[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒151 ]
| Anton | Трамвай № 2 - всё? | [Ответить] |
| По крайней мере, сегодня вечером мне увидеть его не удалось. Очень жаль... :-((( | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Трамвай № 2 - всё? [0] | [Ответить] |
| > По крайней мере, сегодня вечером мне увидеть его не
> удалось. Очень жаль... :-((( Схоже на те, що все, що було закрите з 1/01/08 вже працювати не буде, Наврядче це відкриють...Хоча треба писати до КМДА | ||
| Леха | Re: Трамвай № 2 - всё? [0] | [Ответить] |
| Как это?
Т2 просто переделают в метро | ||
| Manovich | Re: Трамвай № 2 - всё? [2] | [Ответить] |
| > Как это? Т2 просто переделают в метро
Когда это еще будет))) | ||
| Владимир М. | Re: Трамвай № 2 - всё? [2] | [Ответить] |
| А что там с тр 10 слышно? | ||
| Володя Царенко | Re: Трамвай № 2 - всё? [0] | [Ответить] |
| > По крайней мере, сегодня вечером мне увидеть его не
> удалось. Очень жаль... :-((( Антон, если так, то согласен с тобой, но может всё же ещё его вернут. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Трамвай № 2 - всё? [0] | [Ответить] |
| Подтверждаю,что трамваю 2 скорее всего крышка.Я специально утром прождал его на Милославской(напротив конечной тр 30) 25-30 минут,но вагонов не было.И тут я шугонулся..... | ||
| Д-616 | Re: Трамвай № 2 - всё? [2] | [Ответить] |
| > Как это? Т2 просто переделают в метро
"просто переделают" — это конец трамваю. | ||
| Д-616 | Re: Трамвай № 2 - всё? [2] | [Ответить] |
| Т7 — тоже всё. С него сняты все выпуски.
В лучшем случае будет маршрут-призрак вроде Тр30к | ||
| KrAZ | Re: Трамвай № 2 - всё? [2] | [Ответить] |
| > Как это? Т2 просто переделают в метро
Вы оптимист... Может еще и мост когда-то через Сады таки достроят... | ||
| Ярик Зайцев | Re: Трамвай № 2 - всё? [7] | [Ответить] |
| > > Как это? Т2 просто переделают в метро
Космические планы... | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Трамвай № 2 - всё? [7] | [Ответить] |
| ЯТД, Т7 нужный трамвай, да и Т2 мог бы спокойно ходить (и достаточно заполненым, если б на Ватутина была нормальная пересадка на ОТ. Думаю, ув. товарищи надо писать. Иначе крышка будет ОТ. Таким макаром уничтожат остальной транспорт, А8ТрЕ тоже не замечен. | ||
| Леха | Re: Трамвай № 2 - всё? [7] | [Ответить] |
| >А8ТрЕ тоже не замечен.
??? О_О Открыли и сразу закрыли??? | ||
| Ярик Зайцев | Re: Трамвай № 2 - всё? [7] | [Ответить] |
| Ну экспресс- это пол беды.
А вот трамваи- это уже выше крыши!Там в последнее время на 2-ке утром и вечером ездили умные люди,которым не хотелось толпиться в маршрутках и переполненном А21.Трамвай -действительно(был) скоростной- сделан по неплохим технологиям как на то время.тем более,это (была)- самя новая трамвайная линия города.Остаеться одно- писать в КМДА и надеяться на лучшее. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Трамвай № 2 - всё? [12] | [Ответить] |
| > >А8ТрЕ тоже не замечен. ??? О_О Открыли и сразу закрыли???
Да. И А71 туда же(((. Я сегодня ехал в 3903 с ПЛТ и до Ушинского не одного (даже на Смелянской, где их отстойник) экспресса не видел...Хотя с А71 был 1350,но возможно на А3Тр | ||
| DEN | Re: Трамвай № 2 - всё? [12] | [Ответить] |
| Т32 тоже п.......ц !!!!! Сегодня нет ни одного выпуска!!!!! Падло Космос!!!!!!!!! | ||
| Gambler | Re: Трамвай № 2 - всё? [12] | [Ответить] |
| Т32???? Вот это нифига ж себе! Может просто застряли где-то?? | ||
| DEN | Re: Трамвай № 2 - всё? [12] | [Ответить] |
| Не застряли!!!! Я сам сегодня ехал от Лесной до ДВРЗ и ни хрена не было | ||
| Ярик Зайцев | Re: Трамвай № 2 - всё? [12] | [Ответить] |
| Тр 36 переведён в пиковый режим с понедельника.Вскоре планируют его закрытие.Также не замечен работающим А-13. | ||
| Володя Царенко | Re: Трамвай № 2 - всё? [18] | [Ответить] |
| > Тр 36 переведён в пиковый режим с понедельника.Вскоре
> планируют его закрытие. Причина планируемого закрытия известна? | ||
| mikolalex | Re: Трамвай № 2 - всё? [12] | [Ответить] |
| Ну хіба вам не зрозуміло, що в принципі ліквідація 7-го трамвая ніяких негативних наслідків нести не може, якщо всі випуски з нього перенаправити на 12-й маршрут?
Правда, для відновлення статусу-кво треба буде перекинути на 12-й і частину випусків з 19-го. Поясню графічно: До скасування 7-го: Контр.пл. пл. Шевченка Пуща-Водиця ________________________ |\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\| |\\\\\\\\\\\\\\\\\\19\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\|_______________________________ |\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\|//////////////////////////7//////////////////////////////////| |________________________|_______________________________| |*************************************************************************| |********************************12**************************************| |*************************************************************************| |_______________________________________________________| Після: _________________________ |\\\\\\\\\\\\\\\\\\\19 \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\| |________________________|_______________________________ |*************************************************************************| |*************************************************************************| |*************************************************************************| |********************************12**************************************| |*************************************************************************| |_______________________________________________________| Така "транзакція" є рівноцінною, і навіть дещо покращить ситуацію. Це, повторюю, можливо за умови, що випуски з 7-го нікуди не ділися. Якщо ж 7-ку відмінили через брак рухомого складу, то це звичайно печально, і однозначно негативно. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Трамвай № 2 - всё? [19] | [Ответить] |
| > > Тр 36 переведён в пиковый режим с понедельника.Вскоре >
> планируют его закрытие. Причина планируемого закрытия > известна? Недостача ПС и спад попыта пассажиров на этот маршрут. Также сокращено время работы Тр39 | ||
| Dimon | Re: Трамвай № 2 - всё? [21] | [Ответить] |
| > > > Тр 36 переведён в пиковый режим с понедельника.Вскоре >
> > планируют его закрытие. Причина планируемого закрытия > > известна? Недостача ПС __________ НЕФИГ Шкоды списывать! На КВР их! Также сокращено время работы Тр39 ______ Надо проверить. | ||
| Володя Царенко | Re: Трамвай № 2 - всё? [24] | [Ответить] |
| > > > > Тр 36 переведён в пиковый режим с понедельника.Вскоре
> > > > планируют его закрытие. Причина планируемого закрытия > > > известна? Недостача ПС __________ НЕФИГ Шкоды > списывать! На КВР их! Согласен. | ||
| DenVol | Re: Трамвай № 2 - всё? [21] | [Ответить] |
| > Недостача ПС и спад попыта пассажиров на этот
> маршрут. Нехватка ПС и спад спроса. Пардон за оффтоп. | ||
| Зиберт | Re: Трамвай № 2 - всё? [21] | [Ответить] |
| <<<Тр 36 переведён в пиковый режим с понедельника.>>>
А я днем не мог его дожаться, хоть бы додумались известить на конечной. <<<<Вскоре > > > > планируют его закрытие. >>>> Вот, блин. Ладно 35Тр, НО 36-й!!! Все, идем фоткать будущую жертву. | ||
| VIVAS | Re: Трамвай № 2 - всё? [21] | [Ответить] |
| "Ну хіба вам не зрозуміло, що в принципі ліквідація 7-го трамвая ніяких негативних наслідків нести не може, якщо всі випуски з нього перенаправити на 12-й маршрут?
Правда, для відновлення статусу-кво треба буде перекинути на 12-й і частину випусків з 19-го. " А я утверждаю, что будет. Посмотрите внимательно, как меняется состав пассажиров в 12-м трамвае на Шевченко. Транзитных пассажиров не больше 30%, очень многие подсаживаются именно на Шевченко - это те, кто работает в близдлежащих районах, и подъезжает на 6, 18, 32 троллейбусах. С Контрактовой площади ездят разве что фанаты вроде нас. Кроме того, 7 маршрут - полностью беспробочный, и он в случае аварии на 12 маршруте может его заменить, подвозя людей по лесной трассе (альтернативы-то нет!). И график ему составить - было бы желание! А на 12 надо бы перекинуть все сцепки с 19, на 19 оставить только одиночки. | ||
| Сашок | Re: Трамвай № 2 - всё? [21] | [Ответить] |
| > > > Тр 36 переведён в пиковый режим с понедельника.Вскоре >
> > планируют его закрытие. Причина планируемого закрытия > > известна? > Недостача ПС и спад попыта пассажиров на этот маршрут. Лично я уверен, что маршрут нужен хотя бы в силу того, что идет с Нивок на проспект Радянской Украины и позволяет попасть на проспект Свободы кратчайшим путем. И вообще в данной ситуации наиболее разумным было бы перераспределить выпуски между Тр26, 35 и 36 в пользу среднего и наладить его нормальную работу, чтобы бОльшая часть жителей Виноградаря пользовалась не СБЛ, а СПЛ. | ||
| DenVol | Re: Трамвай № 2 - всё? [29] | [Ответить] |
| > Лично я уверен, что маршрут нужен хотя бы в
> силу того, что идет с Нивок на проспект Радянской Украины и > позволяет попасть на проспект Свободы кратчайшим путем. С тем количеством остановок и как они обычно там плетутся, на Свободу приезжают практически одновременно с идущим позади/впереди Тр26. Видимо, в КПТ решили что проспект Гонгадзе перебьется А102, как и было до пуска троллейбусов. | ||
| Зиберт | Re: Трамвай № 2 - всё? [29] | [Ответить] |
| Ну утром и вечером будни по просп.Гонгадзе 35-е ездят
В остально время не высовывайся :)) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Трамвай № 2 - всё? [29] | [Ответить] |
| Также на 2 машины сокращён выпуск на тр 35.
Озверевшие пассажиры ломали на м.Сырец тр23 и 23к,чтобы добраться до Щербакова для дальнейшей пересадки. 461-ю машину с тр 36 кинули работать на тр 26.Но сегодня она зависала на тр23,а на тр 26 кинули 2441,вместо вчера поломавшегося (и возможно,что мы его уже не увидим) 2444. Также с тр 36 увели 2710 на тр 23(но сегодня его тут не было). Это связано с тем ,что с тр 26 списали 3 постоянные машины- 2442,2448,2452.,с тр23 списали 2027,и 2034 сейчас в нерабочем сосстоянии в депо,с тр35 списали 2449,а с тр 7/41 списали 292 и 2028.Также не видно 290.Также в депо стоят нерабочими 471(которую вроде хотят грохнуть-её судьба сейчас решаеться)и 483.Водители с ТД-2 говорят,что к весне ситуация ухудшиться,по той причине,что депо до середины марта должно избавиться от ВСЕХ ЮМЗТ1. | ||
| Сашок | Re: Трамвай № 2 - всё? [28] | [Ответить] |
| > "Ну хіба вам не зрозуміло, що в принципі ліквідація 7-го
> трамвая ніяких негативних наслідків нести не може, якщо всі > випуски з нього перенаправити на 12-й маршрут? > Правда, для відновлення статусу-кво треба буде перекинути > на 12-й і частину випусків з 19-го. " > А я утверждаю, что будет. Посмотрите внимательно, как > меняется состав пассажиров в 12-м трамвае на Шевченко. > Транзитных пассажиров не больше 30%, очень многие > подсаживаются именно на Шевченко — это те, кто работает в > близлежащих районах, и подъезжает на 6, 18, 32 троллейбусах. > С Контрактовой площади ездят разве что фанаты вроде нас. > Кроме того, 7 маршрут — полностью беспробочный, > и он в случае аварии на 12 маршруте может его заменить, > подвозя людей по лесной трассе (альтернативы-то нет!). > И график ему составить — было бы желание! > А на 12 надо бы перекинуть все сцепки с 19, на 19 оставить > только одиночки. ИМХО, Т7 оправдывал бы себя куда больше, если ходил бы с Пущи до Скляренко, поскольку, если опять же взять во внимание Т12, то абсолютное большинство пассажиров едет в нем или с Подола до площади Шевченко (это я называю крайние точки поездки), или с Куреневки в Пущу. Поскольку на Куреневке можно развернуться только на Скляренко и в депо (дальше уже ближайший разворот только на Подоле), я и предлагаю свой вариант трассы Т7. На площади Шевченко вагоны данного маршрута можно оборачивать в случае каких-нибудь ЧП на Автозаводской (хотя линия там тоже выделенная). Для налаживания же эффективной работы Т7 в обновленном варианте можно слегка перераспределить выпуск между ним и Т12. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Трамвай № 2 - всё? [28] | [Ответить] |
| По-любому- жаль,что ушёл маршрут,как бы он не ходил и куда бы он не ходил... | ||
| Д-616 | Re: Трамвай № 2 - всё? [28] | [Ответить] |
| Сегодня на этом полумертвом Т7 был 5943. | ||
| Dimon | Re: Трамвай № 2 - всё? [28] | [Ответить] |
| Если на Т12 добавили выпусков - я только рад, т.к. езжу на нем в Пущу только с Контрактовой Площади.... | ||
| GPS_27 | Re: Трамвай № 2 - всё? [32] | [Ответить] |
| > Также на 2 машины сокращён выпуск на тр 35. Озверевшие
> пассажиры ломали на м.Сырец тр23 и 23к,чтобы добраться до > Щербакова для дальнейшей пересадки. И это они называеют "зменшення попиту"? Уроды! > позволяет попасть на проспект Свободы кратчайшим путем. С > тем количеством остановок и как они обычно там плетутся, на > Свободу приезжают практически одновременно с идущим > позади/впереди Тр26. Видимо, в КПТ решили что проспект > Гонгадзе перебьется А102, как и было до пуска троллейбусов. Я просто поражаюсь, у многих людей проездной на троллейбус и у меня тоже. Я там езжу иногда на 35-м и 36-м, какого я должен лезть в ихний автобус чтобы проехать 3 остановки по такой бешеной цене в полтора рубаса? Совсем подурели эти управители транспортом. | ||
| Anton | Re: Трамвай № 2 - всё? [32] | [Ответить] |
| Не исключено, что на днях по линии Тр2 что-то каталось — на путях замечены царапины, похожие на свежие. Может, на Пасху, на 1 день, его всё-таки запустят, вот и пути проверяли? | ||
| Sturm | Re: Трамвай № 2 - всё? [32] | [Ответить] |
| Може Т2? ;) | ||
| FlasH | Re: Трамвай № 2 - всё? [38] | [Ответить] |
| > Не исключено, что на днях по линии Тр2 что-то каталось — на
> путях замечены царапины, похожие на свежие. Может, на > Пасху, на 1 день, его всё-таки запустят, вот и пути > проверяли? Очень хотелось бы.. Буду держать кулаки за пуск двойки хотя бы в этот день... | ||
| Anton | Re: Трамвай № 2 - всё? [39] | [Ответить] |
| > Може Т2? ;)
Так, звичайно Т2. | ||
| Santehnik | Re: Трамвай № 2 - всё? [39] | [Ответить] |
| Антон
На СТ2 где-то в районе ст. Драйзера (путь в сторону Ватутина, рельса ближе к центру) лежит монета с запиской.. Если по линии реально что-то проехало (и записку никто не сорвал) то думаю монетке должно поплохеть... | ||
| Anton | Re: Трамвай № 2 - всё? [42] | [Ответить] |
| > Антон На СТ2 где-то в районе ст. Драйзера (путь в сторону
> Ватутина, рельса ближе к центру) лежит монета с запиской.. > Если по линии реально что-то проехало (и записку никто не > сорвал) Я думаю, тут дело не в записке, а в монете... Даже если в записке была просьба монету не трогать, на неё (на записку, не на монету :-) ) могли не обратить внимание :-)))))) А о том, чтобы оставить какой-то маячок, я и сам думал. Вот только не придумал, какой. | ||
| Santehnik | Re: Трамвай № 2 - всё? [42] | [Ответить] |
| > могли не обратить внимание :-))))))
там ведь куча народа шляется постоянно... мало ли кому что взбредет в голову... вобщем в воскресенье монета лежала точно... Между Сабурова и Драйзера, ближе к Драйзера > А о том, чтобы оставить какой-то маячок, я и сам думал. Вот только не придумал, какой. А думали что та монета твоя... :) | ||
| Д-616 | Re: Трамвай № 2 - всё? [42] | [Ответить] |
| По линии т2 что-то точно проехало. Неоспоримые доказательства предоставлю вечером. | ||
| Santehnik | Re: Трамвай № 2 - всё? [42] | [Ответить] |
| А пока я выложу фотографию монеты недельной давности :) | ||
| Д-616 | Re: Трамвай № 2 - всё? [42] | [Ответить] |
| 5 апреля я и Santehnik исследовали линию СТ-2. В процессе исследования на рельсах была обнаружена монета (перегон Сабурова-Драйзера, у закороченых секционов). Мы предположили что её положил Антон, и для надёжности закрепили изолентой с запиской. Сегодня я был там же, и обнаружил что изолента спрессована, записка перерезана ребордой а монета сплющена и откинута в сторону. Так что есть неоспоримые признаки того что там что-то проехало.
http://piccy.info/view/2e78cd092b6f524cce44841d70e53c15/ http://piccy.info/view/11665f2382ee4ad8bbda2783e9c9636b/ http://piccy.info/view/11603406248d1317ed40ed19f7bb132d/ | ||
| Ярик Зайцев | Re: Трамвай № 2 - всё? [42] | [Ответить] |
| Скорее всего,это было что-то из рода учебных(а для них там просто рай- нулевое движение,машины не ездят- учись,скоко хоч и как хоч),Либо это было что-то из серии КРВ-КСВ(тех.вагон) | ||
| Santehnik | Re: Трамвай № 2 - всё? [42] | [Ответить] |
| > (а для них там просто рай- нулевое движение,машины не ездят- учись,скоко хоч и как хоч)
Не совсем :) Постоянно люди шастают там... но в целом да, лучшего места для учебок на левом берегу не сыскать :) | ||
| Anton | Re: Трамвай № 2 - всё? [47] | [Ответить] |
| > 5 апреля я и Santehnik исследовали линию СТ-2. В процессе
> исследования на рельсах была обнаружена монета (перегон > Сабурова-Драйзера, у закороченых секционов). Мы > предположили что её положил Антон, и для надёжности > закрепили изолентой с запиской. Так а что в записке было хоть написано? :-) | ||
| Santehnik | Re: Трамвай № 2 - всё? [47] | [Ответить] |
| "Антон - не разбрасывай мелочь" :) | ||
| Anton | Re: Трамвай № 2 - всё? [51] | [Ответить] |
| :-)))))))))) | ||
| FlasH | Re: Трамвай № 2 - всё? [51] | [Ответить] |
| Так, ладно, а по сути-то? Я на 80% буду на Пасху в Киеве, и если будет работать двойка, обязательно приеду. Вернее очень хочется застать её рабочей! | ||
| kostyan | Re: Трамвай № 2 - всё? [51] | [Ответить] |
| Надеюсь, что хоть на один день, но его запустят. | ||
| VIVAS | Re: Трамвай № 2 - всё? [51] | [Ответить] |
| А зачем запускать воздуховоз? :) я конечно понимаю энтузиазм, но в кризис лучше эти лишние вагон-два направить на другие маршруты, на тот же 8 трамвай, на котором постоянно не хватает выпусков. | ||
| HAnS | Re: Трамвай № 2 - всё? [55] | [Ответить] |
| > А зачем запускать воздуховоз? :)
Великдень - єдиний день на рік коли Т2 настільки переставав бути скотовозом, що на нього випускали зцепки :) Маршрут іде повз церкву :) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Трамвай № 2 - всё? [55] | [Ответить] |
| Как заявили наши чиновники ,на маршруты,которые идут мимо больших церквей будет добавлено кол-во едениц транспорта и они будут работать круглосуточно.
Надеемся на появление 2-ки хотя бы с утра до вечера в этот день | ||
| ОТТО777 | Re: Трамвай № 2 - всё? [57] | [Ответить] |
| > Как заявили наши чиновники ,на маршруты,которые идут мимо
> больших церквей будет добавлено кол-во едениц транспорта и > они будут работать круглосуточно. Надеемся на появление > 2-ки хотя бы с утра до вечера в этот день Круто, може й п'ятірку на день повернуть в центр?) сорі за офф | ||
| Dimon | Re: Трамвай № 2 - всё? [57] | [Ответить] |
| Интересно, а когда метро там будет - оно тоже будет ездить круглосуточно? ;-) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Трамвай № 2 - всё? [59] | [Ответить] |
| > Интересно, а когда метро там будет - оно тоже будет ездить
> круглосуточно? ;-) Тоесть???? | ||
| Dimon | Re: Трамвай № 2 - всё? [59] | [Ответить] |
| ну на Пасху - церковь же проезжает! =) | ||
| SEmix | Re: Трамвай № 2 - всё? [59] | [Ответить] |
| > Интересно, а когда метро там будет - оно тоже будет ездить
> круглосуточно? ;-) Если там будет метро, то КПТ выпустит армию Богданов А144.5 | ||
| Владимир М. | Re: Трамвай № 2 - всё? [59] | [Ответить] |
| вот список "пасхальнго транспорта в Киеве: Т2 тут нет
Для обеспечения надлежащих пассажирских перевозок жителей и гостей столицы на время подготовки и празднования Пасхи, 18 апреля работа маршрутов, которые проходят возле станций метрополитена, будет продлена на один час. Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили в пресс-службе Киевской горгосадимнистрации. В частности, предполагаются такие изменения графика движения: - троллейбусные маршруты - NN1, 2, 3, 7, 8, 11, 14, 16, 18, 24, 25, 26, 27, 30, 37, 38, 40, 41, 43, 46; - трамвайные маршруты - NN1, 5, 8, 12, 14, 16, 18, 22, 28, 29, 33; - автобусные маршруты - NN21, 45, 55, 62, 72, 97, 99. В воскресенье эти маршруты начнут работу на час раньше. Кроме того, в ночные часы 19 апреля будет организована работа общественного транспорта с интервалом движения 15-30 минут к наиболее выдающимся соборам и храмам Киева по маршрутам: - автобусные - N52 (от станции метро "Лыбедская" до ул.Китаевской) и N54 (от площади Героев Великой Отечественной войны до станции метро "Выдубичи"); - троллейбусные - N3, N4, N8, N14 (от Ботанического сада до ул.Щорса), N16, N38 и N46 (от Ленинградской площади до ул.Серова); - фуникулер. Информация о графике работы ночных маршрутов 19 апреля будет размещена в салонах. Напомним, в воскресенье, 19 апреля, киевское метро будет работать круглосуточно. Оригинал статьи: http://news.liga.net/info/NS090151.html | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Трамвай № 2 - всё? [62] | [Ответить] |
| > > Интересно, а когда метро там будет - оно тоже будет
> ездить > > круглосуточно? ;-) > Если там будет метро, то КПТ выпустит армию Богданов А144.5 > Да толку только от того метро.Его делать будут ну ООчень долго | ||
| Manovich | Re: Трамвай № 2 - всё? [63] | [Ответить] |
| > вот список "пасхальнго транспорта в Киеве: Т2 тут нет
Чесно говоря в этом даже не сомневался.Еще в прошлом году людей перед Пасхой и на саму Пасху ездило немного,в частности второй вагон системы вобще ездил отключенным,а с мышлениём КПТ,котороё уже поставило крест на этой линии ожидать чего то другого было бы наивно. | ||
| Anton | Re: Трамвай № 2 - всё? [63] | [Ответить] |
| Нарушитель тишины и покоя линии левобережного скоростного наконец-то установлен. Проходя сегодня мимо линии, вновь обнаружил свежие царапины, причём они были... только в одну сторону. С большой вероятностью, это говорило о том, что находится вагон где-то на Бальзака, и в итоге эта версия подтвердилась. Туда ездил вагон РШ-1. | ||
| Саня | Re: Трамвай № 2 - всё? [63] | [Ответить] |
| отже,думаю ставити крапку в історії "двійки" зарано?
фантастичні думки-а може добудують хо до Городньої???!!! | ||
| za tramvaj | Re: Трамвай № 2 - всё? [18] | [Ответить] |
| говорят что перевели все тролейбусы с 36 маршрута на 35. чего то не заметно.... | ||
| za tramvaj | Re: Трамвай № 2 - всё? [18] | [Ответить] |
| > > Как это? Т2 просто переделают в метро
А могли бы вместо днепровской линии метро сделать скоростной трамвай... | ||
| Зиберт | Re: Трамвай № 2 - всё? [68] | [Ответить] |
| > говорят что перевели все тролейбусы с 36 маршрута на 35.
> чего то не заметно.... Еще как заметно, 35Тр стал суперски ходить. Но оно того не стоило... 36Тр сейчас ой как не хватает. Особенно первой машины в 5:50. | ||
| Gregory | Re: Трамвай № 2 - всё? [69] | [Ответить] |
| > > > Как это? Т2 просто переделают в метро
> А могли бы вместо днепровской линии метро сделать > скоростной трамвай... днепровская линия метро? покажите, не видел:)))) | ||
| AMY | Re: Трамвай № 2 - всё? [71] | [Ответить] |
| > трамвай... днепровская линия метро? покажите, не
> видел:)))) ЛЛ | ||
| Manovich | Re: Трамвай № 2 - всё? | [Ответить] |
| Сегодня утром в начале десятого на СТ-2 был замечен следовавший в направлении ст.Ватутина вагон 064 (на борту был только водитель). | ||
| Дмитрий | Re: Трамвай № 2 - всё? | [Ответить] |
| и что теперь, все, сделаем вывод что запустили СТ2? | ||
| Андрюха | Re: Трамвай № 2 - всё? | [Ответить] |
| следите за графиком. | ||
| Киевский | Re: Трамвай № 2 - всё? | [Ответить] |
| Банальная обкатка | ||
| 222 | Re: Трамвай № 2 - всё? [76] | [Ответить] |
| > Банальная обкатка
Запускали для КМДА, проверка работоспособности линии. Цель: продлени длины линии и открытие Т2 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Трамвай № 2 - всё? [77] | [Ответить] |
| > > Банальная обкатка
> Запускали для КМДА, проверка работоспособности линии. > Цель: продлени длины линии и открытие Т2 Какие то сроки указаны?Когда начнутся работы,какой будет маршрут? | ||
| Дима | Re: Трамвай № 2 - всё? [77] | [Ответить] |
| про Т2 забудьте. Он на Борщаговке навсегда! | ||
| dimentiy | Re: Трамвай № 2 - всё? [77] | [Ответить] |
| Видимо, имелось в виду СТ2. А какой конкретно номер маршрута — неважно. | ||
| Киевский | Re: Трамвай № 2 - всё? [77] | [Ответить] |
| скорее всего будет №4 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Трамвай № 2 - всё? [77] | [Ответить] |
| Лучше бы дали 20й или 21й, нумерация 2х для ДД всё таки роднее,хотя всё равно честно говоря,главное что бы ездил и его продлили потом и дальше. | ||
| Системщик | Re: Трамвай № 2 - всё? [82] | [Ответить] |
| > Лучше бы дали 20й или 21й, нумерация 2х для ДД всё таки роднее,
> хотя всё равно честно говоря,главное что бы ездил и его продлили потом и дальше. Лучше под № 4: во-первых, вокруг нет маршрутов с подобными номерами (пл.Шевченко: Тр-32, А-32, МТ-32 вместо 537); во-вторых, логично, если бы все маршруты СТ были бы с 1-цы и т.д.; в-третьих, рано или поздно, но когда-то наступит тот момент, что будет создана единая нумерация всех маршрутов ОТ и в этом случае начинать придется с трамов, возможно с 21-31 номера продолжить нумерацию по троллям, пройтись по автобусам и закончить маршрутками. Хотя больше вопрос в другом: как мэрия собирается на местном уровне решить вопрос с переселением части Воскресенских садов, что на пути СТ-2 от Ватутина до платф.Огородняя, если за много лет не решен вопрос с отселением части Русановских садов, что на пути Подольско-Воскресенского мостового перехода государственного значения? | ||
| Sturm | Re: Трамвай № 2 - всё? [83] | [Ответить] |
| > маршрутками. Хотя больше вопрос в другом: как мэрия
> собирается на местном уровне решить вопрос с переселением > части Воскресенских садов, что на пути СТ-2 от Ватутина до > платф.Огородняя, если за много лет не решен вопрос с > отселением части Русановских садов, что на пути > Подольско-Воскресенского мостового перехода > государственного значения? Була інфа, що ще на початку 2000-х це питання було вирішене, і людям, які живуть по трасі майбутнього ШТ2 були надані компенсаційні ділянки. В результаті і старі ділянки не забрали, і нові надали :) так що з цим проблем не має бути | ||
| Системщик | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [84] | [Ответить] |
| > Була інфа, що ще на початку 2000-х це питання було вирішене, і людям, які живуть по трасі майбутнього ШТ2 були
> надані компенсаційні ділянки. В результаті і старі ділянки не забрали, і нові надали :) так що з цим проблем не має бути. Неужели. Что-то просто решился вопрос. Чего строители ПВм опыт не пернимают, как уговорить Русановских дачников? | ||
| Sturm | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [85] | [Ответить] |
| > > Була інфа, що ще на початку 2000-х це питання було
> вирішене, і людям, які живуть по трасі майбутнього ШТ2 були > > надані компенсаційні ділянки. В результаті і старі > ділянки не забрали, і нові надали :) так що з цим проблем > не має бути. Неужели. Что-то просто решился вопрос. Чего > строители ПВм опыт не пернимают, как уговорить Русановских > дачников? По трасі ШТ2 не було "крутих" дач просто :) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [86] | [Ответить] |
| > По трасі ШТ2 не було "крутих" дач просто :)
+1 там вроде бы еще гаражи где да и дома там еще при Союзе строились,мажоров и крутеликов нет.А вот на Русановских садах,там другая ситуация и сложнее. | ||
| Santehnik | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [86] | [Ответить] |
| На Троєщині добудують трамвайну лінію
Голова Київської міської державної адміністрації Олександр Попов підписав розпорядження про реконструкцію з добудовою трамвайної лінії на житловому масиві Троєщина. Згідно з розпорядженням, після реконструкції трамвайна лінія працюватиме в режимі легкого рейкового транспорту від вулиці Милославської до пересадочного вузла на міську кільцеву електричку. Таким чином столичні фахівці удосконалюють дорожньо-транспортний рух на Троєщині і продовжують розробку зручних маршрутів до станцій міської електрички. Як відомо, один з напрямків розвитку мережі громадського транспорту на Троєщині – це розбудова так званого легкого метро. Суттєво покращить транспортне сполучення лівого та правого берега й міська електричка, станції якої працюватимуть як пересадочні вузли на метрополітен чи інший громадський транспорт. Нагадаємо, що суттєву увагу столична влада приділяє розвитку саме громадського транспорту, адже ним користується понад 80% мешканців Києва. Крім того, це один із пріоритетних напрямку у Стратегії розвитку Києва до 2025 року. | ||
| dimentiy | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [86] | [Ответить] |
| http://dsavenko.net/?p=335 пункт 2. Это единственные крутые дачи, которые есть на трассе моста. Те что на берегу. Всё. Кроме того, они построены на пляже, что прямо запрещено законом. | ||
| пэтэyшник | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [86] | [Ответить] |
| та привезти несоко бульдозеров и нафиг их снести, в чом проблема. | ||
| Киевский | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [86] | [Ответить] |
| Спасибо за репортаж!!!
Такой вопрос: я так понимаю, туда простому смертному полазить по мосту беспрепятственно можно? | ||
| dimentiy | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [91] | [Ответить] |
| > Спасибо за репортаж!!!
> Такой вопрос: я так понимаю, туда простому смертному > полазить по мосту беспрепятственно можно? Нет, там сейчас идут работы по подготовке гидроизоляции под гус-асфальт, лазить не выйдет. Попросят уйти оттудова. | ||
| Я_R | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [91] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/463116/ начались кое-какие работы | ||
| Nick | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [91] | [Ответить] |
| Как обстоят дела с платформой Огородняя-2? | ||
| саша | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [91] | [Ответить] |
| на линии только покатушки а пасажиров не возит | ||
| Caxa | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [91] | [Ответить] |
| >після реконструкції трамвайна лінія працюватиме в режимі
>легкого рейкового транспорту від вулиці Милославської до >пересадочного вузла на міську кільцеву електричку. И какой же номер будет у этого маршрута? (2 - уже занято). | ||
| kostyan | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [91] | [Ответить] |
| 4,5,6,9 - почему бы не из этих чисел? | ||
| саша | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [91] | [Ответить] |
| Скорее всего 28д | ||
| Maksim93 | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [91] | [Ответить] |
| логичней будет № 4 | ||
| Системщик | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [91] | [Ответить] |
| +1. | ||
| Alex_NY | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [91] | [Ответить] |
| Логичней будет 21.
Номера 1 -20 всегда были на Правом Берегу. | ||
| Maksim93 | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [91] | [Ответить] |
| ... были! а сейчас всё перемешано! так что логичней что номерация скоростных будет по порядку... | ||
| Alex_NY | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [91] | [Ответить] |
| "перемешано" имеется ввиду номер 8. что ж мешайте дальше. | ||
| SEmix | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [99] | [Ответить] |
| > логичней будет № 4
+1 | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [99] | [Ответить] |
| Соглашусь что для Дарници нумерация 2х или 3х как то роднее,но скорее всего и в правду будет 4,ведь двойку тоже присваивали на Левый берег,и восьмёрка ездит. | ||
| GPS_27 | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [99] | [Ответить] |
| 4 на Оболонь бы вернуть ... | ||
| Maksim93 | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [99] | [Ответить] |
| главное не то, какой будет номер маршрута, а главное чтобы он существовал. | ||
| Дима | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [99] | [Ответить] |
| видно, что Попов пытается возродить в Киеве трамвай. Если бы вернул линию хотя бы до ДС - я бы его зауважал. | ||
| kostyan | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [99] | [Ответить] |
| >видно, что Попов пытается возродить в Киеве трамвай.
Подождите еще. При ООО в Киев на испытания давали К1, при нем появилась первая Кобра, и в 1999-2000-м году Саксаганского, Урицкого, Дмитриевскую, мост Патона обещали переложить на безшумные пути. Что мы получили? Из вышеуказанных линий осталась только одна, и то - на убитых старых путях. При Попове пока тоже идут одни обещания да презентации, а Набережная тем временем была успешно ликвидирована. Так что не нужно спешить. Время покажет, кто и чего стОит... | ||
| Santehnik | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [99] | [Ответить] |
| А Лёня космос вобще фанерный сименс привозил :D | ||
| Sturm | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [106] | [Ответить] |
| > 4 на Оболонь бы вернуть ...
Навіщо? У Тр44 "покриття" більше | ||
| Misha | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [109] | [Ответить] |
| > При Попове пока тоже идут одни обещания да
> презентации Точно. СТ не реконструировали. Новые вагоны впервые за 15 лет не закупают. Десяток кобр не сделали. Не, ну точно, одни презентации. | ||
| Santehnik | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [109] | [Ответить] |
| > Десяток кобр не сделали.
Основную массу кобр при коксе делали. При попове доделали буквально пару штук. А новые транваи купил нам Азаров, а не Попов. | ||
| kostyan | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [109] | [Ответить] |
| Основные работы на СТ сделали тоже при прошлой власти. При Попове только доделали и открыли. | ||
| Misha | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [109] | [Ответить] |
| Спорить лень. Обычно на этом форуме это заканчивается рассказами о том, какой Омельченко был хороший мэр. | ||
| kostyan | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [109] | [Ответить] |
| Бред. Лично я никогда такого не говорил и не скажу, потому что это был худший мэр в истории Киева (особенно по масштабам развала после своего ухода с должности). Я просто прошу повременить с выводами насчет Попова (тем более, что Омельченко был/есть его советчиком, а значит и насоветовать всякого может...). | ||
| Misha | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [109] | [Ответить] |
| По факту Попов из негатива только снял линию на Набережной, и негатив это очень условный. Если делать трамвай с Левого Берега, то напрямую на Печерск — короче и удобнее людям. И скоростной до него мучали ничтожными темпами, смею напомнить. | ||
| Системщик | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [111] | [Ответить] |
| > > 4 на Оболонь бы вернуть ...
> Навіщо? У Тр44 "покриття" більше По уму надо было от Т-конечной Лайоша Гавро продлить трам по Мате Залки до Героев Сталинграда, возможно даже до Приозерной (по нечетной стороне ГеСт). Тогда бы и трам-линия была бы логично завершенной, и толк от такой линии был бы нормальный. | ||
| Системщик | В каком виде нужен СТ-2? | [Ответить] |
| Предлагаю вернуться к левобережной линии СТ и обсудить, стОит ли его разворачивать возле Огородной или продлить его вдоль ул.Радужной до Перова или даже по Алишера Навои до ул.Воскресенской? Ведь с той стороны (Комсомольский массив) как-то не подумали подвозить пассажиров до ГЭ, только с Троещины. | ||
| Misha | Re: В каком виде нужен СТ-2? | [Ответить] |
| Да, это напрашивается. Чтобы не отклоняться от Генплана, можно продлить первой очередью до бульв. Перова по ул. Радужной, а второй — до ст. ГЭ Левобережная. | ||
| www3 | Re: В каком виде нужен СТ-2? | [Ответить] |
| 2Misha: Попов не мер!!! Ни Омельченко ни ЧЕ не были назначены целенаправлено руководством страны, соответсвенно не получали доп. деньги и ни при ком из них к тому же не было денег на Эвро. Вот только при ОО развитие транспортной системы было (я говорю про общие показатели, не про конкретные виды транспорта), а при ЧЕ не могу назвать ни одного проекта начатого им и законченого им же! | ||
| Misha | Re: В каком виде нужен СТ-2? | [Ответить] |
| Расскажите про то, как ООО развивал транспорт :-) | ||
| Gregory | Re: В каком виде нужен СТ-2? [119] | [Ответить] |
| > Предлагаю вернуться к левобережной линии СТ и обсудить,
> стОит ли его разворачивать возле Огородной или продлить его > вдоль ул.Радужной до Перова или даже по Алишера Навои до > ул.Воскресенской? Ведь с той стороны (Комсомольский массив) > как-то не подумали подвозить пассажиров до ГЭ, только с > Троещины. вести линию вдоль линии ГЭ абсурдно. логично выводить на Навои, благо место есть, да и подвозка к ГЭ еще одна будет. | ||
| Vivas | Re: Участочек-раз, участочек-два...ещё [117] | [Ответить] |
| > По факту Попов из негатива только снял линию на Набережной,
> и негатив это очень условный. Если делать трамвай с Левого > Берега, то напрямую на Печерск — короче и удобнее людям. И > скоростной до него мучали ничтожными темпами, смею > напомнить. Но и позитива ведь тоже особо не намечается. В условиях нынешних пробок, Киеву очень нужна мощная трамвайная система, как в Праге, но вместо этого трамвай продолжает быть жалкой подвозкой. | ||
| Sturm | Re: В каком виде нужен СТ-2? [121] | [Ответить] |
| > было денег на Эвро. Вот только при ОО развитие транспортной
> системы было (я говорю про общие показатели, не про > конкретные виды транспорта) Тобто про маршрутки :) | ||
| Misha | Re: В каком виде нужен СТ-2? [121] | [Ответить] |
| Вот-вот. Про трамвай промолчим, ГЭ Омельченко так и не осилил, хотя пытался. Автобусы каждый год сокращались, единственное достижение про троллейбусу — множество нужных и не очень линий, в пропорции 50/50, а ПС сокращался и интервалы росли с каждым годом. По метро он за все годы осилил достроить Лукьяновскую и Печерскую и построить Дорогожичи, не очень нужный Сырец, и нужные Академгородок и Житомирскую. Плюс вторые выходы на Лесной и Дарнице. Ах да, я забыл целых две двухуровневые развязки — на Дорогожичах и Севастопольской. Вот и всё сделанное за 10 лет. | ||
| www3 | Re: В каком виде нужен СТ-2? [121] | [Ответить] |
| + Бориспольская, Вирлица, практически постройка ТЧ3 Харьковское и начало Подольско-Воскресенкого перехода, начало реконструкции СТ, Т8. Все Сити, МАзы и ЛАЗ Е301 были куплены по контрактам заключенным ОО и заложеных в бюджет города именно при нем. Ну и снова таки НЕ было у него такой сумашедшей (как для нашей страны) финансовой поддержки из госбюджета как у Попова. Тут уже политика работает.
>Тобто про маршрутки :) Я в первую очередь имею стабильное развитие метро и обновление парка автобусов и тролейбусов при тех фин возможностях, которые имеет бюджет города. Сокращение маршрутов конечно было, это минус. | ||
| Santehnik | Re: В каком виде нужен СТ-2? [121] | [Ответить] |
| > Ну и снова таки НЕ было у него такой сумашедшей (как для нашей страны) финансовой поддержки из госбюджета как у Попова.
Да, все что сейчас делается в городе - заслуга целиком и полностью Азарова, а не Попова... Попов просто говорящая голова которую пиарят на всех этих прожектах, а оплачивает весь банкет и пилит за сроки именно Азаров. И если бы не он с Колесом, той-же городской электрички небыло бы вобще. Городские власти вместе с УЗ до последнего упирались и ничего не хотели делать, от того и запустили на месяц позже чем планировалось еще и в недоделаном виде... | ||
| Misha | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| > + Бориспольская, Вирлица
Ах да. Как я мог забыть ЭТИ станции? :-) >, практически постройка ТЧ3 Да, согласен > и начало Подольско-Воскресенкого перехода, Начало тогда можно смело на Косаковского расписать :) 1993-й год. > начало реконструкции СТ, Т8. Т8 — да, этот эпохальный проект закончил (но не реализовал целиком) Омельченко. Насчёт реконструкции СТ это свежо. Омельченко планировал его демонтировать, если кто-то забыл. Выборы он проиграл в 2006 году, реконструкция началась в 2007-м. Или под начало реконструкции следует записать снятие линии Т1 до Дворца Спорта? :-) > Я в первую очередь имею стабильное развитие метро и > обновление парка автобусов и тролейбусов при тех фин > возможностях, которые имеет бюджет города. Сокращение > маршрутов конечно было, это минус. Метро развивалось совершенно обычными темпами, сейчас идёт получше. Парк автобусов и троллейбусов монотонно сокращался. Маршрутки как вид транспорта отлично развивались. | ||
| kostyan | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| >и Севастопольской.
Проектировщиков и строителей Севастопольской с Кардачами повесить мало на этих развязках. Там передвигаться сейчас невозможно (стоит абсолютно всё), причем деньги туда вложили просто огромные (на Кардачах, несмотря на обещания, светофор никто не убрал и вообще непонятно, что толкового сделали при их реконструкции). >начало реконструкции СТ Ни в коем случае. Это инициатива (как и основная часть реализации, плюс закупка Кобр) уже послеомельченковской власти. >обновление парка автобусов и тролейбусов Точнее, сокращение. Автобусная сеть, как и трамвайная, рухнула именно при нем. >Т8 — да, этот эпохальный проект закончил (но не реализовал целиком) >Омельченко. Где обещанное еще тогда продление до Осокорков? >Или под начало реконструкции следует записать снятие линии Т1 до >Дворца Спорта? :-) За эту линию особое "спасибо". Теперь Борщаговка и Отрадный, большинству которых нужно ехать именно в том направлении, грузит Святошин/КПИ/Вокзальную, либо едет на МТ411 (единственный прямой транспорт остался). Извращенный вариант с СТ+Тр14 не рассматриваем. Раз Попов такой толковый и так пиарится на этом СТ, то почему не рассматривается возвращение линии в центр (тем более, что сделать это проще простого!)? | ||
| Misha | Re: В каком виде нужен СТ-2? [130] | [Ответить] |
| > Ни в коем случае. Это инициатива (как и основная часть
> реализации, плюс закупка Кобр) уже послеомельченковской > власти. Хочу напомнить, как при Омельченко проводилась сборка Кобр и капремонт Т3. Кобра была одна, Т3 после КВР можно было пересчитать по пальцам. > Раз Попов такой > толковый и так пиарится на этом СТ, то почему не > рассматривается возвращение линии в центр (тем более, что > сделать это проще простого!)? Сейчас в общем-то есть более приоритетные дела, в первую очередь продление запуск СТ2. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| Стоит напомнить что Омельченко планировал закрыть Т29 буквально перед выборами,СТ тоже планировал рубить!
Чего только стоят линия Т27,линия Т1,мост Патона,Гагарина,это он так развивал?Попиарился на 401 Кобре на Гагарина и буквально сразу же закрыл там линию! Даже линия Т8 была сделана,только потому что не было альтернативы автобусам там вот и всё. | ||
| Misha | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| Разве только Т29?
Трамвай к метро Лесная, трамвай в Пуще и на Оболони. | ||
| Стефан | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| Есть какой-то прогресс в строительстве? Или в связи с зимой делать там пока нечего? | ||
| Misha | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| Ну на 15 января там была обновлена насыпь свежим песком. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| Что касается Попова...то тут правильно Сантехник уже отписался,всё что делает Попов это по сути из того что у него хорошая поддержка в виде Азарова (хотя оно и хорошо что есть такая поддержка)
Пока личное достижение Попова и Азарова это ГЭ,но опять таки линии они не прокладывали. СТ-2 в принципе если Попов продолжит строить его на Юг в сторону Осокорков тогда несомненно это ему зачёт.Затем посмотрим как пройдёт реконструкция линий Подольской сети,если пройдет конечно. | ||
| GPS_27 | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| > Я в первую очередь имею стабильное развитие метро и обновление парка автобусов и тролейбусов при тех фин возможностях, которые имеет бюджет города. Сокращение маршрутов конечно было, это минус.
В переменах касающихся закупки троллейбусов он тоже преуспел. Косаковский хоть перед этим Шкоды покупал, а как пришёл ООО, их закупки сразу прекратились и пошли Юзики классом ниже по всем показателям. Ну а трамвай конкретно угробил, это печально конечно :( Что ж, посмотрим, может теперь таки достроят СТ-2 . Хотя нужно полюбому вагонов докупать, в идеале было бы совместить с рекострукцией путей Подольской сети. | ||
| Misha | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| К теме. По словам Попова, работы уже начаты, а именно отсыпка дамбы. Строить будут железнодорожники, те же что строили СТ. После запуска планируется расширить время работы ГЭ. | ||
| Дима | Re: В каком виде нужен СТ-2? [138] | [Ответить] |
| > К теме. По словам Попова, работы уже начаты, а именно
> отсыпка дамбы. Строить будут железнодорожники, те же что > строили СТ. После запуска планируется расширить время > работы ГЭ. Неплохо. Если ГЭ станет на целый день, то прощай поездка в универ на Т+Тр. На электричкуи в ВУЗ:) Даже в 2 часа дня Миша, что планируется делать со станциями СТ по Бальзака? То есть будут мутить станции что-то на подобии Борщаговского СТ? С турникетами и со всем другим хламом? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: В каком виде нужен СТ-2? [127] | [Ответить] |
| Где тут уже натыкался на хорошую мысль.Нужна линия по Алишера Навои до будущей конечной СТ-2.Она необходима.
1)Сугубо технически....гонять вагоны из ДД через всю Воскресенку и Троещину очень уж большой нулевой рейс,линия по Алишера Навои срезает этот путь.А если еще поломка то запасная линия поможет. 2)Можно организовать маршрут...удобнее всего будет с Лесной. Ну а сам СТ-2 делать по возможности дальше на ЮГ | ||
| Дима | Re: В каком виде нужен СТ-2? [140] | [Ответить] |
| > Где тут уже натыкался на хорошую мысль.Нужна линия по
> Алишера Навои до будущей конечной СТ-2.Она необходима. > 1)Сугубо технически....гонять вагоны из ДД через всю > Воскресенку и Троещину очень уж большой нулевой рейс,линия > по Алишера Навои срезает этот путь.А если еще поломка то > запасная линия поможет. > 2)Можно организовать маршрут...удобнее всего будет с > Лесной. > Ну а сам СТ-2 делать по возможности дальше на ЮГ 25-й продлить до ГЭ и всех делов Они построят линию на Авои так как убрали сьезд с Лепсе, А сьезд на Лепсе тоже нужен между прочим. | ||
| Дима | Re: В каком виде нужен СТ-2? [140] | [Ответить] |
| не 25-й, а 28-й | ||
| Андрей(BLEK) | Re: В каком виде нужен СТ-2? [142] | [Ответить] |
| > не 25-й, а 28-й
Да не)у 28го стабильный поток,а тут в принципе 5-6 выпусков хватит. | ||
| Misha | Re: В каком виде нужен СТ-2? [139] | [Ответить] |
| > То есть будут мутить станции что-то на подобии
> Борщаговского СТ? С турникетами и со всем другим хламом? Да, об этом уже писали ранее. | ||
| Дима | Re: В каком виде нужен СТ-2? [144] | [Ответить] |
| > > То есть будут мутить станции что-то на подобии
> > Борщаговского СТ? С турникетами и со всем другим хламом? > Да, об этом уже писали ранее. успеют? | ||
| Misha | Re: В каком виде нужен СТ-2? [144] | [Ответить] |
| Первая очередь - две станции, Сабурова и ГЭ :) | ||
| S@ms()n | Re: В каком виде нужен СТ-2? [146] | [Ответить] |
| > Первая очередь - две станции, Сабурова и ГЭ :)
Ага это уже традиция... | ||
| Vyacheslav | Re: В каком виде нужен СТ-2? [141] | [Ответить] |
| > Они построят линию на Авои так как убрали сьезд с Лепсе, А
> сьезд на Лепсе тоже нужен между прочим. З’їзд на Лепсе сам по собі - штука непогана, але явно не узгоджується з існуюою розв’язкою. Набагато цікавішим був би варіант трамвайного з’єднання по Василенка з можливістю руху в усіх напрямках | ||
| Дима | Re: В каком виде нужен СТ-2? [148] | [Ответить] |
| > > Они построят линию на Авои так как убрали сьезд с Лепсе,
> А > > сьезд на Лепсе тоже нужен между прочим. > З’їзд на Лепсе сам по собі - штука непогана, але явно не > узгоджується з існуюою розв’язкою. Набагато цікавішим був > би варіант трамвайного з’єднання по Василенка з можливістю > руху в усіх напрямках По василенка тянуть нужно где-то 1 км, так как На Лепсе нужно всего лишь изменить радиус кривой и доложить 10 метров. Если допустим условный Т9 будет ходить раз в 15-20 мин, то это никак не помешаетТ1, 3, у которых днем интевал у каждого 5-7 мин соответственно. | ||
| Nick | Re: В каком виде нужен СТ-2? [148] | [Ответить] |
| А что со стр-вом Огородней-2? | ||
| za tramvaj | Re: В каком виде нужен СТ-2? [140] | [Ответить] |
| > Где тут уже натыкался на хорошую мысль.Нужна линия по
> Алишера Навои до будущей конечной СТ-2.Она необходима. > 1)Сугубо технически....гонять вагоны из ДД через всю > Воскресенку и Троещину очень уж большой нулевой рейс,линия > по Алишера Навои срезает этот путь.А если еще поломка то > запасная линия поможет. > 2)Можно организовать маршрут...удобнее всего будет с > Лесной. ИМХО: Маршрут Т9(4, 10, 21, 5....): ДВРЗ - Черниговская(без заезда на Сергиенка) - Юность - Навои - пл. Троещина - СТ2 - Милославская. Т23 отменить. преимущества: связь Юности и запада Лесного массива с ГЭ вариант связи ДВРЗ с ГЭ(до Зенита, Петровки, Вышгородской, Сырца и даже Рубежевского очень даже ничего получится), ну и Троещина, понятно. | ||
[ Список тем | Создать тему ]