на А2!
Причем ехав в сторону Булгакова по Просп. Отрадному он не повернул после Лепсе налево а поехал прямо!, так как А2 уже несколько лет не ездит! Что это могло быть? Скорее всего он попал в АП1, который обслуживает теперь А2 и водила из АП1 не знал правильного маршрута, хотя это был уже конец вечернего пика и врядли это был первый оборот, или АП1 изменило маршрут? | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| О_о интересные новости.
А автобус с пассажирами был? С трафаретами А2? | ||
| OLEG | Re: [842] | [Ответить] |
| > О_о интересные новости. А автобус с пассажирами был? С
> трафаретами А2? Да. Вчера вечером снова его видел с трафаретами А2, и снова на Просп. отрадом, но уже в обратном направлении, и без пассажиров, видно уже ехал в парк, но странно ведь если б он ехал так в АП-3 или АП-8 то было б понятно, а в АП-1 вроде как круг получается. | ||
| Santehnik | Re: [842] | [Ответить] |
| Интересно!
Ровно месяц назад он стоял в АП3 опечатаным: http://www.picatom.com/1q/P1350273-1.html Потом пропал, теперь вот всплыл о_О | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| С завтрашнего дня должны выйти на маршруты новые 292,
белый на А99 два других на левобережные м-ты | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| Шановний Іване Сергійовичу!
Структура комунального підприємства «Київпастранс», яке об'єднує 15 філій та ряд відокремлених підрозділів, в залежності від виробничих потреб періодично реформується і вдосконалюється. Автопарки № 3 і № 4 не закриті. У зв'язку з виробничою необхідністю 3-й автопарк перепрофільовано на ремонтний підрозділ (станцію технічного обслуговування), де централізовано будуть виконуватись ремонти рухомого складу (автобусів) для інших автопарків, а також інших перевізників. 4-й автопарк спеціалізовано на приміських, міжміських та міжнародних перевезеннях пасажирів (його міські маршрути передано в інші автопарки). На вивільнених територіях цих автопарків будуть надаватись профільні послуги. Вдосконалення структури підприємства продовжується. Джерело: КП “Київпастранс” | ||
| Владимир М. | Re: | [Ответить] |
| новый 292 белого цвета сегодня на А 99, без бортовых, АА1280АА | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| Подскажите пожалуйста какие машины остались в АП-4 (конкретные бортовые номера)? Заранее благодарен за ответ. | ||
| SEmix | [Ответить] | |
| На А101 сегодня утром из тех А292, что попались на глаза были 4611 и 4612 | ||
| Shon | Re: | [Ответить] |
| Это старые - они постоянно работают на 101-м. | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| Новый на левом берегу был один - АА1282АА, работал на А21. | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| 1379 затащили на ремонт. | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| >>>На вивільнених територіях цих автопарків будуть надаватись профільні послуги.
Вот это - ключевая фраза. | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| Сегодня в (1470) 7615 перебили ЭМУ под 32, 99, 53, 88... м-ты, "в парк" и под "заказной"; на лобовухе оставили большой трафарет с 32 м-том, оказывается одного эму мало, для привлечения пассажиров нужно автобус обвесить надписями, как маршрутки. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| нужно автобус обвесить надписями, как маршрутки.
__ вот это разумно. Поотому что народ в основном у нас тупой и мало кто знает кудой ездит маршрут №32. А может он не так едет как маршрутка? а если на бусе будет написано "Салютна", "Экспоплаза", "Интернациональная площадь" "Ситроникс", "Проспект правды" "Вышгродская" "Площа Шевченка" - тогда на него будут садиться. А Щас что там написано? метро Нивки - Минский Массив. Вот люди и думают что автобус едет на Оболонь, а им площадь Шевченка нужна. На маршрутке это написано - вот туда и иджут люди | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| Из машин АП4 на маршрутах мною замечены А191, МАЗы 1472-1478 и ЛАЗ 1417. Что еще осталось в парке? (за исключением А091,092) Какова судьба 695, 699 Лазов и А141 (бортовой 2460)? | ||
| Владимир М. | Re: [856] | [Ответить] |
| > Из машин АП4 на маршрутах мною замечены А191, МАЗы
> 1472-1478 и ЛАЗ 1417. Что еще осталось в парке? Осталось... то, что стоит под забором... и ожидает ремонт (в лучшем случае) >Какова судьба 695, 699 Лазов> готовят на списание. >и А141 (бортовой 2460)? ему также недолго осталось. | ||
| Сашок | Re: [857] | [Ответить] |
| > нужно автобус обвесить надписями, как маршрутки.
> __ > вот это разумно. Поотому что народ в основном у нас тупой и > мало кто знает кудой ездит маршрут №32. А может он не так > едет как маршрутка? а если на бусе будет написано > "Салютна", "Экспоплаза", "Интернациональная площадь" > "Ситроникс", А разве "Ситроникс" находится по трассе А32? > >Какова судьба 695, 699 Лазов> > готовят на списание. И 2401? | ||
| Dimon | Re: [857] | [Ответить] |
| А разве "Ситроникс" находится по трассе А32?
__ Да. Бывший "Квазар-Микро" | ||
| www3 | Re: [857] | [Ответить] |
| >(бортовой 2460)? ему также недолго осталось.
Да, я о нем. Он сейчас в АП-4 или перевели в другой парк? P.S.еще маленький вопрос: куда перевели 4422 и 1434? Заранее спасибо за ответы. >И 2401? Полторы недели назад в 5.45 утра(!) (чего так рано не извесно) его из парка тянула аварийка по бул. Вернадского. | ||
| Владимир М. | Re: [860] | [Ответить] |
| > >(бортовой 2460)? ему также недолго осталось. Да, я о нем.
> Он сейчас в АП-4 или перевели в другой парк? P.S.еще > маленький вопрос: куда перевели 4422 и 1434? Заранее > спасибо за ответы. >И 2401? Полторы недели назад в 5.45 > утра(!) (чего так рано не извесно) его из парка тянула > аварийка по бул. Вернадского. 4422 - ремонт 1434 = 1433 работает 2460 работает 2401 в парке, то, что тянула аварийка, это может быть тянули на заправку - он бензиновый, а бензина в парке нет. | ||
| Зиберт | Re: [860] | [Ответить] |
| АА 1280 АА
http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/424340.jpg | ||
| SEmix | Re: [862] | [Ответить] |
| > АА 1280 АА
> http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/424340.jpg > Посмотреть бы на остальные два с кондиционерами. | ||
| www3 | Re: [862] | [Ответить] |
| У кого есть информация о 1425 и 1426? В каком они состоянии и в каком парке? | ||
| maxiWELL | Re: [862] | [Ответить] |
| Так в каком АП 1433? | ||
| Shon | Re: [862] | [Ответить] |
| По передачам сейчас еще много непонятного. Подсказать могут лишь те, кто тесно связан с парками. На форуме это лишь люди с АП-6. Поэтому будем ждать где кто объявится. | ||
| Северодонецк | Re: [862] | [Ответить] |
| А Икарусы есть ходовые хоть в одном парке еще? | ||
| Владимир М. | Re: [867] | [Ответить] |
| > А Икарусы есть ходовые хоть в одном парке еще?
есть в АП-6, работают на пригороде от ст. М. Героев Днепра. | ||
| Владимир М. | Re: [865] | [Ответить] |
| > Так в каком АП 1433?
в АП-4 , должен быть на пригороде. | ||
| Shon | Re: [862] | [Ответить] |
| Во 2-м АП есть служебные 260-е и парочку 280-х(?).
В АП-6 остались еще и маршрутные Икарусы (работают на пригороде): 1645 (Ик-260); 4609, 4616, 4667(Ик-280). Остался также служебный 1654. Еще в парке туча неходовых(?) 280-х. | ||
| Северодонецк | Re: [865] | [Ответить] |
| Владимир,а как с вами можно связаться по личному вопросу? | ||
| kostyan | Re: [865] | [Ответить] |
| 4422 пойдет в АП-6 после ремонта? | ||
| Santehnik | Re: [865] | [Ответить] |
| НЯЗ АП6 отказался от него. | ||
| kostyan | Re: [865] | [Ответить] |
| Удивляться нечему... | ||
| Technicman | Re: [865] | [Ответить] |
| Нормальные автобусы, чего от них отказыватся? | ||
| Santehnik | Re: [865] | [Ответить] |
| 4422? Он на ходу разваливался. И у него траблы с гармошкой. | ||
| Владимир М. | Re: [871] | [Ответить] |
| > Владимир,а как с вами можно связаться по личному вопросу?
можно на почту написать vovkafozzy@ukr.net , можно по телефону мтс и лайф 4422 в АП 6 отказались, стоит на ремонте в АП 4 | ||
| Северодонецк | Re: [877] | [Ответить] |
| > > Владимир,а как с вами можно связаться по личному вопросу?
> можно на почту написать vovkafozzy@ukr.net , можно по > телефону мтс и лайф 4422 в АП 6 отказались, стоит на > ремонте в АП 4 Дайте номер мтс или зайдите на,,скользкий вопро",я там писал только что | ||
| Владимир М. | Re: [877] | [Ответить] |
| о5о-3556585 | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [681] | [Ответить] |
| > Тут и Тр34 хвалит будут,стабильно 1 выпуск ....раз в час
> или меньше? Сейчас не будут. Сессия, всё-таки. ;)) | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [687] | [Ответить] |
| > Если прикрыть КПТ то все будем ездить на шрутках этим все и
> закончиться. Чем дольше в составе КПТ будут находиться автобусники, тем хуже будет электротранспорту. | ||
| Женя | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [735] | [Ответить] |
| > ОТ вымрет где-то лет через 10 Маршрутки вымрут где-то лет
> через 40-50 Все будут ездить на своих машинах - и на работу > и на учебу детей возить. Закусывать надо. | ||
| Женя | Re: АП-2 [789] | [Ответить] |
| > > Однако на А31 автобусы сливают шруткам платных
> пассажиров, и послушно едут за ними, подбирая льготников. > Так там водилы из АП3 и они все дружат, за стаканчик кофе > можно и на минуту позже отъехать :-) Вообще-то, дружба в моём понимании - это угостить стаканчиком кофе просто так. А у этой жлобни вообще такого понятия, как я понял, не существует. | ||
| Женя | Re: [853] | [Ответить] |
| > >>>На вивільнених територіях цих автопарків будуть
> надаватись профільні послуги. Вот это - ключевая фраза. Отож. Потому что профильная услуга АП-3 - это выпуск десятка жёлтых мазов. | ||
| ЕЕЕ | Re: [884] | [Ответить] |
| > > >>>На вивільнених територіях цих автопарків будуть >
> надаватись профільні послуги. Вот это - ключевая фраза. Т.е., сдача в аренду территории (стоянка частных маршруток). | ||
| Shon | Re: [884] | [Ответить] |
| Попал я сегодня вечером на 7218 по маршруту №6. Это УЖАС, а не автобус. Наверное, самые убитые киевские 52523 в последние дни перед своим списанием были в намного лучшем техническом состоянии чем сей МАЗ. Честно, мне было страшно в нем ехать.
Даже на самой минимальной скорости (начиная с передачи 2-й) начинало что-то сильно и достаточно громко стучать в районе переднего левого колеса, от чего по автобусу шли вибрации. Но когда скорость достигала 20 км/ч и выше автобус начинал очень дико вибрировать. Это можно сравнить [наверное] только с приличным землетрясением. Салон трясло нещадно (с эпицентром приблизительно в середине буса), ес-сно диким грохотом всего того, что когда-то было хорошо прикручено (поручней, сидений, стекол, панелей). Что либо услышать было почти невозможно. Удивило, что никакое стекло при этом не выпало, хотя визуально казалось, что вот-вот это произойдет (к примеру, ориентрируясь на наклейку с коротеньким текстом, приклееную к окну, текст разобрать от тряски самого стекла было практически нельзя). Та и сами стекла почти все (кроме одного - в самом эпицентре вибрирования) были на своих местах. Реально страшно стало после поворота от м."Черниговской" на финишную прямую к Ленинградской площади - водитель каким-то чудом (видать для демонстрации знакомой/из АП(?) барышни) разогнал автобус километров до 45-50 в час. Бедная девушка мертво вцепилась в поручни на водительской двери, водитель в руль, а я - в сидение. Такой силы тряску/вибрацию никогда в своей жизни я не испытывал и ничего приятного в этом совершенно нету. Удивительно, но автобус все-таки доехал до своей конечной, ничего не потеряв по дороге и водитель с девушкой нервно перекурив поплелись тихонько в парк. Дополнили всю картину вырванная с мясом бегущая строка и освещение, представленное торчащим из дырки на месте бывшей люминисцентной лампы проводом с обычной лампочкой накаливания на своем конце. После данной поездки я задался вопросом: кто и как выпустил ТАКОЕ корыто на маршрут?!. Нужели у нас до ТАКОЙ степени наплевательское отношение на людей. Ведь это счастье, что не призошло никакого нещастного случая... Или надо чтоб произошел и руководство получило конкретный нагоняй (а может, и криминальные сроки) чтобы что-то изменилось?..... Теперь я не удивляюсь почему из многих людей, стоящих на остановках, которые мы проезжали, почти никто не заходил в автобус - наши парки сначали отбили желание ждать его интервалами, а теперь еще и таким состоянием. Я бы и сам никогда не сел больше в автобус, проехавшись так, как сегодня. Реально, даже заходившые люди выдерживали максимум остановку-две, потом быстренько выходили, прочувствовав все прелести 7218 и оставались на остановке, и ждали маршрутку или троллейбус - люди попросту боялись ехать в таком уже и язык не поворачивается его называть, автобусе. Та что говорить, если сам водитель, доехав все-таки до Ленинградки, в конце перекрестился... После этого, мне поездка в 1003 (а корч это знатный) по 43-му показалась раем... | ||
| Северодонецк | Re: [886] | [Ответить] |
| > Попал я сегодня вечером на 7218 по маршруту №6. Это
> УЖАС, а не автобус. Наверное, самые убитые киевские > 52523 в последние дни перед своим списанием были в намного > лучшем техническом состоянии чем сей МАЗ. Честно, мне было > страшно в нем ехать. Даже на самой минимальной скорости > (начиная с передачи 2-й) начинало что-то сильно и > достаточно громко стучать в районе переднего левого колеса, > от чего по автобусу шли вибрации. Но когда скорость > достигала 20 км/ч и выше автобус начинал очень дико > вибрировать. Это можно сравнить [наверное] только с > приличным землетрясением. Салон трясло нещадно (с > эпицентром приблизительно в середине буса), ес-сно диким > грохотом всего того, что когда-то было хорошо прикручено > (поручней, сидений, стекол, панелей). Что либо услышать > было почти невозможно. Удивило, что никакое стекло при этом > не выпало, хотя визуально казалось, что вот-вот это > произойдет (к примеру, ориентрируясь на наклейку с > коротеньким текстом, приклееную к окну, текст разобрать от > тряски самого стекла было практически нельзя). Та и сами > стекла почти все (кроме одного - в самом эпицентре > вибрирования) были на своих местах. Реально страшно стало > после поворота от м."Черниговской" на финишную прямую к > Ленинградской площади - водитель каким-то чудом (видать для > демонстрации знакомой/из АП(?) барышни) разогнал автобус > километров до 45-50 в час. Бедная девушка мертво вцепилась > в поручни на водительской двери, водитель в руль, а я - в > сидение. Такой силы тряску/вибрацию никогда в своей жизни я > не испытывал и ничего приятного в этом совершенно нету. > Удивительно, но автобус все-таки доехал до своей конечной, > ничего не потеряв по дороге и водитель с девушкой нервно > перекурив поплелись тихонько в парк. Дополнили всю картину > вырванная с мясом бегущая строка и освещение, > представленное торчащим из дырки на месте бывшей > люминисцентной лампы проводом с обычной лампочкой > накаливания на своем конце. После данной поездки я задался > вопросом: > кто и как выпустил ТАКОЕ корыто на маршрут?!. > Нужели у нас до ТАКОЙ степени наплевательское отношение на > людей. Ведь это счастье, что не призошло никакого > нещастного случая... Или надо чтоб произошел и руководство > получило конкретный нагоняй (а может, и криминальные сроки) > чтобы что-то изменилось?..... Теперь я не удивляюсь почему > из многих людей, стоящих на остановках, которые мы > проезжали, почти никто не заходил в автобус - наши парки > сначали отбили желание ждать его интервалами, а теперь еще > и таким состоянием. Я бы и сам никогда не сел больше в > автобус, проехавшись так, как сегодня. Реально, даже > заходившые люди выдерживали максимум остановку-две, потом > быстренько выходили, прочувствовав все прелести 7218 и > оставались на остановке, и ждали маршрутку или троллейбус - > люди попросту боялись ехать в таком уже и язык не > поворачивается его называть, автобусе. Та что говорить, > если сам водитель, доехав все-таки до Ленинградки, в конце > перекрестился... После этого, мне поездка в 1003 (а корч > это знатный) по 43-му показалась раем... Скорее всего кардан распустился(не затянут).Как раз по средине салона к заднему мосту.Это чаще всего дает вибрацию.Перекрестился--потому-что дотянул до конечной,не стал колом кардан. | ||
| Сашок | Re: [886] | [Ответить] |
| К сожалению, подобных корчей по Киеву становится все больше (и, кстати, не только у КПТ)... | ||
| kostyan | Re: [886] | [Ответить] |
| Кто знает, какие бортовые номера официально присвоили новым А292 в АП-6? | ||
| maxiWELL | Re: [888] | [Ответить] |
| > К сожалению, подобных корчей по Киеву становится все больше
> (и, кстати, не только у КПТ)... Конкретнее? | ||
| Smeshnoi | АП-6 | [Ответить] |
| 5620 это бывший 5413? | ||
| Shon | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Да. | ||
| maxiWELL | Re: АП-6 | [Ответить] |
| А Iveco TurboDaily из АП-4 в каком парке остались? | ||
| www3 | Re: АП-6 | [Ответить] |
| В АП-4, на ходу 9401 (по МТ497 работает) и 9407 (развозка). | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| По А30: насколько я знаю, при АП 4 в выходные дни было 3 выпуска с интервалом 22-44 минуты. Сейчас на ост. Лесорозсадник изменены интервалы на 31-** мин. и на маршруте работает 2 автобуса. Похоже, что АП-5 сократили один выпуск... Кто может, перепроверьте количество автобусов и интервалы по А30 | ||
| Technicman | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Хотелось бы узнать: На каких маршрутах можно встретить Вольво и Богдан Е231 из АП7? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Вольво АП-7 либо больше не выезжают, либо один на А64 (5714). Ихний же А231 4719 работает на А16. | ||
| Technicman | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Жаль, ИМХО самые лучшие автобусы Киева. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| 5714 стабільно на А64 з'являється, іноді може потрапити на А45 чи А51, але це вкрай рідко. Причому стабільно бачу, як 5714 їде десь о 4-й вечора на другу зміну на Славутич. | ||
| Technicman | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| 1) А остальные не работают?
2) А раньше начала второй смены его нет? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Еще ходовой 5701 (и красиво покрашен в желто-зеленый цвет). Но он последний раз выезжал в апреле на А258 и потом еще пару раз на спецзаказы. | ||
| Technicman | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| На Fotobus половина рабочих...
Вот как раз на 5701 и хотел проехать. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| У меня вопрос по Fotobus. Когда успели 1473 передать в АП-1??? По поводу Вольво АП-4. В парке остались в неходовом состоянии 5408, 5405 и 5417. У кого есть информация о судьбе ходовых 5416, 5415, 5403 и трупов 5411, 5414, 5418, 5420? Заранее благодарен за ответ. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| В Автобусном парке №4 сегодня видел ЛАЗ-697Р, какой-то ЛАЗ-А183 и ЛАЗ-525270. Возле ворот стоял Iveco TurboDaily.
Возле ремонтных боксов стояли две гармошки Volvo - синяя и зелёная. Удивило, что на территории стоят много частных туристических Мерсов. КПТшных автобусов очень мало по сравнению с прошлым годом. По дороге в парк был замечен всего лишь один автобус(!) и техпомощь. | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| АП3 подняли 1356 - сегодня с утра был на МТ556 | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904] | [Ответить] |
| > В Автобусном парке №4 сегодня видел ЛАЗ-697Р, какой-то
> ЛАЗ-А183 и ЛАЗ-525270. Возле ворот стоял Iveco TurboDaily. > Возле ремонтных боксов стояли две гармошки Volvo - синяя и > зелёная. Удивило, что на территории стоят много частных > туристических Мерсов. Неолазы в артековской окраске стоят на том же месте? | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904] | [Ответить] |
| 1461 скорее всего начали востанавливать, машина раньше стояла у въезда в парк, но уже 2 дня как исчезла. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904] | [Ответить] |
| Не подскажете, где сейчас Богданы из АП-4 9413 (017-15КА), 9424 (054-78КА), 9425 (05479КА), 9428 (063-23 КА), 9431 (06326КА) и 9448 (077-16КА)? Заранее благодарен за ответ. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904] | [Ответить] |
| На днях видел СитиЛАЗы с бортовыми номерами АП-4 на А23. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904] | [Ответить] |
| Это те которых передали в АП5. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904] | [Ответить] |
| Поехал 1352 (АП3). To be continued... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [904] | [Ответить] |
| Да, вчера был на 556. Забыл указать в статистике. | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912] | [Ответить] |
| > Да, вчера был на 556. Забыл указать в статистике.
Сегодня тоже | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912] | [Ответить] |
| Скоро еще должен белый маз поехать, при этом к 2384 и 1360 и не прикасались толком. Где логика - хз. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912] | [Ответить] |
| Когда то в конце 90-х ездил 112 автобус Ленинградская пл.-Автовокзал. Никто не знает, какой АП обслуживал этот маршрут? | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912] | [Ответить] |
| 2-й АП. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912] | [Ответить] |
| В КПТ есть "Богдан-А092" белого цвета?
Сегодня видел на МТ368. От удивления не успел даже фотик достать. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912] | [Ответить] |
| Есть, ты не первый кто его там видит... Только ты не первый кто его не сфотографировал :-)) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912] | [Ответить] |
| то не совсем КПТ.
Маршрутки "богданы" с номерами ВВ-АА и АО выкупил как КПТ так и неккие чсатные перевозчики. Так что,врядли 368 обслуживает КПТ. В КПТшных в салоне висит листовка с правилами.Внизу неё написано "Вас обслуговує АП №8 КП Київпастранс" и телефоны парка. Также в некоторых висят объявления про набор на работу в парк водителей (По крайней мере такое есть в МТ-166 по тр23) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [912] | [Ответить] |
| Все дело в том что на том белом А092 висит лейб "Киевпастранс" http://fotobus.msk.ru/photo/126342/ | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [187] | [Ответить] |
| Это КПТшные машины?
http://www.picatom.com/1s/bus_AA1292AA_31012011-1.html http://www.picatom.com/1s/IMG_1268-4.html | ||
| SEmix | Новые CityLAZ 20 | [Ответить] |
| Что-то не видно новых гармошек. Вчера догнал одну на Московском мосту, посмотрел номер, и забыл его :)))))))))))) | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [922] | [Ответить] |
| > Это КПТшные машины?
> > http://www.picatom.com/1s/bus_AA1292AA_31012011-1.html > > http://www.picatom.com/1s/IMG_1268-4.html > Номера не характерные для Киевпасстранса. Хотя, по логике, автобусы ездят на КПТшных маршрутах. | ||
| Sem7 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [920] | [Ответить] |
| > Все дело в том что на том белом А092 висит лейб
> "Киевпастранс" > http://fotobus.msk.ru/photo/126342/ > Это А091 | ||
| Santehnik | Re: Помогите опознать! [922] | [Ответить] |
| Это больше похоже на Надия-Транс.
Есть ли фото спереди? Тогда точно скажу. | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [926] | [Ответить] |
| > Это больше похоже на Надия-Транс.
> Есть ли фото спереди? Тогда точно скажу. Фотки только сзади. | ||
| Santehnik | Re: Помогите опознать! [926] | [Ответить] |
| Хм, ну тогда хз, куда больше похоже на Надию чем на КПТ. Впиши пока туда, а там разберемся. | ||
| Santehnik | Re: Помогите опознать! [926] | [Ответить] |
| Краткие итоги перебивки в АП6:
Ситилазы: 1459 079-32 КА = 7608 АА 128х АА 1464 АА 0296 АА = 7610 1466 АА 0350 АА = 7611 1465 АА 0346 АА = 7612 1470 АА 0583 АА = 7615 1460 079-31 КА = 7617 АА 1289 АА 1463 АА 0254 АА = ? 1467 АА 0562 АА = ? 1471 АА 0581 АА = ? МАЗы: 1442 041-83 КА = 7606 1447 051-31 КА = 7607 1443 041-84 КА = ? Пропуски 7609, 7613, 7614, 7616. Вольво 5329 045-47 КА = ? 5330 050-12 КА = ? (ездит со старым бортом) 5333 000-79 КА = 5613 5312 049-90 КА = 5614 5304 049-80 КА = 5615 5407 049-45 КА = 5617 5403 049-46 КА = 5618 5419 049-51 КА = 5619 5413 051-56 КА = 5620 5406 051-58 КА = 5621 Пропуски 5612(?), 5616. Кто-то знает что-то что не указано выше? :-) | ||
| Shon | Re: Помогите опознать! [926] | [Ответить] |
| Спасибо за актуальную информацию. Остальное будем высматривать, всплывет рано или поздно. | ||
| kostyan | Re: Помогите опознать! [926] | [Ответить] |
| Шрутку 554 обслуживает АП-1. | ||
| DEN | Re: Помогите опознать! [931] | [Ответить] |
| > Шрутку 554 обслуживает АП-1.
А АП-3 куда делся?? | ||
| SEmix | NEW A292 | [Ответить] |
| Только что по Закревского проехал один из новеньких, вот только не могу понять это один из первых или один из семи. Скорее всего из второй партии, потому, что верхние габариты спереди не такие яркие. | ||
| Santehnik | Re: NEW A292 | [Ответить] |
| Color? | ||
| Markus Schulz | Re: NEW A292 | [Ответить] |
| Форточки? Сиденья? | ||
| Santehnik | Re: NEW A292 | [Ответить] |
| Я думаю что по части форточек и сидений изменений не будет. | ||
| Markus Schulz | Re: NEW A292 [936] | [Ответить] |
| > Я думаю что по части форточек и сидений изменений не будет.
Почему? | ||
| Santehnik | Re: NEW A292 [936] | [Ответить] |
| Тогда они были бы в тех желтых с кондишенами... | ||
| SEmix | Re: NEW A292 [934] | [Ответить] |
| > Color?
Yellow | ||
| SEmix | Re: NEW A292 [935] | [Ответить] |
| > Форточки? Сиденья?
Не рассмотрел. За рулём был, а автобус ехал навстречу, да и темно было. | ||
| Santehnik | Re: NEW A292 [935] | [Ответить] |
| Продлена работа А23 по выходным(вероятно и по будним), теперь последний рейс с Борщаговки в ~22:20 (перед ним в 21:58). Раньше последний был в ~21:00. | ||
| www3 | Re: NEW A292 [935] | [Ответить] |
| 1461 снова в строю, вчера видел под мостом на м. Святошин. | ||
| DEN | Re: NEW A292 [935] | [Ответить] |
| Поехал МАЗ 4707!!! Видел на А51. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [920] | [Ответить] |
| Вчера снова видел Богдан-А092 с логотипом "Киевпасстранс" на 368 маршруте. Что-нибудь удалось разузнать?
Номера вроде областные. Что странно. | ||
| SEmix | Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| Сегодня утром на А101 был замечен А292 белого цвета с кондиционером. | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| Сегодня за 10 минут на Петровке увидел 3 белых А292:
1 - на 101-м; 2 - на 21-м. В понедельник посмотрю ихние госы. | ||
| HAnS | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [945] | [Ответить] |
| > Сегодня за 10 минут на Петровке увидел 3 белых А292:
> 1 - на 101-м; > 2 - на 21-м. > В понедельник посмотрю ихние госы. http://www.alltransua.com/forum/topic.php?path=21&page=27#704 АА 1531 АА АА 1532 АА АА 1533 АА | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [946] | [Ответить] |
| > > Сегодня за 10 минут на Петровке увидел 3 белых А292: > 1
> - на 101-м; > 2 - на 21-м. > В понедельник посмотрю ихние > госы. > http://www.alltransua.com/forum/topic.php?path=21&page=27#704 > АА 1531 АА АА 1532 АА АА 1533 АА Сегодня на 101-м видел АА 1535 АА | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [946] | [Ответить] |
| На 21-м сегодня был белый лаз с гос.номером АА 1536 АА | ||
| kostyan | Re: Помогите опознать! [931] | [Ответить] |
| > > Шрутку 554 обслуживает АП-1. А АП-3 куда делся??
А091 АП-3 видел на МТ157д. | ||
| OLEG | Re: Помогите опознать! [949] | [Ответить] |
| > > > Шрутку 554 обслуживает АП-1. А АП-3 куда делся?? А091
> АП-3 видел на МТ157д. В эти выходные А091 АП-3 видел на МТ556. А на МТ174 с тех пор как отобрали МТ554 у АП-3 выпуск заметно увеличился! | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [948] | [Ответить] |
| > На 21-м сегодня был белый лаз с гос.номером АА 1536 АА
Хм.. Интересно, что 3-4 белых с кондерами новых ЛАЗа А292 стоят на открытой площадке, ну и один желтый, а остальные еще в субботу были в "ангаре". | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [948] | [Ответить] |
| Один из белый сегодня утром был на А101 | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [948] | [Ответить] |
| А сколько всего белых ЛАЗов поступило известно? | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [948] | [Ответить] |
| Сегодня на петровке видел БАЗ А079 на 525-м маршруте с бортовым номером 359х. Плохо рассмотрел последнюю цифру но вроде двойка. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [953] | [Ответить] |
| > А сколько всего белых ЛАЗов поступило известно?
7 Уже выловлены 5 ) | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [954] | [Ответить] |
| > Сегодня на петровке видел БАЗ А079 на 525-м маршруте с
> бортовым номером 359х. Плохо рассмотрел последнюю цифру но > вроде двойка. 3594 - это бывший 3894/3394. Только не на 525-м, а на 183-м - он давненько уже на Петровку перебрался. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [956] | [Ответить] |
| > > Сегодня на петровке видел БАЗ А079 на 525-м маршруте с >
> бортовым номером 359х. Плохо рассмотрел последнюю цифру но > > вроде двойка. 3594 - это бывший 3894/3394. Только не на > 525-м, а на 183-м - он давненько уже на Петровку > перебрался. 183 и 525 это одно и тоже? Просто табличка была именно 525 | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [956] | [Ответить] |
| Нет - там была табличка "25" (дублятор троллейбуса, оригинальный номер маршрута: 183) - и сегодня, и вчера, и в предыдущие недели мне этот автобус попадается постоянно. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [958] | [Ответить] |
| > Нет - там была табличка "25" (дублятор троллейбуса,
> оригинальный номер маршрута: 183) - и сегодня, и вчера, и в > предыдущие недели мне этот автобус попадается постоянно. Значит я не досмотрел) | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [958] | [Ответить] |
| После прибытия белых ЛАЗов А292 перестал замечать на маршрутах (21,101) А291. Не поставили их случайно на "отдых"? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [958] | [Ответить] |
| Как минимум один я видел, и даже фотографировал. | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| > После прибытия белых ЛАЗов А292 перестал замечать на
> маршрутах (21,101) А291. Не поставили их случайно на > "отдых"? Скорее всего их на пики выпускают. | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| В последнюю неделю А291 появились на А102, парочка - на А73 (ну они там в принципе всегда были последние полгода - год). А на Петровке действительно давненько не видно автобусов данной модели, если и встречаются, то лишь эпизодически. | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| 5 или 6 А-291 стоят с двигателями, запчастей пока нет. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| АА 1280 АА Y8NA292D1??000016
АА 1281 АА Y8NA292D1B?000018 АА 1282 АА Y8NA292D1B?000024 АА 1531 АА Y8NA292D1A3000034 АА 1532 АА Y8NA292D1A3000029 АА 1533 АА Y8NA292D1A3000028 АА 1535 АА Y8NA292D1A3000027 АА 1536 АА Y8NA292D1A3000026 Еще двоих словить осталось :-) | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| А что, на маршрутах уже 8 штук новых А292 ходят? Я пока только 4 видел... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Все указаные мною машины я обкатал лично, 1280 только А99, остальные 21 и 101.
Возможно те два что я не словил (ввиду того что на 21/101 их нету), ходят тоже на А99, но туда я всё никак не доберусь. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Сегодня в вечерний пик видел только два новых, и то, один издали... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Сегодня вобще дурдом был, на А21 выдали 103 МАЗ, на А101 выдали А183 "эпицентр". При этом этот эпицентр на петровке вобще отжег. Остановился на остановке Тр25, на него село человек 5-7 из маршруточной очереди, а дальше он тупо без остановки на нормальной остановке уехал.
На А101 было два зеленых 105 МАЗа, что вобще О_О для такого маршрута. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Одиночек не видел, а вот 4670 видел сзади, но записал в А21... | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Засветился на Бальзака.
http://images.drugasmuga.com/032011/04/346.jpg | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Мт 554(А69) уже 2.50. | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| по информации из АП 6 (неофициальной) в выходные дни 5-8 марта не работал А32. На дублирующей МТ цена поднялась до 2,50. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Это действительно правда.
2 дня подряд друг на Белицкой так и не дождался автобуса. Также на маршртуке-дубляторе 99А стоимость поднялась до 2,50. Пока неизвестно осталась ли цена в 2,00 грн на 502 маршрутке. Завтра проверим. Но то что 530 (24Тр) подорожала это точно. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Мде, и это ваше АП6 называют образцово-показательным. Видимо зря, даже в АП4 так не наглели... | ||
| Otto | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| 477 і 239 теж по 2.50, і я вже знаю людей, які навіть вирішили задуматися над Тр42, який наче трохи почав ходити після відкриття метро)) | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Кстати, белый А292 засветился тут :)
http://www.youtube.com/watch?v=Jq1bmafUAis | ||
| *(ChuMskiy)* | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| Вот ещё!
http://s009.radikal.ru/i309/1103/89/24a232b5acf7.jpg | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [960] | [Ответить] |
| http://busphoto.ru/photo/2718/
и тут засветился :D http://busphoto.ru/photo/1336/ а тут желтый :)) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [976] | [Ответить] |
| > 477 і 239 теж по 2.50, і я вже знаю людей, які навіть
> вирішили задуматися над Тр42, який наче трохи почав ходити > після відкриття метро)) Дійсно, не знаю, як математично (тобто, у кількості нарядів та тривалості обороту) виражаються зміни на 42-му, але той факт, що тролейбуса стало реально дочекатись - факт. До того ж, тролейбуса можна чекати навіть об 11-й вечора у бік Дегтярівської мене приємно здивував. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [976] | [Ответить] |
| Я скажу больше, у него в выходной последний рейс на лыбидскую прибывает позже, чем оттуда уходит последнее метро :-D | ||
| maks | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [976] | [Ответить] |
| В последнее время и Тр43 стал как-то получше ходить. После девяти вечера его стало вполне реально дождаться. | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [976] | [Ответить] |
| Тема об АВТОБУСАХ
Сегодня видел А183 с симпатичной рекламой Эпицентра сиреневого цвета. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [976] | [Ответить] |
| На каком маршруте работает 4603? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| > Тема об АВТОБУСАХ Сегодня видел А183 с симпатичной рекламой
> Эпицентра сиреневого цвета. 1673 либо 1676. >На каком маршруте работает 4603? А101. Иногда бывает и на А21. | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| 4603 уже около 6 месяцев стоит с поломаным мостом прицепа | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| А что с МАЗами-103?.. Они все реже и реже попадаются на глаза. | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| Из МАЗов стоят три - 1690, 1692 и 1696 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| А из Сити/А292 кто стоит? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| И что с АА 0254 АА (экс 1463 белый), АА 0562 АА (экс 1467 желтый)... У нас они до последнего дня ходили, а на маршрутах АП6 их еще никто их не видел... | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| Так их некуда выпускать: в 6-м теперь переизбыток автобусов, особенно с учётом прихода А292. Выпуск бы на А 102 лучше бы подняли в 2 раза. | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| Из А292 стоит только 4603, А183 1683. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| Спасибо! А по бортовым не подскажите? Тем двум присвоили? И еще интересует МАЗ 041-84 КА (экс 1443).
А то получается 7606, 7607 МАЗы, а дальше 7608-7617 идут одни ЛАЗы (при этом 7613 и 7616 не обнаружены)... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| Какие номера раньше имели 7611 и 7612? 1466 и 1471? И куда делся 1455? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| 7606 041-83 КА До 11.2010 — 1442
7607 051-31 КА До 11.2010 — 1447 7608 079-32 КА До 11.2010 — 1459 7610 АА 0296 АА До 11.2010 — 1464 7611 АА 0350 АА До 11.2010 — 1466 7612 АА 0346 АА До 11.2010 — 1465 7614 АА 0581 АА До 11.2010 — 1471 7615 АА 0583 АА До 11.2010 — 1470 7617 АА 1289 АА До 11.2010 — 079-31 КА, 1460 Смену госов еще не всю выловил, там еще какие-то меняли. 1455 трупом в 4м парке стоит. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| А вот еще нашел в заметках АА 1293 АА = 7608 | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| Ну, 7608 - это 1459. Опознать проще простого :) А 7612 как-то слишком хорошо выглядит для того, чтобы быть 1465... | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| 7613 - АА0562АА стоит с головкой блока цилиндров (может скоро выйдет)
7616 04184КА | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| Огромное спасибо!!! | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| Обнаружен новый КПТшный бус - АА 0863 АА. Богдан-А092. По-моему, из АП-8. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [983] | [Ответить] |
| На 21 подняли выпуск в межпик? Только что на участке от Каштановой до Петровки увидел на встречу 3 машины, плюс в четвертой я ехал, соответственно их там явно не менее 6 на маршруте о_О | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001] | [Ответить] |
| > На 21 подняли выпуск в межпик? Только что на участке от
> Каштановой до Петровки увидел на встречу 3 машины, плюс в > четвертой я ехал, соответственно их там явно не менее 6 на > маршруте о_О На 101 тоже подняли. Вчера интервал был где то до 15 минут. Был 4673,4685 и+ те, что всегда ездят в межпик 4612,4620 и ещё один не помню номер. Белые ЛАЗы уже не наблюдаются | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001] | [Ответить] |
| Белый Сити с рекламой Евро уже под номером 4621. Давно ли? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001] | [Ответить] |
| Это который на А99? | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001] | [Ответить] |
| Вчера на пригороде работал 1451. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001] | [Ответить] |
| Да, с А 99. В АП-4 подняли из-под забора 1451, 1461 и ещё какой-то 14**. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001] | [Ответить] |
| 1468. Собственно говоря снаружи можно просмотреть наличие 1445, 1426 и еще 2-3 ЛАЗ 52527х. Где могут физически разместится остальные машины, якобы оставшиеся в парке ума не приложу. Кстати, а видели ли на маршрутах 1450, 1452, 1453 после передачи? | ||
| Владимир М. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1001] | [Ответить] |
| По информации от водителей А32 переведен в пиковый режим работы. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1008] | [Ответить] |
| > По информации от водителей А32 переведен в пиковый режим
> работы. На "Нивках" часто ездит. Правда, сколько автобусов на линии, не считал. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1003] | [Ответить] |
| > Белый Сити с рекламой Евро уже под номером 4621. Давно ли?
Наверное Вы первыми заметили. Значит недавно. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1009] | [Ответить] |
| > > По информации от водителей А32 переведен в пиковый режим
> > работы. Ха-ха. Супер. Все этого так ждали. ( Хотя ездит другой автобус с табличкой 32, в два раза короче и с двигателем спереди, и в разы чаще. ) Даже какой-то 41-й ходит в межпик., а тут если верить инфе такое.. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1009] | [Ответить] |
| Интересно, что замечаю новые ламбошрутки, которых даже нет в базе на Фотобусе. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1009] | [Ответить] |
| В базе ФБ нехватает около 40 А09202, в базе БФ - 39 :-)
По А092 и А091 вобще молчу, там работы непочатый край )) | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1009] | [Ответить] |
| Два желтых А292 из АП-6 (АА 1281 АА, АА 1282 АА) сегодня уже были с бортовыми: 4622 и 4623. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1014] | [Ответить] |
| > Два желтых А292 из АП-6 (АА 1281 АА, АА 1282 АА) сегодня
> уже были с бортовыми: 4622 и 4623. На каких маршрутах они катаются? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1014] | [Ответить] |
| А21 | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1014] | [Ответить] |
| Белые тоже там? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1014] | [Ответить] |
| угумс | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1018] | [Ответить] |
| Понятно теперь почему половина мазов перешла на 101-й работать | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1018] | [Ответить] |
| АА 1533 АА => 4646 | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1020] | [Ответить] |
| > АА 1533 АА => 4646
Ого! 4626 было бы куда логичнее. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1021] | [Ответить] |
| > > АА 1533 АА => 4646 Ого! 4626 было бы куда логичнее.
Та да. Не понято, почему такая нумерация. Нада отыскать остальные белые А292, посмотреть какие у них бортовые | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1021] | [Ответить] |
| В парке при поклейке цифр бортномера могли лохануться, и наклеили не ту цифру. Через пару дней могут исправить. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1021] | [Ответить] |
| Нет, не лоханулись...
Впрочем АП6 всегда отличался дебилизмом в нумерации автобусов. Никакого порядка, всё идет как попало... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1021] | [Ответить] |
| Кстати, говорят А90 пиковым стал | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1024] | [Ответить] |
| > Нет, не лоханулись... Впрочем АП6 всегда отличался
> дебилизмом в нумерации автобусов. Никакого порядка, всё > идет как попало... Не согласен. В бортовых АП6 всё (за исключением этого последнего случая, где так и просится АА1280АА - 4621 АА1281АА - 4622 АА1282АА - 4623 АА1531АА - 4624 АА1532АА - 4625 АА1533АА - 4626 ... ) было довольно понятно. По крайней мере, в АП6 эти номера хоть рисуют до сих пор - кое-где на них уже забили. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1024] | [Ответить] |
| Только вот ошибится сразу на как минимум двух автобусах?
Плюс не забывай о том что мы знаем о 8 из 10 автобусах. Вполне вероятно что АА 1530 АА тоже существует. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1024] | [Ответить] |
| > Только вот ошибится сразу на как минимум двух автобусах?
При этом не ошибится на еще двух? | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1027] | [Ответить] |
| > Только вот ошибится сразу на как минимум двух автобусах?
> Плюс не забывай о том что мы знаем о 8 из 10 автобусах. 9 из 10. АА1280АА - АА1282АА и АА1531АА - АА1536АА. > Вполне вероятно что АА 1530 АА тоже существует. Или АА1537АА. Или АА1хххАА :-) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1027] | [Ответить] |
| > 9 из 10. АА1280АА - АА1282АА и АА1531АА - АА1536АА.
1534 не обнаружен, и если предположить что он есть, то он не вписывается в логический ряд "заводской вниз - гос номер вверх". | ||
| Владимир М. | АП-6 | [Ответить] |
| Не прошло и полгода, как автобус 1470 передан из АП4 в АП6... и не смотря на поддержку технического состояния этого автобуса водителем, мной, Я_R, Сашей Геруном, Юрой Гербрандтом, форумчанами... данный автобус гробят. Уже нет стекла в задней двери, ободраны сидушки и угроблен двигатель... путем постоянной эксплуатации автобуса без тосола. Неоднократные обращения водителя к руководству парка о несоблюдении правил эксплуатации сменными водителями ни к чему не привели. Какой бы нибыл плохой АП-4, но к хозяйским машинам там относились бережней, чем в АП-6.
-------------------------------------------------------------------------------- С понеделька АП 6 планирует отстранить от эксплуатации все ВОЛЬВО. Также уменьшаются количество рейсов на муницыпальных маршрутах. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Мда... А ведь в АП3 и АП4 у водителей были свои машины, они с ними делали что хотели. Кто-то следил, кто-то нет, но это были их машины и к ним никто не прикасался...
В очередной раз убеждаюсь что этот их АП6 не такой уж и крутой парк, как его все описывают.... | ||
| Smeshnoi | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| > С понеделька АП 6 планирует отстранить от эксплуатации все
> ВОЛЬВО. Также уменьшаются количество рейсов на > муницыпальных маршрутах. Будут списывать? | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| З метою поліпшення транспортного обслуговування мешканців міста Києва, 27 березня 2011 року КП «Київпастранс» відкриває новий таксомоторний маршрут № 9 тр «Аеропорт «Київ» – Південний залізничний вокзал».
Як зазначають у комунальному підприємстві, з метою вивчення попиту на транспорті послуги у нічний час, маршрут буде працювати у цілодобовому режимі. Траса руху автобусного маршруту загального користування в режимі руху маршрутного таксі № 9 тр: Аеропорт «Київ» – Повітрофлотський просп. – вул. Лукашевича – вул. Петрозаводська – Південний залізничний вокзал (у зворотному напрямку: вул. Лукашевича – Повітрофлотський просп. – вул. Народного Ополчення – Повітрофлотський просп. – Аеропорт «Київ»). Загальна довжина маршруту – 5,5 км. Час поїздки 15-20 хв. Вартість проїзду: * з 6-00 год. до 22-00 – 2,50 грн. * з 22-00 год. до 6-00 год. – 5,00 грн. | ||
| Sturm | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| WIZZ Air замовив? ;) | ||
| DEN | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Какой ПС??? Какой АП?? | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| А092 же )) | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| А что, Тр9 вернуть религия не позволяет? | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Можно, только для этого прийдется или 17 совсем грохнуть, или существенно покоцать другой маршрут :-) | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Для этого нужно поднять МАЗы и прекратить передавать ЮМЗ на Донбасс. | ||
| Юрий | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Вот а можно было не раздавать и не гробить Т2 их бы как раз хватило на Тр9. Если КПТ создает шрутку то даже если были бы машины то его бы вряд ли вернули. Вспомните когда Тр17 сделали пиковым машины с него просто раскидали на Тр 27, 40. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Ну да, а 21 и прочее первоочередное конечно же не нужно...Бабковоз №9 важнее ) | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Был бы бабковозом, шрутку там бы не пускали. | ||
| Юрий | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Тем более и троллейбус и шрутка из аеропорта все равно дешевле такси. | ||
| Юрий | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Например А5 с интервалом 15-20 мин бабковоз, а сделать его 5 мин и с кондукторами и будет хорошая выручка его дублер 539 шрутка забитая ездит. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1043] | [Ответить] |
| На этом направлении и так куча МТ, так что её запускают не ради прибыли, а скорее всего по заказу виззейра | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1043] | [Ответить] |
| Так а почему шрутку, а не троллейбус? Хотят, чтобы у тех же туристов первое впечатление о Киеве было отрицательным? | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1043] | [Ответить] |
| Для танкистов - отсутствует необходимость и достаточное количество ПС.
Круглосуточный троллейбус никто делать не будет, а днем там в основном пенсия ездит. Какой смысл снимать машину с сильного маршрута, ради этого бабковоза? | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1043] | [Ответить] |
| На самолетах одни бабки летают? Не знал... А запускать можно не на целый день, а по расписанию - как раз к прибывающим/отправляющимся рейсам. Двух машин, думаю, хватит. | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1043] | [Ответить] |
| >а днем там в основном пенсия ездит.
А где она днем не в основном ездит? | ||
| Юрий | Re: АП-6 [1043] | [Ответить] |
| Бабки есть везде но если интервал нормальный и есть кондукторы то и платящие пассажиры тоже будут. | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1043] | [Ответить] |
| Днем основной поток и состоит из бабок да школьников. И так практически на любом маршруте Киева. Так что, все пиковым теперь сделаем, а днем одни шрутки? А этот Тр9 мог бы приносить неплохую прибыль, если его пускать под рейсы самолетов и по расписанию. | ||
| Manovich | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| > С понеделька АП 6 планирует отстранить от эксплуатации все
> ВОЛЬВО. Также уменьшаются количество рейсов на > муницыпальных маршрутах. Эта показуха уже напрягает,вместо обеспечения достойного выпуска автобусов на маршруты занимаются фигней - поставили на 21-й новые машины,а толку от того,если выпуск остался прежний.Сегодня вечером время ожидания 21-го составило больше 40минут - кому это надо? | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1049] | [Ответить] |
| > На самолетах одни бабки летают? Не знал... А запускать
> можно не на целый день, а по расписанию - как раз к > прибывающим/отправляющимся рейсам. Двух машин, думаю, > хватит. Какие самолеты? Два рейса в сутки? )) | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1052] | [Ответить] |
| > Днем основной поток и состоит из бабок да школьников. И так
> практически на любом маршруте Киева. Так что, все пиковым > теперь сделаем, а днем одни шрутки? А этот Тр9 мог бы > приносить неплохую прибыль, если его пускать под рейсы > самолетов и по расписанию. Тр9 не имеет даже пикового потока. | ||
| Юрий | Re: АП-6 [1052] | [Ответить] |
| Тр9 сейчас вообще не имеет никакого потока так как он закрыт, но если маршрут будет работать с нормальными интервалами то и выручка и пассажиры будут и не только школьники и бабки. | ||
| Зиберт | Re: АП-6 [1053] | [Ответить] |
| > > С понеделька АП 6 планирует отстранить от эксплуатации
> все > > ВОЛЬВО. Также уменьшаются количество рейсов на > > муницыпальных маршрутах. > Эта показуха уже напрягает,вместо обеспечения достойного > выпуска автобусов на маршруты занимаются фигней - поставили > на 21-й новые машины,а толку от того,если выпуск остался > прежний.Сегодня вечером время ожидания 21-го составило > больше 40минут - кому это надо? Блиин, а что на 102А будет ездить? Украинские А291-е ...((( Там итак интервал в пик немаленький! Кстати, 32А в выходной ездит, значит он не пиковый. | ||
| Зиберт | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| <<<<Час поїздки 15-20 хв.
<<<<Вартість проїзду: <<<<* з 6-00 год. до 22-00 – 2,50 грн. <<<<* з 22-00 год. до 6-00 год. – 5,00 грн. И как мне с вокзала, скажем, на Оболонь в 3 часа ночи добраться. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| > Кстати, 32А в выходной ездит, значит он не пиковый.
Не факт. А9 10.2009 по будням был пиковым, а по выходным цд. Потом с 01.11.2009 556 перевели на 103.076, а А9 по выходным сняли. | ||
| Зиберт | Re: АП-6 [1031] | [Ответить] |
| Ну кто их знает? (( | ||
| Сашок | Re: АП-6 [1034] | [Ответить] |
| > Траса руху автобусного маршруту загального користування в
> режимі руху маршрутного таксі № 9 тр: Аеропорт «Київ» – > Повітрофлотський просп. – вул. Лукашевича – вул. > Петрозаводська – Південний залізничний вокзал (у зворотному > напрямку: вул. Лукашевича – Повітрофлотський просп. – вул. > Народного Ополчення – Повітрофлотський просп. – Аеропорт > «Київ»). По-моему, они перепутали трассы направлений... Вообще, если это МТ, то у него должен быть оригинальный номер от 150. | ||
| Nick | Re: АП-6 [1034] | [Ответить] |
| Если это ЕТ от КПТ, то здесь, как известно, уже не особо важно. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1034] | [Ответить] |
| По АП-3. 1358, 1360, 1361 (хозяйская машина и....), 2384 под забором и надолго. Больше подымать нечего :-( всё остальное на ходу. | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1034] | [Ответить] |
| >1361 (хозяйская машина и....)
Водитель перешел на 1395 (это тот, который раньше на А2 на 1354 работал). Кстати, 1354 в АП-1 тоже стоит. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1034] | [Ответить] |
| > 1354 в АП-1
Выезжал ли он после декабря? Потому как я слышал что его разбили в первые дни после передачи, но говорили что "фигня, сделают"... | ||
| kostyan | Re: АП-6 [1034] | [Ответить] |
| Вроде бы не выезжал. Да там такое состояние, что лучше пускай стоит... | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| АП-6 АА1537АА присвоен номер 4649, пока стоит с коробкой передач по гарантии | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| > АА1537АА присвоен номер 4649
Кузов 25й? А какой десятый? АА1530АА? | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| хм..
Выходит еще не выезжали 2 белых А292? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Именно так. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Вопрос не совсем в тему, но тем не менее... Что за двухдверный низкопольный автобус появился в ЧП "Парк" (замечен на МТ518 и 575)? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| б/ушный МАН. http://busphoto.ru/photo/4362/ что-то типа такого. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1067] | [Ответить] |
| > АП-6 АА1537АА присвоен номер 4649, пока стоит с коробкой
> передач по гарантии Сегодня на А21. Еду сейчас в нем, еще новизной пахнет :-) Кузов №25. Осталось словить еще одного. Предположу что это АА 1530 АА, 35 кузов. Все намекает именно на это :-) | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1067] | [Ответить] |
| > АП-6 АА1537АА присвоен номер 4649, пока стоит с коробкой
> передач по гарантии Sergo, а есть ли объяснениние, зачем после 4623 сделали дырку в бортовых номерах для А292? | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1067] | [Ответить] |
| АА 1535 АА -> 4647 | ||
| OLEG | Re: АП-6 [1063] | [Ответить] |
| > По АП-3. 1358, 1360, 1361 (хозяйская машина и....), 2384
> под забором и надолго. Больше подымать нечего :-( всё > остальное на ходу. А что там 1320 не видно? | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [1063] | [Ответить] |
| 1324? Стоит трупом рядом с 1358... | ||
| OLEG | Re: АП-6 [1077] | [Ответить] |
| > 1324? Стоит трупом рядом с 1358...
Да, имелся ввиду конечно же 1324, сорри опечатался про 1320, а что там его водила, кто-нибудь его видел в последнее время на чем то? | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1067] | [Ответить] |
| > АП-6 АА1537АА присвоен номер 4649, пока стоит с коробкой
> передач по гарантии Сегодня сфоткал его на А101, на Петровке. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1067] | [Ответить] |
| > Предположу что это АА 1530 АА, 35 кузов. Все намекает именно на это :-)
Не, я неправ, меняю свое предположение на АА 1538 АА 4650, 23й кузов. :) | ||
| Desmana | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1072] | [Ответить] |
| > б/ушный МАН.
> http://busphoto.ru/photo/4362/ > что-то типа такого. Аналогичные бусы часты на А397. А надпись GRAF & STIFT как бы намекает на один и тот же источник поступления | ||
| HAnS | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1081] | [Ответить] |
| > > б/ушный МАН.
> > > http://busphoto.ru/photo/4362/ > > что-то типа такого. > Аналогичные бусы часты на А397. А надпись GRAF & STIFT как > бы намекает на один и тот же источник поступления GRAF&STIFT - це виробник. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1081] | [Ответить] |
| На АА 1536 АА нанесли 4648 | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1080] | [Ответить] |
| > меняю свое предположение на
> АА 1538 АА 4650, 23й кузов. :) АА1538АА выдан на Богдан А091 из АП3. | ||
| Manovich | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| 4649:
http://www.fotobus.msk.ru/photo/428975/ | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1079] | [Ответить] |
| > Сегодня сфоткал его на А101, на Петровке.
19:40, 03.04.2011 http://s004.radikal.ru/i206/1104/5a/3b8480d0456b.jpg | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1079] | [Ответить] |
| И мое фото http://busphoto.ru/photo/5322/ :-) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1079] | [Ответить] |
| 5109 уже все. Приехал окончательно. Больше вольв у нас не осталось, хотя каких-то они года назад был основной рассадник... | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1088] | [Ответить] |
| > 5109 уже все. Приехал окончательно. Больше вольв у нас не
> осталось, хотя каких-то они года назад был основной > рассадник... Пару недель назад видел 5605 стоял на кругу Свободы-Светлицкого | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1088] | [Ответить] |
| У нас я имел ввиду наш район(святош, борщага, акм) :-) теперь наши вольвы колесят по 73, 101, 102... | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1090] | [Ответить] |
| > У нас я имел ввиду наш район(святош, борщага, акм) :-)
> теперь наши вольвы колесят по 73, 101, 102... Хорошо, что вообще колесят. А то многие тут недовольные, что мол неудобные в час пик, жрут много... Ну и что? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1090] | [Ответить] |
| Да куда ж неудобные, вон на А23 как классно было раньше, всегда места свободные есть. А сейчас эти несчастные ситилазы пенсия забивает битком блин, ни стоять, ни сидеть нормально... Ладно бы А292 в замен, а так... :-(
Вобще эти вольвы нужно пускать на А21, А101 и подобные полуэкспрессные маршруты, где люди у метро сели, а дальше только выходят. И с комфортом едут, и оплату проезда легко контролировать :-) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1090] | [Ответить] |
| >Вобще эти вольвы нужно пускать на А21, А101 и подобные полуэкспрессные маршруты, где люди у метро сели, а дальше только выходят. И с комфортом едут, и оплату проезда легко контролировать :-)
Нафиг такое счастье на 101 маршруте((( От метро еще ладно, но с массива на метро в них полный п... был, когда пришли А292 хоть посвободней в автобусах на стало, а в Вольво на Сабурова не всегда влезть можно было, а уж тем более выйти дальше Налоговой. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1091] | [Ответить] |
| > > У нас я имел ввиду наш район(святош, борщага, акм) :-) >
> теперь наши вольвы колесят по 73, 101, 102... На 101 вольво АП-6 ездят. Пару раз видел 5419. >Вобще эти вольвы нужно пускать на А21, А101 и подобные полуэкспрессные маршруты, где люди у метро сели, а дальше только выходят. От метро может и можно как то уехать, но с Троещины до Петровки никак. А292 на Драйзера уже забиты а то вольво.... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1091] | [Ответить] |
| > На 101 вольво АП-6 ездят. Пару раз видел 5419.
А я вчера фоткал 5312 )) И 4612 с экипажем с 5304 (((((((((((( > От метро может и можно как то уехать, но с Троещины до Петровки никак. А292 на Драйзера уже забиты а то вольво.... Ну то предусматривать графики так чтобы утром были более вместительные, а вечером более комфортные. Не забывайте что вечерний пик размазан, а утренний короткий и мощный. Соответственно вечером людей намного меньше ездит. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1095] | [Ответить] |
| > Ну то предусматривать графики так чтобы утром были более
> вместительные, а вечером более комфортные. Не забывайте что > вечерний пик размазан, а утренний короткий и мощный. > Соответственно вечером людей намного меньше ездит. Не сказал бы. В этом месяце каждый день езжу с Петровки 4620 и все время автобус забитый. Разгружаться начинает после б-ра Высоцокого. Даже на рынке иногда проблемно зайти. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1095] | [Ответить] |
| Последнее время на 101 начал замечать, что на табло отправления стоит ...10-8-4->2 минут при этом ничего не отправляется из автобусного, потом снова тоже и только тогда что-то может приехать а может и опять повторится. Неужели GPS начали ставить на маршрутку 151 считая отдельные ее выпуски за автобусные? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1095] | [Ответить] |
| С 151 НЯЗ вытеснили КПТ, потому врядли такое.
> Даже на рынке иногда проблемно зайти. А чего там заходить? Трамвай же есть! | ||
| Manovich | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1091] | [Ответить] |
| > > У нас я имел ввиду наш район(святош, борщага, акм) :-) >
> теперь наши вольвы колесят по 73, 101, 102... Хорошо, что > вообще колесят. А то многие тут недовольные, что мол > неудобные в час пик, жрут много... Ну и что? Нечего парится,им до поминальных дней осталось ездить+-. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1091] | [Ответить] |
| А после поминальных на чем ездить? :-)
А291 с забора подымут??? Кстати, так что там с 10м А292 хотябы госномер известен? | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1093] | [Ответить] |
| > >Вобще эти вольвы нужно пускать на А21, А101 и подобные
> полуэкспрессные маршруты, где люди у метро сели, а дальше > только выходят. И с комфортом едут, и оплату проезда легко > контролировать :-) > Нафиг такое счастье на 101 маршруте((( От метро еще ладно, > но с массива на метро в них полный п... был, когда пришли > А292 хоть посвободней в автобусах на стало, а в Вольво на > Сабурова не всегда влезть можно было, а уж тем более выйти > дальше Налоговой. В любом случае это лучше чем одиночка. Ездили бы вы по 102А, так там хоть просторнее в автобусах стало. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1099] | [Ответить] |
| > > > У нас я имел ввиду наш район(святош, борщага, акм) :-)
> > > > теперь наши вольвы колесят по 73, 101, 102... Хорошо, что > > вообще колесят. А то многие тут недовольные, что мол > > неудобные в час пик, жрут много... Ну и что? > Нечего парится,им до поминальных дней осталось ездить+-. А зато заметьте, ведь как долго проездили, с начала 2000-х. И ничего не развалились..)) | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| > А зато заметьте, ведь как долго проездили, с
> начала 2000-х. И ничего не развалились..)) Кстати не так давно был юбилей. Массовая эксплуатация Вольво началась ровно 10 лет назад - если не ошибаюсь, с середины марта 2001 года, первым стал маршрут № 23. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| > первым стал маршрут № 23.
А ведь мог стать и последним... | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| >В любом случае это лучше чем одиночка. Ездили бы вы по 102А, так там хоть просторнее в автобусах стало.
Ну конечно если вместо одиночек выпустить Вольво, то тут вопросов нет, но когда через равные интервалы идут А292 и Вольво то выигрыш не в пользу Вольво( | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| ВНЕЗАПНО! Теперь на А102 4 машины из АП5 + 6 машин (3 сменных и 3 пиковых) из АП6. Теперь 10 выпусков! В 2008 было 13, так что почти дотянули до того выпуска. Сейчас поидее интервал 8 минут будет. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| 7607 с новым госом АА 1294 АА | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| >Теперь на А102 4 машины из АП5 + 6 машин (3 сменных и 3 пиковых) из АП6.
Что, у АП-6 машин не хватает? 10 новых только пришло... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| У автобусников проблема не в машинах, а в солярке. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| Кто-то знает зачем в АП6 поменяли госы свежеполученым машинам с АП3, АП4? Причем меняют как-то непонятно, только тем которые с госами старого образца. Новые АА хххх АА не трогали... | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| По требованию ГАИ, в связи с переменой места стоянки. Один из Вольво стоит по причине, что номера кузова не соответствуют номерам в техпаспорте и ГАИ не хочет его перерегистрировать.................. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| Хм... Интересно, а почему тогда не меняют машинам с госами типа: АА хххх АА ?
И другие парки тоже не меняли... | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| В АП-3 некоторым А091 тоже номера поменяли | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| На днях проехался в 1356, а также разглядел 1352 изнутри - у обоих сидушки полностью заменены на VOLVOвские. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| Сантехнік, можеш фапати :-)))
Правда, вони самі по собі корчі, на жаль :-( | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1102] | [Ответить] |
| Та шо мне те сидушки, это ж не вольвы...
Та и сами сидухи мне не очь, куда больше деливер :-)) | ||
| zhenia | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1114] | [Ответить] |
| > На днях проехался в 1356, а также разглядел 1352 изнутри -
> у обоих сидушки полностью заменены на VOLVOвские. Уменшили количество сидений до 21 для МТ? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1114] | [Ответить] |
| А76 упразднён.
4131 встал в ряд к вольвам и 4125 с 4126... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1114] | [Ответить] |
| А что там с А78? Ездит? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1114] | [Ответить] |
| Да, сегодня рейсом в 18:00 от метро уехало человек 40. На маршруте организовали оплату при выходе, как в Одессе :-) | ||
| Киевлянин | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1114] | [Ответить] |
| Я сейчас веду переписку с Киевпасстрансом по поводу А9. Они мне написали, что на А9 всего два выпуска в пик с интервалом 48 мин. | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1112] | [Ответить] |
| > Хм... Интересно, а почему тогда не меняют машинам с госами
> типа: АА хххх АА ? И другие парки тоже не меняли... Как это не меняли? Номера АА 014* АА, АА 015* АА, АА 016* АА очень даже поменяли. | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1112] | [Ответить] |
| Как оказалось, 1341 (который был также 1882) => 1539 (страшненькое фото с мобильника). | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1112] | [Ответить] |
| АП5 начал выдавать бортовые! | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1112] | [Ответить] |
| Граждане фотографы. Сейчас происходит два уникальных момента:
1) На А20 работают МАЗы 103.076 по измененной трассе: на Корчеватом автобусы едут по ул. Набережно-Корчеватской, там довольно таки интересные места, в том числе и щебеночная дорога! 2) На А39 работает МАЗ(!). Заснять МАЗ в узеньких улочках частного сектора не каждый день возможно :-) Схема движения маршрута: http://www.kpt.kiev.ua/ua/schedule/avt/ap_1/39.gif Интервал 30 минут. Оба этих пункта долго не продлятся, потому поспешите заснять уникальные вещи! | ||
| Киевлянин | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1125] | [Ответить] |
| > Граждане фотографы. Сейчас происходит два уникальных
> момента: 1) На А20 работают МАЗы 103.076 по измененной > трассе: на Корчеватом автобусы едут по ул. > Набережно-Корчеватской, там довольно таки интересные места, > в том числе и щебеночная дорога! 2) На А39 работает МАЗ(!). > Заснять МАЗ в узеньких улочках частного сектора не каждый > день возможно :-) Схема движения маршрута: > http://www.kpt.kiev.ua/ua/schedule/avt/ap_1/39.gif > Интервал 30 минут. Оба этих пункта долго не продлятся, > потому поспешите заснять уникальные вещи! В понедельник попытаюсь заснять. А39 ловить на Добром пути или на Ракетной? | ||
| Киевлянин | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1125] | [Ответить] |
| http://kpt.kiev.ua/ua/schedule/avt/ap_1/20.gif
А20 идет не по Новопироговской, а по Набережно-Корчеватской? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1125] | [Ответить] |
| > А39 ловить на Добром пути или на Ракетной?
Везде :-) > А20 идет не по Новопироговской, а по Набережно-Корчеватской? Именно | ||
| Киевлянин | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1125] | [Ответить] |
| У меня в понедельник одна пара на Выдубычах, поэтому я буду недалеко от тех мест, могу заехать, пофоткать. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1125] | [Ответить] |
| Никто не знает, где находится парк автолюкс и гюнсел? | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1130] | [Ответить] |
| Автолюкс вроде бы на Чистяковской (Галаганы), Гюнсел — возле АП-1 (ориентировочно угол Казацкой и Бубнова). | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1131] | [Ответить] |
| > Автолюкс вроде бы на Чистяковской (Галаганы), Гюнсел —
> возле АП-1 (ориентировочно угол Казацкой и Бубнова). Спасибо. На счет автолюкс- на Чистяковской находится центральный офис и там же автопарк? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1132] | [Ответить] |
| > > Автолюкс вроде бы на Чистяковской (Галаганы), Гюнсел —
> > возле АП-1 (ориентировочно угол Казацкой и Бубнова). > Спасибо. На счет автолюкс- на Чистяковской находится > центральный офис и там же автопарк? Видел как "Автолюксовские" автобусы заезжали/выезжали из АП-1. На Чистяковской автобазы "Автолюкс" нет. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1132] | [Ответить] |
| 1363 = 7547 | ||
| *(ChuMskiy)* | Автолюкс | [Ответить] |
| База Автолюкса находиться на ул.Туполева и возле ТЧ-1 Киев-Пассажирский | ||
| Smeshnoi | Re: Автолюкс [1135] | [Ответить] |
| > База Автолюкса находиться на ул.Туполева и возле ТЧ-1
> Киев-Пассажирский О, спасибо. А то я прокатался к АП-1, но кроме лазов икарусов и подвижного состава АП-1 ничего нету | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| > 1363 = 7547
А 7545 - это что? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| Не видел его еще. Он похож на 1450? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Новенькие!
АА 1228 АА - Богдан-А092 - АП-8 АА 1452 АА - Богдан-А092 - АП-3 АА 1366 АА - Богдан-А092 - АП-3 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Скорее просто госы сменили им :-) | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1137] | [Ответить] |
| > > 1363 = 7547
> А 7545 - это что? Экс-1374 (079-25КА) | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| > 1363 = 7547
А Экс-1342 теперь с бортовым 1540, до этого долго ездивший просто с 1, её так и не стерли а просто дописали 540 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| В автобусах АП1 начали расклеивать объявления о наборе кондукторов на обычный режим движения. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| Неужели деньги начали выделять на транспорт в Киеве? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| В АП3 вернулись 5312, 5330, 5333.
Еще пару вольв вернулись в АП4. Эти машины хоть и ходовые, но видимо не поедут уже никогда... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| Вопрос к Sergo (ну или к тому кто имеет подобную информацию).
Какие бортовые номера у машин: 5302 074-24 КА (передан в 2006 году) 5329 045-47 КА (передан 11.2010) (есть ли вобще эта машина в парке? Или там 5331 045-24 КА ?) 5330 050-12 КА (передан 11.2010) 5332 050-76 КА (передан в 2007 году) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| А, и 5322 050-16 КА (2007 год) | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1134] | [Ответить] |
| 7545 = 1374/1879
7548 = 1373/1878 | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1140] | [Ответить] |
| > Скорее просто госы сменили им :-)
Сегодня видел на ещё одном КПТшном маршруте А091 не первой свежести и с новыми номерами. Так что наверное выдали новые госы. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1140] | [Ответить] |
| Около полудня на Севастопольской площади видел Ивеко Дейли с заваренными окнами (типо переделали в грузопассажирский) с жёлтыми номерами!!! С виду похож на КПТшный - модификация 35-10 и сзади двухстворчатые двери. Номер не разглядел. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1140] | [Ответить] |
| Выпуск автобусов в поминальные дни.
Парк / машин 1 мая: А258 АП2 2 АП3 4 АП4 4 АП5 8 АП6 27 АП7 23 Всего 68 А740 АП1 25 АП5 5 Всего 30 А5 АП1 3 А5к АП1 4 А12к АП1 2 А14 АП5 6 А19 АП1 5 А27 АП1 5 А30 АП5 6 А43 АП1 3 А52 АП1 4 А77 АП2 20 А81 АП2 12 А90к АП5 6 А121Э (Петровка - Лесное кладбище) АП6 14 А122Э (Оболонь - Лесное кладбище) АП6 12 А124Э (Черниговская - Лесное кладбище) АП2 6 А125Э (Универсам Позняки - Лесное кладбище) АП2 7 2 мая А42 АП2 5 А45 АП7 11 А104 АП7 4 3 мая А11 АП2 4 А5 10 А5к 6 А12к 4 А29 2 А29к 4 Всё АП1. 4 мая А30Э (метро Нивки - городское Кладбище) АП6 3 А14 АП5 6 А90к АП5 6 | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1140] | [Ответить] |
| Вау. А откуда информация? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1152] | [Ответить] |
| > Вау. А откуда информация?
Обычные: http://kpt.kiev.ua/ua/avt_trol_tram.htm Таксомоторные: http://kpt.kiev.ua/ua/taxomotor.htm | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1152] | [Ответить] |
| На А101 работает зелёный МАЗ-105 с фанеркой вместо заднего стекла. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1154] | [Ответить] |
| Это, наверное, 4670 — больше зеленых МАЗ-105 в Киеве вроде бы нет... | ||
| HAnS | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1155] | [Ответить] |
| > Это, наверное, 4670 — больше зеленых МАЗ-105 в Киеве вроде
> бы нет... 4673 - ідентичний) І ще є двійко світлішого кольору із темною спідницею, начебто 4691 і ще один. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1154] | [Ответить] |
| > На А101 работает зелёный МАЗ-105 с фанеркой вместо заднего
> стекла. Это 4691 >І ще є двійко світлішого кольору із темною спідницею, начебто 4691 і ще один. 4692 такой же как и 4691. Только он на 100 работает | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1154] | [Ответить] |
| 1454 = 7542
1447(?) = 7539 | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1154] | [Ответить] |
| 1447 - это 7607. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1154] | [Ответить] |
| ой, тоесть 1449, тот что с флагом Украины | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| > > Вау. А откуда информация?
> Обычные: > http://kpt.kiev.ua/ua/avt_trol_tram.htm > Таксомоторные: > http://kpt.kiev.ua/ua/taxomotor.htm А сайт КПТ что-то не грузится... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| Теперь точно: 1447 = 7539
1375 = 7546 | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| Так 1447 из АП6 передали в АП5 ??? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| тьфу блин опять таже ошибка, 1449 ес-но :-)
Сегодня он на А97... Кстати, у АП5 тоже снесло крышу... На А37 теперь 5 машин! И они возят воздух, при этом А23 урезали до 7(!) машин! Они там битком набитые идут с дикими интервалами... А97 тоже урезали, теперь 2 машины... Зато на 102 и 72 праздник жизни теперь *WALL* | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| На 72 тоже добавили выпуск?? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| ну да там что-то около 6 машин сейчас. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| На А97 последние месяцы больше двух и не было, а в межпик вообще одна. С А23 конечно глупость сделали - раньше там с гармошками было 8-9 машин, и набивались все они неплохо. Даже если и снимать выпуск - то лучше это делать в пользу А90 (это альтернатива А23), а не А37, на котором двух-трех автобусов с головой хватит. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| Все снятые у нас машины сейчас колесят по 72 и 102, благодарить нужно их... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| Я вообще не понимаю, зачем АП-5 вернули на А102? У АП-6 такой огромный резерв! Что, нельзя туда пристроить А291, 90% которых благополучно отстранили от эксплуатации? Зато машинами АП-5 можно было бы нормально укомплектовать прибыльные А23 и А90. Головой нужно думать, а не жаловаться "нет выручки, нет денег". | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| > прибыльные А23
Он не будет прибыльным пока на МТ188 работает 22 машины... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| Вобще то что заторбили А23 не удивительно, днем там пенсия катается между рынков, обычные пассажиры стараются на нем не ездить ибо ехать в набитом пенсией автобусе то еще удовольствие... Проще доплатить гривну и ехать сидя в маршрутке... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| >днем там пенсия катается между рынков
Т2 для кого пустили? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| Т2 не охватывает рынок на электронмаше! | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1153] | [Ответить] |
| Плюс рынок на Салютной и гадюшник на Витрука %) | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1166] | [Ответить] |
| > ну да там что-то около 6 машин сейчас.
О, так нормально. На Ветряных Горах и так не было альтернативы автобусу. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1166] | [Ответить] |
| Кстати МТ497 из АП4 ушла в Транс-Групп, что-то там в АП4 совсем все плохо...
Пригород дохнет, МТ дохнут, город сдох... | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| > Головой нужно думать, а не жаловаться "нет выручки, нет денег".
+1. Это касается и идеи контролеров на МТ. Лучше бы наладили сбор выручки и контроль за ним на обычных маршрутах (тех же А20, 27, 52), чем страдали всякой фигней, отпугивая пассажиров! | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| > (тех же А20, 27, 52)
Если уж на то пошло то весь АП1 кроме 24, 56, 69 работает без талонов, правда последние три как-то выручкой не блещут в отличии от скажем 91. Врядли они будут резать курицу несущую золотые яйца. > чем страдали всякой фигней, отпугивая пассажиров! А куда они их отпугнут, если у них нету выбора? ;-) | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| >Врядли они будут резать курицу несущую золотые яйца.
Лучше бы действительно заставили водителей обычных автобусов выдавать талоны. Нет талонов - нет учета - нет выручки. Это очевидно. >24, 56, 69 работает без талонов, правда последние три как-то выручкой не >блещут А24 - а чего вы хотите? Три автобуса в пик на эту трассу - мало. Плюс бОльшую часть времени он ездит всего лишь от Лавры до Европейской пл. (а должен как минимум до Толстого, хотя в идеале - до вокзала, как раньше, и выпуск - минимум 6-7 машин). С А56 все ясно, он слит ламбошрутке (уберите - будет вам выручка), а на А69 проблема одна - мало машин в межпик и слишком малый процент платежеспособных пассажиров среди льготников в это время суток, потому общая картина на маршруте весьма печальна (и большая выручка в пик разве что только не дает ему скатиться в убыток). | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| > Нет талонов - нет учета - нет выручки. Это очевидно.
Но есть стимул работать.. а не будет стимула, то будет тот же А20 плестись за частной маршруткой (так как маршрутчик ему заплатит пятерку другую чтобы автобус ему не мешал) и выручки действительно не будет. > (а должен как минимум до Толстого, хотя в идеале - до вокзала, как раньше, и выпуск - минимум 6-7 машин). Весь Крещатик это большая пробка, и стояние в нем ради десятка человек это тупое прожигание солярки... > (уберите - будет вам выручка) Игрались уже в 8 выпусков... Да, на конкретном 56 стало слегка выше, но 208+56 стало меньше. Там вся фишка в том что что 5, что 8 машин утром забивают битком одинаково, соответственно машины везут примерно одинаковую сумму. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| >Но есть стимул работать..
А что это меняет для автопарка? Выручки от этого больше не станет, а значит и топлива тоже. >Весь Крещатик это большая пробка Сам Крещатик нет, а вот БШ, ПЛТ и Грушевского - да. >это тупое прожигание солярки... Правильно. А значит, нужно вернуть Тр20 и электрифицировать А62 (70% маршрута проходить под троллейбусной КС, причем когда днем он - одна сплошная пробка - это идиотизм и выброс денег в трубу). Тем более, столбы и большинство растяжек по трассе Тр20 осталось. >Игрались уже в 8 выпусков... Нужно не 8, а вся МТ208 + эти 8. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| А вобще не ищи логику там где её нет. КПТ может отчебучить что угодно. У них вон А73 днем везущий десяток человек с Троещины и пару десятков на троещину, работает лучше чем скажем А101 где даже в межпик немеряно народа ездит... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| Кстати, разве плохо сейчас на А72 без дублирующей шрутки с 100%-м выпуском СитиЛАЗов? Я так не думаю. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| > А что это меняет для автопарка? Выручки от этого больше не станет, а значит и топлива тоже.
Там как с маршрутками, знают что он привезет столько-то и он примерно столько и привозит. На уровне парка там всех все устраивает. > А значит, нужно вернуть Тр20 и электрифицировать А62 Тот же А102 можно электрифицировать хоть завтра, там 100% трассы автобуса коптит КС, только вот для этого нужно по меньшей мере 12 машин, а их в КТД сейчас нету и врядли в скором времени будут (там на других маршрутах ослабленый выпуск сейчас). > Нужно не 8, а вся МТ208 + эти 8. 2.50 > 1.50 ;-) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1183] | [Ответить] |
| > Кстати, разве плохо сейчас на А72 без дублирующей шрутки с
> 100%-м выпуском СитиЛАЗов? Я так не думаю. Там тоже всё просто, у АП5 появились более хлебные маршруты, куда направили А09х с более слабого маршрута. Соответственно при одинаковом количестве выпускаемого ПС они получат больше денег(с двух фронтов). | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1169] | [Ответить] |
| >На уровне парка там всех все устраивает.
Однако при этом денег нет и топлива нет. Хорошо устраивает (( >только вот для этого нужно по меньшей мере 12 машин Да, конечно, лучше сокращать важные чисто автобусные маршруты и прожигать деньги впустую, чем докупить 30 машин (не обязательно дорогущих гармошек, а можно и простых одиночек). >2.50 > 1.50 ;-) Не хочется возвращаться к старой теме, но про учтенность выручки и порядки в разных режимах работы напомнить все же придется. | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1183] | [Ответить] |
| Чтобы вернуть Тр20 нужна дополнительная подстанция, а под нее нужно выделить землю, вспомните что Тр20 исчез после того как открыли ТЦ Метроград на пл.Толстого, Глобус на Майдане, нужно запитать участок от Бессрабки и до Европейской площади, если это сделать без подстанции то придется отключить Метроград и Глобус(освещение, вентиляция, отопление у них на электроэнергии), я за восстановление Тр 20 но для этого нужна заинтересованость КМДА и прочих служб. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1176] | [Ответить] |
| > Кстати МТ497 из АП4 ушла в Транс-Групп, что-то там в АП4
> совсем все плохо... Пригород дохнет, МТ дохнут, город > сдох... Мож перекинули на другой маршрут?? | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1183] | [Ответить] |
| > Кстати, разве плохо сейчас на А72 без дублирующей шрутки с
> 100%-м выпуском СитиЛАЗов? Я так не думаю. Есть там 514, в к-ве 1-1.5 штук, редко. А зачем нам докупать троллейбусы? Можно починить стоящие с мелкими неисправностями, будет в 20-30 раз дешевле. Или надо обязательно покупать? Сейчас выпуск 390 машин на город. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1183] | [Ответить] |
| >А зачем нам докупать троллейбусы?
Тем же Шкодам (особенно в ТД1 и ТД3) нужна замена. Плюс ЮМЗы передают. Некоторые автобусные маршруты надо заменить на троллейбусы (А24,62,102, по-хорошему и А56 тоже). Да и вообще, 390 машин на весь Киев - маловато. Нужно хотя бы 450. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1183] | [Ответить] |
| 102-й пускай ездит в таком виде, а то зимой иногда на нем можно до метро добраться во время непогоды. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1190] | [Ответить] |
| > > Некоторые
> автобусные маршруты надо заменить на троллейбусы > (А24,62,102, по-хорошему и А56 тоже). Спасибо, не надо. 40 заменил А 4, 12, 41 - А 68э, 42 - А 17, 43 - А3. Из них только 41 в лучшую сторону, и то с натяжкой. | ||
| Зигмунд | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1190] | [Ответить] |
| Давай маршрутки на дороги!!!Долой пережиток комунизма!!! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1192] | [Ответить] |
| > > > Некоторые
> > автобусные маршруты надо заменить на троллейбусы > > (А24,62,102, по-хорошему и А56 тоже). > Спасибо, не надо. 40 заменил А 4, 12, 41 - А 68э, 42 - А > 17, 43 - А3. > Из них только 41 в лучшую сторону, и то с натяжкой. Тр40 отлично ходит,в чём проблема?Наоборот сейчас автобусы сливают под шрутки,а так троллейбус ходит.42й и 43й кстати тоже относительно нормально работают. Я лично был только рад если бы А45 заменили троллейбусов,А51 трамваем,а А63 закрыли к чертям. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1192] | [Ответить] |
| Просьба изучить досконально, где курсировали А 68э, А 4, а потом спорить.
Плетущийся пустой ТР 42 вместо А 17 - это просто насмешка. Забыл добавить ТР 46 вместо А 50, который тоже не совсем туда. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1192] | [Ответить] |
| > 17, 43 - А3. Из них только 41 в лучшую сторону, и то с
> натяжкой. А68 до Нивок ходив, на відміну від Тр41... | ||
| Очевидность | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1196] | [Ответить] |
| > > 17, 43 - А3. Из них только 41 в лучшую сторону, и то с >
> натяжкой. А68 до Нивок ходив, на відміну від Тр41... Позвольте. Последние 2 года существования,А68 числился только на бумаге. Реально там если и был один залётный выпуск раз в неделю,то хорошо... | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1196] | [Ответить] |
| У 2003 році регулярно бачив кілька ЛАЗ-695 з табличками А68 | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1197] | [Ответить] |
| > > > Последние 2 года существования,А68 числился
> только на бумаге. Реально там если и был один залётный > выпуск раз в неделю,то хорошо... Это как бы неправда. | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1197] | [Ответить] |
| > > > 17, 43 - А3. Из них только 41 в лучшую сторону, и то с
> > > натяжкой. А68 до Нивок ходив, на відміну від Тр41... > Позвольте. Последние 2 года существования,А68 числился > только на бумаге. Реально там если и был один залётный > выпуск раз в неделю,то хорошо... http://kievbus.info/newstransport.html 19 декабря 2003 года А 68 Закрыт Ранее работал по трассе "Ст м "Нивки" - ул. Тулузы" Трасса маршрута: пр. Победы - ул. Святошинская - ул. Жмеринская - ул. Героев Космоса - ул. Якуба Коласа - бульв. Ромена Роллана - ул. Тулузы. Маршрут обслуживал АП №4, работало 4 машины в час пик, о/р - 40 минут, интервал - 10 минут. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| По АП-7 несколько Богданов-А092 отмечены как смена госномера. Почему не указано новые госы? | ||
| Desmana | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1192] | [Ответить] |
| > > > Некоторые
> > автобусные маршруты надо заменить на троллейбусы > > (А24,62,102, по-хорошему и А56 тоже). > Спасибо, не надо. 40 заменил А 4, 12, 41 - А 68э, 42 - А > 17, 43 - А3. > Из них только 41 в лучшую сторону, и то с натяжкой. Что, неужели Тр40 ходит хуже, чем А4 и А12, даже в сумме? ;-))) | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1192] | [Ответить] |
| Разве Тр42 быстрее, чем А17? | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1202] | [Ответить] |
| > > > > Что, неужели Тр40 ходит хуже, чем А4 и А12, даже
> в сумме? ;-))) Причём здесь хуже? 40 и 4 - 12 обслуживают вообще разные районы. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1202] | [Ответить] |
| 1345 = 1546 | ||
| Воля у Гуляйполі | 1345 | [Ответить] |
| Опа-на, я думав, він вже давно здох | ||
| Santehnik | Re: 1345 | [Ответить] |
| Не, на Лубянку ездит. | ||
| Santehnik | Re: 1345 | [Ответить] |
| Тем временем КПТ проводит тендер на:
устаткування для автоматичного оброблення інформації (30.02.1) (постачання та впровадження автоматизованої Системи моніторингу роботи автобусів, що працюють в таксомоторному режимі руху КП "Київпастранс" із застосуванням GPS- позиціювання). | ||
| Santehnik | Re: 1345 | [Ответить] |
| Выпуск автобусов АП1
2 - 2. (пиковый) 5 - 3. 7 - 1. 12 - 2. 19 - 2. 20 - 7. 24 - 4. 27 - 3. 28 - 1. (пиковый) 39 - 1. 43 - 4. 43к - 2. 52 - 2. 54 - 1. (пиковый) 56 - 5. 69 - 15. (по сравнению с АП-3 и АП-4 -3 машины, но зато последний рейс с ДС теперь в 22:50) 75 - 1. 78 - 1. (пиковый) 91 - 6. (пиковый) | ||
| Santehnik | Re: 1345 | [Ответить] |
| Поехал 1367, сегодня на А37. Со старыми бортовыми. | ||
| Сашок | Re: [1210] | [Ответить] |
| Видел его и во вторник... | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [187] | [Ответить] |
| Как называется модель?
http://www.picatom.com/1x/IMG_2816%20copy-1.html | ||
| Manovich | Re: Помогите опознать! [1212] | [Ответить] |
| > Как называется модель?
> http://www.picatom.com/1x/IMG_2816%20copy-1.html > Isuzu Turquoise | ||
| Santehnik | Re: Помогите опознать! [1212] | [Ответить] |
| 1381 = 7154 | ||
| www3 | Re: Помогите опознать! [1212] | [Ответить] |
| На А97 сокращение выпусков: в выходные по старому 1, в будние маршрут переведен на пиковый (с 6 до 10 и с 16 до 20) - 2 выпуска :( | ||
| maxiWELL | Re: Помогите опознать! [1215] | [Ответить] |
| > На А97 сокращение выпусков: в выходные по старому 1, в
> будние маршрут переведен на пиковый (с 6 до 10 и с 16 до > 20) - 2 выпуска :( Значит, маршрут скоро закроют. | ||
| Santehnik | Re: Помогите опознать! [1215] | [Ответить] |
| Сегодня завершился положительным исходом тендер на запчасти для автобусов, таким образом если ничего не сорвется и его начнут проплачивать в ближайшее время следует ожидать подъема трупов (МАЗы, Сити, А291) и массового остекления ситилазов. | ||
| Юрий | Re: Помогите опознать! [1215] | [Ответить] |
| А по троллейбусам что то будет? | ||
| Santehnik | Re: Помогите опознать! [1215] | [Ответить] |
| Пока ничего нету. | ||
| AT | Re: Помогите опознать! [1215] | [Ответить] |
| 52 млн грн? Ого! | ||
| Сашок | Re: [1216] | [Ответить] |
| > > На А97 сокращение выпусков: в выходные по старому 1, в
> > будние маршрут переведен на пиковый (с 6 до 10 и с 16 до > > 20) - 2 выпуска :( > Значит, маршрут скоро закроют. Или сократят до АКМ со стороны Новобеличей. | ||
| Dimon | Re: [1216] | [Ответить] |
| Там написано для автомобилей, а не для автобусов.. | ||
| Santehnik | Re: [1222] | [Ответить] |
| > Там написано для автомобилей, а не для автобусов..
Автобус и есть автомобиль. Там стандартные категории имеющие свои индексы. Там именно автобусные детали, по типу: 52523-6508030-10 Привід управління дверима ПУД – 1М шт. 102 А183D1-35514008 ГК кран гальмівний МВ4764-ІІ3690(ремкомплект) шт. 137 А183D1-3537010 ГК кран гальмівний ручний DPV61A(ремкомплект) шт. 111 А183D1-1117010 фільтр тонкої очистки палива шт. 350 А183Д1-2924016 Балон пневматичий шт. 308 Ну и главное: А183D1-5403032 A183D1 Скло вікна боковини 1750х976 шт. 418 и еще куча разновидностей этих стекл )) | ||
| Dimon | Re: [1222] | [Ответить] |
| Ага, теперь понятно. Спс) | ||
| SEmix | Re: [1222] | [Ответить] |
| Пару дней назад прокатился на 4620. Автобус выглядит так, будто на него все забили и сохранился он до сих пор исключительно благодаря заложенному в него запасу прочности. К водителю вопросов никаких. Бережет машину как может (не считая езды на нейтрали). Старается разгоняться плавно. Турбину слышно только на третьей, перед переключением на четвертую передачу. | ||
| Lester | Re: [1222] | [Ответить] |
| 4620 изначально был самым плохим среди А292 в АП-6 (хотя пришел на год позже), позже его первенство занял 4603, но сейчас он отдыхает))) | ||
| Smeshnoi | Re: [1222] | [Ответить] |
| 4603 ещё хоть не разбарахолили? | ||
| SEmix | Re: [1226] | [Ответить] |
| > 4620 изначально был самым плохим среди А292 в АП-6
Почему? | ||
| Lester | Re: [1226] | [Ответить] |
| Имеется в виду ощущения как пассажира: он дерганным был, довольно шумным, любая кочка была довольно ощутима. Он похоже до этого по выставкам поездил, вот и последствия. | ||
| Santehnik | Re: [1226] | [Ответить] |
| 1372 = 7119
1387 = 7152 | ||
| kostyan | Re: [1226] | [Ответить] |
| На 1387 вроде бы еще не нанесли бортовой... | ||
| DEN | Re: [1226] | [Ответить] |
| Народ, подскажите гос. и борт. 10-го А292 из последней партии в АП6(4621-4623, 4644-4649), на фотобасе не нашел. | ||
| Santehnik | Re: [1226] | [Ответить] |
| Его нету в городе | ||
| DEN | Re: [1226] | [Ответить] |
| Всего 9 пришло, а не 10 ?? | ||
| Santehnik | Re: [1226] | [Ответить] |
| 10. Пиши в личку | ||
| Santehnik | Re: [1226] | [Ответить] |
| 1386 = 7143
1378(?) = 7144 1364 = 7146 | ||
| Santehnik | Re: [1226] | [Ответить] |
| Ради 18тр покоцаны: А20, А23, А69, А90.
С каждого по минус одной машине. 18тр будет работать так: Первый рейс с Артёма - 5,54 Первый рейс с Вокзала - 6,10 В пик 9 минут интервал (4 маш.), в межпик 11(3 маш.). Последний рейс с Артёма - 21,40 Последний рейс с Вокзала - 21,56 | ||
| Santehnik | Re: [1226] | [Ответить] |
| По выходному:
Первый рейс с Артёма - 6,06 Первый рейс с Вокзала - 6,22 Интервал 17-18 минут. Две машины, обе пятый парк. Последний рейс с Артёма - 21,47 Последний рейс с Вокзала - 22,19 | ||
| maxiWELL | Re: [1237] | [Ответить] |
| > Ради 18тр покоцаны: А20, А23, А69, А90.
> С каждого по минус одной машине. Маладцы:))) По-другому не умеют. | ||
| Santehnik | Re: [1237] | [Ответить] |
| По другому тоже умеют, но для этого нужна помощь города. А город помогать не хочет... | ||
| Shon | Re: [1237] | [Ответить] |
| На 4621 [до]установлен кондиционер. | ||
| Manovich | Re: | [Ответить] |
| На МТ157(А-21) с какой-то радости сегодня работал минимум один задрипаный Богдан А-092 от АП-5(!). | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| На 506 тоже АП5 бывал. У АП6 бобиков не особо много (и те в основном корчи из АП4), а у АП5 их сильно дофига, вот и периодически помогают видимо :-) | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| Причина оказалась банальной, восьмой парк катает публику по заказам на А144.5 снятых с МТ157. | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| Спешите фотографировать машины АП3, ровно как и сам АП3... | ||
| Mad Alex | Re: | [Ответить] |
| А что с ним собираются сделать? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: | [Ответить] |
| Сегодня утром на аэродроме Чайка закончился Global Gathering,народу было очень много возили какие то заказные Богданы (Ашан и тому похожие) цена где то от 10грн за проезд.Утром поразило что на трассе появился пустой белый Сити Лаз,номера не помню увы так как ломился в него залезть но точно какая то машина из серии 13хх или 14хх,из маршрутных табличек был №71 но она старая да и не в тему была.Так водила за 3грн довёз быстренько до метро Житомирской и видимо поехал еще забирать народ.Не плохо наварил) мог бы и цену и 5грн поставить но тем ни менее и на том спасибо,выехать было трудно. | ||
| Santehnik | Re: [1246] | [Ответить] |
| > А что с ним собираются сделать?
А что еще могут сделать наши светлые головы? | ||
| maxiWELL | Re: [1245] | [Ответить] |
| > Спешите фотографировать машины АП3, ровно как и сам АП3...
Такого, как раньше было - толпы списанных ЛАЗов - на территории АП нет. Что там осталось? Всё ж порезали. | ||
| Santehnik | Re: [1245] | [Ответить] |
| А скоро вобще ничего не останется | ||
| Сашок | Re: [1247] | [Ответить] |
| > > А что с ним собираются сделать?
> А что еще могут сделать наши светлые головы? А конкретнее? > Сегодня утром на аэродроме Чайка закончился Global > Gathering,народу было очень много возили какие то заказные > Богданы (Ашан и тому похожие) цена где то от 10грн за > проезд.Утром поразило что на трассе появился пустой белый > Сити Лаз, номера не помню увы так как ломился в него залезть > но точно какая то машина из серии 13хх или 14хх,из > маршрутных табличек был №71 но она старая да и не в тему > была.Так водила за 3грн довёз быстренько до метро > Житомирской и видимо поехал еще забирать народ.Не плохо > наварил) мог бы и цену и 5грн поставить но тем ни менее и > на том спасибо,выехать было трудно. Я в последний день июня видел 7141 с табличками А56 у "Мистецького Арсеналу", почти напротив центрального входа в Лавру. | ||
| maxiWELL | Re: [1247] | [Ответить] |
| Ивеко переделали в грузовой.http://fotobus.msk.ru/photo/491504/
Похоже, что его я видел однажды на Соломенке. | ||
| maxiWELL | Re: Новый автобус | [Ответить] |
| Обнаружен ещё один неизвестный автобус: 053-39 КА. Из АП-7. | ||
| Anton | Re: Новый автобус | [Ответить] |
| Не прошло и 8 лет с момента поступления... | ||
| maxiWELL | Re: Новый автобус [1254] | [Ответить] |
| > Не прошло и 8 лет с момента поступления...
Зато "первооткрывателям" есть работа. :))) P.S.:Недавно на Харьковском видел ещё один Богдан-А091 7-го парка. Тоже в базе Фотобуса отсутствовал. Это ещё не всё. АА 1195 АА - предположительно Автобусный парк №3 - А092(092??) | ||
| Anton | Re: Новый автобус [1255] | [Ответить] |
| > > Не прошло и 8 лет с момента поступления... Зато
> "первооткрывателям" есть работа. :))) И тем, кто потом вынужден исправлять ошибки в базе, занесённые этими "первооткрывателями", и одобренные кем попало... > Это ещё не всё. АА 1195 АА - > предположительно Автобусный парк №3 - А092(092??) Сомневаюсь. Разве в АП3 хоть один новый (т.е. последней поставки) Богдан поступал? | ||
| maxiWELL | Re: Новый автобус [1256] | [Ответить] |
| > > > Не прошло и 8 лет с момента поступления... Зато
> > "первооткрывателям" есть работа. :))) > И тем, кто потом вынужден исправлять ошибки в базе, > занесённые этими "первооткрывателями", и одобренные кем > попало... Ну есть очевидные вещи. По АП-7 и АП-8 пробелов в базе предостаточно. Только никто не торопиться вносить информацию. Удивило вот что: когда успели МАЗам с Луганскими номерами присвоить бортовые номера? Ни одного с наклейками не видел. | ||
| Santehnik | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| > Удивило вот что: когда успели МАЗам с Луганскими номерами
> присвоить бортовые номера? Ни одного с наклейками не видел. > Любой пассажирский автобус в КПТ имеет бортовой номер. | ||
| Santehnik | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| Автобус 90 теперь вновь целодневный, 5 выпусков (2 ц/д, 3 пик).
Но при этом сняли машину с А72, теперь там 5 (тоже 2+3). | ||
| kostyan | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| Итоги по последним перебивкам:
7119=1372 7144=1378 7148=1376 (покрашен, видно, что прошел неплохой ремонт) 7150=1382 7152=1387 7153=1380 7154=1381 7155=1388 1385 ездит вообще без бортовых, 1364,1383,1384 и 1386 на линии не видно (скорее всего на ремонте, как и все переданные из АП-3 в АП-1 автобусы). Интерсно вот что: поедут ли когда-то 1354 с 1357 и если да, то какие номера они получат? 11**? | ||
| kostyan | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| А, и где все же находится 1377? В АП-1 или АП-5? | ||
| Santehnik | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| > 1385
7151 > 1383 Есть, но без бортовых. > 1386 7143, я его даже фоткал пару раз. А вобще, глазеть сюда: http://fotobus.msk.ru/list.php?did=112&mid=2344 | ||
| Santehnik | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| > 1377
В АП1. > поедут ли когда-то 1354 с 1357 Первый врядли, его говорят в первые же дни после передачи разбили. И забили на него... А вобще бортовые будут 11хх, скорее всего даже что-то типа 1101. в 71хх не полезут, это диапазон "забит" под ЛАЗы. Так-же поступили в АП5.. | ||
| kostyan | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| >7151
Без бортовых. Во всяком случае, сзади и по правому борту. | ||
| Santehnik | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| В АП3 остались:
4 вольво, 1358, 1360, 1361, 2384.. Так-же на территории находились/выезжали оттуда 2621, 1726, 1734, 7527, 7111 (издали похож на трупа, стоял с трафаретами А38) | ||
| kostyan | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| >4 вольво
5310,5311,5329,5331? А где 5312 тогда? На 1385 таки нанесли сегодня бортовой 7151. | ||
| Santehnik | Re: Новый автобус [1257] | [Ответить] |
| > 5310,5311,5329,5331? А где 5312 тогда?
5310 и 5311 я даже не считаю уже, там же голые кузова. Если с ними то 6 будет. 5312, (5329 или 5331), 5330, 5333. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Парочка новых замеченных бусиков:
ВВ 1964 АА - Богдан А092 АА 1222 АА - Богдан А092 Оба, скорее всего, из 8-го парка. | ||
| Алек$андр | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Новые бортовые по АП4,возможно ещё что-то поменяют
053-44 КА - 3372 - 9472 053-43 КА - 3371 - 9471 АА 0995 АА - 3388 - 9488 АА 0793 АА - 3375 - 9475 АА 0990 АА - 3381 - 9481 АА 0993 АА - 3390 - 9490 АА 0996 АА -3387 - 9487 АА 0997 АА - 3385 - 9485 АА 0792 АА - 3374 - 9474 АА 0998 АА - 3386 - 9486 АА 0410 АА - 2382 - 2482 АА 0411 АА - 2383 - 2483 АА 0413 АА - 2385 - 2485 АА 0414 АА - 2386 - 2486 АА 0415 АА - 2387 - 2487 АА 0701 АА - 1389 - 1489 АА 0702 АА - 1390 - 1490 АА 0703 АА - 1391 - 1491 АА 0704 АА - 1392 - 1492 АА 0705 АА - 1393 - 1493 АА 0726 АА - 1394 - 1494 АА 0728 АА - 1395 - 1495 АА 0729 АА - 1396 - 1496 АА 0731 АА - 1397 - 1497 АА 0732 АА - 1398 - 1498 051-10 КА - 1352 - 1452 051-20 КА - 1356 - 1456 054-27 КА 1362 - 14??(не было в рознарядке) | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| В АП4 опять появятся 1452, 1456... Прикольно. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| В каком году была передана мелочь из АП4 в АП6? | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1271] | [Ответить] |
| > В каком году была передана мелочь из АП4 в АП6?
2007 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1271] | [Ответить] |
| Спасибо, чуть более сложные вопросы:
http://fotobus.msk.ru/list.php?&mid=173&did=189&sort=gos Одного не хватает, кто он? :-) 029-83 КА = 3617 054-80 КА = 3620 063-24 КА = 3621 Верно? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1271] | [Ответить] |
| И еще, куда испарились А091 АП3? :-) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1271] | [Ответить] |
| Поехал 4650, АА 1534 АА - Y8AA292D1A3000023
Таким образом вся десятка на ходу, выловлена и переписана :-) | ||
| Manovich | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1275] | [Ответить] |
| > Поехал 4650, АА 1534 АА - Y8AA292D1A3000023 Таким образом
> вся десятка на ходу, выловлена и переписана :-) Пока на фотобасе после недели ожидания наконец опубликовали... http://www.fotobus.msk.ru/photo/503580/ то он уже и на маршрут успел выехать: http://www.fotobus.msk.ru/photo/503784/ | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1275] | [Ответить] |
| 7240 с кондиционером который ночевал этой просто припаркованный на дороге, среди прочих машин на Маяковского. Видел его в 3 ночи в этом районе: http://maps.yandex.ru/-/CBaBnD8w | ||
| ТРЕД№2 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1275] | [Ответить] |
| В АП-5 замечена рабочая ГАЗелька тёмно-синего цвета | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1275] | [Ответить] |
| Гос? | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1275] | [Ответить] |
| 1734 по будним работает на выпуске №1(целодневный) на А108, по выходным на А117 (расписание висит в салоне). | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1278] | [Ответить] |
| > В АП-5 замечена рабочая ГАЗелька тёмно-синего цвета
Когда выезжает? | ||
| maks | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1280] | [Ответить] |
| > 1734 по будним работает на выпуске №1(целодневный) на А108,
> по выходным на А117 (расписание висит в салоне). Сегодня вместо него на А117 был 1725. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1280] | [Ответить] |
| А117 работает в будни? Давно ли? | ||
| maks | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1283] | [Ответить] |
| > А117 работает в будни? Давно ли?
7 августа = воскресенье. В этом году А117 по-прежнему работает только по выходным. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1283] | [Ответить] |
| > А117 работает в будни? Давно ли?
Жалобы дачников заставили видимо вернуть автобус. | ||
| Manovich | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1283] | [Ответить] |
| АП-8 похоже продолжает практику привлечения автобусов со стороны для работы на их маршрутах - сегодня на МТ157(А-21) работал А-144 с луганскими номерами 000-23 АО:
http://www.fotobus.msk.ru/photo/330583/ | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1283] | [Ответить] |
| Кажись эту машину я видел недавно у нас на Бучанских маршрутах | ||
| SEmix | -1 | [Ответить] |
| Киев: на Минском шоссе автобус ЛАЗ врезался в дерево. ФОТО
22.08.2011 12:00:19 Просмотров: 1602 Это ДТП произошло 20.08.11 на Минском шоссе, неподалеку от площади Шевченко в восемь утра. Автобус «ЛАЗ» маршрута № 99 двигался со стороны площади Шевченко в направлении улицы Кондратюка. По предварительным данным 55-летнему водителю внезапно стало плохо и он потерял сознание - случился инсульт. После этого неуправляемый автобус врезался в дерево. На момент ДТП в салоне автобуса находилось 16 пассажиров. В результате происшествия женщина-пассажир получила незначительные травмы и самостоятельно обратилась в травмпункт с ушибом коленного сустава, а водителя автобуса, а также еще одного пассажира с ушибом позвоночника и с переломом позвонка поясничного отдела госпитализировали врачи "скорой". Причины и обстоятельства выясняются, начато расследование. Фото пресс-службы УГАИ г. Киева http://drugasmuga.com/news/emergency_zone/23441.html | ||
| Santehnik | Re: -1 | [Ответить] |
| На доручення голови КМДА Олександра Попова комунальне підприємство «Київпастранс» з 1 вересня 2011 року збільшило кількість автобусів на маршруті №42. Це пов’язано з відкриттям нової гімназії за адресою: вул. Княжий Затон, 12-А, яка розрахована майже на 1000 учнів.
Це дасть змогу зменшити інтервал руху в декілька разів: плановий інтервал руху в години пік складатиме 10 хв., а у міжпікові години – 16 хв. При цьому, в районі новозбудованої гімназії КП «Київпастранс» встановило нові павільйони очікування та покажчики на зупинках громадського транспорту. Завдяки збільшенню кількості одиниць рухомого складу на маршруті мешканці Дарницького та Дніпровського районів відчують значне поліпшення в транспортному обслуговуванні. На маршруте 8 выпусков в пик О_о | ||
| kostyan | Re: -1 | [Ответить] |
| Надолго ли... | ||
| Santehnik | Re: -1 | [Ответить] |
| Если новые мазы поступили и во второй парк то может и надолго :) | ||
| kostyan | Re: -1 [1291] | [Ответить] |
| > Если новые мазы поступили и во второй парк то может и
> надолго :) Какие новые МАЗы? Пришли, что ли, новые машины по последнему заказу? А когда? | ||
| Sturm | Re: -1 [1290] | [Ответить] |
| > Надолго ли...
У другій половині дня шоу вже закінчилося :) | ||
| Santehnik | Re: -1 [1290] | [Ответить] |
| С первого сентября повозвращали снятые на лето выпуска.
АП1: А20 вновь 7 машин, как обычно полностью укомплектован 103.076 А27 вернули 3ю машину. А69 вернули 15ю машину. АП5 летом для 18тр снимал с 72 и 23. Одну машину тогда-же кинули на А90, другую вернули на девятку, теперь там 3 машины. Плюс существенно усилен 556, теперь там 14(!) машин. При АП3 такого небыло. АП6: на 102 вновь 12 машин, 73, 21, 101 тоже повозвращали. АП7 ничего не снимал, АП2 кажись аналогично. По А42, план поставили 300 грн, кондуктора с трудом собирают 150-200.... С такими раскладами недолго музыке играть. Хотя А20 уже держится пол года, а А53 еще больше, так что не будем загадывать :) Никакие маршруты ради 42 кажись не похерили. | ||
| Santehnik | Re: -1 [1292] | [Ответить] |
| > > Если новые мазы поступили и во второй парк то может и
> > надолго :) > Какие новые МАЗы? Пришли, что ли, новые машины по > последнему заказу? А когда? Уточняем :) Нужны источники в шестом парке... | ||
| Sturm | A42 | [Ответить] |
| На А42 таки схоже в пік 8 випусків. Нарахував 6 від Лівобережної до Тепловозної. А щодо маршрутів, зя ких зняли 103.076 - так їх зняли із всіляких МТ а-ля 550, 211 і т.ін. | ||
| Lester | Re: A42 | [Ответить] |
| >АП6: на 102 вновь 12 машин, 73, 21, 101 тоже повозвращали.
Сколько на 101 выпусков сейчас? | ||
| Santehnik | Re: A42 | [Ответить] |
| 9 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: A42 [1296] | [Ответить] |
| > На А42 таки схоже в пік 8 випусків. Нарахував 6 від
> Лівобережної до Тепловозної. А щодо маршрутів, зя ких зняли > 103.076 - так їх зняли із всіляких МТ а-ля 550, 211 і т.ін. > С этих 550 уже давно пора было снять бусы.Возможно парочка Мазов с Лесного массива там они были тоже не редкостью. А так радует,8 выпусков...автобус можно смело ждать,посмотрю недельку как оно будет.....запишусь теперь в тренажерку на Княжом Затоне ближе хоть будет от дома,да и удобнее будет теперь ездить,учитывая то что Т8 сплошные одинарки ходят. Что еще заметил...новые маршрутные таблички на Мазах,свежие и установлены вверху как надо,а раньше ведь часто была какая то драная картонка не более. Еще бы Мт 562 прикрыть то план кондукторы бы выполняли. | ||
| Santehnik | Re: A42 [1296] | [Ответить] |
| 562 сами вешаются, по три человека в салоне ездит)) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: A42 [1300] | [Ответить] |
| > 562 сами вешаются, по три человека в салоне ездит))
А он ездил не намного лучше автобуса))А Богданы были настолько убитые что на их фоне 7208 и 7209 были супер бусы. | ||
| Altair | Re: A42 [1300] | [Ответить] |
| > 562 сами вешаются, по три человека в салоне ездит))
А каким образом на таких маршрутах киевских перевозчиков удерживают? В Одессе такие маршруты обычно идут в пакете с другими являясь социальным довеском. | ||
| Sturm | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| > > На А42 таки схоже в пік 8 випусків. Нарахував 6 від >
> Лівобережної до Тепловозної. А щодо маршрутів, зя ких зняли > > 103.076 - так їх зняли із всіляких МТ а-ля 550, 211 і > т.ін. > С этих 550 уже давно пора было снять бусы.Возможно > парочка Мазов с Лесного массива там они были тоже не > редкостью. А так радует,8 выпусков...автобус можно смело > ждать,посмотрю недельку как оно будет.....запишусь теперь в > тренажерку на Княжом Затоне ближе хоть будет от дома,да и > удобнее будет теперь ездить,учитывая то что Т8 сплошные > одинарки ходят. Что еще заметил...новые маршрутные таблички > на Мазах,свежие и установлены вверху как надо,а раньше ведь > часто была какая то драная картонка не более. Еще бы Мт 562 > прикрыть то план кондукторы бы выполняли. Та хай А42 у такому режимі поїздить хоча б 2 тижні, люди просто відвикли від нього, при 2х випусках з інтервалом 45-50 хвилин :) У 2008 році, при 6 машинах у пік (з інтервалом 12 хвилин) був стабільний пасжиропотік, на Урлівській на зупинці "Школа" бус (та й МТ) буквально запаковували | ||
| Santehnik | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| > А каким образом на таких маршрутах киевских перевозчиков удерживают?
На 562 тоже работает КПТ. Правда работает в своественном для себя стиле - отвратно :) Просто раньше днем раз в 15-20 минут ходила маршрутка, а автобус раз в 40 минут. Потому в маршрутке ехало довольно таки вменяемое количество людей. А сейчас днем за 15 минут проходит одна маршрутка и один автобус. От того и вышло так... Посмотрим, А20 прикатался очень хорошо, сейчас в пик битком :) > В Одессе такие маршруты обычно идут в пакете с другими являясь социальным довеском. У нас социалка ТОЛЬКО для КПТ ;-) | ||
| Santehnik | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| С завтрашнего дня на А9 вновь 2 машины. | ||
| Дима | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| Поправьте расписание А9 на сайте КПТ | ||
| Santehnik | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| А42 похерили до 6 машин... Причем из них два односменных, потому вечером интвервал будет с пол часа... | ||
| Santehnik | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| А43 +1 выпуск, теперь 6.
А78 теперь целодневный! Правда из-за этого теперь пострадало отправление в 15:00, оно теперь попадает на обед, зато добавилось в 7 часов вечера. Вечерние рейсы теперь на 16 минут позже. Последний в 19:16 (раньше был в 18:00) | ||
| Bodka | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| Да меня расмешило поповаду 7209 что это супер бус, в нем пол протерли настолько что скоро будет дырку видно, и задние двери никогда не закрываются только с попытки 5 когда кондукторша кричить после каждой остновки " Вася, закрый двери" | ||
| Bodka | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| А никто не подскажет где-то в Киеве или поблизости можно проехатся в Икарусе 260 или 280, а то настольгия, так хочется | ||
| kukudu | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| To Bodka: В Борисполь езжай, на 2 маршруте (до аэропорта ) Икарус каждый день ходит | ||
| Smeshnoi | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| Видел 1173 на Петровке без всех! стекол по левому борту. Видимо ехал в АП-6 | ||
| Santehnik | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| Теперь ясно чего на А54 сити :) | ||
| Дмитрий | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| Икарусы ездят с метро Героев Днепра на с.Хотяновка. | ||
| www3 | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| >А43 +1 выпуск, теперь 6.
Не подскажете сколько машин сейчас на А43к? | ||
| Santehnik | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| Две, что по рабочим, что по выходным. | ||
| Santehnik | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| 1357 = 1121
Так-же поидее: 1354 = 1118 1359 = 1123 | ||
| Santehnik | Re: A42 [1299] | [Ответить] |
| С завтрашнего дня на А2 два выпуска. | ||
| maxiWELL | Re: A42 [1314] | [Ответить] |
| > Икарусы ездят с метро Героев Днепра на с.Хотяновка.
А что, раньше не ездили? Сколько их там осталось? | ||
| Shon | Re: A42 [1319] | [Ответить] |
| > А что, раньше не ездили?
Ездили. > Сколько их там осталось? От 1-го до 2-х (одновременно на маршруте; в самом АП-6 рабочих Икарусов должно быть 3-4-5). Плюс в те края частенько встречаются А291 (ес-сно вместо Икарусов). | ||
| kostyan | Re: A42 [1318] | [Ответить] |
| > С завтрашнего дня на А2 два выпуска.
Это радует. Наверняка вторым выпустят 7149... | ||
| Алек$андр | Re: A42 [1318] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/20/DSC04409-1.html
http://www.picatom.com/20/DSC04407-2.html - 1425 http://www.picatom.com/20/DSC04406-2.html - 1441 http://www.picatom.com/20/DSC04405-1.html - 1441_1 http://www.picatom.com/20/DSC04400-3.html - 1441_2 http://www.picatom.com/20/DSC04404-1.html - 1437 http://www.picatom.com/20/DSC04401-2.html - 1437_1 http://www.picatom.com/20/DSC04403-2.html - 1422 http://www.picatom.com/20/DSC04402-1.html - 1422_1 http://www.picatom.com/20/DSC04337-2.html - 1469(01.07.2010) | ||
| Santehnik | Re: A42 [1318] | [Ответить] |
| С завтрашнего дня:
А108 + 4 выпуска. Теперь будет 6 выпусков (4 ЦД + 2 разрывных). А42 -1 выпуск, осталось всего 5 (3 ЦД, 1 односм., 1 разрывной). | ||
| Дима | Re: A42 [1318] | [Ответить] |
| На А2 теперь 2 выпуска | ||
| Lester | Re: A42 [1323] | [Ответить] |
| > С завтрашнего дня: А108 + 4 выпуска. Теперь будет 6
> выпусков (4 ЦД + 2 разрывных). А42 -1 выпуск, осталось > всего 5 (3 ЦД, 1 односм., 1 разрывной). Эта информация путем анализирования рассписания на сайте Киевпастранса или ее где-то в интернете вылаживают? | ||
| Anton | Re: A42 [1320] | [Ответить] |
| > От 1-го до 2-х (одновременно на маршруте; в самом
> АП-6 рабочих Икарусов должно быть 3-4-5). Какие именно Икарусы замечены на ходу в последний месяц-два? | ||
| Santehnik | Re: A42 [1320] | [Ответить] |
| > путем анализирования рассписания на сайте Киевпастранса
Да, вобще КПТ приятно удивил тем что стали выкладывать расписания, и темболее тем что таки их обновляют, причем заранее. | ||
| Дмитрий | Re: A42 [1320] | [Ответить] |
| а как узнать что они обновили расписание какое то??
прощелкивать все расписание? или есть другие методы? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: A42 [1323] | [Ответить] |
| > С завтрашнего дня:
> А108 + 4 выпуска. Теперь будет 6 выпусков (4 ЦД + 2 > разрывных). > А42 -1 выпуск, осталось всего 5 (3 ЦД, 1 односм., 1 > разрывной). Было 8 выпусков уже 5,так плавно опять будет 2-3 выпуска. | ||
| kostyan | Re: A42 [1323] | [Ответить] |
| >Да, вобще КПТ приятно удивил тем что стали выкладывать расписания
Да, это хорошо, но если бы все выполняли положенные им отправления - то от расписания толк был бы всегда, а не в 60-70% случаев, как сейчас. Свежий пример: сегодня Тр5 не выполнил отправления в 20-05 и 20-16, Тр8 ушел в 20-08 вместо 20-12, а сцепка 6003+04 по Т1 со Старовокзальной ушла вообще на 6 минут раньше графика (20-40 вместо 20-46) :-(( | ||
| Зиберт | Re: A42 [1323] | [Ответить] |
| по выходным расписание более менее соответствует. Особенно на редкоходящих маршрутах. На частоходящих в нем смысла нету. | ||
| Sergo | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| > > От 1-го до 2-х (одновременно на маршруте; в самом > АП-6
> рабочих Икарусов должно быть 3-4-5). Какие именно Икарусы > замечены на ходу в последний месяц-два? Остался всего один белый 280 | ||
| Shon | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| Быстро их угробили... =( А вроде и не так давно (в конце весны/начале лета) я еще ехал в 4609 и он казался хорошим на ходу...
Белый - это 4667? | ||
| Дмитрий | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| >Santehnik
>Да, вобще КПТ приятно удивил тем что стали выкладывать >расписания, и темболее тем что таки их обновляют, причем заранее. как узнать что они обновили расписание какое то?? прощелкивать все расписание? или есть другие методы? | ||
| Santehnik | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| > как узнать что они обновили расписание какое то??
Никак) | ||
| Santehnik | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| 22 вересня о 12:00 за участю голови Київської міської державної адміністрації Олександра Попова відбудеться презентація перших автобусів, придбаних за кошти ЄБРР.
Адреса проведення: вул. Полярна, 20 (автобусний парк КП «Київпастранс» № 6) Акредитація за телефонами: 279-24-11, 279-93-42 Запрошуємо вас! | ||
| www3 | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| Алек$андр, не подскажете в каком состоянии 1439, 1444, 1446, 1448, 1455, 1462, 1402, 1435, 5420 и возможно часть других Вольво? Заранее благодарен за ответ:)
P.S. Судя по тому что можно увидеть с улицы 1445, 1436, 1403 и 1400 в таком же состоянии что и машинb из [1322}... P.P.S. Возможно у Вас есть информация, куда передали 9443, 9409 и еще один кузов А091 без опознаваемых знаков, который находился возле них (наверняка 054-75Ка, раз 9436 вернули его гос...) Спасибо! | ||
| AT | Re: A42 [1336] | [Ответить] |
| > 22 вересня о 12:00 за участю голови Київської міської
> державної адміністрації Олександра Попова відбудеться > презентація перших автобусів, придбаних за кошти ЄБРР. > Адреса проведення: вул. Полярна, 20 (автобусний парк КП > «Київпастранс» № 6) Акредитація за телефонами: 279-24-11, > 279-93-42 Запрошуємо вас! А что взяли? Таки МАЗы-203? | ||
| Юрий | Re: A42 [1336] | [Ответить] |
| Заметьте, что Киев получает автобусы, а троллейбусы нет. Один богдан гармошка не в счет. | ||
| Lester | Re: A42 [1336] | [Ответить] |
| Троллейбусы с октября пойдут. | ||
| DEN | Re: A42 [1340] | [Ответить] |
| > Троллейбусы с октября пойдут.
А автобусы и трамваи ??) | ||
| Desmana | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| > > От 1-го до 2-х (одновременно на маршруте; в самом
> > АП-6 рабочих Икарусов должно быть 3-4-5). > Какие именно Икарусы замечены на ходу в последний > месяц-два? Да, действительно, в последнее время ездит только белый 4667 на 793/794. В паре к нему либо МАЗ типа 7606, либо, что чаще, ЛАЗ (468Х, 469Х), а иногда даже Вольво. Странно, что не ездит купленный у бундесов 4609 - вроде, не убитый был. А 4616, 4619 и 4655, видимо, уже усе... | ||
| Santehnik | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| Добавлено по одному выпуску на А60 и А61, теперь по 5. | ||
| Santehnik | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| Протягом наступних восьми місяців автобусний парк столиці буде збільшений на 70%, тролейбусний парк оновлений майже на половину. Про це повідомив голова Київської міської державної адміністрації Олександр Попов у четвер, 22 вересня, під час огляду нових автобусів, що були придбані містом для КП «Київпастранс».
За словами голови КМДА, відповідно до умов контракту, до кінця року підприємство «Київпастранс» отримає 20 нових автобусів європейського зразка, що дозволить покращити якість обслуговування пасажирів та умови роботи водіїв. Окрім того, автобуси обладнані пандусом для заїзду колясок та поліпшеною системою вентиляції. Ці автобуси призначені для підвозу мешканців Троєщини, Виноградаря та Мінського масиву до станцій кільцевої електрички. Також вони вийдуть на маршрути №73, 99, 102, де сьогодні існує великий пасажиропотік. Загалом, за словами Олександра Попова, місто до літа наступного року закупить 185 автобусів та 202 тролейбуси. «Поступово Київ оновить рухомий склад комунального транспорту та значно зменшить кількість приватних маршрутних таксі, що у свою чергу, дозволить владі впливати і на тарифну політику, і на якість послуг з перевезення пасажирів», – сказав Олександр Попов. При цьому голова КМДА зазначив, що сьогодні кияни є свідками лише початку реалізації великої програми створення в Києві системи громадського транспорту європейського зразка. | ||
| Юрий | Re: A42 [1326] | [Ответить] |
| Вопрос зачем увеличивать парк автобусов? Их и так хватает. Для работы в режиме шруток скорее всего. | ||
| maxiWELL | Re: A42 [1345] | [Ответить] |
| > Вопрос зачем увеличивать парк автобусов? Их и так хватает.
> Для работы в режиме шруток скорее всего. Затем что на маршруты нечего выпускать. А то, что ездит в таком ужасном состоянии. > Заметьте, что Киев получает автобусы, а троллейбусы нет. > Один богдан гармошка не в счет. В Киеве нехватка автобусов. Не скажу, что троллейбусов много, но именно половина (или около того) автобусов неходовые + автобусная сеть пострадала намного больше троллейбусной. | ||
| Юрий | Re: A42 [1345] | [Ответить] |
| Выпускать то как раз есть чего просто не хотят.В Киеве как раз нехватка троллейбусов и обновлять нужно как раз их, автобусный парк более менее обновлен. Тем боле в этом году пришли Лазы гармошки автобусы. | ||
| HAnS | Re: A42 [1347] | [Ответить] |
| > Выпускать то как раз есть чего просто не хотят.В Киеве как
> раз нехватка троллейбусов и обновлять нужно как раз их, > автобусный парк более менее обновлен. Тем боле в этом году > пришли Лазы гармошки автобусы. Аж 10 шт))) | ||
| kostyan | Re: A42 [1347] | [Ответить] |
| >сьогодні кияни є свідками лише початку реалізації великої програми >створення в Києві системи громадського транспорту європейського зразка.
О да :-((( Планы по "развитию" трамвая со снятием Дмитриевской и закупкой ПС ТОЛЬКО для СТ, а также выпуск больших автобусов на шрутки говорит как раз о "европейском образце"... | ||
| Santehnik | Re: A42 [1347] | [Ответить] |
| А54 обрезан по Выдубичам | ||
| www3 | Re: A42 [1347] | [Ответить] |
| Сейчас на ходу в АП-4:
А091(+ один не рабочий) 054-73ка 054-74ка А092 - 11 штук, еще 4 нерабочие и 9443 отправлен в неизвесном направлении | ||
| Smeshnoi | Re: A42 [1347] | [Ответить] |
| А тем временем 7621 и+ ещё какой то МАЗ 203 сегодня бороздили улицы Троещины и Оболони на 73 маршруте:) | ||
| Shon | Re: A42 [1347] | [Ответить] |
| Все 4 новичка (7618-7621) сегодня вышли на 73-й.
Проехался на 7620: просторно, приятно, над каждой дверью зеркало для улучшения обзора водителю, персонально для него также установлен кондиционер. Ну а для пассажиров - было включено отопление ;))) | ||
| Sturm | Re: A42 [1346] | [Ответить] |
| > > Вопрос зачем увеличивать парк автобусов? Их и так
> хватает. > Для работы в режиме шруток скорее всего. Затем > что на маршруты нечего выпускать. А то, что ездит в таком > ужасном состоянии. +1. Достатньо побачити наприклад трупарку АП-2 щоб зрозуміти, що бусів не вистачає | ||
| Юрий | Re: A42 [1346] | [Ответить] |
| Нужно поломанные машины ремонтировать, с таким подходом и новые скоро станут под забор. Вместо ремонта тех, что есть покупать новые бессмысленно. | ||
| Киевский | Re: A42 [1346] | [Ответить] |
| Так вон сколько 103х МАЗов убито... | ||
| Киевский | Re: A42 [1349] | [Ответить] |
| , а также выпуск
> больших автобусов на шрутки говорит как раз о "европейском > образце"... Ну если машины попали в 6й парк - не всё так сложно- там они как раз будут работать в обычном режиме (тут 6й парк конечно молодцы!) . Попади они в АП-5 или АП-2 - то участь их в организации выпуска на МТ228 и МТ211 была бы неизбежной. Или ещё лучше - АП-5 просто бы их на пригород кинуло)))). Как мне кажется , ччто большая часть новых автобусов будет именно в АП-6 - там хоть умеют ПС правильно юзать. | ||
| Santehnik | Re: A42 [1349] | [Ответить] |
| "Куда выпустят машины" зависит в первую очередь не от парка, а от финансового состояния. Пока было всё плохо, то АП6 тоже выпускал на 157 103.076, и сейчас вполне успешно выпускает А1445 туда-же. | ||
| *(ChuMskiy)* | МАЗ 203 | [Ответить] |
| ааа) Красавец http://busphoto.ru/photo/13856/ | ||
| Алек$андр | Re: A42 [1337] | [Ответить] |
| > Алек$андр, не подскажете в каком состоянии 1439, 1444,
> 1446, 1448, 1455, 1462, 1402, 1435, 5420 и возможно часть > других Вольво? Заранее благодарен за ответ:) > P.S. Судя по тому что можно увидеть с улицы 1445, 1436, > 1403 и 1400 в таком же состоянии что и машинb из [1322}... > P.P.S. Возможно у Вас есть информация, куда передали 9443, > 9409 и еще один кузов А091 без опознаваемых знаков, который > находился возле них (наверняка 054-75Ка, раз 9436 вернули > его гос...) > Спасибо! 1439, 1444 почти полностью разобраны, 1446 без заднего моста в боксе ТО-2 висит, 1448 без колес и двигателя, 1455 остался только двигатель, коробка и задний мост, 1462 не знаю даже где он, 1402 кузов лежит в боксе ТО-2, 1435 накрылась турбина и его тихонько разворовывают, 5420 уже обдирают бока; из вольво на ходу 1433, 5413, 5415, а всё остальное гниёт. как раз 1445,1436,1403 1400(его можно восстановить за пару дней) в на много лучшем состоянии чем на тех фото машины 9443 и 9409 кажется где-то на территории валяются металлоломом P.S.1474 не будет восстанавливаться,у него микро трещина в двигателе и на это типа нет денег... | ||
| Алек$андр | Re: A42 [1357] | [Ответить] |
| > , а также выпуск
> > больших автобусов на шрутки говорит как раз о > "европейском > > образце"... > Ну если машины попали в 6й парк - не всё так сложно- там > они как раз будут работать в обычном режиме (тут 6й парк > конечно молодцы!) . Попади они в АП-5 или АП-2 - то участь > их в организации выпуска на МТ228 и МТ211 была бы > неизбежной. Или ещё лучше - АП-5 просто бы их на пригород > кинуло)))). Как мне кажется , ччто большая часть новых > автобусов будет именно в АП-6 - там хоть умеют ПС правильно > юзать. а почему новая машина не может работать на пригороде?или чем так плох таксомотор?если АП4 полностью мт и пригород по этому всё так плохо в парке?... | ||
| Киевский | Re: A42 [1357] | [Ответить] |
| Ну простите! Машины закупаются для жителей Киева, а не для жителей села, в которое ездит пригородный маршрут. И также не для таксобусов.
Почему я должен ждать по пол часа автобус, смотря как на пригороде для бабок подают новейший МАЗ -103 (новый) или МАЗ-203, а ко мне в обычном режиме приедет убитый ЛАЗ-52527 ??? Или почему я должен переплачивать в 2 раза за проезд в таксобусе, чтобы проехать на новом автобусе??? Закупают новые автобусы- пусть дают на маршруты ОБЩЕСТВЕННОГО пользования, а не куда-нибудь! | ||
| Smeshnoi | Re: A42 [1357] | [Ответить] |
| Киеву случайно не этот персонаж достанется?
http://fotobus.msk.ru/photo/532270/ | ||
| Santehnik | Re: A42 [1357] | [Ответить] |
| Хз, точно ждем 107 с новой мордой)
А насчет 215 то это было на уровне слухов ... | ||
| Алек$андр | Re: A42 [1362] | [Ответить] |
| > Ну простите! Машины закупаются для жителей Киева, а не для
> жителей села, в которое ездит пригородный маршрут. И также > не для таксобусов. > Почему я должен ждать по пол часа автобус, смотря как на > пригороде для бабок подают новейший МАЗ -103 (новый) или > МАЗ-203, а ко мне в обычном режиме приедет убитый ЛАЗ-52527 > ??? Или почему я должен переплачивать в 2 раза за проезд в > таксобусе, чтобы проехать на новом автобусе??? > Закупают новые автобусы- пусть дают на маршруты > ОБЩЕСТВЕННОГО пользования, а не куда-нибудь! я живу в киеве, но еду на дачу и что теперь? не ну на пригород надо пускать одни старые корчи,чтобы тех помощь не успевала всех таскать в парк, или водители где-то за 30-40км от города ночевали с автобусами? | ||
| Киевский | Re: A42 [1362] | [Ответить] |
| Вон уже закупили специально для развоза бабок по области А191...И на что они похожи??? Бабушкам и их кравчучкам сойдут и старенькие МАЗ-103. А на городские маршруты надо новые машины - чтобы и приятнее и презентабельнее было | ||
| HAnS | Re: A42 [1366] | [Ответить] |
| > Вон уже закупили специально для развоза бабок по области
> А191.. А там їм і місце. Це приміський автоубс | ||
| Guest | Re: A42 [1345] | [Ответить] |
| > Вопрос зачем увеличивать парк автобусов? Их и так хватает.
> Для работы в режиме шруток скорее всего. Ha 41 маршрут по понятным причинам - проходит то он по какой дороге,а? Значит должен быть образцово-показательным.. | ||
| Guest | Re: A42 [1345] | [Ответить] |
| Именно по этой причине скорее всего и Икарусы не пускают на линию :-)) | ||
| Дмитрий | Re: A42 [1345] | [Ответить] |
| <Ha 41 маршрут по понятным причинам - проходит то он по какой дороге,а? Значит должен быть образцово-показательным..
Ты предлагаешь развалюхи давать на А41, или он в село ездит? Если ты думаешь что Янукович, который по этой дороге ездит, смотрит на него? Ошибаешься, он его даже и не видит, потому что дорога перекрываеться в это время! | ||
| Guest | Re: A42 [1370] | [Ответить] |
| >
> он его даже и не видит, потому что дорога перекрываеться в > это время! Перекрывается, но не вся.Сам был очевидцем, как ЛАЗ 166Х был прижат машиной сопровождения возле больницы, ибо в нем и ехал еще Ну а встречка не закрывается вообще! | ||
| Guest | Re: A42 [1371] | [Ответить] |
| > ибо в нем и ехал еще
Я ехал в этом СИТИ в сторону ДВС,из попуток никого не было, каким-то чудом он проскочил перед перкрытием наверно,ну а встречка не закрывалась! | ||
| Дмитрий | Re: A42 [1371] | [Ответить] |
| Я на этом ДВС живу. И что ты предлагаешь кинуть разваленые автобусы сюда или как? | ||
| D-82 | Re: A42 [1362] | [Ответить] |
| > Ну простите! Машины закупаются для жителей Киева, а не для
> жителей села А чем они хуже? | ||
| Guest | Re: A42 [1373] | [Ответить] |
| > кинуть разваленые
> автобусы сюда или как? Hикак нет.Наоборот надо побольше выпусков, хотяб 2-3 вместо 1. Но козырность маршрута видна на лицо :-)) | ||
| SEmix | МАЗ-203 | [Ответить] |
| Только что видел *620 (МАЗ-203) с трафаретами 73-го маршрута на м.Оболонь | ||
| Дмитрий | Re: МАЗ-203 | [Ответить] |
| <Hикак нет.Наоборот надо побольше выпусков, хотяб 2-3 вместо 1.
Но козырность маршрута видна на лицо :-)) Тут было раньше 3 выпуска (1 пик, 1 односменн, 1 двухсмен) Сейчас осталось 2 выпуска (1 односменн, 1 двухсмен) | ||
| Guest | Re: МАЗ-203 | [Ответить] |
| 2 ятп, в пик?
Днем 1 вроде ездит | ||
| Дмитрий | Re: МАЗ-203 | [Ответить] |
| 2 выпуска : 6.44 -18.58 и 5.42 - 21.50 | ||
| Киевский | Re: МАЗ-203 | [Ответить] |
| 41 - это городской маршрут. Так же как и 64,43,37 и т.д...
Я имею ввиду таксобусы типа семсосемдесять-какой-то там и таксомоторы. Лично я оплачиваю проезд в обычных развалюхах честно,не пользуясь при этом таксобусами. Так почему я должен оплачивать обновление таксобусного ПСа и продолжать платить и ездить в старых развалюхах??? Несправедливо, однако | ||
| Guest | Re: МАЗ-203 [1380] | [Ответить] |
| > 41 - это городской маршрут. Так же как и 64,43,37 и т.д...
> Я имею ввиду таксобусы типа семсосемдесять-какой-то там и > таксомоторы. Лично я оплачиваю проезд в обычных развалюхах > честно,не пользуясь при этом таксобусами. Так почему я > должен оплачивать обновление таксобусного ПСа и продолжать > платить и ездить в старых развалюхах??? Несправедливо, > однако На Житомирской постоянные пробки, причем такие, что и в Киеве нету таких! иногда лучше пройти пешком чем ехать 3-5 км/ч 2-2,5 часа. | ||
| Guest | Re: МАЗ-203 [1380] | [Ответить] |
| Говорю, как ехавший сегодня.От Стоянки до поста ГАИ ехал почти 2 часа! | ||
| Алек$андр | Re: МАЗ-203 [1380] | [Ответить] |
| > 41 - это городской маршрут. Так же как и 64,43,37 и т.д...
> Я имею ввиду таксобусы типа семсосемдесять-какой-то там и > таксомоторы. Лично я оплачиваю проезд в обычных развалюхах > честно,не пользуясь при этом таксобусами. Так почему я > должен оплачивать обновление таксобусного ПСа и продолжать > платить и ездить в старых развалюхах??? Несправедливо, > однако а мы можем вне форума пообщаться?например вконтакте? vkontakte.ru/id12157911 | ||
| Алек$андр | Re: МАЗ-203 [1382] | [Ответить] |
| > Говорю, как ехавший сегодня.От Стоянки до поста ГАИ ехал
> почти 2 часа! с 5 парком ехал? | ||
| Guest | Re: МАЗ-203 [1384] | [Ответить] |
| > > Говорю, как ехавший сегодня.От Стоянки до поста ГАИ ехал
> > почти 2 часа! с 5 парком ехал? Вроде да, номера типа 75... а так внимание не обратил,да и видно не было, забито все было до селедки в бочке.Около 17-18 час где-то..Причем эта пробища была сама по себе - никаких аварий, ремонтов, итд. Вообще ничего :-(( И часто там такое? Когда была программа максимум? То есть самая большая пробища?говорили, что это совсем мало, что иногда трасса стоит до Киева аж от Гуровщины! Такое возможно? | ||
| Алек$андр | Re: МАЗ-203 [1384] | [Ответить] |
| редко там именно такое.
сегодня примерно в 17 была авария перед кп,а потом примерно в 18.30 на том же месте собрались 4 или 5машин,мы объезжали через Гореничи и Белогородку опоздали на отправление на 40 минут(без объезда минимум час 20 было бы),такого не было 2.5 года.а легкие тянучки всегда есть до Милой, иногда и до Гуровщины и дальше это обычное явление)) | ||
| Guest | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| > редко там именно такое. сегодня примерно в 17 была авария
> перед кп,а потом примерно в 18.30 на том же месте собрались > 4 или 5машин,мы объезжали через Гореничи и Белогородку И в Белогородке проблемы? | ||
| Алек$андр | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| там мы потеряли 2 минуты на светофоре,проблемы на трассе потому что лоханулись и не свернули ещё на Милой и простояли 30-40 минут от Капитановки до Стоянки. | ||
| Guest | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| Дорога там кривая и узкая, если туда все ломануться, то и там будет все ехать 3-5 км/ч | ||
| Алек$андр | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| ну большинство так и думают))а мы ездим))почти все из ап4 той дорогой объезжают)мы привыкли работать по своим правилам, а не так как ап5) | ||
| Зиберт | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| > редко там именно такое.
> сегодня примерно в 17 была авария перед кп,а потом примерно > в 18.30 на том же месте собрались 4 или 5машин,мы объезжали > через Гореничи и Белогородку опоздали на отправление на 40 > минут(без объезда минимум час 20 было бы),такого не было > 2.5 года.а легкие тянучки всегда есть до Милой, иногда и до > Гуровщины и дальше это обычное явление)) Там где-то дорогу делают. Перекрыли одну сторону. Потому все прутся по другой стороне дороги. Но это маленький кусочек возле Киева. А что творится ближе к Житомирской области просто капец. 15 км дороги приходится вот в таком режиме без обгона. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| С понедельника А32 возвращается на целый день, днем будет 3 машины + 1 пиковая. | ||
| Киевский | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| Неужели додумались! | ||
| Зиберт | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| ну уже ничего так. Это типа после прихода новых МАЗов решили выпуск поднять? | ||
| Киевский | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| Там надо хотя бы 6-8 машин для стабилизации маршрута...Лично я 32-го не видел месяца 2 так точно. | ||
| Киевский | Re: МАЗ-203 [1386] | [Ответить] |
| Скорее не так связано с приходом МАЗов, как с открытием ГЭ (проезжает ч/з ст. Вышгородскую) | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1394] | [Ответить] |
| > ну уже ничего так. Это типа после прихода новых МАЗов
> решили выпуск поднять? Выпуск количественно остался прежний, просто изменили им режим работы. | ||
| Зиберт | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| > Скорее не так связано с приходом МАЗов, как с открытием ГЭ
> (проезжает ч/з ст. Вышгородскую) Учитывая то, что электричка будет курсировать исключительно в час пик, это как мертвому припарки.) | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| www3, не вкурсе АА 0287 АА кем был раньше? | ||
| www3 | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| Посмотреть бы на него вживую...В реальности за последние полгода я на МТ501 из А091 видел только 05473 КА и 05474КА (05476КА последний раз замечал в апреле). | ||
| www3 | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| Кстати, на МТ179 и 501 начали появлятся А092 029-08АО и ВВ 1945 хх(не успел разглядеть, номер в грязи был). Что это? АП-8? | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/260301/ есть только такое фото... сейчас трупом в парке стоит :(
А091 там вроде 6 штук ходовых числилось на начало года, и еще 4 поданы на списание. http://fotobus.msk.ru/list.php?did=120&mid=173 кого-то нехватает :( С А09201 там тоже интересно. Если не считать машин из АП3, в парке должно быть 13 живых + 3 поданных на списания трупа. Судя по всему выходит 9433, 9443 и 9448 трупы... Кто-то знает их новые госы? P.S А ты мелочь из АП5 не мониторил? Там непонятные машины 012-78 КА и 012-80 КА... По гаишной базе машины вроде и были, но в реале что-то ни фотографий, ни упоминаний нигде нету... | ||
| www3 | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| По А091 все тогда нормально. Номера еще двух "живых" на бумаге машин (один из них наверное 0287) напишу во вторник, когда к историческим записям доберусь (машины 063-хх КА). | ||
| www3 | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| А на машинах в АП-4 госов нет? П.С. из 13 "живых" А092 на ходу 11, АА1156АА и АА1165АА (он же 9446) нерабочие. | ||
| www3 | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| Я за машинами АП-4 слежу года так с 1996-97, а вот к АП-5 начал приглядыватся только после перехода туда машин 4 парка, поэтому ничего сказать не могу... | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| О, эт хорошо. Ждем :)
А то надо наводить порядок с ними, иначе через пару лет вобще концов никаких не найдем :( Еще разыскиваются госы мелких из АП2: А091 - 3201, 3205, 3209. А092 - 3222, 3229, 3232, 3238, 3239. У кого есть какие-то данные просьба отписать... | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| > АА1156АА
Он часом не 9438? | ||
| www3 | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| К сожалению не знаю. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| Изменения автобусным по маршурам в связи с запуском ГЭ.
АП1: А2 - +3 выпуска, теперь 5 выпусков. Пиковый. А20 -2 выпуска, осталось 5 :-( А43 -1 выпуск, осталось 5. А69 -2 выпуска, осталось 13. А80: Кибцентр - Севастопольская площадь. 7 выпусков, пиковый. (Подозреваю что 103.076 уйдут с А20 сюда). А91 -1 выпуск, осталось 5. АП2 А49 - +5 выпусков, теперь будет 7! А79 -1 выпуск. А95 - +2 выпуска, теперь 4. АП5: А47 - +2 выпуска. Теперь 4, все пиковые. АП6: А60 +1 выпуск, теперь 6. А61 +2 выпуска, теперь 7. АП7 А87 +6 выпусков, теперь 8! Пиковый. АП2 + АП7 А108 + 5 выпусков. Теперь будет 11 Возможны еще изменения. | ||
| Дима | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| Теперь понятно что это за А80. Значит он с Севастопольской пл. идет ч/з аеропорт Жуляны и Киев-Волынский и выезжает на Кольцевую и дальше по Кольцевой? И расписание дайте А80 пожайлуста. | ||
| Дима | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| Что там с А9? Так и осталось 2 выпуска?( | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| А А9 тут причем? | ||
| maks | Re: МАЗ-203 [1396] | [Ответить] |
| Ничего себе! Это где же АП-2 столько машин найдет? | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1413] | [Ответить] |
| > Ничего себе! Это где же АП-2 столько машин найдет?
Ну так у вас же 11 103.076/065 используется 3 на А43тр и 4 на А42, вот еще 4 штучки применят :) С резерва что достанут... Вобщем мониторь там завтра ;) | ||
| Дима | Re: МАЗ-203 [1412] | [Ответить] |
| > А А9 тут причем?
А9 идет через станцию Борщаговку ведь. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: МАЗ-203 [1412] | [Ответить] |
| Отлично....теперь 100% А42 опять порубят на пару выпусков...ну что за идиоты капец,еще и с А70 выпуск содрали.
Одно радует что А87 подняли как и А108 но думаю что это всё временно как всегда. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1412] | [Ответить] |
| > А9 идет через станцию Борщаговку ведь.
А69 тоже, тока А9 как подвозка к ст. Борщаговка бесполезна ввиду наличия СТ. > теперь 100% А42 опять порубят на пару выпусков...ну что за идиоты капец,еще и с А70 выпуск содрали. Удивительно, но ни с А70 ни с А42 пока ничего не сняли :D | ||
| Андрей(BLEK) | Re: МАЗ-203 [1417] | [Ответить] |
| > > А9 идет через станцию Борщаговку ведь.
> А69 тоже, тока А9 как подвозка к ст. Борщаговка бесполезна > ввиду наличия СТ. > > теперь 100% А42 опять порубят на пару выпусков...ну что > за идиоты капец,еще и с А70 выпуск содрали. > Удивительно, но ни с А70 ни с А42 пока ничего не сняли :D Ключевое слово пока =) Ну где АП-2 возьмёт автобусы когда всё идёт в АП-6.....а такие кандидаты как 7201,7223,7243 и другие стоят уже бог знает сколько. 49й повысят на 7м выпусков (явно обрежут другие маршруты) 70й могут устранить в пользу 59го Еще и А20 режут...маршрут не знаю не ездил,но вижу его часто,бусы заполнены,значит важный всё таки. А вот А49 и А87 это смешно явно на время столько бусов....потока там такого не будет (хотя лично по пробую от Вокзала ГЭ +А87) как оно будет. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1417] | [Ответить] |
| > Ну где АП-2 возьмёт автобусы
Мною указаны ВСЕ обрезания. Если АП2 кроме А79 никого не закоцало, значит у них есть какие-то резервы, которыми они завтра и воспользуются. По А20 не забываем что одна машина оттуда ушла на А43тр. | ||
| Sturm | Re: МАЗ-203 [1418] | [Ответить] |
| > вижу его часто,бусы заполнены,значит важный всё таки. А вот
> А49 и А87 это смешно явно на время столько бусов....потока > там такого не будет (хотя лично по пробую от Вокзала ГЭ > +А87) как оно будет. На А87 не буде потоку? Давно на 535 їздив? ;)А я сьогодні. На останній сходинці, що какбе натякає :) | ||
| Сашок | Re: МАЗ-203 [1418] | [Ответить] |
| Около 19:45 у аэропорта в Жулянах видел 7144 на А78. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: МАЗ-203 [1420] | [Ответить] |
| > На А87 не буде потоку? Давно на 535 їздив? ;)А я сьогодні.
> На останній сходинці, що какбе натякає :) Вот посмотрим через пару недель что останется нормально ездить А87 или МТ 535. | ||
| dimentiy | Re: МАЗ-203 [1420] | [Ответить] |
| Кстати, чисто субъективно, показалось, что МТ425 (А87) порезали выпуск. На А87 с 6:40 до 7:00 было замечено 4 машины. | ||
| Киевский | Re: МАЗ-203 [1420] | [Ответить] |
| А пасспоток как? | ||
| dimentiy | Re: МАЗ-203 [1420] | [Ответить] |
| Та же заполненность одной единицы при большем кол-ве ПС. Это радует. Правда, это только первые рейсы, надо днем смотреть, когда 2 выпуска забивались в хлам. | ||
| kostyan | Re: МАЗ-203 [1420] | [Ответить] |
| На А2, как и обещали, повысили выпуск. Хоть расписание, ес-сно, и не выполняется, но эффект все же налицо - показатели заполняемости автобусов резко пошли вверх. Эх, еще бы на целый день маршрут вернули... | ||
| Дима | Re: МАЗ-203 [1420] | [Ответить] |
| Да, расписание к сожалению не выполняется. Утром я вместо Т14/15 пошел на А2. Мло что из-за того, что расписание не выполняется и я опоздал на работу, но и в пробку на Гарматную попал. Я ехал в первым выпукском в 9 утра на Шулявку и в салоне было ыв среднем 4 человека. Встретил встречный автобус, тоже 4-5 человек в салоне. И где заполняемость? | ||
| Sturm | Re: МАЗ-203 [1427] | [Ответить] |
| > Гарматную попал. Я ехал в первым выпукском в 9 утра на
> Шулявку Яким ще першим випуском? Сьогодні о 6.50 (ГС у бік Шулявки) був 7149 на А2 :) | ||
| Smeshnoi | Re: МАЗ-203 [1427] | [Ответить] |
| 4646 уже давненько не появлялся на Троещине. Он случайно не простаивает в парке? | ||
| kostyan | Re: МАЗ-203 [1427] | [Ответить] |
| Вечером (17-30 - 18-30) понаблюдал за работой А2 (стоял на остановке "Гарматная" на пр-те Победы):
7141 - пришел четко по графику, заполненность процентов 40 7148 - пришел по графику, шел абсолютно пустым и на остановке не остановился 7119 - пришел с 9-минутным опозданием, заполненность процентов 40-50 (были заняты все сидячие места, плюс человек 15 стояли) Следом шел, судя по всему, 7117, (возле радиозавода навстечу прошел 7149, а на Стражеско - 7141, эти двое по графику, самого отправления 7117 я не видел) - как ни странно, по графику, то есть интервал между ним и 7119 составил минут 5-6. 7149 был заполнен процентов на 20-30, 7141 - 40-50, как и на предыдущем обороте. Маршрутка за время наблюдения прошла всего лишь одна, и еще одну встретил на Лепсе (полупустой шла перед носом у 7149). Вывод: факт зависимости пасспотока от кол-ва машин на маршруте подтверждается (1 машина ездила полупустая, 5 уже заполнены, плюс сократили выпуск на маршрутке). А главным пожеланием к работе А2 остается выполнение автобусами своих графиков. | ||
| Киевский | Re: МАЗ-203 [1427] | [Ответить] |
| НА А-47 выпустили А144 №2503!!!!! От Мт182 и следа на нём нету!!! | ||
| kostyan | Re: МАЗ-203 [1431] | [Ответить] |
| > НА А-47 выпустили А144 №2503!!!!! От Мт182 и следа на нём
> нету!!! 2502 тоже там. На МТ182 остальные. | ||
| Дмитрий | Re: МАЗ-203 [1431] | [Ответить] |
| А32 ездит отвратительно, по 2 шт в подряд нету, плохо очень плохо...... | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1431] | [Ответить] |
| С завтрашнего дня на А49 меняется конфигрурация выпуска.
Было 5 ЦД + 2 разрыв, станет 2 цд + 5 разрыв... | ||
| mann | Re: МАЗ-203 | [Ответить] |
| Сегодня утром впервые на А60 видел МАЗ-203. Ехал навстречу, бортовой не увидел. | ||
| dimentiy | Re: МАЗ-203 | [Ответить] |
| По А87.
Пока едут по графику, набиваются до наличия стоячих. Маршруток МТ425 почти нет. Вечером график держат с трудом в связи с затыком на Левобережной. Обычно, когда один А87 стоит на остановке, второй (пустой) обганяет его и собирает пассажиров через пару остановок. В принципе, наполняемость не страдает. Часть пассажиров уже поняла, что автобусы ходят часто и не идут в очередь на маршрутки. Кроме того, на той же Левобережной при виде А87 пассажиры уходят из очередей в автобус. Пока что полет нормальный. Только на последних рейсах пусто, что, в принципе, нормально. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 | [Ответить] |
| Добавлен один выпуск на А69 по выходным, теперь 5. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 | [Ответить] |
| > А главным пожеланием к работе А2 остается выполнение автобусами своих графиков.
Забудь. Сегодня маршруточники поставили на Пост-Волынский диспетчера, потому либо автобусы ездят по "их графикам", либо маршрутки будут идти перед автобусом и всех выгребать. | ||
| maks | Re: МАЗ-203 [1434] | [Ответить] |
| > С завтрашнего дня на А49 меняется конфигрурация выпуска.
> Было 5 ЦД + 2 разрыв, станет 2 цд + 5 разрыв... А жаль... всего три дня маршрут неплохо проработал :-( | ||
| Дима | Re: МАЗ-203 [1438] | [Ответить] |
| > > А главным пожеланием к работе А2 остается выполнение
> автобусами своих графиков. Забудь. Сегодня маршруточники > поставили на Пост-Волынский диспетчера, потому либо > автобусы ездят по "их графикам", либо маршрутки будут идти > перед автобусом и всех выгребать. Можно развесить расписание на остановках А2. | ||
| Дима | Re: МАЗ-203 [1438] | [Ответить] |
| Если люди знают расписание, то они в маршрутку не сядят. | ||
| www3 | Re: МАЗ-203 [1438] | [Ответить] |
| По моим записям в АП-4 на данный момент должны числится А091:
9409 - 02982ка 9419 - 05473ка 9420 - 05474ка 9421 - 05475ка 9422 - 05476ка 9423 - 05477ка 9424 - 05478ка 9425 - 05479ка 9428 - 06323ка 9431 - 06326ка | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1441] | [Ответить] |
| В связи с началом работы ГЭ по выходным произошли следующие изменения по автобусным маршрутам:
Заработают А59, А60, А61 А59 - 2 выпуска. А60 - 4 выпуска. А61 - 4 выпуска. Увеличен выпуск на: А32 - до 4-х машин. (Было 2) А47 - до 3-х машин. (Была 1) А49 - до 3-х машин. (Была 1) А95 - до 3-х машин. (Была 1) И теперь по выходным появляются разрывные смены, так все увеличения (кроме А32, там все 4 будут весь день ездить) являются разрывными О_о. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1441] | [Ответить] |
| Забыл написать, плюс заработают:
А80 - 4 машины. Только в "пик". А87 - 3 машины. Только в "пик". А108 - 4 машины. 2 пик + 2 цд. | ||
| dimentiy | Re: МАЗ-203 [1441] | [Ответить] |
| Классные новости - дай бог чтобы надолго! | ||
| Дмитрий | Re: МАЗ-203 [1441] | [Ответить] |
| Что значит "час-пик" в выходной день? Многие в выходные не работают. | ||
| kostyan | Re: МАЗ-203 [1441] | [Ответить] |
| Чего уже и А2 не запустить в выходной..? | ||
| Я_R | Re: МАЗ-203 [1441] | [Ответить] |
| А80 - 4 машины. Только в "пик". --- что за зверь? | ||
| Я_R | Re: МАЗ-203 [1444] | [Ответить] |
| > А108 - 4 машины. 2
> пик + 2 цд. у меня другая инфа. 9 выпусков АП7 + 2 выпуска АП2, причем АП7 позаимствовал 10 машин с 220го | ||
| maks | Re: МАЗ-203 [1449] | [Ответить] |
| > > А108 - 4 машины. 2 > пик + 2 цд. у меня другая инфа. 9
> выпусков АП7 + 2 выпуска АП2, причем АП7 позаимствовал 10 > машин с 220го 4 машины, я так понимаю - это про выходные дни. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1448] | [Ответить] |
| > А80 - 4 машины. Только в "пик". --- что за зверь?
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4355&ft=1&s=nd&fm=1409&lm=1409#s-1409 > у меня другая инфа. 9 выпусков АП7 + 2 выпуска АП2, причем АП7 позаимствовал 10 машин с 220го Это по рабочим так. | ||
| Caxa | Re: МАЗ-203 [1448] | [Ответить] |
| По выходным нужны односменки с 10 до 19, а не разрывы. В выходной разрывы - это бред полнейший. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1448] | [Ответить] |
| > По моим записям в АП-4 на данный момент должны числится А091:
Спасибо, благодаря Алек$андру ситуация немного уточняется. На начало 2008 года числились такие машины: 02982КА - 9409 01715КА - 9413 05473КА - 9419 05474КА - 9420 05475КА - 9421 05476КА - 9422 05477КА - 9423 05478КА - 9424 05479КА - 9425 АА0287АА - 9428 06326КА - 9431 06327КА - 9432 Итого 12. Теперь на начало 2011 года было 10 машин, из которых 4 на списание. Вот акт вышел, и по нему ушли: 017-15 КА - 9413 029-82 КА - 9409 054-77 КА - 9423 054-78 КА - 9424 Из тех 12 - 2 лишних. 9431 обнаруживался в АП8, таким образом либо 9432 либо 9425 передан тоже (склоняюсь к 9432), остальные остались на месте и числятся (но не ездят уже...) По А092 списаны: АА 1152 АА - 9443 АА 1153 АА - (помогите найти бортовой!!!) АА 1156 АА - (помогите найти бортовой!!!) Осталось 13 ходовых... Ищем кто :) | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1448] | [Ответить] |
| С понедельника А87 переводится на целый день.
Днем интервал - 30 минут. 2 выпуска, в пик 8 выпусков, 8-9 минут интервал. | ||
| Anton | Re: МАЗ-203 [1453] | [Ответить] |
| > Теперь на начало 2011 года было 10 машин, из
> которых 4 на списание. Вот акт вышел, и по нему ушли: > 017-15 КА - 9413 029-82 КА - 9409 054-77 КА - 9423 054-78 > КА - 9424 Возможно, ещё не ушли. Акт не на списание, а на продажу. А списать их могут и в следующем году. Из тех 12 - 2 лишних. 9431 обнаруживался в АП8, > таким образом либо 9432 либо 9425 передан тоже (склоняюсь к > 9432), 9432 точно был передан в АП8, а вот 9431? Вероятно таки тоже передан, но подтверждающих фото нет. > АА 1156 АА - (помогите найти > бортовой!!!) 9438. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1453] | [Ответить] |
| Кстати автобусному парку №3 провели ребрендинг, теперь этот филиал называется "Ремонтно-автобусный парк №3" | ||
| www3 | Re: МАЗ-203 [1453] | [Ответить] |
| Не знаете, что еще из АП-4 отправляют на списание? | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1453] | [Ответить] |
| http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/53E964C0C05FDB62C22579270068643C?OpenDocument
Вот свежий акт | ||
| Дима | Re: МАЗ-203 [1453] | [Ответить] |
| Зачем Богданы списивать. И Лазы? им только по 10 лет!
А по поводу Автобусного парка №3, то ему будут возвращать маршруты? | ||
| D-82 | Re: МАЗ-203 [1458] | [Ответить] |
| >
> http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/53E964C0C05FDB62C22579270068643C?OpenDocument > Вот свежий акт Вот если бы с фотками. | ||
| Santehnik | Re: МАЗ-203 [1458] | [Ответить] |
| > Зачем Богданы списивать
Потому что им уже давным давно гаплык, некоторые под забором уже второй год стоят. > А по поводу Автобусного парка №3, то ему будут возвращать маршруты? Очень врядли. Сейчас там проводят разнообразные ремонты и осмотры, причем как говорят довольно таки неплохо, а если туда вернуть автобусы с маршрутами то может начатся скручивание хороших деталей для своих машин. Та и количество маршрутов у нас сейчас не то... | ||
| maxiWELL | Re: | [Ответить] |
| Чего это так рано списывают А091-е и А092? Они ж не такие старые. | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3984&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19#s-0
Для пополнения истории fotobus.msk.ru... | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Когда следующая партия МАЗов ожидается?? Что-нибудь известно?? | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| > Для пополнения истории fotobus.msk.ru...
Интересная тема, спасибо. > Когда следующая партия МАЗов ожидается?? Что-нибудь известно?? В ноябре | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| 203 или 107?? и в каком количестве?? | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| И по троллейбусам тоже интересует вопрос | ||
| Lester | Re: | [Ответить] |
| На А108 уже 8 выпусков((( | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| Да, со вчерашнего дня -3 ( | ||
| Lester | Re: | [Ответить] |
| Santehnik на А101 в будний день было 3 выпуска в межпик или 4? | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| 4 | ||
| kostyan | Re: [1469] | [Ответить] |
| > Да, со вчерашнего дня -3 (
Вот почему я увидел желтый МАЗ на 220-й шрутке... Изначально было ясно, что совковая быдло-контора КПТ с таким же директором по-человечески работать не будет, скорее всего, никогда :-(( | ||
| Santehnik | Re: [1469] | [Ответить] |
| Вобще-то два маза на 220 работали все время. С него сняли то 10 машин, а не 12.
С А108 ушел АП2, у них как раз три выпуска и было. Так что теперь маршрут полностью обслуживается АП7. | ||
| Santehnik | Re: [1469] | [Ответить] |
| С понедельника закрывается спецрейс 11-го маршрута с Быковни до ст. м. Дарница
На А91 добавляется один выпуск. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1473] | [Ответить] |
| > Вобще-то два маза на 220 работали все время. С него сняли
> то 10 машин, а не 12. > С А108 ушел АП2, у них как раз три выпуска и было. Так что > теперь маршрут полностью обслуживается АП7. Уже больше как минимум видел сегодня три Маза.Ну и скорее всего четвёртый был 4761 который с 220го и не слазил. | ||
| Santehnik | Re: [1469] | [Ответить] |
| С понедельника на А69 отменяются дебильные смены с заезом в ~17:00 и увеличивается количество машин которые будут работать в межпик. Теперь будет 8 целодневок и 5 разрывных. Плановый интервал сокращается с 24х до 15 минут. Количество выпусков остается прежним. | ||
| Santehnik | Re: [1469] | [Ответить] |
| > Уже больше как минимум видел сегодня три Маза.Ну и скорее всего четвёртый был 4761 который с 220го и не слазил.
Количество МАЗов работающие в обычном режиме по прежнему = 10 ед. | ||
| Sergo | Re: [1469] | [Ответить] |
| 1666 снова в строю, сейчас поднимают 4603, правдп для этого 1698 пришлось пожертвовать своим мостом, возможно в скором времени увидим на линии 1692. | ||
| Santehnik | Re: [1469] | [Ответить] |
| Sergo, а что с 1683, 7609(белый экс-1463)?
У них шансы есть? Выходит 1698 стал под забор? Он же вроде ходовой был... | ||
| Santehnik | Re: [1469] | [Ответить] |
| И еще, есть ли возможность узнать заводские номера 1698, 1699, 7601 ? | ||
| Sergo | Re: [1469] | [Ответить] |
| 1698 встал с коробкой передач.
1683 с двигателем. 7609 шансов больше, нужны резина, стартер, генератор и еще что-то по мелочам. + на 1683 и 1698 теперь еще нужны и ведущие мосты | ||
| www3 | Re: [1469] | [Ответить] |
| Возможно есть у кого информация о выпусках АП4 на пригород и МТ? Заранее благодарен. | ||
| Smeshnoi | Re: [1481] | [Ответить] |
| > 1698 встал с коробкой передач. 1683 с двигателем. 7609
> шансов больше, нужны резина, стартер, генератор и еще > что-то по мелочам. + на 1683 и 1698 теперь еще нужны и > ведущие мосты 4646 нигде там не видно? На маршрутах Троещины давно уже не появлялся | ||
| www3 | Re: [1481] | [Ответить] |
| Кстати насчет недавно упоминаемого решения Киеврады, там указаны акты о списании от определенной даты, тоесть сами машины уже списаны. А вот их физическая ликвидация пока невозможна, пока не пройдут торги. | ||
| Santehnik | Re: [1481] | [Ответить] |
| В связи с окончанием каникул, с понедельника возвращаются "школьные" спецрейсы по А11(до ст м. Дарница), А35 и А37 | ||
| Guest | Re: [1485] | [Ответить] |
| > В связи с окончанием каникул, с понедельника возвращаются
> "школьные" спецрейсы по А11(до ст м. Дарница), А35 и А37 Это как понимать? Все нормальные школьники учатся только в супергламурных школах как на Прорезной,а поблизости к своим районам только одна уголовщина и нормальных школ нема??? | ||
| Santehnik | Re: [1485] | [Ответить] |
| Ты хоть узнай где эти 11, 35, 37 ходят и как "хорошо" там со школами ;-) | ||
| maxiWELL | Re: [1485] | [Ответить] |
| > В связи с окончанием каникул, с понедельника возвращаются
> "школьные" спецрейсы по А11(до ст м. Дарница), А35 и А37 Не слышал о таком. | ||
| Smeshnoi | Re: [1483] | [Ответить] |
| 4646 нигде там не видно? На маршрутах
> Троещины давно уже не появлялся Сегодня появился на 21-м. Уже вместо заднего стекла стоит железяка | ||
| Santehnik | Re: [1483] | [Ответить] |
| > Не слышал о таком.
Ну так ты ж в школу с Чайки не ездиш :-)) | ||
| maxiWELL | Re: [1483] | [Ответить] |
| А когда ездят? | ||
| www3 | Re: [1483] | [Ответить] |
| На МТ501 сегодня появился А091 054-75Ка (покрашен в грязно-оранжевый цвет). Поскольку и 054-74 и 054-73 сегодня были, есть два варианта: либо машину действительно востановили либо перебит один автобусов АП3. | ||
| Santehnik | Re: [1491] | [Ответить] |
| > А когда ездят?
В 7:36 с Санатория Победа. На Чайку не заезжает. | ||
| Santehnik | Re: [1491] | [Ответить] |
| С завтра на А49 минус один выпуск. | ||
| Santehnik | Re: [1491] | [Ответить] |
| Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше
Автобус №35, який курсує за маршрутом: станція метро «Славутич» – вул. Підлипка, незабаром працюватиме довше. Стосовно продовження роботи зазначеного автобусного маршруту до 23.00 наразі міська влада домовляється з Міністерством інфраструктури. Про це у прямому ефірі телеканалу «Київ» розповів голова Дарницької районної у місті Києві державної адміністрації Сергій Вітковський. «Завдяки активній позиції ОСН «Осокорська садиба» у поточному році були виділені додаткові транспортні засоби на 35-й маршрут автобуса. Зараз, за їхніми ж клопотаннями, ми вирішуємо питання з Міністерством інфраструктури стосовно продовження роботи цього маршруту до 23:00. Адже до метро «Славутич» транспорт ходить справно, а от далі, у напрямку садових ділянок, їхати вже складно, бо автобусний маршрут о 20:00 закінчує свою роботу, і мешканцям незручно добиратися до своїх домівок», – розповів Сергій Вітковський. Крім того, за його словами, маршрут 35-го автобуса планується подовжити до вул. Урлівської. | ||
| Phantom | Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше | [Ответить] |
| Santehnik:
>> Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше Это что теперь, каждый чих Киеву надо согласовывать с Министерством инфраструктуры? Киевская администрация не может самостоятельно решить вопрос о продлении времени работы автобусного маршрута "Киевпасстранса"? | ||
| Santehnik | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше | [Ответить] |
| Денег просят. У города нету возможности/желания оплачивать перевозку воздуха. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше | [Ответить] |
| Так 35 маршрут не самый длинный. Маршруток на Осокорковские сады нету, что ли? | ||
| Системщик | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1497] | [Ответить] |
| > Денег просят. У города нету возможности/желания оплачивать перевозку воздуха.
Так, может, на А-35 с его интервалом в пик - 25-30 минут, стоит что-нибудь поменьше поставить? Например, Богданоид. Глядишь, что для сити - воздух, для Богданоида - биточек. Да и 64-му можно было бы помочь. В будни после 19-20 часов (а в выходные - и целый день) раз - по 35-му, раз - по 64-му. Или система уж совсем неповоротная? | ||
| Системщик | Сити-воздух: это по-киевски | [Ответить] |
| Одна из проблем столичного автобусного движения: чрезмерное увлечение мегаавтобусами. О том, что на некоторых жиденьких направлениях нужны автобусы среднего и малого класса (последние - даже больше) - не вспоминается уже лет 15.
Сейчас КПТ обслуживает 67 автобусных маршрута, в основном, автобусами большой и особо большой вместимости. Даже простому обыватели понятно, что гармошки-баяны должны работать на наиболее мощных маршрутах, где интервал движения в пик - до 5 минут (значит в межпик и в выходные - ок.10 минут). Если интервал предусматривает 6-8 минут - то частично гармошки, частично - одиночки большого класса. если интервал 9-12 минут (в межпик и в выходные получим до 20 минут - ужЕ много) - бусы/тролли большого класса. Если интервал в пик больше 12 минут - нужен ПС среднего и даже малого класса. А что имеем по факту? Под интервал - до 5 минут вкл - попадает дюжина троллей и всего ОДИН автобусный маршрут А-99!!!! Под интервал в пик - 12+ минут: пиковые Тр-29, 35, 17, а также для "галочки" Тр-44, 34; и почти ВСЕ автобусные маршруты - 33, 20, 95, 72, 47, 24, 53, 48, 23, 2, 42, 90, 56 (баяны), 43, 31, 11, 5, 59 (интервал - 12...19 минут), 27, 30, 19, 41, 14, 32, 98, 97, 70, 35, 12, 104, 54, 64, 46 (20...29 минут), 79, 77, 52, 28, 7, 39, 100, 57, 75, 78, 88, 9, 6 (30+ минут). Спрашивается: зачем городу закупать сити и слушать плач еремии про воздух и соляру, если на перечисленные 46 автобусных маршрутов нужны автобусы класса ПАЗик? | ||
| maxiWELL | Re: Сити-воздух: это по-киевски [1500] | [Ответить] |
| > Одна из проблем столичного автобусного движения: чрезмерное
> увлечение мегаавтобусами. Беда в том, что много пассажиров отдают предпочтения маршруткам. Уберите дублёры-маршрутные такси, и наполняемость сразу увеличится. > О том, что на некоторых жиденьких > направлениях нужны автобусы среднего и малого класса > (последние - даже больше) - не вспоминается уже лет 15. Так "жиденькие" маршруты КПТ "сливает" или обслуживает так, что пользоваться ими неудобно. > Спрашивается: зачем городу закупать сити и слушать плач > еремии про воздух и соляру, если на перечисленные 46 > автобусных маршрутов нужны автобусы класса ПАЗик? Ну так кто ж им виноват, что весь пассажиропоток растеряли?! | ||
| www3 | Re: Сити-воздух: это по-киевски [1500] | [Ответить] |
| На А23 в момент обслуживания его АП-4 было 12 выпусков и почти все гармошки, а сейчас 6 Сити. К-во маршруток было такое же, а автобусы ездили забитыми. | ||
| Santehnik | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1499] | [Ответить] |
| > > Денег просят. У города нету возможности/желания
> оплачивать перевозку воздуха. > Так, может, на А-35 с его интервалом в пик - 25-30 минут, > стоит что-нибудь поменьше поставить? Например, Богданоид. Все очень просто. А092 работает на МТ и везет 1000 прибыли, ставим его на ОТ и он везет условно минус 100 денег. Таким образом выпустив вместо сити А092 получим минус 1100 недополученой прибыли. Сити на МТ не выпустиш, потому перекрыть такой минус будет нечем. | ||
| Системщик | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1503] | [Ответить] |
| > Все очень просто.
Да нет, не просто. Это наз - издевательство над пассажирами. Ведь весь ПС куплен даже не за деньги КПТ, а городом за налоги киевлян-налогоплательщиков - то, что попросит КПТ. А вот если бы КПТ хотя бы ОДИН автобус купил самостоятельно, то, наверное, руководство трижды подумало, что ему нужно: один сити (на тот же 35-й маршрут) за ох******е деньги и с расходом дизеля - 300...360грн/100км или 4 переоборудованные на газ ПАЗика за те же деньги и с затратами газа - 120 грн/100 км каждый. Так этими 4-мя ПАЗиками можно было бы закрыть и весь 35-й и весь 64-й до 23 часов без проблем и с экономией приличной суммы. И не было бы этого плача - город нас недофинансирует, не обновляет ПС и т.д.. Не нравится ПАЗик? Не наш производитель? Не модно, потому как это сельский автобус? Так можно купить Руты и вместо одного сити с интервалом (расписаний движения на остановках нет!) в 30-97 минут пустить по две-три на такие заброшенные маршруты (повторюсь, таких маршрутов в КПТ - 2/3) и даже по одной из них запланировать работу аж до 23 часов. Слабо? | ||
| Системщик | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1503] | [Ответить] |
| А дотации все равно выделяют. В виде разных линий: запчасти, топливо, налоги и т.д.. Только вот затратный механизм еще не ужали в пользу экономии и удобства пассажирам.
Сорри, если кому-то мои наблюдения показались резковатыми. | ||
| Santehnik | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1503] | [Ответить] |
| Системщик, ты не в теме, у КПТ достаточно много машин которые куплены за счет КПТ. Еще раз повторюсь что для автопарка экономически целесообразнее один сити на маршруте чем два А092. Если бы им разрешили работать ситилазами в коммерческом режиме, то дело обстояло бы иначе, а так имеем то что имеем. | ||
| Системщик | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1506] | [Ответить] |
| > Системщик, ты не в теме, у КПТ достаточно много машин
> которые куплены за счет КПТ. Еще раз повторюсь что для > автопарка экономически целесообразнее один сити на маршруте > чем два А092. Если бы им разрешили работать ситилазами в > коммерческом режиме, то дело обстояло бы иначе, а так имеем то что имеем. Несколько вопросов: 1. Если машины куплены за счет КПТ (А092 не в счет), то какие и сколько? 2. Я не говорил про А092, а говорил про ПАЗы и Руты, имея ввиду другого порядка автобусы. 3. Так уже КПТ дошло до того, что нужно на каждом маршруте оставить один баян, потому что так выгоднее автопарку, а не пассажирам и власти (пробки и т.д.), при этом, что-то никто из частных перевозчиков при их интервале в 2-4-8 минут не спешит покупать даже бусы среднего класса типа Богдан А144. Я уже и не вспоминаю про сити и сити-баян. Наверное потому, что надо сводить дебет с кредитом, а не наращивать свои долги. | ||
| Владимир М. | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1504] | [Ответить] |
| > > Все очень просто. Да нет, не просто. Это наз -
> издевательство над пассажирами. Ведь весь ПС куплен даже не > за деньги КПТ, а городом за налоги > киевлян-налогоплательщиков - то, что попросит КПТ. То, что просит КПТ - не покупается, покупается то, на чем может заработать КМДА и КМ. КПТ уже давно самостоятельно ничего не покупает, еще Омельченко все закупки взял в свои руки. | ||
| Владимир М. | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1504] | [Ответить] |
| > > Все очень просто. Да нет, не просто. Это наз -
> Так можно купить Руты и вместо одного сити с интервалом > (расписаний движения на остановках нет!) в 30-97 минут > пустить по две-три на такие заброшенные маршруты > (повторюсь, таких маршрутов в КПТ - 2/3) и даже по одной из > них запланировать работу аж до 23 часов. Слабо? когдато на городских маршрутах ездили даже КаВЗы, РАФы, автобусные парки тянулись, как могли... но КМДА стало выгодно запускать частные маршрутки... вот и все... Частник себе в убыток работать не будет, поэтому ночного транспорта в Киеве нет. | ||
| Владимир М. | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1507] | [Ответить] |
| > > 3. Так уже КПТ дошло до
> того, что нужно на каждом маршруте оставить один баян, > потому что так выгоднее автопарку, а не пассажирам и власти > (пробки и т.д.), при этом, что-то никто из частных > перевозчиков при их интервале в 2-4-8 минут не спешит > покупать даже бусы среднего класса типа Богдан А144. Я уже > и не вспоминаю про сити и сити-баян. Наверное потому, что > надо сводить дебет с кредитом, а не наращивать свои долги. Это не КПТ до такого дошло... КПТ выпускает столько машин, сколько планирует ГУТ и КМДА. Даже на том же А99 ГУТ и КМДА уменьшают выпуски в угоду частников, чтоб получить прибыль в свой карман с частника. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1507] | [Ответить] |
| > из частных перевозчиков при их интервале в 2-4-8 минут не
> спешит покупать даже бусы среднего класса типа Богдан А144. > Я уже и не вспоминаю про сити и сити-баян. Наверное потому, > что надо сводить дебет с кредитом, а не наращивать свои > долги. И люди потом ездят в этих корытах как селёдка в консервах. Увеличение интервала на 5 минут некритично. Особенно при том, что среди маршруточников 2-5 минутные интервалы в меньшинстве. | ||
| Santehnik | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1507] | [Ответить] |
| > 1. Если машины куплены за счет КПТ (А092 не в счет), то какие и сколько?
А092 там не одна сотня, ну и помимо них есть немного заказных машин + аренды. > 2. Я не говорил про А092, а говорил про ПАЗы и Руты, имея ввиду другого порядка автобусы. Тоесть ты предлагаеш попросту весь ОТ перевести на ПАЗы, потому что так "рентабельнее"? Ну так советую съездить в Харьков. Там как-то так и есть, и что-то они не сильно довольны такими раскладами :-) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1499] | [Ответить] |
| > > Денег просят. У города нету возможности/желания
> оплачивать перевозку воздуха. > Так, может, на А-35 с его интервалом в пик - 25-30 минут, > стоит что-нибудь поменьше поставить? Например, Богданоид. > Глядишь, что для сити - воздух, для Богданоида - биточек. > Да и 64-му можно было бы помочь. В будни после 19-20 часов > (а в выходные - и целый день) раз - по 35-му, раз - по > 64-му. 64й возит далеко не воздух,гармошка Маз 105 там бывает и битком,я когда утром ехал в будни,сам не ожидал что буду пихаться в него. Опять таки беда того же А64 что там ездит маршрутка 210,которую ждут на Славутиче,а автобус если и раньше приедет,что не часто бывает то большинство на него и не идёт,сколько там 2 выпуска?Он даже раньше когда ходил до Осокорков как то чаще попадался на глаза.А сейчас еще и обрезан до Славутича.Вот поэтому сугубо мне выгоднее ехать на дачу на машине,хотя раньше А64 выручал. | ||
| Santehnik | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1499] | [Ответить] |
| С завтрашнего дня последние рейсы по А35:
Славутич - 22.54 Подпилка - 23.07 | ||
| www3 | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1499] | [Ответить] |
| Все же Подлипка:) По АП-4: А091 053-44 КА работает, так что скорее всего 054-75 Ка таки с ремонта (все пороги вдоль бортов отремонтированы чего у машин с АП-3 не было). Судя по тому что на МТ 556 вчера был 1440 возникает вопрос что ездит на пригород? 6 А191, 1406, 1451, 1468 и все что ли? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1515] | [Ответить] |
| > Все же Подлипка:) По АП-4: А091 053-44 КА работает, так что
> скорее всего 054-75 Ка таки с ремонта (все пороги вдоль > бортов отремонтированы чего у машин с АП-3 не было). Судя > по тому что на МТ 556 вчера был 1440 возникает вопрос что > ездит на пригород? 6 А191, 1406, 1451, 1468 и все что ли? На пригороде у АП-4 машин не обнаружено. ЛАЗы-А191 давно не видел. Наверняка уже не на ходу. | ||
| Santehnik | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1515] | [Ответить] |
| > Все же Подлипка:)
Упс. Изменения с завтрашнего дня: А51 +1 выпуск. Теперь 6 А35 продлен до 21:49/22:02 соответственно. А63 - перекромсали графики, но выпуск прежний. | ||
| Caxa | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше | [Ответить] |
| > Автобус №35, який курсує за маршрутом: станція
> метро «Славутич» – вул. Підлипка, незабаром працюватиме >довше Очевидно, тотальное сокращение 12-часовых смен, которое идет по всему КПТ, дошло и до А35. Заменить 12-часовый выпуск на односменный в данном случае не получилось бы, т.к. не захватится оба пика. Разрыв не захватит межпиковое время. Остается только вариант двухсменного выпуска. При этом, естественно, время работы продлится. И некоторые не упустили прекрасную возможность заявить о том что это "Завдякы ихней активний позыции". | ||
| Sergo | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше | [Ответить] |
| В АП-6 появился еще один МАЗ-203 пока стоит без номеров............. | ||
| Алек$андр | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1516] | [Ответить] |
| > > Все же Подлипка:) По АП-4: А091 053-44 КА работает, так
> что > > скорее всего 054-75 Ка таки с ремонта (все пороги вдоль > > бортов отремонтированы чего у машин с АП-3 не было). Судя > > по тому что на МТ 556 вчера был 1440 возникает вопрос что > > ездит на пригород? 6 А191, 1406, 1451, 1468 и все что ли? > > На пригороде у АП-4 машин не обнаружено. ЛАЗы-А191 давно не > видел. Наверняка уже не на ходу. на пригороде 1480,1481,1482,1483,1485,1468,1451. А747- 1 выпуск А771-1 выпуск А759 - 3 выпуска А771к -1 выпуск А770- 1 выпуск(он же резерв) | ||
| Киевский | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1516] | [Ответить] |
| 759 -это куда? | ||
| DEN | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1519] | [Ответить] |
| > В АП-6 появился еще один МАЗ-203 пока стоит без
> номеров............. Это хорошо, может и в другие парки что-то пришло?? | ||
| www3 | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1519] | [Ответить] |
| Алек$андр, спасибо! Не подскажете 1461, 1479, 1484, 1406, 1429, 1430 с какими поломками стоят? | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1519] | [Ответить] |
| В АП-2 появился А092 с гос.номером ВВ 3441 АА. Работает на 246 | ||
| Santehnik | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1519] | [Ответить] |
| Не факт что это машина из АП2. Сейчас на маршрутах КПТ пасется много луганчан, причем если скажем в АП8 это оформленая аренда, то скажем на МТ501 они ездят сами по себе, и кто им дает путевки науке неизвестно. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1527] | [Ответить] |
| > Не факт что это машина из АП2. Сейчас на маршрутах КПТ
> пасется много луганчан, причем если скажем в АП8 это > оформленая аренда, то скажем на МТ501 они ездят сами по > себе, и кто им дает путевки науке неизвестно. А они легально вообще на маршруте? | ||
| Алек$андр | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1523] | [Ответить] |
| > Алек$андр, спасибо! Не подскажете 1461, 1479, 1484, 1406,
> 1429, 1430 с какими поломками стоят? 1461- жрет 20 литров масла в день,1484 - полетела коробка(его уже полностью разобрали),1406,1429,1430 отстранили от эксплуатации,а 1479 уже выехал. | ||
| D-82 | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1529] | [Ответить] |
| 1406,1429,1430
> отстранили от эксплуатации А чего отстранили? | ||
| Сашок | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1516] | [Ответить] |
| > ЛАЗы-А191 давно не видел. Наверняка уже не на ходу.
Ну почему — 1483 как-то выпускали на МТ556. Кстати, в конце вечернего пика видел 1468 и несколько желтых МАЗов АП-4 на бульваре Леси Украинки — доехали из центра до метро Печерская, развернулись и поехали обратно. | ||
| maxiWELL | Re: | [Ответить] |
| Извиняюсь, перепутал, я имел в виду ЛАЗ-А141. | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| >1406,1429,1430 отстранили от эксплуатации
Отстранение от эксплуатации это фактически списание или еще не совсем конец машинам? | ||
| Anton | Re: Автобусний маршрут № 35 працюватиме довше [1529] | [Ответить] |
| > 1484 - полетела коробка(его уже полностью
> разобрали), Всё, уже больше не поедет? | ||
| Алек$андр | Re: [1533] | [Ответить] |
| > >1406,1429,1430 отстранили от эксплуатации
> Отстранение от эксплуатации это фактически списание или еще > не совсем конец машинам? слишком большой расход топлива, так по крайней мере говорит начальство.Та чёрт его знает, что с ними будет, но мне кажется повториться история как с 2445-2450- будут гнить под забором... > 1484 - полетела коробка(его уже полностью > разобрали), Всё, уже больше не поедет? конечно нет, разве, что случиться чудо и кто-то даст тысяч так 100 гривен и его снова соберут. | ||
| Altair | Re: [1535] | [Ответить] |
| > конечно нет, разве, что случиться чудо и кто-то даст тысяч
> так 100 гривен и его снова соберут. 100 тысяч- не так уж много, учитывая стоимость нового автобуса. Если он нужен будет- без сомнения восстановят. | ||
| Алек$андр | Re: [1536] | [Ответить] |
| > > конечно нет, разве, что случиться чудо и кто-то даст
> тысяч > > так 100 гривен и его снова соберут. > 100 тысяч- не так уж много, учитывая стоимость нового > автобуса. Если он нужен будет- без сомнения восстановят. ну да,в нашем парке не могли дать 5 тысяч на ремонт, а 100 дадут на восстановление....он никому не нужен | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Подзаборные автобусы в Автобусном парке №1.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4713/21373742.0/0_692d5_bbed6aac_orig Похоже на ЛАЗ-699Р, ЛАЗ-5252*, ПАЗ-3205. Может, кто-то подскажет, какие именно это автобусы? | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Поехал 4702, на А45. | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Поехал 4603, сегодня на А101 | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1538] | [Ответить] |
| > Подзаборные автобусы в Автобусном парке №1.
> > http://img-fotki.yandex.ru/get/4713/21373742.0/0_692d5_bbed6aac_orig > Похоже на ЛАЗ-699Р, ЛАЗ-5252*, ПАЗ-3205. Может, кто-то > подскажет, какие именно это автобусы? Если по той же стороне Васильковской подняться чуть выше, вид откроется куда лучше. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1541] | [Ответить] |
| > > Подзаборные автобусы в Автобусном парке №1.
> > > > > http://img-fotki.yandex.ru/get/4713/21373742.0/0_692d5_bbed6aac_orig > > Похоже на ЛАЗ-699Р, ЛАЗ-5252*, ПАЗ-3205. Может, кто-то > > подскажет, какие именно это автобусы? > Если по той же стороне Васильковской подняться чуть выше, > вид откроется куда лучше. Это так дальше будет. Лучше уж использовать "метод Шпекавыга". | ||
| SEmix | [Ответить] | |
| Беылый ЕвроЛАЗ на А21 сегодня вечером жестко подрезал меня, и повторив точной такой же менёвр чуть не спровоцировал выезд попутной легковушки на клумбу на Радужном в стороны Троещины. Номер кажется 4648. Пристрелил бы ублюдка! | ||
| D-82 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1541] | [Ответить] |
| > > Подзаборные автобусы в Автобусном парке №1.
> > > > > http://img-fotki.yandex.ru/get/4713/21373742.0/0_692d5_bbed6aac_orig > > Похоже на ЛАЗ-699Р, ЛАЗ-5252*, ПАЗ-3205. Может, кто-то > > подскажет, какие именно это автобусы? > Если по той же стороне Васильковской подняться чуть выше, > вид откроется куда лучше. А еще лучше пройти на территорию. http://zhuravliki.unoforum.ru/?1-5-0-00000002-000-0-0-1319480135 | ||
| Киевский | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1541] | [Ответить] |
| Спасибо!
И так в каждом парке: ЛАЗы 5252*, которые спокойно могли ещё ездить по маршрутам (пусть убрать их с центра на окраины) просто распотрошили на детали, заменив их маршрутками и сократив выпуск. Так мало того,что уже таким образом поубивали значительную часть МАЗ-103 и начинают убивать А-183. Так скажите мне на милость: НАХРЕНА КИЕВУ ТРАТИТЬ СТОЛЬКО БАБЛА И ПОКУПАТЬ ПАРТИЮ НОВЫХ АВТОБУСОВ?????. Для того,чтобы через год половину поставить под забор и разобрать??? Сейчас выпуск автобусов ничтожно мал. Ситуацию спасла немного ГЭ. Только АП-6 хоть нормально експлуатирует свои автобусы - убрали МАЗы с МТ, выполняют расписание и т.д. | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1541] | [Ответить] |
| 1. Что делает городской рейсовый автобус на полосе реверсивного движения, когда правые 2 ряда едут с такой же скоростью?
2. Почему сзади не указан маршрут следования? http://s017.radikal.ru/i438/1111/7f/d989c597e845.jpg | ||
| Киевский | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1541] | [Ответить] |
| Походу, спецзаказ или просто проследаовал в парк | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1547] | [Ответить] |
| > Походу, спецзаказ или просто проследаовал в парк
Кажется в салоне были люди (не уверен). Следование в парк не повод ехать автобусу в крайнем левом ряду, я уж не говорю о реверсе. | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1547] | [Ответить] |
| Это скорее всего А43тр.
Вот только что запрещает ехать автобусу в левом ряду — непонятно. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1547] | [Ответить] |
| Да, я сегодня в 7121 по 43тр ехал :-)
Правда, к сожалению, он не летел в третем ряду, а полз :-( | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1547] | [Ответить] |
| Кстати, непонятно, что мешает работе Тр43? На время строительства развязки провода перевешиваются на ряд-другой влево, отменяется остановка "Мост Патона" и все. Так хочется дополнительно заработать на маршрутках, что ли? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1547] | [Ответить] |
| С понедельника:
А108 -1 машина А87 -2 машины | ||
| za tramvaj | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1551] | [Ответить] |
| > Кстати, непонятно, что мешает работе Тр43? На время
> строительства развязки провода перевешиваются на ряд-другой > влево, отменяется остановка "Мост Патона" и все. Так > хочется дополнительно заработать на маршрутках, что ли? А43тр ездит значительно стабильней чем Тр43+А43тр заметно быстрее едет. Так что я бы сказал, наоборот, от возвращения Тр 43 МТ выиграют. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1552] | [Ответить] |
| > С понедельника:
> А108 -1 машина > А87 -2 машины Не сложно догадаться куда эти 3 Маза уйдут((А ведь только начали нормально работать и уже херят. | ||
| Euros | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1551] | [Ответить] |
| С понедельника:
А108 -1 машина А87 -2 машины А чего это выпуск так урезают??? А108 как минимум в пик пользуется спросом. | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1549] | [Ответить] |
| > Это скорее всего А43тр.
> Вот только что запрещает ехать автобусу в левом ряду — > непонятно. Здравый смысл :))) Специфика левого ряда: скорость 80 км/ч и торможение до полной остановки и снова достаточно резвый разгон. Скажу, что Маз103 справа, отъехал от остановки вслед за ЛАЗом, но так и оставался всё время в правом ряду. К Бомбей пелесу МАЗ приехал существенно быстрее. Спрашивается, какой смысл в нахождении автобуса в крайнем левом ряду? Туда даже маршруточники не лезут, ибо бессмысленно. | ||
| Sergo | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1549] | [Ответить] |
| Новому МАЗ-203 присвоили бортовой 7622, плюс в колоне стоят еще два новах 203 без номеров...... | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1557] | [Ответить] |
| > Новому МАЗ-203 присвоили бортовой 7622, плюс в колоне стоят
> еще два новах 203 без номеров...... 7622 (гос.номер АА 1629 АА) уже в четверг ездил на 61-м. Только на ЭМУ горел 73-й. | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1556] | [Ответить] |
| > > Это скорее всего А43тр.
> > Вот только что запрещает ехать автобусу в левом ряду — > > непонятно. > Здравый смысл :))) Специфика левого ряда: скорость 80 км/ч > и торможение до полной остановки и снова достаточно резвый > разгон. Скажу, что Маз103 справа, отъехал от остановки > вслед за ЛАЗом, но так и оставался всё время в правом ряду. > К Бомбей пелесу МАЗ приехал существенно быстрее. > Спрашивается, какой смысл в нахождении автобуса в крайнем > левом ряду? Туда даже маршруточники не лезут, ибо > бессмысленно. Ну это вопрос к водителю — он точно знает :) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1556] | [Ответить] |
| С субботы снимается по одному (графики выходного имеются ввиду) выпуску с А49 и А95. | ||
| Сашок | Re: [1543] | [Ответить] |
| > Беылый ЕвроЛАЗ на А21 сегодня вечером жестко подрезал меня,
> и, повторив точной такой же манёвр, чуть не спровоцировал > выезд попутной легковушки на клумбу на Радужном в стороны > Троещины. Номер кажется 4648. Пристрелил бы ублюдка! 1551 не звонил? ) P.S. Я как-то ехал в 1613 по проспекту Сраколетия у возрожденного ресторана "Прага" — так троллейбус, перестраиваясь в пробке из практически стоящего правого ряда в кое-как двигающийся левый, чуть не вытеснил на встречную полосу двигавшуюся в том ряду легковушку. С одной стороны я согласен, что машин двигается до хрена и всех их пропускать нереально, но с другой, разве нельзя было высунуться в окно и предупредить о предстоящем маневре? | ||
| SEmix | Re: [1561] | [Ответить] |
| > С одной
> стороны я согласен, что машин двигается до хрена и всех их > пропускать нереально, но с другой, разве нельзя было > высунуться в окно и предупредить о предстоящем маневре? В моей ситуации машин почти небыло и автобус двигался со скоростью около 30-40 км/ч, а мы с той легковушкой шли 60-70 км/ч В описанной тобой ситуации хватило бы заранее включенного поворотника. | ||
| Santehnik | Re: [1561] | [Ответить] |
| 1366 = 7145
Осталось выяснить чему равны 1370 и 1377 (дырки 7147 и 7157). | ||
| DEN | Re: [1561] | [Ответить] |
| В АП-2 поступили МАЗ-203, количество пока не знаю.... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1564] | [Ответить] |
| > В АП-2 поступили МАЗ-203, количество пока не знаю....
Ого конечно приятно,но сейчас в АП-2 давать новую технику мягко говоря опасно( Вот в АП-7 могли бы подогнать Мазы,как раз там 87й и 108й поднялись с колен,да и на 45й добавить выпуски надо. | ||
| Santehnik | Re: [1564] | [Ответить] |
| Дележ ПСа начался :-)))) | ||
| Santehnik | Re: [1564] | [Ответить] |
| С понедельника:
А14 - второй выпуск переведен на целый день (был 1 цд + 1 пик). А47 - переведен в целодневный. 2+2 выпуска. А90 - -1 выпуск, теперь 4. (2 + 2) | ||
| Santehnik | Re: [1564] | [Ответить] |
| Пардон, с завтрашнего дня. | ||
| Lester | Re: [1564] | [Ответить] |
| Наконец-то ЕБРР начал деньги перечислять МАЗу? Если да, то теперь остается ждать когда Богданы пойдут. | ||
| Smeshnoi | Re: [1565] | [Ответить] |
| > > В АП-2 поступили МАЗ-203, количество пока не знаю.... Ого
> конечно приятно,но сейчас в АП-2 давать новую технику мягко > говоря опасно Один на 59-й пойдет, все остальные 55/62. | ||
| DEN | Re: [1570] | [Ответить] |
| > > > В АП-2 поступили МАЗ-203, количество пока не знаю....
> Ого > конечно приятно,но сейчас в АП-2 давать новую технику > мягко > говоря опасно Один на 59-й пойдет, все остальные > 55/62. Откуда инфа?? | ||
| D-82 | Re: [1570] | [Ответить] |
| Что это за зеленый ПАЗик?
http://zhuravliki.unoforum.ru/?1-5-0-00000002-000-0-0 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1566] | [Ответить] |
| > Дележ ПСа начался :-))))
Ну зачем так резко?)) Я заинтересован что бы напимер на моих А42 и А46 ездили новые бусы)но скорее всего кинут на А55. | ||
| Smeshnoi | Re: [1571] | [Ответить] |
| > > > > В АП-2 поступили МАЗ-203, количество пока не знаю....
> > Ого > конечно приятно,но сейчас в АП-2 давать новую > технику > мягко > говоря опасно Один на 59-й пойдет, все > остальные > 55/62. Откуда инфа?? Предположение. | ||
| www3 | Re: [1571] | [Ответить] |
| Со среды на А20 работает фактически 4 выпуска, №5 не выполняется. | ||
| www3 | Re: [1571] | [Ответить] |
| >Что это за зеленый ПАЗик?
Запретил эксплуатацию Икарусов не бывший Омельченко, а нынешний Черновецкий. | ||
| Sturm | Re: [1572] | [Ответить] |
| > Что это за зеленый ПАЗик?
> http://zhuravliki.unoforum.ru/?1-5-0-00000002-000-0-0 > В АП-1 за радянських часів (і до середини 2000-х) маршрути а-ля А12, 19, 28 обслуговувалися автобусами малої місткості, такими як ПАЗ. Зараз на тих маршрутах працюють А09х. | ||
| Sturm | Re: [1572] | [Ответить] |
| Автобуси малої місткості там були через специфіку маршруів (щось більше за А144 там просто не пройде) | ||
| D-82 | Re: [1572] | [Ответить] |
| Спасибо. А есть ли где еще их фото? Желательно на маршруте. | ||
| Santehnik | Re: [1579] | [Ответить] |
| > Спасибо. А есть ли где еще их фото? Желательно на маршруте.
> В галереях Anton'a есть много всего: http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=bus/ap1/paz3205/1&l=%3C?%20echo%20$lang%20?%3E | ||
| D-82 | Re: [1579] | [Ответить] |
| Да, они почти все с зелеными полосами. Так просто не опознаешь. | ||
| Sergo | Re: [1579] | [Ответить] |
| выехал на линию 1692 и новый МАЗ 7623........ | ||
| www3 | Re: [1579] | [Ответить] |
| Не подскажете, по какой причине не работает МАЗ 1397 из АП-4? | ||
| Santehnik | Re: [1579] | [Ответить] |
| Сгорел немного, сейчас стоит в РАП3, подымать думают. | ||
| www3 | Re: [1579] | [Ответить] |
| А с 1474 пока глухо? | ||
| Santehnik | Re: [1579] | [Ответить] |
| Вроде да... :-( | ||
| www3 | Re: [1579] | [Ответить] |
| По Ап-4:
Должно работать на МТ 532 - 10 Богдан А144 МТ 556 - 12 МАЗов (9 - 103.076 и 1352, 1356, 1362) МТ 155 - 5 Богдан А144 и 1 МАЗ 103.076 МТ 157д - 6 МАЗ 103.076 + 2 Богдан А144 Пока 1394 в ремонте вместо него работает 1440 (я так понял его сняли с пригорода именно из-за этого). Если я где-то ошибаюсь поправте. :) П.С. 1362 насколько я тоже стоит, не подскажете почему ну и соответсвенно какие у него шансы поехать? Заранее благодарен за ответы. | ||
| Smeshnoi | Re: [1587] | [Ответить] |
| > По Ап-4: МТ 155 - 5
> Богдан А144 и 1 МАЗ 103.076 МТ На 155 сегодня было 2 МАЗа: 1392 и 1478 | ||
| Киевский | Re: [1587] | [Ответить] |
| Тоесть 532??
Это же дублятор А-32. | ||
| Santehnik | Re: [1587] | [Ответить] |
| 532 это Тр17, а А32 это 537 | ||
| DEN | Re: [1587] | [Ответить] |
| В АП-2 сейчас 3 МАЗа-203, с сегодняшнего дня планировали выпустить на 55 или 62, так что ловите там, если уже поехали... | ||
| Santehnik | Re: [1587] | [Ответить] |
| С завтрашнего дня на А46 3 выпуска (2 цд + 1 пик). Было 1+1 | ||
| SEmix | Re: [1591] | [Ответить] |
| > В АП-2 сейчас 3 МАЗа-203, с сегодняшнего дня планировали
> выпустить на 55 или 62, так что ловите там, если уже > поехали... http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4589&ft=1&s=nd&fm=1058&lm=1058#s-1058 | ||
| Smeshnoi | Re: [1591] | [Ответить] |
| Кстати, 7622-7624 уже без кондиционеров | ||
| ChuMskiy | Re: [1591] | [Ответить] |
| На новый трамвай киевского производства поставят=)) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1592] | [Ответить] |
| > С завтрашнего дня на А46 3 выпуска (2 цд + 1 пик). Было 1+1
> Печально((опустили уже на уровень А70. Как же всё таки хорошо что А50 заменили на Тр46,а то тоже были бы катаклизмы с маршрутом. | ||
| Santehnik | Re: [1592] | [Ответить] |
| > Печально((опустили уже на уровень А70.
Где же опустили, когда наоборот, подняли? :))) | ||
| Дмитрий | Re: [1592] | [Ответить] |
| На А60 походу +1(всего 7) | ||
| Santehnik | Re: [1592] | [Ответить] |
| Да, точно. Сравняли с А61) | ||
| Guest | Re: [1592] | [Ответить] |
| Сегодня была замечена колонна белых МАЗов на Минском шоссе | ||
| Santehnik | Re: [1592] | [Ответить] |
| Какой модели? | ||
| Guest | Re: [1592] | [Ответить] |
| Кажется 203, 5-7 штук где-то.С беларускими транзитными номерами на переднем стекле. Сворачивали не доезжая площади Шевченка в сторону Пущи | ||
| kostyan | Re: [1602] | [Ответить] |
| > Кажется 203, 5-7 штук где-то.С беларускими транзитными
> номерами на переднем стекле. Сворачивали не доезжая площади > Шевченка в сторону Пущи В АП-1 ехали, наверное... | ||
| Santehnik | Re: [1602] | [Ответить] |
| Белые... странно.
Хотя возможно повторяется 2008 год, когда приходил разноцвет который перекрашивали в Киеве уже. | ||
| Guest | Re: [1602] | [Ответить] |
| Извиняюсь) не 203,а 103 нового образца с новой мордой | ||
| Santehnik | Re: [1602] | [Ответить] |
| 103? А не 107 (на 3 метра длиннее)? Хм... | ||
| Guest | Re: [1602] | [Ответить] |
| Вот фото одного из них, сделанное в Дымере:
http://www.picatom.com/22/%20075-13.html Проехало всего около 5-8 штук, за двумя ехали аж до поворота на Пущу | ||
| Santehnik | Re: [1602] | [Ответить] |
| Ага, спасибо! Не КПТшные это. | ||
| Smeshnoi | Re: [1608] | [Ответить] |
| > Ага, спасибо! Не КПТшные это.
И не Киеву наверное | ||
| Santehnik | Re: [1608] | [Ответить] |
| Smeshnoi, стукни по аське плз 881878 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1597] | [Ответить] |
| > > Печально((опустили уже на уровень А70.
> Где же опустили, когда наоборот, подняли? :))) 3 выпуска на 46м это подняли?Видимо я уже очень давно не ездил на нем.Я помню там стабильно висели 7260.62.64.66 и еще парочка Мазов из старой поставки.Но 2-3 выпуска не припомню что бы такое вообще когда то было на этом маршруте...даже в лихие 90е. | ||
| Santehnik | Re: [1597] | [Ответить] |
| Кагбе последние год-полтора там два выпуска было) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1612] | [Ответить] |
| > Кагбе последние год-полтора там два выпуска было)
Значит я просто не обращал внимания,если так по памяти то попадался только белый Сити 7260. 2 или 3 выпуска для А46 это просто издевательство над людьми.Хорошо что когда я им часто пользовался то тогда там ходили такие звери как 4217,4249)) | ||
| kostyan | Re: [1609] | [Ответить] |
| > > Ага, спасибо! Не КПТшные это. И не Киеву наверное
А кому? | ||
| Sergo | Re: [1594] | [Ответить] |
| > Кстати, 7622-7624 уже без кондиционеров
Кондиционеры на 7618-7621 устанавливали в Киеве, так что все зависит от руководства города | ||
| maxiWELL | Re: [1594] | [Ответить] |
| Ивеко №9401 на ходу. | ||
| kostyan | Re: [1615] | [Ответить] |
| > > Кстати, 7622-7624 уже без кондиционеров Кондиционеры на
> 7618-7621 устанавливали в Киеве, так что все зависит от > руководства города На новых МАЗах АП-2 кондиционеры есть (водительские). | ||
| Santehnik | Re: [1615] | [Ответить] |
| С понедельника 05.12.2011
А46 1 выпуск днем + 2 пик. Новый маршрут! А1 - Автостанция Южная - ст. м. Демиевская. Два выпуска, днем час интервал, в пик один. | ||
| Lester | Re: [1618] | [Ответить] |
| > Новый маршрут! А1 - Автостанция Южная - ст. м. Демиевская. Два
> выпуска, днем час интервал, в пик один. Интересно какой там ПС будет? Больше 10 метров длиной? | ||
| Santehnik | Re: [1618] | [Ответить] |
| > днем час интервал, в пик один.
В пик пол часа* > Интересно какой там ПС будет? Больше 10 метров длиной? Скорее всего да, АП1 жаба задавит на воздуховоз выдать А091. | ||
| Dimon | Re: [1618] | [Ответить] |
| А смысл в этом воздуховозе? Лучше бы на А56 2 выпуска добавили! | ||
| kostyan | Re: [1621] | [Ответить] |
| > А смысл в этом воздуховозе? Лучше бы на А56 2 выпуска
> добавили! С двумя выпусками он, ес-сно, будет воздуховозом. Нужно хотя бы 4. А так вообще: посмотрите на МТ212 из того же АП1 - разве она страдает недостатком пассажиров? | ||
| Dimon | Re: [1621] | [Ответить] |
| Там троллейбусы ездият! Надо отменить этот воздуховоз и добавить выпуски на А56!! | ||
| Santehnik | Re: [1621] | [Ответить] |
| На Родимцева есть троллейбусы о_О? | ||
| Sturm | Re: [1624] | [Ответить] |
| > На Родимцева есть троллейбусы о_О?
На вул. Родимцева, Блакитного єдиний транспорт МТ 212, хай бус повертають | ||
| Dimon | Re: [1624] | [Ответить] |
| Никому он с интервалом в час не нужен! пусть на А56 выпуски добавят! | ||
| Sturm | Re: [1626] | [Ответить] |
| > Никому он с интервалом в час не нужен! пусть на А56 выпуски
> добавят! По трасі А56 працює 100500 різних МТ, тобто альтернатива є, а на Родимцева та Блакитного МТ313 фактично монополіст | ||
| Dimon | Re: [1626] | [Ответить] |
| МТ не в счет. А с тех улиц вроде как до 40-летия Октября и мо метро пешком пройтись можно. А вот с Теремков д АКМ нет | ||
| Sturm | Re: [1628] | [Ответить] |
| > МТ не в счет. А с тех улиц вроде как до 40-летия Октября и
> мо метро пешком пройтись можно. Перед тим, як таке писати, рекомендую спробувати сходити. Особливо вночі, через Голосіївський парк :) | ||
| Santehnik | Re: [1628] | [Ответить] |
| К запуску А1 подошли серьезно. На конечных повесили расписания, и объявы. На маршрут выпустили два А09202, в которые поставили GPS. Автобусам сделали качественные и информативные маршрутоуказатели. В салоне висят расписания по всем остановкам. | ||
| Sturm | Re: [1630] | [Ответить] |
| > которые поставили GPS. Автобусам сделали качественные и
> информативные маршрутоуказатели. Якщо це А092, то щось підказує, що скоро на маршрутовказівниках до одинички домалюють дві двійки і все стане на свої місця :) | ||
| Santehnik | Re: [1630] | [Ответить] |
| Ухты, в одной из машин повесили компостер! И талоны продают. Походу АА 1189 АА первый А092 с компостером :) | ||
| dimentiy | Re: [1630] | [Ответить] |
| Не первый. В АП7 имеются, и не один. | ||
| Sturm | Re: [1633] | [Ответить] |
| > Не первый. В АП7 имеются, и не один.
+1. Коли на А35, 64, 10 ы т.д. працювали А09х, то в них тоды ще почепили компостери. Щодо А092 точно не скажу, а от А091 с компостерами було повно | ||
| Dimon | Re: [1630] | [Ответить] |
| > К запуску А1 подошли серьезно. На конечных повесили
> расписания, и объявы. На маршрут выпустили два А09202, в > которые поставили GPS. Автобусам сделали качественные и > информативные маршрутоуказатели. В салоне висят расписания > по всем остановкам. __ Не ожидал А092. Молодцы. | ||
| Дима | Re: [1630] | [Ответить] |
| Сегодня сел в А2 на остановка 6 КАРЗ в 9:55. Автобус пришел абьсолютно пустым. До Медгородка - 2 остановки - я в салоне ехал один. На Медгородке я встал, и автобус дальше пошел по маршруту без пассажиров. Автобус был 7141. Не дай Бог снимут выпуска с А2, виду из-за того, что мало людей в нем ездят. | ||
| kostyan | Re: [1630] | [Ответить] |
| >Сегодня сел в А2 на остановка 6 КАРЗ в 9:55. Автобус пришел абьсолютно >пустым. До Медгородка - 2 остановки - я в салоне ехал один.
Примерно неделю назад два дня подряд ездил на А2 - 7141 (где-то в 8-20 от пр-та Отрадного до Шулявки) и 7148 (7-15 по тому же маршруту). Оба автобуса были полными (даже свободно стать - и то проблемой оказалось, до Медгородка дальше дверей пройти не вышло). Так что это как повезет, ну и беспредел с ездой по шруточным графикам тоже дает о себе знать (многие может даже рассчитывают на расписание сайта КПТ, однако когда на время автобуса едет шрутка, садятся в то, что первое подошло). По-хорошему, эти 5 машин нужно перевести на двусменый режим работы (хотя бы только в будни) и отправить 232 со своими требованиями далеко и надолго. В противном случае автобус действительно продолжит возить людей через раз, и его, ес-сно, скоро прикроют (потом прибежит Сантехник и начнет кричать, что он был прав и А2 никому не нужен). В очередной раз стоит задаться вопросом: Киев - это столица страны или большое село, в котором между европейским (по комфорту) СитиЛАЗом и африканским А091 приоритет отдается второму? | ||
| Дима | Re: [1630] | [Ответить] |
| Я вот думаю пройтись пол остановкам и расклеить расписание! | ||
| kostyan | Re: [1630] | [Ответить] |
| У меня тоже была такая идея. Только, помимо графиков, мне кажется, нужно расклеить объявления, в которых уведомить людей о маршруточном беспределе на А2, напечатать фотографии серъезных последствий аварий с маршрутками и призвать пассажиров пользоваться нормальным автобусом. | ||
| Дмитрий | Re: [1630] | [Ответить] |
| Надо создать комитет: "Киевляне за общественный транспорт" | ||
| Дима | Re: [1630] | [Ответить] |
| он вроде есть. Я хочу в него вступить, но координатов не знаю! Может возродить его заново? | ||
| Дмитрий | Re: [1630] | [Ответить] |
| Ну раз есть пускай будет, а нового не помешает) | ||
| kostyan | Re: [1630] | [Ответить] |
| >он вроде есть.
Его нет. | ||
| Дима | Re:[1630] | [Ответить] |
| Ну что мне его создавать? Это смешно. Я не смогу им управлять. И людей не наберется! | ||
| Дмитрий | Re:[1630] | [Ответить] |
| Ну есть же тут мног на форуме помешаных на этом, так в чем проблема? | ||
| Дима | Re:[1630] | [Ответить] |
| помешаных. Я тоже полмешан, но хочу сделать общественный трвнспорт для людей сложно. Кто хочет в мою команду:)? Хоть этих угруповок будет много, но мы будем делать одно дело:) | ||
| Дмитрий | Re:[1630] | [Ответить] |
| Сделать лучше не получиться, но хотя бы держать так как есть но не хуже можно | ||
| Дима | Re:[1630] | [Ответить] |
| http://vkontakte.ru/club25986470. Создал группу вконтакте.
Далее. Распечатал с интернета расписание А2 и добавил следующий текст: "Шановні пасажири! Дізнатися будь-який розклад громадського транспорту Ви можете на сайті www.kpt.kiev.ua Перед рейсовим автобусом завжди проходить маршрутка. Не сідайте у неї! Почекайте 3-4 хвилини і сядьте у зручний європейский вид транспорту - у автобус! Маршрутка - це не Європа - це село! | ||
| Дима | Re:[1630] | [Ответить] |
| Завтра повешу на одной из остановок А2 | ||
| Дмитрий | Re:[1630] | [Ответить] |
| В первый же день маршрутчики это снимут) уверен | ||
| Дмитрий | Re:[1630] | [Ответить] |
| Нужно просто наподобе такого сделать http://www.picatom.com/22/PC020003-1.html Системщику респект) | ||
| Дима | Re:[1630] | [Ответить] |
| Надо повесить так, чтобы не сняли!
Если люди и прочтут, а маршрутчики снимут - пусть снимают! Если человек прочтет - то 85% что в следующий раз он сядет в автобус! | ||
| Дмитрий | Re:[1630] | [Ответить] |
| Лично там где я живу, у меня нету дублеров, просто автобус и все, расписание висит, интервал 20 мин, и все ждут, а что еще делать, пешком не пойдешь)) | ||
| Дима | Re:[1630] | [Ответить] |
| Я хоть в одиночку но буду боротся! | ||
| Дмитрий | Re:[1630] | [Ответить] |
| Давай подключаем еще людей и боримся) за один день не решишь ниче, нужно время какое то... | ||
| Дима | Re:[1630] | [Ответить] |
| даайте вместе! Любой помощи буду рад! | ||
| Андрей(BLEK) | Re:[1630] | [Ответить] |
| Идея хорошая и радует что кто то этим занимается,хотя это должно делать КПТ,хотя куда там до расписаний на остановках,ведь там решается куда бы впарить Ламбо-Маз на очередной таксомотор в режиме 3 грн. | ||
| Дима | Re:[1630] | [Ответить] |
| Андрей, к нам идешь? | ||
| Системщик | Re: [1637] | [Ответить] |
| > В очередной раз стоит задаться вопросом: Киев - это столица страны или большое село, в котором
> между европейским (по комфорту) СитиЛАЗом и африканским А091 приоритет отдается второму? Объясни, пожалуйста, что такое комфорт в автобусах? В моем понимании комфорт - это соотношение удобства перемещения из пункта А в пункт Б и затраченных на это перемещение финансов, где к основным составляющим понятия "удобство" я отношу: - разветвленная маршрутная сеть, позволяющая на максимально возможном кол-ве направлений ехать без пересадок и загогулин; - частота и регулярность движения на любом нужном маршруте, если частота движения низкая (до 6 отпр.в час), то - расписание на остановке и неукоснительное его соблюдение; - СКОРОСТЬ СООБЩЕНИЯ; - ПОЕЗДКА преимущественно СИДЯ В САЛОНЕ, а не стоя, тем более на подножке; - комфортная температура в салоне (летом - не жарко, зимой - не холодно); - уровень шума в салоне (Е-ЛАЗ о_О :) ); - эстетическое состояние салона; - удобство посадки/высадки (важный момент для пассажиров с ограниченными физическими возможностями). Теперь рассмотрим по порядку. Для разветвленной сети возьмем, например, Петровку. Раньше с нее отправлялось несколько маршрутов: А-21, 67, 73, 93, 94, 101, 103, 106... От этого разнообразия осталась только четверть: 21 и 101. При этом вопрос о разделении А-73 на два маршрута (один - А73 - остается на Петровке с половиной машин, а на новый маршрут - А74 - от Оболони переводится вторая часть машин А73, оба маршрута сводятся в один согласованный график) как-то даже и не предполагался. Или другой пример - ранее существовавшая загогулина на Тр-22: заезд на ЛДС Щусева. Можно было бы А36 просто продлить от Дорогожичей через Рижскую до ЛДС Щусева, и вся проблема. Но А36 похоронили... Другой пример: МТ401 работает по графику с интервалом в пик - 3 минуты. Людей на него уже давно перешло оч много, т.к. подобного удобного маршрута ОТ нет. Кусочки типа А56, Т3, А69 - не в счет. В общем, с разветвленной сетью как-то не складывается. Регулярность. Шрутки держат интервал, который всегда меньше 10 минут. Автобусы ездят редко, но по расписанию, никому неизвестному. Когда для изучения ситуации на А31 было повешено действующее расписание нового образца и проведен опрос, то, по ходу всплыло, что из двух как бы работающих автобусов в тот момент оба ... поломаны и резерва нет. У шруток в большинстве случаев на конечной очередь из двух-пяти машин и если одна из них съедет по неисправности - регулярность обеспечат оставшиеся одна-четыре. Скорость сообщения приблизительно одинаковая, но шрутки выигрывают за счет меньшего количества остановок. Сидячих мест в Сити меньше 30%, тогда как в богданоподобных - 50% , а в газообразных - до 100%. Хотя по эргономике салона проигрывают именно богданоподобные. С эстетикой все прозаичнее: автобусы КПТ не успевают столько поездить, чтобы по эстетике догнать Богданоиды 10-летней давности, как их приговаривают к железному ряду. Удобство высадки/посадки. Вопрос такой: часто ли кто-то из всех нас видит ситуацию, когда откидывается трап для заезда колясочника или детской коляски? Ну, ответ и вытекающие из него, думаю, знают все. Ну и последнее: себестоимость проезда в Сити значительно выше, чем в шрутках. А существующая цена проезда в обоих видах меньше себестоимости проезда, поэтому богданоподобные и вынуждены постоянно ездить набитыми, а автобусы - те просто вымирают. Часто приводимая в пример Прага стоимость проезда имеет значительно выше, хотя и ездят там те же Татры Т3, а в немецкой провинции проезд автобусом класса ИнтерСити - 2,5 евро за поездочку (данные начала декабря). В связи с этим вопрос: зачем на маршрутах с интервалом в 60-96 минут Сити, если можно ограничиться чем-нибудь менее затратным? Исходя из изложенной ситуации что-то не обнаруживаю я преимуществ и комфортности Сити по отношению к богданоподобным. | ||
| Системщик | Re: [1659] | [Ответить] |
| > в немецкой провинции проезд автобусом класса ИнтерСити - 2,5 евро за поездочку (данные начала декабря).
В смысле - городской БВ автобус с расположением дверей 2-2-0. | ||
| Системщик | Re: [1652] | [Ответить] |
| > Надо повесить так, чтобы не сняли!
> Если люди и прочтут, а маршрутчики снимут - пусть снимают! > Если человек прочтет - то 85% что в следующий раз он сядет в автобус! Чтобы повесить расписание на каждой остановке, надо его сперва развернуть для каждой остановки. Сайт КПТ тебе в этом не помощник. Более того, не каждый сможет разобраться в той таблице (в них указаны и прибытия, но догадаться..., шрифт мелкий, некоторые рейсы - укороченные и т.д. - не указаны вообще). Мало одного прочтения, надо, чтобы в графике движения логика и простота присутствовала. Тогда обыкновенный пассажир сможет запомнить его с первого раза. Вот Т-16 в будни едет то через 6 минут, то (2-3 отправления спустя) через 11-15 минут. Причем уже все выпуски на линии и никто еще не съезжает на перерыв/отстой. Или другой пример: несколько А-маршрутов имеют интервал в 27-29 минут. Что мешает сделать расписание с интервалом в 30 минут и отправление с конечных - в 00 и 30 минут каждого часа (или 15 и 45). Уверен, одного беглого просмотра такого простого расписания достаточно, чтобы запомнить его. Так нет же, даже если и заставят графистов КПТ написать по уму и для людей, то они его напишут, скорее всего, в 58 и 28 минут по конечным. А в выходные дни - в 13 и 43 минуты. ЕТО ШОБ инопланетяне не вычислили!!!! Так что, чтобы запомнить расписание, нужна большая подготовительная работа. Не всё так просто, как кажется. | ||
| Системщик | Re: [1654] | [Ответить] |
| > Я хоть в одиночку но буду боротЬся!
А зачем бороться? У нас что, военные действия и окуппированная территория? Если есть проблема, не проще ли решать ее цивилизованно? Есть же телефон 1551. Вот маршрут А1 восстановили после обращения кого-то из киевлян к Попову, мол, поликлиника есть где-то там, на отшибе, а ОТ к ней не ходит. Ну, и в таком духе-роде. Всё. Вопрос оперативненько решен. Так и по А2. Нужно увязать с чем-нибудь наподобие полуклиники то, что А2 ходит раз в 15-20 минут только в пик и никто не знает, когда ходит, во сколько прекращает ходить утром и начинает ходить вечером. Повесьте расписание. Пусть расписание на 4 машины, но чтобы они ходили регулярно. Желательно, чтобы с таким вопросом обратилось несколько разных людей. Думаю, что этого будет достаточно, чтобы дело сдвинулось БЕЗ БОРЬБЫ. А силы лучше поберечь для наглых зайцев. | ||
| Системщик | Re: все на борбу - товар ышы...[1655] | [Ответить] |
| > Давай подключаем еще людей и боримся) за один день не решишь ниче, нужно время какое то...
:))))) Чтобы сдвинуться в этом направлении без размахивания шашкой, возможно, понадобится месяца три. | ||
| Системщик | Re: [1657] | [Ответить] |
| > Идея хорошая и радует, что кто-то этим занимается, хотя это должно делать КПТ, хотя куда там до расписаний на остановках,
> ведь там решается куда бы впарить Ламбо-Маз на очередной таксомотор в режиме 3 грн.. Да, должно. И занимается: движение всего ОТ столицы испокон-веков организовано по расписанию, заранее составленному графистами КПТ. Другое дело, что на практике мы видим очень много недостатков (нет разветвленной сети, расписание сложновитиеватое и т.д.), большинство которых заложено графистами при разработке того или иного расписания. Просто уровень их квалификации не настолько высок для большого европейского города + оч много поточной непредсказуемой рутины (часто - из-за банальной нехватки денег и просчетов), а других нет и не готовят в транспортных ВУЗах и техникумах, потому как в самих УЗах нет таких спецов. И, как факт, конкуренции между ними нет. Отсутствие графистов-профи - это беда не только Киева, но и всей Украины. Я уже не говорю про графистов-системщиков, коих на Украине должно быть не меньше 8 (по одному в Киеве, Харькове, Донецке, Днепре, Одессе, Запорожье, Львове, Кривом Роге). Вот и получается, что начальство отвечает требованиям топ-менеджера и стремится сделать конфетку, а узкого специка нет, чтобы до его уровня подтягивались другие графисты. Ведь если перефразировать корабельную поговорку к ОТ: как график троллям/бусам/трамам сначала сложишь, так они потОм и наработают. Причем каждый день, но потОм. | ||
| Дима | Re: [1657] | [Ответить] |
| Сегодня повесил расписание А2 на одной из остановок. в 9 утра. По стостоянию на 19:00 оно еще висит. | ||
| Santehnik | Re: [1657] | [Ответить] |
| Системщик, ты в каком-то абстрактном мире живеш. Ближе к реальности нужно быть :-)) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1658] | [Ответить] |
| > Андрей, к нам идешь?
Ну если есть в планах сделать на левом берегу похожие расписания то готов подключится) | ||
| Системщик | Re: [1666] | [Ответить] |
| > Системщик, ты в каком-то абстрактном мире живеш. Ближе к
> реальности нужно быть :-)) Поточнее свой вопрос сформулируй. | ||
| D-82 | Re: [1665] | [Ответить] |
| > Сегодня повесил расписание А2 на одной из остановок. в 9
> утра. По стостоянию на 19:00 оно еще висит. Молодцы вы, все-таки, ребята. Все правильно. И один в поле воин! | ||
| Дима | Re: [1667] | [Ответить] |
| > > Андрей, к нам идешь? Ну если есть в планах сделать на
> левом берегу похожие расписания то готов подключится) Ну на тех маршрутах - где интервалы большые. И не только автобусы! | ||
| Santehnik | Re: [1666] | [Ответить] |
| Системщик, это не вопрос. Просто ты вещи какие-то отдаленные от реальности пишеш.
> А существующая цена проезда в обоих видах меньше себестоимости проезда, поэтому богданоподобные и вынуждены постоянно ездить набитыми, а автобусы - те просто вымирают. Тарифы обоих видов вполне адекватные. Хотя ОТ следует дотянуть до 2 грн, с возможностью "сбить" до 1,50 массовой закупкой поездок ( перспективная турникетизация это позволит сделать), а МТ установить жестко (прецеденты жесткой установки единого тарифа на все маршруты по стране есть) на уровне 3 грн вне зависимости от длинны маршрута. Ну и решить вопрос с льготниками. Если будет как в Москве, то КПТ озолотится и эти всякие А2 будут ходить один за одним, абы бабки вертушку почаще крутили. > Часто приводимая в пример Прага стоимость проезда имеет значительно выше, хотя и ездят там те же Татры Т3, а в немецкой провинции проезд автобусом класса ИнтерСити - 2,5 евро за поездочку (данные начала декабря). Обратный пример - Республика Беларусь, тарифы по регионам там сейчас на уровне 10-20 центов за поездку, и это не мешает там работать большому количеству новеньких автобусов. Или скажем Москва, Мосгортранс, тариф для Москвичей в районе 3 грн за поездку (берется в расчет месячный проездной или массовая закупка поездок, разовые там мало кто юзает). Такой низкий (для их зарплат, и при их уровне расходов на обслуживание техники) тариф не мешает городу выпускать порядка 5000 автобусов. Не забыай что в тарифе большая доля затрат это на обслуживание. А оно в разных странах стоит по разному. > В связи с этим вопрос: зачем на маршрутах с интервалом в 60-96 минут Сити, если можно ограничиться чем-нибудь менее затратным? Не стоит связывать интервал движения и размеры подвижного состава. Это абсолютно разные вещи. > Другой пример: МТ401 работает по графику с интервалом в пик - 3 минуты. Теперь смотри, меняем А092 на Сити. Для поддержания того-же уровня нагрузки нужно увеличить интервал в 2,5 раза. Это уже 7,5 минут. За это время конкуренты съедят. Тебя не смущает что у КПТ большегрузая техника есть только на сугубо монопольных направлениях? Это не просто так... Сделать на таксомоторе адекватную нагрузку для чего-то большего чем А092 в нынешней маршрутной сети очень сложно. Слишком много маршрутов. Нужно проводить серьезный пересмотр и оптимизацию сети. Это неправильно когда МТ239 и МТ477 отличаются на две остановки. Нужно оставить только один маршрут. Точнее их обоих закрыть, а МТ205 продлить до Шулявки. Таким образом один маршрут заменит сразу три. Это не правильно когда по Проспекту Победы ездит более десятка маршрутов. Нужно оставить один со стороны Академгородка и один со стороны Виноградаря. И так далее... И когда пройдет серьезная оптимизация тогда будет возможность выпускать подвижной состав необходимых размеров на нужные маршруты. > Так нет же, даже если и заставят графистов КПТ написать по уму и для людей, то они его напишут, скорее всего, в 58 и 28 минут по конечным. А в выходные дни - в 13 и 43 минуты. ЕТО ШОБ инопланетяне не вычислили!!!! Да ну? К примеру: А1 - отправления с обоих конечных в 00 и 30 минут каждого часа. Даже обеденного провала нету(!). А27 - в межпик отправления в 00 и 30 минут каждого часа. В пик утром 20 40 00, вечером 10 30 50. А28 утром 10 40 (с Пятигорской), вечером 15 45 (от метро) А52 - 00 каждого часа днем и 00/30 каждого часа в пик. А78 утром в 30 минут каждого часа, вечером в 16 минут каждого часа, днем в 23 минуты каждого часа (кроме двух часов которые выпадают на обед). Там где реально такие вещи делать - там делают. | ||
| Дмитрий | Re: [1666] | [Ответить] |
| <А1 - отправления с обоих конечных в 00 и 30 минут каждого часа. Даже обеденного провала нету(!).
Между 10.30 - 11.30 и 15.00 - 16.00 интервал 1 час, обед все таки есть) | ||
| Santehnik | Re: [1666] | [Ответить] |
| В расписаниях которые висят в салоне ПС и на остановках этого провала нету.
Кто прав - хз, надо проверять опытным путем ) | ||
| kostyan | Re: [1666] | [Ответить] |
| >Объясни, пожалуйста, что такое комфорт в автобусах?
Это когда можно в автобусе сидеть и стоять, не испытывая при этом какого-либо дискомфорта (колени не упираются в следующее сидение, головой не упираешься в потолок, никаких рывков МКПП и работы передастом, плюс можешь нормально смотреть в окно и видишь, где едешь). С этой точки зрения А091 - вообще не автобус. >- разветвленная маршрутная сеть, позволяющая на максимально возможном >кол-ве направлений ехать без пересадок и загогулин; >- частота и регулярность движения на любом нужном маршруте, если >частота движения низкая (до 6 отпр.в час), то - расписание на остановке и >неукоснительное его соблюдение; Ес-сно, что у ОТ Киева этого нету. Причина: читай мой вопрос, на который отвечал, про приоритеты города. Здесь в приоритете у власть имущих набивание карманов, а не забота о жителях города, потому никакой разветвленной сети и приемлимых интервалов, а также изгнания дублеров в ближайшие лет 30 не ждите. А там может, глядишь, и дорастет страна до цивилизации... >- СКОРОСТЬ СООБЩЕНИЯ; С этим еще можно поспорить, потому что когда у шрутки мало пассажиров, то она будет ползти, лишь бы на остановках побольше людей насобиралось и село туда. С другой стороны, что дает та скорость, когда она достигается ездой на красный свет и гонках с другими видами транспорта, т.е., в ущерб безопасности? Хотя, конечно, и у ОТ в этом плане не все хорошо - одно ТД2 со своим ползаньем по Тр5,23 и 18 заставляет задуматься - а не сесть ли в следующий раз, действительно, на маршрутку? Причина: читаем выше о приоритетах города. >- ПОЕЗДКА преимущественно СИДЯ В САЛОНЕ, а не стоя, тем более на >подножке; Тут однозначно выигрывает ОТ, особенно на загруженных направлениях. Можно посмотреть на вопрос с другой стороны: на таких направлениях, вероятнее всего, что и там, и там придется ехать стоя. Так вот, в ОТ любому нормальному человеку стоять комфортнее, чем в шрутке с ее МКПП, размерами и передастией. >- уровень шума в салоне (Е-ЛАЗ о_О :) ); Да, А091 и большинство А092 прям такие тихие... )) >- эстетическое состояние салона; Опять же, любой нормальный и цивилизованный человек предпочтет даже Татру Т3 этой Африке на колесах, не говоря уж о новеньком Сити. >- удобство посадки/высадки (важный момент для пассажиров с >ограниченными физическими возможностями). В современном автобусе - три двери, 2-2-1 все с низким полом (максимум сзади одна небольшая ступенька). В А092: две двери, 1-1, высокая ступенька. Сильно удобнее? Сомневаюсь... | ||
| kostyan | Re: [1666] | [Ответить] |
| >Часто приводимая в пример Прага стоимость проезда имеет значительно >выше, хотя и ездят там те же Татры Т3
Зато какие там Татры Т3 - это раз. И какая там инфраструктура создана для трамвая - это два. Плюс сейчас постепенно покупают 15Т, раньше покупали 14Т, делали Т3R.PLF и прочие КВРы/модернизации. Это все с неба не падает. И кстати, прошу заметить, там, как и во всех странах Европы, люди с удовольствием ездят на трамваях, автобусах и троллейбусах (последние - где есть, конечно). Что-то никто там не просит запускать А092 по причине "скорости, комфорта и разветвленности сети". Максимум, что есть - классическое маршрутное такси с новенькими микроавтобусами в роли ПС в странах Прибалтики. Странно, да? >У нас что, военные действия Да. На наглых шрутчиков действуют только их же методы. | ||
| Системщик | Re: [1665] | [Ответить] |
| > Сегодня повесил расписание А2 на одной из остановок. в 9 утра. По сто стоянию на 19:00 оно еще висит.
А как выглядит повешенное расписание? Ссылочку на фото можешь выложить? Если не хочешь раскрывать место, то просто сфоткай чисто расписание. | ||
| Дима | Re: [1665] | [Ответить] |
| просто распечатал расисание отсюда: http://193.23.225.210/rozklad/avt/rob/A0002R.htm | ||
| dimentiy | Re: [1665] | [Ответить] |
| Системщик, я очень сильно ржу по поводу скорости сообщения... Если ты мне приведёшь примеры разницы автобуса (не тр или т, а именно автобуса) с маршруткой, я был бы признателен. По факту, сейчас абсолютно одинаковы:
А87 = 425 А95 = 245 А51 = 500 А48 = 248 А42 = 562 А108 = 178 и т.д... | ||
| Santehnik | Re: [1665] | [Ответить] |
| На Выставке зачем-то повесили расписание А1 в сторону Южной... Зачем оно ради одной остановки? :-))
http://www.picatom.com/22/P1480826-1.html P.S И трасса маршрута записана в том варианте что задумывался изначально, а не в том котором сделали. | ||
| Системщик | Re: [1678] | [Ответить] |
| > Системщик, я очень сильно ржу по поводу скорости
> сообщения... Рад за тебя, что ты... с хорошим настроением. Итак, я написал: Скорость сообщения приблизительно ОДИНАКОВАЯ, но шрутки выигрывают за счет меньшего количества остановок. Разве что-то не так? Ведь автобус на маршруте имеет остановки, на которых он ОБЯЗАН останавливаться, а маршрутка - только по требованию. Другими словами, на жиденьких остановках проезжает мимо. Вот и весь выигрыш, который появляется на одной-двух последних остановках. Хотя... нужен пример? пожалуйста. А30 Пуща-Водица - АКМ и А14 Лесороссадник - Нивки. В Пуще А30 частично пересекается с Мт170, 226 (пока не ходит), 366, 391 и 719. Так вот, А30 от 7-й линии до 1-й линии едет 6 минут, а до Лесороссадника - 12 минут (смотри сайт КиПиТ). Для МТ170, 226, 366, 391 и 719 время на проезд было увеличено еще в начале года и теперь составляет ... 5 минут, а до Лесороссадника (те же, кроме 170) - аж 10 минут. Или А14. Из конца в конец - по 20 минут. Для того же Мт226 - по 17 минут, а для 719-го - 16 минут на Нивки и 15 минут - с Нивок. Не веришь? приедь на Нивки и зайди в любой 719-й. Над головой водителя висит время прохождения контрольных точек по маршруту, сам убедишься. | ||
| Системщик | Re: [1678] | [Ответить] |
| Забыл добавить...
От Лесороссадника до АКМ А30 идет 13 минут (обратно - 11), а Мт366, 391 - 9 и 7 минут соответственно. | ||
| Caxa | Re: [1678] | [Ответить] |
| >А14. Из конца в конец - по 20 минут. Для того же Мт226 - по 17
>минут, а для 719-го - 16 минут на Нивки и 15 минут - с Нивок. Это еще "семечки" Вон на Тр22, 27 от Индустриального моста до Дегтяревской по графику 8 минут, а Тр42 - 11 минут. При том что трасса абсолютно идентична. Собственно, это исходит еще с тех времен, когда у Тр42 была диспетчерская в довженковской общаге, и контрольная точка была на служебной остановке перед заездом в депо. Сейчас прибытие и отправление считается по остановке для посадки. Да вот только ДжПС фиксирует прибытие уже на остановке для высадки. И ничего не поделаешь..:( | ||
| Santehnik | Re: [1678] | [Ответить] |
| Пусть ваше депо телегу на управу напишет, чтобы разобрались. В свое время когда ДШ пустили в "объезд" тоже были такие приколы, но начальство ДШ быстренько навело порядок и графики подкорректировали) | ||
| kostyan | Re: [1678] | [Ответить] |
| >Другими словами, на жиденьких остановках проезжает мимо.
Другими словами, если на одной остановке два желающих уехать, а на следующей - 10, то, вероятнее всего, первая остановка будет пропущена в пользу второй, и никому нет дела до тех двух человек, ведь главное в этой стране - прибыль для своего кармана. >А30 от 7-й линии до 1-й линии едет 6 минут, а до Лесороссадника - 12 минут >Для МТ170, 226, 366, 391 и 719 время на проезд было увеличено еще в >начале года и теперь составляет ... 5 минут, а до Лесороссадника (те же, >кроме 170) - аж 10 минут. Это такая существенная разница, что можно говорить о реальном преимуществе африканского транспорта? По-моему, налицо маршруточный фанатизм, раз уж 1-2 минуты разницы выдвигается, как серъезный аргумент против автобуса/в пользу богданоида. | ||
| kostyan | Re: [1678] | [Ответить] |
| >Пусть ваше депо телегу на управу напишет, чтобы разобрались.
О да, они разберутся... Сделают Тр22/27 11 минут, да и дело с концом... | ||
| Santehnik | Re: [1678] | [Ответить] |
| > По-моему, налицо маршруточный фанатизм, раз уж 1-2 минуты разницы выдвигается, как серъезный аргумент против автобуса/в пользу богданоида.
У этих людей тоже фанатизм? Пропускают новый автобус, ради богданоида? http://www.picatom.com/1w/P1390438-1.html Просто нужно не закупать всякую минскую скотовозную херню где сидений меньше чем в А092, а нормальную технику с большим количеством сидячих мест, и на конечных очереди на автобусы сделать, и тогда народ подтянется. Потому что людям проще постоять чуть дольше но ехать в нормальных условиях. | ||
| kostyan | Re: [1678] | [Ответить] |
| >У этих людей тоже фанатизм? Пропускают новый автобус, ради богданоида? >http://www.picatom.com/1w/P1390438-1.html
Да. СПМ налицо. В первую очередь из-за давно сложившегося стереотипа "маршрутка новая, быстрая, в ней ездить престижно, а автобус - медлительный бабко-, бомжевоз, в котором ездят какие-то отбросы общества". Ты удивляешься такому с МАЗом (который по виду куда презентабельнее А092 будет)? Хорошо, приведу пример "поближе". Остановка возле кинотеатра "Зоряний", час пик. Подходит Иван по МТ238, сидя ехать негде. Сзади свободный Е301 по Тр38. Процентов 50-60 из ожидающих транспорта в сторону Выдубич выбирают первое. Не фанатизм, скажешь? >нужно не закупать всякую минскую скотовозную херню где сидений меньше >чем в А092, а нормальную технику с большим количеством сидячих мест Кто там в этом разбирается... >Потому что людям проще постоять чуть дольше но ехать в нормальных >условиях. Большой и свободный новый автобус - по определению более нормальные условия, чем, по сути, грузовик А092 с работой передастом всю дорогу. | ||
| Mad Alex | Re: [1678] | [Ответить] |
| МТ238 едет намного быстрее Тр38 | ||
| kostyan | Re: [1688] | [Ответить] |
| > МТ238 едет намного быстрее Тр38
На Е301 ехали прямо за той шруткой, так что быстрее максимум минуты на 3. Разница несущественная. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1686] | [Ответить] |
| > Просто нужно не закупать всякую минскую скотовозную херню
> где сидений меньше чем в А092, а нормальную технику с > большим количеством сидячих мест, и на конечных очереди на > автобусы сделать, и тогда народ подтянется. Потому что > людям проще постоять чуть дольше но ехать в нормальных > условиях. А кто мешал тем кто покупал последнюю партию Желто-Мазов заказать нормальную комплектацию сидений,а не 21 или сколько их там.Вон в первых Мазах 7202,7208,7210 вполне нормально сидячих мест.Еще раз говорит о том что Желто-Мазы покупали с расчётом не на то что бы было удобно ехать,а на то что бы напихались туда и всё! . | ||
| Дима | Re: [1688] | [Ответить] |
| > МТ238 едет намного быстрее Тр38
Вот типичное мнение типичных мажоров. И что 238 едет намного быстрее в пробке. 5 минут что-то решают? Это идиотизм ехать в Богдане на последней ступенке, чем лучше ехать 70/80 % сидя, т.к в Е301 с 50-60 сидячими местами. | ||
| Santehnik | Re: [1688] | [Ответить] |
| > вполне нормально сидячих мест.
На 3 больше. Даже в МАЗ-203 их мало... | ||
| Системщик | Re: [1684] | [Ответить] |
| > Это такая существенная разница...
А я разве говорил про существенную разницу? В [1659] я озвучил, что их скорость сообщения приблизительно о-ди-на-ко-ва-я, а на просьбу из [1678] - просто привел пример. И всё, без всяких подводных камней. | ||
| Системщик | Re: [1685] | [Ответить] |
| > О да, они разберутся... Сделают Тр22/27 11 минут, да и дело с концом...
Кostyan, не будь категоричным. Если выйти правильно наверх, то дело действительно сдвинется. Пример: при составлении графиков есть узкие места, с последствиями. Как разрулить ситуацию, было предложено несколько вариантов. Результат: в графике А1 видно, что время из конца в конец - 24 минуты. В других таких же ситуациях (А45...47, ну и т.д.) времени для стоянки на конечной дается по 2-3 мин., а общее время на круг не равно 60 минут. И, по логике приведенных в пример маршрутов, время на круг на А1 должно было быть 53-54 минуты. Сделали 60, и минуты отправлений легко запоминаются: 00 и 30, начиная с 7:30. Думаю, уже все форумчане знают, ВО СКОЛЬКО отправления на киевском А1. Да и графики бумажные на остановках тоже не просто так появились - уже очень большой прогресс (как по мне) и неподдельное желание сделать лучше. Так что, нужно обязательно пробовать улучшить наше с вами обслуживание, тогда результат приятно удивит и никого не обидит. Согласен? | ||
| Дима | Re: [1685] | [Ответить] |
| Завтра повешу еще несколько графиков А2 по остановкам. Только не знаю где клеить на ост. Героев Севастополя в сторону Шулявы... Места там нет. | ||
| Системщик | Re: нет мест - дайте повисеть... [1695] | [Ответить] |
| > Завтра повешу еще несколько графиков А2 по остановкам.
> Только не знаю где клеить на ост. Героев Севастополя в сторону Шулявы... Места там нет. А ты придумай стенд под размер своего варианта, определись, как будешь его крепить. Подумай, что нужно сделать, чтобы не стырили, ну и т.д.. | ||
| Mad Alex | Re: нет мест - дайте повисеть... [1695] | [Ответить] |
| >Вот типичное мнение типичных мажоров. И что 238 едет намного быстрее в пробке. 5 минут что-то решают? Это идиотизм ехать в Богдане на последней ступенке, чем лучше ехать 70/80 % сидя, т.к в Е301 с 50-60 сидячими местами.
Следи за тем что говоришь. Я пользуюсь как Тр так и МТ. Да, 5 минут играют роль когда опаздываешь.Тем более, что когда надо, Тр нету, и его надо поджидать. | ||
| D-82 | Re: нет мест - дайте повисеть... [1696] | [Ответить] |
| > > Завтра повешу еще несколько графиков А2 по остановкам.
> > Только не знаю где клеить на ост. Героев Севастополя в > сторону Шулявы... Места там нет. > А ты придумай стенд под размер своего варианта, определись, > как будешь его крепить. Подумай, что нужно сделать, чтобы > не стырили, ну и т.д.. Давай, я о тебе в газету напишу. Может, городские власти задумаются. | ||
| kostyan | Re: нет мест - дайте повисеть... [1696] | [Ответить] |
| >Тем более, что когда надо, Тр нету, и его надо поджидать.
Съезд с темы? Сначала говорилось о ситуации, когда троллейбус едет впритык за шруткой, а люди выбирают последнюю. | ||
| Системщик | Re: нет мест - дайте повисеть... [1698] | [Ответить] |
| > Давай, я о тебе в газету напишу. Может, городские власти задумаются.
А что, идея неожиданно интересная. О том, что один из киевлян решил помочь пассажирам, долго ждущим свой транспорт, и сам развесил такие расписания. Если это не желтая пресса, то журналист обязательно обратится в КПТ, где его, уверен на 95%, пригласят к себе, чтобы продемонстрировать пилотный проект новых образцов расписаний (это дабы не писали, что КПТ ничего не делает для улучшения). Подобные есть по всей Европе, на Украине еще нет. Это первая попытка - много подводных камней (налоговое законодательство, юриспруденция, даже тот же крепеж, стенды, вид самого расписания - и то, требуют серьезной отработки, + возможная корректировка действующего графика и т.д.), поэтому и рождается проект не так-то быстро, как хотелось бы. Т.е. идет стандартная отработка новой технологии. Думаю (и очень надеюсь), что к концу этого года проект должен состояться, только потом можно будет говорить о продолжении и развитии... Кстати, теперь нужно с пристрастием посмотреть на энту фичу: http://www.picatom.com/22/PC020003-1.html. | ||
| D-82 | Re: нет мест - дайте повисеть... [1700] | [Ответить] |
| > Если это не желтая пресса, то журналист обязательно
> обратится в КПТ, где его, уверен на 95%, пригласят к себе, Под столом. Весь опыт моего сотрудничества с КПТ говорит о том, что для этой конторы главное, чтобы к ним не приставали. Туда и на прием попробуй еще допроситься, а уж сами пригласить... | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1700] | [Ответить] |
| ну если Вы серьезно, то я непротив. Да и моя мечта работать в управе КПТ. Если поможете - с меня причитается:) | ||
| Системщик | Re: нет мест - дайте повисеть... [1701] | [Ответить] |
| > > Если это не желтая пресса, то журналист обязательно
> > обратится в КПТ, где его, уверен на 95%, пригласят к себе... > Туда и на прием попробуй еще допроситься, а уж сами пригласить... Сами - не пригласят. Пригласят тогда, когда журналист при подготовке статьи должен будет обратится к другой затронутой стороне - КПТ - за ее комментами. | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1701] | [Ответить] |
| Смотря в какой газете будет! | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1701] | [Ответить] |
| Сегодня повешу еще 4 бумаги с расписанием А2! | ||
| Системщик | Re: нет мест - дайте повисеть... [1702] | [Ответить] |
| > ну если Вы серьезно, то я непротив. Да и моя мечта работать в управе КПТ. Если поможете - с меня причитается:)
............? Дима, при чем тут работа в управе КПТ? Речь идет о том, чтобы как бы взять у тебя интервью для какой-нибудь газеты о твоем благотворительном поступке. Ни больше, ни меньше. Читай внимательно: после взятия у тебя интервью журналист должен изложить мнение причастного к своим расписаниям КПТ в лице профильного руководителя. Для того, чтобы не было видимости - просто отмахнуться от журналистского расследования проблемы - его-то (журналиста, а не тебя) и пригласят на смотрины того нового, что есть по этой теме (тем более, что недавно мэр озвучил, что в следующем году ОТ будет работать по расписанию). Дабы он, журналист, написал, что в КПТ не все так плохо и слова мэра не расходятся с делом. Если же ты хочешь, чтобы тебя пригласили на работу в управу, то приди к руководителю профильной структуры (СПС, СОД, С колеи САиС и т.д..), предложи свои толковые рацухи, принеси диплом о соответствующем спец.образовании (желательно высшем) и тебя, возможно, возьмут. Всё в твоих руках, если голова с тобой. | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1702] | [Ответить] |
| голова со мной) нО У МЕНЯ ДРУГОЙ ДИПЛОМ! | ||
| Santehnik | Re: нет мест - дайте повисеть... [1702] | [Ответить] |
| Если Казыкин будет работать в управе то КПТ точно крышка...)))) | ||
| Системщик | Re: нет мест - дайте повисеть... [1707] | [Ответить] |
| > голова со мной) нО У МЕНЯ ДРУГОЙ ДИПЛОМ!
Если есть толковые рацухи, приходи, говори. Но только не с Тр26 и Тр41. Это безнадежно. С ДРУГИМ (гуманитарно-медицинско-педагогическим) дипломом ты просто не продвинешься дальше зам.нач.отдела - и всё. | ||
| D-82 | Re: нет мест - дайте повисеть... [1706] | [Ответить] |
| > > ну если Вы серьезно, то я непротив. Да и моя мечта
> работать в управе КПТ. Если поможете - с меня причитается:) > > ............? Дима, при чем тут работа в управе КПТ? > Речь идет о том, чтобы как бы взять у тебя интервью для > какой-нибудь газеты о твоем благотворительном поступке. Ни > больше, ни меньше. > Читай внимательно: после взятия у тебя интервью журналист > должен изложить мнение причастного к своим расписаниям КПТ > в лице профильного руководителя. Для того, чтобы не было > видимости - просто отмахнуться от журналистского > расследования проблемы - его-то (журналиста, а не тебя) и > пригласят на смотрины того нового, что есть по этой теме > (тем более, что недавно мэр озвучил, что в следующем году > ОТ будет работать по расписанию). Дабы он, журналист, > написал, что в КПТ не все так плохо и слова мэра не > расходятся с делом. +1. Добавить нечего. | ||
| Santehnik | Re: нет мест - дайте повисеть... [1706] | [Ответить] |
| С понедельника выпуск на А102 повышается до 16 машин. | ||
| Shon | Re: нет мест - дайте повисеть... [1706] | [Ответить] |
| Ничё се. Эти дополнительные машины будут с АП-5? | ||
| Системщик | Re: нашего полку прибыло... [1712] | [Ответить] |
| > Ничё се. Эти дополнительные машины будут с АП-5?
Скорее, с А6. Им же первые МАЗы подкинули. | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1708] | [Ответить] |
| > Если Казыкин будет работать в управе то КПТ точно
> крышка...)))) В отличии от тебя я хоть что-то пытаюсь изменить в лучшую сторону. А ты только, извини, ноешь на форуме. Продолжай ездить на маршрутках - недолго осталось:) | ||
| Santehnik | Re: нет мест - дайте повисеть... [1708] | [Ответить] |
| > А ты только, извини, ноешь на форуме.
Где я ною? )) | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1708] | [Ответить] |
| ну что КПТ - это гнылая дыра и в том духе. | ||
| Santehnik | Re: нет мест - дайте повисеть... [1708] | [Ответить] |
| Покажи мне где конкретно я такое пишу. | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1708] | [Ответить] |
| Делать мне нечего. Давай не будем спорить. Неудачный пример. Извини. | ||
| kostyan | Re: нет мест - дайте повисеть... [1708] | [Ответить] |
| > Если Казыкин будет работать в управе то КПТ точно
> крышка...)))) Крышка - это если в управе будешь работать ты. Тогда точно можно будет забыть про трамвай, троллейбус и автобус... | ||
| Sturm | Re: нет мест - дайте повисеть... [1719] | [Ответить] |
| > > Если Казыкин будет работать в управе то КПТ точно
> > крышка...)))) > Крышка - это если в управе будешь работать ты. Тогда точно > можно будет забыть про трамвай, троллейбус и автобус... Якщо навіть нічого не зміниться, то про Т/Тр/А скоро всі забудуть і так | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1719] | [Ответить] |
| Хотя знаете, может случайность, но сегодня ехал первым вечерним рейсрм в сторону Шулявы на А2, все сидячие места были заняты. По крайней мере от пр-т Отрадного до Каблукова. На каблукова много вышло, в том числе и я. | ||
| Зиберт | Re: нет мест - дайте повисеть... [1711] | [Ответить] |
| > С понедельника выпуск на А102 повышается до 16 машин.
Ййеееее!!! | ||
| Sturm | Re: нет мест - дайте повисеть... [1721] | [Ответить] |
| > Хотя знаете, может случайность, но сегодня ехал первым
> вечерним рейсрм в сторону Шулявы на А2, все сидячие места > были заняты. О котрій годині? Я о 6.50 приблизно бачу А2 у бік Шулявки, часто досить заповнений | ||
| Дима | Re: нет мест - дайте повисеть... [1721] | [Ответить] |
| 15:30 - пр-т Отрадный
15:46 Каблукова. А, атобус быо вроде 7117 | ||
| Киевский | Re: нет мест - дайте повисеть... [1721] | [Ответить] |
| Повесил вчера расписание по А-90 на ост. Стеценка,Блюхера,Дет.сад. Провисело аж сутки)))
Сосед рассказывал, как маршрутники утром друг друга подсаживали,чтобы отдереть график. И смех, и грех. | ||
| Santehnik | Re: [1621] | [Ответить] |
| > А смысл в этом воздуховозе? Лучше бы на А56 2 выпуска
> добавили! Планируется к открытию ВЦ добавить 3 выпуска на А56. Правда за счет чего это будет сделано пока не совсем ясно. | ||
| www3 | Re: [1621] | [Ответить] |
| Ну 4 МАЗа и 2 Сити из АП-3 ведь есть...правда в каком они состоянии? :) | ||
| www3 | Re: [1621] | [Ответить] |
| Алекс$андр, не подскажете в каком состоянии сейчас 4422? | ||
| Santehnik | Re: [1621] | [Ответить] |
| С понедельника +1 машина на А59, теперь будет 3. | ||
| kostyan | Re: [1621] | [Ответить] |
| Сегодня возле пл.Славы видел много автобусов из АП-4 (в т.ч. желтые МАЗы из АП-3). Удивило появление 1451 с табличками МТ556 и 1468 - МТ174. 1451 внешне выглядит ужасно - обдертый, куча железа вместо стекла, лобовое побитое, а 1468, как ни странно, совсем неплохо - ему вклеили новые стекла, помыли и вроде бы даже немного подкрасили белым. | ||
| www3 | Re: [1621] | [Ответить] |
| У 1468 вроде ж не было выбитых стекол... | ||
| kostyan | Re: [1731] | [Ответить] |
| > У 1468 вроде ж не было выбитых стекол...
Как это не было? Сзади и по правому борту сплошное железо было... | ||
| www3 | Re: [1731] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/515118/
И все таки это одна из немногочисленых машин АП-4 у которых железа не было. А вот 1451 эт да, на консервную банку похож, так хотя бы жесть черной краской покрасили... | ||
| kostyan | Re: [1731] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/108144/ - было железо. Хотя на этом фото еще не самый худший вариант - была железка еще на задней двери и вместо заднего стекла. | ||
| www3 | Re: [1731] | [Ответить] |
| Хм, значит таки ошибся. Выходит что давно вставили. А вот порогами он где-то хорошо долбанулся... | ||
| mann | Re: [1731] | [Ответить] |
| Сегодня на А61 был 7623. Сидушки точно такие же как здесь: http://transphoto.ru/photo/409213/ Ах да, он на Басфото в АП-1 числится) | ||
| Santehnik | Re: [1731] | [Ответить] |
| С завтра на А49 -1 выпуск. | ||
| Dimon | Re: [1731] | [Ответить] |
| В Ап-1 к открытию метро на ВДНХ и увеличению выпуска на А56 придут новые МАЗы никто не знает? | ||
| Petro | Re: нет мест - дайте повисеть... [1700] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/22/PC020003-1.html.
> А звідки ця фотка? Якщо автор це читає, то може він поділитись макетом? Виглядає по європейські, я б роздрукував би і поклеїв по іншим маршрутам. | ||
| zhenia | Re: [1738] | [Ответить] |
| > В Ап-1 к открытию метро на ВДНХ и увеличению выпуска на А56
> придут новые МАЗы никто не знает? Проезд 3 грн? | ||
| Сашок | Re: [1738] | [Ответить] |
| Кстати, 1110 был на МТ548... | ||
| Santehnik | Re: [1738] | [Ответить] |
| На 108 вернули 1 выпуск, снова 8. | ||
| Santehnik | Re: [1738] | [Ответить] |
| Інформація про внесення змін у трасу слідування автобусів маршруту №108 у зв’язку з відкриттям оновленої ділянки дороги з проспекту Григоренка в напрямку Дарницького автомобільно-залізничного мостового переходу
У зв’язку з відкриттям оновленої ділянки дороги з проспекту Григоренка у напрямку Дарницького автомобільно-залізничного мостового переходу з відповідною зміною схеми організації руху на вулиці Сортувальній та проспекті Петра Григоренка з 16.12.2011 року вносяться зміни у трасу слідування автобусів маршруту №108 «Станція метро «Харківська» - вулиця Панельна», а саме: від станції метро «Харківська» до просп. Григоренка за діючою трасою, далі вул. Здолбунівська – Дніпровська набережна – вул. Березняківська – «Платформа Лівий берег» – вул. Шумського – просп. Тичини – Дніпровська набережна, далі за діючим маршрутом. від вул. Панельної до Дніпровської набережної за діючим маршрутом, далі просп. Тичини - вул. Шумського – «Платформа Лівий берег» – вул. Березняківська – Дніпровська набережна – вул. Причальна – вул. Клеманська – вул. Сортувальна – вул. Здолбунівська, далі за діючим маршрутом. Схема Інформація КП «Київпастранс» | ||
| Santehnik | Re: [1738] | [Ответить] |
| С понедельника А99 +1 выпуск. Теперь 11. | ||
| Sturm | Re: [1745] | [Ответить] |
| > від вул. Панельної до Дніпровської набережної за діючим
> маршрутом, далі просп. Тичини - вул. Шумського – «Платформа > Лівий берег» – вул. Березняківська – Дніпровська набережна > – вул. Причальна – вул. Клеманська – вул. Сортувальна – > вул. Здолбунівська, далі за діючим маршрутом. Тю, уже б в обидва боки пустили по вул. Здолбунівській, без Причальної-Клеманської-Сортувальної. Нафіг він у тій промзоні? Вона напівмертва | ||
| Sturm | Re: [1745] | [Ответить] |
| Або краще А87 з Березняківської б проїжджав під залізницею, там з.п. Лівий берег, а далі по Сортувальній та Здолбунівській назад на Дніпровську набережну | ||
| Nick | Re: [1745] | [Ответить] |
| ДАІ не погоджує схему із-за нічийного переїзду через залізницю. | ||
| Sturm | Re: [1749] | [Ответить] |
| > ДАІ не погоджує схему із-за нічийного переїзду через
> залізницю. Тобто? | ||
| Валера | Re: [1749] | [Ответить] |
| А тоесть если поезд на переезде расфигачит автобус,отвечать некому будет | ||
| Sturm | Re: [1749] | [Ответить] |
| Там той поїзд з"являється раз на рік | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1749] | [Ответить] |
| Вот оно как.Я в пятницу думал что за ерунда ждал 108й или 475 на привычной остановке Левый Берег и ничего не ходит,а он уже с другой стороны остановку делает...ну хоть бы табличку какую повесили. | ||
| Sturm | Re: [1753] | [Ответить] |
| > Вот оно как.Я в пятницу думал что за ерунда ждал 108й или
> 475 на привычной остановке Левый Берег и ничего не ходит,а > он уже с другой стороны остановку делает...ну хоть бы > табличку какую повесили. А де тепер кінцева у 475? На перехресті Сортувальної-Здолбунівської? | ||
| Sturm | Re: [1753] | [Ответить] |
| Між іншим, на Причальній такий самий нічийний залізничний переїзд, і нічого, все працює | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [1754] | [Ответить] |
| > А де тепер кінцева у 475? На перехресті
> Сортувальної-Здолбунівської? Даже не знаю(...(простояли с другом минут 25-30 не было ничего.Нам надо было на ул Пчілки могли бы уже и пешком дойти,но был дождь мокнуть не охота было. Могли бы в принципе пустить 108 под пл Левый Берег,а тау получается что он делает объезд через Набережную....тупо. | ||
| Nick | Re: [1755] | [Ответить] |
| > Між іншим, на Причальній такий самий нічийний залізничний
> переїзд, і нічого, все працює Там все працює вже років 30, а тут нова дорога. Відповідальність трохи інша. | ||
| dimentiy | Re: [1752] | [Ответить] |
| > Там той поїзд з"являється раз на рік
Угу... Два раза в день. | ||
| Sturm_WiFi | Re: [1758] | [Ответить] |
| > > Там той поїзд з"являється раз на рік Угу... Два раза в
> день. За три роки на ділянці Осокор - вул.Ахматової бачив чмуху аж двічі. | ||
| dimentiy | Re: [1758] | [Ответить] |
| Речь о переезде около о.п. Левый Берег. | ||
| kostyan | Re: [1758] | [Ответить] |
| > > Там той поїзд з"являється раз на рік Угу... Два раза в
> день. И что? Трудно поставить сигнализацию? Или автобус обязательно должен врезАться в поезд при проходе переезда? Как смешат иногда эти проФФесора своими абсурдными отговорками... | ||
| Santehnik | Re: [1758] | [Ответить] |
| > Трудно поставить сигнализацию
Даже наличие сигнализации не отменяет того что в случае сбоя этой самой сигнализации кому-то прийдется отвечать. | ||
| kostyan | Re: [1758] | [Ответить] |
| Как переезд может никому не принадлежать? Он находится либо в ведомстве какого-то предприятия, либо подразделения ЮЗЖД, обслуживающей этот участок. Если авария происходит по вине машиниста - отвечать будет он, по вине автобусника - автобусник, из-за неисправности сигнализации - либо те, кто ее устанавливали, либо те, кто вовремя не провел ей ремонт/проверку на работоспособность, из-за плохого состояния самого переезда - ответственный за обслуживание этого участка пути. Иначе и быть не может. | ||
| dimentiy | Re: [1758] | [Ответить] |
| Сигнализация есть. На обоих указанных переездах (о.п. Левый Берег и Здолбуновская).
Вообще на том же Левом Берегу переезд был очень хороший — там поезд не смог бы проехать, не закрыв шлагбаум автомобилям, потому что в открытом положении он закрывает подъездной путь. Но шлагбаум стали открывать в другую сторону, теперь так не получится. | ||
| dimentiy | Re: [1758] | [Ответить] |
| (зы — шлагбаум ручной) | ||
| Santehnik | Re: [1758] | [Ответить] |
| > Как переезд может никому не принадлежать?
Пока не будет бумажки что этот переезд такого-то - он ничей. А с ними всякое бывает. Может его куда-то передавали или просто документы потерялись. Такое часто бывает, вон пример - пригородные автобусные маршруты в Киеве. До 12.2008 года они были в компетенции ОГА, потом ВНЕЗАПНО передали их в Государственную администрациию автомобильного транспорта при Минтрансе, они проводили конкурсы, все документы у них. С лета 2010-го года это обратно вернули области. А документы остались у Минтранса. Таким образом область НЕ ЗНАЕТ кто получал право работает на ихних маршрутах с 12.2008 до 07.2010, так как у них отсутствуют оригиналы документов. А гос. администрация за это уже не отвечает, ей тоже пофиг. | ||
| Системщик | больше автобусов - хороших и разных | [Ответить] |
| На А-23 выпуск увеличен: +1. Теперь будет 6 выпусков. Но, возможно, не с завтрашнего дня. Бо должны увеличить выпуск и на А-72. | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных | [Ответить] |
| Уже с завтрашнего...
Зато опять -1 с 108-го, снова 7 будет. | ||
| www3 | Re: больше автобусов - хороших и разных | [Ответить] |
| Ныне выпуск АП-5 на гор маршруты составляет 44 машины. Если верить фотобасу, то рабочих должно быть еще 14 (без учета МАз 103.076 и Богдан А144). Также есть машины переданые из АП4 и часть недавно ходовых 525270. Вопрос: Почему не увеличивают выпуски?... | ||
| Дмитрий | Re: больше автобусов - хороших и разных | [Ответить] |
| 2 день роботы А32 от 5 парка, чесно херня хернёй, не в расписание ездят и вообще некоторые не выполняються((( | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных | [Ответить] |
| С понедельника добавляется 6-й выпуск на А72.
Так-же отменяются школьные спецрейсы на А11, 35, А37. А35 вновь будет ходить до 20:24 :-( > Ныне выпуск АП-5 на гор маршруты составляет 44 машины. Да: 9 - 2 14 - 2 23 - 6 30 - 3 31 - 3 32 - 4 37 - 5 47 - 4 53 - 3 72 - 6 90 - 4 97 - 2 Но не стоит забывать о пригороде. Там съедается 4-5 машин примерно. > Если верить фотобасу Я не робот, за всем уследить сложно, потому возможно какой-то труп и не помечен трупом. > Также есть машины переданые из АП4 Машинами это назвать сложно. Там всего 3 ходовых машины из всей партии переданных. | ||
| www3 | Re: больше автобусов - хороших и разных | [Ответить] |
| >Я не робот, за всем уследить сложно, потому возможно какой-то труп и не помечен трупом.
Эт понятно, я веду к другому. К примеру машины АП4 на момент передачи были не в ходовом состоянии разве? Или парк который лучше всех обслуживал 525270 держит столько машин под забором? | ||
| www3 | Re: больше автобусов - хороших и разных | [Ответить] |
| Еще несколько вопросов, если есть инфа поделитесь плз :):
1) Причины постепенного ухода АП4 с пригорода? 2) Состояние машин переданых из АП3 в Ап8? 3) Есть ли резерв у АП1 (чесно никак не могу понять что с 5 выпуском А20? Дело в переводе МАЗа на МТ?) ? Заранее благодарен! :) | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных | [Ответить] |
| >К примеру машины АП4 на момент передачи были не в ходовом состоянии >разве?
Переданные машины (как из АП-4, так и из АП-8) были в состоянии, которое ходовым назвать язык не поворачивается, при этом они кое-как выезжали на маршруты. Сейчас ходовые: 7539,7541,7546, а в состоянии "живой труп" находятся 7542 и 7547 (последний - бывший 1363/1873 - это такой ужас, который в принципе нельзя выпускать на маршруты, однако он ездит по А31!!!). | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных | [Ответить] |
| > К примеру машины АП4 на момент передачи были не в ходовом состоянии разве?
Из переданных насколько я помню своим ходом перемещаться могли только 1401, 1449, 1454, 1456, 1457. А вот 1450, 1452, 1453 уже трупами были. При этом 1401 и 1457 были в ужасном состоянии, и особо много не поездили, и позднее тоже ушли в трупарку. Кстати, есть их новые бортовые у кого-то??? | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных | [Ответить] |
| Зеленый МАЗ 1350 еще тоже ходовой был, а позднее ушел в трупарку. А вот его коллеги в ходу, работают на пригороде. | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных | [Ответить] |
| >1) Причины постепенного ухода АП4 с пригорода?
Не за что поднимать корчи (плюс не все возможно поднять) и, как следствие, нечем обслуживать пригород. >2) Состояние машин переданых из АП3 в Ап8? Из оставшихся в АП-8 на ходу только 1884 (и то, давно уже не видел - это МАЗ-103, бывший 1344) и 1882? (А183, бывший 1379). 1343,1346-1351,1355,1358,1365,1369,1377 - трупы. Из переданных МАЗов: 1341,1342,1345,1350 (насчет последних точно не знаю, первые два получили номера 1539 и 1540) ушли в АП-5. 1352,1356 ушли в АП-4 и ездят на МТ556. 1354,1357,1359 ушли в АП-1 и получили номера 1118,1121,1123 (ходовой только 1121). По ЛАЗам: 1363=7547 (живой труп) 1367 и 1368 ушли в АП-5, новых бортовых не знаю (кажись, 7543 и 7544, хотя не уверен, но они точно в АП-5) 1370, по идее, стоит трупом в АП-1 1373=7548 1374 вроде бы = 7545, но он неходовой 1375=7546 Переданные в АП-1 ЛАЗы уже перечислялись, повторять не вижу смысла. >Есть ли резерв у АП1 Есть. Как минимум 4 А183, 2-3 МАЗа 103 (старых), ну и какие-то 5252* должны еще оставаться ходовыми. | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных | [Ответить] |
| >Кстати, есть их новые бортовые у кого-то???
Видимо, что-то из 7536-7540 (кроме 7539). 1457 с новым бортовым не поездил - последний раз я видел его, кажись, еще на А3тр в прошлом году. | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных | [Ответить] |
| >1345
Это теперь 1546, и труп (что неудивительно, с его-то состоянием в последнее время работы). | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1775] | [Ответить] |
| > Не за что поднимать корчи (плюс не все возможно поднять) и, как следствие, нечем обслуживать пригород.
Нет, машины то как раз есть... Абсолютно весь пригород АП4 захапала _одна_ фирма - ТОВ Спецінтертранс... Машины были, а вот желания отстаивать маршруты небыло... > Из оставшихся в АП-8 на ходу только 1884 (и то, давно уже не видел - это МАЗ-103, бывший 1344) и 1882? (А183, бывший 1379). 1884 на ашановозе в Ирпень ездит. По А183 в ходу две машины, 1881 (экс-1379 и Опять же машины есть, а выпускать некуда. Есть 792, есть Киев-Крехаев. На два выпуска - 5 машин (1884, 1881, 1876, 1863, 1864). Потому машины по очереди работали, и иногда втихаря 1881, 1884 выпускают на МТ550. Сейчас вот благодаря ашановозам добавилось два большегрузых выпуска, так что всем более менее работа есть. Остальные в трупарке. > 1358 Этот стоит в РАП3. > 1377 - трупы. Этот в АП1. > 1352,1356 ушли в АП-4 и ездят на МТ556. еще 1362 ушел. > 1367 и 1368 ушли в АП-5, новых бортовых не знаю (кажись, 7543 и 7544, хотя не уверен, но они точно в АП-5) 1367 => 1875 => 7544 1368 => 1876, выше писалось. На ходу > 3) Есть ли резерв у АП1 (чесно никак не могу понять что с 5 > выпуском А20? Дело в переводе МАЗа на МТ?) ? > Заранее благодарен! :) На А20 сейчас вобще цирк какой-то должен быть, но никак ноги не дойдут туда. Что касается резерва, то сейчас в парк поступили новые 203, так что немного уже есть. Но вобще работают на пределе сейчас. | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1775] | [Ответить] |
| Проправка
"По А183 в ходу две машины, 1881 (экс-1379) и 1876 (экс-1368)". | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1775] | [Ответить] |
| В АП1 сейчас 74 выпуска, из которых 6 малой вместимости. Таким образом нужно 68 БВ автобусов.
По маршрутно: 1 - 2 МВ 2 - 5 5 - 3 7 - 1 12 - 2 МВ 19 - 2 МВ 20 - 5 24 - 4 27 - 3 28 - 1 39 - 1 43 - 5 43к - 2 43тр - 2 52 - 2 54 - 1 56 - 5 69 - 13 75 - 1 78 - 1 80 - 7 91 - 6 По машинам, сити - 58 штук, из которых ~6 трупы. ЛАЗ-525270 - 9, из которых один труп.Плюс еще один 5252R0. МАЗ-105, 3 штуки. Правда 4131 последние 2 недели провел в РАП3, на ТО-2. Но на днях уже вернулся. МАЗ-103.061 4 ходовых, из которых 1192 работает на таксомоторе. МАЗ-103.060 2 ходовых. МАЗ-103.076 7 ходовых, 2 на таксомоторе. Итого порядка 80 машин есть, плюс резервы и прочее. Вобщем пока хватает, но впритык. | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных [1775] | [Ответить] |
| >1884 на ашановозе в Ирпень ездит.
В какой "Ашан" он ездит? На Янтарную или Лесорассадник? >еще 1362 ушел. Ну, это понятно - желтые я и не учитывал. Они в АП-8 и не были. >1368 => 1876, выше писалось. На ходу Это интересно, я думал, что он в АП-5. Но 1367 таки труп... >то сейчас в парк поступили новые 203 Сколько? И как нумеровать будут? 7159-716* или какие-нибудь 1120, 1122 присвоят? >91 - 6 В реальности 5. 7110,7123,7129,7130,7133 >24 - 4 В реальности 3. 7134 вернулся на маршрут, 7127 ушел на А69. | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1775] | [Ответить] |
| > В какой "Ашан" он ездит? На Янтарную или Лесорассадник?
Лесорассадник. > Но 1367 таки труп... На днях на А23 был. > Сколько? И как нумеровать будут? 7159-716* или какие-нибудь 1120, 1122 присвоят? Пока вроде три штуки. По бортовым пока ничего не знаю, только на днях пришли. > В реальности 5. 7110,7123,7129,7130,7133 7107 еще, там точно 6, это золотой маршрут. За 24 не вкурсе, но графиков там 4. | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных [1775] | [Ответить] |
| >7107 еще, там точно 6, это золотой маршрут.
В один из дней на прошлой неделе там видели именно 5 указанных машин, 6-го точно не было. Я уже давненько не пользовался этим маршрутом, но когда ездил, тоже не видел больше 5. >За 24 не вкурсе, но графиков там 4. Ну вот реальных выпусков 3 - каждый будний день наблюдаю этот маршрут. | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1775] | [Ответить] |
| > Я уже давненько не пользовался этим маршрутом, но когда ездил, тоже не видел больше 5.
5 там было примерно с неделю после запуска ГЭ (урезали ради А80), но потом тут-же вернули шестую машину. Может в тот день когда смотрели она просто сломалась, или прозевали. У АП1 "козел отпущения" это А20, его всегда щимят. А вот А91 там на вес золота, и просто так оттуда ничего никуда не снимают. | ||
| Shon | Re: больше автобусов - хороших и разных [1775] | [Ответить] |
| > В АП1 сейчас 74 выпуска, из которых 6 малой вместимости. Таким образом нужно 68 БВ автобусов.
> По маршрутно: ... Santehnik, а по остальным паркам есть помаршрутные данные?.. | ||
| Lester | Re: больше автобусов - хороших и разных [1775] | [Ответить] |
| На А11 добавили 1 выпуск? | ||
| Vyacheslav | Re: больше автобусов - хороших и разных [1784] | [Ответить] |
| > В АП1 сейчас 74 выпуска, из которых 6 малой вместимости.
> По машинам, сити - 58 штук, из которых ~6 трупы. > ЛАЗ-525270 - 9, из которых один труп.Плюс еще один 5252R0. > МАЗ-105, 3 штуки. Правда 4131 последние 2 недели провел в > РАП3, на ТО-2. Но на днях уже вернулся. > МАЗ-103.061 4 ходовых, из которых 1192 работает на > таксомоторе. > МАЗ-103.060 2 ходовых. > МАЗ-103.076 7 ходовых, 2 на таксомоторе. Щось МАЗи якось довго не живуть... | ||
| HAnS | Re: больше автобусов - хороших и разных [1784] | [Ответить] |
| > Плюс еще один 5252R0.
Це хто і що?) | ||
| Vyacheslav | Re: больше автобусов - хороших и разных [1784] | [Ответить] |
| 525280? | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1792] | [Ответить] |
| > > Плюс еще один 5252R0.
> Це хто і що?) http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&grid=16&mid=3420 Это индекс последних поступивших 525270. R - двигатель Reno, есть еще есть 5252J0 с двигателем ЯМЗ (http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=3447) > Santehnik, а по остальным паркам есть помаршрутные данные?.. Есть, какие именно интетесуют? > На А11 добавили 1 выпуск? Нет, один пиковый заменили целодневкой. А так как было два, так и осталось. | ||
| HAnS | Re: больше автобусов - хороших и разных [1794] | [Ответить] |
| > > > Плюс еще один 5252R0.
> Это индекс последних поступивших 525270. > R - двигатель Reno, есть еще есть 5252J0 с двигателем ЯМЗ Renault))) Знов Рено? о_О Я думав у всієї останньої партії Raba... Так, додаю до тасклістів на канікули - закатати)) | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1794] | [Ответить] |
| Тьфу, тоесть Raba да. Под конец выпуска просто индекс изменили под современный стандарт, а так ничем не отличается. | ||
| Lester | Re: больше автобусов - хороших и разных [1794] | [Ответить] |
| > > На А11 добавили 1 выпуск?
> Нет, один пиковый заменили целодневкой. А так как было два, > так и осталось. Спрашиваю, потому что у Попова на программе жаловались, что там 1 выпуск и ходит не до поздна. | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1794] | [Ответить] |
| Там днем был один выпуск, а в пик два.
Сейчас оба целодневных сделали, второй до 23:00 (было 22:30). Плюс сделали так что автобус на Лесной по 6 минут стоит, чтобы оборот вместо 34, был 40 минут. Таким образом днем отправления каждые 00, 20, 40 минут (привет Системщику) | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1794] | [Ответить] |
| Вобще жалобы Попову очень действенные, так что жалуйтесь ему, а не сюда на форум. | ||
| Lester | Re: больше автобусов - хороших и разных [1799] | [Ответить] |
| > Вобще жалобы Попову очень действенные, так что жалуйтесь
> ему, а не сюда на форум. Ага Тр30, на целый день, тоже через Попова выбили))) Еще не мешает пожаловатся о стабильности выпуска, чтобы не было официально 1 неделю 5 выпусков, 2ую - 4, 3ую -6. | ||
| Системщик | Re: больше автобусов - хороших и разных [1797] | [Ответить] |
| > > > На А11 добавили 1 выпуск?
> > Нет, один пиковый заменили целодневкой. А так как было два, так и осталось. > Спрашиваю, потому что у Попова на программе жаловались, что там 1 выпуск и ходит не до поздна. Немного не так. В будни был 1 коренной и 1 разрывной, в выходные - только 1 коренной ездил. С теперь понедельника оба выпуска в будни будут коренными, а в выходные - 1 коренной и 1 односменный дневной (в смысле с 8:46 до 18:28). Начало движения остается без изменений (первый рейс с Лесной в 6:00), а вот последний рейс с Лесной теперь будет в 23:00. Расписание движения составлено в удобной легкоперевариваемой и запоминающейся форме (например, и в будни и в выходные/праздники вечерние отправления совпадают и легко запоминаются: с Лесной в 21:00, 21:40, 22:20, 23:00, раньше в будни было в 21:10, 21:48, 22:24 и в выходные - в 21:05, 21:43, 22:21) и в новом формате. (Кто-то пошутит: мол, в рулонах и без текста...) Днём отправления с конечных происходят, в основном, каждые 00, 20 и 40 минут, а не раз в 36-38 минут, как раньше. В час пик - каждые 18 минут. Вот, собственно, и все пока что. | ||
| Системщик | Re: А-11: теперь заживем по-новому... [1801] | [Ответить] |
| > Вот, собственно, и все пока что.
Нет, не все. Привет Сантехнику. | ||
| Santehnik | Re: А-11: теперь заживем по-новому... [1801] | [Ответить] |
| > Нет, не все. Привет Сантехнику.
Ну так это ж не я придумал эти ваши хитроумные расписания :) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: больше автобусов - хороших и разных [1799] | [Ответить] |
| Вот смотрю статистику по АП-1..... на маршруте....1 выпуск,2 выпуска....капец для кого эти автобусы?)
А91 оказывается еще матёрый маршрут) Сантехник,а есть по АП-2 и АП-7 такая статистика? | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1799] | [Ответить] |
| > капец для кого эти автобусы?)
Учти что половина этих маршрутов в села ездит, и там столько - с головой. > а есть по АП-2 и АП-7 такая статистика? Есть) АП7 16 - 1, 35 - 1, 45 - 7, 51 - 14, 64 - 2, 87 - 6, 104 - 2, 108 - 7. Итого 40. АП2 6 - 1, 11 - 2, 33 - 3, 42 - 5, 43тр - 3, 46 - 3, 48 - 2, 49 - 5, 55 - 8, 59 - 3, 62 - 6, 63 - 7, 70 - 2, 77 - 1, 79 - 2, 81 - 3, 95 - 4, 108 - 1(насколько я понял это какой-то резерв и он выезжает когда АП7 дать нечего). Итого 60 машин. | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1799] | [Ответить] |
| АП6 сейчас самый мощный
21 - 9, 41 - 2, 57 - 1(снимается с других марш.), 60 - 7, 61 - 7, 73 - 10, 88 - 1, 98 - 2, 99 - 11, 100 - 2, 101 - 9, 102 - 16. Итого 77. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: больше автобусов - хороших и разных [1799] | [Ответить] |
| Да....45й конечно 7 выпусков мало,это еще учитываю то что автобусы любят постоять на конечной, Харьковской))хорошо что я им не езжу.
А вот 51й хорошо работает,утром интервал хороший и еще большинство Мазы 105. 64й тоже мало,надо бы 4 выпуска хотя бы. По АП-2 тоже неполадки есть...даже больше. А вообще итог видим сами,маршруты которые как то связаны с Поповым,или жалобой ему, или открытием ГЭ,или другими объектами, А80,42,87,108,49 и другие...стали ходить более менее адекватно. Походу стоит написать ему жалобу...пока работает,еще бы на Т8 сцепки пустил бы. | ||
| Lester | Re: больше автобусов - хороших и разных [1806] | [Ответить] |
| >101 - 9
Это с 2-мя развозками, котрые утром завозят на ТЭЦ, а потом делают 1,5 круга на 101? | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1806] | [Ответить] |
| > Это с 2-мя развозками, котрые утром завозят на ТЭЦ, а потом делают 1,5 круга на 101?
Да))) 8 выпуск начинает в 8:05, девятый в 8:16 )) Вечером они же в 18:09 и 18:28 с петровки... *WALL* | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных [1806] | [Ответить] |
| >43тр - 3
Всего выпуска 4, АП-1 свои два туда выпускает. Значит АП-2 дает меньше, чем нужно. Аналогично и с А55 - там 7, а не 8, машин. >60 - 7, 61 - 7 >88 - 1 Очень умно... А60 и 61 С ГОЛОВОЙ хватит и по 6 машин, а то и по 5. А 88-му нужно хотя бы 4. | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1806] | [Ответить] |
| > Всего выпуска 4, АП-1 свои два туда выпускает. Значит АП-2 дает меньше, чем нужно. Аналогично и с А55 - там 7, а не 8, машин.
4 в межпик, в пик 5. Проверено неоднократно, всё выпускается. За 55 не знаю. > Очень умно... А60 и 61 С ГОЛОВОЙ хватит и по 6 машин, а то и по 5. А 88-му нужно хотя бы 4. Ты там хоть раз ездил? Я один раз имел неосторожность проехаться, больше не желаю, там мясо похлеще... | ||
| Дмитрий | Re: больше автобусов - хороших и разных [1806] | [Ответить] |
| А что за развозка А101 до ТЭЦ, она только работников возит и как едит? я всегда вижу утром как она едит забитая, гдето от книжного рынка. | ||
| Smeshnoi | Re: больше автобусов - хороших и разных [1812] | [Ответить] |
| > А что за развозка А101 до ТЭЦ, она только работников возит
> и как едит? я всегда вижу утром как она едит забитая, гдето > от книжного рынка. По Маяковского, на Сабурова поворачивает и дальше по маршруту 98-го. >Вечером они же в 18:09 и 18:28 с петровки... *WALL* Пустыми едут с Петровки. | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных [1812] | [Ответить] |
| >Ты там хоть раз ездил?
Если бы не ездил, не говорил бы. В конце-концов, туда можно дать и гармошки, если много людей. Просто 1 выпуск на А88 по сравнению с А60/61 - смех, да и только. По Набережно-Рыбальской транспорта нет ВООБЩЕ. | ||
| Lester | Re: больше автобусов - хороших и разных [1816] | [Ответить] |
| > >Ты там хоть раз ездил?
> Если бы не ездил, не говорил бы. В конце-концов, туда можно > дать и гармошки, если много людей. Просто 1 выпуск на А88 > по сравнению с А60/61 - смех, да и только. По > Набережно-Рыбальской транспорта нет ВООБЩЕ. А откуда гармошки снимать? С 21,73,101? Нет уж, извольте. | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных [1816] | [Ответить] |
| >А откуда гармошки снимать?
А кто просил отстранять от эксплуатации такое количество Вольво и А291? | ||
| Lester | Re: больше автобусов - хороших и разных [1818] | [Ответить] |
| > >А откуда гармошки снимать?
> А кто просил отстранять от эксплуатации такое количество > Вольво и А291? Вольво свое уже отработали, а А291 почти все работают. | ||
| Дмитрий | Re: больше автобусов - хороших и разных [1818] | [Ответить] |
| А88 можно будет добавить только когда откроют станцию ГЭ Оболонь, тогда кому то удобно ездить будет. | ||
| Nick | Re: больше автобусов - хороших и разных [1810] | [Ответить] |
| > >43тр - 3 Всего выпуска 4, АП-1 свои два туда выпускает.
> Значит АП-2 дает меньше, чем нужно. Аналогично и с А55 - > там 7, а не 8, машин. >60 - 7, 61 - 7 >88 - 1 Очень умно... > А60 и 61 С ГОЛОВОЙ хватит и по 6 машин, а то и по 5. А > 88-му нужно хотя бы 4. 60 и 61 нужно не 6, а 8 машин. К-во пассажиров постоянно увеличивается, утром тяжело сесть. Скоро нужно будет менять 61 на гармошки. | ||
| Dimon | Re: больше автобусов - хороших и разных [1810] | [Ответить] |
| C пуском трамвая 61 думаю будет возить воздух | ||
| Lester | Re: больше автобусов - хороших и разных [1810] | [Ответить] |
| С 27.12 на А56 8 выпусков. | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1810] | [Ответить] |
| С завтрашнего дня А56 8 машин. 4 день + 4 пик. Последний с Выставки вновь в 22:00!
Заказ Димона выполнили :) | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных [1810] | [Ответить] |
| МАЗ-203 выйдут туда? И в котором часу начнут работу сокращенный Тр11, продленный Тр45, Тр2 и, собственно, сама новая станция метро? | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1810] | [Ответить] |
| Нет, новых машин нам не положено.
Но вобще МАЗ-203 уже в центре где-то должны ездить. | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1826] | [Ответить] |
| > МАЗ-203 выйдут туда? И в котором часу начнут работу
> сокращенный Тр11, продленный Тр45, Тр2 и, собственно, сама > новая станция метро? Тр2 пиковый, так что скорее всего аж с вечернего пика будет. За остальных хз. | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных [1827] | [Ответить] |
| > Нет, новых машин нам не положено. Но вобще МАЗ-203 уже в
> центре где-то должны ездить. Надо будет посмотреть на А24 (хотя там сегодня был привычный 7126). Но еще более вероятно это все застать на А69. А что с бортовыми? | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1827] | [Ответить] |
| Сказали "два где-то на 24 или 69". За бортовые пока неизвестно. | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1827] | [Ответить] |
| На А35 вернули "случайно снятые" вечерние отправления. | ||
| Nick | Re: больше автобусов - хороших и разных [1826] | [Ответить] |
| > МАЗ-203 выйдут туда? И в котором часу начнут работу
> сокращенный Тр11, продленный Тр45, Тр2 и, собственно, сама > новая станция метро? В 11:00 открытие. | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных [1832] | [Ответить] |
| > > МАЗ-203 выйдут туда? И в котором часу начнут работу >
> сокращенный Тр11, продленный Тр45, Тр2 и, собственно, сама > > новая станция метро? В 11:00 открытие. Спасибо. | ||
| Otto | Re: больше автобусов - хороших и разных [1828] | [Ответить] |
| Тр2 пиковый, так что скорее всего аж
> с вечернего пика будет. За остальных хз. Маразм. І взагалі я вже бачу, як МТ, що йдуть по Васильківській зупиняються біля метро і збирають всіх пасажирів, а Тр відходять від віддаленої зупинки порожняком=( | ||
| Dimon | Re: больше автобусов - хороших и разных [1825] | [Ответить] |
| > С завтрашнего дня А56 8 машин. 4 день + 4 пик. Последний с
> Выставки вновь в 22:00! > Заказ Димона выполнили :) __ Слава Богу услышали! Я ж ведь еще на гарячую линию звонил! :) | ||
| Vyacheslav | Re: больше автобусов - хороших и разных [1825] | [Ответить] |
| Замовлення kostyan'а на МАЗ-203 на А56 - також. | ||
| Dimon | Re: больше автобусов - хороших и разных [1825] | [Ответить] |
| Как давно МАЗы-203 в АП-1? | ||
| Я_R | Re: больше автобусов - хороших и разных [1825] | [Ответить] |
| по всей видимости с четверга. В четверг днем видел как раз 2 МАЗ-203 на проспекте Бажана | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных [1836] | [Ответить] |
| > Замовлення kostyan'а на МАЗ-203 на А56 - також.
Да-да :)) Сегодня днем обкатал АА1647АА по всему маршруту. Кстати, в некоторых местах очень даже неплохо разгонялся. | ||
| Nick | Re: больше автобусов - хороших и разных [1836] | [Ответить] |
| Так ему же график наконец-то (через год после открытия путепровода) урезали. | ||
| Сашок | Re: больше автобусов - хороших и разных [1834] | [Ответить] |
| > Тр2 пиковый, так что скорее всего аж
> > с вечернего пика будет. За остальных хз. > Маразм. І взагалі я вже бачу, як МТ, що йдуть по > Васильківській зупиняються біля метро і збирають всіх > пасажирів, а Тр відходять від віддаленої зупинки порожняком=( Возле самого выхода из метро сейчас нельзя остановиться из-за наличия фигурного ограждения, поэтому маршрутки останавливаются на одной остановке с автобусами и троллейбусами (правда, стараются все же стать поближе к метро — само собой, при этом создаются пробочные ситуации и затрудняется подъезд к остановке для тех же автобусов и троллейбусов). Вообще выходы из метро расположены не слишком удобно — в частности, выводят в противоположную сторону от остановки. Кроме того, к ним почему-то не вывели существующий подземный переход к Выставке, хотя новый заезд на улицу Васильковскую полгода был перекрыт строительным забором. | ||
| Nick | Re: больше автобусов - хороших и разных [1834] | [Ответить] |
| Аналогично в противоположную сторону от людей расположены и выходы/входы на площади Победы/СТ.
Всё для людей. | ||
| Sergo | Re: больше автобусов - хороших и разных [1834] | [Ответить] |
| В АП - 6 поступило 4 новых МАЗ - 107, предварительно два на 99 и два на 102 | ||
| Shon | Re: больше автобусов - хороших и разных [1834] | [Ответить] |
| Интересно какую серию бортовых для них выделят. | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1834] | [Ответить] |
| Трехосники ранее шли в гармошках. | ||
| Nick | Re: больше автобусов - хороших и разных [1834] | [Ответить] |
| Кстати, радиус поворота трёхосника примерно на метр больше, чем у гармошки или одиночки. | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных [1844] | [Ответить] |
| > Интересно какую серию бортовых для них выделят.
46**, потому что это машины особо большой вместимости. | ||
| Nick | Re: больше автобусов - хороших и разных [1844] | [Ответить] |
| В 2004 АП-6 отличился: когда закончилась серия 46* для МАЗ и ЛАЗ, они продолжили 4700 и 4701. | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1844] | [Ответить] |
| С 10-го числа пригород АП5 передается в АП4.
Готовимся отпевать? | ||
| Otto | Re: больше автобусов - хороших и разных [1844] | [Ответить] |
| Расписание АП2 на 55 нифига не выполняет, отправление выпало, следующее задержалось.. Либо же так оперативно обновляют графики на сайте | ||
| Некто | Re: больше автобусов - хороших и разных [1844] | [Ответить] |
| Вот интересно, куда 3 Интера уйдут??? Неужели на пас маршруты???
Или же обменяют их на 3 Жёлтых МАЗа? | ||
| Дима | Re: больше автобусов - хороших и разных [1849] | [Ответить] |
| > С 10-го числа пригород АП5 передается в АП4.
> Готовимся отпевать? Так это хорошо. Наверняка освободившиеся машини с пригорода закинут на городские маршруты! | ||
| Некто | Re: больше автобусов - хороших и разных [1849] | [Ответить] |
| И поставят оставшиеся 52527 под забор.... | ||
| Дима | Re: больше автобусов - хороших и разных [1849] | [Ответить] |
| А почему. Мне уже нетепится на А9 застать 52527. Последний раз видел их на А9 где-то в 2009-2010 | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1848] | [Ответить] |
| > В 2004 АП-6 отличился: когда закончилась серия 46* для МАЗ
> и ЛАЗ, они продолжили 4700 и 4701. Сейчас тоже отличились, они не посчитали их за ОБВ и продолжили 76хх серию. За инфу о бортовом спасибо Mik_YUMZ_T25 :) | ||
| Дима | Re: больше автобусов - хороших и разных [1848] | [Ответить] |
| На А102 замечен новый МАЗ. По длине даже длинее чем интерЛАЗ | ||
| Дима | Re: больше автобусов - хороших и разных [1848] | [Ответить] |
| http://busphoto.ru/photo/20321/ вот он | ||
| HAnS | Re: больше автобусов - хороших и разных [1856] | [Ответить] |
| > На А102 замечен новый МАЗ. По длине даже длинее чем
> интерЛАЗ Ну дик, Інтер 13,2, МАЗ щось десь навоколо 15 | ||
| Nick | Re: больше автобусов - хороших и разных [1856] | [Ответить] |
| http://www.kievbus.info/forum/viewtopic.php?p=1539#1539 | ||
| Dimon | Re: больше автобусов - хороших и разных [1856] | [Ответить] |
| Супер! | ||
| AT | Re: больше автобусов - хороших и разных [1856] | [Ответить] |
| А что супер? 107- по сути модель 20 летней давности. Почему было не купить Богдан 801? | ||
| HAnS | Re: больше автобусов - хороших и разных [1856] | [Ответить] |
| AT, у Богдана зара стільки замовлень, що йому дай Бог до другого пришестя розібратись з тим, що є уже)) | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1856] | [Ответить] |
| А801 на сто кусков баксов дороже | ||
| AT | Re: больше автобусов - хороших и разных [1856] | [Ответить] |
| Кстати, мазы так и идут по цене акцепта 2008 года? | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных [1861] | [Ответить] |
| > А что супер? 107- по сути модель 20 летней давности. Почему
> было не купить Богдан 801? Скажите это Минску, в котором кол-во МАЗ-107 измеряется не одной сотней. Выглядят, между прочим, не менее современно - особенно с рестайлинговым передком. | ||
| AT | Re: больше автобусов - хороших и разных [1861] | [Ответить] |
| Хуже, хуже он выглядит. Но "халявному" коню конечно в дизель не смотрят. Я надеюсь хоть табло там заработает? | ||
| Vyacheslav | Re: больше автобусов - хороших и разных [1863] | [Ответить] |
| > А801 на сто кусков баксов дороже
Але має краще скомпонований салон, і 100% низьку підлогу. | ||
| Nick | Re: больше автобусов - хороших и разных [1865] | [Ответить] |
| > > А что супер? 107- по сути модель 20 летней давности.
> Почему > > было не купить Богдан 801? > Скажите это Минску, в котором кол-во МАЗ-107 измеряется не > одной сотней. Выглядят, между прочим, не менее современно - > особенно с рестайлинговым передком. В Минске и в Белоруссии плановая экономика. Если партия прикажет, там будут ездить тысячи грузовиков МАЗ-4471 на автобусных маршрутах. А 107, хоть и с новым передком - это всё вариации на тему ВМЗ/БТЗ, которые делают 40-летнюю модель ЗиУ-9. | ||
| AT | Re: больше автобусов - хороших и разных [1865] | [Ответить] |
| При чем тут зиу? Это все модификации маз-101 который в свою очередь был клоном мана конца 80х. Для своего времени феноменальный автобус, и маз начал выпуск на каких то 5 лет позже оригинала. Но это было 20 лет назад. | ||
| Sturm | Re: больше автобусов - хороших и разных [1869] | [Ответить] |
| > При чем тут зиу? Это все модификации маз-101 который в свою
> очередь был клоном мана конца 80х. Тільки не МАНа, а Neoplan-N4014 http://denisovets.narod.ru/maz/mazpages/maz101.html Для своего времени > феноменальный автобус, и маз начал выпуск на каких то 5 лет > позже оригинала. Но это было 20 лет назад. | ||
| Сашок | Re: больше автобусов - хороших и разных | [Ответить] |
| Тем временем АП-5 вновь стал выпускать ЛАЗ-525270 на А72... | ||
| DEN | Re: больше автобусов - хороших и разных | [Ответить] |
| Никто не в курсе, за последние 2 недели, кроме 4-х МАЗов 107 больше никакого пополнения небыло??? | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных | [Ответить] |
| Судный день для пригорода АП5 пока переносится на неделю | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных [1872] | [Ответить] |
| > Никто не в курсе, за последние 2 недели, кроме 4-х МАЗов
> 107 больше никакого пополнения небыло??? 30.12.2011 5 МАЗ-203 должны были поступить то ли в АП-1, то ли в АП-5. Вероятнее всего, поступили в АП-1 - сегодня видел МАЗ на А24 и на А69 (может на пик выйдут остальные, в парке их должно быть уже 7 штук). | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1872] | [Ответить] |
| На фотобусе опубликованы бортовые номера всех действующих А091 и А092 в АП1:
http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&did=113&mid=173 - А091 http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&did=113&mid=521 - А092 http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&did=113&mid=3625 - А09202 (ЛуАЗ) Остальные парки тоже будут. | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1872] | [Ответить] |
| Кстати, куда испарилось 19 А091 из АП3? В последний день работы парка они стояли в шеренгу возле выезда. На следующий день их там небыло, и при этом ни один парк их не получал...
Ктонить вкурсе куда их сплавили? | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных [1876] | [Ответить] |
| > Кстати, куда испарилось 19 А091 из АП3? В последний день
> работы парка они стояли в шеренгу возле выезда. На > следующий день их там небыло, и при этом ни один парк их не > получал... Ктонить вкурсе куда их сплавили? По техсостоянию им как раз было пора на вторчермет :( | ||
| www3 | Re: больше автобусов - хороших и разных [1876] | [Ответить] |
| Нет так давно появился в АП-4 054-75КА, покрашен в гразнооранжевый цвет, АП4 свои машины в желтый красит. ЯТД эт перебивка именно из машины АП3... | ||
| www3 | Re: больше автобусов - хороших и разных [1876] | [Ответить] |
| Кстати, а из АП-5 машины под пригород передавать не планируют? | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| > Кстати, а из АП-5 машины под пригород передавать не
> планируют? Пока неизвестно. Я думаю 3 интера таки передадут, потому что пятому их некуда выпускать будет... www3, есть вопросы :) Теперь судьба всех А091 АП4 кроме 9414 и 9431 известна: http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&did=120&mid=173 Однако есть два вопросы. Ты не вкурсе когда: 1) Выдали номера А09201 типа АА 1160 АА? 2) Передали А091 из АП4 в АП8? В 2007 году? | ||
| www3 | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| 1) Выдали номера А09201 типа АА 1160 АА?
Точно одновременно с АП-7. В один день видел на Усенко машины АП7 и первые машины с новыми номерами на МТ501. А вот более конкретней не вспомню... 2) Передали А091 из АП4 в АП8? В 2007 году? Ага. У меня встречный вопрос, ты наверное сможешь по первому парку подсказать :) Чего всетаки с 5 выпуском на А20? | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| > вот более конкретней не вспомню...
Даже год? ~2009? А то у АП4 туго с лицензионными карточками... что-то не вешают. > У меня встречный вопрос, ты наверное сможешь по первому парку подсказать :) Чего всетаки с 5 выпуском на А20? Выезжал, проверял. Действительно отсутствует пятый график. Причем что самое интересное, по GPS он оказывается есть и ездит. Но машины почему-то действительно нету нету. Завтра кстати собирался проверить не нашелся ли :-) | ||
| www3 | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| Кстати МТ по А20 именно в это окно очень активна, может передатчик на ней ездит? :))
Либо зима 2009, либо осень 2008. | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| Вот это вполне может быть. В 2009-начале 2010 водилы АП5 практиковали установку GPSов на А092 по дубляторам А32 и А72... Лавочка правда вскрылась и накрылась. | ||
| www3 | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| Ну и заодно вопрос по АП6 :)) У них должны быть на ходу 4 А141 и 1 52527 на городских маршрутах. Где они работают, не подскажете? | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| 52527 летом работал на А102. Сейчас возможно на 98.
А141 если не на 98 то больше негде... | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| А еще сейчас часто ездит А141 (2832) на маршруте Ашан Беличи - Ирпень! | ||
| www3 | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| А то работает на А41 и А88 сейчас? | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| Ситилазы... Причем в этом году на А41 долгое время работали сити из АП4. | ||
| Smeshnoi | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| А141 на 98-м работал где то до октября. Потом пустили 2 ситилаза | ||
| Sergo | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| На ходу остался всего один А141 04470КА, остальные встали,
ЛАЗ-52527 1616 работает на 98-м, А141 04412КА стоит в парке без двигателя | ||
| Shon | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| На А41 последнее время постоянно 7605 и один Сити. | ||
| Santehnik | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| Sergo, 04412КА = 2604? Что с ним? | ||
| Sergo | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| Стоит без двигателя.... | ||
| Smeshnoi | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| На 239-м появился ВВ 1972 АА | ||
| Дима | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| я конечно не уверен, может это были глюки, но в 12 часов видел А9 с пассажирами в сторону Булгакова. Был ЛАЗ. через 10 мин замечен еще один А9 на Шевцова в сторону Булгакова. Что это было. Это точно не 556. | ||
| Shon | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| Сегодня на А9 МАЗ 1540 (Сити 7508 был вчера).
Вам точно попадались 556 - из ЛАЗов там сегодня были 1456 и 1483. У них дурацкие маршрутники, потому с первого взгляда и можно подумать, что это обычный 9. | ||
| Дима | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| видел не ИнтерЛаз, а короткий (А183). бортовой не успел заметить (передвегался на вело) стоял на Берестейке на остановке с людьми. | ||
| Sturm | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| На МТ46 також днями бачив ВВ-АА | ||
| Sturm | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| А на 562 сьогодні був 4768. КПТ палить :) | ||
| kostyan | Re: больше автобусов - хороших и разных [1879] | [Ответить] |
| МТ554 - 1195 :-(( | ||
| Smeshnoi | Re: больше автобусов - хороших и разных [1899] | [Ответить] |
| > На МТ46 також днями бачив ВВ-АА
ВВ 3440 АА | ||
| Дима | Re: больше автобусов - хороших и разных [1897] | [Ответить] |
| > Сегодня на А9 МАЗ 1540 (Сити 7508 был вчера).
> Вам точно попадались 556 - из ЛАЗов там сегодня были 1456 и > 1483. У них дурацкие маршрутники, потому с первого взгляда > и можно подумать, что это обычный 9. http://busphoto.ru/photo/21278/ Вот он. | ||
| mann | 36 автобусов | [Ответить] |
| Киев получил 36 автобусов, приобретенных за счет кредита ЕБРР
Киев уже получил 36 автобусов, приобретенных за средства кредита ЕБРР. Об этом заявил первый заместитель начальника Главного управления транспорта и связи Иван Шпилевой, сообщили ForUm’у в пресс-службе Киевской городской государственной администрации. «Большое внимание в этом году столичная власть будет уделять обновлению подвижного состава общественного транспорта. До мая месяца за кредитные средства ЕБРР мы получим 185 автобусов большой вместимости. На сегодняшний день мы получили уже 36 автобусов, и они уже постепенно вводятся в эксплуатацию. Кроме того, в текущем году запланировано несколькими траншами приобрести 202 троллейбусы сверхбольшой вместимости. 6 троллейбусов Киев уже получил. Вторым траншем закупим еще 77 троллейбусов. Сейчас прорабатывается вопрос о приобретении дополнительно еще 40 троллейбусов», - проинформировал он. Шпилевой также отметил, что новый подвижной состав первоначально будет направляться на те маршруты, где сегодня не хватает достаточного его количества. Это, в свою очередь, позволит списать автобусы и троллейбусы, которые уже отслужили срок своей эксплуатации. По словам первого заместителя начальника Главного управления транспорта и связи, сегодня в столице также осуществляется программа восстановления трамвайного парка подвижного состава: испытываются новые трамваи; выполняется капитальный ремонт существующих. Вместе с тем в ближайшее время будут подписаны контракты на изготовление совершенно новых крупных трамваев. Финансирование этих инициатив запланировано Программой социально-экономического развития Киева на 2012 год, которая предусматривает направление средств города и государства по формуле 50% на 50%. «ForUm» | ||
| Santehnik | Re: 36 автобусов | [Ответить] |
| www3, а есть примерная дата приходов А09201 в АП4?
И еще, кто-то вкурсе, партия из 10 А091 06323КА-06332КА (9428-9432, 3528-3531, 3822) поступила в 2004 или 2005 году? | ||
| sevich | Re: 36 автобусов | [Ответить] |
| >новых крупных трамваев.
Насколько крупных | ||
| www3 | Re: 36 автобусов | [Ответить] |
| А091 пришли точно в 2004, а вот А092 не скажу...разве что по датам на стеклах можно посмотреть:))) | ||
| www3 | Re: 36 автобусов | [Ответить] |
| Может кто знает, как обстоят дела с 1397 и 1474? | ||
| Santehnik | Re: 36 автобусов | [Ответить] |
| Даты на стеклах насколько я помню только по новым номерам :-((
> А091 пришли точно в 2004 О как, в ГАИшной базе за начало 2005 года их почему-то нету как раз именно этих 10 номеров. Думал что они пятого года :) Жаль в интернете почти нету данных про их закупки... Спасибо. | ||
| Santehnik | Re: 36 автобусов | [Ответить] |
| > 1474
хана ему, разобрали прилично. 1397 последний раз видел на территории РАП3 несколько мес. назад. | ||
| Santehnik | Re: 36 автобусов | [Ответить] |
| Просьба всех кто может завтра глянуть на выпуск на МТ157 и МТ204 и сообщить какие парки там будут работать. Спасибо :) | ||
| Metallist | Re: 36 автобусов | [Ответить] |
| Завтра "судный день" намечается? =) | ||
| Дима | Re: 36 автобусов [1912] | [Ответить] |
| > Завтра "судный день" намечается? =)
Я только что это хотел написать, только в другой теме. Если снегопад не прекратится, а уборки не будет - будет пи..ц. Особенно касается это трамвая. | ||
| Santehnik | Re: 36 автобусов [1912] | [Ответить] |
| > Завтра "судный день" намечается? =)
Угу, и он таки настал. Таксомотор АП6 передан в АП5. Таким образом АП6 стал чисто-"обычным" парком. | ||
| Shon | Re: 36 автобусов [1912] | [Ответить] |
| А А1445 из АП-6 куда девать будут? На обычные маршруты неужто пустят?.. Было бы неплохо. =) | ||
| Santehnik | Re: 36 автобусов [1912] | [Ответить] |
| Уже запустили, как минимум два на 41. Вероятно остальные на 98 или 88 где-то. | ||
| kostyan | Re: 36 автобусов [1912] | [Ответить] |
| >Таким образом АП6 стал чисто-"обычным" парком.
Вот и прекрасно. Как раз могли бы за счет этих автобусов поднять выпуск на А88, хоть на пару машин. | ||
| Metallist | Re: 36 автобусов [1914] | [Ответить] |
| > > Завтра "судный день" намечается? =) Угу, и он таки
> настал. Таксомотор АП6 передан в АП5. Таким образом АП6 > стал чисто-"обычным" парком. Я так и предполагал. Интересно, не планируют ли сделать нечто подобное и с АП-1, таксомоторы отдав АП-5? Правда останется проблема больших нулевых рейсов. | ||
| Shon | Re: 36 автобусов [1914] | [Ответить] |
| Ну если с А1445 более-менее понятно, то есть вопрос номер два: А091/092 куда приткнут? Будут передавать в АП-5?.. | ||
| Santehnik | Re: 36 автобусов [1919] | [Ответить] |
| > Ну если с А1445 более-менее понятно, то есть вопрос номер
> два: А091/092 куда приткнут? Будут передавать в АП-5?.. Пока непонятно, на 204 сегодня были только "родные"машины из пятого... Тут куда более интереснее что будет с пазиками :-) | ||
| Дмитрий | Re: 36 автобусов [1919] | [Ответить] |
| Сегодня у меня на А41 было два Богдана 2622 и 26.. не увидел какой.
Это чё так? кто подскажет? | ||
| Santehnik | Re: 36 автобусов [1919] | [Ответить] |
| > Это чё так? кто подскажет?
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4355&ft=1&s=nd&fm=1902&lm=1921#s-1914 :) | ||
| Дмитрий | Re: 36 автобусов [1919] | [Ответить] |
| Так что теперь может кинут по пару выпусков на проблемные маршруты? | ||
| Santehnik | Re: 36 автобусов [1919] | [Ответить] |
| Посмотрим, пока ничего не увеличивали. Хотя резервы и без этих 6 А144 были. | ||
| Дмитрий | Re: 36 автобусов [1919] | [Ответить] |
| на А101 добавили б. В пятницу стоял ждал с 16:45 до 17:30 на Закревского в сторону Петровки, в итоге поехал на МТ151 (101), на Милославскую при этом 3 штуки проехали за это время) | ||
| Дмитрий | Re: 36 автобусов [1919] | [Ответить] |
| Теперь можно было б вернуть А32 в АП6 | ||
| Зиберт | Re: 36 автобусов [1919] | [Ответить] |
| А на удивление, сейчас и в АП-5 А32 нормально ездит, так что особо смысла нету в этом, но было бы неплохо конечно. | ||
| Nick | Re: 36 автобусов [1926] | [Ответить] |
| > Теперь можно было б вернуть А32 в АП6
Зачем? | ||
| kostyan | Re: 36 автобусов [1926] | [Ответить] |
| В АП-6 нужно вернуть А53. | ||
| Santehnik | Re: 36 автобусов [1926] | [Ответить] |
| > Зачем?
Там куда интереснее было-бы паритетное обслуживание по формуле 3+3, тогда нулевые рейсы были бы с обоих конечных что позитивно сказалось бы на последних отправлениях. | ||
| Сашок | Re: 36 автобусов [1929] | [Ответить] |
| > В АП-6 нужно вернуть А53.
Да, географически маршрут к нему куда ближе... | ||
| maxiWELL | Re: 36 автобусов [1929] | [Ответить] |
| ПАЗики куда денут? Под забор поставят? | ||
| Дима | Re: 36 автобусов [1929] | [Ответить] |
| кстати А 695-е ЛАЗы могут выйти на маршрут? Они запрещены или нет? смотрю БД АП5 у них есть ходовые 695-е. Интересно увидеть их на мр-те | ||
| maxiWELL | Re: 36 автобусов [1933] | [Ответить] |
| > кстати А 695-е ЛАЗы могут выйти на маршрут? Они запрещены
> или нет? смотрю БД АП5 у них есть ходовые 695-е. Интересно > увидеть их на мр-те То служебные. И вроде как их вместе с Икарусами отстранили от эксплуатации на маршрутах. В АП-3, АП-8 считайте ЛАЗов-695Н уже нету. | ||
| Santehnik | Re: 36 автобусов [1929] | [Ответить] |
| Нету там ходовых уже давно, те "служебки" если и ходовые то условно. | ||
| Дима | Re: 36 автобусов [1934] | [Ответить] |
| > > кстати А 695-е ЛАЗы могут выйти на маршрут? Они запрещены
> > или нет? смотрю БД АП5 у них есть ходовые 695-е. > Интересно > > увидеть их на мр-те > То служебные. И вроде как их вместе с Икарусами отстранили > от эксплуатации на маршрутах. > В АП-3, АП-8 считайте ЛАЗов-695Н уже нету. Жаль что в Киеве их запретили. Между прочим их сейчас еще выпускают. Я про 695-е:) | ||
| Manovich | Re: 36 автобусов [1932] | [Ответить] |
| > ПАЗики куда денут? Под забор поставят?
Из них и так почти половина без дела стояла - то развозка работников,то заказ...крайне неудачное вышло приобретение.Один вроде в Крым ушёл еще раньше,но нужно пересматривать всех для потверждения: http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/119498/#n128408 | ||
| Nick | Re: 36 автобусов [1936] | [Ответить] |
| В АП-3, АП-8 считайте
> ЛАЗов-695Н уже нету. Жаль что в Киеве их запретили. Между > прочим их сейчас еще выпускают. Я про 695-е:) Просветите, где? | ||
| maxiWELL | Re: 36 автобусов [1938] | [Ответить] |
| > В АП-3, АП-8 считайте
> > ЛАЗов-695Н уже нету. Жаль что в Киеве их запретили. Между > > прочим их сейчас еще выпускают. Я про 695-е:) > Просветите, где? Вестимо, в провинциальных районных центрах. Да и то, на пригороде. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| А кто-то знает, какое соотношение выпуска автобусов на автобусные маршруты и маршрутные такси? А также количество автобусов малой вместимости и большой вместимости? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Прикольно выходит - МВ - 81 шт., СВ - 14 шт., БВ - 34 шт., ОБВ - 20 шт.
Посчитал по АП-7.http://fotobus.msk.ru/show.php?did=108 В других парках, думаю, ситуация похожая. Выходит, микроавтобусов (малых автобусов) по КПТ больше, чем "нормальных" автобусов! | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| > Выходит, микроавтобусов (малых автобусов) по КПТ больше, чем "нормальных" автобусов!
Неправильно у тебя выходит. Сейчас на КПТ 481 Богдан А09х, против впримерно 1000 остальных :-) | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Хм... И при этом выпуск на обычные маршруты - порядка 300-х машин. Это ж получается всего лишь 1/5 от всего количества КПТ'шных машин?.. О_о! | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1942] | [Ответить] |
| > > Выходит, микроавтобусов (малых автобусов) по КПТ больше,
> чем "нормальных" автобусов! > Неправильно у тебя выходит. Сейчас на КПТ 481 Богдан А09х, > против впримерно 1000 остальных :-) Ты неправильно понял. Я имею в виду не соотношение ВСЕХ малых автобусов к большим, а соотношения коммунальных малых автобусов к большим. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&grid=16&mid=160
http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&grid=16&mid=2121 http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&grid=16&mid=159 И так далее никто не отменял :-) Впрочем никто не отменяет того факта что выпуск может быть и больше... Были бы деньги. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| > Я имею в виду не соотношение ВСЕХ малых автобусов к большим, а соотношения коммунальных малых автобусов к большим.
Всё я правильно понял :) На балансе КПТ порядка 1450 автобусов, из которых только 481 Богданы А091-А092, так что "больше" ну никак не выйдет. | ||
| Дима | Re: 36 автобусов [1938] | [Ответить] |
| > В АП-3, АП-8 считайте
> > ЛАЗов-695Н уже нету. Жаль что в Киеве их запретили. Между > > прочим их сейчас еще выпускают. Я про 695-е:) > Просветите, где? http://fotobus.msk.ru/photo/580956/ 'этот 2008 года выпуска. Новее не нашел. Но наверняка их производят.- | ||
| Дима | Re: 36 автобусов [1938] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/380428/ - выпуск 2010 года | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1946] | [Ответить] |
| > > Я имею в виду не соотношение ВСЕХ малых автобусов к
> большим, а соотношения коммунальных малых автобусов к > большим. > Всё я правильно понял :) > На балансе КПТ порядка 1450 автобусов, из которых только > 481 Богданы А091-А092, так что "больше" ну никак не выйдет. > На улицах города другая картина. Я учитывал только ходовые автобусы. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1946] | [Ответить] |
| > Я учитывал только ходовые автобусы.
Даже если учесть ходовые автобусы, то 200 лазов + 150 мазов + 100 А144 + 70 А291/А292/МАЗ105 + 40 525270 + 10 интеров + 36 МАЗ-107/203 уже больше чем 481. А кроме них еще навалом другой техники. > На улицах города другая картина. Там примерно одинаковое количество мелочи и большого ездит. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1946] | [Ответить] |
| >Даже если учесть ходовые автобусы, то 200 лазов + 150 мазов + 100 А144 >+ 70 А291/А292/МАЗ105 + 40 525270 + 10 интеров + 36 МАЗ-107/203 уже >больше чем 481.
Однако если учесть количество, работающее быдлотранспортом, то картина меняется в обратную сторону, правда? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1946] | [Ответить] |
| В АП5 из АП6 передано 10 Богданов, 6 мелких, и 4 больших: 2619, 2620, 2621, 2623 | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1952] | [Ответить] |
| > В АП5 из АП6 передано 10 Богданов, 6 мелких, и 4 больших:
> 2619, 2620, 2621, 2623 Вот в чём подвох! Получается, что "чисто обычный" парк - только формальность, сами объемы шруточных перевозок не уменьшились. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1952] | [Ответить] |
| Почему, теперь на 2 А1445 и 3 А09х меньше :-)) | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1952] | [Ответить] |
| В АП-7 новые машины:
http://kievbus.info/news/354 | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1952] | [Ответить] |
| Тем временем в АП-6 число 107-х возрастает: сегодня на 102 видел 7629, 7632 и еще какой-то из серии 763Х. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1952] | [Ответить] |
| А как там Вольво в АП-6? Еще хоть что-то ездит?
На 102-м уже давно не видно. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1952] | [Ответить] |
| 5604 и 5609 точно должны ездить, как минимум, на развозках. Остальные, боюсь, что приехали уже (подумайте логически: МАЗ-107 по вместимости чуть ли не больше этого Вольво, однако "кушает" гораздо меньше - выгодно ли содержать последние?)... Хотя в МАЗ-107 есть один очень существенный недостаток (не по сравнению с Вольво, а вообще) - три накопительных площадки (из-за этого получается, что у него сидячих мест, как в СитиЛАЗе, но на 15м длины). Причем так и в киевских, и в минских (за все не скажу, только за те, в которых ездил). | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1952] | [Ответить] |
| 5615 пару дней назад на 73-м был. 5609 каждый день на развозках. | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1952] | [Ответить] |
| 5604 сегодня видел ехавшим в парк с 73-го. Так что тоже точно ездит. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1958] | [Ответить] |
| > 5604 и 5609 точно должны ездить, как минимум, на развозках.
> Остальные, боюсь, что приехали уже (подумайте логически: > МАЗ-107 по вместимости чуть ли не больше этого Вольво, > однако "кушает" гораздо меньше - выгодно ли содержать > последние?)... Хотя в МАЗ-107 есть один очень существенный > недостаток (не по сравнению с Вольво, а вообще) - три > накопительных площадки (из-за этого получается, что у него > сидячих мест, как в СитиЛАЗе, но на 15м длины). Причем так > и в киевских, и в минских (за все не скажу, только за те, в > которых ездил). ну такое к-во накопительных площадок в МАЗе-107 не так уж и плохо, есть куда запихиваться, и тем более, если длительность поездки 10 минут, то садиться смысла не вижу. Удобнее постоять напротив двери, чтобы выходить проще в забитом салоне. А Вольво хоть и жрут много, но дай Бог МАЗам проехать столько, сколько первые откатали. И сравнивать их нет смысла - машины разных эпох и разного целевого предназначения. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1958] | [Ответить] |
| Кто там выше писал что А32 очень хорошо ездит?? Сегодня с Нивок не было выполнено 2 рейса 18:15 и 18:39, при том что перед 18:15 по расписанию в 17:29 (я думаю что этот конечно был выполнен так как я ехал и видел его уже на следующий рейс на 19:02) и на пл.Шевченка видел тот который ехал на Нивки на 19:25. Почему такая дырка произошла в 1,5 часа непонятно. И, пожалуйста, не выгораживайте сдесь А32 да и вообще этот АП-5, это копия ТРЕД№2!!! | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1958] | [Ответить] |
| А кто выгораживает АП-5? Оно всегда было таким, я и сам про это написал. Читайте внимательнее. А то что вроде бы в первые недели при плюсовой температуре А 32 ездил более-менее стабильно, это еще не о чем не говорит.
Тем более, учитывая морозы...сейчас это вполне ожидаемо. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1958] | [Ответить] |
| Вы по этому поводу обязательно жалуйтесь на 1551 и обязательно указывайте что в период с такого-то по такое-то (даты работы там АП6, навскидку не помню) назад он ходил хорошо а потом почему-то перестал. Только не заливайте им про парки. Просто говорите что в такой-то период хорошо работало а сейчас испоганился. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1958] | [Ответить] |
| С завтра -1 выпуск на А87 | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1958] | [Ответить] |
| Мдя... И забитые ведь ездят... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1958] | [Ответить] |
| Сегодня днём А53 не выполнил свое отправление в 12-14 от м.Контрактовая площадь. Вместо него пришла МТ453 (минута в минуту). Реально на маршруте работал 1 автобус (при АП-6 было, на минуточку, целых три). Вот почему я говорил, что этому маршруту в АП-5 находиться противопоказано. :-(( | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1958] | [Ответить] |
| Надо сразу звонить... Будет толк. | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1958] | [Ответить] |
| Хотя, сегодня морозец жжет. Думаю, не только в АП-5 замерзли бусы. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1958] | [Ответить] |
| Ну вот по Тр5 звонил на той неделе еще, а толку что-то не видно... | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1958] | [Ответить] |
| >Думаю, не только в АП-5 замерзли бусы.
Почему-то замерзли не А092, а СитиЛАЗ (скорее всего 7524, он там работал вторым выпуском с момента передачи маршрута в АП-5). Не странно ли это? | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1967] | [Ответить] |
| > Сегодня днём А53 не выполнил свое отправление в 12-14 от
> м.Контрактовая площадь. Вместо него пришла МТ453 (минута в > минуту). Реально на маршруте работал 1 автобус (при АП-6 > было, на минуточку, целых три). Вот почему я говорил, что > этому маршруту в АП-5 находиться противопоказано. :-(( На нём был трафарет МТ или 453? Может, это в обычном режиме вместо кого-то замёрзшего? | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1967] | [Ответить] |
| На нём был трафарет "2,50". А водитель на вопрос, автобус это или маршрутка, отвечал, что маршрутка. | ||
| mann | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1967] | [Ответить] |
| Возвращаясь к теме мт 522 (106).
1. А144.5 выезжает с ул. Данькевича 2. На лобовом стекле действительно есть надпись 106 3. Проезд 2.5 грн, значит это маршрутка. 4. Вот и табличка 5. И наконец госномер АА 0950 АА и стертый логотип КПТ По базе это 2823 из АП-8 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1967] | [Ответить] |
| http://uaimage.com/image/843fba72
http://uaimage.com/image/26da2f2c http://uaimage.com/image/0f8d03e0 http://uaimage.com/image/8a39332d http://uaimage.com/image/ff2ea9a9 правильные ссылки | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1970] | [Ответить] |
| > Ну вот по Тр5 звонил на той неделе еще, а толку что-то не
> видно... ___ А откуда ему взяться? Новых троллейбусов нет, запчасти на ремонт Шкод не выделили. | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1970] | [Ответить] |
| Вы своими звонками kostyan можете только все испортить. Пока не будет новых машин говорить об увеличении выпуска рано. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1970] | [Ответить] |
| >Вы своими звонками kostyan можете только все испортить.
По-моему, ТД2 уже ничем не испортишь - дальше падать просто некуда. А, ну можно еще начать проезжать остановки, как сегодня сделал 7527(А31) на Лукьяновке. | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1977] | [Ответить] |
| > Вы своими звонками kostyan можете только все испортить. Пока не будет новых машин говорить об увеличении выпуска рано.
Пока рано говорить о прекращении падения выпуска троллейбусов (не то, что об увеличении), потому как тролли еще не приходят. А выпуск будет падать. К сожалению. А когда начнут приходить, то первыми 50 машинами будут закрыты дыры в выпусках, еще машин 20 нужно для восстановления работы временно закрытых Тр6, 21, 36, 9. Еще 30-50 машин придут на замену Шкодам и машин 30 - на замену ЮМЗам. Уже 130-150 машин баш-на-баш. И только потом можно будет говорить про увеличение выпуска на том же Тр46/47 и иже с ними, про восстановление полноценной работы Тр43, про открытие новых маршрутов, про Ирпень и Бровары. | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1978] | [Ответить] |
| > >Вы своими звонками kostyan можете только все испортить.
> По-моему, ТД2 уже ничем не испортишь - дальше падать просто некуда. Нет предела совершенству, нет предела и падению. Хуже - может, еще как может быть. Только не хотелось бы. Все уповают на новый ПС. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1978] | [Ответить] |
| > А, ну можно еще начать проезжать остановки, как
> сегодня сделал 7527 (А31) на Лукьяновке. 7126 по А56 перед вечерним заездом в парк тоже экспрессил остановки на проспекте Глушкова... | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1978] | [Ответить] |
| А вы не подумали, что автобус "експресил" потому что на улице -25, и разумно будет не останавливатся, если нет народу на посадку/высадку пассов, и не запускать холод и так в холодный мерзлый салон.
Он сегодня 2917 стоял на вокзале на конечной с закрытимм дверями, и открывал только заднюю дверь для посадки пассажира. Пассажир зашел - водитель дверь закрыл. Это нормальная практика в такие морозные дни | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1978] | [Ответить] |
| Видел, что на троллейбусе при сходе штанг с проводов водитель вышел из салона не через переднюю водительскую дверь, а через заднюю. Морозы ж! | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1978] | [Ответить] |
| >А вы не подумали, что автобус "експресил" потому что на улице -25, и >разумно будет не останавливатся, если нет народу на посадку/высадку >пассов, и не запускать холод и так в холодный мерзлый салон.
Нет, как-то не подумал, потому что желающих зайти в автобус было минимум два. | ||
| Каратель | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1984] | [Ответить] |
| > >А вы не подумали, что автобус "експресил" потому что на
> улице -25, и >разумно будет не останавливатся, если нет > народу на посадку/высадку >пассов, и не запускать холод и > так в холодный мерзлый салон. > Нет, как-то не подумал, потому что желающих зайти в автобус > было минимум два. И ЗАЕБИСЬ сделал Халявщики должны ходить ПЕШКОМ | ||
| К.О. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1985] | [Ответить] |
| И
> ЗАЕБИСЬ сделал Халявщики должны ходить ПЕШКОМ А Каратели должны ебаться в жопу! | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1985] | [Ответить] |
| С 4 февраля А51 будет ходить до ст. м. "Лыбидская"
http://www.kievbus.info/news/355 Хорошая подмога для А43тр :-) | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1985] | [Ответить] |
| Лучше перенаправили б на Выдубычи. | ||
| Kyle Broflovski | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1987] | [Ответить] |
| > С 4 февраля А51 будет ходить до ст. м. "Лыбидская"
> > http://www.kievbus.info/news/355 > Хорошая подмога для А43тр :-) С таким успехом то же А43тр могут временно "оптимизировать". Хотя зная АП-7, А51 будет очень весело. Кстати, МТ500, его как-то изменили? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1987] | [Ответить] |
| > С 4 февраля А51 будет ходить до ст. м. "Лыбидская"
> > http://www.kievbus.info/news/355 > Хорошая подмога для А43тр :-) Так этот А43тр можно закрыть тогда,51й ходит хорошо. | ||
| Kyle Broflovski | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1988] | [Ответить] |
| > Лучше перенаправили б на Выдубычи.
Дима, я бы его перенаправил через мост Кирпы, но данных по темпам строительства развязки не имею | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1991] | [Ответить] |
| > > Лучше перенаправили б на Выдубычи.
> Дима, я бы его перенаправил через мост Кирпы, но данных по > темпам строительства развязки не имею На мост Кирпы нужен абсолютно новый маршрут.Там вообще ничего не ходит! (ГЭ не в счёт). | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1989] | [Ответить] |
| > > С 4 февраля А51 будет ходить до ст. м. "Лыбидская"
> > > > > http://www.kievbus.info/news/355 > > Хорошая подмога для А43тр :-) > С таким успехом то же А43тр могут временно > "оптимизировать". Хотя зная АП-7, А51 будет очень весело. > Кстати, МТ500, его как-то изменили? А набережная теперь без ОТ. Может даже без МТ. | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1993] | [Ответить] |
| > А набережная теперь без ОТ. Может даже без МТ.
И может даже без пэссенджеров. :-) )) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1993] | [Ответить] |
| На Набережной пассажиров релаьно небыло. Погрузка на А51 выполнялась на Контрактовой и Почтовой площадях, а дальше экспрессом... Впринципе вполне возможно что А51 до Лыбидской будет пользоваться значительно большим спросом чем до Контрактовой.... | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1993] | [Ответить] |
| если А51 так и оставят до Либидской, то Тр43 будет ненужен. Тогда уж А51 продлить до Кибцентра. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1995] | [Ответить] |
| > На Набережной пассажиров релаьно небыло. Погрузка на А51
> выполнялась на Контрактовой и Почтовой площадях, а дальше > экспрессом... Впринципе вполне возможно что А51 до > Лыбидской будет пользоваться значительно большим спросом > чем до Контрактовой.... Однако по Набережной автобус тоже нужен - можно редкоходящий, но по расписанию, и не обязательно на КХ, можно до Ленинградской. А то получается, что на таком большом участке, включая Почтовую площадь, транспорта нету ВООБЩЕ... Как и прямого сообщения Подола с южной частью Левого берега. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1996] | [Ответить] |
| > если А51 так и оставят до Либидской, то Тр43 будет ненужен.
> Тогда уж А51 продлить до Кибцентра. Ни в коем случае. Тогда мы автобус просто не увидим - ведь весь выпуск будет стоять в пробках на ХШ, Воссоединения и Патона. А столько выпусков на обычный автобусный маршрут КПТ никогда не найдет (будет оно раз в полчаса ходить, и кому такое нужно?). | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1995] | [Ответить] |
| > На Набережной пассажиров релаьно небыло. Погрузка на А51
> выполнялась на Контрактовой и Почтовой площадях, а дальше > экспрессом... Впринципе вполне возможно что А51 до > Лыбидской будет пользоваться значительно большим спросом > чем до Контрактовой.... Летом А51 забивался на Набережной до такого состояния, что из него трудно было выбратся на Остановке "Русановка". При том что с Подола даже сидячие не все были заняты. Правда в основном все пассажиры были с выставки цветов на Певчем поле. | ||
| Otto | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1995] | [Ответить] |
| Может временно, пока не сделают развязку на набережной? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1995] | [Ответить] |
| Не может, а временно. Там же написано) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [1996] | [Ответить] |
| > если А51 так и оставят до Либидской, то Тр43 будет ненужен.
> Тогда уж А51 продлить до Кибцентра. Да нет,не надо такого счастья,он потом превратится в очередной 551 или другой любой быдло бус. | ||
| Otto | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2001] | [Ответить] |
| > Не может, а временно. Там же написано)
Я завтыкал) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2001] | [Ответить] |
| Сегодня был замечен на ходу Ford Transit, который приписан в АП-8.
Еще с белыми госами,и старой наклейкой 13027. 176-12 КА | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2001] | [Ответить] |
| Остановку у ст м ,Днепр, так и не восстановили? | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2001] | [Ответить] |
| Остановка в сторону моста Патона находится в отдельном кармане под новой эстакадой (проложен тротуар к метро), добавилась так же остановка в сторону Контрактовой пл. прямо под мостом Метро с подземным переходом к самому метро. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2001] | [Ответить] |
| Слух на уровне ОБС, но на А101 ожидается повышение выпуска то ли до 12 выпусков, то ли до 16 (кондуктора шепчутся). | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2001] | [Ответить] |
| И не только на А101. Но всему своё время. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2001] | [Ответить] |
| Интересно, на А88 когда-то станет больше 1 выпуска..? | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2010] | [Ответить] |
| > Интересно, на А88 когда-то станет больше 1 выпуска..?
Только, если А53 снова отдадут в АП-6 и для 1-2 выпусков на А53, возможно, предусмотрят по одному рейсу по А88 перед началом и после окончания работы на А53. Думаю, других случаев не предвидится. | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2008] | [Ответить] |
| > Слух на уровне ОБС, но на А101 ожидается повышение выпуска то ли до 12 выпусков, то ли до 16 (кондуктора шепчутся).
Такое возможно и на А55, и на А45, и на А23... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2008] | [Ответить] |
| А23... не в этой жизни. Пока не вернут АП4 этому маршруту не жить :-( | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2008] | [Ответить] |
| На А101 это хорошо, давно уже этого хочу, хотя бы 12 с головой хватило б, не считая конечно развозки ТЭЦ) | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2008] | [Ответить] |
| А еще А32 +2 випуска и было б хорошо интервал 15 мин | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2010] | [Ответить] |
| > Интересно, на А88 когда-то станет больше 1 выпуска..?
У АП-6 есть куда более важные маршруты, на которых надо поднимать выпуск. На А88 если и поднимут, то в самую последнюю очередь. >На А101 это хорошо, давно уже этого хочу, хотя бы 12 с головой хватило б, не считая конечно развозки ТЭЦ) Лучше 16, тогда можно маршрутку закрывать) Когда в 2008 было на А101 14-15 выпусков , то на дубляторе было всего 5 и то не всегда (и он тогда чуть не издох - если б не АП-8). | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2010] | [Ответить] |
| >А23... не в этой жизни. Пока не вернут АП4 этому маршруту не жить :-(
Казалось бы нонсенс, там МТ того же парка что и А, а все равно 12 грамошек было до АП-5... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2010] | [Ответить] |
| 772 передан в АП4 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2010] | [Ответить] |
| А092 ВВ-АА ушли из АП8.
МТ166 обслуживать нечем, вроде временно прикрыли (или выпуск формальный 1-2 шт.). МТ433 перевели на А1445. | ||
| Otto | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2010] | [Ответить] |
| А на Тр23 та сама ситуація що і по всьому ТД2, чи нормальний випуск там зберігається? | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2022] | [Ответить] |
| > А на Тр23 та сама ситуація що і по всьому ТД2, чи
> нормальний випуск там зберігається? Там нормально все. Все выпуски присутствуют. | ||
| Metallist | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2022] | [Ответить] |
| Госномера новых МАЗ-107 из АП-6:
7627 - АА1651АА 7628 - АА1652АА 7629 - АА1328АА 7630 - АА1660АА 7631 - к сожалению провтыкал | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2022] | [Ответить] |
| > 7631 - к сожалению провтыкал
АА1667АА | ||
| Metallist | По поводу АП-2 и АП-7 | [Ответить] |
| По поводу АП-7: новые МАЗ-107 еще не выходили?
Друзья также сообщали, что на А33 видели МАЗ-203. | ||
| Santehnik | Re: По поводу АП-2 и АП-7 | [Ответить] |
| > По поводу АП-7: новые МАЗ-107 еще не выходили?
Нет. | ||
| Caxa | Re: По поводу АП-2 и АП-7 | [Ответить] |
| > А на Тр23 та сама ситуація що і по всьому ТД2, чи
> нормальний випуск там зберігається? >Там нормально все. Все выпуски присутствуют. Не все. Снято два разрывных выпуска, которые в час-пик крутились по 23к. | ||
| ChuMskiy | АП-7 | [Ответить] |
| Нашел на YOUTUBE
http://www.youtube.com/watch?v=u4gm70nhMaY | ||
| ChuMskiy | Re: АП-7 | [Ответить] |
| Новые МАЗ 107 | ||
| Дмитрий | Re: АП-7 | [Ответить] |
| вот это прикол, http://cs10573.vk.com/u15946340/-14/x_58064513.jpg
Я надеюсь это не в Киеве))) | ||
| Santehnik | Re: АП-7 | [Ответить] |
| http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=mWbdIfvtpdg#t=68s
Где-то тут такое снимают обычно... Как там народ живет науке неизвестно. | ||
| Дмитрий | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Сегодня в связи с открытием амбулатории семейного врача на пос.ДВС, на конечной автобуса №41 были замечены 2 машины с бортовыми номерами 7634 и 7628. Есть фото но в плохом качестве (с телефона). | ||
| Дмитрий | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Забыл написать, автобусы привозили людей, наверно кореспондентов, и тд... | ||
| Monarch | Re: АП-6 [2033] | [Ответить] |
| > Сегодня в связи с открытием амбулатории семейного врача на
> пос.ДВС, на конечной автобуса №41 были замечены 2 машины с > бортовыми номерами 7634 и 7628. Ага, там еще и квартирку сделали аж для 4-х человек))) | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [2033] | [Ответить] |
| А99 по выходным улучшается: http://www.kievbus.info/news/356 | ||
| Дмитрий | Re: АП-6 [2033] | [Ответить] |
| А 102 тоже с 2 до 6 выпусков)) | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [2033] | [Ответить] |
| На А101 и А21 добавление: http://www.kievbus.info/news/359 | ||
| SEmix | Re: АП-6 [2038] | [Ответить] |
| > На А101 и А21 добавление:
> http://www.kievbus.info/news/359 За счёт 107-х? | ||
| Dimon | Re: АП-6 [2033] | [Ответить] |
| сколько всего пришло авобусов? к 8 марта автобусов+троллейбусов должно быть 100. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [2033] | [Ответить] |
| > За счёт 107-х?
Врядли, за их счет увеличивали бы еще больше... Просто ранее приходило их значительно больше чем добавлялось выпусков... Из-за этого у АП6 сейчас стали пропадать с линии "старички" (А141, А291(!))... | ||
| Сашок | Re: АП-6 [2033] | [Ответить] |
| Когда уже в АП-7 выпустят на маршруты? | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [2033] | [Ответить] |
| Куча новых невыпущенных машин стоит не только в АП7... Явно что-то ждут, так что и мы будем ждать :-) | ||
| Системщик | Re: АП-6 [2033] | [Ответить] |
| Или 23 февраля или 8 марта. | ||
| AT | Re: АП-6 [2044] | [Ответить] |
| > Или 23 февраля или 8 марта.
как варинат- Ждут что снег растает. Ждут лета. Ждут Евро. | ||
| АП6 | Re: АП-6 [2044] | [Ответить] |
| Презентация машин большому начальству | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [2044] | [Ответить] |
| Кто-то вылавливал А091/А092 которые передали из АП6 в АП5? Должно быть 6 штук... Три осталось в АП6 (кто-то знает номера? Sergo может подскажет? :-) ) | ||
| Dimon | Re: АП-6 [2044] | [Ответить] |
| Ждут 8 марта. Подарок женщинам от главы КМДА. Он сказал что к 8 марта в городе будут ездить автобусов+троллейбуов=100. потому я и спросил, сколько пришло автобусов? | ||
| Sergo | Re: АП-6 [2047] | [Ответить] |
| > Кто-то вылавливал А091/А092 которые передали из АП6 в АП5?
> Должно быть 6 штук... Три осталось в АП6 (кто-то знает > номера? Sergo может подскажет? :-) ) Передали 3617, 3618, 3619, 3620, 3622, 1660. 3621 так и не восстановили после эксплуатации в АП 4 | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [2047] | [Ответить] |
| Спасибо. | ||
| SEmix | Re: АП-6 [2047] | [Ответить] |
| Логично было бы дождаться перехода на постоянный плюс на термометре и, хотя бы, начала восстановительных работ дорожного полотна. | ||
| SEmix | Re: АП-6 [2047] | [Ответить] |
| Я так понимаю, что А102 полностью перешел на МАЗ-107.
Неудобные автобусы для других участников движения. | ||
| Shon | Re: АП-6 [2047] | [Ответить] |
| > Я так понимаю, что А102 полностью перешел на МАЗ-107.
Нет. Их там что-то около половины от общего количества выпусков. Остальные - желтые МАЗ-103 (7603-7605) и Сити ЛАЗы. | ||
| SEmix | Re: АП-6 [2053] | [Ответить] |
| > > Я так понимаю, что А102 полностью перешел на МАЗ-107.
> Нет. Их там что-то около половины от общего количества > выпусков. Остальные - желтые МАЗ-103 (7603-7605) и Сити > ЛАЗы. Вечером по Л.Гавро чешут 107-е один за другим... | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [2053] | [Ответить] |
| Выпусков на А102 - 16, а МАЗов - 10 (из которых несколько работает на А99), так что "все" не может быть ;-) | ||
| Sergo | Re: АП-6 [2055] | [Ответить] |
| > Выпусков на А102 - 16, а МАЗов - 10 (из которых несколько
> работает на А99), так что "все" не может быть ;-) Только 7625, 7626. | ||
| Lester | Re: АП-6 [2038] | [Ответить] |
| > На А101 и А21 добавление:
> http://www.kievbus.info/news/359 > Мало того, на 101 с 1-ого марта еще +4 выпуска | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [2038] | [Ответить] |
| Будем надеятся, бо за две недели всё поменяться может. Вон с этого вторника А243 хотели запускать с Ленинградки аж до Кибцентра, с закрытием Тр43к и Тр2.. В ТД1 говорят даже уже наряды составили с использованием высвободившихся выпусков, но чето так и не срослось :) | ||
| Lester | Re: АП-6 [2058] | [Ответить] |
| > Будем надеятся, бо за две недели всё поменяться может. Вон
> с этого вторника А243 хотели запускать с Ленинградки аж до > Кибцентра, с закрытием Тр43к и Тр2.. В ТД1 говорят даже уже > наряды составили с использованием высвободившихся выпусков, > но чето так и не срослось :) Ну приказы на увеличение уже есть и все с 1-ого марта, у автобусников так прилично поднимут выпуск. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [2058] | [Ответить] |
| А цифры по другим маршрутам есть? | ||
| Lester | Re: АП-6 [2058] | [Ответить] |
| Из того что помню:
А45 +5 А51 +5 А69 +11!!!! А55 +10!!!! А102 +4 Тр18 +4 Тр3 +7!!! Тр42 похоже передадут в ТД1, от него стоит +5 с 1 марта Также, не помню цифры, но усилят Тр8 и Тр40, А24, 62, 99. Остальные не помню. Завтра может получше посмотрю, точнее по маршрутам отпишусь. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [2058] | [Ответить] |
| Спасибо. А69 очень радует, но всёравно пока не дошли до докризисного уровня... | ||
| Lester | Re: АП-6 [2062] | [Ответить] |
| > Спасибо. А69 очень радует, но всёравно пока не дошли до
> докризисного уровня... Как не дошли??? Будет 36 выпусков)))) Сейчас 25 выпускают. | ||
| Lester | Re: АП-6 [2062] | [Ответить] |
| Пардон, проглючило) | ||
| kostyan | Re: АП-6 [2058] | [Ответить] |
| > Будем надеятся, бо за две недели всё поменяться может. Вон
> с этого вторника А243 хотели запускать с Ленинградки аж до > Кибцентра, с закрытием Тр43к и Тр2.. В ТД1 говорят даже уже > наряды составили с использованием высвободившихся выпусков, > но чето так и не срослось :) Навсегда, что ли??? >А69 +11!!!! >А55 +10!!!! Что-то мне кажется - повышай, не повышай - отправления всё равно будут прогуливаться и автобус можно будет ожидать очень долго. Сейчас на А69 выпуск не самый маленький, однако сегодня утром несколько отправлений выполнены не были вообще. | ||
| Дима | Re: АП-6 [2062] | [Ответить] |
| А9 бы подняли, и А2 сделили бы целодневным.
А Тр42, 22, часть Тр27 передали б в ТД2 | ||
| Юрий | Re: АП-6 [2058] | [Ответить] |
| Интересно за счет чего усилят Тр18 и добавят ли что то на Тр5? Кстати Тр5 интервал 5-7 мин сегодня в пик. | ||
| Дима | Re: АП-6 [2067] | [Ответить] |
| > Интересно за счет чего усилят Тр18 и добавят ли что то на
> Тр5? Кстати Тр5 интервал 5-7 мин сегодня в пик. Я так понял это все добро будет с 1-го марта? Может ожидается большой прплыв новых Богданов в ТД и МАЗов в АТП | ||
| kostyan | Re: АП-6 [2067] | [Ответить] |
| > Интересно за счет чего усилят Тр18 и добавят ли что то на
> Тр5? Кстати Тр5 интервал 5-7 мин сегодня в пик. Кстати, последнюю неделю Тр5 своей работой радует (мне, во всяком случае, удавалось дождаться троллейбус и с нормальной скоростью на нём ехать). Неужели подействовала моя жалоба? В таком случае следующие кандидаты - А31,72 и 24. Глядишь, и там что-то наладят... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: АП-6 [2067] | [Ответить] |
| Что то про поднятие выпуска на А42,87,108 слышно? | ||
| maks | Re: АП-6 [2070] | [Ответить] |
| > Что то про поднятие выпуска на А42,87,108 слышно?
А было бы ой как неплохо. А87 в последнее время не особо хорошо стал ходить... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: АП-6 [2070] | [Ответить] |
| Так поснимали же...вот сегодня ждал минут 20-25 часов в 8 вечера,буквально из под носа уехал 87й.За то что интересно после него буквально 3 108х подряд,причём с пассажирами (ясно что в последнем было аж 2 человека) а потом мы удивляемся почему выпуски рубят.Хотя при всём том 108й ходит хорошо. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [2070] | [Ответить] |
| Sergo, а зачем еще и пригород отобрали у АП6? О_о | ||
| Системщик | Re: АП-6 [2069] | [Ответить] |
| > > Кстати Тр5 интервал 5-7 мин сегодня в пик.
> Кстати, последнюю неделю Тр5 своей работой радует (мне, во всяком случае, удавалось дождаться троллейбус и с > нормальной скоростью на нём ехать). Ничего не лучше. То проедет мимо в 22 часа (2638), когда у него расписано движение до Шулявки. То по расписанию 2х20 минут в районе 9 утра нет троллейбусов, а в те, что приедут, нельзя влезть, а потом приезжает третий и водитель объявляет, что только до Нивок (в 9 утра, знаю, что разрыв и на Шуле в депо), хотя реально таки едет до Шулявки. В результате ребенок промерз и не добрался до школы (ребенок еще не знал, что нужно садиться и ехать, и звонить папе, чтобы прояснил, как быть). > Неужели подействовала моя жалоба? Думаю, что еще нет. > В таком случае следующие кандидаты - А31,72 и 24. Глядишь, и там что-то наладят... Одна другой не мешают: разные филиалы. | ||
| Santehnik | Re: АП-6 [2069] | [Ответить] |
| Тем временем АП4 продолжает прос.... терять маршруты. На сей раз ушел 747.. Таким образом из целого букета маршрутов остались только 771 и 771к (он же 826), ну и плюс недавно переданный 772 из АП5... Будем надеятся что АП5 сможет таки отстоять свой пригород, иначе с первого марта и ему будет наставать медленная но уверенная крышка :-( | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Видел сегодня возле АП-5 КПТшный Ford Transit!!! 037-27 КА. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Santehnik, а кто пришёл на маршрут? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Не знаю как там ходит Тр5,но в последнее время Тр8 ходит переполненный,буквально еду часа в 2-3 дня уже на Украине в троллейбус не влазят люди (это притом что перед эти минут 5 назад проехал уже восьмой) на Адвокатуре народ просто не влазит в Тр8,а желающий много и далеко не пенсия.вот вам отсутствие Тр17 и призрачная работа Тр5,может раз в полчаса там и пробегает гармонь. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Как обычно, Специнтертранс | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| вот ТД3 действительно не хватает гармоней. Идеально было б, если в Киеве использовались только гармони на всех маршрутах. | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2080] | [Ответить] |
| > вот ТД3 действительно не хватает гармоней. Идеально было б, если в Киеве использовались только гармони на всех маршрутах.
Нет, не идеально. Во-первых, почти на трети Тр-маршрутов интервал в часы пик - от 10 минут. Во-вторых, еще несколько маршрутов вообще временно не обслуживаются. В-третьих, разница в цене на одиночки и гармони - где-то в два раза. Это много, очень много. Чисто гармонисты нужны всего на трети Тр-маршрутов (там, где интервал в пик - до 5 мин.вкл.). На второй трети - гармони на разрывах (как бы докатывают свой ресурс). На остальных маршрутах - чисто одиночки. Хотя есть и исключения в виде Тр3, 40, 23 (крутой разворот на Лукьяновке заламывает гармонистов :-) ). Кстати, оч маленький интервал - это часто неразвитая маршрутная сеть. Вот Тр27: на участке от Петровки (пардон, Зенита) до Ольжича там больше ничего Тро не ходит. Если бы, например, до Петровки были продлены Тр22 и Тр21, а с Отрадного в сторону Севастопольской появился новый Тр-маршрут, то Тр27 стал бы и не таким мега популярным (и, следовательно, гармони - тоже). Тоже самое и с направлением по Тр18: можно было бы организовать движение Тр6 не с пл.Шевченко, а, например, с перекрестка Ужвий/Правды или с конца Свободы: Мт6к сразу бы перестал быть столь привлекательным. Хотя тема про автобусы Киева. Тоже самое касается А21, 101, 45: узкие места в виде мостов/путепроводов делают невозможным создание более развитой сети А-маршрутов на этих направлениях (это, так сказать, географическая специфика). | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2080] | [Ответить] |
| > где-то в два раза.
Всего в 1,6. Гармошки это палка на двух концах, с одной стороны огромная экономия эксплуатационных затрат, с другой стороны из-за кучи паразитов с 1-2 минутным интервалом нам нужно троллейбусам давать низкий интервал интервал, а с гармошками это сделать сложнее. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2080] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/704318.jpg | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2080] | [Ответить] |
| Один из пропавших А091 из АП3 обнаружен в Одессе. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2080] | [Ответить] |
| "Звезда в шоке"(с) С.Зверев
А чего ж их не передали в другие АП? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2080] | [Ответить] |
| Кому они там нужны? Ранее продавались и автобусы из АП1 кстати. 10 штук оттуда ушло, в неизвестном направлении. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2080] | [Ответить] |
| Не совсем КПТ, но всё-же
+1 A183F0 в Броварах. Будет работать на 327 маршруте. Один из тех двух который в Винницу пригонялся. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2292&ft=1&s=nd&fm=3388&lm=3407#s-3397 Правда VIN зачем-то на Y8A перебили. Фото в очереди на ФБ (http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/706164.jpg) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2080] | [Ответить] |
| Совсем забыл, автобус принадлежит Підприємство об’єднання громадян (релігійної організації, профспілки) Автотранспортне підприємство «Інватранс» Броварського товариства «Прагнення», тоесть государственный. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2080] | [Ответить] |
| Сегодня прочитал полностью приказ про увеличение выпуска с 1 марта:
АП-1: А24 +2, А69 +11; АП-2: А55 +10, А62 +6; АП-5: А23 +13!!! АП-6: А99 +3, А101 +4, А102 +4; АП-7: А45 +7, А51 +7; Общий выпуск на конец прошлой недели 297, с 1 марта 364 Троллейбус: ТРЭД 1: Тр42 +5 ; ТРЭД 2: Тр18 +7; ТРЭД 3: Тр3 +7, Тр8 +7, Тр40 +6; Куреневка: Тр18 +4, еще +6 выпусков, но куда не указано. Выпуск на конец прошлой недели 350 ед., с 1 марта 392 ед. Еще по паркам: было/станет АП-1 76/89 АП-2 60/76 АП-5 43/56 АП-6 79/90 АП-7 39/53 ТРЭД 1 71/76 ТРЭД 2 101/108 ТРЭД 3 84/104 Куреневка 94/104. Это 1-я очередь плана насыщения основных маршрутов ОТ. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2080] | [Ответить] |
| Спасибо! | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2080] | [Ответить] |
| Куреневке 18 маршрут дают? | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2091] | [Ответить] |
| > Куреневке 18 маршрут дают?
Тоже удивился. Но этол разумно, ведь Депо №4 располагается на маршруте 18-го. Нулевого рейса небудет. | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2089] | [Ответить] |
| > Сегодня прочитал полностью приказ про увеличение выпуска с 1 марта:
> АП-1: ... А69 +11; Интересно, как восприняли бы киевляне такой вариант - разделение А69 на два маршрута, согласованных между собой в один, но различающихся между собой концовкой на Борщаговке: собственно А69 остается без изменений, но в половинном выпуске, а его вторая половина образовывает второй маршрут А96 (или А68) с ответвлением с пр-та Леся Курбаса на Гната Юры - Якуба Коласа до клумбы на пересечении с бульв.Р.Роллана (или по кольцу: Р.Роллана - Тулузы - Окружная - Жмеринская - Р.Роллана). Думаю, что был бы неплохой вариант. И МТ401+438 разгрузились бы. > АП-6: А99 +3, ..., А102 +4; С тааким хорошим выпуском имеет смысл А99 продлевать от метро Минская по пр-ту Героев Сталинграда до пл.Сантьяго-де-Чили или аж до пересечения с Мате Залки: конкурентов почти нет (А88 и Мт463 не в счет, только Мт485 и Мт560), продление незначительное (на 1,3 или на 2,5 км), есть Роддом и школа искусств, а популярность будет такая же, как у Тр24, что движется от той же Минской по пр-ту Героев Сталинграда, только в другую ее сторону. По 102-му. Уж очень просится электрификация всех Оболоней :)) В смысле, по А102 пустить троль. Ну, как минимум, А102 тоже разбить на два маршрута: один остается без изменений (на Оболони по внутреннему кольцу вокруг 3-го микрорайона), а его двойник (напр., А103) - наоборот, движется по Оболони по наружному кольцу 3-го м/р-на. В таком случае появится хорошая альтернатива Мт582, да и тому же Мт560. > Троллейбус: > ТРЭД 1 (71/76): Тр42 +5 ; > ТРЭД 3 (84/104): Тр3 +7, Тр8 +7, Тр40 +6; Раньше ТД-3 выпускало вроде бы больше. Получается, что первоначально произойдет снижение до 84 ед. за счет возврата в ТД-1 всего Тр42? Или в ТД-3 Тр42 немного останется? > ТРЭД 2: Тр18 +7; > Куреневка: Тр18 +4... О-о-о-о-о. Если такое произойдет - это будет сильный ход конем. Наконец-то обслуживание Тр18 начнут возвращать в то депо, что прям на маршруте, а не где-то там на Шулявках. Остается надеяться, что между директорами не будет сговора, и постепенно произойдет передача в Тр18 в КурТД.. > еще +6 выпусков, но куда не указано. После такого сильного и принципиально нужного хода уже не важно, ГДЕ еще там добавят. Хотя, если бы еще и Тр25 передали, например, с получением нового ПСа. > Выпуск на конец прошлой недели 350 ед., с 1 марта 392 ед. Вот только вопрос: неужели деньжат выделили на подъем в ТД-1, ТД-2 и КурТД железных рядов? Или другая причина? > Это 1-я очередь плана насыщения основных маршрутов ОТ. Главное, чтобы дело пошло на поправку: все-таки весной запахло, оттепелью. :)) | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2089] | [Ответить] |
| Сколько ж это будет на Тр18, просто не знаю сколько сейчас? | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2089] | [Ответить] |
| Хорошо, допустим Тр18 полностью будет обслуживать ТД4. Тем самым ТД2 теряет один из прыбыльных маршрутов и -30 машин освободится. И куда эти -30 машин? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2089] | [Ответить] |
| 47й судя по всему пускать опять не собираются,зато 18й увеливают выпуск сразу в двух депо.Маразм. | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2089] | [Ответить] |
| >Куреневка: Тр18 +4
Пусть выпустят туда Т901 :-D >Интересно, как восприняли бы киевляне такой вариант - разделение А69 на >два маршрута Плохо. Пусть хоть один наладят, а по указанной трассе пасспотока для отдельного маршрута почти нет. К МТ401 и 438 он не будет иметь никакого отношения, их пассажирам нужно на Кольцевую и Академгородок. >В смысле, по А102 пустить троль. Однозначно, и по А99 тоже (сколько там той линии надо протянуть...). >Наконец-то обслуживание Тр18 начнут возвращать в то депо, что прям на >маршруте, а не где-то там на Шулявках. Уже такое было после 29 марта 2010 года, однако всё относительно скоро вернулось на круги своя. Хотя да, ТД4 работает лучше, может прогуливать рейсы так не будут. PS С "насыщением" маршрутов было бы неплохо пересмотреть их графики в пользу ускорения и продления работы (а также заставить выполнять все отправления, ибо если транспорт и дальше будет всё прогуливать, то толку с того насыщения - ноль). | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2095] | [Ответить] |
| > Хорошо, допустим Тр18 полностью будет обслуживать ТД4. Тем
> самым ТД2 теряет один из прыбыльных маршрутов и -30 машин > освободится. И куда эти -30 машин? На Тр27 и 42. | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2089] | [Ответить] |
| > Мт560
Это чё?.. Нету такого маршрута уже много-много лет. А когда и был, то не ездил он толком - на глаза практически не попадался. Ну и о 99-м, 102-м: никто ничего продлевать/реорганизовывать не будет, это и так ясно [хотя 102-му действительно давно напрашивается замена троллейбусом]. Лучше пусть оставят как есть - и 99-й, и 102-й сейчас очень отлично ездят. Для описанной вами части Оболони пускай 34-й троллейбус усиляют - и будет всем счастье! :) | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2089] | [Ответить] |
| Гы-гы! "Скока всего интересного!" (с)
http://www.bus87.narod.ru/a29/29_2.jpg http://www.bus87.narod.ru/a29/29_3.jpg На Фотобусе отсутствуют в базе. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2089] | [Ответить] |
| > АП-5: А23 +13!!!
Интересный момент. В парке всего 5 новых МАЗ-107, а выпусков добавляется 13. Где еще 8 машин возьмут? Получается им тогда прийдется грохнуть 228. | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2089] | [Ответить] |
| Получается, что да. Потому что вчера на А30 был какой-то МАЗ 15ХХ с трафаретами 228 (30 только на лобовом стекле)
Про Тр 18 - не обольщайтесь. Это временная мера. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2089] | [Ответить] |
| По АП-7,честно говоря А51 ходит итак хорошо,зачем там +7 выпусков даже не знаю,вот А45 туда да,целых 10 можно дать.Пусть лучше А87 вернут хотя бы 2 выпуска. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2089] | [Ответить] |
| > Потому что вчера на А30 был какой-то МАЗ 15ХХ с трафаретами 228 (30 только на лобовом стекле)
Вчера было воскресенье, а по воскресеньям 228 не работает. А так как МАЗы жрут чуть меньше сити их и стараются больше выпускать. > вот А45 туда да,целых 10 можно дать. А45 мертвый, там 90 бобиков ездит, потому даже 20 автобусов не помогут... | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2097] | [Ответить] |
| > >Интересно, как восприняли бы киевляне такой вариант - разделение А69 на два маршрута
> Плохо. Пусть хоть один наладят, а по указанной трассе пасспотока для отдельного маршрута почти нет. Так, а что первично - маршрут или пассажиры? Естствнно, пассажиров нет, потому как нет прямого транспорта. Нет вообще никакого транспорта в том направлении, вот и идут пассажиры на СТ, а потом пересаживаются на Инд.мосту. Или на МТ401, 438. Тот же А69 идет с Борщаги, что южнее пр-та Леся Курбаса, и переплетается с Т1, немного с А9 (556). А с Якуба Коласа вообще ничего ОТа не едет (только МТ429). Хотя массив не меньше, чем по линии А69. Так что оч сомнительно, что нет пасспотока, когда МТ401 чувствует себя оч хорошо. > К МТ401 и 438 он не будет иметь никакого отношения, их пассажирам нужно на Кольцевую и Академгородок. Так я и написал про возможный маршрут А68 до Кольцевой. Только Кольцевую назвал Окружной.:)) | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2097] | [Ответить] |
| < А с Якуба Коласа вообще ничего ОТа не едет
Тр 41 | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2106] | [Ответить] |
| > < А с Якуба Коласа вообще ничего ОТа не едет
> Тр 41 Дима, я имел ввиду направление по линии СТ в сторону центра. | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2095] | [Ответить] |
| > Хорошо, допустим Тр18 полностью будет обслуживать ТД4. Тем самым ТД2 теряет один из прыбыльных маршрутов и -30 машин освободится.
> И куда эти -30 машин? Ф топпку :)) А если серьезно, то в ближайшее время все равно будут списывать Шкоды. В столице они потрудились на славу и пора им на покой. А это почти 40 машин: 18 15Тр и 23 14Тр. Так что часть спишут, а несколько ходовых машин будут еще ездить, сколько за ними смогут смотреть их водители. | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2104] | [Ответить] |
| > > Потому что вчера на А30 был какой-то МАЗ 15ХХ с
> трафаретами 228 (30 только на лобовом стекле) > Вчера было воскресенье, а по воскресеньям 228 не работает. > А так как МАЗы жрут чуть меньше сити их и стараются больше > выпускать. __ ясно. может до 1 марта прийдут новые бусы? время еще есть! | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2089] | [Ответить] |
| > Сегодня прочитал полностью приказ про увеличение выпуска с 1 марта...
> Выпуск на конец прошлой недели 350 ед., с 1 марта 392 ед. Так всё-таки, поднимут железные ряды? Или другая причина? | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2089] | [Ответить] |
| На выходных МАЗы АП5 и на села ездят, это не показатель. Может 5 Сити АП-4 поднимать думают и 525270, ничего подобного не слышал никто? | ||
| Rainbow | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2089] | [Ответить] |
| А80 став непоганою альтернативою скотовозу, в прямому смислі, 482. Навіть по вихідних є достатньо бажаючих їхати. КПТ, даєш А80 в міжпік!?
ПеСе. де його зупинка біля аеропорту? | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2089] | [Ответить] |
| Не подскажете, сколько новых машин и в какие парки пришло на дпнный момент? Заранее благодарен. | ||
| Otto | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2112] | [Ответить] |
| > А80 став непоганою альтернативою скотовозу, в прямому
> смислі, 482. Навіть по вихідних є достатньо бажаючих їхати. > КПТ, даєш А80 в міжпік!? ПеСе. де його зупинка біля > аеропорту? Ото ж! Але та сама історія що з 91, їздить швидко(дуже!) і часто, бажаючих купа, але тільки в пік=( | ||
| kostyan | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2112] | [Ответить] |
| >Так что оч сомнительно, что нет пасспотока, когда МТ401 чувствует себя оч >хорошо.
МТ 401 себя хорошо чувствует абсолютно не за счет этого региона. Оттуда в центр едут иначе - Тр39/41+М, стоять во всех пробках по этому А68 вряд ли кто согласится. >Так я и написал про возможный маршрут А68 до Кольцевой. До Кольцевой (какой-то точки на Кольцевой) и проходящий по существенному куску Кольцевой, как МТ401/438 - это разные вещи. >Ото ж! Але та сама історія що з 91, їздить швидко(дуже!) і часто, бажаючих >купа, але тільки в пік=( Та же самая история с А2 - автобус нужен не только в пик, забитая МТ232 тому доказательство. Кстати, про А2: сегодня в вечерний пик 7148 прогуливал свои отправления на ДСК-3 (бывшем развороте Тр27). | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2112] | [Ответить] |
| >Та же самая история с А2 - автобус нужен не только в пик, забитая МТ232 тому доказательство. Кстати, про А2: сегодня в вечерний пик 7148 прогуливал свои отправления на ДСК-3 (бывшем развороте Тр27)
ага. В день едет аж 5 чаловек в этом А092. а по поводу прогуливания рейса - лишил бы премии однозначно. Почему бы с этим не обратится в соответствующие инстанции? Я сам недавно был зрителем одного эпизода: сажусь в Т14 на Печерской в сторону вокзала. Сажусь на передние двери. Не заметив кондуктора, показываю проездной водителю сразу на входе (это обычная практика в Западной Европе). За мной заходит парень, где-то на 2 года младше меня, и платит за проезд. Дает рубль пятдесят. Водитель берет только рубль и говорит "Без билета". Видно же что в карман берет. В какой-то момент стало жаль парня, а вдруг контры к нему придерутся и что тогда7 В общем таких водителей надо лишать премии. И тех водителей, которые прогуливают рейсы. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2112] | [Ответить] |
| Когда то в 1127 Тр43 такая же практика была гривну взял водила а поводу билета махнул просто рукой,мол уже всё равно поздно контроля нету) | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2112] | [Ответить] |
| Я ехал около 15 часов. Хотя я ниразу не видел контроль в Тр14 в сторону Вокзала. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2112] | [Ответить] |
| > А80 став непоганою альтернативою скотовозу, в прямому
> смислі, 482. Навіть по вихідних є достатньо бажаючих їхати. > КПТ, даєш А80 в міжпік!? > ПеСе. де його зупинка біля аеропорту? 1551 звонил? | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2111] | [Ответить] |
| > На выходных МАЗы АП5 и на села ездят, это не показатель.
> Может 5 Сити АП-4 поднимать думают и 525270, ничего подобного не слышал никто? Нет. К 5-ти уже зарегистрированным МАЗам должны быть еще 10 штук. Вот их и пустят усиливать А23. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2111] | [Ответить] |
| Те 10 то 203, и их сейчас нету. Будут ли они до 1 марта? Сомневаюсь. | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2111] | [Ответить] |
| а в связи глобальным давление выпусков, надеюсь расписание на КПТ изменят? | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2111] | [Ответить] |
| давление = добавление:) | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2111] | [Ответить] |
| На територии АП-4 машины 1484, 1400, 1403, 1429, 1430 и 1426 исчезли с "насиженых" мест и рассмотреть их с улицы сейчас невозможно. С ними происходят какие-то положительные изменения или просто переставили подальше от входа? Заранее благодарен за информацию :) | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2111] | [Ответить] |
| Поищи их в РАПе-3. Может, туда перелетели. | ||
| Rainbow | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2119] | [Ответить] |
| > > А80 став непоганою альтернативою скотовозу, в прямому
> > смислі, 482. Навіть по вихідних є достатньо бажаючих > їхати. > > КПТ, даєш А80 в міжпік!? > > ПеСе. де його зупинка біля аеропорту? > 1551 звонил? Не впевений що мене одного почули. Кожен день дзвонити не получиться. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2119] | [Ответить] |
| Слыхал что 1484 в цеха загоняли недавно. Возможно остальных тоже. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2119] | [Ответить] |
| Сегодня на Южном мосту перегоняли свежие Мазы 203. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2120] | [Ответить] |
| > > На выходных МАЗы АП5 и на села ездят, это не показатель.
> > Может 5 Сити АП-4 поднимать думают и 525270, ничего > подобного не слышал никто? > Нет. К 5-ти уже зарегистрированным МАЗам должны быть еще 10 > штук. Вот их и пустят усиливать А23. К 1-му марта должно прийти еще 6 107-ых. Про 203 там пока ничего не слышно. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2126] | [Ответить] |
| > > > А80 став непоганою альтернативою скотовозу, в прямому
> > > смислі, 482. Навіть по вихідних є достатньо бажаючих > > їхати. > > > КПТ, даєш А80 в міжпік!? > > > ПеСе. де його зупинка біля аеропорту? > > 1551 звонил? > Не впевений що мене одного почули. Кожен день дзвонити не > получиться. Напиши письмовий запит - так ефективныше. | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2094] | [Ответить] |
| > Сколько ж это будет на Тр18, просто не знаю сколько
> сейчас? Сейчас 26. Да и то - очень маловероятно, чтоб все были на линии. +7 будет 33 - это уровень 2008 года. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2131] | [Ответить] |
| > > Сколько ж это будет на Тр18, просто не знаю сколько
> > сейчас? > Сейчас 26. Да и то - очень маловероятно, чтоб все были на > линии. Сегодня были все 26))) > +7 будет 33 - это уровень 2008 года. Будет +11 = 37 выпусков. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2094] | [Ответить] |
| то есть ожидаеться на Тр18: 26+17 шт после 1 марта и того 43 шт? | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2094] | [Ответить] |
| А есть расписание которое сейчас действует на эти 26 выпусков? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2133] | [Ответить] |
| > то есть ожидаеться на Тр18: 26+17 шт после 1 марта и того
> 43 шт? Ожидается 26 + 7 (от 2 депо) + 4 (от 4депо). | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2133] | [Ответить] |
| Только за счет чего добавлять выпуски? В ТД2 машин нет дополнительных. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2136] | [Ответить] |
| > Только за счет чего добавлять выпуски? В ТД2 машин нет
> дополнительных. Этот вопрос всех интересует) | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2134] | [Ответить] |
| > А есть расписание которое сейчас действует на эти 26 выпусков?
См.сайт КПТ. Правда, сейчас действует расписание на 33 выпуска, в котором 4 выпуска (2, 12, 18 и 28) выдернуты, а еще 3 выпуска... наверное, просто непланировка. | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2134] | [Ответить] |
| >сейчас действует расписание на 33 выпуска, в котором 4 выпуска (2, 12, 18 и 28) выдернуты
Уже 4 месяца как не действует. >См.сайт КПТ. На сайте КПТ висит старое расписание годичной давности. При отмене 01.11.2011(?) 12-часовок на Тр18 расписание полностью поменялось. | ||
| Системщик | Re: не про автобусы... про троллейбусы [2139] | [Ответить] |
| Хорошо, а какое (и на сколько выпусков) тогда сейчас действует? на 193.23.225.210 тоже обновления нет. | ||
| Caxa | Re: не про автобусы... про троллейбусы [2140] | [Ответить] |
| > Хорошо, а какое (и на сколько выпусков) тогда сейчас
> действует? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4355&ft=1&s=nd&fm=2131&lm=2131#s-2131 >на 193.23.225.210 тоже обновления нет. Не обновляют. Очевидно, чтоб не позориться - что такой маршрут довели до такого состояния | ||
| Сашок | [Ответить] | |
| Давайте вернемся к автобусам. Интересно, какие бортовые номера присвоят МАЗ-203 из АП-1? | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2137] | [Ответить] |
| > > Только за счет чего добавлять выпуски? В ТД2 машин нет
> > дополнительных. > Этот вопрос всех интересует) __ Возможно часть выпусков Тр 5 возьмет ТРЕД3 или же Шкоды поднимут те, что не списаны еще. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2137] | [Ответить] |
| Santehnik, не подскажешь в каком состоянии сейчас МАЗы 1174,1177-1179, 1190, 4125,4126 АП-1? Заранее благодарен :) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2137] | [Ответить] |
| В печальном. Все стоят уже более года без особых шансов поехать.
У 4126 узел сочленения развалился. Почему встали другие не знаю. | ||
| AT | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2111] | [Ответить] |
| Попов говорит что уже получено 31 Богдана и 74 Маза. Должно примерно покрыть увеличение выпуска | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2111] | [Ответить] |
| Пусть покажет 31 Богдан мне. Я вот как не считаю, больше 22 не получается.
С МАЗами тоже несходится. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2111] | [Ответить] |
| Ого а чего так печально в АП-1 с Мазами 105 ?Вон в АП-7 ездят и пережили самые печальные дни когда тот парк убивал бусы. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2111] | [Ответить] |
| 105 2004 года и в АП1 ездят. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2111] | [Ответить] |
| АП5 +6 107.467 (всего там 11) | ||
| ОКМ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2111] | [Ответить] |
| Попов оглянув нові автобуси МАЗ-205 в АП №6 (ТРК Київ)
http://youtu.be/ZoHTCA45sBo | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2151] | [Ответить] |
| > Попов оглянув нові автобуси МАЗ-205 в АП №6 (ТРК Київ)
В четверг такая показуха и по троллейбусам будет. | ||
| ChuMskiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| А в АП 7 сколько новичков? | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| Богдан 2419 на ходу, вчера был на МТ532. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2151] | [Ответить] |
| > Попов оглянув нові автобуси МАЗ-205 в АП №6 (ТРК Київ)
> > http://youtu.be/ZoHTCA45sBo > Тільки ж 203 та 107, а не 205 :) Не можна так лякати :) | ||
| AT | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2151] | [Ответить] |
| Маршрутоуказатели прикольные. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2151] | [Ответить] |
| Так что там с завтрашнего дня обещали пополнение на А101, 99, 102, и тд , будет или нет? Неизвестно? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2157] | [Ответить] |
| > Так что там с завтрашнего дня обещали пополнение на А101,
> 99, 102, и тд , будет или нет? Неизвестно? Ну новую технику вчера и сегодня активно готовили. В 6 АП пришло еще около десятка 107-х как раз под увеличение выпуска. | ||
| ChuMskiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2157] | [Ответить] |
| Я уже жду новую технику на 51 и 45) | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2157] | [Ответить] |
| Что-то я не заметил сегодня увеличения выпуска ни на 51м, ни на 55м маршрутах, а Тр42 ездил, похоже, по старому графику. | ||
| Metallist | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2157] | [Ответить] |
| «Обіцянки - цяцянки»(с) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2157] | [Ответить] |
| Усьо будет где-то на днях. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2161] | [Ответить] |
| > «Обіцянки - цяцянки»(с)
Чьи? Нигде никто официально не написал что 1-го что-то будет. А раз не написали, то могут и не 1-го. | ||
| Metallist | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2163] | [Ответить] |
| > > «Обіцянки - цяцянки»(с) Чьи? Нигде никто официально не
> написал что 1-го что-то будет. А раз не написали, то могут > и не 1-го. Ну, здесь выкладывали приказ про увеличение выпуска с 1го марта. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2163] | [Ответить] |
| 1) Приказ тут не выкладывали, просто какие-то цифры из приказа.
2) Этот форум не есть официальное место. Вот если бы на kmv.gov.ua или kpt.kiev.ua написали бы что с 1-го будет 100500 выпусков, а их небыло бы, тогда уже можно было бы говорить про обицянки цяцянки :-) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2163] | [Ответить] |
| Там в приказе есть красивое выражение - "орієнтовано з 1 березня" | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2163] | [Ответить] |
| Ну, 23 февраля прошло, новые автобусы уже презентовали, сегодня еще и новые тролли презентуют (в ТД-3?). Теперь остается два варианта: или 8 марта (кто у нас основные пассажиры? правильно, женщины), или начало следующей после презентаций рабочей недели - 5 марта. Ждём-с пополняшек на линии?
Вот интересно на Тр18 увидеть КурТД. Очень интересно. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| > сегодня еще и новые тролли презентуют (в ТД-3?).
Машинами ТД3, но не в ТД3. Теперь > остается два варианта: или 8 марта (кто у нас основные > пассажиры? правильно, женщины), или начало следующей после > презентаций рабочей недели - 5 марта. Ждём-с пополняшек на > линии? 9 марта выходной. А на выходной такое не делается, так что склоняемся к варианту с 5 числом :) > Вот интересно на Тр18 увидеть КурТД. Очень интересно. А будет ли? | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2163] | [Ответить] |
| За десять днів Троєщиною почнуть курсувати двадцять нових автобусів.
За десять днів Троєщиною почнуть курсувати двадцять нових автобусів. Про це заявив народний депутат України, голова ради об’єднання громадян “За Троєщину!” Валерій Борисов під час огляду нового рухомого складу в автобусному парку № 6 комунального підприємства “Київпастранс”, який він відвідав разом з головою Київської міської державної адміністрації Олександром Поповим. – Транспортне питання є одним з найактуальніших для мешканців Троєщини. Сьогодні ми разом з Олександром Поповим оглянули 74 нові великогабаритні автобуси, 20 з яких вже за 7-10 днів поїдуть на Троєщину, – зазначив Валерій Борисов. Також він наголосив, що зараз розглядається питання не лише збільшення кількості автобусів і тролейбусів, які обслуговують троєщинців, а й збільшення кількості маршрутів по мікрорайону. – За три-чотири місяці буде добудовано лінію швидкісного трамваю до станції міської кільцевої електрички. Тому я вважаю за необхідне збільшення кількості маршрутів, які підвозитимуть троєщинців до зупинки електрички, – підкреслив Валерій Борисов. http://cs9751.userapi.com/u10933019/-14/x_4fbe5d92.jpg | ||
| Desmana | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2168] | [Ответить] |
| > > сегодня еще и новые тролли презентуют (в ТД-3?).
> Машинами ТД3, но не в ТД3. То ж я смотрю, что с утра ни одного нового Богдана нету... | ||
| Desmana | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2169] | [Ответить] |
| > – За три-чотири місяці буде добудовано лінію швидкісного
> трамваю до станції міської кільцевої електрички. Тому я > вважаю за необхідне збільшення кількості маршрутів, які > підвозитимуть троєщинців до зупинки електрички, – > підкреслив Валерій Борисов. Вполне могли бы Тр29 продлить до | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2169] | [Ответить] |
| > За десять днів Троєщиною почнуть курсувати двадцять нових
> автобусів. Про це заявив народний депутат України, голова > ради об’єднання громадян “За Троєщину!” Валерій Борисов Помню я этого Борисова еще когда он был зам. Омельченко. Даже общался с одним его телохранителем (правда, не по работе)... | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| > Ну, 23 февраля прошло, новые автобусы уже презентовали,
> сегодня еще и новые тролли презентуют (в ТД-3?). Теперь > остается два варианта: или 8 марта (кто у нас основные > пассажиры? правильно, женщины), или начало следующей после > презентаций рабочей недели - 5 марта. Ждём-с пополняшек на > линии? 5 марта должна быть показуха в центре Киева с автобусами и троллейбусами, и от туда, по идее, техника должна идти на маршруты увеличивать выпуск))) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| Как у нас с метро бывает? Утром станция еще закрыта, днем показуха, вечером народ возвращается домой з "покращенням" :-)) | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| Сегодня транспорт до обеда по рабочему, после обеда поснимали, в связи с суботой. В А99 не возможно было влезть с интервалом 10 мин, да еще 2 маленьких автобуса вподряд. То есть утром люди на работу типа едут все нормально, а после обеда нужно снять чтобы люди ждали по 15-20 мин, во логика. А еще ехал около 16:00 в А73 прождал 15 мин на остановке Академия водного транспорта, сел, дальше автобус доехал до Мате залки, водитель открыл окошко и спросил: Все до метро?, все отвнтили да и он свернул на лево поехав по маршруту Тр44 до м.Оболонь, как это называеться? Мне то поф, но люди которые стоят и ждут на других остановках, а как же схема маршрута? кстате борт автобуса - 4637. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| На сайте kievbus.info появились бортовые номера автобусов МАЗ-107 и МАЗ-203 в АП1, АП2, АП7. Заходим, изучаем :) | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| А91 на вечірньому піку працював нормально | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| Вырезка из приказа про увеличение выпуска http://www.picatom.com/24/-17576.html | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| Улучшения по автобусам: http://www.kievbus.info/news/362 | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| В АП-5 уже 16 107-х. | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| А9 бы перевести в целодневный режим, и сделать интервал как у А90- 10 мин. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| Первая партия увеличения ПС настала, когда будут троллейбусы увеличивать, а также 2 волна увеличения и где (маршруты)? Конечно если кому то уже известно. | ||
| Vyacheslav | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| Зараз на площі перед ВЦ стоїть більше двох десятків МАЗ-203, і з десяток МАЗ-107 (203 припарковані "сходинками" вздовж Глушова, і усі 107 за ними не видно). 107 ще маневрували по площі. Завтра показуха? | ||
| AT | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| Как, опять? | ||
| Vyacheslav | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| Вібуітісміяццо... На метрофорумі повісили анонс
6 березня 2012 року о 09:00 за участю голови Київської міської державної адміністрації Олександра Попова відбудеться урочистий випуск на лінію нових автобусів та тролейбусів. Під час запуску фахівцями КП «Київпастранс» буде представлено перелік маршрутів, які поповняться новими одиницями рухомого складу. Місце проведення: майданчик перед Національним комплексом «Експоцентр України» (просп. Академіка Глушкова, 1) Виїзд від центрального входу до КМДА о 8:15! Акредитація за телефонами: 279-93-42, 279-24-11 Акредитація закінчується о 17.00!!! Нагадаємо, що місто підготувало до випуску близько 100 одиниць нового рухомого складу громадського транспорту, придбаного за кошти ЄБРР. Які саме маршрути поповняться новими машинами визначали самі кияни – фахівці Головного управління транспорту та КП «Київпастранс» проаналізували усі звернення до столичної влади (звернення громадян та дзвінки до Call-центру), аби визначити, на яких маршрутах в першу чергу варто збільшити кількість автобусів та тролейбусів. http://kmv.gov.ua/press.asp?Id=238650 | ||
| AT | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| Ну намайно. Если 1 (адын) мост можно открывать 10 (дэсят) раз, то почему бы не сделать десяток презентаций. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| А45 продлен: http://www.kievbus.info/news/364 | ||
| ChuMskiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| Был на презентации. Огромное количество 107 и 203. На схеме "Улучшения" нарисован 45 маршрут который продлили до проспекта Григоренко (возле МЕТРО и Эпицентра) в АП 7 - 7 МАЗ 107! | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2167] | [Ответить] |
| 4501 АА1849АА
4502 АА1851АА 4503 АА1848АА 4504 АА1841АА 4505 АА1846АА 4506 АА1772АА 4507 АА1773АА 4508 АА1774АА 4509 АА1775АА 4510 АА1776АА 4511 АА1777АА 4512 АА1778АА 4513 АА1780АА 4514 АА1781АА 4515 АА1779АА 4516 АА1782АА | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2188] | [Ответить] |
| >в АП 7 - 7 МАЗ 107!
Вот на А51 и не хватило. Будет ещё одна показуха? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2187] | [Ответить] |
| > А45 продлен:
> http://www.kievbus.info/news/364 > Приятно)что до этих краёв добрался ОТ а не быдловозы. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2187] | [Ответить] |
| Идея маршрута по Познякам витала давно. Только в качестве отдельного маршрута. Иначе А45 всё равно будет отстаиваться на Харьковской.
Названия остановок можно было и другие подрать. | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2187] | [Ответить] |
| Это Осокорки, а не Позняки. Позняки — всё, что севернее проспекта Бажана (не считая Харьковского массива). Осокорки — всё, что южнее. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2187] | [Ответить] |
| > Вот на А51 и не хватило. Будет ещё одна показуха?
А51 сейчас и так дофига машин, там впринципе нужно сокращать время оборотного рейса (он на 8 минут больше чем 43тр едет от Ленинградки до Ленинградки) и добавлять ничего не прийдется. > Только в качестве отдельного маршрута. Был уже, воздух возил. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2187] | [Ответить] |
| Разыскивается гос МАЗ-107 №7635 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2187] | [Ответить] |
| 445ю маршрутку полностью заменить автобусом,например 25м,поток есть,вполне автобусный.
Т8 продлить до Эпицентра. Т25 пускать целый день,в пик все выпуски до метро.Только при этом пускать нормальные вагоны на 8 и 25. А91 так же пускать целый день,поток есть. Рассмотреть еще возможные автобусы и троллейбусы через мост Кирпы и Южный. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2187] | [Ответить] |
| Немного напишу о 101-м вечерний пик:
17:13 с Петровки отправился 7637 битком забитый. Очередь стояла до остановки МТ25. 151 маршрутки не было. 17:18 подъехала 151-ая стояла минут 6-7 забилась битком в 17:25 уехала, в 17:30 на посадку подъехала следующая, но тут сработал инстинкт вылета перед автобусом и не ждавши пока полностю утрамбуется поехала не полной. В 17:20 подъехал 4642, начал запускать через переднюю дверь. Информационное табло показывало что хотело http://www.picatom.com/24/0609-1.html http://www.picatom.com/24/0611-3.html При этом посадка в 4642 идет полным ходом http://www.picatom.com/24/0610-2.html В 17:30 приехал 4610 долго сигналил 4642 (загружался 10 минут) тот минуты 2 закрывал несчастную переднюю дверь. 4610 быстро загрузился, кондуктор была в автобусе но водитель запускал через среднюю дверь ибо стоит очередь. В 17:35 уехал 4610 ( я в нем как раз и поехал) Со стороны Мос.моста стояла пробка, троллейбусы наглухо стояли. Автобусов в пробке много было, но все-таки образовали дыру. 4608 был "замыкающим" колонны, он выехал с Закревского, и следующий уже был 7637 только на Быкова. 4610 не понравилась как полз 4642 и на Закревского(!) обошел его. Что радует 1:Овчинникова не стала добавлять на 151 машины. 2:Стоя в очереди слышал, как люди все-таки зная о том, что увеличили кол-во машин на 101 стояли в очереди именно на автобус а не на МТ | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2191] | [Ответить] |
| > > А45 продлен:
> Приятно)что до этих краёв добрался ОТ а не быдловозы. Жил бы на северных Осокорках, то думал бы совсем по-другому. Потому как КиПиТу никто не запрещал еще лет 10 назад (или хотя бы 5) продлить туда свой А45, когда было достаточно новых автобусов. Попробуй каждый день в среднем по 1 километру пройтись до конечной А45 на Харьковской или до Т8 на Позняках (и столько же - обратно), если надо ехать не на метро в центр, а куда-нибудь на Дарницу, Ленинградку или чуть дальше по левому берегу. Посему, неудивительно, что часть этих жителей просто купили себе авто, а остальные - просто пользуются маршрутками, называемыми тобой быдловозами, которые почему-то не погнушались смело занять пустующую нишу еще лет 12 назад. А тот же АП-7 почему-то все время норовит привести выпуск обычных автобусов к нулю. Тот же А18: вместо того, чтобы его развить (продлить/изменить) до логического завершения, просто похоронили, и всё. Это я к тому, что бурно развивающиеся Осокорки/Позняки/Харьковский массивы, за исключением 3-й линии метро, весь остальной ОТ имеют в очень консервативном состоянии. | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2191] | [Ответить] |
| Сегодня ехал в Т14 по Лепсе, и паралельно ехал А2. Было дело в 9:15 - 9:20. В автобусе все сидячие места были заняты, и где-то 10 человек стояло. Ехали далеко не пенсы. Очень радует, что люди постепенно отказывается от МТ. Еще бы убрать зеков "Союх-Авто", Кийтранс и Ярославль авто, которые занимают около 50% перевозок в режиме МТ, то выручка в КПТ поднимется в разы. Я думаю что МТ КПТ убирать не нужно, если маршрут МТ не дублирует одного маршрута Т/Тр/А больше чем на 30% | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| > > > А45 продлен:
> > Приятно)что до этих краёв добрался ОТ а не быдловозы. > Жил бы на северных Осокорках, то думал бы совсем > по-другому. Потому как КиПиТу никто не запрещал еще лет 10 > назад (или хотя бы 5) продлить туда свой А45, когда было > достаточно новых автобусов. Попробуй > каждый день в среднем по 1 километру > пройтись до конечной А45 на Харьковской или до Т8 на > Позняках (и столько же - обратно), если надо ехать не на > метро в центр, а куда-нибудь на Дарницу, Ленинградку или > чуть дальше по левому берегу. Проходил и сейчас прохожу от Бажана (ближе к Осокоркам) до Т8,да далеко,иногда напрягает но хожу(нет вру,последние 2 месяца на Т8 не езжу)Будет весна буду брать машину как осенью делал,пока не будет нормально ходить Т8,и Тр46,сейчас хоть А42 выручает и то > Посему, неудивительно, что часть этих жителей просто купили > себе авто, а остальные - просто пользуются маршрутками, > называемыми тобой быдловозами, которые почему-то не > погнушались смело занять пустующую нишу еще лет 12 назад. А > тот же АП-7 почему-то все время норовит привести выпуск > обычных автобусов к нулю. Тот же А18: вместо того, чтобы > его развить (продлить/изменить) до логического завершения, > просто похоронили, и всё. > Это я к тому, что бурно развивающиеся > Осокорки/Позняки/Харьковский массивы, за исключением 3-й > линии метро, весь остальной ОТ имеют в очень консервативном > состоянии. Пока в КПТ и в управлении будут Ламбуцкие,Евреевозовы и другие деятели которые заинтересованы в маршрутках,а это бизнес где им отстёгивают деньги то так и будет всегда. Супермаркет BILLA был построен когда Позняки еще только застраивались,сейчас это центральный магазин,не смотря на то рядом полно других и спрос есть,а когда то рисковали открываю Биллу. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| А23 и 90 почти до 24 работают, А45 до 23...Вот это супер! | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| Даже 23 это успех, раньше окончание было в 20:15 :-)) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| А А23 и А90 позже заканчивают ибо нулевой рейс маленький | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| Даешь конец МТ13к и 203! :))) Главное что б АП-5 не начал машины под забор ставить...
П.С. Santehnik, ты случайно не в курсе, не работающие машины АП-4 стоят из-за "перевыпуска" или с поломками (я имею ввиду 1389, 1394, 1356...)? Заранее благодарен за ответ!:) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| Стоят из-за проблем с головой. 1389 на разборку ушел уже, дебилы. Видители масла он много жрет!!! | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| А планов о закрытии или перепрофилировании (или слухов) не было пока? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| Та пока вроде нету... Раз уж парк перевели на самоокупаемость, то тамтам по хорошему нужно руководство аля АП8, с нормальной коммерческой жилкой и желанием работать, а не заниматься херней... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| Улучшения коснутся и выходных дней: http://www.kievbus.info/news/365 | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| С увеличением выпуска на А23 и на А56 - ТР39 - мертвец. Утром в час пик в сторону Академа было довольно просторно в салоне. Тоже самое и вечером. тр39 можно смело закрывать, а А56 продлить до Чернобыльской | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| А107 АП-6:
7626 АА1653АА 7627 АА1651АА 7628 АА1652АА 7629 АА1328АА 7630 АА1660АА 7631 АА1667АА 7632 АА1670АА 7633 АА1627АА 7634 АА1663АА 7635 АА1864АА 7636 АА1865АА 7637 АА1866АА 7638 АА1867АА 7639 АА1869АА 7640 АА1872АА 7641 АА1873АА 7642 АА1874АА 7643 АА1867АА 7644 АА1875АА 7645 АА1877АА | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| И 7625 АА1654АА | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| Получается:
АП5 - 16 АП6 - 21 АП7 - 7 машин? 4724 АА1878АА 4725 АА1879АА 4726 АА1880АА Правильно? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2212] | [Ответить] |
| > Получается:
> АП5 - 16 > АП6 - 21 > АП7 - 7 > машин? > 4724 АА1878АА > 4725 АА1879АА > 4726 АА1880АА > Правильно? По АП-7 хз, а 5 и 6 правильно, 7645 еще не выезжал, бортовой пока не приклеен, номера в салоне. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2212] | [Ответить] |
| Ясно. А не вкурсе куда на 3 марта делегация из 5 машин приехала? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2214] | [Ответить] |
| > Ясно. А не вкурсе куда на 3 марта делегация из 5 машин
> приехала? Неа. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2214] | [Ответить] |
| 4509 - http://s40.radikal.ru/i087/1203/1d/1c5ecf65143e.jpg
4510(салон) - http://i069.radikal.ru/1203/28/5456bb6f8d9b.jpg | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2214] | [Ответить] |
| Сидушки конечно фигня полная :-( жаль что не такие как в 103076... | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2214] | [Ответить] |
| В 7642 на сидушках сидеть непривычно, особенно тех, которые спинкой к спинке размещены на колесных арках, на которую сосед садится сзади. Так вот, чувствуется их чрезмерная гибкость, или гибкость крепления)
Кстати, этот МАЗ действительно мягкий на ходу, как утверждают в газете "Вечірній Київ". По разбитому дорожному полотну ехали гораздо быстрее ЛАЗов, и при этом салон был полупустым. | ||
| ОКМ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2214] | [Ответить] |
| А новые МАЗы начали ломаться, сегодня вечером на Якуба Коласа стоял, с включенными аварийками, новый МАЗ 107 (маршрут А 90). | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2214] | [Ответить] |
| Водитель мог просто сходить за сигаретами по пути в_из парка...
Santehnik, возможно у тебя есть информация по 1181(совсем недавно исчез), 1180 и 1159, в каком они состоянии и будут ли машины на ходу в принципе? Заранее благодарен. :) | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2214] | [Ответить] |
| http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/3C43334AA94E85EFC22579B8006DE7E2?OpenDocument
Хм, по АП-4 под списание еще не попали 5411, 5413, 5414. И 2465 оказывается еще не списан...Зато наконец списаны ЛАЗы 5252х АП7. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2214] | [Ответить] |
| Ну и формулировка "ПЕРЕЛІК
основних засобів, які належать до комунальної власності територіальної громади міста Києва та дозвіл на списання шляхом ліквідації яких надається" во второй части документа дает(точнее дала) зеленый свет на порезку части подвижного состава... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2220] | [Ответить] |
| > Водитель мог просто сходить за сигаретами по пути в_из
> парка... > Santehnik, возможно у тебя есть информация по 1181(совсем > недавно исчез), 1180 и 1159, в каком они состоянии и будут > ли машины на ходу в принципе? Заранее благодарен. :) Из 52527/525270 знаю только то что 1188 поставили под забор живьем за то что много малса ел... | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2220] | [Ответить] |
| "за то что много малса ел..." - смотрю это становится заразно... | ||
| ОКМ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2220] | [Ответить] |
| Увы, но водитель что то на приборной панели смотрел растеряно. | ||
| Сергей | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| А23 и 90 почти до 24 работают, А45 до 23...Вот это супер!
90 продлить бы до конца борщаговки, а то он едет практически пустым по зодчих и вольгемут | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| В новом 7634 (МАЗ 107) заедает самая последняя створка дверей. Захлопывается секунд через 30 после закрытия всех остальных дверей (и второй створки задней двери) | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| По Вольво:
АП1 - все машины кроме 5103 и 5111 выставлены на ауцион. АП2 - на аукцион выставлен только 5218, остальные без изменений. АП3 - без изменений. АП4 - все машины кроме 5411, 5413, 5414 и 1434 выставлены на аукцион. АП-6 - на ликвидацию идут машины 5302, 5322, 5332 и 5603. Остальные без изменений. АП7 - на аукцион все (и 5718 тоже) кроме 5707, 5708, даже ездящие сейчас 5701, 5709 и 5714! :)) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| Где такой аукцион проходит?) | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2198] | [Ответить] |
| Ну это надо в КМДА спрашивать :) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2227] | [Ответить] |
| > В новом 7634 (МАЗ 107) заедает самая последняя створка
> дверей. Захлопывается секунд через 30 после закрытия всех > остальных дверей (и второй створки задней двери) Сегодня задние двери в 7634 не работали вообще((( | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2221] | [Ответить] |
| >
> http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/3C43334AA94E85EFC22579B8006DE7E2?OpenDocument > ___ Я так понимаю, списан первый киевский Авиант №4004, 1998 год выпуска, также списаны ЮМЗ Т2 №516-529 2001 г.в., и 4203 2001 г.в.и ко сожалению перва Шкода 14 Тр М "413. Из 2 депо - списали только 476, а 294 из списанных товарищей наездил больше всего километров. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2221] | [Ответить] |
| Я так понимаю списан оригинал 2504 перебитый в 4004! | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2221] | [Ответить] |
| Несколько 203 МАЗов АП-1:
7161 АА1661АА 7162 АА1842АА 7163 АА1843АА 7165 АА1845АА 7166 АА1666АА )))) 7167 АА1847АА 7168 АА1858АА 7169 АА1669АА 7172 АА1862АА 7179 АА1859АА | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2221] | [Ответить] |
| Lester, маякни на мыло плз | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2235] | [Ответить] |
| > Lester, маякни на мыло плз
Попозже. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2235] | [Ответить] |
| Снял один выпуск с А108, зато добавлен на А99.
Где логика? | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2235] | [Ответить] |
| АП-1 МАЗ-203 АА 1882 АА | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2237] | [Ответить] |
| > Снял один выпуск с А108, зато добавлен на А99.
> Где логика? Видимо в том, что на А99 больше пасспоток | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2237] | [Ответить] |
| Сегодня стоял на остановке пл. Шевченка, подьехал А99 и кондуктор начала говорить, люди не ждите маршрутку 99 (204) ее не будет уже.
Это что значит что все сдохла маршрутка? | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2240] | [Ответить] |
| > Сегодня стоял на остановке пл. Шевченка, подьехал А99 и
> кондуктор начала говорить, люди не ждите маршрутку 99 (204) > ее не будет уже. > Это что значит что все сдохла маршрутка? Это кондуктор приучает пассажиров ездить на автобусе:) Вообще с таким колличество автобусов маршрутки только под ногами путаются. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2240] | [Ответить] |
| Да ты что только не было ни одной маршрутки, и по расписанию в выходной день сделали 8 выпусков и до 24.00 | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2240] | [Ответить] |
| ага, приятно наблюдать как в выходные молодежь с центра в пол-двенадцатого возвращается именно автобусами. Напоминает Европу (это касается А99). | ||
| Alex | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2240] | [Ответить] |
| все бы хорошо, но 108й все-таки зря обидели).. мне кажется, Харьковская - Березняки - Левобережная - это весьма востребованное направление.. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2240] | [Ответить] |
| Значит нужно набрать больше заявок по 1551 по поводу 108-го. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2240] | [Ответить] |
| А тем временем "покращення" продолжается:
Снят выпуск с А24, теперь там 4 машины. Хоть и добавлен 18-й выпуск на А45, при этом уменьшено кол-во автобусов на А45 в межпик, интервал вырос на 2 минуты, а так-же срезаны последние отправления от пр. Григоренко. Зато добавили еще одну машину на А99. Где и так их дохренище. Гениально! | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2240] | [Ответить] |
| Кстати пошлым летом на А24 и так было 4 машины)) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2240] | [Ответить] |
| По А45: http://www.kievbus.info/news/367 | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2240] | [Ответить] |
| На МТ501 появился А091 с белым номером АІ6121АТ. АП-4 наполовину с часником уже обслуживает маршрут или как бы арендует машины? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2240] | [Ответить] |
| Скорее второе | ||
| Oksana | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2240] | [Ответить] |
| Насчет 45 маршрута причина вероятнее всего в том, что стало меньше черного нала с дублятора - МТ45. Вспоминаем кем обслуживается эта маршрутка.
Вообще от Григоренко до ст. м Дарница можно доехать за 40 или даже 35 минут, притом особо гнать автобус для этого не надо. Поэтому странно увеличение времени оборота до 105 минут. Сливают маршрут... Вообще маршрут должен быть обьединен с Тр46 и на нем планировались электробусы на базе минских кузовов. Но как всегда у нас все переводят на богданоидный извоз. Обидно. | ||
| Otto | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2248] | [Ответить] |
| > По А45:
> http://www.kievbus.info/news/367 Ну жесть :( Треба всі маршрути пришвидшувати, а тут отаке роблять(( Був би тямок в голові графістів-необхідно попришвидшувати все на 15-20% до 8ї години та після 20ї, та зробити більш лабільні графіки для маршрутів, що заїжджають в проблемні ділянки центру(Тр3,8,16,18,40 А5,7,69), а саме суттєво збільшити час на проходження тих вулиць, на яких затори є щоденним явищем, а не тупо давати однаковий час обороту для А69 що о 17-18год, що о 23. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2248] | [Ответить] |
| И стоило удлинять маршрут? | ||
| Oksana | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2248] | [Ответить] |
| Да, стоило. Мной было разработано еще с полгода назад. Пассажиропоток ЕСТЬ. Все дело в тотальной коррупции и черном нале с богданоидного извоза. На грузовиках с кузовом типа А092. | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2254] | [Ответить] |
| > Да, стоило. Мной было разработано еще с полгода назад.
> Пассажиропоток ЕСТЬ. Все дело в тотальной коррупции и > черном нале с богданоидного извоза. На грузовиках с кузовом > типа А092. Если при мне подходит водитель маршрутки и предлагает водителю 10 гривен, чтобы мы подстроились под маршрутку. Но водитель троллейбуса отказался | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2254] | [Ответить] |
| Какой м-т ЕТ? | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2254] | [Ответить] |
| 25. Свободы - Петровка | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2255] | [Ответить] |
| > > Да, стоило. Мной было разработано еще с полгода назад.
> > Пассажиропоток ЕСТЬ. Все дело в тотальной коррупции и > > черном нале с богданоидного извоза. На грузовиках с > кузовом > > типа А092. > Если при мне подходит водитель маршрутки и предлагает > водителю 10 гривен, чтобы мы подстроились под маршрутку. __ Да, ничего с 1998 года не поменялось... | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2251] | [Ответить] |
| > Насчет 45 маршрута причина вероятнее всего в том, что стало
> меньше черного нала с дублятора - МТ45. Вспоминаем кем > обслуживается эта маршрутка. > Вообще от Григоренко до ст. м Дарница можно доехать за 40 > или даже 35 минут, притом особо гнать автобус для этого не > надо. > Поэтому странно увеличение времени оборота до 105 минут. > Сливают маршрут... > Вообще маршрут должен быть обьединен с Тр46 и на нем > планировались электробусы на базе минских кузовов. Но как > всегда у нас все переводят на богданоидный извоз. Обидно. Ехал я сегодня от Харьковской до Григоренко и назад. До Григоренко ехал 4704, автобус доехал за 9 минут (специально засекал) при чем скорость хорошая была на остановках мало стоял. Назад же был 4714 до Харьковской еле-еле полз, на остановках стоял 5-10 секунд, на Харьковскую доехал за 12 минут, и 3 минуты стоял на остановке. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2251] | [Ответить] |
| Говорят в АП1 зачем-то решили поднять стоящие сити.
МТ554 закрыта. | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2251] | [Ответить] |
| Так это же хорошо. | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2251] | [Ответить] |
| Просто А69 стал ходить чаще мт 554. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2251] | [Ответить] |
| Сегодня на А101 на автобусах без кондуктора были контролеры выполняющие функции кондукторов. Ни один автобус не был без кондуктора.) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2251] | [Ответить] |
| Это видимо как в АП1, всех кого могут (слесарей и проч.) выгоняют кондючить. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2251] | [Ответить] |
| Вчера на А 771 был Рено, желтый госномер АТ 2264 АА и на А748 желтый микроавтобус Мерседес АI 0333 АА с МТ 501. Santehnik, может у тебя есть возможность узнать из более менее официальных источников :)) , АП-4 таки свои выпуски в аренду сдает или отказывается от маршрутов??? Заранее благодарен :) | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2263] | [Ответить] |
| > Сегодня на А101 на автобусах без кондуктора были контролеры выполняющие функции кондукторов. Ни один автобус не был без кондуктора.)
Вот этт правильно. На напряженные маршруты ни один бус, иль троль&трам не должны выезжать на маршрут без кондуктора (и заезжать в парк/депо - с ним тоже). Тогда будет нормальный результат. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2263] | [Ответить] |
| Сегодня уже на А101 нету кондукторов, и контролеров вместо них. Не на всех конечно. Вчера на всех были. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2265] | [Ответить] |
| > Вчера на А 771 был Рено, желтый госномер АТ 2264 АА и на
> А748 желтый микроавтобус Мерседес АI 0333 АА с МТ 501. > Santehnik, может у тебя есть возможность узнать из более > менее официальных источников :)) , АП-4 таки свои выпуски в > аренду сдает или отказывается от маршрутов??? Заранее > благодарен :) Так на многих пригородных маршрутах уже нет Киевпасстранса. На 759 уже частник ездит. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2263] | [Ответить] |
| > Сегодня на А101 на автобусах без кондуктора были контролеры
> выполняющие функции кондукторов. Ни один автобус не был без > кондуктора.) Был - утром 4603 всех бесплатно довез на Петровку. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2265] | [Ответить] |
| > Santehnik, может у тебя есть возможность узнать
Пока информации нету, если что-то узнаю сообщу. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2265] | [Ответить] |
| Вобще там вроде область передает маршруты другому перевозчику, забирая у АП4 документы, при этом КПТ думает что эти маршруты у них но временно закрыты... Вобще там в КОДА такой бардак, что они сами не могут внятно сказать какой маршрут на кого записан. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2265] | [Ответить] |
| >Так на многих пригородных маршрутах уже нет Киевпасстранса.
До недавнего в АП-4 оставался А771/771к... | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2265] | [Ответить] |
| Грёбанный (извените) АП-7 добивается (и вроде успешно), чтоб в выходной день вместо автобусов на линию выпускать А092 - видите ли много топлива жрут большые автобусы и мало народу возят((( | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2265] | [Ответить] |
| А чё, логично. В выходные на А35, 64, 104 интервал большой и людей, значитца, маловато - можно Богданоиды выпустить. А вот по А87, который почему-то в выходные остается разрывным, пассажиров при таком раскладе быть не должно (ну, или оч немного их насобирается) - тоже будут уместны Богданоиды. Или на крайняк нужно поменять расписание на выходные на А87, чтобы и днем ездили, когда это нужно людям, тогда будет толк от БВ машин. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2265] | [Ответить] |
| Мда, "Цирк" он и в африке цирк... | ||
| Alex | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2265] | [Ответить] |
| а сделать интервал поменьше не пробовали)? сразу и люди ездить начнут..
а еще А55 две недели поездил до 23-00, и хватит.. теперь снова последний рейс из центра в 22-00. оптимизаторы(((... | ||
| Dimon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2265] | [Ответить] |
| Вчера на МТ 747 видел оранжевый Богдан А144, который раньше на МТ220 ездил... | ||
| Васько | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2277] | [Ответить] |
| > Вчера на МТ 747 видел оранжевый Богдан А144, который раньше
> на МТ220 ездил... То не из АП7, то частный,и номера у него Луганской вроде области. У сантехника спроси | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2277] | [Ответить] |
| По АП-7.
Вот А64 ходят Маз 105 забитые,и под завязку забитые тоже,но сколько их там выпусков 2-3? Зато жлобская маршрутка 210 ходит одна за другой (там Богданы из Ап-7) и приходится ездить так как попасть на А64 это как лотерея.Опять же таки убрать это жлобство 210,и дать приблизительно 10 выпусков на А64. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2277] | [Ответить] |
| Lester, можешь пожалуйста при оказии выложить статистику по АП-2?
П.С. А информации по выпускам пригородных и МТ Киевпасстранса случайно нет возможности найти? Или они без ЖПС ездят? Заранее благодарен :) | ||
| * | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2294] | [Ответить] |
| > По АП-7.
> Вот А64 ходят Маз 105 забитые,и под завязку забитые тоже,но > сколько их там выпусков 2-3? > Зато жлобская маршрутка 210 ходит одна за другой (там > Богданы из Ап-7) и приходится ездить так как попасть на А64 > это как лотерея.Опять же таки убрать это жлобство 210,и > дать приблизительно 10 выпусков на А64. Обеспечь эти 10 выпусков солярой и тебе их дадут, Кэп))) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2296] | [Ответить] |
| > > По АП-7.
> > Вот А64 ходят Маз 105 забитые,и под завязку забитые > тоже,но > > сколько их там выпусков 2-3? > > Зато жлобская маршрутка 210 ходит одна за другой (там > > Богданы из Ап-7) и приходится ездить так как попасть на > А64 > > это как лотерея.Опять же таки убрать это жлобство 210,и > > дать приблизительно 10 выпусков на А64. > Обеспечь эти 10 выпусков солярой и тебе их дадут, Кэп))) Для начала ник свой пиши что бы было видно что пишет сообщение личность,а не пустое место. Элементарно пусть не выпускают Богданы на 210й и заправят солярой Лазы или Мазы. | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2296] | [Ответить] |
| Вчера по А87 ездил Богдан А144 9711. Это ещё ладно. Но А092е на маршруте — бред полнейший. Их пока нет, и слава богу. Я много раз говорил, что мне пофиг, кто перевозчик, главное ПС нормальный, так что на Богданах я ездить просто не стану. | ||
| ChuMskiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2296] | [Ответить] |
| В АП 7 пришли новые МАЗ 203! Уже на 45 маршруте. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2265] | [Ответить] |
| > Вчера на А 771 был Рено, желтый госномер АТ 2264 АА и на
> А748 желтый микроавтобус Мерседес АI 0333 АА с МТ 501. > Santehnik, может у тебя есть возможность узнать из более > менее официальных источников :)) , АП-4 таки свои выпуски в > аренду сдает или отказывается от маршрутов??? Заранее > благодарен :) На 771 сейчас отрабатывается сценарий по которому "отжимались" предыдущие маршруты... | ||
| * | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2297] | [Ответить] |
| > Для начала ник свой пиши что бы было видно что пишет
> сообщение личность,а не пустое место. Не видно? Тебе к офтальмологу. > Элементарно пусть не выпускают Богданы на 210й и заправят > солярой Лазы или Мазы. Ооо... еще на курсы логики сходи))) Кто соляру дает? Таксомоторы! Нет таксомоторов=> нет денег на топливо, нет топлива=> нет выпусков, верней кое что может подкинуть наша держава, но на 10 выпусков А64 это не хватит. Итог: чтобы было 10 и более выпусков на А64 помимо того чтобы грохнуть МТ210 нужно еще сделать хотя бы 2 гривны за проезд на этом А64, отменить льготы на нем, да еще желательно не признавать проездные. Игра стоит свеч?;-) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2301] | [Ответить] |
| > > Для начала ник свой пиши что бы было видно что пишет
> > сообщение личность,а не пустое место. > Не видно? Тебе к офтальмологу. Имя или ник что бы было видно "Who are you",а не звёздочка или решеточка и сообщения с наездом! > > Элементарно пусть не выпускают Богданы на 210й и заправят > > солярой Лазы или Мазы. > Ооо... еще на курсы логики сходи))) Кто соляру дает? > Таксомоторы! Нет таксомоторов=> нет денег на топливо, нет > топлива=> нет выпусков, верней кое что может подкинуть наша > держава, но на 10 выпусков А64 это не хватит. Итог: чтобы > было 10 и более выпусков на А64 помимо того чтобы грохнуть > МТ210 нужно еще сделать хотя бы 2 гривны за проезд на этом > А64, отменить льготы на нем, да еще желательно не > признавать проездные. Игра стоит свеч?;-) Ты лично считаешь сколько хватает топлива и на сколько выпусков?Практика показывает что при желании можно и на А45 сделать 20 выпусков и на А42 сделать 8 и тд. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2301] | [Ответить] |
| > > Элементарно пусть не выпускают Богданы на 210й и заправят
> > солярой Лазы или Мазы. > Ооо... еще на курсы логики сходи))) Кто соляру дает? > Таксомоторы! Угу, особливо це актуально для 425(87), 515 та 220, особливо після 20.00 :) А після 21.00 жодну з вищеперерахованих МТ чекати взагалі не варто | ||
| * | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2303] | [Ответить] |
| > > > Для начала ник свой пиши что бы было видно что пишет
> > > сообщение личность,а не пустое место. > > Не видно? Тебе к офтальмологу. > Имя или ник что бы было видно "Who are you",а не звёздочка > или решеточка и сообщения с наездом! Ну так начни с себя и не наезжай!))) Ника не будет. > Ты лично считаешь сколько хватает топлива и на сколько > выпусков?Практика показывает что при желании можно и на А45 > сделать 20 выпусков и на А42 сделать 8 и тд. Можно, но нельзя сделать одновременно на всех маршрутах вдоволь выпусков. > Угу, особливо це актуально для 425(87), 515 та 220, > особливо після 20.00 :) > А після 21.00 жодну з вищеперерахованих МТ чекати взагалі > не варто Вот и экономия на МТ: невыгодно- не гоняем попусту, деньги так или иначе они несут, если же маршрутка не дает прибыли её сокращают к вящему удовольствию некоторых обитателей форума. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2304] | [Ответить] |
| > Вот и экономия на МТ: невыгодно- не гоняем попусту, деньги
> так или иначе они несут, если же маршрутка не дает прибыли > её сокращают к вящему удовольствию некоторых обитателей > форума. Невигідно??? Тільки ту 220 натовпи стоять чекають, щиро вірячи, що вона буде. Це не "невигідно", це звичайний КПТшний пофігізм. Та ж сама ситуація наприклад, на МТ556, яку після 21.00 можна не чекати. А бажаючі є, і чимало Коли ще А9 працював цілий день, то останнє отправлення було о 22.50 з Лук"янівки, і забитий той бус був вщент, що натякає. Те ж саме і по 515 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2304] | [Ответить] |
| А то направление что написал Sturm вообще гиблое дело...А91 пиковый хотя выручку он привозит хорошую!Продлить его в сторону ВДНХ,закрыть при этом 515 и пускать целый день было бы то что надо.
220й то отдельная тема,раньше там хоть Икарусы были,пару Вольв гоняли,тазиков почти не было,ушли удобные красные Икарусы пришли богданоиды((( >Ну так начни с себя и не наезжай!))) Ника не будет. Не каких наездов,сорри если обидел,просто на форуме в последнее время развелось много провокаторов,неадекватов,обиженных и с явными проблемами в личной и половой жизни,поэтому такие подписи без ника сразу настораживают. >Можно, но нельзя сделать одновременно на всех маршрутах вдоволь >выпусков Автобусы покупаются,везде гласят....Мы убираем маршрутки и заменяем их большими автобусами,это не мои слова.Так чем же А64 хуже других? И по поводу соляры....В суровые 90е автобусы ходили лучше чем сейчас,тот же А45 ходил один за одним,как Тр46 в 2007/2008 году. А50 точно также,значит было чем заправлять гармони. Сейчас А99 только можно ставить как пример всем. | ||
| Alex | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2304] | [Ответить] |
| Согласен.. надо не думать о маршрутках, а улучшать движение автобусов. кстати, и продлевать их до 23-00 или даже 24-00.. в это время ведь ездят не бабушки, а "платящие" пассажиры.
тогда и у людей будет больший стимул покупать проездные, от чего будет явная выгода тому же КПТ).. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2304] | [Ответить] |
| 203-ие 7 парка 1738-1742. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2304] | [Ответить] |
| МАЗ 203 АП-7:
1738 - АА1890АА 1739 - АА1886АА 1740 - АА1887АА 1741 - АА1889АА 1742 - АА1885АА Плюс еще пришло 8 107-ых (всего их там 15 + 5 203-х) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2304] | [Ответить] |
| Кто там ныл про А64? С завтра туда добавлен третий выпуск :D | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2304] | [Ответить] |
| А по выходным вобще до 4-х подняли :) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2311] | [Ответить] |
| АП2 +5 МАЗ203. | ||
| AT | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2311] | [Ответить] |
| А можно огласить суммарную цыфру? Сколько уже поставлено 203 и 107? Такое ощущение что уже поставка скоро к концу подойдет... | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2311] | [Ответить] |
| А как же добавление 400 ПС этой весной, 100 уже ездят, то есть еще 300 шт... | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2314] | [Ответить] |
| > А как же добавление 400 ПС этой весной, 100 уже ездят, то
> есть еще 300 шт... Обіцянка-цацянка :) Кто знает по какой методике и что они подсчитывали. | ||
| Alex | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2314] | [Ответить] |
| так это ж не только автобусы, это и троллейбусы тоже)..
обещали вроде по 100 автобусов и троллейбусов (в сумме) каждый месяц добавлять.. | ||
| AT | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2314] | [Ответить] |
| троллейбусов то еще много придет. А по автобусам весь заказа кажетса 186? Из них на вскидку около 120 уже наверное пришло. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2314] | [Ответить] |
| Вконтакте уже пронюхали что 4 числа опять запуск машин будет.... а есть чем как в тот раз? :-) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2318] | [Ответить] |
| АП5 +5 МАЗ203
> Вконтакте уже пронюхали что 4 числа опять запуск машин > будет.... а есть чем как в тот раз? :-) Только А72 +5 машин (203). | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2318] | [Ответить] |
| Только — всмысле и всё, или ещё что-то таки будет? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2318] | [Ответить] |
| Из того что знаю))) | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2318] | [Ответить] |
| Ясно, спасибо :) | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2319] | [Ответить] |
| > АП5 +5 МАЗ203
> > Вконтакте уже пронюхали что 4 числа опять запуск машин > > будет.... а есть чем как в тот раз? :-) > Только А72 +5 машин (203). Хо-хо, ну наконец-то!) И этого, скажу честно, будет вполне достаточно) | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2319] | [Ответить] |
| А как же загруженый А32 ? | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2319] | [Ответить] |
| ИМХО, на него нужно штуки 4штуки дополнительно в пик, но все равно конкурировать с 537МТ будет сложно и наверное в некотором смысле нецелесообразно, а вот в случае с А72 выигрыш будет очевидным, ведь альтернативы на его маршруте практически нету. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2319] | [Ответить] |
| еще А32 в выходной день уменьшили до 2-х выхусков, действительно, какая конкуренция, пусть его вообще закроют, там же не ездят люди. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2319] | [Ответить] |
| Хм.. я о закрытии не говорил, вот только добавляя выпуски на автобус, нужно одновременно упразднять маршрутку. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2319] | [Ответить] |
| Встал 7160 - отпал задний мост (не выдержал 24 маршрута) (((( | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2328] | [Ответить] |
| > Встал 7160 - отпал задний мост (не выдержал 24 маршрута)
> (((( Реально??? Ось вам і хвалений МАЗ-203. ЛАЗи там скільки їздять, а до такого ще не доходило... | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2329] | [Ответить] |
| > > Встал 7160 - отпал задний мост (не выдержал 24 маршрута)
> > (((( > Реально??? > Ось вам і хвалений МАЗ-203. ЛАЗи там скільки їздять, а до > такого ще не доходило... Водители с 24 так и сказали - "отпал задний мост" . | ||
| Metallist | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2329] | [Ответить] |
| > > Встал 7160 - отпал задний мост (не выдержал 24 маршрута)
> > (((( Реально??? Ось вам і хвалений МАЗ-203. ЛАЗи там > скільки їздять, а до такого ще не доходило... У Богданохлама (4312) тоже отпал задний мост, так что не обольщайтесь. 1:1 – счет,открыт:) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2331] | [Ответить] |
| > У Богданохлама (4312) тоже отпал задний мост, так что не
> обольщайтесь. 1:1 – счет,открыт:) Вечером "отпал", а утром уже на линии был - явно там не та причина поломки была. | ||
| Kyle Broflovski | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2331] | [Ответить] |
| Вчера 5 МАЗ-107 замечено на Заболотного. Ехали в сторону Пирогово | ||
| Сергей | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2314] | [Ответить] |
| > А как же добавление 400 ПС этой весной, 100 уже ездят, то
> есть еще 300 шт... Главное убрать маршрутки чтобы не было пустого общественного транспорта как с 32 автобусом. | ||
| Alex | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2314] | [Ответить] |
| вот интересно, что надо сделать чтобы КПТ начал убирать свои же маршрутки в пользу автобусов?!.. как, например, на А49, А95.. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2335] | [Ответить] |
| > вот интересно, что надо сделать чтобы КПТ начал убирать
> свои же маршрутки в пользу автобусов?!.. как, например, на > А49, А95.. Уволить тех кто заинтересован дабы маршрутки работали а не ОТ.Возможно повысить проезд до 2 грн. | ||
| Alex | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2335] | [Ответить] |
| ну для начала можно запретить маршруткам дублировать маршруты общественного транспорта.
Кстати, по-моему, так уже когда-то было.. | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2335] | [Ответить] |
| Нет, не было такого. | ||
| Alex | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2335] | [Ответить] |
| возможно.. Но обещания такие были от кого-то из прошлых мэров, точно помню | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2336] | [Ответить] |
| > Уволить тех кто заинтересован дабы маршрутки работали, а не ОТ. Возможно повысить проезд до 2 грн.
Себестоимость проезда в ОТ никак не меньше (а, может, даже больше, сравнительных цифирь нигде не наблюдаеться), чем в небольших бусиках типа Мерс, ГАЗель, Богдан/Эталон (в последних она более высокая). При этом, выигрывает тот, кто может обеспечить более высокую частоту движения, а также стабильную ритмичность (регулярность) движения. Другими словами, если один бусик вышел из строя, то вместо него тут же поехал следующий, что стоит в очереди. А если выйдет из строя бус/троль или (не дай Бог) трам, то... в лучшем случае, такой оперативной замены нет и получается безразмерная дырка в интервале движения, а в худшем - блокируется всё движение ОТ. А с учетом того, что большинство киевских А-маршрутов в пик имеют интервал - от 15 минут, то тогда встает вопрос: это что же, нужно уволить тех, кто принял решение о проведении тендеров о закупках нового ПСа БВ и ОБВ (которые Киеву практически не нужны, а нужны автобусы СВ, много автобусов СВ), не спросив об этом самого перевозчика - КПТ? Кроме того, среди транспортных специалистов и руководителей есть мнение (нормальное и здравое, потому как данный вид деятельности подразумевает наличие технологического монополизма), что в чистом виде (100%-ный дубляж один к одному) маршрутки не должны дублировать А-маршруты, только в виде некоторого пересечения. Пример. улица Белицкая. А32 - да, МТ537 (100%-ный дубляж) - нет, МТ518 и МТ451 (остановки МТ не совпадают с начальными остановками А, дубляж МТками - меньше 50%) - да. То есть, на данном участке должна остаться непрямая конкуренция в виде А32 и МТ 451, 518, от которой выиграют и сами перевозчики (особенно КПТ), и пассажиры (отсутствует монополизм и присутствует разнообразие вариантов), и власть (наличие непрямой конкуренции повышает качество обслуживания пассажиров). | ||
| Alex | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2336] | [Ответить] |
| Со второй частью Вашего послания согласен полностью)..
А вот по первой.. Почему же Киеву не нужны автобусы ОБВ и БВ?! Автобусы СВ - это, как я понимаю, та же рухлядь типа Богданов?.. Но такое больше нигде кроме бывшего Союза не ездит.. да и там уже не везде.. | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2336] | [Ответить] |
| Мне как пассажиру наплевать — хочу ездить с комофртом на БВ и ОБВ, а не набиваться в СВ и МВ. | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2341] | [Ответить] |
| > Со второй частью Вашего послания согласен полностью).. А вот по первой.. Почему же Киеву не нужны автобусы ОБВ и БВ?!
Потому что на большинстве киевских А-маршрутов интервал в пик - от 15 минут, а в межпик и в выходные это будет от 20 до 60 минут. И расписания на большинстве маршрутов на остановках отсутствуют. Возникает простой вопрос: много ли платных пассажиров будут стоять и ждать на остановке такой транспорт? Правильно, нет. Потому что проще сесть в часто ходящие маршрутки и заплатить чуть больше денег, чем стоять на остановке в неизвестности. А на те А-маршруты, где интервал в пик даже меньше 10 минут, имевшегося до последних поставок ПСа ОБВ и БВ вполне хватало с головой. > Автобусы СВ - это, как я понимаю, та же рухлядь типа Богданов?.. Но такое больше нигде, кроме бывшего Союза не ездит.. да и там уже не везде.. Богданы бывают не только А09х, но и А14х, и другие. Так вот модель А14х - это и есть автобусы СВ (средней вместимости) и длиной до 10м (http://bogdan.com.ua/ru/models/city_bus/middle/a-1443/performance.html). Наиболее яркие представители киевских А144 работают на МТ182 и МТ56д (не помню настоящий номер). Те же львовские СитиЛАЗы - это целая линейка ОБВ, БВ и СВ автобусов. Разница между БВ и СВ - в длине самого автобуса, кол-ве дверей и мест для сидения, использовании более дешевого и экономного двигателя, и, конечно же, в цене самого автобуса. Кстати, линейка ИнтерЛАЗов тоже обширна, основное различие только в кол-ве и расположении дверей и сидений. | ||
| Alex | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2343] | [Ответить] |
| > Потому что на большинстве киевских А-маршрутов интервал в
> пик - от 15 минут, а в межпик и в выходные это будет от 20 > до 60 минут. И расписания на большинстве маршрутов на > остановках отсутствуют. Возникает простой вопрос: много ли > платных пассажиров будут стоять и ждать на остановке такой > транспорт? Правильно, нет. Потому что проще сесть в часто > ходящие маршрутки и заплатить чуть больше денег, чем стоять > на остановке в неизвестности. А на те А-маршруты, где > интервал в пик даже меньше 10 минут, имевшегося до > последних поставок ПСа ОБВ и БВ вполне хватало с головой. Мягко говоря, очень странная логика.. Вроде бы логика подсказывает решать проблему с другой стороны - вывешивать расписания на остановках и внутри транспорта, уменьшать интервал, особенно в выходные дни. И ничего неосуществимого в этом нет. А если кое-кто будет срывать расписания и т.п. - для этого, в конце концов, милиция есть.. Надо же когда-то начинать приобщаться к цивилизации. Было бы желание).. А автобусы средней вместимости тоже нужны, но на обычных маршрутах с меньшим пассажиропотоком. Кстати, они и сейчас кое-где ездят (А1, А19, А52, что-то еще..). | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2344] | [Ответить] |
| > Мягко говоря, очень странная логика.. Вроде бы логика подсказывает решать проблему с другой стороны - вывешивать расписания на
> остановках и внутри транспорта, уменьшать интервал, особенно в выходные дни. Эта странная логика основана на большом практическом опыте изнутри ситуации и анализа действий большинства пассажиров. Так вот, даже если основная часть постоянных пассажиров будет знать, что первый автобус одного маршрута регулярно приезжает на остановку в 6:03 (и даже видеть расписание, в котором указано 6:03), а нерегулярно работающий другой маршрут в том же направлении сегодня приехал в 6:01 (то бишь перед регулярно работающим маршрутом), то при всех других равных условиях большинство пассажиров предпочтут то, что приехало первым, а не то, что ходит регулярно. Даже на одном маршруте при нормальной организации процесса перевозок пассажиры четко знают, кто в какой последовательности/очередности едет и кто кого подстраховывает на непредвиденный случай. Но вдруг появляется новичок, который не понимает, что есть определенный распорядок действий на маршруте, выгодный и удобный как пассажиру (в первую очередь), так и перевозчику, и влезает в действующую систему тогда, когда ему это удобно. И пассажиры с недоверием, но ведутся на этого новичка. А через несколько минут понимают, что новичок их пытался развести и приезжает та машина, которая должна была приехать и на которую эти самые пассажиры и рассчитывали. Да, наличие на остановке расписания упрощает проблему обеспечения качественных перевозок пассажиров, но не разрешает ее полностью. Потому как качественные перевозки пассажиров - это не только работа по расписанию и наличие этих расписаний на остановках или в инете/ПСе, но и правильное определение типа ПСа, цены проезда, разветвленности маршрутной сети и расположения остановок на ней, информационное обеспечение ПСа, и даже наличие здравой конкуренции. > И ничего неосуществимого в этом нет. А если кое-кто будет срывать расписания и т.п. - для этого, в конце концов, милиция есть. Улыбнуло. Тут милиция ничего не может сделать с тупыми наездами бандюганов и незаконной деятельностью некоторых перевозчиков, а тут про срывание расписаний на остановках... > Надо же когда-то начинать приобщаться к цивилизации. Было бы желание).. Вспомнилась фраза: усэ будэ донбасс. > А автобусы средней вместимости тоже нужны, но на обычных маршрутах с меньшим пассажиропотоком. Кстати, они и сейчас кое-где ездят (А1, А19, А52, что-то еще..). Хорошо, а по какому другому критерию определять эти самые меньшие пассажиропотоки? Нужны конкретные и четкие критерии, а не расплывчатые фразы. И во внимание должно браться обеспечение спроса на перевозки не только в утренний час пик в рабочие дни, но и днем, и после 21 часа, и в выходные дни тоже. | ||
| Alex | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2345] | [Ответить] |
| > Да, наличие на остановке расписания упрощает проблему
> обеспечения качественных перевозок пассажиров, но не > разрешает ее полностью. Потому как качественные перевозки > пассажиров - это не только работа по расписанию и наличие > этих расписаний на остановках или в инете/ПСе, но и > правильное определение типа ПСа, цены проезда, > разветвленности маршрутной сети и расположения остановок на > ней, информационное обеспечение ПСа, и даже наличие здравой > конкуренции. В основном, согласен.. Мне кажется, подход должен быть немного другим. Нужно, чтобы люди стали доверять общественному транспорту, а не маршрутках. Надо сделать качественно и надежно работающую систему ОТ. Первые шаги, вроде бы, уже пытаются делать.. По крайней мере, по сравнению с тем что было года 2 назад.. Когда люди поймут, что автобусы, троллейбусы и трамваи ходят по расписанию, они начнут покупать проездные. Именно это и должно приносить основной доход КПТ. Цену за разовый проезд можно и нужно поднимать. То есть так, как почти везде в Европе (разовая поездка, к примеру, 1.5 евро, проездной на день 4 евро, на неделю - 15, на месяц 40 евро).. Для Киева, цены должны быть, конечно, немного другими, но принцип - тот же).. В конце концов, вспомните, как народ бросился покупать годовые проездные в конце 2008 года)).. Ведь когда человек покупает проездной - он, по сути, платит авансом. А это еще более выгодно тому же КПТ. Естественно, после этого люди будут меньше пользоваться теми же маршрутками.. > Улыбнуло. Тут милиция ничего не может сделать с тупыми > наездами бандюганов и незаконной деятельностью некоторых > перевозчиков, а тут про срывание расписаний на > остановках... Не может или не хочет? Было бы желание тех кто у власти.. > Хорошо, а по какому другому критерию определять эти самые > меньшие пассажиропотоки? Нужны конкретные и четкие > критерии, а не расплывчатые фразы. И во внимание должно > браться обеспечение спроса на перевозки не только в > утренний час пик в рабочие дни, но и днем, и после 21 часа, > и в выходные дни тоже. А это пожалуйста.. Конкретный и четкий способ определять пассажиропотоки я видел, например в Риге. В каждом автобусе, троллейбусе и трамвае стоит электронный валидатор, к которому ты должен поднести не только билет на разовую поездку, но и дневной, месячный и прочие проездные. Более того, все льготники и пенсионеры тоже обязаны там регистрировать свой проезд. А иначе придет злой (или не очень злой) контролер - и будет штраф.. Вот надежный и эффективный способ.. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2345] | [Ответить] |
| Перенумерация АП-6:
7625 - 4625 7626 - 4646 7627 - 4627 7628 - 4628 7629 - 4629 7630 - 4630 7631 - 4631 7632 - 4632 7633 - 4633 7634 - 4634 7635 - 4635 7636 - 4636 7637 - 4624 7638 - 4643 7639 - 4639 7640 - 4640 7641 - 4641 7642 - 4651 7643 - 4652 7644 - 4654 7645 - 4656 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2345] | [Ответить] |
| О, спасибо! :) | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2345] | [Ответить] |
| Киеву не нужны ОБВ, БВ. Без комментариев...
Даёшь увеличение Богданов на дубляторе А45 с 90 до 140 машин! Следущий шаг? ... | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2345] | [Ответить] |
| На территории заправочного комплекса АП-8 стоят списанные Богданы-А144, Iveco TurboDaily. Только вот я не понял, в АП-8 были Богданы-А144? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2345] | [Ответить] |
| А ... вспомнил: А144 должны быть. Но оранжевого не видел.
ИМХО, рановато их в трупный ряд. | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2345] | [Ответить] |
| Помогите восстановить в голове информацию. Какие нарушения связаны с появление автобусов ВВ**** на маршрутах? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2345] | [Ответить] |
| Вопрос не понятен. Переформулируй плз) | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2353] | [Ответить] |
| > Вопрос не понятен. Переформулируй плз)
Говорили, что эти автобусы ездят незаконно, что они имеют отношение к Ламбуцкому... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2353] | [Ответить] |
| Мой взгляд на эту ситуацию. Не говорю что оно всё именно так, но я думаю что это так. Если кто-то сможет дополнить или указать в чем мои заблуждения (только нормально, без истерик про черный нал и прочее).
Начнем из далека. Луганскинтерресурс имея у себя порядка 150 автобусов (~140 А092 + 10 МАЗ-103076 2008 г/в) ездил в Луганске и паре городов луг. области и возил льготный контингент. Получали за это дотации и горя себе не знали. В какой-то момент им перестали платить дотации (привет Системщику с его идеями дотаций частникам) и они просто развернулись и ушли... Большая часть машин сразу-же уехала в Киев. Некоторые машины обнаруживались и в других городах неньки. Через время они оттуда тоже сваливали в более хлебный Киев. В данный момент, насколько мне удалось выяснить, все А092 остаются в собственности ЛИРа, и на многих даже остались луганские водилы. По сути они просто сдали их в аренду киевским перевозчикам, в том числе и в КПТ. Причем в КПТ сейчас не такая уж и значительная доля этих машин. МАЗ-103. С ними история чуть хитрее. ЛИР их сдал в аренду с правом выкупа (кому не знаю, но в конечном итоге АП8 их вполне офиицально арендовал себе, насколько я знаю срок аренды сейчас до мая месяца). По КПТ ситуация сейчас такова. Официально массово арендовал эти машины только АП8. Машины жили в этом парке, там-же обслуживались, туда-же сдавали выручку и всё такое. Они там работали на маршрутах №166, 433, 463 (изредка на других). Недавно произошла какая-то фигня, из-за чего 433 и 463 в полном составе покинули парк. Так-же чуть не ушел 166-й маршрут. Сейчас в АП8 осталось буквально несколько машин с 166 маршрута и 10 МАЗ-103. Так-же есть небольшая часть машин, буквально в районе 10 я насчитывал, которые к паркам вроде отношения не имеют, но при этом получают там путевки и ездят по маршрутам. Что интересно, когда закрыли МТ204, то луганская машина там продолжала колесить. У меня было подозрение что им просто наштамповали путёвок на длительный срок вперед. Врядли без документов водитель рискнул бы ездить сам на маршруте. Кому они сдают выручку мне неизвестно. Как-то так. | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2353] | [Ответить] |
| А можно ли выставлять на конкурсы или использовать на маршрутах арендованный ПС? | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2353] | [Ответить] |
| Да, можно. Под ПСом перевозчика подразумевается тот ПС, который принадлежит самому перевозчику (постоянный техпаспорт), либо который привлечен перевозчиком (и на него перевозчик имеет временный регистрационный талон). На основании одного из двух вариантов перевозчик проводит оформление на свое предприятие лицензионной карточки на данное ТС. | ||
| Altair | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2355] | [Ответить] |
| > Начнем из далека. Луганскинтерресурс имея у себя порядка
> 150 автобусов (~140 А092 + 10 МАЗ-103076 2008 г/в) ЕМНИП, ещё энное количество А-144, да и А092 вроде меньше должно было быть... > ездил в Луганске и паре городов луг. области и возил льготный > контингент. Получали за это дотации и горя себе не знали. В > какой-то момент им перестали платить дотации (привет > Системщику с его идеями дотаций частникам) и они просто > развернулись и ушли... Они не "просто развернулись и ушли", а долго митинговали, просили разрешить работу в режиме МТ хотя бы части автобусов (привет КПТ с его маршрутками), но похоже некоторые "барыги" в Луганске после смерти депутата-владельца сего перевозчика твердо решили с ним покончить, вдове депутата предлагали за гроши продать бизнес, но в конце концов... собственно дальше уже понятно как дело обернулось для Луганска, а вот А144, НЯЗ, просто остались гнить там... вроде до сих пор там находятся. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2355] | [Ответить] |
| > а вот А144, НЯЗ, просто остались гнить там... вроде до сих пор там находятся.
В Киеве некоторая часть машин есть. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2355] | [Ответить] |
| > Да, можно.
И по новым правилам которые утвердили в январе где нужно подавать списки машин которые планируются к работе на маршруте? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2355] | [Ответить] |
| Ивеко гос. 033-56 КА из автобусного парка №4 был замечен утром возле автоцентра на Кольцевой. Ехал в направлении Вишнёвого. Странно... наверное на заказе. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2355] | [Ответить] |
| Это развозка. У АП-4 было всегда 3 развозки: На Троещину, на Боргаговку-Позняки, на села. Сейчас есть на села (которую и видели) и помоему одна еще на город (9402) но ее я последний раз видел осенью... | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2355] | [Ответить] |
| Они прогрессируют?Недавно в роли развозки у них был ВАЗ-2104. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2355] | [Ответить] |
| Не, 9401 живет исключительно благодаря своему водителю и 5 "донорам"(может уже и шестью...), руководству глубоко наплевать на то,чем водители добираются на работу, хоть пешком... | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2355] | [Ответить] |
| Santehnik, а когда эт успели А774 передать в АП8?Что там сейчас ездит? :) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2355] | [Ответить] |
| Ой, то я забыл исправить назад. Там в один день видели 2832, думал передали и поправил, а потом на следующие дни там опять АП5 был.. | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2355] | [Ответить] |
| Оказывается, время работы А99 продлили: раньше последний с Минской уходил в 23:16, а теперь в 0:52!!! | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2362] | [Ответить] |
| > Это развозка. У АП-4 было всегда 3 развозки: На Троещину,
> на Боргаговку-Позняки, на села. Сейчас есть на села > (которую и видели) и помоему одна еще на город (9402) но ее > я последний раз видел осенью... Наверное, это единичный случай выезда. Так как пару раз видел примерно в то же время 9401 возле Обойного рынка. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2367] | [Ответить] |
| > Оказывается, время работы А99 продлили: раньше последний с
> Минской уходил в 23:16, а теперь в 0:52!!! опять продлили? Я вчера выпал в осадок, когда где-то в 23-00 к минской подъехал 4650, и в такое время гармошку пускать. Хотя, признаю, было приятно ехать в сидячем положении, и людей при этом хватало.. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2367] | [Ответить] |
| В период с 17 до 19.00 если есть желание увидеть в каждый будний день 9401, советую ловить ее на ул. Доброхотова возле Форы, заезжают скупится перед поездкой домой :) | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2369] | [Ответить] |
| > >> опять продлили?
> Я вчера выпал в осадок, когда где-то в 23-00 к минской > подъехал 4650, и в такое время гармошку пускать. Хотя, > признаю, было приятно ехать в сидячем положении, и людей > при этом хватало.. http://www.kievbus.info/news/366 | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2369] | [Ответить] |
| Не выхваляйте вы А99 он взял за манеру не заезжать после 22.00 на Диагностический центр. Я ехал в сторону Минской с пл. Шевченка, он повернул направо, я говорю что за х...я что не повернул, а он говорит, что не обязаны заезжать. Я говорю, спрошу у диспетчера. Позвонил узнал, она связалась с ним, и он ей сказал то что меня убило наповал, : Я задумался, закружилась голова и забыл заехать на ДЦ. Я ехал обратно в 23.00 в сторону Минской с ДЦ, он тоже не заехал пришлось ити на остановку Школа №9, еще одна девушка ждала, и пришлось пойти на Шевченка пешком. Я кондуктора спросил он сказал: Так маршрутки не заезжают и мы не ездим...
Как можно сравнивать частников и Киевпастранс. Не выполнение графика, уклонение от работы. Кто мне посоветует куда обратиться, я думаю что в 15-51, но поможет ли то что я один позвоню? | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2369] | [Ответить] |
| Надо звонить обязательно. Хуже не будет. А если это станет системой, то звонить будут и другие... | ||
| LEVIS | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2369] | [Ответить] |
| Тю, да так было всегда..
ДЦ вечером то не работает Живу на Рокоссовского, если что, и видел это не раз | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2369] | [Ответить] |
| Сволочи. А87 пик — 4 выпуска (> 15 мин интервал), межпик — 2 выпуска (> 30 мин), выходные — 2 выпуска (но уже целый день). Это при том, что людей много, да и платят все, т.к. вход на первые двери. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2374] | [Ответить] |
| > Тю, да так было всегда..
> ДЦ вечером то не работает а 8-я больница? и потом ДЦ вроде и в воскресенье не работает, но автобусы то заезжают. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2374] | [Ответить] |
| Действительно, я согласен с Зибрерт, там еще травмпуткт круглосуточный... И вообще чего я должен ходить до 9 школы на остановку? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2374] | [Ответить] |
| Такие Форды были только служебными или ездили на маршрутах?
http://www.kievbus.info/photo/178/ Удивительно, что фото не пропиарили. Всё-таки редкий микроавтобус КПТ. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2375] | [Ответить] |
| > Сволочи. А87 пик — 4 выпуска (> 15 мин интервал), межпик —
> 2 выпуска (> 30 мин), выходные — 2 выпуска (но уже целый > день). Это при том, что людей много, да и платят все, т.к. > вход на первые двери. А тем временем ЛамбоМазы благополучно вернулись на МТ220,заменяем маршрутки большими автобусами... С А42 тоже они пропали очень жаль 7265 хорошая машина. Логика железная...приходят новые автобусы и казалось выпуск должен расти,а не наоборот.А такое скотское отношение к людям..когда на А42,87 и других похожих...поднимают выпуск только когда в этих краях,показуха с участием Попова,Азарова и тд. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2375] | [Ответить] |
| А чего МАЗы с 220 маршрута убрали? Я удивился, увидев в будний день А091 и А144. | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2375] | [Ответить] |
| Да они там всегда были. Между МАЗами. Просто в последнее время часть из них перекинули на 87, 45, 51, ... для увеличения выпуска. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2375] | [Ответить] |
| АП-6 +7 МАЗ 107. | ||
| Оптимус | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2378] | [Ответить] |
| > Такие Форды были только служебными или ездили на маршрутах?
> http://www.kievbus.info/photo/178/ > Удивительно, что фото не пропиарили. Всё-таки редкий > микроавтобус КПТ. О-о-о-чень давно - одновременно с газелями "Автосвит" ездили по маршрутам 22Т, 31Т(?) и 45А А еще - в качестве развозок на время выставок по маршруту ДК "Украина" - ВДНХ. Еще где-то в то-же время по тем-же маршрутам ездили 12(?)-местные микроавтобусы Isuzu | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2378] | [Ответить] |
| И куда ж это их в АП6 выпускать? :) Может на А98?
П.С. А кто машины по паркам распределяет? Управа или АП сами заявки подают? Просто А 30-3, А9-1,5 машины, А104-2, А20-5, вон те же А87, А108 и А42 (хрен с ним МТ220, там большые МАЗы как раз впрок)...И сколько МАЗов и Сити по паркам стоят, неужели на запчастях откатов нельзя нашаманить? Грусно как то... | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2384] | [Ответить] |
| > И куда ж это их в АП6 выпускать? :) Может на А98?
> П.С. А кто машины по паркам распределяет? Управа или АП > сами заявки подают? Просто А 30-3, А9-1,5 машины, А104-2, > А20-5, вон те же А87, А108 и А42 (хрен с ним МТ220, там > большые МАЗы как раз впрок)...И сколько МАЗов и Сити по > паркам стоят, неужели на запчастях откатов нельзя > нашаманить? Грусно как то... 107-х в АП-6 должно (по крайней мере так там ждут) прийти еще 13 штук (всего будет 41шт), а выпустить - найдут куда: А73, А100 да и 21/101 еще усиление не помешает - дубляторы задушить))) 30, 9, 32..., Левобережные маршруты - всё усилят (куда и сколько пока неизвестно), за март новых автобусов пригнали ( а в апреле еще гонят) немалое количество во все парки. | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2385] | [Ответить] |
| > 30, 9, 32..., Левобережные маршруты - всё усилят (куда и
> сколько пока неизвестно), за март новых автобусов пригнали > ( а в апреле еще гонят) немалое количество во все парки. т.е. можно надеяться, что улучшение и до Березняков дойдет)? А49, А95, А108? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2386] | [Ответить] |
| > > 30, 9, 32..., Левобережные маршруты - всё усилят (куда и
> > сколько пока неизвестно), за март новых автобусов > пригнали > > ( а в апреле еще гонят) немалое количество во все парки. > т.е. можно надеяться, что улучшение и до Березняков > дойдет)? > А49, А95, А108? Можно надеятся, если никому ничего в управе в голову не стукнет, А еще лучше 1551 или по понедельникам на мэр-ТВ звонить, там эффект быстрее получается. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2386] | [Ответить] |
| Lester, новые машини прийдут только в парки 1, 2, 5, 6, 7 или АП-4,8 тоже что либо полагается? Заранее благодарен за ответ:) | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2387] | [Ответить] |
| > Можно надеятся, если никому ничего в управе в голову не
> стукнет, А еще лучше 1551 или по понедельникам на мэр-ТВ > звонить, там эффект быстрее получается. Как-то раз даже звонил.. Записали, обещали передать в КПТ) | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2387] | [Ответить] |
| Ну чего А9 душат. Мало того что не по расписанию ездит, так еще УТРОМ В СТОРОНУ БОРЩАГОВКИ едет МАЗ по А9 со стоячими местами. Если спрос есть, пусть вернуться к интервалам 2009 года - 5-10 мин. пик.
Кстати утренние рейсы А9 как раз подходят под ГЭ, которая идет на Выдубычи. Мне очень удобно: подьехал на автобусе, перешел на ГЭ, и через 3-4 мин я в ГЭ:) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2388] | [Ответить] |
| > Lester, новые машини прийдут только в парки 1, 2, 5, 6, 7
> или АП-4,8 тоже что либо полагается? Заранее благодарен за > ответ:) Только 1, 2, 5, 6, 7. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2388] | [Ответить] |
| 107-ые 6 парка:
4674 - АА1911АА 4675 - АА1915АА 4676 - АА1916АА 4677 - АА1913АА 4678 - АА1914АА 4679 - АА1917АА 4680 - АА1918АА | ||
| T2 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2391] | [Ответить] |
| > > Lester, новые машини прийдут только в парки 1, 2, 5, 6, 7
> > или АП-4,8 тоже что либо полагается? Заранее благодарен > за > > ответ:) > Только 1, 2, 5, 6, 7. И в 1-й прийдут 107-е? | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2385] | [Ответить] |
| > 107-х в АП-6 должно (по крайней мере так там ждут) прийти
> еще 13 штук (всего будет 41шт) Как раз будет вся серия 46хх. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2385] | [Ответить] |
| Новые МАЗы 203 АП-2:
7286 - АА1894АА 7287 - АА1893АА 7288 - АА1897АА 7289 - АА1896АА 7290 - АА1895АА Всего 203-х 18шт 7273 - 7290 + еще пришло 8 МАЗ107, но госномера/бортовые пока неизвестны (только заводские). | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2385] | [Ответить] |
| В пятом говорят какие-то 107 видели | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2385] | [Ответить] |
| А есть госы 7281, 7285? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2395] | [Ответить] |
| > Новые МАЗы 203 АП-2:
> 7286 - АА1894АА > 7287 - АА1893АА > 7288 - АА1897АА > 7289 - АА1896АА > 7290 - АА1895АА > Всего 203-х 18шт 7273 - 7290 > + еще пришло 8 МАЗ107, но госномера/бортовые пока > неизвестны (только заводские). Надеюсь А46 будет теперь нормально ходить.Или всё будет по старому)по жлобски) 203е все в центр 107е на Лесной массив. Остальным маршрут хрен. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2396] | [Ответить] |
| > В пятом говорят какие-то 107 видели
как минимум 4517 есть >А есть госы 7281, 7285? 7285 - АА1856АА 7281 не знаю. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2396] | [Ответить] |
| Благодарю | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2396] | [Ответить] |
| 7281 - АА1852АА | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2396] | [Ответить] |
| МАЗы 203 АП-1:
7173 - АА1923АА 7174 - АА1924АА 7175 - АА1925АА 7176 - АА1921АА 7177 - АА1922АА | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2396] | [Ответить] |
| A 7171 est'? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2403] | [Ответить] |
| > A 7171 est'?
Пока нет. | ||
| Ёшкин кот | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2398] | [Ответить] |
| > 203е все в центр
> 107е на Лесной массив. > Остальным маршрут хрен. Ну, почему. Вот, когда одному 203-му выбили стекло, так ег оперативно перевели с фанеркой на окошке с 62-го в центре на 33-й на окраине. Так, что, будут и наших улицах праздники!!! | ||
| mann | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2398] | [Ответить] |
| Нашел в Ин-ете
01.04.2012 12:25 На перехресті вулиць Тростянецької та Ревуцького, в м. Києві Водій автобуса Богдан-А091, р/н 053-37 КА (9708), належить ТОВ «Київпастранс АП №7» (м. Київ), здійснюючи перевезення пасажирів за міським маршрутом № 213, не дотримався безпечної дистанції та швидкості руху, допустив попутне зіткнення з легковим автомобілем Шкода 1 пасажир автобуса отримав травми. Буде проведена позапланова перевірка дотримання ліцензійних умов. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2398] | [Ответить] |
| На Лениградской площади сегодня видел Икарус №1220. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2398] | [Ответить] |
| Сколько М-107 в АП2? 8, 14 или ...? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2408] | [Ответить] |
| > Сколько М-107 в АП2? 8, 14 или ...?
Позавчера было 8, но сегодня ночью поприходило в парки много новых автобусов, так что уже может больше. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2408] | [Ответить] |
| Всего новых автобусов с бортовыми номерами по паркам:
А107: АП1 - 0, АП2 - 8, АП5 - 17, АП6 - 28, АП7 - 15 (всего 68 шт. из 100 заказаных) А203: АП1 - 20, АП2 - 18, АП5 - 5, АП6 - 7, АП7 - 5 (всего 55 шт. из 85 заказаных) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2408] | [Ответить] |
| > Позавчера было 8
Спасибо, а то я насчитал по бортовым 8 машин, но при этом крайний был 4214... > АП1 - 20, АП2 - 18, АП5 - 5, АП6 - 7, АП7 - 5 (всего 55 шт. из 85 заказаных) Спасибо! Нехватает вроде только 7171 (или кто-то другой из АП1 http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&did=113&mid=2100) > АП1 - 0, АП2 - 8, АП5 - 17, АП6 - 28, АП7 - 15 (всего 68 шт. из 100 заказаных) Не найдется госов 4517, 4727 (АА 1901 АА?), 4729 (АА 1903 АА?) ? Остальные вроде все есть :-) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2411] | [Ответить] |
| 4517, 4727 (АА 1901 АА?), 4729 (АА 1903 АА?), 7171 попытаюсь на днях узнать.
4517 прописан на 72 маршруте. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2411] | [Ответить] |
| Ок, спасибо :-)
Ждем третий этап... второй разочаровал :-( Вместо обсуждаемых ~44 получилии 35 и те не туда куда нужно... :-)) | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2411] | [Ответить] |
| На А72 очень нужно было, например) | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2411] | [Ответить] |
| Почему разочаровал? Техника пришла, просто тот же Тр40 и так хорошо ходит зачем его усиливать. Из троллейбусных маршрутов нужно усилить Тр5, 18. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2411] | [Ответить] |
| АП5 да, а вот АП2 и АП7 не туда куда нужно... | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2411] | [Ответить] |
| и где же улучшение на Березняках?! это уже издевательство какое-то.. | ||
| AT | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2411] | [Ответить] |
| Вот вот. На левобережной - такой же мрак как был... | ||
| AT | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2411] | [Ответить] |
| Да, и скольно еще ожидается? 80? | ||
| Metallist | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2411] | [Ответить] |
| Максимум 62 | ||
| zheniar | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| А56 планируется усилить? 3-й этап будет? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| 7171 АА1861АА | ||
| Helgi | Автобус на Набережно-Крещатикской | [Ответить] |
| Не подскажете, какой автобус стал ходить по Набережно-Крещатицкой от Верхнего Вала (может и дальше) в сторону Почтовой площади? | ||
| Desmana | Re: Автобус на Набережно-Крещатикской | [Ответить] |
| Запустили 153-й, но, НЯЗ, уже отменили. | ||
| Helgi | Re: Автобус на Набережно-Крещатикской [2423] | [Ответить] |
| > Не подскажете, какой автобус стал ходить по
> Набережно-Крещатицкой от Верхнего Вала (может и дальше) в > сторону Почтовой площади? Сам узнал. 51 восстановили, с Контрактовой он теперь идет по Верхнему Валу и дальше по Набережно-Крещатицкой в сторону Почтовой. | ||
| dimentiy | Re: Автобус на Набережно-Крещатикской [2423] | [Ответить] |
| А где тогда у него остановка на Контрактовой сейчас? | ||
| Nick | Re: Автобус на Набережно-Крещатикской [2423] | [Ответить] |
| Там же, где и была. Он в обратную сторону едет через Конст-Вал. | ||
| www3 | Re: Автобус на Набережно-Крещатикской [2423] | [Ответить] |
| По АП5: добавление по одному выпуску на А30(на этот лучше +2, ведь МТ на Пущу там не зря завелись...) и А53 было бы очень даже хорошо, по А9 не знаю, тут надо или полноценный автобус востанавливать ( к "радости" АП4 :)) ) или вообще не трогать... | ||
| Lester | Re: Автобус на Набережно-Крещатикской [2423] | [Ответить] |
| АП2 + 5 203х | ||
| Santehnik | Re: Автобус на Набережно-Крещатикской [2423] | [Ответить] |
| 4517 АА1939АА | ||
| maxiWELL | Re: Автобус на Набережно-Крещатикской [2423] | [Ответить] |
| №4727 - гос АА 1898 АА. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2412] | [Ответить] |
| 4729 АА 1903 АА
АП7 + 2 А107 | ||
| Тс | Re: Автобус на Набережно-Крещатикской [2427] | [Ответить] |
| > Там же, где и была. Он в обратную сторону едет через
> Конст-Вал. Делает огромный круг по Подолу и, при этом. нигде не останавливается. | ||
| Lester | Re: Автобус на Набережно-Крещатикской [2427] | [Ответить] |
| Новые МАЗы АП5(203):
7554 АА1729АА 7555 АА1730АА 7556 АА1726АА 7557 АА1727АА 7558 АА1728АА | ||
| Lester | Re: Автобус на Набережно-Крещатикской [2427] | [Ответить] |
| АП6 +2 МАЗ 107 | ||
| Gregory | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2411] | [Ответить] |
| пожаловался на А1 и А47. http://pics.livejournal.com/questrum/pic/00erfzd9/s640x480
еще не проверял - но просьба проконтролировать. и побольше жалоб на безбилетность и т.д. | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2436] | [Ответить] |
| > пожаловался на А1 и А47.
> http://pics.livejournal.com/questrum/pic/00erfzd9/s640x480 > еще не проверял - но просьба проконтролировать. и побольше > жалоб на безбилетность и т.д. Зделайте пожайлуста текст читабельным. Ничего не видно. | ||
| Gregory | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2437] | [Ответить] |
| > Зделайте пожайлуста текст читабельным. Ничего не видно.
http://pics.livejournal.com/questrum/pic/00erfzd9 | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2437] | [Ответить] |
| Последние две недели на А97 работает 1 выпуск и то последние 4 отправления как и первое вечером не выполняются вообще. Работает 1569. Покращення вже сьогодні? :((( | ||
| Metallist | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2437] | [Ответить] |
| Звоните 1551. | ||
| Sem | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2439] | [Ответить] |
| > Последние две недели на А97 работает 1 выпуск и то
> последние 4 отправления как и первое вечером не выполняются > вообще. Работает 1569. Покращення вже сьогодні? :((( На СТТСе как-то давали ссылку на фото, на котором с автобуса по А97 водила сливал бензин долбошруточнику. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2441] | [Ответить] |
| > > Последние две недели на А97 работает 1 выпуск и то
> > последние 4 отправления как и первое вечером не > выполняются > > вообще. Работает 1569. Покращення вже сьогодні? :((( > На СТТСе как-то давали ссылку на фото, на котором с > автобуса по А97 водила сливал бензин долбошруточнику. Няп, то был А37... | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2441] | [Ответить] |
| Завтра в АП1 ждут 6 новых 107х МАЗа | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2441] | [Ответить] |
| Lester, Вы не могли бы написать статистику по АП5? Заранее благодарен (особо интересует А97,все же кто там второй должен ездить...не удивлюсь если 7540...). | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2441] | [Ответить] |
| Могу:
А9 - 1540 А14 - 7503, 7517. А23 - 4501, 4504, 4506, 4507, 4508, 4510, 4512, 4513, 4514, 4515, 7515, 7527, 7532, 7539. А30 - 1560, 1568, 7513. А31 - 7505, 7509, 7542. А32 - 7504, 7506, 7508(1пик), 7510 (2пик), 7516, 7518, 7521, 7544, 7557. А37 - 7522, 7525, 7526, 7531 - 4 выпуска((( А47 - 1503, 1585(1см), 3527, 3539, 7545(2см). - 2 выпуска (днем Богданы) А53 - 1509, 7512, 7529. А72 - 7501, 7502, 7507, 7510(1пик), 7511(2пик), 7523, 7547, 7549, 7550, 7553, 4502, 4509, 4517. А90 - 1575, 1578, 1585/1583, 4503, 4505, 4511, 4516, 7530, 7546, 7555. А97 - 1569 - 2-ого выпуска нету((( | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2441] | [Ответить] |
| А 7-й есть? :) | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2441] | [Ответить] |
| на А9 один выпуск вместо двух? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2441] | [Ответить] |
| Пожалуйста))):
А16 - 4719 А35 - 4761 А45 - 1718, 1728, 1734, 1735, 1737, 1739, 1740, 1742, 4701, 4704, 4705, 4707, 4708, 4713, 4714, 4715, 4758, 4760. А51 - 1723, 4702/4734, 4703, 4711, 4720, 4721, 4722, 4723, 4725, 4726, 4727, 4728, 4729, 4730, 4731, 4732, 4733, 4757, 4759, 4763, 4764, 4766 А64 - 4712, 4716, 4768/4770. А104 - 1733, 1736. А108 - 1725, 1729, 1730, 1731, 4762, 5701. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2447] | [Ответить] |
| > на А9 один выпуск вместо двух?
да(( | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2447] | [Ответить] |
| > Пожалуйста))):
Спс :-) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2447] | [Ответить] |
| А А87? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2447] | [Ответить] |
| А87 - 1719, 1721, 1727, 4769. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2447] | [Ответить] |
| АП1 +6 107х
АП2 +2 107х АП7 +2 107х | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2447] | [Ответить] |
| Lester, спасибо. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2447] | [Ответить] |
| Вот и показуха как всегда... | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2447] | [Ответить] |
| В АП-7 5 Сити "отдыхают". | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2456] | [Ответить] |
| > В АП-7 5 Сити "отдыхают".
1717 и 1720. Остальных плюс минус недавно видел, так что наверное ходовые, просто вых у водил или еще что. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2456] | [Ответить] |
| А что с этим 1717?Я его последний раз в 2008м видел?
1722 (если не ошибаюсь)на А104 работает,на других я его уже давно не видел. | ||
| Сергей | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2456] | [Ответить] |
| Кто знает автобус 56 в выходные ходит по такому расписанию как на сайте киевпастранса или нет или есть дополнительные выпуски.
Мне просто надо быть на 8-40 утра на вднх желательно без маршруток ( 3 гривны за 208 автобус дороговато ) с группой людей Если у кого есть то напишите его | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2456] | [Ответить] |
| Завтра А56 по рабочеу графику ездит. С воскресенья до среды включительно - по выходному. То есть две машины на выходных будет. На ВДНХ автобус приезжает в 8:04, а потом в 9:26. Отправление с Академгородка - 7:25, 8:47 соответсвенно. | ||
| Сергей | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2456] | [Ответить] |
| Мне в воскресенье, ничего вместо 8-30 приедем в 8-00 раньше приедем будет лучше для организатора. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2456] | [Ответить] |
| кто подскажет где делись автобусы 2622 и 2624 с А41 ? уже 3-4 дня не ездят. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2456] | [Ответить] |
| Настоящий 9421 (054-75КА) находится с нанесенным бортовым в АП-4 без колес (внешне вроде цел), так что с нынешним госномером скорее всего катается машина АП3... | ||
| Тс | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2456] | [Ответить] |
| Кто поможет идентифицировать этот автобус?
https://picasaweb.google.com/100810819835363337343/nfcDZD?authuser=0&feat=directlink&gsessionid=l8B6oE90QS2-YLunKIf9iA#5718306761003876322 Номер не читаем, но видно. что желтый. Может ли это быть ЛАЗ КПТ? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2456] | [Ответить] |
| Сегодня видел интересный документ:
Випуск на 01.05.2012 Всього - 395, АП-1 - 91, АП-2 - 79, АП-5 - 68, АП-6 - 100, АП-7 - 57. Із них нові - 137, АП-1 - 20, АП-2 - 31, АП-5 - 27, АП-6 - 37, АП-7 - 22. Із них МАЗи (таксі) - 15, АП-1 - 7, АП-2 - 2, АП7 - 6. Із них Вольво - 6, АП-2 - 3, АП-6 - 3. Випуск на 01.09.2012 (сентябрь (может очепятка)) - 425 (опять похоже очепятка - больше 422 не выходит) АП-1 - 91, АП-2 - 90, АП-5 - 75, АП-6 - 107, АП-7 - 59. Із них нові - 185, АП-1 - 27, АП-2 -47, АП-5 - 34, АП-6 - 47, АП-7 - 30. Увеличение: АП-2 А42 +2, А79 +2, А45(!!!) +7. АП-5 А97 +3, А9 +4 (увеличение очень поможет))) АП-6 А21 +2, А73 +2, А101 +3. АП-7 А104 +2. Сейчас в парках 203/107: АП-1 20/6 осталась 1 машина АП-2 22/10 осталось 15 машин АП-5 10/17 осталось 7 машин АП-6 7/30 осталось 10 машин АП-7 5/19 осталось 6 машин Всего 64/82 осталось 39 машин | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2456] | [Ответить] |
| Хотя по состоянию на 1 апреля планировали так расспределить новые автобусы:
203 - АП1 - 32, АП2 - 26, АП5 - 10, АП6 - 12, АП7 - 5. 107 - АП1 - 0, АП2 - 15, АП5 - 24, АП6 - 36, АП7 - 25. | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2456] | [Ответить] |
| Нет ли у вас информации по троллейбусам.Спасибо! | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2467] | [Ответить] |
| > Нет ли у вас информации по троллейбусам.Спасибо!
Пока нет. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2467] | [Ответить] |
| Lester, а в АП2 разве 22 МАЗа 203, а не 23?? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2469] | [Ответить] |
| > Lester, а в АП2 разве 22 МАЗа 203, а не 23??
Да 23, ошибся. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2469] | [Ответить] |
| Больше пока никуда ничего не поступало??
Если нет, то когда планируется?? | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2465] | [Ответить] |
| > Сегодня видел интересный документ:
> Випуск на 01.05.2012 А43Тр вконец спаскудился. В конце вечернего пика на маршруте было всего два выпуска (по одному из каждого парка), один из которых свалил с Лыбедской в АП-1. Второго не было очень долго, на остановке собралась немаленькая толпа пассажиров, которые были очень недовольны и говорили, что такое уже не первый день. Когда же я ждал автобуса у моста Патона в сторону Лыбедской, до его прибытия прошло штук пять А55. В салоне отсутствовал кондуктор, а у водителя талонов не было. | ||
| AT | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2465] | [Ответить] |
| Все? 422 автобуса на 3 миллионный город? Кращому транспорту бути чи не бути?
И кстати, 50 (60?) автобусов снимут на обслуживание Борисполя во время Евро. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2473] | [Ответить] |
| > Все? 422 автобуса на 3 миллионный город? Кращому транспорту
> бути чи не бути? Хорошо хоть так ездят. > И кстати, 50 (60?) автобусов снимут на обслуживание > Борисполя во время Евро. Наверное. А откудова автобусам ещё взяться? Интересно, с каких маршрутов снимут выпуски. | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2474] | [Ответить] |
| > Хорошо хоть так ездят.
Вот из-за такого подхода в _опе и сидим. | ||
| Ігор | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2474] | [Ответить] |
| Вообще-то на дни матчей будет расписание выходного дня, автобусы и так будут свободные. | ||
| AT | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2474] | [Ответить] |
| > > Все? 422 автобуса на 3 миллионный город? Кращому
> транспорту > бути чи не бути? Хорошо хоть так ездят. > И > кстати, 50 (60?) автобусов снимут на обслуживание > > Борисполя во время Евро. Наверное. А откудова автобусам ещё > взяться? Интересно, с каких маршрутов снимут выпуски. Однозначно снимут все ЛАЗы 292 с кондиционерами. Остальное- не знаю. И кстати, это не только дни матчей. Возможно конечно что выпуск в оста;ьные дни Eвро будет меньше 50. Там честно говоря 10 автобусов-гармошек с головой хватит. Интервал 5 минут где то выйдет. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2477] | [Ответить] |
| > > > Все? 422 автобуса на 3 миллионный город? Кращому
> > транспорту > бути чи не бути? Хорошо хоть так ездят. > И > > кстати, 50 (60?) автобусов снимут на обслуживание > > > Борисполя во время Евро. Наверное. А откудова автобусам > ещё > > взяться? Интересно, с каких маршрутов снимут выпуски. > Однозначно снимут все ЛАЗы 292 с кондиционерами. Остальное- > не знаю. > И кстати, это не только дни матчей. > Возможно конечно что выпуск в оста;ьные дни Eвро будет > меньше 50. > Там честно говоря 10 автобусов-гармошек с головой хватит. > Интервал 5 минут где то выйдет. На шаттле будут 60 МАЗ107. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2477] | [Ответить] |
| С понедельника А9 в 1 парке (6 выпусков). Не знаю совместно с 5 парком (т.е. выпусков будет больше) или будет только АП1. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2477] | [Ответить] |
| 6 выпусков... 6 107-х... Совпадение? :-) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2480] | [Ответить] |
| > 6 выпусков... 6 107-х... Совпадение? :-)
Ага))) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2480] | [Ответить] |
| Lester, а нет ли инфы про новые бортовые автобусов экс-АП6 в АП8? :-) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2482] | [Ответить] |
| > Lester, а нет ли инфы про новые бортовые автобусов экс-АП6
> в АП8? :-) Нет. АП8 единственный, с кем не имею контакта. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2482] | [Ответить] |
| Ясно... У них там примерно +7 А1445 из АП2, АП6 и +3 103076 из АП6... | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2479] | [Ответить] |
| > С понедельника А9 в 1 парке (6 выпусков). Не знаю совместно
> с 5 парком (т.е. выпусков будет больше) или будет только > АП1. А він так і залишиться піковим? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2485] | [Ответить] |
| > > С понедельника А9 в 1 парке (6 выпусков). Не знаю
> совместно > > с 5 парком (т.е. выпусков будет больше) или будет только > > АП1. > А він так і залишиться піковим? Пока, кроме того что туда прийдет АП1, больше не знаю ничего. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2485] | [Ответить] |
| АП-1 так під себе весь Відраднний підбере :) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2485] | [Ответить] |
| Наряд на Евро:
А5(1) - 1110, 1184, 1197, 1198, 1199 .... 1196 в резерве. А14к(1) - 7164, 7173, 7176, 7177 .... 7174 в резерве. А24(1) - 7159, 7160, 7167, 7170, 7171 .... 7175 в резерве. А40Тр(5) - 7550, 7551, 7552, 7553, 7556, 7557, 7558, 4506, 4507, 4508, 4509 .... 4509 в резерве. А55(2) - 7232, 7244,7244, 7257, 7267, 7268, 7279, 7280, 7281, 7284, 7292, 7293 .... 7256 в резерве. А62(2) - 7273, 7274, 7275, 7276, 7277, 7278, 7283, 7285, 7287, 7288, 7289, 7290 .... 7286 в резерве. А69(1) - 7127, 7128, 7130, 7131, 7132, 7136, 7142, 7143, 7150, 7151, 7153, 7155, 7158, 7161, 7162, 7163, 7165, 7166, 7168, 7169, 7172, 7179 .... в резерве 7134, 7152. Шаттл - - 60 МАЗ107 (АП6 - 25, АП7 - 10, АП2 - 15, АП5 - 10) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2487] | [Ответить] |
| > АП-1 так під себе весь Відраднний підбере :)
Экс-АП3 :-)) А2, А7, А9, А69, А75, А78... | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2487] | [Ответить] |
| парр | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2487] | [Ответить] |
| Извините за предидущее сообщение, я проверял могу ли я снова писать на форуме. Уже могу. Еще раз извиняюсь перед Стефаном и такого больше не повторится. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2479] | [Ответить] |
| > С понедельника А9 в 1 парке (6 выпусков). Не знаю совместно
> с 5 парком (т.е. выпусков будет больше) или будет только АП1. Лучше бы они работу А2 наладили!.. | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2492] | [Ответить] |
| Я думаю всего понемногу... По крайней мере я рад, что А9 переходит в АП1. Только где можно глянуть на новое расписание? На сайте КПТ висит еще старое. Очень жду любую инфу по А9. Спасибо большое. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2492] | [Ответить] |
| > АП-1 так під себе весь Відраднний підбере :)
Экс-АП3 :-)) А2, А7, А9, А69, А75, А78.. Угу, скоро МТ556, 179... :)) | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2492] | [Ответить] |
| Сегодня А9 точно по утрам с интервалом 10-15 мин? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2492] | [Ответить] |
| Нет, перенесли показуху на завтра, соответственно увеличения на А9 выпуска и открытие Тр21 тоже завтра. | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2492] | [Ответить] |
| АААААААААААА Я безумно рад!!! А9 целодневный! Меня распирают эмоции:)))) Хоть раз в полчаса днем, но все равно приятно)))))0 | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2492] | [Ответить] |
| МАЗ 107 1ого парка 7180-7185 (АА1970 - 1975АА соответственно) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2492] | [Ответить] |
| Жгут!) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2492] | [Ответить] |
| А еще один недостающий в АП1 автобус это 203 или 107? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2492] | [Ответить] |
| http://alltransua.com/forum/topic.php?path=21&page=62#bottom | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2492] | [Ответить] |
| Опять А108 и А87 обошли стороной :-(( | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2500] | [Ответить] |
| > А еще один недостающий в АП1 автобус это 203 или 107?
7178? Пока еще ничего нового не приходило, и место 7178 вакантное. То что 107-ые обнумеровали 71хх - думается временно - заставят как АП6 перейти с 7 на 4. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2500] | [Ответить] |
| Да, я имею ввиду что за машина должна прийти. Неужели опять дырка будет? Ох уж эти их идиотские манеры нумеровать по госам... | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2500] | [Ответить] |
| еще по А9. Изучаю расписание. Первый А9 по остановке "Чумака" едет раньше чем ПЕРВЫЙ Т14 - в 6:21. Последний А9 на Борщаговку едет ПОЗЖЕ чем ПОСЛЕДНИЙ Т14. Посмотрим, как это все будет выполнятся. Очень надеюсь, что А9 снова завоюет бывшие позиции в перевозках на Отрадном. Меня джо сих пор переполняют эмоции. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2500] | [Ответить] |
| Про А30 маладцы, а то всякая нечисть аля МТ718 развелась, Про А97 - лучше бы зделали в пик 3 97, 2 97к и по одном в межпик, не будет пасспотока, уже МТ202 и 497к слишком хорошо работают :(... | ||
| ***** | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2505] | [Ответить] |
| > еще по А9. Изучаю расписание. Первый А9 по остановке
> "Чумака" едет раньше чем ПЕРВЫЙ Т14 - в 6:21. на пять минут Последний А9 > на Борщаговку едет ПОЗЖЕ чем ПОСЛЕДНИЙ Т14. Неправда - последний трамвай с если верить расписанию 23-07 против 22-15 в автобусе | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2505] | [Ответить] |
| И вообще АП5 еще бы добавило 2 выпуска на А31 и ПОДДЕРЖИВАЛО (вот с этим у меня почему то опасения большие) то что есть, так цены не было бы. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2505] | [Ответить] |
| А куда кстати АП-1 и АП-2 кинуло свои Мазы 107?
У АП-2 я еще догадываюсь...но у АП-1 как на А91,27,52,20 я что то нового вообще не видел. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2505] | [Ответить] |
| АП1 - А9 | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2505] | [Ответить] |
| Куда пускают(или уже пустили) свои новоприбывшие МАЗы 107 АП2, АП6(по 2 шт.) и АП7(4шт.) ?? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2505] | [Ответить] |
| У АП-7 их на 51й любят выпускать,на 45м как то не часто попадаются.
Пару раз на 108м видел.Ну еще АП-7 любит без бортовых выпускать автобусы,так что вполне возможно что именно новичков я видел. На 87й если пустят даже интересно будет глянуть,как он будет вписываться в поворот на Березняках возле рынка,там 103й с трудом вписывается,а эта бандура... | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2509] | [Ответить] |
| > А куда кстати АП-1 и АП-2 кинуло свои Мазы 107?
> У АП-2 я еще догадываюсь...но у АП-1 как на А91,27,52,20 я > что то нового вообще не видел. На 56 пойдут. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2509] | [Ответить] |
| Lester, если будет возможность, выложил пожалуйста статистику за сегодня по АП5. Заранее огромное спасибо! :) | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2512] | [Ответить] |
| > На 87й если пустят даже интересно будет глянуть,как он
> будет вписываться в поворот на Березняках возле рынка,там > 103й с трудом вписывается,а эта бандура... Уже пускали. Вписывался более-менее. | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2512] | [Ответить] |
| Для справки, на А87 там раньше и Вольво вписывались. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2512] | [Ответить] |
| А14 - 7503, 7517.
А23 - 7532, 4504, 4508/4501, 4506, 4507, 4510/4503, 4503/4510, ничего/7539, 7515, 4512, 7527, 4501, 7539/7554, 4514/4512. А30 - 1540, ничего/7550, 7555, 7513. А31 - 7514, 7509, 7542. А32 - 7553, 7521, 7516, 7544/7516, 7556, 7506, 1509/7554, 7554/1509. А37 - 7502, 7526, 7531, 7510/7525, 7522. А47 - 1573, 1503, 3539/3527, 3539. А53 - 7511, 7512/7529, 7529/7512. А72 - 4509/7549, 2ого выпуска нет, 4517/7501, 7501/4517, 7547, 7549/4509, 7507, 8ого выпуска нет, 4502/7552, 7508/4502, 7523, 4515. А90 - 7530, ничего/7558, 1578, 1575, 4513, 1568, 4505, 7546, 4511, 4516. А97 - ничего/7551, 1569, ничего/7508, ничего/7557, 1560. Номера автобусов расположены соответственно номерам выпусков. | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2512] | [Ответить] |
| / - это 1-я, 2-я смена? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2512] | [Ответить] |
| да | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2512] | [Ответить] |
| Все МАЗы 107 АП1 вышли на 56. | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2512] | [Ответить] |
| А что, каждый водитель имеет свой автобус? | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2512] | [Ответить] |
| Lester, а номера(госы и борты) новоприбывших МАЗов 107 из АП2,АП6,АП7 известны? Их уже выпустили на маршруты? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2522] | [Ответить] |
| > Lester, а номера(госы и борты) новоприбывших МАЗов 107 из
> АП2,АП6,АП7 известны? Их уже выпустили на маршруты? В АП6 ничего нового - последние были 4603, 4604. В АП2 госы не знаю, бортовые 4215, 4216. А АП7 пришло 4 новых, борт номер ондого из них точно 4736, остальные думаю 4737 - 4739. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2522] | [Ответить] |
| 4603?? по-моему с таким номером ездит ЛАЗ-А292. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2522] | [Ответить] |
| да и в АП7 последний с номером был 4734.
может быть 4735-4738? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2524] | [Ответить] |
| > 4603?? по-моему с таким номером ездит ЛАЗ-А292.
Голова после работы не варит, конечно 4605. >да и в АП7 последний с номером был 4734. может быть 4735-4738? Да, опять запутался. номера есть у 4735 и 4736, значит еще 2 это 4737 и 4738, но надо точно проверить. Сегодня на показухе было всего 2 107-х от АП7, хотя у них 4 новых: 2 видел 23.04 в АП7 и + еще 2 абсолютно новых с иголочки принимал АП7 в "АвтоМАЗ - Украина" 27.04. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2524] | [Ответить] |
| Lester, а сколько примерно бусов было сегодня на показухе, с каких АП и сколько из них новых было?? И тото же вопрос интересует по троллейбусам. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2524] | [Ответить] |
| Спасибо! :))Значит как минимум 2 недовыпуска (остальные были на показухе наверное...) Вообщем АП5 таки жжет как всегда, чего и надо было боятся....:(( | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2516] | [Ответить] |
| > Для справки, на А87 там раньше и Вольво вписывались.
У трехосника радиус поворота больше, чем у гармошки. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2527] | [Ответить] |
| > Lester, а сколько примерно бусов было сегодня на показухе,
> с каких АП и сколько из них новых было?? И тото же вопрос > интересует по троллейбусам. 36 было. Новых - по 2 107х 2ого и 7ого парка + 6 107-х 1 парка. Автобусы были со всех парков. АП-6 понаганяло только 107-ые, АП-5 только 203-ие, все остальные прислали и 107-ые и 203-ие. Сколько всего от каждого парка - не знаю. Троллейбусы - были 2311-2314 (все пошло на Тр5, там с сегодняшнего дня 16 выпусков) 2351 - 2356 (все пойдут, или (как 2356) уже пошли на Тр16) и 136х были, то ли 4 шт, то ли 5. Вчера вечером еще приганяли 1311, но сегодня его не видел. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2527] | [Ответить] |
| По АП5: не было 1581, 1583, 1585, 1594_7504, 7505, 7506, 7518, 7519, 7524, 7528, 7541, 7545, 7546, 7548. Про 7520,1579, 1539, 1546 не знаю стоит ли упоминать, машины вроде как стоят с неисправностями точно. Еще есть А774.
Где эти 15 машин?...:( | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2527] | [Ответить] |
| 1585 - 05.05. А30
7504 - сегодня на А32, в посте 2517 опечатался, вместо 7554 - 7504. 7506 - см. 2517 - А32. 7518 - 07.05. А37. 7524 - 07.05 А53. 7546 - см. 2517 - А90 7548 - похоже труп. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2527] | [Ответить] |
| 7504 сегодня как-то непонятно ездил по маршруту. Я так думаю он должен был ехать с Кадра на Минский массив в 12-45, и в 13-05 отправится с Минского массива. Но последнее отправление он сделал, а в 12-45 по Кадру вместо 32-го автобуса проехал 7504 без остановок, пасажиров и маршрутоуказателя в сторону пл. Шевченка. | ||
| Автобусному парку 1 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2505] | [Ответить] |
| Кто работает в первом автобусном парке и будет писать/ обновлять расписание автобусам по маршруту 9 который восстановили , я как житель Борщаговки советую попробовать добавить первый выпуск с Булгакова в 5-30 или даже раньше как пробный первый выпуск - возможно будет он ехать полным так как раньше ездил когда он ходил но теперь не работаю на Лукьяновке - раньше когда ездил он был забитым.
Аналогично и с 56 автобусом - попробуйте сделать первый выпуск в будние дни в 6-15 - 6-30 с Академгородка - проверите пассажиропоток. В выходные можно тоже сделать первый выпуск пораньше для изучения пассажиропотока людей на утренние рейсы на автостанцию Южная. | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2534] | [Ответить] |
| > советую попробовать
> добавить первый выпуск с Булгакова в 5-30 или даже раньше Первый выпуск всегда будет забитым во сколько бы он ни ехал - в 4-00 или в 5-30 или в 7-50. Потому что он - первый. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2534] | [Ответить] |
| Кто может подсказать, какой план выручки по маршрутам, среднее, или может есть даные конкретно по каждому? | ||
| Дима | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2537] | [Ответить] |
| > Кто может подсказать, какой план выручки по маршрутам,
> среднее, или может есть даные конкретно по каждому? Извините, но меня интересует конкретно А9 | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2537] | [Ответить] |
| Дело в том что на МТ556 АП4 и как показывает практика за последних 1,5 года количество их ходовых (по мнению руководства парка, а не КПТ) машин уменьшается, так что все не очень то и сложно...:( | ||
| Масяня | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2537] | [Ответить] |
| мне лично обидно за то, что уничтожили большое колличество реально классных новых автиков просто растаскав их на детали. И в последствии эти автобусы тупо сгнили на задворках автопарков. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2537] | [Ответить] |
| "Разруха не в сортирах, разруха в головах" | ||
| zheniar | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2538] | [Ответить] |
| > > Кто может подсказать, какой план выручки по маршрутам,
> > среднее, или может есть даные конкретно по каждому? > Извините, но меня интересует конкретно А9 Какая может быть виручка если А9 едет за маршруткой 556 ? | ||
| mann | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2538] | [Ответить] |
| В 4633 сегодня вечером отвалилась одна из панелей потолка, народ пытался поставить на место, но безуспешно.
http://io.ua/21588742 http://io.ua/21588741 | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2538] | [Ответить] |
| Извините, а Вы случайно не журналист? :))) | ||
| mann | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2538] | [Ответить] |
| Нет, школьник)))) | ||
| Масяня | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2545] | [Ответить] |
| > В 4633 сегодня вечером отвалилась одна из панелей потолка,
> народ пытался поставить на место, но безуспешно. > > http://io.ua/21588742 > > http://io.ua/21588741 Скажите спасибо слесарям из АП-6, которым впадло по-людски закрепить те щитки. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2545] | [Ответить] |
| Ага, они еще и болты на поручнях дверях на оборот пооткручивали, чтобы можно было стоя в пробке, выходящему пассажиру играться ими от скуки, подергивая их вверх-вниз, вверх-вниз.
Спешили на заводе наверное нам столько автобусов поставить. Плюс, жутко неудобно сидеть на сидушках между арками колес ведущего и 3-го моста - лучше бы лежачее место влепили для одного, правда ноги мешали бы проходу для кондючки. | ||
| Масяня | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2545] | [Ответить] |
| Как показывает практика, массовые поставки "современной" техники никогда не славились качестврм сборки.
Вспомнилась мне такая штука. Во вторник когда у нас были сильнейшие ливни, ехал я в одном из новых МАЗ-203. В салоне было все отлично, а вот с потолка в кабине прямо на водителя текла вода. И еще я не заметил ни в одном из автобусов внутреннего блока кондиционера кабины водителя с термостатом. Интересно, откуда же должно "дуть" на водителя и где управлять этим чудо-кондиционером. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2550] | [Ответить] |
| > Как показывает практика, массовые поставки "современной"
> техники никогда не славились качестврм сборки. > Вспомнилась мне такая штука. Во вторник когда у нас были > сильнейшие ливни, ехал я в одном из новых МАЗ-203. В салоне > было все отлично, а вот с потолка в кабине прямо на > водителя текла вода. > И еще я не заметил ни в одном из автобусов внутреннего > блока кондиционера кабины водителя с термостатом. > Интересно, откуда же должно "дуть" на водителя и где > управлять этим чудо-кондиционером. Капала вода случайно не в 7622? Дует на водителя прямо над его головой. Управление кондиционером находится сверху в левом угле от водителя. | ||
| Масяня | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2550] | [Ответить] |
| Нет. Это была машина с 5 парка. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2544] | [Ответить] |
| > > > Кто может подсказать, какой план выручки по маршрутам,
> > > среднее, или может есть даные конкретно по каждому? > > Извините, но меня интересует конкретно А9 > Какая может быть виручка если А9 едет за маршруткой 556 ? Враховуючи те, що МТ556 обслуговує АП-4, то скоро вона загнеться через нестачу машин :) | ||
| Otto | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2544] | [Ответить] |
| Або її передадуть в АП1, треба ж кудись тарганів випустити замість 554! | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2554] | [Ответить] |
| > Або її передадуть в АП1, треба ж кудись тарганів випустити
> замість 554! На 212 і не тільки :) Хіба АП-1 нікуди свої А09х випускати? | ||
| Otto | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2555] | [Ответить] |
| > > Або її передадуть в АП1, треба ж кудись тарганів
> випустити > замість 554! На 212 і не тільки :) Хіба АП-1 > нікуди свої А09х випускати? З відкриттям ВЦ-взагалі особливо нікуди. 584, 554, 409 закрили, 206, 209-недобитки. Куди?)) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2555] | [Ответить] |
| А09202 с 554 сейчас работают на 208, 211, 212, 239, 457, 548. | ||
| Otto | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2555] | [Ответить] |
| Цікаво, вони після відкриття метро щось з Богданів списували/ставили під забор чи просто розкидали по маршрутам? На око надто багато розкидати, щось таки має бути на приколі. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2555] | [Ответить] |
| На 554 было всего 15 выпусков... | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2558] | [Ответить] |
| > Цікаво, вони після відкриття метро щось з Богданів
> списували/ставили під забор чи просто розкидали по > маршрутам? На око надто багато розкидати, щось таки має > бути на приколі. Тоже интересно. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2558] | [Ответить] |
| 4215 АА1947АА
4216 АА1946АА 4735 АА1944АА 4736 АА1945АА | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2558] | [Ответить] |
| А есть 729х? :) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2477] | [Ответить] |
| Отбой, нашел | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2477] | [Ответить] |
| Хм, нехватает 2 из АП6 (4604, 4605?) и 2 из АП7... А так вроде пока все нашлись. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2564] | [Ответить] |
| > Хм, нехватает 2 из АП6 (4604, 4605?) и 2 из АП7... А так
> вроде пока все нашлись. 2 из АП7 еще ни госов ни бортовых. 4604 и 4605 попытаюсь завтра узнать. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2564] | [Ответить] |
| Lester, больше пополнения небыло?? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2566] | [Ответить] |
| > Lester, больше пополнения небыло??
В МАЗ-сервисе есть 10 новых автобусов (какой серии не знаю), так что скоро в парки попадут. 16 числа вроде будет тестирование шаттла Аэропорт Борисполь - метро Бориспольская. Планируют выпустить 25 107-х с всех парков. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2566] | [Ответить] |
| Микроавтобусы АП7
9765 - http://www.picatom.com/26/20120515_071909-1.html 9741 - http://www.picatom.com/26/20120515_071934-1.html | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2566] | [Ответить] |
| Еще 9744 пока существует в виде сарая в г.Березань :) | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2566] | [Ответить] |
| Lester а вы не знаете как будет происходить тестирование шаттла Аэропорт Борисполь - метро Бориспольская. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2570] | [Ответить] |
| > Lester а вы не знаете как будет происходить тестирование
> шаттла Аэропорт Борисполь - метро Бориспольская. Не знаю. Знаю только что все будет завтра. | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2568] | [Ответить] |
| > Микроавтобусы АП7
> 9765 - > http://www.picatom.com/26/20120515_071909-1.html > 9741 - > http://www.picatom.com/26/20120515_071934-1.html > Икарусы не фотографировали? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2572] | [Ответить] |
| > Икарусы не фотографировали?
Нет. АП6 +7 А107 АП2 +6 А107 | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2568] | [Ответить] |
| > Микроавтобусы АП7
> 9765 - > http://www.picatom.com/26/20120515_071909-1.html > 9741 - > http://www.picatom.com/26/20120515_071934-1.html > Это в АП-7? Интересно. Значит, как минимум, до присвоения парковых номеров они были ходовые. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2568] | [Ответить] |
| Скорее всего, до 2002-2003 гг. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2573] | [Ответить] |
| > АП2 +6 А107
Все-таки +5 | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2573] | [Ответить] |
| И еще - АП7 на днях ждет 8 МАЗ203. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2573] | [Ответить] |
| O_o ухты, планы меняются.
Будем надеятся что догадаются подкинуть на 87 и 108 (а больше и некуда) :-) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2578] | [Ответить] |
| > O_o ухты, планы меняются.
> Будем надеятся что догадаются подкинуть на 87 и 108 (а > больше и некуда) :-) Есть вариант, что все 8 пойдут на 45. В КПТ планируют прибить дублятор А45. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2578] | [Ответить] |
| Только вот частники с 225, 445 и 545 никуда не денутся :-((((
Хотя по некоторым имеющимся у меня данным, на 225 должно быть: 34 машины из АП7 и всего 10 машин Гусака (в реальности их там намного больше). Если там реально будет 10 машин, то оно само по себе сдохнет. Но еще ж есть: 12 машин Гусака на 545 22 машины Союз-Авто на 445 Вобщем лучше бы прибили 425... :) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2578] | [Ответить] |
| > O_o ухты, планы меняются.
> Будем надеятся что догадаются подкинуть на 87 и 108 (а > больше и некуда) :-) Было бы хорошо,но реально их кинут что бы освободить Мазы 103 которые благополучно отправят на 220й всё будет как всегда. >Есть вариант, что все 8 пойдут на 45. В КПТ планируют прибить >дублятор А45. Что то не верится что ту тьму Богданов А45 уберут,но посмотрим. | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2578] | [Ответить] |
| > O_o ухты, планы меняются.
> Будем надеятся что догадаются подкинуть на 87 и 108 (а > больше и некуда) :-) хорошо бы.. А то 108 совсем испортился в последнее время(.. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2578] | [Ответить] |
| На маршруте "0" ст.м.Бориспольская - Аэропорт Борисполь. в тестовом режиме сегодня работало 12 автобусов (107-ые МАЗы): по 2 от АП1,5,6 и по 3 от АП2,7.
Из того что вспомнил - были: 4634, 4636, 4202, 4209, 4216, 4503, 4511. | ||
| Масяня | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2578] | [Ответить] |
| Известно ли какой номер маршрута будет у трансфера? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2584] | [Ответить] |
| > Известно ли какой номер маршрута будет у трансфера?
0 | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2580] | [Ответить] |
| > Вобщем лучше бы прибили 425... :)
Она сейчас пустой ездит. Я вообще удивляюсь, как она ещё на ходу. Хотя вредительствовать А87 всё равно у неё знатно получается. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2580] | [Ответить] |
| 4605 - АА1935АА | ||
| garbuz | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2580] | [Ответить] |
| Может ли кто дать график автобуса №27 с обеих конечных? | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2588] | [Ответить] |
| kpt.kiev.ua - розклади - и будет вам счастье) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2588] | [Ответить] |
| В КПТ ходят слухи, что до конца года зкупят еще 150 новых автобусов. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2588] | [Ответить] |
| Якщо закуплять, то МАЗ-103 2003-2004 р.в. почнуть потихеньку різати :) | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2588] | [Ответить] |
| Резать врядли (нужно отчитыватся о увеличении парка!), а вот о увеличении выпусков действительно бабка надвое сказала... | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2588] | [Ответить] |
| Lester, номера новоприбывших бусов известны?? Что-нибудь еще поступило??
Знаю только 1952 и 1953, это потенциальные 4737 и 4738, но ездят пока без бортовых. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2593] | [Ответить] |
| > Lester, номера новоприбывших бусов известны?? Что-нибудь
> еще поступило?? Номера неизвестны. Узнаю - напишу. Новое - есть на МАЗсервисе, но последние МАЗы настолько говняного качества, что стоят там по 2-3 недели пока их не настроят, чтоб они хоть ездили нормально. (Точно есть там 1ин 107ой (в 2 парк должно было прийти 6 - этот почему-то не дошел) и вроде 8 203х для АП7) > Знаю только 1952 и 1953, это потенциальные 4737 и 4738, но > ездят пока без бортовых. Скорее всего так и есть. Точно в понедельник скажу. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2593] | [Ответить] |
| Будем надеятся что эти 150 будут украинского производителя (только не Часовяровские автобусы) :-)) | ||
| Донецк | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2593] | [Ответить] |
| Богданы)))) | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2593] | [Ответить] |
| Откуда такая уверенность?? Может быть и ЛАЗ и МАЗ и все-что угодно. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2593] | [Ответить] |
| Что там с повышением выпуска на А87,108 что то слышно?
А то как то странно,автобусы приходят,достаточно много,а по сути повысили выпуск только на А45,51. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2593] | [Ответить] |
| А64 еще, вон уже 8 машин по вых. ))) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2599] | [Ответить] |
| > А64 еще, вон уже 8 машин по вых. )))
Да ладно 8)Две недели на дачу не ездил,тут уже 8 выпусков хорошо) | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2599] | [Ответить] |
| На А104 тоже вроде добавляли, в пик сейчас должно быть 4. | ||
| AT | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2597] | [Ответить] |
| > Откуда такая уверенность?? Может быть и ЛАЗ и МАЗ и все-что
> угодно. Ну Мазы и Лазы качество свое уже показали, а Богданы пока нет ;) так что я тоже на Богданы ставлю. | ||
| Altair | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2595] | [Ответить] |
| > Будем надеятся что эти 150 будут украинского производителя
> (только не Часовяровские автобусы) :-)) А Черниговские, Черкасские или Херсонские устраивают? ;-))) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2595] | [Ответить] |
| АП2 4218 - 4222 МАЗ 107. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2595] | [Ответить] |
| Завтра открывают маршрут 777 между терминалами B, D, F. Будет 5 МАЗ203 АП?. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2605] | [Ответить] |
| > Будет 5 МАЗ203 АП?.
АП7 | ||
| mann | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2605] | [Ответить] |
| А шаттл завтра открывать будут (м. Бориспольская - АП Борисполь)? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2605] | [Ответить] |
| Это правда что шаттл будет по 1.50 с проездными? Слишком щедро как для наших ))) | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2605] | [Ответить] |
| Сьогодні біля терміналу D у Борисполі десь о 12.30 стояв МАЗ-203 №1740. Постояв він там хвилин із 10 і потім зробив "коло пошани" по території аеропорту. Заїхав до терміналів F та B, постояв трохи і поїхав ЯТР у Київ. В салоні були якісь дядьки, може то водіям шатлу показували майбутній маршрут? | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2607] | [Ответить] |
| > А шаттл завтра открывать будут (м. Бориспольская - АП Борисполь)?
Скорее всего, на следующей неделе. Может, во вторник/среду. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2607] | [Ответить] |
| Lester, на МАЗсервис и в парки больше ничего нового не пригнали? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2607] | [Ответить] |
| >в парки больше ничего нового не пригнали?
пока нет. | ||
| Владимир Ковальчук | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2608] | [Ответить] |
| > Это правда что шаттл будет по 1.50 с проездными? Слишком
> щедро как для наших ))) Стоимость проезда - 15 грн. Запустить обещают с 6 июня | ||
| AT | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2608] | [Ответить] |
| А детские билеты будут? | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2608] | [Ответить] |
| Сьогодні у КВР працювали 3 буси у якості Internal Shuttle (сполучення терміналів B,F та D з готелем) - №1739, 1740 та 1742 | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2615] | [Ответить] |
| > Сьогодні у КВР працювали 3 буси у якості Internal Shuttle
> (сполучення терміналів B,F та D з готелем) - №1739, 1740 та > 1742 777 горел на табло? | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2616] | [Ответить] |
| > > Сьогодні у КВР працювали 3 буси у якості Internal Shuttle
> > (сполучення терміналів B,F та D з готелем) - №1739, 1740 > та > > 1742 > 777 горел на табло? Так, 777 | ||
| ДимаК. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2615] | [Ответить] |
| > Сьогодні у КВР працювали 3 буси у якості Internal Shuttle
> (сполучення терміналів B,F та D з готелем) - №1739, 1740 та > 1742 Какой интервал, какой пассажиропоток?: | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2618] | [Ответить] |
| > > Сьогодні у КВР працювали 3 буси у якості Internal Shuttle
> > (сполучення терміналів B,F та D з готелем) - №1739, 1740 > та > > 1742 > Какой интервал, какой пассажиропоток?: Інтервал там вказаний на табличках, а пасспоток... :) 1-2 пасажири на бус :) Але їздять регулярно | ||
| Я_R | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2618] | [Ответить] |
| Причем ездят в режиме - по одному стоят у терминалов D и F, а один едет где-то между ними. НЯП, они бесплатны. | ||
| Misha | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2618] | [Ответить] |
| Ну это нормально. Терминалы далеко, связь должна быть независимо от пасс/потока. | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2618] | [Ответить] |
| Вони безкоштовні. От тільки навіщо АЖ 3 штуки? Наш один цілком сам справлявся | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2618] | [Ответить] |
| Пришёл ответ на мою жалобу по поводу A87 (несоблюдение графиков, невыдача талонов). Суть ответа кратка и ясна — видите ли я не указал номер(а) автобусов, в связи с этим найти нарушителя и наказать не представляется возможным. | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2618] | [Ответить] |
| ПС: на маршруте 87 талоны не выдаёт никто, обычно их просто даже нет в наличии. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2618] | [Ответить] |
| АП6, новые МАЗы:
4657 АА1956АА 4658 АА1958АА 4659 АА1963АА 4660 АА1954АА 4661 АА1957АА 4662 АА1959АА 4663 АА1962АА | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2624] | [Ответить] |
| > ПС: на маршруте 87 талоны не выдаёт никто, обычно их просто
> даже нет в наличии. ну не надо обобщать.. Мне вчера в желтом МАЗе А87 водитель выдал талон, причем совершенно добровольно и без всякого напоминания).. Общую тенденцию не знаю, т.к. езжу им редко.. P.S. А вот А108 начал стабильно прогуливать утренние рейсы((.. второй день подряд | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2626] | [Ответить] |
| > > ПС: на маршруте 87 талоны не выдаёт никто, обычно их
> просто > > даже нет в наличии. > ну не надо обобщать.. Мне вчера в желтом МАЗе А87 водитель > выдал талон, причем совершенно добровольно и без всякого > напоминания).. > Общую тенденцию не знаю, т.к. езжу им редко.. > P.S. А вот А108 начал стабильно прогуливать утренние > рейсы((.. второй день подряд Я пользуюсь маршрутом регулярно, езжу на разных автобусах и в последний раз видел там талоны (как и кондукторов) в 2008 году летом. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2626] | [Ответить] |
| На 108м видел кондуктора когда открывали ГЭ,тогда же были и талоны.
>ну не надо обобщать.. Мне вчера в желтом МАЗе А87 водитель выдал >талон, причем совершенно добровольно и без всякого напоминания).. >Общую тенденцию не знаю, т.к. езжу им редко.. Это скорее исключение из правил.Маз не 4769 случайно? >P.S. А вот А108 начал стабильно прогуливать утренние рейсы((.. >второй день подряд Это автобусы,ничего удивительного)АП-7 только ищет где можно поживится,а вот городские маршруты не всегда хорошо держит. | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2628] | [Ответить] |
| Мне вчера в желтом МАЗе А87 водитель
> выдал >талон, причем совершенно добровольно и без всякого > напоминания).. > >Общую тенденцию не знаю, т.к. езжу им редко.. > Это скорее исключение из правил.Маз не 4769 случайно? не обратил внимания).. > Это автобусы,ничего удивительного)АП-7 только ищет где > можно поживится,а вот городские маршруты не всегда хорошо > держит. И пока одни и те же автобусы будут ездить и на обычных маршрутах, и как маршрутки - проблема решаться не будет((.. Вообще, здравый смысл подсказывает что: 1) маршрутки не должны дублировать маршруты городского транспорта (а особенно - КПТшные маршрутки свой же автобус или троллейбус); 2) подвижной состав, который используется на обычных маршрутах, не должен использоваться в качестве маршрутного такси. но понятно, что само по себе КПТ на это вряд ли пойдет. Разве что по указанию свыше.. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2628] | [Ответить] |
| С завтрашнего дня А20 по будням до 2х ночи работает !!! | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2628] | [Ответить] |
| Это единственное такое изменение? И с чем связано? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2628] | [Ответить] |
| Не единственное, другие тоже продляют, А5, А33, А102... Когда полный список маршрутов будет, тогда на киевбус.инфо или на УТФ появится :-) | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2628] | [Ответить] |
| Только заметил, в будние на А97 теперь 4 машины в пик, 2 в межпик.
П.С. А А117 открывать планируют в этом году? | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2628] | [Ответить] |
| Посмотрел список. Березняки, Русановка, Воскресенка — с последнего поезда метро так и не уехать. | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2634] | [Ответить] |
| > Посмотрел список. Березняки, Русановка, Воскресенка — с
> последнего поезда метро так и не уехать. Ну на Березняки и Русановку можно вроде бы А55 добираться.. Он все ж немного подольше ходит, особенно сейчас в дни матчей. Но то что нет нормального транспорта с Левобережной - это вредительство.. Даже в 22-00 автобусов уже нет.. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2634] | [Ответить] |
| 55 и 62 только вчера продлили до ночи... | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2636] | [Ответить] |
| > 55 и 62 только вчера продлили до ночи...
Ура!!! Не верю глазам своим)).. Может, это "покращення" и после Евро останется?!.. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2636] | [Ответить] |
| Это врядли | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2636] | [Ответить] |
| > 55 и 62 только вчера продлили до ночи...
Не только вчера, как минимум у 7276 был заезд 12-ого в 1-47 с 62 маршрута. В понедельник в АП-7 прийдут 8 203-х МАЗов. | ||
| ChuMskiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2636] | [Ответить] |
| >В понедельник в АП-7 прийдут 8 203-х МАЗов.
Может новый маршрут собираются открывать? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2636] | [Ответить] |
| > В понедельник в АП-7 прийдут 8 203-х МАЗов.
Сколько еще машин осталось? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2636] | [Ответить] |
| 107-х - 6 единиц.
203-х - 12 единиц (без 8 которые прийдут в АП-7) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2636] | [Ответить] |
| >В понедельник в АП-7 прийдут 8 203-х МАЗов.
Пришло 7)))) 8 стоит сломаным на МАЗ-сервисе. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2636] | [Ответить] |
| Жесть) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2640] | [Ответить] |
| > >В понедельник в АП-7 прийдут 8 203-х МАЗов.
> Может новый маршрут собираются открывать? На 220й надо 103е скидывать,куда там новый маршрут) | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2645] | [Ответить] |
| > > >В понедельник в АП-7 прийдут 8 203-х МАЗов.
> > Может новый маршрут собираются открывать? > На 220й надо 103е скидывать,куда там новый маршрут) Не надо вселять в их нестойкие умы такие порочные идеи)) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2646] | [Ответить] |
| > > > >В понедельник в АП-7 прийдут 8 203-х МАЗов.
> > > Может новый маршрут собираются открывать? > > На 220й надо 103е скидывать,куда там новый маршрут) > Не надо вселять в их нестойкие умы такие порочные идеи)) Да так и будет,вон АП-2 с А42 забрали все ЛамбоМазы 103е на 550й зато оставили 7204 с его фанерами и убитым салоном. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2646] | [Ответить] |
| Lester, на МАЗсервис и в АП пока ничего нового не пригнали?? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2648] | [Ответить] |
| > Lester, на МАЗсервис и в АП пока ничего нового не
> пригнали?? В АП точно ничего не пригнали. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2648] | [Ответить] |
| kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/16DED6C40071324EC2257A290068694E
В АП4 списаны с ликвидацией 2456-2460, 2465, 1404, 1406, 1431, 2407, 2416, 1433, 5408, 5413, 5417, 5418, 5420. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2648] | [Ответить] |
| АП-2 +1 МАЗ 107 | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2648] | [Ответить] |
| Lester, на МАЗсервисе сейчас только 1 МАЗ 203 для АП7, или еще что-то пригнали? | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2648] | [Ответить] |
| А также интересуют гос.номера 4218-4222.
И 4657-4663 уже выпустили на маршруты? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2653] | [Ответить] |
| > А также интересуют гос.номера 4218-4222.
> И 4657-4663 уже выпустили на маршруты? Госномера может завтра выложу. 4657-4663 уже недели 2-3 как ездят на маршрутах. >на МАЗсервисе сейчас только 1 МАЗ 203 для АП7, или еще что-то >пригнали? Хз сколько там и чего, но деньги на последние автобусы уже пошли, думаю до начала августа поставят все машины. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2653] | [Ответить] |
| Спасибо за инфу!
А есть информация по троллейбусам? Сколько проплачено и по каким контрактам? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2655] | [Ответить] |
| > Спасибо за инфу!
> А есть информация по троллейбусам? Сколько проплачено и по > каким контрактам? К сожалению по троллейбусам данных нет. Знаю только то, что в депо 1, по последним планам, должно быть всего 24 Богдан Т701 (22 пришло + 2 осталось). Хотя планы могут легко переиграть. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2655] | [Ответить] |
| С 02.07 - 368 выпусков... Второго и третего этапа покращення как и небывало :-) | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2655] | [Ответить] |
| Кто знает,во сколько первый автобус 64й уходит со Славутича? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2655] | [Ответить] |
| http://193.23.225.210/rozklad/avt/rob/A0064R.htm | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2655] | [Ответить] |
| Спасибо | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2655] | [Ответить] |
| ВВ 2882 АА в аренде у Киевпасстранса? Кто-нибудь в курсе? | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2655] | [Ответить] |
| >С 02.07 - 368 выпусков... Второго и третего этапа покращення как и небывало :-)
А на каких маршрутах "лучше" всего стало? | ||
| ДимаК. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2655] | [Ответить] |
| ненадо. А9 улучился после третього "покращення". И сейчас 6 выпусков. Хотя было б лучше в идеале 10. Но 556 уже еле живет - факт. Автобус ходит по расписанию минута в минуту | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2655] | [Ответить] |
| > А на каких маршрутах "лучше" всего стало?
на kievbus.info и УТФ есть полный список.. В основном "щимили" крупные маршруты типа 45, 51, 102. На А20 -2, осталось 8 из 10. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2655] | [Ответить] |
| На 556 еще с мая 6 выпусков, потому и еле живет. | ||
| ДимаД. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2665] | [Ответить] |
| > На 556 еще с мая 6 выпусков, потому и еле живет.
Так слава Богу, что под автобусы не лезут. Например сегодня автобус в 13:38 по Чумака пришел со стоячими людьми. С13:28 по 13:38 МТ 556 замечено небыло. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2661] | [Ответить] |
| > ВВ 2882 АА в аренде у Киевпасстранса? Кто-нибудь в курсе?
На каком маршруте он был? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2667] | [Ответить] |
| > > ВВ 2882 АА в аренде у Киевпасстранса? Кто-нибудь в курсе?
> > На каком маршруте он был? 463. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2667] | [Ответить] |
| Там сейчас должен быть Д-М-Киевтранс | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2669] | [Ответить] |
| > Там сейчас должен быть Д-М-Киевтранс
Там как раз добавили машины так что ВВ 2882 АА у Д-М-Киевтранс | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2653] | [Ответить] |
| > А также интересуют гос.номера 4218-4222.
> И 4657-4663 уже выпустили на маршруты? 4218 - АА1968АА 4219 - АА1969АА 4220 - АА1978АА 4221 - АА1967АА 4222 - АА1966АА 4223 - АА1986АА | ||
| AT | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2653] | [Ответить] |
| Господа, 51 автобус около метро днепр останавливается (в сторону подола)? А то понимаешь 5ый трамвай убили, а альтернативы я так понял нет.... | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2672] | [Ответить] |
| > Господа, 51 автобус около метро днепр останавливается (в
> сторону подола)? А то понимаешь 5ый трамвай убили, а > альтернативы я так понял нет.... Останавливается. На каком-то "пятачке" то ли под мостом, то ли рядом с мостом | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2672] | [Ответить] |
| Под мостом. При реконструкции там сделали карман для остановки и подземный переход завели. | ||
| 9 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2672] | [Ответить] |
| a9 c сегодняшнего дня работает и по выходным | ||
| ДимаД. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2675] | [Ответить] |
| > a9 c сегодняшнего дня работает и по выходным
Ну что ж, ура;) Если бы еще и А2 по выходным пустили: Интервал в 30 мин приемлимый, учитивая то, что по будня интерывал 32 мин. Главное не закрывать на выходные снова. Понадобилось 2 мес, чтби пассажири в полном обьеме вернулись на А9. Теперь он и днем со стоячкой ездит, причем пенсов в салоне - очень мало! | ||
| zheniar | Таксобусы? | [Ответить] |
| Вчера кондукторша А62 (7292) заявила что купленые заранее талончики (на скоростном трамвае) не подходят - нужно у неё покупать! О_О Говорила что контролёры могут оштрафовать меня за неправельный талон! Это нормально? | ||
| Sturm | Re: Таксобусы? [2677] | [Ответить] |
| > Вчера кондукторша А62 (7292) заявила что купленые заранее
> талончики (на скоростном трамвае) не подходят - нужно у неё > покупать! О_О Говорила что контролёры могут оштрафовать > меня за неправельный талон! Это нормально? А нічого, що на талоні, який продають на ШТ, написано "Квиток на проїзд у міському автобусі, тролейбусі, трамваї"? НМД, це самодіяльність кондукторки, телефонуйте у кол-центр 1551 | ||
| zheniar | Re: Таксобусы? [2677] | [Ответить] |
| На А69 інколи дишуть вогнем але при цьому нічого не кажучи... | ||
| ДимаД. | Re: Таксобусы? [2678] | [Ответить] |
| > > Вчера кондукторша А62 (7292) заявила что купленые заранее
> > талончики (на скоростном трамвае) не подходят - нужно у > неё > > покупать! О_О Говорила что контролёры могут оштрафовать > > меня за неправельный талон! Это нормально? > А нічого, що на талоні, який продають на ШТ, написано > "Квиток на проїзд у міському автобусі, тролейбусі, > трамваї"? > НМД, це самодіяльність кондукторки, телефонуйте у кол-центр > 1551 если на талоне с СТ есть штрих-код от турникета, он уже недействительный. нам на собраниях такое говорили. После того, кто садится возле Ст я прверяю всегда талоны:) | ||
| ДимаД. | Re: Таксобусы? [2678] | [Ответить] |
| сегодня А9 был довольно популярным:) | ||
| Сашок | Re: Таксобусы? [2680] | [Ответить] |
| > если на талоне с СТ есть штрих-код от турникета, он уже
> недействительный — нам на собраниях такое говорили. После > того, кто садится возле Ст я проверяю всегда талоны:) В свое время подобное было с электронными компостерами-валидаторами в салонах троллейбусов с Тр20 (90-е годы) и 16 (после подорожания проезда 2008). | ||
| zheniar | Re: Таксобусы? [2680] | [Ответить] |
| > > > Вчера кондукторша А62 (7292) заявила что купленые
> заранее > > > талончики (на скоростном трамвае) не подходят - нужно у > > неё > > > покупать! О_О Говорила что контролёры могут оштрафовать > > > меня за неправельный талон! Это нормально? > > А нічого, що на талоні, який продають на ШТ, написано > > "Квиток на проїзд у міському автобусі, тролейбусі, > > трамваї"? > > НМД, це самодіяльність кондукторки, телефонуйте у > кол-центр > > 1551 > если на талоне с СТ есть штрих-код от турникета, он уже > недействительный. нам на собраниях такое говорили. После > того, кто садится возле Ст я прверяю всегда талоны:) Був без дати! Новий! Вона читала чи там автобус написано та все одно настоювала що він не дійсний... | ||
| dimentiy | Re: Таксобусы? [2680] | [Ответить] |
| Врёт. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2642] | [Ответить] |
| Только сейчас заметил.
> 107-х - 6 единиц. АП1 - 6 АП2 - 16 АП5 - 17 АП6 - 37 АП7 - 19 Итого 95. Нестыковка, кто-то из нас где-то ошибся. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2685] | [Ответить] |
| > Только сейчас заметил.
> > 107-х - 6 единиц. > АП1 - 6 > АП2 - 16 > АП5 - 17 > АП6 - 37 > АП7 - 19 > Итого 95. > Нестыковка, кто-то из нас где-то ошибся. На тот момент в АП-2 было 15 107х | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2685] | [Ответить] |
| На СТ как раз хорошие талоны в кармане не так мнутся как обычные.
А то что там в каком то вонючем А62 возмущаются что видите ли покупайте наши талоны,то на это реагировать даже не надо.Вы свой пробивайте талон и всё. | ||
| zheniar | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2687] | [Ответить] |
| > На СТ как раз хорошие талоны в кармане не так мнутся как
> обычные. Поэтому они мне нравлятся! | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| A49 в будние дни "покращили" по самое некуда..
теперь в пик раз в 20 минут, в межпик - вообще раз в полчаса.. ну чего они Березняки так не любят??!!! | ||
| Системщик | Re: БерезнЮки... [2689] | [Ответить] |
| > ну чего они Березняки так не любят??!!!
Почему не любят? А маршрутки по А49, А95 чьих будут? Зри в корень ответа - вот где любовь сокрыта. | ||
| BLEK | Re: БерезнЮки... [2690] | [Ответить] |
| > > ну чего они Березняки так не любят??!!!
> Почему не любят? А маршрутки по А49, А95 чьих будут? > Зри в корень ответа - вот где любовь сокрыта. Это при том что автобусов в АП-2 вроде бы как,прибавилось.Только березняки этого видимо не ощутили,впрочем как всегда(( Зато вон на А63 добавили,теперь Мазы 107 гоняют,прижали полностью Т22( | ||
| Alex_T | Re: БерезнЮки... [2690] | [Ответить] |
| > > ну чего они Березняки так не любят??!!!
> Почему не любят? А маршрутки по А49, А95 чьих будут? > Зри в корень ответа - вот где любовь сокрыта. Да это я вижу.. Еще и конечная А49 на Левобережной надежно спрятана за маршрутками - так, чтобы несведущие люди случайно не нашли).. Вопрос только - как с этим бороться?.. Боюсь, звонки и письма тут не помогут(.. Тем более что раза два уже пытался звонить.. | ||
| Системщик | Re: БерезнЮки... [2692] | [Ответить] |
| > Вопрос только - как с этим бороться?.. Боюсь, звонки и письма тут не помогут(....
Ну почему же? Есть свежие примеры: Тр21, А23, А32, А45... Там тоже ездили (и ездят) маршрутки КПТ. | ||
| maks | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2689] | [Ответить] |
| > A49 в будние дни "покращили" по самое некуда..
> теперь в пик раз в 20 минут, в межпик - вообще раз в > полчаса.. > ну чего они Березняки так не любят??!!! Не только А49 так. Как минимум, А42, А46, А48, А95 туда же. Похоже, это традиционное летнее "покращення" от АП-2 :-) | ||
| BLEK | Re: БерезнЮки... [2693] | [Ответить] |
| > > Вопрос только - как с этим бороться?.. Боюсь, звонки и
> письма тут не помогут(.... > Ну почему же? > Есть свежие примеры: Тр21, А23, А32, А45... Там тоже ездили > (и ездят) маршрутки КПТ. А45 буквально на прошлой неделе ждал минут 25 часа в 4 дня,так что не всё там так хорошо как кажется(.Учитывая то что А51 заполнен 107ми Мазами,вопрос актуален,а куда кинули 105е?На том же 45м их очень мало,а на А64 их максимум 3 бывает. Хотя вон на А64 реально лучше стало,его можно ждать)Только в рабочий день видел на линии 4708,4710,4757,4765,4766 и еще один Маз 103 был.Как не странно на 220й пока не перекинули их. А вот в АП-2 благополучно на 550 летают еще не так давно выпуски с 42го.(7265,7266,7271) у нас я так понимаю 4 или 5 осталось больше не видел и то часто засылают машины с березняков. | ||
| Santehnik | Re: БерезнЮки... [2693] | [Ответить] |
| На лето везде очень сильно похерили выпуск. | ||
| Smeshnoi | Re: БерезнЮки... [2693] | [Ответить] |
| АП-2 возобновил движение таксомотора №215 по маршруту: ул.Луначарского-м.Левобережная-м.Черниговская- ул.Петра Запорожца. На маршруте замечен 3255 | ||
| Smeshnoi | Re: БерезнЮки... [2693] | [Ответить] |
| Может кто знает по АП-2- что с машинами 2205,2206,2207,2216,2221,2222? На 157-Д и 550 не появлялись месяца 3 а то и больше. | ||
| Dimon | Re: БерезнЮки... [2697] | [Ответить] |
| > АП-2 возобновил движение таксомотора №215 по маршруту:
> ул.Луначарского-м.Левобережная-м.Черниговская- ул.Петра > Запорожца. На маршруте замечен 3255 ____ Жалобы киевлян подейстовали | ||
| Системщик | был автобус, номер 89... | [Ответить] |
| Когда-то связь Южной Борщаговки с метро Святошин была четко разделена между двумя автобусными маршрутами: юго-западную часть обслуживал А90, а северо-восточную - А89. А90 недавно хорошо так приподняли, а вот А89 уже давно в списке временно закрытых.
Вопрос: а что, если бы вместо временно закрытого А89 взять, да и продлить А2 от конечной - ул.Булгакова - по ул.Симиренко - ул.Гната Юры до метро Святошин? Двоечку перевести в режим ежедневного целодневного обслуживания и передать ее из АП-1 в АП-5. Появится прямое муниципальное транспортное сообщение между Отрадным и Никольской/Михайловской Борщаговками, до Киев-Волынского смогут добираться не только жители ул.Ак.Королева, но и других не менее заселенных улиц Борщаговки и Святошина. У кого какое мнение на этот счет? | ||
| Santehnik | Re: был автобус, номер 89... | [Ответить] |
| > и передать ее из АП-1 в АП-5
=> похоронить маршрут. Та и 40+35 минут в одну сторону это покруче А51 будет. | ||
| ДимаД. | Re: был автобус, номер 89... | [Ответить] |
| тогда маршрут получится м. шулявская - м. Святошин ч/з отрадный и Борщаговку. Плохая идея как на меня | ||
| Дмитрий | Re: был автобус, номер 89... | [Ответить] |
| Кто подскажет что за А112 записан в википедии (работает до 12.09.12 далее пустят ск.трамвай №2 от Ст.Троэщина-ул.Кибальчича), а также что за А92 и А109 ? | ||
| Santehnik | Re: был автобус, номер 89... | [Ответить] |
| Кто-то вандализмом занимается | ||
| Дмитрий | Re: был автобус, номер 89... | [Ответить] |
| ну я так и понял, зачем, кому оно надо) | ||
| DEN | Re: был автобус, номер 89... | [Ответить] |
| Lester, по оставшимся МАЗам есть какие-нибудь новости? | ||
| Lester | Re: был автобус, номер 89... [2706] | [Ответить] |
| > Lester, по оставшимся МАЗам есть какие-нибудь новости?
Пока никаких новостей нет. По автобусным новостям - планируют продление А63 от м. Черниговской до пересечения ул.Жукова/Лесного просп. Завтра автобусом померяют длину маршрута и примерное время проезда и будут принимать решение о продлении. | ||
| ДимаД. | Re: был автобус, номер 89... [2706] | [Ответить] |
| Неплохое продление. Его надо пускать по Киото - Милютенко - Шолом-Алейхема - Жукова
Назад: Лесной просп - Милютенка - Шолом-Алейхема - Братиславская - Черниговская (т.к. с Киото он не выедет на Черниговскую.). | ||
| Системщик | Re: продление А63... | [Ответить] |
| Нет, ДимаД.
Скорее всего, его запустят от метро Черниговская по Братиславской - Шолом-Алейхема - Жукова. Причина кроется в рынке Юность. Подробностей не запоминал :)) | ||
| ДимаД. | Re: продление А63... | [Ответить] |
| нафига там автубус. Из автобусов там есть А6, и куча трамвайных маршрутов. Пусть покружляет по массиву. Так сказать развезет народ по домам:) | ||
| Системщик | Re: продление А63... | [Ответить] |
| А чем Шолом-Алейхема не устраивает? Проходит по центру массива, наконец-то хоть один маршрут ОТ свяжет рынок и самые дальние (те, что восточнее Милютенко) дома жилмассива. Да и сам жилмассив получит прямую связь с центром Левобережья. Отличный вариант получится. | ||
| Santehnik | Re: был автобус, номер 89... [2707] | [Ответить] |
| > > Lester, по оставшимся МАЗам есть какие-нибудь новости?
> Пока никаких новостей нет. По автобусным новостям - > планируют продление А63 от м. Черниговской до пересечения > ул.Жукова/Лесного просп. Завтра автобусом померяют длину > маршрута и примерное время проезда и будут принимать > решение о продлении. А что там с 8-м 203 в АП7? Так и не починили его? Те 7 вроде зарегили, нету ли госов/бортов? | ||
| Lester | Re: был автобус, номер 89... [2712] | [Ответить] |
| > А что там с 8-м 203 в АП7? Так и не починили его? Те 7
> вроде зарегили, нету ли госов/бортов? 8-ой не пришел. Те 7 стоят и пока не планируются к выходу на линию - наверное ждут осенний график. | ||
| 3717 | Re: был автобус, номер 89... [2712] | [Ответить] |
| >Вопрос: а что, если бы вместо временно закрытого А89 взять, да и продлить >А2 от конечной - ул.Булгакова - по ул.Симиренко - ул.Гната Юры до метро >Святошин?
Глупость. Решение проблемы - восстановить А89, только до Киев-Волынского. >Из автобусов там есть А6 Это то же самое, что сказать "автобусов там нет". | ||
| BLEK | Re: продление А63... [2709] | [Ответить] |
| > Нет, ДимаД.
> Скорее всего, его запустят от метро Черниговская по > Братиславской - Шолом-Алейхема - Жукова. Причина кроется в > рынке Юность. Подробностей не запоминал :)) Еще больше прижать Т22 что тут догадываться.Нашли что пускать...молодцы. | ||
| dimentiy | Re: продление А63... [2709] | [Ответить] |
| Один МАЗ-203 АП7 был замечен сегодня и в субботу на А87. Номер не запомнил. | ||
| Lester | Re: продление А63... [2716] | [Ответить] |
| > Один МАЗ-203 АП7 был замечен сегодня и в субботу на А87.
> Номер не запомнил. 1742 | ||
| Desmana | Re: продление А63... [2716] | [Ответить] |
| Сегодня видел желтый МАЗ 1192 на А794 в Хотяновку.
Они там что, вообще крышей двинулись? Или его передали в АП8? | ||
| Lester | Re: продление А63... [2716] | [Ответить] |
| АП6 + 2 МАЗ 107, пришли вроде еще недели 1,5 - 2 назад. | ||
| Адюльтер | Re: продление А63... [2716] | [Ответить] |
| Есть новости насчет продления А63? | ||
| Lester | Re: продление А63... [2721] | [Ответить] |
| > Есть новости насчет продления А63?
Пока отложили продление. | ||
| 3717 | Re: продление А63... [2721] | [Ответить] |
| А куда его собирались продлевать? Я считаю, что грамотно было бы по Братиславской - Шолом-Алейхема - Милютенко с разворотом на Лесном проспекте (круг). Примерно так ходит 415 маршрутка и неплохо там заполняется. | ||
| Ну конечно, это я... | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Здравствуйте!
Рассматривается вопрос приобретения б/у "электрички" (или "крокодила", кому как нравится) - однокузовного трехосника "местного производства", между "Богданом-А231", "МАЗом-107"... Есть ли сведущие люди (в основном, такие автобусы в Киеве) кто коротко, но емко, мог бы их охарактеризовать...? Стоит ли вообще с ними связываться...? | ||
| ДимаД. | Re:А2 | [Ответить] |
| Сегодня ехал в А2 последним утренним ресом с Шулявки в 10:29. Начнем с того, что на время прыбытия автобуса как всегда пришла маршрутка. Автобус явился в 10:41. Очень порадовало то, что в А2 на последнем обороте все сидячие места были заняты, даже пару человек стояло. Говорил с водителем, собираются ли А2 пустить на целодневку. Водитель сказал: неплохо бы, народ ездит. Если бы маршрутки не путались под ногами, то виручка могла бы вырасти в разы. План на 2-м маршруте - 230 грн.х3 автобуса получаем 690 грн. Я думаю, на соляру хватает, плюс прыбыль остается небольшая. | ||
| BLEK | Re:А2 [2725] | [Ответить] |
| > Сегодня ехал в А2 последним утренним ресом с Шулявки в
> 10:29. Начнем с того, что на время прыбытия автобуса как > всегда пришла маршрутка. Автобус явился в 10:41. Очень > порадовало то, что в А2 на последнем обороте все сидячие > места были заняты, даже пару человек стояло. Говорил с > водителем, собираются ли А2 пустить на целодневку. Водитель > сказал: неплохо бы, народ ездит. Если бы маршрутки не > путались под ногами, то виручка могла бы вырасти в разы. > План на 2-м маршруте - 230 грн.х3 автобуса получаем 690 > грн. Я думаю, на соляру хватает, плюс прыбыль остается > небольшая. Так на многих маршрутах,уберите МТ и 35й будет забитым ходить. | ||
| ДимаД. | Re:А2 [2725] | [Ответить] |
| Я даже незнаю сколько литр стоит, а ты мне "расчитай":) | ||
| 3717 | Re:А2 [2725] | [Ответить] |
| >Я думаю, на соляру хватает, плюс прыбыль остается небольшая.
Взял дизельное топливо по цене 8,35грн за литр (не знаю, насколько эта цена соответствует действительности, нашел ее на малоизвестном сайте, там пишут, что это якобы оптовая цена). Каждый автобус при нынешнем графике делает в среднем 6 оборотов по 23км каждый, то есть проезжает 138км в день. При расходе 20л/100км (при скорости не более 40км/ч думаю, что это максимальный расход для А183) выходит порядка 28л и, соответственно, 234грн затрат на день работы одного автобуса. То есть, в нынешний план уже не вкладываются как минимум на 4грн (всё зависит от цены, по которой парку поставляют топливо - она сейчас может быть гораздо выше, чем 8,35 и от количества оборотов - есть выпуск, который их делает больше, чем 6 за день, также я не считал рейсы в парк/из парка). По тем же данным прикинул затраты на автобус, если он будет делать не 6, а 10 оборотов - выходит 392грн в день. Это минимум, потому что десяти оборотов для полноценного двухсменного графика явно мало. Вывод: нужно убрать маршрутку как помеху и увеличить план. Но прибыли явно не будет, потому нужна еще стабильная дотация из бюджета. Впрочем, ничего плохого в таком подходе не вижу - коммунальный общественный транспорт по определению является социальным, а не прибыльным. Для получения прибыли с такого маршрута нужно только отменять льготы и повышать стоимость проезда. | ||
| Santehnik | Re:А2 [2725] | [Ответить] |
| > Взял дизельное топливо по цене 8,35грн за литр
9.5 > При расходе 20л/100км Расход у сити 38л/100км | ||
| Прохожий | Re:А2 [2725] | [Ответить] |
| > грн. Я думаю, на соляру хватает, плюс прыбыль остается
> небольшая. кабзДыкин, ты не думай, у тебя всё равно не получится. Лучше попробуй посчитать, люди вон уже цифры все нужные привели | ||
| 3717 | Re:А2 [2730] | [Ответить] |
| > > Взял дизельное топливо по цене 8,35грн за литр
> 9.5 > > При расходе 20л/100км > Расход у сити 38л/100км Оптовая цена ДТ меньше, а расход у Сити - 24л/100км (при максимальной скорости 60км/ч). | ||
| www3 | Re:А2 [2730] | [Ответить] |
| >Расход у сити 38л/100км
Ни хрена себе аппетит! 8() Или это городские условия сказываются? | ||
| ДимаД. | Re:А2 [2731] | [Ответить] |
| > > грн. Я думаю, на соляру хватает, плюс прыбыль остается
> > небольшая. > кабзДыкин, ты не думай, у тебя всё равно не получится. > Лучше попробуй посчитать, люди вон уже цифры все нужные > привели я думаю головой и всякие глупости здесь непишу в отличии от Вас. И Вас не учили, что хамить некрасиво? | ||
| Santehnik | Re:А2 [2730] | [Ответить] |
| Ээ, а что удивительного? Это еще мало :-))
Вон какие нормы расхода пишут на раритетные машины: http://www.uin.in.ua/spravochniki/normi-raschoda-topliva-i-smazochnich-materialov-i-ekspluatatsionnogo-probega-spisaniya-avtomobilnich-shin Даже у Интеров на пригороде в районе 30 литров расход | ||
| www3 | Re:А2 [2730] | [Ответить] |
| Ну как сказать, там у Ик260 указано 40л, хотя цифра я так понимаю средняя и с увеличением возраста машина растет (учитывая не всегда правильное обслуживание) :) | ||
| 3717 | Re:А2 [2733] | [Ответить] |
| > > Оптовая цена ДТ меньше
> Контракты читал? Гепард, КЛО сейчас в районе 9,62-9,66/литр > продают. > > а расход у Сити - 24л/100км (при максимальной скорости > 60км/ч). > С какого потолка взята эта информация? :-) Эта информация взята с сайта завода ЛАЗ и Википедии (там одинаковые данные по расходу топлива). 38л - это очень много. | ||
| DEN | Re:А2 [2737] | [Ответить] |
| По оставшимся МАЗам есть новости? | ||
| Прохожий | Re:А2 [2735] | [Ответить] |
| > > > грн. Я думаю, на соляру хватает, плюс прыбыль остается
> > > небольшая. > > кабзДыкин, ты не думай, у тебя всё равно не получится. > > Лучше попробуй посчитать, люди вон уже цифры все нужные > > привели > я думаю головой и всякие глупости здесь непишу в отличии от > Вас. И Вас не учили, что хамить некрасиво? Ты б ещё написал, что теперь ты достаточно возмужал, и умеешь думать :) :) :) Да, и я тебе не хамлю, я с тобой разговариваю на твоем языке, на таком же, на каком ты написал жалобу на водителя 5656 (http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1983&ft=1&s=nd&fm=380&lm=399#s-389) | ||
| Lester | Re: продление А63... [2721] | [Ответить] |
| > Есть новости насчет продления А63?
Маршрут после Черниговской будет таким: Братиславская - Шолома-Алейхома - Милютенко - Лесной просп. - Жукова Пока официально маршрут будет: ст.м.Червоний Хутір - Масив Лісовий, хотя и конечная, и начальная остановка на Лесном массиве будет остановка ул.Космонавта Волкова. Продление когда - точной даты неизвестно, но по слухам или на день Независимости или с 1-ого сентября. | ||
| 3717 | Re: продление А63... [2721] | [Ответить] |
| В КПТ что-то сдохло. С первого раза грамотно продумали трассу продления А63 - для них это нетипично. | ||
| tavalex2007 | Re: продление А63... [2721] | [Ответить] |
| Ну да, грамотно! Автобусы им некуда девать, что взяли сделали этот А63 и им по сути вопроса убивают Т22??? Трамвай ходит по выделенке, а этот А63 имеет как минимум два проблемных места - возле института химии и на Красногвардейской возле метро Черниговская, а порой и на повороте за Сильпо. На метро "Червоний хутір" так чтобы особо большого пасспотока нет, там с головой хватит и А51, разве что добавить пару-тройку выпусков. А вот вместо А63 лучше всего продлить А55, передав ему часть машин с 63-го. В отличие от А63 55-й никого не дублирует, он по сути своей заменил закрытый в октябре 1998 года Т27 в последнее время его существования в варианте с ДС. | ||
| Lester | Re: продление А63... [2745] | [Ответить] |
| > Ну да, грамотно! Автобусы им некуда девать, что взяли
> сделали этот А63 и им по сути вопроса убивают Т22??? > Трамвай ходит по выделенке, а этот А63 имеет как минимум > два проблемных места - возле института химии и на > Красногвардейской возле метро Черниговская, а порой и на > повороте за Сильпо. На метро "Червоний хутір" так чтобы > особо большого пасспотока нет, там с головой хватит и А51, > разве что добавить пару-тройку выпусков. А вот вместо А63 > лучше всего продлить А55, передав ему часть машин с 63-го. > В отличие от А63 55-й никого не дублирует, он по сути своей > заменил закрытый в октябре 1998 года Т27 в последнее время > его существования в варианте с ДС. 63 уже продлили | ||
| www3 | Re: продление А63... [2745] | [Ответить] |
| Кстати, а Т25 нет. | ||
| Lester | Re: продление А63... [2745] | [Ответить] |
| Также А72 продлевают до конечной Тр24, 25, 26. | ||
| ДимаД. | Re: продление А63... [2749] | [Ответить] |
| > Также А72 продлевают до конечной Тр24, 25, 26.
Конкурент тр25 появился. Его уже продлили? | ||
| Lester | Re: продление А63... [2750] | [Ответить] |
| > > Также А72 продлевают до конечной Тр24, 25, 26.
> Конкурент тр25 появился. Его уже продлили? Еще нет. | ||
| Сашок | Re: продление А63... | [Ответить] |
| > Также А72 продлевают до конечной Тр24, 25, 26.
Когда-то так продолжили А85, разворачивавшийся до этого у диспетчерской на Светлицкого. Для маршрута это стало началом конца... | ||
| Зиберт | Re: продление А63... | [Ответить] |
| почему? | ||
| maxiWELL | Re: продление А63... | [Ответить] |
| На 208 маршруте ездит этот "Богдан": http://fotobus.msk.ru/vehicle/418545/#n470482
Это Кийтрансовский в аренде КПТ? | ||
| Santehnik | Re: продление А63... | [Ответить] |
| АІ 0585 АА не кийтранса, частный, соответственно может появляться где угодно... | ||
| maxiWELL | Re: продление А63... | [Ответить] |
| Даже на маршрутах Киевпасстранса? Неужто своих бусиков не хватает? | ||
| Я_R | Re: продление А63... | [Ответить] |
| Причем здесь хватает, или не хватает. Просто частник принял условия КПТ: готов делиться выручкой и ездить по составленному графику. Договориться можно за любой маршрут, кроме самых прибыльных, типа 220, или 550. Хотя, и на 220 раньше частников было достаточно. | ||
| Lester | Re: продление А63... | [Ответить] |
| 203-ие 7-ого парка
1743 АА1731АА 1744 АА1732АА 1745 АА1733АА 1746 АА1734АА 1747 АА1989АА 1748 АА1996АА 1749 АА1998АА | ||
| Lester | Re: продление А63... | [Ответить] |
| Каких-то 6 МАЗов есть на МАЗ-Сервисе, еще должно 12 прийти, и заказ закроют. | ||
| Santehnik | Re: продление А63... | [Ответить] |
| А нету госов/бортов последних 107 из АП6? | ||
| Lester | Re: продление А63... [2761] | [Ответить] |
| > А нету госов/бортов последних 107 из АП6?
Пока есть сомнение, что они туда пришли. | ||
| Lester | Re: продление А63... [2761] | [Ответить] |
| По последним слухам - в АП-4 переедет Энергослужба(энергохозяйство) и Учебкомбинат, а сам парк расформируют. | ||
| Lester | Re: продление А63... [2761] | [Ответить] |
| Также Киев имеет довольно приличный долг перед МАЗом по автобусам. | ||
| Дима Д. | Re: продление А63... [2764] | [Ответить] |
| > По последним слухам - в АП-4 переедет
> Энергослужба(энергохозяйство) и Учебкомбинат, а сам парк > расформируют. Учебкомбинат? Весь или только по автобусам которая часть? | ||
| Дима Д. | Re: продление А63... [2764] | [Ответить] |
| вот начало появление 232-й маршрутки:(
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/2377.JPG | ||
| Дима Д. | Re: продление А63... [2764] | [Ответить] |
| Просматривал архивы. Йома-йо, какой же третий парк был мощным, и рядом с домом находился. развалили систему( | ||
| Системщик | про АП-4... | [Ответить] |
| > По последним слухам - в АП-4 переедет Энергослужба (энергохозяйство) и Учебкомбинат, а сам парк расформируют.
Похоже, Союз-Авто не договорился о выкупе. | ||
| Lester | Re: продление А63... [2766] | [Ответить] |
| > Учебкомбинат? Весь или только по автобусам которая часть?
Весь, но это пока слухи. | ||
| Дима Д. | Re: продление А63... [2770] | [Ответить] |
| > > Учебкомбинат? Весь или только по автобусам которая часть?
> > Весь, но это пока слухи. Мля, если переедут, то в след. году прийдется Бог знает куда пилить на курсы трамвайщиков:(. А на Дегтяревской - рядом. | ||
| Vince Masuka | Re: курсы [2770] | [Ответить] |
| Дима, так ты ведь хотел идти на водителя троллейбуса. Нафиг тебе эти трамваи ? | ||
| Дима Д. | Re: курсы [2772] | [Ответить] |
| > Дима, так ты ведь хотел идти на водителя троллейбуса. Нафиг
> тебе эти трамваи ? на трамвае проще работать. Да и с моим зрением лучше для меня на трамвае работать чем на троллейбусе. | ||
| Vince Masuka | Re: курсы [2773] | [Ответить] |
| > > Дима, так ты ведь хотел идти на водителя троллейбуса.
> Нафиг > > тебе эти трамваи ? > на трамвае проще работать. Да и с моим зрением лучше для > меня на трамвае работать чем на троллейбусе. 1. На трамвае меньше платят. 2. Трамваи старые и убитые. 3. Линзы или очки носить не пробовал ? Говорят помогает. Тем более в справке о пригодности к управлению в таких случаях ставят штамп "Пригоден в очках" | ||
| Дима Д. | Re: курсы [2774] | [Ответить] |
| > > > Дима, так ты ведь хотел идти на водителя троллейбуса.
> > Нафиг > > > тебе эти трамваи ? > > на трамвае проще работать. Да и с моим зрением лучше для > > меня на трамвае работать чем на троллейбусе. > 1. На трамвае меньше платят. > 2. Трамваи старые и убитые. > 3. Линзы или очки носить не пробовал ? Говорят помогает. > Тем более в справке о пригодности к управлению в таких > случаях ставят штамп "Пригоден в очках" 1. согласен. 2. рано или поздно новые трамваи прийдут. Да они и приходят - пока только в ДШ. вот в ПД пришли б/у из Праги, но после того как я на них проехался - их смело можно назвать новыми. 3. Я в очках и собираюсь работать В трамвайных депо меня привлекает инфраструктура: есть столовая, комнаты отдыха, и.т.д. В ТД2 ничего такого нет. Если в резерве и без машины, то сидишь и умираешь со скуки, а в трамвайных парках есть чем занятся:) | ||
| Vince Masuka | Re: курсы [2774] | [Ответить] |
| Для того, чтоб не сидеть в резерве - заносишь в нарядную $300 и имеешь маршрут и выпуск + еще $100 нач.маршрута за машину.
Я наверное сдохну до того момента, когда в Киеве на 100% будет обновлен трамвайный парк. Тем более, что новым водителям всегда дают старье. Чтоб небыло жалко, если разобьет. | ||
| Дима Д. | Re: курсы [2776] | [Ответить] |
| > Для того, чтоб не сидеть в резерве - заносишь в нарядную
> $300 и имеешь маршрут и выпуск + еще $100 нач.маршрута за > машину. > Я наверное сдохну до того момента, когда в Киеве на 100% > будет обновлен трамвайный парк. > Тем более, что новым водителям всегда дают старье. Чтоб > небыло жалко, если разобьет. А я разобью - не сомневайся, на трамвае максимум могу габариты не просчитать и притереться в чью-то машину:) | ||
| Дима Д. | Re: курсы [2776] | [Ответить] |
| итого 400 долл. чтобы их отработать, нужно 2 месяца пахать. А семья, дети, их же тоже нужно обеспечивать:) | ||
| Vince Masuka | Re: курсы [2777] | [Ответить] |
| на трамвае максимум могу
> габариты не просчитать и притереться в чью-то машину:) Или задавить внезапно выскочившую на пути ТП. А притертая стоячая машина - это ДТП по вине водителя трамвая. | ||
| Smeshnoi | Re: курсы [2780] | [Ответить] |
| > А притертая стоячая машина - это ДТП по вине водителя
> трамвая. Тоесть, когда в июле "копейка" выперлась на пути на Юности и водитель 016 снес её- это он ещё и виноват?! | ||
| Vince Masuka | Re: курсы [2780] | [Ответить] |
| Одно дело ударить стоячую машину (виноват допустивший столкновение), а другое дело ударить внезапно вылезшую машину | ||
| BLEK | Re: курсы [2782] | [Ответить] |
| > Одно дело ударить стоячую машину (виноват допустивший
> столкновение), а другое дело ударить внезапно вылезшую > машину Это смотря еще где ударить,если машина вылезет на пути скажем в перегоне Привокзальная-Дарницкий вокзал то там будет вина авто,вдоль путей идёт белая сплошная (за исключением мест где разрешен левый поворот) | ||
| Smeshnoi | Re: курсы [2782] | [Ответить] |
| Машины уже передали с АП-4 в АП-5? | ||
| Скептикъ | Re: курсы [2782] | [Ответить] |
| На днях рано утром видел, как 1446 тащили на буксире на территорию экс-АП-3. Наверное, на запчасти разберут... | ||
| Smeshnoi | Re: курсы [2782] | [Ответить] |
| 4724 час назад поехал с полным салоном колес в сторону АП-5 | ||
| zhenia | Про А9 и МТ556... | [Ответить] |
| В автобусах А9 деякі кондуктори (та водії) не видають талони - потім Київпастранс буде казати що маршрут нерентабельний... Деякі водії чи то А9, чи то МТ556 возять пассажирів неприємно - різко натискають газ та гальма без поважних на те причин - везуть як якийсь непотріб... | ||
| Nick | Re: Про А9 и МТ556... | [Ответить] |
| Набери 1551. | ||
| Дмитрий | Re: Про А9 и МТ556... | [Ответить] |
| подскажите, где на Выдубичах останавливаеться А43 и А43к. | ||
| maxiWELL | ЛАЗ-А183 | [Ответить] |
| На первых ЛАЗах-А183 не было перегородки между водителем и салоном. Кто-нибудь подскажет, какие парковые №№ у этих машин? | ||
| maxiWELL | Re: Про А9 и МТ556... [2780] | [Ответить] |
| > подскажите, где на Выдубичах останавливаеться А43 и А43к.
Высадка там, где и была - под мостом. А где посадка - не знаю. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Зачем мне высадка, нужна посадка! | ||
| Santehnik | Re: ЛАЗ-А183 [2781] | [Ответить] |
| > На первых ЛАЗах-А183 не было перегородки между водителем и
> салоном. Кто-нибудь подскажет, какие парковые №№ у этих > машин? http://www.kievbus.info/ps/info/1 > 1.11.2005 Ура! К радости водителей с ноября месяца поставки Сити-ЛАЗов теперь с изолированной от салона кабиной водителя! Это и радость для обычных пассажиров, ибо теперь удовлетворённый водитель стал открывать переднюю дверь для посадки. Все кто поступили до 11.2005 | ||
| Manovich | Re: Про А9 и МТ556... [2780] | [Ответить] |
| > подскажите, где на Выдубичах останавливаеться А43 и А43к.
Посадка там же - возле строящейся ж/д эстакады (недалеко от бывшего поворота на автостанцию),также там и МТ193,567. | ||
| za tramvaj | Re: Про А9 и МТ556... [2780] | [Ответить] |
| Сегодня последний день работы А43тр: http://cs315427.userapi.com/v315427062/2026/5kIp8e82JBo.jpg
Итого на данный момент имеем такой расклад: - Набережная без любого транспорта(МТ500 тоже переехала на Лыбедскую, а зря, лучше бы ч-з Европейскую ездила; - не очень популярный Тр43к полностью дублирующий старый Тр2; - А51 заменяющий теперь и троллейбус, но при этом не доезжает даже до Голосеевской. | ||
| Денис Левков | Re: Про маршрутки | [Ответить] |
| ходит ли еще маршрутка номер 726? | ||
| Юрий | Re: Про маршрутки | [Ответить] |
| Да | ||
| zheniar | Про А9 та його дублер МТ556 | [Ответить] |
| Ранок... Кондуктори не видають квитків... Дублери (МТ556) їдздять по переду автобусів А9 з відривом у 3 - 8 хвилин... | ||
| dimentiy | Re: Про А9 и МТ556... [2786] | [Ответить] |
| > - А51 заменяющий теперь и троллейбус, но при этом не
> доезжает даже до Голосеевской. Как и 43тр. Вообще, объявление гениально — временно закрыли временный маршрут... | ||
| zhenia | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2789] | [Ответить] |
| > Ранок... Кондуктори не видають квитків... Дублери (МТ556)
> їдздять по переду автобусів А9 з відривом у 3 - 8 хвилин... Пройшло більше тижня, перевірив, ситуація не змінилась... | ||
| dimentiy | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2789] | [Ответить] |
| Вчера А87 работал просто потрясающе в вечерний пик. с 18:50 по 20:00 — ни одного отправления от м. Осокорки. В 20:00 приехал 1721. Водитель сказал, что один выпуск сломался, и всего их на маршруте три. На вопрос, где их черти носят, и почему больше часа не было ни одного автобуса, водитель не смог ответить, засмущавшись. Сразу за 1721 проехало паровозиком два МАЗа-203 (номеров не заметил). За указанный выше временной промежуток проехало 5 выпусков МТ425, что кагбэ намекает. | ||
| Smeshnoi | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2789] | [Ответить] |
| Не знаю в какую тему отнести, по-этому спрошу тут. 29.09 в Новой Богдановке (трасса Киев-Чернигов) была замечен на буксере лаз 695 с номером 0999 КИВ. Может кто что знает про него, хотя бы откуда он может быть? | ||
| BLEK | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2794] | [Ответить] |
| > Вчера А87 работал просто потрясающе в вечерний пик. с 18:50
> по 20:00 — ни одного отправления от м. Осокорки. В 20:00 > приехал 1721. Водитель сказал, что один выпуск сломался, и > всего их на маршруте три. На вопрос, где их черти носят, и > почему больше часа не было ни одного автобуса, водитель не > смог ответить, засмущавшись. Сразу за 1721 проехало > паровозиком два МАЗа-203 (номеров не заметил). За указанный > выше временной промежуток проехало 5 выпусков МТ425, что > кагбэ намекает. Не удивительно,сам раз ждал его минут 30 в час пик кстати. Зато Мазы 103 благополучно летают по 220му,большая их часть. | ||
| maxiWELL | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2795] | [Ответить] |
| > Не знаю в какую тему отнести, по-этому спрошу тут. 29.09 в
> Новой Богдановке (трасса Киев-Чернигов) была замечен на > буксере лаз 695 с номером 0999 КИВ. Может кто что знает про > него, хотя бы откуда он может быть? Не факт, что киевский. В Киеве все 695е ЛАЗы утилизировали. | ||
| zhenia | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2794] | [Ответить] |
| > За указанный
> выше временной промежуток проехало 5 выпусков МТ425, что > кагбэ намекает. Естественно, МТ договаривается с А... | ||
| 3717 | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2798] | [Ответить] |
| > > За указанный
> > выше временной промежуток проехало 5 выпусков МТ425, что > > кагбэ намекает. > Естественно, МТ договаривается с А... А куда смотрит диспетчер? По идее, его обязанность - контролировать выполнение водителем рейсов. И за что водитель автобуса вообще получает официальную зарплату? За то, что стоит на конечной? | ||
| dimentiy | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2798] | [Ответить] |
| А они не стоят на конечной, они просто ездят паровозиком. | ||
| Smeshnoi | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2795] | [Ответить] |
| > > Не знаю в какую тему отнести, по-этому спрошу тут. 29.09
> в > > Новой Богдановке (трасса Киев-Чернигов) была замечен на > > буксере лаз 695 с номером 0999 КИВ. Может кто что знает > про > > него, хотя бы откуда он может быть? > Не факт, что киевский. В Киеве все 695е ЛАЗы утилизировали. > От этого остался кузов и колеса. Стекол, дверей багажника не было. | ||
| Мурлыч | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2797] | [Ответить] |
| > > > За указанный
> > > выше временной промежуток проехало 5 выпусков МТ425, > что > > > кагбэ намекает. > > Естественно, МТ договаривается с А... > А куда смотрит диспетчер? По идее, его обязанность - > контролировать выполнение водителем рейсов. И за что > водитель автобуса вообще получает официальную зарплату? За > то, что стоит на конечной? вот ты придурок.. ну детский сад, честное слово. люди пытаются копейку заработать как могут. диспетчер - такой же работник киевпастранса, как и водители, и конлукторы. им тоже выдали по 800 грн за август. пиши вон азарову в фейсбук | ||
| Скептикъ | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2797] | [Ответить] |
| А вы чтобы "копейку заработать"™ работать не пробовали? Не леваками промышлять, а работать? | ||
| Мурлыч | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2797] | [Ответить] |
| пробовали, не платят | ||
| Мурлыч | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2797] | [Ответить] |
| вам, школоте, не понять.. работали бы вы в этой сфере, крутились бы тоже как могли, чтобы прокормить семью, чтоб не ждать з/п по три месяца, залазя в долги постоянно | ||
| BLEK | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2800] | [Ответить] |
| > вот ты придурок.. ну детский сад, честное слово. люди
> пытаются копейку заработать как могут. диспетчер - такой же > работник киевпастранса, как и водители, и конлукторы. им > тоже выдали по 800 грн за август. пиши вон азарову в > фейсбук Зачем человека оскорблять?Он сделал справедливое замечание по поводу работы А87.Вам тоже не кто не мешает написать Азарову про то что вы не получаете зарплату если вы конечно работник КПТ. | ||
| dimentiy | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2803] | [Ответить] |
| > вам, школоте, не понять.. работали бы вы в этой сфере,
> крутились бы тоже как могли, чтобы прокормить семью, чтоб > не ждать з/п по три месяца, залазя в долги постоянно Мурлыч, мне глубоко побоку, что ты там заработать хочешь. Я пассажир, и мне надо доехать. Есть расписание — выполняй, или иди на завод зарабатывай. | ||
| Прохожий | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2803] | [Ответить] |
| Кстати да. Не платят в КПТ - идите работать туда, где платят (а таких мест полно) | ||
| Santehnik | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2803] | [Ответить] |
| По всем таким случаям обязательно нужно звонить 1551 | ||
| dimentiy | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2803] | [Ответить] |
| Спасибо, кэп. Только кнопки на телефоне уже стёрлись от таких звонков. Не вижу где пять, где один :) | ||
| школото ненавистник | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| На Мельникова на старой площадке АП8 подтянулись свежие трупики.. там и А141 с бортовым 3831
и еще всякий хлам | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Так они давно там стоят. | ||
| zhenia | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Интерисует А31 (соблюдение графика, видачаталонов) - может кто знает? | ||
| Сашок | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2800] | [Ответить] |
| > вот ты придурок.. ну детский сад, честное слово. люди
> пытаются копейку заработать как могут. диспетчер - такой же > работник киевпастранса, как и водители, и конлукторы. им > тоже выдали по 800 грн за август. пиши вон азарову в фейсбук Мурлыч, предупреждение | ||
| Lester | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2800] | [Ответить] |
| В АП5 пришло 3 107-х МАЗа, в АП1 2 107-х и 1 203-ий. | ||
| Santehnik | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2800] | [Ответить] |
| О! Теперь получается все МАЗ-107 пришли!
Получается так: АП1: 8 АП2: 16 АП5: 20 АП6: 37 АП7: 19 Итого: 100 Осталось 12(?) 203-х. | ||
| Santehnik | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2800] | [Ответить] |
| МАЗ-203:
7178 АА1742АА МАЗ-107: 4520 АА1786АА 4519 АА1785АА 4518 АА1784АА 7187 АА1743АА 7186 АА1744АА | ||
| dimentiy | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2800] | [Ответить] |
| Вчера, вечерний пик, А87. График соблюдался идеально (почти), заменили ПС на линии (другие ЛАЗы и МАЗы), водители те же. За день до этого отправил запрос, работает ли система спутникового контроля на маршруте, были ли жалобы, каковы результаты по жалобам. | ||
| Gregory | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2800] | [Ответить] |
| фоторепортаж с АП-6
http://questrum.livejournal.com/369408.html | ||
| Lester | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2800] | [Ответить] |
| А35 собираются продлевать от м.Славутич до ул. Ахматовой. | ||
| Бухель-в-бугель | Re: Про А9 та його дублер МТ556 [2818] | [Ответить] |
| > А35 собираются продлевать от м.Славутич до ул. Ахматовой.
Правильно. Там маршрут короткий. | ||
| Системщик | Re: Про А35... [2818] | [Ответить] |
| > А35 собираются продлевать от м.Славутич до ул. Ахматовой.
Вот вопрос: а где же он будет останавливаться возле ст.М Осокорки, когда будет ехать в сторону ст.М Славутич? И будет ли он заезжать к существующей сейчас конечной - ст.М Славутич? или возле рынка останавливаться будет? Нет, ну все-таки интересней был бы вариант его продления по ул.Княжий затон до ст.М Позняки. | ||
| dimentiy | Re: Про А35... [2818] | [Ответить] |
| До ул. Ахматовой его можно продлевать по-разному. Например, через м. Позняки (как А91 ездит). | ||
| Системщик | Re: Про А35... [2818] | [Ответить] |
| Нет. От М Осокорки по Днепровской наб. - ул.А.Ахматовой - ул.Урловской - ул.Княжий затон - Днепровской наб. к М Осокорки и дальше в сторону М Славутич. | ||
| Системщик | Re: Про А35... [2818] | [Ответить] |
| Кстати, график на будни уже новый. | ||
| Lester | Re: Про А35... [2818] | [Ответить] |
| Остановки после м. Славутич :
ст.м. Осокорки Днепровская наб. ул. Тальновская ул. Ахматовой | ||
| Santehnik | Re: Про А35... [2818] | [Ответить] |
| И как всегда 0 информации по ресурсам...
Хоть бы схемку кинули, да информацию людям... | ||
| BLEK | Re: Про А35... [2818] | [Ответить] |
| Лучше бы А64 продлили,он всё таки популярнее 35го. | ||
| Системщик | Re: Про А35... [2818] | [Ответить] |
| Может и популярнее, но там (на А64) - дачи, а здесь (на А35) - частный сектор. В котором есть детишки. А школа - она далеко. Вот и возвращают А35 на круги своя + еще хвостик на Ахматову. | ||
| Santehnik | Re: Про А35... [2818] | [Ответить] |
| У А35 НЯП какой-то спецрейс к школе был. Но даже 2 А35 это мало, там больше надо.. Вобще там на Осокорках этих караул с ОТ... Даже с МТ. | ||
| dimentiy | Re: Про А35... [2818] | [Ответить] |
| То Позняки :) По факту, всё вывозится А42 и А87, и их несильно хватает. | ||
| Паша | Про А90 | [Ответить] |
| Сегодня с 20-30 до 21-10 ждал 90-го на Интернациональной площади.
Не дождался и поехал через метро Нивки На сайте КПТ по рассписанию......А90 за время моего ожидания должно было 3 штуки быть...... Спасибо водилам и диспетчерам за хорошую работу. АП 5 рулит !! | ||
| BLEK | Re: Про А35... [2829] | [Ответить] |
| > То Позняки :) По факту, всё вывозится А42 и А87, и их
> несильно хватает. А их ждать это время...которого не всегда нет.Я когда 42й жду всегда нервно на часы поглядываю,а то ждать можно 20 и 30 минут и тд. МТ 562 там просто...такие гнойные корыта ездят, такие еще поискать надо. А87 работает на своей волне,в пик его конечно немного проще дождаться чем А42 не знаю почему. А бывает подряд с интервалом 3 минуты придут 2 автобуса,потом дырка. | ||
| Системщик | Re: Про А90. И не только... | [Ответить] |
| В АП-5 сейчас рулит Аснис. Тот самый, который рулил в АП-4. Где сейчас АП-4?
Вот под уловку - водителей не хватает - уже полным ходом идут попытки просто валить многие рейсы - без каких-либо объяснений пассажирам и без изменения графиков в щадящем для клиентов варианте. Горлопаны, вспоминаем про свои выскоки по поводу А97 (а есть еще А30 и т.д.). Чем орать, лучше подумайте, ЧТО и КАК можно сделать, чтобы остановить этот отрицательный вал сокращений рейсов, что начинается в АП-4. Пардон, в АП-5. | ||
| Santehnik | Re: Про А90. И не только... | [Ответить] |
| Дать зды руководству. В АП1, при всей его специфичности, почему-то такого нет.
Водителей пусть поищут во второй колонне. | ||
| Скептикъ | Re: Про А90. И не только... | [Ответить] |
| Как минимум, вернуть предыдущее начальство в АП-5. А Аснис пусть идёт в ass. Один автопарк развалилили, мало? | ||
| Santehnik | Re: Про А90. И не только... | [Ответить] |
| С завтра А28 усилен вторым выпуском и переведен на целодневный режим работы. | ||
| Smeshnoi | Re: Про А90. И не только... | [Ответить] |
| >фоторепортаж с АП-6
http://questrum.livejournal.com/369408.html Маз с разобраной мордой- какой бортовой? | ||
| Santehnik | Re: Про А90. И не только... | [Ответить] |
| Что-то эти 107 слабые. Один из МАЗов АП6 сейчас на СТО на Краснопрапорной стоит, и в АП5 говорят уже труп есть. | ||
| Lester | Re: Про А90. И не только... [2837] | [Ответить] |
| > и в АП5 говорят уже труп есть.
Все работают. | ||
| BLEK | Re: Про А90. И не только... [2837] | [Ответить] |
| > Что-то эти 107 слабые. Один из МАЗов АП6 сейчас на СТО на
> Краснопрапорной стоит, и в АП5 говорят уже труп есть. Труп...не хило ребята работают. Сам честно говоря не понимаю зачем брали 107е,взяли бы лучше 105е или уже 205е. | ||
| Nick | Re: Про А90. И не только... [2837] | [Ответить] |
| 105 - нельзя было, не низкопольный. 205 - не доведен до ума, то есть ездить не может.
В итоге взяли недоавтобус. | ||
| Santehnik | Re: Про А90. И не только... [2837] | [Ответить] |
| МАЗ 103 ВВ-АА на 550 уже усьо? | ||
| Smeshnoi | Re: Про А90. И не только... [2841] | [Ответить] |
| > МАЗ 103 ВВ-АА на 550 уже усьо?
А что взамен дали? А144? | ||
| www3 | Re: Про А90. И не только... [2841] | [Ответить] |
| >МАЗ 103 ВВ-АА на 550 уже усьо?
Сегодня от Шулявки до Петровки в обе стороны видел только машины АП2. Надо будет обследовать весь маршрут для точного ответа... | ||
| Smeshnoi | Re: Про А90. И не только... [2841] | [Ответить] |
| Из АП-8 были МАЗы переданные из АП1,6 и Богданы А144. остальное АП-2. | ||
| www3 | Re: Про А90. И не только... [2841] | [Ответить] |
| A 1440 был? | ||
| Туманный | Re: Про А90. И не только... [2841] | [Ответить] |
| В начале ноября ехал в воскресенье на А64 с дач возле Вишенок.Автобус набился уже на 3 остановке, загруженность дороги резко возросла уже у 1 моста через канал а дальше, до подъезда с перекрестком с ул. Коллекторной попал в жутчайшую пробку.Весь транспорт больше стоял, чем ехал.Тянулись(если так сказать можно) где-то не меньше часа аж до самого выезда с частной застройки. При всем этом не было ни аварий, ни ремонтов, ни чего либо другого...
Часто там такое бывает? | ||
| dimentiy | Re: Про А90. И не только... [2841] | [Ответить] |
| Да. Единственная дорога из садов в город собирает на себя весь транспортный поток. | ||
| Tyманный | Re: Про А90. И не только... [2841] | [Ответить] |
| Забыл добавить, что до Коллекторной еще ТЯНУЛИСЬ за счет тех, кто поворачивал на нее, а после перекрестка вообще встали намертво.
Виде неоднократно, как какие-то шрутки ездят по ней.Это реальные маршруты или то МТ с Подлипки объезжали эту пробку? | ||
| Viktor_L | Re: Про А90. И не только... [2841] | [Ответить] |
| А мне интересно - маршрутки 579 и 215 вообще существуют в природе? | ||
| Shon | Re: Про А90. И не только... [2841] | [Ответить] |
| Существуют. На 579-й всего 2-3 выпуска, одним из них долгое время был полноценный низкопольник MAN.
На 215-й - 1 Газель. | ||
| Smeshnoi | Re: Про А90. И не только... [2850] | [Ответить] |
| > На 215-й - 1 Газель.
Богдан там АП-2. Тоже вроде 1 выпуск, ездит около полугода. | ||
| Smeshnoi | Re: Про А90. И не только... [2845] | [Ответить] |
| > A 1440 был?
Не видел, но заработал 1898. Перекрашен в темно- синий цвет | ||
| Viktor_L | Re: Про А90. И не только... [2850] | [Ответить] |
| > Существуют. На 579-й всего 2-3 выпуска, одним из них долгое
> время был полноценный низкопольник MAN. > На 215-й - 1 Газель. Tеперь понятно, почему я никакого маршрутного движения по улице Юности не увидел. | ||
| dimentiy | Re: Про А90. И не только... [2850] | [Ответить] |
| По Юности ещё «7» ездит, не знаю её настоящий номер. | ||
| Системщик | Re: Про МТ7... [2850] | [Ответить] |
| МТ7 - это МТ405. | ||
| Viktor_L | Re: Про МТ7... [2850] | [Ответить] |
| Сегодня на 231 маршрутке появились (или были, но я их не видел) большевместимые пассажирские автобусы, по-моему MANы. Что видел на маршруте:
1753 ВІ , 1513 BI (на котором я проехался по всему маршруту), 5131 АМ (единственный Богдан). Также видел красный и белый бусы, но ихние номера я не разглядел. | ||
| Shon | Re: Про МТ7... [2850] | [Ответить] |
| Не, вчера еще точно не было данных автобусов. Я довольно длительное время пребывал в краях обитания 231-й. | ||
| BLEK | Re: Про МТ7... [2856] | [Ответить] |
| > Сегодня на 231 маршрутке появились (или были, но я их не
> видел) большевместимые пассажирские автобусы, по-моему > MANы. Что видел на маршруте: > 1753 ВІ , 1513 BI (на котором я проехался по всему > маршруту), 5131 АМ (единственный Богдан). Также видел > красный и белый бусы, но ихние номера я не разглядел. Походу сегодня вышли,тоже видел их.Приятные с виду автобусы,на Маз 103 смахивают сильно или наоборот. | ||
| Santehnik | Re: Про МТ7... [2856] | [Ответить] |
| Видел,номера на ВХ начинаются | ||
| школото ненавистник | Re: Про МТ7... [2856] | [Ответить] |
| > Сегодня на 231 маршрутке появились (или были, но я их не
> видел) большевместимые пассажирские автобусы, по-моему > MANы. Что видел на маршруте: > 1753 ВІ , 1513 BI (на котором я проехался по всему > маршруту), 5131 АМ (единственный Богдан). Также видел > красный и белый бусы, но ихние номера я не разглядел. Да это МАНы. И их помоему было не 2 а 3 | ||
| BLEK | Re: Про МТ7... [2860] | [Ответить] |
| > > Сегодня на 231 маршрутке появились (или были, но я их не
> > видел) большевместимые пассажирские автобусы, по-моему > > MANы. Что видел на маршруте: > > 1753 ВІ , 1513 BI (на котором я проехался по всему > > маршруту), 5131 АМ (единственный Богдан). Также видел > > красный и белый бусы, но ихние номера я не разглядел. > Да это МАНы. И их помоему было не 2 а 3 Возможно и больше,попадались часто. | ||
| Viktor_L | Re: Про МТ7... [2856] | [Ответить] |
| Проехал весь маршрут над двигательным отсеком, который очень сильно тарахтел на низких оборотах. В принципе, автобусы реально неплохие, но давайте перечислим минусы:
1. Хоть это и автобус, но он ходит как маршрутка, и останавливается как маршрутка. 2. Количество пассажиров, проехавшие в автобусе в 11 дня - 14 человек. 3. Как я сказал, жестокая вибрация двигателя на низких оборотах. Лучше ехать впереди. 4. Низкая маневренность, по сравнению с Эталонами и Богданами (А092) Но есть и плюсы: 1. Огромная вместимость. Думаю, 60 человек туда влезут. 2. Коробка автомат + мягкая эргономичная подвеска.= комфортабельная поездка. 3. Проезд 2 гривны. Правда я не понимаю, откуда эти бусы взялись. | ||
| BLEK | Re: Про МТ7... [2856] | [Ответить] |
| За такой автобус 2 грн заплатить не жалко. | ||
| mann | Re: МТ519 | [Ответить] |
| Кто-нибудь видел этот маршрут?
http://www.eway.in.ua/ru/cities/kyiv/routes/420 | ||
| Smeshnoi | Re: МТ519 | [Ответить] |
| Маршрут 519?
А если так? http://kievregion.net/transport/transport.php?kind=0&number=519 | ||
| Shon | Re: МТ519 [2865] | [Ответить] |
| > Маршрут 519?
> А если так? > > http://kievregion.net/transport/transport.php?kind=0&number=519 > Эта версия маршрута была закрыта еще году в 2005-м. Примерно одновременно с закрытием сверхдлинных 160 (Южная Борщаговка - рынок "Троещина") и 777 (Боярка - рынок "Троещина"). 519 и 777 обслуживал АП-8 автобусами ЛАЗ А141, ЛАЗ-695, ЛАЗ-699. На 160-м работал АП-5 с автобусами ЛАЗ-52523/52527. А вот 519 по маршруту "Зверинецкая - Изюмская" открывалась где-то год назад. Тем же АП-8. На маршруте бегали белые А092 с луганскими номерами. Как и предсказывали, маршрут приказал долго жить. | ||
| zhenia | А9 | [Ответить] |
| A9 невидача квитків - як звичай... | ||
| Дима Д. | Re: А9 | [Ответить] |
| В ЛАЗе который обрекламленый ездит билеты всегда дают. | ||
| 3717 | Re: МТ519 [2866] | [Ответить] |
| > > Маршрут 519?
> > А если так? > > > > > http://kievregion.net/transport/transport.php?kind=0&number=519 > > > Эта версия маршрута была закрыта еще году в 2005-м. > Примерно одновременно с закрытием сверхдлинных 160 (Южная > Борщаговка - рынок "Троещина") и 777 (Боярка - рынок > "Троещина"). > 519 и 777 обслуживал АП-8 автобусами ЛАЗ А141, ЛАЗ-695, > ЛАЗ-699. > На 160-м работал АП-5 с автобусами ЛАЗ-52523/52527. > А вот 519 по маршруту "Зверинецкая - Изюмская" открывалась > где-то год назад. Тем же АП-8. На маршруте бегали белые > А092 с луганскими номерами. Как и предсказывали, маршрут > приказал долго жить. Еще недавно я пару раз видел Богдан А-091 из АП-2 (скорее всего, один и тот же), который работал на новой версии МТ519. Маршрут формально существует и сейчас, однако дождаться автобус там почти нереально. | ||
| mann | Re: МТ519 [2869] | [Ответить] |
| > Еще недавно я пару раз видел Богдан А-091 из АП-2 (скорее
> всего, один и тот же), который работал на новой версии > МТ519. Маршрут формально существует и сейчас, однако > дождаться автобус там почти нереально. Спасибо. На двух сайтах видел информацию про маршрут, но как в реальности ни сном ни духом. | ||
| zhenia | Re: А9 [2868] | [Ответить] |
| > В ЛАЗе который обрекламленый ездит билеты всегда дают.
А решта "х***а туча" автобусів? )))))) | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| А что с Мазами АП-1?
1179,1190 и другие?Последний раз видел когда они СТ заменяли,а потом и след простыл. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Забили они на них, не любят они 103 | ||
| Sturm | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2872] | [Ответить] |
| > А что с Мазами АП-1?
> 1179,1190 и другие?Последний раз видел когда они СТ > заменяли,а потом и след простыл. 1172 (в рекламі Ланету) їздить на А9 | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2872] | [Ответить] |
| 1173 работает на А54. Из старых можно поискать еще на А80 1121, правда в тех краях давно не был...Больше 103 кроме желтых в АП1 на маршрутах нет... | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2872] | [Ответить] |
| Почему же нет?.. На А80 работает также 1176. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2872] | [Ответить] |
| 1121 и 1176 работают обычно одновременно? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2872] | [Ответить] |
| Последние 12 МАЗов уже в Киеве. Ждут оплаты. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2872] | [Ответить] |
| 107 или 203? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2872] | [Ответить] |
| 107 уже все на месте | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2879] | [Ответить] |
| > 107 или 203?
203 | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2879] | [Ответить] |
| Завтра 5 203-х пойдут в АП-5. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2879] | [Ответить] |
| И Богданчики вроде пошли, это радует! :-)
Хотя не совсем радует выбор пятого парка для новой техники, учитывая кто там сейчас руководит... | ||
| 3717 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2883] | [Ответить] |
| > И Богданчики вроде пошли, это радует! :-)
> Хотя не совсем радует выбор пятого парка для новой техники, > учитывая кто там сейчас руководит... Как не радует и выбор ТД-2 для новых Богданов, учитывая то, как работает эта кАнтора. Похоже на умышленные действия сверху: показуху делать и деньги осваивать надо, но чтобы работал транспорт - не надо. Выкручиваются, твари, как могут. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2883] | [Ответить] |
| > И Богданчики вроде пошли, это радует! :-)
14Tr уже окончательно перевели в служебки? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2883] | [Ответить] |
| В ТД3 говорят с 1 числа забанены | ||
| Дельфин и Русалка | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2886] | [Ответить] |
| > В ТД3 говорят с 1 числа забанены
даже 412? жаль | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2882] | [Ответить] |
| > Завтра 5 203-х пойдут в АП-5.
Номера 7576 - 7580 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2882] | [Ответить] |
| Очень интересно. У них что, госы АА хх76 АА -> АА хх80 АА и эти гады опять начали по свей идиотской системе выдавать бортовые или что?
Потому как даже если предположить что эти трупы АП4 перетащили на баланс АП5, то это всего 8 машин. А надо 9. И вобще этих трупов в парке вроде как не числилось... Непонятно откуда взялся такой разрыв с интерами которые заканчиваются на 7566... | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2882] | [Ответить] |
| Вроде еще планируют 5 шт. МАЗов отдать в 5 парк, а оставшиеся 2 в 6 парк. Но Паламарчук сейчас пробивает, чтоб им больше чем 2 дали. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2882] | [Ответить] |
| Сегодня как минимум один без бортовых на А37, госномеров не увидел. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2882] | [Ответить] |
| АА 2016 АА кажись, фото чуть позже выложу | ||
| Нарыч | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2882] | [Ответить] |
| на А90 АА 2018 АА | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2888] | [Ответить] |
| > > Завтра 5 203-х пойдут в АП-5.
> Номера 7576 - 7580 На линии уже побывали 7576-7578, 7580 и сегодня на 37 выедет 7579 | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2888] | [Ответить] |
| Пришло 2 МАЗа в АП-1 и 1 МАЗ в АП-6. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2888] | [Ответить] |
| А они что, регистрацию в АП3 (там МРЭО-3 кажись) проходят? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2896] | [Ответить] |
| > А они что, регистрацию в АП3 (там МРЭО-3 кажись) проходят?
ХЗ, но теперь приемка идет не на МАЗТранссервисе, а в 3 парке. | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2896] | [Ответить] |
| Интересно это АП-1 хоть один Маз 203 на А91 даст или нет суждено. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2896] | [Ответить] |
| АП-6 +1МАЗ.
Остальные 3 вроде ушли в АП-5. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2896] | [Ответить] |
| Новые бусы это конечно хорошо, но с завтра очередное "покращення" в виде -18 выпусков | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2900] | [Ответить] |
| > Новые бусы это конечно хорошо, но с завтра очередное
> "покращення" в виде > -18 выпусков > Где логика?Куча новых автобусов,выпуск должны наоборот повышать. Кстати 7177 уже ездит,с фанерой. | ||
| Дима Д. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2900] | [Ответить] |
| А еще в сентябре на А2 было 6 выпусков. Есть предположения, что на А9 поднимут выпуск, ибо я отправил письмо в КПТ и детально изложил почему нужно повышать выпуск на А2 и А9. Только сделали не так - эти засранцы сняли выпуска с А2. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2900] | [Ответить] |
| > А еще в сентябре на А2 было 6 выпусков
Небыло | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2900] | [Ответить] |
| > Новые бусы это конечно хорошо, но с завтра очередное
> "покращення" в виде >-18 выпусков Самое интересное, что на А55 действительно некоторое "покращення").. По крайней мере, последний рейс идет теперь на 20 минут позже | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2900] | [Ответить] |
| Как то странно, всех оно касается кроме 5го парка...П.С. Не, ну те и так ездят как попало, просто чисто формально. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2900] | [Ответить] |
| Да пятый парк и так покращился, позавчера А30 не работал. Машины типа померзли. Дятлы | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2900] | [Ответить] |
| Автобусы работающие на мт228 не померзли что как бы намекает. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2899] | [Ответить] |
| > АП-6 +1МАЗ.
Правда пока он только по бумагам туда пришел, физически его там нет. > Остальные 3 вроде ушли в АП-5. За выходные пришло 2. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2899] | [Ответить] |
| А9 / А23 / А90 добавлена остановка "Торговый центр" напротив нового Каравана (между Жолудева и Зодчих). | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2899] | [Ответить] |
| Покращення продолжается, уже -31 выпуск! (с учётом вчерашних 18)
http://kievbus.info/news/406 И это похоже еще не вечер... | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2899] | [Ответить] |
| А есть какая-то мотивировка действий? Или они так, под шумок? | ||
| о23 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2899] | [Ответить] |
| Нету денег и топлива. Половину М107 под забор, М203 почти все на МТ взамен обычных маршрутов...
На Лесном вообще на время кризиса могут прикрыть все автобусы - типа есть троллейбус с трамваем, а там электричество партия даст в долг... Всего лишь ИМХО, только вот реальное... | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2899] | [Ответить] |
| Спасибо, но это всего лишь мнение. | ||
| Дима Д. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2899] | [Ответить] |
| А9 -1 выпуск. Там дебилы сидят? | ||
| Дима Д. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2909] | [Ответить] |
| > А9 / А23 / А90 добавлена остановка "Торговый центр"
> напротив нового Каравана (между Жолудева и Зодчих). Караван открилы7 | ||
| Дима Д. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2910] | [Ответить] |
| > Покращення продолжается, уже -31 выпуск! (с учётом
> вчерашних 18) > > http://kievbus.info/news/406 > И это похоже еще не вечер... Дай бог чтобы это было только на новогодние празники. Если только на новогодние - тогда логично. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2910] | [Ответить] |
| МТ56д-1196, поехали, как сказал Гагарин! :( | ||
| Нарыч | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2912] | [Ответить] |
| > Нету денег и топлива. Половину М107 под забор, М203 почти
> все на МТ взамен обычных маршрутов... > На Лесном вообще на время кризиса могут прикрыть все > автобусы - типа есть троллейбус с трамваем, а там > электричество партия даст в долг... > Всего лишь ИМХО, только вот реальное... Ясное дело нету соляры,накупили пожирателей топлива. Если у 203 расход - 42 литра соляры,а у 107 - 48-50. А в таких пробках - расход со старту литров на 10 больше! Аналогично кушали старые Икарусы и Вольво(они правда ели чуть больше - литров 55) | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2907] | [Ответить] |
| > Автобусы работающие на мт228 не померзли что как бы
> намекает. Учитывая его интервал, то он вообще никому такой не нужен. | ||
| 3717 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2910] | [Ответить] |
| > Покращення продолжается, уже -31 выпуск! (с учётом
> вчерашних 18) > > http://kievbus.info/news/406 > И это похоже еще не вечер... Не удивляюсь. Некоторые МАЗ-203 простейший подъем уже не осиливают. Похоже, этот весь "кращий транспорт" стал постепенно сыпаться... | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2910] | [Ответить] |
| Ну как всегда,мего надежные автобусы снимают потихоньку по 1 или 2 выпуска.
Опять 108 рубят(более менее нормально же ездил. Теперь в мороз люди должны стоять ждать гениально.Зато всякие 550е ездят себе норм. | ||
| Нарыч | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2910] | [Ответить] |
| Потому что в отличии от 108,который возит половину пенсии,550 возит реальных пассажиров по 3 рубля,и имеет за день неплохую кассу. Хотя в последние 2 недели(как начались снегопады) 550 терпит убытки по соляре,из-за вечных пробок в обе стороны по Телиги и прочим.
А вообще о чём я говорю , спорить с трансфанатами про целесообразность перевозок - это как играть с голубем в шахматы. Он все фигурки раскидает,на доску нагадит,а потом улетит к своим доказывать что победил. Вот как-то так,увы но правдиво | ||
| 3717 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2922] | [Ответить] |
| > Потому что в отличии от 108,который возит половину
> пенсии,550 возит реальных пассажиров по 3 рубля,и имеет за > день неплохую кассу. Хотя в последние 2 недели(как начались > снегопады) 550 терпит убытки по соляре,из-за вечных пробок > в обе стороны по Телиги и прочим. > А вообще о чём я говорю , спорить с трансфанатами про > целесообразность перевозок - это как играть с голубем в > шахматы. Он все фигурки раскидает,на доску нагадит,а потом > улетит к своим доказывать что победил. Вот как-то так,увы > но правдиво Наверное, в Европе чего-то не знают. Например, компания VVO, обслуживающая дрезденскую агломерацию автобусами, трамваями, электричками-Штадлерами и даже паромами, располагая многими видами проездных и получая десятки тысяч евро прибыли, даже не представляет себе, что деньги можно зарабатывать гораздо проще - запустить вместо всех этих трамваев с электричками автобусы-одиночки в режиме маршрутного такси с оплатой проезда только водителю безо всяких проездных, и будет счастье. Или вообще накупить корчей типа А092, и делать на них живые деньги. Ну да, Киев же самый умный - куда там какому-то Дрездену до его Транспортной Системы... ))) | ||
| Нарыч | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Ну... Киев далеко не Дрезден. Там люди,а у нас к сожалению в основном - быдло | ||
| tavalex2007 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2920] | [Ответить] |
| > Некоторые
> МАЗ-203 простейший подъем уже не осиливают. Похоже, этот > весь "кращий транспорт" стал постепенно сыпаться... Трудно поверить в то, что беларусские автобусы не приспособлены работать в условиях суровой зимы - Беларусь кажись не в Африке находится. Значит остается одно - Киев как всегда "все заказал", т.е. супердешевую комплектацию. А ведь как известно, что "дешева рибка - погана юшка". Да еще за ЕБРРовский кредит взятые. Ничего хорошего не будет в том, что придется расплачиваться по кредиту за то, что быстро окажется под забором. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2908] | [Ответить] |
| > > АП-6 +1МАЗ.
> Правда пока он только по бумагам туда пришел, физически его > там нет. Как ни старался Паламарчук добится себе 9-ого МАЗа 203, но партия из 12 последних разошлась так : АП1 - 2шт АП2 - 2шт АП5 - 7шт. АП6 - 1шт. | ||
| Altair | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2923] | [Ответить] |
| > Наверное, в Европе чего-то не знают. Например, компания
> VVO, обслуживающая дрезденскую агломерацию автобусами, > трамваями, электричками-Штадлерами и даже паромами, > располагая многими видами проездных и получая десятки тысяч > евро прибыли, даже не представляет себе, что деньги можно > зарабатывать гораздо проще - запустить вместо всех этих > трамваев с электричками автобусы-одиночки в режиме > маршрутного такси с оплатой проезда только водителю безо > всяких проездных, и будет счастье. Или вообще накупить > корчей типа А092, и делать на них живые деньги. Ну да, Киев > же самый умный - куда там какому-то Дрездену до его > Транспортной Системы... ))) В Европе точно чего-то не знают, а именно не знают каково работать при условии того, что: 1) цена на проезд составляет 14 евроцентов; 2) значительная часть пассажиров нифига не платит, даже тех жалких 14 евроцентов; 3) единственной возможностью поднять стоимость проезда и избавится от неплатящих пассажиров выступает некий режим "маршрутного такси" которое и не такси вовсе... | ||
| tavalex2007 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2924] | [Ответить] |
| > Ну... Киев далеко не Дрезден. Там люди,а у нас к сожалению
> в основном - быдло А что мешает нам самим становиться лучше? | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2922] | [Ответить] |
| > Потому что в отличии от 108,который возит половину
> пенсии,550 возит реальных пассажиров по 3 рубля,и имеет за > день неплохую кассу. Хотя в последние 2 недели(как начались > снегопады) 550 терпит убытки по соляре,из-за вечных пробок > в обе стороны по Телиги и прочим. > А вообще о чём я говорю , спорить с трансфанатами про > целесообразность перевозок - это как играть с голубем в > шахматы. Он все фигурки раскидает,на доску нагадит,а потом > улетит к своим доказывать что победил. Вот как-то так,увы > но правдиво Начнем с того,зачем вообще работают 108й и 550й?Для перевозки людей. Так чем пассажиры А108 и других урезанных заслужили стоять в мороз -15 и ждать автобус,а пассажиры 550го нет)Только тем что там 3 рубля рубят,а не 1.50? И кстати интервалы на 550м и 157м отличные,иногда наблюдал на КарДачах,троллейбусов нет,А69 в лучшем случаи один забитый проскакивает(тут тоже интересно,Мазы 107 принципиально не дают),а вот МТ от КПТ Мазы гоняют один за другим,то есть нормально обслуживать можем,только не всё. | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2920] | [Ответить] |
| > > Покращення продолжается, уже -31 выпуск! (с учётом
> > вчерашних 18) > > > > > http://kievbus.info/news/406 > > И это похоже еще не вечер... Вон зато А63 не рубят)трамвайный хлеб вкусный видать. | ||
| 3717 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2924] | [Ответить] |
| > Ну... Киев далеко не Дрезден. Там люди,а у нас к сожалению
> в основном - быдло "С волками жить - по-волчьи выть". Какие порядки, такие и люди. >В Европе точно чего-то не знают, а именно не знают каково >работать при условии того, что: >1) цена на проезд составляет 14 евроцентов; >2) значительная часть пассажиров нифига не платит, даже тех >жалких 14 евроцентов; В Европе действительно не знают, как это - довести отрасль национального хозяйства до такого вот состояния. Правильно писал Сергей Федосов: даже во время страшного кризиса 80-х - 90-х в Польше трамваи не снимали, маршрутками их не заменяли, как и автобусы таковыми не делали. А сейчас у нас сложился полный тупик: повышать стоимость проезда в НОТ - это означает лишиться остатка платящего контингента, ибо с нынешним качеством предоставления услуг никто не будет в этом ездить за высшую цену. В то же время, чтобы довести НОТ до уровня высшей цены за проезд, нужны коллосальные вливания и обязательное привлечение частных инвесторов (у гос-ва таких денег нету, развал сельского хозяйства, промышленности и дурацкая налоговая система дают о себе знать), которых не будет, т.к. НОТ у нас считается убыточным и бабковозным по определению (инвестору окупаемость проекта нужна, а не перевозка бабок нашару). Остается заниматься извращениями, чтобы не потерять те __жалкие остатки__ рынка перевозок, которые еще остались у НОТ. >3) единственной возможностью поднять стоимость проезда и >избавится от неплатящих пассажиров выступает некий режим >"маршрутного такси" которое и не такси вовсе... Предположим, не единственной. Если бы думали о реальном благе __перспективного__ населения страны, а не об удержании собственной задницы в кресле члена правительства, то те льготы давно бы уже отменили. Тогда ситуация с транспортом была бы может и не очень благоприятной (совки в руководстве - зло), но хотя бы имела шансы измениться в лучшую сторону. А так из сложившегося замкнутого круга выхода просто нет. | ||
| 3717 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2925] | [Ответить] |
| > > Некоторые
> > МАЗ-203 простейший подъем уже не осиливают. Похоже, этот > > весь "кращий транспорт" стал постепенно сыпаться... > Трудно поверить в то, что беларусские автобусы не > приспособлены работать в условиях суровой зимы - Беларусь > кажись не в Африке находится. Значит остается одно - Киев > как всегда "все заказал", т.е. супердешевую комплектацию. А > ведь как известно, что "дешева рибка - погана юшка". Да еще > за ЕБРРовский кредит взятые. Ничего хорошего не будет в > том, что придется расплачиваться по кредиту за то, что > быстро окажется под забором. Да, Киев всё заказал. Сборка у 203-х никудышнейшая - панели отваливаются, с крыши течет, из плафонов течет, отопление работает 50/50... Плюс какой-то дешевый двигатель с отвратительной его установкой дают такие результаты, как вибрацию всего кузова и невозможность осилить А31,55 и 69. Оттуда и сокращение. Придется вынимать из трупарки Сити - по состоянию салонов и ходовой они корчи, но ехать вверх могут без особых проблем. А это Г - или под забор, или на легкий профиль. >И кстати интервалы на 550м и 157м отличные Не скажите. МТ157 не видел за неделю ни разу, хотя по Телиги ездил в час пик. МТ550 ходит в пик с интервалом минут 7-9, в межпик - 15-20, в выходной - 25>, что безумно много. Последнее время у КПТ и маршрутки стали сдавать позиции - похоже, что хотят довести их до банкротства. | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2931] | [Ответить] |
| > А сейчас у нас
> сложился полный тупик: повышать стоимость проезда в НОТ - > это означает лишиться остатка платящего контингента, ибо с > нынешним качеством предоставления услуг никто не будет в > этом ездить за высшую цену. Я бы не сказал, что сейчас он отличается в худшую сторону от маршруток. Если бы только расписание было нормальным и висело на каждой остановке.. А в остальном - при наличии автобуса и маршрутки выберу автобус. В нем теплее, просторнее и просто чувствуешь себя человеком. В остальном согласен, особенно в том, что нужно отменять льготы.. Пенсионеры и дети могут ездить по льготной цене (например, половинной), но платить должны все | ||
| SEmix | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2928] | [Ответить] |
| > > Ну... Киев далеко не Дрезден. Там люди,а у нас к
> сожалению > > в основном - быдло > А что мешает нам самим становиться лучше? Это не кому не надо. Поди объясни халявщикам, что им с завтрашнего дня надо платить. Завтра они разорвут кондуктора на части. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2932] | [Ответить] |
| > > >МТ550 ходит в пик с интервалом
> минут 7-9, в межпик - 15-20, в выходной - 25>, что безумно > много. Че-че-че??? Выходной 25 минут?? У 550-го интервал 12 минут межпик и выходной. В пик 8 минут. | ||
| 3717 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2934] | [Ответить] |
| > > > Ну... Киев далеко не Дрезден. Там люди,а у нас к
> > сожалению > > > в основном - быдло > > А что мешает нам самим становиться лучше? > Это не кому не надо. > Поди объясни халявщикам, что им с завтрашнего дня надо > платить. Завтра они разорвут кондуктора на части. Кондуктор - лишний элемент в транспортной системе. Пусть рвут на части контроль с милицией - минимум 15 суток им обеспечено. Повозмущаются, повозмущаются, и заткнутся. Зато перспективное население страны получит нормальную транспортную услугу. >У 550-го интервал 12 минут межпик и выходной. Осенью в выходные раза три пользовался - люди говорили, что ожидали по 25 минут, да и судя по количеству машин, которое проезжало навстречу, где-то так оно и было. | ||
| tavalex2007 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2934] | [Ответить] |
| Было дело: всякими МТ пользуюсь не более 10 раз в год, а тут понадобилась 550-я на рынок "Троещина" в выходной день. Ждал полчаса. | ||
| tavalex2007 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2929] | [Ответить] |
| >
> А69 ... тут тоже интересно,Мазы 107 > принципиально не дают), Думаю, по таким причинам: - плохо идут на подъем по Лыпкивського (хотя еще вопрос, помню, в дни матчей ЕВРО-2012 на А40 выпускали 107-е по Протасовому яру); - приличную часть времени автобусы на А69 проводят в пробках, что вкупе с меньшей поворотливостью и большей прожорливостью 107-х приводит к большим убыткам. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2937] | [Ответить] |
| > Было дело: всякими МТ пользуюсь не более 10 раз в год, а
> тут понадобилась 550-я на рынок "Троещина" в выходной день. > Ждал полчаса. Я уже 4 года им езжу что в будний день что в выходной, но никогда больше 15 минут не доводилось ждать. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2932] | [Ответить] |
| > > > Некоторые
> > > МАЗ-203 простейший подъем уже не осиливают. Похоже, > этот > > > весь "кращий транспорт" стал постепенно сыпаться... > > Трудно поверить в то, что беларусские автобусы не > > приспособлены работать в условиях суровой зимы - Беларусь > > кажись не в Африке находится. Значит остается одно - Киев > > как всегда "все заказал", т.е. супердешевую комплектацию. > А > > ведь как известно, что "дешева рибка - погана юшка". Да > еще > > за ЕБРРовский кредит взятые. Ничего хорошего не будет в > > том, что придется расплачиваться по кредиту за то, что > > быстро окажется под забором. > Да, Киев всё заказал. Сборка у 203-х никудышнейшая - панели > отваливаются, с крыши течет, из плафонов течет, отопление > работает 50/50... Плюс какой-то дешевый двигатель с > отвратительной его установкой дают такие результаты, как > вибрацию всего кузова и невозможность осилить А31,55 и 69. > Оттуда и сокращение. Что это за бред по 203-м тиражируется? Это из серии "Скоростным трамваем на Троещине никто не пользуется"? Хотя я и не любитель беларусской промышленности, но это не совсем правда. Приведите конкретные примеры, когда машины не смогли осилить подъём: бортовой или гос; номер м-та; дата-время. После этого можно будет продолжать разговор. | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2932] | [Ответить] |
| Ну будем идти от того что 203 Мазы в большинстве работают на А69,раз их не убирают,значит справляются.
То что 107е не могут осилить подъем я тоже как то сомневаюсь,скорее всего это особенность АП-1 не давать иную модель автобусов на конкретный маршрут. Хотя я тоже не в восторге от покупуки 107х Мазов,лучше бы 105е взяли,по край ни мере они ездят нормально. | ||
| Altair | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2931] | [Ответить] |
| > В Европе действительно не знают, как это - довести отрасль
> национального хозяйства до такого вот состояния. Правильно > писал Сергей Федосов: даже во время страшного кризиса 80-х > - 90-х в Польше трамваи не снимали, маршрутками их не > заменяли, как и автобусы таковыми не делали. А сейчас у нас > сложился полный тупик: повышать стоимость проезда в НОТ - > это означает лишиться остатка платящего контингента, ибо с > нынешним качеством предоставления услуг никто не будет в > этом ездить за высшую цену. В то же время, чтобы довести > НОТ до уровня высшей цены за проезд, нужны коллосальные > вливания и обязательное привлечение частных инвесторов (у > гос-ва таких денег нету, развал сельского хозяйства, > промышленности и дурацкая налоговая система дают о себе > знать), которых не будет, т.к. НОТ у нас считается > убыточным и бабковозным по определению (инвестору > окупаемость проекта нужна, а не перевозка бабок нашару). Он и есть по определению убыточным с нынешней схемой (не считая рабоющих в режиме МТ), и в зависимости от города (и даже маршрута) может быть бабковозным. > Остается заниматься извращениями, чтобы не потерять те > __жалкие остатки__ рынка перевозок, которые еще остались у > НОТ. > >3) единственной возможностью поднять стоимость проезда и > >избавится от неплатящих пассажиров выступает некий режим > >"маршрутного такси" которое и не такси вовсе... > Предположим, не единственной. Если бы думали о реальном > благе __перспективного__ населения страны, а не об > удержании собственной задницы в кресле члена правительства, > то те льготы давно бы уже отменили. Тогда ситуация с > транспортом была бы может и не очень благоприятной (совки в > руководстве - зло), но хотя бы имела шансы измениться в > лучшую сторону. А так из сложившегося замкнутого круга > выхода просто нет. Гм... А попутно- нафиг Конституцию;) Режим "МТ" (для всех видов транспорта) пока что единственный реальный выход из ситуации без радикальных изменений, которые попутно могут повлечь весьма крутые перемены при которых не до ОТ. Если бы у бабки был ***, то она была бы... | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2931] | [Ответить] |
| Подскажите, пожалуйста, кто перевозчик Мт 219 и может есть какие то координаты перевозчика? | ||
| Andrey | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2931] | [Ответить] |
| Если не ошибаюсь, то ПП "Авен-Эзер" , координаты должны висеть в салоне на стекле перегородки за водителем. | ||
| Andrey | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2941] | [Ответить] |
| > Ну будем идти от того что 203 Мазы в большинстве работают
> на А69,раз их не убирают,значит справляются. +55й, 62й... м-ты | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2943] | [Ответить] |
| > Подскажите, пожалуйста, кто перевозчик Мт 219 и может есть
> какие то координаты перевозчика? Это Контрактовая - пл. Шевченко? Кийтранс-2005 | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2943] | [Ответить] |
| < Это Контрактовая - пл. Шевченко?
Да. А есть какие-то координаты, как с ними связаться (телефон) ? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2943] | [Ответить] |
| КИЙТРАНС-2005 ООО
Адрес: 08132, Киевская обл., Вишневое, Остапа Вишни ул., 1 Телефон: +380(44)4060994 Телефон: +380(44)4060990 попробуйте эти | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2943] | [Ответить] |
| АП-2:
7296 - АА2008АА 7297 - АА2009АА | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2943] | [Ответить] |
| АП-6
АА2011АА - вроде 7603 бортовой. | ||
| HAnS | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2943] | [Ответить] |
| 7603 - це жовтий МАЗ 2008 року, якщо мене не дурить пам'ять) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2951] | [Ответить] |
| > 7603 - це жовтий МАЗ 2008 року, якщо мене не дурить
> пам'ять) Он был 7603, сейчас в АП8 под другим номером, хотя на бортах до сих пор наклеен7603. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2951] | [Ответить] |
| 7603 с 04.2012 стал 1801 (или 18101, хз там в АП8 трудности с этим). | ||
| mann | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2951] | [Ответить] |
| В А59, 60, 61 начали устанавливать вот такие валидаторы, по 3 шт на автобус. Сейчас черной верхней наклейки нет, под ней показано как вставлять билет. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2951] | [Ответить] |
| Где-то недели 2 назад начали устанавливать. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2951] | [Ответить] |
| На А41 сегодня 7603 | ||
| Сергей | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2951] | [Ответить] |
| 01-01-2013
утром не ходил А32 вообще, до 7-20 ни автобуса ни маршрутки, Так как на работу на 8 уже в 7-10 поехал на ТР26 +А102 дальше пешком, которые ходили нормально так что успел вовремя. А 23 вроде не приехал тоже, зато А47 приехал, А 14 приехал. | ||
| Нарыч | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2951] | [Ответить] |
| Ну а какие нормальные люди будут работать 1 января утром? | ||
| Бухель-в-Бугель | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Что сейчас на месте АП-4? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Луганскинтерресурс | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2960] | [Ответить] |
| > Луганскинтерресурс
Так щас там МАЗы 103-е, или уже куда то отдали в аренду? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2960] | [Ответить] |
| МАЗы опечатаны, брать их никто не хочет. | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2962] | [Ответить] |
| > МАЗы опечатаны, брать их никто не хочет.
Продали на запчасти? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2962] | [Ответить] |
| Нет, просто КПТ отказался их арендовать, а частникам не по карману. | ||
| zhenia | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2962] | [Ответить] |
| Мининфраструктуры отказалось регулировать тарифы на перевозки пассажиров на городских автобусных маршрутах
http://finance.bigmir.net/news/economics/27912-Minifrastryktyri-otkazalos-regylirovat-tarifi-na-perevozki-passajirov | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2962] | [Ответить] |
| Подскажите, пожалуйста, как можно связаться с тем кто получает письма на ел.ящик callcenter1@kpt.kiev.ua, отправил письмо по поводу автобуса уже больше 30 дней назад. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2962] | [Ответить] |
| Казыкин, радуйся :) на А9 будет 9 выпусков :)) | ||
| Vince Masuka | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2962] | [Ответить] |
| Santehnik, подмывайся! | ||
| zhenia | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2965] | [Ответить] |
| > Мининфраструктуры отказалось регулировать тарифы на
> перевозки пассажиров на городских автобусных маршрутах > > http://finance.bigmir.net/news/economics/27912-Minifrastryktyri-otkazalos-regylirovat-tarifi-na-perevozki-passajirov Чим це пахне? | ||
| Vince Masuka | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2965] | [Ответить] |
| дупою твоєю непідмитою пахне! підмивайся! | ||
| СВС Групп | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2967] | [Ответить] |
| > Казыкин, радуйся :) на А9 будет 9 выпусков :))
Спасибо за улучшение, писали неоднократно чтобы поднять выпуск хотя бы до 20 минут в час пик. В расписании ошибки, просьба кто писал исправьте его. Там куча лишних рейсов и неправильное расписание с 10 до 11 утра. 9.57 10.18 10.27 10.42 10.44 10.59 11.09 11.30 10.15 10.36 10.45 11.00 11.02 11.17 11.27 11.46 10.29 10.50 10.59 11.14 11.16 11.31 11.41 12.02 10.45 11.06 11.15 11.30 11.32 11.47 11.57 12.18 16.18 16.39 16.48 17.03 17.05 17.20 17.30 17.51 16.33 16.54 17.03 17.18 17.20 17.35 17.45 18.06 16.49 17.10 17.19 17.34 17.36 17.51 18.01 18.22 18.01 18.22 18.31 18.46 18.48 19.03 19.13 19.34 18.16 18.37 18.46 19.01 19.03 19.18 19.28 19.49 18.31 18.52 19.01 19.16 19.18 19.33 19.43 20.04 11.01 11.22 11.31 11.46 11.48 12.03 12.13 12.34 11.17 11.38 11.47 12.02 12.04 12.19 12.29 12.50 11.34 11.55 12.04 12.19 12.21 12.36 12.46 13.07 11.50 12.11 12.20 12.35 12.37 12.52 13.02 13.23 12.06 12.27 12.36 12.51 12.53 13.08 13.18 13.39 | ||
| СВС Групп | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2967] | [Ответить] |
| Лишние рейсы между 10-45 и 11-01 | ||
| Дима Д. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2967] | [Ответить] |
| > Казыкин, радуйся :) на А9 будет 9 выпусков :))
Мое письмо подействовало:))) | ||
| Дима Д. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2967] | [Ответить] |
| Цытата моего письма:
"Я вимагаю, щоб Ви ще раз провели обстеження пасажиропотоків та збільшили кількість рухомого складу на цих автобусних маршрутів. За моїми спостереженнями, коли трамвайні маршрути № 14 та № 15 не їздять через часті поломки, через негоду, автобусний маршрут №9 їздить переповнений. Я вважаю, що у міжпіковий період інтервал у 32 хвилини недоцільний. Тим паче, що здебільшого люди вже не йдуть на маршрутні таксі, а чекають на трамвай чи автобус. Збільшення рухомого складу на автобусному маршруті №9 дозволить витіснити з ринку приватних перевізників, щонайменше по трасі слідування автобусного маршруту №9. Я пропоную у піковий період збільшити кількість рухомого складу на автобусі № 9 до 10 одиниць з плановим інтервалом руху у 8,5 хв., а у міжпіковий період - до 6 одиниць з плановим інтервалом руху в 15 хв." | ||
| СВС | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2967] | [Ответить] |
| Дело в том что мы работаем в промзоне около Радозавода.
Так как многие наши сотрудники едут или от метро или с Борщаговки то многие не ждали автобуса и шли пешком от скоростного трамвая или метро. Еще раз спасибо Киевпастрансу за улучшение с понедельника. Развешу расписание внизу. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2967] | [Ответить] |
| Где именно находится промзона? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2967] | [Ответить] |
| Что с автобусным маршрутом №7 и таксомоторным №165? В выходные - ни там, ни там ни одного автобуса. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2967] | [Ответить] |
| А кого там в выходной возить? | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2978] | [Ответить] |
| > А кого там в выходной возить?
Ну когда там ходил трамвай №2, люди вполне даже ездили и по выходным).. Нормальное расписание, стабильная работа - и люди потянутся) | ||
| Vivas | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2978] | [Ответить] |
| Когда нет больше Сенного рынка - кого там на самом деле возить в выходные? ) | ||
| 3717 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2978] | [Ответить] |
| Людей. Пять человек - тоже пассажиры. В Германии на маршрут с похожим потоком могут автобус-гармошку раз в 10 минут выпустить, а нам СитиЛАЗ-12 раз в полчаса жалко. | ||
| 111 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2980] | [Ответить] |
| > Когда нет больше Сенного рынка - кого там на самом деле
> возить в выходные? ) Тюлькина | ||
| Vivas | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2981] | [Ответить] |
| > Людей. Пять человек - тоже пассажиры. В Германии на маршрут
> с похожим потоком могут автобус-гармошку раз в 10 минут > выпустить, а нам СитиЛАЗ-12 раз в полчаса жалко. Ну не выдавай желаемое за действительное, автобус раз в полчаса там никто ждать не будет, пешком уже можно будет дойти; а на 10 минут интервала и 2 калеки на автобус едва наберется. Понятие "экономическая целесообразность" никто не отменял. | ||
| СВС | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2976] | [Ответить] |
| > Где именно находится промзона?
Посмотрите на карте серую територию между бульваром Лепсе и железнодорожными путями. Между бульваром Лепсе и железнодорожными путями куча заводов - авторемонтный, автобусоремонтный екс автобусный парк где ремонтируют автобусы, производственная база Киевметростроя, Киевгорсвет, Завод стеклоизделий, Меридиан, Жако ( зефирный ), сервисные центры по ремонту автомобилей, Реле и автоматики, несколько металлобаз и крупных пунктов приема металлолома, куча офисов на територии недействующих заводов и аренды, арендаторов там сотни, если не тысяча. Автобус 442Д туда ездит. Раньше на 9 были гармошки и они забивались Многие ходят к метро/скоростному трамваю пешком. Работают там много людей. Правда когда начался кризис то пассажиропоток резко упал. Теперь возрождается. Я понимаю что в принципе можно ходить пешком к скоростному/метро каждый день, однако зимой в гололед упасть элементарно. | ||
| Дима Д. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2984] | [Ответить] |
| > > Где именно находится промзона?
> Посмотрите на карте серую територию между бульваром Лепсе и > железнодорожными путями. > Между бульваром Лепсе и железнодорожными путями куча > заводов - авторемонтный, автобусоремонтный екс автобусный > парк где ремонтируют автобусы, производственная база > Киевметростроя, Киевгорсвет, Завод стеклоизделий, Меридиан, > Жако ( зефирный ), сервисные центры по ремонту автомобилей, > Реле и автоматики, несколько металлобаз и крупных пунктов > приема металлолома, куча офисов на територии недействующих > заводов и аренды, арендаторов там сотни, если не тысяча. > Автобус 442Д туда ездит. > Раньше на 9 были гармошки и они забивались > Многие ходят к метро/скоростному трамваю пешком. > Работают там много людей. Правда когда начался кризис то > пассажиропоток резко упал. Теперь возрождается. > Я понимаю что в принципе можно ходить пешком к > скоростному/метро каждый день, однако зимой в гололед > упасть элементарно. К тому же в начале бульвара понемногу строится бизнесс-квартал.. А еще если учесть что из жилого масива люди есть - то автобус необходим. Маршрутки всех не вывезут. | ||
| СВС | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2984] | [Ответить] |
| Если ограничится чертой Киева и не брать во внимание пригород то в Киеве много промзон.
Оболонская - ограниченная Автозаводской, Московским Проспектом, Богатырской. Полностью пересекается общественным транспортом который ходит по улицам Луговая, Полярная, Добрининская таким образом что можно дойти к любому заводу или складу расположенному на территории промзоны.Хотя и неудобно и опасно вечером но дойти можно и транспорт ходит нормально. Протоптаны дорожки от куреневки к Петровке. Аккадемгородок - можно дойти либо к метро Святошино либо к метро Академгородок, есть бесплатные автобусы Ейвон и Сав сервис столица ходящие достаточно регулярно. Кроме 97 автобуса и нескольких маршруток которые забирают полностью пассажиропоток в принципе транспортом обеспечена на ура. Святошино - недействующие Атек и превращенный в аренду Станкостроительный завод. Есть бесплатный автобус к Автолюксу если нужно дойти в Отис или Укртелеком. Можно дойти к метро пешком за 10- 20 минут. Промзона Подол охвачена общественным транспортом хорошо, 72 ходит отлично поэтому и цена на офисы поднялась. Левобережная промзона - и метро и электричка тебе и пешком дойти можно по более-менее нормальным дорожкам. Теличка - развозки-подвозки к предприятиям есть, есть недостроенная станция метро. Можно дойти от самого дальнего предприятия за 20-40 минут. Промзона между Бориспольской и ж.д путями - три маршрута общественного транспорта которые ходят отлично. Промзона Бортничи - плохо так как 104 ходит не очень в итоге многие предприятия купили себе автобусы. Примечательно то что после закрытия 10 автобуса маршрутки там самые плохие и у многих предприятий есть развозки из за плохого общественного транспорта который утром часто не справлялся с задачами. Соломенская промзона охвачена общественным транспортом. Промзона Корчеватое - есть 20 автобус и подвозки предприятий. Промзона около метро Лесная вообще не охвачена общественным транспортом если не считать маршрутку епицентра. Гигантская територия между ДВРЗ и метро Лесная - даже маршруток нет. Пассажиропотока тоже нет тоже так как многие предприятия не работают вообще. Работники добираются пешком к 33 трамваю или к метро. Так как там нет вообще никакого общественного транспорта и у всех есть автомобили то тротуар часто запаркован и пройти негде. Промзона Ивана Лепсе или Отрадный. - Если тем кто работает на территории бывшего Большевика или около Берестейской дойти к метро без проблем, однако если трамвай 14 становится, 9 и 2 плохо ходит то тем кто работает на улицах Козелецкой, Радищева, Светлогорской выбора нет кроме как идти к метро пешком иначе есть риск что трамвай 14 застрянет в пробке на лукьяновке, 442Д на Борщаговской. Автобус 2 ходит редко. Часть людей идет на электричку. Вот и нужен 9. Для тех кто забыл - когда работают все предприятия то в час пик трамвай 14 ходил полным и по два вагона каждые несколько минут, автобус 9 был гармошкой вольво и тоже заполнялся полностью. Аналогично и в других промзонах на 9 толпа народа на работу. А в 18 все с работы. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2983] | [Ответить] |
| > > Людей. Пять человек - тоже пассажиры. В Германии на
> маршрут > > с похожим потоком могут автобус-гармошку раз в 10 минут > > выпустить, а нам СитиЛАЗ-12 раз в полчаса жалко. > Ну не выдавай желаемое за действительное, автобус раз в > полчаса там никто ждать не будет, пешком уже можно будет > дойти; а на 10 минут интервала и 2 калеки на автобус едва > наберется. Понятие "экономическая целесообразность" никто > не отменял. Ты часом не родственник бессистемных товарищей, которые считают пассажиропоток по интервалу? Да еще и из-за океана. На А 7как-то было 6 выпусков, да и А 8 был. | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2987] | [Ответить] |
| > Ты часом не родственник бессистемных товарищей, которые
> считают пассажиропоток по интервалу? Да еще и из-за океана. > На А 7как-то было 6 выпусков, да и А 8 был. А рядом еще и А71 ходил.. Который тоже благополучно издох(... | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2987] | [Ответить] |
| Ответь, пожалуйста, на вопрос: ты готов ждать автобус 40 минут? А 75?
Скорее, "издушили". | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2986] | [Ответить] |
| > Теличка - развозки-подвозки к предприятиям есть, есть
> недостроенная станция метро. Можно дойти от самого дальнего > предприятия за 20-40 минут. Там есть и пиковый А 54, который бывает, хорошо забивают. > Промзона между Бориспольской и ж.д путями - три маршрута > общественного транспорта которые ходят отлично. Ты забыл о промзоне по Оросительной и Ремонтной, где уже вообще нет ОТ (кроме как электропоездов). > Промзона Бортничи - плохо так как 104 ходит не очень в > итоге многие предприятия купили себе автобусы. > Примечательно то что после закрытия 10 автобуса маршрутки > там самые плохие и у многих предприятий есть развозки из за > плохого общественного транспорта который утром часто не > справлялся с задачами. Это часом не там, где Коллекторная с А 16? > Промзона около метро Лесная вообще не охвачена общественным > транспортом если не считать маршрутку епицентра. А что там с пешеходной доступностью? | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2988] | [Ответить] |
| > > Ты часом не родственник бессистемных товарищей, которые
> > считают пассажиропоток по интервалу? Да еще и из-за > океана. > > На А 7как-то было 6 выпусков, да и А 8 был. > А рядом еще и А71 ходил.. Который тоже благополучно > издох(... А кстати был хороший маршрут,вот после пр Победы ехал такими улочками до Золотых ворот прямо как экскурсия.На первом курсе этот автобус ходил еще помню,ехал до метро конечно чуть дольше чем Тр8 но можно было сесть. | ||
| Курьер Виктор | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2990] | [Ответить] |
| Доплню тему так как работаю курьером и мне тоже знакома проблема с общественным транспортом в месте скопления предприятий. Предыдущий пост был полностью правильным кроме нескольких пунктов.
> Ты забыл о промзоне по Оросительной и Ремонтной, где уже > вообще нет ОТ (кроме как электропоездов). там легко добраться по Горбунова, правда нужно знать где точно находится место куда нужно идти. Зато там есть подвозка к одному из предприятий на газели 1996 года выпуска с 13 сидячими местами, состояние хуже чем у Автолюкса. > > Промзона Бортничи - плохо так как 104 ходит не очень в > > итоге многие предприятия купили себе автобусы. > > Примечательно то что после закрытия 10 автобуса маршрутки > > там самые плохие и у многих предприятий есть развозки из > за > > плохого общественного транспорта который утром часто не > > справлялся с задачами. > Это часом не там, где Коллекторная с А 16? Наверное автор предыдущего поста об нем даже не знал так как ходит он только утром и вечером к БСА. Однако если мне нужно доставить то почему- то за мной приезжает автобус, иногда пустой. ЕДАПС например всегда высылает за мной автобус если у меня целая сумка документов. > > Промзона около метро Лесная вообще не охвачена > общественным > > транспортом если не считать маршрутку епицентра. > А что там с пешеходной доступностью? Там большая часть предприятий что далеко от метро это руины. Чего стоит только "Радикал" там ездит бесплатная развозка епицентра до Вискозной, дальше дойти можно пешком. В принципе если знать дорожки то можно за 20-30-40 минут дойти в любой конец любой промзоны. >Там есть и пиковый А 54, который бывает, хорошо забивают. По другую сторону метро/поездов дойти только пешком ты готов ждать автобус 40 минут? Если больше 20 минут интервала то нужны расписания в автобусах и на остановках. Я регулярно ездил на склады за городом на развозке. Развозка имела расписание 7-30 8-30 13-30 15-30 18-30 19-30 стоимость проезда для работников бесплатная, остальных 3 гривны, автобус большой вместимости типа "гармошка" был и может и есть сейчас, все стоячие и сидячие места были заняты так как люди знали что он будет в точно в указанное время . Пример - № 98 к Тец -6 А 75? Пока АП1 не наведет порядок на маршруте то дойти можно за 20 минут от окружной или Трутенко быстрее чем его ждать не зная расписания. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2992] | [Ответить] |
| > там легко добраться по Горбунова, правда нужно знать где
> точно находится место куда нужно идти. Ключевая фраза "нужно точно знать, где находится место..". Это не дело. Там была одно время ЕТ 487, но уже исчезла. > А 75? > Пока АП1 не наведет порядок на маршруте то > дойти можно за 20 минут от окружной или Трутенко быстрее > чем его ждать не зная расписания. А 75 разве плохо работает? | ||
| Дима Д. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2992] | [Ответить] |
| А9 - по выходным 4 выпуска. интервал 15-20 мин. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2992] | [Ответить] |
| Lester, последние МАЗы АП1 и АП5 на маршруты уже вышли? Если да, то не могли бы вы написать госы и борты? | ||
| Скептикъ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2992] | [Ответить] |
| > А9 - по выходным 4 выпуска. интервал 15-20 мин.
Когды было 2 выпуска, интервал бы то ли 49, то ли 55 минут. При 4-х выпускак ну никак 15 минут не выйдет. Где-то 25, а то и все 30 | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2992] | [Ответить] |
| А также есть-ли информация по поводу дальнейших поставок техники? За январь ничего нового не поступило(. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2992] | [Ответить] |
| А что должно поступить? | ||
| 111 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2992] | [Ответить] |
| Имеються в виду новые Богданы. | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2992] | [Ответить] |
| http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2321&ft=1&s=nd&fm=302&lm=321#s-321
Сообщения 310,311 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [2996] | [Ответить] |
| > > А9 - по выходным 4 выпуска. интервал 15-20 мин.
> Когды было 2 выпуска, интервал бы то ли 49, то ли 55 минут. > При 4-х выпускак ну никак 15 минут не выйдет. Где-то 25, а > то и все 30 Да, их там 5. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3000] | [Ответить] |
| >
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2321&ft=1&s=nd&fm=302&lm=321#s-321 > > Сообщения 310,311 Ну так тема ж автобусная. В той и надо было писать. | ||
| Дима Д | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3000] | [Ответить] |
| Вчера ждал А9 на 6-м КАРЗе в сторону булгакова. очень неожданно в 11:20 подкатил А2. Наполняемость была ок 80% сидячих мест (довольно хорошая для данного маршрута). на сайте КПТ ничего такого нет. | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3000] | [Ответить] |
| Они как-то не спешат обновлять расписание конкретно для 2-ки.
Ни на выходные нету (хотя там уже аж 2(!) выпуска теперь ездит), ни на будние на целодневку (тоже ЯТП 2 выпуска(?))... | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3000] | [Ответить] |
| Нарыл график на выходные:
Булгакова Большевик 7,08 7,43 8,24 8,59 8,57 9,32 10,13 10,48 10,35 11,10 11,51 12,26 12,29 13,04 13,07 13,42 13,45 14,20 14,23 14,58 15,01 15,36 15,38 16,13 16,30 17,05 17,34 18,09 18,50 19,25 20,05 20,40 Предоставлено - Nick©. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3000] | [Ответить] |
| На выходные есть: http://193.23.225.210/rozklad/avt/vih/A0002S.htm просто ссылку не добавляют | ||
| Дима Д | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3000] | [Ответить] |
| А на будние? Походу и 2-ка целодневная стала. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3000] | [Ответить] |
| Ты уже зимой как-то видел двойку днем ) | ||
| Дима Д | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3008] | [Ответить] |
| > Ты уже зимой как-то видел двойку днем )
Ну так - вчера:) | ||
| 111 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3008] | [Ответить] |
| Закусывать надо :) | ||
| garbuz | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3008] | [Ответить] |
| Можна спросить а чего у А6 дикие интервалы больше часа, вроде направление от Черниговской на Трою с интенсивным паспотоком, случаем стоял на остановке ждал маршрутку на Братиславской и обратил внимание.
Догадываюсь что спецом убивают А6 чтоб народ на маршрутки загнать. | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3008] | [Ответить] |
| А6 последние лет -дцать ездит одним-двумя выпусками, не более.
Кому нужно - тот знает его расписание. Так что никто маршрут спецом не убивает. На том направлении в свое время спецом убили популярный 34-й автобус (м. "Черниговская" - ул. Милославская). Вот его бы сейчас не помешало бы восстановить, хотя бы как пиковый. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3008] | [Ответить] |
| Было на А 6 и 4 выпуска. | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3008] | [Ответить] |
| Не отрицаю. Но это было не долго и скорее как исключение из правил.
В 90-е - начале 2000-х было 2 выпуска из АП-8 (695-е ЛАЗы с расписанием "как попало", что было присущим всем маршрутам данного парка, в 2005-06 гг. выпускали уже 52527/8). Потом маршрут передали в АП-2, увеличили выпуск, но волна " покращень" с 2008 г. вернула этот маршрут в категорию "хрен дождетесь". | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3008] | [Ответить] |
| *начиная с 2008 г. [и далее по тексту]. | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3012] | [Ответить] |
| > А6 последние лет -дцать ездит одним-двумя выпусками, не
> более. > Кому нужно - тот знает его расписание. Так что никто > маршрут спецом не убивает. > На том направлении в свое время спецом убили популярный > 34-й автобус (м. "Черниговская" - ул. Милославская). Вот > его бы сейчас не помешало бы восстановить, хотя бы как > пиковый. Там стабильно 7207 работал на А6,как сейчас не видел. А34 слили,но при этом открыли Тр37,а сейчас уже в 34м смысла нету. | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3012] | [Ответить] |
| 34-й имел все же другой контингент пассажиров. Та и трасса с троллейбусом имела мало общего.
Троллейбус скорее заменил собой 74-й автобус, который ездил с м."Лесная" с кучей кренделей по Лесному массива и далее на Троещину. | ||
| zhenia | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3012] | [Ответить] |
| > На том направлении в свое время спецом убили популярный
> 34-й автобус (м. "Черниговская" - ул. Милославская). Хорошо что его тогда закрыли, а то пришлось бы трамвай на троещину закрывать. Если появится автобус - жди закрытия трамвая... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3012] | [Ответить] |
| А2 по выходным уже не ходит | ||
| Дима Д | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3019] | [Ответить] |
| > А2 по выходным уже не ходит
Прообный пуск был?:( А9 по выходным убили до 3-х выпусков. | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3017] | [Ответить] |
| > 34-й имел все же другой контингент пассажиров. Та и трасса
> с троллейбусом имела мало общего. > Троллейбус скорее заменил собой 74-й автобус, который ездил > с м."Лесная" с кучей кренделей по Лесному массива и далее > на Троещину. Может и так,я помню этот А34 он практически не уступал А50 по потоку,да и ходили там Икарусы 280.Не думаю что просто так закрыли А34,слишком популярен был.Еще там был какой то А86 ходил не часто но его тоже слили потом. >Хорошо что его тогда закрыли, а то пришлось бы трамвай на троещину >закрывать. Если появится автобус - жди закрытия трамвая... Тогда он уживался с Т28 и Т35 (если там тройники были) Сейчас если его открыть то он бы слил трамвай (как А63 слил Т22) Хотя сейчас трамвай в таком убогом состоянии...одинарные старые Т3 основа парка( | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3018] | [Ответить] |
| > > На том направлении в свое время спецом убили популярный
> > 34-й автобус (м. "Черниговская" - ул. Милославская). > Хорошо что его тогда закрыли, а то пришлось бы трамвай на > троещину закрывать. Если появится автобус - жди закрытия > трамвая... Что за бред? У 34 вообще другие пассажиры были, в основном - проспект Маяковского. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3018] | [Ответить] |
| Кстати, у киевского автобуса есть новость — с 21 января А19 продолжен до станции метро Васильковская по улицам Кайсарова, Сумской, Васильковской, Амурской площади, улице Трутенко, Охтырскому переулку, Охтырской улице и обратно по маршруту на Демиевку.
http://193.23.225.210/Viktoria/zmina_trasu_ruhu_avtob_19.htm | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3018] | [Ответить] |
| Вчера на А87 впервые с 2008 года были кондукторы и талоны. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3018] | [Ответить] |
| <Вчера на А87 впервые с 2008 года были кондукторы и талоны.
А сегодня наверно уже не было? У нас на А41 тоже такое бывает 2 раза в год на пол дня, а потом опять как всегда без талонов) | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| С cегодняшнего дня урезали последние выпуски многих автобусов. Например, последний А55 идет теперь с Арсенальной на Ленинградскую в 21-30 (еще неделю назад было на час позже). Подобное стало и с А62, А87, А95 и не только.. Они там что, вообще охренели?! | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3025] | [Ответить] |
| > <Вчера на А87 впервые с 2008 года были кондукторы и талоны.
> А сегодня наверно уже не было? > У нас на А41 тоже такое бывает 2 раза в год на пол дня, а > потом опять как всегда без талонов) Не было кондукторов, но талоны давали водители. Чудеса. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3025] | [Ответить] |
| А97 теперь 3 выпуска (зато машины полные !), появились кондукторы. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3025] | [Ответить] |
| А отчего машины полные? | ||
| Лора Палмер | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3025] | [Ответить] |
| От бабушек.
Нормальные люди те корыта ждать не будут. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3025] | [Ответить] |
| Потому что ишли перед МТ202 | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3025] | [Ответить] |
| А100 с 25-ого числа передают в АП-8)))). Усилят ли выпуск пока неизвестно. | ||
| Борис Апрельский | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3025] | [Ответить] |
| Вот мне интересно одно: ЧЕМ ОНИ БУДУТ ОБСЛУЖИВАТЬ ТОТ МАРШРУТ?
Из ПС БВ у них осталось 1 живой А-183, 2 ЛАЗ-52527 в неизвестном состоянии, ну МАЗ-103 for 550. Либо хотят таким образом отхватить себе новых МАЗ-203, чтобы потом успешно запилить их на 550й, либо АП-6 передаст еще несколько МАЗ-103 под это дело, которые благополучно уйдут на 550й, а на 100-м будут ездить 2 А-1445. там гармошки в хлам ездили, а тут АП-8...Во отожгли | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3033] | [Ответить] |
| Уже узнал:
> на 100-м будут ездить 2 А-1445. + еще 1 в резерве. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3033] | [Ответить] |
| Зачем, не понимаю, передавать маршрут в АП8, если сейчас нулевой рейс 1-2 минуты, а там будет порядка получаса. | ||
| Борис Апрельский | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3033] | [Ответить] |
| Во дебилы!
Там гармошки в хлам забиваются в пик, а они туда А-144.5! Ну в свою очередь АП-6 передаст еще в добавок 2 МАЗ-103, которые благополучно уедут рубить бабки на МТ-550. И вообще, АП-8 угробило столько переданных им МАЗ-103, ЛАЗ А183... Вон есть у них 1863 и 1864 - чего бы не запустить их на А-100? А потом и вовсе 2 А-092 оставят, или просто летом маршрут прикроют навеки. | ||
| Нікалай Азірів | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3033] | [Ответить] |
| Це пакращення! | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3032] | [Ответить] |
| > А100 с 25-ого числа передают в АП-8)))).
Это шутка?.. Ведь даже если очень сильно долбонутся головой о стену, то до такого в принципе невозможно додуматся... Во-первых, почему АП-8? Решили ведь, что он не обслуживает обычные маршруты. Во-вторых, почему А100? Это, ИМХО, маршрут с наименьшим нулевым рейсом среди всех киевских автобусов (примерно такие же - А6 и А55). | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3032] | [Ответить] |
| Объяснение выглядит так:
"З метою збалансування доходів від перевезення пасажирів та витрат на паливно-мастильні матеріали" | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3032] | [Ответить] |
| Ну все, это реально повод для закрытия маршрута, и так ездит только в пик с интервалом в 40 минут. | ||
| Борис Апрельский | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3032] | [Ответить] |
| То, что интервал там 40 минут, не убивает имеющийся там пасс.поток. Его убъет АП-8, которое по просту не будет выполнять там рейсы под любыми предлогами.
Следующий маршрут для АП-8 - 31? Те вуйки-заробитчаны разве смогут город нормально обслуживать? Ну и ну! Лучше бы уже А-47 отдали в АП-8. (Хотя там и АП-5 нормально чувствует себя) | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3032] | [Ответить] |
| Палка о 2-х концах: когда АП-8 облсуживал 31, там увеличилась выручка. | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3032] | [Ответить] |
| С сегодняшнего дня изменена трасса маршрута 72. Теперь в обе стороны автобусы следуют через улицу Сырецкую. Появилось 6 новых остановочных пунктов | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3032] | [Ответить] |
| Кто знает или владеет информацией, когда будет готово, то что обещали "скоро будет", уже почти год прошел, а онлайн система еще не введена. http://ntn.ua/ru/video/news/2012/05/18/6930 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3032] | [Ответить] |
| AP8 eto good, tolko marshrut ne tot vybrali. A100 malo vezet a ap8 na samoobespe4enii, zna4 dlya 6AP menwe ybitka, a ap8 perekroet za schet 550 | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3032] | [Ответить] |
| Вот как 72 автобус ездит второй день вподряд http://www.youtube.com/watch?v=uVT6o1rlNMI&feature=youtu.be | ||
| Дима Д | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3046] | [Ответить] |
| > Вот как 72 автобус ездит второй день вподряд
> http://www.youtube.com/watch?v=uVT6o1rlNMI&feature=youtu.be > А это разве плохо7 Только жаль, что выручка пропадает. В такое время и кондукторов нету уже на линии. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3046] | [Ответить] |
| А что хорошо когда нет автобуса час?? а потом приезжает забитый и невозможно влезть, это час пик 6 часов, все с работы едут. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3046] | [Ответить] |
| Какая выручка? С таким обслуживанием должны еще людям доплачивать!!! | ||
| Дима Д | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3046] | [Ответить] |
| Я как всегда рассеяный и превью не прочитал. Ну это же АП5. В Киеве только 2 нормальных АП: 1 и 6 | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3050] | [Ответить] |
| > Я как всегда рассеяный и превью не прочитал. Ну это же АП5.
> В Киеве только 2 нормальных АП: 1 и 6 Я бы АП-7 добавил,из того говна в каком оно было,сейчас парк нормальный (лучше чем соседний АП-2). | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3047] | [Ответить] |
| > жаль, что выручка пропадает. В
> такое время и кондукторов нету уже на линии. На А72 все автобусы работают с кондукторами до самого конца смены. Это ж вам не ТД-2! | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3046] | [Ответить] |
| > Вот как 72 автобус ездит второй день вподряд
> http://www.youtube.com/watch?v=uVT6o1rlNMI&feature=youtu.be > Извините, но то что показано на видео - это просто "семечки" по сравнению с тем что происходит на м. Лесная, когда Тр37 не было хотя бы 10 минут | ||
| дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3046] | [Ответить] |
| просто это та остановка, где уже почти не садяться, а что творилось на подоле.... | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3046] | [Ответить] |
| Интересно в связи с чем, вызваны изменения трассы А72? | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3046] | [Ответить] |
| Скорее всего тянучка на светофоре перекрестка улиц Фрунзе и Сирецкой. | ||
| Дима Д | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3052] | [Ответить] |
| > > жаль, что выручка пропадает. В
> > такое время и кондукторов нету уже на линии. > На А72 все автобусы работают с кондукторами до самого конца > смены. Это ж вам не ТД-2! До конца смены водителя или своей смены? Лично я никогда раньше своего времени не ухожу, а если есть настроение, и водитель нормальный,то и работаю до заезда в депо: до 22-23-х часов. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3052] | [Ответить] |
| Кондукторы на А 72 точно до 8 вечера, позже не знаю) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3052] | [Ответить] |
| 6, 88 и 98 тоже передают в АП-8. С 1-ого числа. | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3052] | [Ответить] |
| Ну 6-ка по сути возвращается в "родной" парк. АП-8 там работал с начала 90-х вплоть до конца 2006 г., когда у парка забрали городские маршруты. При этом обслуживалась 6-ка преотвратнейше (кроме последнего года-двух).
А вот по поводу А88 и А98 - это весьма печально. Ведь данные маршруты работают по строгому графику и день ото дня имеют свой контингент пассажиров. Случайно мало кто пользуется этими маршрутами. А альтернативы им нету абсолютно никакой. Зная пунктуальность АП-8 мне становится боязно за А88 и А98... | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3052] | [Ответить] |
| Кстати, а что будут выпускать на "новые" маршруты?.. А091/092?.. Ведь Богданы побольше (А1445) все задействованы на мощном 550-м и Ашановозах.
Или что-то передадут с других парков?.. | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3052] | [Ответить] |
| Появилось расписание А100 с 25.02.2013 г.
Убрали первые два вечернепиковых оборота. =( | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3061] | [Ответить] |
| > Кстати, а что будут выпускать на "новые" маршруты?..
> А091/092?.. Ведь Богданы побольше (А1445) все задействованы > на мощном 550-м и Ашановозах. > Или что-то передадут с других парков?.. Пока ничего не передают. На 100 будут работать А144. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3061] | [Ответить] |
| Неужели в КПТ мозги завезли?
Жаль 4АП похерили, туда тоже всякие А47 можно было бы.... | ||
| Валерка | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3061] | [Ответить] |
| Не, ну все хорошо: для А-100 найдут 2-3 машины, но если взять все 4 маршрута - это 6 машин.Плюс должен быть резерв хоть 2 машины.
В итоге нужно будет снять около 10 А-144. А что они будут на таксообусы выпускать. Или покрещэння включает в себя уничтожение колличества маршруток - то только плюс. Также интересно: может ли быть вариант с выпуском на эти маршруты оставшихся МАЗ-103, ЛАЗ-А183 и ЛАЗ-52527? Или все же будут передавать какие-то машины ? | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3061] | [Ответить] |
| Они могут и А091/092 повыпускать. Правда в пик А88 и А98 будут "в мясо". | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3061] | [Ответить] |
| У них А144 валом, на 98 могут и 092 дать | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3061] | [Ответить] |
| На дублере Тр17 АП-8 работает если не ошибаюсь,вот оттуда пусть и снимают. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3061] | [Ответить] |
| Там АП5))
Та не переживайте, им валом машин с 2АП передали еще в том году | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3061] | [Ответить] |
| >До конца смены водителя или своей смены?
до конца смены водителя (=до конца смены автобуса = до заезда в парк) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3061] | [Ответить] |
| На А100 будут работать 2801, 2811 и 2814. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3061] | [Ответить] |
| 6 в 8 - это гениально! Осталось туда передать 258/804. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3061] | [Ответить] |
| А18 открывают 01.03.2013. Обслуживает АП-7. Маршрут: Здолбуновская - м.Харьковская. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3061] | [Ответить] |
| Хорошо! :) А какой выпуск (и если можете узнать какие машины планируют...)? Спасибо! | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3061] | [Ответить] |
| Сегодня утром на А 41 было очередное образцово - показательное представление. Были кондукторы, которых от роду тут нет. На этот раз они даже билеты не выдавали. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3074] | [Ответить] |
| > Хорошо! :) А какой выпуск (и если можете узнать какие
> машины планируют...)? Спасибо! 3 машины готовят. Сити ЛАЗы. На показухе будут МАЗы. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3074] | [Ответить] |
| + планируют усиление выпуска на А99 и А102 (пнд на 102-м +5 выпусков) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3074] | [Ответить] |
| О! Вот и позитив от передачи воздуховозов в АП8 :-) Высвободившиеся машины можно запустить на хлебные маршруты.
Я не удивлюсь если АП6 тоже уйдет на самообеспечение шариком. | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3076] | [Ответить] |
| > > Хорошо! :) А какой выпуск (и если можете узнать какие
> > машины планируют...)? Спасибо! > 3 машины готовят. Сити ЛАЗы. На показухе будут МАЗы. Походу Лазы те что на А87 были. А кто то знает почему стоит 4718? | ||
| DEN | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3076] | [Ответить] |
| Еще как минимум 4706 не первый год простаивает. Говорят, уже разбарахоленый. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3076] | [Ответить] |
| Ого. как то жирновато :) Там 2х пиковых машин вполне хватит (А18) как по мне. Лучше бы еще А91 добавили апендикс до конца Драгоманова...Но это совсем другая история :)) | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3076] | [Ответить] |
| >О! Вот и позитив от передачи воздуховозов в АП8 :-)
Ой не знаю, сколько тех машин, а АП7 вообще ни с того ни с сего...Кстати, а 4719 давно стал? Зимой еще видел на А16 как всегда, а теперь там Сити...? | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3073] | [Ответить] |
| > А18 открывают 01.03.2013. Обслуживает АП-7. Маршрут:
> Здолбуновская - м.Харьковская. А89 неплохо бы ещё вернуть... ) | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3081] | [Ответить] |
| > Ого. как то жирновато :) Там 2х пиковых машин вполне хватит
> (А18) как по мне. Лучше бы еще А91 добавили апендикс до > конца Драгоманова...Но это совсем другая история :)) А ничего, что на А18 даже при независимости было 6 Икарусов-гармошек? Или сейчас нет пассажиропотока? | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3080] | [Ответить] |
| > Еще как минимум 4706 не первый год простаивает. Говорят,
> уже разбарахоленый. Печально,гармошек итак мало,не берегут даже то что есть. >Ой не знаю, сколько тех машин, а АП7 вообще ни с того ни с >сего...Кстати, а 4719 давно стал? Зимой еще видел на А16 как всегда, >а теперь там Сити...? Тяжело сказать про 4719,я его тоже видел зимой,не так давно,на днях на А16 Сити рулил,бортовой кажись 1718. >А89 неплохо бы ещё вернуть... ) Что за маршрут такой был? >А ничего, что на А18 даже при независимости было 6 >Икарусов-гармошек? >Или сейчас нет пассажиропотока? Да были времена и А45 ходили Икарусы гармошки один за другим,такой маршрут был!А сейчас что?Из того что там ездит...подходят только Мазы 105 реально. То что А18 возвращают хорошо,как раз для Сити с его тремя накопительными площадками (ИМХО Ското,а не Сити). Другое дело нужен ли такой короткий маршрут,могли бы пустить его дальше через Мост Кирпы (а там на набережную,дальше к Петровке или Оболоне) но такую фантазию ПС не хватит. | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3080] | [Ответить] |
| Сегодня ехал в А42 (7281) Маз с зеркалами в салоне.(Кстати может кто то скажет,зачем те зеркала брали?И зачем их потом массово сняли?)
Кондукторша,не знала элементарных вещей,какие улицы проходит 42й. Раза три фонила....-Это не мой маршрут,я тут второй день только,вот 63й это мой маршрут,я завтра там опять буду. Потом была фраза...Мол не трогайте меня,я плевать хотела на этот 42й,это не мой 63й и тд....На 63м аж 16 выпусков,а тут 4 сами понимаете и тд.... Что же трамвайный хлеб на 63м вкуснее....после такого еще больше ненавижу этот 63й. Я лично походу насчитал 5 выпусков и то это я не все видел. 7209.7232(?).7268.7281.7294 (эти в последнее время постоянны тут) | ||
| Лора Палмер | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3078] | [Ответить] |
| > О! Вот и позитив от передачи воздуховозов в АП8 :-)
А ты посмотри, что на А-98 происходит.... Особенно когда смена заканчивается на ТЭЦ...Или когда А-100 вывозит смену с промузла на Оболоньке | ||
| Лора Палмер | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3078] | [Ответить] |
| BLEK, а чего так наезжать на кондукторшу ту???
Кондукторша не обязана знать маршрут и остановки, а еще, какой магазин и какая фирма на какой остановке...Ее дело продавать -талончики и давать непосредственную информацию по вопросам ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА, а не работать автоинформатором и справочным бюро... То, что вы негодуете по поводу А-63 типа "трамвайный хлеб" - негодуйте дальше...А куда тот несчастный дохлый Т-22 вас завезет? И плюс, сколько он вас будет везти тот ухайдоканый вагон по тем ухайдоканым рельсам? Автобус тут практичнее, быстрее, комфортнее. Знать остановки и улицы - дело водителя, и включать автоинформатор. А дело бабушек - меньше кататься по рынкам и задавать тупые вопросы. | ||
| 3717 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3078] | [Ответить] |
| >Другое дело нужен ли такой короткий маршрут,могли бы пустить его >дальше через Мост Кирпы (а там на набережную,дальше к >Петровке или Оболоне) но такую фантазию ПС не хватит.
Нужен. Посмотрите на нелегальную МТ18 - как она часто ходит и как она забивается. Я надеюсь, кстати, что этих нелегалов наконец-то уберут с пуском автобуса. А насчет трассы я считаю, что А45 лучше было бы сократить обратно до метро "Харьковская", а на южный кусочек пустить А18. С северной стороны я бы пустил его или до ЖД стании "Дарница" или "Левый берег". Машин 6-7 на первое время может и хватило бы. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3073] | [Ответить] |
| Официально маршрут будет:
А18 Харьковское шоссе - м. Харьковская. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3078] | [Ответить] |
| > О! Вот и позитив от передачи воздуховозов в АП8 :-)
> Высвободившиеся машины можно запустить на хлебные маршруты. > Я не удивлюсь если АП6 тоже уйдет на самообеспечение > шариком. Предлогом передачи маршрутов в АП-8 стало большое падение общей выручки с маршрутов. АП-2 и АП-6 ссылались что это из-за таких маршрутов как А88 и тд. Вот и решили проверить как изменится ситуация без тех машрутов. | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3088] | [Ответить] |
| > BLEK, а чего так наезжать на кондукторшу ту???
> Кондукторша не обязана знать маршрут и остановки, а еще, > какой магазин и какая фирма на какой остановке...Ее дело > продавать -талончики и давать непосредственную информацию > по вопросам ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА, а не работать автоинформатором > и справочным бюро... А кто на неё наезжал?Зашло три человека (не льготника,которым видимо повезло поймать автобус) и спросили как он идёт.А она давай -Не трогайте меня и тд....нервная какая то. > То, что вы негодуете по поводу А-63 типа "трамвайный хлеб" > - негодуйте дальше...А куда тот несчастный дохлый Т-22 вас > завезет? И плюс, сколько он вас будет везти тот ухайдоканый > вагон по тем ухайдоканым рельсам? Автобус тут практичнее, > быстрее, комфортнее. Вот последние две недели ездил на Рембазу по делам.Понаблюдал и за Т22 и за А63.Так вот в трамвай люди садятся если он приходит раньше А63 (на котором уж очень много автобусов,это при том что А46 и там на березняковские жлобяться дать пару выпусков) А63 просто ездит чаще вот он прибрал всех кто ездил раньше на Т22. По поводу скорости вот ехал в 003 рядом шел 4726,и будете удивлены трамвай местами обгонял его (на дар рынке автобус отстал совсем) с такими битыми дорогами на Мазе не погоняешь сильно. Т25 тоже,люди садятся в него (хотя ждут МТ 513) но вот бац трамвай приехал.Я сел в него тоже и встречных Т25 я не увидел не одного. А куда А63 довезёт до метро КХ?Там с этим вполне справятся автобусы 51го маршрута. > Знать остановки и улицы - дело водителя, и включать > автоинформатор. А дело бабушек - меньше кататься по рынкам > и задавать тупые вопросы. Эти автоинформаторы в автобусах работают исключительно в новых Мазах и не во всех.А приедет какой то ското 1728 и ничего там объявлять не будут.Как и в других более старых автобусах. | ||
| 333 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3088] | [Ответить] |
| >>А89 неплохо бы ещё вернуть... )
> Что за маршрут такой был? Учим матчасть. Метро Святошин - улица Булгакова. Киев же не ограничивается одним только левым берегом и Харьковским массивом :) | ||
| 333 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3088] | [Ответить] |
| Тот Т22 нафиг не сдался. На те корчи, что там ездят, смотреть страшно, не то, что ездить. Автобусы поновее будут, да и пошустрее, да и две ветки метро связывают | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3088] | [Ответить] |
| Завтра на А55 возвращается АП-1 и на А46 приходит АП-6. Значительное увеличение выпуска будет на маршрутах: 55, 33, 81, 46 + откроют 18 (тут вроде будет 5 выпусков). | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3092] | [Ответить] |
| > Эти автоинформаторы в автобусах работают исключительно в
> новых Мазах и не во всех.А приедет какой то ското 1728 и > ничего там объявлять не будут.Как и в других более старых > автобусах. Скажу по секрету - информаторы работают на всех автобусах, кроме А144 и А092. Просто водителям лень пользоватся ими. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3092] | [Ответить] |
| На ТММ522 (105) уже второй день, если не больше, ездит 9799. | ||
| zheniar | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3095] | [Ответить] |
| > откроют 18 (тут вроде будет 5 выпусков).
Не удивлюсь если через несколько месяцев реальность будет такова - 1 выпуск. Пройденые жизню этапы... | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3095] | [Ответить] |
| Как много интересного то!
Lester, а что будет работать на А6, 88, 98? Уже известно?.. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3099] | [Ответить] |
| > Как много интересного то!
> Lester, а что будет работать на А6, 88, 98? Уже известно?.. > На А6 - 091, на остальных А144. Но это временно, ждут передач машин БВ с других парков. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3095] | [Ответить] |
| Угу, при этом опять покоцали А42 до 4 машин :((((( | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3093] | [Ответить] |
| > >>А89 неплохо бы ещё вернуть... )
> > Что за маршрут такой был? > Учим матчасть. Метро Святошин - улица Булгакова. > Киев же не ограничивается одним только левым берегом и > Харьковским массивом :) Я про это и не писал) >Угу, при этом опять покоцали А42 до 4 машин :((((( А где логика?У них забирают А55,46 (куча Мазов ) и на 42м 4 выпуска(идиоты что сказать. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3093] | [Ответить] |
| Зачем на А46 столько автобусов, там же есть ТР46 и ТР46к, зачем еще дублировать? | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3103] | [Ответить] |
| > Зачем на А46 столько автобусов, там же есть ТР46 и ТР46к,
> зачем еще дублировать? А46 всю жизнь там ходит и вместе с А50 они друг другу не мешали. Он идет не с Троещины и до Дарницы не идет,дублирует только на бул Перова. А70 тоже в какой то степени дублирует А46,но ходит же. | ||
| 3717 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3093] | [Ответить] |
| >На А6 - 091
С таким ПС ради приличия могли бы выпуск немного и поднять. | ||
| 3717 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3093] | [Ответить] |
| > >>А89 неплохо бы ещё вернуть... )
> > Что за маршрут такой был? > Учим матчасть. Метро Святошин - улица Булгакова. > Киев же не ограничивается одним только левым берегом и > Харьковским массивом :) Да, А89 - неплохая вещь, особенно если вспомнить, как сейчас работают МТ203 и Тр41. Но ездить он должен до станции "Киев-Волынский". А с другой стороны можно и до метро "Нивки", не помешает. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3105] | [Ответить] |
| > >На А6 - 091
> С таким ПС ради приличия могли бы выпуск немного и поднять. > Если у АП8 есть желание ездить, то туда можно запустить штук 20 А092 и косить бабло на участке Черниговская - Троещина. Там народу немеряно и они даже не догадаются что это автобус :-)) | ||
| Дима Д | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3105] | [Ответить] |
| Какой маршрут следования А 18: М Харьковская - Ревуцкого тростянецкая - Харьковское шоссе? | ||
| BRom | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3108] | [Ответить] |
| > Какой маршрут следования А 18: М Харьковская - Ревуцкого
> тростянецкая - Харьковское шоссе? Автобус курсуватиме від Харківського шосе до станції метро «Харківська» за трасою: станція метро «Харківська» – вул. Ревуцького – вул. Здолбунівська – Харківське шосе – вул. Михайла Кравчука – вул. Ревуцького – станція метро «Харківська». Режим роботи маршруту: з 5:50 год. до 24:00 год. На маршруті буде працювати 6 автобусів великої місткості з інтервалами руху у години «пік» 4 хв., у між піковий час – 8 хв. | ||
| Alex_T | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3108] | [Ответить] |
| а где на А55 обещанное улучшение? | ||
| 3717 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3108] | [Ответить] |
| На ул. Мечникова сегодня наблюдал 7171 и 7167, то есть покращення вроде бы состоялось. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3110] | [Ответить] |
| > а где на А55 обещанное улучшение?
Не улучшыли((( Просто заменили 4 выпуска АП-2 на АП-1. | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3110] | [Ответить] |
| Ага, и то что осенью наполнили 24-й троллейбус, так уже вернулось на свои места - 12 в пик выпусков, и 6 в межпик. | ||
| Caxa | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3113] | [Ответить] |
| > Ага, и то что осенью наполнили 24-й троллейбус, так уже
> вернулось на свои места - 12 в пик выпусков, и 6 в межпик. С 18.02 уже 16 в пик и 7 в межпик | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3113] | [Ответить] |
| Покращення А102 отменили? Утром был график на 21 машину, сейчас опяьт на 16... | ||
| Otto | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3113] | [Ответить] |
| Скільки на А69 зараз машин? Графік кривий на сайті КПТ, не співпадає. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3113] | [Ответить] |
| По существующему графику на А69: 20 выпусков в пик и межпик 8 выпусков, в выходной день 9 выпусков. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3113] | [Ответить] |
| Давно не заглядывал в АП-3. На территории ещё остался ЛАЗ-695Н (№2310). Правда, его уже распиливают. | ||
| Нарыч | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3118] | [Ответить] |
| > Давно не заглядывал в АП-3. На территории ещё остался
> ЛАЗ-695Н (№2310). Правда, его уже распиливают. Когда начали распиливать? Неделю назад еще целый был. Вольв много,и 1324 стоит | ||
| Васько | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3118] | [Ответить] |
| А туда реально на территорию парка пройти????
Там же вроде МРЭО какое-то??? | ||
| BLEK | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3118] | [Ответить] |
| Сегодня 1723 (Лаз) на 220м | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3119] | [Ответить] |
| > > Давно не заглядывал в АП-3. На территории ещё остался
> > ЛАЗ-695Н (№2310). Правда, его уже распиливают. > Когда начали распиливать? Неделю назад еще целый был. Вольв > много,и 1324 стоит Присмотрелся к фотке - правый бок просвечивает. | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3119] | [Ответить] |
| Проезжал сегодня утром по проспекту Гагарина и на глаза попался 4201 (МАЗ-107) едущий с Лесного массива в сторону парка с трафаретами "33-К" - это что за маршрут?..
UPD: судя по расписаниям с сайта КПТ данный маршрут открыт с сегодняшнего дня (04.03.2013 г.) от метро "Лесная до ул. Жукова [ЯТП - тот же 33-й, но без круга почета по Волкова]. | ||
| zhenia | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3123] | [Ответить] |
| > Проезжал сегодня утром по проспекту Гагарина и на глаза
> попался 4201 (МАЗ-107) едущий с Лесного массива в сторону > парка с трафаретами "33-К" - это что за маршрут?.. > UPD: судя по расписаниям с сайта КПТ данный маршрут открыт > с сегодняшнего дня (04.03.2013 г.) от метро "Лесная до ул. > Жукова [ЯТП - тот же 33-й, но без круга почета по Волкова]. По волкова маршрутки "старые" которые отменены только на бумаге... | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3123] | [Ответить] |
| С 6 марта А33-К работает только в утренний пик, что в принципе логично. | ||
| OLEG | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3106] | [Ответить] |
| > > >>А89 неплохо бы ещё вернуть... )
> > > Что за маршрут такой был? > > Учим матчасть. Метро Святошин - улица Булгакова. > > Киев же не ограничивается одним только левым берегом и > > Харьковским массивом :) > Да, А89 - неплохая вещь, особенно если вспомнить, как > сейчас работают МТ203 и Тр41. Но ездить он должен до > станции "Киев-Волынский". А с другой стороны можно и до > метро "Нивки", не помешает. Да было бы неплохо вернуть хотя бы МТ174, а то уже полгода как его не видно с момента закрытия АП4. Интересно АП5 хоть в первые дни что-то выпускал туда или сразу на него забил? А вообще есть надежды на покращення: http://korrespondent.net/kyiv/1514734-v-kieve-na-lesnom-massive-otmenili-chastnye-marshrutki Оттуда: Директор департамента также сообщил, что в дальнейшем планируется отменить частные маршрутки еще по шести направлениям, в частности на жилмассивах Виноградарь, Оболонь, улице Бориспольской, на маршрутах [b]Станция метро Святошин - жилой массив Борщаговка[/b], Улица Волгоградская - станция метро Дворец спорта, Проспект Свободы - станция метро Лукьяновская. | ||
| mann | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3106] | [Ответить] |
| 1508 сегодня загорелся в районе метро Дорогожичи.
http://cs7003.vk.me/c7006/v7006273/3ad2/K_Oy63_2E1g.jpg | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3106] | [Ответить] |
| Какая-то чёрная полоса в АП-5. За день до этого в Пуще загорелся Сити-ЛАЗ. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3106] | [Ответить] |
| А то нечего ставить большие автобусы в режим маршрутки... | ||
| Зиберт | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3106] | [Ответить] |
| Кстати, кондукторша в А32 сказала, что у них как месяца два новый директор. Возможно, это совпадение, но работа маршрута А32 лично у меня сейчас не особо вызывает нареканий. | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3106] | [Ответить] |
| Кстати да - наконец-то началось соблюдаться расписание. И не только на А32, но и на остальных маршрутах АП-5 :) | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3106] | [Ответить] |
| Я бы так не говорил :) А97 и А30 ходят так же через ***у. К тому же на А97 сокращен выпуск и еще недовыпуск постоянно. Аснис убил АП4, не забывайте об этом. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3106] | [Ответить] |
| Даааа АП-5 молодцы, А32 и А72 очень прекрасно ходит, лично от меня 4 жалобы за февраль месяц по поводу пропуска рейсов. Какое соблюдение на А32, он вообще как нибудь ездит. | ||
| Manovich | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3106] | [Ответить] |
| Тем временем 1618 (ЛАЗ-52527) сегодня на А-46(!). | ||
| Anton | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3106] | [Ответить] |
| Сегодня он тоже там. Вот бы ещё Вольво туда (на А63 и А21 они на днях были). | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3106] | [Ответить] |
| http://tsn.ua/kyiv/u-kiyevi-goriv-pasazhirskiy-avtobus-285888.html
Что это за автобус? | ||
| Нарыч | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3136] | [Ответить] |
| >
> http://tsn.ua/kyiv/u-kiyevi-goriv-pasazhirskiy-avtobus-285888.html > Что это за автобус? Написано же - 1508 | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3136] | [Ответить] |
| Lester, если можете, выложите статистику по АП5 за какой-то из дней этой недели. Заранее благодарен. | ||
| Smeshnoi | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3135] | [Ответить] |
| > Сегодня он тоже там. Вот бы ещё Вольво туда (на А63 и А21
> они на днях были). Вчера 5615 был на 73-м. И сегодня утром около 7.00 замечен синий вольво на Левобережной, но из-за дождя не рассмотрел бортовой и номер маршрута. | ||
| Серый | Re: А9 отменен в выходные ? | [Ответить] |
| Собственно пропало расписание А9 на сайте Киевпастранса, его что отменили на выходные ? | ||
| Shon | Re: А9 отменен в выходные ? | [Ответить] |
| Вот расписание: http://193.23.225.210/rozklad/avt/vih/A0009S.htm | ||
| Владимир | Re: вчера общественный транспорт ходил по графику вых. дня. | [Ответить] |
| Кто знает, вчера была рабочая суббота, однако транспорт ходил по графику выходного дня или рабочего ?
В частности А56 ходил по графику выходного дня с "покращенням", А23 похоже нет либо был затор , маршрутки кий транса Метро Ипподром - Вишневое тоже по графику выходного дня. | ||
| zhenia | Re: вчера общественный транспорт ходил по графику вых. дня. [3142] | [Ответить] |
| > А23 похоже нет либо был затор
Какой затор? Прогул\отмена рейса - это хроническое явление для этого маршрута. | ||
| Anton | Re: вчера общественный транспорт ходил по графику вых. дня. [3142] | [Ответить] |
| > Кто знает, вчера была рабочая суббота, однако транспорт
> ходил по графику выходного дня или рабочего ? По графику выходного. Например, 23-й трамвай не работал. | ||
| Blek | Re: вчера общественный транспорт ходил по графику вых. дня. [3142] | [Ответить] |
| Сегодня 20.04 в выходной день АП-7 додумалось выпустить к одиночки на А64,где собственно вдруг пропали Мазы 105?
Автобусы в мясо забитые ходили,график тоже явно не соблюдался в одну сторону 3 автобуса за 30 минут,в другую не одного. | ||
| Володя | Re: "слив" | [Ответить] |
| 07-05-2013 утром не ходил А56, первый рейс с ВДНХ - 6-45 утра.
Итого слиты рейсы маршруткам 5-40 6-00 6-17 6-26 6-34 6-43 Молодцы АП-1 ! | ||
| Дмитрий | Re: "слив" | [Ответить] |
| Сегодня какого то хрена транспорт ездит по выходному дню, я уже подал жалобу, прошу тех, кому это не нравиться, тоже подать жалобу. | ||
| zhenia | Re: "слив" [3149] | [Ответить] |
| > 07-05-2013 утром не ходил А56, первый рейс с ВДНХ - 6-45
> утра. > Итого слиты рейсы маршруткам > 5-40 6-00 6-17 6-26 6-34 6-43 > Молодцы АП-1 ! Cамим себе слили по 3 грн (МТ208) | ||
| Altair | Re: "слив" [3150] | [Ответить] |
| > Сегодня какого то хрена транспорт ездит по выходному дню, я
> уже подал жалобу, прошу тех, кому это не нравиться, тоже > подать жалобу. Потому что выходные формально с 1-го по 12-ое Мая. | ||
| Дима Д. | Re: "слив" [3152] | [Ответить] |
| > > Сегодня какого то хрена транспорт ездит по выходному дню,
> я > > уже подал жалобу, прошу тех, кому это не нравиться, тоже > > подать жалобу. > Потому что выходные формально с 1-го по 12-ое Мая. видел А9, который по выходным не ходит, также было много СМЕ на Т14/Т15, где на выходных их нет. Завтра Тр41 по буднему графику | ||
| Sturm | Re: "слив" [3152] | [Ответить] |
| Хто сказав, що А9 у вихідні дні не ходить? ;)
http://193.23.225.210/rozklad/avt/vih/A0009S.htm | ||
| Дима Д. | Re: "слив" [3154] | [Ответить] |
| > Хто сказав, що А9 у вихідні дні не ходить? ;)
> > http://193.23.225.210/rozklad/avt/vih/A0009S.htm > Расписание может и есть, но по факту А9 по вых. не ходит. | ||
| Altair | Re: "слив" [3153] | [Ответить] |
| > > Потому что выходные формально с 1-го по 12-ое Мая.
> видел А9, который по выходным не ходит, также было много > СМЕ на Т14/Т15, где на выходных их нет. Завтра Тр41 по > буднему графику То что какое-то депо трудоголики значения не имеет, по факту есть все основания работать по графику выходного дня. | ||
| Дмитрий | Re: "слив" [3153] | [Ответить] |
| Какие основания, пару штук к примеру приведи? | ||
| Скептикъ | Re: "слив" [3153] | [Ответить] |
| +1, официально 7 и 8-е числа - рабочие дни. Или КПТ, как всегда - вечный бездельник? | ||
| maxiWELL | Кладбищенские маршруты | [Ответить] |
| http://tsn.ua/kyiv/na-kiyivskih-kladovischah-pustyat-bezkoshtovni-avtobusi-dlya-pilgovikiv-293360.html
В Поминальный день к кладбищам традиционно будут запущены экспрессы. Но ещё планируют пустить кладбищенские маршруты. | ||
| Дима Д. | Re: "слив" [3158] | [Ответить] |
| > +1, официально 7 и 8-е числа - рабочие дни. Или КПТ, как
> всегда - вечный бездельник? У КПТ 7 и 8-е все по будним графикам. Сегодня видел и ехал в А2, видел А9, ТД2 работало по буднему графику, Т14/Т15 - есть сцепки | ||
| Sturm | Re: "слив" [3160] | [Ответить] |
| > > +1, официально 7 и 8-е числа - рабочие дни. Или КПТ, как
> > всегда - вечный бездельник? > У КПТ 7 и 8-е все по будним графикам. Сегодня видел и ехал > в А2, видел А9, ТД2 работало по буднему графику, Т14/Т15 - > есть сцепки А вчора кондукторка у А31 говорила, що вони до 13 числа працюють по графікам вихідного дня. Кому вірити? | ||
| Дмитрий | Re: "слив" [3160] | [Ответить] |
| Вот вот почему то автобусные парки 7 и 8 мая по выходному. Єто так же как с 1 по 14 января 2013 тоже работали эти крысы по выходному, хотя тоже некоторые дни были официально рабочие. Беспредельная контора. Ко мне на работу приходил представитель этой конторы шарашкиной, я у него спросил "почему по выходному 7 и 8 мая", на что он ответил "все рівно ніхто за проїзд не плотить, зачєм гонять даром транспорт". Хотя остановки были забиты людьми. Вот логика. Как после такого не ездить на маршрутке. КПТ плевать на пасажиров. | ||
| Дима Д. | Re: "слив" [3161] | [Ответить] |
| > > > +1, официально 7 и 8-е числа - рабочие дни. Или КПТ,
> как > > > всегда - вечный бездельник? > > У КПТ 7 и 8-е все по будним графикам. Сегодня видел и > ехал > > в А2, видел А9, ТД2 работало по буднему графику, Т14/Т15 > - > > есть сцепки > А вчора кондукторка у А31 говорила, що вони до 13 числа > працюють по графікам вихідного дня. Кому вірити? не тоже говорили, что до 12-го включительно - по выходному дню. даже путевка на 7-е на 39-й по выходному была. Потом позвонили и сказали, что пришел приказ, что работаем по буднему графику и меня перенаправили работать на 41-й. | ||
| Altair | Re: "слив" [3163] | [Ответить] |
| > не тоже говорили, что до 12-го включительно - по выходному
> дню. даже путевка на 7-е на 39-й по выходному была. Потом > позвонили и сказали, что пришел приказ, что работаем по > буднему графику и меня перенаправили работать на 41-й. Ну моя любимая столовая МВД просто с 1-го по 12-ое прекратила работу. Тут всё же зависит от конкретного парка | ||
| www3 | Re: "слив" [3163] | [Ответить] |
| Если верить сайту КПТ, на 804е должно быть 130 автобусов 12 и 14 числа. Это опечатка наверное? 8-() | ||
| Blek | Re: "слив" [3163] | [Ответить] |
| Кто то знает....По А64 увеличение выпуска планируется? | ||
| Santehnik | Re: "слив" [3165] | [Ответить] |
| > Если верить сайту КПТ, на 804е должно быть 130 автобусов 12
> и 14 числа. Это опечатка наверное? 8-() Не опечатка, это еще мало. Бывало и поболее. | ||
| Santehnik | Re: "слив" [3165] | [Ответить] |
| Только это на 12 число, на 14 не должно быть. | ||
| аноним | Re: "слив" [3158] | [Ответить] |
| > +1, официально 7 и 8-е числа - рабочие дни. Или КПТ, как
> всегда - вечный бездельник? Ничего нового. Сколько интересуюсь транспортом, столько и вижу такое отношение конторы г-на Ламбуцкого к пассажирам. | ||
| аноним | Re: "слив" [3162] | [Ответить] |
| > Вот вот почему то автобусные парки 7 и 8 мая по выходному.
> Єто так же как с 1 по 14 января 2013 тоже работали эти > крысы по выходному, хотя тоже некоторые дни были официально > рабочие. Беспредельная контора. Ко мне на работу приходил > представитель этой конторы шарашкиной, я у него спросил > "почему по выходному 7 и 8 мая", на что он ответил "все > рівно ніхто за проїзд не плотить, зачєм гонять даром > транспорт". Хотя остановки были забиты людьми. Вот логика. > Как после такого не ездить на маршрутке. КПТ плевать на > пасажиров. Не всему КПТ. Но вот почти всем автобусникам - 100%. | ||
| 3717 | Re: "слив" [3162] | [Ответить] |
| ТД2 тоже плевать на пассажиров. Зато ПД показало вчера себя с лучшей стороны: после простоя вагонов на Глубочицкой они один выпуск Т18 направили на разворот по треугольнику у Киевской Руси, чтобы у людей была возможность уехать трамваем не только к вокзалу или к Лукьяновке, а еще и назад на Подол (не дожидаясь, пока стадо вагонов развернется на вокзале). | ||
| Дмитрий | Re: "слив" [3162] | [Ответить] |
| Кто подскажет, сколько автобусов на А46 от АП5 и АП6 ?
И может ктото скажет сколько в АП6 рабочих машин? | ||
| Santehnik | Re: "слив" [3162] | [Ответить] |
| А откуда на А46 АП5? :)
Рабочих машин за сотню, почти все работают в линии. | ||
| Дмитрий | Re: "слив" [3162] | [Ответить] |
| ой пардон, АП6 и АП2 так же? | ||
| Дмитрий | Re: "слив" [3162] | [Ответить] |
| сколько приходиться машин на А46 из АП 6, маршрут вроде как обслуживает 2 парка. | ||
| Santehnik | Re: "слив" [3162] | [Ответить] |
| 11 АП6, 0 АП2 | ||
| Дмитрий | Re: "слив" [3162] | [Ответить] |
| огромное спасибо, а чего это их все передали в АП 6? | ||
| Blek | Re: "слив" [3162] | [Ответить] |
| 46й работает как в старые добрые времена если не лучше,а не те позорные 3 выпуска что ездили,молодцы хоть за что то приятно. | ||
| Сергей Владимирович | Re: -1 МАЗ [3162] | [Ответить] |
| Попал в ДТП
МАЗ 107 http://vesti.ua/storage/asset/image/2013/06/24/3/04/224/c62e66fc441ed7aead814fcd93_318e0458.JPG http://vesti.ua/storage/asset/image/2013/06/24/d/e6/3bd/8f4dbe3b3849df1e4ff0bedef9_31870453.JPG автобусного парка 5 что около Интернациональной площади. Походу поедет нескоро если вообще не спишут. | ||
| mann | Re: -1 МАЗ [3162] | [Ответить] |
| Видео ДТП
http://youtu.be/0xEdiYhFy3M | ||
| www3 | Re: -1 МАЗ [3162] | [Ответить] |
| Подскажите пожалуйста график маршрутов 792, 793, 794, 991. Спасибо! | ||
| zhenia | билеты старого образца | [Ответить] |
| В автобусе №56 продают билеты старого образца. | ||
| Дима Д. | Re: билеты старого образца | [Ответить] |
| В ТД2 в кассе дают плотные билеты со скоростного. | ||
| zhenia | Re: билеты старого образца [3183] | [Ответить] |
| > В ТД2 в кассе дают плотные билеты со скоростного.
Виходит это вместо них на Старовокзальной продавали тролейбусные и теперь нужно их деть кудато? | ||
| Дима Д. | Re: билеты старого образца [3183] | [Ответить] |
| Также видел на Тр42 и Тр22 продавали плотные талоны со скоросного. | ||
| zhenia | Re: билеты старого образца [3185] | [Ответить] |
| > Также видел на Тр42 и Тр22 продавали плотные талоны со
> скоросного. Всё тайное становится явным ;) | ||
| maxiWELL | Re: билеты старого образца [3185] | [Ответить] |
| Что за маршрут 991? | ||
| Santehnik | Re: билеты старого образца [3187] | [Ответить] |
| > Что за маршрут 991?
Киев (ГД) - Кривое Озеро | ||
| Santehnik | Re: билеты старого образца [3187] | [Ответить] |
| А78 продляют http://alltransua.com/forum/topic.php?path=47&page=9#242 | ||
| Дима Д. | Re: билеты старого образца [3190] | [Ответить] |
| > А78 продляют
> http://alltransua.com/forum/topic.php?path=47&page=9#242 > До ТД3 продлевают только? | ||
| zhenia | Re: билеты старого образца [3191] | [Ответить] |
| > > А78 продляют
> > > http://alltransua.com/forum/topic.php?path=47&page=9#242 > > > До ТД3 продлевают только? Видно водилы и др.работники живут в котеджах на Жулянах, вот и автобус продливают... | ||
| Сашок | Re: А78 продляют [3190] | [Ответить] |
| Можно, кстати, перераспределить выпуск с А80. | ||
| Santehnik | Re: А78 продляют [3190] | [Ответить] |
| Там их и так всего два осталось. Нечего уже перераспределять. | ||
| Сергей Владимирович | Re: А78 продляют [3190] | [Ответить] |
| При одном автобусе на маршруте они его могут угробить окончательно.
Сейчас быстрее дойти до тр45 чем к нему так как он может не приехать вообще из за пробок на окружной. Первый автобус от Жулян к Васильковской в 7-40 и последний в 18-55 от Васильковской к Жулянам фактически получается мертвый маршрут каким он был. Нужно бы попробовать на месяц с сентября два автобуса. Хотя не думаю что он нужен с большим количеством автобусов. От Васильковской отправления - 6-15,7-00,7-40,8-20,9-00,10-30,11-30,12-30,14-30,16-45,17-30,18-15,19-00,19-45. От Севастопольсткой площади - 6-30,7-15,8-00,8-45,9-30,11-15,12-15,13-15,14-15,15-15,17-30,18-15,19-00,19-45,20-30 приблизительно так, не ругайте сильно если не туда время написал. | ||
| www3 | Re: А78 продляют [3190] | [Ответить] |
| Тут вот какой вопрос возник. Чем отличается машина 4719 от собратьев 4291-4294? У него заводской 304, у тех же 0001-0004. | ||
| Santehnik | Re: А78 продляют [3190] | [Ответить] |
| Первый - А231 производства Укравтобуспром г. Львов
Остальные - Богдан А231 производства г. Черкасы. | ||
| Altair | Re: А78 продляют [3197] | [Ответить] |
| > Тут вот какой вопрос возник. Чем отличается машина 4719 от
> собратьев 4291-4294? У него заводской 304, у тех же > 0001-0004. Это автобус производства Укравтобуспрома, а не Богдана. Там нумерация сквозная. | ||
| Altair | Re: А78 продляют [3197] | [Ответить] |
| Гм, не успел) | ||
| www3 | Re: А78 продляют [3197] | [Ответить] |
| Н А6 работает А09х, на А100 работают 2 А144, а что и сколько ездит по А88 и А98? | ||
| Shon | Re: А78 продляют [3197] | [Ответить] |
| И там, и там работают А144 - по одному выпуску (на 98-м в пик добавляется второй выпуск). | ||
| www3 | Re: А78 продляют [3197] | [Ответить] |
| Спасибо :) | ||
| zhenia | Токо наличка? | [Ответить] |
| А5 превратился в маршрутку принимающую только наличку? | ||
| mann | Re: Токо наличка? | [Ответить] |
| Куда делись шрутки 466 и 515? Вроде бы их в АП-7 передали, а теперь всё опять заглохло.
И еще, сегодня в 3 часа дня ехал в 213 с Позняков, и за всю поездку в салоне было не более 10 чел. На ней хоть в пик есть пасспоток? | ||
| Сергей Владимирович | Re: Токо наличка? [3204] | [Ответить] |
| > А5 превратился в маршрутку принимающую только наличку?
стиль ап1, у них 39 раньше был, сейчас не знаю,52 точно маршрутка 1,5грн ,27,20 не выдают билетов и вход через переднюю дверь,75,78 все платят за проезд аналогично ,19,12 не уверен. 80 в выходные тоже самое и маршрутка за 1,50 грн. Хоть так ездит, это лучше чем ничего. | ||
| Alex__T | Re: Токо наличка? [3206] | [Ответить] |
| > > А5 превратился в маршрутку принимающую только наличку?
> стиль ап1, у них 39 раньше был, сейчас не знаю,52 точно > маршрутка 1,5грн ,27,20 не выдают билетов и вход через > переднюю дверь,75,78 все платят за проезд аналогично ,19,12 > не уверен. 80 в выходные тоже самое и маршрутка за 1,50 > грн. Ну на проездные они реагируют адекватно.. Уже хорошо) | ||
| Сергей Владимирович | Re: Токо наличка? [3207] | [Ответить] |
| > Ну на проездные они реагируют адекватно.. Уже хорошо)
и билеты можно компостировать там где есть компостер. | ||
| Lester | Re: Токо наличка? [3207] | [Ответить] |
| С 01.09.13 увеличивают выпуск:
А23 - 23 А32 - 13 А37 - 6 А42 - 7 А48 - 5 А53 - 5 А62 - 13 А70 - 5 А87 - 8 А90 - 14 А95 - 5 А102 - 22 Так же, вроде с пятницы, продлевают А49 до Никольской Слободки, без увеличения выпуска. | ||
| Alex_T | Re: Токо наличка? [3209] | [Ответить] |
| > Так же, вроде с пятницы, продлевают А49 до Никольской
> Слободки, без увеличения выпуска. Вроде и правильно - но без увеличения выпуска - бессмысленно.. Там и так того А49 особо не заметно. Хорошо хоть А95 стал ходить получше) | ||
| не Федосов и не 3717 | Re: Токо наличка? [3209] | [Ответить] |
| >Так же, вроде с пятницы, продлевают А49 до Никольской Слободки, без увеличения выпуска.
Бред, однозначно. Такое продление увеличит время оборота на 22-25 минут. Соответственно, интервал в пик станет на 7-8 минут больше и в межпик на 11-12 минут больше, чем сейчас. | ||
| Santehnik | Re: Токо наличка? [3209] | [Ответить] |
| > А70 - 5
А не 7? | ||
| Lester | Re: Токо наличка? [3209] | [Ответить] |
| В плакате для завтрашней показухи написано 5. | ||
| Santehnik | Re: Токо наличка? [3209] | [Ответить] |
| Мда, а в конкурсной документации на маршрут указано 7 выпусков.
С другой стороны согласно такой-же документациина А7 должно быть 3 выпуска, а ездит только один. | ||
| Santehnik | Re: Токо наличка? [3209] | [Ответить] |
| > Так же, вроде с пятницы, продлевают А49 до Никольской Слободки, без увеличения выпуска.
Продлили с увеличением до 5 машин. | ||
| Alex_T | Re: Токо наличка? [3215] | [Ответить] |
| > > Так же, вроде с пятницы, продлевают А49 до Никольской
> Слободки, без увеличения выпуска. > Продлили с увеличением до 5 машин. Если так - это очень неплохо. На сайте КПТ пока не видно | ||
| Santehnik | Re: Токо наличка? [3215] | [Ответить] |
| > На сайте КПТ пока не видно
http://193.23.225.210/rozklad/avt/rob/A0049R.htm А это что? :) | ||
| Alex_T | Re: Токо наличка? [3217] | [Ответить] |
| > А это что? :)
спасибо:) Оказалось, обновить надо было. | ||
| не Федосов и не 3717 | Re: Токо наличка? [3217] | [Ответить] |
| >> http://193.23.225.210/rozklad/avt/rob/A0049R.htm
тю, так что ж вы парите, что продлевают до Никольской Слободки? Никольская Слободка - это конечная А95, а А49 продлевают до улицы Никольско-Слободской! Разворот ЯТП будет на кругу возле Собора. | ||
| dimentiy | Re: Токо наличка? [3217] | [Ответить] |
| Судя по графику, именно возле собора, ибо в конце улицы его развернуть негде. Вообще это очень неплохо. И выпуск подняли. | ||
| Blek | Re: Токо наличка? [3217] | [Ответить] |
| А42,70,87 впечатляет повышение выпуска,дай бог что бы это надолго. | ||
| zhenia | Re: Токо наличка? [3217] | [Ответить] |
| А зачем петля на пр.П.Тычины ?
http://193.23.225.210/Viktoria/prodovj_trol_49_z_16.08.2013.files/image003.jpg | ||
| Santehnik | Re: Токо наличка? [3217] | [Ответить] |
| Потому что там поворота нету | ||
| dimentiy | Re: Токо наличка? [3217] | [Ответить] |
| Изначально он после реконструкции развязки у моста Патона ехал сразу и дальше по Тычины, но потом посчитали, что у рынка Березняки пассажиропоток теряется. | ||
| dimentiy | Re: Токо наличка? [3217] | [Ответить] |
| Маршрутка, кстати, на светофоре на Набережной разворачивается и сразу едет на Серафимовича, автобус там развернуть негде. | ||
| Shon | Re: Токо наличка? [3225] | [Ответить] |
| А 80, я смотрю, окончательно добить решили. Мало того, что потихоньку убили выпуски, так теперь еще и А091 на маршрут выдают (сегодня - 3157)... | ||
| zhenia | Re: Токо наличка? [3228] | [Ответить] |
| > А 80, я смотрю, окончательно добить решили. Мало того, что
> потихоньку убили выпуски, так теперь еще и А091 на маршрут > выдают (сегодня - 3157)... После ст.м.Теремки он будет нужен - связь с Севестопольской пл. через аеропорт Киев... | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Правильно, что по Никольско-Слободской проложили маршрут. | ||
| Дмитрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| Ктото может подсказать какой план выручки поставлен на конкретный автобусный маршрут? | ||
| dimentiy | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| С графиками А87 без изменений, МТ425 ездит как раньше. | ||
| Т2 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| На А78 сегодня Богдан092 | ||
| Mik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3231] | [Ответить] |
| > На А78 сегодня Богдан092
Там Богдан на разрыве, а Сити в пик | ||
| Mik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3231] | [Ответить] |
| > На А78 сегодня Богдан092
Там Богдан на разрыве, а Сити - цд. Там 2 машины | ||
| Shon | Re: Токо наличка? [3209] | [Ответить] |
| > С 01.09.13 увеличивают выпуск:
> А23 - 23 > А32 - 13 > А37 - 6 > А42 - 7 > А48 - 5 > А53 - 5 > А62 - 13 > А70 - 5 > А87 - 8 > А90 - 14 > А95 - 5 > А102 - 22 "Пакращення"© отложили до лучших времен?.. | ||
| Зиберт | Re: Токо наличка? [3209] | [Ответить] |
| В АП-6 сказали, что на такое покращення автобусов не хватает банально. | ||
| Shon | Re: Токо наличка? [3209] | [Ответить] |
| АП-6 данная волна должна была коснуться меньше всего: +7 выпусков на А102 при желании можно было бы нарыть (подняв стоящие А183 и 103-е МАЗы). | ||
| не важно | Re: Токо наличка? [3209] | [Ответить] |
| на 70 автобусе 2 убитых МАЗа АП-2..
был один момент когда ходили 3 или 4 А144. то здорово было. и ездили они заполненными и интервал нормальный был | ||
| Дмитрий | Re: Токо наличка? [3209] | [Ответить] |
| АП 5 может нарыть МАЗы для А23 и А32 поснимав их с маршруток | ||
| Santehnik | Re: Токо наличка? [3209] | [Ответить] |
| Там вероятно дело в политике.
Под это пикрищення должны были заторбить бобики, а их не заторбили. Плюс бобиковеды обещают забастовки. | ||
| Lester | Re: Токо наличка? [3234] | [Ответить] |
| > "Пакращення"© отложили до лучших времен?..
Денег не выделили. | ||
| Лесная Бьянка | Re: Токо наличка? [3234] | [Ответить] |
| Видать, там маршрутчики "премию" кое-кому выписали, чтобы замять ликвидацию того всего барахла | ||
| не важно | Re: Токо наличка? [3234] | [Ответить] |
| точно, что чемодан денег решит все вопросы маршрутчиков... | ||
| Desmana | Re: Токо наличка? [3234] | [Ответить] |
| > > С 01.09.13 увеличивают выпуск:
> > А23 - 23 > > А32 - 13 > > А37 - 6 > > А42 - 7 > > А48 - 5 > > А53 - 5 > > А62 - 13 > > А70 - 5 > > А87 - 8 > > А90 - 14 > > А95 - 5 > > А102 - 22 > "Пакращення"© отложили до лучших времен?.. Я все понимаю, но на 37, 48 и 53 - имхо, перебор. Если разве что Богданы запустят... | ||
| Shon | Re: Токо наличка? [3234] | [Ответить] |
| На 48 точно перебор.
На 37-м сейчас 4 выпуска и интервал в районе 12-15 мин. Поэтому два дополнительных автобуса не помешали бы. А вот 53-й ездит о 5-ти выпусках еще с начала июня (интервал - 9 мин. в пик), что в купе с отменой 453-й маршрутки очень хорошо сказалось на работе маршрута. | ||
| Лесная Бьянка | Re: Токо наличка? [3234] | [Ответить] |
| Богданы и желтые МАЗы никто никуда не пустит. Их проще под забор поставят.
Те машины даже уже выведены из базы диспетчерского контроля (типа жиПиЭс), терминалы на них давно сняты. Будут либо поднимать простаивающие корыта. Либо просто проведут показуху новыми МАЗами 107 и 203, после чего снова сократят выпуск. Хотя...О чем тут говорить!? Маршрутки как ездили,так и ездят. И скорее всего, что и продолжат ездить... Если КПТ с легкостью может убирать/ставить свои дубляторы, заменяя их автобусами (А-99, А-46, А-53), то частник не одаст свой маршрут на убой любыми правдами-неправдами, вплоть до нелегитивной работы. | ||
| Lester | Re: Токо наличка? [3245] | [Ответить] |
| > Богданы и желтые МАЗы никто никуда не пустит. Их проще под
> забор поставят. > Те машины даже уже выведены из базы диспетчерского контроля > (типа жиПиЭс), терминалы на них давно сняты. Их в базу вбить минутное дело и поставить ЖПС-ы за день без проблем можна (в АП2 и 7 с МАЗов ЖПС и не снимали) | ||
| tavalex2007 | Re: Токо наличка? [3245] | [Ответить] |
| 442 и 442Д себе ездят.Версию Д снести нафиг, а просто 442 запусить через Политехническую, Янгеля, Смоленскую (либо Выборгскую, но тут поганючий тройной перекресток и делать правый поворот на Выборгскую будет непросто), Ковальский переулок, далее по существующей трассе. Маршруты местного значения таки нужны, здесь больших бусов не надо, но такое перенаправление даст возможность избежать дублирование целых трех перегонов СТ, может, студенты КПИ будут заинтересованы ехать по такому маршруту от метро до учебных корпусов и общежитий.Короче, все можно разрулить, было бы желание. | ||
| Лесная Бьянка | Re: Токо наличка? [3245] | [Ответить] |
| Но вряд ли А-144 запустят даже при нехватке подвижного состава на штатные маршруты...
Плюс стоит учесть, сколько рухляди в том же АП-5 простаивает под заборами, и сколько можно было бы еще поднять. Хотя, уже там нечего подымать - все разобрали на детали (удивительно еще, как это АП-5 все же подняло 2 Ситика... ) | ||
| Santehnik | Re: Токо наличка? [3245] | [Ответить] |
| > Но вряд ли А-144 запустят даже при нехватке подвижного состава на штатные маршруты...
Когда надо было - запускали. (АП1 на А20) Плюс в АП8 сейчас вполне себе работают на маршрутах. | ||
| Лесная Бьянка | Re: Токо наличка? [3245] | [Ответить] |
| Если сильно захотеть и город был бы реально заинтересован в поднятии выпуска и ликвидации галиманских маршруток, то подымались бы простаивающие машины, добавлялся бы выпуск: автобусов "под заборами" вполне хватит еще на 3 (!!!) "покращення". А так конечно: поубивали нормальные автобусы, заменив их корытами-дубляторами и частными конторами, которые приносят миллионный "доход" нашим чинушам...
Вот интересует вопрос: почему старые КПТ-шные Богданы, которые казалось бы, уже давно должны быть на "вечном покое", продолжают ездить изо дня в день, а автобус когда только чуть ломается - сразу идет на разборку под забор!!!??? | ||
| Лесная Бьянка | Re: Токо наличка? [3249] | [Ответить] |
| > > Но вряд ли А-144 запустят даже при нехватке подвижного
> состава на штатные маршруты... > Когда надо было - запускали. (АП1 на А20) > Плюс в АП8 сейчас вполне себе работают на маршрутах. Возможно,это зависит от директора парка. А то в АП-1 желтые МАЗы и на штатных маршрутах работают без проблем (20,69). Но почему то в АП-5 такого рода техника либо под забором, либо на всяких маршрутках: тот же 228й ездит порожняком, зато там гоняют МАЗы... МТ-166, в которой ездит сейчас от силы 10человек обслуживает уйма А-144 (да таких страшных, что пипец!). Зато А-32 дождаться НЕРЕАЛЬНО, а в тот же "дублятор" нереально влезть, ибо там ездят раз в 15-20 минут зашарпаные маломерки Результат таков: рубим бабло.... | ||
| Nick | Re: Токо наличка? [3243] | [Ответить] |
| > > "Пакращення"© отложили до лучших времен?..
> Я все понимаю, но на 37, 48 и 53 - имхо, перебор. Если > разве что Богданы запустят... Если учесть, что когда-то на А 48 ездило 6 гармошек, то 5 одиночек - это, конечно, перебор. Однозначно. | ||
| Дима Д. | Re: Токо наличка? [3243] | [Ответить] |
| на мт228 ездят А092 | ||
| Shon | Re: Токо наличка? [3243] | [Ответить] |
| ...вперемешку с 103-ми МАЗами. | ||
| Лесная Бьянка | Re: Токо наличка? [3243] | [Ответить] |
| В которых ездит от силы по 10-15 человек.
А на МТ-166 сегодня вообще пусто: по 5 человек в салоне. Да, кстате, новость! МТ 574 (Дублятор 16-го тр-са) продлили до Интер. площади. Наполняемость зашкаливает: 1-3 чел. в салоне:) | ||
| Blek | Re: Токо наличка? [3243] | [Ответить] |
| Во вторник на Лыбедской не видел не одного Маза на А20,были Сити,хотя раньше там было много Мазов.
На А69 там один гордый 1196 ходит. | ||
| Сергей Владимирович | Re: Токо наличка? [3251] | [Ответить] |
| > > > Но вряд ли А-144 запустят даже при нехватке подвижного
> > состава на штатные маршруты... Запускают, при чем часто. На 5,6, 47, 52,78,80 видел. > Но почему то в АП-5 такого рода техника либо под забором, либо на > всяких маршрутках: тот же 228й ездит порожняком, зато там гоняют > МАЗы... центр, взяли бы туда пару маршруток а092 с проржавевшим полом и дырками в корпусе и пустили, пусть гости столицы увидели бы качество обслуживания автобусов. > А-32 > дождаться НЕРЕАЛЬНО, а в тот же "дублятор" нереально влезть, ибо > > там ездят раз в 15-20 минут зашарпаные маломерки. при чем на маршрут выпускают самые худшие и убитые автобусы. Расписание переписано под маршрутки. Часто не выполняется. Кстати последнюю маршрутку 461 со святошино в 0-30 отменили ( со слов водителя ), теперь последняя в 00-00, выходит что после 00-00 последним едет троллейбус 41 в 00-10. Еще на Святошино демонтировали знак остановки автобуса 89 ( точнее там оставался только знак маршрутки Святошино - Киев Волинский которая давно не ходила ) вместе со столбом. | ||
| mann | Re: Токо наличка? [3257] | [Ответить] |
| > > > > Но вряд ли А-144 запустят даже при нехватке
> подвижного > > > состава на штатные маршруты... > Запускают, при чем часто. > На 5,6, 47, 52,78,80 видел. Та и на 98 тоже изредка. > Еще на Святошино демонтировали знак остановки автобуса 89 ( > точнее там оставался только знак маршрутки Святошино - Киев > Волинский которая давно не ходила ) вместе со столбом. Это 174 которая? | ||
| Сергей Владимирович | Re: Токо наличка? [3257] | [Ответить] |
| Да я уже и номер не помню, вроде 174, знак просто срезали оставив часть столба торчать из земли, возвращался вечером - чуть не споткнулся. | ||
| Anton | Re: Токо наличка? [3257] | [Ответить] |
| 174, какая ж ещё. А когда её окончательно грохнули? | ||
| Лесная Бьянка | Re: Токо наличка? [3257] | [Ответить] |
| Богдан А-144 нигде на городских маршрутах не прижились.
Они по началу ходили везде, и предназначались на замену ЛАЗ-695. Даже по А-12 ездили А-144. Но потом все перевели на маршрутки. А на А-88,98 и 100 они ходят только потому, что у АП-8 НЕ ОСТАЛОСЬ живых нормальных автобусов: все ЛАЗы и МАЗы стоят в трупарке разобраными | ||
| Shon | Re: Токо наличка? [3257] | [Ответить] |
| Ну не все.
На Ирпень ходит белый А183 (1881) и МАЗ-103 (1192). На Новые Петровцы ездит один из двух поднятых ЛАЗов-525270 (1863, 1864). Также точно жив еще 1 А183 (1876) - до вытаскивания из "мертвых" вышеприведенных ЛАЗов именно он долгое время колесил на Новые Петровцы. Остальные МАЗы обитают на 550-м. Не на ходу в АП-8 лишь 2 183-х ЛАЗа (изначально) и 3-4 МАЗа. | ||
| Дима Д. | Re: Токо наличка? [3257] | [Ответить] |
| Какой номер маршрута Киев - ирпеь" где колесит 1881 и 1192. И какая стоимость проезщда? тот же вопрос по Новым Петровцам. | ||
| Santehnik | Re: Токо наличка? [3257] | [Ответить] |
| Номера нету, маршрут бесплатный. | ||
| www3 | Re: Токо наличка? [3257] | [Ответить] |
| На Ирпень это бесплатные Ашановозы от Ашан-Беличи. На Н.Петровцы А792 от м.Героев Днепра по 4.50 грн. | ||
| Дима Д. | Re: Токо наличка? [3257] | [Ответить] |
| Да, про Ирпень протупул. По А792 интересует какой там ПС кроме 1192 | ||
| Дима Д. | Re: Токо наличка? [3257] | [Ответить] |
| протупил* | ||
| Лесная Бьянка | Re: Токо наличка? [3257] | [Ответить] |
| Это все хорошо, но АП-8 все же убило массу еще вполне пристойных ЛАЗ-А183 и МАЗ-103, просто пустив их на "мясо". | ||
| Anton | Re: Токо наличка? [3268] | [Ответить] |
| > Это все хорошо, но АП-8 все же убило массу еще вполне
> пристойных ЛАЗ-А183 и МАЗ-103, просто пустив их на "мясо". АП-8 получил их уже убитыми. Другие парки (кроме АП-6) преуспели в этом гораздо больше. | ||
| Santehnik | Re: Токо наличка? [3268] | [Ответить] |
| АП8 получал машины, которые не способны были выехать на линию. В первые дни был сорван выпуск и пришлось в экстренном порядке запускать ЛИРовские МАЗы на А31, чтобы хоть что-то ездило.
АП8 за своим ПС следит нормально. Если техника способна приносить деньги - она работает. | ||
| Лесная Бьянка | Re: Токо наличка? [3268] | [Ответить] |
| Та ну!Бросьте!
Нормально они только следят за "шруточными" машинами! Вон же мотались по 550-му одно время старые МАЗ-103 (один белы, второй синий). Так троещенцы там подымали хай, что мол "а чего это мы должны в этих сараях платить по 3 грн!!!???" Так их быстренько и сняли, оставив только желтые МАЗ-103 и Богданы А-144. Почему-то в АП-6 и в АП2- даже старые убогие МАЗы ездят, а вот АП-5 и АП-8 все МАЗы поставило "под забор", оставив только желтые для обслуживания маршруток. Поднять при желании можно. | ||
| Sturm | Re: Токо наличка? [3268] | [Ответить] |
| В АП-5 старих МАЗів особливо і не було, якщо | ||
| Shon | Re: Токо наличка? [3268] | [Ответить] |
| Вот здесь вы неправы. Изначально - не было.
Но после расформирования АП-3/4 в АП-5 было передано 10 "старых" МАЗов. Правда, поездить удалось лишь парочке из них и довольно таки короткое время... | ||
| Sturm | Re: Токо наличка? [3268] | [Ответить] |
| І це не дивно © Я так розумію, у АП-5 не було особливо досвіду їх експулатації | ||
| Shon | Re: Токо наличка? [3268] | [Ответить] |
| Ну у них на момент передачи пару лет как успешно эксплуатировались более новые МАЗы (2008 г.в.).
Но "старые" передали в таком ужасном состоянии, что АП-5 просто решил не заморачиватся. | ||
| Лесная Бьянка | Re: Токо наличка? [3268] | [Ответить] |
| Они так уничтожили уйму автобусов из-за "не заморачиваться"...
А так, сколько еще машин могло бы работать. Вот вам и недовыпуски: пока не было новых МАЗов, парки тянули все, что только можно. Тот же АП-5 успешно эксплуатировал 5 штук старых МАЗ-103. Но после поступления новых автобусов, масса еще вполне работоспособной техники ушло под заборы. И все равно мы имеем недовыпуск! Это при том, что простаивающую технику можно вполне поднять и эксплуатировать. | ||
| Lester | Re: Токо наличка? [3268] | [Ответить] |
| АП№6 перенесут на Троещину на улицу Пуховскую. Уже готовят проектную документацию. Адрес, если правильно прочитал знакомый, Пуховская 4. | ||
| Зиберт | Re: Токо наличка? [3268] | [Ответить] |
| Значит таки слухи к сожалению ими не останутся. | ||
| Lester | Re: Токо наличка? [3278] | [Ответить] |
| > Значит таки слухи к сожалению ими не останутся.
А почему к сожалению? | ||
| Зиберт | Re: Токо наличка? [3278] | [Ответить] |
| Ну во-первых, никогда вопрос о переводе одного автопарка никогда остро и не стоял, а если и стоял, то в комплексе с троллейбусным депо. Я просто сторонник того, чтобы туда и троллейбусы перевели, создав совмещенный троллейбусно-автобусный парк, ведь троллейбусам куреневки приходится еще хуже при нулевых рейсах. А во вторых, неприятно что делают не потому что так надо, а потому что на Оболони земля уж очень дорога стала и кому-то она понадобилась для потребительских нужд. Да и в третьих, банально, добираться с середины Пуховской улицы будет сложно, ведь развозки не каждый час ездят. А чтобы смениться водителю на том же 99-м автобусе в дневное время, нужно не на маршрут ехать, а в автопарк для прохождения медосмотра, а уж потом чесать обратно на маршрут. На Оболони в этом случае развязка более-менее удобна.
Разумеется, есть куча плюсов в переводе, спору нет. Но это все очень напоминает перевод первого ТД с Лыбидской под село Жуляны. | ||
| Blek | Re: Токо наличка? [3278] | [Ответить] |
| Вопрос банально упирается в земельный участок. | ||
| Лесная Бьянка | Re: Токо наличка? [3278] | [Ответить] |
| http://busphoto.ru/photo/91460/ Шарабан поехал
http://busphoto.ru/photo/91472/ Подпирает забор стройки Эпицентра http://busphoto.ru/photo/91473/ Трындец консерве | ||
| Guest | Re: Токо наличка? [3277] | [Ответить] |
| > АП№6 перенесут на Троещину на улицу Пуховскую. Уже готовят
> проектную документацию. Адрес, если правильно прочитал > знакомый, Пуховская 4. Там просто плохой вид на 6 автопарк из президентского лимузина, чего ж тут не ясно... | ||
| Blek | Re: Токо наличка? [3277] | [Ответить] |
| Да все проще,Эпицентр бизнес Гереги,муж бизнесмен,жена секретарь КиевСовета.Вот и решают люди вопрос себе угодный.
Из более приятного. В Мазе 4716 установили сидения из Вольвы,скорее всего из тех желтых что работали на МТ 220 в своё время. | ||
| Lester | Re: Токо наличка? [3277] | [Ответить] |
| По последним данным АП6 перенесут до новго года. Строить будет Эпицентр, адрес - Пуховская 4. | ||
| Зиберт | Re: Токо наличка? [3285] | [Ответить] |
| > По последним данным АП6 перенесут до новго года. Строить
> будет Эпицентр, адрес - Пуховская 4. Так эпицентр же построен | ||
| Lester | Re: Токо наличка? [3286] | [Ответить] |
| > > По последним данным АП6 перенесут до новго года. Строить
> > будет Эпицентр, адрес - Пуховская 4. > Так эпицентр же построен Неправильно написал. АП6 будут строить за счет инвестора, т.е. за сче Эпицентра. | ||
| sv | Re: Токо наличка? [3285] | [Ответить] |
| > По последним данным АП6 перенесут до новго года. Строить
> будет Эпицентр, адрес - Пуховская 4. Очень боюсь за А99,А102 и другие оболонские которые передадут в ап5 - если их обслуживать как а32 там опять будут маршрутки очень быстро. | ||
| sv | Re: Токо наличка? [3285] | [Ответить] |
| > По последним данным АП6 перенесут до новго года. Строить
> будет Эпицентр, адрес - Пуховская 4. до нового года только успеют построить сарай. Для постройки нормального автобусного парка нужно минимум полгода. Надеюсь построят нормальный автобусно-троллейбусный парк на Троещине улучшив качество обслуживания жителей. | ||
| Зиберт | Re: Токо наличка? [3287] | [Ответить] |
| > > > По последним данным АП6 перенесут до новго года.
> Строить > > > будет Эпицентр, адрес - Пуховская 4. > > Так эпицентр же построен > Неправильно написал. АП6 будут строить за счет инвестора, > т.е. за сче Эпицентра. Я тоже неправильно написал. Оказывается таки Эпицентр не построен. Они облицевали 3/4 площади стен, а кусок оставили голым, для достройки продолжения вдоль Лебединской за счет территории автопарка. До Нового Года действительно вряд ли успеют, все-таки надо построить полноценный автопарк. Идеальным вариантом было бы перенести на "нейтральную" территорию в районе КАТП-273904 (потеснив его) возле клевера просп. Героев Сталинграда - Московский просп, или даже подвинуть немного парк - таким образом и оболонским маршрутам было бы хорошо и троещинским тоже неплохо, учитывая, что большая часть их них пересекают рядом расположенный Московский мост. Но место у реки и возле ряда автосалонов и ТРЦ стало тоже чересчур уж вкусненьким. | ||
| Зиберт | Re: Токо наличка? [3289] | [Ответить] |
| > > По последним данным АП6 перенесут до новго года. Строить
> > будет Эпицентр, адрес - Пуховская 4. > до нового года только успеют построить сарай. Для постройки > нормального автобусного парка нужно минимум полгода. > Надеюсь построят нормальный автобусно-троллейбусный парк на > Троещине улучшив качество обслуживания жителей. Судя по всему уже все решено, и будет сугубо автобусный парк в поле. | ||
| Системщик | Re: про перенос АП на Трою... | [Ответить] |
| > > По последним данным АП6 перенесут до нового года.
> до нового года только успеют построить сарай. Для постройки нормального автопарка нужно минимум полгода. > Надеюсь построят нормальный автобусно- Инфа от info@1551.gov.ua : У Контактному центрі міста Києва 22 жовтня о 12:00 відбудеться «пряма лінія» з першим заступником голови КМДА Анатолієм Костянтиновичем Голубченко, який відповість на запитання, що цікавлять киян. Зауважимо, що наступного вівторка, 29 жовтня 2013 року, гостем Контактного центру стане очільник Київської міської державної адміністрації Олександр Попов. Если с одним и тем же вопросом о необходимости строительства на Трое не просто АП, а совместного АТрП обратятся хотя бы с десяток киевлян, подкрепив вескими пояснениями, думаю, что дело может измениться в хорошую сторону. | ||
| Сашок | Re: про перенос АП на Трою... [3292] | [Ответить] |
| > > > По последним данным АП6 перенесут до нового года.
> > до нового года только успеют построить сарай. Для > постройки нормального автопарка нужно минимум полгода. > > Надеюсь построят нормальный > автобусно- > качество обслуживания жителей. > Если с одним и тем же вопросом о необходимости > строительства на Трое не просто АП, а совместного АТрП > обратятся хотя бы с десяток киевлян, подкрепив вескими пояснениями, > думаю, что дело может измениться в хорошую сторону. Действительно, можно и автобусно-троллейбусный. А депо №4 совместить с депо №2 и распределить по ним маршруты западного и северного направлений. | ||
| Стефан | Re: про перенос АП на Трою... [3292] | [Ответить] |
| > очільник
Шо-шо?? | ||
| www3 | Re: про перенос АП на Трою... [3292] | [Ответить] |
| "Очільник" = "Глава" | ||
| Стефан | Re: про перенос АП на Трою... [3292] | [Ответить] |
| Не, ну это понятно :-)
Но зачем плодить сущности без необходимости? | ||
| Blek | Re: про перенос АП на Трою... [3292] | [Ответить] |
| Скажите кто знает А117 сейчас ходит?И что за автобус там ездит? | ||
| Лесная Бьянка | Re: про перенос АП на Трою... [3292] | [Ответить] |
| Ходил А-091 раздолбаный http://busphoto.ru/photo/88656/
Сейчас ничего не ходит | ||
| maks | Re: про перенос АП на Трою... [3297] | [Ответить] |
| > Скажите кто знает А117 сейчас ходит?И что за автобус там
> ездит? Буквально пару дней назад наблюдал, как по Расковой мчался Богданчик А091 с трафаретами А117 :-) | ||
| Лесная Бьянка | Re: про перенос АП на Трою... [3297] | [Ответить] |
| Видать выгодно гонять.
Или бабушки "нажали" своими письмами-звонками | ||
| sv | Re: про перенос АП на Трою... [3297] | [Ответить] |
| 56 сильно урезали выпуск в выходные, теперь интервал 20-45 минут :( | ||
| Гость | Re: про перенос АП на Трою... [3297] | [Ответить] |
| В АП-6 начали резать Икарусы. Порезали уже шесть штук. | ||
| Лесная Бьянка | Re: про перенос АП на Трою... [3302] | [Ответить] |
| > В АП-6 начали резать Икарусы. Порезали уже шесть штук.
Икарусы и старые 52523 должны зарезать до переезда парка на Пуховскую. ЛАЗы 52527, которые на балансе и Вольво будут перетаскивать на хранение в АП-8 на вторую площадку. Также АП-5 отдаст 10 своих МАЗ-107 в АП-6 взамен на МАЗ-103 и 5 ЛАЗ А-183. По инсайдерской инфе это будут шарабаны, которые были когда-то в АП-4 (7608, 7610, 7611, 7612, 7615) | ||
| Сергей Владимирович | Re: эпицентру все мало [3302] | [Ответить] |
| http://kievcity.gov.ua/news/11551.html
В общем Эпицентр решил прихватить себе еще и конечную автобусов 100 и 46 за первым эпицентром вместе с зданием какой-то мастерской Киевпрастранса ( непонятно что там ). Просто жесть. Владелец Эпицентра Галина Герега еще откусила себе кусочек земли Киевпастранса сама лично подписав документ. | ||
| Shon | Re: эпицентру все мало [3302] | [Ответить] |
| А80 по будним сделали целодневным. Но выпуск целый день равен всего лишь трем автобусам...
По выходным - те же три автобуса, но только в пик. | ||
| Зиберт | Re: про перенос АП на Трою... [3303] | [Ответить] |
| > > В АП-6 начали резать Икарусы. Порезали уже шесть штук.
> Икарусы и старые 52523 должны зарезать до переезда парка на > Пуховскую. > ЛАЗы 52527, которые на балансе и Вольво будут перетаскивать > на хранение в АП-8 на вторую площадку. > Также АП-5 отдаст 10 своих МАЗ-107 в АП-6 взамен на МАЗ-103 > и 5 ЛАЗ А-183. По инсайдерской инфе это будут шарабаны, > которые были когда-то в АП-4 (7608, 7610, 7611, 7612, 7615) Также в ремзоне спилили все батареи, готовятся активно к переезду. А что известно о самой площадке на Пуховской? там какие-то работы проводятся? Ведь необходимо же выделить места для водителей, которые живут сейчас на одном из этажей админкорпуса. Не в палатках же они будут обитать там. | ||
| zhenia | Re: про перенос АП на Трою... [3306] | [Ответить] |
| > Также в ремзоне спилили все батареи
Не пропадать же добру, хоть в утиль здадут и денег получат... | ||
| Сергій Володимирович | Re: про перенос АП на Трою... [3306] | [Ответить] |
| > админкорпуса. Не в палатках же они будут обитать там.
Вполне вероятно что это будет автобусный парк - эпицентр ( не из жби как ТРЕД1 а из металлопроката ) и водители будут жить в ремонтной зоне либо просто будет стоянка с сараем, сочувствую я вам | ||
| Лесная Бьянка | Re: про перенос АП на Трою... [3306] | [Ответить] |
| Так там и будет маленький парк для левобережных маршрутов.
Ведь А-99 и А-102 должны отдать в АП-5 вместе с частью ПСа | ||
| Зиберт | Re: про перенос АП на Трою... [3306] | [Ответить] |
| кстати, 6 декабря уже открывают Эпицентр. | ||
| Системщик | Re: про перенос АП на Трою... [3309] | [Ответить] |
| > Так там и будет маленький парк для левобережных маршрутов.
> Ведь А-99 и А-102 должны отдать в АП-5 вместе с частью ПСа Выпуск - более 70 ед. автобусов в общем режиме перевозок (для обслуживания троещанско/воскресенско/радужных маршрутов) - маленький? | ||
| Blek | Re: про перенос АП на Трою... [3309] | [Ответить] |
| А что АП-6 из Троещины не может обслуживать А99 и А102?
Ну как можно отдавать автобусы в АП-5 что бы оно угробило все за пару лет. | ||
| Лесная Бьянка | Re: про перенос АП на Трою... [3309] | [Ответить] |
| Конечно же уничтожит. АП-5 не может ничего нормально обслуживать.
А что, гонять 50 машин с анала Троещины на Минский и Оболонь? Вы представляете, сколько горючки впустую потротит ЖлобПасТранс? А так и машршруты "подрихтуют" с помощью АП-5. | ||
| Blek | Re: про перенос АП на Трою... [3313] | [Ответить] |
| Ну так на Троещину гоняют же с Оболони и на Воскресенку)
Тот же АП-1 тоже гоняет на большое расстояние. | ||
| Сергій Володимирович | Re: про перенос АП на Трою... [3313] | [Ответить] |
| Был вечером на Пуховской 4.
Так и не понял где там будет автобусный парк. Куча гаражей, СТО, строительная фирма и еще куча автотранспортных предприятий, автосвалка на противоположной стороне ( где банкнотно-монетный двор НБУ) . Спросил пару людей - никто не в курсе. Приходит в догадку что это в глубине всего что имеет адрес "пуховская 4" Так вместо чего будет автобусный парк, что там сейчас находится ? | ||
| Зиберт | Re: про перенос АП на Трою... [3313] | [Ответить] |
| это уже становится интересным. | ||
| zhenia | Re: про перенос АП на Трою... [3315] | [Ответить] |
| > Так вместо чего будет автобусный парк, что там сейчас
> находится ? Наверно на: > автосвалка на противоположной стороне ( где банкнотно-монетный двор НБУ) . )))) | ||
| Лесная Бьянка | Re: про перенос АП на Трою... [3315] | [Ответить] |
| Не удивлюсь, если временно автобусы распихают по разным паркам до запуска АП-6 на Пуховской... | ||
| Дима Д. | Re: про перенос АП на Трою... [3315] | [Ответить] |
| перенесли бы АП6 на Радищева, а рембазу с Радищева на Пуховскую. | ||
| Зиберт | Re: про перенос АП на Трою... [3319] | [Ответить] |
| > перенесли бы АП6 на Радищева, а рембазу с Радищева на
> Пуховскую. В таком случае тут даже оболонским маршрутам, а уж тем более троещинским стало бы очень далеко выезжать на маршрут. | ||
| Дима Д. | Re: про перенос АП на Трою... [3319] | [Ответить] |
| С Радищева на Микитенко за 20-25 мин без пробок возможно доехать.
Вы хотите сказать, что с Пуховской на оболонские маршруты ехать ближе? | ||
| Сергій Володимирович | Re: про перенос АП на Трою... [3317] | [Ответить] |
| > > Так вместо чего будет автобусный парк, что там сейчас
> > находится ? > Наверно на: > > автосвалка на противоположной стороне ( где > банкнотно-монетный двор НБУ) . > )))) Там пока чистое поле и озеро. Автосвалка слишком узкая. | ||
| Зиберт | Re: про перенос АП на Трою... [3323] | [Ответить] |
| Появился слушок, но всего лишь слушок, что Герегу прижал какой-то чувак и "убедил" ее не трогать автопарк №6, так что посмотрим как оно будет. Пока все водители и кондукторы готовятся к переезду, но информации конкретной не слышно. | ||
| Lester | Re: про перенос АП на Трою... [3323] | [Ответить] |
| Везде в проектной документации адрес парка указывался Пуховская 4, но со слов работников на новом админздании висит Пуховская 8. | ||
| Серый | Re: про перенос АП на Трою... [3327] | [Ответить] |
| > Везде в проектной документации адрес парка указывался
> Пуховская 4, но со слов работников на новом админздании > висит Пуховская 8. Там хаотичная застройка. Какой адрес пропишут так и будет. | ||
| Системщик | Re: про перенос АП на Трою... [3328] | [Ответить] |
| > > Везде в проектной документации адрес парка указывался Пуховская 4,
> > но со слов работников на новом админздании висит Пуховская 8. > Там хаотичная застройка. Какой адрес пропишут так и будет. Дык этоо, тогда на новом месте стОит оставить Полярную, 20... )))))))))))) | ||
| Lester | Re: про перенос АП на Трою... [3328] | [Ответить] |
| В АП8 стоит где-то 20 БАЗ А08110 бело-синей расскраски. | ||
| Santehnik | Re: про перенос АП на Трою... [3328] | [Ответить] |
| Аренда? | ||
| Lester | Re: про перенос АП на Трою... [3328] | [Ответить] |
| Хз, завтра постараюсь номера узнать. | ||
| Лесная Бьянка | Re: про перенос АП на Трою... [3328] | [Ответить] |
| Ржачно будет, если обновление маршруточного парка:)))) | ||
| Santehnik | Re: про перенос АП на Трою... [3328] | [Ответить] |
| Ну учитывая что у АП8 катастрофа с ПС и им нечем обслуживать маршруты, то вполне возможно что они могли сами себе что-то купить.
Другое дело что это совсем уж провальная модель... | ||
| Сергей Владимирович | Re: про перенос АП на Трою... [3328] | [Ответить] |
| ..... которую если уже и выпустили то нужно кому -то впарить. | ||
| Сергей Владимирович | Re: Ап8 выселили с Кончы - Заспы [3328] | [Ответить] |
| http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/35862702
Державний герб України ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01030, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-Б тел. 284-18-98 РІШЕННЯ ІМЕНЕМ УКРАЇНИ Справа № 910/18432/13 02.12.13 За позовомЗаступника прокурора Голосіївського району міста Києва в інтересах держави в особі Київської міської радидоКомунального підприємства «Київпастранс»за участю третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороніпозивачаДепартамент земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації)прозвільнення самовільно зайнятої земельної ділянкиСуддя Босий В.П. Представники сторін: від позивача:не з'явивсявід відповідача:Герус Ю.М.від третьої особи:не з'явивсявід прокуратури:Діброва В.С. ОБСТАВИНИ СПРАВИ: Заступник прокурора Голосіївського району міста Києва в інтересах держави в особі Київської міської ради звернувся до господарського суду міста Києва з позовом до Комунального підприємства «Київпастранс» (надалі - «Підприємство») про звільнення самовільно зайнятої земельної ділянки. Позовні вимоги обґрунтовані тим, що відповідач самовільно займає земельну ділянку загальною площею 1,8 га, нормативною грошовою оцінкою 20 875 538,85 грн., що знаходиться в урочищі Конча-Заспа у Голосіївському районі міста Києва, у зв'язку з чим прокурор просить суд зобов'язати позивача звільнити вказану земельну ділянку та привести її у попередній стан, звільнивши від будівель та споруд. Ухвалою господарського суду міста Києва від 25.09.2013 р. порушено провадження у справі, залучено Департамент земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) до участі у справі в якості третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні позивача, розгляд справи призначено на 23.10.2013 р. 23.10.2013 р. представником позивача надані заперечення на позовну заяву, в яких відповідач зазначав про безпідставність заявленого прокурором позову з огляду на те, що спірна земельна ділянка використовується ним правомірно, а правовстановлюючі документи на таку земельну ділянку знаходяться в процесі оформлення. Ухвалою господарського суду міста Києва від 23.10.2013 р. розгляд справи відкладено до 02.12.2013 р. у зв'язку із неявкою позивача та третьої особи, а також невиконанням ними вимог ухвали суду. Представник прокуратури в судове засідання з'явилася, вимоги ухвали суду виконала, позовні вимоги підтримала повністю. Представник позивача в судове засідання не з'явився, вимоги ухвали суду не виконав, про причини неявки суд не повідомив, хоча про час та місце розгляду справи був належним чином повідомлений, що підтверджується повідомленням про вручення поштового відправлення №25472415. В судове засідання представник відповідача з'явився, на виконання вимог ухвали суду надав пояснення стосовно суті спору, проти задоволення позовних вимог заперечував. Представник третьої особи в судове засідання не з'явився, до канцелярії господарського суду міста Києва подав пояснення у справі, в яких заявлені позовні вимоги підтримав, просив здійснювати розгляд справи за відсутності його представника. Таким чином, суд приходить до висновку, що позивач повідомлений про час та місце судового розгляду належним чином, а матеріали справи містять достатні докази для її розгляду по суті. В судовому засіданні судом оголошено вступну та резолютивну частини рішення. У судовому засіданні складався протокол згідно статті 81-1 Господарського процесуального кодексу України. Розглянувши подані документи і матеріали, заслухавши пояснення представників учасників судового процесу, всебічно і повно з'ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтуються позови, об'єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, господарський суд міста Києва, - ВСТАНОВИВ: 02.09.2013 р. посадовою особою Департаменту земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) проведено обстеження земельної ділянки за адресою: урочище Конча-Заспа у Голосіївському районі міста Києва, код ділянки: 90:402:050. За результатами проведеного обстеження було встановлено, що спірна земельна ділянки використовується Підприємством під розміщення тимчасових споруд Автобусного парку №8 без правовстановлюючих документів на вказану земельну ділянку згідно ст. ст. 125, 126 Земельного кодексу України. Спір у справі виник у зв'язку із використанням відповідачем земельної ділянки під розміщення автопарку та тимчасових споруд без достатніх правових підстав (самовільне зайняття земельної ділянки). Відповідно до ст. 187 Земельного кодексу України контроль за використанням та охороною земель полягає в забезпеченні додержання органами державної влади, органами місцевого самоврядування, підприємствами, установами, організаціями і громадянами земельного законодавства України. Згідно ст. 2 Закону України «Про державний контроль за використанням та охороною земель» серед основних завдань державного контролю за використанням та охороною земель є забезпечення додержання органами державної влади, органами місцевого самоврядування, фізичними та юридичними особами земельного законодавства України. Відповідно до ч. 4 ст. 9 Закону України «Про державний контроль за використанням та охороною земель» державний контроль за використанням та охороною земель, дотриманням вимог законодавства України про охорону земель і моніторинг ґрунтів здійснюються шляхом, зокрема, проведення перевірок. Згідно зі ст. 125 Земельного кодексу України право власності та право постійного користування на земельну ділянку або право оренди земельної ділянки виникає: після одержання її власником або користувачем документа, що посвідчує право власності чи право постійного користування земельною ділянкою, та його державної реєстрації; після укладення договору оренди і його державної реєстрації. Земельна ділянка загальною площею 1,8 га, що знаходиться в урочищі Конча-Заспа у Голосіївському районі міста Києва (код ділянки 90:402:050) використовується відповідачем безпідставно, будь-яких доказів того, що відповідач має право її використання, сторонами суду не надано. Відповідно до ст. 125 Земельного кодексу України право власності та право користування земельною ділянкою виникає після одержання документа, що посвідчує право власності чи право постійного користування земельною ділянкою та його державної реєстрації. Право на оренду земельної ділянки виникає після укладення договору оренди і його державної реєстрації. При цьому ст. 126 Земельного кодексу України визначено, що право власності на земельну ділянку посвідчується державним актом, крім випадків, визначених частиною другою цієї статті. Право постійного користування земельною ділянкою посвідчується державним актом на право постійного користування земельною ділянкою. Право оренди земельної ділянки посвідчується договором оренди землі, укладеним і зареєстрованим відповідно до закону. Відповідно до ст. 9 Земельного кодексу України повноваження з надання земельних ділянок у користування із земель комунальної власності належать Київській міській раді, яка відповідно до п. 12 перехідних положень Земельного кодексу України здійснює повноваження щодо розпорядження землями в межах міста Києва до розмежування земель державної та комунальної власності. Згідно з ч. 2 ст. 83 Земельного кодексу України у комунальній власності перебувають усі землі в межах населених пунктів, крім земель приватної та державної власності, а також земельні ділянки за їх межами, на яких розташовані об'єкти комунальної власності. Оскільки земельна ділянка, що знаходиться в урочищі Конча-Заспа у Голосіївському районі міста Києва, не передана у користування, вона належить до комунальної власності м. Києва і виключно Київська міська рада має право бути орендодавцем земельної ділянки, що належить до комунальної власності м. Києва. За результатами проведеного посадовою особою Департаменту земельних ресурсів виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) обстеження було встановлено, що вказана земельна ділянка обліковується за Автобусним парком №8 на підставі технічного звіту по встановленню зовнішніх меж землекористування. При цьому, будь-яких рішень про передачу вказаної земельної ділянки Підприємству Київською міською радою не приймалось, а доказів існування правовстановлюючих документів на вказану земельну ділянку відповідачем не наведено. Крім того, суд відзначає, що земельна ділянка, яка використовується Підприємством під розміщення тимчасових споруд, частково обмежена водною акваторією річки Дніпро. Відповідно до ст. 89 Водного кодексу України прибережні захисні смуги є природоохоронною територією з режимом обмеженої господарської діяльності. У прибережних захисних смугах уздовж річок, навколо водойм та на островах забороняється, зокрема будівництво будь-яких споруд (крім гідротехнічних, гідрометричних та лінійних), у тому числі баз відпочинку, дач, гаражів та стоянок автомобілів. Об'єкти, що знаходяться у прибережній захисній смузі, можуть експлуатуватись тільки, якщо при цьому не порушується її режим. За приписами ст. 1 Закону України «Про державний контроль за використанням та охороною земель самовільне зайняття земельної ділянки - будь-які дії, які свідчать про фактичне використання земельної ділянки за відсутності відповідного рішення органу виконавчої влади чи органу місцевого самоврядування про її передачу у власність або надання у користування (оренду) або за відсутності вчиненого правочину щодо такої земельної ділянки, за винятком дій, які відповідно до закону є правомірними. Згідно з ч. 2 ст. 152 Земельного кодексу України передбачено, що власник земельної ділянки може вимагати усунення будь-яких порушень його прав на землю, навіть якщо ці порушення не пов'язані з позбавленням права володіння земельною ділянкою і відшкодування завданих збитків. Пунктом 3.1 постанови Пленуму Вищого господарського суду України від 17.05.2011 р. №6 «Про деякі питання практики розгляду справ у спорах, що виникають із земельних відносин» передбачено, що відповідно до вимог чинного законодавства обов'язковою умовою фактичного використання земельної ділянки є наявність у особи, що її використовує, правовстановлюючих документів на цю земельну ділянку, а відсутність таких документів може свідчити про самовільне зайняття земельної ділянки. Статтею 212 Земельного кодексу України визначено, що самовільно зайняті земельні ділянки підлягають поверненню власникам землі або землекористувачам без відшкодування витрат, понесених за час незаконного користування. Частиною З цієї ж статті вказано, що повернення самовільно зайнятих земельних ділянок провадиться за рішенням суду. З огляду на те, що Підприємство використовує спірну земельну ділянку без правовстановлюючих документів, така земельна ділянка підлягає звільненню та приведенню її у попередній стан. Згідно із ст. 33 Господарського процесуального України, кожна сторона повинна довести ті обставини справи, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Вина відповідача в порушенні норм чинного законодавства України щодо самовільного зайняття земельної ділянки загальною площею площею 1,8 га, що знаходиться в урочищі Конча-Заспа у Голосіївському районі міста Києва є доведеною. За таких обставин, позовні вимоги Заступника прокурора Голосіївського району міста Києва про звільнення самовільно зайнятої земельної ділянки та приведення її у попередній стан задовольняються судом у повному обсязі. Стосовно правомірності звернення з даним позовом до суду прокурором в інтересах держави в особі Київської міської ради суд відзначає наступне. Відповідно до ст. 121 Конституції України на прокуратуру України покладається представництво інтересів держави в суді у випадках, визначених законом. Згідно з п. 6 частини другої ст. 20 Закону України «Про прокуратуру» при виявленні порушень закону прокурор або його заступник у межах своєї компетенції мають право звертатись до суду з заявами про захист прав і законних інтересів громадян, держави, а також підприємств та інших юридичних осіб. Ст. 361 Закону України «Про прокуратуру» передбачає, що представництво прокуратурою інтересів громадянина або держави в суді полягає у здійсненні прокурорами від імені держави процесуальних та інших дій, спрямованих на захист у суді інтересів громадянина або держави у випадках, передбачених законом. Підставою представництва у суді інтересів держави є наявність порушень або загрози порушень економічних, політичних та інших державних інтересів внаслідок протиправних дій (бездіяльності) фізичних або юридичних осіб, що вчиняються у відносинах між ними або з державою. Формами представництва є, зокрема, звернення до суду з позовами, коли порушуються інтереси держави та участь у розгляді судами справ. Прокурор самостійно визначає підстави для представництва у судах, форму його здійснення і може здійснювати представництво в будь-якій стадії судочинства в порядку, передбаченому процесуальним законом. Абзац третій частини першої та частина третя ст. 2 Господарського процесуального кодексу України визначають, що господарський суд порушує справи за позовними заявами прокурорів та їх заступників, які звертаються до господарського суду в інтересах держави; прокурор, який звертається до господарського суду в інтересах держави, в позовній заяві самостійно визначає, в чому полягає порушення інтересів держави, та обґрунтовує необхідність їх захисту, а також вказує орган, уповноважений державою здійснювати відповідні функції у спірних відносинах. У рішенні Конституційного Суду України від 08.04.1999 р. у справі № 1-1/99 зазначено, що інтереси держави можуть збігатися повністю, частково або не збігатися зовсім з інтересами державних органів, державних підприємств та організацій чи з інтересами господарських товариств з часткою державної власності у статутному фонді. Проте держава може вбачати свої інтереси не тільки в їх діяльності, але й в діяльності приватних підприємств, товариств. Із врахуванням того, що "інтереси держави" є оціночним поняттям, прокурор чи його заступник у кожному конкретному випадку самостійно визначає з посиланням на законодавство, на підставі якого подається позов, в чому саме відбулося чи може відбутися порушення матеріальних або інших інтересів держави, обґрунтовує у позовній заяві необхідність їх захисту та зазначає орган, уповноважений державою здійснювати відповідні функції у спірних відносинах. Відповідно до ч. 1 ст. 1 Земельного кодексу України земля є основним національним багатством, що перебуває під особливою охороною держави. Частиною 1 статті 83 Земельного кодексу України встановлено, що землі, які належать на праві власності територіальним громадам сіл, селищ, міст, є комунальною власністю. Згідно з ч. 5 ст. 60 Закону України «Про місцеве самоврядування» органи місцевого самоврядування від імені та в інтересах територіальних громад відповідно до закону здійснюють правоможності щодо володіння, користування та розпорядження об'єктами права комунальної власності, в тому числі виконують усі майнові операції, можуть передавати об'єкти права комунальної власності у постійне або тимчасове користування юридичним та фізичним особам, здавати їх в оренду, продавати і купувати, використовувати як заставу, вирішувати питання їхнього відчуження, визначати в угодах та договорах умови використання та фінансування об'єктів, що приватизуються та передаються у користування і оренду. Враховуючи викладене, Заступник прокурора Голосіївського району міста Києва правомірно згідно діючого законодавства звернувся до суду з даною позовною заявою для захисту інтересів держави в особі Київської міської ради. Стосовно розподілу судових витрат суд відзначає наступне. Згідно п. 2 ч. 2 ст. 4 Закону України «Про судовий збір» за подання до господарського суду позовної заяви немайнового характеру ставка судовий збір сплачується у розмірі 1 мінімальної заробітної плати. Частиною 3 статті 49 Господарського процесуального кодексу України встановлено, що судовий збір, від сплати якого позивач у встановленому порядку звільнений, стягується з відповідача в доход бюджету пропорційно розміру задоволених вимог, якщо відповідач не звільнений від сплати судового збору. Відповідно до вимог ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача. На підставі викладеного та керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд, - ВИРІШИВ: 1. Позов Заступника прокурора Голосіївського району міста Києва в інтересах держави в особі Київської міської ради задовольнити повністю. 2. Зобов'язати Комунальне підприємство «Київпастранс» (04070, м. Київ, вул. Набережне шосе, 2; ідентифікаційний код 31725604) звільнити самовільно зайняту земельну ділянку загальною площею 1,8 га, нормативною грошовою оцінкою 20 875 538,85 грн., що знаходиться в урочищі Конча-Заспа у Голосіївському районі міста Києва. 3. Зобов'язати Комунальне підприємство «Київпастранс» (04070, м. Київ, вул. Набережне шосе, 2; ідентифікаційний код 31725604) привести земельну ділянку загальною площею 1,8 га, нормативною грошовою оцінкою 20 875 538,85 грн., що знаходиться в урочищі Конча-Заспа у Голосіївському районі міста Києва, у придатний для використання стан, звільнивши її від будівель та споруд, що на ній знаходяться. 4. Стягнути з Комунального підприємства «Київпастранс» (04070, м. Київ, вул. набережне шосе, 2; ідентифікаційний код 31725604) в дохід Державного бюджету України судовий збір у розмірі 2 294 (дві тисячі двісті дев'яносто чотири) грн. 00 коп. Видати наказ. Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом. Повне рішення складено 05.12.2013 р. Суддя В.П. Босий | ||
| zhenia | Re: Ап8 выселили с Кончы - Заспы [3328] | [Ответить] |
| А чё АП8 строил в Конча-Заспе? И де конретно это место? | ||
| Сергей Владимирович | Re: Ап8 выселили с Кончы - Заспы [3328] | [Ответить] |
| У меня тот же самый вопрос.
Попалось решение, не могу понять про что оно вообще. | ||
| Лесная Бьянка | Re: про перенос АП на Трою... [3335] | [Ответить] |
| > ..... которую если уже и выпустили то нужно кому -то
> впарить. Дело в том, что АП-8 безбожно уничтожило кучу рабочих автобусов. Что касается мелочи, типа А091-А092, то не удивительно, что они просто разваливаются: ведь терпеть такие нагрузки на протяжении в среднем 8 лет - так им уже и пора развалится. А вот жалко МАз-103 и ЛАЗ-183, которые попали в 8й парк однажды. И вместо того,чтобы их по-людски эксплуатировать, их растаскали на детали. Вот за это еще бы на них прокуратуру натравить!!! Да и на АП-5 тоже не помешало бы: в парке постоянный недовыпуск, интервалы не соблюдаются. Зато парк трещит от находящихся там поломанных и растасканных на детали автобусов | ||
| Santehnik | Re: про перенос АП на Трою... [3330] | [Ответить] |
| > В АП8 стоит где-то 20 БАЗ А08110 бело-синей расскраски.
Пару номеров глянули, это девайсы из Херсонэлектротранса, который "не потянул их". После него они побывали у одного из частников Херсона, а потом засветились в Днепре, когда там запускали новую маршрутную сеть. | ||
| maxiWELL | Re: Ап8 выселили с Кончы - Заспы [3337] | [Ответить] |
| > А чё АП8 строил в Конча-Заспе? И де конретно это место?
Санатории. http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=50.295234&lon=30.629840&z=17&m=b&show=/27295289/ru/%D0%91%D0%B0%D0%B7%D0%B0-%D0%BE%D1%82%D0%B4%D1%8B%D1%85... | ||
| Лесная Бьянка | Re: Ап8 выселили с Кончы - Заспы [3337] | [Ответить] |
| Вчера замечены на 550 маршрутке пурпурные МАЗ-103.
Это кап. ремонт КПТшных МАЗов, перекраска под рекламу или вообще очередные левые автобусы??? | ||
| Manovich | Re: Ап8 выселили с Кончы - Заспы [3342] | [Ответить] |
| > Вчера замечены на 550 маршрутке пурпурные МАЗ-103.
> Это кап. ремонт КПТшных МАЗов, перекраска под рекламу или > вообще очередные левые автобусы??? Это машины Севертранса с Одессы. | ||
| Santehnik | Re: Ап8 выселили с Кончы - Заспы [3342] | [Ответить] |
| Обе машины засняты:
http://busphoto.ru/photo/97883/ / http://fotobus.msk.ru/photo/1042526/ http://fotobus.msk.ru/photo/1042811/ | ||
| Blek | . [3342] | [Ответить] |
| Мазы из Одессы интересно)а что 550й не чем обслуживать?И так ездит часто. | ||
| Лесная Бьянка | Re: . [3342] | [Ответить] |
| Все хотят быть у кормушки | ||
| Blek | Re: . [3342] | [Ответить] |
| Я надеюсь что после появление этих Мазов другие скажем 7265 и 7266 вернут на А42,где я только за последний месяц по расписанию почему то три раза не видел автобуса,хотя должен быть. | ||
| Лесная Бьянка | Re: . [3342] | [Ответить] |
| Сегодня по делам пришлось ехать 550м. Так как там сняты кабины у многих, было слышно разговор водилы с каким-то его кентом. Они упомянули за эти арендные МАЗы, что мол директор отмывает бабки и т.п.
Спросив у них подробнее за эти МАЗы, выяснилось, что они были взяты на 2 недели в аренду. Но, откатав всего 3 дня, парк от них отказался из за того, что они сильно ушатаны и хавают много горючки. Потому их и отставили. По той же причине не выпускают на 550й старые МАЗы, которые переданы из других парков (бывш. с3, 4 и 6 парков). Еще одна причина - это то, что пас.поток упал на 550м. И это, как сказал водила, случилось после открытия скоросного трама и тучи всяких других маршруток типа 150, 157д и других. | ||
| Santehnik | Re: . [3342] | [Ответить] |
| Брехня, всё там ездит. Вторая машина просто поломалась, потому её нет. Завтра опять две будет, потом - больше. | ||
| Desmana | Re: . [3342] | [Ответить] |
| А что, 150 и 157д открыли совсем недавно? Или до водилки только дошло?
ИМХО, последние пару недель поток объяснимо упал, т.к. процентов 80 офисных хомяков сидели до 13-го числа по отпускам - хотя, формально, с 8 по 11 были рабочие дни. | ||
| Sturm | Re: . [3342] | [Ответить] |
| Здрістє, приїхілі! :) 150 працює мінімум років 7 як, 157д мінімум років 5. Мінімум, я точно не пам"ятаю, може й довше | ||
| maxiWELL | МАЗ в Вишнёвом | [Ответить] |
| Сегодня в Вишнёвом был замечен какой-то жёлтый МАЗ-103.076. Неужто А82 возобновили? А может развозка?
Ехал по улице, по которой пролегал маршрут А82. | ||
| Сашок | Re: Автобусы КП "Киевпасстранс" | [Ответить] |
| Фрагмент сообщения из другой темы
16 января ближе к вечеру на улице Лаврской у парка Славы стояли автобусы из АП-1, 5 и 6. Из АП-5 были в основном МАЗ-103 с маршруток, из АП-6 — ЛАЗ-А292. Часов в 18-19 был замечен 4701, выезжавший с улицы Мечникова на Бассейную с людьми в салоне. | ||
| Shon | Re: МАЗ в Вишнёвом [3352] | [Ответить] |
| > Сегодня в Вишнёвом был замечен какой-то жёлтый МАЗ-103.076.
> Неужто А82 возобновили? А может развозка? > Ехал по улице, по которой пролегал маршрут А82. Возобновлять А82 уж точно никто не будет. Это был заказ. | ||
| Лесная Бьянка | Re: МАЗ в Вишнёвом [3352] | [Ответить] |
| Там пустили какой-то Ашановоз.
Возможно, что это он и был | ||
| Сергей | Re: МАЗ в Вишнёвом [3354] | [Ответить] |
| > > Сегодня в Вишнёвом был замечен какой-то жёлтый
> МАЗ-103.076. > > Неужто А82 возобновили? А может развозка? Бесплатный автобус Ашан Борщаговка - Вишневое. Иногда проскакивает Маз когда нет Богданов. | ||
| Лесная Бьянка | Re: МАЗ в Вишнёвом [3354] | [Ответить] |
| Ну так сейчас выгоднее МАЗ давать в аренду Ашану, чем гонять на маршрутке.
А на маршрутку они вон и Севертранс пустят | ||
| Manovich | Одесситы | [Ответить] |
| На 157-й маршрутке (А-21) вчера были замечены только одесские Эталоны и I-Vanы, А-144-х с 8 парка вобще не видно. | ||
| Алексей | Re: Одесситы | [Ответить] |
| На 155-м сегодня видел СИТИ без задних дверей, которые ездили на 37-м. | ||
| mann | Re: Одесситы | [Ответить] |
| Там они уже давно. | ||
| Серега | Re: Спецмаршрут | [Ответить] |
| Спецмаршрут "Харьковская - Бассейная"
Обслуживали АП-1 и АП-7. В пик было несколько машин АП-2. http://busphoto.ru/photo/100876/ | ||
| Blek | Re: Спецмаршрут | [Ответить] |
| 91й оставят хоть целодневным или опять в совковый режим? | ||
| Сашок | Re: Одесситы [3359] | [Ответить] |
| > На 155-м сегодня видел СИТИ без задних дверей, которые
> ездили на 37-м. Это отдельная модель, называется InterLAZ-A191. | ||
| автобусы в Межигорье | Re: Одесситы [3359] | [Ответить] |
| КП "Киевпастранс" заявляет, что маршрутные автобусы в Межигорье продолжают курсировать от станции метро "Героев Днепра". Автобусы будут курсировать, пока на них будет спрос среди киевлян, сообщает пресс-служба Киевской городской государственной администрации (КГГА).
Стоимость проезда в Межигорье установлена, как и на всех пригородных маршрутах, на уровне 3 грн. | ||
| zhenia | КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает. | [Ответить] |
| > КП "Киевпастранс" заявляет, что маршрутные автобусы в
> Межигорье продолжают курсировать от станции метро "Героев > Днепра". Автобусы будут курсировать, пока на них будет > спрос среди киевлян, сообщает пресс-служба Киевской > городской государственной администрации (КГГА). > Стоимость проезда в Межигорье установлена, как и на всех > пригородных маршрутах, на уровне 3 грн. КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает. | ||
| zhenia | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает. | [Ответить] |
| Автобусные маршруты еле живые. Наша страна будет развитая когда в крупных городах не будет вобще маршруток. Но это не скоро, а может и никогда у нас. | ||
| Lester | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает. | [Ответить] |
| В АП1 смена госномеров:
АА1434АА на АА2343АА, далее без АА 1435 - 2344 1436 - 2345 1439 - 2346 1441 - 2347 1443 - 2348 1449 - 2349 1452 - 2350 | ||
| Дима Д. | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает. [3365] | [Ответить] |
| > > КП "Киевпастранс" заявляет, что маршрутные автобусы в
> > Межигорье продолжают курсировать от станции метро "Героев > > Днепра". Автобусы будут курсировать, пока на них будет > > спрос среди киевлян, сообщает пресс-служба Киевской > > городской государственной администрации (КГГА). > > Стоимость проезда в Межигорье установлена, как и на всех > > пригородных маршрутах, на уровне 3 грн. > КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает. А я с Межигорья обратно дошел до Выдубычей, доехал до Ашан-Петровка, и на станции Зенит сел на электричку до Борщаговки. От Межигорья до Ашановозки шел минут 40. | ||
| Дима Д. | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает. [3365] | [Ответить] |
| Выдубычы = Вышгород. Перепутал слегка:) | ||
| Серега | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает. [3365] | [Ответить] |
| Автобус в Межигорье
http://busphoto.ru/photo/101236/ | ||
| Серега | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает. [3365] | [Ответить] |
| Сегодня автобусы в Межигорье ходили с номерами "41-Д"
Фото с глубинки Новых Петровцев http://busphoto.ru/photo/101275/ | ||
| zhenia | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает. [3371] | [Ответить] |
| > Сегодня автобусы в Межигорье ходили с номерами "41-Д"
> Фото с глубинки Новых Петровцев > > http://busphoto.ru/photo/101275/ Проездные действительны в нём? | ||
| Сашок | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3372] | [Ответить] |
| Нет, это пригородный маршрут. | ||
| maxiWELL | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3372] | [Ответить] |
| Мне показывали фото в первый день маршрута. На бумажке было написано "М. "Героев Днепра" - Резиденция Межигорье".
Пару дней тому туда ездили 791, 792. А также вышгородский 397. | ||
| Лесная Бьянка | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3372] | [Ответить] |
| 397 - это просто нелегальные перевозки.
В автобусах драли по 5 грн, а в А-092 по 10 грн от Авто-лайнА | ||
| Лесная Бьянка | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3372] | [Ответить] |
| Да, а че на автобусном сайте нету ни одной фотки этих автобусов 791,792???
Неужели никто такой эксклюзив не снимал? | ||
| Desmana | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3372] | [Ответить] |
| А 41-д ездил по 3 грн., маршрутки с 397 - по 5. | ||
| Дима Д. | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3377] | [Ответить] |
| > А 41-д ездил по 3 грн., маршрутки с 397 - по 5.
Неделю назад по 4,5 грн. было:) Обновился график А9. Вроде бы все хорошо, но в час пик утром и вечером есть дыра в 40 минут. Непонятно. | ||
| Santehnik | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3377] | [Ответить] |
| Тем временем урезали выпуск по маршрутам примерно на 10 машин... | ||
| Lester | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3377] | [Ответить] |
| Выпуск вчера - сегодня:
АП1 89 - 82 АП2 83 - 81 АП5 70 - 68 АП6 97 - 93 АП7 58 - 54 АП8 2 - 2 Всего 399 - 380 | ||
| zhenia | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3378] | [Ответить] |
| > Обновился график А9. Вроде бы все хорошо, но в час пик
> утром и вечером есть дыра в 40 минут. Непонятно. Дыра для МТ556 | ||
| maxiWELL | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3376] | [Ответить] |
| > Да, а че на автобусном сайте нету ни одной фотки этих
> автобусов 791,792??? > Неужели никто такой эксклюзив не снимал? Есть. Даже фото на конечной. Как напишу пост дам ссылку на фото. | ||
| www3 | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3376] | [Ответить] |
| Lester, а можно информацию по тролейбусам? Там тоже сокращения. | ||
| Lester | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3376] | [Ответить] |
| По троллейбусам и трамваям выпуск не уменьшили. 293 (215 выпусков) трамвая и 400 троллейбусов катается на линии. | ||
| Лесная Бьянка | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3382] | [Ответить] |
| > Есть. Даже фото на конечной.
> Как напишу пост дам ссылку на фото. Благодарствую | ||
| www3 | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3382] | [Ответить] |
| Извиняюсь, это я ошибся, несколько графиков немного изменили, не более. :) | ||
| maxiWELL | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3382] | [Ответить] |
| Вот фотка.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9512/21373742.69/0_a1efc_277c2a89_XXXL.jpg | ||
| Лесная Бьянка | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3382] | [Ответить] |
| Спасибо.
Мдя... Негусто. Оказывается обслуживали А-144 из АП-8. | ||
| maxiWELL | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3382] | [Ответить] |
| Ну так и 791 и 792 - АП-8. Чего тут удивительного? | ||
| maxiWELL | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3382] | [Ответить] |
| Там был ЛАЗ-А183 из АП-6. | ||
| Серега | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3382] | [Ответить] |
| Вот вам дополнительный автобус.
Уже ж кидал ссылку выше. 41-д. Обслуживал АП-6 http://busphoto.ru/photo/101275/ 791й. Обслуживал АП-8. http://busphoto.ru/photo/101236/ С понедельника закрыты | ||
| dimentiy | Re: КП "Киевпастранс" токо маршрутки развивает [3382] | [Ответить] |
| Вчера на А87 кондукторы и таллоны. | ||
| Сашок | Re: КП "Киевпастранс" | [Ответить] |
| А24 с начала месяца, похоже, перестал ходить по выходным. Однако на сайте КПТ по-прежнему выложено расписание... | ||
| Дмитрий | Re: КП "Киевпастранс" | [Ответить] |
| > Вчера на А87 кондукторы и таллоны.
Вчера и на А41 были кондукторы.)) | ||
| dimentiy | Re: КП "Киевпастранс" | [Ответить] |
| Кстати, пришло мне тут письмо из КПТ, не конкретный ответ на запрос, а в целом так, поговорить, видимо, по результатам многочисленных жалоб от меня. Тон письма следующий: мы тут решили помониторить работу А87, и пришли к таким выводам:
1. Случаи невыдачи талонов на А87 подтверждаются. 2. График на маршруте чаще нарушается, чем нет. 3. Чаще всего причина сбоев в графике — усложнения в движении, но не всегда. Как обычно, в конце извинения и убеждения в том, что маршрут берут на контроль. Такие дела. | ||
| Борман | Re: КП "Киевпастранс" | [Ответить] |
| Палитесь, штирлицы недоделанные | ||
| Viktor_L | Re: МТ519 [2870] | [Ответить] |
| > > Еще недавно я пару раз видел Богдан А-091 из АП-2 (скорее
> > всего, один и тот же), который работал на новой версии > > МТ519. Маршрут формально существует и сейчас, однако > > дождаться автобус там почти нереально. > Спасибо. На двух сайтах видел информацию про маршрут, но > как в реальности ни сном ни духом. 8 марта 2014 г. видел по Бастионной около 16:00 жёлтый Богдан А092, в котором ехало 4 человека. Этот 519 маршрут у меня вызвал дичайший интерес, но я его потом не видел. Решил пройтись на конечную по Зверинецкой улице. Ишёл через Тимирязевскую, потому что не сразу врубился, как ездит 519 маршрут. Остановка на Зверинечкой возле здоровой двухбашенной многоэтажки стоит на месте, табличка с обозначенным 519 маршрутом тоже. Написано, что интервалы по 15-20 минут, что маршрут обслуживает АП-2, даже написано про запрет курения в 50 метрах от остановки. Сама остановка по-ходу 1990-х годов. Подождал маршрутку 30 минут, успев выпить литр сока. Не дождавшись маршрутку, пошёл на Выдубычи. 1. На Зверинецкую улицу раньше ездили большегрузные автобусы? 2. Фоток маршруток с 519 маршрута, НЯП, нету? | ||
| Зиберт | Re: МТ519 [3397] | [Ответить] |
| > 8 марта 2014 г. видел по Бастионной около 16:00 жёлтый
> Богдан А092, в котором ехало 4 человека. Этот 519 маршрут у > меня вызвал дичайший интерес, но я его потом не видел. > Решил пройтись на конечную по Зверинецкой улице. Ишёл через > Тимирязевскую, потому что не сразу врубился, как ездит 519 > маршрут. Остановка на Зверинечкой возле здоровой > двухбашенной многоэтажки стоит на месте, табличка с > обозначенным 519 маршрутом тоже. Написано, что интервалы по > 15-20 минут, что маршрут обслуживает АП-2, даже написано > про запрет курения в 50 метрах от остановки. Сама остановка > по-ходу 1990-х годов. Подождал маршрутку 30 минут, успев > выпить литр сока. Не дождавшись маршрутку, пошёл на > Выдубычи. > 1. На Зверинецкую улицу раньше ездили большегрузные > автобусы? > 2. Фоток маршруток с 519 маршрута, НЯП, нету? Я его видел раза три на ул. Щорса (при том, что я работал там 2 месяца) поднимающимся наверх в одно и то же время. Ориентировочно в 10-50, в салоне 1-2 человека. Должно быть жутко неприбыльный маршрут, но кому-то он нужен. | ||
| Системщик | Re: МТ519 [3397] | [Ответить] |
| По п.1. Ездили, но не "большегрузные"... это были ПАЗ-672 АП-1 по маршруту № 76. Вернее, был. Потому как на маршруте был один выпуск. | ||
| Nick | Re: МТ519 [3397] | [Ответить] |
| > > 1. На Зверинецкую улицу раньше ездили большегрузные
> автобусы? Конечно, ездили. А 76 (то 2, то 1 выпуск). В середине 2000-х там была Газель. | ||
| Т2 | Re: МТ519 [3397] | [Ответить] |
| На А76 работали два ПАЗ-672 (один целодневный и плюс один в час пик), в 1990-м там работал и один из первых киевских ПАЗ-3205. | ||
| Дима Д. | Re: МТ519 [3397] | [Ответить] |
| Сегодня на перекрестке Лепсе и Героев Севастополя утром А2 (7148 попал в аварию). Продолжал стоять как минимум до 14:15. Потом - не знаю, когда он уехал. Правый передок разбит. | ||
| Trofimoff | Re: МТ519 | [Ответить] |
| Вчера видел на Богдане А091 по маршруту 208(38) закрытый листом бумаги трафарет 519. Похоже, на 519 снимают один автобус с 208. | ||
| DEN | Re: МТ519 | [Ответить] |
| Скорей 209, а не 208 | ||
| Lester | Re: МТ519 | [Ответить] |
| 4679 погнали в Минск на гарантийный кузовной ремонт. Трещины в трех местах, что треснуло - не знаю. | ||
| Blek | Re: МТ519 | [Ответить] |
| Не кто не знает на А42 будут увеличивать выпуск или нет?
В час пик три выпуска ходит,ну это уже дикое свинство при наличии кучи новых автобусов. | ||
| DEN | Re: МТ519 [3405] | [Ответить] |
| > 4679 погнали в Минск на гарантийный кузовной ремонт.
> Трещины в трех местах, что треснуло - не знаю. Странно, видел его сегодня на территории РАП3. | ||
| Lester | Re: МТ519 [3405] | [Ответить] |
| Ну видно у зама Паламарчука Минск - это РАП№3. | ||
| Lester | Re: МТ519 [3405] | [Ответить] |
| С его слов писал новость. | ||
| Зиберт | Re: МТ519 [3408] | [Ответить] |
| > Ну видно у зама Паламарчука Минск - это РАП№3.
Как там, кстати, 1687 поживает в АП-6? Собирается ли Паламарчук что-то делать с ним, или уже сделал? Не часто я его и сейчас на маршрутах вижу, все как и раньше, наверное - до первого перегрева и в парк. | ||
| Lester | Re: МТ519 [3408] | [Ответить] |
| На А100 АП8 сегодня выпустило МАЗы: 1801 и 1809. | ||
| Лесная Бьянка | Re: МТ519 [3408] | [Ответить] |
| В честь чего такие перемены? | ||
| Santehnik | Re: МТ519 [3408] | [Ответить] |
| Думаю освободили А144 для 550) | ||
| kievbusinfo | Re: новый ап6 Троещина [3408] | [Ответить] |
| Фотографии
http://www.kievbus.info/photo/00/00/19/197.jpg http://www.kievbus.info/photo/00/00/19/198.jpg http://www.kievbus.info/photo/00/00/19/199.jpg http://www.kievbus.info/photo/00/00/19/200.jpg | ||
| Лесная Бьянка | Re: МТ519 [3413] | [Ответить] |
| > Думаю освободили А144 для 550)
Туда им и дорога. Недавно видел, что подняли синий и белый МАЗ-103. Работают на 550 | ||
| mann | Re: МТ519 [3413] | [Ответить] |
| Одесские МАЗы с 550 давно сняли? | ||
| dimentiy | Re: МТ519 [3413] | [Ответить] |
| Кто в курсе, что такое «наряд на работу» и как он соответствует графику движения по маршруту? | ||
| anonimus | Re: МТ519 [3413] | [Ответить] |
| Сегодня в автобусе 81 выдавали талоны в рулонах что были напечатаны к евро 2012 и не были использованы тогда. Эти талоны не нужно пробивать. | ||
| anonimus | Re: МТ519 [3413] | [Ответить] |
| так как сегодня был поминальный день на кладбищах КПТ выпустило все что на ходу для развозки людей. Чем только слесаря не заделывают разбитые стекла в новых автобусах МАЗ :(
Проехался в Вольво, несмотря на то что автобусу уже практически 20 лет салон выглядит неплохо, если бы не проблемы со стеклопакетами. | ||
| Blek | Re: МТ519 [3413] | [Ответить] |
| Вот и качество обслуживания новых Мазов.Я вот сугубо три автобуса беру
7279.7286.7290. Там уже и пластик вместо стекла.Там где должно быть стекло перегородка уже в некоторых местах его просто нет,выпало или разбили я не знаю,но ведь не заменили. | ||
| Миша | Re: МТ519 [3419] | [Ответить] |
| > так как сегодня был поминальный день на кладбищах КПТ
> выпустило все что на ходу для развозки людей. У КПТ есть кладбища? | ||
| anonimus | Re: МТ519 [3421] | [Ответить] |
| > У КПТ есть кладбища?
Да, около телецентра на Мельникова :) А еще на територии ТД2 которое видно даже со спутника :) | ||
| Trofimoff | Re: МТ519 [3421] | [Ответить] |
| С 15 мая появился А62к ст. м. "Печерская" - Зверинецкая улица. На маршруте Богдан А092.
График - http://193.23.225.210/rozklad/avt/rob/A0362R.htm | ||
| Nick | Re: МТ519 [3421] | [Ответить] |
| Его правильно нужно называть не 62к, а 76.
А то по такой логике 95 можно назвать 108к. | ||
| zhenia | На маршруте Богдан А092 | [Ответить] |
| > С 15 мая появился А62к ст. м. "Печерская" - Зверинецкая
> улица. На маршруте Богдан А092. Компостеры есть в салоне? | ||
| Роман | Re: На маршруте Богдан А092 | [Ответить] |
| Нет.
И билетов тоже нет. На просьбу выдать билет, мне в нервной грубой форме ответили "НЭМА! ЦЭ- ДОДАТКОВЫЙ! ЯКІ ВАМ ШЭ БІЛЄТИ!?" Многим не выдавал сдачу по 50 ком с 2х гривен. Маршруточное было одним словом | ||
| Михаил Александрович | Re: МТ519 [3397] | [Ответить] |
| > 8 марта 2014 г. видел по Бастионной около 16:00 жёлтый
> Богдан А092, в котором ехало 4 человека. Как по мне, вариант с МТ519 от Чернобыльской до Троещины был намного, лучше, и пассажиров там было намного больше. | ||
| dimentiy | Re: На маршруте Богдан А092 [3426] | [Ответить] |
| > Нет.
> И билетов тоже нет. На просьбу выдать билет, мне в нервной > грубой форме ответили "НЭМА! ЦЭ- ДОДАТКОВЫЙ! ЯКІ ВАМ ШЭ > БІЛЄТИ!?" > Многим не выдавал сдачу по 50 ком с 2х гривен. Маршруточное > было одним словом Жалоба на 1551 отправлена? | ||
| mann | 4644 сгорел | [Ответить] |
| На конечной ул. Милославская по Бальзака, 21 маршрут, в салоне никого.
В Киеве на Троещине средь бела дня сгорел автобус В Киеве на Троещине в районе улицы Бальзака сгорел автобус, который следовал по маршруту №21. По словам, местных жителей, во время пожара в автобусе никого не было, поэтому никто, кроме водителя, не пострадал. «Мы услышали сильный хлопок, а через 7 минут мимо нас промчались 3 пожарных авто и одна «скорая», - сообщила нам очевидец событий. «Загорелся с левой стороны возле гармошки. Водитель пытался потушить автобус своими силами, однако у него это не получалось. Спасатели, приехавшие на место ЧП, вынуждены были тушить только раму - транспортное средство сгорело в считанные минуты», - сказал «Вестям» сотрудник пресс-службы госЧС Киева Руслан Зайченко. Сообщается, что водитель автобуса получил незначительные ожоги рук, однако от госпитализации отказался. Причину пожара выясняют правоохранители. Тем временем пресс-офицер Деснянского райотдела милиции Юлия Приймак утверждает, что версию теракт правоохранители исключают. Подробности произошедшего выясняются. Видео https://www.youtube.com/watch?v=tdrg0D3-_IE#t=18 | ||
| Проводник | Re: 4644 сгорел | [Ответить] |
| http://www.youtube.com/watch?v=oP3mBQqitxw
http://www.youtube.com/watch?v=jDSMzbMH3SM Разные стороны пожара, но виновник один. Опять Путин виноват... | ||
| anonimus | Re: 4644 сгорел | [Ответить] |
| Спасибо за ссылки на видео.
к.з. в узле сочленения. Внутри под обшивкой у ЛАЗ похоже пенопласт Інформація про загорання автобуса маршруту №21, яке сталось 23.05.2014р. 23 травня близько 19 год. 25 хв. на кінцевій зупинці (розворотне кільці на вул. Бальзака, 100) після висадки пасажирів, відбулось загорання автобуса державний номер АА 1531 АА, який працював на маршруті №21. (Автобус ЛАЗ А292, виробництва Львівського автомобільного заводу, 2011 року випуску, пробіг 273 тис. км., пробіг після проведення ТО-2 становить близько 5 тис. при нормативі 20 тис. км.). Згорання автобуса виникло у верхній частині гнучкого вузла зчеплення (гармошка). Попередня причина загорання – виробничий дефект при виготовленні автобуса. Водій автобуса діяв відповідно до посадової інструкції, викликав бригаду МНС та намагався загасити пожежу засобами наявними у автобусі (вогнегасник, пісок). Нажаль водієві ліквідувати пожежу не вдалось, автобус зазнав значних ушкоджень. Для розслідування причин виникнення загорання створено технічну комісію на чолі з головним інженером КП «Київпастранс». Адміністрацією КП «Київпастранс» досягнуто домовленостей з керівництвом заводу виготовлювача, що роботи по відновленню автобуса будуть проводитись в заводських умовах. Під час гасіння водій автобуса отримав опіки, постраждалих пасажирів немає. Рятувальники ліквідували пожежу в автобусі 23 травня о 19:26 до Служби порятунку м. Києва надійшло повідомлення про пожежу в рейсовому автобусі 21 маршруту що знаходився по вул. Бальзака, 100. На момент прибуття на місце події пожежно-рятувального підрозділу Деснянського району, водій автобусу разом з кондуктором намагалися самостійно загасити вогонь. На щастя, жодного пасажира в автобусі не було, адже подія сталась на кінцевій зупинці, водій саме вирушав в дорогу. Водій транспортного засобу отримав опіки та був госпіталізований. Кондуктора також було відправлено до лікарні через погане самопочуття. Через високу температуру вогню вибухнула одна з шин транспортного засобу. О 19:46 силами пожежно-рятувального підрозділу пожежу було ліквідовано. Вогнем пошкоджено частину автобуса. | ||
| Икарус 4644 | Re: 4644 сгорел | [Ответить] |
| А я до сих пор живой в парке! Восстановите меня!!! | ||
| anonimua | Re: 4644 сгорел | [Ответить] |
| http://www.youtube.com/watch?v=ClbZooqwl9g
видео где видно откуда действительно начался пожар. Не с гармошки. Были бы честные свидетели. | ||
| anonimua | Re: 4644 сгорел | [Ответить] |
| http://www.youtube.com/watch?v=fwi4Nu-GRqk
полное виде где видно откуда начался пожар | ||
| Dimon | Re: 4644 сгорел | [Ответить] |
| В районе двигателя? | ||
| anonimus | Re: 4644 сгорел | [Ответить] |
| У них же двигатель в конце автобуса?
Судя по видео большая часть прогорания началась с района вторых дверей автобуса значит загорание началось в этом месте. Учитывая скорость горения значит утеплитель пенопласт и все материалы не являются негорючими. Но расследование спустят так как нужно будет отзывать кучу автобусов на доработку. | ||
| Зиберт | Re: 4644 сгорел [3436] | [Ответить] |
| > У них же двигатель в конце автобуса?
> Судя по видео большая часть прогорания началась с района > вторых дверей автобуса значит загорание началось в этом > месте. > Учитывая скорость горения значит утеплитель пенопласт и все > материалы не являются негорючими. > Но расследование спустят так как нужно будет отзывать кучу > автобусов на доработку. Там же топливный бак за вторыми дверьми под платформой, но я думаю, что он изолирован хорошо.. | ||
| SEmix | Re: 4644 сгорел [3436] | [Ответить] |
| претензий на данный момент завод не получал. Гарантия закончилась. | ||
| Santehnik | Re: 4644 сгорел [3436] | [Ответить] |
| А там есть кому получать? ЗКТ и ЛАЗы самоумножились на 0 же, теперь СТГ который никому ничего не должен) | ||
| Blek | Re: 4644 сгорел [3436] | [Ответить] |
| Уже лето 10 дней,на А64 по прежнему два несчастных выпуска!И еще один на отстое бывает.
Даже в выходной день,когда есть куча свободных автобусов в парке на маршруте тот же выпуск. Буквально вчера были за целый день замечены 1743,1722,4720 (на отстое).И потом 1743 заменил какой то СкотоЛаз без бортового номера (привет АП-7).Автобусы ездили переполненные ближе к вечеру,тупо влезть было не реально и опять же два выпуска на линии!!!Куда пропали гармошки (в особенности 4716) загадка.Там хоть планируют выпуск увеличить?Ну хотя бы до 5 машин. | ||
| anonimus | Re: АП7 [3436] | [Ответить] |
| http://m.livejournal.com/read/user/tov_tob/123091
Жаль что так много МАЗ уже в трупном ряду. | ||
| Я_R | Re: АП7 [3436] | [Ответить] |
| Всего 2 | ||
| Lester | Re: АП7 [3436] | [Ответить] |
| Уже 2 дня идет приемка территории на Пуховской 4. Ждем в ближайшее время переезд АП6 на левый берег. | ||
| anonimus | Re: АП7 [3442] | [Ответить] |
| > Всего 2
Которые стоят в одном ряду с списанными "вольво" которые уже не поедут. Им же до 10 лет :( + Богданы там же стоят которые по моему 2007-2008 года выпуска. > Уже 2 дня идет приемка территории на Пуховской 4. > Ждем в ближайшее время переезд АП6 на левый берег. Ну теперь точно передадут оболонские автобусные маршруты в АП 5, надеюсь там улучшат обслуживание автобусов. | ||
| Sturm | Re: АП7 [3442] | [Ответить] |
| В АП-5 тільки "пікріщать"... | ||
| Системщик | Re: АП7 [3441] | [Ответить] |
| > http://m.livejournal.com/read/user/tov_tob/123091
Фотка 39 : футуристично. > Цитата: ...С тех пор многое изменилось, парк после развала Союза пришел в упадок, а уникальное здание нынче находится в аварийном состоянии и вскоре должно быть разрушено... Пожалуй, лучшим ответом будет цитата Lester-а из поста 3443: ...Уже 2 дня идет приемка территории на Пуховской 4. Ждем в ближайшее время переезд АП6 на левый берег... Может, АП6 заменить на АП7??? | ||
| Михаил Александрович | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| Когда уже поставят новые автобусы? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| АП-6 с 1-ого августа выпуск с Пуховской. На следующей неделе начнется снос зданий на старой территории.
А88 с 29 числа в АП№8. | ||
| Дима Д. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3448] | [Ответить] |
| > АП-6 с 1-ого августа выпуск с Пуховской. На следующей
> неделе начнется снос зданий на старой территории. > А88 с 29 числа в АП№8. А какой точный адрес на Пуховской? | ||
| Сергей Владимирович | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3449] | [Ответить] |
| > > АП-6 с 1-ого августа выпуск с Пуховской. На следующей
> > неделе начнется снос зданий на старой территории. > > А88 с 29 числа в АП№8. > А какой точный адрес на Пуховской? Пуховская 4. Правда там адреса условно даны. Ехать с троещины. Налево будет Нацбанк, справа будет самое новое здание - это автобусный парк. фото здесь для ориентировки - http://www.kievbus.info/articles/5/ | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3449] | [Ответить] |
| Передали из АП1 в АП6 АА0003АА и АА0004АА, бортовые номера получили соответственно 1662 и 1663. Еще один 144 передан, но он пока в АП3 и номер неизвестен. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3449] | [Ответить] |
| То-то я смотрю на 208 А092.
Спасибо) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3449] | [Ответить] |
| В АП6 Крупка сидит? Как бы там 550 не перекинули со временем... | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3449] | [Ответить] |
| С понедельника А100 в АП№6 и маршрут: Сошенка - ТЭЦ6 ))) | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3449] | [Ответить] |
| Ухты, еще и 6 выпусков)) | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3451] | [Ответить] |
| > Передали из АП1 в АП6 АА0003АА и АА0004АА, бортовые номера
> получили соответственно 1662 и 1663. Еще один 144 передан, > но он пока в АП3 и номер неизвестен. Третий 0538 - бортовой неизвестен, но думаю что 1664 | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3451] | [Ответить] |
| Lester нет ли у вас инфв когда заработает А24 по старому маршруту? | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3451] | [Ответить] |
| Нет | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3454] | [Ответить] |
| > С понедельника А100 в АП№6 и маршрут: Сошенка - ТЭЦ6 )))
Смахивает или на чью-то дурость, или на должностное преступление. При полном отсутствии у ком. транспорта связи "Оболонь-Дарница" и маршрутов по улице Братиславской (между Лесным проспектом и улицей Киото) пускать ВТОРОЙ маршрут на ТЭЦ-6 - это даже без комментариев. Похоже, не так уж и неправ Связист. Власть сменилась, методы те же. Чего еще ожидать от "послереволюционных героев-люстраторов" в лице "старой молодой команды" лоббистов интересов застройщиков, владельцев МАФов и частных перевозчиков? ЗЫ. Искренне сочувствую жителям Минского массива. Ведь они лишились еще и 99-го маршрута, благодаря активной политике новой власти по возвращению незаконно переданных под застройку объектов в собственность города, которая пока что проявилась только в ликвидации автопарка №6 ради парковки "Эпицентра" (или кто-то думает, что с таким нулевым рейсом этот маршрут не убьют? Так по официальным данным, "дыра" киевского бюджета составляет 5 млрд. УЖЕ, 39 льготных категорий никуда не делись, а цена на дизтопливо растет вместе с баксом). Зато массив затянули проводами - правильно, для троллейбуса в центр, который ни в одно место людям не упирается. Как насмешка. Отличное отношение. Далеко пойдем, господа. | ||
| Юрий | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3454] | [Ответить] |
| Вы абсолютно правы. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3454] | [Ответить] |
| Оболонь - Дарница пока обеспечивается метрополитеном, или нет?
А 24 уже как заработал, целодневный по Крещатику. | ||
| Михаил Александрович | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3461] | [Ответить] |
| > Оболонь - Дарница пока обеспечивается метрополитеном, или
> нет? Напрямую - нет. | ||
| КМО | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3461] | [Ответить] |
| Да, но я вчера ехал. и людей было нормально, не как раньше. Единственное, что мне не понравилось - это игнор остановки Проспект Ватутина, водителем, если не ошибаюсь, 2814, так как маршут обслуживает 2 парка: 6 и 8 ( что мне крайне не приятно). Этот водитель поступил как полная свинья: я махал даже рукой, а он как МТ проехал и все - жди 40 минут следующего, так я плюнул и сел на 31 ТР. На маршуте по словам конудуктора, в час-пик работает 6 машин, но я видел 4 : 4658, 4662, 7602, 2814. Ещё ехал, так одна бабуле кричала на кондуктора из-за того что не знала одного: в сторону ТЕЦ 6, он не заезжает на Мыкытенка, а только в обр. направлении, от комедия была, так она попутешествовала хоть чуть-чуть: увидела ТЕЦ 6) | ||
| КМО | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3459] | [Ответить] |
| > > С понедельника А100 в АП№6 и маршрут: Сошенка - ТЭЦ6 )))
> Смахивает или на чью-то дурость, или на должностное > преступление. При полном отсутствии у ком. транспорта связи > "Оболонь-Дарница" и маршрутов по улице Братиславской (между > Лесным проспектом и улицей Киото) пускать ВТОРОЙ маршрут на > ТЭЦ-6 - это даже без комментариев. Похоже, не так уж и > неправ Связист. Власть сменилась, методы те же. Чего еще > ожидать от "послереволюционных героев-люстраторов" в лице > "старой молодой команды" лоббистов интересов застройщиков, > владельцев МАФов и частных перевозчиков? > ЗЫ. Искренне сочувствую жителям Минского массива. Ведь они > лишились еще и 99-го маршрута, благодаря активной политике > новой власти по возвращению незаконно переданных под > застройку объектов в собственность города, которая пока что > проявилась только в ликвидации автопарка №6 ради парковки > "Эпицентра" (или кто-то думает, что с таким нулевым рейсом > этот маршрут не убьют? Так по официальным данным, "дыра" > киевского бюджета составляет 5 млрд. УЖЕ, 39 льготных > категорий никуда не делись, а цена на дизтопливо растет > вместе с баксом). Зато массив затянули проводами - > правильно, для троллейбуса в центр, который ни в одно место > людям не упирается. Как насмешка. Отличное отношение. > Далеко пойдем, господа. Вообще-то А99 некто не убил - ездит как ездит через 3 минуты. и никаких проблем у жителей Минского масива, в т.ч. и у меня, нет пока. | ||
| КМО | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3459] | [Ответить] |
| И ещё 4658 сняли с А99, а 4662 с А101, но график не поменялся, в св. с этим. Всего много - и 101 и 99. | ||
| Дима Мэдвэд | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3459] | [Ответить] |
| >или кто-то думает, что с таким нулевым рейсом этот маршрут не убьют?
Как ни странно, но А46 с увеличением нулевого рейса стал ходить только лучше лучше. | ||
| mann | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3459] | [Ответить] |
| Мне понравилось на каких улицах сейчас можно увидеть автобусы, следующие нулевыми рейсами, например с 99 и 102 едут по Московскому мосту, Ватутина и Электротехнической, А46 так вообще по Крайней. Также очень существенно изменилось время отправления от станций метро, например А21 вместо 22:30 теперь последний с Петровки в 23:38, А101: 23:20 - 23:50, А73: 22:25 - 23:30 и т.д.
По поводу А100. Выпустили сегодня 1679, 7614 и пару МАЗ-107. Отправления в 15:42 о Сошенко я так и не дождался. Еще вчера был очень удивлен когда возле Лесного кладбища на посадку А77 стоял 9201 , белый Iveco. Не думал что по маршрутам КПТ такие еще ездят. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3459] | [Ответить] |
| > Не думал что по маршрутам КПТ такие еще ездят.
В маршрутной эксплуатации только одна на А77 | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3459] | [Ответить] |
| А еще в Гидропарке развозка гостиницы от метро. | ||
| anonimus | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3464] | [Ответить] |
| > Вообще-то А99 некто не убил - ездит как ездит через 3
> минуты. и никаких проблем у жителей Минского масива, в т.ч. > и у меня, нет пока. когда передадут в ап5 то поймете :) | ||
| КМО | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3464] | [Ответить] |
| А чего 99 передавать в АП-5, что вы такое говорите? Наоборот, в одно время АП-6 обслуживал 32 маршут. И вообще А99 легко бежком наверстать за 25 минут. | ||
| КМО | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3464] | [Ответить] |
| По поводу А100 то это правда, что график не выполняется в идеале: я тоже раньше на 20 минут вышел с дома до его теорет. прибытия, а он на 10 минут раньше приехал.. | ||
| Сашок | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3471] | [Ответить] |
| > А чего 99 передавать в АП-5, что вы такое говорите?
> Наоборот, в одно время АП-6 обслуживал 32 маршут. Могут передать, поскольку АП-6 переносится на левый берег. Не дай Бог, конечно!.. | ||
| Дима Д. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3471] | [Ответить] |
| Кондючки ТД2 сегодня сплетничали, что вместо А99 запустят Тр.
Если это правда, то было бы логично весь выпуск с А99 перенаправить на А100, который по сути и идет по маршруту А99. | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3471] | [Ответить] |
| А100 идет по Богатырской и отношения к А99 не имеет. Но мысль очень толковая - с Пуховской гонять автобусы и коптить сеть нецелесообразно, тем более провода на Минском частично уже появились. А "сотку" отправить до м. "Черниговская" или "Дарница", нужна связь Дарницы и Оболони. | ||
| Nick | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3472] | [Ответить] |
| > По поводу А100 то это правда, что график не выполняется в
> идеале: я тоже раньше на 20 минут вышел с дома до его > теорет. прибытия, а он на 10 минут раньше приехал.. В какое время это было? Машины опаздывают постоянно, может, он отправился не раньше, а это была предыдущая опаздывающая машина? "Тем более, что провода уже появились" - это нужно в мемариз. Вся Оболонь по-идиотски опутана троллейбусными проводами, но вместо улучшения, там в целом транспортная ситуация только ухудшилась. Раньше 21, 101, 106, 67, 73, 118 гоняли с правого берега на левый. 99, 102 - с правого на правый. Теперь всё наоборот: 21, 101, 73 гоняют с левого на левый, зато 99-102 - с левого на правый. Всё вышло примерно одинаково (если учитывать только нулевые пробеги). | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3472] | [Ответить] |
| Ну так это претензии к тем властям, которые распорядились натянуть там провода и ничего под ними не запустить (что мешало "оформить" 29-й на Дарницу в свое время?). Всегда есть повод и возможность исправить ситуацию и запустить маршруты - главное, желание. Много вложений в уже готовую инфраструктуру делать не надо. | ||
| anonimus | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3473] | [Ответить] |
| > > А чего 99 передавать в АП-5, что вы такое говорите?
> > Наоборот, в одно время АП-6 обслуживал 32 маршут. > Могут передать, поскольку АП-6 переносится на левый берег. > Не дай Бог, конечно!.. АП6 уже на левом берегу на Пуховской. АП6 на оболоне уже либо снесли либо снесут в угоду Эпицентру. Так как нулевые рейсы на 99 и 102 большие скорее всего их перенаправят в ближайший автобусный парк -5 или другой так как пока ничего не понятно что будет дальше. АП5 работает как не самый образцовый автобусный парк и часто "сливает" маршруты в угоду маршруткам. Выпуск на том же а23 или а32 нарисован под маршрутки. Работа маршрутов а14 или а30 ужасна и никто не поднимал вопросы продления того же а14 до пущи. | ||
| zhenia | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3478] | [Ответить] |
| > Работа маршрутов
> а14 или а30 ужасна и никто не поднимал вопросы продления > того же а14 до пущи. Возобновить старую трасу А30 от м.Нивок ? | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3478] | [Ответить] |
| > Так как нулевые рейсы на 99 и 102 большие, скорее всего их перенаправят в ближайший АП-5...
Как минимум, в данной ситуации вернуть А102 в АП-5 - это нормально и правильно (с одновременной передачей части ПСа из АП-6 в АП-5), хотя стиль работы АП-5 - это неправильно. Может быть вариант чейнджа: туда - А102, сюда - А53. > Работа маршрутов А14 или А30 ужасна и никто не поднимал вопросы продления того же А14 до пущи. Сколько вижу А14 - ходит четко по графику, расписание на многих остановках упорно продолжает висеть. По А30 ничего не скажу - не вижу. Хотя пару раз в Пуще в выходной наблюдал ситуацию, когда на протяжении как минимум часа народ не мог выехать ни А30, ни маршрутками. Возобновление старой трассы А30 - плохо. Лучше и эффективнее было бы укорачивание трассы А30 до 7-й линии (сан.Лисова галявына), а А14 продлить до 14-й линии. Оба маршрута в едином согласованном графике: интервал на каждом маршруте в пик - 20 минут, в межпик - 30 минут. | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3478] | [Ответить] |
| Я считаю еще что Тр18 нужно передать в Тд1 и продлить на ВДНХ. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3478] | [Ответить] |
| А как же он теперь туда доберётся, да и как развернётся со стороны центра? Лучше другое - дать Тр2 от Кибцентра на Михайловскую пл. и Тр4 - от Смолича на Михайловскую пл. штучек по восемь. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3478] | [Ответить] |
| > Как минимум, в данной ситуации вернуть А102 в АП-5 - это нормально и правильно
Это будет даже еще хуже, чем переделка его в троллейбус. | ||
| Aheor | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3478] | [Ответить] |
| Вы думаете Системщик не знает что такое АП5 да все он знает просто спецом такое пишет чтобы всякие костяны трубили в 1551 и транспорт ходил хуже а ему прибыль тогда как маршрутчику. | ||
| КМО | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3478] | [Ответить] |
| > > > А чего 99 передавать в АП-5, что вы такое говорите?
> > > Наоборот, в одно время АП-6 обслуживал 32 маршут. > > Могут передать, поскольку АП-6 переносится на левый > берег. > > Не дай Бог, конечно!.. > АП6 уже на левом берегу на Пуховской. > АП6 на оболоне уже либо снесли либо снесут в угоду Ужас, а я и не заметил, никто нечего не говорил и вроде, казалось, недавно ездил и видел за забором автобусы в АП0-6 стояли как обычно... | ||
| Manovich | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") | [Ответить] |
| Вчера видел буксировку Икаруса-250.59 из АП-6 на новую территорию, а в позапрошлую субботу КРАЗ тянул сгоревшый 4644 поставленный на колеса, возле Эпицентра при повороте на улицу Крайнюю. | ||
| anonimus | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3479] | [Ответить] |
| КМО
Так ничего сейчас в СМИ и не пишут вообще о таком. Раньше писала о таком "деловая столица" теперь нет. Про тот же окончательный снос автобусного парка на оболони я узнал с решений Киевсовета. > Возобновить старую трасу А30 от м.Нивок ? Женя, нужно два автобусных маршрута в пущу с интервалом до 30 минут с четким выполнением графика. Ну а14 ходит по графику четко так как относительно редко, часть пассажиров платит ашановозам за проезд и ездит к метро Нивки, правда продление до Пущи так и напрашивается. То же самое с а97 где с Новобеличей человек 15 несколько месяцев назад заплатили по 3 гривны водителю ашановоза чтобы просто добраться к метро в 21-30 так как не могли дождаться ничего. Сказали у них это норма. Кстати ап5 в пятницу утром выпустил на а23 автобус с неисправной пневматикой который благополучно даже не доехал до южной борщаговки и поехал назад в автобусный парк перекошенным. | ||
| anonimus | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3479] | [Ответить] |
| А7, А39, А62к, А79, А80 закрыты похоже. | ||
| mann | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3488] | [Ответить] |
| Ранее я видел на А6 МАЗ-203 2-го парка. Теперь снова А091. Где логика? | ||
| Олег | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3488] | [Ответить] |
| На А2 сегодня утром вместо привычного City видел на одном из выпусков Богдан А091 061-88 КА | ||
| Дима Д. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3492] | [Ответить] |
| > На А2 сегодня утром вместо привычного City видел на одном
> из выпусков Богдан А091 061-88 КА На А2 и так 1 выпуск | ||
| Олег | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3492] | [Ответить] |
| > > На А2 сегодня утром вместо привычного City видел на одном
> > из выпусков Богдан А091 061-88 КА > На А2 и так 1 выпуск Видимо уже да, но еще совсем недавно их было 2! | ||
| kpt_info | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3492] | [Ответить] |
| Проти керівників автопарку № 8 відкрито кримінальне провадження
Нове керівництво комунального підприємства «Київпастранс» тимчасово відсторонило від виконання службових обов’язків керівників автопарку №8. Як встановила службова перевірка, на підприємстві виявлено ряд системних порушень, за результатами яких відкрито кримінальне провадження. В серпні 2014 року в КП «Київпастранс» оновився керівний склад, очолив підприємство Сергій Майзель. Незабаром до нового керівництва звернувся колектив автопарку №8.Працівники вимагали провести перевірку роботи керівників підрозділу на предмет порушень ведення фінансово-господарської діяльності. За їхніми словами, очільники нехтували трудовим законодавством, нормами технічних регламентів та щомісяця привласнювали тисячні суми коштів. Аби з'ясувати обставини порушень, керівництво «Київпастрансу» вдалося до рішучих кроків. «По-перше, ми провели контрольно-ревізійні заходи аби викорінити корупційно-фінансові схеми в структурних підрозділах. По-друге, ввели практику роботи фінансово-контрольних комісій в підрозділах, до складу яких входитимуть не тільки фахові спеціалісти, а й представники профспілок. По-третє, вищевказані заходи проводитимуться на регулярній основі в кожному підприємстві. Наразі ми маємо перші висновки від перевірки роботи автопарку №8. Нажаль результати прикрі — відкрито кримінальне провадження» - каже очільник КП «Київпастранс» Сергій Майзель. На час перевірки в автопарку №8 було введено тимчасове керівництво. Після попередніх керівників аудит виявив кричущі порушення: · в автопарку недорахувалися 13 автобусів. Згідно з інвентарною відомістю бухгалтерського обліку позаоборотних активів, в автопарку із 224 автобусів 33 — потребують ремонту, 85 — розукомплектовані та подані на виведення з експлуатації, 13 автобусів безслідно зникли. Як з’ясувала комісія, ще взимку вони пішли на утилізацію, однак ці машини не були списані, а були передані на переробку за усною домовленістю керівників автопарку і керівництва компанії-утилізатора. Куди пішли кошти від оборудки наразі з'ясовує слідство; · щодня у парку безпідставно «в ручному режимі» керівництвом вносилися зміни до попередньо встановлених планів по здачі виручки. Щомісячний збиток підприємства складав майже 150 000 тис. грн., в чиїх кишенях осіли ці кошти, встановить слідство. При проведені контрольного аналізу збору доходів на таксомоторних маршрутах дохідна частина автопарку збільшилась на 70%. Крім того виявлено заниження плану доходів в шляхових листах водіїв проти затверджених. В результаті підприємством недоотримано коштів у сумі 400 000 грн. в місяць. На деяких маршрутах приміського сполучення плани доходів та графіки руху взагалі були відсутні; · також виявлено порушення, щодо використання майна та приміщень, відсутність договорів оренди або невиконання їх умов. Це також призводило до недоотримання доходів підприємством. Наразі в структурних підрозділах КП «Київпастранс» на регулярній основі впроваджено роботу балансових комісій. Є надія що це дозволить викорінити корупційно-фінансові схеми на підприємстві в подальшому. «Впевнений, що інцидент в автопарку №8 буде застереженням для всіх керівників підрозділів підприємства. Надалі ми налаштовані не зупинятися. Відтепер балансові комісії діятимуть по кожному структурному підрозділу КП «Київпастрансу». Як показала практика це ефективно, це працює і це тільки початок. Скажу більше, для підвищення управлінського рівня керівників підрозділів та ефективності ведення господарської діяльності, з вересня ми запроваджуємо проведення корпоративно-навчальних тренінгів» - резюмує Сергій Майзель. Інформація КП «Київпастранс» | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3492] | [Ответить] |
| Оп-па... А сколько было разговоров о том, что "маршрутки работают на благо КПТ" и что там всё честно, законно и прозрачно. При этом умным людям было предельно ясно, для чего оно вообще запускалось в таком виде и куда шли деньги. Наконец-то, подобные данные огласила аудиторская проверка. Что
Что, съели? | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3492] | [Ответить] |
| Вау! Впрочем,ь вполне ожидаемо.
А никто не в курсе, какие именно автобусы списали втихаря? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3492] | [Ответить] |
| За развал АП8 благодарить нужно стоматологию, которая в том году заставила чудака с Черкасской области поставить директором АП8, который и начал внедрять все эти схемы. Венцом этого должен был стать полный слив АП8 под Севертранс, однако благодаря тому что они там титушек зимой возили, туда в марте нагрянули пацаны и директора умножили на 0.
А пропавшие автобусы, по всей видимости из АП4. Там много всего резали на территории, хотя на не всё было разрешение. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3492] | [Ответить] |
| Вообще в парках план который проводят по кассе конечно меньше чем то что снимают с линии, но в несколько раз выше чем расходы на выпуск, потому там таксомотор полностью прибылен.
А к примеру А20, в котором не выдают талонов, привозит в кассу денег больше, чем привозил когда в следствии ревизии водителей заставили выдавать талоны. Только вместе с выдачей талонов они стали открывать все двери и забили болт на постоянные крики оплачиваем проезд. Вывод простой: нужна электронная система оплаты проезда. Тогда и выручка по таксомотору увеличится, и на обычном режиме увеличится. Только опять же нужен контроль, иначе ничего не получится. | ||
| Рассыпай Вячеславов | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3492] | [Ответить] |
| >нужна электронная система оплаты проезда.
Это как? | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3498] | [Ответить] |
| > Вообще в парках план который проводят по кассе конечно
> меньше чем то что снимают с линии, но в несколько раз выше > чем расходы на выпуск, потому там таксомотор полностью > прибылен. > А к примеру А20, в котором не выдают талонов, привозит в > кассу денег больше, чем привозил когда в следствии ревизии > водителей заставили выдавать талоны. Только вместе с > выдачей талонов они стали открывать все двери и забили болт > на постоянные крики оплачиваем проезд. > Вывод простой: нужна электронная система оплаты проезда. > Тогда и выручка по таксомотору увеличится, и на обычном > режиме увеличится. > Только опять же нужен контроль, иначе ничего не получится. Мне, как пассажиру, всё равно, прибыльное оно, или убыточное. Я настаиваю и буду настаивать на выдаче талонов, в противном случае буду считать, что мои деньги украдены. А как работают "таксомоторы" - не Вам мне рассказывать, я систему отлично знаю, и знаю, на что наконец-то обратила внимание прокуратура. Ясное дело, что или предвыборный PR, или не поделились, но что весь наглый бз**жь по поводу того, как "таксомоторы выручают весь КПТ" всплыл на поверхность - радует. Я - за роспуск всей этой шарашкиной конторы (так, для понимания ситуации). И, кстати, надоели уже со своим "во всем виноваты папередники". Схемы работали еще задолго до их прихода к власти. | ||
| Саша | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3500] | [Ответить] |
| > И, кстати, надоели уже со своим "во всем виноваты
> папередники". Схемы работали еще задолго до их прихода к > власти. Вот вот что мешало отменить решение Киеврады о переносе АП6 на Троещину. Схемы и сейчас продолжают работать что мешает их отменить? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3500] | [Ответить] |
| > но что весь наглый бз**жь по поводу того, как "таксомоторы выручают весь КПТ"
А таки выручают. Потому что: МТ166 - 1600 грн в кассу, при заправке на 800 грн. А30 - 600 грн в кассу, при заправке на 1600 грн. Варианта выхода тут два: 1) Город оплатит разницу по А30 и он будет ездить 2) Запускать 166 и зарабатывать эту разницу самому. При этом ситуация такова, что зарабатывать на этом будет или КПТ, или частник. Но КПТ хоть подконтролен, если городу будет нужно - отменит маршрут. Частники же абсолютно неконтролируемые, посылают город на 3 буквы, если что еще и засудят. События последних лет показали, что КПТшные маршруты закрываются пачками, а частные не закрываются. Максимум - в следстивии падения пассажиропотока. Потому желать вот отобрать таксомотор у КПТ может только настоящий вредитель. Потому что тогда и убытки у них вырастут, и при этом частники поналезут и будут доить их пассажиропотоки... | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3500] | [Ответить] |
| Про кассу - пожалуйста, кому-то другому расскажите. Я еще раз говорю, что мне отлично известно и без чужих "объяснений", как работает система на самом деле, и кто на этом деле зарабатывает себе на золотые батоны. Эту лавочку с таксомоторами пора прекращать как идеальную дойную корову для некоторых лиц и такое же идеальное средство для уклонения от налогообложения.
Если Вы думаете, что частник работает честно и я поддерживаю их - ни в коем случае. Просто коммерческий извоз нужно запрещать по вышеозначенным причинам. Для заработков можно и нужно заниматься т.н. "нетранспортной деятельностью" (как "неавиационная" в аэропорту - гуглите, что такое основной заработок аэропорта). Общественный транспорт - не место для коммерции. Желаю прокуратуре и налоговой быстрее в этом убедиться. Более того, обещаю как можно активнее способствовать проведению расследований и наказанию виновных. Благо, есть через кого нужные запросы делать. Конец вашей лавочке. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3500] | [Ответить] |
| > Просто коммерческий извоз нужно запрещать по вышеозначенным причинам
Я ж только за, только реальность такова что НИКТО этого делать не будет. Даже вон Кава уже официально на kievcity.gov.ua подтвердил это. > Конец вашей лавочке. Это какой такой лавочке? | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3500] | [Ответить] |
| Точнее, я не совсем правильно высказался. Частные городские перевозки - в принципе, вполне нормальное европейское явление и тупо их запрещать - это будет очень по-совковому и очень глупо. Нужно привести всё к единому знаменателю - единой кассе, единому билету, единой окраске, и (самое главное) единым стандартам ПС. По большому счету, пассажиру неважно, поедет он по проездному на СитиЛАЗе компании "Союз-Авто", или предприятия КПТ (хоть УЗ, в конце-концов). Важно обеспечить связную систему и согласовать маршруты. Конечно, в ТАКОМ случае будет правильным, что частник берет на себя не только "вкусный" 51-й какой-нибудь, или там автобус вместо 401-й маршрутки, а и 2-й с 28-м в нагрузку, дабы оправдывать дотации, полученные от города как компенсация за предоставление социальной услуги (помимо процентного распределения выручки из кассы). Хотя опять же, "вкусность" маршрутов отпадет как термин сам по себе, если оплата будет производиться по единым билетам в не наличном виде (скорее будет считаться количество перевезенных пассажиров и процент из них льготников). Смею надеяться (и считаю, что нужно добиваться этого всеми возможными способами!), что рано или поздно именно к такой модели здесь придут. | ||
| mann | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3500] | [Ответить] |
| На А51к на выходных работал 9794.
Кто подскажет, когда А24 ходил по такому маршруту? Железнодорожный вокзал;Ул. Саксаганского;Ст. м. "Университет";Ст. м. "Площадь Льва Толстого";Центральный универмаг;Ул. Архитектора Городецкого;Европейская площадь;Ул. Грушевского;Ул. Садовая;Крепостной переулок;Арсенальная площадь;Площадь Славы;Киево-Печерская Лавра;Музей истории Великой Отечественной Войны; Музей истории Великой Отечественной Войны;Киево-Печерская Лавра;Площадь Славы;Ул. Суворова;Арсенальная площадь;Крепостной переулок;Ул. Садовая;Европейская площадь;Гостиница "Крещатик";Ул. Архитектора Городецкого;Ул. Крещатик;Ст. м. "Площадь Льва Толстого";Университет;Ул. Ивана Франко | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3500] | [Ответить] |
| В 2008 | ||
| MISHA IZ LA | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3505] | [Ответить] |
| > Точнее, я не совсем правильно высказался. Частные городские
> перевозки - в принципе, вполне нормальное европейское > явление и тупо их запрещать - это будет очень по-совковому > и очень глупо. Нужно привести всё к единому знаменателю - > единой кассе, единому билету, единой окраске, и (самое > главное) единым стандартам ПС. По большому счету, пассажиру > неважно, поедет он по проездному на СитиЛАЗе компании > "Союз-Авто", или предприятия КПТ (хоть УЗ, в конце-концов). > Важно обеспечить связную систему и согласовать маршруты. > Конечно, в ТАКОМ случае будет правильным, что частник берет > на себя не только "вкусный" 51-й какой-нибудь, или там > автобус вместо 401-й маршрутки, а и 2-й с 28-м в нагрузку, > дабы оправдывать дотации, полученные от города как > компенсация за предоставление социальной услуги (помимо > процентного распределения выручки из кассы). Хотя опять же, > "вкусность" маршрутов отпадет как термин сам по себе, если > оплата будет производиться по единым билетам в не наличном > виде (скорее будет считаться количество перевезенных > пассажиров и процент из них льготников). Смею надеяться (и > считаю, что нужно добиваться этого всеми возможными > способами!), что рано или поздно именно к такой модели > здесь придут. >>>>>>>>>>>>>>>>А может быть частнику надо платить просто за то, что он ездит по маршруту и соблюдает график.А инкассацией пусть занимается другая контора.Это возможно только при нормальной экономике, иначе коллапс перевозчика при задержке оплаты. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3505] | [Ответить] |
| Ну вот в Будапеште так и сделано.
Инкассация, графики, остановки, контролёры - BKK От BKV и частного V-T-Transmann требуется всего-то ездить по графику. Ну а конкурс на маршрут не так как у нас, когда победитель объявляется царем и богом и делает на маршруте что угодно, а просто банальное соревнование - кто дешевле выкатает установленный километраж. | ||
| __sirius__ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3505] | [Ответить] |
| Вот вы всё пишите и пишите.
Назовите три главных шага, которые нужны для нормальной работы Киевпасстранса? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3505] | [Ответить] |
| 1) Заключение городом с КПТ договора на перевозки
2) Уплата городом ВСЕХ расходов на транспортную работу. 3) Контроль городом за выполнением заказанной им услуги и жесткая вздрючка штрафами за невыполнение. Как только такой договор появится - КПТ как шелковый будет всё выполнять, но с другой стороны городу прийдется платить, чего он очень не хочет. | ||
| Blek | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3505] | [Ответить] |
| Батюшки,в АП-8 проверка)Лучше поздно чем никогда)
В остальные тоже не мешало бы. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3505] | [Ответить] |
| Кстати пример работы по договору у КПТ есть))
Обслуживал АП8 Ашан-Беличи, обслуживал более менее адекватно, ездили по графику, пассажиров не гоняли и т д но иногда на некоторые рейсы забивал и замены сломаным машинам не выдавал, в следствии чего пару раз в неделю люди по часу машину ждали. А отдельные экземпляры хамили людям. В итоге нет больше у них маршрутов в Ашан-Беличи. Вместо них там частник, который и новые машины под это дело закупил и выполняет расписание минута в минуту, еще и пригнал на стоянку резервную машину и в случае поломки моментально её выпускает. А всё потому что заказчик перевозок получал жалобы и его это задолбало. | ||
| __sirius__ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3505] | [Ответить] |
| Сантехник.
Вот поэтому КПТ никогда при таких условиях, как вы назвали, не выйдет из кризиса. Что необходимо в первую очередь. 1. Отмена государством всех льгот на проезд и замена их адресной дотацией действительно нуждающимся. 2. Организация сайта, где любой пользователь может в реальном времени видеть доходы и расходы коммунальной структуры в разрезе кому, за что и по каким ценам перечисляются денежные средства. 3. Разработка городом, возможно совместно с КПТ транспортной сетки и концепции развития пассажироперевозок. А данная концепция должна предусматривать только три варианта: 3.1 Пассажироперевозками монопольно занимается коммунальная структура; 3.2 Пассажироперевозками занимается одна или несколько коммерческих структур; 3.3 Пассажироперевозками занимаются несколько структур имеющие разные формы собственности. И простите, что за совковое мышление: Уплата городом ВСЕХ расходов на транспортную работу. Вам по жизни денег хватать не будет. | ||
| __sirius__ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3505] | [Ответить] |
| И по поводу оплаты проезда. Только все в электронном виде. Никакой налички. Год, два и все привыкнут. Нужно начинать | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3510] | [Ответить] |
| > Вот вы всё пишите и пишите.
> Назовите три главных шага, которые нужны для нормальной > работы Киевпасстранса? 1. Оптимизация штата (сокращение десятков бесполезных сотрудников управления, сжирающих бюджет предприятия) и системы сбора выручки (сейчас 43% от выручки идет только на ее сбор), введение единого билета; 2. Установление жесткого контроля за исполнением должностной инструкции и законодательства сотрудниками низших ланок - начиная от инженеров депо, парков, и заканчивая водителями (контроль за выполнением графиков, техсостоянием и внешним видом ПС, ВЫДАЧЕЙ ТАЛОНОВ, КУЛЬТУРОЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ и т.д. - основные проблемы выделил капсом); 3. Качественное изменение, модернизация маршрутной сети: запрет дублирования маршрута разными перевозчиками, размежевание функций между частниками и КПТ в городе, перевод маршрутов с большим пасспотоком на электротранспорт. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3505] | [Ответить] |
| >но иногда на некоторые рейсы забивал и замены сломаным машинам не выдавал, в следствии чего пару раз в неделю люди по часу машину ждали.
Это очень мягко описано :) Вакханалия длилась с полгода, второй выпуск мог вообще из парка из-за поломки не выехать и ездила 1 машина все время + на всех маршрутах за исключением Бучи и Ирпеня когда машина становилась на обед то тупо пропускала оборот (чего в рассписании вообще не заведено). Ну и приколы когда 1 водитель отрабатывал 2 смены (тоесть выезд из парка 8.30, а заезд в 00.30) попадались стабильно несколько раз в месяц. Ну а тем кто кровь износу кричит о невыдаче билетов, хочу отправить на сайт КМДА да прошерстить публичную информацию, где можно увидеть где А39 АП1 без талонов привозил на 1 выпуске А091 больше чем 3 выпуска Сити без талонов АП5 на А97. Это к тому что на отлично работающих водителей льется ведро помоев через 1551 и их наказывают, а на быдло в другом парке чихать хотели. Боротся надо сначала с системой (на примере Асниса), а потом уже исполнителями. | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3515] | [Ответить] |
| > И по поводу оплаты проезда. Только все в электронном виде.
> Никакой налички. Год, два и все привыкнут. Нужно начинать О, 100% сходство с моими мыслями. Респект. Долго сообщение печатал - Вы раньше успели. А "оплата городом" - это то, что сейчас: КПТ является совковым механизмом по высасыванию дотаций, а не эффективной экономической рыночной единицей. Жаль, отмена льгот в этой поганой стране так и останется в наших мечтах. Тут на этом годами пиарятся, электорат же... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3505] | [Ответить] |
| > 1. Отмена государством всех льгот на проезд и замена их адресной дотацией действительно нуждающимся.
Проблема не в льготах, проблема в том что у нас любой кубометр воздуха списывают на мифических льготников, при этом никто не хочет за этот кубометр отвечать. Будет конкретный учёт, будет конкретный спрос с конкретного распорядителя льготы. Пример - Московская область, там частники в очередь выстраиваются за льготниками, потому что они катаются постоянно и за них бабло платят реальное и крупное. > 2. Организация сайта, где любой пользователь может в реальном времени видеть доходы и расходы коммунальной структуры в разрезе кому, за что и по каким ценам перечисляются денежные средства. Ну будет там позиция A183D1-5210013 Панель кутова ліва и стоимость скажем 934 ₴ И шо? Кто и откуда возьмет розничную цену для сравнения? > Разработка городом, возможно совместно с КПТ транспортной сетки и концепции развития пассажироперевозок КПТ не должен ничего разрабатывать. Он должен только ездить. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3505] | [Ответить] |
| > А "оплата городом" - это то, что сейчас: КПТ является совковым механизмом по высасыванию дотаций, а не эффективной экономической рыночной единицей.
Сейчас нет никакой оплаты городом. Оплата городом это конкретный заказ на конкретный километраж и оплата этого километража. А сейчас обыкноовенный распил. Почитайте как организован транспорт в европе, там именно система заказ-оплата-результат. | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3517] | [Ответить] |
| > >но иногда на некоторые рейсы забивал и замены сломаным
> машинам не выдавал, в следствии чего пару раз в неделю люди > по часу машину ждали. > Это очень мягко описано :) Вакханалия длилась с полгода, > второй выпуск мог вообще из парка из-за поломки не выехать > и ездила 1 машина все время + на всех маршрутах за > исключением Бучи и Ирпеня когда машина становилась на обед > то тупо пропускала оборот (чего в рассписании вообще не > заведено). Ну и приколы когда 1 водитель отрабатывал 2 > смены (тоесть выезд из парка 8.30, а заезд в 00.30) > попадались стабильно несколько раз в месяц. > Ну а тем кто кровь износу кричит о невыдаче билетов, хочу > отправить на сайт КМДА да прошерстить публичную информацию, > где можно увидеть где А39 АП1 без талонов привозил на 1 > выпуске А091 больше чем 3 выпуска Сити без талонов АП5 на > А97. Это к тому что на отлично работающих водителей льется > ведро помоев через 1551 и их наказывают, а на быдло в > другом парке чихать хотели. Боротся надо сначала с системой > (на примере Асниса), а потом уже исполнителями. Лично мне всё равно, кто там что привозил. Маршрут должен людей возить, а не деньги (2014 год на дворе, за...надоели своими совковыми планами - деньги надо другим путем собирать). Подтверждением проезда пассажира является билет. Если таковой не выдают, значит по определению имеет место воровство денег пассажира кем-то из парка. Следовательно, за это нужно наказывать самым жестким способом - да, расследовать и привлекать в уголовном порядке. | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3520] | [Ответить] |
| > > А "оплата городом" - это то, что сейчас: КПТ является
> совковым механизмом по высасыванию дотаций, а не > эффективной экономической рыночной единицей. > Сейчас нет никакой оплаты городом. Оплата городом это > конкретный заказ на конкретный километраж и оплата этого > километража. > А сейчас обыкноовенный распил. > Почитайте как организован транспорт в европе, там именно > система заказ-оплата-результат. Среднестатистическая система гортранса в Германии (которая включает и горЖД по схеме "пригород-город-пригород", о необходимости которой я почти три года толкую разным людям на разных обсуждениях) прибыль приносит (хоть и небольшую). Подумайте над этим. | ||
| __sirius__ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3517] | [Ответить] |
| А невыдача билета - это уклонение от налогооблажения. Уголовное дело.
Плюс отсутствие страхового возмещения в страховых случаях. Как минимум два залёта. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3517] | [Ответить] |
| В реальной жизни бывает кроме белого и черного еще и серое, и последнего гораздо больше. Прежде чем писать жалобу на исполнителя, напишите жалобу на организатора, за недостаточный контроль над этим самым исполнителей и получите абсолютно разный ответ из разных парков. Поймите же наконец, сначала лечить надо болезнь, а потом симптомы. | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3517] | [Ответить] |
| В нормальной стране никакого серого нету. Почему и говорится: оплата должна производиться ЗАРАНЕЕ, с помощью единых билетов. Никакой налички в транспорте и никаких планов - тогда такой вопрос в принципе стоять не будет. Болезнь вылечится сама по себе. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3522] | [Ответить] |
| > Среднестатистическая система гортранса в Германии (которая
> включает и горЖД по схеме "пригород-город-пригород", о > необходимости которой я почти три года толкую разным людям > на разных обсуждениях) прибыль приносит (хоть и небольшую). > Подумайте над этим. Прибыль/убыток. Это уже совсем другой вопрос. Если что, в Харькове де-факто частный ГЭТ тоже прибыль приносит. Ровно как и частный извоз в любом городе Украины. Вопрос в самом принципе организации. У нас транспорт де-юре - коммерческая вещь. Читайте законодательство, там это чётко прописано. Значит к нему относятся рыночные законы со всеми вытекающими последствиями. А рыночные законы несовместимы с социальным благом. Потому до тех пор пока транспорт де-юре не будет возвращен обратно в разряд социальной услуги, вместо рыночной, тут не будет ничего. А его возврат это как раз и есть то самое изменение принципа перевозок, ровно как и изменение законодательства с системы "маршрут - средство зароботка", на систему "заказ - средство зароботка". А прибыльность/убыточность социального блага это уже совершенно другой вопрос. По сути транспортные компании в европе прибыльные. При этом эту прибыль им обеспечивает заказчик перевозки, а вот заказчик может быть прибыльным, а может быть и убыточным. Но ему убытки бюджет погасит. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3522] | [Ответить] |
| Потому различные предложения в стиле "изменить маршруты так что бы они приносили прибыль" и "отменить льготников", это не более чем лечение симптомов, вместо собственно самой болезни. | ||
| __sirius__ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3519] | [Ответить] |
| > Разработка городом, возможно
> совместно с КПТ транспортной сетки и концепции развития > пассажироперевозок КПТ не должен ничего разрабатывать. Он > должен только ездить. Должен. Если он будет монополистом. С пользой для себя же родного. Потому как ездить прийдется ему на его же машинах и его же коллективом. Себе во благо он должен сесть и совместно с департаментом транспорта выработать схемы проезда, графики и т.д. а потом доказать заказчику в виде киевского налогоплательщика своё право на получения дотаций из городского бюджета на свою деятельность. | ||
| www3 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3517] | [Ответить] |
| Путаете причинно-следственую связь. Никакой налички - лечите болезнь, нет болезни - нет сипмтомов. Все в этом солидарны. Но повторюсь, в нынешней системе, боритесь с начальством парка, а не с теми кто при полном попечительстве "подрабатывает". А то борьба с ветряными мельницами. | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3517] | [Ответить] |
| >А его возврат это как раз и есть то самое изменение принципа перевозок, ровно как и изменение законодательства с системы "маршрут - средство зароботка", на систему "заказ - средство зароботка".
Вот это и есть "черно-белый" подход. Почему-то у одних получается совмещать рыночный подход и социальную услугу, а у других нет. Всё очень просто: коммерческую составляющую должно обеспечивать предприятие своей эффективной работой, социальную должны гасить из бюджета. Проблема у нас в том, что и КПТ неэффективен сам по себе (ну не должен бюджет оплачивать эти, как Вы выразились, непонятные "кубометры воздуха", возникающие от дурной сети маршрутов, тянутых графиков и нестабильности в работе), и город (точнее, страна, взявшая на себя обязательство обеспечивать льготу шаровым проездом), который не платит за 39 категорий (а это и не удивительно, такой нагрузки даже бюджет Вены не вытянет, не то что нищего Киева...). И кто сказал, что КПТ должен быть монополистом и разрабатывать какие-то маршруты? На то есть департамент, сотрудникам которого в рабочие дни (кроме отпусков) нужно запретить пользоваться личным транспортом под страхом увольнения с записью в трудовую. Потому что их дело смотреть за эффективностью работы транспортного механизма - а кроме как на личной шкуре, этого никак больше не прочувствуешь. КПТ, Кийтранс, Союз, Политех - перевозчики, имеющие право входа на рынок. Но с условиями: единый билет, единая касса, никакой налички, большие машины с валидаторами и кондиционерами, коробкой автомат. Конкурс на маршруты: на три сильных дается два слабых. И вперед. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3517] | [Ответить] |
| > Проблема у нас в том, что и КПТ неэффективен сам по себе
После первого же конкурса КПТ станет очень даже эффективным. Вон после того как БКВ просрал > возникающие от дурной сети маршрутов Маршруты составляет не КПТ. > тянутых графиков Графики должен писать ДТИ, а не КПТ и будут они нормальными. > нестабильности в работе Нестабильность у них потому что система "сам себе хозяин на маршруте". Будет график написаный в ДТИ, за эту нестабильность пару раз штраф заплатят и будет стабильность. > который не платит за 39 категорий (а это и не удивительно, такой нагрузки даже бюджет Вены не вытянет, не то что нищего Киева...). Прекрасно всё потянет. Вот тот же Будапешт платит частнику: 797 HUF/km - гармошка => 40 ₴/км 663 HUF/km - одиночка => 34 ₴/км Год обслуживания 102 маршрута, европейским перевозчиком с гармошками Мерседес Бенц Цитаро 2013 года выпуска, обойдется в 33,5 млн ₴. В Киеве 70 автобусных маршрутов, если их все обслуживать как 102, то получится 2,345 млрд ₴ в год. Это в районе 10% бюджета, что довольно таки мало. В Варшаве на транспорт тратят в районе 20%. | ||
| Крымчак | Re: про пример... [3517] | [Ответить] |
| > Бороться надо сначала с системой (на примере Асниса)...
Простите, а можно поподробнее про пример?... | ||
| Крымчак | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3520] | [Ответить] |
| > Почитайте, как организован транспорт в европе, там именно система заказ-оплата-результат.
Многа думал... Может, сперва заказ и результат, а потом оплата? | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3520] | [Ответить] |
| >Нестабильность у них потому что система "сам себе хозяин на маршруте". Будет график написаный в ДТИ, за эту нестабильность пару раз штраф заплатят и будет стабильность.
О чем и речь. Но это больше применительно к нашим частникам. Они ни перед кем ни за что не отвечают, и несмотря на типа рыночную экономику, пригоняют не Цитаро, а простите, Руты. Потому что закон написан так, чтобы протягивать этот полулегальный извоз и не иметь стимула делать единую систему. Отсюда и бардак. >Прекрасно всё потянет. Вот тот же Будапешт платит частнику: Сколько там льгот и сколько у нас? >В Киеве 70 автобусных маршрутов, если их все обслуживать как 102, то получится 2,345 млрд ₴ в год. Есть еще электротранспорт. Да и сумма выглядит неподъемной - тут несчастный кусок дороги переложить денег нет, а на транспорт и подавно не будет. | ||
| zhenia | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3520] | [Ответить] |
| Сегодня водитель А9 (борт. 4508) с отправлением по ул.Булгакова 8:47 выкурил минимум три сигареты пока на Лукъяновку приехали. В салоне попахивало. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3531] | [Ответить] |
| > Прекрасно всё потянет. Вот тот же Будапешт платит частнику:
> 797 HUF/km - гармошка => 40 ₴/км > 663 HUF/km - одиночка => 34 ₴/км > Год обслуживания 102 маршрута, европейским перевозчиком с > гармошками Мерседес Бенц Цитаро 2013 года выпуска, > обойдется в 33,5 млн ₴. > В Киеве 70 автобусных маршрутов, если их все обслуживать > как 102, то получится 2,345 млрд ₴ в год. > Это в районе 10% бюджета, что довольно таки мало. В Варшаве > на транспорт тратят в районе 20%. Можно по Киеву посчитать: 99 м-т Июнь 2014 Пробег всего - 79515,3 км Расход на ФОП водителям, кондукторам, ремонтникам - 472534,5 грн Это официальные цифры. Дальше подсчет неофициальный Топливо (беру по максимуму - 50л на 100км и цену в 17грн) - 50/100*79515,3*17 = 675880,05 грн (675880,05+472534,5)/79515,3= 14,44грн/км амортизация+ремонты, не знаю сколько, думаю грн 5-6/км. Плюс прибыль %10. Будет примерно 22 грн за км. с новым подвижным составом типа МАЗ107 + ЛАЗ А292. В год ~ 24-25 млн грн за 99 маршрут. Не Ситаро но и этот ПС неплох. | ||
| Бандеровец | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3516] | [Ответить] |
| > > Вот вы всё пишите и пишите.
> > Назовите три главных шага, которые нужны для нормальной > > работы Киевпасстранса? > 1. Оптимизация штата (сокращение десятков бесполезных > сотрудников управления, сжирающих бюджет предприятия) и > системы сбора выручки (сейчас 43% от выручки идет только на > ее сбор), введение единого билета; > 2. Установление жесткого контроля за исполнением > должностной инструкции и законодательства сотрудниками > низших ланок - начиная от инженеров депо, парков, и > заканчивая водителями (контроль за выполнением графиков, > техсостоянием и внешним видом ПС, ВЫДАЧЕЙ ТАЛОНОВ, > КУЛЬТУРОЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ и т.д. - основные > проблемы выделил капсом); > 3. Качественное изменение, модернизация маршрутной сети: > запрет дублирования маршрута разными перевозчиками, > размежевание функций между частниками и КПТ в городе, > перевод маршрутов с большим пасспотоком на > электротранспорт. Установление жесткого контроля за исполнением инструкций - а кто же будет его осуществлять этот жесткий контроль? - нужно нанимать дополнительных работников, которые должны будут контролировать это самое исполнение инструкций. Но вы хотите наоборот посокращать всех по максимуму. Вот вы сами себе противоречите | ||
| Бандеровец | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3516] | [Ответить] |
| > перевод маршрутов с большим пасспотоком на
> электротранспорт. Вот вы тут рассуждаете о всяких электронных-протонных-нейтронных билетах, а о том что работники КПТ получают зарплату с задержкой по 3 месяца - что-то никто даже и не вспомнил. Для того чтобы перевести маршруты с большим потоком на электротранспорт - нужно 1) Подвижной состав. Где он? 12 штук Т90110 за год - и все? 2) Водители подвижного состава. Где вы их собираетесь набрать? с такими задержками зарплаты много желающих вряд ли найдется. Плюс тотальный контроль за всем и вся, предлагаемый вами, только еще больше стимулирует отток водителей из КПТ. | ||
| Бандеровец | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3516] | [Ответить] |
| Учтите тот факт, что сейчас Украина без пяти минут как страна-банкрот. В таких условиях тратить деньги на что-то такое, без чего можно обойтись - никто не будет. Там где можно вывезти народ маршрутками, которые сами себя окупают и не просят подачек из бюджета - там только маршрутки и будут, и никакого электротранспорта, а тем более коммунальных автобусов. | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3537] | [Ответить] |
| > > > Вот вы всё пишите и пишите.
> > > Назовите три главных шага, которые нужны для нормальной > > > работы Киевпасстранса? > > 1. Оптимизация штата (сокращение десятков бесполезных > > сотрудников управления, сжирающих бюджет предприятия) и > > системы сбора выручки (сейчас 43% от выручки идет только > на > > ее сбор), введение единого билета; > > 2. Установление жесткого контроля за исполнением > > должностной инструкции и законодательства сотрудниками > > низших ланок - начиная от инженеров депо, парков, и > > заканчивая водителями (контроль за выполнением графиков, > > техсостоянием и внешним видом ПС, ВЫДАЧЕЙ ТАЛОНОВ, > > КУЛЬТУРОЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ и т.д. - основные > > проблемы выделил капсом); > > 3. Качественное изменение, модернизация маршрутной сети: > > запрет дублирования маршрута разными перевозчиками, > > размежевание функций между частниками и КПТ в городе, > > перевод маршрутов с большим пасспотоком на > > электротранспорт. > Установление жесткого контроля за исполнением инструкций - > а кто же будет его осуществлять этот жесткий контроль? - > нужно нанимать дополнительных работников, которые должны > будут контролировать это самое исполнение инструкций. Но вы > хотите наоборот посокращать всех по максимуму. > Вот вы сами себе противоречите Где я сказал, что нужно посокращать ВСЕХ? Написано черным по белому: сокращение бесполезных сотрудников управления. То есть бОльший процент начальства с замами их замов. | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3538] | [Ответить] |
| > > перевод маршрутов с большим пасспотоком на
> > электротранспорт. > Вот вы тут рассуждаете о всяких > электронных-протонных-нейтронных билетах, а о том что > работники КПТ получают зарплату с задержкой по 3 месяца - > что-то никто даже и не вспомнил. > Для того чтобы перевести маршруты с большим потоком на > электротранспорт - нужно 1) Подвижной состав. Где он? 12 > штук Т90110 за год - и все? 2) Водители подвижного состава. > Где вы их собираетесь набрать? с такими задержками зарплаты > много желающих вряд ли найдется. Плюс тотальный контроль за > всем и вся, предлагаемый вами, только еще больше > стимулирует отток водителей из КПТ. Сократив чиновничий аппарат в КПТ, автоматически получаем деньги на зарплаты. Тем более, кстати, интересный вопрос: зарплату таки ПЛАТЯТ, но с задержками. Деньги есть, иначе не платили бы вообще. Что или кто стимулирует задержки? >Учтите тот факт, что сейчас Украина без пяти минут как страна-банкрот. Вот именно по этой причине я не советую адекватным людям здесь надолго задерживаться. Причина проста: не в Киеве (и нескольких крупных городах) люди неплатежеспособны, огромный отток населения, зарабатывать деньги там не на чем. А в Киеве (и нескольких крупных городах) идёт перенаселение и трудовой перекос, когда на рынке предложение услуг в десятки раз превышает спрос на них, и за каждого клиента тупо идет война (на выживание). И это при том, что большинство здесь также неплатежеспособное (что делает спрос на услуги еще меньшим). Зато вышеописанная причина очень хорошо стимулирует внеплановые призывы в армию. Заодно можно избавиться от скольких-то там тысяч людей с мозгами и возможностями, дабы лишних неудобных вопросов никто не задавал (как вот - откуда аппаратный клерк взял деньги на вторую по счету Кэмри?). | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3538] | [Ответить] |
| Слесарей сокращают. Кондючек - ни в жисть! Ну и страна... | ||
| Бандеровец | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3538] | [Ответить] |
| >Написано черным по белому: сокращение бесполезных сотрудников управления. То есть бОльший процент начальства с замами их замов.
Это ни о чем не говорит. Кого конкретно нужно сократить? З.Ы. Сокращение даже 300 человек из 40000 работающих на предприятии решит проблемму примерно на 1%, ну на 3% - это максимум. И все же - кого сокращать будем? Конкретно, и с обоснованием, например, "зам директора по эксплуатации троллейбусного депо № такого-то" потому что его обязанности можно распределить на того-то, того-то и того-то. В противном случае вся ваша писанина не более чем пустая болтовня. | ||
| Бандеровец | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3538] | [Ответить] |
| > Ну и страна...
Обычная нищая отсталая страна. Такая же, как и много других азиатских и африканских стран. Можно орать, хоть даже на всю глотку, о том, какие мы европейцы - но на деле все равно ничего не изменится. З.Ы. В Таджикистане вообще кондючек по 3 штуки на каждый троллейбус (т.е. по одной на каждую дверь) З.З.Ы. Если не нравится страна - бульвар Шевченко, 27 | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3543] | [Ответить] |
| > >Написано черным по белому: сокращение бесполезных
> сотрудников управления. То есть бОльший процент начальства > с замами их замов. > Это ни о чем не говорит. > Кого конкретно нужно сократить? > З.Ы. Сокращение даже 300 человек из 40000 работающих на > предприятии решит проблемму примерно на 1%, ну на 3% - это > максимум. > И все же - кого сокращать будем? Конкретно, и с > обоснованием, например, "зам директора по эксплуатации > троллейбусного депо № такого-то" потому что его обязанности > можно распределить на того-то, того-то и того-то. В > противном случае вся ваша писанина не более чем пустая > болтовня. А зачем мне напрягаться и писать кучу конкретной информации на этом форуме? Куда надо, я и так сообщу, и напишу, если потребуется. С указанием имен и должностей. Сокращение 300 человек проблему решит, если это будет не простой рабочий персонал, а тот, который имеет зарплату 10 и более тысяч гривен, катается на иномарках и явно не похож на управленца бедненького предприятия нищей страны. При этом не делает абсолютно ничего для развития этого предприятия, а по факту только наживается на бюджетных деньгах. >Если не нравится страна - бульвар Шевченко, 27 Пройденный этап. Богдана Хмельницкого, 23 (или 25, не помню точно) предпочтительнее. >Можно орать, хоть даже на всю глотку, о том, какие мы европейцы Я европеец. И еще пара адекватно мыслящих людей (если брать транспортников). Всё остальное - тупое отсталое туземное днище, которым цивилизация мешает жить одним фактом своего наличия. | ||
| Микіла Азірів | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3543] | [Ответить] |
| >А зачем мне напрягаться и писать кучу конкретной информации на этом форуме?
Раз уж пришел на форум, то научись до конца отстаивать то, о чем написал, а не бросать слова на ветер. | ||
| Стефан | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3544] | [Ответить] |
| > > Ну и страна...
> Обычная нищая отсталая страна. Такая же, как и много других > азиатских и африканских стран. Можно орать, хоть даже на > всю глотку, о том, какие мы европейцы - но на деле все > равно ничего не изменится. > З.Ы. В Таджикистане вообще кондючек по 3 штуки на каждый > троллейбус (т.е. по одной на каждую дверь) > З.З.Ы. Если не нравится страна - бульвар Шевченко, 27 А вам я советую лучше на Фрунзе 103. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3544] | [Ответить] |
| Все конец АП№8. С 20 числа расформировуется. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3544] | [Ответить] |
| Ну и снова таксомоторы в АП№6, пока 157, 550, 792 и 991. | ||
| Тот самый! | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3548] | [Ответить] |
| > Все конец АП№8. С 20 числа расформировуется.
Спешите снимать,будет ведь резня... А там столько басов | ||
| Лесная Бьянка | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3548] | [Ответить] |
| ХОТЬ ДИРЕКТОРА АП-6 ОСТАВЛЯЮТ НА МЕСТЕ????
*********** Есть вариант, что на Хотяновку станут ходить нормальные автобусы!!! *********** Зафоткайте кто-то 1863 и 1864. А то ж ведь под забор поставят. ******* А кто теперь будет рейсы на Макаров и пр. пригород обслуживать, который недавно выиграли??? | ||
| Shon | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3551] | [Ответить] |
| > Есть вариант, что на Хотяновку станут ходить нормальные
> автобусы!!! Было бы неплохо [как в старые добрые времена] туда гармошек напустить. > Зафоткайте кто-то 1863 и 1864. А то ж ведь под забор поставят. АП-6 точно не поставит под забор их, они скорее трупы стоящие в АП-8 подымут. | ||
| Системщик | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3548] | [Ответить] |
| > Все конец АП№8. С 20 числа расформировуется.
Как бы и логичное завершение деятельности АП-8, а с другой стороны - на правом берегу теперь всего два АП, а на левом - аж три. Нелогично... Кстати, а что сейчас с СТО на ЮБорще? | ||
| Связист | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3553] | [Ответить] |
| > > Все конец АП№8. С 20 числа расформировуется.
> Как бы и логичное завершение деятельности АП-8, а с другой > стороны - на правом берегу теперь всего два АП, а на левом > - аж три. Нелогично... Скоро АП7 переедет в АП2 | ||
| Тот самый! | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3553] | [Ответить] |
| > > Все конец АП№8. С 20 числа расформировуется.
> Как бы и логичное завершение деятельности АП-8, а с другой > стороны - на правом берегу теперь всего два АП, а на левом > - аж три. Нелогично... > Кстати, а что сейчас с СТО на ЮБорще? В данный момент там 2 СИТИ ЛАЗа. остальное наверное в цехах Кстати - А2 гайки. Вчера вечером не выехал,сегодня тоже не было... Солярки нету. | ||
| Лесная Бьянка | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3553] | [Ответить] |
| А кто еще что знает, как поступят с автобусами АП-8? Сколько куда чего будут передавать? | ||
| Тот самый! | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3556] | [Ответить] |
| > А кто еще что знает, как поступят с автобусами АП-8?
> Сколько куда чего будут передавать? Порежут все,там нечего передавать,в парке ходовых автобусов около 10 штук,остальные - ЛОМ | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3553] | [Ответить] |
| 11 в АП1, 9 в АП2, 34 в АП5, 34 в АП6, 5 в АП7.
ЛАЗы, МАЗы и А144 в АП6, туристы в АП7. | ||
| tavalex2007 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3553] | [Ответить] |
| > > Все конец АП№8. С 20 числа расформировуется.
> Как бы и логичное завершение деятельности АП-8, а с другой > стороны - на правом берегу теперь всего два АП, а на левом > - аж три. Нелогично... Может, пусть АП-3 "вернут к жизни"? | ||
| Лесная Бьянка | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3553] | [Ответить] |
| Может, хватит тут озвучивать бредовые фантазии?
Скоро еще будут парки убирать и все оптимизировать. Кличко-очко еще сделает, что на Рутах будем через годик-другой все ездить. | ||
| Дима Д. | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3560] | [Ответить] |
| > Может, хватит тут озвучивать бредовые фантазии?
> Скоро еще будут парки убирать и все оптимизировать. > Кличко-очко еще сделает, что на Рутах будем через > годик-другой все ездить. Почему жею Это довольно неплохая идея. СТО с АП3 перевезти на территорию АП8. Кстати, недалеко переезжать. При этом в АП-3 вернут А9, А69, А 90, А 23, что очень разгрузит АП-1, и АП-5. При этом АП-1 снова сможет возобновить А78 до 2-х выпусков, А 80, и многие другие. | ||
| Lester | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3560] | [Ответить] |
| И АП-1 и АП-5 "очень" загружены... | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3560] | [Ответить] |
| http://kievbus.info/news/452 написали пока такую новость, дополнения приветствуются. | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3517] | [Ответить] |
| > Конец вашей лавочке.
> Это какой такой лавочке? >Все конец АП№8. С 20 числа расформировуется. Еще раз повторю, на всякий случай, что чем больше неофициальный оборот денег, тем хуже для предприятия. Неужели история с АП-3 и 4 совсем ничему не учит? | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3517] | [Ответить] |
| По этой логике например ФОП Гусак уже бы давно загнулся)
Половину машин, которые ездят на их маршрутах, в парке даже в глаза никогда не видели. | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3517] | [Ответить] |
| ФОП - это ФОП, а бюджетное предприятие - немного другая структура. Контроля за ней тоже поболее будет. | ||
| Santehnik | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3517] | [Ответить] |
| Ну ладно, другой пример. в Луцком предприятии электротранспорта "свои" автобусы почему-то стоят под забором ибо "нерентабельно", зато нееееееемеряно частников ездят по их маршрутам.
За АП8 - благодарить надо стоматологию, которая туда навязала одного чудака с Черкасской области, который за пол года своего рулежа довёл там всё до ручки... | ||
| ДШ | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3517] | [Ответить] |
| Не знаком вообще с реалиями Луцкого ЭТ, так что для меня - опять мимо (не прокомментирую, т.к. не знаю сути).
За АП-8 благодарить надо руководство КПТ, которое устроило себе на ровном месте дойную корову с распилом бюджетных денег. И руководство города, которое десяток лет закрывало на это глаза. Радует другое: рано или поздно "эффект ниточки" срабатывает безотказно. Есть повод навести порядок в остальных парках, пока не поздно. Ни для кого не секрет, что во всех бедах, вплоть до отсутствия запчастей для троллейбусов, теперь будет виновна одна группа людей. Несмотря на то, что подобные проблемы имели место еще задолго до ихнего прихода к власти. Вы мне новость не сообщили. | ||
| tavalex2007 | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3562] | [Ответить] |
| > И АП-1 и АП-5 "очень" загружены...
Вот потому-то я и предлагаю реанимировать АП-3 с СТО в перевозчика. Кричим, что солярка дорогая? А что же тогда не думают о том, как для начала уменьшить нулевые рейсы? Где АП-1, а где ходит А69, например? Бороться с убыточностью крайне тяжело, памятуя о примерно 30 категориях льготников, за перевозку которых с государства получают только часть положенного, но по максимуму оптимизировать расходы можно и нужно. | ||
| Кондуктор | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [3562] | [Ответить] |
| Причина закрытия АП8 это не финансовые проблемы, а ходят продать земельный участок. | ||
| Системщик | Re: нужне АП на ЮБорще... [3570] | [Ответить] |
| > Причина закрытия АП8 - это не финансовые проблемы, а ходят продать земельный участок.
Интерес к территории АП8 ужЕ, как минимум, 10 лет имеется. Если бы только по этой причине, то ужЕ давно бы прикрыли его (пример - АП6). А так, до закрытия дело дошло только сейчас. А с другой стороны, появление на окраине Троещины нового АП позволяет содержать там и таксомоторный ПС, что даст хорошую экономию на нулевых пробегах от АП8 на Трою (утром) и обратно (ночью). Все-таки нелогично - три автопарка на левом берегу, и два - на правом. Причем, качество работы обоих правобережных разве что самый ленивый не обсуждает. Как минимум, еще один автобусный парк нужен на правом берегу. И не где-нибудь, а именно на Южной Борщаговке, откуда начинаются А2, А9, А23, А69, А90 с общим выпуском в 50 единиц. Вот для этого могла бы подойти территория СТО на ЮБорще. РАП3 для этого не совсем подходит. | ||
| Вован Путлер | Re: нужне АП на ЮБорще... [3570] | [Ответить] |
| >Все-таки нелогично - три автопарка на левом берегу, и два - на правом.
В чем нелогичность? Сами же говорите, что утром надо левый берег везти на правый и вечером правый берег на левый, а не наоборот, и экономить на нулевых рейсах. | ||
| Сашок | Re: нужне АП на ЮБорще... | [Ответить] |
| > >Все-таки нелогично - три автопарка на левом берегу, и два
> - на правом. > В чем нелогичность? Сами же говорите, что утром надо левый > берег везти на правый и вечером правый берег на левый, а не > наоборот, и экономить на нулевых рейсах. И на левом скоро будет один — см. [3554]. | ||
| Shon | Re: нужне АП на ЮБорще... | [Ответить] |
| Два. АП-6 переехал на Пуховскую, если вы не в курсе. | ||
| Тот самый! | Re: нужне АП на ЮБорще... | [Ответить] |
| сделать совмещенный трамвайно-автобусный парк на территории ДШ | ||
| Santehnik | Re: нужне АП на ЮБорще... | [Ответить] |
| ДШ кстати расположен на бывшей территории АП3) | ||
| Системщик | Re: нужнО АП на ЮБорще... [3575] | [Ответить] |
| > сделать совмещенный трамвайно-автобусный парк на территории ДШ
Это как раз менее реально, чем возобновление работы РАП3 в режиме именно автобусного парка или переформатирование СТО под АП. Хотя, если такое могло произойти (часть территории трам-депо отдать под отдельный АП) - это было бы здорово. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: нужнО АП на ЮБорще... [3577] | [Ответить] |
| > трам-депо отдать под отдельный АП) - это было бы здорово.
А еще было бы здорово сделать трамвайно-автобусо-фуникулерный парк. | ||
| Лесная Бьянка | Re: нужнО АП на ЮБорще... [3577] | [Ответить] |
| Лучше отключите свои бурные фантазии детсадовского плана.
Если и оставят через годик-второй по одному автопарку на каждый берег (1 на правом и 6 на левом) - то будет вообще весьма великолепно. Да, и если на эти парки будет припадать по 10 маршрутов на каждый - тоже будет великолепно. Очко вам сделает и автобусы, и троллейбусы с трамваями и метро в добавку в виде бесконечного стада маршруток типа Рута и им подобным. | ||
| Дима Д. | Re: нужнО АП на ЮБорще... [3577] | [Ответить] |
| Закрылся А2 | ||
| Тот самый! | Re: нужнО АП на ЮБорще... [3580] | [Ответить] |
| > Закрылся А2
Он еще до выходных перестал ездить | ||
| Дима Д. | Re: нужнО АП на ЮБорще... [3580] | [Ответить] |
| С 25.09.2014 восстанавливает работу А2 с 1 выпуском в час пик. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: нужнО АП на ЮБорще... [3580] | [Ответить] |
| Один выпуск на А2 - это явный убыток для КПТ. Или шесть штук, или ноль. Во всяком случае из соображений нынешней порочной политики предприятия ("каждая единица ПС - за себя"). | ||
| BRom | Re: нужнО АП на ЮБорще... [3583] | [Ответить] |
| > Один выпуск на А2 - это явный убыток для КПТ. Или шесть
> штук, или ноль. Во всяком случае из соображений нынешней > порочной политики предприятия ("каждая единица ПС - за > себя"). Почему они не изменят трассу маршрута? В нынешнем виде он себя изжил. На Лепсе (в начале бульвара) огромное количество офисов + открываются еще. Работающие в них люди идут пешком или на МТ 442 или на Т14/15, А9 и все, что едет по Василенко. Хотя когда на А2 было 6 выпусков А144 в пик, все гуськом бежали в 18.00 на остановку "Завод Росток" и садились там на Шулявку. И остановки нормально расположить можно, по той же Гарматной - достаточно посмотреть, как останавливается 442 и где просят остановить МТ232. Например, перекресток Гарматная/Машиностроительная, выход из ТРЦ Большевик на Выборгской и т.п. Трассу маршрута предлагаю следующую. Ст. Метро КПИ (ЗАГС или Воздухофлотский мост) из-за узости Политехнического переулка) - Киев-Волынский*** *** (Хотя сократил бы до перекрестка Г. Севастополя и Отрадного пр-та, добавив новый маршрут короткий К-Волынский-Южная Борщаговка, типа МТ174 или А96/89).*** Трасса А2: КПИ (ЗАГС ) - ул Борщаговская - ул. Гарматная - левый поворот на Лепсе и прямо до ул Белецкого - ул Г. Севастополя. Обратно: Г. Севастополя - Стражеско - Лепсе (по прямой как А9, без кренделей по Отрадному) - Гарматная - КПИ (ЗАГС или В-ф мост). Кстати, мост - хорошая идея, пока нет остановки "Воздухофлотская" на СТ. Была бы удобная более пересадка с воздухофлотского проспекта (моста) в сторону Борщаговки. | ||
| anonimus | Re: нужнО АП на ЮБорще... [3583] | [Ответить] |
| Да потому что люди не хотят ждать.
Трамвай ходит часто. а9 по графику и его ждут. А2 вообще не ходит. Маршрутка что дублирует трамвай 14 и 442 ходит часто. Автобус 2 ходил редко, маршрутка дублятор тоже и в последнее время с половиной сидячки постоянно. | ||
| mann | Re: А115 | [Ответить] |
| Новый А115 ходит быстро, но с остановками беда… На метро Днепр в сторону моста Патона сделали остановку под эстакадой, с отдельным заездом. Но из-за припаркованных машин водители в отдельный заезд не едут.
И еще: некоторые водители пока что не знают маршрута) Вместо ул. Братской водитель поехал по Сагайдачного, на Почтовой не свернул налево (хотя мог бы, слегка нарушив ПДД). Дальше — наверх, на Европейскую пл., и по Парковой дороге вниз. Следующая остановка после ул. Андреевской на Подоле была Наводницкий парк. А потом была развязка у моста Патона, на которой водитель чуть дважды не свернул не туда)) После этого я поехал в обратную сторону, если кратко, то остановки на Почтовой пл. вообще нет, зато автобус едет по эстакаде по ул. Набережно-Крещатицкой. По Подолу останавливались везде, кроме ул. Почайнинской (там что-то ковыряли). От остановки ж/м Русановка до Контрактовой доехали за 15 мин. | ||
| Тот самый! | Re: А115 [3586] | [Ответить] |
| > Новый А115 ходит быстро, но с остановками беда… На метро
> Днепр в сторону моста Патона сделали остановку под > эстакадой, с отдельным заездом. Но из-за припаркованных > машин водители в отдельный заезд не едут. > И еще: некоторые водители пока что не знают маршрута) > Вместо ул. Братской водитель поехал по Сагайдачного, на > Почтовой не свернул налево (хотя мог бы, слегка нарушив > ПДД). Дальше — наверх, на Европейскую пл., и по Парковой > дороге вниз. Следующая остановка после ул. Андреевской на > Подоле была Наводницкий парк. А потом была развязка у моста > Патона, на которой водитель чуть дважды не свернул не > туда)) После этого я поехал в обратную сторону, если > кратко, то остановки на Почтовой пл. вообще нет, зато > автобус едет по эстакаде по ул. Набережно-Крещатицкой. По > Подолу останавливались везде, кроме ул. Почайнинской (там > что-то ковыряли). От остановки ж/м Русановка до > Контрактовой доехали за 15 мин. А сегодня какой-то ЖелтоМаз(номер не помню) провтыкал заворот на торпеду. Лол :))))) Сдавал задом,кондукторша командовала | ||
| Lester | Re: А115 | [Ответить] |
| Убрали директора АП№6. Поставили директором Савченко Ю.А. из одесского Севертранса. | ||
| Тот самый! | Re: А115 [3588] | [Ответить] |
| > Убрали директора АП№6. Поставили директором Савченко Ю.А.
> из одесского Севертранса. Ну все,теперь хана парку... | ||
| Santehnik | Re: А115 [3588] | [Ответить] |
| Мде, лучше б Асниса умножили... | ||
| Lester | Re: А115 [3588] | [Ответить] |
| Тут все больше понимаешь, что лучше б Ламбуцкого оставили. Дерибанят все, и жополижество осталось. | ||
| ДШ | Re: А115 [3588] | [Ответить] |
| По большому счету, директор КПТ сейчас ничего не решает. Решает советник мэра, он же по факту нач. департамента, он же по факту директор КПТ (за исключением мелких хоз. вопросов). А что совок остался - ну так где обещанная люстрация и сокращение ненужного штата руководства? Нету? И порядка нету. | ||
| Lester | Re: А115 [3592] | [Ответить] |
| > По большому счету, директор КПТ
Как раз все и решает. Кава только подгавкивает насчет маршрутной сети. | ||
| Blek | Re: А115 [3588] | [Ответить] |
| > Убрали директора АП№6. Поставили директором Савченко Ю.А.
> из одесского Севертранса. А в связи с чем уволили прошлого директора?Банально поставить своего человека на его место? Что то затихла уже информация про А110. Будут ли запускать? (хотя банально нечем пускать в связи с открытием 115го) | ||
| Вовка | Re: А115 [3592] | [Ответить] |
| > По большому счету, директор КПТ сейчас ничего не решает.
> Решает советник мэра, он же по факту нач. департамента, он > же по факту директор КПТ (за исключением мелких хоз. > вопросов). А что совок остался - ну так где обещанная > люстрация и сокращение ненужного штата руководства? Нету? И > порядка нету. Люстрация это легальный повод поставить своих друганов у власти вот и все и снять всех кто был при старой даже если эти люди профессионалы своего дела. А пока всякие костяны ходят и кричат с плакатами Дядя Майзель копит на очередную ферари АП8 продали уже на очереди АП7. Привет Евроманда | ||
| anonimus | Re: А115 [3588] | [Ответить] |
| АП 6 был самым лучшим в городе, жаль что начальника убрали :(
Надеюсь он не превратится в АП5 | ||
| Лесная Бьянка | Re: А115 [3594] | [Ответить] |
| > Что то затихла уже информация про А110. Будут ли запускать?
> (хотя банально нечем пускать в связи с открытием 115го) Ага, совсем нечем... Но вот только подсчитай, сколько машин МАЗ-103 рубит бабки на 220-м.... По хорошему, А-115 можно перевести на обслуживание Богданами А-144, которых как дерьма лошадиного стоит и гниет под заборами АП-5 да закрытого АП-8, а большие МАЗ-203 и ЛАЗ А183 запустить на А-110... Вторая причина, по которой не открывают - откат маршрутчиков той местности... | ||
| Лесная Бьянка | Re: А115 [3589] | [Ответить] |
| > > Убрали директора АП№6. Поставили директором Савченко Ю.А.
> > из одесского Севертранса. > Ну все,теперь хана парку... Ясный перец, что хана... Ведь там тоже не промахи сидят: с закрытием АП-4, оно не умерло, а всего лишь сменило номер на "5" и Аснис сменил кабинет с Краснова на Туполева. А теперь так и с АП-6 и 8: АП-8 не сдохло, а всего лишь сменило место дислокации с Хохловых на Пуховскую... Толковых директоров ликвидируют и убивают автобусное хозяйство напрочь. После "убийства" заявляют, что держать автобусы городу слишком дорого и продают маршруты частникам. А частники в свою очередь делают с них РУТАвозки по 5-7 грн. Схема очень проста, товарищи. Пакращення вам еще раем покажется (когда закупили 180 автобусов), а "оптимизация" Очка - сущим адом. И в первую очередь, адом в транспортной системе. Привет, Эвропа! Мой Киев - как жопа! | ||
| Матвей | Re: А115 [3589] | [Ответить] |
| По хорошему, А-115 можно перевести на обслуживание Богданами А-144, которых как дерьма лошадиного стоит и гниет под заборами АП-5 да закрытого АП-8
Вы чё там курите? 115 забитый ходит. Туда скоро 107-е МАЗы придётся пускать | ||
| Blek | Re: А115 [3589] | [Ответить] |
| Богданы А144 вообще покупать не надо было. Ведь говорили что они заменят якобы Икарусы которые отстранили.Вот теперь и имеем что либо под забором либо на маршрутках. | ||
| Сергей Владимирович | Re: А115 [3589] | [Ответить] |
| Либо на свалке.
Был около ап8. Фотографировать не смог так как было уже вечером. Из того что видно. Тягачей несколько. Ряд маршруток каких то синеньких и два экскурсионных туристических автобуса. То что уже не поедет - Несколько маз 103 синего-фиолетового цвета. Что то из европейского б/у и куча богданчиков а09* У а144 уже сейчас несмотря на не такой уж и большой возраст 1. Заднее стекло лопается само из за деформации кузова. 2. Стекла бывает трудно влепить назад. 3. Коррозия местами сильная и сквозная. 4. Качество стеклопластика деталей оставляет желать лучшего. 5. По хорошему им уже нужен хороший ремонт. | ||
| Сергей Владимирович | Re: А79 [3589] | [Ответить] |
| А 79
Відновлення руху автобусного маршруту №79 з 24 жовтня 2014року З метою покращення транспортного обслуговування мешканців Деснянського району з 24 жовтня 2014 року відновлює роботу автобусний маршрут №79 «Станція метро «Лісова» - вулиця «Каштанова» за постійними схемою та розкладом руху. Описание: C:\Users\Vika\Desktop\79.jpg Відправлення (робочі дні): від зупинки станція метро «Лісова» - 8:00, 9:00, 10:00, 16:10, 17:10, 18:10, 19:10 від зупинки «вулиця Каштанова» - 7:30, 8:30, 9:30, 10:30 16:40, 17:40, 18:40, 19:40 Інформація КП «Київпастранс» | ||
| Сергей Владимирович | Re: А79 [3589] | [Ответить] |
| Добавлю от себя
Другое нужно расписание и шестой автобусный парк. Похоже обслуживает второй? ИМХО расписание должно быть таким Каштанова 6-30 7-30 8-30 9-30 16-30 17-30 18-30 19-30 Лесная 7-00 8-00 9-00 10-00 17-00 18-00 19-00 20-00 | ||
| Системщик | Re: А79 [3603] | [Ответить] |
| > Добавлю от себя
> Другое нужно расписание и шестой автобусный парк. > Похоже обслуживает второй? > ИМХО расписание должно быть таким И я добавлю от себя: - да, вчера на А79 был АП-2, но нужен АП-6, чтобы утром начинать с Трои и там вечером заканчивать; - время отправлений, имхо: Каштанова 6-15 7-15 8-15 9-15 16-45 17-45 18-45 19-45 Лесная 6-45 7-45 8-45 16-15 17-15 18-15 19-15 - т.е.сколько людей, столько может быть и мнений, но... - для столицы-миллионника автобусразвчас - это нонсенс, самый худший вариант (то бишь это в самых крайних случаях), который может применяться, - это отправления каждые полчаса. | ||
| Сергей Владимирович | Re: А79 [3603] | [Ответить] |
| http://193.23.225.210/Viktoria/zmina_trasu_ryhy_avt_marrshr_100_z11.11.2014.htm
А 100 З 11 листопада 2014 року у трасу слідування автобусів №100 вносяться зміни З метою раціонального використання рухомого складу, за результатами проведених обстежень пасажиропотоків з 11 листопада 2014 року вносяться зміни у трасу слідування автобусів маршруту №100, а саме по трасі: Площа Шевченка (від вул. Сошенка) – вул. Полярна – вул. Богатирська – вул. Маршала Тимошенка – вул. Маршала Малиновського – просп. Героїв Сталінграду – Московський міст – просп. Генерала Ватутіна – бульв. Перова – вул. Кибальчича (у зворотньому напрямку вул. Курнатовського – вул. Микитенка) – просп. Генерала Ватутіна – вул. Драйзера – вул. Закревського – вул. Сабурова – вул. Пухівська – АП № 6. За рахунок зменшення часу виконання рейсу автобусами, відповідно зменшаться інтервали руху на маршруті. Схема А 100 (додаток 1) Інформація КП «Київпастранс» | ||
| Сергей Владимирович | Re: А100 [3603] | [Ответить] |
| ИМХО
Нужно было оставить в час пик а100 до ТЕЦ и тех фирм что находятся рядом. ИМХО2 Нужно переделать расписание чтобы можно было с а100 пересесть на а98 не ожидая долго так как это единственный маршрут к ТЕЦ | ||
| Стас | Re: А100 [3603] | [Ответить] |
| Может вопрос покажется глупым, но все же.
258 и 804 - это же разные маршруты? Видел обращение на 1551 по поводу 258, что "всех увезти не может", и дает бомбилам, что на Лесной крутятся подзаработать. Так КПТ кроме всякой лабуды, что "мы всех вывозим 1 автобусом", а "больше не дадим ибо соляра и запчасти дорогие", написали, что для всех кто к нам в 258 не попал, может воспользоваться 804, который частный и работает если не ошибаюсь по заказу области. Он тоже до кладбища возит. Ну и собственно вопрос - что за зверь этот 804? Откуда ходит (где остановка)? Какой график/интервал? Может и ПС кто знает какой? Приходилось несколько раз пытаться воспользоваться 258, так с Киева всегда грачём уезжал. Там всегда не очередь на автобус, а ОЧЕРЕДИЩЕ :-) Может с 804 повезет. | ||
| maxiWELL | 258, 804 | [Ответить] |
| > Может вопрос покажется глупым, но все же.
> 258 и 804 - это же разные маршруты? Один и тот же. Просто 200-е - старая (по-мойму, ещё советская) нумерация пригородных маршрутов. В 804 перенумеровали в 2012м. > Приходилось несколько раз пытаться воспользоваться 258, так > с Киева всегда грачём уезжал. Там всегда не очередь на > автобус, а ОЧЕРЕДИЩЕ :-) Может с 804 повезет. Сейчас редко ездит. | ||
| Стас | Re: 258, 804 | [Ответить] |
| Один и тот же. Просто 200-е - старая (по-мойму, ещё советская) нумерация пригородных маршрутов. В 804 перенумеровали в 2012м.
Вот и я так считал, пока не увидел следущее творчество КПТ, которое меня с толку сбило и заставило задать вопрос: <<Повідомляємо, що не затвердження економічно обґрунтованого тарифу на проїзд пасажирів, стрімкий ріст вартості паливно-мастильних матеріалів, невідповідність компенсації за проїзд пільгової категорії пасажирів та відсутність інших джерел на покриття витрат по паливу призвели до рішення про тимчасове зменшення рухомого складу на автобусному маршруті № 258 «Рожівка (Північне кладовище) – Київ АС «Дарниця» (зупинка «Станція метро «Лісова») у робочі дні на маршруті працює 1 автобус. При цьому забезпечується перевезення існуючого пасажиропотоку. Для зручності та з метою економії часу на кінцевих зупинках маршруту і в рухомому складі встановлено розклад руху. Крім того, розклад руху автобусів маршруту № 258 розміщено на сайті КП «Київпастранс» http://kpt.kiev.ua/. У разі покращання фінансового стану підприємства кількість рухомого складу на маршруті буде переглянуто. Просимо Вас віднестися з розумінням. Для вжиття відповідних заходів до водіїв, які допустили порушення службової інструкції, просимо у зверненні вказувати дату, час, місце події, бортовий або державний номер автобуса, або повідомити по телефону «гарячої лінії» комунального підприємства «Київпастранс» 528-30-11. З водіями автобусів маршруту № 258 проведено позаплановий інструктаж про неухильне виконання вимог посадової інструкції та правил надання транспортних послуг. Відповідним підрозділам комунального підприємства «Київпастранс» доручено забезпечити контроль за роботою водіїв на лінії. При цьому інформуємо, що до Північного кладовища також курсують автобуси маршруту № 804 «Рожівка – Київ АС «Дарниця» (з проміжними зупинками). Вказаний маршрут обслуговує приватний перевізник відповідно до договору з Київською обласною державною адміністрацією. З повагою заступник генерального директора С. Литвинов>> | ||
| Santehnik | Re: 258, 804 | [Ответить] |
| Маршрута действительно 2. | ||
| Сергей Владимирович | Re: 258, 804 | [Ответить] |
| Это разные маршруты с разными перевозчиками. В принципе вам уже и ответили.
У частника расписание либо у водителя либо звоните по телефонам к перевозчику. Один автобус к кладбищу куда толком нельзя доехать альтернативными маршрутами это жесть. Хоть бы дали нормальный маз 107 если не могут вывезти всех. | ||
| Santehnik | Re: 258, 804 | [Ответить] |
| На 258 по выходным 107 МАЗ. Например сегодня 4218, на тех был 4219. | ||
| Стас | Re: 258, 804 | [Ответить] |
| Спасибо за ответы.
У частника расписание либо у водителя либо звоните по телефонам к перевозчику. --- Коль он с АС Дарница ходит, то может там и расписание имеется? Или врядли? Или он официально только оттуда ходит, а по факту в другом месте грузится? Может знает кто где? В живую кто-то этот 804 видел? Один автобус к кладбищу куда толком нельзя доехать альтернативными маршрутами это жесть. Хоть бы дали нормальный маз 107 если не могут вывезти всех.--- Так главная проблема - кладбище рабочее. Там людей и сейчас хоронят, соответственно людей, которые туда будут ездить только больше будет становится. Ну, да бывает и МАЗ 107, та в выходной порой и очередь чуть ли не до остановки 81. А в рабочий сам там видел ЛАЗ 183. Буквально в октябре. Вошли не все. Это при том, что "бомбилы" порядка 10 -15 человек увезли. Я как в автобус не попал собственно тоже их услугами воспользовался. Кстати в мае видел в воскресенье и А144.5. | ||
| Сергей Владимирович | Re: 258, 804 | [Ответить] |
| Дело в том что частник очень часто ходит по заполняемости и ему плевать на расписание.
Здесь банально похоже что водитель складывает себе деньги в карман. Скорее всего билетов не выдают. Просто если не все могут влезть то об этом сразу узнает КПТ и увеличит выпуск. Однако водитель сдает не всю выручку и КПТ считает что такого автобуса достаточно. Либо бомбилы дают взятку, либо бомбилы в сговоре с КПТ. МАЗ 107 нужно в рабочий день или две машины на маршруте. Но КПТ все равно. | ||
| Стас | Re: 258, 804 | [Ответить] |
| ИМХО главная причина именно в том, что "Но КПТ все равно.". Я пару раз возвращался на автобусе, так билеты ясное дело, что не выдают. Я даже не уверен, что они существуют (хотя логично предположить что должны быть, хотябы в парке). Сколько кто складывает в карман, сказать не готов. Я свечку не держал, а как извесно "не пойман - не вор". Никто же не проверяет, потому, что "Но КПТ все равно."
Просто если не все могут влезть то об этом сразу узнает КПТ и увеличит выпуск. --- Не факт. Я думаю, что периодически кто-то да жалуется на этот маршрут. Так что думаю в КПТ в курсе. Но ему всё равно. Для них "у робочі дні на маршруті працює 1 автобус. При цьому забезпечується перевезення існуючого пасажиропотоку." и "У разі покращання фінансового стану підприємства кількість рухомого складу на маршруті буде переглянуто.". А пока "не затвердження економічно обґрунтованого тарифу на проїзд пасажирів, стрімкий ріст вартості паливно-мастильних матеріалів, невідповідність компенсації за проїзд пільгової категорії пасажирів та відсутність інших джерел на покриття витрат по паливу призвели до рішення про тимчасове зменшення рухомого складу на автобусному маршруті № 258" И хоть ты 100 обращений пиши с фотодоказательствами. | ||
| Сергей Владимирович | Re: А9 | [Ответить] |
| а9
- 2 автобуса Теперь вместо 8 автобусов 6 Интервал 20-40 минут. Вместо 14/30 минут Зима. КПТ заботится о пассажирах. | ||
| аноним | А77 | [Ответить] |
| А77 - минус все автобусы. То есть, один. :))
На остановке возле кладбища висит А4 с напечатанным текстом в духе того, что ааа, капец, всё подорожало, ездить не за что. Когда, мол, будет возобновлён - не указано. | ||
| Этот проходимец | Re: А77 [3617] | [Ответить] |
| > А77 - минус все автобусы. То есть, один. :))
> На остановке возле кладбища висит А4 с напечатанным текстом > в духе того, что ааа, капец, всё подорожало, ездить не за > что. Когда, мол, будет возобновлён - не указано. Никогда,как и А89,А96,А82 и.т.д | ||
| Dimon | Re: А77 [3617] | [Ответить] |
| Перед КПТ стоит задача зменшення збитку. Поэтому и появились инициативы про передние двери и уменьшения выпусков. Если передние двери отменят, то выпуск еще больше урежут, тк.к выручка упадет на 4% которая поднялась. Жаловться нужно в мерию чтобы они льготникам деньги платили по факту | ||
| Blek | Re: А77 [3617] | [Ответить] |
| По поводу А77 то увидите его когда будут поминальные дни. Честно говоря, хоть долго жил на Воскресенке смысла в этом автобусе не видел. Ну что прямо таки многим надо на кладбище? Или кто там еще ездит,рыбалки на Алмазное озеро. Могу и ошибаться,но этот маршрут реально нужен только в поминальные дни.
Хорошо что А42 пока не урезали (хотя 3-4 позорных выпуска это мало) Про А110 я смотрю уже забыли, А как же "комфортне забезпечення мешканців Оскорків і Позняків"? Видимо маршрутники нехилый откат занесли и тут все резко забыли про автобус,а на трамвай как всегда из года в год денег нету) Скоро будем вспоминать Попова)) А18,СТ-2 как ни крути) | ||
| Santehnik | Re: А77 [3617] | [Ответить] |
| А77:
2014-11-25 9201 2014-11-26 9201 2014-11-27 9201 2014-11-28 9201 Есть сомнения в правдивости инфы о его закрытии. | ||
| tavalex2007 | Re: А77 [3619] | [Ответить] |
| > Перед КПТ стоит задача зменшення збитку. Поэтому и
> появились инициативы про передние двери и уменьшения > выпусков. Если передние двери отменят, то выпуск еще больше > урежут, тк.к выручка упадет на 4% которая поднялась. > Жаловться нужно в мерию чтобы они льготникам деньги платили > по факту Нужна кардинальная реформа маршрутной сети. Пусть КПТ заберет под свой контроль все, что может взять из самых напряженных по пассперевозкам, а значит и "хлебных" направлений, все остальное отдать частникам. Вот еще: http://kievnews.glavcom.ua/news/31840.html И шо тут делает 51-й? | ||
| mann | Re: А77 [3619] | [Ответить] |
| Наверное хотели написать 52, а не 51. | ||
| аноним | Re: А77 [3621] | [Ответить] |
| > А77: 2014-11-25 9201 2014-11-26 9201 2014-11-27 9201
> 2014-11-28 9201 Есть сомнения в правдивости инфы о его > закрытии. Был в тех местах вечером, когда он уже и не должен был работать. Бумажку о закрытии видел, про что и написал. Всё. | ||
| аноним | Re: А77 [3622] | [Ответить] |
| > > Перед КПТ стоит задача зменшення збитку. Поэтому и >
> появились инициативы про передние двери и уменьшения > > выпусков. Если передние двери отменят, то выпуск еще больше > > урежут, тк.к выручка упадет на 4% которая поднялась. > > Жаловться нужно в мерию чтобы они льготникам деньги платили > > по факту Нужна кардинальная реформа маршрутной сети. > Пусть КПТ заберет под свой контроль все, что может взять из > самых напряженных по пассперевозкам, а значит и "хлебных" > направлений, все остальное отдать частникам. Вот еще: > http://kievnews.glavcom.ua/news/31840.html > И шо тут делает 51-й? Я правильно понял, что будет первый прецедент замещения коммунального транспорта частным прям внаглую, с сохранением номера, 7, 12, 51, 53, 54, 64? | ||
| Blek | Re: А77 [3622] | [Ответить] |
| Да будет весело если на том же А64 вместо Маза гармошки будет ездить гавно с двумя автоматическими дверями или как там. Пусть частник сначала автобус нормальный купит. | ||
| Лесная Бъянка | Re: А77 [3622] | [Ответить] |
| А автобусом этим будет Рута 25 или Рута 25-нова | ||
| Автор | Re: А77 [3622] | [Ответить] |
| В Питере такое давно практикуется. Там частники содержат и маршрутки и коммунальный ОТ. Если раньше там были китайские скотовозки Golden Dragon и полунизкопольные Лиазы, то теперь - МАЗы 103, 203 и низкопольные Лиазы, | ||
| Лесная Бъянка | Re: А77 [3622] | [Ответить] |
| Не путайте Питер и Киев.
У нас это будут Руты-25 | ||
| Сергей Владимирович | Re: А77 [3622] | [Ответить] |
| На А77 ездят бабки на кладбище. Обычно люди идут пешком через троещинский рынок или лесной массив. На отдых люди идут пешком от Троещины. | ||
| Этот проходимец | Re: А77 [3621] | [Ответить] |
| > А77:
> 2014-11-25 9201 > 2014-11-26 9201 > 2014-11-27 9201 > 2014-11-28 9201 > Есть сомнения в правдивости инфы о его закрытии. Ахтыжептыжтвоюналево,это рыще еще на ходу???!?!?!! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: А77 [3617] | [Ответить] |
| Где вы взялись, Николай Михайлович, из какого небытия?
Спрашивается, сказалось ли как-либо самоуправство водителей КПТ, строивших из себя частников, на вашем кармане? Вы бы хоть на 1 гривну обеднели, если бы они не занимались этим рукоблудием с передней дверью? А77 он обеспечивал... Не смешите! Вы себе хоть бы преемника подобрали не такого, как вы сами. А то - не вмер Данило, так эритроциты перестали циркулировать. Что там вы сейчас делаете на новой должности? Пишете распоряжение для мясорубок пропускать фарш только из одной - самой неудобной - дырочки в шнеке? Как же эта ментальность достала, ё-моё... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Просьба к Стефану | [Ответить] |
| Стефан, как видишь - свободный доступ к твоим форумам к хорошему не приводит. Надо действительно что-то делать.
Прямого доказательства, что авторов сообщений 3635 и 3636 такими, какие они есть, сделали их родители, у меня нет, но подозрение - мягко говоря, с Эверест уже. Ты же помнишь - в году 2004-м я полностью разделял твою позицию насчёт табу на пистолеты в свободном доступе. А сейчас хошь не хошь, а жизнь заставляет пересмотреть обратную точку зрения. Потому как если тупорылое животное (хоть слон, хоть суслик) мешает жить - сколько его ни корми вискасом с ароматом ванили, - толку не будет. | ||
| КМО | Re: Просьба к Стефану | [Ответить] |
| Вчера недалеко от м. Позняки видел обрекламленую маршрутку Богдан с номером А77 сзади. | ||
| mann | Re: Просьба к Стефану | [Ответить] |
| А39 в сторону м. Голосеевской заезжает на Стратегическое шоссе. | ||
| Lester | Re: Просьба к Стефану | [Ответить] |
| Ну что, в следующем году Киевпасстранс превращается в Киевэлектротранс((( Название может и не сменят, но все АП переходят в частные руки.
Слава Никонову и идиоту Майзелю. На 90% владельцами станут конторы из Одессы. Одесское лобби в КПТ сейчас сильное. | ||
| dimentiy | Re: Просьба к Стефану | [Ответить] |
| А есть ли какой-то пруф, на который можно ссылаться? Можно на почту если что. Потому что это просто так оставлять нельзя. | ||
| Lester | Re: Просьба к Стефану | [Ответить] |
| Нет. Ссылок никаких нет. Информация из дирекции КПТ. | ||
| Blek | Re: Просьба к Стефану | [Ответить] |
| Я так понимаю понятие городской автобус теперь пропадет?
Ведь через годик два эти Одесские конторы захотят себе новые маршруты,а точнее просто отжать хлебные трамвайные и троллейбусные. | ||
| Лесная Б. | Re: Просьба к Стефану | [Ответить] |
| Теперь будем кататся в лучшем случае на одесских севертрансовских корытах, а техника КПТ просто сгниет под заборами ибо ее никто в таком состоянии покупать не будет.
peace-death короче автикам. Привет, Харьков! | ||
| Blek | Re: Просьба к Стефану | [Ответить] |
| Всех с Новым Годом)
И так 1 явнваря 17-25, захожу я на Easy Way и смотрю А42- 0 выпусков, А87 тоже 0 выпусков) просто прекрасная работа маршрута) Откуда же там выручка будет) Приложение не глючит трамваи и даже А35 ходят) | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Просьба к Стефану | [Ответить] |
| Хороший сайт http://rusvesna.su/ | ||
| Алексей | Re: Просьба к Стефану | [Ответить] |
| 1 января 14 автобус вообще игнорировал расписание. вместо 3-х машин ездила одна, да и то по своему, никому не понятному графику. | ||
| КПТ | Киевский автобус с 01,01,2015 | [Ответить] |
| Киевский автобус с 01,01,2015 новое руководство начало убивать. Без предупреждения пассажиров отменены часть маршрутов (5,32,56..) на части автобусных маршрутов ПС работает без GPS (типа рейсовый, но по цене МТ). Все делается во "благо" киевлян и гостей города в новогодние и рождественские праздники.
Это новый виток уничтожения транспорта в городе с новой, молодой командой. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3648] | [Ответить] |
| > Без предупреждения пассажиров отменены часть
> маршрутов (5 Я думал, 5-й уже давно помер. Не видел его месяца 3. | ||
| виктор | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3649] | [Ответить] |
| > > Без предупреждения пассажиров отменены часть
> > маршрутов (5 > Я думал, 5-й уже давно помер. Не видел его месяца 3. Ну так на майдане нужно было больше скакать. Допрыгались | ||
| КПТ | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3649] | [Ответить] |
| Майдан майданом, еще до майдана кричали на данных форумах: Ламбуцкий вор и коррупционер.
Ламбуцкий ушел. Пришла молодежь. Не из КПТ. Советники нового руководства - транспортные фанаты. | ||
| виктор | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3649] | [Ответить] |
| Если бы не майдан не было бы смены власти и Ламбуцкого бы не сняли. Также новая власть все деньги пускает на АТО вот и нет денег на работу маршрутов на всем экономят. Янык закупал трамваи, троллейбусы, автобусы и строил метро, а эти построили барикады, покупают танки и топят страну в море крови. | ||
| Sergo | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3649] | [Ответить] |
| Долго обдумывал, нужно ли здесь описывать нынешнии реалии Киевпасстпанса? Решил написать не только для любителей городского пассажирского транспорта, но и для более чем 9-ти тысячного коллектива КП. То что происходит сейчас с предприятием это начало бесславного конца пассажирского транспорта столицы. Сказать, что новое руководство КП дилетанты - это не сказать ничего, на самом деле это наглые и трусливые "деляги", целью которых дерибан материальных ценностей (земельных участков) предприятия. При этом судьба коллектива, предприятия и жителей Киева никому не интересна. Что мы имеем на данный момент: продана территория АП-6 (ой как нужен был надцатый Эпиценр в Киеве), новая территория просто не приспособлена для ремонта и обслуживания автобусов. Теперь под предлогом убыточности городских автобусов планируют закрыть почти все автобусные парки, а земельный участки продать. Как и чем будут добираться киевляне никого не интересует. Уволенные работники тудаже - экономия! Не так давно по центральному телевидению выступал глава ассоциации перевозчиков маршруток и рассказывал, что все перевозки в городе должны быть в частных руках, только таким образом можно улучшить обслуживание пассажиров. | ||
| Sergo | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3649] | [Ответить] |
| Возникает вопрос - если для маршруточников это прибыльно, а для Киевпасстанса убыточно, то может быть КП руководят, мягко говоря, некомпетентные руководители? Создать прибыль не хватает ума, поэтому проще развалить предприятие, чтобы потом его распродать? При это ни нашего "мэра", ни его гениальных замов не интересуют проблемы киевлян и трудового коллектива (который будет выброшен на улицу) не интересуют. Во всем мире городской транспорт дотационный и размеры дотаций и компенсаций регулируются государством. При нынешнем руководстве Киевпасстранса в скором времени автобусные парки закроют под предлогом убыточности, трамвайное движение по причине изношености путей и энергохозяйства, троллейбусы сократят до минимума и добро пожаловать в прекрасный мир маршруток! | ||
| КПТ | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3649] | [Ответить] |
| По правде говоря, территорию АП-6 продала предыдущая власть. А владелица Эпицентров - глава киевсовета при власти януковича.
Но нынешняя власть не то что "пытается" сохранить киевский автобус и вообще коммунальный транспорт, а способствует полному краху КПТ. | ||
| виктор | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3649] | [Ответить] |
| Что мешало новой власти отменить решение старой? Просто им нафиг не нужно біло сохранять старую територию АП6 оно им не надо. | ||
| КПТ | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3656] | [Ответить] |
| > Что мешало новой власти отменить решение старой? Просто им
> нафиг не нужно біло сохранять старую територию АП6 оно им > не надо. Когда пришла новая власть, территория АП6 частично была застроена, хозяйственные корпуса были приведены в негодность. Для дальнейшей эксплуатации АП6 на старой территории необходимо было строить новый парк с "нуля". | ||
| Алексей | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3648] | [Ответить] |
| > Киевский автобус с 01,01,2015 новое руководство начало
> убивать. Без предупреждения пассажиров отменены часть > маршрутов (5,32,56..) на части автобусных маршрутов ПС > работает без GPS (типа рейсовый, но по цене МТ). Все отменены они с 1 по 11.01 | ||
| Связист | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3648] | [Ответить] |
| Не ходят автобусы по всему Харьковскому
18,45!!!, 115. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3650] | [Ответить] |
| > > > > Ну так на майдане нужно было больше скакать. Допрыгались
Чемодан-вокзал-домбабве. | ||
| виктор | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3660] | [Ответить] |
| > > > > > Ну так на майдане нужно было больше скакать.
> Допрыгались > Чемодан-вокзал-домбабве. Вот потому что все кричат донбасятина, лугандон потому и потеряли эти регионы. Вас судя по всему все устраивает что происходит сейчас? | ||
| КПТ | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3661] | [Ответить] |
| > > > > > >. Вас судя по всему все устраивает что
> происходит сейчас? А меня не устраивает то, что в теме про автобусы вы занимаетесь политикой. Идите вы... в салон. | ||
| виктор | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3662] | [Ответить] |
| > > > > > > >. Вас судя по всему все устраивает что
> > происходит сейчас? > А меня не устраивает то, что в теме про автобусы вы > занимаетесь политикой. Идите вы... в салон. Вы первый начали жаловаться на то, что сокращают автобусы. Это и есть затрагивание политики ведь политика государства сейчас финансировать войну, а не работу трансопрта. Все деньги идут на войну потому на траснпорт и не хватает, а под шумок войны еще всякие кличко хотят набить свои карманы за счет шруток. | ||
| КПТ | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3662] | [Ответить] |
| я затронул не политику, а новое руководство КПТ, это вы приплели майдан в тему. | ||
| виктор | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3661] | [Ответить] |
| Новое руководство пришло в результате майдана при смене власти так что нефиг жаловаться на новое руководство КПТ. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3665] | [Ответить] |
| > Новое руководство пришло в результате майдана при смене
> власти так что нефиг жаловаться на новое руководство КПТ. В нормальной стране европейской цивилизации недовольство начальство - это вполне естественно. Это только в азиатском совке должен быть 200% одобрямс, экстаз и оргазм от любого начальственного решения или действия. На сим предлагаю вам закончить засорять политикой данный форум. Dixi. | ||
| КПТ | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3661] | [Ответить] |
| Давайте поговорим не о майдане.
Новое руководство плохое. Но ведь долгое время обсуждалось, что старое руководство - вор и коррупционер. Старое руководство убивало автобус, новое продолжает. *я и не жалуюсь, а констатирую факты | ||
| Sergo | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3661] | [Ответить] |
| Старое руководство сохранило КП, новому проще обанкротить и распродать по частям. При этом никто из руководства города даже не с тем фактом, что все имущество КП принадлежит киевлянам. | ||
| виктор | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3661] | [Ответить] |
| По сравнению с тем что делает новое руководство можно сказать что Ламб даже развивал автобус. | ||
| Алексей | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3659] | [Ответить] |
| > Не ходят автобусы по всему Харьковскому
> 18,45!!!, 115. ходят. только богданы 92-е сегодня видел на 42 108 115. | ||
| Алексей | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3659] | [Ответить] |
| почитал расписания на выходные.
45- 3 выпуска 63- 3 выпуска 115- 2 выпуска. 18- 1 выпуск. и кто их будет ждать? | ||
| Алексей | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3659] | [Ответить] |
| в общей сложности до 11.01 ездит не более 100 автобусов, причём цифра приблизительная, просто лень считать.
Интервалы такие, что никто ждать не станет. | ||
| Связист | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3671] | [Ответить] |
| > почитал расписания на выходные.
> 45- 3 выпуска > 63- 3 выпуска > 115- 2 выпуска. > 18- 1 выпуск. > и кто их будет ждать? Я видел расписание, но по графику этих автобусов не было. Только шрутки. | ||
| Небайдужий | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3651] | [Ответить] |
| > Ламбуцкий ушел. Пришла молодежь. Не из КПТ.
> Советники нового руководства - транспортные фанаты. Простите, а можно поподробнее про советников? | ||
| Blek | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3671] | [Ответить] |
| > почитал расписания на выходные.
> 45- 3 выпуска > 63- 3 выпуска > 115- 2 выпуска. > 18- 1 выпуск. > и кто их будет ждать? По Easyway можно глянуть, но сейчас там по 18,42,45,64 вообще ничего нет. А вот 63й не жалко, хоть я и сам им ездил на Волкова с Ленинградской, но теперь хоть Т22 может оживет. | ||
| Михаил Александрович | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3658] | [Ответить] |
| > Без предупреждения пассажиров отменены часть
> > маршрутов (... 56...) Трудно поверить. Маршрут всегда был таким популярным! | ||
| Алексей | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3673] | [Ответить] |
| > Я видел расписание, но по графику этих автобусов не было.
> Только шрутки. это и были полноценные автобусы. так они теперь выглядят. | ||
| Sturm | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3673] | [Ответить] |
| На 42, 115 вчора були А092, на А45 - А144 | ||
| Blek | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3678] | [Ответить] |
| > На 42, 115 вчора були А092, на А45 - А144
Совсем печаль....это тот 45й где езжиди Икарусы 280....у меня слов нет) | ||
| Лесная Бьянка | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3678] | [Ответить] |
| Так самое интересное, что закрыли на выходные А-87, НО! Маршрутка-дублятор, которая в выходные не работает, катается...
С А-32 и А-49 вообще мрак: маршрутки оставили, автобусы отменили. Так ладно еще 49 - там 95 почти дублирует. Но А-32 - это вообще скотство: там же ничего муниципального не ездит. Оставили улицу без транспорта. На 48 и 115-й надо было хотя бы А-144 давать: там битком те богданчики несчастные были. Но больше всего мне понравились кондуктора в этих "автобусах", не выдающие билетов и жестко ругающиеся с пассажирами, имевшими проездной или свой билетик, требуя наличку за проезд. | ||
| Лесная Бьянка | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3678] | [Ответить] |
| А времена "когда ходили Икарусы" можете забыть.
Маршрут намертво забит маршрутками и дублятором в особенности. Замете, что маршрутки КПТ не спешит снимать аж никак, особенно свои дубляторы. Из многократных обещаний и списков сокращений ушли ЕДИНИЦЫ маршруток. Но никак не КПТшные. КПТ убрал лишь УБЫТОЧНЫЕ маршруты типа дублятора 72 и 53 автобусов, последний шаг был уничтожение дублятора 46 маршрута из-за "реинкарнации" А-46. | ||
| Blek | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3678] | [Ответить] |
| А87 вообще на EasyWay удалили( сволочи, теперь на Позняках и Оскокорках одни Богданы и прочая дрянь.....либо одинарный трамвай с однорядными сидениями)) красота))
Хотели запустить А110 в итоге убрали все что есть.... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3678] | [Ответить] |
| Да, вовремя я ушёл из наземки... Через 15 дней будет три года "толчку", выбившему меня из неё, а через 23 дня - три года прощальному туру автобусом и двумя троллейбусами. | ||
| Алексей | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3678] | [Ответить] |
| Сегодня видел два 32-х больших. | ||
| Житель | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3678] | [Ответить] |
| Под вечер пустили после около 1500-та жалоб местных жителей... | ||
| Blek | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3678] | [Ответить] |
| А жалобы еще будут...Там где ходили Мазы 105/107 теперь ходят Мазы коротыши или Сити. Интервал тоже будь здоров.
Трамваи не намного лучше...Час пик Т8 по EasyWay 7 выпусков (одинарные) Т23 нету. Так даже не усилили Т33. А63 ходят Мазы 203 в Дарницком Вокзале днем в час дня не мог закрыть двери, народу тьма. | ||
| zhenia | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3686] | [Ответить] |
| > А63 ходят Мазы 203 в Дарницком Вокзале днем в час дня не
> мог закрыть двери, народу тьма. Наверно туда нужно это: http://legocomp.ru/wp-content/uploads/2014/09/van_hool_ap2375_algiers_1397143697_full.jpg | ||
| Алексей | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3686] | [Ответить] |
| сегодня 32-х не было. в 9.15 пришла забитая маршрутка. влез один я и мне ещё гипс сломали) | ||
| кмо | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3686] | [Ответить] |
| сегодня 32-х кажется тоже не б ы
ло | ||
| Caxa | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3686] | [Ответить] |
| Есть подозрение, что в ближайшее время возобновит работу МТ 99(204). Выпуск на А99 очень сильно уменьшен: с 16 до 11 выпусков в пик (т.е. в 1,5 раза) и с 8 до 4 выпусков в межпик (т.е. в 2 раза). Может кто-то думает, что Тр32 усилят - фиг там, его тоже покоцали. По возможности промониторьте кто сможет. | ||
| Dimon | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3686] | [Ответить] |
| А она КПТшная была, эта маршрутка? | ||
| Системщик | Re: про дублятор А99... [3691] | [Ответить] |
| Да. Режим МТ обслуживал АП-5.
Пока в АП-6 был директором Паламарчук (бессменный с открытия этого АП), он поддерживал именно нормальную работу обычных автобусов. И для царювання маршруток на А99 просто не оставалось зазоров. Теперь Паламарчук уже не директор, а АП-6 перед его увольнением перебазирован на левый берег. Похоже, новый директор не разделяет все наработанное предыдущим. То ли страсть к маршруткам испытывает, то ли не знает, что теперь делать с огромными теперь нулевыми пробегами на А99 и А102, то ли просто недальновидный... В общем, ситуация на А99 стремительно скатилась вниз. Вот интересно. Когда догадаются А102 и, возможно, А99 передать из АП-6 в АП-5? Кстати, фамилия нового директора АП-6 - Наконечный... | ||
| Blek | Re: про дублятор А99... [3691] | [Ответить] |
| Вместо того что бы другим паркам брать пример с АП-6, директора убирают( А хоть какая причина увольнения? | ||
| Lester | Re: про дублятор А99... [3691] | [Ответить] |
| Выпуск АП6 12.01.15
21 8 41 2 46 8 61 2 73 6 88 1 98 2 99 11 100 3 101 10 102 9 | ||
| Lester | Re: про дублятор А99... [3693] | [Ответить] |
| > Вместо того что бы другим паркам брать пример с АП-6,
> директора убирают( А хоть какая причина увольнения? Не экономил средства... | ||
| Santehnik | Re: про дублятор А99... [3693] | [Ответить] |
| Выпуск ухерили до 230 машин. Кажись рекорд, в 2010 было около 250. | ||
| Дима Д. | Re: про дублятор А99... [3693] | [Ответить] |
| А9 походу кранты. Ремонтники закопошились у сьезда Лепсе - Комарова. К тому же работы идут интенсивные. | ||
| Blek | Re: про дублятор А99... [3695] | [Ответить] |
| > > Вместо того что бы другим паркам брать пример с АП-6,
> > директора убирают( А хоть какая причина увольнения? > Не экономил средства... Вон оно как..... Лучший автобусный парк, хоть я лично маршрутами АП-6 не пользовался, кроме А46 (который кстати АП-6 поднял из такой жо...) и выручка была какая с него, даже тут на форуме приводили,точно помню что 46й шел сразу после 99го по выручке за день.Не говоря уже о том что те же Мазы 203 у АП-6 были намного чище и приятнее чем у АП-2. Что тут сказать..печально. Сегодня ради интереса глянул по EasyWay А42-два выпуска, А87-было два, сейчас один ездит. С таким успехом пассажиров насильно пересаживают в МТ ехать за 4-5 грн. | ||
| Sturm | Re: про дублятор А99... [3695] | [Ответить] |
| Сьогодні в А9 їхав, все ОК | ||
| ваня | Re: про дублятор А99... [3695] | [Ответить] |
| Директора АП6 сняли за то, что возил ментов во время майдана. | ||
| Dimon | Re: про дублятор А99... [3699] | [Ответить] |
| > Сьогодні в А9 їхав, все ОК
___ Только у него интервал увеличился | ||
| Dimon | Re: про дублятор А99... [3696] | [Ответить] |
| > Выпуск ухерили до 230 машин. Кажись рекорд, в 2010 было
> около 250. __ зато выплатили задолженность по з/п остальным службам КПТ. За октябрь и частично ноябрь | ||
| Dimon | Re: про дублятор А99... [3696] | [Ответить] |
| Если завтра выплатят водителям з/п за ноябрь, но забастовка 15.01.15 может быть отменена | ||
| Klovsky | Re: про дублятор А99... [3696] | [Ответить] |
| Зато ещё пару дней такого выпуска, и бастовать захотят пассажиры.
Более чем часовой "пробел" на А55 подтвердился на практике. Сэкономили несколько выпусков, а первый через час автобус был битком наполнен, люди ждали долго, и по первому разу, не все разошлись. Судя по такой популярности, снижение выпуска должно понравиться в КПТ. | ||
| Матвей | Re: про дублятор А99... [3696] | [Ответить] |
| Сейчас на eway показывает аж один выпуск на А55 | ||
| КМО | Re: про дублятор А32 | [Ответить] |
| На А32 сейчас 2 автобуса курсирует в то время как с маршутками того же 5 парка проблем нет: по 4 маршутки отстаивается на конечной. Выходит что КПТ отдаёт придпочтение маршуткам | ||
| zhenia | КПТ отдаёт придпочтение маршуткам с начала 90-х | [Ответить] |
| > Выходит что КПТ отдаёт
> придпочтение маршуткам Проснулся... Ещё с начала 90-х этот приоритет. | ||
| Lester | Re: КПТ отдаёт придпочтение маршуткам с начала 90-х | [Ответить] |
| 7578 сегодня на 155. Все больше 2009-10 гг напоминает. | ||
| Santehnik | Re: КПТ отдаёт придпочтение маршуткам с начала 90-х | [Ответить] |
| Есть инфа что и 7558 тоже... | ||
| Житель | Re: КПТ отдаёт придпочтение маршуткам с начала 90-х | [Ответить] |
| На 550-м замечен МАЗ-107 из 6 АП.
Бортовой 4605 | ||
| mann | Re: КПТ отдаёт придпочтение маршуткам с начала 90-х | [Ответить] |
| Тоже на 550 я сегодня ехал в 7608. Внитри кондуктор, выдает билетики за 4 грн. Сам автобус тот еще скотовоз - 3 накопительных площадки. | ||
| Dimon | Re: КПТ отдаёт придпочтение маршуткам с начала 90-х | [Ответить] |
| 3.50 проезд на 550 вроде | ||
| zhenia | Re: КПТ отдаёт придпочтение маршуткам с начала 90-х [3712] | [Ответить] |
| > 3.50 проезд на 550 вроде
4.00 UAH http://www.eway.in.ua/ua/cities/kyiv/routes/378 | ||
| Lester | Re: КПТ отдаёт придпочтение маршуткам с начала 90-х [3712] | [Ответить] |
| Сегодня там 7609. Проезд 4 грн у же почти год. 3,50 ЕМНИП никогда не было на 550 перескочили сразу с 3 грн на 4. | ||
| Dimon | Re: КПТ отдаёт придпочтение маршуткам с начала 90-х [3712] | [Ответить] |
| сорри. перепутал с 155 | ||
| Dimon | Re: КПТ отдаёт придпочтение маршуткам с начала 90-х [3712] | [Ответить] |
| Также на 550 был 7276 МАЗ-203 | ||
| Сергей Владимирович | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3651] | [Ответить] |
| > Ламбуцкий ушел. Пришла молодежь. Не из КПТ. Советники
> нового руководства - транспортные фанаты. Руководство КПТ судя по всему читает форумы и паблики фанатов и делает все наоборот. Далеко оторванные от реальности судя по всему. Письма игнорируются. Нам готовят "грузинский сценарий" уничтожения транспорта. | ||
| Сергей Владимирович | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3651] | [Ответить] |
| А101/21 урезаны вечерние выпуски которые хорошо были разрекламированы осенью. Последний с Петровки А101 22-35, А21 22-58
А99 Последний выпуск практически в полночь.Раньше был позже. А97 фактически труп 25 /60 минут как и было в угоду маршруткам с Новобелией и 510 А77 теперь с 8-30 до 12-30 А258 один автобус в 9-00 с Лесной. С кладбища в 11-00 А69 просто выдернули автобусы. Интервалы бывают до часа в зависимости от пробок. Нужен интервал пик - 5 минут, межпик - 7 минут, вечером - 10-15 минут. А56 график 14/28 минут, нужно 7/14 минут. А55 дыра в час с 9 до 10 Лениградская площадь ( 9-40- 10-52 Дворец спорта ) график неравномерный. А45 график в пик неравномерный. А52 типичная дырка в пик Либидская 17-30 19-26 Закарпатская 18-00 - 19-50 интервал час. А35 интервал 45 минут с двумя дырками в 90 минут. А11 урезан вечерний выпуск, последний в 20-40 с Лесной. Раньше было практически в 23. | ||
| Житель | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3651] | [Ответить] |
| Вот мне интересно: кому теперь нужен тот 258 до Северного кладбища?
Это выходит человек может воспользоватся им только в одностороннем порядке??? Тоесть либо туда им приехать, а назад - как себе хоч, либо наоборот? Дебилизм чистой воды. === Зато КПТ не отстает от своей миссии: рубим бабло "с воздуха", закинув на таксомоторы линейный подвижной состав... | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3651] | [Ответить] |
| Ламб наворовался, а Майзель пришел и ему нужно как то набить свой карман вот и переводит все на таксамотор. | ||
| Alex_T | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3651] | [Ответить] |
| A55 такая же дырка вечером с 18 до 19 с Дворца Спорта.. Как раз когда люди с работы едут | ||
| Лесная Бьянка | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3651] | [Ответить] |
| Та привыкните вы, что все делается на уничтожение автобуса. Вы думаете, там просто так эти графики поотменяли??? | ||
| Сашок | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3651] | [Ответить] |
| По А23 у кого-нибудь данные есть? | ||
| Santehnik | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3651] | [Ответить] |
| Какие данные? Расписания на сайте КПТ. | ||
| Дима Д. | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3651] | [Ответить] |
| С понедельника восстановлен А2, А5 | ||
| Лесбиянки LTD | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3651] | [Ответить] |
| Та толку от них: развозка для бабок.
Отдать бы те маршруты частнику - он бы быстренько сделал толк | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3726] | [Ответить] |
| > Та толку от них: развозка для бабок.
> Отдать бы те маршруты частнику - он бы быстренько сделал > толк И что бы они сделали проезд по 5 грн. | ||
| Blek | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3727] | [Ответить] |
| > > Та толку от них: развозка для бабок.
> > Отдать бы те маршруты частнику - он бы быстренько сделал > > толк > И что бы они сделали проезд по 5 грн. Они и так его сделают 5, а то и больше. Доллар растет,гривня падает стремительным темпом(( | ||
| Лесбиянки LTD | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3727] | [Ответить] |
| > > Та толку от них: развозка для бабок.
> > Отдать бы те маршруты частнику - он бы быстренько сделал > > толк > И что бы они сделали проезд по 5 грн. Лучше отдать частнику в теплом I-VANе 5 грн, и знать, что он довезет, чем отдавать те же 5 грн в разбитом шарабане. | ||
| Лесбиянки LTD | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3728] | [Ответить] |
| > Они и так его сделают 5, а то и больше. Доллар
> растет,гривня падает стремительным темпом(( Так все правильно: очковцы в феврале оставят без повышения, 1-50, выждав до мая-июня. А потом лупонут сразу 5 грн, чтобы не мелочится. Если вон отдельные РЫЛА заявляют, что себестоимость метро 8 грн, а автобуса (обычного) - в районе 10 грн, то что можно говорить... Вот они и сделают подарок киевлянам. А летом пасс.поток упадет - будет причиной лупонуть проезд до пятёрика и снять в придачу сотню выпусков "нерентабельных". | ||
| maxiWELL | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3729] | [Ответить] |
| > > > Та толку от них: развозка для бабок.
> > > Отдать бы те маршруты частнику - он бы быстренько > сделал > > > толк > > И что бы они сделали проезд по 5 грн. > Лучше отдать частнику в теплом I-VANе 5 грн, и знать, что > он довезет, чем отдавать те же 5 грн в разбитом шарабане. ХЗ. Кому как. Лучше в просторном "шарабане", чем в тесной шрутени. P.S.: Тем более, маршрутки всё равно будут дороже автобусов. | ||
| Сергей Владимирович | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3726] | [Ответить] |
| > Та толку от них: развозка для бабок.
> Отдать бы те маршруты частнику - он бы быстренько сделал > толк Частник сам угробил данный маршрут 232 . Дублирующая маршрутка 232 2к не покрывает полностью автобусный маршрут. Интервал около 15-20 минут даже в пик. Ходят как попало. График может сбиться из за пробки на проспекте Победы. Итог - богданы ездят полупустыми даже в пик. Я уже писал что быстрее дойти к альтернативным маршрутам чем его ждать. Что все и делают. | ||
| Сергей Владимирович | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3726] | [Ответить] |
| Складывается впечатление что " покращили " А 21/А101 на выходные.
А21 выходные интервал - около 20 минут весь день. вечернее расписание с петровки написано с юмором 17-39 18-15 18-51 19-17 С троещины 17-04 17-40 18-16 18-42 А101 Интервал около 20-30 минут весь день > По А23 у кого-нибудь данные есть? Он как ходил паршиво так и ходит. Будние дни - интервал от 10 до 40 минут без учета пробок. Выходние дни - 30-40 минут с дыркой в 60 минут с Симиренко 8-47 9-42 17-55 18-51 с Нивок 9-27 10-22 18-35 19-34 | ||
| mann | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3726] | [Ответить] |
| Тю, хоть на ГЭ вместо А21 иди...
Расписание на выходной по Киев-Петровке 16.38, 17.07, 17.47, 18.28, 19.02, 19.44, 20.07, 20.47 | ||
| Blek | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3726] | [Ответить] |
| Хорошо что есть EasyWay хоть поймать автобус можно будет.
А так конечно печально упорно катимся ко дну | ||
| Blek | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3726] | [Ответить] |
| Не могу не упомянуть.
Итак 26.01. От 18-00 до 19-20 по А42 на Григоренко не встретил ни одного, что в сторону Осокорков,что в сторону Левобережной. А это всего лишь час пик.Даже А108 проехало 4 штуки в од Через 1.20 проехало 4 буса в одном направлении и обратно. Затем пришел 7282, но высадил на Осокорках пассажиров перед остановкой погасил табло и свет и просто уехал в парк)))) По словам кондукторши на линии 3 выпуска. Ну и конечно пробка на Ленинградской. | ||
| Lester | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3726] | [Ответить] |
| С повышением цены на проезд планируют сделать для льготников отдельные рейсы на маршрутах. На остальных все платят. Проездные действительны везде. | ||
| Юрий | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3726] | [Ответить] |
| Когда планирую повысить цену на проезд? | ||
| Лесная Б. | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3737] | [Ответить] |
| > С повышением цены на проезд планируют сделать для
> льготников отдельные рейсы на маршрутах. На остальных все > платят. Проездные действительны везде. Давно пора. А то эти старые кашолки оборзели. Пора прекращать этот аттракцион невиданной щедрости | ||
| zhenia | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3737] | [Ответить] |
| > С повышением цены на проезд планируют сделать для
> льготников отдельные рейсы на маршрутах. На остальных все > платят. Проездные действительны везде. Таксобусы? | ||
| Lester | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3738] | [Ответить] |
| > Когда планирую повысить цену на проезд?
Готовятся 1 февраля, а как будет на самом деле от Кличка зависит. | ||
| Алекс | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3738] | [Ответить] |
| Читал сегодня в газете "Сегодня", что вроди бы как перенесли на 7-8 число. А что уже все готово?
Типа талоны есть, новые жетоны подготовлены? | ||
| Алекс | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3738] | [Ответить] |
| http://kiev.segodnya.ua/ktransport/podorozhanie-metro-v-kieve-novye-ceny-vvedut-v-fevrale-no-dadut-sekonomit-na-proezdnyh-infografika-587385... | ||
| Alex_T | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3741] | [Ответить] |
| > > Когда планирую повысить цену на проезд?
> Готовятся 1 февраля, а как будет на самом деле от Кличка > зависит. Ну.. проездные пока что продают по старой цене | ||
| Лесная Б. | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3741] | [Ответить] |
| Если оставят сервис таким, как и сейчас, и влупят новые тарифы, продолжая выть "кризис, не выгодно, убытки..." то нахрен они нужны!
Особенно проездные на автобус. Автобус, который будет ходить раз в час-полтора. | ||
| Сергей Владимирович | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3740] | [Ответить] |
| > > С повышением цены на проезд планируют сделать для
> > льготников отдельные рейсы на маршрутах. На остальных все > > платят. Проездные действительны везде. > Таксобусы? Нет, общественный транспорт без льгот. Некоторые рейсы будут для льготников и все. Наблюдал в малых городах подобное :( Ездит часть общественного транспорта без льгот как бы в обычном режиме. В остальной части льготы действительны. Было такое в конце 90-х. Называлось "Экспресс 50 копеек", хотя там проездные были недействительными. Такое подходит только в небольших городах где автобусы ходят редко и часть рейсов для льготников. Или где интервал до 10 минут. | ||
| Lester | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3738] | [Ответить] |
| > Когда планирую повысить цену на проезд?
ПНД 15.02.15 | ||
| Сергей Владимирович | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3738] | [Ответить] |
| Проездные по старыми ценами в продаже.
Новые цены просто заклеили старыми. | ||
| Dimon | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3747] | [Ответить] |
| > > Когда планирую повысить цену на проезд?
> ПНД 15.02.15 или 7-8.02.15 | ||
| moroz | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3747] | [Ответить] |
| http://ua.112.ua/golovni-novyni/pid-chas-evakuaciyi-lyudey-iz-debalcevogo-dvoye-vodiyiv-kiyivpastransu-otrimali-poranennya-183783.html
Двоє водіїв "Київпастрансу" отримали поранення під час евакуації людей із Дебальцевого. Про це повідомляє прес-служба мера Києва Віталія Кличка. "Такі щирі вчинки сміливих людей доводять, що Україна переможе. Сьогодні тисячі волонтерів, українських патріотів допомагають армії, добровольчим батальйонам, переселенцям із зони АТО. Спасибі столичним водіям за мужність і порятунок мирних жителів, за їх внесок у захист і перемогу України", - підкреслив Кличко. Так, у суботу КП "Київпастранс" відправив у зону АТО три автобуси, щоб евакуювати з Дебальцевого сотні мирних жителів. "Виїжджаючи з біженцями, колона столичних автобусів потрапила під обстріл терористів. У результаті двоє водіїв отримали поранення, а одну машину довелося залишити на місці обстрілу. Сьогодні обидва водії знаходяться в київській лікарні швидкої допомоги", - додали у прес-службі. | ||
| Сергей Владимирович | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3747] | [Ответить] |
| Какого автопарка был автобус ? | ||
| Dimon | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3747] | [Ответить] |
| АП-1. Один из трех это 2177. Вместо них ездили по МТ 208 (56) МАЗы 103 - 1110, 1196, 1198 | ||
| Сергей Владимирович | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3747] | [Ответить] |
| Типичный Киевпастранс [TK]
5 фев 2015 в 10:03 В конце января автобусы киевского автопарка №1 вместе с водителями предприятия отправились в зону АТО, чтобы помочь в эвакуации мирных граждан. Вызвались мужчины добровольно. Они - простые водилы, родом из Киевской области. 41-летний Сергей Кудрявцев и 37-летний Юрий Магдебур работают в "Киевпасстрансе", возят киевлян по 52-му маршруту, пишет "КП в Украине". - Выехали из Киева вечером 28 января и утром были на месте. Признаюсь, там постоянно вздрагивали и пригибались от взрывов. Местные даже смеялись над нами - они уже привыкшие, на слух определяют, кто, откуда и из чего стреляет, - рассказывает Сергей Кудрявцев. - Сначала они даже уезжать не хотели, думали, что обойдется. Мол, постреляют-постреляют и угомонятся. Но не угомонились… В первый день из Дебальцево в Святогорск они отправились с занятыми только сидячими местами. Во второй - забитые под завязку. Не успевали открыть двери для посадки, и народ сломя голову рвался в салон. - Пытались объяснить, что нас целая колонна, что за нами приедут еще два экипажа - не слушали. Чем дальше, тем более напуганными становились люди. Хотя были и бабушки, которые не торопились покидать город. Раздумывали: "Ну, может, завтра, послезавтра…" - вспоминает Юрий. За три дня тремя автобусами они вывезли из Дебальцево около 700 человек. Водители пострадали от взрыва снаряда - Приходилось ездить по окружной дороге. Она открытая, хорошо просматривается. Нас постоянно "поливали" огнем. Гоним 110 км/ч, а за нами снаряды взрываются. Так было и в третий день эвакуации. Приехали к школе на улице Ленина - она на краю города находится, недалеко от той же окружной. Мы стояли на улице, только подошли к автобусу, как начался обстрел. Снаряд упал в полутора метрах от машины. После взрыва контуженый Сережа пополз в убежище на четвереньках, а я - на одной ноге… Его откинуло и оглушило волной, а меня ранило, - рассказывает Юрий. На самом деле его товарища тоже задело. Сергей кричал: "Спина! Спина!" Юра глянул: куртка прожжена и виднеется кусок металла. Схватил руками горячий осколок из спины напарника, вытащил, швырнул на пол - металл обжигал пальцы. При этом сам Магдебур не чувствовал свою ногу… Водителям повезло - в убежище был врач, который осмотрел раны. Что можно было, медик вытащил, перевязал ногу. - У Сережи кусочек вошел в мягкие ткани и не повредил ничего важного. Ему обработали рану, заклеили пластырем, и когда обстрел закончился, он вышел из бомбоубежища к автобусу. Пока меня на машине скорой довезли до Артемовска, он уже был там - доехал на нашем "Богдане", - улыбается Юрий. Как поживает транспорт Свой "Богдан" водители ласково называют "ласточкой". Правда, уже раненой - выбиты все стекла, корпус прошит осколками, некоторые застряли в сиденьях и моторном отсеке. На предприятии рядовой когда-то 56-й автобус, который ездил по маршруту Голосеевская - Чернобыльская, теперь считается настоящей боевой машиной. - Жене до последнего ничего не говорил. Она и так переживала очень сильно. Когда был в Артемовске, рассказывал ей, что грузимся, скоро будем выезжать. Но тесть увидел наш автобус по телевизору и узнал его. Пришлось признаться, - смотрит на супругу Юрий. Юрий скоро поправится, рентген показал, сухожилия и кости целы, опасности нет. В столичной больнице скорой помощи, вскрыв зашитую харьковскими коллегами рану, врачи нашли кусочек штанов. Здесь же герой узнал - ему пришла повестка на мобилизацию - ведь он водитель БТР. Но - это еще не скоро - впереди у мужчин лечение и реабилитация. | ||
| maxiWELL | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3747] | [Ответить] |
| Странно, что на эвакуацию дают автобусы, а обеспечить нормальную работу на маршрутах не могут. Неужто в прифронтовых районах не оказалось свободной техники? | ||
| Дима Д. | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3754] | [Ответить] |
| > Странно, что на эвакуацию дают автобусы, а обеспечить
> нормальную работу на маршрутах не могут. Неужто в > прифронтовых районах не оказалось свободной техники? Ты идиот? Тебе выпуск на маршруты важнее чем эвакуация людей из прифронтового города? Ничего, что нашими тремя автобусами эвакуация не ограничилась. Там были и местные автобусы.. | ||
| Скептикъ | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3754] | [Ответить] |
| Кабздыкин, а ты почему не в зоне АТО до сих пор? | ||
| Lester | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3754] | [Ответить] |
| C 14 числа АП7 объединяется с АП2. Автобусы АП7 13 числа выезжают утром с Бориспольской, а вечером заезжают на Пражскую. | ||
| Blek | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3757] | [Ответить] |
| > C 14 числа АП7 объединяется с АП2. Автобусы АП7 13 числа
> выезжают утром с Бориспольской, а вечером заезжают на > Пражскую. Очень надеюсь что Мазы 105 не перебросят сразу на Лесной массив) | ||
| Та ну :) | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3757] | [Ответить] |
| > C 14 числа АП7 объединяется с АП2. Автобусы АП7 13 числа
> выезжают утром с Бориспольской, а вечером заезжают на > Пражскую. Серьезно? Инфа сотка? ;-) 13 вроде как завтра? Водители хоть знают, что заехать нужно на Пражскую? А то всяко бывает, не пустят на Бориспольскую, шофера обидятся и поставят бусы вдоль улицы рядочком. А народ у нас буйный, начнёт постить кругом "привезли много-много титушек.сам автобусы видел!!!!". Паника и шкандаль будет однако :-) :-) to Lester--- Никоим образом не хотел Вас обидеть или поставить Ваши слова под сомнение. Просто изволил-с шутить. Ничего личного. Просто новость неожиданная. :-) | ||
| Lester | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3759] | [Ответить] |
| > > C 14 числа АП7 объединяется с АП2. Автобусы АП7 13 числа
> > выезжают утром с Бориспольской, а вечером заезжают на > > Пражскую. > Серьезно? > Инфа сотка? ;-) 13 вроде как завтра? Водители хоть знают, > что заехать нужно на Пражскую? А то всяко бывает, не пустят > на Бориспольскую, шофера обидятся и поставят бусы вдоль > улицы рядочком. А народ у нас буйный, начнёт постить кругом > "привезли много-много титушек.сам автобусы видел!!!!". > Паника и шкандаль будет однако :-) :-) > to Lester--- Никоим образом не хотел Вас обидеть или > поставить Ваши слова под сомнение. Просто изволил-с шутить. > Ничего личного. Просто новость неожиданная. :-) Шутить будете тогда, когда весь киеский автобус будет обслуживать частник из Одессы, тогда теперешние 6 грн вам раем покажуться. | ||
| maxiWELL | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3755] | [Ответить] |
| > > Странно, что на эвакуацию дают автобусы, а обеспечить
> > нормальную работу на маршрутах не могут. Неужто в > > прифронтовых районах не оказалось свободной техники? > Ты идиот? Тебе выпуск на маршруты важнее чем эвакуация > людей из прифронтового города? Ничего, что нашими тремя > автобусами эвакуация не ограничилась. Там были и местные > автобусы.. Тоже, умник нашелсО! Где Киев, а где АТО? Никто не спорит, что полезное дело. Но способ утилизации автобусов хороший. | ||
| Лесная Б. | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3758] | [Ответить] |
| > Очень надеюсь что Мазы 105 не перебросят сразу на Лесной
> массив) Более, чем уверен, что большинство из них сразу же станут под забор, ну или проездят может месяц-два... | ||
| Blek | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3762] | [Ответить] |
| > > Очень надеюсь что Мазы 105 не перебросят сразу на Лесной
> > массив) > Более, чем уверен, что большинство из них сразу же станут > под забор, ну или проездят может месяц-два... Сейчас я так понимаю неходовые там только 4706 и 4718, а остальные просто не заправляют соляркой или ошибаюсь? | ||
| zhenia | Киевский автобус с 01.02.2015 | [Ответить] |
| Для пенсионеров?
"З 16 лютого 2015 року роботу автобусів маршруту №79 буде відновлено зі спеціальним розкладом Відправлення автобусів (у понеділок та середу): - від зупинки «Станція метро «Лісова»: 8:30; 9:30; 10:30; 13:15; 14:15; 15:15; 16:15; 15:15; 16:15; - від зупинки «Вулиця Каштанова»: 9:00; 10:00; 11:00; 12:00; 13:45; 14:45; 15:45; 16:45. Інформація КП «Київпастранс» http://193.23.225.210/Viktoria/vidnovlennya_avt79_z16.02.2015.htm | ||
| VCR-5 | "Троллейбус" 7554 | [Ответить] |
| https://www.youtube.com/watch?v=0y4fYUnxhGc&feature=youtu.be - зацепил бабу с баулами | ||
| Дима Д. | Re: "Троллейбус" 7554 | [Ответить] |
| Вчера кондуктор с А9 казала, что с 1 марта А9 станет пиковым. | ||
| Dimon | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3759] | [Ответить] |
| > > C 14 числа АП7 объединяется с АП2. Автобусы АП7 13 числа
> > выезжают утром с Бориспольской, а вечером заезжают на > > Пражскую. > Серьезно? > __ Да, серьезно. Инфу подтверждаю. | ||
| Сергей Владимирович | Re: "Троллейбус" 7554 [3766] | [Ответить] |
| > Вчера кондуктор с А9 казала, что с 1 марта А9 станет
> пиковым. Тому що дебіли. А9 ще осінню ходив в пік з інтервалом 15 хвилин в пік і не всі вміщались. Потім випуск урізали поступово до 4 машин з дебільним розкладом за яким ніхто не буде чекати в міжпік тому що часто хтось зламається. Розклад написаний без врахування реального пасажиропотоку на маршруті. Вранці з Борщагівки в сторону Лук"янівки вже після зупинки "Гната Юри" не всі пасажири можуть сісти. Автобус далі не бере потенціальних пассажирів тому що їде забитим. В пік 6:00-8:30 мало автобусів. Ввечері з Лук"янівки пік з 17:00 до 19:00 розклад написаний з гумором таким чином що його не будуть чекати більшість потенціальних пасажирів. | ||
| Overdose | Re: "Троллейбус" 7554 [3766] | [Ответить] |
| Интересно, это глюк в расписании, или действительно теперь интервалы А73 10-75 минут? Написаны отправление с Оболони 11.56 13.09 14.22 15.35. Ещё и "сотка" стала ходить с интервалом 2 часа 5 минут. А чем теперь на троещину днём ездить? | ||
| Dimon | Re: "Троллейбус" 7554 [3766] | [Ответить] |
| А9 как ездил, так и ездит. Так что он не стал "пиковым" | ||
| Денис | Re: "Троллейбус" 7554 [3769] | [Ответить] |
| > Интересно, это глюк в расписании, или действительно теперь
> интервалы А73 10-75 минут? Написаны отправление с Оболони > 11.56 13.09 14.22 15.35. Ещё и "сотка" стала ходить с > интервалом 2 часа 5 минут. А чем теперь на троещину днём > ездить? не глюк. действительно такое ущербное расписание. На 73 с 11 до 16 - 1 выпуск | ||
| Лесная Б. | Re: "Троллейбус" 7554 [3769] | [Ответить] |
| Катайтесь, уважаемые пассажиры:)
Ждите по 2 часа автобус, потом платите в нем еще 3 грн... Короче, как и предполагалось: Автики перевели на бабковозный режим, слив всех и вся маршруткам. А те урки уже заявляют, что поставят цену 10 грн с апреля. Здобулы-Европа-Виталька | ||
| Сашок | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3757] | [Ответить] |
| > C 14 числа АП7 объединяется с АП2. Автобусы АП7 13 числа
> выезжают утром с Бориспольской, а вечером заезжают на Пражскую. Объединились? | ||
| $asha Grey | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3773] | [Ответить] |
| > > C 14 числа АП7 объединяется с АП2. Автобусы АП7 13 числа
> > выезжают утром с Бориспольской, а вечером заезжают на > Пражскую. > Объединились? Да. | ||
| IAndrey | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3773] | [Ответить] |
| Встречайте МАЗ-103, серии 47ХХ на 211м м-те! Интересно, кого ж на 220 й будут выпускать теперь... 42ХХ? | ||
| Lester | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3773] | [Ответить] |
| 157 и 550 с 14.03.15 передаются из АП6 в АП2. | ||
| Sturm | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3773] | [Ответить] |
| 550 вчора їздили з табличками 4 грн. Хтось щось знає? | ||
| Алекс | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3773] | [Ответить] |
| А що там треба знати? 550 коштує 4 гривні. Так було і позавчора і тиждень тому. Що дивує, що 220 по 6 а 550 по 4? Чому так - це питання до КПТ. | ||
| Santehnik | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3773] | [Ответить] |
| > 157 и 550 с 14.03.15 передаются из АП6 в АП2.
АП2 не лопнет? О_о Тут логичнее было бы наоборот, убрать АП2 с 550... | ||
| Dimon | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3773] | [Ответить] |
| Наверное выручку между АП выравнивают... | ||
| Lester | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3779] | [Ответить] |
| > > 157 и 550 с 14.03.15 передаются из АП6 в АП2.
> АП2 не лопнет? О_о > Тут логичнее было бы наоборот, убрать АП2 с 550... Директор АП6 не поднимает цену, вот Гуртов и берет маршруты к себе. | ||
| Lester | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3779] | [Ответить] |
| Передаются: госы буз букв - 0004, 0782, 0787, 8248, 8251, 1346, 8253, 1684, 1075, 0702, 0726, 0791, 8974, 0746, 8752, 054-61, 051-10, 041-73, 041-74. | ||
| Santehnik | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3779] | [Ответить] |
| Задолбали, я уже замучался бортовые выяснять по каждой передаче :) | ||
| Dimon | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3779] | [Ответить] |
| Т.е. на 550 и 157 теперь стоимость проезда поднимется?
А что АП-6 теперь? Раз они отказались цены поднимать? Убыток увеличится? Или нет, если меньше бусов нужно заправлять? | ||
| Лесная Бьянка | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3779] | [Ответить] |
| Интересует судьба пригорода: 792 и 991?
И что с 1632 теперь будет? | ||
| Santehnik | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3779] | [Ответить] |
| Пригород сказали что остается в АП6.
По АП2 реально интересно, там физически машин 450 сейчас должно быть. Или трупы уже куда-то оттуда повывозили? В любом случае он уже превзошел АП5 по количеству машин... | ||
| Лесная Б. | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3779] | [Ответить] |
| С АП5 на днях буксиром вытаскивали остатки ЛАЗов
Видать готовят место под АП1 | ||
| mann | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3779] | [Ответить] |
| 1632 сегодня видел по Троещине ехал, по Маяковского, развозка что-ли. | ||
| Андрей | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3779] | [Ответить] |
| http://kp.ua/press/5548-press-konferentsyia-reorhanyzatsyia-kommunalnoho-predpryiatyia-kyevpastrans-vydeo
пресс-конференция Майзеля по автобусам: по одному АП на правом (АП5) и левом (АП2) берегу и по одной атоколонне (АП1) и (АП6) + на територии АП6 совметстный тролейбусно-автобусный парк. | ||
| Sergo | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3779] | [Ответить] |
| Демагог и яркий идиот. Общественному транспорту столицы конец. | ||
| Sergo | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3779] | [Ответить] |
| 2 автобусных парка в столице ХХІ века, здравствуй новый 1959 год.
Слава великому реформатору ШМайзелю. Молодая команда Черновецкого по сравнению с кличковцами гении, в следующем сезоне Генеральная прокура расследует новые дела новых дебилов, распродажа земли и развал предприятия. | ||
| Виктор | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3779] | [Ответить] |
| Вот что опаснее
http://www.rbc.ua/rus/news/energoblok-yuuaes-budet-zagruzhen-amerikanskim-1426583471.html | ||
| Виктор | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3791] | [Ответить] |
| А чему вы удивляетесь? С майданом пришло к власти много всякого говна и безпредельщиковы еще больших чем рыги. | ||
| Sergo | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3792] | [Ответить] |
| Когда работники поймут свои перспективы это дерьмо уберут самыми радикальными методами, но, к сожалению, восстанавливать результаты этой оптимизации будет очень тяжело. | ||
| Виктор | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3792] | [Ответить] |
| Никто никого убирать не будет вот забастовку толком организовать не смогли. А если пойдут что то делать будет как в Константиновке скажут что сепары и по ним откроют огонь. | ||
| Sergo | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3792] | [Ответить] |
| Убивать это, надеюсь, уже не наш метод, а вот коллективное требование убрать некомпетентных руководителей это, да. А во методы забастовка, жалоба в прокуратуру, президенту, ВР и т.д. | ||
| Dimon | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3792] | [Ответить] |
| В АП-5 я так понял переедет А69, и останется одна колонна в АП-1 обслуживающая маршруты около Лыбедской? | ||
| Сергей Владимирович | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3792] | [Ответить] |
| Постите за непонятливость.
Мои вопросы: 1.Как я понимаю ап1 все таки ликвидируют или нет? Уберут просто руководство а парк останется на месте или его застроят ? Я просто не могу физически понять как уместить все автобусы с Ап1 в ап5 без урезания выпуска или расширения територии ап5. 2.При вероятной модернизации ап6 в троллейбусно автобусный парк не будет ли такого что маршруты будут обслуживаться и троллейбусами и автобусами одновременно что может негативно отобразиться на выпуске. 3. Ни для кого не секрет что качество ремонта автобусов в ап5 оставляет желать лучшего, что планируют? 4. Расформированные ап планируют продавать или сдавать в аренду? ИМХО 1.ап6 на Оболни нужно было оставить или заставить Герегу построить небольшой автобусный парк прямо на територии нынешнего эпицентра. 2. В киеве должно быть минимум 4 автобусных и троллейбусных парка и три трамвайных. Поведение нынешних Киевских властей до жути напоминает поведение военных хунт и оккупационных режимов. | ||
| Лесная Б. | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3792] | [Ответить] |
| Такие козлы как ху-Аснис выгодны во всех сферах для уничтожения автобусного ПС, а с этим - и движение вовсе в КПТ
*** В АП-5 просто стянут все рабочие автобусы, оставят там только "самые рабочие", остальное вывозят на территорию АП-8: на Мельникова все, что на порезку, на Хохловых - то, что потенциально на ремонт/запчасти. На территории ТД-1 будет что то типа "автоколонны" - отстой автобусов в межпик и на первые- последние выпуска на терр. ТД-1 (это как в куреневке отстаиваются межпиковые А-99 и 102). | ||
| Вовка Путлер-Кабаев | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3792] | [Ответить] |
| >Я просто не могу физически понять как уместить все автобусы с Ап1 в ап5 без урезания выпуска или расширения територии ап5.
Урезание выпуска будет по-любому. В конечном итоге транспорт Киева станет примерно таким как сейчас в Днепропетровске. Автобусы обычного режима будут как днепропетровские 37, 82 и т.п. - один выпуск на маршруте, потерянный среди тучи маршруток, делающий 1-2 оборота утром и вечером. Троллейбусная система тоже будет в виде 2-3 маршрутов типа днепропетровских 5 и 20 (скорее всего, что это будет 18,27 или еще что-то троещинское), остальное - раз в 30-60 минут, потерянное среди маршруток. Метро будет работать как в Днепропетровске трамваи, т.е. довольно неплохо Трамваи будут работать как в Днепропетровске метро, т.е. скорее как аттракцион, нежели как транспорт. Вопрос состоит только в том, где набрать столько маршруток, для того, чтобы заместить возникшую потребность в перевозках. И тут все ждут когда полностью вступит в силу "Ассоциация с ЕС". Ведь тогда будут отменены все таможенные пошлины, и б/у из Европы хлынет в Украину лавинным потоком. И таких "Лоцманов", как в Днепропетровске, можно будет набрать сколько угодно за копеечную стоимость. | ||
| Dimon | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3792] | [Ответить] |
| В АП-1 останется одна колонна для обслуживания голосеевских маршрутов | ||
| Т2 | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3792] | [Ответить] |
| 7110 вчера был на 56Д (208). Агония АП-1 | ||
| Blek | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3792] | [Ответить] |
| Я смотрю благополучно решили слить А33 и А81 которые еще недавно были чуть ли не лушчими на левом берегу по интервалу. 8 часов вечера и на линии ходит 2 выпуска!!! Это там вроде собирались маршрутки закрывать.....просто суки что еще сказать( | ||
| Santehnik | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3792] | [Ответить] |
| Ну а кто виноват что 240 долго держала 2 грн и почти добила поток на автобусе? | ||
| maks | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3802] | [Ответить] |
| > 7110 вчера был на 56Д (208). Агония АП-1
На МТ550 сегодня среди прочих были 7249 и 7296. | ||
| Lester | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3805] | [Ответить] |
| Вчера и сегодня на А45 - 4296. | ||
| Лесная Б. | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3805] | [Ответить] |
| А машинам из АП-7 номера будут под АП-2 перебивать? | ||
| Santehnik | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3805] | [Ответить] |
| Если не присвоили изначально, то уже и не присвоят | ||
| Лесная Б. | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3805] | [Ответить] |
| Ясно-понятно...
Уже просто забили XY:Z на те бортовые. Это уже после окончательной расформировки парков нужно делать тотальную перенумерацию подвижного состава (а вернее того, что от него останется)... | ||
| maks | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3807] | [Ответить] |
| > А машинам из АП-7 номера будут под АП-2 перебивать?
На некоторых маршрутках и автобусах АП-7 понабивали те же бортовые, что и были (17хх, 37хх и 97хх), размашистым шрифтом АП-2. | ||
| Лесная Б. | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3807] | [Ответить] |
| Значит всё таки бортовые будут прежними...
Жалко, что тем шрифтом нанесут на машины АП-7, которые почти в идеальном состоянии. Лучше бы уже наклейками сделали... Странно, что им мешает это сделать - окончательный жлобизм? | ||
| Dimon | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3807] | [Ответить] |
| Для АП-5 решили закупить новые сидения. Даешь в 7518 два сидения, которые там отсутствуют! | ||
| Лесная Б. | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3807] | [Ответить] |
| В 7512 уже установили: сидения очень простенькие, как в новых И-ванах. | ||
| Праведная монашка | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3807] | [Ответить] |
| Когда такое было!?
Это маршрутку по 53-му опять возобновили, или как!? http://busphoto.ru/photo/126647/ И какая-то шестерка? Это где оно ходит? http://busphoto.ru/photo/126648/ | ||
| Т2 | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3807] | [Ответить] |
| На А78 опять вернули второй выпуск, вчера работали два ЛАЗа | ||
| maks | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3811] | [Ответить] |
| > Значит всё таки бортовые будут прежними...
> Жалко, что тем шрифтом нанесут на машины АП-7, которые > почти в идеальном состоянии. Лучше бы уже наклейками > сделали... > Странно, что им мешает это сделать - окончательный жлобизм? > Кстати да, в АП-2 начали наносить краской бортовые даже поверх стекла (видел такое недавно на 7269 на А55 над передней дверью). | ||
| Сергей Владимирович | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3811] | [Ответить] |
| Утром было дтп с автобусом на жмеринской.
Номер бортовой не рассмотрел но вроде нач наетяся на 4. В общем -1 Маз 107 ап5. Смята передняя часть с дверью к водителю Фото и видео нет так как у меня запотели стекла. | ||
| dimentiy | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3811] | [Ответить] |
| Я таки додавил 1551 чтобы отправили обращение в ДТИ, а не в КПТ, по поводу организации работы А87. Получил интересный ответ:
Звертаємо Вашу увагу на те, що питання з яким Ви звернулися до КБУ «Контактний центр міста Києва», стосовно покращення роботи автобусних маршрутів №№ 87, 425 розглянуто, у результаті опрацювання повідомляємо наступне. Представниками Департаменту транспортної інфраструктури 10.04.2015 було проведено обстеження роботи вищезазначених автобусних маршрутів. У результаті обстеження було встановлено, що з 07.00 год. до 09.20 год. на автобусному маршруті загального користування № 87 було зафіксовано роботу 3 автобусів при плановій кількості 8 автобусів та 8 автобусів на автобусному маршруті в режимі маршрутного таксі № 425 при плановій кількості 5 автобусів. Враховуючи викладене, Департамент транспортної інфраструктури звернувся з відповідним листом до комунального підприємства «Київпастранс» стосовно посилити контроль за роботою автобусних маршрутів №№ 87, 425, зокрема в частині контролю за забезпеченням планового випуску рухомого складу для роботи на маршрутах та дотриманням водіями встановленого розкладу руху на них. Ждём продолжения. | ||
| Alex_T | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3818] | [Ответить] |
| > Я таки додавил 1551 чтобы отправили обращение в ДТИ, а не в
> КПТ, по поводу организации работы А87. Получил интересный > ответ: > > Звертаємо Вашу увагу на те, що питання з яким Ви звернулися до КБУ «Контактний центр міста Києва», стосовно покращення роботи автобусних маршрутів №№ 87, 425 розглянуто, у результаті опрацювання повідомляємо наступне. Представниками Департаменту транспортної інфраструктури 10.04.2015 було проведено обстеження роботи вищезазначених автобусних маршрутів. У результаті обстеження було встановлено, що з 07.00 год. до 09.20 год. на автобусному маршруті загального користування № 87 було зафіксовано роботу 3 автобусів при плановій кількості 8 автобусів та 8 автобусів на автобусному маршруті в режимі маршрутного таксі № 425 при плановій кількості 5 автобусів. Враховуючи викладене, Департамент транспортної інфраструктури звернувся з відповідним листом до комунального підприємства «Київпастранс» стосовно посилити контроль за роботою автобусних маршрутів №№ 87, 425, зокрема в частині контролю за забезпеченням планового випуску рухомого складу для роботи на маршрутах та дотриманням водіями встановленого розкладу руху на них. > Ждём продолжения. А как там 8 автобусов, когда в расписании на сайте КПТ - их три? | ||
| ывогеИ аткеС | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3818] | [Ответить] |
| Уроды Козлы Сектанты Антигуманисты! | ||
| dimentiy | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3819] | [Ответить] |
| > А как там 8 автобусов, когда в расписании на сайте КПТ - их
> три? Вот в том-то и суть. Самодеятельность КПТ, не иначе. | ||
| maxiWELL | Re: Автобусы Киева (КП "Киевпасстранс") [17] | [Ответить] |
| №4296 ЛАЗ-А292 был замечен сегодня в Боярке(!)
От неожиданности не успел нормально сфоткать. | ||
| Сашок | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3819] | [Ответить] |
| > > Я таки додавил 1551 чтобы отправили обращение в ДТИ, а не
> > в КПТ, по поводу организации работы А87. Получил интересный > > ответ: > Звертаємо Вашу увагу на те, що питання з яким Ви звернулися до КБУ «Контактний центр міста Києва», стосовно покращення роботи автобусних маршрутів №№ 87, 425 розглянуто, у результаті опрацювання повідомляємо наступне. Представниками Департаменту транспортної інфраструктури 10.04.2015 було проведено обстеження роботи вищезазначених автобусних маршрутів. У результаті обстеження було встановлено, що з 07.00 год. до 09.20 год. на автобусному маршруті загального користування № 87 було зафіксовано роботу 3 автобусів при плановій кількості 8 автобусів та 8 автобусів на автобусному маршруті в режимі маршрутного таксі № 425 при плановій кількості 5 автобусів. Враховуючи викладене, Департамент транспортної інфраструктури звернувся з відповідним листом до комунального підприємства «Київпастранс» стосовно посилити контроль за роботою автобусних маршрутів №№ 87, 425, зокрема в частині контролю за забезпеченням планового випуску рухомого складу для роботи на маршрутах та дотриманням водіями встановленого розкладу руху на них. > > Ждём продолжения. > А как там 8 автобусов, когда в расписании на сайте КПТ - их три? Скорее всего, должно быть 8 выпусков, но КПТ сделал рокировку с МТ425. Лохам плачутся о невозможности дать на маршрут больше ввиду тяжелого материального положения и "напряжённой международной обстановки", © а при этом тихой сапой продолжают стричь капусту... | ||
| Blek | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3818] | [Ответить] |
| > Я таки додавил 1551 чтобы отправили обращение в ДТИ, а не в
> КПТ, по поводу организации работы А87. Получил интересный > ответ: > > Звертаємо Вашу увагу на те, що питання з яким Ви звернулися до КБУ «Контактний центр міста Києва», стосовно покращення роботи автобусних маршрутів №№ 87, 425 розглянуто, у результаті опрацювання повідомляємо наступне. Представниками Департаменту транспортної інфраструктури 10.04.2015 було проведено обстеження роботи вищезазначених автобусних маршрутів. У результаті обстеження було встановлено, що з 07.00 год. до 09.20 год. на автобусному маршруті загального користування № 87 було зафіксовано роботу 3 автобусів при плановій кількості 8 автобусів та 8 автобусів на автобусному маршруті в режимі маршрутного таксі № 425 при плановій кількості 5 автобусів. Враховуючи викладене, Департамент транспортної інфраструктури звернувся з відповідним листом до комунального підприємства «Київпастранс» стосовно посилити контроль за роботою автобусних маршрутів №№ 87, 425, зокрема в частині контролю за забезпеченням планового випуску рухомого складу для роботи на маршрутах та дотриманням водіями встановленого розкладу руху на них. > Ждём продолжения. Интересно уже))) По А42 надо будет тоже самое сделать)) | ||
| dimentiy | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3818] | [Ответить] |
| Продолжение: получилось вернуть на маршрут 4 выпуска (состояние 2014 года). Теперь думаю, продолжать или нет по поводу 8 выпусков на маршруте | ||
| Alex_T | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3825] | [Ответить] |
| > Продолжение: получилось вернуть на маршрут 4 выпуска
> (состояние 2014 года). Теперь думаю, продолжать или нет по > поводу 8 выпусков на маршруте А заодно и на А49 подняли выпуск аж до 2 машин вместо 1. Даже не знаю что и сказать.. | ||
| maks | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3826] | [Ответить] |
| > А заодно и на А49 подняли выпуск аж до 2 машин вместо 1.
> Даже не знаю что и сказать.. И то второй работает только в "пик". В остальное время дня интервал — 56 минут, даже для бабулек и дедулек практически нереальный! Последнее отправление с "Левобережной" в 20:25 :-( | ||
| ывогеИ аткеС | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3826] | [Ответить] |
| Короче, все.
Считай 49 маршруту "Сторожевая БАшня" настала... А 87 "Пробудитесь" сделали. Но єто временно. | ||
| dimentiy | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3826] | [Ответить] |
| По 49 и 249 буду писать запрос в ДТИ касательно паспортов маршрутов. Дальше в Государственную транспортную инспекцию обращаться будем в случае, если установленные ДТИ нормы не выполняются Киевпасстрансом. | ||
| Дима Д. | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3826] | [Ответить] |
| С понедельника новый маршрут - 97к (Новобеличи - Академгородок). Тем самым на участке Новобеличи - Академгородок интервал снижается с 50 до 20 минут | ||
| Santehnik | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3826] | [Ответить] |
| В понедельник выходной :))
Маршрут открывается во вторник: http://193.23.225.210/rozklad/avt/rob/A0197R.htm | ||
| Сергей Владимирович | Re: Киевский автобус с 01,01,2015 [3826] | [Ответить] |
| Хоть что-то умное. | ||
| Сашок | Re: Киевский автобус с 01.01.2015 [3826] | [Ответить] |
| А обычный 97 остаётся? | ||
| zhenia | Re: Киевский автобус с 01.01.2015 [3833] | [Ответить] |
| > А обычный 97 остаётся?
Вроде 1 шт | ||
| zhenia | КПТ убрал данные GPS своих маршруток №425 (87) | [Ответить] |
| Непонятно почему КПТ убрал данные GPS своих маршруток №425 (87) дублирующих свой же автобусный маршрут №87 http://www.eway.in.ua/ua/cities/kyiv/routes/101 | ||
| Sturm | Re: КПТ убрал данные GPS своих маршруток №425 (87) | [Ответить] |
| На 87/425 написали скаргу, ДТІ провів перевіруу і виявив, що бусів менше, ніж потрібно за умовами договору (2 замість 3 або 4), а маршруток більше, ніж потрібно (8 замість 5). Можливо через це 425 прибрали | ||
| zhenia | Re: КПТ убрал данные GPS своих маршруток №425 (87) | [Ответить] |
| Сегодня утром сити-Лаз на 208(56Д) - бортовой 7107, пускает через переднюю дверь. | ||
| dimentiy | Re: КПТ убрал данные GPS своих маршруток №425 (87) [3836] | [Ответить] |
| > На 87/425 написали скаргу, ДТІ провів перевіруу і виявив,
> що бусів менше, ніж потрібно за умовами договору (2 замість > 3 або 4), а маршруток більше, ніж потрібно (8 замість 5). > Можливо через це 425 прибрали 425 ездит, на GPS видно как и раньше Автобусов должно быть 8 (по факту 4) | ||
| Rainbow | Re: КПТ убрал данные GPS своих маршруток №425 (87) [3837] | [Ответить] |
| > Сегодня утром сити-Лаз на 208(56Д) - бортовой 7107, пускает
> через переднюю дверь. 550, 220 давно так роблять. І що? Так це ж маршрутка. | ||
| shum | Re: Киевский автобус с 01.01.2015 [3833] | [Ответить] |
| Зачем вообще нужен городской автобус с интервалом работы 30 мин. и больше кто его будет ждать в городе? типа: 42,49,70,95,97,108 и тд. смотрим графики.Он как бы есть но его как бы нет.....
Вопрос к КПТ может хватит показухой заниматься? Возьмите сколько можете обслужить остальное отдайте тому кто сможет | ||
| КПТ | Re: Киевский автобус с 01.01.2015 [3840] | [Ответить] |
| > Зачем вообще нужен городской автобус с интервалом работы 30
> мин. и больше кто его будет ждать в городе? типа: > 42,49,70,95,97,108 и тд. смотрим графики.Он как бы есть но > его как бы нет..... > Вопрос к КПТ может хватит показухой заниматься? > Возьмите сколько можете обслужить остальное отдайте тому > кто сможет Тебе? | ||
| shum | Re: Киевский автобус с 01.01.2015 [3840] | [Ответить] |
| Я простой служащий мне не надо.
Но если не можете улучшить пусть придут другие с новыми идеями Пример м-т 498 придумали КПТ завтыкал в свое время и по городу этих примеров много | ||
| Сашок | Re: КПТ убрал данные GPS своих маршруток №425 (87) [3839] | [Ответить] |
| > > Сегодня утром сити-Лаз на 208(56Д) - бортовой 7107,
> пускает через переднюю дверь. > 550, 220 давно так роблять. І що? > Так це ж маршрутка. При злочинной владе как-то умудрялись не смешивать грешное с праведным | ||
| Сергей Владимирович | Re: КПТ убрал данные GPS своих маршруток №425 (87) [3839] | [Ответить] |
| Це зачить що нічого випускати.
Зараз так повсюди. Більшість А144 потребують капітального ремонту. На 208 випускають що попало. | ||
| Бухель-в-бугель | Re: КПТ убрал данные GPS своих маршруток №425 (87) [3844] | [Ответить] |
| > Це зачить що нічого випускати.
> Зараз так повсюди. > Більшість А144 потребують капітального ремонту. > На 208 випускають що попало. Так среди А144.5 и А144.2 есть уже первые списанные. Например, 9711. | ||
| Алексей | Re: КПТ убрал данные GPS своих маршруток №425 (87) [3844] | [Ответить] |
| Сегодня по бориспольской техничка Краз тянула 1256(5252) на порезку скорее всего. | ||
| Сергей Владимирович | Re: перемещение старых автобусов на територию СТОА | [Ответить] |
| Вот уже два дня заметил что територия стоа на переулке Радищева постепенно стала заполняться старыми автобусами и троллейбусами со всех автобусных парков.
Все выставляется ровненько. Охрана не дала снимать. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
