[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒16 ]
Misha | Обновился сайт 2-го трамвая (троещинского) | [Ответить] |
заходите
http://noosphere.com.ua/dvoika Misha | ||
Nick | 2-й СТ | [Ответить] |
"Первый из 4 путепроводов через трамвайную линию был сдан в 1996 году (путепровод по ул. Сабурова)."
Путепровод был открыт в 1995 году, т. к. в марте 1995 по нему пошёл новый А м-т №73 "Ст м "Петровка" - ул. Лисковская", а в ноябре - 73э. Может, он не был официально открыт, но автобусы по нему ездили. А до Сабурова он стал ходить в том же 2000 году (м/б, в конце лета). | ||
Misha | Дякую | [Ответить] |
Сейчас исправлю | ||
Зигфрид | Re: Дякую | [Ответить] |
До Сабурова - с 1 августа | ||
Стефан | Re: Дякую | [Ответить] |
Спасибо, Миша! Добавлю линк. Интересно было узнать, что повесили расписание "двойки" уже на весь день. В начале прошлого года еще только расписания после 22:00 висели... А вообще - довольно печально, конечно. Значит, по соединению с 28-м трамвай временами ходит раз в час....
И что-то уже не то что работ - и разговоров о продлении к "Левобережной" не слышно. | ||
Misha | Да, все грустно :( | [Ответить] |
Хотя пустили бы 2-ку до м. Лесная - все было бы куда веселее - естественно, добавив вагонов. Можно было бы просто объединить 28 и 2. | ||
IRJ | Re: Да, все грустно :( | [Ответить] |
Да! Всё это как-то нелепо с Троещиной - ни метро, ни скоростного трамвая не предвидется :-(( На общественной перевозке пассажиров можно деньги зарабатывать, хотя и трудно. Но город этим совершенно не интересуется, если в 90-х был просто развал, то теперь целенаправленное истребление. Это вопреки всякой логике и объясняется лишь... а что повторятся? В итоге перевозки возложенны на частников, что хорошо, но те слишком мелкие и их хватает только (в основном) на микроавтобусы. Но это всёравно, что тушить пожар вёдрами или ещё чем по-меньше. К чему я всё это? Да не понятно мне, почему такой район как Троещина, который нуждается И в метро, И в скоростном трамвае, наводнён автобусами и маршрутками (количество маршрутов там уже, наверное, к полусотне подходит)? | ||
Nick | Re: Да, все грустно :( | [Ответить] |
Перевозчики увеливают объёмность свох машин: сейчас куча "Богданов" А091 в Киеве (51 место), у них же испытывался "Богдан" А144 (90-110 мест). Скоро будем иметь частные Икарусы-260, 280....... на городских маршрутах. | ||
IRJ | Re: Да, все грустно :( | [Ответить] |
Но они же для локальных маршрутов, а не для магистральных с большим пассажиропотоком. В противном случае это ведёт к уплотнению транспортного потока и, как результат, к огромным заторам, когда уже быстрее добраться пешком. Но это абсурд, который, к сожалению, имеет место быть ;-)) | ||
Виталий | Re: Да, все грустно :( | [Ответить] |
Может немного не в тему, но слово "затор" заставило меня написать :-)
Ух, как весело сегодня было часиков в 12 дня на пл. Леси Украинки!!! :) Вырубились все светофоры, а регулёра не прислали. В результате все машины (это сумасшедший поток!!!), двигавшиеся с Печерского моста в центр были вынуждены пропускать поток с ул. Кутузова (со стороны Арсенальной) как правую помеху. Мне чего-то казалось, что там (на Кутузова) должен был висеть "уступи дорогу", но видимо его нет или чихать "кутузовские" водилы на него хотели. Не задумываясь выезжали на перекресток и там останавливались, полностью перегородив половину бульвара. Но пару маршруток все же умудрились прорвать блокаду!!!! :) КАК они это сделали, на словах описать не могу, не исключено что по крышам :) | ||
IRJ | Да, все совсем грустно :((( | [Ответить] |
Мало того, что центр просто наводнился автотранспортом, так ещё и культура вождения не высока :-(( Жаль.... | ||
Стефан | Re: Да, все совсем грустно :((( | [Ответить] |
Если так пойдет дальше, то довольно быстро придет к необходимости регулировать движение в центре финансово. Вот в Нью-Йорке обсуждается введение "въездного билета" в Манхеттен, непонятно пока, в какой форме, но ценой что-то около $8. И правильно. Если машин больше, чем город (район) может физически вместить, то как еще определять, кому туда можно ехать, а кому нет? Хочешь ездить с шиком (?) - плати. Не хочешь платить - метро к твоим услугам. Другого пути просто не видно... | ||
Стефан | "Двойка" и "Левобережная" | [Ответить] |
Возвращаясь к теме - конечно, всем нам было бы очень радостно, если бы "двойку" продлили, как планировали, но что случится с метро, если это сделать? Красная линия и так вроде бы не страдает от недостатка пассажиров... :-(
Или об этом вообще никто не думал, а не строят просто и только потому, что денег нет? | ||
Nick | Re: | [Ответить] |
Да, денег пока нет. Ни на новую 4-ю линию, ни на трам. | ||
Misha | Надо бы строить скоростной до метро "Почтовая" | [Ответить] |
По Труханову острову. С кроссплатформенной пересадкой на метро :) мечты, мечты... | ||
Nick | Re: Надо бы строить скоростной до метро | [Ответить] |
Не выдержит Пешеходный мост 1957 года, он уже и сейчас, по утвержденим специалистов, в аварийном состоянии.
А Подольский мостовой переход постоянно планируют начать строить. Как и сейчас. | ||
Misha | А отремонтировать мост | [Ответить] |
Не дешевле ли, чем новый строить?! |
[ Список тем | Создать тему ]